Seguridad a Bordo

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    Seguridad Básica a bordo

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    El personal a bordo de cualquier embarcación requiere aptitudes ydestrezas que garanticen la seguridad de la tripulación, terceros,bienes y del ambiente marino.

    Existen múltiples operaciones a bordo donde las acciones rutinarias de

    una persona pueden poner en peligro a otros. En todas lascircunstancias, es necesario antes de iniciar algún trabajo, identificar los riesgos y asegurar que los mismos son eliminados oefectivamente controlados.

    USE ELSENTIDO

    COMUN

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    2.- NORMATIVAS LEGALES

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    INPSASEL: FUNCIONESInstituto Nacional de Prevención, Salud y Seguridad Laborales

    1. Inspección de las condiciones de seguridad y salud

    2. Aplicar las sanciones

    3. Calificar el grado de peligrosidad de las empresas

    4. Investigar los accidentes y enfermedades

    5. Calificar su origen ocupacional

    6. Determinar el grado de discapacidad

    7. Registrar y acreditar los Comités de Seguridad y Salud

    8. Tramitar el pago de las Prestaciones por causa de Accidente o Enfermedad

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    Declaración del Accidente

    El empleador debe informarlo dentro de las 24 horas

    siguientes ante el INPSASEL, el Comité de Seguridad y

    Salud Laboral y el Sindicato.

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    8/143VER AL DORSO

    FECHA:

    ELABORADO PO

    Nro.:

    EQUIPO DE PROTECCIÓN PERSONA

    REVISADO POR:

    APROBADO PORCASCO, ZAPATOS, GUANTES, LENTES, TAPONES AUDITIVOS, CHALECO SAL

    UNIDAD EJE

    EMPRESA QUE REALIZA EL TRABAJ

    TRABAJO:

    INSTALACI

    ACTIVIDAD

    OPERACIONAL

    (SECUENCIA)

    PROCESOS RIESGOS IMPLÍCITOS ACCIONES PARA ELIMINAR

    EL RIESGO

    RESPONSABLE FECHA

    ANÁLISIS DE RIESGOS EN EL TRABAJO

    MSI - F - 01

    EMISION: 0

    REV.: 4

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    NOMBRES Y APELLIDOS HUELLA FIRMA

    ANALISIS DE RIESGO EN EL TRABAJO

    COMPROMISO:

      NOSOTROS HEMOS DISCUTIDO EL PRESENTE A.R.T., CONOCEMOS LOS RIESGOS AQU MENCIONADOS, Y NOS COMPROMEMEDIDAS PREVENTIVAS CORRESPONDIENTES:

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    HUM OS ( ) RADIACION ( ) ELECTRICIDAD ( ) EXPLOSION / INCENDIO ( ) POLVO ( ) CAIDA ( ) DERRAMES ( )

    PRUEBA DE GASES SI NO Hrs.

    GASES INFLAMABLES

    CONCENTRACION O2

    (NOMBRE EN LETRA DE M OLDE)

    LUGAR OBSERVACIONES%

    MSI - F - 020

    EMISION: 05/2001

    REV.: 1

    CARGO:

    17. LOS ANDAM IOS SE ENCUENTRAN CORRECTAM ENTE CONSTRUIDOS E INSTALADOS SEGÚN LAS NORMAS ESTABLECIDAS?

    18. EL AREA SE ENCUENTRA EN ORDEN Y LIBRE DE MATERIAL INFLAM ABLE?

    19. HAN SIDO LOS TRABAJADORES DEBIDAM ENTE INSTRUIDOS SOBRE LAS CONDICIONES PELIGROSAS QUE PUEDAN PREENTARSE DURANTE LA

    EJECUCION DE LOS TRAB AJOS?

    ENTRE OTROS.

    14. ARNÉS Y CUERDA SALVAVIDAS LISTOS PARA A SEGURAR IZADO EN CASO DE SALIDA INMEDIATA?

    CARGO:

    CARGO:

    FIRMA:

    FIRMA:

    FIRMA:

    15. DEBE INSTALARSE PROTECCION CONTRA CHISPA?

    16. EQUIPO / HERRAM IENTAS ADECUADAS Y EN BUEN ESTADO?

    10. EL COM PARTIMIENTO Y / O INSTALACION SE ENCUENTRA LAVADO / ABIERTA BOCAS DE VENTILACION / ATERRADO?

    11. LA UNIDAD DEBE SER DESENERGIZADA?

    12. EL SISTEMA DE ALUM BRA DO ES EFICIENTE, ADECUADO Y ESTA PROTEGIDO (ANTICHISPA)?

    13. HA SIDO SUSPENDIDO LOS TRABA JOS QUE GENERAN CHISPA (SOLDADURA, CORTE, SAM BLASTING, ESMERILADO, CEPILLADO CON ALAM BRES,

    06. CONEXIÓN A TIERRA DE LA UNIDAD COLOCADA?

    07. SE ENCUENTRAN LOS EXTINTORES RECARGADOS Y UBICADOS ESTRATEGICAM ENTE?

    08 . EL EQUIPO DEBE SER LIMPIADO / DESGASIFICADO ?

    09 . DEBE HUM EDECERSE EL AREA CON CORTINA DE AGUA?

    05. PUENTE DE ACCESO A LA UNIDAD, AISLADO CON SOPORTE DE GOMA?

    M EDIDAS PREVENTIVAS

    02 . ES NECESARIO HACER M EDICION CONTINUA DE GASES?

