Editorial

Seguridad en las Pistas

AÑO 16 - Nº126 - Año 2011StaffÁlvaro Espinoza ReyesRedacciónC.Marcela ÁlvarezDiseñoFórmula DiseñoStaff Fotografía“Motor5”: revmotor5@yahoo.comValentina Espinoza A.ColaboradoresIván Ortuzar (Difusión CASV)Guillermo “Bill” Torres (Fotografia oficial CASV).Sacha Bocic en Karting (www.bocic.com)Cristobal Orezzoli (Fotos Quilpué para Motor5)Prensa Strika ProduccionesPublicidad: Fono: 9 646 89 77revmotor5@yahoo.com“Las opiniones son de exclusiva responsabilidad de quienes las emiten”.Fono Redacción: 9 646 89 77Producción y edición:“Grupo 5” y “Revista Motor5” de “Guia Net”.Fotos de Portada: Fotos mayor largada del TC 2000en La Serena , arriba la GT 1600 en Quilpué.

Revista

Difícil tema para no pasar por alto, cuando en el mes mayo en la pista en una pista de Vallenar el juez de pista de un club local encontró la muerte cuando se disputaba una carrera de Fiat 600.

La pregunta asalta a to-dos cuando nos preguntamos y nuestros banderilleros están a salvo en nuestros circuitos regionales, la respuesta tiene que ser bien honesta creemos ciertamente que no.

Si bien se intenta trabajar en este tema, como lo hizo Quilpué en la Cuarta fecha de su campeonato de mantener alejados a los banderilleros de sitios riesgosos.

Las medidas aun no son suficientes y de inmediato pasamos y ¿que tanta seguri-dad existe para los pilotos?.

La verdad que en la pista de Quilpué un circuito veloz y con escasos lugares de es-cape para los coches en caso de salidas a toda velocidad.

El tema volvió al tapete, cuando al menso cinco inci-

dentes pudieron opacar un es-pectáculo que a todas luces es uno de los mejores de la zona central con una importante convocatoria de pilotos y de público.

Ya quedo claro que correr en sentido horario es peligroso, la primera curva carece de una vía de escape razonable a me-nos se hiciera una “chicana” antes de tomar la curva de Ani-ta Lizana, ahora la bajada de la curva del Estadio es un peligro para los coches más potentes, esto también se podría solucio-nar de la misma forma antes de esa curva para aminorar la velocidad que toman los autos de mayor cilindrada.

Es por esto que el Club CAD Quilpué ha tomado en serio los hechos acontecidos el pasado 29 de mayo como una luz de alerta y se esperan novedades tendientes a mejo-rar la seguridad de las compe-tencias.

En San Antonio el tema es más fácil de tratar, ya que las vías de escapes son amplias

en todos los sectores.Ahora los banderilleros

siempre quedan en lugares en que los autos pasan muy cercanos, la implementación de arcos de seguridad para montar a los banderilleros seria una mejora, ya que los sitios donde deben permanecer es-tán muchos deteriorados por el tiempo.

Es de esperar que las organizaciones tomen con la altura de miras esta nota ya que en conjunto intentamos cada uno desde una tribuna colaborar al engrandecimiento de nuestra actividad que tanto queremos.

Y resguardar a jueces, banderilleros, público y pilotos durante una jornada de auto-movilismo esta sea en tierra o en asfalto para que eventos como los de Vallenar no ocur-ran nuevamente por el bien de la actividad del deporte motor.

PorAlvaro Espinoza Reyes

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Karting Chile en 7 Puentes - 2011 Fotos: Felipe Aranguiz de Karting Chile

Kartismo de la Amistad

Pura amistad y camaraderia tras las competencias en la pista de la VI región con todos los pilotos.

Una linda fiesta de la velocidad es la que llevo Karting Chile a la pista con excelente convocatoria.

2ª Fecha Campeonato Karting Chile.Rancagua, VI región.14 Mayo de 2011

Un día espectacular recibio a los pilotos de Club Karting Chile con Felipe Aranguiz y sus boys quienes viajan desde la capital al principal kartodromo del pais, el “7 Puentes” de la ciudad de Rancagua

Con dos categorías bien definidas, los capitalinos llegaron a disfrutar de una jornada en que no faltaron los argentinos invitados, como Matias Villanueva y Camila Gil entre otros.

Entre los experimentados se pudo ver a Alvaro Marisio quien comparte sus fines de semana entre la familia, los Karting y las motos de agua, esos si considerando que en ocaciones participa en al Casvitacura.

Largada de la categoría SQ Racing en el circuito de “7 puentes” en la ciudad de Rancagua.

E n e s t a o p o r t u n i d a d tambien se pudo ver al piloto del Casvitacura y Motos de Agua José Miguel Yañez quien acompaño a su amigo Jonathan Pérez.

El miembro del equipo Dark Side, Jorge Huaiquipan, logró una espectacular victoria en esta segunda fecha.

Ademas de marcar la Pole, logró ganar ambas carreras, y ademas marcó e l mejor t iempo en la vuelta 13 de la segunda carrera, cronometrando 30.839 segundo. Lástima que su coequipo, Francisco Gonzalez tuvo problemas con su embrague y no pudo terminar ninguna manga.

Ya en otro plano comienzan a aparecer los favoritos para las dos categorías que forman parte de Karting Chile.

Por el lado de la K-100, el ganador indiscutible

El piloto local Jonathan Pérez juntoa Matias Villanueva y su padre durante un descanso.

Listos para salir a la pista el n°28 Jorge Huaiquipan que se llevo nuevamente el triunfo de la K100.

fue nuestro amigo Jorge Huaiquipan, quien ganó la Pole, la 1ra manga y la 2da, claro que Alvaro Gonzalez no le hizo su victoria tan facil, resultando este ultimo 2do. Tercero fue “La Maquina” Patricio Rojas.

En la SQ, reapareció Jaime Acevedo, quien ganó las 2 mangas. Segundo terminó Christophe Henr y de F. quien reaparece en las pistas despues de un largo tiempo alejado del asfalto. Tercero resultó Santiago Prieto.

Mencion especial a la Armada Argentina: Mati Villanueva, Laura Quiroga y Cami Gil.

La proxima fecha esta p r e s u p u e s t a d a s e g ú n calendario para el día 18 de junio en un escenario a definir por Karting Chile.

Los siguintes fueron los resultados de la jornada:

Categoría K-1001- Jorge Huaiquipan2- Alvaro Gonzalez3- Patricio Rojas4- Felipe Aranguiz5- Cristian Rojas6- Cristian GutierrezCategoría SQ1- Jaime Acevedo2- Christophe H. de F.3- Santiago Prieto4- Alvaro Marisio5- Diego Concha6- Nicolas Zamorano

Fuente: Karting Chile

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En sus tiempos de piloto Enzo Navarro con el n°02 en su auto Lada Samara en la pista de Quilpué.

Enzo NavarroMuere tras asalto

Sorpresiva fue la noticia del fallecimiento del piloto del CAD de Viña del Mar, Enzo Navarro Correa.

Navarro quien habia comen-zado el 2009 en la categoría Lada Samara corriendo junto a su hijo de 13 años del mismo nombre. Ambos pilotos padre e hijo recorreiron las pista de Quilpué, La Serena, Coquimbo y San Antonio, destacando en

la competiva categoría Turismo 1650.

Enzo Javier Navarro (Q.E.P.D.), quien fuese víctima de un asalto a mano armada en su hogar de la Población Rio Palena de Reñaca Alto, el pasado día jueves 19 de mayo, con tragicas circunstanias.

El deceso del piloto regional de 38 años, se debió a que fue violentado con una arma de

fuego, esta herida lo mantenía internado con riesgo vital en el hospital Carlos Van Buren de Valparaíso y tras una larga agonia durante el fin de semana dejo existir.

Enzo Navarro piloto del CAD Viña de Viña del Mar, Habia dis-putado su última carrera el pas-ado Domingo 08 de Mayo, en la 3ra Fecha del Club de Auto-movilismo Deportivo de Quilpué en la Autódromo Villa Olímpica, obteniendo el 8° lugar, mien-tras que su hijo Enzo Navarro también participante de dicha categoría obtuvo el 4° lugar en aquella tarde dominical.Sus res-

Piloto del CAD Viña del Mar:

tos fueron velados en la propia población de Rio Palena en el Gimnacio del Club Deportivo de Reñaca Alto.

La misa funebre se realizaró el Martes 24 de Mayo a las 14:30 horas, en el mismo Gim-nasio Club Deportivo.

Una excelente presentación realizó el piloto Pablo Donoso quien gano la carrera del dia sabado.

José Luis Riffo nuevamente se mostro efectivo en el asfalto del Huachalalume y sumo otra victoria.

2ª Fecha CampeonatoLa Serena, VI Región21 y 22 de Mayo de 2011

En la jornada del día domingo en el Autódromo de Huachalalume, el bi-campeón 2006-2007, José Luis Riffo, se alzó con el triunfo, tras largar en la tercera ubicación, mientras que el internacional Pablo Donoso quedó fuera de competencia por problemas mecánicos.

La Serena, 22 mayo 2011.- José Luis Riffo logró su cometido en la máxima categoría del automovilis-mo de pista, luego de llegar en la tercera posición el día sábado y tener problemas

Riffo Otra vezcon su auto. Se adjudicó la fecha tras ganar el día de hoy y obtener el tercer puesto el día sábado.

Riffo, piloto Greenbul, largaba tercero en la grilla invertida tras la sobria actu-ación del día de ayer. Semá-foro en verde y sobrepasaba a Maximiliano Soto y comen-zaba la persecución sobre Se-bastian Valenzuela. Donoso por su parte quedaba fuera de la pista por un problema en la monoplaza y Riffo se aprovechaba de algunos er-rores de los demás pilotos para pasar por la bandera a cuadros.

Los distintos incidentes so-bre la pista dejaron fuera de

competición también al pu-conino Pedro Devaud, quien no pudo encontrar la falla de su automóvil desde el inicio de la fecha y no pudo repe-tir la actuación de la primera fecha.

