CIRCUIT PAUL RICARD - MEDIA GUIDE 2018 · 2018-05-02 · Virage de Bendor V 05 Virage du Camp. 2018 CALENDRIER. CALENDRIER DE LA SAISON 2018 24 - 25 mars SUNDAY RIDE CLASSIC 31 mars

M E D I A

2 0 1 8GUIDE

M E D I A

2 0 1 8GUIDE

CIR

CU

IT P

AU

L R

ICA

RD

- M

ED

IA G

UID

E 2

018

M E D I A

2 0 1 8GUIDE

SOMMAIRE

LE MOT DE STÉPHANE CLAIR ................................................................................................1

GRANDS TRAVAUX D’HIVER ..................................................................................................3

CALENDRIER DE LA SAISON ..................................................................................................5

SUNDAY RIDE CLASSIC ........................................................................................................7

HISTORIC’TOUR ...................................................................................................................9

PROLOGUE FIA WEC ........................................................................................................... 11

4 HEURES DU CASTELLET EUROPEAN LE MANS SERIES .......................................................... 13

TOUR AUTO OPTIC 2000 ..................................................................................................... 15

INTERNATIONAL GT OPEN ................................................................................................... 17

ACI RACING WEEKEND ....................................................................................................... 19

GRAND PRIX CAMIONS ....................................................................................................... 21

V DE V ENDURANCE SERIES ................................................................................................ 23

BLANCPAIN GT SERIES CIRCUIT PAUL RICARD 1000 KM ......................................................... 25

GRAND PRIX DE FRANCE FORMULE 1 ................................................................................... 27

EVÉNEMENT VÉLO ET RUNNING ........................................................................................... 29

DIX MILLE TOURS .............................................................................................................. 31

FUN CUP .......................................................................................................................... 33

BOL D’OR ......................................................................................................................... 35

SPARTAN CIRCUIT PAUL RICARD TRIFECTA WEEK-END ........................................................... 37

CHAMPIONNAT DE FRANCE FFSA DES CIRCUITS .................................................................... 39

FINALE INTERNATIONALE RENAULT CLIO CUP ....................................................................... 41

RALLYCIRCUIT .................................................................................................................. 43

SUNSET RUN ET SUNSET BIKE ............................................................................................. 45

L’HISTOIRE CONTINUE, PARTENARIAT AUDI FRANCE ............................................................... 47

LA RENAISSANCE DE L’ÉCOLE WINFIELD .............................................................................. 49

XTREM PARK .................................................................................................................... 51

LE CIRCUIT PAUL RICARD, UNE ENTREPRISE RESPONSABLE .................................................... 53

CONTACTS ....................................................................................................................... 54

2018CIRCUIT PAUL RICARD

LE MOT DESTÉPHANE CLAIR

« Après une phase importante de travaux et le retour

tant attendu du Grand Prix de France de Formule 1,

le Circuit Paul Ricard entre incontestablement dans

une nouvelle ère.

Cette saison, le Circuit Paul Ricard va à nouveau vivre

au rythme soutenu d’un programme qui va réunir les

plus grands championnats des sports mécaniques et

une diversité d’événements sportifs.

Les plus grandes compétitions autos, motos,

camion etc vont encore faire étape au circuit Paul

Ricard et faire vivre aux fans de superbes week-

ends de courses, de beaux moments de sport et de

nombreuses animations en perspective. Tout sera

réuni pour assurer la réussite de cette saison.

Parmi les nouveautés, les sportifs amateurs de courses

à pied ou de vélo pourront accéder régulièrement au

circuit lors des Sunset Bike et Sunset Run proposés

de mars à octobre. Une occasion unique de découvrir

le circuit autrement !

Enfin nous avons l’immense satisfaction d’accueillir à

nouveau la Formule 1 dix ans après le dernier Grand

Prix en France et 18 ans après la dernière épreuve au

Circuit Paul Ricard. C’est l’aboutissement d’un long

travail et une formidable opportunité pour le Circuit

Paul Ricard et notre région.

Nous sommes impatients d’y être ! »

Stéphane CLAIR,

Directeur général du Circuit Paul Ricard

1

2017LES GRAND TRAVAUX D’HIVER

3

En vue du retour du Grand Prix de France de Formule 1, le Circuit Paul Ricard a entrepris fin décembre 2017 de vastes travaux de maintenance de la piste et de modification des infrastructures, pour une réouverture de la piste début février.

Après sa modernisation au début des années 2000, la piste n’avait pas connu de rénovation. C’est chose faite en 2018 puisqu’après un rabotage de 5 cm de la piste, un nouvel enrobé a été posé sur le circuit et dans la Pitlane (voie des stands) soit 10 000 tonnes au total sur une surface de 90 000 m². Le nouvel enrobé doit résister de manière pérenne dans le temps, les voitures de course étant très rapides et avec beaucoup d’appuis aérodynamiques. La surface se doit donc d’être le plus lisse et régulier possible et surtout sans défaut : ni trop glissant ni trop abrasif. Le cahier des charges de la Formule 1 spécifie que le sol ne doit pas être trop adhérent de manière à conserver le plaisir de pilotage.

Trois virages du tracé de 5,8 kmont été également modifiés :La Verrerie (V2) a été élargie en entrée pour faciliter le départ puis créer un virage technique avec un gros freinage, et les virages du Camp (V5) et du Pont (V14-15) très lents ont été également élargis pour accélérer les vitesses de passage et favoriser les dépassements lors du Grand Prix.

Une boucle a été rajoutée dans le virage de Bendor (V12 bis) pour des raisons de sécurité spécialement pour la moto, le virage étant assez propice aux sorties de piste lors du Bol d’Or.

Pas moins de 35 semi-remorques et 50 personnes ont travaillé sur le chantier de la piste pendant près de 2 mois. Le Circuit Paul Ricard a couvert financièrement tous les aménagements de la piste à hauteur de 2 millions d’euros.

Parmi les autres travaux entrepris :- Construction d’un nouveau centre de presse(capacité 500 journalistes)- Construction d’un nouveau paddock (16 000 m²)pour accueillir les courses supports du Grand Prix.-Installation de tribunes éphémères (51 000 places assises)- Installation de grillages sécurité FIA- Création de 3 nouvelles portes d’accès spectateurs à l’ouest des installations (en lien direct des parkings de la Zone d’Entreprises de Signes)- Création d’une tour d’affichage des classements à l’entrée de la ligne droite des stands- Nouvelles passerelles piétonnes pour faciliter les déplacements dans l’enceinte du circuit •

2017LES GRANDS TRAVAUX D’HIVER

3

V 02 Virage de la Verrerie

V 14, 15 Virage du Lac,Virage du Pont

V 12 bis Virage de Bendor

V 05 Virage du Camp

2018CALENDRIER

CALENDRIER DE LA SAISON 2018

24 - 25 marsSUNDAY RIDE CLASSIC

31 mars - 1er avrilHISTORIC’TOUR

7 avrilPROLOGUE FIA WEC

14 - 15 avril4 HEURES DU CASTELLET ELMS

27 avrilTOUR AUTO OPTIC 2000

5 - 6 maiINTERNATIONAL GT OPEN

12 - 13 maiACI RACING WEEKEND

19 - 20 maiGRAND PRIX CAMIONS

26 - 27 maiV DE V ENDURANCE SERIES

2 - 3 juinBLANCPAIN GT SERIES

CIRCUIT PAUL RICARD 1000KM

21 - 24 juinGRAND PRIX DE FRANCE FORMULE 1

30 juin - 1er juilletEVÉNEMENT VÉLO

ET RUNNING

1er - 2 septembreDIX MILLE TOURS

8 - 9 septembreFUN CUP

14 - 16 septembreBOL D’OR

6 octobreSPARTAN RACE

13 - 14 octobreCHAMPIONNAT DE FRANCE

FFSA DES CIRCUITS

3 - 4 novembreFINALE INTERNATIONALE

RENAULT CLIO CUP

8 - 9 décembreRALLYCIRCUIT

5

24 - 25 MARSSUNDAY RIDE CLASSIC

7

LE MOT DE L’ORGANISATEUR

Jean-Pierre BONATO créateur de la Sunday Ride Classic :« La 10e Sunday Ride Classic sera bien plus qu’un week-end de course ! La SRC est un festival unique de toutes les passions suscitées par la moto : des machines de prestige sont exposées aux côtés des motos actuelles, il y a des courses de motos historiques et actuelles, au Salon les dernières nouveautés sont à essayer, des pilotes stars, les plus belles machines vintage sont en action sur la piste. En résumé, la Sunday Ride Classic c’est toute la moto de A à Z le temps d’un week-end au Circuit Paul Ricard, en ouverture de la belle saison quand les machines profitent des beaux jours pour ressortir des garages. En France, aucun événement ne propose une ouverture aussi large sur le monde de la moto, en mêlant le passé au présent. Des pilotes des championnats du monde à l’amateur passionné, de la légende à la réalité. Et nous sommes fiers que la SRC, 10e du nom, soit « le » meeting qui ait accompagné le calendrier du Circuit Paul Ricard depuis sa réouverture au public en 2009 ! »

Rendez-vous européen incontournable des passionnés de moto, de tourisme et de compétition, la 10e Sunday Ride Classic est désormais à vitesse de croisière. Mais son inventeur, Jean-Pierre Bonato, n’est jamais à court d’idées. Ainsi ce printemps verra la naissance du Trial Classic SRC, qui étoffera la partie compétition de l’événement.

Grande première cette année à la 10e Sunday Ride Classic, avec la création et le lancement du nouveau championnat European Endurance Legend Cup, dans le sillage des Grand Prix 250 Classic, de l’ICGP (International Classic Grand Prix) et des RSCM. Mais la partie moderne reste tout à fait présente aussi avec le championnat Pro Twin où la lutte Ducati - KTM fera encore rage ! De l’asphalte au tout-terrain, pour la première fois la SRC accueillera d’autres disciplines que la vitesse et l’endurance, avec le premier Trial Classic dont le tracé sera implanté au cœur du Circuit Paul Ricard.

Un millier de pilotes, de pilotes collectionneurs, Wayne Gardner et des stars…Au guidon de bécanes de rêve qui ont déjà écrit de superbes pages de l’histoire de la moto, on se bousculera sur les pistes : 350 pilotes seront en course sur le Circuit Paul Ricard, 500 pilotes collectionneurs seront en démonstration, et 100 pilotes participeront à l’épreuve de trial. Du côté des pilotes stars en Grand Prix et en

endurance, on reconnaîtra Wayne GARDNER, accompagné de son fils Remy GARDNER pilote en Championnat du monde, pour une confrontation unique père-fils mais aussi ; Olivier JACQUE, Freddie SPENCER, Christian SARRON, Wes COOLEY, Steve BAKER, Arnaud VINCENT, Jean François BALDÉ, Bernard FAU, Guy BERTIN, Eric SAUL, Alain GENOUD. Fabio QUARTARARO, pilote Moto2 sera également de la fête sur la piste de Grand Prix, aux côtés de ses aînés, dont Hervé MOINEAU et Philippe MONNERET.

