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Se viene el Super TC 2.000 a Codegua. Entrevista a José Luis Riffo. Ramos en su mejor momento lucha con Ronny Cáceres por el campeonato de la TC 4.000 en Quilpué. Nicólas Barbagelata esta ganado todo en Fiat 600 de la Villa Olímpica. Water Cross en Cartagena 2° Fecha. Todo el ATPA - Cas Vitacura Todo Quilpué. Sherrington domina en la GT 1.600. Todo el Turismo Producción 1.600 en Codegua. Battle Rulz! Ramírez vence a Ayelli en los coches americanos.
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AÑO 19 - Nº151 - Año 2014StaffÁlvaro Espinoza [email protected]ónFrancisca G. Ayala P.DiseñoFórmula DiseñoIan AlvaradoStaff Fotografía“Motor5”: [email protected] Portada PrincipalRevista Motor5ColaboradoresMatt Salinas (Fotografias)Freddy Saint Jean (Fotografias)Iván Ortuzar (Difusión CASV)Total Tuerka Producciones (Fotografias San Antonio)Publicidad: Fono: 8 646 89 [email protected]@yahoo.com“Las opiniones son de exclusiva responsabilidad de quienes las emiten”.Fono Redacción: 8 646 89 77Producción y edición:“Emporio Publicidad” y “Revista Motor5”.
Editorial
...Y llego el momento..!!!
Todos esperan al Super TC 2000
Después de mucho es-perar por la inauguración del autódromo Interna-cional de Codegua, por fin el próximo mes de noviembre, se producirá formalmente la presen-tación en sociedad del escenario más importante de automovilismo en nuestro país.
La fecha pactada es el 8 y 9 de noviembre con la presentación del Súper TC 2.000 argentino,
Donde se presenta-ran los mejores pilotos trasandinos entre los que se cuentan el ex-piloto de Fórmula Uno, Norberto Fontana.
Para la oportunidad se espera tener completa-mente asfaltado el traza-do de 4.800 metros.
La ocasión será propi-cia para recibir y estrenar todo el equipamiento que poseen las instalaciones del AIC (Autódromo In-ternacional de Codegua).
También estarán pre-sentes las categorías Formula Renault y Fiat Abarth, todo esto acom-pañado de la Turismo 2.000 nacional y la BMW 2002 Monomarca.
Entre los pilotos chile- 3
nos presentes en pista en la Formula Renault estarán José Luis Riffo, Kevin Toledo, Felipe Schmauk y Max Soto.
En la Fiat Abarth es-tará el capitalino Eduardo Fernández.
Toda una fiesta para el automovilismo chileno, que espera un lleno total de aficionados en la pista de la VI región.
Por Motor5
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Pilotos Protagonistas Fotos: Revista Motor5
¿Como es esto de conducir autos con techos?“Una experiencia nueva, venimos de Karting y
de los autos de Formula, algo completamente dis-tinto, no solo por ir con la cabeza expuesta, además tengo que adaptarme al nuevo estilo de manejo en este caso a un auto de tracción delantera, yo siem-pre había conducido autos de tracción trasera, afortunadamente nos acostumbramos bastante rápido y sin probar tanteando, hemos logrado muy buenos resultados, hemos ganado las últimas cu-atro carreras y hemos andado muy bien”.
Se nota por tus palabras que estas conforme con tu rendimiento y desempeño.
“Si, el automovilismo es lógico que por algo lo he practicado tantos años, y como la Formula 3, se corrió solo algunas fechas con muy pocos autos y ahora no se está compitiendo, hemos buscado una alternativa, en ese proceso encontramos este auto que arrendamos al equipo de Cotto Motor Sport, el cual me ha brindado un muy buen auto rápido
y confiable con el cual hemos logrado varias vic-torias”.
Vemos a tu padre como principal apoyo al borde de la pista, siempre alentándote en tu car-rera como lo ha sido en Karting, Formula 3 y en las carreras que has hecho fuera del país.
“Siempre el fans más importante, es el número uno, el que paga, el que pone la plata, el auspi-ciador, el jefe de equipo, tiene el mismo espíritu competitivo mío, de que si salimos segundos nos vamos enojados para la casa, así que cada vez que venimos a la pista hacemos un gran esfuerzo en poder ganar e irnos contentos”.
¿Que te parece estos de que los coches de 2.000 c.c. estén corriendo en diferentes circuitos?
“Ojala pudiéramos unirnos todos en un mismo reglamento y sumar mayor cantidad de autos, que finalmente es lo que hace más atractivas las cat-egorías, yo afortunadamente he corrido en Súper Carrozados y TC 2.000 y he triunfado en la dos categorías, y ojala que por el bien del automovilis-mo y por el bien del espectáculo podamos unirlas”.
Tú que has corrido en varias pistas argentinas en categorías muy competitivas, ¿Cual es tu opin-ión sobre el autódromo de Codegua?
“Nada que decir, Cumple y excede todo lo que uno podría pedir, desde el circuito que está muy
“Se Agradece esta Pista”
José Luis Riffo
José Luis Riffo (Piloto TC 2.000 Chile)
El multicampeón de la Formula 3 nacional está de
regreso y ganando carreras en un Peugeot de 2.000 c.c., Riffo
va por el titulo y más.
Riffo y el Cotto Motor Sport Ganadores
bien hecho, después se agradece, las instalacio-nes de servicios higiénicos, las facilidades y co-modiades, ademas está muy cerca de la ciudad de Santiago”.
“Agradecerle a Toledo, Barrios Morales y Ortiz por este trabajo que gastaron mucha plata de su bolsillo, que lo hicieron muy bien y con seguridad les va a quedar mejor”
“Quiero agradecer a mi padre, a Green Bull, a Cotto Motor Sport, que me dan todos los fines de semanas para estar en lo más alto del podio”.
El campeón de la formula se paso a los autos con techo y es hora de competir de verdad con este pura sangre de los pilotos de competición na-cional, Riffo quiere seguir ganando.
Por Revista Motor5
Fotos: Motor5
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Turismo ProducciónAvanza Raudo
La categoría Turismo Producción 1.600 es una de las series que ha tomado más fuerza en este último tiempo.
Entre los pilotos y directivos de la cat-egoría se encuentra Eduardo Fernández es quien junto a otros pilotos como Santiago Pri-eto, Patricio Naranjo y Gabriel Salas a comen-zado a motivar a sus compañeros de categoría y para ello entre otras cosas han cruzado la cordillera para conocer de cerca la categoría de la Turismo Nacional Argentina.
