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Revista Virage

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Primeira edição da Revista Virage Mitsubishi

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MARÇO 2013 REVISTA VIRAGE 1

Os encantose aventuras de Cunha

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REVISTA VIRAGE MARÇO 20132

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PEIT

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IDAD

E

Mitsubishi PAJERO FULL

The 4x4. The legend.

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MARÇO 2013 REVISTA VIRAGE 3

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Mitsubishi PAJERO FULL

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VIRAGEEXPEDIENTE

A Revista Virageé uma publicação trimestral do Grupo Virage Mitsubishi.

Conselho editorialRafael Gouveia, Glauco Fiorante, Monise Gouveia Fiorante,Rafael Gouveia Junior,Mário Celso Stefano do Prado eRodolfo Bazetto.

Jornalista responsávelBianca Totti (MTB 31410)

ReportagensCódigo BR ComunicaçãoMaria Luiza Paiva,Priscila Saloni,Michelly Xavier,Ana Dair Moraes eXandu Alves (colaborador)

Fotografias e edição de arteBZ Propaganda e Marketing (Rodolfo Bazetto).

Tiragem1.500 exemplares.

GráficaResolução Gráfica

Informaçõeswww.virage.com.br

Page 5: Revista Virage

MARÇO 2013 REVISTA VIRAGE 5

EDITORIALVIRAGE

E stabelecer uma relação de amizade e confiança com os

consumidores da marca Mitsubishi foi o que moveu a empresa Virage

desde sua criação. Após sete anos da inauguração da primeira loja,

o grupo aposta em mais uma inovadora iniciativa para oferecer mais

informação, espírito de aventura e conteúdo de qualidade para seu

público: a Revista Virage.

Reconhecido como um consumidor exigente, antenado e em

crescente evolução, o consumidor do Vale do Paraíba e Litoral Norte

ganha então mais uma ferramenta para curtir seu estilo de vida 4x4

e trocar experiências. Com a publicação queremos mostrar quem são

esses bravos aventureiros, que valorizam sua terra e frequentemente

exploram nosso país e o mundo com seus inseparáveis Mitsubishi.

Viagens, emoção, histórias e informação estão aqui reunidas

nesta nossa primeira edição. A aventura está aqui. Esperamos que

gostem. Boa leitura!

EDiTORiAL

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REVISTA VIRAGE MARÇO 20136

trilhas,conforto,gastronomia refi nada e artesanato. Cunha tem todos osatrativos para receber beme deixarlembranças inesquecíveis

OS ENCANTOSE AVENTuRAS DE

VIRAGETuRIsmOGAstRonomIA

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MARÇO 2013 REVISTA VIRAGE 7

Cunha tem sabor de aventura. É experiência

para todos os sentidos, misturando a insuperá-

vel beleza natural da cidade com a rusticidade

da vida no campo. O lugar ideal para relaxar,

aventurar-se e aproveitar o melhor da gastronomia.

O acesso ao município de 23 mil habitantes

e 1.407 quilômetros quadrados, com altitude média de

1.100 metros, pode ser feito de duas maneiras. Pela

estrada Paulo Virgínio (SP-171, 45 km), que liga Guara-

tinguetá a Cunha, ou pela Cunha-Paraty (90 km), que

integrava a Estrada Real e está sendo recuperada.

Chegando à cidade, vale a pena dar um

passeio pelas ruas apertadas do centro, quase todas de

paralelepípedos, e conversar com os moradores. Muitos

deles ficam sentados na praça, especialmente nos finais

de semana, torcendo por um dedinho de prosa.

Page 8: Revista Virage

REVISTA VIRAGE MARÇO 20138

diz Marivaldo Rodrigues, secretário de Turismo de

Cunha, ceramista e dono da pousada Cheiro da Terra.

“Somos a ‘cidade da prosa’. Todo mundo aqui gosta de

prosear.”

Segundo ele, o município recebe, em média,

120 mil pessoas por ano. As datas principais são nos

meses de dezembro, junho e julho e nos feriados. Quase

todos os meses do ano há eventos sendo realizados, se-

jam esportivos, gastronômicos ou culturais (veja quadro).

“O turistaem Cunhavem paradescansar,namorar,decorar sua casa com a cerâmica da cidade, curtir o meio ambiente, aventurar-se pelas trilhasda serra e,principalmente, conversar com os moradores”

VIRAGETuRIsmOGAstRonomIA

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MARÇO 2013 REVISTA VIRAGE 9

12 a 14 de abrilCircuito Adventure Camp,com trekking, técnicas verticais, mountain bike e canoagem

19 de abril a 5 de maioFestival do Pinhão

20 de abrilAniversário da cidade

MaioAncontro de carros com tração 4x4, especialmente modelos Mitsubishi

JunhoFestival da Truta

JulhoFestival de inverno

AgostoFestival do Cordeiro

OutubroFestival da Cerâmica

DezembroNatal Luz

Eventosem 2013

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VIRAGETuRIsmOGAstRonomIA

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Ateliês ceramistas oferecem um charme espe-

cial à cidade. É possível encontrar peças queimadas em

baixa temperatura ou feitas em fornos a lenha “Nobori-

gama”, que alcançam temperaturas elevadas. O solo pro-

pício para a produção de argila atraiu ceramistas como a

japonesa Kimiko Suenaga e o paulista Gilberto Jardineiro,

ambos do Ateliê de Cerâmica Suenaga e Jardineiro.

Kimiko Suenaga

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VIRAGETuRIsmOGAstRonomIA

Periodicamente o casal realiza a abertura

do forno aos visitantes, que no ateliê também podem

encontrar peças feitas com argilas locais envelhecidas,

esmaltadas com minerais decantados, cinza de casca de

arroz ou de eucalipto e vitrificadas para resistirem ao uso

no forno e no microondas.

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MARÇO 2013 REVISTA VIRAGE 13

Page 14: Revista Virage

Pedra da Macela

Cachoeira do Desterro

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VIRAGETuRIsmOGAstRonomIA

Page 15: Revista Virage

MARÇO 2013 REVISTA VIRAGE 15

Para os visitantes mais aventureiros os carros

com tração 4x4 são ideais para explorar Cunha. Estradas

rurais de terra, trilhas na mata e subidas íngremes levam

o turista a desvendar paisagens como o pico da Pedra

da Macela, a 1.840 metros de altitude. Deve-se explorar

também as cachoeiras do Pimenta e do Desterro, ambas

na estrada do Monjolo, o Parque Estadual da Serra do

Mar e as trilhas do Rio Paraibuna, do Rio Bonito e das

Cachoeiras.

