Embed Size (px)
Citation preview
001
38
JA
AR
GA
NG
13
- O
KT
OB
ER
20
16
KENNISMAGAZINE VOOR DE INDUSTRIËLE MARKT
long tailToekomstbestendige beheersystemenvragen om klantspecifieke oplossingen
De winst zit 'm in de staart
Tailmanagement voor inkoop
Investeren in machines én in kennis
FROM MASS MARKETTO NICHE
002
VOORWOORD“Our economy and culture is shifting from mass markets to
millions of niches”. Dat stelde Chris Anderson in zijn boek
“The Long Tail” uit 2006. Omdat het makkelijker wordt om niche-
producten te vinden en te kopen, kopen en verkopen we minder
van meer verschillende artikelen: de long tail. Die verandering
is begonnen met bedrijven als Netflix en Spotify. Hun succes
betekende ook het einde van andere, traditionele bedrijven.
Ondertussen zijn de gevolgen ook zichtbaar in onze winkelstraten:
goed geïnformeerde en zelfbewuste consumenten oriënteren
zich eerst “ouderwets” om daarna online altijd ergens een
aantrekkelijker aanbieding te kopen.
De long tail van producten ontstaat bij de bepaling van
productspecificaties. Daarbij kiezen technici “gewoon” voor de
beste oplossing in hun specifieke situatie. Van den Hoven merkt
terecht op dat productstandaardisatie lang niet altijd mogelijk of
gewenst is. Speciale producten kunnen juist cruciaal zijn. itsme
begrijpt dit en ondersteunt de long tail van klanten met een
combinatie van techniek en logistiek.
Want wij zijn een echte long tail leverancier. We bieden zo’n
anderhalf miljoen elektrotechnische en mechanische artikelen.
En maar liefst de helft van de honderdduizenden artikelen
die wij leveren, leveren we slechts eens per jaar. Speciaal voor
u bieden we sourcing en beschikbaarheid voor uw long tail.
En dat in alle landen waar we actief zijn: Nederland, Duitsland,
België, Roemenië en Spanje. Verder ondersteunen we ook de
beste keuze voor artikelen door technische trainingen van
itsme Industrial Automation, zoals blijkt uit het maatgesneden
opleidingstraject voor Parenco op pagina 14.
Wij stellen uw wensen voor een betrouwbare long tail centraal.
Daarom zullen we begin volgend jaar ES Elektro en Hoogland-
Mennens integreren in één bedrijf: itsme. Dan bieden we techniek
en logistiek voor elektrisch en mechanisch, uniek geïntegreerd in
één bedrijf. Dat betekent voor u: 1 advies, 1 order, 1 levering en 1
factuur. Wij zijn de hefboom voor uw leveranciersreductie in de
long tail. Helder en efficiënt. Making You Succeed!
Henk Oude Brunink
In de consumentenwereld is long tail gedrag dus ingeburgerd.
Dan zou je denken dat de zakelijke wereld vanzelf volgt, daar
werken per slot van rekening dezelfde mensen die zich thuis al zo
gedragen. René van den Hoven constateert in ons hoofdartikel
dat in de zakelijke long tail twintig procent van de waarde bij
tachtig procent van de leveranciers ligt. De long tail heeft dus niet
alleen betrekking op producten, maar ook op leveranciers van de
producten. Van den Hoven adviseert daarom een spendanalyse
vanuit de mogelijke hefboomwerking van leveranciersreductie.
SA
LE
S
PRODUCTS
HEAD
LONG TAIL
003
De winst zit ’m in de staart, tailmanagement voor inkoop
Inkopen voor de hele wereld – bij Corlido Group is long tail dagelijkse kost
Toekomstbestendige beheerssystemen vragen om klantspecifieke oplossingen
Blijven rijden, de zoektocht naar een dubbele splitpen
Op naar de stip - Smart Industry 4U gaat voor échte productinnovaties
Investeren in machines én in kennis
Samenwerkingsovereenkomst itsme en SICK
004
006
008
010
012
014
016
017
018
019
020
021
022
023
Relux trainingsprogramma
Schakelen en beveiligen van IE3-motoren met ABB
Eaton – certificering cruciaal
Handlingsystemen van Festo
ÖLFLEX® CONNECT: systeemoplossingen door Lapp
Philips – GentleSpace gen2 brengt verlichting van hoge ruimten op een hoger niveau
Smart Industry – Rittal stelt slimme configuratieprogramma’s beschikbaar
38De winst zit 'm in de staart
tailmanagement voor inkoop
004
010Blijven rijden, de zoektochtnaar een dubbele splitpen
Inkopen voor de hele wereld
006
004
René van den Hoven is account- en programmamanager en trainer B2B
bij NEVI Purspective. Hij weet waar hij over praat: voordat hij bij NEVI
kwam, was hij zelf onder andere werkzaam als inkoopmanager. Hij zag
het vak van inkoper de afgelopen decennia flink veranderen. “De nieuwe
marktomstandigheden vragen een grote mate van wendbaarheid van
organisaties. De klantvraag verandert, de time to market wordt korter,
er is druk op duurzame productie en technische innovaties volgen
elkaar steeds sneller op. Allemaal zaken waar ook inkoop niet omheen
kan. Het is niet meer de afdeling waar het alleen om beschikbaarheid
of kostenreductie gaat. Het inkoopvak draait om het kiezen voor de
optimale toegevoegde waarde. Door keuze van de juiste leveranciers,
samenwerkingsvorm, innovatie, beschikbaarheid, risicobeheersing of
duurzaamheid bijvoorbeeld. In deze nieuwe werkelijkheid heeft de
afdeling inkoop een proactieve rol. Inkopers bepalen met collega’s van
andere afdelingen gezamenlijk een eenduidige strategie waarbij de
huidige en/of toekomstige klantvraag centraal staat.”
Hoe zit dat met long tail?
“Iedere organisatie kent zeer veel producten of diensten die geen
aandacht krijgen omdat men vaak het belang of risico hiervan
onvoldoende herkent. Zeker in grote organisaties, met meerdere
afdelingen, vestigingen en bedrijfsonderdelen, is het niet altijd duidelijk
wat er door wie ingekocht wordt en waar. Vaak leeft het gevoel wel dat
het efficiënter en ook effectiever kan maar regelmatig zie ik dat het
ontbreekt aan een visie en daadwerkelijke aanpak hierop.”