¿Sirvió esa expedición?“Fue muy importante, de hecho estuvimos
reunidos con el presidente de la categoría TN, Hugo Paoleti, quien nos ya nos confirmo que la categoría venia a Chile a correr en abril del 2015 y la idea nuestra mostrarnos como categoría y como está el nivel de nuestros pi-lotos, la idea que para Abril del próximo año podamos estar unos tres pilotos chilenos de la categoría 1.600 corriendo en la Clase 2”.
La directiva de la TP 1.600 pretende de una vez por todas devolver el automovilismo de pista al primer plano del automovilismo y la escena del deporte de competición en Chile utilizando como trampolín el nuevo autódro-mo internacional de Codegua.
Para ello pretenden el próximo año cor-rer 10 fechas, de las cuales ocho carreras se realizarían en Codegua y las dos restantes en los autódromos de Interlomas en Temuco y Huachalalume en La Serena.
Según nos comenta Eduardo Fernández el presupuesto para correr en la Turismo Produc-ción es mucho más económico que afrontar una temporada de Rally, por lo que ya se están interesando las marcas en participar.
La categoría comenzó con la participación
de pilotos particulares compitiendo en coches de marcas tan renombradas como Mini Coo-per y Citroën, sumado a estos una armada de Nissan Tiida y March.
Hoy la marca francesa Peugeot ya mostro su interés y en el taller de René Torres se está preparando los detalles un coche modelo 208.
Esto está comenzando y va creciendo rá-pidamente en la Turismo Producción 1.600, pronto tendremos a varias marcas presentes de forma oficial en la pista de carreras.
Actualidad 2014
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Una de las categorías más espectaculares de la Argentina llegara el próximo mes de noviembre al autódromo de Codegua.
El Súper TC 2.000 llega con sus mejores nombres, un promedio de 26 pilotos por carrera en donde destacan 10 equipos de las más importantes marcas presentes en el mercado automotriz trasandino.
De los pilotos que más destaca es el arrecifeño
Norberto Fontana, el piloto paso por la Formula 1, Indy Car, Formula 3 Alemana, Formula Nippon y continua sumando éxitos en la Turismo Carretera de Argentina.
Otros nombres que destacan como de los más veloces están Guillermo Ortelli, Matías Rossi, Mariano Werner, Agustín Canapino y Emiliano Espataro entre otros.
Existen cuatro equipos
en la ca tegor ía que presentan cuatro autos por fechas, así de esta forma destacan Toyota Team Argentina, Renault Lo Jack Team, Equipo Fiat Petronas y Chevrolet YPF - Pro Racing.
Otro de los que destacan es el equipo Peugeot Lo Jack Team con tres autos del modelo 408 en manos de Agustín Canapino, Néstor Girolami y para el mendocino Julián Santero.
Belleza Peugeot
Acelera en Codegua
PROXIMO 8-9 de NOVIEMBRE
Super TC 2000 en CODEGUA 2014
Super TC 2.000
Norberto FontanaWarner, Rossi y Girolami
Foto: www.super-tc2000.com.ar
Las mejores marcas del automovilismo argentino seran protagonistas en la pista de la VI región.
Trailer, Camiones, Promotoras bellas, producción al estilo argentino al 100% se podra ver en Codegua.
Belleza
Super TC 2000 en CODEGUA 2014 Foto: www.super-tc2000.com.ar
C a d a u n o d e l o s equipos nos sorprenderá c o n e l d e s p l i e g u e de in fraes truc tura y producción, con camiones con taller que trasladan los coches , todo un verdadero circo del mejor automovilismo que se veía desde la época de la Formula 2 Sudamericana en Vizcachas a mediados de los `80.
Una de las novedades para los af icionados nacionales será ver y escuchar los poderosos coches de la Súper TC 2.000 con sus motores
Radical.En esto comenzó de una
idea de su presidente Pablo Peón, fue el de la idea de crear una categoría tecnológicamente más avanzada y la más potente de Sudamérica. Para ello, decidió tomar contacto con la empresa británica d e m o t o re s R a d i c a l Performance Engines, la cual le terminaría garantizando la entrega de una partida de motores marca RPE de 8 cilindros en V y capaces de generar 430 HP a 11.000 RPM.
A esto se suman los
Fiat Abarth coches de producción y la Formula Renault nacional Argentina con part icipación de pilotos chilenos.
L o q u e u n i d o a l rutilante despliegue de la categoría ponen el condimento justo para un evento histórico en lo que será la inauguración del autódromo de Codegua de la VI región.
U n a v e r d a d e r a coronación al esfuerzo t i t á n i c o d e c u a t ro empresarios rancagüinos, Morales, Ortiz, Barrios y Toledo.
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Foto: www.super-tc2000.com.ar
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07ª Fecha CODEGUACodegua. VI Región.4 de Octubre de 2014
Sept ima fecha de l campeonato de Codegua 2014 en el AIC.
A la Turismo Producción 1.600, la TC 2.000 y la BMW 2002 se sumaba la Sport Nacional con 17 maquinas en pista.
Mientras en los boxes de Codegua los pilotos de la Sport Nacional, estaban felices de hacer su debut,
siendo vievenidos por el propio Mauricio Barrios quien les deseaba lo mejor a este grupo de pilotos que inician una nueva etapa en el automovilismo corriendo en el nuevo templo del automovilismo.
L o s p e q u e ñ o s coches eran los más numerosos junto a la Turismo Producción que presentaba 22 maquinas.
Solo la BMW 2002 y la TC 2.000 tenian una baja
En la Turismo Producción 1.600 el ganador de la segunda carrera fue Francisco Díaz de Diatronc.
convocatoria de coches en la fria mañana.
La dura prueba la sufrio la Sport Nacional ya que cuando se producia la más baja temperatura y lloviznaba suavemente, allí se producian la mayor cantidad de salidas de pista.
En el resumen Felipe Malhue era el triunfador de las dos competencias, siendo escoltao por un aguerrido Carlos Del
Campeonato AIC - Codegua 2014
El primer ganador de la categoría Sport Nacional en Codegua, el capitalino Felipe Malhue.
Sigue Sumando Triunfos
Ureta en los BMW 2002
José Luis UriarteAgustín Ureta, Cristian Ferrer y Ortiz se encuentran en el podio de os mejores de la BMW 2002.
