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Problematica en los accidentes de transito
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Tema: LA PROBLEMÁTICA DE LOS ACCIDENTES DE TRANSITO
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“ IV CURSO DE CAPACITACIÓN A ESPECIALISTAS EN TEMA DE
SEGURIDAD VIAL”
Clase No. 9: “FISCALIZACIÓN PARA LA PREVENCIÓN”
Catedrático Lino de La Barrera Laca
Callao, 21 DE SETIEMBRE DEL 2015
VISION CERO
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VISION CERO NACE EN SUECIA HACE 15 AÑOS
ES INACEPTABLE TODA PERDIDA DE VIDAS HUMANAS EN ACCIDENTES Y POR ESO
PROPUGNAN QUE HAYA CERO ACCIDENTES
ACEPTA EL ERROR HUMANO COMO ALGO INEVITABLE
HACE ESPECIAL HINCAPIE EN LA INFRESTRUCTURA Y VEHÍCULOS
PARA EVITAR LAS MUERTES Y REDUCIR LAS CONSECUENCIAS
DE LOS ACCIDENTES
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LA POLITICA SANCIONADORA ES ECONÓMICAMENTE MAS REDUCIDA QUE EN OTROS PAISES PERO EXISTE UN ALTO RIESGO DE PERDER LA LICENCIA
NO EXISTE ASIGNATURA DE SEGURIDAD VIAL EN LAS ESCUELAS PERO HACEN UNA LABOR PERMANENTE DE DIFUSIÓN
NO HACEN CAMPAÑAS DE SEGURIDAD VIAL, HACEN ESTUDIOS, LOS DIVULGAN Y DISCUTEN EN LOS MEDIOS DE COMUNICACIÓN.
“La política en Suecia es informar a la gente. Aquí endurecer las reglas no funciona. La sanción más fuerte es que te quiten el permiso”, asegura Patrick Magnusson, experto de Trafikverket.
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El concepto
El fundamento ético de la Visión Cero
significa que la concepción de la seguridad
en el sistema de carreteras y transportes
esté de acuerdo con los valores que se
aplican en el resto de la sociedad. Este
concepto, nacido en Suecia, ha supuesto
una nueva forma de entender el concepto de
prevención de accidentes de tráfico.
El objetivo
Conforme la Visión Cero, el trabajo de
seguridad vial parte de que hay que hacer
todo lo posible para evitar que la gente
muera o sea herida de gravedad. Al tiempo
que se tomen medidas para evitar
accidentes, el sistema de carreteras y
transportes deberá estar conformado
tomando en cuenta que la gente comete
errores y que, por eso, los accidentes no se
pueden evitar por completo.
La Visión Cero acepta que ocurran
accidentes, pero no que resulten en lesiones
serias.
El resultado
Durante los años que han transcurrido
desde que se introdujo la Visión Cero en
1995, ha habido grandes cambios en
Suecia en cuanto a la concepción de la
seguridad vial y a la manera de trabajar. Un
hito importante es la resolución
parlamentaria de 1997 determinando que la
Visión Cero constituyera el fundamento de
todo el trabajo relacionado con la seguridad
vial en Suecia.
EJEMPLOS DE VISION CERO
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https://youtu.be/fDU5dyccLto
ISO 39001
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La norma ISO 39001 'Sistemas de Gestión para la Seguridad Vial' (en adelante Norma ISO 39001) nace para ser una herramienta que ayude a las organizaciones a reducir y eliminar, en la medida de lo posible, los accidentes de tráfico, así como las víctimas y heridos que éstos provocan.
La norma es aplicable a todas las organizaciones sin importar del tipo que sean, el tamaño que tengan o el servicio que desarrollen, siempre y cuando dichas organizaciones pretendan mejorar el desempeño en Seguridad Vial y establecer, mantener y mejorar un sistema de su gestión.
El contexto de la Seguridad Vial está formado por cuatro factores sobre los que reposa la norma ISO: El factor humano, factor vehículo, factor vía y aspectos organizativos.
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INDICADORES
1.- Indicadores de exposición al riesgo: volumen de tráfico, cantidad de desplazamientos, tipos de usuarios, historial del conductor, tipo de vehículo, modo de transporte.
2.- Indicadores finales de resultado de Seguridad Vial: productividad, costes externos, pérdidas económicas por recuperación de las personas, tratamiento y rehabilitación o pérdidas más amplias como el dolor o el sufrimiento.
3.- Indicadores intermedios de resultados de Seguridad Vial: Diseño vial, uso de vías adecuadas, uso de equipos personales de seguridad vial (cinturones de seguridad, sistemas de retención infantil, cascos de bicicletas y motocicletas), velocidad de conducción segura, condiciones en que se encuentran los conductores (fatiga, distracción, alcohol, drogas), planificación de los viajes, seguridad de los vehículos, autorización adecuada al tipo de vehículo que se conduce, respuesta posterior al accidente y primeros auxilios, formación de emergencias, recuperación posterior al accidente y rehabilitación.
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ITS
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INTELLIGENT TRANSPORT SYSTEMS = SISTEMAS INTELIGENTES DE TRANSPORTE
"consiste en la aplicación de tecnologías computacionales, de control y de comunicaciones a los vehículos, la infraestructura y la operación de los
sistemas de transportes en sus distintos modos”
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Tema: LA PROBLEMÁTICA DE LOS ACCIDENTES DE TRANSITO
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“ III CURSO DE CAPACITACIÓN A ESPECIALISTAS EN TEMA DE
SEGURIDAD VIAL”
Clase No. 9 : “TECNOLOGIA AL SERVICIO DE LA PREVENCION DE ACCIDENTES DE TRANSITO”
Catedrático Lino de La Barrera Laca
Callao, 18 de mayo del 2015
