Manual Para Ñla Atencion Del Turista Cpon Discapacidad

8/18/2019 Manual Para Ñla Atencion Del Turista Cpon Discapacidad

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Manualpara la atención del turistacon discapacidad

Perú, Setiembre del 2000



T u r i sm o pa r a per son a s con

d i s c a pa c i d a d M an u a l p a r a l a a t en c i ón d el t u r i st a

con d i scapa ci d a d

www.pe ru . o rg . pe

ip er u@pr omp er u .gob .pe

Conad i s

Cr ead o en 1999, el Consejo Nacional de Int egra ción de la P ersona conDiscapa cida d (Cona dis) es el Organismo P úblico Descentra lizado delMinisterio de la Mujer y del Desa rrollo Hu ma no (P romudeh) que t ienecomo función formula r y a probar políticas de prevención, protección,a tención de sa lud, tra bajo, educación, reha bilita ción, segurida d socialy accesibi l idad, para que la persona con discapacidad alcance sudesa rrollo e integra ción socia l, económica y cultur a l.

P á gina Web: ww w.cona disperu.gob.pe

Correo electr ónico: cona disperu@cona disperu.gob.peTeléfonos: (511) 428 -9888 Fax: (511) 427 -9027

Con f iep

La Confederación Na cional de Inst ituciones Empresar iales Pr ivada s-CON FI E P fue insta la da oficialment e en 1984 con el fin de contribu ircon el proceso de crecimient o económico sostenid o, bas a do en invers ióny fomento del empleo, a pa rtir del esfuerzo de la iniciat iva individual,l a d i fus ión de l a empresa y l a propiedad pr ivada . Tiene comoresponsa bilida d creciente examina r el contexto mun dial y promoverla integración del país en los mercados internacionales. Conf iepcongrega y representa a la a ct ividad empresaria l privada peruana , a

nivel nacional e internacional. Un representante de Confiep formaparte del Consejo Ejecutivo de Conadis desde la creación de éste en1999.

Correo electrónico: [email protected]éfonos : (511) 440- 6050 Fa x: (511) 221- 7225

Kér ou l

Funda da en la ciuda d de Montrea l (Ca na dá ) en 1979 por André Leclerc,a ctua l director ejecutivo, es una organiza ción que busca fa cilitar , ena sociación con la indust ria t urística, la a ccesibilida d a l turismo a laspersonas con capacidad física restringida. Ya se trate de viajes contodo incluido, de formación, de consejos o de publicaciones, Kéroul

dispone de una gama de servicios diseñados para responder a lasnecesidades de la empresa s turíst ica s que deseen obtener una par tea preciable del mercado formado por las persona s con ca pacidad físicarestringida. Kéroul ha sido reconocida por la Oficina de PersonasDisca pa cita da s de Québec y es interlocutor privilegia do de TourismeQ u é b e c p a r a l a s p e r s o n a s c o n c a p a c i d a d f í s i c a r e d u c i d a .Recientemente, la ciudad de Montr eal ha designado a Kéroul como suconsejero especial en materia de turismo para las personas concapacidad física restringida.

P á gina Web: ww w.keroul.qc.caCor reo elect rónico: [email protected] c.ca

Teléfono: (1-514) 252 -3104 Tel efax (1-514) 254 - 0766








P r omPe rú

Crea da en 1993, la Comisión de Pr omoción del P erú, P romPerú, t ieneel encargo de promover una imagen integrada y atractiva del paíspar a fomenta r la s inversiones, export a ciones y el turismo. E n su laborpromociona l, Pr omPerú desa rrolla estra tegias de promoción integra ly a pertura informa tiva . Desde abril de 1998 viene tra baja ndo por eldesar rollo del turismo par a persona s con discapa cida d, siempre encoordinación con otra s entida des pública s y d el sector priva do. Pa rtede la información obtenida desde aq uella fecha se halla contenida enla inves t igac ión “Tu r ism o par a per sonas con di scapacida d: un

segmento en d esarr oll o” (Octubr e, 1999).

P á gina Web: ww w.peru.org.peCorreo electrónico: [email protected]éfonos : (511) 224 -3279 /71 Fa x: (511) 224- 3323

SATH

Creada en 1976, la Soci ety f or th e Advancement of T r avelers wi th Ha n d i c a p s ( S o c i e d a d p a r a e l D e s a r r o l l o d e l T u r i s m o p a r aDiscapaci tados) trabaja act ivamente en los Estados Unidos parapromover y m ejorar el tur ismo pa ra las personas con discapa cida d,así como las personas mayores de edad y aquellas con necesidadesespecia les, como mujeres embar a za da s o qu e viajan con niños. SATHre p re se n t a l o s i n te re se s d e e s t a s p e r so n as e n l a s p r i n c i p a l e so rg an i z ac i o n e s d e tu r i sm o e s t ad o u n i d e n se s , co m o Amer i can Associat i on of Tr avel Agents - ASTA (Asocia ción Amer icana de Agent esde Via jes). Asimismo, forma par te de la Orga niza ción Mundia l delTu r i sm o , e n t i d ad a f i l i ad a a l a Nac i o n e s U n i d as . En co n t ac toperma nent e con instit uciones de muchos pa íses alrededor del mundo,SA TH n o só l o p ro p o rc i o n a i n f o rm ac i ó n ac tu a l i z ad a so bre l aaccesibilidad en el turismo, sino que trabaja promoviendo cambiosen la legisla ción de los Esta dos Unidos para crea r una sociedad sinba rrera s. En est e sentido, estuvo a ca rgo de la sección de accesibilidad

d e l A c t a p a r a A m e r i can o s co n Di scap ac i d ad (Amer i cans wi th Di sabil i t ies Act ).

P ágina Web: www .sath.orgCorreo electr ónico: sat ht ra vel@a ol.comTeléfonos : (1-212) 447 -7284 Fa x: (1-212) 725-8253








Es ta segunda ed ic ión de l “M anu al par a la at ención d el tu r ista con di scapacidad ” ha sido especi almente di stri bui da du ran te la rea l i zación d el I Tal l er Básico de Capaci ta ción “M ir af lores: hacia u n tu r i smo acces ib le” , a tend iendo la soli citu d de la M uni cipali dad de

M i r a f l o res , a t r avés de la Ofi cina d e Atención a l a Per sona con Di scapacid ad y la Oficina de Tu r ismo. Di cha exper iencia ,i n sp i r ada en los ta l l e res de capaci taci ón or gani zados por Pr omPerú, puede ser el i ni cio pa r a que o t r a s en t i dades públi cas o pri vadas desar rol len activ id ades sim i la r es en favor de un país accesibl e pa r a t odos .

P rimera Edición, S etiembre 2000Segun da E dición, D iciembre 2000

H echo el Depósito Lega l # 2000-4768Comisión de P romoción del PerúE dificio Mitin ci, piso 13, Ca lle U no Oest e s/nUr b. Córpac, Lima 27, P erú

Queda autorizada la reproducción totalo parcial de este documento, a condiciónde que se cite la fuente.








El presente proyecto no hubiera sido posible sin la colaboración a lafecha de las siguientes entidades públicas y privadas peruanas, asícomo empresas t urísticas na cionales y extra njera s.

Gremios

Aeta i Agotur

Ahora Apa vitApoip ApoturApta e Ca na tur

Entidades Públicas

Dir ección Regional de Ind ust ria y Turism o de CuscoDirección Regiona l de Industr ia y Turismo de La L iberta dDirección Regional de Industria y Turismo de LoretoInst ituto Naciona l de Cultur a

Empresas privadas

Amazon Sinchicuy Lodge (Iquitos)American AirlinesApumayo ExpeditionsAssist Ca rdChifa El DoradoEnacoExintourHacienda Paiján (Trujillo)HelicuscoInkana tura TravelKinjyo Tra vel ServiceL an P erú

Lima ToursPaseos AmazónicosPerúRailPerú Travel BureauHotel Dora do P laza (Iqu itos)Hotel Ha tucha y Towers (Agua s Ca lientes)Hot el Heliconia Ama zon River Lodge (Iq uitos)Hotel La s Duna s (Ica)Hot eles L iberta dor (Cusco y Trujillo)Hotel Ma chu P icchu P ueblo (Agua s C a lientes)Hot el Mona ster io (Cus co)Hotel Sheraton

Hotel Victoria Regia (Iquit os)Sonesta Lima Hotel El OlivarSonesta P osada del Inca (Yucay )Resta ura nte Alfresco

AgradecimientosAgradecimientos








Restaurante Bol ivarianoRestaura nte Br ujas de Ca chicheRestaura nte Costa VerdeRestaurante Demarco (Trujillo)Resta ura nte E l Indio Feliz (Agua s Ca lientes)Restaura nte El Pa rra l (Iqui tos)Restaurante El Truco (Cusco)Restaura nte F i tzcarr aldo (Iqui tos)Resta ura nte H ua nchaco Bea ch (Trujillo)Restaura nte Inka G ri ll (Cusco)

Restaura nte J osé AntonioRestaura n te La J ama nciaRestaura nte La Reta ma (Cusco)Restaurante Maloca (Iquitos)Restaurante MatsueiResta ura nte Mesón de Espaderos (Cusco)Resta ura nt e Mochica (Trujillo)Resta ura nte Señorío de SulcoTa ca P erú








Presentación

Introducción

Un mercado en expansión: la experiencia canadienseAndréLecler c

Turismo para personas con discapacidad: ¿un mercado portrabajar?L aurel Van H orn

I. Atención al turista según tipo de discapacidad

1.1. Ceguera y visión subnormalFr an cisco Vásquez

1.2. Deficiencia intelectual y/o retardo mentalFr an cisco Vásquez

1.3. Movilidad física restringida

J oséAn ton i o I sol a 1.4. Sordera

Susana Sti gl ich

Apéndices

A. G losario de términos par a personas con discapacidadB. Técnicas para a tender a una persona c iega .C. Atención a las persona s que se desplaza n con un perro guíaD. Cómo diseña r un t exto legible par a persona s con visión parcialE . Fuentes de in formación en In ternet

IndiceIndice








PPer ú: hac i a un t u r i smo accesi b l e es el proyecto diseñado por P romP erú quebusca favorecer el desarrollo del turismo de personas con discapacidad hacianuestro pa ís. El proyecto viene coordiná ndose con entida des públicas y priva da snacionales y extranjeras, tales como el Consejo Nacional de Integración de laPersona con Discapacidad – Conadis (Perú) , l a Confederac ión Nacional deInst ituciones E mpresaria les Priva da s –Confiep (P erú), Kéroul (Ca na dá ) y Society for the Advancement of T ravelers wi th H andi caps - SATH (EE .U U .).

Si bien se viene tra ba ja ndo en el tema de la a ccesibilida d en el Perú d esde haceva rios a ños, la idea de este proyecto nació en a bril del 2000, cua ndo P romPerú fueinvita do a pa rticipa r en el congreso interna cional organ izado por K éroul en a brildel presente año en la ciudad de Montreal. En a quella oportun idad , el P erú fue elúnico país de Sudamérica en formar parte del seminario y exponer dentro delpanel interna cional su a ctua l situa ción de accesibilida d en términos tur ísticos,junto con Costa Rica, Estados Unidos y Francia. La delegación estuvo tambiénintegra da por un grupo de empresas tu rísticas peruana s.

Con la f inalidad de incrementar el f lujo de turistas con discapacidad hacia elPerú, el proyecto consiste básicamente en realizar una primera evaluación delnivel de accesibilidad de la infraestructura turística y brindar una capacitaciónbásica y gra tuita a l personal de t urismo en términos de excelencia en el servicio

ofrecido a turistas con discapacidad músculo-esquelética, visual, de lenguaje ya udición, y/o deficiencia in telect ua l.

P a ra ello, se ha diseña do un pla n de tra ba jo que comprende la visita de especialista sna cionales y extra njeros de las entida des menciona da s a la s ciuda des de Agua sCalientes, Cusco, Iquitos, Lima y Trujillo. Toda la información que se recopiledura nte las visita s de evalua ción de la infra estructura de esta s ciudad es, l lámesea tra ctivos turíst icos, hoteles, museos, resta ura ntes y t erminales a éreos y t errestres,será incluida en una futura guía de turismo accesible, la cual será de gra n utilidadpara los opera dores na cionales y extr a njeros que deseen comercializar el destinoP erú en el segmento de tur ista s con discapa cida d.

Son muchas las oportunidades que se le presentan al Perú para desarrollar elturismo par a disca pacita dos, un segmento que se estima en 61 millones de personasprovenientes de Canadá, Estados Unidos y Europa Occidental (Kérou l , 1994).Sólo en los Estados Unidos, principal país emisor de turistas hacia el Perú, lapoblación con discapa cida d sum a a lrededor de 54 millones de personas (US Census Bu r eau, 1994) . Si n os proponem os capt ur a r el 1% de los 25.8 millones deesta dounidenses con disca pacida d que son potenciales via jeros, según esta dística sdesagrega da s de Kéroul, estam os habla ndo de 258 mil tur ista s, cifra superior alas 162 mil personas q ue ar ribar on al P erú en 1998 procedentes de Esta dos Unidos.

El increment o en el flujo tu ríst ico de persona s con discapa cidad contribuir á , entreotra s cosa s, a la generación de empleo no tra diciona l pues genera rá una deman dapor persona l especializa do en a tender los r equerimientos propios de este segmento.Asimismo, la necesidad de a condicionar la infraestr uctura turíst ica motivará lacrea ción de una línea de productos orienta da a sa tisfa cer esta dema nda por part ede los presta dores del sector turismo en el P erú.

Presentación

Presentación








El presente documento, denominado M anual para l a atención d el t u r i s t a con d i s capac i d ad , c o n t i e n e i n f o r m a c i ó n e l a b o r a d aexclusivamente par a la rea lización de esta s jornada s de ca pacita ción,a sí como mat erial incluido en investiga ciones a nteriores realizada spor distinta s entidades na cionales y extra njera s.

Fina lmente, ca be destacar que los t alleres básicos de capa cita ción q uef o rm an p ar t e d e l p ro ye c to Per ú: Ha c ia un T ur ism o Acces ib le const ituyen el primer intento por entrena r a la ma yor ca ntida d posible

de persona s que int egra n la ca dena de productos y servicios del sectortur ístico peruano. Si bien muchos son los retos pendientes par a ha cerdel Perú un país totalmente accesible, sobre todo en el aspecto de lainfraest ructura , el esfuerzo de ca da uno de los actores que pa rticipa ndirecta e indirectam ente en el turismo permitirá que, en un futuro nomuy leja no, el P erú sea un país sin bar rera s.

Alessia Di P a oloJ efa del Proyecto Turismo pa ra P ersona s con Discapa cida dPromPerú

L im a, Seti embre del 2000








El tur ismo para persona s con discapacidad es unsegmento de mercado que cada vez cobra ma yorimportancia dentro de l a indust r i a tur í s t i cainterna cional. Est o se debería bá sica mente a lasuma de cuatro factores: ( i) un aumento deltamaño del mercado, ya que a medida que seincrement a la espera nza de vida, crece el númerode persona s con a lguna disca pa cidad ; (ii) mejoraen los ingresos que percibe este grupo, comoconsecuencia de la exist encia de nueva s leyes de

car á cter socia l; (iii) la s mejora s tecnológicas q uepermiten m a yor informa ción y despla za miento,y por ende posibilita la realización de viajes; y(iv) finalmente un incremento en las facilidadesy servicios par a personas con discapacidad, t an topor un a toma de conciencia de los requerimientosexis ten tes como en respuesta a l a crec ien tedema nda de los mismos. A cont inua ción sea n a l i z a c a d a u n o d e e s t o s f a c t o r e s y s u simplicancias.

1.3.1 Incremento de la población mayor

de 55 años de edad

La proporción de personas con discapacidad esmayor a medida que aumenta la esperanza devida a nivel mundial, en especial en los paísesdesarrol lados y emisores de turistas al Perú.Precisamente, en los países industrializados elporcenta je de la población ma yor de 55 a ños estácreciendo año tras año, y las personas de estesegmento desarr ollan a lgún tipo de discapacidado requieren en muchas ocasiones de serviciossimilares a los requ eridos por las personas condiscapa cidad. E n los Esta dos U nidos, más de untercio de los viajeros interna ciona les y el 47%dea quellos que viajan la rga s distan cia s son may oresde 55 a ños, según cifras proporciona da s dura ntela I I Conferencia par a Tu ri stas Seni ors realiza daen Recife, B ra sil, en setiembr e de 1996. Sólo enlos E sta dos Un idos, por ejemplo, se estima queel 20% de la población posee má s de 55 a ños,según cifras proporciona da s ta mbién duran te lamenciona da reunión. En Ca na dá, las estadísticasde poblac ión muest ra n q ue só lo 7% de l a spersona s menores de 14 años present a a lgún tipode d isca pa cidad , compa ra do con e l 46% de

a quellas ma yores de 65 a ños.

Po r l o p ro n to , l a O rg an i z ac i ó n M u n d i a l d eTurismo (OMT) predice que para los mercadose u r o p e o y n o r t e a m e r i c a n o , l o s t u r i s t a sconsiderados seniors (ma yores de 55 a ños) será nen el futuro el segmento más importante delmercado.2

El cua dro a continua ción presenta la proporciónde personas mayores de 65 años de edad enalgunos de los principales países emisores deturistas con discapacidad.

Porcentaje de personas mayores de 65años de edad por país

P a íses 1980 2020E st a dos U nidos 11% 16%C a na dá 10% 16%Alema nia 16% 22%Reino U nido 15% 16%

Fuente: Richard S. Belous, 1991

1.3.2 Incremento de ingresos disponibles

El acceso de un mayor número de personas condisca pacidad a l merca do labora l ha provocado unincremento en los niveles de ingreso de estesegment o de la pobla ción, debido a la existenciade leyes que promueven la no discrimina ción enel empleo. La toma de conciencia por políticase s t a t a l e s y c o m u n i t a r i a s m o t i v a d o r a s , h ap e m i t i d o l a c r e a c i ó n d e d i c h a s l e y e s q u ep r o m u e v e n e l e m p l e o y a u m e n t a n

significativa mente el tur ismo de este segmento.

En la actualidad, la legislación norteamericanaes una de l as más avanza das en cuanto a l aigualdad de derechos para l as personas condiscapa cida d y su plena int egra ción a la sociedad.En 1973 se promulgó la L ey de Rehabi li tación que, en el tít ulo V, prohibe la discrimina ción enservicios y empleos por razón de discapacidad.Luego, en la década de los noventa se fort a lece elma rco legislat ivo con la a par ición de la Ley par aP ersona s con Discapacidad (Amer i cans wi t h Di sabil i t ies Act). Entre las disposiciones sobre

Introducción 1

1 Texto tomado de Tu r ism o para personas con di scapacid ad: un segmento en desar r oll o. Pr omPerú, Octubr e, 1999. 2 Tur ismo: Panoram a 2020 . Organización M undi al d el Tur ismo, Juni o 1998.








empleo cont emplad a s en el tít ulo I se prohibe ladiscrimina ción en toda s las prá ctica s labora bles,incluyendo solicitudes de empleo, contratación,despidos, ascensos, remuneración, capacitacióny demás términos, condiciones y privi legioslaborales.

A su vez, en J a pón la Dieta a probó en 1960 unaley par a la pr omoción de empleo entr e persona scon discapa cida d física (Physically H andi capped Per sons, Em pl oyment L aw ), la cual recomenda bae l e s t a b l e c i m i e n t o d e c u o t a s p a r a q u e l o se m p l e a d o r e s i n c l u y a n a p e r s o n a s c o ndisca pacidad dentro del persona l de tr a bajo (1.6%de persona s con discapa cida d en compañ ías con

má s de 63 empleados). E n 1976 dicho sistema decuotas adoptó carácter obligatorio y en 1987 laley fue revisada para incluir ta mbién a personascon reta rdo menta l.

Asimismo, revisiones en el Acta Nacional dePe n s i o n e s (N at i ona l Pens ion Ac t ) de 1985,h i c i e ro n p o s i b l e qu e l o s j ap o n e se s co ndisca pacidad ma yores de 20 años -que deja n deser considerados como dependientes- puedanrecibir del gobierno el equivalente a lo que enEstados Unidos es el Supplemental Secur i ty

Income ( SS I ) , u n i n g re so qu e p ro v i e n e d e lprogra ma de asist encia socia l y que se suspendesi el beneficiar io se hay a emplea do o recibe ay udade otros progra ma s de asistencia pública .

C a be d es t a ca r , ad e m ás , qu e e n el J ap ó n la spersona s con discapa cida d que reciben a sistenciapública pueden ta mbién obtener ta sa s especia lesen crédi tos bancarios sol ici tados para cubrirgast os de rehabilita ción, vivienda y m a nutenciónen genera l . Empresas de t ranspor te públ icoterr estr e ta mbién ofrecen descuentos especiales.

1.3.3 Mejoras tecnológicas

El desarro l lo de l a c iencia y de técn icas derehabil i tación, así como mejorías en equiposortopédicos como prótesis y si l las de ruedaseléctricas permit irán una mayor movil idad eindependencia de las persona s con disca pacidad.E s t o i m p l i c a r í a q u e m á s p e r s o n a s c o nd i scap ac i d ad p u e d an d e sp l az a r se e n f o rm aindependiente y por consiguiente viajar.

El avance tecno lóg ico ha permi t ido que losprestadores de servicios turísticos eleven suse s t á n d a r e s d e c a l i d a d e n t é r m i n o s d e

infraestructura y atención. Tal es el caso, porejemplo, de las s illas d e abord a je (board in g chai r )diseñadas para que pasajeros en si l las ruedaspuedan entrar y salir de los aviones de maneracómoda, r á pida y , sobre todo, segura .

O t r o s d i s p o s i t i v o s i m p o r t a n t e s , q u e h a ncontr ibuido a l incremento de l tur i smo parapersona s con disca pa cidad , son los teléfonos conp a n t a l l a d e t e x t o (te le - typewr i te r ) p a r a l a sha bita ciones de hoteles, los sistema s de FM pa rala s excursiones o ci ty tour s, a sí como los equiposeléctricos que faci l i tan el ingreso y sal ida dep e r s o n a s c o n d i s c a p a c i d a d a a u t o m ó v i l e s ,ómnibuses y trenes.

1.3.4 Incremento de las facilidades yservicios

Existe una ma yor conciencia a nivel mundia l dein tegrar a l as personas con d iscapacidad , enr e s p e t o a s u s d e r e c h o s , a l q u e h a c e r y l a sactividades de la población en general. Esto setra duce, precisament e, en el a umento del f lujode v ia jeros con d iscapacidad . De acuerdo ain formación proporc ionada por e l L ondon s

H ea th row A i rpor t en set iembre de 1997, lassolicitudes para tra slados de personas en silla der u e d a s a u m e n t ó 7 0% r e s p e c t o a 1 9 96 .Igualmente, información brindada por Delta yAmerican Airlines indica que alrededor de unmillón de personas viaja anualmente en estasa erolínea s lleva ndo su propia silla de rueda s y,a diciona lmente, 30 millones requieren tra sladoen silla de rueda s en los aeropuert os. Pa íses comoE s t a d o s U n i d o s h a n p r o m u l g a d o l e y e s q u ea m p a r a n e l d e r e c h o d e l a p e r s o n a c o ndisca pacidad de tener a cceso a cualquier mediode tra nsporte a éreo (ver Th e Ai r Car ri er Act of 1986 - Non D iscr i m i na t i on on th e Bas is of H andicapped i n Ai r Tr avel ).

La existencia de programas y servicios públicosy privados de rehabilitación integral dotan a lapersona con discapacidad de independencia enel cont rol de sus desplaz a mientos en el a mbient ef í s i c o , p s í q u i c o y e n l a a d q u i s i c i ó n d ec o n o c i m i e n t o s , h a c i é n d o l o s a d q u i r i rindependencia en su vida diar ia y eleva ndo susí n d i ce s d e ca l i d ad d e v i d a qu e , e n t re o t r a sac t i v i d ad e s re c re a t i vas y d e e sp arc i m i e n to ,

ta mbién desembocan en el turismo, alcanza ndosu inclusión social positiva .








Experiencia en México

De bi d o a qu e h ay m u ch o s e sca l o n e s e n l a spirámides mayas, tuve que contentarme en miúltimo via je con verlas de lejos. P ero no me quedésentado en mi si l la de ruedas durante toda laes tad ía . Quise vo lar en Cancún en para-sai l (como ustedes sa ben, es un deporte qu e consisteen volar a mar rado a un para caída s), pero no mea cepta ron diciendo que no querían que corrieseel riesgo de sufrir un a ccidente. ¡Les cont esté quedebido a mi condición f ísica, en ningún casopodría queda rme peor de lo que ya esta ba !

Y, ant e mi insistencia , uno de los organ izadoresme aceptó. ¡Fue una experiencia ma gnífica! É stae s u n a p ru e ba d e qu e e x i s t e n aú n m u ch o sp r e j u i c i o s s o b r e l o q u e l a s p e r s o n a sdisca pacita da s pueden ha cer o no.

El origen de Kéroul

Antes de fundar Kéroul en los años 70, quiseha cer la prueba de via ja r a t ra vés de la P rovinciaen donde nací, haciendo auto-stop . La primerap a r t e d e l t r a y e c t o e n t r e l a g r a n c i u d a d d eMontreal y Quebec, la capital , transcurrió sinincident es, puesto que un s eñor me invitó a subira su automóvil casi inmediatamente. Su nietosufría de un handicap y, por el lo , ese señorcomprendía lo que eran los problemas de una

persona discapa cita da.

P ero en Quebec, 200 kilómetr os má s lejos, tu veque esperar va rias horas para completa r mi viaje.Después d e todo ese tiempo, llegó la policía , mee m barcó y m e l l e vó a l a C o m i sa r í a , y a qu epensaban que me había escapado de un centrode readaptación. Después de haber investigadoen var ias instituciones, se dieron cuenta de queyo estaba sano y de que sabía muy bien lo queesta ba ha ciendo. Y, par a que los perdona se, ¡mepaga ron el resto del viaje en a utobús!

Decidí entonces que iba a consagrar todas mis

energías en desarrollar el turismo ada pta do a la sp e r s o n a s d i s c a p a c i t a d a s c o m o m e d i o d eintegra ción. Que estemos en una silla de ruedas,que necesitemos un ba stón, qu e est emos ciegos osordos, que seamos de pequeña estatura, quetenga mos problema s car diacos o respira torios ode elocución, no debe ser un impedimento para

sa lir y via jar como todo el mun do.

El turismo como medio de integración

Sa lir y via jar como todo el mundo es un pla ceresencial . El turismo es también un medio deintegración. El turista discapacitado como yo,ut i l iza los medios de transporte , come en elres tauran te , v i s i t a los museos o as i s te a unespectáculo, y después trata de reponerse de ladiferencia h oraria , mediante una buena noche desueño en el hotel.

Los t uristas discapa cita dos par t icipa n t ambiénen la vida económica y cul tural del país quevisitan . En un estudio que hemos realiza do ha ceunos años, pudimos demostra r que la s personasq u e s u f r e n d e a l g ú n t i p o d e d i s c a p a c i d a d ,representan un 15%de la población.

En Eur opa , ha y 55 millones de persona s con unhand icap . En l o s Es t ad o s U n i d o s , so bre 54mi l lones de americanos d iscapaci tados , unacuarta parte de ellos viaja, es decir, 13 millonesde persona s. ¡E spero que no se les ocurra llega rtodos juntos a Lima al mismo t iempo! Y esemerca do se desarrolla cada vez más. Incluso, ha ycruceros de lujo, en donde se ofrecen ha bita cionesa da pta da s por 1.000 dóla res al día.

Hay que eliminar el mito de que las personasdiscapacitadas no tienen dinero para viajar. Alcontrar io , a l igual que l as personas de edadavan z ad a , l o s d i scap ac i t ad o s t i e n e n m u ch otiempo para viajar. Quizás no puedan hacerlodura nte va rias sema na s en hoteles de 5 estrellas,pero viajan a pesar de todo.

La accesibilidad del transporte

Un mercado en expansión: la experiencia

canadienseAn d r e L ec l er c *

* Di r ector gener al y fu nd ador de Kéroul








El turismo es en primer lugar el transporte. Sin o h a y t r a n s p o r t e , n o h a y t u r i s t a s . L o stra nsportista s pueden tam bién establecer ta rifasre d u c i d as p a r a l a s p e r so n as d i scap ac i t ad as .Algunos t ranspor t i s tas aéreos , por e jemplo ,ofrecen a veces descuentos del 50%. En Ca na dá ,la compañía de ferrocarriles ofrece un asientogra tu i to a los acompañantes de l as personasdisca pacita da s. Lo mismo ocurre en los a utobusesa t r a v é s d e l a P r o v i n c i a d e Q u e b e c . L o sa c om p a ñ a n t e s d e b en o b t e n er u n a t a r je t aespecial, que es reconocida por las compañíasprincipales de autobuses.

Nos queda aún por desarrollar la accesibilidadde los ta xis. P ar a las dista ncias corta s , se puedeutilizar el servicio de los autobuses adaptados,pero ta rda n mucho en ha cer la s reservaciones, ycomo los autobuses efectúan un largo recorridopara recoger a va rios clientes a l mismo tiempo,es raro que no tenga n retra so y que las persona sdiscapa cita das sa lgan a la hora prevista .

Las exigencias de accesibilidad

Al contr a rio de lo que se puede pensa r, a da pta r

un es tab lec imiento no impl ica que haya quedestruirlo y que reconstruirlo de nuevo. Porsupuesto , nos habr ía gustado que e l MachuP icchu estu viese en un nivel un poquit o más ba jopara que fuese accesible, pero ¡no podemos darma rcha a trá s a la H istoria! E n este ca so concreto,bast a con tener una silla a ccesible y da r un pa seoen lla ma sería suficiente.

L o e s e n c i a l y l o s m á s i m p o r t a n t e e n u nesta blecimiento a da pta do, es poder entra r. Est opuede parecer evidente, pero los escalones, lasp u e r t a s p e s a d a s y u n a e n t r a d a m u y a l t a s etra nsforma n en monta ñas para una persona q ueno puede utilizar sus pierna s. Si no hay puerta sau tomát ica s, el nivel de la entr a da debe ser llan oy no debe tener esca lones. Si ha y un a elevación,es preciso que se insta le una ra mpa de cementoo de madera. Si la entrada principal no puedem o di f ic a r s e , l a s p er s o n a s d i s ca p a c it a d a sa c e p t a r á n l a u t i l i z a c i ó n d e u n a e n t r a d asecundaria, a condición de que no se les hagapasa r por el luga r en donde está n insta lados losdepósitos de la ba sura o el cuart o de los tra stos…

Los cua rt os de baño deben ser lo suficient ementegrandes para que una persona en sil la de ruedaspueda dar una vuelta completa. El lavado, e l

espejo y el interruptor de la electricidad debenesta r en un nivel bajo. Las ba rra s de apoyo pa radespla za rse de la silla a los sa nita rios, son objetosmuy a preciados. Si no, ya puede uno pasa rse lanoche en tera pensando en cómo arreg lar e lproblema.

En un resta urant e hay que prever que las mesasy las sillas se desplacen fácilmente. También esconveniente prever que el acceso a un cuarto debaño pueda efectuarse rápidamente, sin tenerque atravesar todas las mesas del restaurante .La s personas q ue sufren de problema s de la vista ,apreciarán mucho que el menú esté escrito conletra s gra ndes o en alfabeto Brai l le , a n o ser que

el ca ma rero les lea la lista entera del menú. Pero,cuidado, porque no tienen problemas del olfato,y sa brá n enseguida reconocer la diferencia ent reun plat o de frijoles negros y de una ha mburguesa .Y, sobre todo, no hay que olvidar que los ciegosno está n sordos, y que de na da sirve habla rles agritos.

La pertinencia de una formación especial

Estos ejemplos de actitudes y servicios que sepuede o f recer a l as personas d iscapaci tadas ,

forman parte de un curso que impart imos enQuebec para los estudiantes de las escuelas deturismo y pa ra el personal de los hoteles, de la sat ra cciones turíst icas y de los restaura ntes.

En dichos cursos de forma ción, se recuerda , porejemplo, que no es necesa rio grita r pa ra que unciego comprenda, que no hay que tratar a laspersonas q ue está n en una silla de ruedas, comosi fuesen niños pequeños, o que es preferibledirigirse a la s personas discapa cita da s en vez dedirigirse a sus acompa ña ntes.