Riffo cruzó la meta de la segunda manga con un crono de 22 minutos, 29 segundos 38 milésimas. La lucha por el segundo puesto la protago-nizaron Sebastián Valenzuela y Sebastián Iragorri, donde el viñamarino logró quedarse con el segundo puesto de la carrera y el piloto de Toallas Rex con el tercer lugar y a 4 segundos y 371 milésimas de Riffo.

El ranking general quedó de la siguiente forma:1.- José Luis Riffo 37.- 2.- Pablo Donoso 25.- 3.- Patricio Naranjo 22.-

Fuente: Strika Pro.-

Formula 3 - La Serena 2011

Bustos un SuperGanador de la Tiida2ª Fecha CampeonatoHuchalalume

21 y 22 de Mayo de 2011En la monomarca japone-

sa Copa Tiida de Nissan Maru-beni, el campeón defensor con los colores de Gellona Autos, Maurizio Bustos ganó nue-vamente ambas mangas de principio a fin. No tuvo conten-

dores capaces de amagarle el primer lugar desde el día sába-do cuando se adjudicaba la pole position y el punto correspon-diente. Hoy (domingo) por la ma-ñana se quedaba con la primera manga con un tiempo total de 19 minutos, 12 segundos, 208 milésimas para las 15 vueltas estipuladas. Segundo terminaba

el piloto de Hernández Motores Tomás Olguín a 1 segundo y 206 milésimas de Bustos. El tercer puesto era para Matías Horta de Mar Auto y Gabutti Corse a 3 segundos del líder.

Para Bustos la segunda manga no tuvo mayores com-plicaciones, ya que repitió el triunfo. Le valió el primer lugar de la fecha alcanzando el pun-taje máximo del fin de semana. Olguín repitió el segundo lugar en una estrecha carrera con Horta y el piloto de Auto Suiza

Pablo Donoso, quien logró una buena actuación en esta serie.

El ranking de la Copa Tiida sigue liderado por Bustos con 42 unidades, seguido de Olguín y el piloto de Piamonte, Cristián Romero, que hoy obtuvo el quin-to puesto dentro de la general.

Las proximas fechas son en 11 y 12 de junio para la 4° fecha y la quinta jornada se realizara el 9 y 10 de junio ambas carreras se realizaran en San Antonio.

Fuente: Strika Pro.Maurizio Bustos

ACTUALIDAD 2011

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Karting Chile en 7 Puentes - 2011 Fotos: Felipe Aranguiz de Karting Chile

Kartismo de la Amistad

Pura amistad y camaraderia tras las competencias en la pista de la VI región con todos los pilotos.

Una linda fiesta de la velocidad es la que llevo Karting Chile a la pista con excelente convocatoria.

2ª Fecha Campeonato Karting Chile.Rancagua, VI región.14 Mayo de 2011

Un día espectacular recibio a los pilotos de Club Karting Chile con Felipe Aranguiz y sus boys quienes viajan desde la capital al principal kartodromo del pais, el “7 Puentes” de la ciudad de Rancagua

Con dos categorías bien definidas, los capitalinos llegaron a disfrutar de una jornada en que no faltaron los argentinos invitados, como Matias Villanueva y Camila Gil entre otros.

Entre los experimentados se pudo ver a Alvaro Marisio quien comparte sus fines de semana entre la familia, los Karting y las motos de agua, esos si considerando que en ocaciones participa en al Casvitacura.

Largada de la categoría SQ Racing en el circuito de “7 puentes” en la ciudad de Rancagua.

E n e s t a o p o r t u n i d a d tambien se pudo ver al piloto del Casvitacura y Motos de Agua José Miguel Yañez quien acompaño a su amigo Jonathan Pérez.

El miembro del equipo Dark Side, Jorge Huaiquipan, logró una espectacular victoria en esta segunda fecha.

Ademas de marcar la Pole, logró ganar ambas carreras, y ademas marcó e l mejor t iempo en la vuelta 13 de la segunda carrera, cronometrando 30.839 segundo. Lástima que su coequipo, Francisco Gonzalez tuvo problemas con su embrague y no pudo terminar ninguna manga.

Ya en otro plano comienzan a aparecer los favoritos para las dos categorías que forman parte de Karting Chile.

Por el lado de la K-100, el ganador indiscutible

El piloto local Jonathan Pérez juntoa Matias Villanueva y su padre durante un descanso.

Listos para salir a la pista el n°28 Jorge Huaiquipan que se llevo nuevamente el triunfo de la K100.

fue nuestro amigo Jorge Huaiquipan, quien ganó la Pole, la 1ra manga y la 2da, claro que Alvaro Gonzalez no le hizo su victoria tan facil, resultando este ultimo 2do. Tercero fue “La Maquina” Patricio Rojas.

En la SQ, reapareció Jaime Acevedo, quien ganó las 2 mangas. Segundo terminó Christophe Henr y de F. quien reaparece en las pistas despues de un largo tiempo alejado del asfalto. Tercero resultó Santiago Prieto.

Mencion especial a la Armada Argentina: Mati Villanueva, Laura Quiroga y Cami Gil.

La proxima fecha esta p r e s u p u e s t a d a s e g ú n calendario para el día 18 de junio en un escenario a definir por Karting Chile.

Los siguintes fueron los resultados de la jornada:

Categoría K-1001- Jorge Huaiquipan2- Alvaro Gonzalez3- Patricio Rojas4- Felipe Aranguiz5- Cristian Rojas6- Cristian GutierrezCategoría SQ1- Jaime Acevedo2- Christophe H. de F.3- Santiago Prieto4- Alvaro Marisio5- Diego Concha6- Nicolas Zamorano

Fuente: Karting Chile

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En sus tiempos de piloto Enzo Navarro con el n°02 en su auto Lada Samara en la pista de Quilpué.

Enzo NavarroMuere tras asalto

Sorpresiva fue la noticia del fallecimiento del piloto del CAD de Viña del Mar, Enzo Navarro Correa.

Navarro quien habia comen-zado el 2009 en la categoría Lada Samara corriendo junto a su hijo de 13 años del mismo nombre. Ambos pilotos padre e hijo recorreiron las pista de Quilpué, La Serena, Coquimbo y San Antonio, destacando en

la competiva categoría Turismo 1650.

Enzo Javier Navarro (Q.E.P.D.), quien fuese víctima de un asalto a mano armada en su hogar de la Población Rio Palena de Reñaca Alto, el pasado día jueves 19 de mayo, con tragicas circunstanias.

El deceso del piloto regional de 38 años, se debió a que fue violentado con una arma de

fuego, esta herida lo mantenía internado con riesgo vital en el hospital Carlos Van Buren de Valparaíso y tras una larga agonia durante el fin de semana dejo existir.

Enzo Navarro piloto del CAD Viña de Viña del Mar, Habia dis-putado su última carrera el pas-ado Domingo 08 de Mayo, en la 3ra Fecha del Club de Auto-movilismo Deportivo de Quilpué en la Autódromo Villa Olímpica, obteniendo el 8° lugar, mien-tras que su hijo Enzo Navarro también participante de dicha categoría obtuvo el 4° lugar en aquella tarde dominical.Sus res-

Piloto del CAD Viña del Mar:

tos fueron velados en la propia población de Rio Palena en el Gimnacio del Club Deportivo de Reñaca Alto.

La misa funebre se realizaró el Martes 24 de Mayo a las 14:30 horas, en el mismo Gim-nasio Club Deportivo.

Una excelente presentación realizó el piloto Pablo Donoso quien gano la carrera del dia sabado.

José Luis Riffo nuevamente se mostro efectivo en el asfalto del Huachalalume y sumo otra victoria.

2ª Fecha CampeonatoLa Serena, VI Región21 y 22 de Mayo de 2011

En la jornada del día domingo en el Autódromo de Huachalalume, el bi-campeón 2006-2007, José Luis Riffo, se alzó con el triunfo, tras largar en la tercera ubicación, mientras que el internacional Pablo Donoso quedó fuera de competencia por problemas mecánicos.

La Serena, 22 mayo 2011.- José Luis Riffo logró su cometido en la máxima categoría del automovilis-mo de pista, luego de llegar en la tercera posición el día sábado y tener problemas

Riffo Otra vezcon su auto. Se adjudicó la fecha tras ganar el día de hoy y obtener el tercer puesto el día sábado.

Riffo, piloto Greenbul, largaba tercero en la grilla invertida tras la sobria actu-ación del día de ayer. Semá-foro en verde y sobrepasaba a Maximiliano Soto y comen-zaba la persecución sobre Se-bastian Valenzuela. Donoso por su parte quedaba fuera de la pista por un problema en la monoplaza y Riffo se aprovechaba de algunos er-rores de los demás pilotos para pasar por la bandera a cuadros.

Los distintos incidentes so-bre la pista dejaron fuera de

competición también al pu-conino Pedro Devaud, quien no pudo encontrar la falla de su automóvil desde el inicio de la fecha y no pudo repe-tir la actuación de la primera fecha.

Riffo cruzó la meta de la segunda manga con un crono de 22 minutos, 29 segundos 38 milésimas. La lucha por el segundo puesto la protago-nizaron Sebastián Valenzuela y Sebastián Iragorri, donde el viñamarino logró quedarse con el segundo puesto de la carrera y el piloto de Toallas Rex con el tercer lugar y a 4 segundos y 371 milésimas de Riffo.

El ranking general quedó de la siguiente forma:1.- José Luis Riffo 37.- 2.- Pablo Donoso 25.- 3.- Patricio Naranjo 22.-

Fuente: Strika Pro.-

Formula 3 - La Serena 2011

Bustos un SuperGanador de la Tiida2ª Fecha CampeonatoHuchalalume

21 y 22 de Mayo de 2011En la monomarca japone-

sa Copa Tiida de Nissan Maru-beni, el campeón defensor con los colores de Gellona Autos, Maurizio Bustos ganó nue-vamente ambas mangas de principio a fin. No tuvo conten-

dores capaces de amagarle el primer lugar desde el día sába-do cuando se adjudicaba la pole position y el punto correspon-diente. Hoy (domingo) por la ma-ñana se quedaba con la primera manga con un tiempo total de 19 minutos, 12 segundos, 208 milésimas para las 15 vueltas estipuladas. Segundo terminaba

el piloto de Hernández Motores Tomás Olguín a 1 segundo y 206 milésimas de Bustos. El tercer puesto era para Matías Horta de Mar Auto y Gabutti Corse a 3 segundos del líder.