“Long tail krijgt door focus op het primaire proces of nieuwe projecten
vaak weinig aandacht binnen inkoop. En dat is jammer. Hier is een
belangrijke efficiencyslag te maken. Het Pareto-principe, waarbij
uitgegaan wordt van een 80/20-verdeling, werkt hier omgekeerd.
80% van de inkoopwaarde ligt veelal bij 20% van de leveranciers.
In deze zogenaamde long tail ligt 20% van de waarde bij 80% van
de leveranciers. Hier kun je je dus afvragen: hebben we echt zoveel
leveranciers nodig? Kan dit niet slimmer, sneller of efficiënter? Mijn
advies: maak eerst een spendanalyse. Die informatie is onontbeerlijk.
Alleen dan weet je wat er binnen je organisatie gebeurt en door
wie en kun je intern heldere afspraken maken. Bijvoorbeeld wie wat
mag bestellen of hoe het proces efficiënter en meer klantgericht kan
worden. Maak een analyse, classificeer vervolgens op de juiste manier
en kijk wat je doelen zijn: minder leveranciers, andere prijsafspraken,
standaardiseren op productniveau? Uit de analyse kan naar voren komen
dat de vraag naar speciale producten juist cruciaal is in het proces. Het
zou net dat ene onderdeel kunnen zijn waardoor een totale productielijn
stilligt. Een te kort door de bocht saneren van producten, leveranciers of
processen kan dan de beoogde doelstellingen snel teniet doen. Handel
in de long tail dus met verstand!”
De winst zit ’m in de staart
Was in het verleden de klassieke inkoper vooral gefocust op het binnenhalen
van de laagste prijs, tegenwoordig draait het binnen inkoopafdelingen ook
om andere zaken. De ‘nieuwe inkoper’ werkt samen met zijn collega’s uit
de business én externe leveranciers om optimalisatie in de totale keten te
realiseren. René van den Hoven van NEVI-Purspective geeft uitleg.
Tailmanagement voor inkoop
"Het inkoopvak draait om het kiezen voor de
optimale toegevoegde waarde."
005
Wat zijn de voordelen van tailmanagement?
René vervolgt: “Het Centre for Advanced Purchasing Studies, CAPS, deed
daar onderzoek naar. Deze cijfers zijn heel duidelijk: tailmanagement
leidt tot 60% minder handelingen, 40% lagere transactiekosten,
8% directe kostenbesparing en 20% verbetering van interne en externe
klanttevredenheid (niet meer misgrijpen etc.). Dus als ik bedrijven een
advies mag geven: leg deze cijfers eens naast je eigen kosten, maak
vervolgens een berekening van jouw verbetermogelijkheden door
projectie van deze cijfers op je eigen organisatie en ga met elkaar in
gesprek hoe je hierin kunt verbeteren.”
Inkoop van long tail items uitbesteden?
“Dat kan ook een oplossing zijn. Maar dan niet op de manier van de
‘over the fence’- strategie, zoals ik dat gekscherend noem. Dus niet de
bak met problemen bij een derde partij neerzetten en dan verwachten
dat het beter gaat. Ook het uitbesteden van inkoop vraagt eerst
om optimalisatie aan de voorkant. Want alleen dan kan de inkoop
aansluiten bij de klantvraag, waar het uiteindelijk allemaal om gaat.”
Openheid
“Zorg ervoor dat je in dat proces als inkoper transparant bent over
je doelen naar je leveranciers toe. Wat wil je bereiken en op welke
manier kan de leverancier daarbij een rol spelen? Als inkoper ben je
de verkoper van de organisatiestrategie. De leveranciers die goed
luisteren en de strategische klantvraag begrijpen, kunnen hierdoor de
juiste toegevoegde waarde bieden. Het gaat dan dus niet meer (alleen)
om prijsonderhandelingen, maar om samen zoeken naar efficiëntie
in de keten door het effectief aanpakken en managen van de long tail
van je inkoopactiviteiten. Natuurlijk blijven kosten altijd een rol spelen,
maar ik durf te stellen: de leverancier die zijn processen het beste heeft
afgestemd op de keten, heeft vaak ook de meest competitieve prijs.
Die leverancier heeft verborgen kosten weten te elimineren.”
Dus de rol van de leverancier is hierbij van groot belang?
“Zeker! Ik zei eerder al dat samenwerking en transparantie voorwaarden
zijn om aan beide zijden waarde te creëren. De leverancier moet heel
goed luisteren naar zijn klant en daar waar mogelijk met klantspecifieke
oplossingen komen. Niet: ‘hier is onze catalogus en bestel maar’,
maar: ‘hoe kunnen wij helpen om jullie doelstellingen te realiseren?’
Die toegevoegde waarde bieden, daar draait het om. Het bieden
van slimme oplossingen voor long tailproducten hoort daar ook bij.
Zorg ervoor dat je de afspraken verankert in het proces, bijvoorbeeld
door heldere afspraken te maken en raamovereenkomsten te sluiten en
je bestelproces opnieuw in te richten. Op die manier kan tailmanagement
een bijdrage leveren aan een efficiëntere bedrijfsvoering en meer winst.”
“De relatie met leveranciers wordt door deze werkwijze veel intensiever.
Het contact wordt hechter, transparanter en het geeft vooral ook meer
fun. Je bent samen bezig om het goed te doen. Met de blik gericht naar
de toekomst. Dat maakt het vak van inkoper zo mooi.”
NEVI staat voor de professionalisering van de inkoopfunctie in het
belang van het bedrijfsleven, de overheid en de samenleving. NEVI
brengt inkoopprofessionals uit het bedrijfsleven en de overheid bij
elkaar om kennis te delen, organiseert netwerkbijeenkomsten en
congressen, geeft vakopleidingen en trainingen en biedt maatwerk
voor organisaties, zowel nationaal als internationaal Tevens
ondersteunt NEVI leerstoelen en lectoren.
"Het gaat dan dus niet meer (alleen) om
prijsonderhandelingen, maar om samen zoeken naar
efficiëntie in de keten door het effectief aanpakken en
managen van de long tail van je inkoopactiviteiten."
René van den Hoven
"Niet: ‘hier is onze catalogus en bestel maar’,
maar: ‘hoe kunnen wij helpen om jullie
doelstellingen te realiseren?"
