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185/80 R13 165 R14 185/65 R15 185/60 R16 175/55 R17 205/40 R18 215/35 R19 165/80R14 175/70 R15 195/55 R16 205/50 R17 205/45 R18 225/35 R19 175 R14 185/70 R15 195/60 R16 215/45 R17 215/40 R18 235/30 R19 175/80 R14 195/65 R15 205/55 R16 225/45 R17 225/40 R18 245/30 R19 185/75 R14 205/60 R15 215/50 R16 235/40 R17 235/35 R18 255/30 R19 195/70 R14 215/60 R15 225/50 R16 245/40 R17 245/35 R18 205/65 R14 225/55 R15 235/50 R16 255/40 R17 255/35 R18 205/70 R14 235/55 R15 245/45 R16 215/65 R14 225/60 R14 235/60 R14

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FITTINGMONTAGGIO * MONTAGE * MONTAGE * MONTAJE

245/55R16ATTENTION!It is recommended that the device is not used on dry roads; do not exceed the safety speed limit of 40 km/h (25 mph). If you are travelling through intermittent snow-asphalt-snow road conditions or a tunnel, immediately reduce your speed and drive very safely! Using the device on roads that are free from snow can cause rapid wear and tear of the fabric, which may negatively affect its efficiency.

In order to determine the correct size of cover for your vehicle, refer to the code displayed on the sidewall of your tyre, as shown here.

Made in

Italy

mph25

km/h40

ANTI-SKID SNOW AND ICE WHEELCOVERS FOR CARS AND VANS

Be prepared...* Anti-skid device for grip on snow and ice

* Made from special technical fabric with polyurethane inserts

* Easy fitting and removal thanks to the elongating inserts; requires no practice

* Machine washable and reusable

* Suitable for use with ABS and ESP

* Successfully tested to Austrian ÖNORM V5121

agripool®

s.r.l.www.agripool.it

EuropeanPatent #

EP2133221

V 5121

GEPRÜFYN 2009 054

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4 5 6

REMOVALSMONTAGGIO DÉSASSEMBLAGE DEMONTAGE DESMONTAJE

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TYRESPNEUMATICI * PNEUMATIQUES * FAHRZEUGREIFEN * NEUMÁTICOS

Approximate weight: 1300gr

CONFORME ANTI-SKID DEVICE INCOMPLIANCE WITH THE

MINISTRY OF TRANSPORTORDER, DATED18 JULY 1985

Poids approximatif: 1300gr

CONFORME AUX DISPOSITIFSANTI-DERAPANTS ARRETE

DU 18 JUILLET 1985DU MINISTERE

DES TRANSPORTS

INSTRUCTIONS AND WARNINGS

FITTING INSTRUCTIONSThe pack comprises a pair of anti-skid devices, two plastic gloves and a plastic bag.

To fit the devices, the vehicle must be parked on level ground with the parking brake engaged.

When fitting the device, make sure that the yellow fabric strip is positioned on the outside of the vehicle (therefore, the red part will be positioned on the inside) and that the label indicates whether the tyre is right or left (picture 1).

Fit the device to the drive wheels by slipping the inner elastic (red side) over the wheel starting from the top (picture 2) and pulling it as far as possible downwards.

It is useful to insert your hands into the device (picture 3).

Move the vehicle forwards or backwards by approximately 1 metre (picture 4) and complete the fitting operation by pulling the elastic band on the red side until it has slipped completely behind the wheel (picture 5).

Exact centring of the device on the wheel is not necessary; it is sufficient to slip the entire elastic over the tread: the device will self-centre after driving for a few dozen metres. However, at this point, it is advisable to stop and check the correct fitting.

For removal, the vehicle must not be in motion and should be parked on level ground with the parking brake engaged. Grasp the device with both hands and pull strongly (picture 7-8).

Removal is easier if the mesh insert is in a central position.

SAFETY INSTRUCTIONSOnly use a device of the proper size for your tyre. Follow any instructions provided by the car manufacturer.

Fit the device by carefully following the instructions above and using the protective gloves included in the pack.

Danger of ice and stones flying up from the wheels: do not stand behind the vehicle.

Drive slowly, with caution and paying full attention, do not exceed 40 km/h (25 mph), avoid sudden acceleration and braking, slow down when taking curves and avoid skidding.

Reduce speed even further on wet snow, especially in the additional presence of gravel.

Using the device on roads that are free from snow can cause rapid wear and tear of the fabric, which may negatively affect its efficiency.

Stop the vehicle and check fitting in the case of unusual noise.

Remove the device as soon as you can when no longer necessary and when the vehicle is parked.