Para Bustos la segunda manga no tuvo mayores com-plicaciones, ya que repitió el triunfo. Le valió el primer lugar de la fecha alcanzando el pun-taje máximo del fin de semana. Olguín repitió el segundo lugar en una estrecha carrera con Horta y el piloto de Auto Suiza

Pablo Donoso, quien logró una buena actuación en esta serie.

El ranking de la Copa Tiida sigue liderado por Bustos con 42 unidades, seguido de Olguín y el piloto de Piamonte, Cristián Romero, que hoy obtuvo el quin-to puesto dentro de la general.

Las proximas fechas son en 11 y 12 de junio para la 4° fecha y la quinta jornada se realizara el 9 y 10 de junio ambas carreras se realizaran en San Antonio.

Fuente: Strika Pro.Maurizio Bustos

ACTUALIDAD 2011

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Momento justo cuando Virgilio Olivarí supera a un Mauricio Barrios de Rancagua con su coche herido.

Todos los pilotos enfilan hacia la curva uno en la largada del TC 2000 realizada en La Serena.

Da Venezia termino ambas competencias y se mostro competitivo, aun falta mejorar, tarea para patito.

Javier Alvarez Segalli

1ª Fecha Campeonato Interlomas.Temuco, VII región.10 Abril de 2011Dominando desde el

sábado previo a la com-petencia, el piloto Javier Álvarez de Rectificadora Álvarez Segali, se encar-go de dejar claro porque es el campeón de la TC 2000 nacional, pilotando su BMW 320 bajo la mecá-nica de Alejandro “Kano” Riquelme, ya en los entre-namientos cronometrados impuso un tiempo de po-leposition, dejando atrás apenas por 300 milésimas al ex-campeón Eduardo Ávila Gac.

Otro que con su sola presencia prometía espec-táculo era Juan Mesías en un BMW 320, Mesías del Cottomotorsport, no podía largar el domingo, quien con propias palabras del nos comentaba que el equipo había trabajo has-

Grande Alvarez van 2

ta la madrugada para in-tentar sacar el auto para la mañana del domingo y no se había logrado superar los problemas mecánicos.

Con 19 coches pre-sentes en el autódromo de Huachalalume, la máxima categoría con techo bus-caba por segunda vez en el año abrirse camino con organización independien-te y se sumaba con todo su espectáculo al progra-ma de carreras del CAD Norte Chico, con una pista en excelentes condiciones de asfalto y un público que desde muy temprano llego para disfrutar de las competencias, la TC 2000 prometía un inmejorable espectáculo.

Si ya la primera fecha en el autódromo de Interlo-mas de Temuco había sido un éxito, esta no podía ser menos a las 19 maquinas que se presentaban el día sábado, se restaban Me-

sías con problemas en su motor, y los dos coches del Team Magnatera – Masto-donte con sus pilotos Mar-tin y Fernando Magnatera quien con Ford Focus y un Volkswagen Golf no po-dían ser de la largada con importantes problemas en abastecimiento de com-bustible del cada uno de los coches.

Con los dos primeros puestos monopolizados por los dos pilotos más

Fotos: Revista Motor5TC 2000 en Temuco 2011

Huachalalume para el Uno

7

Fotos: Revista Motor5 TC 2000 en Temuco 2011

Segunda largada de la TC 2000 con grilla invertida en los seis primeros lugares, todo un reto para el piloto Anibal Rey al contener al numeroso grupo de pilotos.

Jorge “Kikin” Fernandez se pasa en el frenaje en ajustada maniobra y se lleva por delante a Olivarí.

Julio Salazar y Rafael Sariego cerrando el grupo de la grilla junto a Pato Garcia y Virgilio Olivarí.

Segundo triunfo consecutivo de Alvarez, escoltado por Avila y Fernández en la primera carrera de la tarde.

El capitalino Victor Cornejo no tuvo una tarde feliz como en Temuco y en la segunda carrera abandono.

rápidos de la categoría durante el día sábado Ál-varez y Ávila, seguidos por Virgilio Olivarí en el Vo-lkswagen Polo que ponía el tercer mejor tiempo y en Temuco bajo un aguacero y había sido el más rápi-do en los entrenamientos sabatinos, el esfuerzo no había sido recompensado de la mejor forma ya que no había podido tomar la largada.

La largada en el Hua-chalalume fue limpia en el sentido horario con un grupo compacto y cerra-do, con un Javier Álvarez defendiendo la primera posición de Eduardo Ávila, todos llegaban apretados a la curva uno nombrada

por los locales como la curva de la “cárcel”, allí todos pasaron limpios e intentando ubicarse en mejores posiciones, nadie quedo fuera y no fue sino hasta el giro X cuando en la curva uno Jorge Kikin Fernández al estirar el fre-naje de su Chevrolet Vec-tra se lleva por delante a Olivarí en el Polo, el coche negro del villalemanino se va de trompo y golpea los neumáticos, primera salida del coche de seguridad, y comienza el protagonismo del único auto que reco-rre el circuito sin estar en carrera Olivarí tras una vuelta del auto de seguri-dad y tras haber salido de su coche, regreso a este

y puso el auto en marcha sin marcas visibles tras el despiste, claro que un kilo-metro más allá el Polo se quedaba definitivamente.

Relanzada la carrera Javier Álvarez seguía de primero y atrás el grupo estaba más agresivo, en este trajín el “Pato” García se despistaba en el Peu-geot 205, nuevamente co-che de seguridad y grúa, otras vueltas perdidas, con una fila india de coches el público se impacientaba, silbatina y bocinazos, la tarea de la grúa era len-ta en sacar a García y el auto de seguridad seguía restando vueltas para el final, después de esperar re largaban con Álvarez

La segunda carrera para Alvarez se impone y deja segundo a Avila y tercero Olivari en su primer podio.

Patricio Garcia

8

Miguel Fernández

Remontada de Mauricio Barrios, en la segunda carrera estuvo a punto de llegar tercero, el auto le fallo.

Leo Luci y Marcelo Magnatera analizando la respuesta del Ford Focus de Barrios en el computador.

Santos Cubas y los mecánicos de Anibal Rey antes de sacar el auto a la pista para la segunda carrera.

como puntero defendió de excelente forma su primer lugar y atrás sus escoltas arremetían para intentar apurar a sus rivales, Ze-gers con Fiat quien regre-saba se metía por dentro de la curva y tocaba a Rey, tras la competencias dis-culpas del piloto Carfell y Rey no entendía mucho la maniobra y le reprochaba la acción.

Da Venezia terminaba entero con su coche Ford Focus, lo cual ya era un logro tras la fallida carre-ra de Temuco para él y su equipo, ahora aquí en La Serena era 7° y 6° en las dos carreras.

En la meta Álvarez Segali era ganador segui-do por Ávila Gac y tercero resultaba Miguel Fernán-dez.

En la 2ª carrera , ya

con una grilla invertida, donde Álvarez Segali par-tió desde la 6ª posición, detrás de Ávila Gac, lo que hacía que la carrera fuera de alta tensión, Ya que el porteño Aníbal Rey en su Fiat Marea, tenía la responsabilidad de largar desde el 1ª lugar luego de llegar 6º en la primera batería.

Con Rey y Zegers ins-talados en la primera línea de largada se dio la luz ver-de a las 16 vueltas que de-bían completar los pilotos para conseguir el máximo trofeo del fin de semana, La Copa “Juan Gac Soto”, 16 coches llegaron a la primera curva del frena-je, Rey se mantuvo en la punta de la carrera hasta la primera vuelta, donde Ávila lo pudo superar en la trepada, seguido de Jorge

Fernández a borde de su Chevrolet Astra y de Javier Álvarez Segali en el BMW 320 que se quedo en el Cuarto lugar en ese giro.

De ahí en adelante Ávila Gac trato de hacer la diferencia que le permitiría quedarse con el triunfo, pero llegada la vuelta sie-te, Álvarez Segali , sor-prende a la Ford de Ávila y se queda con el 1º lugar de la segunda carrera.

Comentario aparte para el Italiano Virgilio Olivarí en Volkswagen, quien después de partir en el lugar 16, trepo en una carrera infartante, sobre-pasando a todos sus opo-nentes para logar subir al pódium. Bien por el equipo de Alejandro “Jano” Trujillo que demostró que Olivarí puede ir a luchar por man-tenerse en los lugares de vanguardia el Campeona-to de Apertura.

Fuente: TC 2000.cl

Resultados 1ª Carrera (14 vueltas)

1.- Javier Alvarez.2.- Eduardo Avila Gac.3.- Miguel Fernandez.4.- Jorge Fernandez.5.- Alberto Zegers.6.- Anibal Rey.7.- Alfredo Da Venezia.8.- Hernán Rodriguez.9.- Mauricio Barrios.10.- Pedro Rodriguez.11.- José Messen.12.- Victor Cornejo.13.- Julio Salazar.14.- Rafael Sariego.15.- Virgilio Olivari.16.- Patricio Garcia.

Mejor vuelta: José Álvarez Segali 1.13.807Resultados

2ª Carrera (16 vueltas)

1.- Javier Alvarez.2.- Eduardo Avila Gac.3.- Virgilio Olivari.4.- Mauricio Barrios.5.- Anibal Rey.6.- Alfredo Da Venezia.7.- Miguel Fernandez.8.- Rafael Sariego.9.- Hernán Rodriguez.10.- Julio Salazar.11.- Jorge Fernandez.12.- José Messen.13.- Alberto Zegers.14.- Victor Cornejo.15.- Patricio Garcia.16.- Pedro Rodriguez.

Mejor vuelta: Eduardo Ávila Gac 1.12.123

Resultados

2ª Fecha La Serena

Fotos: Revista Motor5TC 2000 en Temuco 2011

Luis Castillo y Galaz

El Benji acompañado de sus compañeros de trabajo en el pits de Miguel Fernandez Racicing.