    03. DISTRIBUCION CORRECTA DE LAS BOCAS DE VENTILACION?

    04. EXISTE VENTILACION ADECUADA ?

    01. LA INSTALACION Y / O COMPARTIM IENTO ESTA LIBRE:

    TOXICOS

    SUSTANCIAS O MATERIAL COMBUSTIBLE

    GASES

    20. OTRAS PRECAUCIONES A TOM AR?

    OBSERVA CIONES:

    NOTA: ESTE PERMISO DE TRAB AJO NO DEBE POSEER ENM IENDAS

    EMISOR:

    EJECUTOR:

    RECIBIDO:

    HORA

    TRABAJO ARRIBA M ENCIONADO.

    EL SITIO, COMPARTIM IENTO INSTALACIONES HA SIDO REVISADO POR NOSOTROS Y CERTIFICAM OS QUE REÚNE LAS CONDICIONES DE SEGURIDAD NECESARIAS PARA EJECUTAR EL

    N/ ASI

    INIC.

    PERSONAL

    M ASCARILLA ( ) CASCO ( ) GUANTES ( ) LENTES ( ) BOTAS ( ) PROTECCION AUDITIVA ( ) CABO DE VIDA ( )

    CHALECO SALVAVIDAS ( ) FAJA DE SEGURIDAD ( ) MACARA DE AIRE AUTOCONTENIDO ( ) OTROS ( )

    NECESITA PRUEBA DE GAS FRECUENCIA:

    EQUIPO DE PROTECCION

    PRESION ( ) RUIDO ( ) GASES INFLAMA BLES ( ) DEFICIENCIA O2 ( ) TEM P. ( ) GASES TOXICOS ( ) SUSTAN. TX. ( )

    FECHA: VALIDO DESDE: Hr. HASTA: Hr. (Máximo 8 hrs)

    INSTALACION / SITIO DE TRABAJO: DEPARTAMENTO:

    PERMISO PARA REALIZAR TRABAJOS EN CALIENTE / FRIO

    TRABAJO A EFECTUAR:

    IDENTIFICACION DE RIESGO:

    TRABAJO EN: CALIENTE FRIO

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    OBSERVACIONES:

    El trabajo ha sido realizado, el equipo / herramientas se considera en buenas condiciones para operar y el sitio de trabajo

    FECHA Y HORA DE FINALIZACION:

    PERMISO PARA REALIZAR TRABAJOS EN CALIENTE / FRIO

    MSI - F - 020

    EMISION: 05/2001

    REV.: 1

    HASTA

    RENOVACION

    ESTE PERMISO PODRA SER RENOVADO CUANDO SE CUMPLAN

    LOS SIGUIENTES PUNTOS :

    SI N/A

    se ha dejado en perfectas condiciones de orden y limpieza.

    FECHA

    HORA

    1. Se ejecuta el mismo trabajo y en el mismo sitio

    2. Se conservan las condiciones originales de seguridad y operacionales.

    3. Se efectúen las Pruebas de Gas que apliquen al momento de cada renovación.

    % GAS % O2

    PRUEBA DE GAS (% LECTURA)

    DESDE

    HORA

    (MAXIMO 8 HORAS)

    RECIBIDOEJECUTOREMISOR

    FIRMAS

    PARA SER LLENADO AL CONCLUIR EL TRABAJO

    Hrs.

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    HUM OS ( ) RADIACION ( ) ELECTRICIDAD ( ) EXPLOSION / INCENDIO ( ) POLVO ( ) CAIDA ( ) DERRAMES ( )

    PRUEBA DE GASES SI NO Hrs.

    GASES INFLAMABLES

    CONCENTRACION O2

    (NOMBRE EN LETRA DE M OLDE)

    TRABAJO ARRIBA M ENCIONADO.

    PERMISO PARA REALIZAR TRABAJOS EN ESPACIOS CONFINADOS

    TRABAJO A EFECTUAR:

    IDENTIFICACION DE RIESGO:

    REV.: 1

    PRESION ( ) RUIDO ( ) GASES INFLAMA BLES ( ) DEFICIENCIA O2 ( ) TEM P. ( ) GASES TOXICOS ( ) SUSTAN. TX. ( )

    FECHA: VALIDO DESDE: Hr. HASTA: Hr. (Máximo 8 hrs)

    INSTALACION / SITIO DE TRABAJO: DEPARTAMENTO:

    PERSONAL

    M ASCARILLA ( ) CASCO ( ) GUANTES ( ) LENTES ( ) BOTAS ( ) PROTECCION AUDITIVA ( ) CABO DE VIDA ( )

    CHALECO SALVAVIDAS ( ) FAJA DE SEGURIDAD ( ) MACARA DE AIRE AUTOCONTENIDO ( ) OTROS ( )

    NECESITA PRUEBA DE GAS FRECUENCIA:

    EQUIPO DE PROTECCION

    HORA

    EL SITIO, COMPARTIM IENTO INSTALACIONES HA SIDO REVISADO POR NOSOTROS Y CERTIFICAM OS QUE REÚNE LAS CONDICIONES DE SEGURIDAD NECESARIAS PARA EJECUTAR EL

    N/ASI

    INIC.

    OBSERVA CIONES:

    NOTA: ESTE PERMISO DE TRAB AJO NO DEBE POSEER ENM IENDAS

    EMISOR:

    EJECUTOR:

    RECIBIDO:

    FIRMA:

    05. SE ENCUENTRAN EXTINTORES EN EL ÁREA?

    MEDIDAS PREVENTIVAS

    02 . ES NECESARIO HACER M EDICION CONTINUA DE GASES?

    03. EXISTE VENTILACIÓN ADECUADA ?

    04. CONEXIÓN A TIERRA DE LA UNIDAD?

    01. LA INSTALACION Y / O COMPARTIM IENTO ESTA LIBRE:

    TOXICOS

    SUSTANCIAS O MATERIAL COMBUSTIBLE

    GASES

    06 . EL EQUIPO SE ENCUENTRA LIMPIO / DESGASIFICADO / PURGADO?