MAINTENANCE INSTRUCTIONSAfter use, check the condition of the fabric and seams. In case of damage, replace the device.

Universal Multigrip is made of water-repellent rot-proof synthetic materials. However, it is advisable to let the device dry after use and before storing it in its bag.

At the end of the season, it should be washed in cold water.

WARNINGS Fit the device as soon as conditions require it; don’t wait until you get stuck.

The device should not be used on unsurfaced roads; rough surfaces may cause tearing of the fabric.

Universal Multigrip is an emergency aid suitable for use in difficult situations. It also enables comfortable driving in mixed conditions with snow-covered / icy / dry ground.

Universal Multigrip complies with French regulations for winter equipment and can be used in France where the B26 road sign is displayed (see front page of this leaflet). However in other countries, it may not replace metallic chains where their use is obligatory. Always check local legal requirements.

Universal Multigrip is only suitable for passenger vehicles comprising no more than eight seats in addition to the driver’s seat and for commercial vehicles having a maximum mass not exceeding 3.5 tonnes.

INSTRUCTIONS POUR LE MONTAGEL’emballage contient une paire de dispositifs anti-patinage, deux gants et un sachet en plastique.

Pour monter le dispositif, le véhicule doit être garé sur un terrain plat et le frein à main doit être serré.

En montant le dispositif, s’assurer que la bande de tissu jaune est positionnée du côté extérieur du véhicule (ainsi, la partie rouge sera positionnée vers l’intérieur) et que l’étiquette indique s’il s’agit du pneu droit ou gauche (fig. 1).

Monter le dispositif sur les roues motrices, en faisant passer l’élastique interne (côté rouge) au-dessus de la roue en commençant par le haut (fig. 2) et l’enfilant le plus bas possible.

S’aider en introduisant les mains à l’intérieur du dispositif (fig. 3).

Déplacer le véhicule en avant ou en arrière d’environ 1 mètre (fig. 4) et achever le montage en faisant passer tout l’élastique du côté rouge derrière la roue (fig. 5).

Il n’est pas nécessaire de centrer parfaitement le dispositif sur la roue; il suffit de faire passer tout l’élastique par-dessus la bande de roulement: le dispositif se centrera automatiquement après avoir parcouru quelques dizaines de mètres, après quoi, on conseille de s’arrêter pour contrôler le montage.

Pour le démontage, arrêter le véhicule et le garer sur un terrain plat en tirant le frein à main; saisir le dispositif des deux mains et tirer énergiquement.

Pour faciliter l’opération de démontage, il est préférable de placer l’élément à mailles au centre (fig. 7-8).

INSTRUCTIONS POUR LA SECURITÉUtiliser exclusivement des dispositifs dont la taille est indiquée pour le pneu (voir au recto).

Suivre les éventuelles indications du constructeur du véhicule.

Monter avec attention en suivant les instructions susmentionnées et mettre les gants de protection présents dans l’emballage.

Danger de projection de gravillons et de verglas: ne pas stationner derrière la voiture au démarrage.

Conduire doucement avec prudence et attention, ne pas dépasser 40 km/h (25 mph), éviter les accélérations et les freinages brusques, ralentir dans les virages, éviter les dérapages.

Sur de la neige très mouillée, ralentir encore plus, surtout en présence de gravillons.

L’utilisation du dispositif en l’absence de neige provoque une détérioration rapide du tissu qui peut nuire à son efficacité.

Arrêter le véhicule et contrôler le montage en cas de bruits insolites.

Démonter les dispositifs dès que possible lorsqu’ils ne sont plus nécessaires et lorsque le véhicule est garé.

CONSIGNES D’ENTRETIENAprès l’utilisation, vérifier l’état du tissu et des coutures; en cas de détérioration, remplacer le dispositif.

Universal Multigrip est fabriqué avec des matériaux synthétiques hydrofuges et imputrescibles.

On recommande toutefois de faire sécher le dispositif après l’emploi et avant de le ranger dans son emballage.

En fin de saison, on recommande de le laver à l’eau froide.

AVERTISSEMENTSMonter le dispositif dès que les conditions l’exigent, ne pas attendre de rester bloqué sur la route.

On déconseille l’utilisation sur un terrain non asphalté car les aspérités peuvent provoquer des déchirures du tissu.

Universal Multigrip est un dispositif d’urgence indiqué pour faire face à des conditions difficiles; il permet une conduite confortable même dans des conditions mixtes de route enneigée / verglacée / sèche.