Juan Gac Soto

9

Anibal Rey Alfredo Da VeneziaAlberto Zegers

Javier Alvarez Segali

“El auto yo ya lo había probado ya, no me gusta venir a dar a la hora y quería estar dentro de los siete primer, eso se cumplió a cabalidad es una maravilla doblando el auto, le faltan unos 10 o 15 caballitos más, muy conten-to, lo hicimos lo más profe-sionalmente posible, estamos contentos por mis cabros que me ayudan, yo estoy bien, es-toy entero, mi auto respondió como lo esperábamos”.

“Anduvimos bien, nos falta aun, yo creo que lo que hizo Patricio Pérez De Arce, Juan y Tribillin anduvimos súper bien, en la primera ca-rrera se me reventó un fusible de la dirección y anduvimos solamente con dirección me-cánica, estos autos son pe-sados y difíciles de llevar, la segunda carrera desgracia-damente nos falto un poquito de físico, vamos por el cami-no que pensábamos”.

Eduardo Avila Gac Mauricio Barrios Virgilio Olivarí“Lo que es mi auto Ford

Focus falta trabajar más, tanto Javier (Álvarez) como el Kano están trabajando de muy buena forma, es el equi-po a batir en este minuto que-dan varias fechas, estoy con-tento con el segundo lugar es meritorio, hay que trabajar mucho y eso es lo único que podemos hacer en este minu-to, agradecer a mis mecáni-cos a mi madre y mi padre, se dio un buen fin de semana, el TC 2000 está demostrando que se hacen bien las cosas, arto publico nos vino a ver, tenemos que felicitar a la or-ganización por el evento”.

“El sábado no pudimos entrenar, lo que nos perjudico fue el pace-car que salió tres veces, en la segunda manga largamos novenos y logra-mos colocarnos terceros, con una diferencia importante, pero faltando dos vueltas el auto mostro problemas de abastecimiento de combusti-ble, por esto nos paso Virgi-lio Olivarí, cuando ni siquie-ra pudimos pelear el puesto, como equipo chico logramos llegar a la zona de pesaje en las dos mangas, algo que no lográbamos hace un año, agradezco a los de siempre, mi gente, mi mecánico”.

“Fue una carrera emo-cionante, fue como una revancha, porque hubo de-masiado trabajo de parte de todo el equipo, para poner bien el auto en pista, toma-mos todo tipo de precaucio-nes, el sábado renunciamos a andar en forma competitiva, solo hicimos rodaje, luego del golpe salimos a demos-trar que podíamos más, su-mamente feliz, mi primera carrera completa y mi primer podio, casi un 100% efectiva la presentación, con lo más importante el único motor de 8 válvulas, carburado compi-tiendo contra los monstros”.

“El día de ayer andu-vimos bastante bien en las pruebas con lluvia, desgra-ciadamente entre muy fuerte, además yo venía con proble-mas de caja, y a eso sumarle que es una caja estándar de calle y la instale solo por querer competir, sabía que no podía aspirar a nada más que andar en el medio del grupo, termine las dos carreras, es-toy contento si no fuera por un topón que me dieron”

“Estoy muy conforme con todo el equipo que tra-bajaron mucho este fin de semana y tuvimos problemas con la caja de cambios, en la carrera de la mañana casi no corrimos, así y todo el auto parecía tractor igual logra-mos ganar la primera carre-ra, para la segunda le cam-biamos el eje piloto y cambio 100% andaba como una seda el auto, así lo demostró con el tiempo que realizamos, agradezco a todos y a la Rec-tificadora Álvarez Segali y a mi padre y a mi señora en el día de las madres este triunfo es para ella”

Fotos: Revista Motor5 TC 2000 en Temuco 2011

www.motor5.cl

“Felicitar a Javier Álvarez, yo el día sábado lo felicite a Javier el auto y el andan bien, mi nieto Eduardo Ávila anda bien pero le falta algo, relacio-nar los cambios, va muy parejo, Javier va fuerte y bajo los tiempos, 1.7.03, 1.7.04, 1.705, yo creo que cuando Eduardo tenga un auto en condiciones va a ser un rival muy duro para Javier, hay que felicitar a todos ya que ellos le ponen un segundo y medio a to-dos, lo que más me gusta es que la serie 2000 está unida y felicitar a su ma-nager el señor Galaz”.

Arriba: El local José Ramos ya sumo su cuarto triunfo en la categoría y vencio a Cueto y Rivera.

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3ª Fecha Campeonato Quilpué - 2011 Fotos: Cristobal Orezzoli - Alvaro «Motor5»

3ª Fecha CampeonatoVilla Olímpica.Quilpué, V región.10 Abril de 2011Nueva competencia en

Quilpué en su tercera fecha con sentido anti horario, con un día soleado en que se venia un día más de triunfos para el local José Ramos en la categoría Daytona 6 cl.

El piloto de Constructora RAM ya sumo cuatro victorias parc ia les y dos fechas ganadas, imponiendo una importante diferencia con sus rivales para el campeonato 2011.

Nada pudieron hacer Gustavo Rivera y en su lugar al podio acompañaron al ex-presidente del club Quilpué Jaime Cueto cuatro veces campeón y el novel piloto Ronny Cáceres hijo del histórico “Cacerola”.

En la Stock Car Mauricio Melo volvió a imponerse en la serie de autos americanos,

Melo nuevamente se mostro imponente en su Chevrolet Camara, 2° Marcelo Navarrete y 3° Hector Oliva.

Aqui el podio de la Daytona 6 cl. con José Ramos en lo más alto con Jaime Cueto y Ronny Cáceres.

José Ramos

sus escoltas fueron Marcelo Navarrete y el otro capitalino Héctor Oliva con su auto n°95 pintado al estilo del rayo McQueen.

La nota espectacular la puso Aliro Guarda quien en la recta previa a la meta siguió derecho antes de doblar la Anita Lizana y golpear con el talud de tierra, el coche resulto con daños parciales y el piloto con contusiones leves.

En la categoría Fiat 125 Patr ic io Piraino se impone como un loca l más sobreponiéndose a la presión del serenense Jorge Meléndez quien se ha transformado en su principal rival, esto propiciado por los constantes desperfectos de Jorge Alarcón quien no ha podido tener una temporada exitosa como el año pasado en donde visito el podio prácticamente en todas las fechas, solo faltando a una.

Piraino dejo atrás a Meléndez y a José Aguirre de Villa Alemana.

Nuevamente la categoría Fiat 600 Promocional reunión una gran cantidad de coches en su grilla, pero destacaron los mejores, Manuel Guerrero se quedo con el triunfo en un dejando en segundo lugar a Víctor Ossandon de Olmué y al aconcagüino Luis Briones, quien estaba algo alejado de las pistas y regreso en gloria y majestad a representar a las ciudades de Los Andes y San

Suma para el Campeonato

Ramos Ganando

En la Daytona 6 c.l.

3ª Fecha Campeonato Quilpué - 2011

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Fotos: Cristobal Orezzoli - Alvaro «Motor5»

Patricio Piraino repitio triunfo y ya es de los favoritos, Melendez segundo y tercero José Aguirre.

Luchando contra la adversidad esta temporada Jorge Alarcón el campeón busca mejorar muy pronto.

Magnifica postal del más veloz de la jornada de los Fiat 125 en la pista de Quilpué, el capitalino Patricio Piraino n°2, esta vez sí quiere ir derechito por el campeonato.

Cristian Lopetegui fue el mejor de la categoría Lada Sport, 2° José Morales y 3° Miguel Castro..

Podio de la categoría Promocional 600 con Manuel Guerrero ganador, 2° Victor Ossandon y Luis Briones.

Felipe con el único piloto en el podio dejando atrás a sus amigos como Adolfo Lillo, Cristian Salvo o el mismo Alan Clarke.

En la ca tegor ía de la Lada Sport otro triunfo del incontenible Cristian “Petazeta” Lopetegui que este año no ha tenido rivales, el piloto del team Lastra se ha lucido por delante de José Morales y Miguel Castro que no ha tenido continuidad en la categoría local.

Se espera que pronto reaparezca Rodolfo Lastra con su nuevo coche para la categoría.

De momento continúan

con los trabajos en el taller con el auto de Morales y Casselli.

En la categoría Top Race ha entregado un buen espectáculo con un Javier Barrera jugado como en temporadas anteriores, el “Pollo” como es conocido entre los amigos, ya no resiste ser escolta y quiere con urgencia un triunfo, en esta competencia estuvo a punto de cometer un tremendo error que lo hubiese pagado con un despiste o volcamiento al intentar superar a Víctor Sepúlveda en el Fiat Punto quien finalmente se quedo con el triunfo final de la jornada,

Barrera debió quedarse con la segunda posición y el piloto Christian Ibarra de Cibagas pudo rescatar el tercer lugar de la competencia.

En la GT 1600 una grilla importante de coches con el regreso del equipo Piraino Racing con Patricio Piraino al volante del Volkswagen Golf y una ocasión especial para que Ariel Segovia en su Lada Samara del Team Lastra lograra dejar atrás a Lionel Kovacs en su potente Toyota Tercel.

Finalmente se quedara con el triunfo de la fecha para luego viajar a Brasil para radicarse por trabajo.

El piloto local Manuel Guerrero se quedo con la tercera fecha del campeonato de Quilpué en los Fiat 600.

Adolfo Lillo

El podio de la Top Race con Victor Sepulveda ganador, lo escoltan Javier Barrera y Christian Ibarra de Cibagas.

Otra carrera para olvidar de Fernando Aguirre de GAFA Peugeot, nuevamente no respondio la maquina n°03.

Hugo González quien solo pudo escalar hasta el 4° lugar del clasificador recordo a su amigo German Rios Lama.

El quilpueino Christian Ibarra se esta mostrando cada vez más competitivo en la Top Race con su Lada Samara.

Sepulveda gana Ahora en la Top Race

El piloto Javier Barrera (Cibagas) se la jugo con todo para oder superar a Victor Sepulveda en el Fiat Punto ganador.