La promoción de los establecimientosadaptados

La mejora de la calidad del servicio implica unam e j o r aco g i d a y u n m e j o r se rv i c i o a d i ch aclientela. La industria de turismo en Quebec haa dopta do este año un programa sobre la ca lidad,en el que la a ccesibilidad es un o de los crit eriosde la cal idad.

K é r o u l p u b l i c a u n r e p e r t o r i o d e l o sesta blecimientos a ccesibles, en una guía tur ística

para persona s discapa ci tada s. Dicha guía sobrela a ccesibilidad en Quebec ay uda a esas persona sa planifica r y seleccionar su h otel, resta ura nte o








m u se o , s i n t e n e r qu e l l am ar c ad a ve z p a raver i f i car l a acces ib i l idad y los servic ios queofrecen.

H e m o s c o n t r a t a d o a v a r i a s p e r s o n a sd i s c a p a c i t a d a s p a r a q u e a c t ú e n c o m oevaluadores. Dichas personas han viajado porto d a l a P ro v i n c i a p a r a ve r i f i c a r e l g r ad o d ea c c e s i b i l i d a d d e l o s e s t a b l e c i m i e n t o s . E lM i n i s t e r i o d e T u r i s m o r e c o n o c e n u e s t r o scriterios. Los esta blecimientos queda n evalua dosen cinco cat egoría s:

· a da pt a do;· a ccesible con a yu da ;

· accesible para l as personas con def icienciavisual;

· a c ces ib le pa r a p er s on a s c on d e fi ci en ci aaudit iva;

· ina ccesible

Cada año enviamos a los establecimientos elresulta do de nuestra evalua ción, informá ndolessobre la categoría en que los hemos incluido ye n v i án d o l e s , e n su caso , u n ce r t i f i c ad o d eacce s i b i l i d ad . E l e s t ab l e c i m i e n to p u e d e a s ía nunciarse como ada pta do o como pa rcialmente

a ccesible, según el nivel de ca lifica ción q ue hemose f e c t u a d o . E n v i a m o s t a m b i é n n u e s t r a sc a l i f ic a c i on e s a l a s a s o ci a c i on e s t u r í s t i c a sreg ionales , a f in de que l as inc luyan en suspublicaciones.

A l g u n o s d e l o s e s t ab l e c i m i e n to s ad ap t ad o sofrecen incluso descuentos para las personasdisca pacita das, de la misma m an era q ue se ofrecea l a s p e r s o n a s d e e d a d a v a n z a d a o a l o se s tu d i an te s . D i ch o d e scu e n to se o f re ce e np r i n c i p i o a l o s m i e m b r o s d e K é r o u l , p e r oposiblemente se extienda a todas las personasdiscapa cita das en genera l .

La uniformización de los símbolos

O tro d e l o s t e m as e n cu yo e s tu d i o Ké ro u lpar t ic ipa , es e l de l a un i formizac ión de lossímbolos de accesibilidad. La ma yoría de ust edesdebe haber visto el símbolo de una persona ensilla de rueda s sobre un fondo a zul. Dicho símbolointerna cional, sin embar go, no quiere decir gra nc o s a , p u e s t o q u e n i n g ú n o r g a n i s m o p u e d egar a ntiza r lo que significa de man era concreta.

En mi país, cualquier persona puede compra r enuna ferretería o en un almacén general dicho

símbolo, y colocar lo en una puerta , pensan do queel esta blecimiento está a da pta do. Debemos, portanto , vigi lar con mucha atención este asuntopara no defra uda r al turista que espera que dichosímbolo signifique los mismo en Francia, en losEst a dos Un idos o a quí mismo en Perú.

En de f in i t iva , creemos que l a Organizac iónMundia l del Turismo (OMT) debería a dopta r u nadefinición internacional de accesibilidad en elcont exto turíst ico.

Un estudio sobre las necesidades

En 1995 efectu a mos un estu dio que nos permit ió

cuan tificar que el porcenta je de la población quesufre de un handicap perma nente o tempora l, esde un 15%. P ero nos qu eda a ún por estud iarcuáles son las necesidades y costumbres de losturistas discapa cita dos.

¿A dónde van y cuál es la media de su estadía?¿Cuá nto gasta n? ¿P refieren un camping a dapta doo un hotel de 5 estr ellas? ¿Pr efieren viajar por sísolos o que a lguien les acompa ñe para a yuda rles?

Éstas son a lgunas de l as in terrogantes a l as

cuales Kéroul quisiera dar respuesta medianteun estudio conjunto entre organizaciones deCa na dá, Est ados Unidos y Europa. Buscamos ene s to s m o m e n to s a o t r a s o rg an i z ac i o n e s qu equisiera n pa rt icipar en el estud io y, por supuesto,podr íamos inc lu i r t ambién a Sudamérica , s ialguna organización estuviese interesada en lainvestigación sobre este t ema.

Este estudio servirá para demostra r a la industriaturíst ica y a los medios cul turales cuál es elpotencial real de un sector del mercado pocoexplota do y que podría servir para incrementa ra la clientela . Sa bemos muy bien que un hotel oun res tauran te no inver t i rá en ins ta lac ionesadaptadas, si no ven el color del dinero que lainversión podría a port a r. «Money, money », com odicen los a merica nos.

Un lobbying constante

Durante los 20 años de esfuerzos que hemosrealizado para desarrollar el turismo y la culturaa ccesibles en Quebec, hemos t enido la suer te deconta r con el apoyo de la indust ria privada y de

los Gobiernos federal, provincial y municipal.P a ra ello, ha sido preciso que Kéroul les recorda seconstantemente la pert inencia de desarrol lar








dicho mercado, mediant e :

· Pa r t icipac ión en los congresos anuales de loshoteles y de los resta ura ntes;

· P a r t icipa c ión en la s G a l a s de los G r a n desP remios a l Turism o en Quebec, procediendoa l a e n t r e g a d e u n p r e m i o a l o sesta blecimientos bien ada pta dos;

· Form aci ón d e u n com ité de sab i os , f orm ad opor personas importantes de la industria ,c u y o s c o n s e j o s y o p i n i o n e s s o n m u yimporta ntes par a Kéroul ;

· Frecuentes reuniones con a l tos funcionar iosde los Ministerios relacionad os con el t urismo,c o m o l o s d e T r a n s p o r t e s , C u l t u r a y

Alimentación;· I n for m a ci ón q ue p ropor ci on a m os a l a s

e s t a b l e c i m i e n t o s s o b r e l a s d i f e r e n t e sposibilidades que tienen pa ra a da pta rse, pormedio de una guía de ordena ción y un serviciode consultoría ; y

· In formación que proporcionamos a l públicoe n g e n e r a l , a t r a v é s d e l o s m e d i o s d eco m u n i cac i ó n , so bre l o s se rv i c i o s y l a sposibi l idades de viajes para las personasdiscapaci tadas.

Todas estas gest iones que efectuamos con laindust r i a y los Gobiernos , contr ibuyen a l aintegración, a tra vés del turismo, de las personasd i s c a p a c i t a d a s . D i c h a c l i e n t e l a o b t i e n e u nbeneficio a través de dichas gestiones, aunquelas consecuencias de las m isma s no aporten unbeneficio directo a K éroul. Por un la do, somos unorga nismo sin á nimo de lucro y, por otr o lado, lost u r i s t a s d i s c a p a c i t a d o s e f e c t ú a n s u sr e s e r v a c i o n e s d i r e c t a m e n t e c o n l o sestablecimientos adaptados, ya que la mayoríapuede utilizar un automóvil y pueden ir a losesta blecimientos directa mente.

Viajes accesibles

Orga nizam os, por supuesto, viajes pa ra grupos oviajes a m edida, según el tipo de disca pacidad dela clientela. P rocura mos que los viajes se efectúenc o n t r a n q u i l i d a d , e v i t a n d o h o r a r i o s m u ycargados. Seleccionamos lugares en donde laclientela no deba hacer frente a obstáculos o asitua ciones humilla ntes. Acompaña n a los gruposguías muy bien formados, y acostumbrados aha cer la vida má s fácil a los via jeros que tienen

necesidades especia les.

Han viajado así, y gracias a la colaboración del

Minist erio de Asunt os Municipa les del Gobiernode Quebec, cientos de personas a di ferentesregiones de Canadá. La planificación de viajespor a nticipa do es una excelente forma para iniciara esas persona s que descubren que pueden via jarcomo todo el mundo. Sin embargo, las agenciasde viajes interesadas en esta clientela, debencomprender m uy bien cuá les son sus necesida desy su s exigencias.

Ocurre a menudo que las agencias de viajes,c o n f i a n d o e n q u e a l g u i e n a c o m p a ñ a a l a sp e r s o n a s d i s c a p a c i t a d a s , l e s o f r e c e nesta blecimientos qu e no son a ccesibles, el aut obúsque les lleva no tiene mont a car ga s o el conductor

no t iene la capacidad de a yudar a la persona ensilla de ruedas a subir a bordo.

Pero en los Estados Unidos, por ejemplo, existeuna a gencia especializada para los ciegos, con unbonito nombre, por cierto (Tr avel by Touch ), otr ap a r a l a s p e r s o n a s q u e e s t á n c o n e c t a d a s aa par a tos de diálisis, y otra que ofrece la compa ñíade un médico dura nt e todo el viaje. E st o pruebaque el mercado se está desar rolla ndo de ma neraa d e c u a d a p a r a r e s p o n d e r a l a s d i f e r e n t e snecesidades.

Conclusión

La a ccesibi lidad a l turismo y a la cul tura pa ralas persona s discapa citada s es ahora un t ema quea fecta a t oda la indust ria del turismo. Como decíael gran escritor francés Victor Hugo hace 150años, «Es posibl e resist i r a l a i nvasión d e un ejércit o, per o no a l a de un a i dea cuyo t i empo ha l l egad o».

Las persona s disca pacita das están dispuesta s aviajar, pero esperan conocer a dónde pueden irs i n t e n e r p r o b l e m a s . H a l l e g a d o , p u e s , e lmomento de pasa r a la a cción, sobre todo ahoraque la generación de los Roll i ng Stones, Pink Floyd y Elton J ohn está a punto de recibir elcalif icat ivo de personas de eda d, y que q uerrá ncontinuar viajando, a condición de que ello seamás fácil , puesto que su capacidad física seráinferior a la q ue tenían en sus a ños mozos.

Recuerden que si una persona en silla de rueda spuede entra r fá cilmente en un esta blecimiento,

cualquier otra persona podrá hacerlo tambiénfácilmente, ya se t ra te de una persona ma yor con








ma letas, un a ma dre con su niño en un cochecito,un ciego con su perro qu e le sirve de guía , etc.

R e c u e r d e n t a m b i é n q u e c a d a p e r s o n ad i s c a p a c i t a d a v i a j a c o n u n a m e d i a d e d o sp er s o n a s a d i c i on a l e s : a m i g o s , f a m i l ia r e s oa c o m p a ñ a n t e s . S i n e m b a r g o , l a i n d u s t r i aturística no parece aún muy interesada por laclientela que forman .

P a ra termina r, les diré que mi filosofía a nte la vidaes muy sencilla: la vida se parece a un cofre deherra mienta s en donde hay m uchos recursos. B a stacon utiliza rlos.

Y sobre todo , l a próxima vez que vean a unapersona en silla de ruedas haciendo auto-stop a lborde de una ca rretera , por fa vor, ¡no lla men a laPolicía!








El gr upo de via jeros con disca pa cidad s e describegenera lment e como un “n icho de merca do”, perose calcula q ue existen 859 millones de persona sdisca paci ta da s en todo el mundo. Solamentedentro de los Estados Unidos, para 1994-95, el20.6%de la pobla ción o 54 millones de persona stenían una discapa cida d. Cua ndo se realice el

censo es te año , se presume que es tas c i f rasaumenta rá n. Las persona s con discapa cidadess o n , d e h e c h o , n u e s t r a m a y o r m i n o r í a . E nC a n a d á , e l p o r c e n t a j e d e p e r s o n a s c o ndisca pacidad era del 15.5%para 1991. E n E uropa ,Deloitte Touche estimó en 1991 que había 50millones de personas con discapacidades en unmomento dado, es decir a proximad a mente el 14%de la pobla ción.

En los Estados Unidos, en términos de podera dquisitivo, las cifras son aun má s sorprendentes.

En 1998, el ingreso de los estadounidenses condiscapa cidad es fue may or de US $ 796 billones yla s predicciones indica n q ue excederá n el tr illónpar a el año 2001 (Fortun e M agazin e , 2 de ma rzode 1998). E n 1996 e l ing res o despu és deimpuestos y cubrir las necesidades básicas fued e U S$ 176 b i l l o n e s ( O f i c i n a d e C e n so d eEE.UU.) .

U n a s p e c t o q u e i n c r e m e n t a l a c a n t i d a d d ep e r s o n a s d e n t r o d e e s t e m e r c a d o e nNorteamérica, Eur opa Occidenta l y J a pón es elenvejecimient o de la pobla ción. E n 1994-95, el12%de la población estadounidense tenía 65 ym á s añ o s . P a r a e l 2030, s i e s t a t e n d e n c i acontinúa, esta cantidad a umentará al 20%de lapoblación. E n Ca na dá , Stati sti cs Canad a estimaque este mismo grupo a lca nza rá el 16%pa ra el2016 y el 23%pa ra el 2041.

L a d i s c a p a c i d a d a u m e n t a e n f r e c u e n c i a ygravedad con la edad. P a ra los que t ienen entre45-54 años, e l porcentaje de cierto grado dediscapa cidad es del 24.5%. Es to aum enta a 36.3%entre los esta dounidenses qu e tienen entre 55-

64 a ños y a 47.3%entr e los qu e tienen 65-74. Deacuerdo a la s esta dísticas seña lada s en American

Demographics (julio de 1997), est os consum idoresm ayo re s , qu i e n e s t i e n e n cad a ve z m ayo re snecesida des, ta mbién constit uyen el segmento delmercado con el ma yor poder a dquisitivo.

El gr upo de 45-54 es el que má s ga sta : 17%má sque el hogar promedio en una base per cápita.

En segundo lugar , viene el grupo de 55-64,quienes gast a n 15%más per capita (Sondeo sobreGastos del Consumidor 1995, de la Oficina deEst adísticas La bora les). Contra rio a l estereotipoque se tiene, los gastos no disminuyen dura ntela jubilación. Los del grupo de 65-74 ga st a n unacant idad promedio por persona .

Est os tur ista s no sólo poseen el dinero para viajar,sino ta mbién el tiempo. Est o es pa rticularm entei m p o r t a n t e a l o b s e r v a r e l m e r c a d oesta dounidense, en donde las va caciones an ua les

tienen, en promedio, una duración de 13 días,aproximadamente un tercio de las de Europa yla mitad de las de Cana dá. Esto significa que alj u b i l a r s e , l o s e s t a d o u n i d e n s e s t i e n e n u n ademan da reprimida por via ja r, especia lmente adestin os leja nos y exóticos. P or supuest o, pa racuando se retira n, están via jando con una o máslimitaciones funciona les, aun si en general no sedefinen a ellos mismos como discapacitados. Elcu br i r su s n e ce s i d ad e s co n se n s i b i l i d ad e sd e f i n i t i v a m e n t e u n a o b l i g a c i ó n p a r a s u sproveedores de servicio. Desde un punt o de vistapositivo, se sabe que los tur ista s ma yores ga sta nmá s en un viaje y suelen qu edarse por má s tiempoen lugar es de cat egorías m ás a l tas ; en resumen,están dispuestos a paga r má s para obtener ma yorcomodidad.

En lo que se refiere a preferencia s de via je, lasopciones de dest inos y t ipos de viajes de laspersonas con discapacidades suelen imitar aa qué l los de l a socieda d en genera l . Es t o seconfirm ó en el estu dio Deloitt e Touche. Despuésde todo , l a d i scapacidad es só lo un a t r ibutoa diciona l de un individuo, a un si la s fa cilidades

y servicios requeridos para hacer su estadía ov i a j e e x i t o s o s , s o n m á s n e c e s i d a d e s q u e

Turismo para personas con discapacidad:

¿un mercado por trabajar?L a u r el V a n H o r n *

* D ir ectora Ej ecutiva de SATH








e n t re te n i m ie n to s . Es p or es to qu e a l g u n aspersonas con impedimentos funcionales eligenviaja r a destinos má s exóticos como Egipto, Indiay C h i n a , e i n v o l u c r a r s e e n a c t i v i d a d e saventureras o de poca aventura como canotajeen agua s tra nquila s o buceo de profundida d. Sinembargo, la ma yoría prefiere visita r destinos mása c c e s i b l e s , c o m o E u r o p a O c c i d e n t a l yNorteamérica. Se tra ta ta mbién de un reflejo depat rimonio étnico. Actua lmente, los países má spopular es por los est a dounidenses, según S ATH,son el Reino U nido e Ita lia.

Ha y otros pa íses no-occidenta les, conocidos porsupuesto por su accesibi l idad superior como

Austra l i a y Nueva Ze landia , aunque e l l argovuelo en a vión ha ce que el viaje sea muy pesa dopara muchos con disca pacidades. Est o ta mbiénocurre en el Extremo Oriente, en donde J a pón,Singapur y H ong Kong está n empezando a at ra ereste merca do. En el pa sad o, Kenia fue un destinopopular , al menos pa ra los má s a ventureros. Hoyen día , los europeos y esta dounidenses con y sindiscapacidades , es tán más áv idos de v ia jar aSudá frica ya que este pa ís está desar rol lan do unma rketing a ctivo y mejora ndo la a ccesibilida d.

U na región que podría ser un destino común pa ralas personas con discapacidades en los EstadosUnidos es el Caribe, pero recién ahora estánempeza ndo a preocupa rse por este m erca do. Ca dave z m ás p e rso n as co n d i scap ac i d ad e s e s t ántoma ndo va caciones en cruceros, pero encontra rtal accesibi l idad termina en el plataforma dedesembarque.

Se puede ca pta r el dinero de estos tur ista s si eltra nsporte, a ctividades y a tra cciones accesiblesestá n en el lugar correcto. La inversión ta mbiéntiene que hacerse adaptando las facilidades delpuerto de arr ibo. Un pa ís en Centroamérica queestá respondiendo afirmativamente al mercadoes Costa Rica, que r ecibe turista s en los crucerosdel Ca nal de P an amá . El país t iene diversos touro p e r a d o r e s e s p e c i a l i z a d o s c o n v e h í c u l o sa d a p t a d o s y c a d a v e z u n m a y o r n ú m e r o d eh o s p e d a j e s y h o t e l e s e s t á n h a c i e n d o s u sfa cilida des más a ccesibles. Ta mbién, el via je deEst ados Unidos a Sa n J osé es re la t ivamentecorto.

Creo que PromP erú está tra bajando con una gra n

visión y sa biduría a l apunta r ha cia este mercadode discapacitados. Al respecto, Perú no tendríar i va l e n Su d a m é r i ca . No con o z co d e o t r a siniciat ivas similar es en el continente. Perú ya es

popular entr e los tur ista s ma yores que llega n a lpaís en tours. Est e segmento del mercado apreciael rico pa trimonio cultura l y la historia del P erú,sus bella s a rtesa nías , y los paisa jes hermosos yva ria dos. La s mejoras del a cceso en la vía pública,h o t e l e s y t r a n s p o r t e p ú b l i c o y p r i v a d o ,d e f i n i t i v a m e n t e i n c r e m e n t a r á n e l n ú m e r opotencial de turista s ma yores dispuestos a veniry disfrutar de lo que Perú les puede ofrecer.A l g u n o s d e e s to s tu r i s t a s m ayo re s t am bi é napreciará n la s experiencia s de poca a ventura quep u e d e n d e sa r ro l l a r se p a ra l o s j ó ve n e s co nd i scap ac i d ad e s , co m o e l c an o t a j e e n ag u ast r a n q u i l a s . E x i s t e n p a s e os a ca b a l l o p a r adisca pacita dos en las Monta ña s Rocosas; ¿por qué

no aq uí? P ar a las personas sorda s, no existemotivo alguno para que no se pueda real izarviajes de grupos en excursiones por los Andes.Llegar a l mercado de disca pacita dos tiene tant oo m ás qu e ve r co n se n s i b i l i d ad , se rv i c i o yma rketing, como tiene que ver con la elimina ciónde las barreras. Ciertamente, nuestro grupo dediscapacitados de Estados Unidos se sintió másen casa y m ejor bienvenidos aq uí que en destinosmás accesibles como Europa o Norteamérica.P erú también t iene una venta ja al ser un dest inocuyo vuelo es relat ivamente corto desde los

Est a dos Unidos, no más la rgo que el de Eur opa .

N o h a y n i n g u n a r a z ó n p a r a q u e P e r ú , a ldesarro l l ar su mejorada acces ib i l idad , no sebeneficie también del turismo de otros paísess u d a m e r i c a n o s q u e t i e n e n c i u d a d a n o sdiscapacitados y que están dispuestos a viajareconómica y f ísica mente. En la a ctualida d, ellosvia jan a los Es tados Unidos y Europa en l asvaca ciones. P ero, ¿quién no quisiera viajar a lCusco, Ma chu P icchu e incluso a la selva tropica ldel Ama zona s si el a cceso estuviera a llí?

Cua ndo se ret ira n las ba rreras a rquitectónicastambién se abre e l po tencia l de sus propiosciuda da nos con discapacidad es, permitiéndolestoma r su luga r q ue tienen con t odo derecho, comomiembros productivos de la socieda d. El lostambién quieren visitar las ciudades únicas delP erú y los lugar es ar queológicos, lugar es que eneste momento sólo sueñan con ver. La creaciónde empleo dentro del área del turismo para laspersonas con disca pacidad asegurará la a ct itudy sensibilidad a decua da s, aspectos críticos pa radesarro l l ar l a reputac ión de l Perú como un

destin o accesible. Los empleadores den tr o de losE s t a d o s U n i d o s y E u r o p a t a m b i é n h a nd e s c u b i e r t o q u e f o r m a n e m p l e a d o s m á sresponsa bles y leales, y con pocos problema s.








I n t r o d u c c i ó n

La ceguera es una disca pacidad o deficiencia d ela a gudeza visual, que por diversas causa s, puedellegar a impedir totalmente la visión (ceguerat o t a l ) , o d e r i v a r e n u n a v i s i ó n p a r c i a l odisminuida con severas dificulta des.

E s t a d i s c a p a c i d a d t i e n e d o s o r í g e n e s . H a y

c e g u e r a s q u e s e i n i c i a n e n e l n a c i m i e n t o ,considerán dose en este grupo a las personas quela a dquieren an tes de los 6 ó 7 años, pues el niñoa n t e s d e e s a e d a d n o e s c o n s c i e n t e d e s udiscapa cida d v isua l , inc lus ive l a consideranormal o nat ura l. En otros casos la ceguera qu edacomo secuela d e una enfermeda d o accidente, enesta díos superiores a los 7 años.

La s persona s con ceguera parcial o tota l tienencarac te r í s t i c a s e sp e c i a l e s d e p e rso n a l i d ad ,i n h e r e n t e s a s u d i s c a p a c i d a d v i s u a l . E s t a s

características pueden perfilar a personas que,conscientes de su l imitación, reaccionan conequilibrio emocional, de manera positiva, sinexperimentar cuadros de depresión, ni pa ra noia ,con una decisión clara a nte el desafío. Ha y otrosindividuos, sin embargo, que presenta n severosdesequ ilibrios emociona les, cua dros de depresióne incluso inclina ciones suicida s.

1.- Aspecto psico-emocional

La rehabilitación de la persona ciega parte porel aprendizaje de técnicas compensatorias querecurren a aspectos ps ico-emocionales parapotencializar el tra ta miento profesional q ue lesp er m i t e m a n e ja r la s l i m it a c io n es f í s ic a soriginad a s por la ceguera.

El objetivo central de la rehabilitación psico-emocional d e la persona con ceguera , es conseguirque ésta llegue acepta r que su discapcida d visualforma parte del esquema de su personal idad.Esto es importa nte para que tenga conf ian za yse g u r i d ad e n s í m i sm a , p a r a qu e c re z ca sua u t o e s t i m a y p u e d a i n t e g r a r s e d e m a n e r a

apropiada, positiva, independiente y natural ala comunida d.

En la rehabilitación psico-emocional hay otroa specto que es el del afia nza miento arm ónico dela persona lida d, entend ido como un producto delos estímulos a mbienta les, psíquicos y físicos querecibe la persona en el medio donde le toca a ctua r.Las personas, desde que nacen, reciben comoestímu los los modelos de conduct a de los pa dres,familia inmedia ta , amigos, escuela, universida dy t ra bajo. Los estímulos ambienta les pueden irclaramente teñidos de fracaso, éxito, progreso,logros y frust ra ciones, todo a quel torbellino qu el a v i d a i m p r i m e y q u e a l f i n a l f o r m a l apersonalidad.

2.- Aspecto Físico Ambiental

La ceguera origina tres limita ciones o dificulta desdefinidas:

2.1.- Limitaciones o dificultades para la

adquisición de conocimientos

Es evidente que para l a persona humana, l avisión es el sentido más útil en el aprendizaje.La s persona s dependen en un 90% de est acapacidad para estudiar y tra bajar . Sin embargo,en el proceso de ad quir ir conocimientos se puedeny deben utilizar otros sentidos sensoriales comoel tacto par a la lectur a en relieve y el oído queposibilita la ut iliza ción de ayuda s compensat oria scomo ca lculadora s ha blada s, computa doras conp r o g r a m a s l e c t o r e s e i n f o r m a d o r e s d e l o s

cont enidos de los discos dur os, del monitor o elm e n ú . E s t e t i p o d e p r o g r a m a s a v a n z a nrá pidament e y permiten a la persona ciega a ltosgra dos de informa ción como el procesamient o deda tos y ela bora ción de textos. Otros medios queayudan a adquirir conocimientos son la radio yla televisión. P or lo genera l, una persona ciegadesde las primera s horas del día va acumulandoinforma ción a tr a vés de estos medios.

2.2.- Limitación o dificultad en el control demovimientos y desplazamientos

Est a segunda dificulta d consiste en la limita cióndel control de movimientos y desplazamientos.

CegueraFr a n c i sco Vàsqu ez Gor r i o *

* Pr esidente del Consejo Na cional de Int egraci ón de la Per sona con Di scapacid ad -Conadi s (Perú)








U n a p e r s o n a c o n d i s c a p a c i d a d v i s u a li n n e g a b l e m e n t e t i e n e d i f i c u l t a d e s d edesplazamiento has ta que no le descr iban e lambiente donde se encuentra. Esta l imitaciónp u e d e c o n v e r t i r a u n a p e r s o n a e n u n s e rtotalmente dependiente de ayuda externa.

Para superar esta limitación existe la TécnicaHoover, que es el manejo apropiado del bastónlargo, que le permite a la persona casi una tota li n d e p e n d e n c i a y s e g u r i d a d . E s t e e l e m e n t orepresenta algo así como la extensión del dedoíndice sobre el piso y devuelve su ind ependenciaen el control de movimientos y desplazamiento.Se tra ta de una t écnica segura cuando se le conoce

bien y la persona está debidamente entrenada.P ese a los ava nces que se dan con esta técnica sedebe reconocer que no se recupera la velocidaden el despla za mient o, pero sí se devuelve laindependencia perdida.

2.3.- Limitación o dificultad en el control delambiente psico-físico

La tercera dificulta d que produce la ceguera es lafa lta de cont rol del a mbient e físico y el rebote enel am biente psíquico. Por ejemplo, si una persona

ciega está en una sa la es probable que no se décuenta de las nuevas presencias en ella. De lam i s m a m a n e r a , s i l a p e r s o n a c i e g a e s t áconversando con un interlocutor y éste se retirasin avisa r, la persona ciega puede seguir habla ndosola.

Es to s so n e j e m p l o s co n cre to s d e có m o l a slimita ciones am bienta les de ca rá cter físico puedencomprometer la psiquis de la persona ciega, lacual puede sentirse frustrada y mortif icada porha ber estado ha blando sola o por haber sostenidouna conversa ción reservada con un interlocutorde confianza sin darse cuenta que han llegadootras personas. La profundidad de la sensaciónde frustración puede dejarle huella y alterar suconducta . Depende fundamenta lmente de l aaceptación, de su limitación, de su acceso a lareha bilita ción y del tra ta miento recibido lo quel e p e r m i t a a u n c i e g o l a a c e p t a c i ó n d e s udiscapacidad.

3.- Identificación

La ceguera es una d iscapacidad ráp idamente

identif icable, ya sea porque vemos a una personacamina r con un ba stón lar go, usa lentes oscuros,va t omada del brazo de otra persona o t i tubea alcaminar.

4.- Niveles de ceguera

Se considera persona disca pacita da por cegueraa aq uélla q ue t iene una visión centra l má ximadel 10%en el mejor de los ojos, con cristales decorrección. E llo, porque r equieren d e métodos,sistema s y t écnicas especia les pa ra laeduca ción, reha bilita ción, estudio, tr a bajo yvida diaria .

4.1.- La Ceguera total. Afecta absolutamentea l individuo, no ve ni luz, ni sombra s.

4.2.- La visión subnormal. En estos casos la

persona distingue la luz, puede identificar coloresc o n a l g u n a d i f i c u l t a d . S i n e m b a r g o , l aidentif icación no es nítida . La visión subnorma ls i r v e d e g r a n a p o y o p a r a l a o r i e n t a c i ó n ydesplazamiento.

4.3.- Baja visión. E s la posibilidad que tiene lapersona d e ver o leer con a yuda s ópticas de gra na mpliación. La s personas con esta discapacidadpueden con cierta ay uda caminar con ba sta ntesoltur a , pero son proclives a sufr ir a ccident es, porejemplo al no l legar a dist inguir e l inicio de

e sca l e r as . Ev i d e n te m e n te e s t án e n ve n t a j arespecto a la s persona s de visión subnorma l y la spersonas t otalmente ciega s.

5.- Rehabilitación integral

E s a q u e l c o n j u n t o d e a c t i v i d a d e s q u e s ee s t r u c t u r a n a l r e d e d o r d e u n p r o g r a m aindividualizado y de acuerdo con el diagnósticomultidisciplina rio de la persona a fecta da .

La persona discapaci tada por ceguera alcanzatr es cla ros niveles u objetivos rehabilita dores quele dan independencia en el despla zam iento, enla adquisición de conocimientos y en el controldel ambiente. Estos tres niveles son casi comouna doctrina y sintetiza n los siguientes va lores:

a) Superación de las l imita ciones o deficienciasqu e o r i g i n an l a ce g u e ra , a t r avé s d e l a stécnica s o a yuda s compensat oria s.

b) Manejo de las di ficul tades o deficiencias queorigina la ceguera, a tra vés de las t écnica s oay udas compensat orias .

c) Aceptación de las di ficul tades, l imitacionesy deficiencias, insuperables e inmanejablesa ún con las a yuda s y técnica s compensatorias.








I.- Principales indicaciones deconducción y desplazamiento

1.- E l g uía pa r a u na per son a ciega d ebe t en eren consideración para realizar su tarealo siguiente:

a) La persona ciega camina medio pasodetrás del guía, de ta l manera q ue alpercibir los movimient os ha cia a rriba

o h a c i a a b a j o , t e n g a t i e m p o d eimitarlos.

b) L a p e r s on a c i eg a n o d eb e s erc o n d u c i d a t o m á n d o l a d e l b r a z oporq ue en ese ca so él iría por dela nt e,lo cual, dad a su discapacida d, podríag e n e r a r i n s e g u r i d a d f í s i c a ypsicológica en su desplaza mient o.

2.- E l g uía d eb e a pr et a r el br a zo d el t ur is tad i scap ac i t ad o p o r ce g u e ra co n t r a suc u e r p o , p a r a q u e é s t e e v i t e a l g ú n

obstá culo y se “refugie” detrá s del cuerpodel guía . Igua lmente a la inversa, el guíapodrá apartar hacia fuera el brazo delturista a quien le presta ayuda, de talmanera que éste se retire cuando tengaque evita r a lgún obstá culo en el suelo. Lap e r s o n a c i e g a e s t á e n t r e n a d a ycondicionada para reaccionar con estasindicaciones.

3.- E l s u b i r o b a ja r gr a d a s o e len f ren tamiento a cualquier desn ive l ,

debe ser hecho en á ngulo recto, es decirde 90 grados (perpendicular) y afrontard i rec tamente , de f ren te o derecho e lobstáculo.