Universal Multigrip est conforme au règlement français relatif aux équipements d’hiver et son utilisation est autorisée en France lorsque le panneau de route B26 est affiché (voir page de couverture de ce feuillet). Il est cependant possible que dans d’autres pays, ce produit ne puisse pas remplacer les chaînes métalliques lorsque leur utilisation est obligatoire. Vérifiez toujours les obligations légales locales.

Universal Multigrip convient uniquement pour des véhicules de passagers qui ne contiennent pas plus de 8 places assises en plus du siège du conducteur, et pour des véhicules commerciaux d’un poids inférieur ou égal à 3,5 tonnes.

MONTAGEANLEITUNGDie Packung enthält ein Paar Anti-Rutschvorrichtungen (Schneesocken), zwei Kunststoffhandschuhe und eine Kunststofftasche. Um die Anti-Rutschvorrichtung zu montieren, muss das Fahrzeug bei angezogener Handbremse auf einer ebenen Fläche stehen. Bei der Montage darauf achten, dass der gelbe Streifen auf der Aussenseite des Fahrzeugs montiert wird (der rote Streifen muss also nach innen gerichtet sein). Auf dem Etikett kontrollieren, ob der rechte oder linke Reifen angegeben ist (Abb. 1).

Die Schneesocken werden auf die Antriebsräder montiert. Dazu das innere elastische Band (rote Seite) über den Reifen ziehen und von ganz oben soweit wie möglich nach unten streifen (Abb. 2).

Zur Hilfe die Hände innen in die Schneesocke stecken (Abb. 3).

Das Fahrzeug um ca. 1 Meter nach vorne oder hinten versetzen (Abb. 4) und die Montage vervollständigen. Dazu die rot gekennzeichnete Seite des elastischen Bandes ganz hinter das Rad ziehen (Abb. 5).

Die Schneesocke muss nicht genau mittig auf dem Reifen sitzen solange das elastische Band komplett über das Reifenprofil gestreift ist. Die Schneesocke rutscht nach einigen dutzend Metern von selbst in die Mitte. Es ist an diesem Punkt dennoch angebracht anzuhalten und die Montage nachzuprüfen.

Zur Abnahme der Schneesocke das Fahrzeug auf einer ebenen Fläche parken und die Handbremse anziehen.

Die Schneesocke mit beiden Händen greifen und kräftig ziehen.

Die Abnahme ist einfacher, wenn der Netzeinsatz aus Kunststoff mittig sitzt. (Abb. 7-8).

SICHERHEITSVORSCHRIFTENVerwenden Sie nur die zur Reifengröße passenden Schneesocken (siehe Tabelle auf der Rückseite).

Eventuelle Hinweise des Fahrzeugherstellers beachten.

Bei der Montage die obenstehende Anleitung beachten und die in der Packung vorhandenen Schutzhandschuhe benutzen.

Da Auswurfgefahr von Steinen und Eis, sich nicht hinter dem anfahrenden Fahrzeug aufhalten. Behutsam und vorsichtig fahren, nicht schneller als 40 km/h (25 mph), abruptes Beschleunigen oder Bremsen vermeiden. In Kurven vorsichtig fahren und ein Rutschen des Fahrzeugs vermeiden.

Auf nassem Schnee die Geschwindigkeit weiter verringern, besonders wenn Split vorhanden ist.

Bei Gebrauch der Schneesocken auf schneefreien Strassen verschleisst das Gewebe des Stoffes schnell, was sich negativ auf die Wirksamkeit auswirken kann..

Bei ungewöhnlichen Geräuschen das Fahrzeug anhalten und kontrollieren.

Werden die Schneesocken nicht mehr benötigt, diese sobald wie möglich, bei geparktem Fahrzeug, entfernen.

WARTUNGSHINWEISENach dem Gebrauch der Schneesocken ihren Zustand überprüfen und das Gewebe und die Nähte kontrollieren. Bei Beschädigung die Schneesocken ersetzen.

Universal Multigrip ist aus wasserabweisenden, unverrottbaren Kunstfasern hergestellt.

Es empfiehlt sich dennoch, die Schneesocken nach Verwendung trocknen zu lassen, bevor man sie in ihre Schutzhülle zurücklegt.

Nach Saisonende sind die Schneesocken mit kaltem Wasser zu waschen.

WARNHINWEISEDie Schneesocken montieren, sobald der Straßenzustand dies erfordert, und nicht warten, bis das Fahrzeug stecken bleibt.

Von einer Benutzung auf nicht asphaltiertem Grund ist abzuraten, da Unebenheiten Geweberisse verursachen können.

Universal Multigrip ist ein nützliches Hilfsmittel und als schnelle Lösung bei schwierigen Strassenbedingungen geeignet.