Tout-Terrain avec Michaud, Coutard, Méo, salon de la moto et dédicacesAvec Thierry MICHAUD et Charles COUTARD on parlera bien évidemment trial et tout-terrain avec un grand T en compagnie d’Antoine MÉO, ex-motocrossman et pilote de SX, notamment cinq fois champion du monde d’enduro. Un véritable salon de la moto sera proposé avec constructeurs, équipementiers et concessionnaires ; école minimoto pour les enfants, essais des nouveautés Ducati, KTM, Honda, Yamaha, Suzuki, Royal Enfield, Moto Guzzi, Aprilia et Indian ; show trial, démonstrations de motos uniques, et présence d’équipes de course comme le Team Tech3. Enfin, un moment toujours très fort : la grande séance de dédicaces avec plusieurs champions du monde pour une rencontre avec le public pendant plus d’une heure •

24 - 25 MARSSUNDAY RIDE CLASSIC

L’ÉVÉNEMENT

BILLETTERIE PRÉVENTES : 10 E par jour et 15 E le week-end (jusqu’au 11 mars)TARIF NORMAL : 20 E par jour et 30 E

En vente sur www.circuitpaulricard.com Gratuit pour les moins de 16 ans accompagnés d’un adulte ACCRÉDITATIONS PRESSEDemande à envoyer avant le 19 mars à [email protected] CONTACT PRESSEMagali [email protected] 04 94 98 36 66

SITE OFFICIELwww.sundayrideclassic.com

31 MARS - 1ER AVRILHISTORIC’TOUR

9

L’ÉVÉNEMENT

HORAIRES SAMEDI 31 MARS : essais de 9h00 à 12h30 et de 13h30 à 13h55. Courses de 14h10 à 18h45DIMANCHE 1ER AVRIL : courses de 9h00 à 12h40 et de 13h40 à 17h20

ACCÈS PUBLICEntrée gratuite, Paddock réservé aux abonnés 2018

ACCRÉDITATIONS PRESSELes demandes d’accréditation sont à faire à l’adresse [email protected]

CONTACT PRESSEJacques Furet, HVM Racing+33 (0)663 492 [email protected]

SITE OFFICIEL www.historictour.com


Laurent Vallery Masson (HVM Racing) :« Notre mission consiste à réunir dans nos meetings Historic’Tour l’éventail le plus large possible de voitures de catégories différentes sur une vaste période courant des années 50 au milieu des années 90.Grâce à cela, notre satisfaction est de savoir qu’un spectateur repart en ayant forcément eu l’occasion et le plaisir de voir rouler les autos de son enfance.Du fait de la multiplicité de nos plateaux, nous sommes sans aucun doute le seul championnat qui offre une telle diversité. C’est l’objectif que nous nous fixons : dans cette période d’âge, n’importe quelle auto doit être en mesure de courir, ce qui nous permet d’en réunir souvent plus de 350. »

La première des huit manches de l’Historic’Tour 2018 - le championnat de France Historique des Circuits - réunira sur le Circuit Paul Ricard près de 400 pilotes, dont une partie de concurrents étrangers, répartis dans une dizaine de catégories. Ils disputeront 16 courses d’une demi-heure à une heure chaque week-end, aussi variées que celles ouvertes aux GT de Série, de Compétition et aux voitures de Coupes de marques.

Contrairement aux autres championnats automobiles, il n’y a pas d’épreuve phare mais un ensemble de dix Plateaux distincts en Championnat de France Historique des Circuits avec, selon les catégories des années 1950 pour les plus anciennes aux années 90 pour les plus récentes, une ou deux courses par week-end.

Du Trophée F3 Classic au Youngtimers GTI CupLes dix catégories d’automobiles historiques de compétition de l’Historic’Tour : Trophée F3 Classic, Trophée Formule Renault Classic, Challenge Formula Ford Historic, Sport Protos Cup, Trophée GT Classic, Trophée Lotus, Maxi 1 300 Series, Youngtimers GTI Cup, Asavé Racing 65, Asavé GT/Tourisme & Production 66-81.

Précisons qu’un plateau invité s’ajoutera, hors Championnat de France, dans deux catégories supplémentaires, Supertouring Revival et Superkart 250.

Pas de pilotes stars sur les grilles de départ, mais de nombreux concurrents qui ont effectué une solide carrière dans les compétitions modernes, ou en passe de le faire pour les plus jeunes.

Pour ne rien rater de la saison 2018Dans la foulée de l’Historic Tour Le Castellet programmé sur le Circuit Paul Ricard de 5,8 km, sept autres rendez-vous seront disputés sur les circuits de l’Hexagone.4-6 mai, Historic Tour de Dijon Prénois ; 25-27 mai, Historic Tour de Charade ; 15-17 juin, Historic Tour d’Albi ; 7-9 septembre, Historic Tour du Mans sur le circuit Bugatti ; 28-30 septembre, Historic Tour du Val de Vienne ; 12-14 octobre, Dijon Motors Cup sur le circuit de Dijon Prenois ; 19-21 octobre, Historic Tour de Magny-Cours •

31 MARS - 1ER AVRILHISTORIC’TOUR

7 AVRILPROLOGUE FIA WEC

11

A l’orée de la Super Saison 2018-2019 dont le sommet sera les 24 Heures du Mans 2018 et 2019, plus de 30 voitures seront en piste sur le Circuit Paul Ricard pour le Prologue, tests officiels de présaison du championnat du Monde d’Endurance de la FIA (WEC) le 6 et 7 avril prochain.

Le coup d’envoi de la Super Saison 2018-2019 sera donné sur l’asphalte du Circuit Paul Ricard, en présence des quatre catégories sportives du championnat : Le Mans Prototypes LMP1 et LMP2 et Le Mans Grand Touring Endurance GTE Pro et GTE Am.A cette occasion, les teams seront en action durant 30 heures sur le tracé de 5,8 km du Circuit Paul Ricard, y compris la nuit du vendredi 6 au samedi 7 avril, histoire de se plonger dans le grand bain de l’épreuve inaugurale de la Super Saison, les Total 6 heures de Spa-FrancorchampsExcellente nouvelle pour les spectateurs, La journée du Samedi sera ouverte au public de 9h à 17h.

La Super Saison : des Total 6 heures de Spa 2018 aux 24 Heures du Mans 2019.L’année 2018-2019 sera celle de la Super Saison du Championnat du Monde d’Endurance FIA (WEC). Avec de nombreux engagés de très haut niveau, elle s’étendra sur 14 mois, des Total 6 heures de Spa-Francorchamps en mai prochain jusqu’aux 24 heures du Mans 2019 qui clôtureront le calendrier 2018-2019 à l’issue de huit compétitions.

Le retour des teams privés pour défier le géant Toyota Motorsport en LMP1 hybride, la plus technologique des catégories, fait souffler un vent nouveau. Et la qualité des équipages annonce d’ores et déjà des courses plus disputées et animées que jamais.

GT et LMP2 : des enjeux toujours plus élevésBMW rejoint Aston Martin, Ferrari, Ford et Porsche pour le très disputé titre mondial de la catégorie LMGTE Pro, portant à 10 le nombre d’engagés, avec en piste la compétition GT la plus relevée au monde. S’y ajoute un plateau LMGTE Am très conséquent avec Aston Martin, Ferrari et Porsche. Dans la quête du titre de Champion du Monde des Constructeurs GT, les enjeux seront plus élevés que jamais !La catégorie LMP2 présentera de nouveau l’environnement parfait pour les équipes privées qui veulent en découdre au sein du plus prestigieux championnat d’endurance au Monde •

7 AVRILPROLOGUE FIA WEC


Gérard NEVEU, Directeur Général du WEC :« Le Prologue sur le Circuit Paul Ricard marquera l’ouverture de la Super Saison 2018-2019 du championnat du monde d’Endurance FIA (WEC).Plus de trente voitures, des pilotes d’exception, les plus prestigieuses GT avec cinq constructeurs majeurs, lanceront la saison sportive du circuit Paul Ricard et ce sera, pour les fans, la toute première occasion de voir les concurrents du WEC en piste ».

Rendez-vous le 7 avril sur le circuit du Castellet

L’ÉVÉNEMENT

ACCÈS PUBLIC Enceinte générale, Parking et Paddock gratuits samedi 7 avril.

ACCRÉDITATIONS PRESSELes demandes d’accréditations presse se font sur le site : http://press.fiawec.com/

CONTACTS PRESSEFiona MILLER, WEC Media Delegate, [email protected]

Catherine VATTEONI, WEC Media Centre Manager, [email protected]

Juliet ZHU, WEC Social Community Manager, [email protected]

SITE OFFICIELwww.fiawec.com

14 - 15 AVRIL4 HEURES DU CASTELLET ELMS

13

L’ÉVÉNEMENT

BILLETTERIEÀ venir sur www.circuitpaulricard.com

ACCRÉDITATIONS PRESSELes demandes doivent être faites sur le site : http://press.europeanlemansseries.com

CONTACT PRESSESophie [email protected]+33 (0)776 969 325.

SITE OFFICIEL www.europeanlemansseries.com

Épreuve désormais emblématique de l’Endurance, les 4 heures du Castellet ELMS (European Le Mans Series) sont ouvertes aux voitures des catégories Le Mans Prototypes et GT - LMP2, LMP3 et LMGTE - et elles attirent les meilleures équipes européennes et mondiales. Parmi les pilotes, Fabien Barthez, Aurélien Panis, Paul-Loup Chatin et Nicolas Lapierre sont déjà annoncés dans la course phare. Laquelle sera notamment complétée par deux courses de support : la Michelin Le Mans Cup et la Formula Renault Eurocup.

Fidèles au Circuit Paul Ricard, les 4 heures du Castellet ELMS lanceront cette année la saison European Le Mans Series. Une manche d’ouverture dont l’importante grille de départ sera composée de Prototype LMP2 et LMP3, mais aussi de LMGTE. La course, qui sera pour les fans la première occasion de l’année de voir les bolides en action, promet une nouvelle fois d’être riche en rebondissements.

Lancement de la saison 2018de l’European Le Mans SeriesLa France sera bien représentée avec de nombreuses écuries tricolores, dont Panis-Barthez Compétition aux commandes de laquelle l’ex-footballeur Fabien Barthez et Olivier Panis s’entendent à merveille. De nombreux pilotes de renom seront présents dont certains comptent à leurs palmarès plusieurs participations aux 24 Heures du Mans ou au Championnat du Monde d’Endurance de la FIA (WEC).Les 4 heures du Castellet seront le moment phare du week-end ELMS au Circuit Paul Ricard, dont les courses support seront la Michelin Le Mans Cup et la Formula Renault Eurocup.

Entrée gratuite et animations pour petits et grandsLe public pourra aussi profiter du village d’animations familiales : il y en aura pour tous les goûts, aussi bien pour les petits que pour les grands, sur et en dehors de la piste. Le village accueillera entre autres des simulateurs de pilotage, une piste de Crazy Kart, un château gonflable pour les enfants, et chacun pourra également gagner des goodies.La traditionnelle séance d’autographes se déroulera le dimanche 15 avril avant le départ de la course pour permettre aux fans de glaner les autographes de leurs pilotes favoris.Bien d’autres activités et surprises attendront le public, les spectateurs profiteront pleinement d’un week-end en famille sous le signe du sport automobile.

Dans le rétro des 4 heures du Castellet 2017…L’an passé, les 4 heures du Castellet étaient la 4e des six manches de l’European Le Mans Series, et elles furent dominées par les Teams russes SMP Racing et G-Drive Racing, devant les anglo-américains de United Autosports. Soit une Dallara, devant une Oreca et une Ligier.

Le classement :1. Matevos Isaakyan (Russie) et Egor Orudzhev (Russie), Dallara P217 Gibson LMP2, Dunlop, SMP Racing - Russie,115 tours en 4h00’16’’217/1000e ; 2. Memo Rojas (Mexique), Nicolas Minassian (France) et Léo Roussel (France),Oreca 07 Gibson LMP2, Dunlop, G-Drive Racing - Russie,à 1’27’’817; 3. William Owen (USA), Hugo de Sadeleer (Suisse) et Filipe Albuquerque (Portugal),Ligier JSP 217 Gibson LMP2, Dunlop, United Autosports - USA à un tour13e et 1ère LMP3, John Falb (USA) et Sean Rayhall (USA), Ligier JS P3 Nissan LMP3, Michelin, United Autosports - USA19e et 1ère LMGTE, Duncan Cameron (Grande-Bretagne), Matt Griffin (Irlande) et Aaron Scott (Grande-Bretagne),Ferrari F488 LMGTE, Dunlop, Spirit of Race - Suisse •

14 - 15 AVRIL4 HEURES DU CASTELLET

EUROPEAN LE MANS SERIES

27 AVRILTOUR AUTO OPTIC 2000

15

L’ÉVÉNEMENT

HORAIRES DU PASSAGE SUR LE CIRCUIT de 15h à 19h.