006
Het hoofdkantoor van Corlido Group bevindt
zich in Emmen. Daarnaast heeft het bedrijf
vestigingen in België, Frankrijk, Rusland,
Kazachstan, Gabon en Colombia. Vanaf de
zeven verschillende vestigingen worden
opdrachtgevers wereldwijd bediend. Meer dan
60 medewerkers verzorgen de operationele
inkoop, magazijn, logistiek en de financiële
administratie voor internationale klanten.
Experts in inkoop en logistiek
Roy van der Veen, Procurement Services
Department, vertelt wat Corlido Group
succesvol maakt: “We zijn het verlengstuk
van de inkoopafdeling van onze klanten. Veel
daarvan zijn te vinden in de wereld van olie,
gas en industrie. Daarnaast richten we ons ook
op gezondheidszorg, overheid en onderwijs.
Omdat we goede afspraken met onze
leveranciers maken, kunnen we artikelen tegen
scherpe prijzen aanbieden. Maar dat is niet
het enige voordeel. We hebben veel kennis
en ervaring in huis. We nemen onze klanten
werk uit handen, zodat hun processen beter en
sneller verlopen. Daarnaast verzorgen we het
transport en hebben we een magazijn voor op-
en overslag. Ook regelen we de geheel daarbij
behorende financiële administratie, zoals de
juiste douanepapieren en MSDS en ADR bij het
vervoer van gevaarlijke stoffen. Alle materialen
die via ons magazijn binnenkomen worden
door ons gecheckt, gewogen en geregistreerd.
De klant is er dus altijd zeker van dat hij het
juiste artikel ontvangt, zonder gebreken. Zo
dragen we bij aan het verlagen van de TCO
voor onze klanten.”
Terugbrengen van het aantal leveranciers
Corlido Group werkt samen met vaste
leveranciers. Op dit moment zijn dat er meer
dan 6000. “Een reden waarom klanten met
ons in zee gaan is het terugbrengen van het
aantal leveranciers. Zij hebben bij ons één
aanspreekpunt en één factuur. Dat is efficiënt
en scheelt hen kostbare tijd. Dat principe geldt
natuurlijk ook voor onszelf. Bij Corlido Group
hebben we veel verschillende leveranciers
nodig. Dat blijft zo. Maar dat betekent niet
dat we niet kritisch zijn. Ook voor ons is het
Inkopen voor de hele wereldBij Corlido Group is long tail dagelijkse kost
Van bouten en moeren tot specialistische componenten en machineonderdelen:
Corlido Group verzorgt de inkoop van grote internationale spelers in de industrie,
olie & gas en de publieke sector. Het bedrijf heeft hierbij voornamelijk te maken
met long tail. Daarom kiezen zij hun leveranciers zorgvuldig uit.
007
terugbrengen van het aantal leveranciers een
aandachtspunt. Onze leveranciersmanager
houdt zich hier dagelijks mee bezig. We
doen om die reden dan ook graag zaken met
itsme. Dat zij naast elektrotechnische ook
mechanische materialen leveren is een groot
voordeel. Bovendien kunnen we alle vragen
bij hen neerleggen, ze zullen altijd komen met
een passend voorstel of – als een product echt
niet te krijgen is – een goed alternatief.”
De klant stelt strikte eisen
De klanten van Corlido Group stellen vaak
bijzondere eisen aan de artikelen die geleverd
moeten worden. Marco Schippers van Corlido
Group, heeft daar als Project Buyer dagelijks
mee te maken. “Ik werk voor de klant Saudi
Aramco, de staatsoliemaatschappij van
Saoedi-Arabië. Zij geven aan mij door welke
artikelen of componenten ze nodig hebben,
compleet met alle specificaties. Dan heb ik het
over merk, type, land van herkomst en zelfs in
welke fabriek het geproduceerd is: alles moet
kloppen. Zij zijn daar vrij strikt in. Het is soms
een hele uitdaging om deze producten te
vinden. itsme speelt daar een belangrijke rol
in. Zowel ES Elektro als Hoogland-Mennens is
meester in het vinden en op tijd leveren van
deze artikelen. Bovendien geven zij standaard
altijd de HS-codes en het land van herkomst.
Dat doen lang niet alle leveranciers. Voor onze
klanten is dit belangrijke informatie. Ook voor
onszelf is dit erg belangrijke informatie voor
bijvoorbeeld de exportaangifte.”
Altijd het juiste artikel óf een alternatief
Sjoerd van der Mark, vestigingsmanager
ES Elektro Groningen: “We krijgen dagelijks
meerdere aanvragen van Corlido Group
binnen. Soms levert dat aardig wat uitzoek-
werk op. Bijvoorbeeld als een klant een
product uit een specifieke fabriek wil hebben.
Gelukkig hebben we veel ervaring en weten
we welke wegen we moeten bewandelen.
Een enkele keer komen we er niet uit. Dan is
een product echt niet meer te verkrijgen. We
bieden dan altijd een geschikt alternatief. Dat
doen we bijvoorbeeld ook als we zien dat
er een goedkoper, kwalitatief gelijkwaardig
product beschikbaar is.” Roy: “Voor mijn
klanten NAM en Hanze Hogeschool kan dat
inderdaad gunstig zijn. Die zijn daar vaak
heel blij mee. Bij andere klanten kan dat weer
niet. Het mooie is: bij itsme begrijpen ze dat,
ze snappen hoe het hier werkt. Dat is fijn.”
Marco vult aan: “De contacten met itsme ver-
lopen heel prettig, we kunnen altijd op elkaar
vertrouwen en er is openheid. Dat is voor ons
erg belangrijk. Het werkt natuurlijk ook de
andere kant op: als ES Elektro veel uitzoekwerk
heeft gedaan voor een bepaalde order,
plaatsen we doorgaans ook de bestelling bij
hen. Dan gaan we niet op het laatste moment
naar een andere leverancier. Wel zo eerlijk.”
De grootste uitdagingen?
Marco: “Tijd en geld! Natuurlijk gaat het om
de prijs. De klant verwacht van ons scherpe
tarieven. Maar nog belangrijker is tijd. Heel
vaak moeten onderdelen snel geleverd
worden. Regelmatig krijgen we spoedorders.
Het is dan van het grootste belang dat
we snel de informatie over de gewenste
producten van onze leveranciers terugkrijgen.
Dat is altijd een spanningsveld: snelheid
én de juiste producten met de volledige
specificaties. itsme is daar gewoon goed in.
