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Manual del Piloto Versión 2.22
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Índice
Institucional .................................................................................................................... 5
La Aerolínea ............................................................................................................................. 5
Nuestro equipo ........................................................................................................................ 5
Contacto ................................................................................................................................... 6
Discord ...................................................................................................................................... 6
Foro de soporte ....................................................................................................................... 7
Ingreso ............................................................................................................................ 8
Requisitos de ingreso .............................................................................................................. 8
Proceso de ingreso .................................................................................................................. 8
Transferencia de horas ............................................................................................................ 9
Categorías y ascensos ................................................................................................ 11
Esquema de categorías de piloto ......................................................................................... 11
Ascenso de categoría ............................................................................................................ 12
Avance de escalafón .............................................................................................................. 12
Ascenso con horas transferidas ............................................................................................ 12
Capacitación y entrenamiento ................................................................................. 14
Programa de Capacitación y Entrenamiento ...................................................................... 14
SkyJet Training Center ........................................................................................................... 14
Cursos ..................................................................................................................................... 15
Ficha académica ..................................................................................................................... 15
Certificados ............................................................................................................................. 16
Premios y medallas ..................................................................................................... 17
Piloto del mes ........................................................................................................................ 17
Premios en eventos ............................................................................................................... 17
Medallas ................................................................................................................................. 18
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Operaciones ..................................................................................................................21
Tipos de operaciones ............................................................................................................ 21
Divisiones ................................................................................................................................ 22
Hubs ........................................................................................................................................ 23
Simuladores de vuelo permitidos ........................................................................................ 24
Flota ........................................................................................................................................ 24
Reportes de vuelo ...................................................................................................... 26
smartCARS .............................................................................................................................. 26
Bitácora y estados de reportes ............................................................................................. 27
Reporte manual ..................................................................................................................... 28
Revisión de reportes .............................................................................................................. 28
Accidentes, pausa, y desplazamiento .................................................................................. 30
Bonificaciones ........................................................................................................................ 31
Eventos ................................................................................................................................... 32
Permanencia de pilotos............................................................................................. 33
Régimen de licencia .............................................................................................................. 34
Recuperación de cuentas de piloto ..................................................................................... 35
Comportamiento ................................................................................................................... 36
Casos especiales ......................................................................................................... 36
Modificaciones ............................................................................................................ 37
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Introducción
Este manual se encuentra destinado a todos los pilotos de SkyJet Airlines Virtual. Es
esencial que cada miembro de la tripulación conozca la información que contiene este
documento. Este documento contiene información de suma importancia sobre los
procedimientos, plazos y código de conducta para los pilotos de la aerolínea.
Solicitamos leer el Manual del Piloto antes de realizar alguna acción o consultar al
equipo de dirección de SkyJet.
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Institucional
La Aerolínea
SkyJet Airlines Virtual es una organización sin fines de lucro creada con el propósito de
simular las operaciones de una aerolínea real. Todas las actividades de nuestra
aerolínea se realizan por medio de los simuladores de vuelo Flight Simulator, Prepar3D
y X-Plane. SkyJet no posee vínculo comercial alguno con ninguna aerolínea real,
agencia de viajes o empresas similares.
Los inicios de SkyJet Airlines Virtual se remontan al 12 de enero de 2012 cuando inició
sus actividades, con el paso de los años la aerolínea se vio enfocada en el propósito de
mejorar su propuesta operacional integrando nuevos complementos informáticos al
igual que expandir sus operaciones a diferentes países de Latinoamérica, operando hoy
en Argentina, Chile, Colombia, Ecuador, Paraguay y Perú.
Nuestra misión es ofrecerles a nuestros pilotos la mejor experiencia de vuelo virtual
simulando lo mejor posible el escenario aerocomercial de Latinoamérica en un
ambiente ameno y de camaradería.
Nuestro equipo
El equipo de trabajo de SkyJet Airlines Virtual se encuentra conformado por voluntarios
entusiastas de la aviación que junto a su esfuerzo y dedicación colaboran a que la
aerolínea cumpla sus objetivos.
CEO
Es el encargado de la dirección y administración de la aerolínea llevando adelante la
toma de ediciones importantes en coordinación con la demás área de la aerolínea.
Director de Operaciones
Tiene la tarea de investigación y programación de rutas, itinerarios y flota de la
aerolínea y todas sus filiales. Trabaja en conjunto con los gerentes regionales, existen
un gerente que se encarga de uno o dos países.
Director de Marketing
Se encarga de la difusión de novedades y noticias de la aerolínea también se mantiene
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en contacto con organizaciones ajenas a SkyJet, como otras aerolíneas virtuales,
divisiones de VATSIM y FIRs regionales. Es el encargado de la programación y
promoción de eventos.
Director de Personas
Se encarga de la admisión, seguimiento y capacitación cotidiana de los pilotos de la
aerolínea. También es quien lleva adelante la administración de cuentas de los pilotos.
Contacto
El piloto puede contactarse con la aerolínea por medio de los siguientes canales:
Correo electrónico
Cada integrante del equipo directivo y sus colaboradores tiene una dirección de correo
electrónico, estas se encuentran disponibles en la sección Sobre SkyJet/Nuestro Equipo
de nuestro sitio web www.skyjetvirtual.com.
Centro de Ayuda
Es una plataforma que contiene información a preguntas frecuentes. También existe la
posibilidad de enviar un ticket de consulta a un área específica de la aerolínea.
Recomendamos usar esta opción ya que permite tener un seguimiento del caso.
Cuentas de Facebook y Twitter
Para consultas a nivel general como eventos, por ejemplo.
Grupo de Facebook
Medio de contacto cotidiano para todos los pilotos de la aerolínea.
Discord
Adicionalmente, SkyJet cuenta con su servidor de Discord para motivar la comunicación
vía voz entre los integrantes de la aerolínea. Este medio puede ser utilizado para
actividades cotidianas como vuelos o participación en eventos, reuniones y
capacitaciones. Los datos de acceso se encuentran en la sección Mi Cuenta/Contacto.
Es imprescindible que los pilotos al ingresar se identifiquen con el formato
“Nombre – callsign”. Por ejemplo: Juan Pérez – SKA1001.