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6ª Fecha Campeonato San Antonio 2014
Largada de la TC 2.000 con José Luis Riffo seguido de cerca de Felipe Barrios y José Manuel Cordova.
El equipo MACOR - Trujillo Competición celebra el podio de José Manuel Cordova en la TC 2.000.
Barrio, en lo que era un buen debut de una categoría.
En la BMW 2002 Agutín Ureta tenia una labor de un sprint man y alcanzaba lo más alto del podio.
E n l a s e g u n d a competencia Cris tan Ferrer se quedaba con la victoría.
E n l a T u r i s m o Producción 1.600 Victor Marquez era dominador en la primera serie, ya en la segunda carrera la llegada fotografica entre
Francisco Díaz y Eduardo Fernández hacian que todo fuera mas espectacular.
En la TC 2.000, solo seis maquinas se presentaban, aqui los protagonistas eran el local Felipe Barrios, José Manuel Cordova y José Luis Riffo.
Tras 12 giros que solo en el comienzo fueron intensos en el ritmo, Riffo de Green Bull se quedaba con el triunfo seguido por el piloto del Trujillo Competición, Cordova Resultados
Turismo Prod. 1.6001.- Francisco Díaz.2.- Eduardo Fernandez.3.- Rodrigo Hernando.Categoría BMW 20021.- Cristian Ferrer.2.- José Luis Uriarte.3.- Agustínn Ureta.Categoría TC 20001.- José Luis Riffo.2.- José M. Cordova.3.- Felipe Barrios.Sport Nacional1.- Felipe Malhue.2.- Carlos Del Barrio.3.- Nelson San Martin.
Podio TC 2.000Campeonato AIC - Codegua 2014
J.L. Riffo, J.M. Cordova y Felipe Barrios
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08ª Fecha Campeonato CADQQuilpué. V región.31 de Agosto de 2014
Con seis categoría se llevo a cabo una nueva fecha del campeonato de automovilismo del CAD Quilpué.
U n a s 9 0 m a q u i n a s llegaron para animar las seis series en competencia.
Un excelente fin de semana es el que cerró el piloto villa alemanino José Ramos, cuando en dos competencias pudo dejar atrás a sus más importantes rivales en la serie TC 4.000.
Tanto Sady Figueroa nº04 y Ronny Cáceres nº03 no pudieron con el andar de Ramos, quien en su Chevrolet -Gerardi por fin tubo su jornada soñada en la categoría de coches americanos.
Una jornada en donde regresaba a las pistas Jaime Cueto, el ex-campeón que había permanecido alejado de l a s fa l t o un par de temporadas.
Al podio de los ganadores José Ramos subió como triunfador, escoltado por Sady
Figueroa y Ronny Cáceres.En la competencia de los
Fiat 600, fue nuevamente una tarde para Nicolás Barbagelata, el piloto de Melipilla, no tuvo rivales y se las arreglo para relegar a sus rivales, Juan Pablo Rivera y a Sergio Ampuero.
La polémica se produjo cuando Pablo Barbagelata se entrevero con Jaime González en un disputa que continuo en pits, debido a esto y por la reacción del primero de los involucrados, este fue sancionado.
E n l a c a t e g o r í a Monomarca Fiat 125, dos estupendas competencias.
Aquí “El Gordo” José Aguirre, vienen arrasando y sumo un nuevo triunfo, de momento ni Piraino, ni Cueto han podido detener al Gordo que no se cansa de ganar carreras en una serie de luchadores.
Sus escoltas de esta tarde resultaron ser Patricio Piraino nº02 y el joven Guillermo Jorquera 06 en su coche.
Un trencito de miedo el que levaron Barbagelata, Ampuero y Rivera en la Fiat 600 en la Villa Olimpica.
Campeonato CAD Quilpué 2014 Fotos: Revista Motor5
8ª Fecha Quilpué
Ramos lo Consiguio..!!!
José Ramos gana TC 4.000
La Fiat 125 quedo en manos de José Aguirre, el “Gordo” va como avión hacia un nuevo campeonato.
El melipillano Nicólas Barbagelata supero a todos sus rivales y ya encara la parte final del torneo del CAD,
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08ª Fecha Campeonato CADQQuilpué. V región.31 de Agosto de 2014
Continuando con su buena actuación de la fecha pasada Ramón Bernales repite triunfo.
El piloto de Repuestos Kar, nuevamen te s e quedaba con el triunfo en dos carreras que no encontró rivales y que Rodolfo Lastra y toda su experiencia no pudo con uno de sus amigos y
compañeros de equipo.En la categoría de los
Lada Sport destacaba la actuación de Tulio Conejeros quien siempre se mantuvo como un luchador en el fondo, en esta competencia subió al tercer lugar del podio junto a Bernales y Lastra.
La TRC 1650 en dos competencias electrizantes quedo en manos de Juan Carlos Merino, quien tuvo que luchar con todo para vencer a los eternos ganadores de la categoría.
En la primera carrera se imponía el piloto GAFA Fernando Aguirre quien venció de correr a correr a Javier Barrera y Felipe Barrios.
La segunda competencia los pilotos salían desde la luz verde con el cuchillo entre los dientes.
En la segunda carrera, la zambullida en el estadio El día nublado no fue impedimento para que la familia
se reuniera, aqui Patricio Aguilera junto a su hijo.
Bernales le pone presión a LastraBarbagelata Ganador
Podio Fiat 600
Fotos: «Motor5» Campeonato CAD Quilpué 2014
El piloto Repuestos KAR y Eurocar Ramón Bernales ya suma cuatro triunfos y deja atras a Lastra y Conejeros.
era el plato preferido por los pilotos y Merino se fue por el primer lugar y dejo atrás a Barrios y Aguirre, ya antes Barrera había seguid de largo en la misma curva con problemas en la suspensión de su auto.
Con ese escenario Merino de “Centrovet” de Belloto 2.000 con su Volkswagen Amazon se fue en pos de la victoria que le saco una sonrisa después de mucho tiempo.
En el podio compartió con Claudio Vilches de Grúas Vi lches quien había sido sancionado con bandera negra en la primera carrera y en el conteo final no fue bajado de la posición de honor, en la tercera posición se ubico el rancagüino Felipe Barrios de Pacifico G ro u p q u i e n s i g u e sumando puntos para el campeonato.