ACCÈS PUBLICEnceinte générale et Paddock : 10 E.Gratuit moins de 16 ans.Billetterie à venir sur www.circuitpaulricard.com

ACCRÉDITATIONS PRESSEhttps://peterauto.peter.fr/fr/medias/

CONTACT PRESSEJulien HERGAULT et Henri [email protected] +33 (0)142 597 340

SITE OFFICIEL www.tourauto.com


Patrick PETER, Peter Auto : « Au moment d’entrer dans l’enceinte du Circuit Paul Ricard, les 230 concurrents du Tour Auto Optic 2000 auront sillonné les routes de France pendant quatre jours.Ils auront couvert plus de 1500km, dont une soixantaine en épreuves spéciales chronométrées, et visité trois circuits.À la veille de l’arrivée à Nice, la bataille devrait donc battre son plein dans les différentes classes… De quoi s’attendre à un beau spectacle dans chacun des cinq plateaux en piste ! »

Vendredi 27 avril, le 27e Tour Auto Optic 2000 retrouvera une nouvelle fois la route du Circuit Paul Ricard, avec les 230 concurrents d’un tour de France qui met à l’honneur les belles automobiles du passé engagées en régularité ou en compétition de vitesse pure et dure, qu’elles soient de tourisme ou VHC (Véhicules historiques de compétition).

Le 27e Tour Auto organisé par Peter Auto, à la fois Compétition de vitesse pure et dure et de Régularité, fera comme à son habitude le plein de concurrents et en refusera même, car le « numerus clausus » de l’épreuve est de 230 voitures.

À leur volant, on trouvera un nombre conséquent de passionnés et de collectionneurs, mais aussi des pilotes stars, tels Ari Vatanen, François Chatriot, Alexandre Brasseur ou Guy Berryman (Coldplay).

Comme le veut la tradition, l’édition 2018 du Tour Auto Optic 2000 commencera le 23 avril par une exposition voitures

engagées au Grand Palais à Paris. Le lendemain les concurrents s’élanceront de la capitale pour cinq journées de découverte des routes de l’Hexagone, marquées par des épreuves chronométrées sur circuits et sur sections fermées (rallye). L’arrivée sera jugée le samedi 28 avril au soir de la dernière étape sur la Côte d’Azur.

Chaque année, Peter Auto célèbre un constructeur ou un type de voitures qui a participé à l’histoire du Tour de France automobile. A l’occasion de la 27e édition, ce sont les marques italiennes disparues qui bénéficieront de toutes les attentions. Et elles sont nombreuses à avoir été alignées au départ de l’épreuve originelle : Autobianchi, De Tomaso, Osca pour les plus connues, sans oublier Cisitalia, Lombardi, Moretti, Siata…

Le podium de l’édition 2017 du Tour Auto Optic 20001. Andrew SMITH et James COTTINGHAM, Ford GT 402. Raphael FAVARO et Lucien Charles NICOLET, Jaguar Type E 3.8L3. Olivier ELLERBROCK et Olivier LOUISODER, Ford GT 40 •

27 AVRILTOUR AUTO OPTIC 2000

5 - 6 MAIINTERNATIONAL GT OPEN

17

L’ÉVÉNEMENT

ACCÈS PUBLIC Billetterie à venir sur www.circuitpaulricard.com

ACCRÉDITATIONS PRESSELes demandes d’accréditation sont à adresser à [email protected] et à [email protected] avant le 27 avril. Le formulaire est déchargeable depuis le lien http://www.gtopen.net/en/media/36-media-accreditation-form-2018

CONTACT PRESSEAlfredo [email protected] +32 475 782 037

SITE OFFICIELwww.gtopen.net


Jesús PAREJA, PDG de GT Sport :« Le week-end GT Open au Circuit Paul Ricard est désormais devenu un rendez-vous traditionnel pour nos séries mais aussi pour le public français. Grâce au programme proposé et à l’ambiance décontractée qui y règne c’est un événement très prisé des passionnés. Et il le sera plus encore cette année, avec la montée en puissance du GT Open, de l’Euroformula Open et du tout nouveau TCR Europe. Le spectacle est garanti et à ne pas manquer ! »

Au fil des ans, la série International GT Open s’est affirmée comme l’une des compétitions Pro-Am les plus intéressantes disputées en GT3. Elle est assortie des courses de F3 de l’Euroformula Open, du TCR Europe, du Radical European Masters et des Mitjet Series. Le Circuit Paul Ricard accueillera à nouveau au début du mois de mai cette épreuve — deuxième des sept manches de la saison — où monoplaces, silhouettes et voitures de tourisme font le spectacle.

Le plateau 2018 de l’International GT Open s’est encore étoffé par rapport à celui de la saison passée, et ses courses de GT3 disputées par plus de 30 teams sous la forme d’une course de qualification de 40 minutes puis d’une épreuve d’une heure au moins le samedi de même que le dimanche -, promettent d’être encore plus spectaculaires, en présence de voitures qui font toujours rêver : Aston Martin, BMW, Ferrari, Lamborghini, Mercedes et Porsche notamment.Il est en particulier complété par deux championnats internationaux majeurs : l’Euroformula Open et le TCR Europe.

L’Euroformula Open utilise des châssis F3 Dallara F312 de dernière génération. Sportivement, il reste l’un des championnats animés et les plus prisés des jeunes pilotes monde entier, désireux de se frayer un chemin vers le sommet des compétitions de monoplaces.

Preuve en est la présence en Euroformula Open de quelques-unes des meilleures équipes européennes : Campos Racing, Carlin, Double R, Drivex, Fortec, RP Motorsport, et Teo Martin Motorsport.

Le TCR Europe, qui prend son envol en 2018, confirme l’engouement suscité par la renaissance des courses de voitures de Tourisme (2 litres turbo). Suite à la fusion du WTCC et le TCR International, le TCR Europe s’annonce comme la grande compétition du genre au niveau européen.

Enfin, le Radical European Masters et la Mitjet Series font partie des compétitions annexes qui complètent spectaculairement l’affiche de l’International GT Open. Et plusieurs animations, dont les simulateurs Michelin, sont proposées au public •

5-6 MAIINTERNATIONAL GT OPEN

12 - 13 MAI ACI RACING WEEKEND

19

L’ÉVÉNEMENT

ACCÈS PUBLIC Enceinte générale gratuite. Paddock réservé aux abonnés 2018.

ACCRÉDITATIONS PRESSE& CONTACTS PRESSE Gaudenzio TAVONI, (Championnat d’Italie GT)[email protected]+39 347 9615935

Salvatore TARANTINO (Championnat d’Italie TCR des Voitures de Tourisme)[email protected]+39 335 7553763

SITE OFFICIEL www.acisport.it

LE MOT DES ORGANISATEURS

Marco ROGANO, Directeur général de l’Automobile Club d’Italie Sport :“C’est super d’être de retour en piste sur ce fabuleux circuit. C’est quelque chose que souhaitaient beaucoup de pilotes et de teams et nous sommes ravis de pouvoir les satisfaire. Nous voulons toujours un circuit où les pilotes et les voitures sont capables de s’exprimer à leur niveau maximum, c’est ce que le Circuit Paul Ricard permet de faire.”

Ciro SESSA, Responsable du Bureau Sportif et Logistique de l’Automobile Club d’Italie Sport : “Ces dernières années les principales séries italiennes se sont ouvertes aux événements internationaux et y participer en France et particulièrement au Circuit Paul Ricard c’est fantastique.”

L’escale du Championnat d’Italie Grand Tourisme verra s’affronter sur le Circuit Paul Ricard les catégories majeures des compétitions mises sur roues par l’Automobile Club d’Italie Sport dans le sillage des catégories Super GT3 Pro, Super GT3 et GT3 où 46 pilotes et 28 teams se sont affrontés l’an passé. Les séries F4 by Abarth, TCR, Porsche Carrera CupTrofeo Abarth Selenia, et Seat Leon Cupra Cup seront également au programme.

Les plus importantes séries italiennes seront présentes : Les voitures de rêve de la catégorie GT et de la Carrera Cup, et les Formule 4, où même des pilotes de Formule 1 comme Lance Stroll ou Sergey Sirotkin (Formula Aci Csai Abarth) ont fait leur premiers pas en sport auto ces dernières années.En TCR le spectacle est assuré avec des batailles en piste à grande vitesse des 2 litres turbo de presque 360 CV. Mais aussi avec lors des courses mono série de Abarth 695 et de Seat Leon Cupra ST.

Les classements finaux de la saison 2017.SUPER GT3 PRO : 1. Michele Beretta et Alex Frassineti (Lamborghini Huracan GT3) ; 2. Stefano Gai (Ferrari 488 GT3) ; 3. Daniel Zampieri, (Lamborghini Huracan GT3).

SUPER GT3 : 1. Stefano Comandini et Alberto Cerqui (BMW M6 GT3) ; 2. Lorenzo Veglia (Lamborghini Huracan GT3) ; 3. Roberto Gentili et Marco Cassarà (Lamborghini Huracan).

GT3 : 1. Simone Niboli (Ferrari 458 GT3) ; 2. Alessandro Baccani et Paolo Venerosi Pesciolini (Porsche 911 GT3) ; 3. Marco Magli (Ferrari 458 GT3).

F4 ABARTH : 1. Marcus Armstrong (Nouvelle Zélande) Prema Power Team ; 2. Job Van Uitert (Pays Bas) Jenzer Motorsport ; 3. Lorenzo Colombo (Italie) Bhaitech. 1er Rookie, Leonardo Lorandi (Italie) Bhaitech.

TCR : 1. Nicola Baldan (Seat Leon) ; 2. Eric Scalvini (Honda Civic) ; 3. Kevin Giacon (Opel Astra TCR).

PORSCHE CARRERA CUP ITALIE : 1. Alessio Rovera ; 2. Riccardo Pera ; 3. Enrico Fulgenzi

PCCI MICHELIN CUP : 1. Ivan Jacoma (Suisse) ; 2. Alex De Giacomi, 3° Michelin Cup Lino Curti

TROPHÉE ABARTH SELENIA : 1. Cosimo Barberini (Italie); 2. Joakim Darbom (Suède); 3. Juuso Pajuranda (Norvège).

SEAT LEON CUPRA CUP : 1. Matteo Greco et Gabriele Torelli; 3. Gabriele Volpato; 4. Lorenzo Nicoli (ITA) •

12-13 MAIACI RACING WEEKEND

19 - 20 MAIGRAND PRIX CAMIONS

21

L’ÉVÉNEMENT

HORAIRESSAMEDI 19 MAIde 09h00 à 18h45, puis animations jusqu’à 1h.DIMANCHE 20 MAIde 09h00 à 17h45

BILLETTERIEPréventes : 30 e le week-end jusqu’au 04 mai (au lieu de 35 e)Pass dimanche : 20 e En vente sur www.circuitpaulricard.com.Gratuit pour les moins de 16 ans accompagnés.

ACCRÉDITATIONS PRESSE & CONTACT PRESSEAnne-Marie [email protected]

SITE OFFICIELwww.gpcamions-castellet.com


« Après une édition record en 2017 avec plus de 40 000 spectateurs, le Grand Prix Camions du Castellet reviendra le week-end de Pentecôte en terre varoise. Et à l’occasion du 5e anniversaire, des animations familiales seront proposées aux côtés d’un programme riche en compétitions autour du tout nouveau championnat de France Camions, des Caterham, de la Lotus Cup Europe et du championnat de Drift. »

Le championnat de France Camions avec ses monstres de 5 tonnes propulsés par des moteurs de 1 000 chevaux, la Lotus Cup Europe, les Caterham R300 et Academy et le Championnat de France de Drift feront encore le succès de l’immense fête du 5e Grand Prix Camions du Castellet.