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Foro de soporte
Todas las consultas técnicas sobre aviones, paneles, escenarios y otros add-ons deben
hacerse en nuestro Foro de Soporte ingresando a https://forum.skyjetvirtual.com.
Debido a que SkyJet no desarrolla ninguno de estos complementos no podemos
brindar una respuesta específica a problemas que puedan ocurrir. Cualquier consulta
técnica por otros medios no será respondida.
Nota: No está permitido comunicarse con los integrantes del staff por medio de sus
cuentas personales de correo electrónico o redes sociales para consultas referidas a la
aerolínea. Los mensajes recibidos no serán contestados.
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Ingreso
Requisitos de ingreso
• Edad mínima: 16 años, sin excepción.
• Ser usuario de al menos uno de los simuladores de vuelos autorizados por
SkyJet: Flight Simulator X/Steam Edition, Prepar3D (v3 – v5) o X-Plane 11.
• Dirección de correo electrónico válida.
• No pertenecer al staff o equipo directivo de otra aerolínea virtual.
• Aceptar todos los términos y condiciones de este manual.
Proceso de ingreso
Para poder ingresar a la aerolínea el piloto debe cumplir con todos los requisitos
descriptos anteriormente.
El proceso de ingreso de inicia enviando el formulario de inscripción que se encuentra
en la opción “Regístrate” de nuestro sitio web.
Una vez enviado el formulario, el mismo será recibido por la Dirección de Personas que
verificará los datos y activará la cuenta del piloto. Este proceso puede demorar de 24 a
48 horas.
En caso de experimentar algún problema durante la inscripción, el piloto debe
comunicarse con la Dirección de Personas por medio del Centro de Ayuda de SkyJet
Virtual Airlines ingresando a https://helpdesk.skyjetvirtual.com o enviando un mensaje
de correo electrónico a [email protected].
Una vez que la Dirección de Personas confirme el ingreso, éste recibirá su identificación
como piloto de SkyJet, denominado “callsign” el cual se encuentra conformado por el
código ICAO de la aerolínea y cuatro números. Por ejemplo: SKA1234. El piloto también
recibirá dos mensajes de correo electrónico: 1) Mensaje con toda la información de su
cuenta y algunos consejos útiles para comenzar a volar en la aerolínea. 2) Mensaje de
bienvenida por parte del CEO de SkyJet Airlines Virtual.
La categoría inicial del piloto será “Primer Oficial”.
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Transferencia de horas
El piloto podrá transferir hasta un determinado límite de horas de vuelo desde otra
aerolínea virtual o red de vuelo (VATSIM o IVAO) de acuerdo con las siguientes
condiciones:
Transferencia de horas desde otras aerolíneas virtuales:
• Aerolínea virtual sin certificación de VATSIM o IVAO: El piloto podrá
transferir hasta 150 horas de vuelo.
• Aerolínea virtual con certificación de VATSIM o IVAO: El piloto podrá
transferir hasta 300 horas de vuelo.
Transferencia de horas desde VATSIM:
• Piloto sin certificación P1: Podrá transferir hasta 150 horas de vuelo.
• Piloto con certificación P1 (o superior): Podrá transferir hasta 300 horas de
vuelo.
Transferencia de horas desde IVAO:
• Piloto sin categoría Private Pilot: Podrá transferir hasta 150 horas de vuelo.
• Piloto con categoría Private Pilot (o superior): Podrá transferir hasta 300
horas de vuelo.
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Pasos para solicitar la transferencia de horas
1. Ingresar a “Mi Cuenta” con callsign y contraseña de piloto.
2. Ir a la opción Solicitudes/Transferencia de horas.
3. Hacer clic en el botón verde “Nueva solicitud”
4. Aparecerá un formulario que deberá ser completado con la siguiente
información:
• Aerolínea virtual o red de vuelo.
• Identificativo del piloto usado en la aerolínea virtual o red de vuelo
desde donde se transferirán las horas.
• Cantidad de horas a transferir, de acuerdo con los límites indicados
anteriormente.
• Link, o URL, donde se pueden visualizar las horas de vuelo junto al
nombre del piloto.
5. Para continuar, hacer clic en “Enviar solicitud”. La solicitud de transferencia de
horas será revisada por el área de Personas en un plazo de 24 a 48 horas y el
piloto recibirá un mensaje de correo electrónico de confirmación.
NOTA: En el apartado “Ascenso con horas transferidas” de “Categorías y ascensos” se
encuentra detallado cómo debe proceder el piloto para acceder a una categoría
superior acorde a las horas transferidas.
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Categorías y ascensos
Esquema de categorías de piloto
Las siguientes son las categorías de piloto:
Categoría Horas
requeridas Flota SkyJet habilitada
Flota
codeshare
Habilitada
Primer Oficial 0 Airbus A319
Boeing 737-700
McDonnell
Douglas –
MD80/90
Capitán 50
Airbus A320
Airbus A321
Boeing 737-800
Boeing 737-900
Boeing 757-200
Primer Oficial
Senior 100
Airbus A330-200
Boeing 767-300/Freighter
Boeing 787-8
Capitán Senior 200 Airbus A330-300
Boeing 787-9
Primer Oficial ATP 300 Boeing 777-200
Boeing 777 Freighter
Airbus A340-
300
Airbus A350-
900
Capitán ATP 400
Boeing 747-400
Boeing 747-8i/Freighter
Boeing 777-300
Airbus A380
Primer Oficial
Senior ATP 700 Toda la flota Toda la flota
Capitán Senior
ATP 1000 Toda la flota Toda la flota
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Ascenso de categoría
Para ser ascendido a una categoría superior el piloto debe estar en condición de
“Activo” y reunir una serie de requisitos según lo indique el Programa de Capacitación y
Entrenamiento (Ver el capítulo “Capacitación y entrenamiento” de este manual). Una
vez que el piloto reúne los requisitos para la categoría siguiente, el sistema lo
ascenderá de manera automática dentro de un periodo de 24 horas.
Avance de escalafón
Al ingresar a “Mi Cuenta” en la opción “Mi Perfil/Avance de escalafón” el piloto
accederá a una planilla la cual contiene las categorías de piloto, los requisitos de cada
una y su estado actual. Esta planilla le permitirá saber al piloto su situación con
respecto a su carrera en la aerolínea.