Page 16: Revista Virage

Pappardelle Primavera

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VIRAGETuRIsmOGAstRonomIA

Com acesso pelo km 65,5 da sinuosa e aper-

tada estrada Cunha-Paraty (rodovia Salvador Pacceti), no

bairro Mato Limpo, com deslumbrante vista das monta-

nhas, chega-se ao elegante restaurante Taberna Coração

da Serra.

Carlos Schuch e a mulher Ana Maria Schuch,

que é chef da taberna, fizeram dele um bistrô dos mais

confortáveis e aconchegantes, com clima caseiro e rústi-

co. O lugar é especializado em pratos com o cogumelo

shiitake, massas e receitas caseiras.

Os pratos são individuais e variam de R$ 35 a

R$ 43. O cardápio é variado, com cerca de 50 pratos, e

segue os alimentos e as características da estação, com

até seis opções de pratos servidos ao dia. A taberna com-

porta 24 pessoas bem acomodadas e funciona nos finais

de semana para almoço.

“Fazemos nossa própria massa, colhemos

muitos alimentos da nossa horta e preparamos tudo na

cozinha. Tudo é feito na hora, com produtos frescos e

naturais”, afirma Carlos.

“Comer na tabernaé uma experiênciae um prazer.”

200g de massa seca desua preferência(usamos um pappardelle fresco artesanal)120g de shiitake fresco120g de cogumelo de paris fresco160g de tomatinho cereja ou carolinaErvas frescas (alecrim, tomilho e salsinha)2 colheres de sopa de manteigaShoyu a gostoSal e alho a gosto

Pappardelle Primavera O tradicional prato da Taberna Coração da

Terra pode ser feito em casa, desde que se achem os

ingredientes da receita, que serve duas pessoas. A chef

Ana Maria explica como fazer.

Ponha água para cozinhar e a massa para es-

quentar. Escalde o cogumelo de paris em água fervente

por 3 a 4 minutos, escorra e reserve. Pique o cogumelo

shiitake em pedaços (de 2 a 3 centímetros) e reserve. Par-

ta o tomatinho cereja ao meio, adicione um pouco de sal,

mexa e reserve. Refogue com uma colher de manteiga e

um pouco de alho o paris por 2 minutos, corrija o sal e

reserve. Refogue com uma colher de manteiga o shiitake

com um pouco de shoyu por 2 minutos, corrija o sal.

Misture shiitake, o paris, o tomatinho e as er-

vas a gosto, refogue tudo por mais 2 minutos e reserve.

Cozinhe sua massa e misture-a ao molho (adicione mais

manteiga ou azeite se quiser). Sirva quente!

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Quitéria Turci

Pousada Candeias

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Também na estrada Cunha-Paraty, no km

58,5, a pousada Candeias é um delírio de beleza natural

combinada com acomodações requintadas. São nove

chalés, uma piscina climatizada e uma área de convivên-

cia, charmosa como um lar campestre.

O casal Antonio Turci e a chef Quitéria Turci

oferece acomodações para casais com café da manhã

e jantar de sopas e cremes, além de eventos como a

semana portuguesa, a noite do nhoque da sorte e shows

de música regional. A diária vai de R$ 270 (chalé luxo) a

R$ 300 (chalé máster).

“A pousada está completando 10 anos e tere-

mos uma programação especial. Quem vier vai desfrutar

do clima ameno da serra e de uma boa comida caseira”,

diz Antonio.

Perto dali, no km 49,2 da estrada Cunha-Pa-

raty, a estalagem Shambala (palavra em sânscrito para

lugar de paz e tranquilidade) oferece uma experiência

única de hospedagem.

Os administradores Maria Oliveira, Eduardo

de Oliveira e Lilian Ramos, mulher de Eduardo e a chef

da estalagem, projetaram o lugar segundo os conceitos

da milenar arte do feng shui. “É uma atmosfera propícia

ao relaxamento, à contemplação, à reflexão e à troca de

experiências. O reencontro com o ‘eu interior’”, explica

Eduardo.

A estrutura conta com piscina, sauna, spa cli-

matizado, sala de meditação, espaço para apresentações

musicais e um restaurante com uma proposta diferencia-

da, que conta com temperos e especiarias da Ásia.

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Pousada Candeias

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VIRAGETuRIsmOGAstRonomIA

São oito suítes e quatro chalés, com capacida-

de para 12 casais. A diária vai de R$ 550 (suíte) a R$ 800

(chalé), com café da manhã.

“Cunha anda sempre para frente, todos

fizeram o seu melhor e a cidade é tão cheia de atrativos

e belezas naturais que continua sendo sempre um lugar

atraente e independente dos seus administradores”,

opina Eduardo.

Outro destaque da cidade é a Cervejaria

Artesanal Wolkenburg que produz suas cervejas segundo

a Lei de Pureza alemã de 1516 que estabelece somente

cevada maltada, lúpulo e água, sem qualquer produto

químico ou conservante. Vale a pena conhecer o pro-

cesso de fabricação e experimentar os quatro diferentes

tipos de cerveja da marca.

Considerado um dos melhores restaurantes

de Cunha, no km 65,2 da estrada Cunha-Paraty, a Villa

Favorita, do chef Ernani Tedeschi, se esmera em oferecer

aos clientes uma cozinha italiana artesanal, que inclui

massas e pães caseiros. O gasto médio por pessoa é de

R$ 50. O restaurante funciona de quarta a domingo, das

12h às 17h. Destacam-se as bruschettas feitas com pães

artesanais, o polpetone recheado com mussarela e as

lasanhas.

“Quem vem para Cunha quer viver essa experiência úni-ca, que mistura a natureza do lugar com a simplicidade da vida, recheada com a cozinha especial que se encontra na cidade”, ressalta Ernani.