Suben al UnoBernales y Merino
Fernando Aguirre
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Excelente presentación de Juan Pablo Gallardo en el Fiat 600 al terminar 2º con el Team Barbagelata.
campeonato.Verem os qu e d i ce
Kovacs en las proximas fechas y como se define esto en las proximas fechas del campeonato.
E n l a F i a t 1 2 5 nuevamente José Aguirre fue una locomotora y no se detiene con nada, continua su arrollador andar hacia el campeonato 2014.
Otro que esta ganando todo es Ramón Bernales de Kar Repuestos, el piloto de Villa Alemana
Campeonato CAD Quilpué 2014
Siguen Ganando...
...Ramos y Sherrington
Andrés SherringtonSherrington gana en la GT 1.600
09ª Fecha Campeonato CADQQuilpué. V región.28 de Septiembre de 2014
U n b r i l l a n t e d í a domingo de competencias se v iv io en la Vi l la Olimpica de Quilpué.
Otra entretenida y aspera competencia en la TC 4.000 con José Ramos y Rony Cáceres como los maximos protagonistas, relegando a los demas a roles secuendarios.
Un Ramos que no dio pausas y al final del día se
quiere alcanzar a Rodolfo Lstra y descuenta puntos rapidamente.
I m p o r t a n t e l a partcipación de Juan Pablo Gallardo en el equipo de Tito Barbagelata.
ResultadosFiat 6001.- Nicolas Barbagelata.2.-Juan Pablo Gallardo.3.- Juan Pablo Rivera.Lada Sport1.- Ramón Bernales2.- Rodolfo Lastra.3.- Cristian Valdivia.
quedo con el triunfo finbal.En la GT 1600 otro
buen día para André Sherrington en su Peugeot 106 de Cacos sport.
El piloto se mostro nuevamente combativo y en la primera carrera vencio de correr a correr a Lionel Kovacs, en la segunda carrera Kovacs debio abandonar con problemas en su maquina, esto dejo en bandeja el triunfo a Sherrington y quiere ir por su segundo
TC 4.0001.- José Ramos.2.- Rony Cáceres.3.- Sady Figueroa.TRC 1.6501.- Javier Barrera.2.- Claudio Vilches.3.- Fernando Aguirre.GT 1.6001.- Andrés Sherrington.2.- Nicólas Moraga.3.- Cristian LopeteguiFuerza Libre1.- Marcelo Navarrete.2.- José Ramos.3.- Marcos Rivas.
Belleza
08ª Fecha Campeonato CADQQuilpué. V región.31 de Agosto de 2014
Desde muy temprano comenzaron las sorpresas en la GT 1.600.
Ya después de la reunión de pilotos se sancionaba a Lionel Kovacs por no asistir a la misma, lo que obligaba al piloto a largar desde el último lugar.
Importante presencia de tres pilotos de Concepción,
los volantes ex-ralistas llegaron para dar lucha a los pilotos de la GT y se repartieron en el pelotón luchando mano a mano con los estables de la categoría.
E l c o m i e n z o f u e fulgurantes en la primera carrera , con Andrés Sherrigthon como líder y u n N i c o M o r a g a aguantando a Lopetegui, Quiñones y el resto de participantes.
El “Enano Volador” Andrés Sherrigthon en esta oportunidad con un andar firme se mantuvo en la primera posición, sin demasiados problemas el piloto cruzo la meta en primer lugar.
La segunda carrera d e l a t a rd e c o n u n Nico Moraga más fiero intentando en todos los sectores devorarse el Peugeot de Sherrigthon,
Octava fecha para André Sherrigthon de Cacosport, escoltado por Nicólas Moraga y Cristian Lopetegui.
pero el piloto Insamar se defendió de gran manera.
Otro de los que defendió su lugar de gran forma fue Ariel Segovia, el piloto del Team Lastra se defendió de gran manera del acoso de Lionel Kovacs.
En el podio Sherrigthon compartía con Moraga y Lopetegui.
En el caso de moraga no lo hacían reír con nada, ya que había hecho una carrera espectacular y ha sido la fecha en que más cerca a estado de alcanzar la cima del podio.
Con este resultado el ranking queda más apretado para Sherrigthon y Kovacs en franca lucha por el título.
“Trabajamos mucho en el auto con mi equipo, me joramos e l motor g r a c i a s a n u e s t ro s auspiciadores” comento el ganador.
Una delegación de Concepción se hizo presente en la GT 1.600 con tres pilotos mu combativos.
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...Puso al rojo la 1.600
Nicólas Moraga
El “Enano Volador”
Campeonato CAD Quilpué 2014
Una de las me-jores competencias fue la que se vivió en la TRC 1650, la categoría perdió dos pilotos que se cam-biaron a la categoría GT 1.600 como Este-ban Sanhueza y José Bottero.
Pocos autos en la grilla, En entre-namientos Eloy Cle-mente se había volca-do y no podía largar.
Nicolás Ferrada vol-caba en la primera car-rera de la serie.
La categoría a que-dado reducida casi a los pilotos del CAD Viña como al parecer siem-pre quisieron sus diri-gentes.
Tras dos carrera de acelerado ritmo, prim-ero fue Javier Barrera, segundo fue Claudio Vilches y tercero Fer-nando Aguirre.
Categoría TRC Turismo 1.650
Barrera gano una verdadera batalla en la TRC
La TRC 1650, una categoría de espectacular andar, reducida en presencia de coches, con escasa presencia en pista, pronto buscara recuperarse.
Foto: Revista Motor5
Un triunfo más para Marcelo Navarrete de Buffalo Pub con su Chevy Camaro nº10, delante del coche nº45 de Hector Oliva quien resulto segundo en las dos carreras.