4.- S i n o s e ob ser va n la s in dica cion es delnumeral an ter ior , e l tur i s ta c iego , a lafrontar una gra da o desnivel en á ngulomenor o mayor de los 90 grados, puedequedar muy at rá s par a levanta r el pie eimita r a su guía o, en su d efecto, puedequedar delante del guía por el ángulo ya fronta r el obst á culo primero, por lo quepodrá resbala r o tener un t ropezón, quel e d a r á i n s e g u r i d a d f u t u r a , m a l aimpresión y una inicial desconfianza .

5.- P a r a q ue la p er son a ciega i ngr ese a u nvehículo, éste debe estar con la puertacerra da y el guía le coloca rá o pondrá lama no de la persona ciega sobre la ma nijapara abrir . La misma persona ciega seráquien a bra la puerta y a sí pueda ubicarcon perfección el án gulo de ubica ción delvehículo.

6.- C ua ndo se t ra t a de un bus o un a van congra da s, el guía d ebe colocar la ma no libred e l a p e r so n a c i e g a e n l a s ba r an d asascendentes o descendentes, y en losp a r a n t e s v e r t i c a l e s y s o p o r t e shorizonta les, para que pueda orienta rsesobre la ubicación del pasillo. No hayningún inconveniente para que el guíase comunique permanentemente con lap e r s o n a c i e g a , n o s ó l o p a r a d a r l eindicaciones o prevenirlo de obstá culos,s i n o p a ra g an ar u n a bu e n a re l ac i ó n ,conf ia nza y a mistad.

7.- Al ba ja r d e la m ov ilid a d ig ua l men t e d eb eco l o cá r se l e l a m an o e n l a s ba r an d asmencionadas o parantes, porque en sumemoria, generalmente está grabandolos obs táculos y pasos , desn ive les ycurvas de su camino. La persona ciegapuede perfecta mente sa lta r ha cia el pisode una gra da un ta nto al ta . Esto es par aa quéllas q ue no son adult os ma yores, conlos que ha y que tener má s cuida do.

8.- P a r a q ue el t ur is ta con cegu er a pu ed atomar asiento, no debe empujársele oadelanta rlo hacia el lugar . El guía debetoma r su ma no y ponerla en el respaldo,esto le permitirá ubica rse y tomar a sientopor sí solo y con segurida d. Si se tra ta deun sillón gra nde o conforta ble igua l debepermitírsele toca r el respaldo y a demásel bra zo del mueble. Si la silla o sillón esgiratorio debe advertírsele y señalarleq u e e s t á f r e n t e a l a m e s a o a s u sinterlocutores.

9.- C ua n do s e le a lca n ce objet os a la m a n o,ponérselos en la mano y si el objeto esfijo, guiar su man o ha cia él.

Normas de facilitación, orientación y desplazamiento del turistadiscapacitado por ceguera








10.- Tom a r en cu en t a q u e la s r es pu es t a s dea s e n t i m i e n t o o n e g a c i ó n d e b e n s e rv e r b a l i z a d a s y n o m í m i c a s o c o nmovimientos de cabeza .

11.- C u a nd o el gu ía o a com pa ñ a n t e s e r et ir edel la do del turist a debe a visarle porqueél podría queda rse ha blando solo. Si unanueva persona se acerca , ha cer lo mismopara que sepa q ue ha crecido el grupo.

12. - E l gu ía , seg ún la s ci rcu n st an ci a s , d ebec o m u n i c a r l e l a u b i c a c i ó n d e s u sinterlocutores, diciéndoles de izquierdaa derecha está tal o tales personas con

sus nombr es respectivos.

II .- Medios de Transporte: operadoresaéreos, counter, rampa, acceso yubicación en aviones y buses

1.- L a per son a cieg a pu ed e v ia ja r sola y pa r ae l l o r e q u i e r e d e c i e r t o a p o y o d eo r i e n t a c i ó n y g u í a p a r a s udesplazamiento.

2.- E l em plea d o d e la a g en cia d e v ia jes lo

d e b e r í a r e c o g e r d e s u a l o j a m i e n t o ,llevar lo a l aeropuerto y guiar lo ha sta elmostra dor, auxilián dolo con el tr á mite desu documenta ción e impuestos.

3.- E n e l m os t ra d or l os f u nci on a r iost r an sm i te n p o r r ad i o a l p e r so n a l d era mpa y d e a bordo, la presencia de unapersona ciega sin compañ ía en el vuelo.

4.- La stati on h ostess (recepcionista ) guiaráal t urista hacia el avión previo trá mitedel impuesto, migración y a dua na . Si elavión tiene escalera para su acceso, lepondrá o ubicar á su ma no en la ba ra ndade la escalera . P rá cticam ente esto es todolo que ha y q ue hacer para que él llegue ala cabina de l av ión ; y le en tregará l aresponsa bilida d del pasa jero al persona lde a bordo que lo ubica rá en su a siento.

5.- S i en vez de es ca ler a s h a y tú neles deacce so , l a sta t i on hostess g u i a r á a lpasajero has ta l a puer ta de l a cabina ,donde lo referirá para su atención con

personal d e a bordo.

6.- S a l vo q u e el m is mo pa s a jer o lo r ech a ce,la ubicación del asiento del viajero será

a l lad o del pas illo, lo má s próximo posiblea la puerta de acceso y a los servicioshigiénicos.

7.- E s con ven ien t e q u e el a v ión pos ea a l gú nmaterial de lectura en relieve o algunagra ba dora con contenido entr etenido.

8.- L a s beb id a s y licor es ser á n ofr ecid osprevia mente a la persona ciega, es decir,recalcándole la existencia y su pedido.

9.- L a per son a ci eg a h a b r á r eci b i d oindicación sobre la ubicación de la perilladel oxigeno o aire y el botón de llamada

para la a tención del personal de a bordo.

10.- I g ua l m en t e a l m om en t o d e s er v ir elrefrigerio, el personal de a bordo debed e c i r l e c o n c l a r i d a d y r e p e t i r l e l a sopciones que existen, en lo referente aa limentos sólidos y bebida s.

11.- L a p erson a c ieg a d ebe ser i ns t rui da sobrela ubicación de los servicios higiénicos delavión con facilidad. Con ello, él podrádirigirse solo ha sta el servicio y tira r de

la puerta y poner el seguro interior, puesha recibido previamente la suf icienteinformación. Esto no es obstáculo paraque el personal de a bordo lo auxilie deser necesario, pero lo recomendable esp r e g u n t a r l e a l p a s a j e r o a n t e s d ea uxilia rlo, si es que necesita a yuda .

12.- P a r a cier t os a l im en t os la per son a opa sa jero con ceguera r equiere de auxilioe n e l se n t i d o d e co r t a r e i n d i ca r l aubica ción de los mismos en el a za fat e. Loscubiert os de meta l son preferibles q ue losde plást ico.

13.- S i la p er s on a cieg a r ecib e u n a bu en ai n f o r m a c i ó n , é l s e r á t o t a l m e n t eindependiente pa ra ingerir sus a limentos.

14. - L a t é cn ica p a r a l a u b icac ión d e ob jetos ya limentos en el aza fat e es la del “reloj”;el persona l de abordo imagina y diseñaen el a zafa te los números de la esfera deun r eloj, lo cua l fa cilita definitiva mentela ubicación, por ejemplo:

a) Entre las doce y l as 4 se encuentra unaguarn ic ión de ensa lada o legumbres ,entre las 4 y las 7 ar roz y entr e la s 7 y las








doce ca rne, pesca do o pollo. E l va so cone l v i n o e s t á e n e l á n g u l o d e r e c h oa p r o x i m a d a m e n t e a l a s d o s y l o sc u b i e r t o s e s t á n e n v u e l t o s e n u n aservilleta a las nueve. El postre está enel á ngulo superior izquierdo del a za fat e.

b) El aza fate , dentro de lo posible, debe serre t i r ad o co n p re m u ra , n o d e j án d o l omucho t iempo sobre la mesa una vezconsumidos los alimentos porque unadistracción de la persona ciega podríaocas ionar e l inc idente de t i rar a lgúnelemento a l piso o encima de él.

15.- Luego del a terr iza je es recomendable quee l p e r so n a l d e a bo rd o ad v i e r t a a l apersona ciega t ener a la ma no sus efectospersona les, brindá ndole a yuda en ca so denecesitarlo y facilitando su salida entrel o s p r i m e r o s p a s a j e r o s . L a o t r aposibilidad es que se espere para salire n t r e l o s ú l t i m o s , l o c u a l p o d r í aincomodarlo porque t endría q ue dar pasea los pasa jeros del lado de la venta nilla .Es to da como conclus ión que en losaviones de cabina ancha la persona con

ceguera debe esta r a l lado del pasillo, yasea en la s f ila s lat erales o en los asientoscentrales.

16. - E l pasa jero reci bi rá i n d icac ión a t i em popara dar faci l idad a los pasajeros quetienen que salir por su lado y él puedaesperar ha sta el final, cuando el persona lde a bordo disponga de má s t iempo.

17.- El personal de a bordo le of recerá e l brazoa l pasa jero pa ra que éste se tome de él ylo conducirá h a sta las gr a da s, colocá ndolecon cuidado su ma no en la bara nda, pa raque se oriente de la ubicación de losescalones y el gra do de inclina ción de laesca lera. Al llega r a l piso o ram pa, serárecibido por una stati on hostess , la cuall e f a c i l i t a r á t o d o s l o s t r á m i t e s d emigrac ión y aduana . S i l a agencia deviajes realizó la coordinación necesaria,lo es tará esperando un empleado de lhotel donde se alojará, el que tiene todal a c a p a c i t a c i ó n f a c i l i t a d o r a p a r a s uatención.

18. - En el caso d e qu e n o ex is t a e sca l er a , si noun t únel de salida, el personal de a bordo

ha rá la posta de referir a l pasa jero a lastati on hostes . Ella lo recibirá en la puertadel avión y realizará la misma funciónde migrac iones y aduana en e l puntoan te r i o r , co n e c t án d o l o l u e g o co n e lfunciona rio del hotel donde se a loja rá .

19.- C u a n do e l t u r is t a v ia j a en bu s l a sindicac iones son muy parec idas a l asutilizadas para los aviones. La personaciega debe también esta r ubicada al la dodel pa sillo, cerca del a cceso y los servicioshigiénicos.

20.- L a t e rr a m oz a d eb e t en er cu id a d o cu a n do

le alcan ce el refrigerio y t ener en cuent ae l c o n s t a n t e b a l a n c e o d e l v e h í c u l o ,a y u d á n d o l e a d e s t a p a r l a c a j a d e lrefrigerio e indicán dole el cont enido y laubicación del mism o, así como el soportepara el va so de bebidas.

21.- El gu ía tur í st i co de l a t r ipulación del bus,a l conocer de la presencia de una o máspersona s ciega s, debe procura r ser má sdescr ip t ivo en e l ci t y tou r ( d a r m á sdetalles sobre el paisaje). A la persona

con ceguera le interesa especialmenteu b i c a r s e y r e t e n e r e n s u m e n t e l o sluga res, porq ue de ello dependerá lo quepueda referir y conta r de su viaje, cuan doregrese a casa .

22. - Po r lo g en era l , l os tu r is t a s con ceg ueraestá n muy a tent os a los hechos históricos,a sí como las cultura s que se desarr ollar onen las diferentes zonas geográ fica s.

II I.- Hoteles, bares y restaurantes

1.- C on oced or de la r es er va y l leg a da d elvuelo o bus, el hotel debe enviar a unapersona encargada de esperarlo en ela eropuerto o terminal t errestre.

2.- E l em plea d o d e la a g en cia d e v ia jes a lr e c i b i r a l t u r i s t a c o n c e g u e r a d e b ea c e r c a r s e m a n i f e s t a n d o q u e e sfunciona rio del servicio hotelero y q ue noe s t é p r e o c u p a d o p o r s u e q u i p a j e ydocumentos porque él se encargará detodo. Lo recibe de manos de la station

hostess o l a T e r r a m o z a , s o l i c i t a n d oalguna información adicional sobre eltur i s ta .








3. - B r i n dar l e el b r az o d erech o s i es di es t ro ye l b r az o i z qu i e rd o s i e s z u rd o , p a r aguiar lo y obtener un desplazamientofluido. Pues el turista podrá lleva r en laotra m a no su ba stón o equipaje de mano.

4.- E l t ur is t a con ceg uer a , lleg a rá con laayuda del empleado que lo recibió en ela eropuerto, que lo a cercará a l mostra doro counter del hotel.

5.- E l r eg is t r o s er á r ea l iz a do p or une m p l e ad o d e l h o te l qu i e n l l e n ará e lformula rio y le otorga rá el número de suha bita ción manifestá ndoselo.

6.- E l a u xilia r le d a rá el b ra z o a l pa s a jer op a r a g u i a r l o h a s t a s u h a b i t a c i ó n ,describiéndole en el camino, los puntosd e o r i e n t a c i ó n d e l h o t e l q u e v a nrecorriendo.

7.- S i la h a b it a ción es en el pr im er pis o, ser ámá s sencillo. La s indicaciones deben serconcretas y clar a s, es decir, no emplea rla pa labra más a l l á o mas acá , n i es tácerca o algo lejos, sino decir con segurida d

por ejemplo: a su izquierda , a su d erecha ;“el comedor está saliendo del ascensor asu izquierda ca mina ndo unos 20 metr os”.“ S i d e se a ayu d a só l o l l ám e n o s ” . “ Suhabitación está saliendo del ascensor al a derecha , en e l pr imer pas i l lo a l aizquierda y es la tercera puerta de laderecha ”. La persona ciega se a uxilia cons u b a s t ó n l a r g o y c o n s e g u r i d a d yfacilidad llegará a su destino; él mismopuede perfectamente abrir la puerta desu ha bita ción, si fuera necesario.

8. - E l a s cen sor d eb e t en er n um er a ción enbraille.

9.- P r o y ecci ón d el pr op io cu er p o o su e jeha cia el espa cio; a sí como describimos enel avión la forma de orienta r a la personarespecto a la ubicación de los alimentosen la ba ndeja , lo mismo se puede haceren el comedor del hotel con los potajesq u e s o l i c i t e l a p e r s o n a c i e g a y e s adisposición de los a limentos del pla to, sep u e d e p r o y e c t a r p e r f e c t a m e n t e ,

diciéndole por ejemplo: “su bebida está alas doce”, “el pan a las dos”, “la servilletaa las nueve o encima del plato de sus

doce”. “Los tenedores está n a las tres,fuera del pla to”, “los cuchillos a las nueve,fuera del pla to”, o “las cuchar a s a la s docefuera del pla to y an tes del va so”.

10. - C u an d o la p er son a ci eg a es t á sol a , d ebeofrecérsele el corte de los a limentos pa rada r la facilida d correspondiente.

11.- P a r a l a i ng es t ión d e a l im en t os s ól id osincluyendo postres e incluso hela dos, losc u b i e r t o s f u n d a m e n t a l e s s o n l o stenedores, sin perjuicio de que puedaa yuda rse a propiad a mente con el cuchillo.U n a p e r s o n a c i e g a e n t r e n a d a p u e d e

cortar con propiedad carnes, souffles ypasteles.

12. - Pa ra l a in g es t ión de a l im en tos lí quid os ,co m o so p as y co n so m é s , o d u l ce s -incluyendo helados cremosos, cha nt illy ymoca s- se le proporciona rá las cucha ra so cucha rillas de los cubiertos principales.

13.- C u a n d o s e t r a t a d e i ng er ir pos t r es enpa stelería debe ofrecérsele el servicio decortarlos y proporcionarle un tenedor.

Cua ndo el postre es de dura zno al jugo,ensa ladas de f ru tas o presentac ionesanálogas, el durazno al jugo debe estarcorta do par a ut i l izar tenedor, jamá s seusará la cuchar a para éstos postres.

14. - En e l caso d e b roch et as o si mi la re s si lostrozos de carn e son gra ndes y no blan doses recomendable ubicarlos en un plato,cortarlos y proporcionarles un tenedor;si por el contrario, no son grandes y sonblandos, la persona ciega perfectam entepuede ingerirlos sin ay uda . La servilletasiempre debe esta r a su a lca nce.

15.- Debe preguntárse le una o dos veces, cadatiempo prudencial, pero sin insistencia,si desea a cudir a los servicios higiénicos.

16. - E l cu erpo d e l a per son a c ieg a e s u n ejepara la orienta ción y la proyección en elespacio, se ha ce igualment e siguiendo losprincipios del reloj. Por ejemplo: “a lasdoce del ascensor está el comedor y lapuerta de sal ida a la cal le a la s tres” , al

salir del ascensor, si toma su derecha ha yun pasillo recto que lo conduce a unaterra za, donde hay sillones y una piscina .








E n t r a n d o a l a t e r r a z a s o b r e e l l a d oderecho está el bar, q ue es independientedel ba r del comedor.

17. - En rea l id ad t od as la s i nd icac ion es debens e r p r e c i s a s p a r a q u e n o e x i s t a l aposibilidad de interpreta rla s, sino que lapersona con seguridad pueda dirigirseha cia su objetivo y tener una ubica ciónmental y orienta ción a decuada .

18. - No d ebe i ns is t ir se con pres t a r ayu da . Essuficiente ofrecerla una o dos veces yesperar l a respuesta . La persona condiscapacidad visual sabe perfectamente

cuándo debe pedir a yuda .

19.- C u a n do l a p er son a c i eg a v ia jaacompañada, la facilitación y apoyo ser e d u c e s i g n i f i c a t i v a m e n t e , p u e s s uacompañante, amigo o pareja, conoce ela poyo necesario que debe dar le. Esto noimpide de ninguna ma nera que los mozosy todo el personal del hotel le ofrezcanayu d a .

20. - L os res t au ran tes y ba res deben t en er u na

o más cartas escri tas en rel ieve en els i s t e m a B r a i l l e p a r a d a r m a y o rindependencia y af ianza r la aut oest imadel visitan te.

21. - C u an d o l a per son a ci eg a in g resa con elauxil iar a su habi tación, ésta debe serdescri ta por el auxi l iar ; por ejemplo:frente a la puerta a cinco pasos está sucama: en l a cabecera de e l l a hay dosmesas de luz, ca da una tiene su ca jón yen la part e inferior ha y un espacio: en lade la der echa t iene el cont rol del televisory te lé fono , mientras que en l a de l ai z qu i e rd a u n a l ám p ara y e n su p a r t einferior las gu ía s de teléfono.

22. - E l au x il ia r d e l h ote l con t in ú a d ici en d o:“entra ndo a la ha bi tación y vol teando asu derecha ha y una mesa con tres si l lasy si a vanza por el costa do de la cama , alfrente de ésta se encuentr a la puerta delbañ o”. “La distribución del ba ño es comosigue: frente a la puert a el la vat orio, a laizquierda de éste el inodoro, un toallero

está frente al inodoro y encima de esteun anexo te le fón ico” . “Entrando a l aderecha encontra rá la t ina, la l lave del

agua f r ía está hacia a dentro y la cal ienteh ac i a f u e ra , l a t o a l l a d e bañ o e n u nperchero a la d erecha del la va torio”.

23.- “Sa l iendo del baño a l fren te, chocar íamoscon el costa do de la ca ma , le da mos lavuelta y al otro costado, hacia la pared,están los a rma rios” .

24. - Al tu r is t a qu e n o ve, se l e d ebe d a r lafacilida d de toca r a lgunas referencia scomo por ejemplo, cama, mesa de luz,lavado, toal lero , anexo, t ina y ropero.Contar con esta faci l idad depende deldeseo del turista .

IV.- Actividades y visitas guiadas: teatros,museos y otros lugares de interés

1.- E l g uía t u rís tico es cla v e pa r a q ue lapersona ciega pueda disfrut a r de su viaje.Po r e sa r az ó n e l g u í a d e be se r m u ydescriptivo y deta llista , ta nto del paisaje,como de los monumentos, la ciudad, elm u s e o , s u s p i e z a s y l o s c e n t r o sa rq ueológicos. E l mismo principio se debea plicar para orienta rlo en el proceso de

compras.

2 .- El gu ía tur í st i co puede deci r por ejemplo:“ésta es una zona con un cerrito verde,con muchos árboles, donde hay casitaspintorescas de color blanco con tejadoscolor la drillo; exacta mente a l frente y au n o s 1 0 k i l ó m e t r o s h a y u n a m o l ei n m e n sa d e l o s A n d e s n e vad o s , so nparedes de hielo enormes de kilómetrosde a lto. Cua ndo cae el sol, éste se ocultad e t r á s d e l c e r r i t o d e l a s c a s i t a spintorescas, pero en su caída ilumina la sparedes de hielo de la gran montaña ,t o m a n d o es t a i n m en s a p a r e d b l a n c adiversidad de colores, porque hace lasveces de prisma para el sol. Lo llama tivode este fenómeno del sol y la pared dehielo, es la refra cción prismá tica d e la luzdel sol sobre el hielo y el r ebote d e ella,en infinida d de colores sobre el cerrit o consus pintoresca s casa s, como un giga ntescoa r c o i r i s , p r e s e n t a n d o u n p a i s a j esorprendente , be l lo y ext raord inar io .H o r a s a n t e s o c u r r e o t r o f e n ó m e n o

parecido, pero ya no en el cerrito de laspequeña s casa s, sino en el espejo de unal a g u n a , q u e e s t á f o r m a d a p o r l o s








deshielos de esta gigant esca m onta ña , lalaguna a dquiere la va riedad má s grandee inima gina ble de colores”.

Est a podría ser la descripción de un guíaa una persona ciega, pa ra que se ubiquedentro del pa isaje.

3.- S e d eb e t en er en cu en t a q u e ex is t entur is tas con ceguera de nac imiento yo t ros con ceguera adquir ida . Para lossegundos, la explicación es más fáci l ,porq ue tienen en la memoria los colores.En cambio pa ra a quéllos que son ciegosde nac imiento , l a expl icac ión de los

colores es casi imposible.

4.- C ua n do los t ur is ta s con ceg uer a d enacimiento hacen visi tas , lo mejor esl l ev a r l o s a t i e n d a s , c en t r o sa rqu e o l ó g i co s , ce n t ro s d e a r t e san í a ,tea tros, discotecas, entre otros. Pa ra estetipo de persona s se evita n explica cioneso descripciones abstractas tales como:c o l o r , a r c o i r i s , n e b l i n a , a t a r d e c e r ,a m a n e c e r e n t r e o t r a s c o s a s . L aimaginación del guía y su creat ividad,

puede sa lvar momentos de a premio en laconcepción d e lo que se está visita ndo porpart e del turista especia l.

5 .- E n el t ea t r o, el g uía d eb e t r a t a r de u bica ra l a p e r s o n a e n u n l u g a r d o n d e l aa udición sea lo más clar a posible y puedaentender, comprender y escuchar losdiálogos de una obra teat ra l . El guía debed e sc r i b i r l e l a s a l a , e l ve s tu a r i o , l o spersonajes y los artistas; así mismo ladecoración y si el teatro tiene historiac o l o n i a l , p o r e j e m p l o , d a r l e e s t ainformación.

6. - L a l ectu ra d el f ol leto d el t e a t ro sobre l aobra o el concierto es muy importante.Como una r ecomenda ción genera l, no esapropiado insist ir con la ayuda. Debeesperarse que el turista pida aclaracióno repetición de la in forma ción.

7.- E n e l ca s o de con ci er t os cl á s icos om o d e r n o s e s i m p o r t a n t e d e s c r i b i rta mbién el vestua rio, los instru mentos y

el ambiente.

8.- L a a s is ten cia a d is cot eca s i gu a lm en tet iene un t ra tamiento especia l para l a

comodidad y segurida d de la persona. Ene s te c aso , t am bi é n d e be u b i ca r se a lt u r i s t a l o m á s l e j o s p o s i b l e d e l o sa l t o p a r l a n t e s o p o r l o m e n o s e s t a requidista nte de ellos, para que él puedae s c u c h a r l a c o n v e r s a c i ó n d e s u sinterlocutores. Hay que imaginarse quesi una persona es ciega, ya es suficientepara que un uso estridente o cercano delos a ltoparla nt es lo prive de la posibilidadde escuchar, lo cual sería un doble yterrible aislamiento.

9.- L a u bica ción d e la m es a y la s beb id a sdeben ser comunicada s, ha ciéndole tocar

la ubica ción de todo ello, pues se tr a tad e m u e b l e s l i v i an o s qu e f ác i l m e n tepueden ser despla za dos o echad os a l piso.

10.- E n cu a n t o a l a v is it a a m u s eos , s e d eb eempezar por la lectura que proporcional a e n t i d a d s ob r e s u h i s t o r ia ye s p e c i a l i d a d , s u s d i m e n s i o n e s ,c a r a c ter í s t i ca s a rqu i t e ctó n icas , e n t reotros deta lles.

11.- S ol ici t a r a l d ir ect or d el m us eo o a l

funcionario encargado la autorizaciónpara que en los ca sos que sea posible, lapersona ciega pueda t oca r la s piezas enexhibición, par a que pueda sentirse má spart ícipe en su visita . Est o último se daen la ma yoría de museos del mundo.

12.- E n m on u m en t os a r q u eol óg icos , l apersona ciega guiada apropiada mentepuede acceder por todos los caminos.P a r a v i s i t a r r e s t o s a r q u e o l ó g i c o s ehistóricos es importa nte q ue el turista usesu bast ón.

13. - E l can ot a j e es un a p rác t ica a cces ib le a l apersona ciega. Si es la primera vez quela real iza, las instrucciones deben serre p e t i d as m ás d e d o s ve ce s ; é l d e bedemostrar y comunicarse debidamentep a r a q u e e l g u í a s e p a q u e l a s h acomprendido.

14.- El bote debe ser reconocido por la personaciega tocándolo y recorriéndolo. El guíadebe a fian za r este reconocimient o con la

descripción debida del bote. La ubicaciónde l a persona c iega debe ser lo mássegura, posiblemente en la proa de laembarca ción. E s recomenda ble que esta








p r á c t i c a n o s e a h e c h a e n r í o s m u yturbulentos.

15.- E l t ur is t a d eb e m a n if es t a r la s eg ur id a dde desear part icipar y de estar totalmentei n f o rm ad o y h abe r co m p re n d i d o l a sinstrucciones qu e se le ha n impa rtido.

16.- P a r a la v is it a a t ien da s o fer ia s , el t ur is tadebe tener la posibilidad de t oca r a quelloque desea a dquirir pa ra poder “verlo”. Elguía debe informar al vendedor que setra ta de una persona ciega y que es a é l aq u i e n t i e n e q u e d i r i g i r s e a l h a b l a r ,p o r q u e s i b i e n n o v e , e s c u c h a

p er f e ct a m e n t e . E x i s t e u n a a c t i t u dequivocada en los vendedores que sed i r i g e n p r e f e r e n t e o t o t a l m e n t e a lacompañante de la persona ciega. Estaa ctitud debe ser corregida cla ra mente porel guía .

17. - Pa ra e xcu rsi on es o paseos por bosquesselvá ticos, la persona ciega debe llevarsu bast ón en su mano derecha e ir tomado

del bra zo derecho del guía. El guía debeestar a tento para advert ir le al turistade obstáculos a éreos y si debe a ga char sey a qué nivel ha cerlo.

18.- P a r a p a seos y n a v eg a ción en r íos , lapersona ciega debe l levar su bastón ei d e n t i f i c a r c o n é s t e e l b o r d e d e lembarcadero y e l borde de l a l ancha ;además, cuánto debe bajar o subir paraembarcarse .

19.- P a r a d es em ba r ca r en la s or illa s de losríos es necesario que el turista use subast ón y utilice bota s impermeables alta s.

20.- E n la v is it a a los pu eb los , d ur a n t e lacelebra ción de festivida des, el guía debede describir la part e cultur a l referida al a h i s t o r i a , a n t e c e d e n t e s , c u l t u r a ,a l i m e n t o s , b e b i d a s , v e s t i m e n t a ,instrumentos musicales, bai les, entreotros, y tr a ta r dentro de lo posible que elturist a pa rticipe directa mente en a lgunaact ividad.








Introducción

A di ferencia de l as o t ras d iscapacidades , l apersona con def iciencia intelectual t iene lasfunciones menta les d isminuidas , menores odeficientes, es decir, le falta un t ra mo funcionalpara a lca nza r el nivel promedio o de norma lidad.Por el contrario, la persona discapacitada porceguera o por sordera o con dificulta des motora so de desplaza miento no presenta problema s ensu ca pacidad int electual.

L a s f u n c i o n e s m e n t a l e s c o m o : a t e n c i ó n ,concentración, análisis, síntesis y comprensión,entre otra s, están disminuidas. Su capa cidad deatención es menor, al igual que el t iempo deconcentración para atender o real izar algunaactividad o tema, salvo que sea de su absolutapredilección.

No obsta nte, puede ser sorprendentemente alt o

e l n i v e l d e m e m o r i a , y a s e a é s t a d e t i p oinmediata , media ta o remota. Se podría decir que,en cierta s oportunida des, esta s persona s tienenf i j a c i o n e s d e r e c u e r d o s q u e l e s h a n s i d ot r a s m i t i d o s d e f o r m a i m p r e s i o n a n t e p o ra cont ecimient os de su ent orno.

El n ivel de conciencia de sus propias h a bilida deso limitaciones es siempre relativo y si bien elcontrol del ambiente podría describirse comon e b u l o s o o d i f u s o , a u n a p e r s o n a c o ndiscapa cidad por deficiencia int electua l no se le

puede pedir que a cepte su discapa cidad, por quepara él su desenvolvimiento y su vida es lona tura l ; la normalidad para él está da da por sunivel intelectua l o de conciencia de su entorno.

E s i m p o r t a n t e a d v e r t i r q u e l a p a r t e p s i c o -emocional, la sensibilidad de la disca pacidad pordeficiencia intelectual, no la lleva la personadirecta mente a fectada , s ino que se asienta yejerce su peso sobre los pa dr es de fa milia y/o elentorno fa miliar inmedia to, que se ven a fecta doscuando llega a l hogar un miembro o infant e conesta discapacidad. Al principio, generalmente

este hecho origina una convulsión. Ha y veces qu e

e l h e c h o e s d e t e c t a d o e n e l m o m e n t o d e lnac imiento porque l a d iscapacidad presentara sgos físicos propios, como el ca so del síndr omede Down.

Hay casos de deficiencia intelectual que no sonc a u s a d o s p o r t r a n s t o r n o s g e n é t i c o s , s i n oproblema s que se present a n a l moment o de na cero errores de oxigena ción en la s incubadora s. Ha y

muchas otras causas que pueden originar estadeficiencia, incluyendo la de enfermeda d a tr a vésde una meningit is, por ejemplo. Aqu í, los niñ os oi n f a n t e s t i e n e n r a s g o s y a p a r i e n c i aabso l u t am e n te n o rm a l e s y l a d e f i c i e n c i a sedetecta con el correr de los meses, en que sedescubren alteraciones en el desarrollo.

La detección de la disca pacidad n o se da sólo enlos primeros meses de vida, s ino que puedereconocerse por tr a st ornos notorios en el lengua jea los 4 a 5 años, es decir, una deficiencia en lacomun icación ora l, o a tr a vés de una deficienciaen el desarrollo motor cuando por ejemplo elinfant e tiene dos años y no ca mina . Todas esta sde tecc iones son verdadera mente t r a umá t icaspara la vida famil iar , en part icular la de lospadr es, y a ltera a todo el grupo fam ilia r.

S in embargo , todos es tos fuer tes inc identesfamiliares, que originan sufrimiento y dolor algrupo, son manejados una vez que el hecho esaceptado. Si los padres y el grupo familiar seunen, el infa nt e con disca pacida d puede volverseel centr o de motiva ción y consolida ción fa milia r.

Est e relato intr oductorio se refiere a un niño op e r s o n a c o n d i s c a p a c i d a d p o r d e f i c i e n c i aintelectual no severa, sino promedio o sobre elp r o m e d i o , h a s t a l l e g a r a a q u e l l o s q u e s o nfronterizos y se conocen como border l ine . Desdela perspectiva del turismo, se podría hablar deturist a s discapa cita dos borderline o fronterizosy turistas de nivel educable. Los primeros sonpersonas que pueden leer y escribir con ba sta ntefacilida d, mientra s que los segundos podría n serconsiderados como alumnos que han alcanzado

promedialmente un tercer grado de educaciónregular .