En daarmee kunnen wij onze klanten weer
beter helpen. Daar doen we het voor.”
"Een enkele keer komen we er niet uit.
Dan is een product echt niet meer te verkrijgen.
We bieden dan altijd een geschikt alternatief."
vlnr – Roy van der Veen, Marco Schippers
"Ook voor ons is het
terugbrengen van het
aantal leveranciers een
aandachtspunt. We doen
om die reden dan ook
graag zaken met itsme."
008
Rensen Regeltechniek startte in 1983 als
bedrijf in regeltechniek en blonk uit in het
realiseren van innovatieve oplossingen waar
de markt behoefte aan had. Het familiebedrijf
ontwikkelde zich tot systeemintegrator en
uitvoerder van totaalprojecten op het gebied
van energiebeheer. Doel: het realiseren
van de juiste balans tussen comfort en
energieverbruik.
Toekomstgericht
Rensen is een van de voorlopers in Nederland
als het gaat om gebouwgebonden installaties.
Johan legt uit hoe dat komt: “We zijn vanaf
de start van ons bedrijf vooruitstrevend in
onze keuzes. We kijken altijd vooruit, een
gebouw staat er immers voor een lange tijd.
Onze klanten willen een beheerssysteem
dat toekomstbestendig is. We testen veel
zelf, brengen noviteiten van verschillende
leveranciers bij elkaar. Zo komen we tot
de beste oplossingen. Deze innovatieve
oplossingen zijn voor ons inmiddels standaard
geworden. We hebben te maken met een zeer
snel ontwikkelende techniek. IT speelt een
steeds grotere rol. Het is nu al heel normaal
om binnentemperatuur op afstand te regelen
via tablet of smartphone. Maar dat moet wel
allemaal geprogrammeerd worden. Dat zien
we ook terug in ons bedrijf: we worden meer
en meer systeemintegrators.”
Hoe borgen jullie die ontwikkeling?
“Voor vaste klanten maken we een ‘groei-
document’. Hierin staan alle afspraken, welke
keuzes we hebben gemaakt en ook hoe die
zijn uitgepakt. Door alles op te nemen in het
groeidocument geven we helderheid en
transparantie naar alle partijen. Maar we zijn
ook kritisch naar onszelf: we documenteren
opmerkingen en verbeterpunten. Daar
groeien we van. We leren van onze successen,
maar nog meer van de dingen die we wellicht
anders hadden kunnen doen. Stellen we ons
hiermee kwetsbaar op? Ja, maar we gaan
tegelijkertijd uit van onze eigen kracht. Dat
waarderen onze klanten.”
Toekomstbestendige beheerssystemen
Rensen Regeltechniek is specialist op het gebied
van gebouwgebonden installaties. Van ontwerp tot
projectbegeleiding en van panelenbouw tot software:
Rensen doet alles in eigen beheer. Commercieel directeur
Johan Bouman: “Wat de klant wil, dat maken we.”
vragen om klantspecifieke oplossingen
Johan Bouman
"We testen veel zelf,
brengen noviteiten van
verschillende leveranciers
bij elkaar. Zo komen we
tot de beste oplossingen."
009
Mooie projecten die vragen om maatwerk
Klanten van Rensen Regeltechniek zijn te
vinden in zorg, overheid, onderwijs, defensie
en industrie. “Veel oplossingen die voor
andere aanbieders speciaal zijn, zijn voor ons
standaard. We zijn ooit gestart op vliegbasis
Volkel – daar is trouwens ook het eerste
groeidocument ontstaan. Defensie eist heel
specifieke maatwerkoplossingen. Door onze
keuzes vanaf het begin goed vast te leggen,
konden we ook bij andere legerbases aan de
slag. Nog steeds werken we met veel plezier
voor Defensie. Een ander mooi project is
het Provinciehuis in Den Bosch, waar heel
veel noviteiten in zitten. Of de universiteit
in Wageningen, waar we een speciale
installatie voor een hoogwaardig laboratorium
realiseerden. En zo kan ik nog veel meer
bijzondere projecten noemen.”
Dat zijn allemaal projecten met speciale
eisen. Vraagt dat ook wat van de gebruikte
materialen?
“We proberen natuurlijk zo veel mogelijk te
standaardiseren in de componenten die we
gebruiken, vanwege kosten en efficiency. Maar
dat is niet altijd mogelijk. Voor speciale projecten
hebben we ook speciale componenten nodig.
Daarvoor kloppen we aan bij huisleverancier
itsme. We nemen al jaren producten af van ES
Elektro en Hoogland-Mennens. Zo staat in de
werkplaats bijvoorbeeld ook een 2BIN-systeem
met grijpvoorraad. We beschouwen itsme
niet zozeer als leverancier, meer als partner.
Ze leveren een bijdrage aan ons succes.”
Samenwerking met itsme
Ismail Talas is chef werkplaats bij Rensen
Regeltechniek, hij knikt. “De contacten zijn
uitstekend. Dagelijks gaan er bestellingen naar
itsme de deur uit. Het mooie is dat ze niet alleen
goed zijn in de standaard voorraadartikelen,
maar ook in de specials. Long tail producten
die lastig te verkrijgen zijn. Een voorbeeld?
Voor het project Stroomversnelling – een
project met duurzame woningen – hadden
we speciale componenten nodig. itsme denkt
dan met ons mee, komt met voorstellen
en levert ook nog eens op tijd. En als we
verouderde componenten moeten vervangen,
gaat itsme op zoek of het onderdeel er nog is
of geven ze advies welk alternatief we kunnen
gebruiken.”
Lydia de Wette, vertegenwoordiger ES Elektro:
“Ik stap iedere week wel een keer binnen bij
Rensen. We houden elkaar op de hoogte van
de dingen die spelen, dat werkt zeer prettig.
Wekelijks wordt het 2BIN door ons aangevuld
en op de vestiging van ES Elektro houden we
een klantspecifieke voorraad bij voor bepaalde
projecten van Rensen. Zo zijn zij altijd zeker dat
ze componenten – ook de minder gangbare –
op tijd in huis hebben.”
Hoe ziet Rensen Regeltechniek
de toekomst?
Johan: “De technische ontwikkeling stopt niet.
En dat geeft ons nog zoveel mogelijkheden.