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igreja Matriz

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Taberna Coração da Terra(12) 3111-5123 | (12) 9763-8554

Pousada Candeias(12) 3111-2775 | (12) 9603-5892

Estalagem Shambala(12) [email protected]

Restaurante Villa Favorita(12) [email protected]

Ateliê de Cerâmica Suenaga e Jardineirowww.ateliesj.com.br(12) 3111-1530

Parque Estadual da Serra do Mar: acesso pelo km 57 da

SP-171. Pedra da Macela: acesso pelo km 66 da estrada

Cunha-Paraty, mais 5 km em estrada de terra (de carro) e

mais 2 km de caminhada. Trilha do Rio Paraibuna: 1.700

metros, autoguiada e aberta permanentemente à visitação.

Trilha do Rio Bonito: 7.700 m e que necessita de guia. Trilha

das Cachoeiras: 14.400 m e que necessita de guia. Cachoeira

do Desterro: acesso pela estrada do Monjolo (4 km de asfalto

+ 8 km de terra). Cachoeira do Pimenta: acesso pela estrada

do Monjolo (4 km de asfalto + 10 km de terra).

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VIRAGEIntERVIEw

S uperação é a palavra que define a trajetória

da equipe Tep Rally Team e do empresário

Davison José Rabecchi, de 52 anos, nos

mais de 20 campeonatos de Rally Cross

Country que participaram nos últimos dois

anos. Davison sempre gostou de automobilismo e veloci-

dade sobre quatro rodas e, por influência de um amigo,

começou a praticar o Rally Cross Country de Velocidade.

Pouco tempo depois estava com o carro comprado,

equipe formada e competindo profissionalmente. “Antes

de competir no rally eu já tinha feito mil milhas de pista,

mas as exigências do carro, do motorista e da equipe

são muito diferentes. Quando consegui completar pela

primeira vez um campeonato como o Rally dos Sertões,

que é considerada uma prova difícil de finalizar, percebi

que estava apaixonado e levei a sério, assim como faço

com tudo em minha vida”, contou o empresário.

APAiXONADOPOR VELOCiDADE

Empresáriodo Vale doParaíba ganha destaquenacional ao participar decampeonatos de Rally Cross Country deVelocidade

Fotos Haroldo Nogueira / José Mario Dias / Rodolfo Bazetto

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VIRAGEIntERVIEw

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MARÇO 2013 REVISTA VIRAGE 23

Patrocinado pela Virage Mitsubishi, Davison

começou a competir com a L200Triton, um carro com

motor V6, chassi com dupla longarina e carroceria com

gaiola de proteção integrada, instrumentação com aqui-

sição de dados, suspensão redimensionada, pneus Pirelli

Scorpion Rally, entre outras vantagens, e hoje compete

com uma L200 Triton SR, que levou a equipe para uma

nova categoria de corrida, a TI Protótipo.

Logo no início, participando de apenas seis

etapas de competição, o esportista terminou em 6º lugar

no ranking brasileiro na categoria Super Production,

além de ser consagrado como campeão por categoria

da prova realizada em Taubaté, etapa do Campeonato

Brasileiro de Rally dos Bandeirantes.

Também no primeiro ano ganhou prêmio de

revelação e solidariedade na prova dos Sertões. “Cada

prova de rally movimenta de 800 a mil pessoas para

essas cidades que são verdadeiros vilarejos. Na história

do Rally dos Sertões, temos a oportunidade de conhecer

vários ‘Brasis’. Cada estado, cada vila e cada povoado

têm uma cultura diferente, mostram um povo simples,

sofrido, mas sempre sorridente”, conta Davison.

Atualmente existem três campeonatos princi-

pais de Rally Cross Country disputados ao longo do ano:

o Rally Internacional dos Sertões, o campeonato Sertões

Series e o Campeonato Brasileiro de Rally Cross Country.

A primeira prova que a TRT Tep Rally Team participará

será o início do Campeonato Brasileiro, que acontece en-

tre 8 e 10 de março em Barretos. A equipe participa com

o novo equipamento, uma Mitsubishi L200 Triton SR, um

carro potente com motor V6, chassi de estrutura tubular,

suspensão independente nas 4 rodas com 250mm de

curso, câmbio seqüencial de 6 marchas, caixa de trans-

ferência com limitador de torque para o eixo dianteiro

integrado, eixo traseiro com diferencial blocante LSD

(Limited Slip Differential) e sistema de direção rápida com

motor de 293 cv de potência.

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VIRAGEIntERVIEw

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MARÇO 2013 REVISTA VIRAGE 25

Revista Virage – O que é preciso para finalizar uma

prova de Rally?

Davison – O clima de competição nas provas é fortíssimo,

mas o tempo inteiro todos se ajudam. Terminar uma pro-

va de Rally Cross Country é sinônimo de superação e não

depende só de velocidade. É preciso estar com o carro

em ordem e ter uma boa equipe de apoio e resgate. Al-

gumas provas exigem que a gente fique 12 horas dentro

do carro, sem poder parar para comer ou ir ao banheiro.

O desgaste psicológico, neurológico e físico é muito

grande. Além da suplementação de água, hipertônico

e proteína, que ficam dentro do carro, é preciso ter um

bom navegador. O Glauber Fontoura, meu navegador,

tem 18 anos de experiência em rally.

Revista Virage – Quais são as expectativas para as

próximas temporadas?

Davison – Agora em março começamos o Campeonato

Brasileiro e a partir de julho já começa o Rally Interna-

cional dos Sertões. Com a aquisição da Mitsubishi L200

Triton SR e a mudança de categoria competiremos com

pilotos com mais de dez anos de experiência e vamos

lutar não mais pelas premiações de categorias, mas pela

classificação geral. Este ano queremos ficar pelo menos

entre os dez primeiros.

Revista Virage – Quais são as vantagens de usar um

carro Mitsubishi?

Davison - Nós optamos desde o início por carros de com-

petições off road da Mitsubishi porque a dirigibilidade é

muito boa e podemos fazer adequações específicas para

cada piloto. Em nossa categoria poucos carros terminam

as provas e a maioria deles é Mitsubishi. Além disso, o

carro é extremamente resistente, com um projeto muito

bem feito. Sempre temos engenheiros experts em 4X4

disponíveis para nos ajudar e nosso objetivo esse ano é

mostrar junto com a Virage o quanto o Vale do Paraíba é

bom em 4X4.

“Quandoconsegui com-pletar pela pri-meira vez um campeonato como o Rally dos Sertões, percebi que estava apai-xonado e levei a sério, assim como faço com tudo em minha vida”

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VIRAGEmotoR

LANCERPARA TODOSOS MOMENTOS

“É com certeza um design agressivo, que chama atenção e instiga respeito. As pessoas dão passagem e param para olhar. O Lancer me surpreende

a cada dia, é sempre novidade.Não consigo me cansar.”