Deficiencia intelectual y/o retardo mentalF r an c i sc oVas quez Gor r i o *

* Pr esidente del Consejo Na cional de Int egraci ón de la Per sona con Di scapacid ad -Conadi s (Perú)








Dentro del tema general de disca pacidad, esd e c i r , d e p e r s o n a s c o n c e g u e r a , s o r d e r a odificultades de desplazamiento; se estima quea quellas q ue corresponden a l á rea de deficienciai n t e l e c t u a l o r e t a r d o m e n t a l s o n l a s m á snumerosas. Ya por el a ño 1969, en la revista delmes de a bril de U nesco, se decía q ue el 10%de lap o b l a c i ó n m u n d i a l e r a n p e r s o n a s c o nd i s c a p a c i d a d . E s t o s e e x p l i c a b a p o r l apolarización mundial de los avances científicos,puesto que los países desa rrollados tenía n cienciay tecnología de punta y los emergentes esta banen tres o más generaciones técnico-científ icasa t rás . Los pr imeros podr ían sa lvar , por sus

adelantos, más vidas de la menor cantidad den ac i m i e n to s d e p e rso n as co n d i scap ac i d ad ,a d e m á s d e e s t a r e x p u e s t o s a m e n o senfermedades y menos accidentes; en los paísesemergentes era lo contrario, nacían más niñoscon discapacidad , pero la morta lidad por fa lta dea delant os científ icos era ma yor; lo que motiva bala equiparidad del 10%en todos los países porr a z o n e s i n v e r s a m e n t e p r o p o r c i o n a l e s a ldesarrollo.

La revista de la U nesco decía ta mbién que el 4%

de la población correspondía a personas condiscapa cidad por deficiencia in telectua l o reta rdomental , y dentro de el lo , la gran mayoría depersonas estaban en niveles al tos del retardomental, es decir, fronterizos y educables.

Est a tendencia del 10%descrita ha ce tres década sse corroboró en 1998 con el censo específicocata stra l sobre discapacidad realizad o en México,en donde se observó que del tota l de 100 millonesde ha bita ntes, el 9.8% de la población presenta baa lgún tipo de disca pacidad.

La persona o TU RIS TA especia l, por lo genera ltiene una gr a n capa cida d de socia lización, es fácilde relacionarse y es demostrativo de su buencarác te r y su co n d u c t a a f e c tu o sa . Tra t a d ecomunica rse con int ensida d, es reitera tivo en susac t i tudes y se encar iña ráp idamente con susi n te r l o cu to re s . Es u n a p e rso n a s i m p á t i c a ygenera lmente es totalment e independiente pa rasus movimientos y desplaza mientos. Cuand o dep o r m e d i o e x i s t e u n p ro b l e m a d e p a rá l i s i scerebra l, dependiendo del gra do, puede ca mina rc o n d i f i c u l t a d m e d i a n a o g r a n d e y e n

oportunida des desplaza rse en su silla de rueda s.

L a c o m u n i c a c i ó n o r a l y e l l e n g u a j e e s t á

g e n e r a l m e n t e a l t e r a d o s e n f o r m a l e v e omoderada , y esto es un m edio por el cual se puededistinguir la discapa cida d cuando la persona notiene signos externos del síndrome; tambiénpodemos apreciar ciertos errores en la estr ucturagra ma tical de su lengua je.

Es importan te adver t i r , en es te sen t ido , quepodr íamos l legar a confundir a una personadiscapa cita da por deficiencia int electu a l con unapersona sorda por los problemas del lengua je queam bas p re se n t an . S i n e m barg o , l a p e r so n adisca pacitada por sordera no presenta tra stornosen su nivel intelectua l y no está limitado para laa d q u i s i c i ó n d e c o n o c i m i e n t o s y

profesionalización.

La persona o el TU RIS TA especia l de esta á rea,d e s d e q u e n a c e y d u r a n t e t o d a s u v i d a v arecibiendo tr a ta miento y educación especial parao b t e n e r e l m á x i m o p r o v e c h o d e s u spotencialidades f ísicas, sensoriales y menta les.Tiene su propia personal idad, la misma quepuede ser fuerte, clara, persistente, pero en elmínimo caso agresiva. Se podría decir que casin o e x i s t e l a a g r e s i v i d a d n e g a t i v a e n e s t a spersonas.

A los TURISTAS de esta área les encanta lasp r á c t i ca s d e p or t i v a s , l a p is ci n a , c a r r e r a s ,e sca l am i e n to , f ú tbo l , b a l o n ce s to , e t c . E l l o spart icipan en olimpiada s mundia les especia les yen todos los deportes. Evidentemente puedenpra c t icar de todo , pero e l lo depende de l aau to r i z ac i ó n d e su s aco m p añ an te s , p ad re s ,a buelos o herma nos con quienes viajen, para quel o s o r g a n i c e n , s a l v o u n v i a j e e n p a q u e t e ,extremada mente programa do y de acuerdo a la scara cterística s individua les del gr upo. Ta mbiénes predilección de los TURISTAS especiales elbaile, las discoteca s, la música, el tea tro, muchosd e e l l o s l o p r a c t i c a n i n t e n s a , c o n s t a n t e ypermanentemente.

En cu an to a l co n t ro l d e l am bi e n te f í s i co ypsíquico, como en las otras discapacidades, eneste caso éste está en función de la aceptacióndel que la persona sea objeto por los demásindividuos de su entorno. Lo importante es que,en este caso, no hay el rebote psicológico deldescontrol del ambiente del discapa cita do, puestoque és te no lo perc ibe n i se per turba . Pero

e v i d e n t e m e n t e , s i r e c i b i e r a a g r e s i ó n ,indiferencia , desprecio o ma ltra to, rea cciona rácon entristecimiento y podría hasta quejarse a








sus a compaña ntes.

Es m u y i m p o r t an te an a l i z a r e l e n to rn o qu erodea rá a un via jero especial:

a ) C ua n do v ia ja n con s us pa d r es , h a y q uerecodar que ellos ya están h abi tua dos y ha nasumido su rol ante el hijo, ofreciéndolet r an qu i l i d ad e i n d e p e n d e n c i a e n c i e r togra do. No se a ltera n ni se ofenden a nte unadificulta d d e comprensión o conocimiento, oante un mal entendido de algún pasajero.Por lo genera l , cuando v ia ja un tur i s taespecial, el programa está hecho por lospad res, evident emente con la a cepta ción del

TU RI S TA especial.

b) E n el ca s o q u e los a com pa ñ a n t es sea nh e r m a n o s , g e n e r a l m e n t e r e a c c i o n a ndiferente a los pad res, con celo y a gresivida d;n o l e s g u s t a q u e e s t é n m i r a n d o a s u

h e r m a n o , s o b r e t o d o c o n a t e n c i ó nimpertinent e y mu cho menos que le diganalgo impropio o se rían de él. La reacciónserá rá pidamente a gresiva. E l los ta mbiénpart icipan en la orga nización del programadel TU RI S TA especial.

c) En e l caso de los abuelos o t íos , el los comolos padres está n prepara dos para afrontarlos problemas q ue el ambient e presente conla ma durez necesa ria , desde el punto devista físico o interpersonal.

Como se puede a preciar una fam ilia que t iene ensu se n o u n a p e rso n a co n d i scap ac i d ad p o r

de f ic iencia in te lec tual es regularmente unafamilia distinta. Por lo general, los integrantesde estas fam ilia s son personas con un sentido deservicio a l prójimo, ha cia la unida d comunita ria ,c o n u n a s e n s i b i l i d a d m a y o r p a r a p e r c i b i r ,a preciar o a na lizar problema s huma nos.








I. Principales indicares de conducción,desplazamiento y orientación.-

Si b ien e l TU RIS TA con d iscapa cidad pordeficiencia int electu a l por lo genera l no viaja s olo,se suele coordinar para que el agente turísticoatienda a la persona desde el arribo al destino.La empresa turística debe ser avisada pa ra sa berde la llegada de un turista con disca pacidad y eltipo de discapa cida d que presenta el tur ista . Enel caso de la def iciencia intelectual , tambiénat enderá a los a compaña ntes, ya sea pa dres,herma nos u otr os fam ilia res, que arriba n con elTU RIS TA con discapa cidad , tomá ndolos desdeel aeropuerto, donde les brinda las facilida des degestión de migraciones, aduana y de cualquierotr o trá mite que sea necesario. P reviament e, elpersonal de a bordo advert irá a la stati on h ostess que se trat a de un turista con discapa cidad y susa c o m p a ñ a n t e s ; p o r e l l o , e s i m p o r t a n t e e lentrena miento y la ca pacita ción de los empleadosde todos los niveles de la asistencia turística aun via jero.

Un a vez en el hotel, es el fam ilia r el l lena rá losformularios. Es probable que el TURISTA cond i s c a p a c i d a d q u i e r a d e s d e e l c o m i e n z orelacionarse, pregunta r n ombres o contar a lgo deél, vaya de un ambiente a otro para conocer ell u g a r d o n d e s e e n c u e n t r a , y t e n g a m u c h acuriosidad en general. Quizá tr a te de regresar ala puerta par a r econocer la ent ra da o recorrer ela mbiente a lgunas veces llevad o por su energíahiperactiva y su curiosidad natural. La personaespecia l puede tener una eda d cronológica de 15,

30 ó 40 añ os, pero su edad m enta l podría ser entrelos 5 y 10 a ños.

Est e comporta miento no debe lla ma r la a tenciónen absoluto a los empleados del hotel, por elcontr a rio, esta rá n a tentos para que el TU RIS TAe s p e c i a l n o l e v a y a a o c u r r i r u n p e q u e ñ oincidente . No deben tener inconveniente enp re g u n t a r l e su n o m bre p a ra e s t ab l e ce r u n arelación social inicia l y que ella sea lo ma s na tur a lposible.

Debe tener en cuenta que el acompañ a nte de lapersona con disca pacidad está sumamente a tentoa su familiar especial, saber si está bien, si lot r a t a n b i e n , s i n o h a y s o n r i s a s i r ó n i c a s o

s a r c á s t i c a s , s i n o e x i s t e n f o r m a s d e m i r a ratrevidas o persistentes que lo molestarán y loha rá n sentirse en un a mbiente pesado, inhóspitoe ina propiado.

S i l a p e r s o n a e s p e c i a l t u v i e r a m á s d e u n adiscapa cidad d ebe tener se en cuent a , por ejemplo,que si no escucha bien ha y q ue reiterarle las cosa so repetír selas, o por último ha blar le cerca d el oído.Se l e d e be p re g u n t a r a su aco m p añ an te l a sindicaciones pertinentes pa ra esta blecer la mejor

rela ción posible con el TU RIS TA E SP E CI AL.

Hay que tomar nota y mucha atención con lasi n d i c a c i o n e s d e l o s f a m i l i a r e s s o b r e l a scaracteríst icas de personal idad, preferencias,deseos, af iciones, act ividad deport iva que leagrade a l TURISTA especia l , para br indar letodas la s facilida des a sus deseos.

No d e be p asa r se p o r a l t o qu e e l TU R I STAespecial puede tener o no un desarrollo sexualc ro n o l ó g i co n o rm a l . Es te a sp e c to d e be se r

consulta do en la forma má s a decua da posible alos acompañ a nt es, como por ejemplo: “S eñor, ¿anuestro huésped le a gra da sa lir con chica s o conchicos? y si es a sí , instrúya me cuál es el ma nejoconductivo más a decua do para ello”. Es to debeser realiza do con el ma yor tino y serieda d.

Mucha s veces es convenient e que los fa cilita doreso guías s ean del mismo género que el TU RIS TAespecial para evitar cualquier mal entendido oincomodidad.

El a compañ a nte o los a compañ a ntes que va n conel TURISTA especial, facilitadores o asistenteslos conducirán hacia su habi tación sin mayorp ro b l e m a , l a cu a l p o d rá se r u n a h ab i t ac i ó ncomún y s in a da pta ciones, si es que el TU RIS TAespecial solamente tiene deficiencia intelectual,pero si t iene además otra discapacidad comoa u d i t i v a o d e l a v i s t a , i r á a l a h a b i t a c i ó na condicionada par a estos efectos. En este ca sono es necesar io hacer una descripción persistent ede los servicios, comodidades y funcionamientodel hotel. Pero sí de aquellos aspectos que nosaltan a la vista, como por ejemplo, un control

remoto que está en algún cajón, la forma defunciona mient o de los anexos y los númer os másimportan tes de l ho te l para comunicarse concualq uiera de los servicios.

Normas de facilitación, orientación y desplazamiento del turista condeficiencia intelectual










grupo pueda bajar con la tranquil idadnecesar ia y el cuida do de su pupilo.

10.- U n a v ez en la r a m pa , es ta r á es per a nd ola stat i on hostess , que sabrá de antemanoq u e r e c i b i r á a u n T U R I S T A c o ndiscapacidad y conduci rá a l g rupo a ltrá mite de migración, adua na y de al l í lol levará al empleado del hotel que losesta rá esperan do para conducirlos hast ael alojamiento.

11.- E n l os ca s os d e v ia j es en b us , esprá cticam ente lo mism o, con la diferenciadel mayor cuidado de la terramoza para

alcanzarle al imentos o bebidas por elmovimiento perma nent e del vehículo.

12.- I gu a lm en t e la g u ía d el bu s d eb e t r a t a rde emplear un lenguaje sencillo y claro.Si es posible, señala r a quellos luga res queva describiendo, para que el TURISTAespecial pueda f i jar su atención y nodistra erse dura nte el recorrido.

13.- Ta n t o p a r a b a ja r o s ub ir d el bu s, elTU RIS TA especia l t iene el a poyo de sus

acompañantes.

II I. Hoteles, bares y restaurantes

1.- A l l e g a r a l hot e l , l os p a s a je r os seinscribirán y registrarán debidamente.Seguramente, mientras ese período deregistro se efectúa , el turist a especia l seestará desplaza ndo de un lado a otro pa racur iosear a l lugar que ha l legado . Enm u c h o s c a s o s , h a b r á n T U R I S T A Se s p e c i a l e s q u e t i e n e n e x p e r i e n c i a sa n t e r i o r e s d e v i a j e s y s a b e n d ó n d edirigirse, según sus inquietudes, comosalas de máquinas de juego, salones deb i l l a r o d e a q u e l l o q u e d i s f r u t a nparticularmente.

2.- M ien t ra s el em plea d o g uía a l os t ur is ta sha cia su ha bita ción, no le debe llam a r laa t e n c i ó n e l c o m p o r t a m i e n t o ,informa lidad y la conducta del TU RIS TAespecia l, es decir, distinta que la de susa compañ a ntes. Todo ello debe ser t omado

con tota l na tur a lidad. El emplea do delhotel conducirá al TURISTA especialha cia su ha bitación, donde demostrar á ladisposición, colocará el equipaje en el

lugar correspondiente y le dirá que notiene na da má s que llama r al número quele indique par a cualquier inquietud.

3.- E s im por t a n t e di s t r ib u ir m a t er ia limpreso informativo sobre el itinerario,los sitios que se visita rá n y luga r en quese almorzará, etc El TURISTA especialdebe recibir además esta informaciónora lmente cuando se le a lcancen losfol letos correspondientes. Este es unp u n t o e s p e c i a l , p o r q u e a v e c e sTURISTAS con de f ic iencia menta l ointelectual viajan solos o en grupos dedos. Por lo genera l, son ca sos aisla dos y

c o r r e s p o n d e n a p e r s o n a s c o nd i s c a p a c i d a d l e v e , l l a m a d a t a m b i é nborderline o fronteriza.

4.- E n el ca s o d e TU R IS MO es pecia l d epersonas borderline pueden viajar soloso con un a compañ a nte, que podría ser unf ac i l i t ad o r , u n p ro f e so r e sp e c i a l , u nr e h a b i l i t a d o r o u n f a m i l i a r . E sconveniente que los responsables de laspersonas con discapacidad intelectuall e v e o s e a s u s p a d r e s o f a m i l i a r e s ,

co o rd i n e n e s to s v i a j e s y cu rse n l a scomunicaciones correspondientes a losoperadores tur ísticos, par a lo cua l debediseñarse un forma to técnico para q ueestén ent era dos del via je de este grupo ys u s c a r a c t e r í s t i c a s e i n t e r e s e sprincipales. No por que sean persona s dec o n d u c t a o c o m p o r t a m i e n t o d i f í c i l ,c o n f l i c t i v o o a g r e s i v o , s i n o p o r e lcontr a rio, por tra ta rse de personas de alt onivel de socia bilida d e inocencia, y por lotanto requieren de cierta supervisión ya poyo pa ra no asistir solos a lugares quetenga n a lgún tipo de peligrosidad físicao socia l.

5.- L a a s is t en cia q u e s e br in de en el com ed ores algo simple y no requiere de mayort ra tamiento especia l , pero s í de unaa tención de ma yor peso hacia la personac o n d i s c a p a c i d a d , p a r a a l c a n z a r l eutensi l ios o servi l le tas , por ejemplo.También pa ra alcanza rle la carta , paraqu e é l se s i e n t a có m o d o , re sp e t ad o ,i n d e p e n d i e n te , qu e su au to e s t i m a y

d i g n i d ad n o se an m e l l ad as y au n qu eprobablemente no sepa leerla o sí , loimportante es que es un miembro delconjunto, que al igual q ue a todos, se le








distingue y aprecia . Con esta s actitu desen el servicio, tengan la seguridad quelos padres o familiares se van a sentirmuy cómodos y complacidos y le daránapoyo a su f ami l i ar para que haga supedido.

6.- N o es ra r o q ue los pa s a jer os o t ur is ta sque están alojados en el hotel conozcanel tema, sepan lo que es la deficienciai n t e l e c t u a l y s e a c e r q u e n e n f o r m anatura l a conversar o depar t i r con l ap e r s o n a c o n d i s c a p a c i d a d . E s t a sa c t i t u d e s e s t á n c r e c i e n d os o s t e n i d a m e n t e . L e p r e g u n t a r á n

posiblemente su nombre, procedencia yqué piensa n ha cer en esta localidad. Nos e r í a n a d a r a r o q u e l e s o f r e z c a n s ucompañ ía pa ra depart ir con él y salir depaseo. Esa independencia q ue adq uiriríala persona con discapa cidad para realizars u s p r á c t i c a s t u r í s t i c a s l e s o n m u ybeneficiosa s, afianza rá n su autoestima ydará n conf ianza y seguridad en sí mismoy, por supuesto , sus acompañantes ofa milia res se sent irá n de lo mejor con elambiente y el servicio, y tendrán ganas

de regresar prontamente.

Así, igualment e, se inicia ría una rela cióne n t r e T U R I S T A S y l o s p a d r e s oa c o m p a ñ a n t e s d e l a p e r s o n a c o nd i s c a p a c i d a d , e l l o s l e s p o d r í a nproporcionar a los amables TURISTASalgunas indicaciones precisas sobre sufamil iar para facil ita r la generosidad delo f r e c i m i e n t o . E s t a s a c t i v i d a d e si m p r e v i s t a s s o n a l t a m e n t erecomenda bles, pero la últim a decisiónl a d e b e n t o m a r l o s p a d r e s oacompañantes, por que el los más quen a d i e s a b e n d e l a p e r s o n a l i d a d ycomporta miento de su fa miliar especia l.

7.- L a in ges t ión de b eb id a s a lcoh ólica s ocerveza a TU RIS TAS especiales debee s t a r r e s t r i n g i d a . S i v i a j a n c o n s u sp a d r e s , é s t o s t i e n e n e s t a d e l i c a d ar e s p o n s a b i l i d a d , p e r o e n c a s o d eborderlines, es responsa bilida d de losempleados del hotel o de los guías o losempleados del ba r, por lo qu e deben medir

este consumo.

8.- U n a per son a con d is ca pa cid a d pord e f i c i e n c i a i n t e l e c t u a l d e n i n g u n a

m an e ra d e be co n d u c i r ve h í cu l o s . Esprobable que una persona border l inesepa hacerlo, pero no posee la licenciaoficial pa ra ello. Por lo ta nto, no se debeconducir ba jo ningú n pretext o.

9.- L a pis cin a gen er a lm en t e es un a t ra ct iv oe s p e c i a l p a r a l a p e r s o n a c o nd i scap ac i d ad . Po s i b l e m e n te , e n e l l ar e a l i c e s u s m e j o r e s m o m e n t o s d eespa rcimiento y trat e de pasa r ma ñana ,ta rde y noche dentro del a gua .

IV.- Actividades y visitas guiadas: teatros,museos y otros lugares de interés

1.- G e n er a lm en t e l os fa m il i a r es oacompañantes del TURISTA especial leprepara n los recorridos o visita s tur ísticaporq ue conocen a caba lidad sus a ficiones,ap t i tu d e s , p o s i b i l i d ad e s e i n te re se sindividuales. Lo que le place, agrada ypuede hacer o efectuar.

2.- E s pr oba b le q ue el gr upo fa m ilia r y avenga organizado y tenga muy claro eltipo de visita s y recorridos a rea lizar. E n

este sent ido, los guía s deben ser flexibles,no sin prestar les alguna s indicaciones yr e c o m e n d a c i o n e s , y d e j á n d o l o s e nl i b e r t a d p a r a q u e h a g a n r e c o r r i d o sdisímiles a los t ra za dos oficialmente.

3.- E n los ca s os q ue e l TU R I S TA cond i scap ac i d ad y su s aco m p añ an te s seincluya n d entro del recorrido norma l delgrupo turíst ico, el guía o los guía s debenprocurar estar algo cerca de la personacon d iscapacidad . Debe in formarse a lgrupo que dentro de los pa rticipa ntes deltour hay una persona con discapacidad,da r el nombre, que es una persona muysimpática y que va a ser un estupendocompa ñero de r ecorrido.

4.- E s im por t a n t e q u e l os op er a d or esturíst icos tengan impresos en los queh a y a n e x t r a c t o s d e s c r i p t i v o s y d edefiniciones de lo que es discapa cidad, su scausas y efectos; impresos que debene s t a r p r e f e r e n t e m e n t e e n l a sha bita ciones. Así será m ucho má s sencilla

la in tegra ción y mejores los medios pararelaciona rse y pa ra facilita r o conducir ala persona afecta da.








5- El servicio d e g uías especia l iz ad os facilit ae n g r a n m e d i d a e l c r e c i m i e n t o d e lTU R I S M O e s p ec ia l o d e l t u r i s m od i s t i n g u i d o p a r a p e r s o n a s c o ndiscapacidad.

6 . - E n e l recorr ido de v is i t a s , losa c o m p a ñ a n t e s d e b e n a f i a n z a r l an a r r a c i ó n d e l g u í a ,independientemente a que esté cercade ellos. La expresividad mímica delguía va a facilita r a l TUR ISTA especia l,tomar a tención y d i r ig i r su miradaha cia a quellos lugares que están siendodescritos. Ha y grupos que tienen más

de un guía , uno de los cua les podría sere s p e c i a l m e n t e p a r a f a c i l i t a r e lc o n o c i m i e n t o d e l r e c o r r i d o d e lTU RI STA especial.

7.- L a pe r son a con di s ca p a c i d a d p ord e f i c i e n c i a i n t e l e c t u a l q u e h a c eT U R I S M O p u e d e d e s e a r c o n c i e r t af re cu e n c i a e l e f e c tu a r re co r r i d o s d eturismo de aventura “light”, en los quelos rangos de di f icul tad y r iesgo seanmenores y los de accesibilidad mayores.

Por ejemplo, el ingreso a áreas boscosaso selvá tica s o por senderos conocidos yn o a g r e s t e s . O l a v i s i t a a r u i n a sarqueológicas, donde se debe llevar unca l z ad o an t i d e s l i z an te p a ra re co r re rcam inos que no sean peligrosos.

8.- U n t ur is ta es pecia l pod ría s oñ a r conha cer canota je, que de todas ma nera s esuna actividad riesgosa. Se debe realizarba jo verdadera s condiciones de segurida dy los que d i r igen l as maniobras es tarconscientes de que el TURISTA especiale s t á i n f o r m a d o a d e c u a d a m e n t e , eigualment e sus fam ilia res, pues éstos lepodrá n prest a r la prot ección o prevencióna p r o p i a d a . E n e l c a n o t a j e n o e srecomendable que el turista ESPECIALS E E M B A R Q U E S O L O . C o m o u n aalternativa al canotaje podría ofrecersee l b o g a o r e m o e n l a g o s y co nembar caciones segura s e implementos deseguridad. Esta actividad le dará ta mbiénm u y bu e n a g r a t i f i c ac i ó n . L as v i s i t a sa propiada mente descriptivas a zoológicos

son positiva s.

9.- E l i r de t ien da s o s hoppin g es un aact ividad que genera lmente la real iza eltur ista especial con sus acompa ña ntes.

10.- En caso que el TURISTA especia l sea unapersona border line y via je solo o con una m i g o c o n l a m i s m a l i m i t a c i ó n , e simportante que el shopping o visitas alugar es de a rt esanía , exhibición y ventano la s ha ga n solos, sino a compañ a dos pora l g ú n g u í a o e m p l e a d o d e l h o t e l ,especializad o o capacita do en el tema dediscapacidad. Esto se aconseja para queno vayan a su f r i r a lguna decepción oengaño en las t ra nsa cciones que pudiera nhacer.

11.- En opor tunidades, el TURISTA especia l

podría requerir de servicios de terapiafísica, masaje, sauna y gimnasio. En elcaso que sean TURISTAS border line,sólo ha y q ue orienta rlos lo mejor posibley qu e el persona l de esos servicios esténbien entera dos de cómo tienen q ue dirigiry d a r l a s f ac i l i d ad e s n e ce sa r i a s a l apersona con discapa cida d.

12.- C u a n d o a e st os se rv ici os con cu r r enT U R I S T A S c o n d i s c a p a c i d a ds i g n i f i c a t i v a , s o n l o s f a m i l i a r e s o

a compañ a ntes los que se hacen ca rgo delasunt o y le van a brindar la comodidad yseguridad necesa ria s. Ha y personas condiscapacidad que sufren de hipotonía of l a c i d e z , y r e q u i e r e n d e t e r a p i a smusculares, como masaje , ejercicio ymáquinas .

13. - L as vi si t a s a t ea t ros y con cier tos , s i sonTU RIS TAS border line, deberían ser encompañía de un guía pa ra que les facilitedescripciones motivad oras d e las obra s yla in f raes t ructura , procurando que l adescripción genere el int erés, a tención ymotiva ción en los TU RIS TAS especia les,porque muchos de el los hacen teatro ,música y ba ile, y el tema les interesa converdadero afá n.

14. - En e l caso d e l os tu ris t a s d e m en or n iveli n t e l e c t u a l y q u e a s i s t e n c o n s u sfamiliares, los responsables son ellos,quienes le proporciona rá n la informa cióny explicación necesaria s para tra ta r deest imular su atención y concentración

h a s t a d o n d e s e a p o s i b l e . L o sa c o m p a ñ a n t e s p u e d e n l l e g a r a l aconclusión de dejar el espectá culo o sa lirdel tea tr o, si lo considera n necesar io.








15.- P a r a la a s is t en cia a d i scot eca s o s a la s d eba i l e , a c t i v i d ad e s m u y p l ace n te ras ysolicita da s por los TU RI STAS especiales,d e b e n s e r a c o m p a ñ a d o s p o r s u sfamiliares o guías turísticos. No debenasistir solos aún los TURISTAS borderline por ra zones de seguridad, y a que elconsumo de licor a ltera la conducta de losc o n s u m i d o r e s y p u e d e p r o d u c i rincidentes que ha y q ue evitar totalmente.

Conclusiones

a . - El t ra to especia l y l a ca l idad de los servicios

t u r í s t i c o s n o d e b e n t e n e r f a c t o r e sdiscrimina torios en n ingún ca so.

b .- S i b ien el tur is ta con d iscapacidad requierede mayor tiempo y atención, los beneficiospara el opera dor turíst ico son ma yores queen el caso del turista promedio, pues elp r i m e r o d e m a n d a m a y o r n ú m e r o d eservicios, perma nece má s t iempo en ela lojamiento y no via ja solo. A ma yor esca la,p u e d e d e c i r s e a d e m á s q u e g e n e r ap r o p o r c i o n a l m e n t e m a y o r c a n t i d a d d epuestos de trabajo. En general, resulta unbuen negocio pa ra los inversionista s en eltu r i sm o ap o s t a r p o r e s t e se g m e n to d e lmercado.








Introducción

L a s p e r s o n a s q u e t i e n e n m o v i l i d a d f í s i c arestringida son aquellas que:

· U san u n a si ll a de ru ed as o u t ili zan m u let a s ,bast ón o anda dor por un período prolonga do

de t iempo.· Ti en en d if icu lt ad p a ra rea l iz a r u n a o m ás

a ct ivida des funciona les: levan ta r o carga robjetos, usar la s esca leras o ca mina r.

· Ti en en d if icu lt ad e s pa ra d esem peñ ar u n a omá s actividades de la vida diaria : desplazar sedentro de su vivienda, a costa rse y levant a rsede la cama o de una si l la , ba ña rse, asear se ,vestir se o comer.

· Ti en en d if icu lt ad e s pa ra rea l iz a r u n a o m ásac t iv idades ins t rumenta les de v ida d iar i a :salir de casa, tener control o saber utilizar

b i l le tes y monedas , preparar una comida ,hacer trabajos caseros menores, tomar lasmedicinas prescrita s en la dosis correcta y enlos horar ios esta blecidos y dificulta d par a usa rel teléfono.

· E s t á n lim it a d a s en su ha b ilid a d pa r a h a certra bajos en la casa .

Personas que pueden viajar

L a s d i s c a p a c i d a d e s n o t i e n e n l a s m i s m a scara cterística s y la capa cida d de movimiento deuna persona con movilida d física restring idavaría enormemente. Por ejemplo, dos personascon e l mismo problema f í s ico pueden tenercapa cidades muy dist intas a la hora de ut i l izarun medio de tra nsporte cualquiera .

Los t ipos más importantes de discapacidadesfísicas a fectan la movilidad y la a gilida d. Más del50%de toda s la s discapa cida des son de este tipo,a unq ue sólo el 10%son lo suficient emente severa scomo para que la persona necesite usar u na sillade rueda s.

La movilidad física puede verse restr ingida por

una pará l i s i s resu l tan te de una les ión en l acolumna vertebral , una amputa ción, la a rtr i t is ,polio, la esclerosis múlt iple o de lesiones en la sp i e r n a s o p i e s . P a r a l a s p e r s o n a s q u eexperimentan una o más de estas si tuacionesexisten una serie de ayuda s compensat orias queincluyen: las silla s de rueda s, los soportes pa ralas piernas, la s muleta s, los ba stones la s prótesis

y los an da dores.

Muchos indiv iduos t ienen movi l idad f í s icarestringida o falta de fuerza en las extremidadessuperiores, lo que restringe movimientos talescomo el poder levantar, alcanzar arrodillarse oagacharse.

La edad puede afectar la capacidad de ciertosp asa j e ro s p a ra e f e c tu a r c i e r t a s ac t i v i d ad e s .Mucha s persona s ma yores tienen dificulta d par aalcanzar las cosas, agacharse o arrodillarse porproblema s en la s a rticulaciones, a rtr itis o porquesufren de ma reos a sociados a problema s del oídointerno.

La capacidad de movimiento de un pasajeropuede también es tar l imi tada por e l uso dea pa ra tos ortopédicos, ta les como un yeso rígido osoportes en las pierna s. Los pasa jeros en silla deruedas deben hacer actividades mientras estáns e n t a d o s , l o q u e r e d u c e d e u n a m a n e r ai m p o r t a n t e s u r a n g o d e m o v i m i e n t o . L o spasajeros ambulatorios que deben mantener elbala nce con apa ra tos que los a sista n, ta les como

muleta s o a nda dores, tienen dificultad pa ra cogercosa s ta nto de ar riba como de aba jo.

Por su edad, una enfermedad o un accidentea l g u n o s p asa j e ro s t i e n e n d i f i cu l t ad e s p a racaminar y pueden es tar preocupados por sun e ce s i d ad d e ace rca r se a l o s l e t re ro s p a rapoderlos leer. También van a necesitar que seles confirme que una vez que han emprendidoun ca mino, éste sea el corr ecto.

Los pasajeros con movilidad física restringida

necesita n q ue los espa cios y los elementos de losedificios en genera l sean a ccesibles pa ra ellos.