El Buffalo Navarrete no se detiene en su andar
Stock Car - Quilpué
Regresaban los Stock Car a la pista de Quil-pué, tras sus viaje a La Serena los coches americanos regresa-ban con todo a la Villa Olimpica.Ya desde temprano an-tes de comenzar la ac-tividad Maurico Melo quedaba fuera con una fuga de agua insalv-
able, de esta forma el piloto de la maquina nº07 no podia ser parte de la competencia.En dos carreras alta-mene adrenalinicas podamos ver a a un dominador con la ma-quina nº10, Marcelo Navarrete de Buffalo Pub tubo en todo mo-mento el asedio de Hector Oliva con la
maquina nº45. Ambos pilotos hicieron un tandem en las dos carreras provocando la emoción del publico pasando a toda veloci-dad con sus atronadores motores V8.Atras la lucha no fue menor y vimos en todo moemento el intercam-bio de posiciones entre
Marcos Rivas, Julio Agurto y Sebastian Mendez.Los tres pilotos luchar-on por el último pelda-ño del podio.Más atras Aldo Giavelli y Patricio González tambien intentaron es-calar posiciones.1º Marcelo Navarrete.2º Héctor Oliva.3º Sebastian Mendez.Marcos Rivas, Sebastian Mendez y Julio Agusrto
Campeonato CAD Quilpué 2014
Julio Agurto
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Eduardo Fernández (Piloto TP 1.600)
SANTIAGO, 13 Oc-tubre 2014. Ya es una confirmación que el grupo CIDEF con su marca DFM Motors, estará apoyando junto a YPF Elaion y Tan-ner Servicios Financieros al piloto Eduardo Fernán-dez en lo que será su pre-sentación en la categoría Fiat Abarth como previa de la Súper TC 2.000 en Codegua.
El piloto que repre-sentara los colores na-cionales también estará presente poco antes de la cita de Rancagua en una
fecha de la categoría Fiat Abarth junto al Súper TC 2.000 en el autódromo de Termas de Río Hondo en Argentina el próximo 26 de Octubre.
Sobre este proyecto de afrontar lo que será su participación en la Fiat Abarth, Eduardo Fernán-dez nos comento: “Venia desde antes que se con-cretara todo esto de la Tu-rismo Producción Nacio-nal, intentamos participar y concretamos, además ya había abandonado el
Con un flamante Fiat Abarth turbo de 210 HP, el piloto capitalino afrontara la
inauguración de Codegua.
DFM CIDEF con Fernández
Rally y quería incursionar en pista, ya sabíamos del calendario y queríamos estar participando en la inauguración de Code-gua, creo que es un hito el estar allí, al igual que estuvo mi padre en la in-auguración de Vizcachas, esto es algo histórico en el automovilismo chileno,
hablamos con los argen-tinos y estudiamos mi participación en Termas de Río Hondo y Codegua, ahora lo creo que sería bonito un triunfo en la in-auguración de Codegua”
Con todo el profesiona-lismo y optimismo Fernán-dez afrontara este nuevo desafío en su carrera.Eduardo Fernández
Este es el Fiat Abarth con que el capitalino Eduardo Fernández (CIDEF-YPF Elaion Tanner - DFM) dara lucha en las pistas de Termas de Rio Hondo y Codegua.
El pasado 5 de octubre se realizó un nuevo Battle Rulz! en el autódromo de las Vizcachas,
Una t r e in tena de pilotos aficionados llego para competir en la modalidad Time Attack.
L a c o m p e t e n c i a destaco por el alto nivel de los competidores de la máxima categoría, que reúne a los coches de mejor rendimiento en el circuito puente altino.
En los cronos más destacados bril laron
Javier López con un crono de 46,578.
La segunda mejor marca de la tarde correspondió al piloto de la comuna de Paine, Ramón Ramírez en
un flamante Mustang azul con un tiempo de 46.800.
Ramírez se dio el gusto de vencer al argentino Javier Ayelli quien solo pudo terminar tercero en
la tabla general de tiempos con 46,836.
Otro de los rápidos de la tarde fue Sergio Tartakowsky en Mustang con un tiempo de 47, 668.
El gringo Matthew Thomson solo alcanzó la 5ª posición en 48, 848.
La próxima fecha 23 de noviembre en Vizcachas.
Exitosa Tarde De Velocidad
6ª Fecha Battle Rulz!
Excelente presentación obtuvo el piloto Ramón Ramírez en su Ford Mustang al terminar en la segunda posición general de cronos del 6º Battle Rulz!
Ramón Ramirez
Actualidad 2014
Actualidad 2014
L a s i g u i e n t e e s e l comunicado que ha llegado a los pilotos de la categoría Super Carrozados el pasado 8 de Octubre, en el cual se detalla la participación de la categoría en la inauguración proxima de Codegua el 7 y 8 de Noviembre, ademas se adelanta lo que sera la reunificación definitiva de las categorías Super Carrozados con la TC 2000, bajo un mismo nombre como lo sera “Turismo 2.000”.
El siguiente es el texto de l comunicado:
L a d i re c t i v a d e l a categoría SuperCarrozados, acompañados por los pilotos señores Rubén Córdoba y Jose Manuel Cordova, tuvo una importante y fructífera reunión en AIC con e l representante del TC2000 Sr. Mauricio Barrios y el representante de la categoría BMW 2002 Sr. Pedro Ortiz.
En dicha reunión llegamos a varios acuerdos que detallo a continuación: En dicha reunión llegamos a varios acuerdos que detal lo a continuación:
1. Hemos sido invitados a participar en la competencia que se correrá los días 7 y 8 de Noviembre en Codegua en el mismo evento en el que participarán las categorías Argentinas SuperTC2000, Formula Renault y Fiat Abar th . Correremos re fundidos con la categoría TC2000 y BMW 2002, por lo que la grilla tendrá un número importante de autos. La pista que se utilizará será el nuevo trazado de Codegua cuya extensión bordea los 4.800mts.
a. Como categoría SuperCarrozados, este evento será válido por la 8va fecha de nuestro campeonato, y por lo tanto, el reglamento técnico será el mismo que siempre ha regido, destacando que la únicta diferencia con el TC2000 es que ellos utilizarán neumático NA. La tabla de pesos es la misma.
b. Nuestra puntuación será doble, ya que correremos so lo una carrera . Las penalizaciones para esta fecha no correrán, ya que al estar refundidos será
tremendamente confuso hacer cambio de posiciones en la grilla.
c. La cronología será dada a conocer en los próximos días, pero les podemos adelantar que entrenamientos será el día Viernes y el Sábado será la clasificación, más la carrera. Domingo uso exclusivo categorías Argentinas.
2. Mauricio (Barrios) nos informa que están negociando para que la organización del evento del año 2015 esté a cargo de la misma productora que organiza a las motos, la cual el presente año ha dado muy buenos resultados.
3. Para la próxima temporada dejan de existir la categoría SuperCarrozados como también el TC2000, y nace una nueva categoría llamada Turismo 2000, siendo propiedad de todos los pilotos con lo cual queda resuelto definitivamente la situación del nombre.