Hugo González

3ª Fecha Campeonato Autodromo Villa Olimpica.Quilpué, V región.24 Abril de 2011Es una de las categorías

importantes del programa de carreras del CAD Quilpué con 12 autos en pista aun falta que se sumen más competidores, a la participación de Hugo González en Volkswagen Amazon del GO Motor sport y el paso de pilotos importantes como Víctor Sepúlveda en su Fiat Tipo, Tomas Trujillo hijo y su padre del mismo nombre en dos coches Nissan Sentra.

Ya en la segunda fecha de Quilpué González se había mostrado como uno de los mejores ganadores la jornada de la Top Race, en esta tercera fecha sus rivales tenían los dientes afilados y no le harían fácil la competencia al piloto local.

Recordemos que la Top Race está integrada en su mayoría por pilotos del CAD Viña del Mar.

Pero poco a poco se han integrado pilotos foráneos como de Quilpué y Santiago, logrando una conectividad importante que llama la atención al público asistente a cada fecha en la Villa Olímpica.

Con dos carreras disputadas en esta tercera fecha se noto un repunte

de Barrera y Sepúlveda.Esto relego a Ibarra y González,

haciendo una segunda competencia de las más entretenidas.

La Segunda batería de los Top Race largaba encabezados con Javier Barrera en Fiat Uno como líder, seguido desde muy cerca de Víctor Sepúlveda en Fiat Tipo y Christian Ibarra en Lada Samara.

Más atrás Cristian Mazko intentaba escapar de Christian González en Lada Samara y más atrás Hugo González superaba casi llegando a la curva del estadio a Esteban Sanhueza también en Lada Samara.

El grupo era cerrado por el Lada Samara de Ángelo Casselli quien con el consentimiento de la categoría y un trámite realizado por Rodolfo Lastra se integraba a la serie al menos por esta jornada.

Ya en el segundo giro Cristian González avanzada raudo e intentaba superar a Ibarra.

Ya en la tercera vuelta Hugo González ascendía al cuarto puesto y se ponía a tiro de cañón para superar a Ibarra en su modesto Lada Samara.

En el grupo de atrás Mazko lideraba el segundo grupo y destataba Fernando Aguirre con el auto número

uno del equipo GAFA quien no ha podido volver a reeditar actuaciones de la temporada pasada.

En la cuarta vuelta González en Vw superaba a un combativo Ibarra, Sanhueza superaba a Mazko y a Aguirre y Trujillo Jr.

La instancia más importante sucedió a dos giros del final cuando Sepúlveda superaba a Barrera.

El clasificador final quedaba con Víctor Sepúlveda como ganador en el podio escoltado por Javier Barrera de JB Competición, tercero quedaba Christian Ibarra y cuarto Hugo González en una excelente jornada de la Top Race en la pista de Quilpué.

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Fotos: Cristobal Orezzoli - Alvaro «Motor5»3ª Fecha Campeonato Quilpué - 2011

Christian Ibarra se impuso de la Top Race, aqui en la curva uno con Sepulveda, Hugo González y Cristian González.

Dos aparatosos accidentes en la Top Race, puso el tema seguridad y por otro la poca experiencia de los pilotos.

Bibrante largada de la categoría GT 1600, con Merino primero acosado de Kovacs, por fuera Silva pasa por la tierra.

Pilotos de Los Andes y La Serena llegan a competir en Quilpué, aqui Cristian Salvo y Gonzalo Rodriguez.

Marco Silva

4ª Fecha Campeonato Autodromo Villa Olimpica.Quilpué, V región.29 Mayo de 2011U n a t a r d e v i b r a n t e d e

automovilismo se vivio en la Villa Olímpica de Quilpué.

Quedo clarisimo que dos temas son los importantes en la pista de Quilpué, el primero si quieren correr en el sentido horario, es peligroso debido al choque al final de la recta del Volkswagen en la Top Race y el volcamiento en la salida de la curva del estadio por parte del Peugeot de Gafa conducido por Cristian Masko, si bien a,bos pilotos no resultaron con lesiones graves, no es menos cierto que la implemantación de un par de chicanas, una en la curva uno y otra antes de bajar la curva del estadio aminoraria en gran cantidad los posibles accidentes.

Otro tema es la poca experiencia de algunos pilotos que no pasan por categorías escuela como en este caso la Fiat Promocional y directamente pasan a correr en autos de 1.600 c.c. un tema que se tiene que estudiar.

Las carrerasEn la Fiat 600 Promocional 22

mquinas dejaron todo en la pista y rompieron el mito en que muchos autos en pista probocan accidentes, error, lucha en todo los sectores y dos carreras en que Alan Clarke de Los Andes se imponia con una importante diferencia, dejabndo atras a excelentes pilotos como Guerrero

y Merino que no pudieron con el andar del aconcaguino que sellevo el maximo trofeo de la jornada con un brillante primer lugar.

Nuevamente la GT 1600 se mostro espectacular, ya en la largada Merino tomaba la punta de la carrera seguido de Kovacs, atras Marcos Silva se las arreglaba para sobrepasar a varios competidores, poniendo sus ruedas en la tierra, llegando a la curva uno en el cuarto lugar detras de Iván González.

Silva avanzo hasta quedar puntero y superar a Kovacs, ganado la primera carrera, tras un par de horas se corrio la segunda bateria la cual el piloto de Desarmaduria el12, salio a ganar desde un comienzo, pero al tener su capot motor abierto, fue sancionado con un pare y siga.

Esto le mando hacia atras y le sirvio la carrera al favorito de la jornada Lionel Kovacs quien se impuso por sobre el joven y rapidisimo Nicolas Moraga, tercero subio al podio Rolando Tapia.

La Top Race mostro lo mejor en dos competencias, y Christian Ibarra en Lada Samara se lucio ante sus rivales en muchos casos con autos de mayor potencia y pedigree.

Desde un comienzo se apodero del primer lugar y nada pudieron hacer sus rivales, en ambas carreras Ibarra fue contundente y dejo atras a Cristian González.

En la primera carrera de la Top Race hubo dos accidentes, el primero en la curva uno seguia

derecho en contra del talud de tierra Jaime Delfino en su Vw Gol, sin heridas el pilotos abandonaba la carrera, un par de vueltas más Masko se volcaba bajando la curva del estadio.

En la Daytona por sexta vez consecutiva José Ramos celebraba un triunfo en su tercera jornada de gloria venciendo a Rivera y Cueto sus maxmos cntendores en la serie de autos americanos.

Una jo rnada en que se aprovecho de recodar a Enzo Navarro Correa el expiloto del CAD Vina del Mar fallecido recientemente.

La jornada la cerraron las categorias Fiat 600 Promocional con un Clarke que se lucio y ya con escasa luz la GT 1600 cerro elprograma de competencias con Kovacs como ganador y un frio que ya calaba los huesos.

La proxima carrera de Quilpué es el 26 de junio en la quinta fecha.

Tornado Clarke

22 fitos en Pista

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4ª Fecha Campeonato Quilpué - 2011

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Fotos: Alvaro «Motor5»

3ª Fecha Top Race Chile en Quilpué - 2011

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Fotos: Alvaro «Motor5»

Entretenida grilla de GT 1600 con Segovia de Poleman y Kovacs y Fuentes como escoltas, atras la jauria.

Arel Segovia

Espectacular escapada de Gerardo Fuentes en su Vw Amazón, el piloto Hetol tuvo problemas de caja.

Grupo de pilotos de la GT 1600, aqui Fuentes, Lillo, Tirado, Moraga, Segovia, Fuentes, González y Garay.

3ª Fecha Campeonato Quilpué14 de Mayo de 2011La largada de la primera

serie se recargaba de ansiedad y adrenalina a Gerardo Fuentes l o s e g u í a n J u a n C a r l o s Merino, Lionel Kovacs y Ariel Segovia; novedades como la reincorporación de Tamara Álvarez, Francisco Piraino de la ciudad de Los Andes con los colores de Castrol y Automotriz Piraino y Miguel Morales.

Luz verde y Fuentes en el VW se dispara rápidamente a lo menos 30 metros sobre Segovia, luego que este último superara en plena curva del estadio supera a Merino, quien fue seguido a la décima por Kovacs en el Toyota hasta superarlo cuando mediaba la prueba.

Corr idas se is vue l tas Fuentes quedaría sin transmisión luego de un despiste en la “curva sur”, donde fue superado por Segovia y Kovacs.

El joven Moraga e Iván González en el Daewoo Espero,

entregaban una batalla sin tregua y la ganancia era para el coche Coreano negro y salmón que se muestra combativo en toda instancia.

El segundo trencito en un principio era liderado por Pablo Garay y era acosado por Iván Fuentes y Hugo Tirado que acusaba problemas con sus neumáticos. Finalmente la ventaja fue para Fuentes quien se aventajó del grupo acercándose al tren de avanzada, seguido por Hugo Tirado, Rolando Tapia, más Francisco Piraino, denotando la supremacía de los autos inyectados por sobre los carburados de Garay y Tamara Álvarez pues tras fulgurante largada no pudo sostener la presión de sus perseguidores. Cerrando la grilla el novato Reinaldo Ortega presentando un gran avance desde su primera incursión, y Miguel Morales. La segunda carrera no estuvo exenta de sorpresas, Ariel Segovia larga sólido en su Samara, perseguido por Kovacs, más atrás González

Campeonato CAD Quilpué 2011 Fotos: Cristobal Orezzoli - Alvaro «Motor5»

Despedida con el uno

en el Espero tras una gran largada, sin embargo tras cuatro vueltas de lucha, sucumbió a la presión de Merino. Enseguida y en el mismo grupo de avanzada, Moraga, Iván Fuentes y Tirado, lo cual ratifican la competitividad de la GT1600, dado a lo menos seis autos se encuentran entre los 43,2” y los 44,2”. Por su parte Rolando Tapia en su primera carrera con el Honda en sentido anti horario, mejora sus tiempos respectos a logrados con el Fiat Palio, Francisco Piraino con su Vw Gol G3 promete avanzar, sin embargo quedaría fuera de carrera por un fusible quemado.