    07. LA UNIDAD DEBE SER DESENERGIZADA

    08 . EL SISTEM A DE ALUM BRA DO ES EFICIENTE, ADECUA DO, (EXPLOSIÓN PLUS) ?

    09. ANES, CUERDAS SALVAVIDAS Y CAMILLA, LISTOS PARA ASEGURAR IZADO EN CASO DE SALIDA INM EDIATA

    15. OTRAS PRECAUCIONES A TOMA R

    10. EQUIPO / HERRAM IENTAS ADECUADAS Y EN BUEN ESTADO?

    11. EL ÁREA SE ENCUENTRA EN ORDEN Y LIBRE DE MATERIAL INFLAM ABLE?

    12. EL PERSONAL POSEE EXPERIENCIA EN ESTE TIPO DE TRABAJO Y NO PRESENTA PROBLEMA S DE SALIDA?

    13. HAN SIDO LOS TRABAJA DORES DEBIDAM ENTE INSTRUIDOS SOBRE LAS CONDICIONES PELIGROSAS QUE PUEDAN

    FIRMA:

    FIRMA:

    CARGO:

    CARGO:

    MSI - F - 021

    EMISION: 05/2001

    CARGO:

    PRESENTARSE DURANTE LA EJECUCIÓN DE LOS TRABAJOS ?

    14. EL PERSONAL UTILIZA EL EQUIPO DE PROTECCIÓN PERSONAL APROPIADO?

    LUGAR OBSERVACIONES%

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    4.- PREVENCIÓN DELESIONES

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    Estadísticas

    INSTITUTO NACIONAL DE PREVENCION, SALUD Y SEGURIDAD LABORAL

    INPSASEL

    ► ACCIDENTES DE TRABAJO EN VENEZUELA EN EL AÑO 2004 *

    ♠ POR AÑO 258.048 ACCIDENTES

    ♠ DISCAPACITADOS 25.800 POR AÑO

    ♠ MUERTES 2.580 POR AÑO

    ♠ 201.277.44 = 78% MANO Y DEDO

    0123456789

    10

    Partes del cuerpolesionadas-2004

    Manos y dedos

    Tronco ycuerpoPiernas/Pies

    Cara/Cabeza

    Otras partes

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    PREVENCIÓN DE LESIONES

    LAS MANOS

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    Su Mano

    La Super Herramienta

    Precisión / Detalle

    Cierre

    Empuje /Soporte

    Esfuerzo/Agarre

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    El Peligro Existe

    Nuestra versatil herramienta(La Mano) puede ser usada

    en muchas situaciones depeligro

    Pueden Verlo ?

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    El Peligro Existe

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    El Peligro Existe

    CUIDADO!

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    Una Inocente Sortija

    Muestra el amor por suPareja

    No use sus anilloscuando trabaje!

    El Anillo

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    Guía para la protección de las manos y los dedos:

    • Identifique los puntos de engranaje

    (pinch points) en correas mecánicasque mueven cargas horizontales,verticales y barriles metálicos.

    • Sepa cuando usar guantes.

    PREVENCIÓN DE LESIONES

    LAS MANOS

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    Guía para la protección de las manos y los dedos:

    • Permita que las partes rotantes

    se paren completamente antes deempezar a trabajar con ellas.

    • No utilice sus dedos como guíasde agujeros

    PREVENCIÓN DE LESIONES

    LAS MANOS

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    Guía para la protección de las manos y los dedos:

    • No use anillos o sortijas cuando se

    está operando o reparando algunamaquinaria.

    • Quite los fusibles con un removedorde fusibles, no con los dedos.

    PREVENCIÓN DE LESIONES

    LAS MANOS

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    Guía para la protección de las manos y los dedos:

    • No mida la temperatura de los gases,

    líquidos o sólidos con las manos. Laslesiones se pueden reflejarinmediatamente.

    • Maneje objetos puntiagudos concuidado

    PREVENCIÓN DE LESIONES

    LAS MANOS

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    Guía para la protección de las manos y los dedos:

    • Realice mantenimiento solamente

    cuando los equipos o maquinarias noestán en funcionamiento.

    • Si los protectores son quitados pararealizar mantenimiento, colóquelosotra vez después de terminar elservicio.

    PREVENCIÓN DE LESIONES

    LAS MANOS

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    Guía para la protección de las manos y los dedos:

    NO UTILICE SU MANO COMOMARTILLO.

    PREVENCIÓN DE LESIONES

    LAS MANOS

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    Protección de las Manos y los Dedos

    Verdadero o Falso

    1. Los puntos de engranaje son originados cuando dos objetos se mueven simultaneamente y porlo menos uno de los dos se mueve en círculo.

    V F

    2. Se debe colocar otra vez los protectores después de realizar mantenimiento.

    V F

    3. Nunca usar las manos o los dedos para medir la temperatura.

    V F

    4. Se debe usar guantes cuando se está alrededor de partes rotantes de la maquinaria.

    V F

    5. Se debe alinear los huecos con los dedos.

    V F

    PREVENCIÓN DE LESIONESLAS MANOS

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    • Inclinar 

    • Fuera de alcanze

    • Torceduras

    PREVENCIÓN DE LESIONESLA ESPALDA

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    • Poder • Balance

    • Estabilidad

    = Control

    PREVENCIÓN DE LESIONES

    LA ESPALDA

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    Técnicas de Prevención de Lesiones

    •  Acercarse a la carga•  Apriete los músculos del

    estomago y no aguante larespiración.

    • Conserve la curvatura de sucuerpo

    • Levante con las piernas no con la

    espalda• De vuelta con sus pies, y NO

    con su espalda. NO esta hechapara girar de lado a lado.