Ascenso con horas transferidas
De acuerdo con la cantidad de horas transferidas, el piloto podrá acceder a una
categoría inicial superior a “Primer Oficial”. La modalidad de ascenso por horas
transferidas se encuentra detallado en el Programa de capacitación y entrenamiento.
Solicitud de examen integrador de ascenso
1. El piloto deberá comunicarse con el departamento de Entrenamiento, por
medio del Centro de Ayuda a la dirección de email
2. Solicitar el examen de ascenso especificando a qué categoría desea ascender y
con qué aviones se especializará.
3. El departamento de Entrenamiento verificará que el piloto reúne los requisitos
para el examen de ascenso integrador. De reunir todos los requisitos, se le
solicitará al piloto una fecha para el examen, la cual no podrá exceder los 14
días, contados desde la recepción de la solicitud.
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4. El departamento de Entrenamiento habilitará el examen en la sección
“Exámenes integradores” de la plataforma SkyJet Training Center, al cual el
piloto podrá acceder con una contraseña provista por dicho departamento en
un plazo de 48 horas contadas desde las 00:00Z de la fecha establecida en el
punto 3.
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Capacitación y entrenamiento
Programa de Capacitación y Entrenamiento
El Programa de Capacitación y Entrenamiento es un documento que contiene la
estructura que el piloto debe seguir para su perfeccionamiento en la aerolínea: Cursos,
contenidos, requisitos de matriculación y evaluación, criterios de evaluación y requisitos
para ascender a cada categoría. El programa puede ser descargado desde
https://skyjetvirtual.com/downloads/docs/entrenamiento/Programa.pdf
SkyJet Training Center
La aerolínea cuenta con una plataforma para la capacitación y entrenamiento para sus
pilotos denominada “SkyJet Training Center”, la cual, puede accederse por medio de la
dirección https://training.skyjetvirtual.com.
Pasos para registrarse en SkyJet Training Center:
1. En la página inicial, hacer clic en “Crear nueva cuenta”.
2. Completar el formulario con los mismos datos de la cuenta de piloto:
• Callsign SKA: Solo número. Si el callsign del piloto es SKA1001, ingresar
solamente 1001. No está permitido el uso de apodos o direcciones de
email en este campo.
• Dirección de correo, nombre y apellido: Idénticos a los del a cuenta de
piloto.
3. Para finalizar, hacer clic en “Crear cuenta”.
4. La inscripción será revisada por la Dirección de Entrenamiento de la aerolínea, si
todos los datos son correctos la cuenta será activada y el piloto recibirá un
mensaje de correo electrónico de confirmación.
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Cursos
Dentro de la plataforma SkyJet Training Center se encuentran los cursos disponibles de
acuerdo con lo detallado en el Programa de Capación y Entrenamiento, los cuales
contienen todo el material necesario: Bibliografía, videos y los exámenes que sean
necesarios.
El piloto podrá matricularse de manera automática a los cursos que no tengan
requisitos, como los correspondientes a la categoría inicial, Primer Oficial. Para el resto
de los cursos, el piloto deberá cumplir una serie de requisitos que se detallarán en la
página inicial del mismo y solicitar la matriculación. Los pasos para matricularse en un
curso son los siguientes:
1. Ingresar a SkyJet Training Center con el número de piloto y contraseña.
2. Hacer clic en el nombre del curso.
3. En la página inicial aparecerán los requisitos del curso. Hacer clic en
“Matricularse” para inscribirse en el curso.
4. Si el curso tiene requisitos adicionales, la solicitud de matrícula será revisada
por la Dirección de Entrenamiento para corroborar que el piloto cumple con los
requisitos del curso.
Ficha académica
La ficha académica es un resumen del desempeño académico del piloto. Esta ficha
contiene todos los cursos y exámenes rendidos por el piloto divididos en cuatro
categorías:
• Cursos aprobados: Son aquellos donde el piloto alcanzó la nota mínima de
aprobación del examen.
• Exámenes desaprobados: Son aquellos en los que el piloto no alcanzó la nota
mínima de aprobación.
• Exámenes inválidos: Son los exámenes que no se cuentan como válidos por no
cumplir con la totalidad de requisitos necesarios, como horas de vuelo,
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categoría actual y exámenes anteriores, independientemente si el mismo se
encuentra aprobado.
• Cursos pendientes: Son aquellos en los que el piloto todavía no se inscribió o
no rindió el examen correspondiente.
Certificados
Al ascender a cada categoría se le entregará al piloto el certificado
correspondiente, el cual, podrá descargar desde su perfil de SkyJet Training
Center. Los tipos de certificados y calificaciones para obtenerlos se encuentran
detallados en el Programa de Capacitación y Entrenamiento.
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Premios y medallas
SkyJet entregará un reconocimiento a los pilotos que completen alguna actividad extra,
como un evento, o se destaquen por su desempeño cotidiano.
Piloto del mes
Es un reconocimiento que la aerolínea otorga al piloto con más reportes y horas
voladas durante el mes anterior. Es decir, el piloto con más vuelos y horas reportadas
de marzo será el piloto del mes de abril. Un mismo piloto no podrá recibir este premio
en forma consecutiva.
Premios en eventos
La aerolínea premiará a los pilotos que participen de eventos programados por la
aerolínea o las redes de vuelo IVAO o VATSIM. En caso de eventos que contengan
varias piernas, como tours, deberán cumplir con al menos una de las siguientes
condiciones:
• Si el piloto completa la mitad del evento: Cuando el piloto complete la mitad
del total de las piernas del evento se le dará el premio por “participación”. Por
ejemplo, en un tour que contenga diez piernas, el piloto deberá completar al
menos cinco para recibir este premio.
• Si el piloto completa el evento en su totalidad: Cuando el piloto haya volado
la totalidad de piernas del evento recibirá el premio por “evento completado”.
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Medallas
Al alcanzar un determinado logro el piloto recibirá automáticamente una medalla. Las
mismas se encuentran divididas en las siguientes categorías:
Medallas por horas de vuelo
Medalla Descripción
100 horas de vuelo: Cuando el piloto alcance las 100 horas de
vuelo por su actividad realizada en la aerolínea. No se tienen
en cuenta horas transferidas.
500 horas de vuelo: Cuando el piloto alcance las 500 horas de
vuelo por su actividad realizada en la aerolínea. No se tienen
en cuenta horas transferidas.
