Increased comfort Better driveability More safety

making everyday smootherSUSPENSIONS PNEUMATIQUES

VB-Airsuspension et Le Dakar

La participation de VB-Airsuspension au rallye Dakar,

lpreuve la plus prilleuse au monde, ne vous aura srement

pas chapp.

Par sa participation au Dakar 2013, VB-Airsuspension a

principalement voulu dmontrer que les produits de

VB-Airsuspension sont des produits dexcellente qualit

pouvant braver les conditions les plus difficiles.

Nous sommes fiers de pouvoir vous annoncer que

nous avons atteint cet objectif !

Au cours du Dakar 2013, plusieurs vhicules taient quips

des systmes de suspension (pneumatique ou classique) de

VB-Airsuspension, notamment les camions Ginaf de Mammoet

Rallysport, Rally Team Smink, ItalTrans et Racing for Holland,

le Volkswagen Amarok et le Toyota Land Cruiser du Dakar

Press Team, le Mercedes-Benz Sprinter de lquipe HSF

Logistics Henstek Rally Team et le Dodge Ram de lquipe

Maxxis Dakar Team Powered by SuperB.

Ayant rencontr de nombreux problmes avec le systme de suspension pneumatique dorigine mont sous les Ginaf X2222 lors

des prcdentes ditions du Dakar, les quipes ont cherch une autre solution. Bien vite, lune de ces quipes sest adresse pour

cela VB-Airsuspension en demandant si lentreprise de Varsseveld pouvait amliorer la suspension pneumatique existante. VB

ne serait pas VB si elle navait pas pu dvelopper une solution adapte pour rsoudre ce problme. VB-Airsuspension a donc

amlior et adapt le systme de suspension pneumatique existant spcialement pour le Dakar. Ainsi a-t-on notamment modifi

la position des coussins de suspension, ajout un autre piston et install la rgulation VB-ASCU mise au point par

VB-Airsuspension. Suite au succs remport lors du Silk Way Rally en Russie en aot 2012, tous les camions Ginaf, y compris

ceux des autres quipes, ont t quips du nouveau systme de VB-Airsuspension.

Les systmes de suspension pneumatique mis au point par VB-Airsuspension ont rsist sans problme toutes les tapes du

Dakar. Toutes les quipes sont trs satisfaites du rsultat !

Martin van den Brink: VB-Airsuspension a

considrablement amlior notre camion. Je trouve le

confort important. Nous voulons pouvoir mettre le camion

rude preuve sans que le matriel ne nous lche. Les

collaborateurs de VB ont fourni un excellent travail et mes

installateurs et moi-mme en sommes trs heureux. Rien na

cass et nous le devons VB. Le camion est beaucoup plus

fiable et oui, nous pouvons sauter. Voyez la photo.

Des systmes de suspension pneumatique complets et amliors sur

les camions Ginaf X2222

Test au Dakar 2013Tout sous contrle avec les suspensions pneumatiques intgrales de VB-Airsuspension

Jos Smink: Aprs le Silk Way Rally en Russie, Martin van de Brink

ma parl avec enthousiasme des suspensions de VB-Airsuspension.

Nous travaillons normment en collaboration avec lquipe Mammoet

et avec lquipe Smink, jai donc t rapidement inform. Nous navons

pu raliser que peu de tests, nous avions donc quelques rserves. Mais

plus maintenant : nous sommes heureux davoir franchi le pas. Le

camion roule mieux, se fatigue moins et surtout... tout reste en place.

Les autres annes, nous devions travailler darrache-pied tous les soirs

sur la suspension et ses consquences. Cette anne, rien. Absolument

rien, tout tait parfait et les gens de

chez VB taient aussi trs sympas.

Ils assurent pour leurs produits.

Wuf van Ginkel (responsable de lquipe Ginaf Service) : Aprs des annes avec notre systme

standard pour la suspension hydraulique, nous avons d passer autre chose en raison des

nombreux problmes rencontrs chez nos clients en 2012. La suspension pneumatique semblait tre

la solution. Notre propre suspension pneumatique nous demandait malheureusement pas mal de

mises au point. Les plus gros problmes taient la rupture, linclinaison du vhicule et laffaissement. Jtais aux cts de Martin van

de Brink lors du rallye-raid Silk Way et jai pu voir de prs ce quil en tait avec la suspension pneumatique BV. Les gens de chez VB

ont travaill sur la base des rsultats des tests en Russie et ont propos des solutions cratives. Beaucoup de choses ont t

modifies aprs le Silk Way Rally, malgr le fait que les problmes dinclinaison et daffaissement avaient dj t rsolus.