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    Busque una

    mejor manera

    NUNCA !!!

    Trabaje en EquipoUse Herramientas

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    Trabaje en Equipo

    • Para Levantar Recuerde comunicarsus intenciones

    Mantenga una posturacorrecta y sualineamiento natural

    Siempre Piense Antesde Levantar 

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    Lesión de EspaldaEsto… Previene

    Esto…

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    Resumen – Como Levantar Objetos

    • Evaluar el peso a cargar(peso, forma &puntos de agarre)

    Usar ayudas mecánicas

    Remover obstáculos Pedir ayuda / trabajar en equipo Pensar antes de levantar 

    Manterner la estabilidad del cuerpocon postura y alineamiento natural.

    - Prácticas correctas de levantamiento- Trabajar en las zonas seguras

  • 8/19/2019 Seguridad a Bordo

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    Ejemplos

    PREVENCIÓN DE LESIONES

  • 8/19/2019 Seguridad a Bordo

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    PREVENCIÓN DE LESIONES

    LOS PÌES

    PREVENCIÓN DE LESIONES

  • 8/19/2019 Seguridad a Bordo

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    Reconocer el peligro y sus consecuencias

    Resbalar 

    Pérdida de

     Agarre

    Pérdida de

    Balance

    Recobrarse

    LESIÓN / REPORTE

    Obstrución

    Tropezar 

    Caer 

    REPORTE

    PREVENCIÓN DE LESIONESLOS PÌES

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    peligros al caminar 

    Superficies resbalosas/desiguales

     Almacenado Objetos mal almacenado

    Iluminación Inadecuada o pobre

    PREVENCIÓN DE LESIONESLOS PÌES

    Ó

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    PREVENCIÓN DE LESIONESLOS PÌES

    Sus zapatos:

    Lo deben de protege de Aplastamiento y Pinchazos

    Ó

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    PREVENCIÓN DE LESIONESLOS PÌES

    Sus zapatos:

    Lo deben de aislar de descargas eléctricas y estática

    Ó

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    PREVENCIÓN DE LESIONESLOS PÌES

    Sus zapatos:

    No deben producir chispas

    Ó

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    PREVENCIÓN DE LESIONESLOS PÌES

    Sus zapatos:

    Lo deben de proteger de altas temperaturas y líquidos corrosivos

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    Riesgos

    AlfombrasAberturas

    Escalones Restricciones

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    Iluminación

    Pobre

    Buena

    Excelente

  • 8/19/2019 Seguridad a Bordo

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    Técnicas de Control de Riesgo

    Técnicas de Control de Riesgo

  • 8/19/2019 Seguridad a Bordo

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    Caminando ensuperficies resbalosas

    Bajar la

    velocidad

    Apuntar dedos

    de los pies hacia

    afuera

    Reducir lospasos

    Hacer giros

    anchos

    Preste atención

    a los AVISOS de

    superficies

    resbalosas

    Técnicas de Control de Riesgo

    é d l d

  • 8/19/2019 Seguridad a Bordo

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    Subir por escaleras de mano

    •  A . Distancia a la pared debe ser de 4:1

    • B. La escalera debe ser asegurada por otra persona

    • C. Asegurar buena posición de las piernas

    • D. Subir solo una persona a la vez

    • E. Escalones limpios y escaleraasegurada

    AB

    Técnicas de Control de Riesgo

    é d l d R

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    Escalar -Mantener 3 puntos decontacto todo el tiempomientras estén escalando-Mirar, agarrar y despuesmoverse

    -No cargar objetos mientrasescala.

    -Nunca bajar de frente

    Técnicas de Control de Riesgo

  • 8/19/2019 Seguridad a Bordo

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    Técnicas de Control de Riesgo

    Evite caminar en reverso

    NO Excelente

    Té i d C l d Ri

  • 8/19/2019 Seguridad a Bordo

    52/143

    Técnicas de Control de Riesgo

    Andamios

    Asegure las ruedasDemarque la zona de trabajo

    Té i d C t l d Ri

  • 8/19/2019 Seguridad a Bordo

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    Extensiones eléctricas

    Técnicas de Control de Riesgo

  • 8/19/2019 Seguridad a Bordo

    54/143

    Cuidado con las herramientas portátiles

    Técnicas de Control de Riesgo

  • 8/19/2019 Seguridad a Bordo

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    Cuidado con la ropa

    Técnicas de Control de Riesgo

  • 8/19/2019 Seguridad a Bordo

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    PRUEBA 1 Coja un periódico y con buena

    luz, mida la distancia a la cual es ustedcapaz de leer con comodidad el texto.Esta distancia deberá ser de 45-50 cm.

    Prueba de vista

    Técnicas de Control de Riesgo

    Té i d C t l d Ri

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    PRUEBA 2 Si en uno o varios de loscuadros de la figura de las líneas no leparecen igual de negras, sino que algunas

    le parecen más o menos grises, puede ser usted astigmático.

    Técnicas de Control de Riesgo

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  • 8/19/2019 Seguridad a Bordo

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    Hasta losexpertostienen

    problemas

    Recuerde ………….

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    5.- RIESGOS EN

    EMBARCACIONES

    RIESGOS EN EMBARCACIONES

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    RIESGO

    Relación existente entre la probabilidad deocurrencia de un evento indeseado y sus

    consecuencias en caso de materialización.

     L SIFI IÓN

    Físicos Químicos

    Biológicos Ocupacional

    RIESGOS EN EMBARCACIONES

    RIESGOS EN EMBARCACIONES

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    1.Riesgos Físicos

    Ruido.

    Presiones.Temperatura.Iluminación.Vibraciones

    Radiación Ionizante y no Ionizante.Temperaturas Extremas (Frío, Calor).