4. El calendario 2015 será fijado a 10 fechas, en donde 8 de ellas serán en AIC, es importante resaltar
que el autódromo tendrá 12 trazados distintos, por tanto cada fecha en AIC podríamos estar corriendo en un circuito distinto, una fecha en Temuco y una en la Serena, o dos en La Serena.
5. Los costos de inscripción de cada auto será de $80.000 por fecha, y por lo tanto, lo presupuestado y pactado con todos ustedes se mantiene igual.
6. No habrán cambios en el reglamento técnico 2015, la tracción trasera si podrá participar, y la tabla de pesos se mantendrá tal cual está en el reglamento 2014
7. A partir del año 2016 todos los autos de la categoría deberán ser de transacción delantera, esto lo tratamos en reunión del presente año, con lo cual a partir de dicho año la tracción trasera no será más parte de esta categoría, y el 2015 será el año de transición.
8. El neumático que utilizaremos para el 2015 será el TOYO PROXES RR medidas 225/45/15, cuyo precio de adquisición y logística será
dada a conocer tan pronto se concrete la negociación con Supermercado del neumático y también con las gestiones que están realizando Pablo Castillo y Rodrigo flores
9. Reglamentaremos la cantidad mínima y máxima de los neumáticos a utilizar por cada vehículo en competencia en la temporada 2015. Por lo tanto, una vez que tengamos los precios de SDN nos reuniremos y cada dueño de auto deberá aportar el 30% del valor de los neumáticos que utilizará y así concretar el pedido con SDN o de las gestiones de Pablo Castillo y Rodrigo Flores. Esto debe suceder a la brevedad posible (30 de octubre).
10 . E l nombre de l a categoría TURISMO 2000, nos pertenecerá a todos los pilotos que integramos la categoría. El dominio web ya fue comprado y hoy comienzan los trámites de inscripción de la marca.
Una feliz noticia para la gente que sigue a esta categoría que renace con nueva fuerza Felicidades.
Juntos en la TURISMO 2.000Por fin...!!!
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Fotos: Revista Motor5
Por fin...!!!
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A toda velocidad los autos Historicos del Cas Vitacura, el nº221 de José Miguel Yañez en el sector de la British.
I m p o r t a n t e presentación de Juan Pablo Silva e Iván Silva al ganar la carrera refundida de los Grupo 1 y ATPA.
En la misma serie en la carrera Sprint la dupla Enrique Guzmán con Claudio Ibáñez lograron un importante segundo lugar, mientras que en la carrera de larga duración u Open René Torre y Juan Pablo Farías fueron segundos por delante de la dupla Edgardo Zúñiga
Campeonato Casv - ATPA 2014
González - González
ATPA Se Fortalecen...
El Casv y ATPA Juntos
Control de Velocidad Peralta y Espinoza en Ax
07ª Fecha VIZCACHASVIZCACHAS. Región Metro.4 de Octubre de 2014
S é p t i m a f e c h a de l campeona to de l Casvitacura 2014 en e l autódromo de las Vizcachas.
Nuevamente y como es ya habitual la gente del Casvitacura junto a la de la agrupación de pilotos del ATPA se reunieron para disputar una entretenida séptima fecha en un frio día de primavera.
y Tito Lagazio.En la categoría de
Fiat Abarth 1.000 c.c. destacaron Jaime Ovando y Luis Cornejo.
Resultados7ª Fecha Vizcachas.
Sprint Clasicos G21.- Alejandro Candia.2.- Elvio Olave.3.- Claudio Solé.Open Clasicos G21.- Alejandro Candia.2.- Elvio Olave.3.-Claudio Solé.Sprint G1 - ATPA
1.- Silva - Silva2.- Guzman - Ibañez.3.- Gallardo - Pérez
De Arce.Open G1 - ATPA1.- Silva - Silva2.- Torres - Farías.3.- Zúñiga - LagazioSprint Categoría 1.0001.- Jaime Ovando.2.- Luis Cornejo.3.- Patricio Guajardo.Open Categoría 1.0001.- Luis Cornejo.2.- Joge Zaror.3.- Morales - Morales.
C a d a a g r u p a c i ó n aporto un poco más de veinte autos a la reunión.
Aun cuando faltaron nombres destacados como los Olguín, padre e hijo, ambos se encontraban en Codegua compitiendo en la Turismo Producción 1.600.
En la categoría de coches de mayor cilindrada los protagonistas eran Alejandro Candía en Porsche y Elvio Olave en Mustang.
Fotos: Matt Salinas para Revista Motor5
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El pasado 23 de Agosto en el ovalo de Infinion Race Way. Un chileno Claudio Novoa, egresado de Mecá-nica automotriz de INACAP Valparaíso y ex-piloto y me-cánico de carreras en los campeonatos locales de la V región.
Novoa, logro este impor-tante galardón al ganar junto a su equipo el Campeonato Pro mazda de la Indy Car Series 2014 con el piloto norte americano Spencer Pi-got #7, quien gano el medio millón de dólares para pasar directamente a la categoría Indy Light.
El mecánico Claudio Novoa quien ha comparti-do estos dos últimos años junto al argentino Ricardo
Juncos del Equipo Juncos Racing, ha completado una temporada exitosa donde el Team Juncos ha logrado el campeonato de pilotos y de equipos.
El Team Juncos donde participo Claudio Novoa este año 2014 ha participado en la categoría con cuatro autos, para cuatro pilotos, dos latinos Julia Ballario y el mexicano José Gutié-rrez, junto a dos Kyle Kaiser (Próximamente entrara a la categoría Indy Ligth) y el que fue finalmente el campeón Spencer Pigot.
Novoa nos comenta de su sentimiento tras estos logros: “Estoy muy orgullo-so de aportar con mi trabajo y experiencia para lograr
este campeonato 2014 en la Mazda Series EEUU que desde principio de tempora-da sabíamos que sí trabaja-mos duro y muy profesional lo podríamos lograr y bueno después de ocho meses in-tensos”.
“Estoy muy entusiasmado por los que viene en la próxi-ma temporada 2015, nuestro equipo competirá en la INDY light con dos autos nuevos, lo cual nos tiene muy entu-siasmados”. Sentencio un
feliz y orgulloso Claudio Novoa.
Hoy Novoa de manera independiente, se ha ins-talado con un negocio de importación de accesorios y repuestos para autos de competición.
El “Novoa Motor sport” está apoyando a importan-tes pilotos de la zona central como Jorge Meléndez de la IV región, Ariel Segovia y Rony Cáceres en Quilpué.