Paulo Roberto Lucio

Page 27: Revista Virage

MARÇO 2013 REVISTA VIRAGE 27

O carro tradicional da linha Mitsubishi é

símbolo de potência, design, segurança

e versatilidade para todos aqueles que

experimentam e se deixam apaixonar.

Com mais de 40 anos de história, o

Lancer já subiu ao podium diversas vezes representando

a marca e acaba de ser eleito o melhor carro importado

pelo CAR Awards Brasil 2013.

Conhecido mundialmente por participar das

principais competições de velocidade, o modelo esportivo

Lancer Evolution sai original de fábrica com 300 cavalos

de potência. É com o mesmo acabamento impecável

que chega aos fãs com valor muito acessível no formato

sedan. Neste modelo, disponível em quatro versões (GT

e CVT, de câmbio automático, M/T e o mais recente GT

AWD, o Lancer reúne a reconhecida potência do carro

esportivo mais famoso da Mitsubishi, com o conforto e

a versatilidade que acomodam e agradam todas as ge-

rações da família. O Lancer Sedan sai de fábrica a partir

de R$ 66.690,00* no modelo MT, versão de entrada

manual com 5 marchas e tração 4X2.

Um dos grandes admiradores do Lancer no

Vale do Paraíba é o empresário Paulo Roberto C. Lucio,

de 29 anos, que se apaixonou pelo carro há cerca de um

ano e meio, quando viu fotos do Lancer Sedan em uma

revista especializada e foi atraído pelo design inovador

do automóvel. Antes mesmo do carro chegar às con-

cessionárias, Paulo frequentava a Virage Mitsubishi São

José dos Campos quase diariamente e ficou amigo dos

funcionários, ampliando ainda mais sua admiração pela

marca.

Ao conhecer de perto um Lancer Evo, modelo

disponível no Brasil na época, e conferir todo detalhe e

acabamento interno, Paulo decidiu comprar o Lancer MT

recém-lançado e sem nem mesmo fazer o test drive. “A

atração pelo automóvel nasceu pelo design e em seguida

conheci toda a tecnologia envolvida e passei a admirá-lo

ainda mais”, diz.

Para o proprietário da empresa Enox On>Life

Media, design e tecnologia são palavras-chaves e foram

essas características que o fizeram um apaixonado

conhecedor do automóvel. O Lancer Sedan é a perfeita

adaptação de um carro esportivo para a utilização urba-

na, pois mantém no modelo sedan a tecnologia utilizada

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REVISTA VIRAGE MARÇO 201328

VIRAGEmotoR

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MARÇO 2013 REVISTA VIRAGE 29

A família Lancer contacom três modelos, com valoresa partir de R$ 66.690,00*:

Lancer Sedan 2.0versões GT, GT AWD, CVT e MT

Lancer Sport Back

Lancer Evolution

“Quando eupeguei o carro, mal acreditava que tinhauma máquina daquela naminha garagem. Ficava ansiosoe extasiadotodas asmanhãs”.

*Preços sujeitos à alteração.

para que o piloto tenha acesso a todas as funções ofe-

recidas pelo carro, com excelente resposta e retomada e

uma suspensão que garante precisão e estabilidade em

curvas, aliadas à potência de um motor de 160 cavalos.

Antes de retirar o Lancer da Virage, Paulo deu

um toque pessoal ao design externo, personalizando o

automóvel branco com teto e rodas pretas e farol xênon,

tornando-se inspiração para outros admiradores. “É

com certeza um design agressivo, que chama atenção e

instiga respeito. As pessoas dão passagem e param para

olhar. Quando eu peguei o carro, mal acreditava que

tinha uma máquina daquela na minha garagem. Ficava

ansioso e extasiado todas as manhãs”, diz.

Após um ano e meio, Paulo garante que ainda

sente como se tivesse acabado de adquirir o automó-

vel. Ele confessa que não consegue cansar do Lancer,

as viagens se tornaram mais prazerosas, confortáveis,

seguras e não pretende trocar de carro. “Meu único ob-

jetivo é um Lancer Evolution, mas ainda assim o modelo

que possuo é tão potente com 160 cavalos, que eu não

consigo nem imaginar como seria com 300 cavalos. É

muita potência para pouca cidade”, brinca. O Lancer

Sedan atinge velocidade máxima de 200 km/h e alcança

aceleração de 0 a 100 Km/h em 9,8 segundos.

Paulo Roberto Lucio

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REVISTA VIRAGE MARÇO 201330

VIRAGEnAção 4x4

Vista aérea da fábrica Mitsubishi em Catalão-GO

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MARÇO 2013 REVISTA VIRAGE 31

A MiTSuBiShiACELERA NO BRASiL

Com a abertura comercial brasileira às im-

portações, em 1990, o universo da Mitsu-

bishi Motors já adorado em todo o mundo

expandiu-se para o território nacional. Em

São Paulo foi inaugurado o primeiro ponto

de venda onde eram comercializadas as cabines duplas

L200. Em apenas dois anos, a expansão desse universo

crescia em ritmo acelerado: 20 concessionárias foram

abertas em 18 cidades pelo Brasil.

Quatro anos depois, em 1994, foi criado o

primeiro rally de regularidade do Brasil, o Mitsubishi

MotorSports, que se tornou uma experiência única entre

os amantes do off-road e clientes da marca, reunindo a

Nação 4x4 em passeios por diversas regiões do país. Em

2000, a pedido dos próprios competidores que buscavam

mais velocidade, foi criada a Mitsubishi Cup, um rally de

velocidade cross country disputado em sete etapas que

reúne grandes nomes do off-road nacional.

Categoria de rally inédita no Brasil, o Mitsu-

bishi Outdoor surgiu em 2004. Uma prova de estratégia

em equipe que une rally de regularidade, atividades

esportivas e culturais. Além disso, diversas outras compe-

tições que envolvem a superação de obstáculos passaram

a contar com o apoio da Mitsubishi Motors do Brasil.