Movilidad física restringidaRecop i l ad o po r : JoséAn ton i o I s ol a *

* Represent ant e de Confi ep an te Conad is.








¿Qué es ACCESIBILIDAD?

Al hablar de accesibi l idad nos referimos a lacual idad que t ienen el conjunto de espaciosutilizados por la s personas, pa ra que cualquierad e e l l a s , i n c l u s o a q u e l l a s q u e t i e n e n u n adisca pacidad, pueda n:

· L leg a r a t od os los l ug a r es y e di ficios q u ed e s e e s i n n e c e s i d a d d e r e a l i z a rsobreesfuerzos.

· Acceder a los es tab lecimientos en los que seofrece cua lquier tipo de servicio y poder, enc a s o d e e m e r g e n c i a , s e r e v a c u a d o s e n

condiciones de segurida d.· Hacer uso de l as ins ta laciones y servicios que

se prestan en todo tipo de establecimientoscon comodida d.

P or lo tant o al tra ta r e l tema de la a ccesibi lidad,h ay qu e e n te n d e r qu e se p l an te a e s t a s t r e scondiciones que ha n de da rse a la vez. Esto es, siuna de ellas falta -como en el caso de una ca denacuando le fa lta un eslabón-, se rompe la “cadena ”que gar ant iza la a ccesibi lidad plena .

Es necesario logra r q ue todos los ambientes delos lugares puedan ser utilizados por personascon discapa cida d, sin necesidad de conta r con un apersona qu e los a sista .

La accesibilidad para los turistas conmovilidad física restringida se puedemejorar con:

· L a s l la v es d e lu z, d e f un ci on a m i en t o, loscont roles, los ca jones y otr o tipo de equipo ymuebles deben estar monta dos a una al turaconveniente (máximo 1.20 m del suelo).

· L os m os t r ad ores d e reg is t ro, map as t ác t il esy a para tos en general no deben esta r a másde 0.60 m del suelo pa ra poder llega r a ellos.

· L a s a y ud a s pa r a m a n t en er el b a la n ce, t a l es

como las barras de apoyo y los pasamanos.Además, qu e la s silla s tenga n “a poya -bra zos”movibles o plega bles.

· S e ñ a l iz a ci ón y ca r t e le s con in f or m a c ióncolocados a la a ltura de los ojos pa ra evitarel vért igo o los problema s de ba la nce.

· P u er t a s , en t r a da s y cor r ed or es d el a n ch oa decuado y con los espacios libres necesa riospara poderlas operar .

· D i sp os it i vos f un ci on a l es q u e li mi t en l a sdistancias de recorrido entre las distintasactividades.

· S i st em a s a u t om a t iz a d os y eq u ipo q u e n or e q u i e r a d e m o v i m i e n t o s r á p i d o s o d ea gilida d par a poderlos operar .

· C on t rol es qu e es tén i n st a l ad os d en t ro d e losniveles vert icales y horizontales que lospasa jeros en silla de rueda s necesitan parapoderlos opera r.

· S w i t ch es y con t r ol es q u e n o n eces it a n d emucha fuerza f ísica par a ser opera dos.

Hay que tener en cuenta que algunos turistaspueden tener múl t ip les d iscapacidades . Unapersona sorda puede necesita r ta mbién usar unasilla de ruedas, por ejemplo. Esto reafirma laimportancia que t iene que e l s i s tema pueda

acomoda rse y orienta rse ha cia la manera deident i f i car l as neces idades t an to de aque l lasp e rso n as co n d i scap ac i d ad co m o l a s d e l a spersonas q ue no la s tienen.

Mucha d e la informa ción y comun icación qu e guíaa l turist a con movilidad física restr ingida se logramedia nt e el diálogo con los opera dores tur ísticos.Si bien los turistas con discapacidad física sonlos que tienen menos problema s de comun icación,p u e d e n t e n e r p ro b l e m as e n co m u n i ca r su snecesidades al personal. Por ello es preferiblea s e g u r a r s e d e q u e e s t a s n e c e s i d a d e s s e a nc o m u n i c a d a s i n t e r n a m e n t e a l a p e r s o n aapropiada a lo largo de todo el viaje. Si estasn e c e s i d a d e s n o p u e d e n s e r s a t i s f e c h a s , e loperador debe comunicarle al turista la nuevainformación y hacerle presente los cambios deplanes.








I. Medios de Transporte: operadoresaéreos, counter, rampa, acceso yubicación en aviones y buses

La técnica actua l de asistencia a los turista s condiscapacidad es la de observar y escuchar, asícomo dar le a toda s las personas la posibilidad d epoder solicita r a sistencia si lo necesitan .

E l p e r s o n a l b i e n e n t r e n a d o y p r o f e s i o n a lresponderá a decuada mente a alguna necesidado sabrá a dónde solicita r este tipo de a sistencia yor ien tar a l c l ien te . Los e jemplos s igu ien tesilustra n a lgunos de los problema s que se podríanpresentar .

Un c l ien te l lega a l mostrador de reg is t ro decualquier termina l de tra nsporte, y par ece esta rconfundido e inseguro. Algunas de las razonespar a este tipo de comporta miento pueden ser queel pa sa jero:

· No sea u n c li en te exper im en tad o y en ton cesno conoce ni el lugar ni el tipo de servicioque se ofrece.

· No en t ien d e el id iom a e n el que se le es t áhablando.

· H a l leg a d o t a r d e y com o n o pod rá s era tendido ha entra do en pánico.

· No h a dor mido bien.· E st á desh idra ta do.· Toma medicinas que t iene efectos colaterales

o ha toma do medicinas incompat ibles.

· E s d rog a d ict o o a l coh ólico.· E s t á b a jo m uch a p res ión o “ es t res a d o” .· H a c om id o d em a s ia d o o n o h a com id o.· Ti en e u n a d iscap aci dad cog n osci t iva .· Tien e u na p er son a lid a d m a r ca d a p or la

impaciencia.· Tien e u n a d is ca p a cid a d fí sica q u e no s e

percibe a simple vista (el caso más comúnson las personas sordas, pero también laspersonas con ba ja visión).

Guías para los empleados del transportista

El personal debe conocer muy bien cuál es lapolítica, cuá les son los servicios que la compa ñíapres ta y debe es tar preparado para as i s t i r a l

pasajero si es necesario . Se puede seguir e lsiguiente procedimiento:

· P re gu n t a r l e s iem pre a l cl ien te s i n eces it aayu d a .

· Ay ud a r a l a s per son a s con d is ca p a cid a d siésta s se lo solicita n, o en los ca sos en los qu ese haga necesario.

· Alen t a r los a q u e pa r t icipen a ct iv a m en t e.· Deja r qu e l os pasa jeros hag an lo qu e pu ed an

ha cer por sí solos.· Tr a t e a la s per son a s com o q u is ier a q u e lo

t ra t en a us ted .· H á b lele d ir ect a m en t e a l a per son a con

discapa cidad y no a su a compaña nte o guía.· Acep t a r que l a s per son as con di scap aci dad

no son todas iguales y que tienen una granv a r i e d a d d e c a p a c i d a d e s , d e s t r e z a s ypersonalidades.

· E v a lu a r con cu id a d o la ca n t id a d d e a y u daque se va a necesitar. En algunos casos, sepuede necesi tar personal adicional y éste

debe esta r ta mbién entrenado para at endera la segurida d del pasa jero y de ellos mismos.· Al gu n os pa s a jer os pu ed en pa r e cer m u y

robustos, pero son frági les. Trátelos concuida do y no los a pure.

· Alg un os pa s a jer os a p a r en t em en t e s a n ospueden sufrir mareos y pueden caerse conf a c i l i d a d . O b s e r v e c u i d a d o s a m e n t e , e nparticular si se comienzan a mover dentrode un vehículo en m ovimiento.

· Al gu n os pa s a j er os s e pu ed en ex pr es a rlenta mente y con dificulta d, tenga paciencia .P odría necesita r de sistema s de comunicación

al ternat ivos.· Al gu n as person as con d iscap aci dad p ued en

ha ber pasa do recientemente por la situa ciónde haber q uerido ser ay uda do, y que esto seh a y a h e c h o m a l y l e s c a u s ó d o l o r yi n c o m o d i d a d . U s t e d d e b e g a n a r s e l aconfianza del pasajero consultando todo loque va a hacer con él. Es mejor discutir elplan de a cción a ntes de lleva rlo a cabo.

Técnicas de ayuda

Pa r a u na per so n a en s i l l a d e r u e da s, u n s im p l e es ca l ón p u ed e ser u n ob s tácu l o

in f r an queab le . ¿Sabr ía usted como a yuda r lo

si el l a se lo p i de?

Normas de facilitación, orientación y desplazamiento del turista conmovilidad física restringida








Las barreras arquitectónicas no son los únicosobstáculos que las personas con capacidadesf í s icas res t r ing idas t ienen que f ranquear . Suact i tud frente a ellas es mucho má s importa nteque la s t écnica s q ue se describen a continua ción.¡ E s t a r r e l a j a d o e s s e r c o m u n i c a t i v o ! E scomprens ible que usted n o sepa cómo reacciona ry q ue no esté cómodo... sin pa recer esta rlo.

¿Porqué no o f recer sus servic ios hablándo ledirectamente a la persona? Usted sabe que elmensaje es comprendido mejor si no hay unintermediar io: es más simple y má s fácil así . Lapersona que llega a su esta blecimiento conoce la s

técnicas o los medios que harán su visita másfácil (estas técnicas no son siempre las que sedescriben en este documento, sino las que lapersona prefiere). Aunque a lguna s personas sedespla cen en silla de ruedas, pueden a veces da ra l g u n o s p a s o s ; o t r a s p u e d e n c a m i n a r u n adis tancia cor ta . Di r ig iéndose a l a persona ypreguntá ndole de qué modo puede a yuda rla , élmismo le indicará de qué modo proceder.

P ero cuidad o, no se debe improvisa r la s t écnicasde ayuda puesto que si ésta s son ma l efectua da s,

la persona que usted desea ay udar así como ustedmismo pueden golpea rse.

Usted debe reconocer que la silla es parte delespa cio personal de su usua rio. No es un luga rdonde una persona se pueda a poya r. Compruebeq u e l a s i l l a d e r u e d a s e s t é f u n c i o n a d oad ecuad am ente. ¿Est á n bien los frenos, están los“apoya-brazos” y los “apoya-pies” en su sitio?¿ T i e n e c i n t u r ó n d e s e g u r i d a d ? ¿ E s t á é s t ea brocha do? Est é seguro de conocer la ruta que seva a seguir y que ésta sea a ccesible.

· N o a g a r r e la s illa y em piece a e mpu ja r s inha berle a visado a l ocupan te. No la empujemuy rá pido.

· D i scu t a cu a lq u ier m ov im ien t o a n t es d ehacerlo.

· H ab l e l o su fi ci en tem en te a l t o p a r a qu e se l eescuche.

· C u a nd o s ea p os ib le h a b le a l a per son a ca r aa cara y a l nivel de los ojos. Cua ndo le hablea un grupo incluya a t odos sus integra ntes.

· S i em pr e pón ga l e los fr en os a la s ill a d eruedas cua ndo se ha lla detenida o cua ndo el

pasa jero se está moviendo, ya sea subiendoo bajá ndose de la misma .

· Mir e por dónde ca mina .· Ev it e los pi sos d esn ivelad os , l a s pu er t a s qu e

se abr en ha cia fuera, los baches, los líquidosderra ma dos y los niveles del ascensor.

· Ten g a e sp eci a l cu id ad o en l os lu ga re s en l osque haya muchas personas, evite acercarsemucho a la otra gente y también el voltearde repente.

· N o s e a v en t ur e a b a ja r pl a n os m uyinclina dos a menos que esté seguro de quepuede con el peso de la persona , y q ue puedemantener el control de la silla. Hacerlo deespa ldas es usua lmente más seguro.

· N o in t en t e s ub ir un a es ca l er a a m en os q ueesté seguro de que puede con el peso de lapersona y de la silla, y q ue puede man tenerel control tota l de la misma .

Si ha y que alza r a un a persona en silla de ruedas,se necesita n por lo menos dos persona s paraefectua r esta operación. Los a sistentes se debenpegar la si l la hasta que esté cuadrada con lasuperficie a su bir, ubica r a l pasa jero de espalda shacia las escaleras y rota r la si l la h ast a que éstase encuentra bala ncea da. D eben mant ener susro d i l l a s d o b l ad as y co n te n e r su s m ú scu l o sestomacales; deben usar sus piernas y nos susespa ldas par a tomar impulso, y jalar desde ca dae sca l e r a . U n o o d o s ayu d an te s d e be n e s t a r

para dos delan te de la si l la , uno a cada lado paraco n te n e r y g u i a r l a s i l l a ( h ay qu e to m ar e larmazón de la silla no de los “apoya-brazos” o“apoya -pies”) mientra s se encuentra subiendo ybajan do ca da peldañ o de la esca lera uno por uno,hast a que ta nto el usuario como la si lla ha ya nllega do a una posición segura .

¿Sa be cóm o su b i r a un a per son a en si l l a

de ru eda s sobr e u n esca l ón o sobr e l a

vereda?

La persona en s i l l a de ruedas es tá f ren te a lobstáculo. Hay que asegurarse que sus pies nose van a resbala r y q ue estén bien puestos sobreel “apoya-pies”. Que sus bra zos, sus ma nos y susdedos no se vayan a last imar. Hay que preverque haya espacio suficiente para maniobrar lasilla después de haberla hecho bascular haciaa t r á s .

1. La persona en s il la de ruedas es tá f ren te a lescalón.

2. Asegúrese usted que los pies de la persona no

se van a resbala r y q ue ellos estén bien puestossobre los “a poya-pies”.

3. Aproxime la s i l l a de ruedas lo más cercaposible a l escalón y man ténga se detr á s de ella.








4. Ha y que as irse a l a vez a l tubo de meta l y alas cubierta s de ca ucho de las a sa s de la silla ,ya que esta s cubierta s se pueden salir.

5. P oner un pie sobre la extensión de metal dela si l la pa ra ha cerla ba scular .

6. Con un movimiento fuerte y continuo, empujesimultáneamente las dos manijas de la sillad e r u e d a s h a c i a a b a j o c o n l o s b r a z o sextendidos delant e de la s pierna s.

7. Tra nsf iera el peso a la s ruedas tr asera s de lasilla de rueda s.

8. Ava nce la si l la tra nsf ir iendo el peso ha ciaadelante hasta que las ruedas delanteras seencuentren encima del obstáculo y que lasrueda s de atr á s sigan t ocando el piso.

9. Ba je las ruedas delan teras y levan te l a s i ll ad e r u e d a s e n d e r e z a n d o l a s p i e r n a s yempuja ndo con los bra zos, par a que las r uedastra seras rueden sobre el piso. Avan ce un pasosi es necesa rio.

¿Sa be cóm o ba j a r a un a per son a en si l l a de ru eda s de un esca l ón o ver eda ?

1. Retroceda l a s i l la de ruedas has ta e l bordedel escalón. Pída le a la persona que se inclinel igeramente ha cia adelante .

2. Ag a r r e s ól id a m e n t e l a s m a n i ja s y d ejedescender las ruedas traseras doblando lasrodillas y tra nsfiriendo el peso ha cia la piernade atrá s. La si l la debería estar en su puntode equ ilibrio.

3. R et r o ce da v i en d o q u e la s i l la d e r u ed a sbascule sobre la s ruedas de atrá s ha sta quelos a poya pies estén fuera del esca lón.

4. Descienda len tamente l as ruedas delan terasutilizando las extensiones de meta l de la silla.

¿Sa be cóm o su b i r a un a per son a en si l l a

de r u edas po r un a esca l e r a?

Es esencial consultarle a la persona en silla derueda s a nt es de ha cer cualq uier cosa. Sólo él está

en posib i l idad de indicar le cómo quiere serayu d ad a .

U n a p e rso n a qu e n o se a m u y p e sad a , qu i z á

preferirá que usted la lleve en sus brazos. Unatécnica consiste en pasa r un bra zo por deba jo desus hombros y otro por debajo de sus rodillas.Otra persona subirá la si l la de ruedas. Si ustedestá solo asegúrese de poder senta r a la personasobre una superficie conveniente, muy cerca dela part e al ta de la escalera, mientras q ue ustedva a buscar la si lla .

Si la persona prefiere ser subida en su silla deruedas, ha y técnica s bien precisas pa ra ha cerlo.Estas técnicas deben ser materia de cursos deforma ción qu e se pueden orga niza r, en los cualesse explica clara mente las t écnicas a emplearse yque permitan a las personas entrenarse para

tener ma yor segurida d y eficacia.

Informar a los proveedores de serviciosde las necesidades particulares

Los pasa jeros con disca pacidad deben t omar lain ic ia t iva de in formar a los proveedores deservicios de sus n ecesidades pa rticulares.

Las etapas siguientes deben ser consideradasdentro de la planifica ción y de la prepa ra ción deun via je en avión:

· O bten er la i n form aci ón in d ispen sab le an te sde toma r decisiones respecto del via je.

· D et er m in a r l a s n eces id a d es i nd iv id ua l es .· Ident i fi car a los proveedores de servicios que

e s t á n e n p o s i c i ó n d e a t e n d e r e s t a snecesidades.

· Hablar con los proveedores de servicios paraa s e g u r a r s e q u e l a s n e c e s i d a d e s s e a nsatisfechas.

Se evitan problemas haciendo las cosas demodo sistemático

Las siguientes sugerencias deben permitir quese as egure un via je placent ero y exitoso.

· H acer con ocer t od as la s n eces id ad es en elmomento de hacer los prepar a tivos del viaje.

· Pe d ir u n a con fi rm ac ión escr it a d e t od os losservicios q ue deben ser proveídos.

· En d if eren tes mom en tos , ver if ica r u n a , d osy hasta tres veces las disposiciones que seha n tomado para el viaje.

¿Quées l o q u e h a y q u e cu i d a r d esd e u n p r i n c i p i o ?

· Hay que informarse para tomar una








buena decisión

A n te s d e re se rva r u n a s i e n to p a ra u n v i a j ecualquiera, los viajeros con discapacidad debenobtener toda la información pert inente a loshorar ios, las t a rifas y los servicios que le está nsiendo ofrecidos, incluyendo a qu ellos q ue necesitapara llega r a l aeropuerto y a su regreso.

· El tipo de servicio puede variar de untransportista a otro

· U n t ra n s por t is t a pu ed e pos eer ma t er ia lmejor ada pta do que otros para responder auna necesidad part icular .

· C ier tos servicios pueden no ser of recidos entodos los punt os de destino.

· N o t od os los a v ion es pu ed en t r a n sp or t a rayuda s de movilidad de gran ta mañ o.

· La declaración voluntaria dediscapacidad es una etapa esencial

La declaración voluntaria es un proceso por elcual los viajeros identi f ican el los mismos sudisca pacidad par a a segurar se que se le proveanlos servicios a propiados que necesita rá dura nte

el viaje.

Los viajeros no necesita n da r deta lles personalessobre su discapacidad . La única información út iles las q ue se refieren a los servicios a proveerse.

· Los viajeros con discapacidad conocensus necesidades

Un t ra nsport ista acepta rá la a f irma ción de unapersona con discapa cida d física que decla re queno necesita de servicios especiales durante elviaje. Los servicios no ha bitua les comprenden losservicios personales qu e el tra nsportist a no ofreceha bitua lmente, ta les como:

· Ay ud a r a u n pa s a jer o a com er y a b eb er .· Ayud ar a u n pasa jero a t om ar su s m ed icin as .· P r ov eer u na a y ud a per son a l a l pa s a jer o en

los servicios higiénicos.· Acom pa ñ a r a u n pa s a jer o q u e n eces it a

a yuda por ra zones médica s.

Sobr e l a accesi b i l i d ad d e los ae ropu er tos

L as t e cn o l o g í a s y c a r ac te r í s t i c a s ú n i cas d e ltra nsporte a éreo presenta n una serie de retos alos pa sa jeros con discapa cida d. La a ccesibilidad

de los aeropuertos varía mucho. Además, losa viones tienen distint os gra dos de accesibilidad,d e p e n d i e n d o d e l m o d e l o , t am añ o y añ o d efabricación.

D e s d e e l p u n t o d e v i s t a d e l c l i e n t e , c a d acomponente o tramo de un viaje en avión debeser a ccesible. Esto incluye a los ta xis y buses quelos llevan a l a eropuerto, el esta ciona miento y laszona s de embarq ue y desemba rque de pasa jeros,la entra da a l terminal principal, los mostra doresd e a t e n c i ó n , l o s s e r v i c i o s h i g i é n i c o s , l o sre s t au ran te s y l a s á re as d e e m barqu e a l o sa v i o n e s . L o s t e m a s d e a c c e s i b i l i d a d m á sreleva ntes a las necesidades de los pa sa jeros con

movilidad física restringida son:

· E l a cces o a los ter min a les· E l a cces o en t re t er min a les· E l a cces o a los a v ion es· E l acceso d en t ro d e l a cab i na d el av i ón· L a e xi st e nci a de espac io p a ra los an im a l es

de servicio (perros) y el a lma cenam iento delas a yudas de movilidad.

Acceso a los terminales

A diferencia de los terminales de ómnibus o detren, los aeropuertos má s gra ndes genera lmentetienen muchas entra da s, la s mismas que puedenestar ubicadas en diferentes niveles. Algunosaeropuertos tam bién esta blecen una jerarq uía dea cceso según el tipo de tra nsporte qu e se use. P orejemplo: los taxis y los buses llegan hasta laspuertas de los aeropuertos, mientras que otrostipos de tr a nsporte t ienen sus termina les en sitiosm á s a l e j a d o s . P o r e j e m p l o , l a s p l a y a s d eesta cionamiento destina da s a los a utomóviles quev a n a p e r m a n e c e r e n e l l a s p o r u n e s p a c i oprolongado de tiempo están generalmente máslejos y se tiene que at ra vesar el esta cionamientode ómnibus, e l de los autos de alqui ler y eles tac ionamiento normal para l legar has ta l aentrada principal al terminal. Los aeropuertosmás grandes cuentan con servicios de busespequeños que recogen a los pa sa jeros desde esta sárea s para conducirlas a la entra da del terminal ,pero mucha s de esta s unida des de tra nsporte noson a ccesibles.

Se puede proveer de ayuda en la entrada alaeropuerto

La fecha , la hora y el lugar de este servicio, si esque está disponible, deben ser acordados con








anticipación con el transport ista o con quienma neja el aeropuerto.

A l i n f o r m a r a l p r o v e e d o r d e l s e r v i c i o d et r a n s p o r t e t e r r e s t r e d e e s t o s a r r e g l o s d e“recepción y a sist encia”, el via jero se a segura dellega r a l luga r correcto a la hora indicada .

Accesibilidad dentro de los terminales

La ma yor part e de los terminales son accesiblespar a los pa sa jeros con fuerza física a decua da . Laspersona s que se cansa n con facilidad, encuent ra nq u e l a s d i s t a n c i a s e n t r e l a s p l a y a s d eestacionamiento o desde la entrada hasta los

mostradores de registro, áreas de seguridad, ypuer tas de sa l ida pueden const i tu i r un grandesaf ío . El uso de los servic ios h ig ién icos ,r e s t a u r a n t e s y o t r o s e s p a c i o s d e l t e r m i n a ldemanda energía a diciona l .

La comodidad de movimiento que la personapuede encontr a r dentro de un termina l dependemucho de los sist emas de seña lización d ireccionaly de la comunicación exitosa entr e los pas a jerosy los emplea dos del termina l y de la a erolínea .Los pasajeros con movilidad física restringida

r e q u i e r e n d e a y u d a c o n e l e q u i p a j e ,especialmente cuando hay cambios de nivel enla ruta de desplazamiento. Los arreglos que seha n h echo dura nte el proceso de la s reserva cionesdeben ser confirmados con la persona que losa tiende en el moment o del registr o.

L a s n e c e s i d a d e s e s p e c í f i c a s d e l t e r m i n a lincluyen:

· S e ña l i z a ci ón di recci on a l h a c ia l osmostradores de atención, áreas de registrode equipaje y otr os servicios del termina l.

· Ár ea s res er va d a s pa r a sen t a rs e.· Serv ici os h ig ién icos , res t au ran tes y t i en d as

a ccesibles a las persona s con m ovilidad físicarestringida.

· M an ejo especi a l d e l a s ayu das d e m ov il id ad ,ta les como las sillas de ruedas.

· Acces o a la s r a m p a s de a bor d a je (s ub ir oba j a r e sca l e r as , a sce n so re s o e sca l e r asmecánicas, o par a pasa r las puerta s).

· S eñ a liz a ción q u e d ir ija h a cia la r a m pa d ea borda je correcta .

· Disponibi lidad de d isposit ivos de abordaje

adecuados (elevadores, sillas de ruedas yequipo de tra nsferencia de esta s última s).

· S is t em a qu e a seg ure el t r an spor te d el equipo

personal que es entregado en la puerta deabordaje.

Los viajeros utilizan diversas estrategiaspara desenvolverse en los grandesaeropuertos.

Los viajeros pueden escoger un a de las muchasdisposiciones par a llegar a l mostra dor de registro.

· Un agente del t ranspor t i sta o del aeropuer to,un empleado o un guard ia de segur idadp u e d e o r i e n t a r a l o s v i a j e r o s h a c i a e lmostra dor de registro a propiado.

· E n la s pu er t a s de en t ra d a p rin cipa l es de

muchos a eropuertos hay un m ostra dor dondees posible obtener ayuda e información. Elviajero que sabe esto podrá aprovecharlo.

· C ier tos v ia jeros v is it an e l aeropu er to d ía santes del viaje para familiarizarse con loslugares.

· P u ed en p ed ir le con a n t i cipa c ión a l a sautoridades del aeropuerto un plano delmismo. Así podrán ver con anticipación elcamino que deberá n seguir una vez allí .

· Pueden hacerse acompañar a l aeropuer to poruna persona que conozca el luga r. P uede ser

un miembro de su familia, un amigo, unapersona benévola o un chofer de ta xi.

Acceso al avión

El a cceso a l av ión mismo puede ser el desafío má sgrande para l a persona con movi l idad f í s icarestringida dependiendo del tipo de avión y dela s comodida des que ofrezca el aeropuerto mismo.En el pa sa do, ha ha bido confusión acerca de cómoa lmacenar la s ay uda s de movilida d de propieda dde los pasajeros. Se han desarrollado distintast e c n o l o g í a s p a r a a y u d a r e n e l e m b a r q u e ydesembarque de pasajeros con movilidad físicarestringida en a viones medianos y pequeños.

El tipo de avión y su configuracióninterior pueden ser factores importantes

Los viajeros deben hacer preguntas sobre ladisposición o configur a ción de la a erona ve y sobrelos servicios disponibles a bordo.

· ¿H ay su fi ci en te espac io en la cab i na p a raa comodar a yuda s de movilida d, incluyendo

un andador plegable, muletas o la silla deruedas plega ble del pasa jero?

· ¿H a y u n a silla d e r ued a s de a b or do en la








cabina de la a eronave?· ¿H a y s u ficien t e es pa cio pa r a u n a n i ma l d e

servicio?· ¿Es posible acceder a los servicios higiénicos

en la silla de rueda s de a bordo?· ¿Se of recen medios de comunicac ión para los

pa sa jeros con problemas de a udición y /osordos?

· ¿Se of recen servicios para los pasa jeros conba ja visión y/o ciegos?

· ¿L a a e r on a v e t ien e a s ien t os con “ a poy a -brazos” movibles?

Hay que tomar en consideración tantos factorescomo sea posible.

· L os v ia j er os q u e p re fi er en pa r t i r y ll eg a rcuando los a eropuertos no está n a ba rrota dosde gente deben evi tar viajar en las horaspunta.

· Cuando l a durac ión del v ia je, en su conjunto,d e b e s e r t o m a d a e n c u e n t a , h a y q u ec o n s i d e r a r l a c a n t i d a d d e e s c a l a s y s uduración.

· Cuando un via jero tenga dolor a l desplazarse,esta persona deberá evi tar los vuelos querequieran cambio de avión.

Si no existe una ra mpa de a cceso a la a erona ve,habrá que uti l izar un meca nismo de embarq ue osubir una escalera.

Hacer una lista de los diversos servicios quele son necesarios para el viaje

Los v ia jeros con d iscapacidad pueden tomardisposiciones para obtener a yuda en las siguientesetapas:

· R eg is t r a r se en el mos t r ad or d e b il let e s.· L lega r a l á r ea d e em ba r que.· Su bi r a l av ión y d escen d er d el m ism o.· B u s ca r y r ecu per a r el eq u ipa je.· De sp laz a r se en t re u n a s i en to y el serv ici o

higiénico del a vión.· L leg a r des de el a vión a l á r ea a b ier t a a l

público.· E n con t ra r a u n r epr es en t a n t e d e la ot r a

compañ ía a érea que a segure que el pasa jerollegue a su v uelo de conexión.

· Tran s fer ir se d esd e u n a ayu da d e m ov ili dadde propiedad del propio pasajero a aquella

del tr a nsportist a y viceversa.· Tran s fer ir se d esd e u n a ayu da d e m ov ili dad

a un a siento de pasa jero y viceversa .

Pedir una confirmación por escrito de losservicios

Sobre pedido, los transport istas emit irán unaconfirmación escrita de las disposiciones que seha n t oma do y de los servicios que la compañ íah a ace p t ad o p ro p o rc i o n ar a u n v i a j e ro co ndiscapacidad.

Un a confirma ción escrita puede ser muy útil. Unod e b e p e d i r l a e n e l m o m e n t o d e h a c e r l a sreservaciones, ta nt o a l mismo tr a nsportista comoa l agente de viaje.

Los viajeros deben igua lmente gua rda r con fines

d e re f e re n c i a u n re su m e n d e l o s se rv i c i o ssol ici tados en razón de su discapacidad. Esteresumen debe contener (además de la fecha yhora del vuelo), el nombre y el núm ero de teléfonode la persona de la compañ ía con la cua l uno seha comunicado, así como el día y la hora en q uese hizo la solicitu d.

Al momento de confirmar las disposicionespara el viaje, se debe confirmar también lainformación pertinente

L a co n f i rm ac i ó n d e l a e xac t i tu d d e t o d a l ainforma ción recibida r epresenta el último pasodel proceso de reservación. Es aconsejable quelos viajeros verifiquen una segun da vez si lose l e m e n t o s s i g u i e n t e s e s t á n c o r r e c t a m e n t eindicados:

· E l t ipo d e d iscap aci dad por la cua l se h ansolicita do los serv icios.

· L a l is t a d e t od os los serv ici os li gad os a l adiscapacidad solicitados y aquellos que eltra nsportist a se ha comprometido a proveer.

· L a fech a , h ora y lu ga r d e l a pa r t i da , a s í com ola hora de l legada.

· L a h or a en la q u e s e d eb e es t a r en elaeropuerto.

· E l eq u ip a je per m it i do, si n con t a r c on la sa yuda s de movilidad, las misma s que debenser tra nsporta da s sin costo alguno.

· E l o los a sien tos a sig na d os .· L a c a t eg or ía d e l os serv ici os , in cl uid as l a s

comida s y refrigerios que se servirá n a bordo.· E l nú mer o d e es ca l a s y la d u r a ción d e la s

misma s, incluida s las para da s de noche.

Los viajeros con discapacidad puedensolicitar un asiento apropiado








Los viajeros con disca pacida d pueden solicita r una siento que cumpla con sus necesidades cuan do:

· S e deb en t r a n sfer ir d e u na s i lla d e r ued a s aun a siento para pasa jero. En este caso ha bráque as ignar le un as ien to con un “apoya-bra zos” movible.

· N eces i t e n u n es pa c io a d i ci on a l p a r are sp o n d e r a l a s n e ce s i d ad e s qu e e s té nl igada s a su discapa cidad.

· L a u bi ca c ión d el a s i en t o m ejor e l ac o m u n i c a c i ó n v e r b a l o v i s u a l . C i e r t o sp asa j e ro s n e ce s i t an u n a s i e n to qu e l e spermita ver mejor la pant a lla de video o lademostra ción de los dispositivos de segurida d

del avión que realiza el persona l de a bordo.Hay otros pasajeros que podrán escucharmejor a l personal en fun ción de la ubicaciónde su a siento.

· Son personas con problemas de audición y/osorda s y desean s enta rse lo má s lejos posiblede las t urbina s, para poder conversa r mejoro entend er los a nun cios.