C’est un week-end de compétitions sur piste et d’animations hors-piste qui attend le public de la cinquième édition du Grand Prix Camions du Castellet.Cette fois encore, le Circuit Paul Ricard fera la part belle aux expositions et aux défilés de camions décorés ; au village où jeux, concours, et démonstrations de camions radio commandés animeront le week-end ; le Village Enfants comportera une exposition des camions de pompiers, des structures gonflables, et notamment un stand de maquillage.Les plus grands pourront profiter d’un show de cascades, de la fête foraine, d’un concert le samedi soir, des épreuves de gymkhana et de mécanique, ainsi que des stands de constructeurs et d’équipementiers.

Dans le rétro du 4e Grand Prix Camions du CastelletL’an passé, le public familial et de passionnés était dense dans les gradins et les paddocks du Circuit Paul Ricard, où l’on a comptabilisé plus de 40 000 spectateurs dans une ambiance festive et conviviale.

Tous les vainqueurs 2017COUPE DE FRANCE CAMIONS, vainqueur des 4 courses : Anthony Janiec Lion Truck Racing, MAN TGS, devant Thomas Robineau Robineau Compétition, MAN TGX

CATERHAM ACADEMY, vainqueur des 2 courses : Laura Chatelain Team CCF

LOTUS CUP EUROPE, COURSE 1 : victoire de John Rasse (Belgique) RJ Racing, Exige V6 Cup R,19 tours en 31’43’’335

LOTUS CUP EUROPE, COURSE 2 : victoire de Xavier Georges (France) Jura’X Racing Team, Exige V6 Cup R,18 tours en 30’02’’437.

LOTUS CUP EUROPE, COURSE 3 : victoire de John Rasse (Belgique) RJ Racing, Exige V6 Cup R,18 tours en 30’11’’877.

CATERHAM R300, COURSE 1 : victoire d’Henri Bizet Team Palm,18 tours en 30’24’’721.

CATERHAM R300, COURSE 2 : victoire d’Alain Girardot (Team CCF),18 tours en 30’25’’298.

CHAMPIONNAT DE FRANCE DRIFT : 1. Nicolas Dufour BMW E30 ; 2. Laurent Cousin BMW M3 46 ; 3. Benjamin Boulbes BMW E93 •

19 - 20 MAIGRAND PRIX CAMIONS

26 - 27 MAIV DE V ENDURANCE SERIES

23


Eric VAN DE VYVER, créateur et patron de la Série V de V : « Le Circuit Paul Ricard fait partie du patrimoine automobile français, et c’est toujours un très grand plaisir pour les V de V Endurance Series, de venir s’y produire chaque année depuis sa réouverture à la compétition. Le cadre est idyllique, le printemps nous prépare à la douceur de l’été, et les concurrents sont toujours ravis et aussi nombreux à s’y presser. »

L’ÉVÉNEMENT

PROGRAMME4 Heures d’endurance GT ; Tourisme ; LMP3 et PFV ;6 Heures d’endurance Prototypes ;Challenge Endurance VHC ;Challenge Monoplace V de V ;Challenge Funyo V de V.

ACCÈS PUBLIQUEEnceinte générale gratuite. Paddock réservé aux abonnés 2018.

ACCRÉDITATIONS PRESSEFormulaire d’accréditation disponible sur le site www.vdev.fr

CONTACT [email protected]+33 (0)169 880 524

SITE OFFICIELwww.vdev.fr

Les V de V Endurance Séries, le rendez-vous incontournable du Circuit Paul Ricard, sera de nouveau à l’heure provençale le dernier week-end de mai pour la troisième des sept manches de la saison.Les catégories attendues sous le soleil printanier : voitures de Grand Tourisme, LMP3, PFV, Proto CN, Monoplace 2.0, Funyo et véhicules historiques de compétition (VHC).

Depuis 1992, V de V Sports s’est spécialisé dans l’organisation de courses d’endurance de véhicules modernes et historiques, dans le cadre de meetings où règne compétition, fair play, passion et convivialité.

En phase avec l’évolution technologiqueet les attentes des concurrentsToujours en phase avec l’évolution sans cesse de la technologie et des attentes de ses concurrents, Éric Van de Vyver est parvenu ces dernières saisons, à enrichir ses grilles de départs, notamment en Endurance GT/Tourisme/LMP/PFV.

Le Challenge Endurance VHC V de V, cher à son créateur, est lui aussi en plein essor, et le spectacle ne serait rien sans l’animation des courses sprint proposés par les concurrents des Challenges Funyo et Monoplace 2.0.

Les V de V Endurance Series, ce sont cinq Plateaux de plus de 150 voitures et 250 pilotes lors de chacun des meetings inscrits au calendrier des courses d’endurance d’une durée de 4h à 6h, complétées par des épreuves de vitesse sprint.

Le calendrier V de V Endurance Series 2018

23-25 mars, manche 1 V de V :Circuit de Barcelone-Catalunya (Espagne).20-22 avril, manche 2 V de V :Circuit de Nevers-Magny Course (France)25-27 mai, manche 3 V de V :Circuit Paul Ricard (France)29-30 juin, manche 4 V de V :Circuit de Dijon-Prenois (France)31 août-1er septembre, manche 5 V de V :Circuit de Navarra (Espagne)5-7 Octobre, manche 6 V de V :Circuit Bugatti-Le Mans (France)2-4 Novembre, manche 7 V de V :Circuit d’Estoril (Portugal) •

26 - 27 MAIV DE V ENDURANCE SERIES

2 - 3 JUINBLANCPAIN GT SERIES CIRCUIT PAUL RICARD 1000 KM

25

Un affrontement royal entre les plus grands constructeurs et les meilleurs pilotes de GT, une course de 1 000 km et une arrivée en nocturne, à la lueur des phares… Tel est le menu proposé sur le Circuit Paul Ricard les 2 et 3 juin lors du passage de la Blancpain GT Series Endurance Cup !

Une fois de plus, les 1,000 km du Circuit Paul Ricard constitueront une joute à part de la Blancpain GT Series, attribuant davantage de points que les courses de 3 heures traditionnelles. Mais cette épreuve sera aussi la répétition générale avant la 70e édition des Total 24 Hours of Spa, la plus grande course de GT au monde. Autant dire que la lutte entre les GT3 construites par Ferrari, Porsche, Mercedes, McLaren, Audi, Lamborghini, BMW, Jaguar, Nissan, Lexus, Aston Martin ou Bentley sera une fois de plus grandiose.

Du côté des pilotes, ce sera du lourd aussi. Avec les Romain Dumas, Giancarlo Fisichella, Maxime Martin, Nicki Thiim, Jules Gounon, Markus Winkelhock, Mirko Bortolotti, Steven Kane, Guy Smith, Maxime Soulet, Vincent Abril, Andy Soucek, Maxi Buhk, Frank Perera, Dirk Werner, Frédéric Makowiecki, Martin Kodric, Michele Beretta ou Sandy Mitchell (et la liste est bien plus longue…), les spectateurs savent qu’ils auront face à eux de véritables professionnels ne lâchant jamais la moindre fraction de seconde.

Ce week-end de course au Castellet est aussi un événement de plus en plus populaire avec de nombreuses animations dans le paddock (accessible sans supplément), la possibilité d’approcher des GT exclusives et des courses annexes comme le Blancpain GT Sports Club ou l’Alpine Europa Cup, une nouvelle compétition mettant en scène la nouvelle « Berlinette » Alpine A110. A ne pas manquer !

La soirée de samedi soir sera ponctuée par la fameuse « Rooftop Party » sur le toit terrasse du bâtiment course.Les spectateurs et les teams pourront suivre la course de nuit en direct dans une ambiance décontractée avec DJ et bar à cocktails.

Classement 2017 de la Blancpain GT SeriesCircuit Paul Ricard 1 000 km :1. Andy Soucek, Maxime Soulet et Vincent Abril,Bentley Team M-Sport, Bentley Continental GT32. Victor Shaytar, Miguel Molina et Davide Rigon,SMP Racing, Ferrari 488 GT33. Antonio Garcia, Nico Muller et Rene Rast,Audi Sport Team WRT, Audi R8 LMS •

2 - 3 JUINBLANCPAIN GT SERIES

CIRCUIT PAUL RICARD 1000 KM

L’ÉVÉNEMENT

HORAIRES SAMEDIDépart course Blancpain GT Series 1000 km à 17h45

ACCÈS PUBLIC Billetterie à venir sur www.circuitpaulricard.

ACCRÉDITATIONS PRESSEFormulaire disponible dans l’espace presse du site : https://www.blancpain-gt-series.com/press-accreditation-form. À renvoyer avant le 18 mai.

CONTACT PRESSEAdelheid TERRYN, Directrice de la communication Blancpain GT Series, [email protected]+32 (0) 473 201 709

Vicky RAFFERMI, Assistante et accréditation Presse Blancpain GT Series, [email protected]+33 (0) 772 383 071.

SITE OFFICIELwww.blancpain-gt-series.com

21 - 24 JUINGRAND PRIX DE FRANCE DE FORMULE 1

27

LE MOT DES ORGANISATEURS

Christian ESTROSI, Président du Grand Prix de France Formule 1 :« Le premier défi était de réinscrire la France au calendrier de la Formule 1. Nous l’avons réussi. Jamais je n’aurais imaginé dans ma vie publique avoir l’opportunité de présider à l’organisation d’un Grand Prix. C’est une lourde responsabilité mais je suis confiant car nous disposons des compétences, de la solidarité très forte des collectivités locales, d’un circuit innovant mais aussi d’un formidable plateau de pilotes français. J’aspire à ce que ce Grand Prix de France 2018 soit tant festif qu’instructif, qu’il soit porteur d’élans pour chacun, qu’il soit une découverte ou une redécouverte du sport automobile, une mise en valeur de l’automobile française mais aussi de l’art de vivre à la française. »

Gilles DUFEIGNEUX, Directeur Général du Grand Prix de France Formule 1 : « Après dix ans d’absence, la Formule 1 revient enfin en France, dans un contexte particulièrement favorable : le retour d’une écurie française ambitieuse, des pilotes français talentueux et le circuit iconique du Paul Ricard niché dans l’écrin naturel unique et exceptionnel des Alpilles varoises. Le Grand Prix aspire à être une grande fête populaire, organisée en plein cœur d’une région Sud Provence-Alpes-Côte d’Azur mondialement connue et reconnue pour son rayonnement économique, culturel, touristique et gastronomique. La “French Course” compte bien devenir un évènement incontournable du calendrier 2018 et des suivants ! »

L’ÉVÉNEMENT

ACCÈS PUBLIC65 000 places disponibles dont 51 236 places assisesLES CATÉGORIES : Tribunes Or, Tribunes Argent, Tribunes Bronze, Enceinte Générale.PASS 3 JOURS disponiblePASS À LA JOURNÉE : vendredi (déjà en vente) ; samedi (déjà en vente) ; dimanche (disponible à partir du 1er mars).En vente sur : www.gpfrance.com (

ACCRÉDITATIONS PRESSEDemande à envoyer à [email protected]

CONTACT PRESSE Alexandra METRAL, [email protected], +33 (0)668 370 920.

SITE OFFICIEL www.gpfrance.com

Du 21 au 24 juin, le Grand Prix de France Formule 1 renaîtra sur le Circuit Paul Ricard. Le championnat du monde de Formule 1 est la discipline reine du sport automobile et des compétitions de monoplaces. Depuis 1950, la Formule 1 voit s’affronter les meilleurs pilotes du monde au volant des voitures des marques.

Vingt pilotes seront au départ de chaque Grand Prix du 69e championnat du monde de Formule 1 pour le compte de 10 écuries. Sur le Circuit Paul Ricard, le Grand Prix de Formule 1 sera entouré de plusieurs courses support : F2, GP3 et Masters Historic.