O sucesso da marca em território brasileiro fez

com que, em 1998, fosse lançada a operação industrial

de veículos Mitsubishi no Brasil. Na cidade de Catalão, in-

terior de Goiás, a MMC Automotores do Brasil construiu

sua fábrica, promovendo desenvolvimento e geração

de empregos à região e fabricando os veículos Pajero

TR4, Pajero Dakar, L200 Triton. Hoje são produzidos

em Catalão 200 unidades/dia dos modelos L200 Triton,

L200 Outdoor, Pajero TR4 Flex e Pajero Dakar, além dos

veículos da linha Competition. A instalação conta ainda

com pistas de testes off-road, testes especiais e testes de

veículos de produção.

Em 2011, com a chegada do Lancer GT ao

Brasil, a Mitsubishi dá mais um importante passo em sua

história e entra em um dos maiores segmentos automo-

tivo, o dos sedans. Soma-se também à família, que já

contava com o Lancer Evolution X, o Lancer Sportback

Ralliart.

Com isso, aumentaram os investimentos em

concessionárias e treinamento para a rede. Já são mais

de 370 mil veículos Mitsubishi vendidos em solo brasilei-

ro e quase 200 concessionárias inauguradas. Resultado

de 22 anos de trabalho de um time de profissionais

comprometidos com o desenvolvimento.

Page 32: Revista Virage

REVISTA VIRAGE MARÇO 201332

VIRAGEGRupo

Page 33: Revista Virage

MARÇO 2013 REVISTA VIRAGE 33

S ignificado de curva em francês e muito

usado pelos pilotos do Rally Paris Dakar, o

nome Virage foi especialmente escolhido

pela família Gouveia para batizar a primeira

concessionária Mitsubishi do Vale do Para-

íba e Litoral Norte. Foi aberta em 2006 em São José dos

Campos para atender um mercado promissor, mas ainda

pouco familiarizado com os veículos da marca japonesa

que já conquistara o mundo e um ótimo market share na

cidade de São Paulo.

Até esta data o paulistano Rafael Gouveia

dedicava-se na administração de suas revendas de

automóveis nas cidades de Atibaia e Bragança Paulista.

Com o convite da Mitsubishi Brasil para adentrar o mer-

cado valeparaibano somente com veículos da marca, o

empresário e sua família desfizeram-se das antigas lojas,

mudaram-se para a região e mostraram que trabalho e

dedicação podem gerar excelentes negócios e, principal-

mente, muitos amigos. “Fomos muito bem recebidos na

região e retribuímos esse carinho com um atendimento

familiar, transparente e próximo”, afirma Gouveia.

Considerado pelo empresário um público exi-

gente, aventureiro e que sabe o que quer, os consumido-

res da região foram logo conquistados pelos veículos da

Mitsubishi e fizeram da concessionária de São José dos

CRESCiMENTO CONSTANTE,SóLiDO EBASEADO NA AMiZADE

MARÇO 2013 REVISTA VIRAGE 33

Page 34: Revista Virage

REVISTA VIRAGE MARÇO 201334

VIRAGEGRupo

Campos uma das que possui maior representatividade

em todo o mercado da marca no Brasil. Hoje a loja ocupa

o posto de uma das dez melhores concessionárias Mit-

subishi do país e, a convite do presidente da fabricante

japonesa, Rafael Gouveia irá ao Japão em abril conhecer

a fábrica e os novos projetos da marca.

Aos poucos, continuar contando com apenas

uma loja na região tornou-se inviável para a grande

demanda pelos veículos Mitsubishi. Por isso, e para

estar mais próximos de seus clientes, a Virage inaugura

duas novas lojas somente no ano de 2008: em Taubaté

e em Guaratinguetá. Com a motivação do crescimento

constante dos negócios, a família inaugura em 2011 a

Virage Caraguatatuba, também muito bem recebida pelo

mercado do Litoral Norte.

Segundo o empresário, um dos segredos do

sucesso do grupo é oferecer os melhores veículos do

mercado com a mesma qualidade em todas as catego-

rias, desde os mais simples até, por exemplo, uma Pajero

Full. “A Mitsubishi Virage também comercializa semino-

vos de todas as marcas, conta com oficina especializada

e equipe em constante treinamento, com ótimas notas

obtidas junto ao controle de qualidade Mitsubishi, que é

muito rígido”, afirma Rafael.

“Fomos muito bem recebidos na região e retribuímos esse carinho com um atendi-mento familiar, transparente e próximo.”

Page 35: Revista Virage

MARÇO 2013 REVISTA VIRAGE 35

Para o futuro, o grupo Virage prevê um cresci-

mento ainda maior e novidades que serão divulgadas em

breve aos clientes. “Os laços que criamos aqui já estão

consolidados, nossa tendência é de continuar investindo

nessa promissora região e aumentar o rol de amigos

com quem fazemos negócios, ou seja, nossos clientes”,

afirma Rafael.

Page 36: Revista Virage

REVISTA VIRAGE MARÇO 201336

Glamorous

VIRAGEmoDA

“Nesse outono...A marca Bo.Bô traz à tona o glamour misturado com a velocidade furiosa

da Mitsubishi. A mulher moderna não só é dona de si, independente e tra-balhadora, como mostra também o potencial intelectual e estético. Para

ser poderosa, andam junto ao tema o poder, o luxo e a coragem.”

Fastand

Direção de arte Nany OliveiraProdução de moda Michelle Duque

Model/Beauty Juliana RebecchiFotografia Rodolfo Bazetto

Assistente de fotografia Minoru Takatori

Page 37: Revista Virage

MARÇO 2013 REVISTA VIRAGE 37

total Black

O preto vem com força total, seja em peças separadas ou no look total black. A cor fi ca como plano de fundo de todos os outros com-plementos que compõem essa tendência.

Vestido Dance Ref. 15.05.2065Brinco Swan Ref. 48.28.0151Scarpin Blue Ref. 28.14.0438

Page 38: Revista Virage

REVISTA VIRAGE MARÇO 201338

Black&

WHItE

Page 39: Revista Virage

MARÇO 2013 REVISTA VIRAGE 39

O clássico black & white sempre presente nas passarelas, está agora também na forma de listras e recortes geométricos.