Reservar los asientos en cuanto sea posible

La ma yor pa rte de los tra nsport ista s regulares

permi te que los pasajeros con d iscapacidadse l e cc i o n e n su a s i e n to e n e l m o m e n to qu ec o m p r a n s u p a s a j e . N o o b s t a n t e , l o stra nsportist a s no proveen a sientos con art ículosespecializados, tales como soportes lumbares ysoport es sobre los cua les apoya r los pies.

Los tra nsportist a s de vuelos cha rter no asigna nlos a sientos si no con 24 a 48 hora s de a nt icipa cióna l vuelo, o lo ha cen en el mostra dor de registr o elmismo día del vuelo. Aun así, ellos deben seri n f o r m a d o s , e n e l m o m e n t o d e h a c e r l areservación, que el pa sa jero tendrá necesidad detener un a siento apropiado.

A veces será necesario que los viajeros condisca pacidad visua licen má s de una posibilidada ntes de determinar cuál lugar es el apropiado.

P a r a p o d e r e s c o g e r u n a s i e n t o o u n l u g a radecuado , c ier tos v ia jeros consideran ú t i l ynecesa rio consulta r un pla no de configura ción del o s a s i e n t o s . E s t o s p l a n o s s e e n c u e n t r a ng e n e r a l m e n t e e n l a s p u b l i c a c i o n e s d e l o stransport istas , los mismos que deben estar a

disposición de los viajeros sobre pedido. Loslugares de Internet de las compañ ías a éreas sonta mbién una fuente de informa ción excelente.

El registro es una ocasión para reconfirmarlos servicios solicitados.

L o s v i a j e r o s q u e h a n s o l i c i t a d o s e r v i c i o sespecia les, pueden querer reconfirm a rlos con losrepresenta ntes del tra nsport ista . Ha bría queh ace r t o d o s l o s c am bi o s n e ce sa r i o s e n e semomento. E ste proceso será má s fá cil y s imple siel via jero tiene a la ma no la confirma ción escritade los a rreglos que se ha n hecho.

El persona l del tra nsportist a se encontra rá en elmostra dor de registro con los viajeros que ha ya nsol ici tado ayuda para l legar hasta la puerta deembarque.

Los v ia jeros que pre f ie ran que una personaconocida los a compañ e deben t omar las medidasnecesaria s con a nticipa ción. E sta persona deberárecabar un pase que le permita pasar por loscontroles de seguridad.

Los pasajeros que viajen con su propia silla deruedas pueden normalmente l legar con el lashast a la puerta de embarq ue. En este momento,los pasajeros con discapacidad que deseen onecesiten q ue se les dé a sistencia en el emba rque

lo pueden solicita r a l personal del tra nsportista .Se pueden reconfirm a r los ar reglos hechos en elmomento del registro.

El uso de mecanismos de embarque puedeser necesario para embarcar y/odesembarcar de una aeronave.

Cuando no hay una rampa con acceso al avión,los pasajeros con discapacidad pueden solicitarque se les provea de un servicio de eleva dor pa raembarca r. S i un pa sa jero se lo solicita , el operadordeberá da r deta lles de su funciona miento y quée s l o q u e l a p e r s o n a p u e d e e s p e r a r d e l aexperiencia.

El embarque mediante un elevador automáticogenera lmente se realiza con discreción a ntes deque suban los otros pasajeros. El desembarquese realiza una vez que hayan desembarcado losdemás pa sa jeros.

Los pasajeros que usen silla de ruedasdeben de transferirse a una silla más

pequeña que se pueda maniobrar en elinterior de la aeronave.

La s silla s de ruedas persona les son muy gran des








para usar las en los elevad ores y par a circula r porlos pa sillos est rechos del a vión. E n consecuencia,se le solicita a los usua rios que se tra nsfieran au n a s i l l a m á s p e q u e ñ a , p r o v i s t o p o r e ltra nsportista , pa ra llega r hast a su a siento. Antesd e l d e s p l a z a m i e n t o , l o s p a s a j e r o s d e b e nasegurarse que están seguros y cómodos en lasilla de embar que.

Los pasajeros que tienen necesidadesespeciales deben tener acceso al pre-embarque.

El pre-embarq ue es útil para los pasa jeros quereciben ciertos servicios discretamente o para

a q u e l l o s q u e n e c e s i t a n m á s t i e m p o p a r aembarcar .

La información destinada a los pasajerosdebe estar a disposición en diversasversiones.

L o s t r an sp o r t i s t a s d e be n t e n e r t r í p t i co s d ei n f o r m a c i ó n s u p l e m e n t a r i a i m p r e s o s c o ncaracteres grandes o en braille. Esto puede sersolicita do a los a gentes de a bordo.

A d e m á s d e l o s a n u n c i o s g e n e r a l e s s o b r eseguridad , los pa sa jeros con discapacida d puedensolicita r q ue se les dé informa ción personalment ea cerca d e lo siguiente:

· L a con figu ra ción del a v ión .· La ubicac ión de los disposit ivos de control

individuales que t ienen los a sientos y cómofuncionan.

· El funcionamiento del equipo e lect rón ico y apilas que se necesite usar en el transcursodel vuelo.

Se puede dar ayuda limitada durante lascomidas

A la h ora de las comidas, se le puede ayuda r a unpasajero que lo solicite, ya sea servir líquidos,echa r salsa a la ensalada y corta r los al imentos.

Se puede proporcionar una ayuda limitadaen los servicios higiénicos

L o s p a s a j e r o s c o n d i s c a p a c i d a d , i n c l u i d o saquel los que deben usar una s i l l a de ruedas

abordo, pueden solicitar la ayuda del personalde cabina para llega r a los servicios higiénicos y

regresar de ellos. Se puede ayu da r a l pasa jero allega r en silla de rueda s a los servicios higiénicosy a regresar, si estos últimos fueran accesiblespara las si l la s de ruedas de a bordo.

Si un pasajero lo solicita, el personal de cabinadeberá explica r dónde se encuentra n los apa ra tosy cómo usa rlos.

Una ayuda semejante a la ofrecida en elembarque está disponible en eldesembarque.

Cuando los pasajeros desembarquen del avión,ellos pueden obtener el mismo tipo de a yud a q ue

a q u é ll a q u e r e c ib i er o n p a r a e m b a r c a r . L osservicios siguientes, entre otros, se proveendespués que los otros pasa jeros ha ya n ba ja do delavión:

· R ecu per a r la s a y u da s d e m ov il id a d deta ma ño pequeño y el equipaje de ma no ques e e n c u e n t r a e n l o s c o m p a r t i m i e n t o ssuperiores.

· Tr a n s fer ir s e a u n a s illa pr ov eí da por e ltransport ista .

· D a r a s is t en cia a l a s per son a s q u e t en ga n

m o v i l i d a d f í s i c a r e s t r i n g i d a p a r a q u eobtenga n una silla de ruedas proveída por eltra nsportist a o un carro eléctrico.

Un representa nte del tra nsportista se encontra ráco n cu a l qu i e r p asa j e ro qu e h aya so l i c i t ad oasistencia y lo ay udará a :

· L leg a r a su d es t in o d en t ro d el aerop uer to.· En con t r a r se con el per son a l d e l a com pañ í a

con la que el pasa jero con disca pacidad tieneuna conexión.

· R ecu pera r su ayu d a d e m ov il id ad (s il la d eruedas , muletas) y su equipaje.

El persona l del tran sportista que esté at endiendola puerta de l legada , a l f ina l de la ra mpa y/oesca lera o f recerá su ayuda y or ien tará a lospasa jeros que desemba rqu en. Las persona s quetienen un problema imprevisto también debende recurrir a esta s personas.

En el aeropuerto, la información de vuelos estádada por equipos electrónicos que la proyectansobre una pantalla y que son para los pasajeros

que va n a ha cer una conexión. Los pasa jeros queno alcancen a leer la s pant a llas pueden solicita r








a l p e r s o n a l d e l t r a n s p o r t i s t a q u e l e s d éinformación.

Los transportistas son responsables de lasayudas de movilidad mientras dure el viaje.

Los tra nsportista s son responsa bles de la pérdidao deterioro de las a yuda s de movilidad que se lese n co m i e n d e t r an sp o r t a r . L o s t r an sp o r t i s t a sverifica n normalment e el esta do de la a yuda demovil idad tanto en el momento en el que elpasa jero se la entr ega ha sta el momento en quele es devuelta. Se puede solicitar una copia delresulta do de esta revisión.

Los tra nsport ista s deberán asumir el eventua lcosto de una repara ción en el ca so en q ue la sillaha ya sido da ña da , o el reemplazo de a quellas ques e e x t r a v í e n p o r u n a d e i g u a l c a l i d a d . E lt r a n s p o r t i s t a d e b e p r o v e e r u n a a y u d a d ereemplazo adecuada hasta que el asunto estétotalmente a rreglado.

Las ayudas de movili dad deben serexaminadas minuciosamente en la llegada.

C u a n d o e l p a s a j e r o r e c u p e r a s u a y u d a d e

movilidad propia , la debe exam inar a fondo paraasegurarse que no hay a sido daña da dura nte elt ranspor te y que es ta haya s ido nuevamenteensamblada de man era adecuada .

Cua ndo una a yuda de movilidad se pierde o da ña ,hay que avisar de inmediato al transport ista ,a ntes de deja r el a eropuert o.

El pa sa jero debe reclama r un reporte escrito quedescriba la a yuda , los da ños, así como las m edidasque tomará e l t ranspor t i s ta para reso lver e lproblema en cuestión.

Los transport istas proveerán de informacióncla ra y precisa del procedimiento que debe seguirel reclam o. Todos los via jeros, incluidos aq uelloscon discapacidad deben familiarizarse con esteprocedimiento antes de salir de viaje.

Seguridad a bordo de un avión

Sa lir de un av ión puede no ser lo mismo que sa lird e o t ro t i p o d e u n i d ad e s d e t r an sp o r te . E lincendio está asociado a la mayor parte de las

situa ciones de emergencia d e un a vión, y el humollena la cabina de piso a t echo. Las r egulacionesq u e e s t á n v i g e n t e s r e q u i e r e n d e s e ñ a l e s

luminosa s en el piso con luces roja s q ue indiquenlas sal idas de emergencia.

Se asum e que en la ma yor pa rte de la s situa cionesde emergencia los pasajeros podrán evacuar elavión en 90 segundos sin necesidad de muchaayu d a . L o s t r i p u l an te s d e cab i n a t i e n e n u nentrena miento pa ra sensibilizarlos de modo ta lq u e p u e d a n a c o m o d a r s e a l a s n e c e s i d a d e sespeciales de los pasajeros con discapacidadduran te una emergencia . Las po l í t i cas sobred ó n d e se d e be n se n t a r l o s p asa j e ro s e s t ánd i se ñ ad as p a ra a se g u ra r l a se g u r i d ad d e l ama yoría de ellos.

Además de las explicaciones especiales que sedeben da r a los pa sa jeros con disca pacidad, lostripula ntes de ca bina deberán da rles informa ciónpersonalizada cuando hay tiempo para hacerlocon an t ic ipac ión . En aque l las s i tuac iones deemergencia en la s qu e ha ya poco tiempo o no sepueda dar aviso con anticipación, es imposiblei m p a r t i r i n s t r u c c i ó n e s p e c i a l . E n e s t a scircunstancias, hay que estar preparados paraasegurar que el pasajero con movilidad físicar e s t r i n g i d a s e a e v a c u a d o d e l a v i ó n l o m á srápidamente posible , s in que esto signif ique

obstruir la sa l ida de los demás pa sajeros. P ar ae s t o s e d e b e n t o m a r e n c u e n t a p l a n e s d econt ingencia especia les en casos de emergenciae n l o s qu e h aya p asa j e ro s co n e s te t i p o d edisca pacidad a bordo.

¿Cómo ingresar a medios de transporteterrestre?

La s compañía s de t a xi que cuenta n con vehículosgrandes t ienen la capa cidad de tra nsporta r a unnúmero importante de clientes con movilidadfísica restringida, incluyendo a personas de latercera edad, personas con una discapacidadambula tor ia , y aque l l as con movi l idad f í s icarestringida que se pueden t ra nsferir de su sillaa l a siento de un a utomóvil convencional y cuyasi l la de ruedas puede ser transportada en lamaletera del ta xi.

A medida q ue los a utomóviles se ha n hecho máspequeños, servir a estos clientes se ha h echo má sd i f í c i l . L a s p e r s o n a s c o n m o v i l i d a d f í s i c arestringida que usan sillas a motor no puedenutilizar cua lquier au tomóvil. Los pasa jeros que

usan sillas de ruedas manuales muchas vecest ienen que exponerse al pel igro al tener quetra nsferirse de su silla a l asiento del aut omóvil,








ya que la silla debe ser colocada en la ma letera.Los choferes ta mbién se arriesgan a sufrir dañospersonales al t ener que a yudar a estas personasy/o ca rga r sus silla s de rueda s. Es por esta ra zónqu e h ay n e ce s i d ad d e co n t a r co n ve h í cu l o saccesibles.

Las rampas ins ta ladas en es tos vehículos nonecesitan ser eléctrica s ni d e última tecnología,un juego de rampas movibles a mano , b ienconstruidas y resistentes pueden hacer bien eltra bajo. Aquí lo má s importa nte es la seguridaddel cliente, si éste siente q ue la persona que lo vaa subir al a utomóvil sabe lo que está ha ciendo, sive que el vehículo cuent a con los dispositivos de

seguridad pa ra a nclar la silla a l piso, la personava a reacc ionar b ien y no va a tener n ingúnproblema.

a. Taxis accesibles

Desde el punto de vista del consumidor, la calidaddel servicio de taxi varía mucho de ciudad enciuda d. Los clientes se quejan generalment e delo siguiente:

· N o s e en cu en t r a u n t a x i cu a n do u no m á s lo

necesita.· L os ch of eres n o es t án b ien en t ren ad os y amenudo no pueden comunicarse con losclientes.

· L os veh ícu los n o h an s i do bi en m an te ni dos .· L os v eh í cu los n o s on a c ces ib les pa r a l a s

personas que usan ayudas de movil idad amotor.

· L os ve hí cu los acce si bl es se u san t am bié ncomo vehículos de repa rt o de mercad ería s.

· Los choferes de los t axis de p iso bajo que sonaccesibles, a menudo no operan bien lasrampas y go lpean a l pasajero cuando lointr oducen en el vehículo.

· Los choferes no aseguran l as s il las de ruedas ,eléctricas o manuales, cuando transportana persona s con movilida d física restringida .

P or lo ta nto, las persona s interesada s en rea liza rservicios de taxi accesible para personas conmovilidad física restringida deben a segurarse dec u m p l i r l o s s i g u i e n t e s r e q u e r i m i e n t o sesta blecidos por est e tipo de clientes:

· C on ta r con un a ra m pa a decua d a .

· Tener por lo menos un in ter ior de 1.30 m deal tura .

· Que l as puer tas del veh ículo funcionen b ien .

· Q u e l a s pa r t es sa l ien t es , a b ra s iv a s ypeligrosas del vehículo estén protegidas ocubiertas.

· Q ue ex is t a un bu en sis t em a pa r a a n cla r lasilla de ruedas a l piso.

· Qu e ex is t a u n sis t em a d e cin t ur on es d eseguridad para el pasajero que viaja en susilla de rueda s.

· Q ue el pasa j ero t e ng a u na buen a v is ib il id add e l e x t e r i o r d e s d e c u a l q u i e r l u g a r d e lvehículo.

· Q ue t en ga s uf icien t e es pa c io pa r a pod ertra nsporta r ay uda s de movilidad adiciona les.

· Q u e t en ga i lu mi n a ci ón a d ecu a d a ,especia lment e en el piso.

· Que tenga ca lef acción y/o a i re acondicionadoque fun cione bien.

· Q ue ten ga s u ficien t es ba r r a s de a poy o.· Q ue t en ga u n pis o a n t id es liz a n te.

b. Omnibus accesible

Desde el punt o de vista del cliente con movilida df ísica restr ingida, cada tramo de un viaje enómnibus debe de ser a ccesible. E sto incluye a lossistema s de tra nsporte que l legan a un terminalde ómnibus, las áreas de estacionamiento y de

embar que /desembarq ue de pasa jeros, la entra daal terminal , los mostradores para adquirir lospas a jes, los servicios higiénicos, los rest a ura nt esy las islas de emba rque.

U n ómnibus interur ba no accesible debe de conta rcon la s siguientes car a cterística s:

· Acceso vert ica l a ccesible desde e l n ive l dea borda je ha sta el nivel del piso del ómnibus.

· Q ue sea f áci l en t r a r y sa l ir d e l os a s ien tos .· Q ue cu en te con d ispos it i vos d e seg u ri dad

para asegurar la si l la de ruedas a l piso.· Q ue cu en te con cor reas d e seg ur id ad pa ra

asegurar al pa sajero que viaja en su si lla .· Que e l serv icio h igién ico sea accesible y que

pueda ser ut iliza do.

La s observa ciones realiza da s indican q ue si losómnibus interurbanos paran en estaciones conservicios higiénicos a ccesibles, por lo menos ca dados horas, las personas con movil idad f ísicarestringida que viajan en su silla de ruedas notendrán necesidad de usar el servicio higiénicode a bordo.

Además de esto, la s persona s que via ja n en sillade ruedas prefieren viajar con el resto de los








pasajeros y no sentados atrás solos. Por estara zón, se debe pensa r en conta r con una silla detra nsferencia ta l como la q ue se utiliza dentro delos a viones.

L a s t a r e a s d e a b o r d o , q u e a c o n t i n u a c i ó ndetalla mos, son las que má s dificulta d presenta np a r a l a s p e r s o n a s c o n m o v i l i d a d f í s i c arestringida:

· S ubir a l ómnibus.· M ov er se d en t ro d e él.· Obt ener su pa sa je.· G ua rda r su eq uipa je.· S ent a rse.

· C om un ica r s e con el ch ofer .· Ob ten er in for ma ción .· U s a r el ser vicio h ig ién ico.· D es em ba r ca r del óm nibu s.· P ro ced im ien tos en caso d e em erg en ci a .

c. Tren Accesible

La infraest ructura de los servicios de tren parapasajeros enfrentan un gran reto al tener quemejorar su accesibilidad dada la historia de sudiseño y desarrol lo . En la mayor parte de las

estaciones, el acceso desde el andén al vagón dep a s a j e r o s r e q u i e r e d e u n c a m b i o d e n i v e lsusta ncial. Ta mbién el uso de sistemas de rielespara lelos pa ra ubica r los trenes de acuerdo a sudestino y a la dirección en la que deben viajar,ocasiona que los pasajeros tengan que cambiarde nivel en dos o más oportunida des para llega ra l vag ón que les corresponde.

Se deben enfrenta r los siguientes problema s enel área del diseño:

· L a a ltu r a d el pi so d e l os vagon es (pa ra l leg a rdesde la plata forma de la estación ha sta elvagón del tren generalment e hay q ue subirtres o más escalera s muy empinada s)

· E l a n ch o lib re de la s pu er t a s del va g ón(aquellos más antiguos tienen puertas queno permiten el paso de una silla de ruedas)

· E l an ch o d e l a pu er t a e n t re el ves t íbul o d elvagón y el área de asientos.

· An ch o d e los pa s a dizos .· Serv ici os h i gi én icos a cces ib les .· Espac io p a ra pasa j eros en si ll a de ru ed as .· S is t em a s pa r a a n cla r la s silla s de r ued a s a l

piso de los va gones.· As ie nt os a cces ib le s (m á s a n c h os y con

“a poya-brazos” m ovibles).

Ca da componente a sí como la suma de todos, debeser a ccesible. E l pasa jero debe poder llegar a uná r e a d e e s t a c i o n a m i e n t o d e e m b a r q u e /desembar que a ccesible, seguir una r uta a ccesibleque lo l leva a la puerta de la estación, podera cceder a los mostra dores y los dist intos nivelesd e l a m i s m a , l l e g a r h a s t a l a p l a t a f o r m a d ee m barqu e , p asa r d e l a p l a t a f o rm a a l vag ó n ,moverse dent ro del mism o y del servicio higiénico.

L a s t a r e a s d e a b o r d o , q u e a c o n t i n u a c i ó ndetalla mos, son las que má s dificulta d presenta np a r a l a s p e r s o n a s c o n m o v i l i d a d f í s i c arestringida:

· Subir a l va gón.· Mov er se d en t ro d e él.· Mov er se en t re v a gon es .· G ua rda r su eq uipa je.· Obt en er in for ma ción .· U s a r el ser vicio h ig ién ico.· B a ja r del va gón.· P ro ced im ien tos en caso d e em erg en ci a .

Se espera que el personal de abordo realice lossiguientes servicios:

· Ayu dar a l os pasa j eros con d iscap aci dad asubir y bajar de los vagones, y ayudarlos al legar ha sta sus asientos.

· Ayu dar a l os p asa jeros con m ov il id ad f ís icarestringida con su equipa je cuando suba n ybajen del tren.

· Q ue s ea n r es pon s a b les por el cu id a d o yseguridad de todos los pasajeros, pero quepongan especial atención en el cuidado yseguridad de los pa sa jeros con discapa cida den el caso de una emergencia o cuando els e r v i c i o s e i n t e r r u m p a p o r c u a l q u i e rsitua ción imprevista.

· O frecer le a l os p asa jeros con d i scap aci dadlos mismos servicios que a los otros. Bajociertas circunstancias esto puede requerirq u e s e l e s i r v a n a l o s p a s a j e r o s c o ndisca pacidad las comida s en sus ubica cioneso asient os y que se les ofrezca n otros serviciosadicionales que estén de acuerdo con susnecesidades específicas .

· Av isa r a l ot ro p erson a l in vol ucrad o cu an d oun pasajero necesi ta una si l la de ruedas,a mbulan cia , at ención médica u otro tipo deasistencia a su l legada a dest ino.

· Avisar a l personal encargado de l a neces idadd e h a c e r p a r a d a s s e c u n d a r i a s e n l a sesta ciones con pla ta forma s corta s para podersubir y/o ba jar a pas a jeros con discapa cidad








con la menor cantidad de inconvenientesposible.

II. Hoteles, Restaurantes yestablecimientos comerciales

La clave para poder at ender bien a la s personascon movi l idad f í s ica res t r ing ida , además de lservicio personalizado, es la eliminación de lasb a r r e r a s a r q u i t e c t ó n i c a s e x i s t e n t e s e n l o sestablecimientos que estas personas visi tarándurante su viaje. A continuación una serie depauta s y sugerencias que les hará n má s fáci lesd e re co n o ce r y re so l ve r , l o s p ro b l e m as d eaccesibilidad que tiene su establecimiento.

· E s pa cios d e es t a cion a m ien t o· E nt ra da a l edificio· R a mpa s y es ca ler a s ext er ior es· P uer t a de ent ra da· M os t ra d or es de r ecepción· C i rcu lac ión d en t ro d el es t ab leci mi en to· Acces o a los pis os

a. Espacios de estacionamiento

¿ S a b e u s t e d c u á n t a s p e r s o n a s q u i s i e r a n

frecuentar su establecimiento pero no lo hacenpues encuentr a n obstá culos? Por ejemplo:

· C u an do n o h ay espaci o pa ra es t acion ar cercade l es tab lec imiento , l as personas debendescender de los vehículos en un lugar quequizás esté muy lejos de la puerta de entradaal edificio.

· C u an d o l os e sp aci os d e es t aci on am ien to sonmuy estrechos, es imposible abrir la puertad e l v e h í c u l o u o p e r a r e l e l e v a d o r d eplat aforma insta lado en la camioneta puesla posición en que se encuentra el vehículovecino no lo permite.

Por lo menos un espacio de estacionamientod e b e r á r e s e r v a r s e p a r a l a s p e r s o n a s c o nm o vi l i d ad f í s i c a re s t r i n g i d a , y d e be rá e s t a ru b i cad o l o m ás ce rca p o s i b l e d e l a e n t r ad aprincipal. Ademá s de ést e, por lo menos uno decada 25 sitios de esta cionamientos deberá n serreservado para estas persona s.

Lo idea l es que estos esta ciona mientos reserva dos

estén protegidos de la intemperie, puesto quepara a lgunas persona s, efectua r la tra nsferenciadesde el asiento de un vehículo a la si l la deruedas , y viceversa, les puede toma r un t iempo

prudencial.

E l a n c h o a d e c u a d o p a r a u n e s p a c i o d eestacionamiento reservado es de 3.9 m. Así unapersona con una deficiencia física que conducesu propio vehículo puede fácilmente subir a suvehículo o bajar de él y sentarse en su silla der u e d a s . T r e s e s p a c i o s d e e s t a c i o n a m i e n t oc o n v e n c i o n a l e s p u e d e n m o d i f i c a r s e p a r aconvertirse en dos perfectamente apropiados aestos fines.

b. Entrada al edificio

Algunas sugerencia s para evita rle molestia s a sus

clientes:

· U n a d i feren ci a im por t an te en t re el n ivel d ela superficie del estacionamiento y el de laacera d i f i cu l ta e l desplazamiento de l aspersonas en silla de rueda s.

· U n ca m in o pea t on a l d e a r en il l a o m a lterminado no facilita las idas y venidas delos clientes, ya sea que éstos se desplacen ono con la a yuda de muleta s o bast ones.

El cam ino peat onal, que lleva del esta cionamientoa la entrada del edificio, debe ser lo más cortoposible, simple y muy bien ilumina do de noche.Est e ca mino debe de esta r inst a lado en los bordesdel estacionamiento, ya que es peligroso hacerqu e l a g e n te t e n g a qu e a t r ave sa r e l á re a d eestaciona miento. En los casos en que la dista nciaa r ecorrer sea má s bien lar ga o si las persona s ensilla de ruedas d eben seguir un t ra yecto distinto,la dirección a tomarse debe estar claramenteindicada.

No obligue a sus clientes a circular por la par tetrasera de los automóviles o de los ómnibus enlos esta cionamientos.

Una persona en si lla de ruedas se sentirá muyfeliz de poder acceder a una vereda sin ayudagracias a la rampa t ipo barco. Una rampa t ipoba rco tiene los á ngulos redondea dos así como unasuperficie con textura.

Se puede dar servicio de estacionamiento (valetp a rk i n g ) e n aqu e l l o s l u g a re s e n l o s qu e e lesta cionamiento esté lejos de la puerta de entra da

o en lugares escarpados en los que el desnivelentre el estacionamiento y el edificio principalsea mu y pronuncia do.








c. Rampas y escaleras exteriores

¿Se ha da do cuenta de que cierta s personas q uel legan ha sta la entra da de su establecimiento,queda n desconcerta da s por cierta s situa ciones?

· L a s per son a s q ue se des pla z a n en s illa d eruedas no pueden entra r a l inmueble puesno hay una ra mpa y sólo se puede a cceder atra vés de escaleras.

· L a pu er t a de en t ra d a a cces ib le pa r a l a spersonas con discapacidad motriz no estáclara mente señalada .

· L a in st a l a ción in cor r ect a d e u na r a m pa oescalera presenta inconvenientes para laspersonas. U na ra mpa muy empinada o sinbarandas en ambos lados es peligrosa. Unaescalera muy empina da o sin pasa man os esun obstá culo, entr e otros, para los niños, lasp e r s o n a s d e e d a d a v a n z a d a y p a r a l a spersonas obesas.

Las personas con movilidad física restringidaquieren, como cualquier otra persona, entrar a

un esta blecimiento por la entra da principal delmismo. Si esta entra da no puede ser accesible aes tas personas , en tonces se podrá usar unaentrada secundaria que también esté abierta alpúblico.

L as p e rso n as qu e u san u n bas tó n a m e n u d oprefieren ut iliza r la esca lera. E n esos ca sos, esconveniente instalar unos pasamanos a amboslados de la misma.

La superficie de la ra mpa y de las esca leras debeser de un material ant idesl izante continuo yunido. Es suf iciente darle un mantenimientocuidadoso a esta s superficies dura nt e el invierno,p a r a e v i t a r s i t u a c i o n e s d e s a g r a d a b l e s ypeligrosa s para las persona s que las utilizan.

d. Puerta de entrada

Usted seguramente habrá notado u observadositua ciones como las siguient es:

· U n e spa c io d e m a n iob ra i n su fi cien t e odemasia do pequeño delant e de la puerta , no

ha rá posible que la persona en silla de ruedaspueda f ra nquear la misma.

· U n d esn ivel m u y el evad o en el um bra l de l a

puerta sorprende a las personas y puedeoca siona r q ue ésta s t ropiecen.

· U n a p uer t a m uy pes a d a exig e u n es fu er zofísico muy gra nde para poderla a brir.

· U n a pu er t a m uy a n gos t a no per m it e el pa s ode las persona s en silla de rueda s ni de la spersonas obesas, y complica n la s cosa s pa ralas persona s que se despla zan con la a yudade muleta s.

Todas las personas deben ser capaces de podera brir una puerta con un solo movimiento y con laayuda de una sola mano. El número de puertas

debe ser mínimo, se deben evi tar las puertascontinua s o en serie. Cada una de ellas debe tenerel ancho suficiente par a permitir el paso de unapersona en silla de ruedas, de una persona obesao d e aqu e l l o s qu e cam i n an co n l a ayu d a d emuletas.

e. Mostradores de recepción

¿Ha consta ta do lo siguiente?

· ¿Q u é e l p er s on a l d e r ece pci ón q u e s e

encuentra detrá s de un mostra dor muy a l tono puede ver a las personas que usan sillade ruedas y que se encuentra n del otro lado?

· ¿Qué en un mostrador con un v idr io montadoencima, la abertura h echa pa ra ha blar estámuy a l t a ?

· ¿Q ué u n m os t r ad or m uy a l t o y si n espac iopara l as p iernas es tá ma l adaptado para l aspersonas en s i l l a de ruedas que quieranllenar s us fichas de inscripción?

El espa cio qu e sepa ra el most ra dor de recepciónd e l a p u e r t a d e e n t r ad a d e be e s t a r l i b re d ecualq uier obstá culo (ta les como sillones, plant a s,escaleras). Otro punto a tomarse en cuenta esque las persona s que se encuentra n ta nto de unlado como del otro de un mostrador que tiene laa l t u r a a d e c u a d a p u e d e n v e r s e b i e n . U nmostra dor de recepción o de reserva s q ue tengados niveles es en todo caso lo má s a propiado.

Otra a l ternat iva sería la de instalar una mesitarebat ible, que pueda ser utilizada en las ocasiones

necesarias . E sta mesita podrá ser ut i l izada porlas personas en si l la de ruedas, y puede serindividual. La persona que está atendiendo el










d. Restaurantes y cafeterías

¿Se ha da do usted cuenta que cierta s situa cionesincomodan a sus clientes?

· En l os res t au ran tes , ci er tos t ip os de m esason incómodas pues ellas no tienen espaciosuficiente pa ra las piernas.

· L as per son as en s ill a d e ru ed as , l a s per son asobesas o las mujeres emba ra zad a s no puedensentarse en las mesas que tienen asientosfijos.

Un pasad izo es t recho en tre l as mesas de un

r e s t a u r a n t e e s t a m b i é n i n c ó m o d o p a r a e lpersonal q ue sirve a los clientes.

E n l a e n t r a d a d e l r e s t a u r a n t e o b a r , l a sindicaciones cla ra s, fá cilment e legibles, si tienenuna iluminación directa, sirven para señalar ellugar en e l que se encuentran los servic ioshigiénicos y el gua rda rropa.

Una señal i zac ión b ien ubicada evi ta que losclientes pregunt en siempre las m ismas cosa s a lpersonal.

L a p e r s o n a e n s i l l a d e r u e d a s d e b e t e n e rsuficiente espacio para aproximarse a la mesas i n t e n e r l a n e c e s i d a d d e e f e c t u a r u n atra nsferencia de su silla a la silla del restaur a ntey su silla no debe constituir obstáculo para lacircula ción de las persona s.

En un restaurante en el que la mayoría de lass i l l as son f i j as , habrá que proyectar a lgunasmesas en donde se pondrán si l las sin brazos,conforta bles y sólida s pa ra senta r, por ejemplo,a la s personas obesa s.

Ha brá que cont a r con sillas elevada s o con cojinesque se puedan poner sobre la silla a f in de quelas persona s de baja esta tur a o los niños puedansentarse a la mesa cómodamente.

