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Sistema de Gestión de
Accidentes y Atestadosversión 4.0
Reduce la carga de trabajo administrativa y permite una
mayor dedicación a la atención al ciudadano y al
análisis de las causas del accidente.
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• La herramienta de trabajo de la Policía Local para su trabajo de campo en las
intervenciones por accidentes de tráfico y controles.
• Un sistema de identificación de los puntos con concentración de accidentes.
• Un generador de estadísticas e informes de accidentalidad urbana.
• El soporte informático para el cumplimiento del Convenio Básico Bilateral
con la JCT.
• El acceso a través del canal Internet que precisan los intervientes
autorizados, (Aseguradoras, Corredurías, Abogados, etc).
El sistema, desarrollado inicialmente por la Guardia Urbana del
Ayuntamiento de Barcelona, está a disposición de las
Administraciones Locales interesadas, para contribuir a la
mejora en la eficiencia y la eficacia de la gestión de los
accidentes de tráfico en ámbito urbano.
Beneficios
• Compromiso en calidad de servicio al ciudadano.
• Reducción de costes y del riesgo operativo.
• Agilización en la tramitación de accidentes. Reducción de
esfuerzo y plazos.
• Cambio cultural: Creación de una BBDD única de
accidentes.
• Transparencia.
• Reducción de los errores.
• Potenciar las acciones de prevención: la patrulla es el
primer eslabón de la cadena de prevención.
8Policías Locales usuarias
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La herramienta de trabajo de la Policía Local en sus
intervenciones en accidentes de tráfico y controles
(alcoholemia y drogas):
• Que reduce el trabajo administrativo de la patrulla, verificando que se hayan
obtenido todos los datos necesarios y su coherencia, evitando las acciones
posteriores para recabar información adicional.
• Que permite que el atestado se complete en tiempo real en el lugar del
accidente, utilizando dispositivos móviles o desde los equipos de la furgoneta
de atestados.
• Que integra una función de dibujo para facilitar la preparación de los croquis
sobre la cartografía del municipio.
• Que permite geocodificar el punto de impacto y obtener las coordenadas
geográficas exactas del punto de colisión.
• Que genera automáticamente las diligencias adecuadas a cada intervención.
• Que recupera información de las BD’s municipales, de las BD’s de la DGT y de
actuaciones anteriores de la propia Policía Local.
El sistema cubre las múltiples situaciones que se pueden
producir en una intervención:
• Recopilar los DATOS BÁSICOS, incorporando datos de las
BD’s municipales y de la DGT
• Información y declaración de los TESTIGOS
• Preparación de la RESEÑA / INSPECCIÓN OCULAR
• Elaboración de la OPINIÓN PATRULLA / INFORME
• Información de los VEHÍCULOS implicados
• Conductor
• Datos vehículo
• Remolque
• Actuaciones
• Daños a elementos
• Pasajeros y peatones
• Agregar las FOTOGRAFÍAS del accidente
• Preparar el CROQUIS
• Adjuntar otros DOCUMENTOS ANEXOS (p.e resultados
alcoholemias)
• Realizar la SECUENCIACIÓN
• Documentar la RECUPERACIÓN DE PERSONAS Y
VEHÍCULOS
Better Consultants © Preparación automática de las diligencias
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Análisis de la accidentalidad urbana y de las acciones de
prevención realizadas
• Un sistema de identificación de los puntos con concentración de accidentes,
con mayor precisión que la dirección postal. Estos accidentes se visualizan
sobre la cartografía municipal.
• Un motor parametrizado de preparación de estadísticas e informes de
accidentalidad urbana, que simplifica la extracción de información y la
preparación del anuario estadístico.
• Una utilidad que permite comparar la accidentalidad por zona, para valorar los
beneficios obtenidos con la implantación de medidas correctoras en los puntos
que concentran una mayor siniestralidad.
• Los usuarios autorizados pueden utilizar estas funciones desde dispositivos
móviles.
La clave de la calidad de los estudios de siniestralidad porzona reside en que el sistema utiliza las coordenadas UTM delpunto de primer impacto, eliminando las imprecisioneshabituales en los sistemas de análisis basados en la direcciónpostal.
El análisis de las zonas de riesgo es un elemento diferencial enla gestión de la movilidad. Permite visualizar en tiempo real,sobre la cartografía urbana, los puntos de concentración deaccidentes y adoptar decisiones.
Facilita desde la realización de estudios globales de una zona,hasta estudios específicos de un segmento de vehículo,conductor, etc. Para ello dispone de más de 30 parámetrosque se pueden seleccionar: Período temporal, característicasdel vehículo, tipología de conductor, circunstancias, calles,hora del accidente, etc.
Los resultados de cada estudio se pueden almacenar ycomparar para confirmar la utilidad de las acciones de mejoraadoptadas.
El motor de obtención de estadísticas e informes facilita,también en tiempo real, el análisis de la situación y evoluciónde la accidentalidad por múltiples parámetros.
El sistema dispone de más de 20 estadísticas que seactualizan periódicamente y permiten, por ejemplo, laobtención automática de los anuarios estadísticos de cadaPolicía Local.
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La solución para las entidades locales que han firmado
el Convenio Básico Bilateral con la JCT
El sistema es el soporte informático que facilita a las entidades locales, que han
firmado el Convenio Básico Bilateral entre JCT y la entidad local, el cumplimiento
de los compromisos de envío de información previstos en la cláusula tercera del
Anexo I (incluye envío telemático a la DGT): Envío de los nuevos cuestionarios
estadísticos, de la Detracción de puntos y de los Deudores del IVTM.