Le classement du championnat du monde Formule 1PILOTES 2017 : 1. Lewis Hamilton, 363 points ;2. Sebastian Vettel, 317pts ; 3. Valtteri Bottas, 305pts

Le classement du championnat du monde Formule 1ÉCURIES 2017 : 1. Mercedes, 668 points ;2. Ferrari, 522pts ; 3. Red Bull, 368pts

Les pilotes stars du championnat du monde Formule 1 2018 :Lewis Hamilton (Mercedes), quadruple champion du monde ; Sebastian Vettel (Ferrari), quadruple champion du monde ; Fernando Alonso (McLaren), double champion du monde ; Kimi Räikkönen (Ferrari), champion du monde.

Parmi les 20 pilotes engagés dans le championnat du monde Formule 1 2018, trois sont Français :Romain Grosjean, Pierre Gasly et Esteban Ocon. Ainsi, la France est le pays qui sera le plus représenté en 2018 dans les Grands Prix, devant l’Allemagne, l’Espagne et la Finlande.

Du côté des animations : un village provençal dans la Fan Zone, un grand concert le dimanche soir, la Patrouille de France, et un ballet aérien d’hélicoptères avec Tango Bleu •

21 - 24 JUINGRAND PRIX DE FRANCE

DE FORMULE 1

30 JUIN - 1ER JUILLETEVÉNEMENT VÉLO ET RUNNING

29

L’ÉVÉNEMENT

ACCÈS PUBLIC Inscriptions sur le site www.evenementvelo.fr

ACCRÉDITATIONS PRESSELes accréditations médias se font sur le site où le programme est également détaillé : www.evenementvelo.fr

CONTACTStéphanie [email protected]+33 (0)442 840 841

SITE OFFICIELwww.evenementvelo.fr


« Cette année encore, l’organisation de L’Événement Vélo propose de venir vivre au Circuit Paul Ricard des moments sportifs forts et riches en émotions dans le cadre d’un week-end pour tous. Des sportifs désireux de repousser leurs limites aux familles qui viendront profiter des différentes activités de loisirs, en passant par les amateurs qui veulent relever un défi, la course des jeunes et des enfants, tous seront les bienvenus. Ils permettront d’augmenter les chiffres déjà enregistrés depuis 2015 par l’Événement Vélo : plus de 3 800 participants, 80 827 tours du Circuit Paul Ricard, et 320 042 km parcourus. »

Organisé sous l’égide de la FFC (Fédération française de cyclisme) l’Événement Vélo du Circuit Paul Ricard comprendra deux épreuves cyclistes.Les 24 heures Vélo seront disputées dans cinq catégories différentes, départ le 30 juin à 14 h 30 : en solo, soit par équipes de deux, de quatre, de six ou de huit coureurs.Les 6 Heures Vélo seront disputées dans quatre catégories différentes, départ le 1er juillet à 8 h 30 : en solo, soit par équipes de deux, de quatre ou de six coureurs.

Les types de vélos- Le matériel admis :vélo de route, VTT, VTC, fixie, vélo de chrono, vélo couché, roues à bâtons, roues libres, pignon fixe, freins à disque.- Le matériel non autorisé :vélo électrique, monocycle, tandem, vélo pliant, handbike, roues pleines, street stepper.

La course à piedLes courses de Running, programmées le matin du 30 juin, seront disputées sur un, deux, quatre ou sept tours du Circuit Paul Ricard.Deux courses spécifiques seront dédiées aux femmes « La Castellane » ainsi qu’aux enfants « La Pitchoun ».

L’Évènement Vélo et le Running côté spectateurs et concurrentsLes visiteurs pourront profiter d’un Village d’Exposants et d’Animations installé dans le Paddock. Et ils auront la possibilité de participer à l’après-midi de découverte avec tout ce qui roule sans moteur, casque obligatoire.

De bonnes raisons de participer à l’Événement Vélo et Running 2018 au Circuit Paul RicardEntourés d’une équipe de professionnels et installés dans les infrastructures grandioses du Circuit Paul Ricard, dont le revêtement de la piste a été tout fraîchement renouvelé́, les participants pourront profiter d’une ambiance conviviale dans une enceinte sportive haut de gamme •

30 JUIN - 1ER JUILLETÉVÉNEMENT VÉLO ET RUNNING

1ER - 2 SEPTEMBREDIX MILLE TOURS

31


Patrick PETER, Peter Auto « Les Dix Mille Tours du Castellet sur le Circuit Paul Ricard constituent le plus grand évènement de courses historiques dans le Sud de la France. Plus de 300 voitures anciennes, des années 1950 aux années 1990, s’affrontent en piste dans huit plateaux distincts. Il y en a pour tous les goûts : de l’endurance, du tourisme, de la monoplace… Les paddocks sont accessibles aux spectateurs, c’est l’occasion d’approcher les pilotes et les mécaniques. Et sur les parkings, plus de 500 voitures de clubs offrent une rétrospective complète de l’histoire de l’automobile. »

L’édition 2018 des Dix Mille Tours du Castellet by Peter Auto sera la preuve par 9 des liens qui unissent cet événement sportif et historique du sport automobile au Circuit Paul Ricard. Spectaculaire à souhait, il reste l’un des points d’ancrage de la fin de saison de VHC (Voitures historiques de compétition) sur le Plateau du Castellet. Mieux encore, avec plus de 300 belles sportives du passé, qui ont marqué plus de quatre décennies de la grande histoire de l’automobile, ce rendez-vous permettra à nouveau à tout un chacun de rêver éveillé et de retomber en enfance.

Les 9e Dix Mille Tours du Castellet sur le Circuit Paul Ricard rassembleront plus de 300 voitures de course issues de la production automobile sportive de la deuxième partie du XXe siècle jusqu’au début des années 90, mais aussi plus de 500 véhicules de collection que présenteront clubs et collectionneurs, ainsi qu’un village d’exposition et des animations pour tous pendant le week-end.

Huit Plateaux et des pilotes de légende aux Dix Mille Tours 2018Quarante concurrents composeront le Plateau 2.0 L Cup ; Classic Endurance Racing (80 concurrents, répartis en deux grilles) ; Euro F2 Classic (15 concurrents) ; Group C Racing (20 concurrents) ; Heritage Touring Cup (50 concurrents) ; Sixties’ Endurance (80 concurrents) ; The Greatest’s Trophy (20 concurrents). Soit sept catégories et huit Plateaux. Côté pilotes de légende, d’hier et d’aujourd’hui, on appréciera la présence de ceux qui écrivirent entre autres de superbes pages de l’histoire des 24 Heures

du Mans et gravèrent leurs noms au palmarès : l’Italien Emanuele PIRRO, le Français Gérard LARROUSSE, le Britannique Derek BELL, et notamment le Monégasque Stéphane ORTELLI.

Coup d’œil dans le rétro de la fin de saison 2017 au Circuit Paul RicardC’est maintenant devenu une habitude, l’an passé les séries by Peter Auto ont encore ponctué leur saison sportive en beauté sur le Circuit Paul Ricard. Patrick Peter, qui avait pressenti dès 1984 un engouement croissant pour les courses automobiles historiques, avait alors associé les compétences de son agence au Grand Prix de l’Age d’Or sur le circuit de Montlhéry. Que de chemin parcouru depuis ! Mais pour en arriver là, Peter Auto n’a jamais cessé d’améliorer l’attractivité de ses évènements, telle l’introduction l’année dernière des monoplaces de l’Euro F2 Classic qui ont séduit le public européen. Idem pour l’Heritage Touring Cup qui, en quatre saisons, a plus que doublé son nombre d’engagés pour atteindre le nombre de 50 engagés. L’un des sommets de la passion sportive auto ayant été atteint par les Sixties’ Endurance, nées en 2010 lors de la première édition des Dix Mille Tours, où il y a désormais plus de concurrents que de places disponibles sur les grilles de départ… Ainsi, 83 voitures allaient s’affronter dans la course de deux heures où une brochette de merveilles des années 60 allaient s’expliquer : Shelby Cobra, Jaguar Type E, Chevrolet Corvette, Lotus Elan, et Porsche 911 •

1ER - 2 SEPTEMBREDIX MILLE TOURS

L’ÉVÉNEMENT

BILLETTERIE Enceinte générale gratuite. Accès Paddock 15 euros.Gratuit moins de 16 ans.À venir sur www.circuitpaulricard.com

ACCRÉDITATIONS PRESSEFormulaire en ligne : https://peterauto.peter.fr/fr/medias/

CONTACT PRESSE Julien HERGAULT, [email protected]+33 (0)142 597 340

SITE OFFICIEL www.dixmilletours.com

8 - 9 SEPTEMBREFUN CUP

33

L’ÉVÉNEMENT

ACCÈS PUBLIC Enceinte générale gratuite, Paddock réservé aux abonnés 2018.

CONTACTJulia RAYMOND, [email protected]+33 (0)555 252 840

SITE OFFICIELwww.funracingcars.com


Des week-ends de plaisir, une ambiance des plus conviviales, du roulage en quantité, deux formules monotype pour qu’il y en ait pour tous les goûts, tous les niveaux, sur les plus beaux circuits de France et d’ailleurs...

Le Championnat FRC (Fun Racing Cars) Fun Cup et Championnat Mitjet 2L Endurance, ce sont 60 voitures Fun Cup par course de 7 à 25 heures, et 30 Mitjet 2L endurance par course de 4 à 8 heures, sur les plus beaux circuits du monde.

Lors des rendez-vous sportifs Fun Cup et Mitjet, il n’y a pas de pilotes stars mais des passionnés et des gentlemen drivers dans les habitacles. Ce qui ne les empêche nullement de prendre du plaisir au volant, de piloter, voire d’être performants et de se battre à la régulière pour les places d’honneur et, pourquoi pas, approcher les podiums.

Dans le rétro du dernier rendez-vous Fun-Mitjet au Circuit Paul RicardL’an passé, Fun Cup et Mitjet avaient effectué leur rentrée automnale au Circuit Paul Ricard. Que leurs promoteurs résumaient en partie ainsi : « Une reprise haute en couleurs, tant par la qualité incommensurable des pilotes présents que par leur nombre. Le rendez-vous sur le Circuit Paul Ricard du Castellet, à un jet de pierre de Bandol, de la mer et des plages ». Nous étions donc réunis sur l’un des plus beaux circuits du monde pour la 5e course de la saison.

350 pilotes, 75 Fun Cup et 30 Mitjet 2L EndurancePlus de cent voitures et 350 pilotes réunis dans l’un des temples français du sport automobile, soit un plateau exceptionnel qui illustre à lui seul la qualité des Fun Racing Cars. Dont la réputation et la qualité vient de ses pilotes !

Non pas des performances brutes dont ils sont capables au volant, même si certains brillent à travers les chronos, mais de l’état d’esprit dont la majorité fait preuve, et du nombre toujours croissant de ceux-ci.

Car ce qui compte réellement au-delà du volume, c’est l’ambiance qui règne sur la piste et dans les paddocks : c’est ce qui fait la force de ces week-ends de pur bonheur.

Les classements à l’issue de la saison 2017FUN CUP : 1. Fun Cup N° 888, AC Motorsport ; 2. Fun Cup N° 404, Groupe Lemoine ; 3. Fun Cup N° 275 Zosh-Groupe Dirob.

MITJET 2L ENDURANCE : 1. Mitjet N° 999, TFE ; 2. Mitjet N° 79, AGS Events ; 3. Mitjet N° 70, DNS Racing •

8 - 9 SEPTEMBREFUN CUP

14 - 16 SEPTEMBREBOL D’OR

35

L’ÉVÉNEMENT

BILLETTERIETarifs de lancement jusqu’au 10 mars 2018 : ENCEINTE GÉNÉRALE, 56 € au lieu de 70 € ; AIRE DU MISTRAL MCTBO, 71 € au lieu de 82 € ; AIRE DU LAC, 75 € au lieu de 86 €.

ACCRÉDITATIONS ET CONTACT PRESSEFormulaire d’accréditation sur le site www.boldor.com à dater du 15 juillet.