L a s p e r s o n a s q u e s i r v e n e n e s t e t i p o d ere s t au ran te s p u e d e n o f re ce r su ayu d a p a ratra nsporta r la s ba ndejas de las personas en si llade ruedas o a aquellas que utilicen un bastón omuletas.

En el ca so en qu e los menús est én expuest os sobreuna pared, éstos deben estar instalados a unaa ltura conveniente para las persona s en silla deruedas y la s personas de baja estatura . Además,

se dispondrá de una i luminación directa concañones de luz insta lados sobre un riel; el textodel menú será compuesto de a cuerdo a los mismoscriterios bá sicos que se utilizan en la señaliza ciónde un edificio.

Hoteles accesibles

Ahora bien, en el caso de las ha bita ciones de hotelsin baño ni ducha, sin televisor, ni mesa paraescribir, son ra ra s, ¿no le par ece? Viéndolo má sde cerca, no son t a n ra ra s como parecen.. .

a. Habitación

¿ L e s h an su g e r i d o ya m e d i o s p a ra e v i t a r l emolestias a sus clientes?

· El mobil iar io no es adecuado: l a super f iciede la m esa no está a la al tura correcta paraque una persona en silla de ruedas puedainstalarse cómodamente.

· L os m ueb les pa r a a l macen ar cosas son pocoprácticos: las repisas y las ba rra s para colgarla ropa está n instalada s muy alto, las mesitas

son poco profundas y además las cómodastienen cajones que son muy difíciles de abrir .

· L as per son as de ed ad avan z ad a n o se pu ed enlevant ar fácilmente de una ca ma m uy baja.

La disposición de los muebles permitirá a laspersonas que pernocten en la habitación teneracceso cómodo a los muebles de almacenaje, alos roperos as í como a las venta na s; los mueblesdeben esta r dispuestos de modo tal q ue haya unespacio libre de pa so de un met ro de ancho entreellos. U no de est os espa cios de pas o debe ubicar seentre una de las par edes y la cama (o un mueble)de modo tal que una persona en silla de ruedast e n g a l u g a r s u f i c i e n t e p a r a e f e c t u a r l atra nsferencia desde su silla a la cama y viceversa.

Dentr o de la ha bita ción debe haber por lo menosun espa cio de 1.50 m de diám etro a fin de permitira una persona en sil la de ruedas dar una mediavuelta .

U na superficie de 1.50 m por 1.50 m debe dejars el i b re ce rca d e l a c am a y d e l o s l u g a re s d e

almacenaje.

El t eléfono debe esta r sobre la mesa de noche.








A l as p e r so n as o be sas se l e s o f re ce rá u n aha bita ción con una cam a d e dos pla za s, así comoa lmoha da s a diciona les, lo que le permitirá dormiren una posición en la cua l la cabeza esté mása lta que los pies.

La superf icie de una mesa o de un escri toriodeberá es tar a una a l tura que permi ta a unap e r s o n a e n s i l l a d e r u e d a s i n s t a l a r s ec ó m o d a m e n t e , y a q u e e n c o n t r a r á e s p a c i osuficiente pa ra sus pierna s debajo de la mesa .

Los apa ra tos de calefa cción deben esta r cubiertos,p u e s t o q u e l a s p e r s o n a s q u e n o t i e n e nsensibilidad en sus miembros pueden, sin da rse

cuenta, q uemarse o last imarse.

H ay qu e a se g u ra r se qu e , p o r l o m e n o s , u nenchufe esté bien visible. La s persona s q ue usa ns i l l a d e ru e d as e l é c t r i c a d e be n re ca rg a r l a sbat erías de la misma todos los días.

b. Baño

¿Se ha da do cuenta que a lgunos de los visita ntesq u e p e r n o c t a n e n s u e s t a b l e c i m i e n t o s ed e s c o n c i e r t a n a l g u n a s v e c e s p o r c i e r t a s

situaciones?

· La d isposición de los san i tar ios es incorrecta :es muy difícil acceder a la tina , a la ducha o

a l inodoro si está n ubicados muy cerca el unodel otro.

· L a s per son a s en s illa d e r ued a s t ien enmuchas dificulta des para acceder a l botiquínque se encuentra generalmente instaladoencima del lava torio.

· L a s lla v es de m a n do d e la g r ifer ía s ondifíciles de ma nipula r par a las persona s quetienen dificulta des par a coger cosa s.

· L a a u s en cia d e b a r ra s d e a p oy o cer ca d elinodoro o de la tina incomoda a las personasen silla de ruedas o a a quellas que se apoyan

sobre muleta s.

El cuarto de baño debe estar equipado con unpunto de i luminación centra l como mínimoaccionado desde el exterior por medio de uninterruptor ubica do a una a ltura de 1.05 m delsuelo; la puerta debe tener el ancho suficientepara que una persona en silla de ruedas puedapasa r. Es preferible que la puerta se a bra ha ciae l e x te r i o r d e l cu ar to d e bañ o : u n o p u e d ea provecha r mejor del espacio dentro de este.

Debe haber un espacio de maniobra de 1.50 mpor 1.50 m en el centr o del cua rt o, lo que deja unespa cio de maniobra suficiente para la personaen silla de ruedas. Los apa ra tos sanit a rios debenesta r al a lca nce de la s personas.








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Bibliografía










después de haber escuchado y hablado parte ocompleta mente el lenguaje. Cua ndo má s t iempoel niño o niña han tenido un oído normal, másprobabil idad t iene de mantener el lenguaje yhabla desarrollados.

3. Causas de la enfermedad en el oído

Las ca usas de la pérdida a udit iva se deben a doscaus a s: a ) genética y b ) no genéticaCa usada por la presencia de un gene anorma l ;presente en un 30%de todos los niños q ue na cencon sordera o la desarrolla n ma s ta rde en su vida .

I .GENETICA

1. Sordera con un síndrome asocia do- a sociadacon a normalida des en otros órganos- presenteen 1/3 de los niños na cidos con sordera genética .

a) Pérd id a audi t i va autosomal domin ant .Cuando uno de los padres t iene sordera,existe un 50% de posibilida d que el niñona zca con pérdida audit iva. La sordera sem an i f i e s t a e n m u ch as g e n e rac i o n e s d efamil ias .Algunos síndromes que as ocian a la sordera :

Síndrome de Waardenburg, Síndrome deAlport, Neurofibromatosis II, Síndrome deTreacher Collins, Síndrome de Crouzon,S í n d r o m e B r o n q u i o - O t o - R e n a l ,Osteogenesis Imperfecta .

b) Pérdi da aud i ti va au tosomal r ecessive .Algunos de los síndromes asociados son:S í n d r o m e d e U sh e r , S í n d ro m e J e rve ll -La nge Nielsen, Síndr ome P endred.

2. Sordera sin síndrome asociadoa) Autosoma l dominant - uno de los padres

tiene un 50%de probabilidad de tener unhijo o hija con sordera .

b) As o ci a d o c on s o r d e r a c o n d u c t i v a -Otosclerosis congénit a .

I I .NO GE NETICA

L a s c a u s a s s o n r e s u l t a d o d e u n d e s a r r o l l oincompleto de las estructuras óseas previo alnacer, o daño a los oídos durante el período dena cimiento, o después de na cer. No existen genesa n o r m a l e s y n o s e t r a n s m i t e a f u t u r a s

genera ciones. Ocurre en el 70%de los niños consordera.

1. Pérdi da aud i ti va pr e-nat al (causa da a ntes denacer)

a) Infección a fectando al cuerpo de la madr edura nt e el emba ra zo, a lgunos ejemplos son:c i t o m e g a l o v i ru s- C M V, s í f i l i s , h e rp e s ,toxopla smosis, rubéola .

b) Medicam entos que la ma dre ingiere dura nteel embar azo que daña n las estructuras delo í d o i n t e r n o , a l g u n o s e j e m p l o s s o n :n e o m yc i n , g e n t am i c i n , s t re p to m yc i n ydrogas narcóticas.

2 Pérdi da audi ti va per i nat al (dura nte el part o)

a ) P oco peso a l nacer- menos de 3.3 librasb) Ba jo resulta do de la escala APG AR

3 Pér di da aud i t i va postn ata l (después de lnacimiento)

a ) J a u n d i ce a l p oc o t i e m po d e n a c id o(requir iendo t ransfus ión de sangre consa ngre de un donant e compa tible)

b) Admisión a l salón de cuida dos intensivos(requiriendo respira ción a rtif icia l por ma sde cinco día s)

c) M e d ic a m e n t o s - (n e om y c i n , g e n t a m i ci ncuando se combina con un diuréticos comoLa six en ma s de una dosis)

d ) M e n in g i t i s - u s u a l m e n t e s e g u n d o a l aB a cteria H. Influenza. (Ca da vez es menorc u a n d o l o s b e b e s s o n v a c u n a d o s c o nInf luenza B HI)

e) Tr a u maf) Oti t is- infecciones al oído sin ser tra ta das

Educación y rehabilitación

El desa rrollo educaciona l, vocaciona l y desa rrollosocial de un individuo con sordera es influenciadopor el gra do de pérdida a uditiva q ue tiene, poruna var iedad de factores como la eda d en el cualla sordera empezó, las a ctitudes de los pad res defamilia y sus familiares, las oportunidades queexisten para que el niño aprenda el lenguajeha blado y comunicación a tra vés del lenguaje des e ñ a s , l a p r e s e n c i a o a u s e n c i a d e o t r a sdisca pacidades asocia da s. El potencial de un niñoo niña con sordera no se puede predecir pa rt iendode una evalua ción audiológica .








¿Cómo se comunica la persona sorda?

La comunicación es vita l para nuestro bien socia l,emocional, intelectual, y vocacional. ¿Cuántasveces a l día dependemos de la palabra hablada ,teléfonos, ra dio, televisión, par a recibir y da rinforma ción? La persona con sordera n o tienea cceso a est os medios de comun icación. Lap e r s o n a s o r d a p a s a d e s a p e r c i b i d a e n t r e l ap o b l a c i ó n e n g e n e r a l p o r q u e e s t a e s u n adiscapa cida d “invisible”. U no no puede da rsecuenta q ue en una sala de espera ha y una personasorda , sa lvo a que se ha lle utilizando el Lengua jede Señas con otra persona .

La persona sorda, d ependiendo de su educación,aprende a comunicarse a t ravés de d is t in tosmodos de comunicación:

· O r a l- S u m ét od o d e com u n ica c ión esmedian te la palabra habla da. Desde muypequeño se le ha enseñado a comunicarse

verbalmente con sus familiares, amigos, ycomunidad.

· L en g ua j e d e s eñ a s - E s t e es u n m ed io d ecomunicación utilizando la expresión facial,el movimiento de las ma nos, brazos y el usod e l a l f abe to m a n u a l . Se co n s id e ra e s t emétodo de comunicación como un lenguajelegítimo en muchos países. En n uestro paísno está legalmente reconocido como lenguatodavía . Est e es el método má s comúnmenteutilizado por la s persona s sordas.

· C om bi na ci ón d e a m b os or a l y len gu a je deseñas- L as persona s sorda s ta mbién utilizan

u n a co m bi n ac i ó n d e am bo s , e l l e n g u a j eha blado y el lenguaje de señas.

· O t ros- En cu an to l a per son a sord a en fren t adificulta des de comunicación t iende a recurrira la comunicación escrita .








Las personas sorda s, cada vez par t icipan más ymá s en la comunidad . Muchos viaja n sin lanecesidad de ser a compañ a dos, salvo que viajencon sus fam iliares o con sus am igos. La siguientees una l i s ta para tener en cuenta cuando secomunica con una persona sorda . Est a personas o r d a p u e d e u t i l i z a r e l l e n g u a j e d e s e ñ a s ,co m u n i ca r se ve rba l m e n te o u t i l i z an d o u n aco m bi n ac i ó n d e l o s d o s . Es t a s su g e re n c i a sproveen información bá sica de las t res forma s decomunicación q ue utilizan las personas sordas: a

tra vés del habla , utilizando el lengua je de señasa través de un interprete, o por comunicaciónescrita . Usua lmente, la persona sorda le indica rála forma de comunicación con la que se sientemá s cómodo.

S i e s q u e l a p e r s o n a s o r d a s e c o m u n i c averbalmente, esto es lo que ust ed podría ha cer:

· Pá rese o s ién tese f ren te a f ren te de l a personasorda.

· E l a m bien t e d eb e d e s er a p ropia d a m en t eiluminado, pero debe evita r ubicarse delan tede una luz fuerte o una venta na , pues elcontraluz no permite que la persona sordalea los labios.

· Tr a t e d e q u e s u ca r a s ea c om plet a m en t evisible (es decir, q ue la s ma nos no bloqu eenla boca a l hablar etc.)

· H a b le cla r a m en t e, na t u r a lm en t e, y n o m uyrápido.

· No exag ere en su p ron u nci aci ón a l hab la r .

· Al gu n as pa l ab ras son f ácil es d e l eer en l oslabios, pero otr a s no. Si ha y dificulta d en elentend imiento, ut ilice otro sinónimo o repitala f ra se sust i tuyendo las palabra s. Si aún nollega a entender le, escriba en un pa pel lo quele quiera decir.

· Tom a r á u n t iem po a cos t um br a r se a la v ozde una persona sorda . Al principio si no leentiende, no se rinda , espere un t iempo para

descifrar lo que te está diciendo.

· No d u de en escr ib ir a l gu n as pa l ab ras o u nm e n s a j e i m p o r t a n t e q u e n o h a y a n s i d o

entendidas.

· M ues t re pac ien ci a y d i sp os ici ón p or ayu d ara la persona sorda .

· S i puede, ut i li ce a lgunos ges tos o señale loque está hablan do.

Cuando la persona sorda se comunica mejor através del lenguaje de señas, sería necesariou t i l iz a r u n a in t é r p r et e . E s t a s s on u n a s

sugerencias a tener en cuenta cuando utiliza uninterprete.

· E l r ol d el i nt é rp re t e e s d e f a ci li t a r lacomunicación ent re usted y la persona sorda .N o p o d r á h a c e r p r e g u n t a s , o p i n i o n e s ,sugerencias a la intérprete mientras estátra duciendo a la persona sorda.

· M a n t en ga c on t a ct o v is ua l con la p er s on aso rd a y h áb l e l e d i re c t am e n te y f r e n te afrente.

· H a g a pr eg un t a s dir ect a s a la p er son a s or dano al intérpret e, por ejemplo: ¿Cómo estaust ed? E n vez de decir: ¿pregúntele como estaél/ella?.

· M a n t én g a se f ren t e a f r en t e d e la p er s on asorda mientras le hable . El intérprete sep o n d r á a s u l a d o p a r a t r a d u c i r l e .Nuevament e, recuerde evita r el contr a luz.

· Acuérdese que e l t raba jo del in térpre te es e lde tra ducir todo lo que ust ed diga y la persona

sorda diga . No diga lo que no quiere que seatraducido.

Nota: Ca da pa ís tiene su propio lenguaje deseñas así como existen idiomas como ingles,fra ncés, a lemán. Sin embargo, existen ciertoss i g n o s u n i v e r s a l e s q u e p o s i b i l i t a n q u e l a spersonas sorda s, sin importa r de dónde vengan ,se comprendan en tre e l l as s in neces idad deconocer el idioma del país. E s probable que unapersona sorda de otro país que viene al Perúentienda gra n part e de lo que se habla en lengua je

de seña s perua no.

Los mensajes escritos son una forma muy efectivade comunicación directa con la persona sorda en

Normas de facilitación, al turista con sordera








cuant o in tercambia n in forma ción . Tome enconsideración la s siguientes pa uta s:

· E s cr ib a com o u s t ed e scr ib e. N o t r a t e d ea breviar su mensaje.

· Escr iba en u n l en g ua je s im pl e y d irecto

· E l len g ua j e d e l a per s on a s or d a n o s er ágra ma ticalment e correcto, pero usted logra ráentenderlo.

· U t i lice dia g r a m a s, fot os , t a r jet a s , ma p a s yotros apoyos visuales.

· N o t en g a m i ed o d e a g r eg a r ges t os ,e xp re s i o n e s f ac i a l e s a su co m u n i cac i ó nescrita.

· L a c om u n ica c i ón es cr i t a t i en e s uslimitaciones, pero es muy efectiva en lugarde ninguna comunicación.

Nota: Acuérdese que el lengua je escrito no esel primer lenguaje de la persona sorda . Ha nsido priva dos de mucha informa ción porq ue nopueden oír. La s ha bilidades de escritura y ha bla

no ref lejan la intel igencia o habi l idades defuncionar independientemente.

I. Medios de transporte: terminales aéreosy terrestres

· C u a n d o l a p e r s o n a s o r d a s e a c e r c a a lmostra dor, ésta ma nifestará qué método deco m u n i cac i ó n u t i l i z a r á , se a ve rba l , co nlenguaje de seña s o comunicación escrita . Encaso de que lo solicite, tener u n int érprete del e n g u a j e d e s e ñ a s p a r a f a c i l i t a r l acomunicación.

· En a l gu nos mos t rad ores pa ra com prar pasa jea éreo, de tren o de bus, las personas tienenque ha cer cola y ha y una á rea de espera cona sientos. Recomenda mos tener un sistemanumérico de espera para hacer las colas.Asimismo, una pant a lla indicando el númerode at ención en luga r de ha cerlo en forma ora l.En caso de que no haya es te s i s tema, l apersona sorda se acercará y le pedirá quehaga una señal con sus ma nos en cuant o letoque su turn o.

· E n c u a n t o h a y a u n a c o m u n i c a c i ó n d eemergencia a t ra vés de los alt o parla ntes, esrecomendable que ésta sea también escrita

en la pant a lla de informa ción de las llega da s,salidas o terminales de los trenes, buses, oa viones. P or ejemplo, se a visa por el altoparlante que el vuelo 757 ha cambiado determinal al G 12. La persona sorda no sabráde esta comunicación reciente si es que noestá en la pa nta l la de informa ción.

· L as es t aci on es de t ren , t erm in a l es de bus ,aeropuer tos , deberán tener una panta l l aindica ndo las salida s y llegada s del tren, bus,av ión y ind icando también e l número determinal .

· L os t el ev isores d e l a s sa l a s d e espera d e ben

contar con closed captions (CC)- es decir,sistema de texto, subtítulos, que funcionepermanentemente.

· L os t er m in a les d eb er á n con t a r con a l a r made incendios visual y sonora, q ue al a ctivar se,por ejemplo en caso de incendio , deberáprenderse u n foco de luz.

· Los te rminales , si es que cuentan con te léfonode texto , TTY o TDD, para las personass o r d a s , d e b e r á n e s t a r d e b i d a m e n t e

señaliza dos. En caso de que no exista unteléfono de texto, sírva se indica r a la personaso rd a , cu an d o l o re qu i e ra , e l l u g a r m áscercano para enviar un fa x, o un termina l deInternet. Hoy en día muchas persona s sorda suti l izan Internet y fa x en lugar de ut i l izarun t eléfono cua ndo éste no es de texto.

· C u an d o u n a person a sord a sol ici t a el ap oyopara hacer una l lamada telefónica, s írvasepedirle un papel escri to con el te léfono,nombre de la persona con quien desea ha blar,y m e n sa j e. As í l e f ac i l it a r á re a l i z a r l al la m a d a . C u a n d o h a g a l a l la m a d a ,preséntese como intérprete para el señor oseñorita y tra nsmita el mensa je escrito.

II. Hoteles, bares y restaurantes

· A l a lleg a d a a l hot el , l a per s on a s or d a s ea cercará a l mostra dor y le comunicará el tipod e h a b i t a c i ón q u e d e s ea . S í r v a s ecomunicarse con la persona sorda siguiendoel tipo de comunicación que ésta presente.Es re co m e n d ab l e u t i l i z a r e l m é to d o d e

comun icación escrito.

· C u a n d o l a p er son a s or d a e s t é en s uhabitación, ésta necesi tará estar equipada








con a larma v isual de incendios , un re lo jdespertador con vibración, un teléfono detexto–TTY, una a lerta visual cua ndo suenael teléfono, un televisor con closed ca ptions-CC y un “door knocker” para sa ber cua ndo leestán t oca ndo la puerta .

· En caso d e qu e n o h aya u n rel oj d esper t ad orcon vibra ción, dependerá d e la persona sordae l sol i ci t a r ap oyo p ara d e spe r t a r se . Ena lgunos ca sos se puede solicita r a l persona ld e se rv i c i o qu e e n t re a l a h ab i t ac i ó n ydespierte a la persona sorda .

· En caso d e qu e n o h aya TTY , el h ote l d eberá

conta r con un fa x para que la persona sordalo pueda utilizar.

· S i es que e l hote l cuenta con un Telé fono deTexto-TTY par a la ha bita ción, deberá tenerun s egundo t eléfono de texto en la recepción.Se deberá indicar a la persona sorda quénúmero marca r para llama r a r ecepción víaTTY. Así brindará facilida des pa ra que lapersona sorda solicite apoyo, o realice unpedido sin la necesidad de acercarse a larecepción.

· El hote l deberá tener un l is tado de las cabinasd e I n te rn e t ce rcan as a l l o ca l cu an d o l apersona sorda lo solicite. El u so del TTY, faxy Internet son los medios de comunicaciónmá s ut i lizados.

· Todos los te levisores que se encuentren enlas sa las, en los bares o resta ura ntes deberá nte n e r closed capt i ons- CC (subt í tu los) ydejarlo puesto en todo momento.

· E n el ba r o res t a ur a n t, la p er son a s or dasol ici tar á el menú o la carta . Cua ndo vaya aordena r, seña lará con su dedo índice lo quedesea consumir.

· E n ca s o d e q u e la p er son a s or d a ha g a u napregunta acerca un p la to de comida , porejemplo no quiere cebolla en la pizza, sír va seutilizar el método de comunicación escritapara aclara r el pedido.

III. Actividades y visitas guiadas: teatros,museos y otros

· Todo servicio tur í st i co en tea t ros , ig lesias ,museos, galería s, recorrid os etc., que cuent econ intérpretes de lenguaje de señas deberátener un folleto o un pequeño a viso en el localanunciando el horario en que se encuentrela intérprete o el nombre de la persona aquien deben d i r ig i rse para so l ic i t ar es teservicio que acompaña al guía turístico ensu r ecorrido.

· L os mu seos deb er á n m os t r a r su s p iez a s ,objetos, imágenes teniendo al la do una brevedescr ipción de cada una . Así cua ndo l apersona sorda los v i s i te s in que haya e lservicio de intérprete que a compañ e a l guía

turístico, podrá leer e informarse sobre laobra.

· L os m u seos , t ea t ro s, i gl es ia s , g a l er ía s , et c. ,d e b e r á n t e n e r f o l l e t o s d e s c r i b i e n d o s ucont enido, par te de la hist oria de donde estosprovienen, y un plano del museo indicandolas obra s más importa ntes. Así la personasorda podrá informa rse leyendo.

· S i los m useos , t e a t ros , ga l er ía s , et c. cu en t ancon teléfono de texto-TTY de uso público,

deberá n estar debidam ente seña liza dos parasu loca lización y uso.

· En caso d e qu e l os m u seos m u es t ren v id eos ,é s t o s d e b e r á n s e r s u b t i t u l a d o s e n t o d omoment o. Los hora rios de exhibición de estosv i d e o s s u b t i t u l a d o s d e b e r á n e s t a rdebidamente señalizados para informaciónde la persona sorda.

· En l os lu ga re s en d on d e se en cu en t re u n aalarma de fuego, ésta deberá ser visual ysonora pa ra todo el público.

· L os m us eos q ue cu en t a n con eq u ip o d einforma ción auditivo (a udífonos y un a para top a r e c i d o a l d e u n w a l k m a n ) , d e b e r á npresenta r la misma informa ción por escritopara la persona sorda.

· L os t ea t r os q ue t en ga n copia s ex t ra s d elguión deberán poner un aviso para que laspersona s sorda s lo soliciten y pueda n seguirla obra .








Glosario de términos para personas condiscapacidad

En lo que respecta a l a specto socia l, es importa ntet r a t a r d e s e g u i r c i e r t a s p a u t a s d ec o m p o r t a m i e n t o c o n l o s t u r i s t a s c o nd i scap ac i d ad . Pa r a e l l o , e s bu e n o to m ar e nconsiderac ión que todas l as personas t ienen

limitaciones, sin excepción, ya sea porque not i e n e n ap t i tu d e s p a ra l a m a te m át i c a , l e t r a s ,música , pintur a , ciencia, et c, y ello no condicionacomplejos o recha zo de la socieda d, sino q ue formaparte de su esquema de personal idad para tenerconf ianza y autoest ima. Igual sucede con laspersonas con discapa cida d reha bilita da s, pues sudiscapa cidad ta mbién forma parte de su esquemade personalida d y t iene seguridad y confianza ensí mismo, así sea persona ciega, sorda o condefiencia motora; sólo necesita de oportunidadpara demostrarlo en su capacitación o empleo,ta l como lo hicieron, ent re otr os, el ex-presidented e E s t a d o s U n i d o s e l e c t o e n c u a t r ooportunidades, Franklin D. Roosevelt (1882-1945). A cont inua ción se presenta una guía bá sicade conducta y un glosa rio de términos a propiados.

Respecto a l os tér m i n os a emp l ea r 3

· R ef er ir se p ri mero a l a p er son a , lu eg o a l ad i s c a p a c i d a d . D e c i r “ u n a p e r s o n a c o ndisca pacidad” en vez de “un disca pacita do” ouna “persona ciega” en lugar de un ciego,p r o c u r a n d o l l a m a r l o p o r s u a p e l l i d o o

nombre.

· E l t érm in o “handicapped ” proviene de lai m a g e n d e u n a p e r s o n a p a r a d a e n u n aesquina con la gorra (cap) en la ma no (ha nd),p i d i e n d o d i n e r o . L a s p e r s o n a s c o nd i s c a p a c i d a d n o b u s c a n c a r i d a d . E l l a squieren part icipar a l igual que el resto de lac o m u n i d a d . L a d i s c a p a c i d a d e s u n alimitación funcional que interfiere con lah ab i l i d ad d e u n a p e rso n a p a ra c am i n ar ,escuchar, hablar, aprender, etc. La palabra

“handicap” puede emplearse para describir

una si tuación o una ba rrera distorsiona da eimpuesta por la sociedad, el ambiente o poruno mismo.

· S i la d i sca p a cid a d no es t á r ela cion a d a a l ahistoria o la conversación, no es necesariomencionarla.

· R ecu erd e qu e u n a person a con d iscap aci dadno es tá crón icamente en ferma n i mal desa lud. Tiene simplement e, una disca pacida d.

· U n a p er s on a n o es u na c on di ción , a s í qu edebe evita rse describirla de esa ma nera . Nose debe present a r a a lguien como “epiléptico”o “post-polio”. Es mejor decir “una personacon epilepsia” o “una persona que t uvo polio”.

Respecto a cor t esía s com u n es

· U n o n o d ebe sen t ir se ob li gad o a ac tu a r dema nera sobre protectora con la s persona s con

d i s c a p a c i d a d . S e l e s p u e d e a y u d a r ,definitiva mente, pero es mejor esperar a queel ofrecimiento sea a cepta do ant es de actua r.Es necesario seguir la s inst rucciones qu e lapersona pueda dar .

· Apoyarse en la s i ll a de ruedas de una personaes igual a a poya rse o colga rse de una personay generalmente es considerado como algomolesto y poco delica do. La silla forma par tedel espacio de la persona q ue la ut iliza. N ose apoye en ella .

· B r in de la m i sm a cor t es ía q u e b rin da r ía acualquiera a las persona s con discapa cida d.Si tiene por costum bre estrecha r la m a no alconocer a a lguien há ga lo siempre, ya sea conpersona s que t ienen discapa cida d o no. Si unapersona con discapa cidad no puede estrecha rsu mano, el la misma le avisará .

· C u a n do ofr ez ca s u a y u da a a lg un a per son acon problema s visua les permita que t ome subrazo. Esto le permitirá guiarla en vez deconducirla . E mplee instr ucciones específicas

Apendice A

3 Par a mayor i nf orm ación, comu níquese con Pa r aquad 5100 Oak la nd Ave.Suit e 100, St. L ouis, M issouri 63110-1426 Teléfo-

no (314) 534-5100 TDD : (314) 534-0044 Fax: (314) 534-0055








como “a la izquierda, cien metros” o “doscuadras a l a derecha” cuando guíe a unapersona con discapa cida d visual.

· Al pl a n if ica r e v en t os q u e in v olu cr en apersonas con discapacidad considere susnecesidades a ntes de elegir el luga r. Inclusosi no a sisten personas con discapacidad , esmejor escoger un sitio a ccesible. Nad ie planearealizar un evento donde otras minorías nopodrían asistir, de modo que no excluya apersonas con discapa cida d.

Respecto a l a con ver sac ión

· Al h ab la r d e p erson as con d iscap aci dad esre co m e n d ab l e e n f a t i z a r su s l o g ro s , su sha bilidades y cualidades personales. Ha y q uepresenta rlas como son en la vida real; comopadres, empleados, empresarios, etc.

· Al hab la r con u n a person a con d iscap aci dad ,diríjase directamente a ella y no lo haga atra vés de la persona enca rgada de ayudar la .

· R el á jes e, n o s e a v e rg üe nce si u t i li zaexpresiones comunes como “nos vemos má s

ta rde” o “ha y que correr”; fra ses que a vecesparecen relaciona rse a la disca pacidad de lapersona.

· P a r a lla m a r la a t e nción de u na p er son a conproblemas audit ivos se le puede tocar elhombro o hacer una señal con la ma no. Mired i r e c t a m e n t e a l a p e r s o n a y h a b l ecla ra mente, despa cio y expresivamente pa radetermina r si puede leer los labios. No todaslas persona s con problema s a uditivos puedenleer labios. Aquella s que lo hacen se apoya nen expresiones fa ciales y el lengua je corpora lpara entender mejor. Permanecer en zonasi luminadas y mantener comida , manos yobjetos lejos de la boca . No ay uda rá en na dagri tar , pero sí lo ha rán las nota s escri ta s .

· Al h ab la r con un a p erson a e n s il la d e ru ed aspor má s de unos minut os, colóquese al mismonivel. Est o evita rá a a mba s un cuello dolorido.

· Al s a lu da r a u n a per s on a con pr ob lem a svisuales a gudos identif íquese a sí m ismo y alas demás persona s presentes. P or ejemplo,

d i ga “ a m i d e r ech a e st á J oh n S m i t h ” .

Recuerde identif icar a las personas con lasque está ha blando. Ha ble en un tono de voznormal e indique cuando la conversaciónha ya l legado a su fin . Há gales saber cuándose mueve de un lugar a otro.

Respec t o a l t r a t o a l t u r i s t a con

d i s capac i dad 4

· No t r a t e a l pasa j ero con d iscap aci dad com osi fuera un problema o una molestia. P uederequerir mayor atención, pero es mejor noha cérselo sentir.

· No ayude o br inde a tención a un pasa jero con

d i s c a p a c i d a d a n t e s q u e l o s o l i c i t e o l asitua ción lo deman de.

· N o a t i en da a u n pa s a jer o con d is ca p a cid a dcomo s i es tuviera en fermo o neces i tasea tención m édica .

· S i u n a per s on a a com pa ñ a a l pa s a jer o condisca pa cidad , no se dirija sólo a ella como sil a p e r so n a co n d i scap ac i d ad n o p u d i e seha blar ni expresa r sus necesidades.

· N o a s u ma q u e u na p er son a cieg a n o pu ed ed e s p l a z a r s e s o la e n e l a e r o pu e r t o . S ipregunta por una dirección, désela y preguntesi desea ser a compa ña do.

· No le pi da a l pasa jero cam bia r su propi a s il lade ruedas por la del aeropuerto o la líneaaérea ha sta que l legue a la puerta del avión.Por lo genera l , es tas s i l l as de ruedas nosue len ser muy cómodas y es pre fer ib leu t i l i z a r l a s l a m e n o r c an t i d ad d e t i e m p oposible.

· No acom od e a l pasa j ero con d iscap aci dad enuna sala de espera aparte, sino con el restode pasajeros o déle la oportunidad de elegirdónde prefiere esperar o si desea realizarcompra s en el dut y free .

· N o ol vi de d e in for m a r a la s d em á s lín ea sa éreas incluida s en el itinera rio del pasa jeroa s í c o m o a l p e r s o n a l d e a y u d a e n l o sa eropuert os donde ha ga conexiones, sobre lanaturaleza del pasajero con discapacidad yel tipo de asistencia q ue requiere.