Segovia Triunfador

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Una parrilla de salida envidiable la de la Rotax en el kartodromo de 7 Puentes, ritmo infernal para los más de 60 competidores del sábado de 30 de abril.

Diego Rojo por delante de Orueta y Kevin Toledo el ex internacional, una categoría de grandes nombres.

Haciendo caballito Hernán Leiva n°373 delante de Diego Rojo en plena recta del “7 Puentes”.

El sábado 30 de Abril se realizó la 2da fecha del Rotax Max Challenge Chile 2011 en la Kartodromo 7 Puentes de Rancagua. En esta oportunidad el organizador de la prueba, Club de Karting de Rancagua, estrenó una nueva forma de realizar los trámites de inscripción, los cuales se realizaron totalmente por internet, con lo cual se eliminaron los trámites burocráticos de los días de carreras.

El espectaculo del día lo hizo la categoría Rotax Junior/Senior Max, que con una grilla de 25 pilotos hizo gozar a todos los espectadores de numerosas maniobras, toques, adelantamientos, salidas de pista y vistosas maniobras.

La categoría DD2 Master ya mostró algunos avances en el desarrollo de nuevos motores, logrando mejoras sustanciales en los tiempos. Se nota que los que están en punta han trabajado y el resto va a tener que esforzarse para mejorar.

En la Junior Max hubo una disputada lucha entre Javier Scuncio y Lucas Bacigalupo, llevandose el primero finalmente la fecha, pero no exento de una dura batalla en la pista. En esta categoría debutó con podium el piloto argentino Villanueva.

En la Senior Max repitió el triunfo el piloto Luis Ignacio Valenzuela, mostrando en esta oportunidad un sólido rendimiento, llevándose la pole

Karting CKR - 2011 Textos Marcelo Duran y “Motor5”Fotos: Sabrina Teixeira para “Motor5”

Podio Junior con Javi Scuncio, Enzo Sotomayor y Vicente Bas como los mejores de la competencia.

Los peques de la Escuelita con Francisco Pérez ganador, acompañado de Angel Martín y Nico Duran.

El veloz Diego Rojo se prepara para la competencia lo acompañan Duran, Ramírez y Aceitón.

A Rodar y a Rodar

y las dos mangas. Los esfuerzos de Diego Rojo y Maxi Orueta no fueron suficientes para lograr superar a Luis Ignacio, quien con un rodar muy consistente y parejo en las dos mangas no dió espacio para ser superado.

En la Master DD2 esta vez hubo mayor lucha en la punta y a pesar de que Aldo Salas fue el más rápido en la pista, no tubo la posibilidad de superar a un Pablo Yarur que se defendió con todo durante todas las vueltas. En la tercera ubicación llegó Marcelo Durán, quien gracias a no cometer errores logró podium.

Resultados 3ra Fecha campeonato: Categoría Junior:

1) Javier Scuncio.2) Enzo Sotomayor.3) Vicente Bas.Senior Max1) Diego Rojo.2) Maximiliano Orueta.3) Hernán Leiva.Rotax DD21) Pablo Yarur.2) Aldo Salas.3) Andrés Parada.Categoría Escuela.1ro Francisco Perez Jr.2do Angel Martín.3ro Nico Durán.

Puro espectaculo...!!!

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Castillo, Miranda y FernandezFotos: Archivos Revista Motor5Campeonato San Antonio - 2011

5ª y 6ª Fecha Campeonato San Antonio07 Mayo de 2011Como ya es una costumbre

desde esta temporada, la tercera jornada de automovilismo local en la pista del Pacifico Sport en la provincia de San Antonio.

Se disputarían dos carreras independientes una de la otra, denominada 5° y 6° fecha del campeonato Copa Ciudad de San Antonio.

Después de esperar un par de horas para el comienzo de la actividad del domingo, debido a la espesa neblina que caía sobre los altos de Santo Domingo, pasadas las 12:00 del día se pudo dar inicio a las actividades.

Los primeros en salir a pista fueron los Lada Sport en su quinta fecha y así cada una de las tres categorías presentes disputo la fecha número cinco del campeonato provincial.

En esta presentación el presidente del San Antonio Motor Club fue el más destacado imponiéndose sobre sus rivales,

Solo unos pasajes de competencia Francisco Díaz en Seat pudo darle lucha a Pablo Castillo en Vw.

Pablo Castillo

tan difíciles como Víctor Román y Sebastián Malhue quien en esta oportunidad no pudo estar a la altura de las circunstancias y su coche fallo notoriamente como nos lo hizo saber su padre junto a su abuelo que en cada una de las fechas acompañan al joven piloto.

Resultados oficiales de la categoría Samara Sport en su 5° Fecha son los siguientes.

1.- Pedro Miranda2.- Víctor Román3.- Sergio Plaza4.- Eduardo Román5.- Sebastián MalhueVuelta más rápidaVíctor Román 1:04,304Pole-positiónPedro Miranda 1:4,057En los Fiat 600 Promocional,

ya hay cuatro protagonistas y son claros aspirantes al triunfo.

A el campeón Fernández quien ya demuestra con creces por que fue el campeón 2010 de la mano de Pablito Rodríguez y el KRT se suma Ignacio Morales, Jair Mallia y Nicolás

Barbagelata.Tras una largada impecable

en que Hernán Fernández supero por fuera a Mallia, el campeón se encargo de mantener la diferencia y encaminarse al triunfo sin mayores problemas en el dominio de la carrera.

Posiciones finales en la Promocional 600

5° Fecha1.- Hernán Fernández2.- Nicolás Barbagelata3.- Jair Mallia4.- Rodrigo Vera5.- Enrique Guzmán

El campeón Pedro Díaz n°1 se llevo por delante a Roberto Pablo n°2 quien se fue de costado y pudo seguir.

Se llevaron los triunfos

Castillo, Miranda y Fernández

Una jornada redonda obtuvo Pedro Miranda al ganar sus dos carreras en Lada Sport.

No era de mentira el regreso de Pablo Castillo, volvio a ganar en su Volkwagen.

Juan Pablo Gallardo con algunos problemas no pudo verse como en la anterior fecha en su Citroen Ax.

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El local Rodrigo Vera aqui delante de Ignacio Morales uno de los mejores pilotos de la Promocional 600.

El n°57 Henri Mallia buscando sumar kilometros para escalar posiciones en el clasificador con el KRT.

Una espectacular largada de la primera carrera con Hernán Fernandez sobrepasando al justo a Jair Mallia por el lado de afuera, atras Barbagelata y Vera luchan.

Vuelta más rápidaJair Mallia 1:03,658Pole-positiónJair Mallia 1:03,327En la serie mayor del

campeonato de San Antonio los Tur ismo Nacional que han crecido en número de participantes y poco a poco se han preocupado de sus coches Pablo Castillo desde su regreso ha impuesto su ritmo, dejando atrás a un rival difícil como lo es Francisco Díaz.

El a quinta fecha de la Turismo Nacional los resultados finales fueron.

1.- Pablo Castillo2.- René Torres3.- Francisco Díaz4.- Jonathan Castillo

5.- Rodrigo FloresVuelta más rápidaPablo Castillo 0:58,354Pole-positiónFrancisco Díaz 0:58,557Durante un break de más

de 30 minutos los coches eran atendidos en la zona de pits.

Ya en las segundas carreras de la jornada se disputarían la 6° fecha del calendario.

En la categoría Lada Sport nuevamente Pedro Miranda se imponía y los Román padre e hijo se ponían segundo y tercero.

En tanto el joven Malhue se recuperaba y mejoraba para terminar en cuarta posición.

1.- Pedro Miranda2.- Víctor Román3.- Eduardo Román

4.- Sebastián Malhue5.- Samuel ContrerasVuelta más rápidaPedro Miranda 1:3,910E n t a n t o q u e e n

l a P r o m o c i o n a l 6 0 0 l o s experimentados se tomaron los dos primeros lugares de la categoría, Fernández era imbat ib le por de lan te de Rodrigo Vera, piloto local que no encontrando rivales y con quien competir en la hasta ahora desapreciada Turismo 600 ha tenido que bajar a la Promo en donde hay una real competencia y que de paso termino con la mayor de los fitos al llegar a la primera fecha con solo cuatro coches, con lo cual no pudieron largar como categoría.

Campeonato de San Antonio - 2011 Fotos: Archivos Revista Motor5

Siempre competitivo Victor Román n°59 sumo importantes puntos para la lucha del cameonato.

El jovencito piloto local Sebastian Malhue se encontro con problemas en ambas carreras de la jornada.

Henri Mallia

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Campeonato de San Antonio - 2011 Fotos: Archivos Revista Motor5

Roberto Pablo con este Citroen Ax se SINEC luchando en la TN por un puesto entre los más veloces.

Luchando por una mejor posición Torres, Gallardo y Castillo en la primera curva del Pacifico Sport.

Un mini fans de Torres Waldo Cartagena bajando colgado en la primera curva en solo dos ruedas buscando un mejor crono.

Poco a podido realizar el piloto Angelo Casseli en su Lada Sport, sin resultados emigro al taller de Lastra.

El piloto Boston College no encontro una buena jornada y tendra que trabajar para la proxima de junio. Nicolas

Al bajar la bandera a cuadros el ganador resulto ser Fernández.

Clasificación final de la Promocional 600 en su 6° Fecha fueron las siguientes:

1.- Hernán Fernández2.- Rodrigo Vera3.- Jair Mallia4.- Rodrigo López5.- Ignacio MoralesLa vuelta más rápida en

esta sexta fecha fue para el joven Jair Mallia marcando 1:03,287

En la última carrera de la jornada doble se cerraba con la 6° Fecha de la categoría Turismo Nacional.

En esta carrera era un calco de la primera competencia de la tarde, con un Pablo Castillo de Peñaf lor dominando y relegando a sus rivales, lo que demuestra que el volante del Vw nuevamente regreso para quedarse con la corona de la categoría.

