Velg sjoveien aalesund_rolls_royce

© Rolls-Royce plc 2009The information in this document is the property of Rolls-Royce plc and may not be copied or communicated to a third party, or used for any purpose other than that for which it is supplied without the express written consent of Rolls-Royce plc.This information is given in good faith based upon the latest information available to Rolls-Royce plc, no warranty or representation is given concerning such information, which must not be taken as establishing any contractual or other commitment binding upon Rolls-Royce plc or any of its subsidiary or associated companies.

Short Sea shipping

Stian ØstremHead of Global Physical Logistics

Rolls Royce MarineEnviroship Consept

2012 – Global Physical Logistics

Inngående transport til 6+ fabrikker

2

© Rolls-Royce plc 2009The information in this document is the property of Rolls-Royce plc and may not be copied or communicated to a third party, or used for any purpose other than that for which it is supplied without the express written consent of Rolls-Royce plc.This information is given in good faith based upon the latest information available to Rolls-Royce plc, no warranty or representation is given concerning such information, which must not be taken as establishing any contractual or other commitment binding upon Rolls-Royce plc or any of its subsidiary or associated companies.

Rolls-Royce data-strictly private*

”Dagens situasjon” Inngående leveranser, 2011 tall og kostnader (%)

Inbound X-Dock

Inbound for RR site

X-Dock location Totalt inngående transport:

Totalt Norge i vekt: 60%

Totalt Europa i vekt: 40%

Totalt Norge i kostnad: 50%

Totalt Europa i kostnad: 50%

Dedikerte linjer til RR fabrikker


Skipninger via Xdock Amsterdam til Bergen

Title of Presentation4

I dag: Kostnader: 7,3 Mill NOK Volum: 3.241 tonn Ledetid: 2,4 dager

Short Sea Skipning: Kostnader: 3,9 Mill NOK


Skipninger via Xdock Jessheim til Bergen


I dag: Kostnader: 5,5 Mill NOK Volum: 3.8 Tonn Ledetid: 2 Dager

Short Sea Skipning: Kostnader: 1,2 Mill NOK


Skipninger via Xdock Jessheim til Ålesund


Current:

• Kostnader: 3,3 Mill

NOK

• Volum: 795 Tonn

• Ledetid: 4,1 Dager

Short Sea skipning:

• Kostnader: 1,6 Mill

NOK


Skipninger fra Bergen til Ålesund


I dag: Kostnader: 1,0 Mill NOK Volum: 3.498 Tonn Ledetider: 2,4 Dager

Short Sea skipning: Kostnader: 1,2 Mill NOK


Skipninger fra Ålesund til Bergen


Idag: Kostnader: 2,5 Mill NOK Volum: 1.315 Tonn Ledetider: 1,5 Dager

Short Sea Skipning: Kostnader: 487 000 NOK


Fordeler med short sea shipping Pålitelig transportløsning

AMS-BGO fergen er veldig pålitelig også på vinterstid (ingen fjell å krysse)

Frekvens med avganger to ganger per uke tillater at en kan planlegge flere forsyniunger per uke

Reduksjon av CO2 fotavtrykk LNG ferger

Reduksjon av utenlandske biler som ikke kjenner Norske forhold

Reduksjon av flaskehalsen som er i området Oslo med sammenknytning til AMS og BGO

Reduksjon av biler som ikke har last tilbake og må bruke drivstoff og tid på retur



Muligheter for RRM:

Øke volum med Short Sea fra Vest Europa til Norge Legge til fabrikker i Bergens område Ålesund klusteret forsynes idag bare med bil fra Oslo

- Materialet må lastes om- LCL eller LTL løsning må være konkurransedyktig fra AMS til

AES sammenlignet med lastebil dør til dør Flytte last fra bil til sjø mellom Bergen klusteret og Ålesund

klusteret RoRo eller kontainer basert frakt Trade off 1-2 dager Short Sea ledetid vs 1 dag med bil kunne vært

meget gunstig Identifiser business caset for volum fra Oslo til Ålesund

• Trade off 6+ dager Short Sea ledetid vs 1 dag med bil virker ikke veldig lovende med dagens kjente løsninger



Spørsmål?

Sports

Velg sjoveien aalesund_rolls_royce