Con este emprendimiento
Novoa espera traer produc-tos de primer nivel con mar-cas de renombre mundial a un automovilismo que está en franco crecimiento con proyectos como el autódro-mo de Codegua y con un escenario tan atrayente en lo deportivo como lo es la Villa Olímpica de Quilpué o el de la pista del Juvenal Geraldo de La Serena.
Un chileno que con em-prendimiento busca seguir sumando triunfos.
Un Chileno que se luce a lo Campeón
Claudio Novoa (Mecánico)
Protagonistas
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Foto: Revista Motor5
Ell rancaguino Felipe Barrios debio escalar desde la última posición para quedarse con el triunfo de la novena fecha de la categoría en la Villa Olimpica.
Felipe Barrios nopermitio sorpresas
TC 2000 - Quilpué
Felipe Barrios, Anibal Rey y Eduardo Kovacs.
Campeonato TC 2.000 - 2014
09ª Fecha Campeonato CADQQuilpué. V región.28 de Septiembre de 2014
La TC 2000 largo con varios autos en esta no-vena fecha.
A los habituales pilotos de la 2.000, se sumaron algunos pilotos de la GT 1.600, lo que mostro una competencia muy entre-tenida en todos los sec-tores.
Con José Ramos lar-gando desde la primera línea junto a Aníbal Rey, fueron estos dos quienes se encargaron de coman-dar las acciones, seguidos de cerca de Eduardo Ko-vacs quien estaba siempre atento con un auto más ágil y más rápido que sus rivales.
Atrás en el fondo lar-gaba Felipe Barrios, el rancagüino fue quien debió esforzarse para es-calar posiciones,
Adelante las posiciones se lucharon arduamente como la de Rey con Ko-vacs, el piloto del Fiat Marea intento todo para frenar el avance del Mini Cooper de Kovacs quien asedio en todo momento a sus rival y finalmente se quedo con un puesto en el podio de la competencia.
Barrios en tanto supero a cada uno de sus rivales para llegar al primer lugar y quedarse con la victoria.
Resultado 9ª FechaTC 2.0001º Felipe Barrios.2º José Ramos3º Eduardo Kovacs08ª Fecha Campeonato CADQ
Quilpué. V región.31 de Agosto de 2014
La fría tarde quilpueina no fue freno para la TC 2000 en pos de entregar un entretenido espectácu-lo.
Con un Felipe Barrios
que venía a recuperar todo su protagonismo en la ca-tegoría y no quería ni con-tratiempos ni sorpresas.
Largando de forma impecable lidero toda la competencia adueñándose del protagonismo, cues-tión que favoreció que brillaran en la lucha del segundo y tercer lugar, Aníbal Rey, Eduardo Ko-vacs y José Ramos.
La lucha entre Rey y Kovacs fue rápida y se definió a manos del piloto del Fiat Marea, allí Kova-
cs se defendió con su me-jor manejo y aprovechan-do su máquina el acoso de Ramos en Peugeot con motor Nissan vvl.
Para el experimentado Kovacs repetir podio le serbia para acumular pun-taje e intentar luchar con las mejores herramientas que le permita su equipo, estar ubicado entre los tres mejores del campeo-nato.
Cuatro son los princi-pales protagonistas para luchar por llegar en los
tres mejores lugares del ranking final.
La experiencia de Rey juega a favor, pero la fia-bilidad de su motor le juega en contra, mientras Ramos debe luchar por sentarse en la conducción de su Peugeot y aplicar a todo su equipo que traba-jan arduamente en cada prueba.
Resultado 8ª FechaTC 2.0001º Felipe Barrios.2º Aníbal Rey3º Eduardo Kovacs
Podio TC 2.000 - 8ª Fecha
Felipe Barrios, José Ramos y Eduardo Kovacs
Podio TC 2.000 - 9ª Fecha
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8ª Fecha, Quebrada SecaEl Palqui, IV Región.4 y 5 de Octubre de 2014
La octava fecha del campeonato Zonal Norte de Enduro se realizó en el sector de cuesta Monte Patria “Las Paseras”.
El piloto de Coquimbo Daniel Tirado se llevo el triunfo en Súper Expertos, dejando en segunda posi-ción al ya campeón Álvaro Gallegos.
En la categoría Exper-tos el ganador resulto Ca-milo Madariaga, mientras que en Mayores de 40 el más rápido fue Andrés Bravo, por sobre Rodrigo Tirado.
El piloto Brayan Rojas de la Estrella Alpina re-sulto ganador en la se-rie intermedios, dejando atrás a su compañero de equipo Felipe Salamanca.
Luis Salazar se quedo
con el triunfo de la serie Máster, dejando en se-gundo lugar a José Gál-vez y tercero Álvaro Ga-llegos Bencini.
A una fecha del final los Pumas nortinos ya están sacando cuentas en las diferentes categorías para definir a los campeones en la fecha de Andacollo, la que será la 9ª fecha y última del campeonato 2014.
Ya se Definen los Campeones
Daniel Tirado
Foto: Revista Motor5
Alvaro Gallegos
8ª Fecha ZONAL NORTE ENDURO - 2014
El Team La Estrella Alpina
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RESULTADOS 8ª FECHA EL PALQUI 2014Categoría SÚPER EXPERTOS1 Daniel Tirado2 Alvaro Gallegos3 Carlos Romero4 Cristopher Parra5 Pablo Antiquera
Categoría EXPERTOS1 Camilo Madariaga2 Luis Angel Sierra3 Daniel Barahona4 Christian Alvarez5 Marcob Adaos
Categoría MAYORES DE 401 Andrés Bravo2 Rodrigo Tirado3 Luis Prohens4 Manuel Quijanes5 Marcos Pérez
Categoría INTERMEDIOS1 Brayan Rojas2 Felipe Salamanca3 Carlos Alamo4 Javier Avalos5 Pedro Rojo6 Tomas Rivera
CategoríaPROMOCIONALES “B”1 Víctor Villouta2 Oscar Ortega3 Felipe Ramírez4 José Ramírez5 Rodrigo Olivares6 Antonio Cortes
Categoría ESCUELA1 Marcelo Morales2 Raul Alvarez3 Fernando Videla4 Diego Pizarro5 Angelo Carozzi6 David Rivera
Categoría 85 c.c.1 Felipe Díaz2 Matías Ardiles3 Perceval Vayrac4 Cristopher Cortes5 Leonardo Ferrada6 Carolina Contreras
8ª Fecha ZONAL NORTE ENDURO - 2014
Categoría MASTER1 Luis Salazar2 José Gálvez3 Álvaro Gallegos4 Enrique Castillo
Categoría PROMOCIONALES “A”1 Arturo Jopia 2 Christian Molina3 Carlos Maldonado4 Patricio Robles5 Anibal Bravo6 David Pavez
El Palqui - Cuesta Monte Patria
Foto: Revista Motor5
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2ª Fecha Watercross ChileCartagena. V región.14 de Septiembre de 2014
C o n u n c l i m a espectacular se vivio la segunda fecha del campeonato Water Cross de Chile 2014.