Ik denk dan aan installaties die niet alleen het
klimaat regelen, maar ook toegangscontrole,
camerabeveiliging et cetera. Eén netwerk waar
alle componenten aan hangen. Nu ‘praat’ nog
niet alles even gemakkelijk met elkaar, maar
daar gaat het zeker naartoe. Draadloos wellicht.
Dat vraagt ook iets van onze medewerkers. We
werken nu met 65 mensen. De techniek blijft
natuurlijk belangrijk, die zit in ons DNA. Maar
we zullen in de toekomst meer projectleiders
en IT’ers nodig hebben. Eén ding is zeker:
wij zijn er klaar voor.”
"Voor speciale projecten
hebben we ook speciale
componenten nodig."
"Stellen we ons hiermee
kwetsbaar op? Ja, maar
we gaan tegelijkertijd uit
van onze eigen kracht."
010
Voor de Combo Groep is dat echter dagelijkse kost. Combo houdt zich
bezig met import, export, onderhoud, reparatie van Trucks, trailers, (zee)
containers en goederenwagons en het specialistisch inwendig reinigen
van tanks en bulks voor de foodindustie. Het familiebedrijf is gevestigd
op een zeer strategische plek in het Limburgse Born: op een terminal
vlak bij de A2, op een steenworp afstand van de Gulik-Gelre-haven van
het Julianakanaal en op vijftien minuten rijden van Duitsland en België.
Alles in een
Directeur-eigenaar Freek van Erp is maar wat trots op het bedrijf. Zijn
vader startte in 1997 met het repareren van containers; inmiddels bestaat
Combo uit vijf aparte bedrijfstakken, zijn er vijf vestigingen en heeft
het bedrijf in totaal zo’n 70 medewerkers in dienst. Freek: “Ons geheim?
We hebben alles in huis om intermodaal transport te ondersteunen. We
bieden als enige in Nederland de stop & go-service: trucks en containers
worden bij ons afgeleverd. Wij voeren achter elkaar alle werkzaamheden
uit die nodig zijn: uitwendig cleanen, repareren, CSC-keuren en technisch
klaarmaken. Na een inwendige spoelbeurt kunnen ze meteen weer
geladen worden. Dat betekent voor onze klanten een flinke tijdbesparing
omdat ze voor al deze diensten op één locatie terecht kunnen.”
Blijven rijdenIntermodaal transport gaat
over de weg, het spoor en
het water. De trucks, trailers,
tanks, wagons en containers
moeten onderhouden,
schoongemaakt en gerepareerd
worden. Specialistisch werk
waarbij regelmatig bijzondere
onderdelen nodig zijn.
De zoektocht naar een dubbele splitpen
"Ons geheim? We hebben alles in huis om
intermodaal transport te ondersteunen."
011
Groei vraagt om investeringen
Combo investeerde de afgelopen jaren flink. In nieuwe vestigingen,
materiaal, maar vooral ook in mensen. “Belangrijk, zeker als je zo hard
groeit. We hebben de juiste mensen op de juiste plaats nodig. Onze
medewerkers zijn van alle markten thuis: ze kunnen lassen, slijpen,
boren, sleutelen enzovoorts. Want bij het onderhoud en de reparatie
van zeecontainers komt meer kijken dan je denkt. Ga maar na: als de
container gebreken heeft, beschadigt de lading. Dat kan een schade van
duizenden euro’s veroorzaken. Ook de relatie met Hoogland-Mennens
is belangrijk voor ons bedrijf. Zij leveren al jaren al het gereedschap,
verbruiksmateriaal en PBM. Ze geven advies en helpen ons om het
voorraadbeheer te optimaliseren. Ook als we long tail producten nodig
hebben, kunnen we bij hen aankloppen.”
Onderhoud van goederenwagons
Een van de bedrijfsonderdelen is Combo Wagonservice B.V. met vaste (werk)
locaties op Chemelot terrein te Geleen en Tata Steel te Beverwijk. Op deze
locaties worden goederenwagons uit onder andere Nederland, Duitsland
en Zwitserland gerepareerd en onderhouden. Johan Dietz stuurt deze tak
aan. Hij vertelt dat het onderhoud van goederenwagons een wereld op
zich is. “Niet te vergelijken met de trucks en trailers. Er zijn vaak specifieke
onderdelen nodig. Laatst hadden we dubbele splitpennen nodig voor de
borging van de remblokken. Een onderdeel waar lastig aan te komen is en
dat ook nog eens duur is. We legden de vraag neer bij Hoogland-Mennens.”
‘Kunnen jullie deze splitpennen leveren?’
Hoogland-Mennens vertegenwoordiger Enrico van Ginneken ging
voor Combo op zoek naar de splitpennen. Enrico: “Via via kwam ik uit
bij de fabrikant die de betreffende splitpen ooit had ontworpen voor
de treinen van de Deutsche Bundesbahn. Dit bedrijf kon dit onderdeel
opnieuw gaan produceren. Levertijd: acht weken. Combo vond het de
moeite waard om te wachten, de prijs was namelijk heel gunstig.” Johan:
“Wel 30 procent goedkoper. We namen 10.000 stuks af. Dan spreken we
dus van een paar duizend euro besparing. Zeker de moeite waard! Heel
fijn dat Enrico al dat zoekwerk voor ons heeft gedaan.”
Tachtig uur besparing op één project? Het kan!
Freek vult aan: “Hoogland-Mennens denkt op alle vlakken met ons mee.
Op een gegeven moment hadden we hier 80 containers staan om te
repareren. Enrico adviseerde ons om een andere slijpschijf te gebruiken: de
Flexovit van Saint Gobain. Een duurder product, maar met de belofte dat
deze langer mee zou gaan. Hij bracht ons in contact met de fabrikant. We
hebben eerst getest en toen de knoop doorgehakt. Met succes: gebruikten
we eerst zeven slijpschijven per container, nu nog maar vier. Dat betekent
minder materiaalkosten, maar ook een besparing in tijd. Want de schijf
hoeft minder vaak verwisseld te worden en ook het slijpen gaat sneller.
Dat scheelt in totaal zeker een uur per container. Reken maar uit: op een
project van 80 containers is dat maar liefst twee werkweken besparing.”