1000 horas de vuelo: Cuando el piloto alcance las 1000 horas
de vuelo por su actividad realizada en la aerolínea. No se
tienen en cuenta horas transferidas.
2500 horas de vuelo: Cuando el piloto alcance las 2500 horas
de vuelo por su actividad realizada en la aerolínea. No se
tienen en cuenta horas transferidas.
5000 horas de vuelo: Cuando el piloto alcance las 5000 horas
de vuelo por su actividad realizada en la aerolínea. No se
tienen en cuenta horas transferidas.
10000 horas de vuelo: Cuando el piloto alcance las 10000
horas de vuelo por su actividad realizada en la aerolínea. No se
tienen en cuenta horas transferidas.
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Medallas por reportes de vuelo
Medalla Descripción
100 vuelos reportados: Cuando el piloto alcance los 100
reportes de vuelos aprobados.
500 vuelos reportados: Cuando el piloto alcance los 500
reportes de vuelos aprobados.
1000 vuelos reportados: Cuando el piloto alcance los 1000
reportes de vuelos aprobados.
Medallas por antigüedad
Medalla Descripción
1 año de servicio: Cuando el piloto cumpla un año volando en
la aerolínea. Debe tener más de 5 reportes de vuelo y
condición de piloto activo.
5 años de servicio: Cuando el piloto cumpla cinco años
volando en la aerolínea. Debe tener más de 5 reportes de
vuelo y condición de piloto activo.
10 años de servicio: Cuando el piloto cumpla diez años
volando en la aerolínea. Debe tener más de 5 reportes de
vuelo y condición de piloto activo.
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Distinciones especiales
Las siguientes medallas serán entregadas por el área de Personas una vez al año en
base al esfuerzo y dedicación del piloto:
Medalla Descripción
Participación: Para los pilotos que participen continuamente
en actividades de la aerolínea, como eventos, al igual que en
grupo de Facebook o Discord
Colaboración: Para pilotos que aporten ideas y recursos al
desarrollo de la aerolínea.
El piloto podrá solicitar las siguientes medallas adjuntando la información probatoria
requerida de cada una:
Medalla Descripción
Piloto certificado de VATSIM: Para pilotos que vuela en la
red VATSIM con certificación P1 o superior. Se deberá indicar
el link del perfil del piloto donde figure que posee esta
certificación.
Piloto certificado de IVAO: Para pilotos que vuela en la red
IVAO con categoría Private Pilot (PP) o superior. Se deberá
indicar el link del perfil del piloto donde figure que posee esta
certificación.
Piloto real: Para pilotos que con licencia de piloto privado o
comercial de la vida real.
La medalla podrá ser solicitada desde la sección “Mi Cuenta” en la opción
Solicitudes/Medallas.
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Operaciones
Tipos de operaciones
Operaciones regulares
Son todas las que operan en forma cotidiana:
• Vuelos nacionales: Son vuelos operados dentro del país de cada filial.
• Vuelos internacionales: Son vuelos operados desde el país de la filial nacional
hacia otro país distinto.
• Vuelos en código compartido: Son vuelos operados por otras aerolíneas
Operaciones especiales
Son todas las que se realizan por algún motivo en especial
• Vuelos estacionales: Son vuelos no regulares que se operan en una
determinada época del año. Por ejemplo: Vuelos de verano, vuelos de invierno,
etc.
• Vuelos charter: Son vuelos no regulares operados por algún motivo en
especial.
• Evento: Son operaciones en las que se fijarán fecha y hora para realizarla. Estos
vuelos pueden ser organizados por SkyJet o por los FIRs de las redes VATSIM e
IVAO.
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Divisiones
Los vuelos se encuentran divididos de la siguiente manera:
Vuelos de pasajeros
• SkyJet Airlines: Vuelos nacionales e internacionales operados en Argentina.
• SkyJet Chile: Vuelos nacionales e internacionales operados en Chile.
• SkyJet Colombia: Vuelos nacionales e internacionales operados en Colombia.
• SkyJet Ecuador: Vuelos nacionales e internacionales operados en Ecuador.
• SkyJet Perú: Vuelos nacionales e internacionales operados en Perú.
Vuelos de carga
• SkyJet Cargo: Vuelos de carga nacionales e internacionales operados en
Argentina y Estados Unidos.
• SkyJet Cargo Colombia: Vuelos de carga nacionales e internacionales
operados en Colombia.
Vuelos low-cost
• Flyone: Vuelos low-cost nacionales e internacionales operados en Argentina.
• Flyone Chile: Vuelos low-cost nacionales e internacionales operados en Chile.
• Flyone Colombia: Vuelos low-cost nacionales e internacionales operados en
Colombia.
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Hubs
Los hubs, o centros de operaciones, son aeropuertos que concentran los vuelos de la
aerolínea. También sirven como centro de conexiones.
País Hubs
Argentina Buenos Aires – Aeroparque (SABE/AEP)
Buenos Aires – Ezeiza (SAEZ/EZE)
Buenos Aires – El Palomar (SADP/EPA)
Córdoba (SACO/COR)
Salta (SASA/SLA)
Com. Rivadavia (SAVC/CRD)
Mendoza (SAME/DOZ)
Chile
Santiago (SCEL/SCL)
Colombia Bogotá (SKBO/BOG)
Medellín (SKRG/MDE)
Cali (SKCL/CLO)
Ecuador Quito (SEQM/UIO)
Guayaquil (SEGU/GYE)
Perú Lima (SPJC/LIM)
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Simuladores de vuelo permitidos
Está permitido el uso de los siguientes simuladores de vuelo:
• Flight Simulator X
• Flight Simulator X Steam Edition
• Flight Simulator 2004 (Soporte de flota discontinuado)
• Prepar3D: Versiones 3, 4 y 5
• X- Plane 11
Flota
Todas las operaciones de SkyJet deben realizarse con los aviones provistos por la
aerolínea con su esquema de colores y logo, aviones completos y texturas para
modelos pagos (como en el caso de Aerosoft, PMDG, QualityWings, etc.). De igual
forma, es obligatorio usar versión en curso de las texturas de la aerolínea:
Aerolínea Versión en curso
SkyJet 6.0
SkyJet Cargo 6.0
Flyone 3.1
NOTA: Los reportes que no cumplan con estas condiciones serán rechazados.