    RIESGOS EN EMBARCACIONES

    RIESGOS EN EMBARCACIONES

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    2. Riesgos Químicos

    Polvos.

    Vapores.

    Líquidos.

    Disolventes.

    RIESGOS EN EMBARCACIONES

    RIESGOS EN EMBARCACIONES

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    3. Riesgos Biológicos- Anquilostomiasis

    Es una infección intestinal causada por un gusano parasitario

    - Carbunco. Antrax

    - Tétanos.Es una enfermedad frecuentemente mortal provocada por una potente

    bacteria y segrega sustancias tóxicas

    - Alergia.

    RIESGOS EN EMBARCACIONES

    RIESGOS EN EMBARCACIONES

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    4. Riesgo Ocupacional – Riesgos Ergonómicos.

    Estos son cuando la persona tiene que adaptarse a lalabor a desarrollar porque por lo general la ergonomía es

    adaptar los trabajos a las posibilidades fisiológicas del obrero. – Riesgos Psicosociales:Estrés.

     – Riesgo BiológicoExposición a material biológico que puede conllevar a

    adquirir infecciones en el proceso de: producción, recepción,almacenamiento, transporte, disposición final, incluso en losprocesos de incineracion se deben tomar medidas preventivas.

    RIESGOS EN EMBARCACIONES

    RIESGOS COMUNES EN EMBARCACIONES

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    Riesgos Descripción Ejemplos

    Mecánicos Objetos en mov imiento sin protección o expuestos que pueden golpear,perforar , aplastar o enredar. Pueden ser mecanizados (p. ej ., carret illa

    elevadora) o sencillos (puertas de bisagra).

    Cabrestantes, bombas, ventiladores, ejes motores, compresores,hélices, compuertas, puertas, puntales, grúas, estachas de amarre,

    mercancías en movimientoEléctricos Fuentes de electricidad estáticas (p. ej., baterías) o activas (p. ej.,

    generadores), sus sistemas de distribución (p. ej., cableado) y dispositivosmecánicos (p. ej., motores), que pueden provocar lesiones físicas directas

    Baterías, generadores de los buques, fuentes eléctricas en losmuelles, motores eléctricos desprotegidos o no puestos a tierra(bombas, ventiladores, etc.), cables desnudos, componenteselectrónicos de navegación y comunicación

    Térmicos Lesiones provocadas por el calor o el frío Conductos de vapor, lugares para el almacenamiento en frío, gasesde escape de centrales de generación de energía, exposición acondiciones meteorológicas de calor o frío sobre cubierta

    Ruido Problemas auditivos y fisiológicos de otro tipo debidos a la exposición a unaenergía sonora excesiva y prolongada

    Sistema de propulsión de las embarcaciones, bombas, ventiladores,cabrestantes, dispositivos impulsados por vapor, cintastransportadoras

    Caídas Resbalones, tropezones y caídas que dan lugar a lesiones producidas por laacción de la energía cinética

    Escaleras empinadas, bodegas profundas, falta de barandillas,pasillos estrechos, plataformas elevadas

    Químicos Enfermedades agudas o crónicas y lesiones debidas a la exposición asustancias químicas orgánicas e inorgánicas y metales pesados

    Disolventes de limpieza, mercancías transportadas, detergentes,soldadura, procesos de oxidación/corrosión, refrigerantes,plaguicidas, fumigantes

    Higiénicos Enfermedades re lacionadas la escasa potabilidad del agua, la aplicación deprácticas alimentarias deficientes o la evacuación inadecuada de residuos

    Agua potable contaminada, deterioro de los alimentos, sistema deevacuación de residuos defectuoso

    Biológicos Causas de enfermedad vinculadas al contacto con seres vivos o susproductos

    Polvo de ce reales, productos de madera no tratada, ba las dealgodón, fruta o carne a granel, alimentos marinos, patógenosinfecciosos

    Radiación Lesiones debidas a radiación no ionizante Luz solar intensa, soldadura con arco eléctrico, radares,comunicaciones por microondas

    Violencia Violencia interpersonal Asaltos, homicidios, conflictos entre los miembros de la tripulación

    Espaciosconfinados

    Lesiones tóxicas o anóxicas debidas a la entrada en un espacio confinadocon acceso limitado

    Bodegas, depósitos de lastre, sótanos de pequeña altura, depósitosde combustible, calderas, salas de almacenamiento, bodegasrefrigeradas

    T rabajo físico Proble mas de sa lud debido al exc eso de trabaj o o a prácticas laboralesinadecuadas

    Paleo de hielo en depósitos de pescado, transporte de mercancíasde difícil manejo en espacios restringidos, manipulación de cabos deamarre pesados, períodos prolongados en tareas de vigilancia

    RIESGOS COMUNES EN EMBARCACIONES

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    CLASIFICACION DE LOS EQUIPOS DE PROTECCION PERSONAL

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    TIPO EJEMPLO

    PROTECCION DE LA CABEZA Cascos de seguridad, Gorros p/ cabello,etc.

    PROTECCION AUDITIVA Orejeras, tapones permanentes, taponesdesechables.

    PROTECCION DE CARA Y OJOS Lentes de seguridad, escudo facial, etc.

    PROTECCION RESPIRATORIA Mascaras contra polvos, respiradores,Equipos de aire autocontenido, etc.

    PROTECCION DE MANOS Y PIES Guantes, zapatos y botas de seguridad

    PROTECCION DEL CUERPO Trajes especiales, Cinturones, Arneses deseguridad, Delantales, trajes de altavisibilidad

    PROTECCION CONTRA AHOGAMIENTO Chalecos salvavidas, Aros salvavidas,etc.