Regata Classic Preta Ref. 12.03.2213Blazer Bicolor

Ref. 21.11.0204Colar Naja

Ref. 05.25.0125Brinco Swan

Ref. 48.28.0151Scarpin Night

Ref. 28.14.0438Braceletes Cute

Ref. 50.30.0737Saia Fluity

Ref. 16.08.0386

Page 40: Revista Virage

REVISTA VIRAGE MARÇO 201340

azUl klEIn

Essa é uma cor que vai se mostrar muito presente em 2013. O nome vem do francês Yves Klein, pin-tor que registrou essa tonalidade na década de 50. Depois de muitos outros tons de azul fazerem parte do mundo da moda nos últi-mos anos, o azul klein veio com tudo para o ano de 2013. A cor é mais aberta que o tom “bic”, po-rém não chega a ser azul neon e é usado em looks monocro-máticos ou em estampas.

Colar NajaRef. 05.25.0125Calça Porcelana Ref. 18.01.1936Cropped Color Ref. 11.14.0004Scarpin Night Ref. 28.14.0438Brinco Swan Ref. 48.28.0151Braceletes Cute Ref. 50.30.0737

Page 41: Revista Virage

MARÇO 2013 REVISTA VIRAGE 41

MEtalIzados

Para trazer uma cor sólida de brilho tanto

para o dia quanto para a

noite, surgem os tecidos meta-

lizados e pero-lados. Seja em

forma de resina ou em constru-

ção de trama, esses tecidos são

opções para as aplicações que

costumam ser mais delicadas.

Malha JewlleryRef. 11.18.1323Brinco BlackRef. 48.28.0159Scarpin NightRef. 28.14.0438Saia BeautifulRef. 16.14.0183

Page 42: Revista Virage

REVISTA VIRAGE MARÇO 201342

VIRAGElIfEstylE

De São José dos Camposa Punta Del Leste com duas crianças e muitavontade dever o mundo com outros olhos

Page 43: Revista Virage

MARÇO 2013 REVISTA VIRAGE 43

U ma família animada, corajosa e cheia de

disposição para enfrentar os 2 mil km de

estrada que separam São José dos Campos

de Punta Del Este, no Uruguai, a bordo de

uma Mitsubishi Triton com muitas malas

e duas crianças, uma de três anos e meio e outra de

cinco anos. Andreia Branca Menghini e Wilson Ardito

aceitaram o desafio de encarar a estrada a convite do pai

de Andreia que iria comemorar o aniversário na cidade

uruguaia. “No começo de dezembro nós fomos jantar

com os meus pais e eles convidaram a gente para ir para

Punta Del Este, no começo nós ficamos pensando nas

crianças e ele sugeriu que fossemos de carro e a gente

abraçou a ideia”, disse Andreia.

O casal saiu de São José no dia 27 de dezem-

bro de 2012 e chegou à cidade balneário no dia 29. A

viagem de volta ao interior paulista começou no dia 8

de janeiro e foi parte realizada de carro e parte de avião.

“Na volta nós fomos até Porto Alegre de carro, dormi-

mos em um hotel e realizamos o restante da viagem de

avião porque as crianças já estavam cansadas e também

tinha o desconforto das cadeirinhas”, explica Wilson. O

carro, que foi adesivado pela Mitsubishi Virage São José

dos Campos, voltou para o Vale do Paraíba a bordo de

uma cegonha. O planejamento da viagem começou ape-

nas algumas semanas antes da família cair na estrada.

Andreia e Wilson contam que as principais preocupa-

ções foram com as crianças. “Nas semanas anteriores à

viagem nós pensamos em tudo o que deveríamos levar.

Eu como mãe queria me precaver de qualquer impre-

visto que pudesse acontecer, levei remédios, curativos e

tudo o que pudesse precisar”, conta Andreia. Os hotéis

e locais de parada foram sendo escolhidos no caminho.

“Durante a viagem, quando faltavam uns 50 km para

pararmos, a Andreia já ia procurando hotel pelo GPS,

ligando, fazendo a reserva e quando chegávamos já

estava tudo pronto. Não sei dizer quem trabalhou mais

durante essa viagem”, conta Wilson. Para que a família

pudesse realizar a longa viagem com o maior confor-

to possível, o carro foi fundamental. Os aventureiros

pegaram a estrada a bordo de uma Mitsubishi Triton

que oferece performance e segurança no melhor estilo

4X4. “O que mais chamou nossa atenção quando fomos

comprar a Triton foi o fato de o carro ser automático e

a capacidade de carga do veículo. Para nós que temos

crianças isso é muito importante”, conta Andreia.

CASAL 4X4

ções foram com as crianças. “Nas semanas anteriores à

viagem nós pensamos em tudo o que deveríamos levar.

Eu como mãe queria me precaver de qualquer impre-

visto que pudesse acontecer, levei remédios, curativos e

uma cegonha. O planejamento da viagem começou ape-

nas algumas semanas antes da família cair na estrada.

Andreia e Wilson contam que as principais preocupa-

ções foram com as crianças. “Nas semanas anteriores à

viagem nós pensamos em tudo o que deveríamos levar.

Eu como mãe queria me precaver de qualquer impre-

visto que pudesse acontecer, levei remédios, curativos e

tudo o que pudesse precisar”, conta Andreia. Os hotéis

e locais de parada foram sendo escolhidos no caminho.

“Durante a viagem, quando faltavam uns 50 km para

abraçou a ideia”, disse Andreia.

O casal saiu de São José no dia 27 de dezem-

abraçou a ideia”, disse Andreia.

bro de 2012 e chegou à cidade balneário no dia 29. A

viagem de volta ao interior paulista começou no dia 8 viagem de volta ao interior paulista começou no dia 8

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avião porque as crianças já estavam cansadas e também

uma cegonha. O planejamento da viagem começou ape-

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ções foram com as crianças. “Nas semanas anteriores à

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“Na volta nós fomos até Porto Alegre de carro, dormi-“Na volta nós fomos até Porto Alegre de carro, dormi-

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uma cegonha. O planejamento da viagem começou ape-

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Punta Del Este, no começo nós ficamos pensando nas Punta Del Este, no começo nós ficamos pensando nas

crianças e ele sugeriu que fossemos de carro e a gente

Punta Del Este, no começo nós ficamos pensando nas Punta Del Este, no começo nós ficamos pensando nas

crianças e ele sugeriu que fossemos de carro e a gente

abraçou a ideia”, disse Andreia.

crianças e ele sugeriu que fossemos de carro e a gente

O casal saiu de São José no dia 27 de dezem-

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O casal saiu de São José no dia 27 de dezem-

bro de 2012 e chegou à cidade balneário no dia 29. A

O casal saiu de São José no dia 27 de dezem- O casal saiu de São José no dia 27 de dezem-

bro de 2012 e chegou à cidade balneário no dia 29. A bro de 2012 e chegou à cidade balneário no dia 29. A bro de 2012 e chegou à cidade balneário no dia 29. A

viagem de volta ao interior paulista começou no dia 8

de janeiro e foi parte realizada de carro e parte de avião.