La única restricción para el uso de los aviones de SkyJet es la categoría del piloto,
independiente de la distancia a recorrer o del tipo de operación.
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Vuelos en código compartido
Para estos vuelos se podrá optar entre un avión con las texturas de SkyJet o la de su
operador original. Por ejemplo: Un vuelo operado por Gol Linhas Aereas podrá ser
operado en Boeing 737-800 con las texturas de Flyone o con las de Gol.
Problemas de funcionamiento con aviones y texturas provistas
En caso de experimentar problemas con los aviones provistos por SkyJet o un avión
desarrollado por otro editor, el piloto debe comunicarse con la Dirección de
Operaciones y explicar lo ocurrido. La Dirección de Operaciones evaluará la situación y
podrá autorizar el uso de otro avión alternativo solamente por tiempo limitado hasta
encontrar una solución al inconveniente. Por ejemplo, si un piloto tiene problemas con
las texturas del Airbus A319 de Aerosoft, podrá ser autorizado a usar las texturas del
avión default hasta que el problema sea solucionado, sin embargo, no podrá usar un
avión más grande, en el caso de este ejemplo, un Airbus A320 o A321 del mismo
desarrollador.
Antes de publicar un avión con sus respectivos componentes como panel y sonidos, es
probado en dos o más computadoras, aunque existe la posibilidad de que el piloto
experimente algún problema dependiendo de la configuración y las prestaciones de su
computadora. Dado que SkyJet no programa, ni edita los componentes de los aviones
(Modelos, paneles, archivos DLL, etc.) no podemos ofrecer un servicio de asistencia
técnica exacta ante algún inconveniente con el funcionamiento de nuestros aviones. La
aerolínea recomienda revisar foros especializados sobre estos temas o, en el mejor de
los casos, visitar el sitio web del desarrollador del avión. De todas formas, el piloto
puede publicar su inconveniente en el grupo de Facebook de SkyJet Airlines Virtual o el
foro de soporte para ser ayudado por la comunidad de la aerolínea.
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Reportes de vuelo
Los reportes de vuelo son informes enviados por los pilotos con cada vuelo que realizan.
Estos reportes están conformados de la siguiente manera:
• Nombre, apellido y callsign del piloto
• Número de vuelo
• Fecha del reporte
• Aeropuerto de origen
• Aeropuerto de destino
• Avión utilizado
• Ruta
• Vuelo offline u online en VTASIM o IVAO
• Observaciones (De acuerdo con lo que establece el Manual de Operaciones)
• LOG (Generado por smartCARS).
• Mapa del reporte
Para elaborar y enviar reportes de vuelo el piloto deberá usar la aplicación smartCARS,
disponible en la sección Mi Cuenta/Descargas/Utilidades. Esta aplicación se encarga de
recopilar toda la información del vuelo, elabora el reporte y lo envía a SkyJet con la
confirmación del piloto.
smartCARS
En la sección Mi Cuenta/Vuelos y reportes/Guía smartCARS se encuentra un documento
en formato PDF que contiene las instrucciones de instalación, configuración y uso de la
aplicación smartCARS. Es sumamente recomendable leer detenidamente esta guía antes
de empezar a volar. Al final de la misma, se encuentra información sobre soporte técnico
de esta aplicación en caso de experimentar algún tipo de problema.
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Bitácora y estados de reportes
En la sección Mi Cuenta/Vuelos y reportes se encuentra la opción de “Bitácora”, la cual
contiene todos los vuelos reportados por el piloto. Al hacer clic en el número de vuelo
podrá acceder a todos los detalles.
En la bitácora, al igual que en los detalles del reporte, se encuentra el estado del
reporte. Existen tres posibilidades:
• Pendiente: Significa que el reporte de vuelo se encuentra para revisión por
parte del Área de Operaciones. El piloto no debe hacer nada en esta instancia
solo esperar a que el Director de Operaciones o un Asistente verifique las
condiciones del reporte. Este proceso puede llevar entre 24 y 48 horas.
• Rechazado: Significa que el reporte no cumple con una o más normas
establecidas en este reglamento o el Manual de Operaciones. En esta instancia
es posible que el Área Operaciones le requiera al piloto algún tipo de corrección
o quede rechazado definitivamente.
• Aceptado: Significa que el reporte se encuentra en correctas condiciones.
En caso de que el reporte sea rechazado, el piloto podrá reenviar el reporte con
correcciones según los siguientes casos:
• Ruta: En caso de que el piloto no la haya ingresado en el reporte.
• Otros casos que se indique en las observaciones del reporte.
Para reenviar un reporte con correcciones el piloto deberá enviarlo en forma manual
ingresando a la opción Vuelos y Reportes/Enviar reporte manual en la sección “Mi
Cuenta”. En los comentarios del reporte deberá colocar “Reporte corregido:” e indicar
las correcciones hechas.
El piloto contará con un intento para enviar un reporte corregido. En caso de que algún
error persista, el reporte quedará rechazado en forma definitiva.
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Reporte manual
En la sección Mi Cuenta/Vuelos y reportes/Reporte Manual se encuentra un formulario
que el piloto debe completar para enviar un reporte con correcciones, en caso de
problemas con smartCARS (como el chrash to desktop, por ejemplo), o cualquier otro
requerimiento por parte de la Dirección de Operaciones de la aerolínea.
En caso de que el piloto experimente algún problema con smartCARS y se vea
imposibilitado a reportar su vuelo usando esta aplicación, puede hacerlo por medio del
reporte manual procediendo de la siguiente manera:
1. Enviar un ticket de consulta a la Dirección de Operaciones explicando el
problema que está experimentando. El ticket debe incluir una toma de pantalla
del problema en cuestión (Obligatorio).
2. La Dirección de Operaciones evaluará la situación expuesta por el piloto y
decidirá si la solicitud es aceptada o no.
3. En caso de que la Dirección de Operaciones autorice el reporte manual, le
otorgará al piloto un código de autorización, este código coincide con el
número del ticket de consulta enviado por el piloto.
4. El piloto deberá colocar el código de autorización el campo “Observaciones” del
reporte con el formato: “Código de autorización: XXXX” (Sin comillas, donde
XXXX corresponde a un número.)