Excelente convoctoria de pilotos en la costa d e C a r t a g e n a p a r a lo que era esta nueva fecha organizada por la productora Xtreme Total.
C o m o s i e m p re l a A r m a d a d e C h i l e y s u g e n t e d e c o s t a , apoyo al 100% con su profesionales, equipados con una enbarcación y un helicoptero en caso de emergencias, durante las dos carreras
C o n u n m a r m u y movido, dos competencias fueron el plato fuerte de la jornada, la carrera de Of f Shore y luego la competencia de circuito.
En ambas competencias
humbo buenas disputas por los lugares y algna caida producto del oleaje agitado de la jornada.
Cada giro al circuito tenia 20 kilometros, lo cual los pilotos debieron sortear con osadia y aplomo en las agusas de la V región.
El circuito se trazo entre Playa Chica de Cartagena, La Punta de las Cruces y la última punta de la bahia de la playa de Cartagena.
La gran diferencia fue
La autoridad maritima apoyo en todo momento con su personal profesional y equipos de primer nivel.
que en la primera fecha fue a dos vueltas y en esta segunda fecha la carrera se realizó a tres giros al circuito, lo que le dio el condimento especial fue el agitado oleaje de la marea.
Resultados2º Fecha Water CrossCartagena - V regiónCategoría 1.500 Circuito1º Jonathan Pérez.2º Juan Carlos Fuentes.3º Neelesh Dinani.4º Carlos ArellanoCircuito Novicio1º Cristian Peralta.2º Alvaro Espinoza.3º Manuel Araya.Endurance 1.5001º Jonathan Pérez.2ºJuan Carlos Fuentes.3º Carlos Arellano.4º Emilio Pino.Endurance Novicio1º Matias Tobar.2º Manuel Araya.3º Cristian Peralta.
2ª Fecha Watercross Cartagena 2014 Fotos: Vicente Suazo
Jonathan Pérez
2ª Fecha Cartagena..!!!
El equipo de Cristian Peralta y Alvaro Espinoza nuevamente destacaron en la fecha de Water Cross.
Juan Carlos Fuentes
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El piloto Javier Álvarez regresa a los autódromos con su BMW 320 después de estar ausente una fe-cha de su categoría.
Javier Álvarez nos co-menta: “La verdad es que hemos tenido mala suerte este año, no ha faltado el problema y los rivales han andado mejor, ahora si lo vemos por el lado positi-vo, tuvimos cuatro años muy positivos en donde resultamos campeones de la TC 2.000 y Turismo Carrozados, lo que nos
deja muy conformes, aho-ra esperamos regresar a Codegua para la inaugu-ración del autódromo y será una buena oportuni-dad para ver como está el auto después de salir del taller y estar bajo una es-tricta supervisión técnica”.
En redes sociales ya ha aparecido el listado de pilotos que estarán presentes en la inaugu-ración del autódromo in-ternacional de Codegua de la Súper Carrozados y la TC 2.000 y esta llega
a los 26 coches, una cifra record para la categoría en Chile.
Entre los nombres que destacan están el iqui-queño Cristian Oxa, el mismo Javier Álvarez, David Thomson, Felipe Barrios, Aníbal Rey, Feli-pe Gaete y Eduardo Ávila
El campeón de la 2.000 regresa a Codegua con auto mejorado e intentando ganarle a
una veintena de rivales.
Alvarez regresa a Codegua
Gac, nombres que suma-dos a los habituales serán un deleite ver en acción para los aficionados na-cionales.
La categoría Turismo 2.000 estará acompaña-da en esta oportunidad de la BMW 2002 los cuales aseguran un espectáculo
de los más espectacula-res nunca vistos en Co-degua.
Los aficionados ya se preparan para asistir y disfrutar de la actividad que puedan dar estos pilotos los días viernes 7 y sábado 8, el día de la carrera final por el triunfo.
Turismo 2.000 en CODEGUA
El nacional cumplio una brillante jornada en el desarrollo de la Octava Fecha del Campeonato Argentino de la Fórmula Renault 2.0, disputada en el Autódromo Eduardo Copello-El Zonda de San Juan.
SANTIAGO, 04 de octubre de 2014.- El piloto de Codegua y que representa los colores de Werner Competición, Kevin Toledo, logró obtener un notable segundo lugar en la primera final de la Octava Fecha de la Formula Renault 2.0 Argentina.
Toledo, que luego de haber largado en la décima ubicación, fue recuperando posiciones hasta llegar a escoltar al ganador de la competencia, Agustín Lima Capitao. Completo el podio, Nicolás Cazal.
“Me siento muy feliz de haber conseguido este s egundo lugar en una competencia donde el nivel es uno de los mejore a nivel latinoamericano. Queremos repetir, e incluso ir por el primer podio en la segunda final”, indicó.
Con este resultado, el piloto nacional, ya comienza
a pensar en la participación que tendrá el próximo 8 y 9 de noviembre en el Autódromo Internacional Codegua, donde la categoría se presente por primera vez en Chile, junto al Súper TC 2000.
“Correr en mi país y en este tipo de categoría, realmente es un sueño. Somos dueños de casa y queremos conseguir el máximo podio en la gran inauguración del mejor circuito de Chile”,
finalizó Kevin.Así, Toledo regresó a
la “Fabrica de Talentos” después de 6 años (su última carrera había sido en el año 2008, en Punta del Este).
Toledo fue 2º en la Renault
Formula Renault, San Juan - Argentina
Una anecdota fue el encuentro entre Kevin Toledo, y nuestro amigo Eloy “Torito” Clemente” se reconocieron, ambos pilotos han aparecido en Revista Motor5 .
Actualidad 2014
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