    PROTECCION CONTRA LA HIPOTERMIA Trajes de inmersión, trajes anti-exposición.

    CLASIFICACION DE LOS EQUIPOS DE PROTECCION PERSONAL

    PROTECCION DE LA CABEZA RIESGOS EN EMBARCACIONES

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    Cascos de Seguridad

    El casco a ser usado deberá seleccionarse con base a losriesgos identificados ya que no todos los tipos de cascos deseguridad proveen protección contra todos los riesgos.

    RIESGOS EN EMBARCACIONES

    PROTECCION AUDITIVA RIESGOS EN EMBARCACIONES

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    Las personas expuestas a altos niveles de ruido) deberán usar protección auditiva de un tipo recomendado para las circunstanciasparticulares.

    Los protectores auditivos son de dos tipos:Tapones: (desechables y permanentes)Orejeras

    PROTECCION DE CARA Y OJOS

    RIESGOS EN EMBARCACIONES

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    PROTECCION DE CARA Y OJOS

    Las principales causas de lesiones en los ojos son:(a) Rayos infra-rojos - soldadura a gas;

    (b) Rayos ultra-violeta - soldadura eléctrica;(c) Exposición a sustancias químicas;(d) Exposición a partículas y cuerpos extraños.

    La mayor parte de las lesiones de los ojos son permanentes, de

    tal manera que la protección es vital ante situaciones peligrosas.

    RIESGOS EN EMBARCACIONES

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    PROTECCION RESPIRATORIA

    Los equipos de protección respiratoria son vitales cuando se trata de

    realizar algún trabajo en atmósferas con presencia de partículas,vapores o gases irritantes, peligrosos o tóxicos.

    Existen dos tipos principales de protección respiratoria que realizanfunciones diferentes:

    (a) Respiradores y Mascarillas: filtran el aire antes de ser inhalado.

    (b) Equipos de respiración: suministro de aire u oxigeno deuna fuente no contaminada.

    LOS RESPIRADORES NO PROVEEN PROTECCION CONTRA ATMOSFERAS DEFICIENTES DE OXIGENO

    RIESGOS EN EMBARCACIONES

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    PROTECCION DE MANOS

    Guantes 

    El tipo de guante a ser usado dependerá de la clase de trabajo a realizar o la sustancia enparticular que será manipulada. A continuación algunos lineamientos en cuanto a la selección:

    (a) Guantes de cuero para manipular objetos ásperos o filosos.(b) Guantes resistentes al calor para manipularobjetos a altas temperaturas.(c) Guantes de goma, material sintético o PVC para manipular ácidos, alcalinos,

    hidrocarburos o solventes en general.

    PROTECCION DE PIES RIESGOS EN EMBARCACIONES

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    Zapatos de Segur idad 

    RIESGOS EN EMBARCACIONES

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    PROTECCION CONTRA CAIDAS

    Toda persona que trabaje en alturas, fuera de la borda del buque, o enespacios bajo cubierta donde exista el riesgo de caer mas de 1.5metros, deberá usar un arnés de seguridad o un cinturón de seguridadprovisto de un amortiguador de impactos asegurado a un cabo de vida.

    No se realizarán trabajos en alturas ni fuera de borda durante mal tiempo.

    Solo en extrema urgencia

    RIESGOS EN EMBARCACIONES

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    CHALECOS SALVAVIDAS TIPO I - MOVIMIENTO Y POSICIÓN

    Para usarse fuera de la costa, aguas abiertas, turbulentas o

    distantes, donde el rescate puede tardar en llegar, no debe sufrir alteraciones por la acción de los hidrocarburos ni por sus derivadosy ser capaz de resistir la exposición al fuego y bajas temperaturas.

    RIESGOS EN EMBARCACIONES

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    CHALECOS SALVAVIDAS TIPO II - MOVIMIENTO Y POSICIÓN

    Para explicar el trabajo técnico que realiza por si solo un chaleco salvavidas Tipo II, mostramoslos siguientes gráficos:

    Chaleco Salvavidas Tipo II:

    Modelo boyante o “yugo” para usar cerca dela costa, adecuado para aguas tranquilas detierra dentro o donde las posibilidades derescate rápido sean buenas. Al igual que elTipo-I, su fabricación está reglamentada.

    Voltea cara arriba a algunos usuarios enestado inconsciente, sobre el agua. Menos

    abultado y más cómodo que el Tipo-I. No sedebe usar por muchas horas en aguasturbulentas.

    RIESGOS EN EMBARCACIONES

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    Tipo-IV: Elemento para lanzar (aro), adecuado para ser usado en rescate depersonas que se encuentran en el agua. Sirve como ayuda auxiliar para losotros dispositivos personales de flotación.

    No son útiles para personas con pérdida de conocimiento.

    EQUIPOS DE SALVAVIDAS Y DE RESCATE REQUERIDOS A BORDO

    PROTECCION CONTRA AHOGAMIENTO POR INMERSION

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    6.- INDUCCION DE

    SEGURIDAD A BORDO

    INDUCCION DE SEGURIDAD A BORDO

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    Es responsabilidad del Armador, garantizar que todo nuevo personal que ingrese al buque,posea como mínimo los conocimientos de seguridad relativos a los requerimientos del SCTW78/95.

    Esto incluye los cursos:

    • Técnicas de supervivencia personal;• Prevención y Combate de incendios;• Primeros Auxilios• Seguridad Personal y Responsabilidad Social.

    No obstante, al abordar la unidad, el Capitán o Patrón es responsable de garantizar 

    que el nuevo tripulante reciba una inducción de seguridad a bordo especifica para elbuque, que cubra entre otros, los siguientes aspectos:

    • Prácticas de Trabajo Seguro• Áreas de Responsabilidad• Ordenes Permanentes

    • Adiestramiento previo a la operación de equipos especíales• Procedimientos de emergencia.• Ubicación y uso de equipos de combate de incendios, incluyendo alarmas.• Ubicación de los equipos de salvamento y punto(s) de reunión.• Paradas de emergencia de equipos.