Se configura como la herramienta óptima:
• Que facilita la captura y validación de toda la información requerida en los
nuevos cuestionarios estadísticos.
• Que recupera del sistema de multas del Ayuntamiento, las sanciones que
originan detracción de puntos.
• Que accede al sistema de tributos del Ayuntamiento para recuperar los
deudores del IVTM.
• Que está integrada con ARENA 2 y gestiona el envío telemático y carga de la
información, eliminando acciones manuales y duplicidades de entrada de
datos.
La creación del Registro Estatal de Víctimas de Accidentes de
Tráfico ha modificado de forma sustancial los anteriores
cuestionarios estadísticos:
• Mayor volumen de información a capturar , especialmente
en accidentes con muertos o heridos graves.
• Plazos más ajustados para el envío de la información.
• Obligación de envío telemático, con un período transitorio
de adaptación.
El sistema facilita que la captura de toda la información
adicional necesaria, se integre fácilmente en el trabajo de
campo de la patrulla.
Asimismo, gracias al convenio con la JCT, la patrulla dispone
automáticamente de la información existente en los registros
de conductores y vehículos de la DGT, lo que se traduce en una
mayor agilidad en la introducción de los datos del informe /
atestado.
En función de los procedimientos y sistemas propios de cada
Ayuntamiento, se puede configurar el sistema para recuperar la
información de sanciones que originan detracción de puntos y
de deudores del IVTM.
El sistema está completamente integrado con ARENA 2,
realizando de forma transparente para el usuario la gestión del
envío y carga de toda la información incluida en el convenio.Better Consultants ©
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e-atestado, el acceso por canal Internet que permite a
los intervinientes autorizados obtener los informes y
atestados
Utilizando la infraestructura de la web corporativa municipal, el sistema
proporciona los servicios necesarios para el acceso a la información de los
accidentes de los intervinientes autorizados (Cias Seguros, Juzgados, otras
Administraciones, etc.).
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Se sustituye el procedimiento manual de solicitud de informe,
que habitualmente obliga a desplazarse a las dependencias de
la Policía Local, por una cómoda operación con e-atestado,
disponible desde cualquier dispositivo con conexión a Internet
y navegador estándar.
Tres pasos permiten a los intervinientes autorizados obtener el
informe / atestado:
1. Pedir el alta en el servicio, presentando la
documentación acreditativa. La Policía local verifica los
poderes y asigna un usuario / contraseña.
2. Dotar de fondos su cuenta de e-atestado (transferencia,
ingreso, etc).
3. Acceder al sistema, seleccionar el informe(s)
deseado(s), se valida que el saldo disponible sea
suficiente para pagar las tasas y ya se puede descargar
al momento el documento PDF o fichero XML.
La información de los atestados estará a disposición de las
partes autorizadas en el mismo momento en que la Policía
Local finaliza sus trabajos.
El sistema ofrece 3 tipos de comunicados
• Datos: Información mínima accesible, aunque el
expediente esté en proceso de elaboración.
• Base: Sólo para expedientes finalizados, con / sin
fotografías (se pueden cobrar por separado)
• Completo: Sólo para la Administración de Justicia.
Características técnicas
• Desarrollada con tecnología Open Source.
• J2EE, Struts, Spring, Open framework, Jasper Report.
• Compatible con el navegador estándar de cualquier dispositivo con sistema
operativo Windows, OS X, iOS, Blackberry y Android.
• Motor de mapas MapServer
• Cartografía con estándares de coordenadas UTM.
• BD’s Oracle v11 o posterior.
Bajo coste de instalación
Acceso al sistema desde cualquier PC de la red corporativa delAyuntamiento, si se dispone de un usuario/passwordautorizado. La única función que requerirá instalar software enel PC será la preparación del croquis (no la consulta)
Movilidad
Introducción de los datos de un accidente y acceso a laconsulta de la información desde cualquier dispositivo móvil,con sistema operativo estándar (Android, IOS, Blackberry, etc.)
Usabilidad
Se utilizan las facilidades que ofrecen los navegadoresestándar (explorer, safari, firefox, crome, ….) para mejorar lainterfaz de usuario .
Escalabilidad
La aplicación está preparada para futuros escenarios de:mayor volumen, acceso compartido entre distintosAyuntamientos o centros de servicios a nivel de CC.AA.
Eficiencia
Optimización del consumo interno de recursos: Accesos aBD’s, Motor de mapas estándar, Gestión ágil de pantallas, etc.
Control del acceso a la información
Completo sistema de pefiles que garantizan el control delacceso a los datos.
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Para cualquier tema relacionada con el contenido del
presente documento, les agradeceremos que contacten con:
Ramón Dern
Socio
Francisco Huertas
Senior Executive
Better Consultants Madrid
Calle Silva, 2
28013 Madrid
Tel. 91 559 45 92
Better Consultants Barcelona
Aribau, 262
08006 Barcelona
Tel. 93 368 35 50
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versión 4.0
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respectivas compañías.
Los datos contenidos en este documento sólo tienen carácter informativo. Las
especificaciones del productos pueden variar. La información contenida en este
documento puede ser modificada sin previo aviso.
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