Françoise DEPIERRE, Circonférence [email protected]+33 (0)607 262 892

SITE OFFICIELwww.boldor.com


Larivière Organisation : « Le Bol d’Or est une course moto de 24 heures qui réunit les meilleurs pilotes du monde aux cotés d’amateurs chevronnés. C’est également des déclinaisons du Bol pour tous : le Bol d’Argent et le Bol d’Or Classic. En dehors de la piste, tout est mis en place pour que les spectateurs vivent trois jours inoubliables au cœur de la région Provence-Alpes-Côte d’Azur. Les spectateurs viennent en nombre des quatre coins de l’Europe apprécier les compétitions et vivre cette grande fête de la moto, et découvrir ou redécouvrir une région magnifique et passer quelques jours sous le soleil du Var. »

Revenu en Provence voici quatre ans, le Bol d’Or a retrouvé ses marques sur le Circuit Paul Ricard. Et la 82e édition de la plus célèbre des compétitions moto de 24 Heures, à nouveau manche d’ouverture du FIM EWC, le Championnat du monde d’endurance de la Fédération Internationale de Motocyclisme 2018-2019, sera sûrement dans la lignée de la dernière édition.

En septembre 2017, devant 68 000 spectateurs, l’équipe GMT94 Yamaha inaugurait son titre mondial de la plus belle façon qui soit sur le Circuit Paul Ricard de 5,8 km. À peine sacré champion du monde d’endurance au Japon, le team de Christophe GUYOT s’offrait la victoire au 81e Bol d’Or avec la Yamaha YZR-R1 du trio composé de David CHECA, Nicolo CANEPA et Mickael DI MEGLIO.

Le Team GMT94 Yamaha, mais aussi Lucy Glöckner et ses 989/1000e

David, Nicolo et Mickael imposèrent un tel rythme que, des 59 motos qualifiées 29 seulement franchirent la ligne d’arrivée. Poussées à fond, près de 50 % virent leur mécanique rendre l’âme, et plusieurs pilotes subirent des sorties de piste définitives.Néanmoins, la fin de course fut marquée de l’empreinte indélébile de la pilote Lucy Glöckner. Car l’Allemande assura le spectacle en se battant comme une diablesse pour la 3e marche du podium avec sa BMW S1000RR face au pilote officiel Honda Sébastien Gimbert. Et à bout de souffle, après un mano à mano historique dans l’ultime tour, elle échoua pour 989/1000e de seconde au terme de 24 heures…

200 équipes dans les trois « Bol » 2018 au Circuit Paul RicardDeux cents équipes, un record, seront admises cette année au départ de l’un des trois « Bol » 2018 sur le Circuit Paul Ricard.82e Bol d’Or : 60 teams de trois pilotes plus un pilote remplaçant participeront à la manche d’ouverture du Championnat du monde FIM EWC, le Championnat du monde d’endurance de la Fédération Internationale de Motocyclisme 2018-2019.Bol d’Argent : 70 teams de deux pilotes seront au départ du 40e anniversaire de ce Bol, dont la première édition fut marquée par la seule et unique victoire de la carrière de la Honda 1000 CBX 6 cylindres.Bol d’Or Classic : 70 teams de deux pilotes s’affronteront au guidon de machines qui ont écrit l’histoire mondiale de l’endurance moto.

Des animations pour tousLes animations font partie intégrante du Bol d’Or. Ainsi, cette année le public se verra encore proposer autant de petits que de grands moments de passion moto : à commencer par le Grand festival moto, le Village constructeurs, le Village Vintage et Classic, les Expositions de motos anciennes, le Village Kids, la Fête foraine, les Shows mécaniques, les Parades, les Concerts et les soirées DJ •

14 - 16 SEPTEMBREBOL D’OR

6 OCTOBRESPARTAN CIRCUIT PAUL RICARD TRIFECTA WEEK-END

37

L’ÉVÉNEMENT

INSCRIPTIONSDossard à partir de 59 € en ligne : www.spartanrace.fr

ACCRÉDITATIONS PRESSE ET CONTACTAccréditations et dossards presse sur demande auprès du service de presse.

Sophie CLAUDON COURBON, Agence [email protected]+33 (0)683 596 537

SITE OFFICIELwww.spartanrace.fr


« La Spartan Race a été créée en 2010 aux USA et plus de 200 courses sont organisées chaque année dans la monde. Lorsque nous avons débarqué en France, pour la première édition européenne Spartan Race, nous cherchions un site emblématique chargé d’histoire sportive et de records.Depuis la première course Premium du circuit Spartan Race en France, l’étape du Circuit Paul Ricard rassemble chaque année plus de 6000 participants et autant de visiteurs qui viennent encourager ces coureurs de l’extrême sur un site emblématique, où se déroule l’unique course organisée en France par Spartan Race en nocturne. »

La Spartan Race Circuit Paul Ricard-Trifecta week-end sera la seule du genre à avoir cette année une course disputée de nuit. Plus de 6 000 participants et spectateurs seront encore attendus. L’épreuve de format Sprint, By night France, verra en effet la première vague de concurrents s’élancer à 19 h 45. Il s’agira de l’épreuve finale du circuit France National Series et Serie Open.

Fidèle au Circuit Paul Ricard, la Spartan Race-Trifecta week-end est autant une compétition ouverte à toutes les catégories - des enfants aux pros -, qui reste le leader mondial des courses à obstacles, 100 % défi, 100 % dépassement de soi, qu’un rendez-vous des plus animés pour le public qui a pris l’habitude d’aller encourager les 6 000 participants sur leurs parcours.Ces derniers, typés trail, sont à la fois jalonnés d’obstacles naturels et construits, sur lesquels les concurrents - engagés en solitaires ou par équipes - doivent courir, sauter, grimper, ramper, en puisant dans toutes leurs capacités physiques et morales.

Un festival d’animations gratuites pour les visiteursEn ce qui concerne les visiteurs, de 9h à 16h, un festival d’animations gratuites leur sera proposé, dont des tests d’obstacles, de montée à la corde et de crossfit notamment.Précisions qu’une course sera également proposée aux enfants âgés de 7 ans au moins, en catégorie Junior.

Le programme complet des épreuves sportivesLes motivations pour participer : « motive tes amis, tes collègues ou tes proches. Qu’ils t’aident à franchir les murs ou à gravir les montagnes, l’important est qu’ils soient à tes côtés sur la ligne de départ. »

Seules les équipes d’un minimum de quatre personnes pourront être classées, le temps de référence étant pris sur le dernier de chaque team à franchir la ligne d’arrivée.

Spartan Beast : 21 km, 35 obstacles et plus, départ à 8h, puis tous les quarts d’heure jusqu’à 11h.

Spartan Kids : départ à 11h, puis tous les quart d’heure jusqu’à 15 h 30. Age des participants de 6 ans à 14 ans.

Spartan Super : 13 km, 29 obstacles et plus, départ à 12h, puis tous les quart d’heure jusqu’à 15h.

Spartan Sprint By Night : 6 km, 23 obstacles et plus, départ à 19 h 45, puis tous les quart d’heure jusqu’à 21 h 45. Age minimum des participants, 16 ans •

6 OCTOBRESPARTAN CIRCUIT PAUL RICARD

TRIFECTA WEEK-END

13 - 14 OCTOBRECHAMPIONNAT DE FRANCE FFSA DES CIRCUITS

39

De même que l’an passé, les ultimes courses du championnat de France FFSA GT se dérouleront sur le Circuit Paul Ricard, où titres et accessits seront décernés, non seulement en Championnat de France FFSA GT, mais aussi dans la Peugeot 308 Racing Cup, en Championnat de France F4, ainsi qu’en Porsche Carrera Cup France et en Porsche GT3 Cup Challenge Benelux. Enfin, la série Boss GP fera son apparition au calendrier officiel de la Fédération Française du Sport Automobile.

Désormais à son rythme de croisière, le plateau vedette des Championnats de France FFSA GT s’assure chaque année de la présence des marques les plus prestigieuses, dont Aston Martin, Maserati, McLaren et Porsche. Et depuis 2017 les GT4 sont à l’honneur, au cœur d’un calendrier devenu international.

Avec Mercedes et Audi, neuf marques en FFSA GT 2018Après une première saison du championnat de France FFSA GT4 des plus réussies, l’édition 2018 promet d’assurer un spectacle de qualité.D’autant qu’en plus des sept marques présentes en 2017, l’arrivée de nouveaux constructeurs, tels Audi et Mercedes, et l’apparition de nouveaux modèles promettent des rendez-vous des plus palpitants.

Le Circuit Paul Ricard accueillera, tout comme il le fit l’année dernière, le meeting final du championnat de France des circuits et donc du Championnat de France FFSA GT-GT4. Au terme des deux ultimes courses d’une heure, les champions de France FFSA GT pilotes et équipes Pro-Am et AM seront couronnés.

Porsche et Peugeot Cup, monoplaces F4 et Boss GP au rendez-vousD’autres disciplines majeures seront également au programme : la Porsche Carrera Cup France et la Porsche GT3 Cup Challenge Benelux, la Peugeot 308 Racing Cup, le Championnat de France F4 et pour la première fois en France cette année, les monoplaces du Boss GP.

Devenues un évènement à part entière dans le concert des compétitions automobiles, les finales du championnat de France des Circuits ne s’en tiendront pas aux limites de la piste.Le meeting du Circuit Paul Ricard garantira au public et aux fans un spectacle complet. Différentes activités permettront de se divertir dans le paddock.BMW et Peugeot proposeront différentes zones d’activités, le

stand Motul ne laissera aucune place à l’ennui.Les enfants seront aussi à l’honneur, puisque quelques chanceux auront la possibilité d’effectuer un tour du Circuit Paul Ricard d’un Roadster Smart piloté par Mike Parisy, Champion de France FFSA GT 2017.

Dans le rétro de la Finale 2017 du championnat de France GT FFSA GT4L’an passé, McLaren, BMW et Porsche avaient trusté les podiums des deux dernières manches du championnat de France FFSA - GT4 France.Course 1 : 1. Max BRAAMS et Duncan HUISMAN, Las Moras Racing Team, McLaren 570S ; 2. Frederic JOHAIS et Julien PIGUET BMW Team France, BMW M4 Ekris, 3. Olivier JOUFFERT et Éric TREMOULET Vic Team, Porsche Cayman Clubsport GT4 MR.Race 2 : 1. Max BRAAMS et, Duncan HUISMAN Las Moras Racing Team, McLaren 570S, 2. Henry HASSID et Steven PALETTE Martinet by Almeras, Porsche Cayman Clubsport GT4 MR, 3. Max KOEBOLT et Ricardo VAN DER ENDE Ekris Motorsport, BMW M4 Ekris •

13 - 14 OCTOBRECHAMPIONNAT DE FRANCE FFSA

DES CIRCUITS

L’ÉVÉNEMENT

ACCÈS PUBLIC Billetterie à venir sur www.circuitpaulricard.com

ACCRÉDITATIONS PRESSEFormulaire de demande d’accréditation disponible dans la rubrique contact du site : https://south.gt4series.com/fr_fr/contact/. À renvoyer avec les documents complémentaires à :[email protected]

CONTACT PRESSEVicky RAFFERMI, Attachée de presse du Championnat de France FFSA GT, [email protected]+33 (0) 772 383 071

SITE OFFICIEL www.south.gt4series.com

3 - 4 NOVEMBREFINALE INTERNATIONALE RENAULT CLIO CUP

41

L’ÉVÉNEMENT

ACCÈS PUBLIC Infos à venir sur www.circuitpaulricard.com

ACCRÉDITATIONS PRESSELes informations pour les accréditations sont sur le site www.renautsport.com

CONTACT PRESSEMarie-Hélène de Rabaudy [email protected]+33 (0)622 571 901 SITE OFFICIEL www.renaultsport.com


Jean-Pascal DAUCE, Directeur des programmes Compétition Clients de Renault Sport Racing : « Les courses de Clio Cup donnent généralement lieu à des batailles en piste spectaculaires et à tous les niveaux de la grille. Lors de cette finale, chaque pilote aura en plus à cœur de défendre les couleurs de son pays et de rapporter avec lui le titre de « meilleur pilote Clio Cup du monde ».