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    SEGURIDAD A BORDO

    Como parte del entrenamiento del personalpróximo a embarcar, estudiaremos los riesgosinvolucrados a bordo

    Riesgo Mecánicos

    • Riesgo Eléctricos

    • Trabajos Especiales

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    Riesgos Mecánicos

    SEGURIDAD A BORDO

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    SEGURIDAD A BORDO

    SEGURIDAD A BORDO

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    RIESGOS DE CAIDA.

    • Existen dos tipos fundamentales de

    caídas:

    - de altura

    - y a nivel.

    SEGURIDAD A BORDO

    RIESGOS DE CAIDA

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    RIESGOS DE CAIDA DE ALTURA.

    • Las Guindolas y escaleras, que se

    utilizan en determinados trabajos demantenimiento pueden presentar este tipode riesgo. También son de alto riesgo de

    caída las escalas de gato por lo que serequiere un adiestramiento.

    RIESGOS DE CAIDA

    RIESGOS DE CAIDA DE ALTURA

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    Si la altura es mayor a 7mts debemosutilizar otro método para elevarnos

    La altura de las escalas de maderano será mayor a 5 metros.

    RIESGOS DE CAIDA DE ALTURA.

    RIESGOS DE CAIDA DE ALTURA

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    En la utilización de una escala,el ascenso y descenso siempredebe ser de frente ella.

    Las escalas deben contar condispositivos antideslizantes ensu base o ganchos de sujeción

    RIESGOS DE CAIDA DE ALTURA.

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    RIESGOS DE CAIDA A NIVEL.

    • Son menos peligrosas que las caídas a altura pero no por

    ello provocan numerosas lesiones.

    Diferenciamos los riesgos de caida a nivel por:

    1. Riesgos por tropiezos.2. Riesgos por resbalamiento.

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    RIESGOS DE CAIDA A NIVEL.

    • Para evitar los riesgos por tropiezos esnecesario llevar a cabo una labor de

    MARCADO e ILUMINACIÓNCORRECTA que haga lo más visibleposible las partes conspicuas del buque.

    • La limpieza y el orden de cubierta seráfundamental a la hora de evitar golpes

    con objetos.• Marcar vías de acceso y llevar el calzado

    de seguridad reglamentario.

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    RIESGOS DE CAIDA A NIVEL.

    • Los resbalamientos se producen por elestado de las cubiertas o bien por ladeficiente adhesión del calzado.

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    RIESGOS DE CAIDA A NIVEL.

    • Métodos antideslizantes:

    - Pinturas especiales con granulaciones.- Chapas estriadas mediante superficie rugosa.- Chapas estriadas mediante bandas con revestimiento abrasivo.

    - Revestimientos penetrantes de carácter antideslizante.

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    Riesgo por elementos de amarre

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    Riesgo por elementos de amarre

    Tradicionalmente las labores de velas,palos, izados de cargas, maniobras de

    cabos, alambres,... constituían gran partede los trabajos desempeñados por lagente de mar, las cuales siguen

    produciendo desgraciadamente muchosaccidentes.

    Riesgo por elementos de amarre

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    CABOS.• cabos de fibra natural, debe tenerse en cuenta

    que estos cabos suelen tener problemas deataque de agentes químicos, especialmentedetergentes y disolventes clorados, presentandoproblemas de rotura

    • En los cabos de fibra sintética (polipropileno)cuando sufren un aumento de su temperaturase funden y fácilmente pueden faltar.

    Riesgo por elementos de amarre

    Riesgo por elementos de amarre

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    CABOS.

    • El personal debe utilizar siempre guantes de proteccióny tener conocimiento marinero de la maniobra puespodrá poner en peligro su vida y la de sus compañeros.

    • Especial atención debe tenerse en el manejo de abozarun cabo.

    Accidentes: atrapamientos, cortes, rozaduras, arrastres,golpes, incluso la muerte.

    R esgo por elementos de amarre

    Riesgo por elementos de amarre

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    CABLES.

    • Los cables deben estar  referenciados, con certificado degarantía normalizado, con etiqueta

    en cada rollo con los datos defabricación.

    • Conservación: engrasados,reconocimiento y limpieza de óxido,evitar cocas, estiba adecuada enlos tambores y carreteles.

    g p r m nt amarr

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    Riesgo por elementos de amarre

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    ANCLAS Y CADENAS.

    Las cadenas responden a especificaciones normalizadasque deben conocerse y hacerse certificar.

    El mantenimiento adecuado, reemplazando eslabones enmal estado (no empleando alambres nunca para unireslabones de cadenas), será el mejor criterio deseguridad con las cadenas.

    Se evitarán golpes de martillos, tan solo con piquetas parael óxido.

    g p

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    Riesgoderivados de los elementos de la estiba

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    Riesgoderivados de los elementos de la estiba

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    GANCHOS, ESLINGAS Y ESTROBOS.

    Deben cumplir con los mínimos establecidos de

    seguridad, y pasar por pruebas de con strucc ión,cargas máxim as de trabajo , etc.

    Las eslingas y estrobos no tienen consideracionesespeciales de seguridad como tales, sino comoelementos particulares: ya sea como alambres o comocadenas , según los casos.

    Riesgoderivados de los elementos de la estiba

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    GANCHOS, ESLINGAS Y ESTROBOS.