Die Schneesocken lassen eine bequeme Fahrt bei gemischten Strassenverhältnissen zu (verschneite/ vereiste / trockene Strassen).

Universal Multigrip entspricht den französischen Vorschriften für Winterausrüstung und kann in Frankreich verwendet werden, wenn das Verkehrschild B26 vorhanden ist (s. Vorderseite dieser Anleitung). In anderen Ländern dürfen Schneesocken nicht anstelle von Metallschneeketten verwendet werden, wenn deren Einsatz vorgeschrieben ist. Die örtlichen gesetzlichen Anforderungen sind immer zu prüfen.

Universal Multigrip eignet sich nur für Personenkraftwagen mit bis zu acht Sitzen plus Fahrersitz und für Nutzfahrzeuge bis zu 3,5 Tonnen Gesamtgewicht.

INSTRUCCIONES DE MONTAJEEl paquete contiene un par de dispositivos antideslizantes, dos guantes de plástico y una bolsa de plástico. Para montar el dispositivo, el vehículo debe estar aparcado en llano, con el freno de mano accionado.

Cuando se monte el dispositivo es necesario asegurarse que la cinta de tela amarilla se encuentre colocada en el lado exterior del vehículo (por lo tanto, la parte roja deberá estar colocada en el interior) y que la etiqueta indique si el neumático es el derecho o el izquierdo (fig. 1).

Monte el dispositivo en las ruedas motrices, pasando el elástico interno (lado rojo) sobre la rueda, empezando por la parte superior (fig. 2) y descendiendo hacia abajo hasta donde sea posible.

También puede ayudarse introduciendo las manos en el interior del dispositivo (fig. 3).

Desplace el vehículo hacia adelante o hacia atrás 1 metro aproximadamente (fig. 4) y complete el montaje haciendo pasar la banda elástica del lado rojo hasta que se haya deslizado completamente por detrás de la rueda (fig. 5).

No es necesario el centrado perfecto del dispositivo en la rueda; es suficiente hacer pasar todo el elástico más allá de la banda de rodadura: el dispositivo se centrará automáticamente después de haber recorrido algunas decenas de metros; después de ello, se recomienda detenerse para controlar el montaje.

Para el desmontaje, con el vehículo detenido y aparcado en llano con el freno de mano accionado, agarre el dispositivo con las dos manos y tire de él con fuerza.

Para facilitar la operación de desmontaje, se aconseja mantener el inserto de mallas en posición central (fig. 7-8).

INSTRUCCIONES DE SEGURIDADUtilice exclusivamente dispositivos de la medida idónea para el neumático (véase reverso).

Respete las indicaciones suministradas posiblemente por el fabricante del vehículo.

Monte con atención siguiendo las instrucciones indicadas arriba, utilizando los guantes de protección incluidos en el paquete.

Peligro de proyección de piedras y hielo: no se detenga detrás del coche durante el arranque del mismo.

Conduzca suavemente, con prudencia y prestando atención; no supere los 40 km/h (25

mph), evite aceleraciones y frenadas bruscas, afronte las curvas con cuidado y evite patinazos.

Sobre nieve muy húmeda, reduzca aún más la velocidad, especialmente en presencia de gravilla.

El uso del dispositivo en ausencia de nieve provoca un rápido deterioro de la tela y puede afectar negativamente a su eficacia.

Detenga el vehículo y controle el montaje si se produjeran ruidos extraños.

Desmonte el dispositivo lo antes posible si ya no es necesario y cuando el coche se encuentre aparcado.

INSTRUCCIONES DE MANTENIMIENTODespués de su uso, controle el estado de la tela y de las costuras; si el dispositivo se encuentra dañado sustitúyalo.

Universal Multigrip está fabricado con materiales sintéticos repelentes al agua y que nos se pudren.

Sin embargo, se aconseja dejar secar el dispositivo después del uso y antes de guardarlo en su bolsa.

Al final de la temporada se recomienda lavarlo con agua fría.

ADVERTENCIASMonte el dispositivo cuando las condiciones lo requieran; no espere a quedar bloqueado.

Se desaconseja su uso sobre terreno sin asfaltar; las asperezas podrían provocar desgarros en la tela.

Universal Multigrip es un medio de emergencia idóneo para salir de condiciones difíciles y permite una conducción confortable, incluso si existen condiciones mixtas de carreteras nevadas / heladas / secas.

Universal Multigrip se conforma a la normativa francesa sobre equipo de invierno y podrá utilizarse en Francia cuando aparezca la señal de carretera B26 (véase la portada de este folleto). Sin embargo, en otros países, podría no poder reemplazar a las cadenas metálicas donde su uso es obligatorio. Compruebe siempre los requisitos legales de la zona.