La finale internationale de la Renault Clio Cup promet d’être brûlante sur le ruban d’asphalte du Circuit Paul Ricard, où les plus affûtés des pilotes des championnats espagnols, français, italiens et d’Europe centrale seront réunis, soit une centaine de concurrents auxquels se joindront les meilleurs sprinters de la Clio Cup de Chine et du Royaume Uni au volant de la 4e génération de la Clio Cup.

Disputée dans de nombreux pays à travers le monde, la Renault Clio Cup connaîtra des finales en apothéose. Plusieurs organisateurs nationaux ont, en effet, d’ores et déjà répondu présents afin de venir ponctuer leur saison en beauté au Circuit Paul Ricard.

Espagne, France, Italie, Royaume Uni et Europe Centrale au rendez-vousLes nations attendues en Provence où elles disputeront les dernières manches de leurs séries respectives, potentiellement déterminantes pour l’attribution des titres dans chacune des catégories sont : la Renault Clio Cup France avec 35 à 40 voitures, la Renault Clio Cup Espagne avec 15 à 20 voitures, la Renault Clio Cup Italie avec 15 à 20 voitures, et la Renault Clio Cup Central Europe avec 20 à 25 voitures.

Et deux autres Coupes de marque Renault seront au rendez-vous du Circuit Paul Ricard avec chacune une dizaine de leurs meilleurs éléments, la Renault Clio Cup Royaume-Uni et la Renault Clio Cup Chine. Ils participeront à l’ensemble du week-end dans leurs propres courses, qui ne compteront cependant pas pour les classements de leurs championnats respectifs.

Le dimanche, la finale internationale déterminerale meilleur !Le dimanche, les pilotes les mieux classés de chaque série nationale - qui ne s’affrontent habituellement pas en direct - prendront part à la séance de qualification de la Finale Internationale Renault Clio Cup, puis à la course qui déterminera le meilleur parmi les meilleurs des pilotes de la Clio Cup toutes nations confondues.

Pour le public, il s’agira d’une grande fête aux couleurs de Renault, marquée par un nombre important d’animations sur et hors de la piste pour les enfants et les plus grands •

3 - 4 NOVEMBREFINALE INTERNATIONALE

RENAULT CLIO CUP

8 - 9 DÉCEMBRERALLYCIRCUIT

43

La deuxième édition de RallyCircuit sera ouverte aux équipages amateurs et professionnels. Cette compétition hors-norme et spectaculaire à souhait au cœur du Circuit Paul Ricard viendra clôturer la saison sportive de rallymen mais pas seulement. A bord de voitures de rallye modernes ou historiques, de grands champions des sports mécaniques et venus de disciplines diverses, accompagnés de personnalités, se retrouveront à nouveau pour s’affronter dans le cadre d’un concept novateur qui allie tous les avantages du rallye sans en subir les inconvénients.

RallyCircuit deuxième du nom, c’est une compétition mais aussi une ambiance rallye très spéciale à vivre à 100 % au cœur du Circuit Paul Ricard. Un week-end pendant lequel des animations seront à vivre sur l’ensemble du site : la « RallyCircuit Party », le Villages de Noël RallyCircuit, le « Karting Contest », les baptêmes de drift, de très spéciales initiations à la conduite pour les enfants, en bref tout ce qu’il faut pour entamer dans l’action et dans la bonne humeur les fêtes de fin d’année sous le sceau du sport automobile.

Anthony Beltoise : « Je serai à RallyCircuit 2018 ! »Les organisateurs de RallyCircuit souhaitent faire de ce « motorsport show », un rendez-vous incontournable du mois de décembre, où la passion et la bonne humeur sont à l’honneur.D’ailleurs, Anthony BELTOISE, pilote et pilote essayeur pour l’émission AutoMoto, a été frappé du virus RallyCircuit : « Nous avons passé un week-end exceptionnel, nous nous sommes éclatés et je me suis amélioré dans les notes. Je ne sais pas si je ferai le Tour Auto, en tout cas je viendrai à RallyCircuit ! »« Je trouve que ce que les organisateurs ont réussi à faire est extraordinaire, le tracé n’était pas naturel mais les difficultés de “pilotage routier” étaient bien présentes, et passer du circuit école du Driving Center à la piste de kart du Circuit Paul Ricard était surprenant… »

Loeb, Muller, Comas et Guigou reviendront aussise faire plaisirSébastien LOEB, vainqueur de la première édition de RallyCircuit, et nonuple champion du Monde WRC avec Daniel ELENA, a également été séduit par cette course : « J’ai trouvé ça sympa. Cela nous a permis de nous retrouver avec les partenaires du Sébastien Loeb Racing et de nous faire plaisir ensemble. »

Pour Yvan MULLER, quadruple Champion du Monde WTCC : « C’était une belle première où j’étais plus venu pour prendre du plaisir que pour chercher une performance absolue, même si nous n’avons pas traîné en route ! Cette initiative doit être encouragée, car l’événement est bien conçu et bien fait. »

Erik COMAS, ex-pilote Formule 1 passé aux courses de Véhicules historiques de compétition avec bonheur, ne tarit pas d’éloges à l’égard de RallyCircuit, où il s’est imposé en VHC : « Félicitations à Emma et à Stéphane Clair pour la première édition proche de la perfection. Tous les pilotes ont apprécié le tracé mixte aussi favorable aux pistards qu’aux rallymen. »« Le concept de RallyCircuit est à rapprocher de celui du Supercross par rapport au motocross car il réunit deux univers parfois incompris. Au but du compte, il y a un seul vainqueur, le sport automobile. »

Emmanuel GUIGOU Champion de France 2 roues Motrices « Mon avis sur RallyCircuit est plus que favorable. Se faire plaisir pendant tout un week-end de bagarres, car c’était une sacrée course, et s’amuser était notre ambition. Contrat rempli ! C’est un bel événement et je reviendrai en 2018. » •

8 - 9 DÉCEMBRERALLYCIRCUIT

L’ÉVÉNEMENT

ACCÈS PUBLICBilletterie à venir sur www.circuitpaulricard.com

ACCRÉDITATIONS PRESSE ET [email protected]+33 (0)442 840 841

SITE OFFICIEL www.rallycircuit.fr

SUNSET RUNET SUNSET BIKE

45

L’ÉVÉNEMENT

TARIFSÀ LA CARTE : Sunset Bike 10 e - Sunset Run 8 eABONNEMENT ANNUEL : 60 e pour les Sunset Bike 42 e les Sunset Run

ACCÈS PUBLIC Toutes les inscriptions peuvent se faire sur le site : www.evenementvelo.fr

ACCRÉDITATIONS PRESSELes demandes d’accréditations se font sur le site : www.evenementvelo.fr

CONTACT PRESSEStéphanie [email protected]+33 (0)442 840 841

SITE OFFICIELwww.evenementvelo.fr

Ouverts à toutes et tous, du début du mois de mars à la fin du mois d’octobre 2018, les Sunset Bike et les Sunset Run du Circuit Paul Ricard se dérouleront pour les cyclistes et les « runners » en présence d’un coach et d’un nutritionniste dans une ambiance DJ.

Les Sunset Bike et Sunset Run proposent des sessions d’entraînement pour cyclistes et « runners » à pied dans le cadre exceptionnel du Circuit Paul Ricard.Un Village d’animation, des exposants et des incentives seront au programme.

Des horaires adaptés, une équipe de professionnelsPlanifiées en fin de journée les évènements « Sunset » seront accessibles au plus grand nombre pour parfaire leur entraînement tout en admirant le couché de soleil.La présence de coachs sportifs et de professionnels de la nutrition permettront aux participants de se préparer pour remettre le bikini et retrouver leurs abdominaux après la période de fêtes.

Des soirées à thème et animées :Des événements « sunset » à thème seront proposées pour motiver seul ou à plusieurs.Une garderie pourra être mise en place, le tout dans une ambiance dynamique et conviviale grâce à la présence d’un DJ.Un accueil privilégié pour tous : accès à la piste, bracelet d’accréditation, boisson rafraîchissante à l’arrivée, ravitaillement eau pendant la course et présence d’une équipe médicale.

Sunset Bike : le calendrierLUNDI 5 MARS : 18h - 21hMERCREDI 4 AVRIL : 18h - 21hLUNDI 14 MAI : 19h - 22hMARDI 5 JUIN : 19h - 22hJEUDI 26 JUILLET : 19h - 22hJEUDI 16 AOÛT : 19h - 22hVENDREDI 28 SEPTEMBRE : 18h30 - 21h30VENDREDI 26 OCTOBRE : 18h - 21h.

Sunset Run : le calendrierJEUDI 29 MARS : 19h - 22hJEUDI 26 AVRIL : 19h - 22hJEUDI 24 MAI : 19h - 22hMERCREDI 6 JUIN : 19h - 22hJEUDI 12 JUILLET : 19h - 22hLUNDI 6 AOÛT : 19h - 22hLUNDI 3 SEPTEMBRE : 19h - 22hLUNDI 8 OCTOBRE : 18h - 21h •

DE MARS À OCTOBRESUNSET RUN

ET SUNSET BIKE

L’HISTOIRE CONTINUEPARTENARIAT AUDI FRANCE

47

SITE OFFICIELwww.audi.fr

Depuis de nombreuses années, le circuit Paul Ricard et Audi France partagent un même sens de la sportivité et un goût prononcé pour l’innovation. Une collaboration « main dans la main » qui n’est pas prête de s’arrêter.

D’un côté un circuit mythique, de l’autre un constructeur automobile premium, dont la renommée dans les sports mécaniques n’est plus à faire. C’était une évidence : le circuit Paul Ricard et Audi France seraient des partenaires solides.Et c’est parce qu’Audi France a trouvé un allié de choix dans le circuit Paul Ricard, que la marque y organise, depuis longtemps, ses nombreux événements pour des tours de pistes encadrés par les instructeurs de l’Audi driving experience. Pendant trois années consécutives, le circuit a accueilli la finale de 24 heures de l’Audi endurance experience. Plus récemment, s’est tenue une « Audi Sport Night » où clients, journalistes et influenceurs ont pu découvrir en première mondiale la nouvelle mouture de l’Audi RS 4 et faire l’expérience de baptêmes à bord de l’Audi RS 3 LMS… de nuit ! Le tout retransmis en « direct-live » sur Facebook.

En parallèle, Audi donne tous les ans rendez-vous à ses clients à la « myAudi driving experience » qui permet une découverte des technologies et des nouveaux modèles autour de plusieurs ateliers de présentation et de conduite off-road et sur circuit.

Fruit de cette relation de confiance, le circuit Paul Ricard s’appuie sur son partenaire au quotidien en disposant d’une flotte de véhicules estampillée des quatre anneaux. Safety car, medical car, leading car ou encore véhicules de transport, les modèles Audi les plus sportifs et les plus prestigieux sont omniprésents sur le circuit, allant de la vitaminée Audi S3 Sportback à la supercar Audi R8, en passant par la berline de luxe l’Audi A8.

Le circuit Paul Ricard et Audi France ont, sans aucun doute, encore beaucoup de nouvelles histoires à écrire et à partager. A suivre très prochainement •

L’HISTOIRE CONTINUEPARTENARIAT AUDI FRANCE

WINFIELD RACING SCHOOL LA RENAISSANCE DE L’ÉCOLE WINFIELD

49

Relancée en 2016, la Winfield Racing School s’est installée au Circuit Paul Ricard, et a développé différentes activités autour du pilotage, notamment au travers de son partenariat avec Renault Sport Formule 1 Team. Basée au cœur du Circuit, à l’emplacement même de l’ancienne base de Renault Sport Formule 1 des années 80 et 90, Winfield Racing School offre des installations idéales, totalement tournées vers l’expérience des participants, avec un réceptif exclusif et un accès direct à la piste, pour accueillir les activités de pilotage dans un écrin prestigieux et chargé d’histoire. La plus célèbre des écoles de pilotage se redéploie aujourd’hui autour de deux piliers principaux

La détection et la formation de jeunes pilotesAvec son nouveau programme de détection, Winfield Racing School revisite le concept pionnier et fondateur de la marque pour découvrir le prochain grand talent du sport automobile.Encadré par plus de 40 professionnels (instructeurs, ingénieurs, mécaniciens, jury, experts…), le programme concocté permet aux talents en herbe, de 14 à 17 ans, de découvrir toutes les dimensions importantes qu’un pilote doit appréhender pour bâtir une carrière en sport automobile.