Clasificación final de las posiciones de la 6° Fecha

1.- Pablo Castillo2.- Francisco Díaz3.- Roberto González4.- Jonathan Castillo5.- René TorresVuelta más rápidaPablo Castillo 0:59,056

Próximas fechas 05 de Junio, 03 de Julio, 31

de julio y 05 de Septiembre. www.motor5.clPronto

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Campeonato de San Antonio - 2011Fotos: Archivos Revista Motor5

Alvaro Espinoza BarraFelipe Gonzalez

Hernán Fernández Francisco Díaz Nicolas BarbagelataPedro Miranda“La carrera para mí fue

buena. Tenemos muchos ri-vales fuertes y la categoría esta entretenida. Este año te-nemos varios pódium así que contento con el trabajo del equipo. En una categoría con más de 10 autos encerrados en un solo segundo. Cambios en el auto siempre se realizan el auto esta en desarrollo. Tenemos mucho que mejorar. Lo importante que el apoyo de don Gabriel Mallia es de un 100 %, Agradezco el apo-yo de G y T Combustibles. Transportes Santa Teresa y al equipo KRT”.

Sobre la carrera pasada clasificamos 4°, con un auto que le falta mucho desarro-llo, pero vamos bien encami-nados. Antes de la primera carrera modificamos la ben-cina y no sirvió, El auto se fue para atrás, Sumado a una falla eléctrica al parecer que aun no podemos detectar. En la primera carrera llegó 6to. Luego en la segunda carrera arreglamos varios de los pro-blemas, Largamos 6to, en la segunda curva íbamos 3ros y se nos salió un eje de la caja de cambios, Ahí quedamos tirados”.

Uno de los luchadores del grupo nos decía: “Fue complicada, ya que un pro-blema de frenos no me permi-tía poner el tiempo adecuado ,fue tanto, que terminada la qualy no pesamos y me re-signe a salir del fondo 17° para terminar 11. La segun-da manga termine 8° lo que no me deja contento, pero si tranquilo ya que no tenía el auto que me hubiese gustado. Podemos mejorar aún más con mayor trabajo”

Sebastian Sanchez

Juan Pablo Gallardo

El piloto Boston Colle-ge comentaba: “Entretenida pero no con buen resultado, debido a que nuevamente por errores de la organización me veo perjudicado. Si hu-biese podido clasificar y si no me hubieran descalificado la primera manga ya que la primera largue ultimo por no poder clasificar y logre remontar al 5° puesto pero la segunda nuevamente tuve que partir de atrás y terminar en la 6° posición”.

“Ambas carreras, 5° y 6° fecha fueron muy buenas en lo personal. Todo comen-zó con una muy buena cla-sificación que me permitió administrar la punta de la carrera con tranquilidad. En esta oportunidad me ale-gra muchísimo el hecho de haber ganado ambas carre-ras, pero más me alegra el hecho de haber mejorado mi rendimiento y mis tiempos personales porque mi poca experiencia como piloto se fortalece al ver que puedo marcar tiempos de punta en mi categoría”.

El piloto del equipo KRT que luce el número uno en los Fiat 600 Promocional, se mandaba dos tremendas ca-rreras y con estos resultados de triunfos en la 5° y 6° fecha aumentaba su diferencia en el ranking, esto fue lo que nos comento:“¡Espectacular! y mira la verdad que para mi estuvo todo de primera, el auto respondió y de las mo-dificaciones uno está siempre preocupado de que este bien revisado y afinando detalles que en cada carrera se pre-sentan, pero lo principal para mi es estar concentrado”.

El joven melipillano: “Esta carrera fue muy entre-tenida ya que para la 1° man-ga clasifique 3° y en la carre-ra pude llegar 2°. Después la segunda carrera estuvo mucho más entretenida por-que largue 2° y estuve toda la carrera detrás de Fernández tratando de pasarlo hasta que cuando faltaban como 3 giros lamentablemente rom-pí motor, yo creo que el auto no necesita muchas modifi-caciones ya que con el auto como esta estamos entre los tres primeros tiempos de esta carrera”

Sánchez: “No nos fue muy bien, tuvimos problemas con la caja de cambios desde la clasificación en la cual me despiste y llegue afuera de la pista pegándole a unas rocas que habían. La primera man-ga fue frustrante para mi in-cluso pensé en abandonar la carrera, pero en la segunda corrí solo con la 3era y 4ta marcha pero lamentablemen-te había aceite en la pista y di un trompo”.Ignacio Morales

Progresando de manera espectacular ya se metió en-tre los cuatro mejores de su serie: La carrera no fue una de las mejores ya que en la segunda manga y en la pe-núltima vuelta un personaje me choco la parte posterior de mi auto y me trompee que-dando así en 5to lugar. Nue-vamente el juez de la prueba no impuso su condición para sancionar. Antes del choque venia 3° y no es justo para mí que no hayan sancionado”. www.motor5.cl

Pronto

Fotos: Samantha Pérez para «Motor5» Campeonato Motos de Agua - 2011

Campeones Verano

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El jovencito de la capital José Muñoz n°14 fue uno de los destacados y campeón en Novels 1500.

Tras una ausencia por viajes, el multideportista Alvaro Marisio se subio al podio de las 1000 Pro.

Gran cantidad de motos se vieron en la Laguna de Aculeo en el cierre de la actividad del 2010 y 2011.

6ª y 7ª Fecha Campeonato Laguna de Aculeo.Santiago6 y 7 de Mayo de 2011Inmejorable final de

campeonato 2010 y 2011 del Club de Motos de Agua, en Laguna de Aculeo.

El fin de semana fue para disfrutar del cierre de un ajetreado campeonato en donde los pilotos pudieron competir en Cartagena, Val-divia y Valparaíso.

En esta oportunidad no faltó ninguno de los seleccio-nados que en Marzo viajaron al latinoamericano de Perú.

A José Muñoz, Patricio Camus, Jonathan Pérez (foto mayor), Antonio Benedetto y José Miguel Yáñez se suma-ron Álvaro Marisio y David Vásquez.

A estos importante

nombres se sumaban fue la presencia de una delegación argentina en donde se pre-sentaron diez pilotos entre los que destacaba la presencia de un conocido en aguas nacio-nales como Diego Maya, más un grupo de amigos y pilotos trasandinos.

Tras dos arduas jorna-das de motos de agua en la laguna compitiendo chilenos y argentinos.

Los resultados finales dejaron como campeón a Jo-nathan Pérez en la categoría 1500 Pro, mientras que sus escoltas en esta serie eran Ricardo Arredondo y tercero Patricio Camus.

En la categoría Novels 1500 el campeón resulto ser José Muñoz por sobre Juan Carlos Fuentes y Antonio Be-nedetto.

En la categoría 1000 Pro el argentino Diego Maya se quedo con el campeonato, segundo fue José Muñoz y tercero se ubico Álvaro Ma-risio como los mejores del campeonato.

La productora encarga-da está estudiando la reali-zación de alguna carrera en las costas de Cartagena o Valparaíso.

El piloto de Masterboat Luis Molina n°5 en su maquina se presento para el cierre de la temporada.

El piloto David Vasquez regreso a la competencia mostrandose competitivo con los colores de Jetboat.

Pérez, Maya y Muñoz

José Miguel Yañez

Ricardo Arredondo

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Campeonato SuperBike Velocidad - 2011 Fotos: Alvaro «Motor5»

2ª Fecha CampeonatoHuchalalumeLa Serena, VI RegiónSan Antonio. V región.21 y 22 de Mayo de 2011Competencia no apta

para enfermos cardíacos fue la que se vivió hoy en el autódromo de Huachalalume, con la segunda fecha del Superbike nacional.

En la pista, los mejores y experimentados exponentes d e l m o t o c i c l i s m o d e velocidad, encabezados por el campeón Vicente Leguina (Foto mayor), acompañado por el múltiple campeón de Triumph Freddy Valderrama y el veterano de Pro Moto

César Mora.Una ca tego r ía que

comienza a expandirse gracias a la incorporación de nuevos pilotos a la serie escuela que promete formar figuras en los próximos años. El ganador de la categoría escuela fue el joven piloto de 16 años Cristopher Gatica, que se llevó ambas mangas, seguido de Daniel Valenzuela y Cristián López. En los promocionales la victoria fue para Luis Barrientos.

Los expertos fueron quienes entregaron emoción y adrenal ina a los más de 500 espectadores que llegaron al circuito cuando

Muy amigos se les ve a Antonio D´Angelo con Pablo Donoso, ambos buscan resultados en sus series.

Cesar Mora

veían como Legu ina y Valderrama protagonizaban una electrizante carrera, paliando el primer lugar en la gran mayoría de los giros.

Resultados de la Superbike y Bike Escuela

En dos carreras disputadas durante el día domingo

Clasificación Final1.- 21 Vicente Leguina.- 2.- 17 Luis Barrientos.- 3.- 26 Cristopher Gatica.- 4.- 47 Freddy Valderrama.-5.- 57 Daniel Valenzuela.-6.- 3 Cesar Mora.- 7.- 38 Cristian López.- 8.- 11 Antonio D´Angelo.- 9.- 50 Felipe Cáceres.-

Fuente: Strika Pro

Antonio D´Angelo apelando a la cabala del n°11 en su maquina no pudo con el resultado final y quedo 8°.

El jovencito Christopher Gatica se atrevió junto a su padre a dar el salto a la Superbike 600 c.c.

El excampeón Freddy Valderrama solo le alcanzó para ser 4° en su categoría Superbikes Expertos.

Leguina es el n°1

Ganador en La Serena

Importante la presencia de pilotos de la superbikes escuela en el circuito de Huachalalume.

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Sport Clasicos en Vizcachas - 2011 Fotos: Banderilleros.cl - Alvaro “Motor5”Casvitacura y Bill Torres

2ª Fecha Campeonato CASVITACURA.Las Vizcachas, Santiago.07 Mayo de 2011Regresamos al tradicional

circuito de Vizcachas, con los Sport Clasicos, un parque de coches enviadiable con secenta autos l istos para largar la competencia.

Tras categorias animaron la fria jornada sabatina, una cantidad importante de publico llego para acompañar a los pilotos y mecánicos.