Universal Multigrip sólo es apropiado para vehículos de pasajeros con no más de ocho asientos, además del asiento del conductor, y para vehículos comerciales cuya masa máxima no exceda las 3,5 toneladas.

INSTRUCTIONS ET AVERTISSEMENTS ANWEISUNGEN UND WARNUNGEN INSTRUCCIONES Y ADVERTENCIASISTRUZIONI E AVVERTENZE

ISTRUZIONI DI MONTAGGIOLa confezione contiene una coppia di dispositivi antipattinamento, due guanti in plastica ed un sacchetto di plastica.

Per montare il dispositivo l‘autoveicolo deve essere parcheggiato in piano, con il freno a mano inserito.

Nel montare il dispositivo assicurarsi che la banda di tessuto gialla sia posizionata sul lato esterno del veicolo (quindi la parte rossa sarà posizionata verso l’interno) e che l’etichetta indichi se il pneumatico è destro o sinistro (fig. 1).

Montare il dispositivo sulle ruote motrici, facendo passare l‘elastico interno (lato rosso) dietro la ruota, iniziando dall‘estremità superiore (fig. 2) e scendendo fin dove è possibile verso il basso.

Aiutarsi anche inserendo le mani all‘interno del dispositivo (fig. 3).

Spostare il veicolo avanti o indietro di circa 1 metro (fig. 4) e completare il montaggio facendo passare tutto l‘elastico del lato rosso dietro la ruota (fig. 5).

Non è necessario il perfetto centraggio del dispositivo sulla ruota, basta far passare tutto l‘elastico oltre il battistrada: il dispositivo si autocentrerà dopo aver percorso alcune decine di metri, dopodichè è comunque opportuno fermarsi per controllare il montaggio.

Per lo smontaggio, a veicolo fermo e parcheggiato in piano con il freno a mano inserito, afferrare il dispositivo con due mani e tirare energicamente.

Per facilitare l’operazione di smontaggio è preferibile avere l’inserto a maglie in posizione centrale (fig. 7-8).

ISTRUZIONI PER LA SICUREZZAUtilizzare esclusivamente dispositivi della misura idonea per il pneumatico (vedi retro).

Attenersi ad eventuali indicazioni del costruttore del veicolo.

Montare con attenzione seguendo le istruzioni qui sopra riportate, utilizzando i guanti di protezione presenti nella confezione.

Pericolo di proiezione sassi e ghiaccio dalle ruote: non sostare dietro la macchina in partenza.

Guidare lentamente con prudenza e attenzione, non superare i 40 km/h (25 mph), evitare accelerazioni e frenate brusche, affrontare le curve lentamente, evitare slittamenti.

Su neve molto bagnata ridurre ulteriormente la velocità, specialmente in presenza anche di ghiaia.

L‘utilizzo del dispositivo in assenza di neve provoca un rapido deterioramento del tessuto e può influire negativamente sulla sua efficienza.

Fermare l‘autoveicolo e controllare il montaggio in caso di rumori insoliti.

Togliere i dispositivi il prima possibile, quando non sono più necessari e quando la vettura è parcheggiata.

ISTRUZIONI PER LA MANUTENZIONEDopo l‘utilizzo verificare lo stato del tessuto e della cucitura, in caso di danneggiamento sostituire il dispositivo.

Universal Multigrip è costruito con materiali sintetici idrorepellenti e imputrescibili.

È tuttavia consigliabile far asciugare il dispositivo dopo l‘uso e prima di riporlo nell‘apposita custodia.

A fine stagione è opportuno lavarlo con acqua fredda.

AVVERTENZEMontare il dispositivo non appena le condizioni lo richiedono, non aspettare di rimanere bloccati.

Si sconsiglia l‘uso su terreno non asfaltato, le asperità potrebbero provocare delle lacerazioni nel tessuto.

Universal Multigrip è un mezzo di emergenza idoneo a far fronte a condizioni difficili, consente una guida confortevole anche in caso di condizioni miste di strada innevata / ghiacciata / asciutta.

Universal Multigrip è conforme alla normativa francese per le attrezzature invernali e può essere utilizzato in Francia quando viene esposto il segnale stradale B26 (si veda il frontale del presente opuscolo). Tuttavia in altri paesi, non possono sostituire le catene metalliche, dove il loro uso è obbligatorio. Verificare sempre i requisiti di legge locali.

Universal Multigrip è adatto solo per le autovetture aventi al massimo otto posti a sedere oltre al sedile del conducente e per i veicoli commerciali aventi una massa massima non superiore a 3,5 tonnellate.