Fidèle à la tradition de l’école de pilotage originelle, la nouvelle initiative Winfield récompense le lauréat des épreuves de sélection en lui finançant une saison complète au sein du Championnat de France F4 2018 organisé par la Fédération Française du Sport Automobile et sa structure de formation FFSA Academy. Winfield assurera également l’encadrement du pilote sélectionné tout au long de la saison 2018 pour lui permettre d’atteindre les meilleurs résultats possibles.

La nouvelle Winfield Racing School espère ainsi connaître le même succès que la structure éponyme fondée en 1964 et qui a lancé des champions du calibre d’Alain PROST, Patrick TAMBAY, Jacques LAFFITE, Jean ALESI ou encore Olivier PANIS.

L’experience unique de conduite d’une formule un moderneConduire une Formule 1 moderne est le rêve de nombreuses personnes à travers le monde. Grâce à un incroyable savoir-faire et un encadrement pédagogique performant, Winfield Racing School rend ce rêve accessible en exploitant les dernières Formule 1 à moteur V8 Renault plusieurs fois Champion du Monde depuis 2006. Le programme est unique et permet une immersion totale dans une journée d’un pilote de course.

Grâce au partenariat avec Renault Sport Formule 1 Team, Winfield devient la seule école de pilotage au monde à proposer ce type de programmes à ce niveau, avec des Formule 1 modernes à palmarès et opérées par une vraie écurie de Formule 1 engagée au Championnat du Monde de Formule 1.

La promesse de Winfield est expérience, émotion, engagement, exclusivité. Le programme de pilotage Formule 1 tient clairement cette promesse. Les participants sont au cœur des préoccupations et ils vivent une journée unique, forte en sensations. L’objectif affiché est qu’ils ne regardent plus jamais un Grand Prix de la même manière.

Véritable partenaire du Circuit Paul Ricard, la Winfield Racing School bénéficie d’installations sur site avec un accès direct à la piste depuis leur infrastructure et la facilité de roulages avec une vingtaine de dates au planning. Stéphane CLAIR qui a initié cette renaissance avec Frédéric GARCIA, Président de Winfield Group, est ravi de pouvoir encourager la détection et la formation de jeunes pilotes : « 46 ans après le premier Volant organisé au circuit Paul Ricard, c’est une chance pour les jeunes pilotes de pouvoir accéder à cette formation de qualité sur un circuit mythique. Nous aurons sans doute en Formule 1 dans quelques années, un pilote issu de la sélection Winfield, qui aura fait son apprentissage au Circuit Paul Ricard.» •

WINFIELD RACING SCHOOLLA RENAISSANCE

DE L’ÉCOLE WINFIELD

SITE OFFICIEL www.winfieldracingschool.com

UN ESPACE DE LOISIRS POUR TOUTE LA FAMILLEXTREM PARK

51

Le Circuit Paul Ricard a ouvert en avril 2015, un parc d’activités extrêmes, aussi bien pour les enfants que pour les adultes.

La Tour d’AventureD’un côté le Circuit Paul Ricard, de l’autre la mer, voici la vue exceptionnelle que l’on peut admirer en faisant de la tyrolienne au-dessus du circuit, sur une totalité de 900 mètres de long. Un parcours junior est également installé pour les plus petits.

Quick Jump & FreejumpLes amateurs de sensations fortes pourront se jeter dans le vide et ressentir une sensation de chute libre jusqu’à 14 mètres du sol.

Randonnée en QuadPour profiter pleinement du cadre naturel du circuit entre mer et collines, rien n’est plus idéal que les balades en quad encadrées par un animateur expérimenté. Du mini-quad et du quad ado sont également disponibles pour les plus jeunes.

Les Visites du CircuitLe grand public peut découvrir les coulisses du Circuit en navette, Segway ou Nosmoke. Ils pourront pénétrer dans les endroits réservés habituellement aux personnels de courses : paddocks et bâtiment course mais aussi centre médical et passer à 1,50 m de la piste par la voie de sécurité.

Stage de Pilotage Moto EasymonneretL’école EasyMonneret propose des stages de pilotage et de perfectionnement moto sur le tracé du Bol d’Or ou sur ses pistes annexes, encadrés par des champions comme Philippe Monneret. Des formations au permis moto et 125 sont également dispensée. Les plus jeunes peuvent aussi s’initier à la mini moto.

Stage de Pilotage Auto GT DriveGT DRIVE organise des roulages et baptêmes au volant des plus belles voitures de sport telles que Ferrari, Lamborghini, Porsche, Audi R8, Jaguar… Plusieurs formules au choix selon la voiture choisie et le tracé et le nombre de tours souhaités. Une expérience inoubliable sur des voitures de rêve !

Simulateurs de PilotageLes Simulateurs du Circuit sont parfaits pour les passionnés souhaitant piloter virtuellement sur le circuit Paul Ricard avec le véhicule de leur choix (Formule 1, Porsche, WTCC…). Des challenges et courses sont organisés toute l’année et les

pilotes professionnels peuvent s’entraîner sur tous les circuits du monde.

Stage de Pilotage Auto Enfants Com1grandLes enfants de 7 à 18 ans peuvent vivre l’exceptionnel : conduire une vraie voiture « comme un grand », encadrés par un moniteur. Le parc de 22 voitures : des smart et Mini Cooper S, aux BMW et Porsche avec boîtes automatiques pour les premiers tours de roues, puis commandes séquentielles et des boîtes manuelles pour les 15/18 ans en conduite accompagnée.

KartingAccessible à tous, le karting propose de nombreuses formules : location, stage (enfants, adultes, groupes), organisation de challenge, sessions d’entraînements, séminaire d’entreprise…Accessible dès 7 ans, son École Française de Karting, est depuis 2014 la 1er EFK de France en nombre d’enfants.Sa piste homologuée par la FIA permet d’accueillir régulièrement des compétitions officielles et des séances d’entraînement.

Kids ClubSauter dans de super trampolines, piloter des voiturettes électriques, rebondir dans des structures gonflables et conduire sur une version miniature du mythique Circuit Paul Ricard au guidon de kart à pédales inspirés par de véritables voitures…

Boutique Officielle Circuit By OrecaLa Boutique Officielle du circuit propose à la vente les vêtements et accessoires des plus grandes marques des sports auto et moto, ainsi que la collection officielle Circuit Paul Ricard.

Grand Prix BurgerSitué au 2e étage du Grand Prix Hall, offrant une vue imprenable sur le circuit et le bâtiment course, le Grand Prix Burger accueille le grand public pour une restauration rapide en continu de 10h00 à 18h00. •

UN ESPACE DE LOISIRS POUR TOUTE LA FAMILLE

XTREM PARK

HORAIRESL’Xtrem Park et le Grand Prix Burger sont ouverts du MERCREDI AU DIMANCHE ET LES JOURS FÉRIÉS :de 10h00 à 18h00. Pendant les vacances scolaires, il sont ouverts du MARDI AU DIMANCHE de 10h00 à 18h00.

SITE OFFICIEL www.xtrempark.eu

LE CIRCUIT PAUL RICARD, UNE ENTREPRISE RESPONSABLE

53

Idéalement situés au cœur d’un site préservé, les équipes du Circuit s’efforcent d’assumer pleinement leurs responsabilités environnementale, sociale et sociétale. Depuis une dizaine d’années, le Circuit est ainsi engagé dans une démarche de développement durable ambitieuse.

Cette politique se traduit par de multiples actionsau sein de l’entreprise :Une qualité de l’air exemplaire : Grâce à 4 ruches installées aux abords du circuit, un bureau d’études indépendant spécialisé dans l’apivigilance mesure 3 fois par an la concentration en éléments polluants dans l’air, l’eau et la flore. Les résultats traduisent une qualité de l’air exemplaire.

La récupération et l’utilisation de l’eau de pluie : Pour préserver la nappe phréatique, les eaux de pluie et de ruissellement sont canalisées, filtrées et stockées dans un lac artificiel de 60 000 m3. L’eau du lac est ensuite utilisée pour arroser les espaces verts, alimenter les poteaux incendies…

Un poumon vert entretenu et préservé : les jardiniers s’attellent à entretenir les 150 ha d’espaces verts en veillant à privilégier les plantations endémiques adaptées au climat du sud de la France, un entretien sans pesticide ni engrais chimique, une taille douce, une programmation du temps d’arrosage… Cette exemplarité permet au circuit d’être pleinement intégré au Parc Naturel Régional de la Sainte Baume.

Le recyclage des déchets : 100 % des déchets valorisables sont triés et recyclés, soit 2 358 litres d’huiles usagées par an, 2 273 pneus en 2017 et 67 kg par an de cartouches d’encre.Des émissions sonores mesurées 24/24h grâce à 4 balises. Les données sont comparées à l’environnement acoustique afin de déterminer l’impact réel de l’activité du circuit sur son environnement. Un contrôle est effectué en temps réel des émissions sonores de chaque véhicule lors des courses officielles.

Des investissements conséquents pour atténuer les émissions sonores : l’installation en 2009 d’une butte en terre de 8 m de haut et 800 m de long dans la courbe de Signes, la plantation de haies à croissance rapide et forte densité sur 300 m le long de la butte des tribunes et sur près d’un kilomètre autour du site du karting.

Des infrastructures orientées vers la transition énergétique : 98 % des éclairages de bureaux et des voies de circulation utilisent des ampoules LED à faible consommation, une flotte de 12 véhicules internes électriques, un parking recouvert de 20 000 m² d’ombrières photovoltaïques.

La sensibilisation de tous aux écogestes : mise à disposition gratuite de bornes de recharge de véhicules électriques pour le grand public, tri et recyclage des canettes, instauration d’une clause de respect des normes d’émissions sonores dans les contrats des clients, mise en place d’une formation à l’écoconduite pour les salariés, tri et recyclage quotidien des déchets…

La création d’un Comité Consultatif Environnemental (CCE) associe les riverains au développement du circuit en les conviant à 3 réunions par an. Le CCE offre un espace de concertation collective entre la direction du circuit, les riverains, les comités d’intérêt de quartier, les élus et institutionnels…

Avec la création de l’Xtrem Park, le Circuit Paul Ricard propose de nouvelles activités sportives non mécaniques à sensations. Parallèlement le Circuit accueille un nombre croissant d’événements sportifs non motorisés : l’Événement Vélo, la Spartan Race (course à obstacles), les Sunset Run, Sunset Bike… •

LE CIRCUIT PAUL RICARD, UNE ENTREPRISE RESPONSABLE

CONTACTS

SERVICE PRESSE & COMMUNICATION

Marine DELOFFRE : [email protected]

Magali BERNARD: [email protected]

Tél : 04 94 98 36 66

www.circuitpaulricard.com

Crédits photos : Morgan MATHURIN, André LAPALUS, Bernard ASSET, AdrenalMedia.com, www.photoautosport.com, Olivier BEROUD / VSA, Marc DE MATTIA / DPPI, ACI Racing, Dirk BOGAERTS

Tous droits réservés

M E D I A

2 0 1 8GUIDE

M E D I A

2 0 1 8GUIDE

CIR

CU

IT P

AU

L R

ICA

RD

- M

ED

IA G

UID

E 2

018

Documents

CIRCUIT PAUL RICARD - MEDIA GUIDE 2018 · 2018-05-02 · Virage de Bendor V 05 Virage du Camp. 2018 CALENDRIER. CALENDRIER DE LA SAISON 2018 24 - 25 mars SUNDAY RIDE CLASSIC 31 mars