La primera competencia se largaba a las 11:30 de la mañana con 18 coches en la grilla de largada de los Historicos, alli los dominadores de la brega serian los BMW 2002, en un total de 50 giros al circuito de 1.609 metros.

E l g a n a d o r d e l a competencia de Santo Domingo Gabriel Cañas veria como sus opciones de triunfo se diluian al entreverarse en una dura lucha con Daniel Orezzolli, y Alfredo Ureta entre otros.

El piloto Alejandro Candia ya se ha convertido en uno de los protaonistas de la serie mayor del G1.

Este Porsche 911 n°20 de Tomas Olguin y Ariel Olguin es uno de los más veloces en cada competencia.

Tomas Olguin

Arriba: Elvio Olave dominador asoluto en la categoria mayor de los clasicos en el autodromo de Vizcachas.

Tras 54 minutos y 54 segundos de competencia, el ganador de la carrera resultaba ser José Luis Uriarte en BMW 2002, segundo arribaba a la meta Gabriel Cañas, tercero era Ureta, cuarto Orezzoli y quinto otro piloto en BMW 2002 Jorge Piffaut.

Entre los participanntes de esta extenuente prueba destacaban la dupla de Cristian Ortuzar y don Iván Ortuzar en el coche n° 212 los cuales culminaron la prueba en el noveno lugar, otros que son siempre protagonistas de los circuitos de automovilismo tanto en Quilpué, como en Vizcachas eran Branko Karlezi junto al actual campeón de la GT 1600 de Quilpué el viñamarino Lionel Kovacs, ambos tripulando un Mini Cooper terminaban la competencia en el puesto 11°.

Otro de los protagonistas en una face inicial de la prueba José Miguel Yañez era quien marcaba de lso mejores tiempos al circuito, aun asi con algunos

inconvenientes terminaba en el puesto trece a seis giros del lider.

Uno de los que prometia fue Cesar Coggiola quien en su Peugeot 405 solo giraba en 19 oportunidades, y se quedaba con el mejor crono de la carrera con 108.955 en el giro doce.

Para la competencia de la Endurance 18 coches se instalaban para la salida, en doce giros se veria quien era el ganador de la prueba, en poco más de diez minutos el ganador era Adolfo Fenandez, seguido

Vencieron al frio

Olave y Uriarte en Vizcachas

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Sport Clasicos en Vizcachas - 2011Fotos: Banderilleros.cl - Alvaro “Motor5”Casvitacura y Bill Torres

Con este Mini, Branko Karlezi compitio y compartio volante con Lionel Kovacs campeón en Quilpué.

Uno de los historicos de la Formula 3 de los ́ 80, Cesar Coggiola participo en su Peugeot n°228.

José Luis Uriarte fue el mayor protagonista de los autos Historicos con su BMW 2002, ya se esta transformado en un protagonista para el campeonato 2011.

Los historicos celebraron en el podio con trofeos y felices de la vida compartieron una fria mañana..

Iván Silva

de Phillippe Piffaut, el tercero Santiago Prieto, cuarto Simon Lezarta, 5° Gonzalo Bas y 6° Pedro Santisesteban.

El record de la pista para esta carrera de Endurance fue para el piloto Orlando Gatica en la maquina n°138 un Lotus.

En una de las carreras

principales como la de los Clasicos G1 y G2, nuevamente el piloto Elvio Olave n°1 triunfo por sobre Santiago Prieto n°307, la tercera posición fue para Ariel Olguin y Tomas Olguin.

Uno de los protagonistas Alejandro Candia solo terminaba en 4° lugar, otro de los rapidos es

Andro Karlezi quien en su BMW 2002, en la competencia de cincuenta giros, el lider completo la prueba en un tiempo de 52 minutos y 52 segundos, mientras que el mismo Olave registro el mejor giros al trazado con 119.725 en el giro numero dos.

Un total de 22 maquinas comenzaron la competencia, pero solo el ganador completo los 50 giros, el segundo lugar termino a dos giros de Olave.

La proxima competencia es en el circuito de Santo Domingo, donde se espera regresen los clasicos a la V región entregando un espectaculo de primer nivel en el automovilismo nacional.

Por “Motor5”Cañas, Uriarte y Ureta en los primeros lugares del podio animadamente saludan a sus amigos y familiares.

www.motor5.clPronto

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2ª Fecha Campeonato01 de Mayo 2011Villa OlímpicaQuilpué, V región.Y a n o s t i e n e n

a c o s t u m b r a d o s a d a r espectaculos los autos de las picadas de Quilpué.

E s t a v e z n o f u e l a escepción y se reunieron más de 100 maquinas para disputar cada na de las categorías donde se pudo ver a pilotos

Durante toda la tarde del primero de mayo se rrealizó ina entretenida jornada de picadas en la pista de Quilpué.

de toda la región y la capital, el campeonato comenzo de forma entretenida hace dos meses y esto se ve que no se detiene hasta el verano del proximo 2012.

La organización soluciono lo problemas de tiempo y las carreras terminaron mucho más temrano y cada una de las categorias fue premieda una vez terminada la presentación de las mismas.

Competitividad en cada una de las categorías presentes en pista como unico reducto en la zona central.

Piques V región - Quilpué 2011 Fotos: Archivos Motor5

Continua la emoción

En las PicadasRESULTADOS 2 FECHA - 2011

STREET RIDER 13.00 SEGUNDOS1º ANDRÉS LABRA - FORD F-150 JS PERFORMANCE2º RICARDO PINOCHET - CITROEN AX CAMIONETA - CACO SPORT 3º GONZALO TORRES - SUBARU LEGACY TEAM XVZPOWER SPORT 12.50 SEGUNDOS1º JUAN CARLOS CORREA - NISSAN V-16 CSR COMPETICION2º PABLO LÓPEZ - NISSAN PRIMERA EQUIPO PLANCHALPISO3º IGNACIO MEDINA MITSUBISHI COLT - GUASTAFERROMAX SPEED 12.00 SEGUNDOS1º MIGUEL TOMAS - PEUGEOT 206 TOMAS COMPETICION2º GONZALO LUCAVECHE NISSAN V-16 - SPEED RACING PLACILLA3ºJORGE SEURA CITROEN SAXO - PSA SPORTTOP RACING 11.50 SEGUNDOS1ºJULIO MUÑOZ - CITROEN ZX FULLBOOST VIMAE2º CARLOS MUÑOZ - HONDA CIVIC CSR COMPETICION3ºMAUREEN LAREE - CITROEN AX CACOSPORTTOP FUEL 11.00 SEGUNDOS 1º ALFREDO PIZARRO - MAZDA MX-3

Gran cantidad de publico se aposto en los pits y en las galerias para disfrutar de todo el espectaculo.

En la categoría 12.5 destaco Juan Carlos Correa y Pablo López, nuevamente destaco la cantidad de inscritos.

Piques V región - Quilpué 2011Fotos: Alvaro «Motor5»

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Una tarde para el olvido encontro “Canalla” Martinez, uno de los pilotos más espectaculares, abandono muy temprano.

GUASTAFERRO COMPETICION2º CARLOS SILVA - NISSAN V-16 SILVA MOTORS3º MOISES LÓPEZ - NISSAN V-16 PROSPEEDPROSTREET 10.50 SEGUNDOS1º VICTOR GUTIERREZ -SUB STI JOFRE RACING2º CRISTOPHER FREDES HONDA CIVIC RZ COMPETICION3º JORGE CALDERON NISSAN V-16 FONSECA COMPETICIONPROSTOCK 10.00 SEGUNDOS1º CARLOS ZUBELDIA NISSAN SENTRA TEAM LIO FONSECA2º RAÚL JAÑA SUBARU WRX INNOVA TURBO3º RICARDO FERREIRA HONDA CIVIC CSR COMPETICIONDRAG 9 SEGUNDOS1º JORGE PAREDES VW SAVEIRO RZ COMPETICION2º LUIS VERDUGO SUBARU STI JOFRÉ COMPETICION 3º JUAN LEÓN SUBARU STI GUASTAFERRO COMPETICION

Importante presencia de la categoría Pro Stock de 10 segundos, con el la presencia de los Subaru Impreza.

Tal cual que en San Antonio Alejandro Garcia se impuso en su categoría 250 c.c. en la pista de Quilpué..

Uno de los protagonistas de la competencias en la Villa Olimpica de Quilpué fue Rodrigo Concha con el n°12 en su moto color rojo y representando a Castrol.

1ª Fecha CampeonatoVilla OlimpicaQuilpué. V región.

29 de Mayo de 2011Se dio inicio al campeonato

regional de motociclismo de la V región, bajo la organiza-ción del Valparaíso Moto Club.

Excelente jornada con una importante cantidad de motos en donde se noto el compañe-rismo y la buena disposición de cada uno de los equipos.

Tras competir un par de fe-chas en San Antonio los pilotos del Valparaíso Moto Club, la

más importante institución de dos ruedas de Sudamérica, emi-gro a la pista de Quilpué para animar una entretenida jornada en la que se disputo una carrera.

Ya que la falta de luz día complico la realización de la segunda competencia.

Tras las competencias de au-tomovilismo se llevo a cabo la premiación del motociclismo re-gional en donde destacaron Ale-jandro García y Rodrigo Concha, ambos de la misma escuadra.

La próxima carrera del mo-tociclismo regional es el día 26 de junio en la Villa Olím-

pica de la ciudad de Quilpué.Resultados de la 1ra Fecha:Categoría 250cc 1°14Alejandro García. 2° 7 José López. 3° 8 Francisco Verdugo. Categoría 400cc 1° 12 Rodrigo Concha. 2° 91 Marco Muñoz. 3° 43 Juan Carlos Márquez. CategoríaFuerza Libre 1° 12 José Miguel Concha. 2° 6 Pablo Burgos. 3° 8 Francisco Verdugo. 4° 28 Patricio Ruth. 5° 11 Andrés Sierra.

Copa Regional de Motociclismo 2011

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Fotos: Rommy Guerra para “Motor5”y V.M.C.

Las motos regresaron Nutrida cantidad de pilotos dio inicio el campeonato regional de motociclismo de la V región del V.M.C.