Workshop slijpen en boren
Enrico lacht: “Het is heel prettig dat Combo openstaat voor onze tips en
adviezen. Zo kunnen we echt een waardevolle bijdrage leveren aan het
succes van het bedrijf. We organiseerden ook al twee keer samen met
de leverancier van het gereedschap een workshop slijpen en boren bij
Combo.” Freek: “Onze mensen waren daar echt blij mee. De meesten
hebben het jaren geleden een keer geleerd, maar inmiddels zijn de
gereedschappen zoveel veranderd. Door de fijne kneepjes van het vak te
herhalen, gaat de kwaliteit van het werk erop vooruit. Ook gaan we beter
om met de gereedschappen, waardoor ze langer meegaan. Win-win.”
Freek vat de samenwerking tot slot samen: “In onze branche is het vaak
hollen of stilstaan. Hoogland-Mennens snapt wat er hier gebeurt. Daar
doen wij ons voordeel mee. Een perfecte samenwerking.”
Besparingen
• Levering van 10.000 dubbele splitpennen: 30% minder kosten.
• Overstappen op slijpschijf Flexovit van Saint Gobain:
1 uur arbeid minder per container.
• Workshops slijpen en boren: minder slijtage materiaal,
betere kwaliteit werk.
Combo Groep bestaat uit:
• Combo Repair B.V.: onderhoud, reparatie en keuren van trucks,
trailers en containers.
• Combo Sales B.V.: import en export van trucks,
trailers en containers.
• Combo Cleaning B.V.: specialistisch reinigen van tanks
en containers, met name voor de foodindustrie.
• Combo Wagonservice B.V.: onderhoud
en reparatie van goederenwagons.
• Interlogistics BV: transport en logistieke oplossingen.
"Reken maar uit: op een project van 80 containers
is dat maar liefst twee werkweken besparing."
"Door de fijne kneepjes van het vak te herhalen,
gaat de kwaliteit van het werk erop vooruit."
012
De consument anno 2016 is kritisch. Veeleisend ook. Maatwerk en
kwaliteit moeten samenkomen in hetzelfde product, waarvan de
levering als het even kan snel moet plaatsvinden. Nu deinst een beetje
bedrijf in de maakindustrie niet snel ergens voor terug, maar toch, hoe
ga je zo soepel en flexibel mogelijk om met zo’n dynamische markt?
Hoe zorg je ervoor dat je toekomstbestendig meekunt met die sterk
veranderende klantbehoefte? Het kan niet anders, of de oplossing
schuilt in de Smart Industry.
Here to stay
Terwijl we zo’n twee jaar geleden nog zochten naar de definitie ervan,
is de Smart Industry inmiddels gemeengoed. Een doordachte integratie
van ICT, nieuwe productietechnologieën die slim samenkomen, dat is
waar het in vogelvlucht om gaat. Smart Industry vormt de aanjager van
OP NAAR DE STIPSmart Industry 4U gaat voor échte productinnovaties
Slimme automatiseringsoplossingen
ontwikkelen én realiseren. Dat is
waar het de vijf initiatiefnemers van
Smart Industry 4U om gaat. Na de
presentatie tijdens vakbeurs WoTS in
Utrecht is het nu tijd voor de praktijk.
“De drempels voor innovatie zitten
alleen in ons hoofd.”
013
innovatie en evolutie en is here to stay. Wie begin oktober over de WoTS
vakbeurs in de Jaarbeurs in Utrecht liep, kwam de term Smart Industry
dan ook geregeld tegen. Zo ook in hal 11, waar Smart Industry 4U de
kick-off beleefde. In de stand hing aan de wand een groot bord, met
daarop het logo dat aan duidelijkheid weinig te wensen overlaat. Smart
Engineering, Smart Manufacturing en Smart Customization grijpen als
drie puzzelstukken ineen. En rondom die drie pijlers liggen nog eens vijf
puzzelstukken, met daarop de namen van de initiatiefnemers. DEMCON,
EPLAN, Festo, MCA Stamhuis en itsme: ze doen allemaal mee vanuit hun
eigen expertise. En allemaal vanuit de overtuiging dat er met Smart
Industry 4U iets unieks is ontstaan.
Ieder met z’n eigen kennis
Onderlinge samenwerking was er al wel, vertelt Dennis van Beers,
directeur van Festo Nederland, tijdens de persconferentie in Utrecht.
“Alle partijen hadden sterk het gevoel dat ze iets met Smart Industry
wilden, of beter gezegd, moesten gaan doen. De eindmarkt verandert
en daarmee ook de industrie. Met Festo wilden we daarin graag
het voortouw nemen. We zijn vanaf januari, februari met de andere
bedrijven om tafel gegaan, met als doel samen de hele supplyketen te
bedienen.” Waar Festo kennis rondom data-oplossingen inbrengt, doet
EPLAN dat als het gaat om engineering. MCA Stamhuis participeert
als specialist in aandrijftechnologie, DEMCON vanuit de kennis van
machinebouw en itsme als het gaat om gebruik van de cloud en
complexe netwerkverbindingen. Smart Industry 4U is daarmee vooral
een veelzijdig initiatief. “Maar vergis je niet”, zo benadrukt Dennis. “We
staan open voor allerlei samenwerkingen. En wie weet, blijken voor een
oplossing niet meer dan twee of drie partijen nodig. Zie Smart Industry
4U dan ook als een open innovatieplatform, waarmee we met z’n vijven
niet alles, maar wel veel afdekken. Waar nodig betrekken we uiteraard
andere partijen.”
Houvast richting de horizon
Met hun initiatief willen de vijf partners concreet invulling geven aan
vraagstukken rond Smart Industry. Een samenwerking met z’n vijven is
er nog niet geweest, maar wie weet, volgt die in de nabije toekomst. En
ja, ergens is het ook nog missiewerk, erkent Eg Waaijman, business unit
manager bij MCA Stamhuis. “Smart Industry is voor velen nog een stip op
de horizon. Bedrijven zoeken houvast, het is aan ons om dat te bieden.
De drempels voor innovatie zitten alleen in ons hoofd.” Zoals MCA
Stamhuis enthousiast instapte in het initiatief, zo deed ook itsme
dat. “We stonden echt te trappelen”, vertelt manager sales solutions
Anphil van Mildert. “Met deze samenwerking kunnen we het totale
engineeringstraject oppakken. We kunnen andere bedrijven laten zien
wat we als partners al voor elkaar hebben betekend. We zijn elkaars
ambassadeurs, wat enorm helpt om andere partijen te overtuigen en zo
ook hén te ondersteunen met onze oplossingen.”
