HERRAMIENTAS TÉCNICAS PARA

LA DETERMINACIÓN DE CAUSAS

EN ACCIDENTES DE TRANSITO

INVESTIGACIÓN DE ACCIDENTES

DE TRANSITO

CONTENIDO

1. Factores que intervienen en el accidente de transito

2. Causas del accidente de transito

3. Investigación de accidentes de transito (RAT)

4. Herramientas técnicas para la determinación de causas en

accidentes de transito

5. Conclusiones de casos investigados

1. FACTORES QUE INTERVIENEN EN EL ACCIDENTE

EL HOMBRE

LA VIA Y SU

ENTORNO

EL VEHÍCULO

(83%)

(8%)

(9%)

2. CAUSAS DEL ACCIDENTE DE TRANSITO

ACCIDENTE DE TRANSITO

Es todo lo que dio origen al accidente, es decir, cualquier comportamiento, condición, acto o

negligencia sin el cual el accidente no se hubiera producido.

CAUSAS:

Directas: es todo suceso, acción o condición capaz de alterar irreversiblemente la normal

circulación del transito.

Indirectas: son los sucesos o condiciones que sin considerarse responsables del accidente

influyeron en la ocurrencia del mismo.

3. INVESTIGACION DE ACCIDENTES DE TRANSITO

3.1. DEFINICION

3.2. FASES DEL PROCESO

3.1. DEFINICION

Es el proceso mediante el cual se establece la causa que dio origen al

accidente, mediante el análisis e interpretación de toda evidencia originada

con ocasión del hecho, y la aplicación de principios físicos y matemáticos, el

cual aporta una herramienta técnica y objetiva.

3. INVESTIGACION DE ACCIDENTES DE TRANSITO

3.2. FASES DEL PROCESO

3.2.1. Registro y recolección de datos en la vía, vehículos y personas, entre

estos, todo elemento material probatorio (EMP) y evidencia física (EF)

3.2.2. Análisis de elementos recolectados.

3.2.3. Reconstrucción del accidente (RAT).

3.2.4. Determinación de causas del accidente.

3.2.1. Análisis de factores de riesgo (vía)

RESTOS

• Partes o piezas de los vehículos

• Fluidos de los vehículos

• Fluidos biológicos de las víctimas

• Cargamento líquido

• Cargamento sólido

Establece:

• Lugar donde el vehículo las imprimió.

• Momento en que las imprimió:

Pre impacto = maniobra

Impacto = conflicto

Post impacto = desplazamiento

• Si la rueda estaba parcial o totalmente bloqueada.

• Velocidades mínimas de circulación

3.2.1. Recolección de elemento material probatorio (vía)

HUELLAS DE NEUMATICOS

•Frenado •Derrape •Rodadura •Aceleración

3.2.1. Recolección de elemento material probatorio (vía)

CARACTERISTICAS DE LA VIA Y EL TRAZADO

• Medidas de la vía

• Radios de curvatura

• Pendientes y peraltes

• Señalización vertical

• Señalización horizontal

• Estado del clima

• Estado de la ruta

• Iluminación

• Visibilidad

4. HERRAMIENTAS TÉCNICAS PARA LA DETERMINACIÓN DE CAUSAS EN

ACCIDENTES DE TRANSITO

Análisis de todo elemento que rodea el accidente enmarcado en los tres factores que

intervienen, (factor Humano, La vía y su entorno y vehículos), en donde es

determinante la rigurosidad en la toma de información.

4.1. Mediciones y diagramas (Planimetría, Topografía)

4.2. Fotografía y Video

4.3. Declaraciones

4.4. Herramientas informáticas (Software)

Tecnología

•Distanciometro

•Planimetría

4.1. Mediciones y diagramas (Planimetría, Topografía) CESVIPRUEBAS

4.2. Herramientas informáticas

•Software RAT cesvi colombia

Información estadística sobre

factores que generan accidentalidad

5. CONCLUSIONES DE ACCIDENTES INVESTIGADOS

Experiencia. Casos reconstruidos CESVICOLOMBIA:

259

71

3520

7

80

137

180

0

150

300

2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007

790 CASOS

5. CONCLUSIONES DE ACCIDENTES INVESTIGADOS

A la luz de la experiencia adquirida tras la investigación vial de accidentes llevada a cabo por

CESVICOLOMBIA, se pueden establecer ciertas conclusiones generales a tener

presentes entre ellas, podemos destacar las siguientes:

FACTOR HUMANO

(CAPACITACION A CONDUCTORES)

• Respetar señales de transito (pare)

• Adelantamiento Indebido en Carretera, Curva, Pendiente, Línea.

• No Conservar Distancia de Seguridad

• No Cruzar por las zonas Peatonales o Destinadas al tránsito de Bicicletas

• Uso del cinturón de seguridad delantero y trasero.

Obstrucción de la Visibilidad sobre la vía y Señales de tránsito

(Vehículo Fantasma, Árboles, Construcciones ilegales)

Mala iluminación

Falta de Pasos Peatonales, Falta de Señalización.

Mal estado de las vías (Baches, Falta de Drenaje)

Semovientes

LA VIA Y SU ENTORNO

VEHICULOS

Fallas mecánicas en los sistemas de seguridad

activa y pasiva

• Suspensión, frenos, neumáticos

• Iluminación

PROGRAMA DE SEGURIDAD VIAL SOSTENIBLE

Estrategias que se establezcan antes, durante y después y en la que participen todos los

actores (La academia, Salud, Gobierno, empresa privada etc.) en donde se involucren

Políticas sostenibles como:

• Política de estado (Plan nacional de Seguridad Vial)

• Movilidad a nivel nacional (política de estado).

• Continua investigación de accidentalidad.

• Programas continuos de Formación adecuadas a las conclusiones en la investigación