    Ganchos : que estén provistos de lengüeta o

     pestillo de seguridad. Se trabajará siempresobre el asiento del gancho y nunca sobre el   pico, y las argollas que descansen en el mismoserán redondeadas.

      loque ó

    Motón

    Riesgoderivados de los elementos de la estiba

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    Carga Inestable

    GANCHOS, ESLINGAS GANCHOS, ESLINGAS YESTROBOS.

    Se debe calcular la longitud de la eslinga o estrobo deforma adecuada para que la carga sea uniforme y bien

    distribuida.

    Riesgoderivados de los elementos de la estiba

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    Señales de Mano

    GIRE SENTIDO DE L M NO SUB L PLUM Y

    B JE L C RG

    DESPL ZE EL EQUIPO   L RGUE L PLUM CORTE L PLUM

    B JE L PLUM Y

    SUB L C RG

    GRUAS.Los con tro les de mano y pedal  deben estar marcados de forma lógica (virar, desvirar, babor,estribor, etc.).Sólo una persona  será la encargada de dar ordenes al operador de la grúa y ninguna más

     podrá interferir en esta comunicación. Las ordenesserán precisas, a través de señales de maniobra.

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    Riesgo con Maquinas

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    Los accidentes en máquinas en general, encualquier máquina, de tierra o de barco, se caracterizanfundamentalmente:

    la fo rma : se sobrepasa la energía mecánica que puederesistir el cuerpo humano, en forma de impactos(proyección de partículas), o de golpes, atrapamientos oabrasión.

    LA PARTE DEL CUERPO DAÑADA ES, EN UN80%, O LAS MANOS O LOS OJOS.

    g

    Riesgo con Maquinas

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    PREVENCIÓN:

    Establecimiento de elemento s de protección que

    impidan el acceso al riesgo como los resguardos demalla;instalación de pantal las de protección que impidan la

     proyección de partículas y que representan más de un40% de los accidentes;dispos i t ivos de segur idad que impidan el acceso delas manos: (cadenas limitativas, defensas obstructivas,fin de carrera por procedimiento fotoeléctrico, etc.)

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    Riesgo con Herramientas

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    Precauciones para las herramientas manuales.-

    1.- Utilizar el destornillador adecuado en tamaño y tipo

    (punta y mango) para el tornillo que le corresponda.

    2.- No utilizar como palanca mecánica una herramientainadecuada como una lima o un destornillador, ni comomango para golpear.

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    Riesgo con Herramientas

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    Precauciones para las herramientas manuales.-

    5.- No utilizar alicates en operaciones con tuercas.

    6.- Los punzones, cortafríos, cinceles, y herramientassimilares deben reemplazarse cuando los bordes esténdesafilados o tomen forma de "hongo".El mango de estas herramientas debe ser de cauchopara evitar deslizamientos peligrosos.

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    Riesgos Eléctricos

    RIESGO ELECTRICOS

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    RIESGO ELECTRICOS

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    RIESGO ELECTRICOS

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    RIESGO ELECTRICOS

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    RIESGO ELECTRICOS

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    RIESGO ELECTRICOS

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    RIESGO ELECTRICOS

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    Después de una descarga eléctrica hay que actuar con las debidas PRECAUCIONES:

    1) Interrumpir el paso de la corriente eléctrica al cuerpo del

    accidentado, desconectando el sistema eléctricoseparando físicamente a la persona del conductor.

    TOME las medidas oportunas para no electrocutarse asu vez:tire del cuerpo del paciente utilizando un cinturón decuero, unos trapos secos o un palo de madera seca.

    RIESGO ELECTRICOS

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    2) Explorar inmediatamente las funciones vitalesdel accidentado (respiración, pulso y nivel deconciencia).

    3) Si no se observa ningún movimiento respiratoriopracticar la respiración artificial boca a boca.

    4) Si no se detecta el pulso arterial es necesario

    efectuar un masaje cardiaco externo hasta lallegada del personal de socorro.

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    Trabajos Especiales

    Trabajos Especiales

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    Trabajos Especiales

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    Trabajos en soldadura.Cada tipo lleva asociado una serie de riesgos particulares.

    • En la soldadu ra a gas soldadura a gas : botellas

    almacenamiento, explosión(retroceso de la llama: válvulas soplete, suministro degases,boquillas y mangueras).

    • En laso ld adu ra eléctr ic a so ld adura eléctr ica 

    :electrocución (cables, pinzas, y conexiones).

    Trabajos Especiales

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    Trabajos Especiales

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    Riesgos por equipos de presión.

    PELIGROS:- Presencia en exceso del CO.

    - Vapores de aceite, (control exhaustivo del aceite).Fangos debido a la oxidación interior en presencia de lahumedad.

    - El compresor de aire respirable debe utilizar algún

    método de purificación: ya sea a base de filtros; pormateriales porosos (carbono activado); o porneutralización.

    Trabajos Especiales

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    Trabajos Especiales

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    Precauciones en trabajos en caliente.

    Trabajos realizados en presencia de altas temperaturas,chispas, llamas, o utilizando material eléctrico

    antideflagrante ,en proximidad a productos inflamables.

    - Equipo inertizado, despresurizado, purgado, etc.- Comprobación explosividad de la atmósfera de trabajo,- Medios c.i. adicionales,- Inspecciones periódicas que afecten, tanto al desarrollo

    del trabajo, como a los medios de protección personaldel trabajador 

    Trabajos Especiales

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    Trabajos en espacios confinados

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    Trabajos en espacios confinados

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    Trabajos en espacios confinados

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    Mercancía Peligrosa

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    Mercancía Peligrosa

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    Mercancía Peligrosa

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    Mercancía Peligrosa

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    Mercancía Peligrosa

  • 8/19/2019 Seguridad a Bordo

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    Gracias por su atención

    Facilitador: J/Maq Igor Gómez