Revisión de reportes
Los reportes de vuelos son revisados por un colaborador de la Dirección de
Operaciones, esta gestión puede demorar de 24 a 48 horas. Para la revisión de reportes
se tienen en cuenta los siguientes criterios:
1. Categoría del piloto
2. Número de vuelo e itinerario
3. Flota
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4. En vuelos on-line: Se verifica de acuerdo con los datos provistos por VATSIM si
el vuelo fue realizado en línea, remarks y qué callsign se utilizó, como se
especifica en el Manual de Operaciones se debe utilizar el número de vuelo en
el callsign para vuelos regulares y el número de piloto en vuelos realizados en
eventos.
5. Observaciones (Comments): Información adicional que el piloto debe agregar
en el cuadro de texto “Comments” de smartCARS o en “Observaciones, en caso
de reportar el vuelo manualmente. De ser necesario debe colocarse la siguiente
información:
Observación Descripción
Vuelo on-line VATSIM o IVAO* Cuando el vuelo sea realizado en las
redes VATSIM o IVAO.
Vuelo de la semana*
Vuelo de la semana on-line VATSIM o
IVAO*
Cuando el número de vuelo corresponda
al vuelo de la semana, publicado en la
página inicial de la web de SkyJet.
Vuelo estacional o chárter* Cuando el vuelo corresponda a un vuelo
programado por una determinada época
del año o sea un vuelo no regular.
Evento on/off-line + Nombre de
evento
Cuando el piloto haya participado con el
vuelo en un evento previamente
programado.
Aeropuerto alternativo - “ICAO
AEROPUERTO”
Cuando el vuelo haya sido desviado a un
aeropuerto alternativo. (Ver sección 9 del
Manual de Operaciones)
Reporte corregido – “Indicar
correcciones hechas”
Cuando el piloto haya tenido que
reenviar un reporte con correcciones,
previamente solicitado por la Dirección
de Operaciones.
Código de autorización: XXXX De acuerdo con lo que indicado en el
uso del reporte manual
NOTA: Si el vuelo es offline, no se debe indicar en las observaciones del reporte.
*Solo se usa al reportar el vuelo manualmente desde la sección “Mi Cuenta”.
Si el piloto necesita colocar más observaciones, éstas deben ir separadas con dos
barras (//). Por ejemplo: Vuelo on-line VATSIM // Aeropuerto alternativo – SAEZ. No es
necesario que el piloto agregue otro tipo de información como meteorología,
horarios, cartas usadas, etc. Ya que el piloto está facultado para tomarse las
decisiones que sean necesarias para mantener la seguridad del vuelo.
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En caso de pérdida de conexión de la red de vuelo, o pérdida de conexión del
smartCARS, no se rechaza el reporte siempre y cuando el LOG esté completo. No es
necesario reportar estas situaciones en las observaciones.
Ante cualquier consulta o inconveniente, el piloto debe comunicarse con la Dirección
de Operaciones de SkyJet Airlines Virtual mediante el Centro de Ayuda o por email a
Consultas por reportes rechazados
Si el piloto considera que su reporte fue rechazado equivocadamente deberá
comunicarse con el área de Operaciones. Este contacto debe hacerse por los siguientes
medios:
• Centro de Ayuda: Seleccionando el área “Operaciones”.
• Correo electrónico: Desde la sección “Contacto/Enviar mensaje” seleccionando
el área de Operaciones o enviando un mensaje a la dirección
En ambos casos el piloto debe especificar el número de reporte.
Accidentes, pausa, y desplazamiento
Los vuelos reportados que se hayan accidentado, verificado en el log, se rechazarán sin
excepción. Al igual cuando el vuelo se accidente y el piloto reinicie la simulación,
tampoco será aceptado el reporte. En caso de que el vuelo se haya accidentado
posterior al aterrizaje, el piloto podrá reportar el vuelo manualmente, previa
autorización de la Dirección de Operaciones.
El piloto podrá pausar la simulación de vuelo en las oportunidades que considere
necesarias. En los vuelos on-line deberá limitarse la reglamentación de la red de vuelo
en cuestión.
Sólo está permitido usar el “Modo de Desplazamiento” cuando el avión se encuentre
en tierra, caso contrario, el reporte de vuelo se rechaza.
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Bonificaciones
Las bonificaciones son un porcentaje de horas adicionales en los reportes de vuelo que
se otorgan a los pilotos dependiendo del tipo de operación que hagan. Por ejemplo, si
el piloto reporta un vuelo de una hora y éste fue realizado on-line en la red VATSIM
tendrá un adicional de 18 minutos, es decir, en total 01:18hs de vuelo.
Estas bonificaciones son otorgadas por la Dirección de Operaciones al momento de
revisar y aprobar el reporte del piloto. Solo para el caso de eventos oportunamente
informados, el piloto deberá colocar el nombre del evento en cuestión en el cuadro de
texto “Comments” de smartCARS o “Observaciones” en el formulario de reporte
manual, según lo explicado en el apartado “Revisión de reportes”, para recibir la
bonificación correspondiente. En caso de que el piloto deba reportar el vuelo
manualmente, deberá colocar el tipo de vuelo, según la siguiente tabla.
Las bonificaciones se otorgan de acuerdo con la siguiente tabla:
Tipo de
bonificación Tipo de operación Bonificación
LIGHT • Vuelo de la semana
• Vuelo on-line en VATSIM o IVAO. (*) 30%
EXTRA • Vuelo de la semana online en VATSIM o IVAO
• Vuelo estacional/charter 40%
PLUS
• Vuelo estacional/charter online en VATSIM o IVAO
• Evento off-line
• Vuelos especiales
50%
PREMIUM
• Evento on-line (*)
• Vuelos grupales
• Vuelos especiales online en VATSIM o IVAO
60%
(*) Para que se otorgue esta bonificación se debe cumplir con las indicaciones de
uso del callsign y remarks especificadas en la Introducción del Manual de
Operaciones (Artículos 1.3 y 3.8).
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Eventos
Los eventos son actividades especiales programadas por SkyJet o por las redes de vuelo
VATSIM e IVAO. En términos generales, consiste en volar desde un aeropuerto a otro en
forma directa o haciendo varios segmentos (piernas) en la ruta. También se programa
uno o varios a aviones.