Fieldlab on tour
De vijf partners kunnen niet wachten om Smart Industry in de praktijk te
brengen. Weg met dat containerbegrip, zo is de boodschap. Er is altijd
genoeg om over te praten, maar waar het nu om gaat is dat oplossingen
niet alleen worden bedacht maar óók gerealiseerd. Hoe dat kan uitpakken,
laten de vijf partijen onder meer zien met hun ‘Fieldlab on tour’. Een truck
gaat langs bij bedrijven om daar ter plekke te laten zien hoe toepassingen
met elkaar kunnen communiceren en zo tot een oplossing leiden. In
de truck gaan engineers van het bezochte bedrijf in gesprek met de
engineers van Smart Industry 4U. “Die interactie is onmisbaar”, benadrukt
Jan Leideman, manager operations bij DEMCON. “Bovendien, willen we
iets met Smart Industry, dan moeten we zelf op pad. Het succes van dit
initiatief valt of staat met hoe proactief we zelf zijn.”
Samenwerking als sleutel tot succes
Na de persconferentie tijdens WoTS volgde bij de stand in de
Jaarbeurs een rondetafelgesprek. Vertegenwoordigers van OEM’ers,
toeleveranciers en het Ministerie van Economische Zaken schoven aan
en gingen onder meer in op optimalisatie van processen. In de praktijk
komt dat laatste al snel uit op standaardisatie, zo klonk het. Maar hoe
knoop je modules aan elkaar wanneer van die standaardisatie juist geen
sprake is? Als je iets met Smart Industry wilt, dan moet je simpelweg
met je opdrachtgever om tafel om sámen te ontwikkelen, zo vertelde
één van de deelnemers. Samenwerking dus, als sleutel tot succes. De
vijf initiatiefnemers van Smart Industry 4U hoorden het instemmend
aan. Zo ook Harold van Waardenburg, managing director bij EPLAN.
“Iedereen bekijkt Smart Industry vanuit een andere invalshoek. Maar ik
heb ook meerdere sprekers horen vertellen dat ze simpelweg aan de slag
moeten. Daarmee ben ik het roerend eens. Simpelweg starten en aan de
slag, dat is waar het nu op neerkomt. En daar helpen wij graag aan mee.”
014
Helemaal nieuw is de productielijn niet.
Parenco werkte voor de economische crisis
namelijk ook al met twee lijnen. Het bedrijf
maakte toen voornamelijk krantenpapier.
Die markt stortte in elkaar. Eén lijn werd
stilgelegd. Parenco zocht naar nieuwe kansen
en stapte over op het maken van papier voor
reclamefolders. Een keuze die goed uitpakte.
Uit onderzoek bleek ook dat er toekomst zat in
het produceren van karton voor verpakkings-
materiaal.
Gigantische operatie
Hiervoor moest de oude lijn wel compleet
worden omgebouwd. De Duitse machine-
bouwer Voith plaatste de nieuwe onderdelen.
Al met al een investering om u tegen te zeggen.
Een bewijs ook dat de huidige eigenaar van
Parenco, H2 Equity Partners, toekomst ziet in
het bedrijf. Gerrit Scheffer, manager paper
machines, is daar blij mee: “Heel goed om te
zien dat ons bedrijf weer aan het groeien is. De
hele ombouw was een gigantische operatie, die
nu op zijn einde loopt. Ik kan niet wachten tot
de eerste vellen karton van de persen rollen.
Spannend!”
Kennis in huis halen
“De nieuwe lijn werkt met het besturings-
systeem PCS7 van Siemens. Voor ons nieuw.
We gingen dan ook op zoek naar een goede
manier om kennis over dit systeem in huis te
halen. Het is belangrijk dat onze mensen het
besturingssysteem goed begrijpen, zodat we
storingen ook zelf kunnen oplossen. Als je
bedenkt dat een uur stilstand ons heel veel
geld kost, dan is dat heel logisch.”
“We hadden wel wat noten op onze zang. We
wilden geen standaard Siemens-training. We
zochten maatwerk. Een scholing waarbij ónze
praktijk en ónze lijn centraal stonden. En die
bovendien hier op locatie gegeven kon worden.
We kwamen terecht bij itsme. Marcel Steijger,
Training Manager itsme Industrial Automation,
kwam langs om te inventariseren wat wij nodig
hadden. In no time kwam hij met een voorstel
voor een passend opleidingstraject dat precies
aansloot bij onze wensen.” Marcel knikt: “Wij
stellen het belang van de klant altijd voorop. En
stellen de vragen: wat is het huidige kennisniveau,
waar moet men straks staan en hoe gaan we dat
bereiken?”
Investeren Papierfabriek Parenco maakt van oud papier nieuw
papier. Het bedrijf uit Renkum investeerde 100 miljoen
euro in een tweede productielijn. itsme zorgde voor
de maatwerktraining.
in machines én in kennis
KRITISCHOP INHOUD
"Het is belangrijk dat onze mensen het besturingssysteem goed
begrijpen, zodat we storingen ook zelf kunnen oplossen."
015
Samen de diepte in
Tien medewerkers van Parenco volgden
gedurende acht dagen de training, in twee
groepen. Docent Patrick de Corte verzorgde
de scholing letterlijk in de fabriek in Renkum.
“We startten met een opfriscursus STEP7
om iedereen op hetzelfde niveau te krijgen”,
vertelt Patrick. “Daarna gingen we de diepte
in met PCS7. Meteen de eerste dag ben ik de
nieuwe installatie gaan bekijken. ’s Avonds
op m’n hotelkamer heb ik daar nog wat extra
op gestudeerd, zodat we dat goed in het
programma konden meenemen. De cursus
sloot hierdoor naadloos aan bij de praktijk.
De cursisten waren zeer gedreven technici,
erg fijn om mee te werken. Er was wel wat
niveauverschil, maar dat hebben we met
differentiatie in het aanbod prima kunnen
oplossen. Terwijl de ene cursist een opdracht
kreeg om iets te programmeren, zette ik een
ander aan het werk om een storing te zoeken.”
Ervaringen van de cursisten
Dat de cursisten zeer tevreden zijn over de
training, blijkt wel uit de cursus evaluatie-
formulieren. Hierop staan mooie cijfers: drie
keer een 9 en zeven keer een 8. Een van de
cursisten is area-monteur Arco Wildekamp.