“Na volta nós fomos até Porto Alegre de carro, dormi-

viagem de volta ao interior paulista começou no dia 8

de janeiro e foi parte realizada de carro e parte de avião. de janeiro e foi parte realizada de carro e parte de avião. de janeiro e foi parte realizada de carro e parte de avião.

“Na volta nós fomos até Porto Alegre de carro, dormi-

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“Na volta nós fomos até Porto Alegre de carro, dormi-

mos em um hotel e realizamos o restante da viagem de mos em um hotel e realizamos o restante da viagem de

avião porque as crianças já estavam cansadas e também

tinha o desconforto das cadeirinhas”, explica Wilson. O

carro, que foi adesivado pela Mitsubishi Virage São José

dos Campos, voltou para o Vale do Paraíba a bordo de

uma cegonha. O planejamento da viagem começou ape-

nas algumas semanas antes da família cair na estrada.

Andreia e Wilson contam que as principais preocupa-

mos em um hotel e realizamos o restante da viagem de

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tinha o desconforto das cadeirinhas”, explica Wilson. O

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Andreia e Wilson contam que as principais preocupa-Andreia e Wilson contam que as principais preocupa-

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viagem nós pensamos em tudo o que deveríamos levar.

Eu como mãe queria me precaver de qualquer impre-

visto que pudesse acontecer, levei remédios, curativos e

tudo o que pudesse precisar”, conta Andreia. Os hotéis

e locais de parada foram sendo escolhidos no caminho.

“Durante a viagem, quando faltavam uns 50 km para

ções foram com as crianças. “Nas semanas anteriores à

Eu como mãe queria me precaver de qualquer impre-

Andreia e Wilson contam que as principais preocupa-

ções foram com as crianças. “Nas semanas anteriores à

viagem nós pensamos em tudo o que deveríamos levar.

Eu como mãe queria me precaver de qualquer impre-

visto que pudesse acontecer, levei remédios, curativos e

tudo o que pudesse precisar”, conta Andreia. Os hotéis

e locais de parada foram sendo escolhidos no caminho.

“Durante a viagem, quando faltavam uns 50 km para

tudo o que pudesse precisar”, conta Andreia. Os hotéis

abraçou a ideia”, disse Andreia.abraçou a ideia”, disse Andreia.

bro de 2012 e chegou à cidade balneário no dia 29. A

viagem de volta ao interior paulista começou no dia 8

“Na volta nós fomos até Porto Alegre de carro, dormi-“Na volta nós fomos até Porto Alegre de carro, dormi-“Na volta nós fomos até Porto Alegre de carro, dormi-

mos em um hotel e realizamos o restante da viagem de

avião porque as crianças já estavam cansadas e também

Andreia e Wilson contam que as principais preocupa-

São José dos Campos, Brasil

Punta Del Leste, uruguai

Page 44: Revista Virage

REVISTA VIRAGE MARÇO 201344

VIRAGElIfEstylE

Apesar de longa e cansativa, a viagem trouxe

vários momentos divertidos ao casal e às crianças. Wilson

conta aos risos uma passagem que ocorreu no início da

viagem. “Nós saímos de São José exatamente às 4h30 e

quando estávamos passando por Jacareí, depois de 15

minutos de viagem, a minha filha falou: Papai, já esta-

mos chegando na casa do vovô?”. Andreia ressalta que

antes de viajarem tentaram preparar os filhos para que a

distância não causasse tanto desconforto aos pequenos.

“Nós tentamos prepará-los psicologicamente e fisica-

mente para a viagem, mostramos no mapa onde fica São

José e onde fica Punta Del Este, mas para as crianças é

muito difícil entender a distância”, Andreia.

Viajando com as crianças

Dicas para os pilotosde primeira viagem

Andreia e Wilson aproveitam para dar algumas dicas para quem tem vontade de fazer via-gens mais longas. Veja as dicas abaixo, escolha o destino, monte seu roteiro e caia na estrada!

Só viajem enquanto houver luz do dia, para isso é necessário planejar os horários e quando estiverem na segunda metade da tarde comecem a procurar o local de parada;

Para fazer uma viagem longa é necessário estar disposto a abrir mão do luxo, tudo tem que ser o mais simples possível, nem sem-pre as condições encontradas no caminho são as melhores;

Carregue uma bagagem de mão para cada passageiro com pelo menos uma troca de roupa e kit de higiene para que não seja necessário tirar toda a mala do carro a cada parada;

Se for viajar com crianças, não esqueça o DVD portátil ou equi-pamento multimídia, ele ajudará a distraí-las e a diminuir a ansie-dade pelo fim da viagem. A Vira-ge possui serviço de instalação desses equipamentos, consulte uma das nossas concessionárias.

Page 45: Revista Virage

MARÇO 2013 REVISTA VIRAGE 45

VOCÊsABIAVIRAGE

VOCÊ É EXPERTEM MiTSuBiShi?Confi ra algumascuriosidades beminteressantes.

O grupo hoje é formado por mais de 200 grandes empresas, mas começou em 1870 quando Yataro iwasaki explorava a rota comercial entre China e Rússia com três embarcações.

O grupo Mitsubishi é um dos 10 maiores em todo o mundo. Da cerveja Kirin (incluindo a própria garrafa) às câmeras Nikon, refe-rência no mercado fotográfi co profi ssional, até na indústria do turismo ao setor aeroespacial.

Com os negócios prosperando os três barcos transformaram-se em diamantes, símbolo do império que se iniciava e da atual logo-marca da empresa.

VOCÊsABIA

A Ralliart é a divisão de alta per-formance da Mitsubishi Motors e um dos seus laboratórios foi o rally considerado o mais difícil e extremo do mundo, o Rally Dakar, no qual a Mitsubishi é a única marca a sagrar-se campeã por 12 vezes.

interessantes.

O Lancer recebeu por três anos consecutivos o título de veículo mais seguro segundo o iihS (insurance institute for highway Safety), dos Estados unidos.