Cómo participar
Participar en un evento es muy simple. Si es un evento organizado por SkyJet, primero
el piloto debe leer toda la información sobre éste: Origen, destino, ruta y cualquier
observación al respecto. Luego debe programar el vuelo como con cualquier vuelo
regular e iniciar la simulación de vuelo en Flight Simulator, Prepar3D o X-Plane.
Hay que tener en cuenta que, en la mayoría de los casos, los vuelos en eventos tienen
numeración que va del 9000 al 9899. Por ejemplo: Si se programa un puente aéreo entre
Bogotá (SKBO) y Manaus (SBEG) el número de vuelo sería SKA9000.
Cuando el evento tiene más de una pierna queda conformado de la siguiente manera:
Ejemplo de ruta: Buenos Aires (SAEZ) – Sao Paulo (SBGR) – Natal (SBNT)
• Pierna 1: Vuelo SKA9000(1) SAEZ-SBGR
• Pierna 2: Vuelo SKA9000(2) SBGR-SBNT
• Y así sucesivamente en caso de que haya más piernas en el evento.
El piloto reportar cada pierna en el orden establecido.
Para vuelos organizados por VATSIM o IVAO la aerolínea enviará el comunicado
correspondiente adjuntando los detalles del evento proporcionados por la red de vuelo.
En general, se suele participar con vuelo regulares de SkyJet o se programan vuelos
especiales para participar del evento.
En todos los casos la participación queda sujeta a la flota programada y la habilitación
que el piloto tenga para volarla. Salvo algunas excepciones.
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Permanencia de pilotos
De acuerdo con su actividad en la aerolínea, el estado del piloto será el siguiente:
• Activo: Corresponde cuando el piloto realiza vuelos dentro de los 30 días
contados desde la fecha de su ingreso a la aerolínea o desde la fecha del último
vuelo reportado.
• Inactivo: Si el piloto no reportara al menos un vuelo dentro de los 30 días
contados desde la fecha de su ingreso a la aerolínea o desde la fecha del último
vuelo reportado, su estado pasará a “Inactivo”. El estar inactivo no imposibilita
al piloto a volar en la aerolínea ni a ingresar a su cuenta, sino que lo condiciona
a ser dado de baja. El piloto podrá recuperar su estado de “Activo” al reportar
un nuevo vuelo. Pasados los 30 días con la condición de “Inactivo” el piloto será
dado de baja.
• En baja: Esta condición le impide al piloto reportar vuelos e ingresar a su
cuenta. El piloto dado de baja contará con 60 días para recuperar su cuenta,
caso contrario, la misma será eliminada de manera permanente perdiendo su
bitácora, horas de vuelo y categoría. (Ver “Reincorporación de pilotos”)
• Con licencia: El régimen de licencia evita que el piloto sea dado de baja si no va
a volar por un periodo de tiempo superior al establecido para la condición de
inactivo. (Ver “Régimen de licencia).
• Con licencia vencida: El piloto cuenta con 72 horas para reportar un vuelo o
renovar la licencia. Caso contrario la cuenta pasa a baja definitiva.
• Recuperado: Si el piloto opta por recuperar su cuenta dada de baja, cuenta con
15 días para reportar un nuevo vuelo y recuperar la condición de piloto activo.
En esta condición el piloto no puede solicitar licencia ni ascensos. Solo se
permiten dos recuperaciones al año, contado desde la fecha de la última
recuperación.
• Baja solicitada: Cuando el piloto solicita voluntariamente la baja de su cuenta.
Es posible solicitar la cancelación de la baja antes del día 26 de cada mes
enviando un mensaje de correo electrónico al área de Personas a la dirección
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Régimen de licencia
El régimen de licencia evita que la cuenta del piloto sea dada de baja, y posteriormente
eliminada, en caso de que no vaya a realizar ninguna actividad en la aerolínea por más
del tiempo indicado para las condiciones de piloto “Activo” e “Inactivo”.
Cada licencia tiene una duración de 90 días contados desde la fecha de solicitud.
Durante este periodo el piloto podrá realizar gestiones en su cuenta, rendir exámenes,
solicitar ascensos y realizar vuelos. Al momento de reportar un nuevo vuelo durante el
periodo de licencia la misma caduca y el piloto recupera su condición de piloto activo.
Una vez vencida la licencia el piloto contará con un periodo adicional de 72 horas para
realizar un vuelo y recuperar su condición de piloto activo. Caso contrario su cuenta
pasará a baja.
Las licencias no son renovables. El piloto podrá solicitar una nueva luego que haya
reportado al menos un vuelo y esté por exceder nuevamente los tiempos establecidos
para las condiciones de piloto “Activo” e “Inactivo”.
Requisitos para solicitar licencia:
• Tener la condición de piloto “Inactivo”.
• Tener, al menos, 10 horas de vuelo reportadas en la aerolínea, no se tienen en
cuenta horas transferidas.
Proceso de solicitud de licencia:
1. El piloto debe ingresar con su callsign y contraseña a “Mi Cuenta” y luego
dirigirse a la opción Solicitudes/Licencia.
2. A continuación, podrá visualizar una lista con las licencias solicitadas
anteriormente, en caso de que estas existan.
3. Para solicitar una nueva licencia hacer clic en el botón verde “Nueva
solicitud”.
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4. Aparecerá un cuadro con información referida a los requisitos para poder
solicitar la licencia.
5. Para confirmar, hacer clic en “Enviar solicitud”.
6. Automáticamente la solicitud quedará aprobada y el piloto entrará en
régimen de licencia según los plazos establecidos.
Recuperación de cuentas de piloto
El piloto podrá recuperar su cuenta siempre y cuando cumpla con los siguientes
requisitos:
• Haber sido dado de baja por inactividad, no por haber solicitado la baja en
forma voluntaria ni haber sido expulsado de la aerolínea por cualquier tipo de
falta.
• No haber excedido el periodo de gracia de 60 días contados desde la fecha de
baja del piloto.
Para solicitar la recuperación de su cuenta el piloto deberá seguir estos pasos:
1. Iniciar sesión en “Mi Cuenta” con su callsign y contraseña. Una vez iniciada la
sesión, aparecerá un aviso que le comunicará al piloto que su cuenta se
encuentra en baja y la fecha límite para poder recuperarla.