4 Sanf ord , Kend al l C. consult or d e líneas aéreas y edit or d e docum ent os sobre via jeros con di scapacid ad de IA TA –

In ternati onal Air Tr ansport Association.








· No i gn ore la s i n s t ru cci on es qu e el pasa j erocon discapa cida d pueda da rle al momento decambia rlo de silla de ruedas o senta rlo en ela siento del a vión. El pasa jero ha hecho esomás veces y conoce l a mejor manera dehacerlo.

· No a t i en d a a l pasa j ero con di scap aci dad d ema nera diferente del resto de pa sa jeros. Déleel mismo buen servicio que le suele brinda ra l resto de clientes.

Palabras Con Dignidad

Al empl ear palabr as con di gnid ad, pr omovemos la i gualdad entr e todos

Palabras con dignidadEvitar estas palabras

P ersona con discapacidadlisiad o /tu llido /minus vá lido /invá lido

(literalmente, inválido significa “no válido”

No se debe emplear esa pala bra )

P ersona que t iene /que experimentavíctima /est a r a queja do de (por ejemplo,

víctima de pará lisis cerebra l)P ersona con (por ejemplo, persona con P a rá lisiscerebral)

Ut i liza si l la de ruedasrestr ingida a , conf inada a una si lla de

ruedas (la silla otorga movilidad; sin la

si lla , la persona queda conf ina da a una

cama)

No-discapacitadanormal (referirse a un a persona no-

disca pacita da como “norma l” sugiere que

las personas con discapacida d son anorma les)

Sordo /no puede hablarsordomudo /sordo y mud o

P ersona con discapacidad d e nacimientocon defectos de na cimientoNacido con

Desorden emocional /enfermeda d m enta lloco /demente

Otros términos a evitarse por susconnotaciones negativas y su tendencia ainspirar lástima:

anormal

dolient e /enfermodesfiguradodeformadoparalíticomutila do /lisia doespásticolastimosocarga /responsa bilida d molestatragediaincapaci tadocapacita do de modo diferentepatético

imbécilat a ca do porpobrecondicióndesafortunadodeshabilita do físicamente

Terminología más adecuada

P ersona ciega (ca rente de ca pacidad visua l)Persona con problemas visuales (ciertadiscapacidad visual)P ersona sorda (car ente de capa cidad audit iva)P ersona hipoa cúsica (cierta disca pacidadaudit iva)P ersona con hemiplegia (pa rá lisis de un la dodel cuerpo)P ersona con pa ra plegia (pérdida de funcionesen la zona baja del cuerpo)P ersona con cuad riplegia (pará lisis en a mbosbra zos y pierna s)








Técnicas de guía a personas ciegasConsejos del Instituto Braille

Ha y una va riedad de técnicas que son fáciles deaprender y que constituyen una ma nera eficientede dar una asistencia correcta a una personaciega. U n núm ero significativo de estas personasgusta de viajar, ya sea solos, usando un bastónblanco o un perro guía. Sin embargo, muchos

turist a s con dificulta des de visión r equieren dea sistencia a diciona l cua ndo se encuentr a n en una mbient e desconocido.

Ha sta los viajeros más experimenta dos utilizanoca siona lment e el servicio de un guía pa ra poderconocer nuevos lugares, cruzar calles que no les o n f a m i l i a r e s o p a r a m a n i o b r a r y e v i t a robstáculos.

La s técnica s que deben usa r estos guía s y que seencuentran descritas en este documento haránque el a sistir a una persona ciega sea mucho má sfácil.

Haciendo contacto

Cuando se acerque usted a una persona ciega,preséntese y pregúntele si desea su ayuda. Nolos sujete del bra zo o los ja le sin pregunta r. Si leresponden que desea n conta r con su a yuda , dígaleque le está ofreciendo su brazo y há ga selo sentirpasá ndolo cerca de su m a no.

Guiar a un adulto

La persona ciega debe toma r su bra zo justo porencima d el codo con sus dedos ha cia a dent ro cercade su cintura y el dedo pulgar h a cia fuera. Debesu j e t a r se d e m an e ra f i rm e , p e ro s i n c au sa rincomodidad. S i lo está n sujetan do con demasia dafuerza, díga lo.

Conducir a un niño

En el ca so de que la persona ciega sea un niño,será mejor que ellos sujeten su muñeca o que

tomen de su mano. Esto le dará a usted y a l niñomá s comodida d y una ma yor sensación de contr ol.

Otras formas de guiar a una personaciega

Algunas personas c iegas son f rág i les . Otrospueden tener problemas d e equilibrio que ha cenque el uso de la t écnica está nda r sea ina decua da .P or ello, en lugar de tomar su bra zo por encimadel codo, una persona ciega puede preferir pas a rsu brazo alrededor del suyo. Esto reducirá elespa cio que ha brá entre ustedes y dará un soportemá s firme. Recuerde que para poder ma neja r laf a l t a d e e q u i l i b r i o d e l a p e r s o n a c i e g a , e spreferible ca mina r de forma pa usa da .

Caminando

Man tenga su bra zo relajado y cerca de su cuerpo.El brazo de la persona ciega estará a un á ngulode 90 grados y la persona lo man tendrá f irme asu costa do. Ellos deben cam inar a un pa so y mediodetrá s de usted. La persona ciega va a seguir susmovimient os. Tra te de guiarla y no de ma neja rla .

Tomar asiento

Indíquele a la persona en qué dirección está lasilla donde toma rá a siento, si se ha lla de frente oa un costa do, y conduzca a la persona lenta mentehacia la silla, hasta que sus rodillas o muslostoquen el as iento. Especifíquele si la s illa t iene ono a poya bra zos.

Ubique su bra zo en la pa rte posterior de la silla ydeje que la persona ciega coloqu e su ma no sobresu brazo. La persona descenderá la ma no a tr avésde su brazo hasta l legar a la mano con la queusted se ha lla sujeta ndo el respalda r de la silla.

Deje que las personas ciegas se sienten por sísolas. No los a yude físicamente a mover la silla uotra pieza del mobilia rio a menos q ue ella se losolicite. Avísele si ha y una mesa .

A menos que la persona ciega sea frá gil o tenga

a lgún otro tipo de discapacidad, ella será capazde levant ar se de una silla sin necesidad de ayuda .Una vez que están paradas se deben usar las

Apendice B








técnica s de guiado ant eriormente descritas.

Caminando en áreas estrechas

C u an d o u s te d se ace rqu e a á re as qu e e s té na bar rota da s de gente o que son estr echa s, comoel umbral de una puerta , acerque su antebrazo ysu mano a la par te más baja de su espa lda, con elcodo en un á ngulo de 90 gra dos y la pa lma de sumano ha cia fuera .

La persona tomará esto como una indicación ybajará su mano hast a su muñeca y se desplaza rádirectamente detrás de usted a una distanciai g u a l a l l a rg o d e u n b raz o , m i e n t r as qu e se

ma ntiene agar ra do a usted con firmeza. D é pasosmá s pequeños y camine más lenta mente cua ndoesté pasa ndo por luga res estrechos.

P a ra ma yor comodida d ha ga q ue la persona ciegase aga rre de su muñeca en luga r qu e de su codo.

U n a ve z qu e h a a t r ave sad o e l á re a e s t re ch avuelva a poner su br a zo en posición de guía (a sucosta do y ca mine norma lmente.

Puertas

Cuando se aproxime a una puerta, adopte lasposición de guía en luga r est recho e indíq uele ala persona ciega el sentido en el que se abre lap u e r t a . Es to p e rm i te qu e l a p e r so n a c i e g asostenga la puerta con su brazo libre mientrasque están pasa ndo por ella.

No trat e de vol tearse par a abrir y ma ntener lapuerta abierta usted mismo. Esto es raro y distra esu a tención.

Escaleras

Ca si dos metros an tes de llegar a l primer escalón,dígale a la persona ciega q ue se está n a cercandoa una esca lera. Acérquese a ella s de frente y demodo tal que el brazo libre de la persona ciegaesté lo má s cerca posible al pa sa ma nos. Dígale sivan a su b i r o ba j a r l a s e sca l e r as , y cu án to sesca lones tiene la misma . Ubíq uese de modo ta l

que la persona ciega pueda darse cuenta de laubicación del primer escalón y del pasamanos.P erma nezca siempre un paso ad ela nte y procedanorma lment e. Quédese en el lado derecho de lasesca leras par a evita r chocar con otra s personas.

Tome una pausa en ca da desca nso pa ra permitirque la persona ciega se detenga detrá s de ustedy para avisa rle que ya no hay má s escaleras ha staque ust ed comience a moverse de nuevo. Díga lea la persona ciega cuando han llegado arriba odebajo de la esca lera .

NOTA: E l e n t re n am i e n to e n o r i e n t ac i ó n ymovilidad pa ra persona s ciegas o de ba ja visión

var í a d e p a í s a p a í s . L as t é cn i cas d e sc r i t a sa nteriormente son las ut iliza da s en los Est a dosUn idos. En el J a pón, los ciegos está n entr enadospara poner su ma no en el hombro de la personaque los guía y seguirlos medio paso atrás. Parapuertas y áreas estrechas, pueden fáci lmenteponerse detrás de la persona que los guía sinnecesidad d e cambia r su ma no de posición.

Ademá s, cada persona tiene su t écnica preferidasobre la forma en la cual se les debe guia r, comopor ejemplo, el poder escoger si se ubican a la

derecha o a la izquierda de las personas que loguía n. Algunos pueden preferir el cont inua r conel uso de su bastón, otros no. Así que por favorpregunt e siempre: ¿Quisiera que lo a yude? ¿Cómolo puedo a yuda r?

P roporcione descripciones verba les de cualq uierobstá culo qu e puede encont ra r en el camin o como:v e r e d a s , e s c a l e r a s , u m b r a l e s d e p u e r t a s ya sientos, de modo ta l que se a segure de tener unaexperiencia segura y sin tensión.

Cua ndo guíe a a lguien t enga m ucho cuida do conlos obstáculos que se hallan por encima de sucabeza , especialment e en los cas os en los que lapersona ciega sea má s a lta que usted. Esto puedeparecer obvio , pero cuando su atención estádirigida hacia lo que hay en sus pies, las cosasque están por encima de su cabeza suelen pasa rdesapercibida s. P or ello, tenga siempre en cuentaesta indica ción.








At ención a l as personas que se despla zan con un per r o guía

Tips de Guide Dog Users Inc.

U n p e r ro g u í a e s u n an i m a l e sp e c i a l m e n teentrenado para ayudar a una persona ciega adesplazarse dentro de su ambiente. Este perroubica objetos específicos, evita ndo los obstá culosy ha ciendo que el despla za miento sea seguro. Uno

de los obstáculos má s gra ndes que encuentra elequipo “persona ciega–perro guía” durante sutr a ba jo es la in tera cción con el público.

No acar icie o a limente a l perro guía sin el permisode la persona q ue lo lleva . El a cariciarlo puededistraer al perro de su trabajo, incluso cuandoparezca que no está haciendo nada. Por favor,respete los deseos de la persona qu e lo conduce.

L a s p e r s o n a s c i e g a s q u e i n g r e s e n a s uestablecimiento comercial o de trabajo pueden

so l i c i t a r i n d i cac i o n e s e sp e c í f i c as o p u e d e nn e c e s i t a r q u e s e l e s g u í e h a s t a u n á r e adeterminada. Cuando guíe al equipo “personaciega -perro guía”, pregúnt ele a la persona de qu éma nera ust ed puede a yuda rla. Algunas persona sva n a preferir toma r su bra zo, justo por encimadel codo y permitir a su perro que descans e. Otrosva n a preferir que el perro lo siga a usted. Si lapersona le ha ordena do a su perro que lo siga austed, há blele a la persona y no a l perro cuandoproporcione indicaciones.

Acuérdese de usar palabras como “derecha” o

“izquierda”, en luga r de “acá” o “allá”.

Nunca sujete la correa , el arnés o a l perro mismopara guiar a una persona ciega a menos que éstase ha lle en peligro inmedia to.

Cua ndo le ofrezca a yuda a l equipo “persona ciega-perro guía” recuerde que quizá ellos prefieranmanejar una si tuación pa rt icular ut i l izando lastécnicas que han aprendido y perfeccionado.

Ta nto la persona como su a compañ a nte can inoha n recibido un entrena miento exha ustivo pa rapoder llega r a ma neja r el mundo que los rodea.Muchas de l as cosas que a us ted le puedenparecer imposib les han s ido logradas por e le qu i p o , co m o p o r e j e m p l o , e l p o d e r v i a j a rindependientemente.

En algunas ocasiones, usted o sus empleadospueden recibir una pala bra dura como respuesta

a s u o f r e c i m i e n t o d e a y u d a r . P o r f a v o r ,comprenda que este t ipo de respuestas no sedeben de t omar de forma persona l. No dude enofrecerle su a yuda a otra persona en el futuro.

NOTA: En los E sta dos Unidos, los perros guíasy otros animales de servicio que ayudan a laspersonas con discapacidad t ienen el derecho,ta nto según las leyes esta ta les como federa les, aacompañar a sus dueños a todos los lugares enlos cuales se permita la entrada de público engenera l . Es to inc luye res tauran tes , ho te les ,

tienda s, museos, pa rq ue de diversiones, a viones,buses, est a blecimientos m édicos, colegios, etc.

Los perros guía son sometidos no sólo a une n t r e n a m i e n t o r i g u r o s o y a u n p r o c e s o d esocialización, si no que además pasan por unaserie de exá menes de salud y va cunas, de modot a l qu e n o co n s t i tu yan d añ o a l g u n o p ara e lpúblico, tanto en términos de comportamientocomo de enfermeda d.

La Sociedad pa ra el Desar rollo del Turismo dePe rso n as co n Di scap ac i d ad ( SA TH ) e n l o s

Est a dos U nidos recomienda que cuand o seencuentre con un perro guía o a nima l de servicioque esté tra baja ndo, haga lo posible por ignorara l anima l cua nto má s le sea posible. Est o incluyeel tra ta r de no hacer conta cto visua l, así como elno hablarle o acariciar al a nimal . Esto le evi ta asu dueño el tener que estar diciéndole “no” todoel t iempo, lo que se puede convert ir en unasitua ción molesta si uno tiene que ha cerlo todoslos día s.

Apendice C








Cómo diseñar un texto legible parapersonas con visión parcial Aries Arditi , P hD, Light house Int erna tional

¿Cómo la visión restringida afecta lalectura?

La visión deficiente a m enudo dificulta la lecturapor las siguientes ra zones:

· R ed ucci ón d e l a can t i dad d e l uz qu e pen et r aen los ojos.

· La imagen en la re t ina es poco clara o confusa .· Les iones en la porción centra l de l a ret ina , la

cual es la mejor capaci tada para la lectura .

La reducción de la luz y la imagen poco clara enla retina reducen el contr a ste del texto, mientr a sque la s lesiones/da ños en la ret ina disminu yenla fa culta d de leer textos pequeños y no permitenlos movimientos oculares, cruciales para unalectura normal.

Diez consejos básicos:

1. Contraste

El texto debe imprimirse con el contraste mása lto posible. E xiste evidencia q ue indica que pa ramuchos lectores, sean personas mayores o convisión parcial , los caracteres t ipográf icos encolores clar os (bla nco o a ma rillo clar o) sobrefondos oscuros (negro) son más legibles quea quellos ca ra cteres oscuros sobre un fondo cla ro.Sin emba rgo, el uso tra diciona l del oscuro sobreel cla ro puede preferirse por ra zones est éticas .

2. Color del texto

Los cont ra st es fuertes son difíciles de logra r concualquier combina ción que no sea bla nco y negro.El m a terial impreso generalmente es má s legibleen bla nco y negro. Otra s combina ciones de colorespueden considerarse por razones estéticas, peroes preferible usa rla s sólo en titula res, tí tulos oporciones de texto que se necesite resaltar.

3. Puntaje de texto (ta ma ño de letra)

El t exto debe ser gra nde, de preferencia de 16 a18 punt os como mínimo, pero teniend o en cuent a

Apendice D

que la rela ción entr e legibilida d y punta je difiereligera mente de acuerdo a la fuente tipográ fica .

4. Interlineado (espacio ent re líneas de text o)

El in ter linead o debe ser de, por lo menos, 25%a30% del punta je de texto. Est o se debe a q uem u c h a s p e r s o n a s c o n d e f e c t o s d e v i s i ó nexperimenta n dificulta des pa ra encontra r dóndee m p i e z a l a s i g u i e n t e l í n e a m i e n t r a s e s t á n

leyendo.

5. Fuente de texto

S e r e c o m i e n d a e v i t a r l a s f u e n t e s d e t e x t ocomplica da s, decorat ivas e incluso la s cursivas.De ser necesario usarlas , hágalo sólo cuandotenga que dar énfasis a algunas porciones detexto. Las fuentes de texto standard, con o sinser i f , compuestas de carac teres t ipográ f icoscomunes y f ác i lmente reconocib les , son l asmejores. Al respecto existe evidencia de qu e las

fuentes tipográficas sin serif son más legiblescuan do el punt a je de texto es menor en rela cióna la a gudeza visua l del lector.

Fuent es tipográ ficas sin serif: Helvét ica/Aria l,Univers, Futura .Fuentes tipográficas simples con serif : TimesRoman, New C entury S choolbook, Pa lat ino.Todas estas fuentes son de uso común y vienenincluidas en los softw a res de diagr a ma ción detext o usa dos por diseñad ores gráficos, medios decomun icación impr esos, empresa s de servicios ,imprenta s, etc.

6. Tipo de fuente de texto

No existe mucha información fidedigna a cerca d ela legibilidad compar a tiva entr e los diferentestipos de fuentes de texto. Existe a lguna evidencia,sin embargo, que indica que la fuente Roman,cuando es usada pa ra componer textos en a lta sy ba jas (ma yúscula s y minúsculas) es má s legibleq u e s i s e l a u s a e n i t á l i c a s , o b l i c u a s ocondensadas.

7. Interletrado (espacio entre letras)

El t exto con poco interletr a do a m enudo present adificultades pa ra las personas con problema s de








visión, especia lment e a qu ellas con defectos enel ca mpo centra l de la visión. Cua ndo sea posible,el interletra do debe ser amplio. Pa ra este tipod e l e c t o r e s , l a s f u e n t e s t i p o g r á f i c a s c o n“monospaced ” pa recen ser má s legibles q ue lasfuentes con int erletra do proporciona l.

8. Márgenes

Los márgenes muy anchos son especialmenteútiles en material empastado dado que permitesostener con más facilidad el ejemplar impreso,evita ndo que se doble. El a nillado puede ser dea y u d a t a m b i é n . M u c h o s i m p l e m e n t o s q u epermiten una mejor lectura son fáciles de usar

sobre una superficie plana .

9. Tipo de papel ( t e x t u r a d e l p a p e l d eimpresión)

El pa pel con una textura brilla nte puede reducirla legibilidad, ya q ue muchas persona s mayores

o con dificulta des de lectur a presenta n problema sfrente a las superficies brilla ntes.

10. Distinción

U n a v i s i ó n l i m i t a d a a m e n u d o o c a s i o n adif iculta des para encontra r un l ibro o a lgúndocumento en particular, cuando éste se hallaen tre muchas o t ras publ icac iones s imi lares ,especia lmente cuando se t ra ta de grupos devolúmenes que se diferencia n un os de otr os sólopor el t ítulo o la n umera ción. E l uso de colores,tamaños y formatos dist int ivos en cubiertas ocarátulas puede ser de mucha ayuda para lasp e r s o n a s a n c i a n a s y p a r a a q u e l l a s c o n

dificulta des de visión.

Los diseñadores pueden ayud a r a compensar la sdificulta des experimenta da s por a quellos lectoresco n d i f i cu l t ad e s d e v i s i ó n s i g u i e n d o e s to slineamientos.








Apendice E

Fuentes de información en Internet

Access-Able Tra vel S ource.- Acceso a inform a ciónpara viajeros con disca pacidad y viajeros de edadmadura . ht t p://w w w .a ccess-ab le.com

Access Guide to Singapore.- Hoteles, atractivosturíst icos y ambientes nat ura les.

ht tp://w w w .dpa .org.s g/DP A/a ccess/conten t s.h tm

Access Informat ion P a ris.- U na fuente de accesoa información sobre París y sus alrededores,incluyendo no sólo acceso a persona s en silla s deruedas sino programa s y facilidades para viajeroscon problema s a udit ivos y/o visua les. ht t p://whanditel.jouve.fr/

Access Life. Nueva pá gina w eb con ar tículos dev i a j e s y f u e n t e s d e i n f o r m a c i ó n . h t t p ://www.accesslife.com

Access North ern Ca lifornia . P rovee informa ciónsobre acces ib i l idad en ho te les , t ranspor te yo r g a n i z a c i o n e s d e d i s c a p a c i t a d o s e n S a nFrancisco. ht t p://w w w .a ccessnca .com

Access To Recrea tion. E quipo acondiciona do paraviajes y entretenimiento , incluyendo rampas,b i c i c l e t a s y e q u i p o d e p e s c a . h t t p ://www.accesstorecreation.com

Ac ce s s i b l e J o u r n e y s . - O r g a n i c e v i a j esindividua les, además de var iados y exóticos tours.

ht tp://w w w .disa bilityt ra vel.com/

Accessible San Diego.- Ofrece información yservicios, a demás de la publicación de un a guíade a cceso. ht tp://a ccessa nd iego.com/a ccessd

Accessible Tokyo. Con in forma ción sobre h oteles,parq ues, museos y demá s sitios de interés. ht tp://w w w .ibm.co.jp/japa nt ra vel

A cce ss i b l e Van s o f A m e r i ca . - A l qu i l e r d eminivans en la mayoría de estados, incluyendo

HI. H tt p://w w w .a ccessibleva ns.com

Ala ska Welcomes You!.- Ofrece una va ria da ga made tours accesibles. ht tp://a la ska n. com/ven dors/

welcome.html

Alpe- Turism o pa ra todos. Orga nism o qu e brind aa sesorías en t odo lo rela cionado a a ccesibilida d.ht t p://w w w .a lpe.com

A t l a n t a A c c e s s i b i l i t y G u i d e . -h t t p ://w w w .sheph erd.org /guid e/toc.ht ml

Arthur Frommer´s Outspoken Encyclopedia on

Tra vel.- Algo par a todos, incluyendo informa ciónsobre presupuestos turíst icos. Una de la s página sofrece lugares pa ra viajeros con discapa cida d yo t r a p a r a v i a j e r o s d e e d a d m a d u r a . ht t p://w w w .mcp.com/fromm ers

B ig Apple G reeter.- Informa ción pa ra via jeros condestino a la ciuda d de Nueva York, incluyendo apersonas con discapacidad. Una vasta l is ta delugares para personas con discapacidad. ht t p://www.bigapplegreeter-org

Calgary Explorer.- Una fuente de informaciónsobre Calga ry, Ca na dá , incluyendo deta lles parav i a j e r o s c o n d i s c a p a c i d a d . h t t p ://www.calexplorer.com/

Ca nterbur y Community I nt ernet Access Project.-Est a dirección con ba se en Nueva Zeland a ofrecei n f o r m a c i ó n v a r i a d a p a r a p e r s o n a s c o ndiscapacidad, incluyendo acceso a informaciónpara viajeros. ht tp://nz .com /w ebn z/a bil it y/

Dia lys i s Finder - Database de unidades parad i á l i s i s e n l o s E s t a d o s U n i d o s . h t t p ://

www.dialysisfinder.com

Disa bility Access in the Ca na dia n Rockies.- htt p://rockies .net /~ a ccess/

Disability Travel Services.- Una extensa gamade l inks y listas, una pizarra de anuncios, guíaelectr ónica , libros y má s. ht t p://w w w .dt s.org/

Discovery Hills Travel.- Completa agencia deservicio turístico que a tiende las necesidades det o d o t i p o d e v i a j e r o s h t t p ://

www.discoveryhillstravel.com

D i sn e y W or l d A cce ss G u i d e - h t t p : //a sp.d isn ey.g o.com/disney w orld /db/SeeTheWorld/








th emeparks /guests _disa bilities.asp

Dtour—A Disabled Visitors’ Guide to Ireland.ht t p://irel a nd .iol.ie/inf ogra f/dt our/

Elderhostel.- Programas de estudio y de viajesp a r a p e r s o n a s m a y o r e s d e 5 5 a ñ o s e nN o r t e a m é r i c a y e l e x t r a n j e r o . h t t p ://elderh ost.org /info.ht ml

Flying Wheels.- Ofrece tours turíst icos parap e r s o n a s e n s i l l a s d e r u e d a s y v i a j e sindependientes. Es pecia lista s desde 1970. http://w w w /t ra velexpl orer .com/f/fly ing /ind ex.h t m

G lobal Access, A Netw ork for D isa bled Tra velers.-Ofrece relatos de primera mano sobre viajeroscon disca pa cidad , consejos t uríst icos, etc. ht t p://w w w .geocit ies.com/P a ris /1502

G o S w i t z e r l a n d – I n f o r m a c i ó n b á s i c a p a r apersonas q ue utiliza n silla s de ruedas . htt p://w w w . g o s w i t z e r l a n d . m i n i n g c o .c om /l i b r a r y /w eekly/a a 121397.ht m

H a l f Th e P l a n e t . C o m - h t t p : //www.halftheplanet.com

Handicapped Scuba Association.- Informaciónsobre dónde puede a prender a bucea r, a sí comov i a j e s e s p e c i a l e s p a r a b u c e a r . h t t p ://ourw orld.compuser ve.com/homepa ges/hs a hd q/

Ha w a ii, Accessible Condominium.- Condominiode dos dormitorios y dos ba ños en la s playa s deMaui. ht t p://w w w .ma ui.n et/~bernhard/

Hidd en Trea sur es Tra vel.- Ofrece servicios par apersonas con todo tipo de discapacidades, peros e e s p e c i a l i z a e n d a ñ o c e r e b r a l . h t t p ://www.driveninc.com/~ jlyon/hidden.ht ml

H o l i d ay C are Gu i d e t o A cce ss i b l e Trave l . -Inform a ción sobre viajes en el Reino U nido. http://w w w .hea lt hw orks .co.uk/da ccess/D-Access/D -Ac

Inn Seekers.- Ofrece una extensa l ista sobreB&B’s y Country Inns con acceso a si l las der u e d a s . ht t p://w w w .o-c-s. com//in ns eek er s/feature.htm

Insiders Guide to Southern Cal i fornia.- Esta

dirección cubre t oda la informa ción sobre museos,parques, excursiones a pie y playas. La mejorparte constituye su acceso a información muy

completa. ht t p://w w w .geocities .com/H ea rt la nd /6295/index.h tm

Italy-Accessible Tours.- I talia cuenta con unan u e va w e b s i t e co n i n f o rm ac i ó n so bre su sacces ib les i n bound t o u rs . ht t p://w w w -t our-w eb.com/a ccita ly/ind ex.ht ml

Mexico-Accessible Bed & Breakfast.- RanchoV i s t a M a r , c e r c a d e E n s e n a d a , h a s i d odesarr ollado por una persona q ue utiliza silla der u e d a s . h t tp : //w w w . g e t n e t . co m /~ c h e s h i r e /index.html

Mobility International USA.- Este es el lugar

ideal para revisar oportun idades de intercam bioque incluyen a persona s con discapa cida d. ht tp://w w w .miu sa .org/index.h tm

MOVADO.- Hoteles de Berlín especiales parap e r s o n a s c o n d i s c a p a c i d a d . h t t p ://www.movado.de

National Park Service.- Información detalladasobre todos los par ques na cionales en los E sta dosUnidos . Las l i s t as cont ienen in formación dea cceso limita do. ht tp://w w w .nps.g ov

Never land Adventures . - Of rece una var iadagama de oportunidades turíst icas, incluyendoexcelentes tours accesibles a Australia. ht t p://d b s e r v e r . a c c e s s -a b l e . c o m /a c c e s s -a b l e /details.cfm?id=526

No r th C aro l i n a A cce ss Gu i d e . - No i n c l u yea l o j am i e n to , p e ro cu bre m u ch o s a t r ac t i vo sturísticos. ht tp://NC Na tur a l.com/Access-NC /

Oxygen Traveler – Ordena el envío de equipomédico y oxígeno en todo el mu nd o. ht t p://www.oxygentravel .net/

P r i n c e E d w a r d C o u n t y , C a n a d a . - B u e n ainformación turística sobre la zona en general,i n c l u y e n d o u n a p á g i n a p a r a p e r s o n a s c o ndiscapacidad. ht tp://w w w .pec.on.ca

Rainbow Wheels.- Adaptación y alquileres dev a n s e n v a r i o s e s t a d o s . h t t p ://www.rainbowwheels.com

Sailing Web.- Esta dirección es una fuente de

información sobre navegación a vela y clubsa ccesibles, una va sta lista de otros lugar es pa rah a c e r v e l a e i n c l u s i v e c a r r e r a s . h t t p ://






ww w .footprint .com/sa ilingweb

Sh o re l an d ’ s Trave l H e a l th O n l i n e . - O f re ceinforma ción de salud deta llada sobre má s de 220países. ht t p://w w w .t repprep.com

Special I nt erest Tra vel.- Ofrece tours a ccesiblesa l u g a re s n a tu ra l e s e n Escan d i n av i a . ht t p://www.sitravel.com/

Sprout.- Institución sin fines de lucro con baseen Nueva York, dedicada a incentiva r el turismop a r a p e r s o n a s c o n d i s c a p a c i d a d y c o ne n f e rm e d ad e s m e ta l e s a t r avé s d e v i a j e s yactividades recreativa s. P aq uetes especiales pa ra

t u r i s t a s d e e d a d m a d u r a . h t t p ://ww w .users.int erport.net/~ sprout

T h e G u i d e d T o u r , I N C . h t t p ://www.guidedtour.com

The Nat ional Trust . - Acceso a in formaciónd e t a l l a d a s o b r e m u c h o s l u g a r e s h i s t ó r i c o sa dministra dos por el Na tional Trust en el ReinoUnido. ht t p://w w w .ukin dex.co.uk/na tiona lt ru st /

Tourist Office Worldw ide D irectory.- Informa ción

para contac tar a l as Of ic inas de Turismo ded i v e r s o s p a í s e s a n i v e l m u n d i a l . h t t p ://ww w .mbnet.m b.ca/lucas/tr a vel

Tra vel Health -Centers for Disea se Control andP revent ion.- Ofrece ma teria l de referencia sobreviajes interna cionales, recomenda ciones de saludpor zona s geográfica s y brot es epidémicos. ht tp://w w w .cdc.g ov

Trave l H e a l th I n f o rm a t i o n . - U n a f u e n te d einformación para viajeros sobre cómo prevenir

problemas de sa lud duran te e l v ia je . ht t p://www.travelheal th .com

TravelMed International- Ordena el envío deequipo médico y oxígeno en t odo el mundo. ht tp://tr a velmedin tl.com

Tra vel Turt le Tours.- Ofrece una a mplia v a rieda dde tours con niveles de exigencia física lim ita daa distint a s part es del mundo. ht t p://w w w .a ccess-a ble.com/t ours /t ur t le

Undiscovered Br i t a in – Tours acces ib les enIngla terr a . htt p://w w w.u ndiscoveredbrit a in.com

Un iversa l C urrency C onver ter . - In forma ciónsobre cambios monetarios. ht tp://w w w .xe.net /currency

Wilderness Inqu iry.- Aventur a s a l aire libre pa rapersona s con todo tipo de discapa cidad es física s.ht tp://w w w .wildern essinqu iry.org

W h e e l c h a i r G e t a w a y s . - A l q u i l e r d e v a n sa ccesibles en 32 est a dos y en P uert o Rico. ht t p://w w w .blvd.com/w g

Wheelcha irs On The Go.- Ofrece una extensaguía d e activida des recreat ivas en el G olfo de laFlorida: dónde alqui lar botes accesibles parap e sca o l a o bse rvac i ó n d e m an a t í e s . ht t p://d b s e r v e r . a c c e s s -a b l e . c o m /a c c e s s -a b l e /deta ils.cfm?id= 2421

WRAD Interna t ional Tra vel. P a ra grupos det u r i s t a s s o r d os c o n i n t é r p r e t e s . h t t p : //ww w.w ra d.org/tra vel

Pa r a mayo r i n f o rmac i ó n ve r : h t t p ://www.sath.org/

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Manual Para Ñla Atencion Del Turista Cpon Discapacidad