Pour tre honnte, il convient de dire que je navais pas t directement convaincu par toutes les adaptations ralises pour Le Dakar

mais rendons Csar ce qui appartient Csar : cela fonctionne, et trs bien en outre ! Les camions de Jan Lammers et de Claudio

Belina (Ital-Trans) sont nos camions que nous louons. Linvestissement doit ds lors tre rentable.

Depuis quune suspension pneumatique VB est installe sur ces camions, nous avons rencontr

moins de problmes. Nous ne pouvons pas encore tout expliquer mais cest un fait. Tous les camions

ont termin la course, une premire depuis de nombreuses annes. Nos clients sont particulirement

satisfaits... Et nous aussi. Nous poursuivons avec VB-Airsuspension. Travailler avec de tels partenaires est trs important pour le

dveloppement de notre nouveau camion de comptition Dakar.

Jan Lammers: Mon exprience de

la course et de lcole de drapage

me permet den connatre un

morceau sur la suspension. En un

mot : incroyable ! Davantage de confort, meilleure stabilit,

direction plus prcise et surtout plus de problmes. Et cela, avec un

camion de plus de 10 tonnes. Nous savons tous que lorsque tout va

bien, nous roulons plus vite et cela peut savrer dangereux sur Le

Dakar. Nous avons eu quelques frayeurs mais la suspension

absorbait parfaitement les secousses. Ce ntait pas le cas les autres

annes. Lon ressortait alors cass des secousses du camion. Ce nest

plus le cas. Jen suis trs heureux et je souhaite au personnel de VB

normment de succs dans la poursuite de la commercialisation de

leurs produits.

Suspension pneumatique amliore sur le Toyota Land Cruiser

Franchement, je ny comprends rien. Ces techniciens VB de

Varsseveld montent leurs accessoires et font leur boulot, et a

marche, a roule au top et je nai plus rien fignoler. Certes, je

suis aussi le monteur du Dakar Press Team mais je vais au Dakar

pour prendre de belles photos. On peut donc comprendre que je

sois trs content que les produits de VB-Airsuspension

fonctionnent , dit Dirk van der

Veen, pilote du Toyota Land

Cruiser.

Le deuxime vhicule du Dakar Press Team ayant particip la

caravane du Dakar tait un Toyota Land Cruiser. Ce vhicule

tait dj dot dun systme de suspension pneumatique dun

autre fournisseur, mais tout comme les quipes des camions

Ginaf, cette quipe tait elle aussi insatisfaite de ce systme.

Le systme rencontrait souvent des problmes. Les

coussins dair de lessieu avant se fissuraient rgulirement ou

bien le systme perdait toute son tanchit. Il ne garantissait

pas du tout une conduite stable et agrable. Nous avons mme

envisag de revenir une suspension mtallique , explique

Leon Jansen.

Il fallait donc changer. VB-Airsuspension a largement modifi

la suspension pneumatique existante du Toyota Land Cruiser :

une rgulation VB-ASCU (Air Suspension Control Unit) a t

monte sur le vhicule et dautres coussins de suspension ont

t installs sur lessieu avant. Rsultat : un confort optimal,

une conduite stable et AUCUN problme.

En perspective du rallye Dakar,

VB-Airsuspension a mis au point un

tout nouveau systme VB-FullAir 2C

pour le Volkswagen Amarok. Cet

quipement a t mont sur le vhicule de rallye bleu VB

sponsoris par VB-Airsuspension qui faisait office de voiture de

presse pour lquipe Dakar Press Team (DPT).

Le systme a t si bien conu que le vhicule a pu franchir sans

encombre les plus hautes dunes et les lits de rivires les plus

profonds. Lquipe DPT suit la piste du rallye pendant le Dakar pour

prendre les plus belles photos et vidos. Pour pouvoir atteindre les

endroits o les concurrents se rendent eux-mmes, lquipage a

donc besoin lui aussi dun matriel de premire qualit. Le Dakar

Press Team est trs satisfait du vhicule et du systme !

Le systme est de premire qualit. Malgr les tapes trs

cahoteuses, nous navons eu aucune panne. Nous navons mme pas

eu dplorer le moindre problme de suspension ! Et ce qui est trs

important aussi, cest que le vhicule reste extrmement confortable.

Aprs un parcours de 10 000 km, je me sens bien moins fatigu que

ce ntait le cas lors des prcdentes ditions du Dakar ! Nous

emportons beaucoup de matriel, et mme trop en fait, mais avec

cette suspension pneumatique, la voiture se montre trs stable et

agrable , explique Leon Jansen (capitaine de lquipe et pilote du

Volkswagen Amarok).

Le Volkswagen Amarok dot du systme VB-FullAir 2C

Special Dakar Edition

Naturellement, le systme VB-SemiAir de VB-Airsuspension a

lui aussi trs bien rsist aux conditions difficiles du Dakar. Ce

qui confirme une fois encore quil sagit dun produit de hau