Em 1998 quando foi inaugurada a fábrica da Mitsubishi no Brasil, em Goiás, a unidade fabricava cinco veículos por dia. hoje são mais de 200 veículos produzidos no local diariamente.

O mais moderno autódromo do Brasil, localizado em Mogi Guaçu (SP), é da Mitsubishi Motors. O Velo Città tem 3.430m de extensão, é cercado por matas preservadas e lagos e conta com estrutura comple-ta para receber pilotos e convidados.

Dos 20 circuitos já realizados do Rally dos Sertões, praticamente 14 contaram com equipes da Mitsubishi no pódio.

Page 46: Revista Virage

REVISTA VIRAGE MARÇO 201346

VIRAGECompRAs

ViNhOS EMALTA COM A PROXiMiDADEDO OuTONO

Segundo o sommelier Marcelo de Moraes, da

Amicci Vinhos, que trabalha há 16 anos na

área, não existe estação do ano ideal para

consumir um bom vinho, mas os apreciadores

da bebida preferem climas mais frios.

Dados da Associação Brasileira de Importa-

dores e Exportadores de Bebidas e Alimentos (ABBA)

comprovam que o mercado da bebida cresce entre 20%

e 30% durante o período do outono e inverno.

A Revista Virage sugere os melhores rótulos

da bebida que tem tudo a ver com as estações mais

aconchegantes do ano.

tãotradicional quantoconsumircerveja noverão édegustar um saboroso vinho com o clima mais amenoe voltadopara o frio.

Cuvée Louise Millésimée 1999 R$ 670,00Reims/FrançaNo paladarmostracomplexidadee intensidade com bomfrescor e longa persistência. No nariz, notas fl orais embe-lezadas com toques de frutas cítricas, como lima da Pérsia e notas de fer-mento, dãoa este vinho charme edistinção.

Page 47: Revista Virage

MARÇO 2013 REVISTA VIRAGE 47

Nosotros 2007R$ 357,00La Plata/ArgentinaApresentaum equilíbrio perfeito de aromas frutados e de madeira. Esse sabor pro-porciona maciez e persistência na degustação, tornando-se um vinho volumoso e persistente, com taninos doces esofi sticados.

F de Fuentespina 2004R$440,00 - Ribera del Duero/EspanhaÉ reservado aos paladares mais aguçados e críticos que estão sempre em busca de um sabor ainda não experimentado. Altamente concentrado, é bem estruturado e rico em aromas, pois é elaborado a partir de um fundo de frutas negras.

*Preços sujeitos à alteração.

Cockburn’s Vintage Port 2007 - R$ 280,00 Douro/PortugalTipicamente seco e elegante, além de ser um dos melhores Vintages devido a sua grande complexidade de sabores, equilíbrio e taninos ricos. A profundidade deste vinho um longo e perfeito envelhecimen-to potencial, com aromas encantadores de violetas e sabores ricos que dominam o paladar.

Barolo DocgDel Comune 2008 - R$ 272,90 Serralungad’Alba/ itáliaElaborado a partir da co-lheita fi nal da nativa varie-dade de uva Piemonte, já conhecida por sua qualidade desde os tempos romanos.O vinho produ-zido tem carac-terísticas extre-mamente fi nas, capacidade excepcional de idade e taninos fi rmes, com nota de desgutação forte.

Quinta doVallado 2008 R$ 215,00Douro/PortugalConcentrado e bem encorpado, possui notas balsâmicas da madeira de car-valho, frutos de fi go e amora. O fi nal é elegante, muito persisten-te e complexo, voltado aos paladares acostumados com sensações mais fortes nas apreciações da bebida.

Pangea Syrah 2007 - R$ 219,00 Apalta/ChileRevela aromas de frutas verme-lhas misturadas com especiarias como pimenta preta, chocola-te e baunilha. Tanino redondos e generosos mostram a pu-reza da bebida que se revela ao mesmo tempo profunda e mui-to elegante.

Page 48: Revista Virage

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REVISTA VIRAGE MARÇO 201348

VIRAGEnotAs

S ão José dos Campos recebe mais uma vez o

Mitsubishi Motorsports, rally de regularida-

de que percorre trilhas de todo o Brasil para

oferecer à nação 4X4 experiências inesque-

cíveis e repletas de aventuras. O rally será

no dia 6 de abril com saída do Espaço Cassiano Ricardo

sendo que no dia anterior à largada acontece reunião de

briefing, entrega dos kits, vistorias e aula de navegação

para todos os participantes.

No Mitsubishi Motorsports são três catego-

rias: Turismo Light (duplas iniciantes sem experiência),

Turismo (duplas com alguma experiência) e Graduados

(duplas experientes). No Mitsubishi Outdoor, de estraté-

gia, os participantes serão distribuídos entre as categorias

Fun (nível fácil e médio) e Extreme (nível médio e difícil).

O Mitsubishi Motorsports é um rally de

regularidade voltado para a família, vence quem fizer o

percurso no tempo estipulado pela organização.

A Asahi Glass (AGC), empresa pertencente ao

Grupo Mitsubishi, está colocando a mão na

massa para ajudar na educação de crianças

e jovens carentes de Guaratinguetá. Em

parcerias firmadas com o Instituto Ayrton

Senna e a Casa Betânia, a AGC vem investindo em uma

série de ações voltadas para o desenvolvimento educa-

cional, como o treinamento de professores de escolas

públicas e a doação de material escolar para os alunos.

No futuro, a Asahi Glass pretende utilizar essa mão-de-o-

bra qualificada na fábrica que constrói na cidade. Será a

primeira unidade da Asahi na América do Sul e deverá

ter aproximadamente 500 funcionários. A fábrica terá

capacidade para produzir 220 mil toneladas por ano de

vidros para embarcações e 500 mil toneladas por ano de

vidros automotivos.

NOSSA REGiãO

RALLy NO VALE DO PARAíbA

GuARAtiNGuEtáRECEbEiNVEStiMENtOS

Page 49: Revista Virage

MARÇO 2013 REVISTA VIRAGE 49

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Page 50: Revista Virage

REVISTA VIRAGE MARÇO 201350

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4X4 POR INSTINTO.MITSUBISHI L200 TRITON SAVANA

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MARÇO 2013 REVISTA VIRAGE 51

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4X4 POR INSTINTO.MITSUBISHI L200 TRITON SAVANA

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