2. Hacer clic en el botón “Recuperar cuenta”.
3. En el paso siguiente, se informarán las siguientes condiciones:
a. El piloto cuenta con 15 días para reportar un vuelo. Caso contrario, la
cuenta volverá a ser dada de baja.
b. Solo se permiten dos recuperaciones dentro del año contado desde la
fecha de la última recuperación.
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Comportamiento
En SkyJet Airlines Virtual consideramos el respeto como un elemento fundamental. En
caso de que un piloto cometa alguna falta a otro integrante de la aerolínea o que ésta
ocurra fuera de la aerolínea, ya sea en una red de vuelo, grupo de redes sociales o foro,
la Dirección de Personas podrá sancionar al piloto de la siguiente manera:
• Advertencia: Se le advertirá al piloto sobre la falta cometida para que
reconsidere su situación y evitar repetirla.
• Suspensión: En caso de superar las tres (3) advertencias, o que la situación
lo amerite, el piloto será suspendido durante un tiempo máximo de
sesenta (60) días.
• Baja del piloto: En casos extremos el piloto será dado de baja e
imposibilitado a reingresar a la aerolínea.
Casos especiales
Cualquier situación que no se encuentre descripta en este manual será evaluada por
Dirección General y las áreas que se consideren necesarias para su resolución.
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Modificaciones
La aerolínea podrá hacer las correcciones que crea necesarias en este Manual del Piloto
y/o el Manual de Operaciones informando dichos cambios en un plazo de dos semanas
antes de hacerlos efectivos. En la fecha de modificación del Manual del Piloto la
aerolínea deberá emitir el NOTAM correspondiente.
Número de revisión Cambios realizados
Versión 2.22
Entrada en vigencia:
9/8/2021
• Actualización de ficha académica
Versión 2.21
Entrada en vigencia:
13/7/2021
• Implementación de ascensos automáticos
eliminando las solicitudes de ascensos.
• Automatización de emisión de certificados,
quedando disponibles en la sección “Mi Cuenta”.
Versión 2.20
Entrada en vigencia:
21/6/2021
• Se comienza a utilizar en formato “Versión X.XX” en
lugar de revisiones para determinar las
modificaciones hechas en este manual
• Las licencias pasan a tener una duración de 90 días
sin requerir renovación.
4/2021
Entrada en vigencia:
1/6/2021
Se elimina el Embraer 190 de la flota habilitada.
3/2021
Entrada en vigencia:
22/4/2021
• Se actualizan los periodos de permanencia una vez
que el piloto pasa a estado de “Inactivo”.
• Se elimina el requisito de tener al menos un vuelo
reportado para no ser dado de baja a los 30 días de
inactividad.
• Se agregan los estados de piloto “en baja”, “con baja
solicitada”, “con licencia” y “con licencia vencida”
según su actividad en la aerolínea.
• Se incorpora el sistema de licencias, en reemplazo de
las prórrogas de inactividad.
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Número de revisión Cambios realizados
• Automatización del procedimiento de recuperación.
2/2021
Entrada en vigencia:
1/4/2021
Automatización del otorgamiento de medallas
1/2021
Entrada en vigencia:
8/1/2021
• Se incorpora el apartado “Reincorporación de pilotos”.
• Se incorpora como requisito para ingresar a Discord que
los pilotos se identifiquen con su nombre completo y
callsign.
9/2020
Entrada en vigencia:
27/12/2020
Se incorpora el apartado de “Medallas”.
8/2020
Entrada en vigencia:
1/12/2020
Las versiones de flota SkyJet V6.0, SkyJet Cargo V6.0 y
Flyone 3.1 quedan como únicas para su uso reemplazando
las versiones 5.1 y 3.0 que se permitían provisoriamente.
7/2020
Entrada en vigencia:
1/9/2020
• La información específica de capacitación y ascensos
pasa al Programa de Capacitación y Entrenamiento.
• Reorganización y nueva modalidad de matriculación de
cursos de SkyJet Training Center.
• Eliminación del uso de comentarios para vuelos online,
vuelo de la semana, vuelos charter/estacional y eventos
previamente programados.
• Actualización del esquema de bonificaciones.
• Se agrega Prepar3D V5 como simulador de vuelo
permitido.
6/2020
Entrada en vigencia:
20/7/2020
Cambios en la modalidad de consultas de reportes
rechazados, a partir de esta fecha el piloto debe consultarlo
directamente con el área de Operaciones.
5/2020
• Actualización de la flota de SkyJet y SkyJet Cargo a la
versión 6.0 y flota Flyone a la versión 3.1. Las versiones
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Número de revisión Cambios realizados
Entrada en vigencia:
12/6/2020
anteriores quedan para uso provisorio hasta nuevo
aviso.
• Se elimina la aclaración para vuelos X Plane en reportes.
4/2020
Entrada en vigencia:
24/5/2020
Se elimina el “Bombardier CRJ700” de la tabla de categorías.
3/2020
Entrada en vigencia:
14/3/2020
Permanencia de pilotos: Se agrega la opción de “Baja
voluntaria” y el nuevo régimen de prórrogas de inactividad.
Se extrajo el capítulo referido al uso de la aplicación
smartCARS para colocarlo en un documento aparte.
2/2020
Entrada en vigencia:
9/3/2020
Actualización completa del capítulo “Categorías y ascensos”
1/2020
Entrada en vigencia:
1/2/2020
Incorporación del capítulo “Premios”.
6/2019
Entrada en vigencia:
1/11/2019
Incorporación de los Boeing 747-8i y Boeing 747-400 a la
flota SkyJet
5/2019
Entrada en vigencia:
26/9/2019
Se modifican las horas requeridas para acceder a cada
categoría.
4/2019
Entrada en vigencia:
1/6/2019
Se agrega la opción “Vuelo X Plane” para comentarios de
reportes de vuelos en el simulador X Plane
3/2019
Entrada en vigencia:
6/4/2019
Se agrega “Consultas por reportes rechazados” al capítulo
“Reportes de vuelo”
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Número de revisión Cambios realizados
2/2019
Entrada en vigencia:
1/3/2019
Cambios de la versión de la flota SkyJet a la versión 5.1
1/2019
Entrada en vigencia:
4/1/2019
Entrada en vigencia del Manual del Piloto en reemplazo del
Reglamento
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