Wat is zijn ervaring? “We zijn hier allemaal
mensen van de praktijk, daarom was het
ook zo fijn dat we meteen zelf aan de slag
gingen. Patrick kwam aan met een bus vol
materiaal: PLC’s, rekken, frequentieregelaars,
laptops enzovoort. Hiermee konden we de
praktijkopstellingen nabouwen, dat werkte
perfect. Welke vragen we hem ook stelden:
hij legde het rustig en duidelijk uit. Zeer
belangrijk, want het is echt wel pittige kost.
Onze tijd is kostbaar, het is een hele planning
om ons vrij te maken voor een training. Dus we
zijn zeer kritisch op inhoud. Als het niet goed
is, dan stop ik liever meteen. Dat was bij deze
training zeker niet het geval. Het was iedere
minuut dubbel en dwars waard.”
Vervolg
Gerrit is tevreden over de training en hoopt dat
er in het najaar een tweede opleidingstraject kan
starten. De machinebouwers zijn dan naar huis
en de monteurs hebben ervaring opgedaan.
Eventuele vragen kunnen dan in die training
behandeld worden. “We kozen er bewust voor
om onze mensen nog voor de oplevering
een eerste training te geven. Nu kunnen ze
meelopen in de praktijk, de kennis meteen
toepassen. De eerste periode na de opstartfase
is Voith nog in de buurt om problemen op te
lossen. Maar daarna begint het pas. Dan staan
we er alleen voor. Ik heb er alle vertrouwen in
dat we dat met deze kennis prima kunnen.”
"Patrick kwam aan met een bus
vol materiaal: PLC’s, rekken,
frequentieregelaars, laptops
enzovoort. Hiermee konden
we de praktijkopstellingen
nabouwen."
Over Parenco
Sinds ruim een eeuw is Parenco aan de Nederrijn bij Renkum een begrip. De papierfabriek
werd in 1912 opgetrokken en in 2012 vierde het bedrijf zijn honderdste verjaardag. Parenco
recyclet oud papier uit Nederland en Duitsland. Dit papier wordt in een eigen sorteerinstallatie
verwerkt. De huidige lijn produceert papier voor reclamefolders. De nieuwe lijn gaat karton
voor verpakkingen produceren. Met de nieuwe lijn produceert Parenco straks 670.000 ton
papier per jaar. Sinds oktober 2012 is H2 Equity Partners eigenaar van Parenco B.V.
Weetje
84% van het in Nederland gebruikte
papier en karton wordt ingezameld en
hergebruikt en 82% van het in Nederland
gemaakte nieuwe papier en karton bestaat
uit gerecycled oud papier en karton.
016
Klanten kunnen de logistieke dienst kiezen die het beste past: directe
en indirecte leveringen en leveringen via e-commerce. Rechtstreekse
leveringen worden sinds juni verzorgd vanuit het nieuwe state-of-the-
art distributiecentrum in Buchholz (Duitsland).
SICK staat voor kwaliteit en straalt dit ook uit als het aankomt op
leverperformance. Vandaar dat de sensorspecialist voor de indirecte
leveringen graag samenwerkt met itsme, de marktleider in Nederland
op het gebied van distributie aan industrie, machinebouw, modulebouw
en industrieel installateurs. Beide marktleiders zijn daarvoor een
samenwerkingsovereenkomst aangegaan.
Samenwerkingsovereenkomst itsme en SICK
Als marktleider op het gebied van
industriële sensoroplossingen biedt SICK
zijn klanten graag alle flexibiliteit op het
gebied van supply chain.
V.l.n.r. Jacob Lemsom (Sales Manager Factory Automation SIC), Bert Kars (Directeur Purchasing itsme Nederland)
en Pieter Houthuijzen (General Manager SICK) tijdens de ondertekening van het Distributor Agreement tussen beide marktleiders.
017
RELUX ACCESS
Indien u nog in een beginnend stadium bent met Relux of u wilt uw
kennis opfrissen, dan laten wij u zien hoe u efficiënt en moeiteloos
projecten kunt berekenen met ReluxPro en hoe u deze succesvol kunt
presenteren.
RELUX INTERIOR I
Bent u reeds bekend met ReluxPro maar wilt u hier vertrouwder mee
raken? Met behulp van praktijkvoorbeelden die op de huidige normen
in lichtberekeningen voor binnenruimtes worden gebaseerd, zult u
meer leren over de standaarden NEN EN 12464 en EN 1838 en hoe het
programma u ondersteunt.
RELUX INTERIOR II
U bent bekend met ReluxPro en u wilt aantrekkelijke visualisaties en
projecten creëren met CAD-files. Wij gaan visualisaties creëren met
de Raytracing methode en laten u oefenen met de verschillende
mogelijkheden van importeren en exporteren.
RELUX ROAD & EXTERIOR
Als u werkt met terrein- en buitenverlichting en u adviseur voor
gemeentes of stedelijk beleid aangaande verlichting bent, zullen wij
de huidig geldende normen introduceren en zullen samen met u
projecten met ReluxPro creëren.
RELUX DAYLIGHT & ENERGY
Bent u een architect en op zoek naar een programma ten behoeve van het
optimaliseren van de toelating van daglicht of, bent u een engineer die
daglicht afhankelijke controles berekent en wordt er van u verwacht de
economische uitvoerbaarheid van installaties in te schatten? Wij zullen u
met de normen geschikt voor dat doel vertrouwd maken en zullen nood-
zakelijke oplossingen die op voorbeelden worden gebaseerd uitwerken.
RELUX TUNNEL
Bent u een expert in het plannen van tunnelverlichting? We presenteren
u de nieuwste generatie software voor dit soort projecten. We zorgen
er voor dat u zorgvuldig vertrouwd raakt met de fundamenten van
ReluxPro, alvorens door te gaan om ons te concentreren op het maken
van lichtberekeningen van tunnel projecten.
Module Cursus Dagen Prijs Locatie Datum
RELUX Access 1 € 449,00 Raamsdonksveer 17/11/2016
RELUX Interior I 1 € 449,00 Raamsdonksveer 24/11/2016
RELUX Interior II & Upgrade 1 € 449,00 Raamsdonksveer 25/11/2016
RELUX Road & Exterior 1 € 449,00 Raamsdonksveer 09/12/2016
RELUX Daylight & Energy 1 € 449,00 Alleen op aanvraag & in overleg
RELUX Tunnel 1 Alleen op aanvraag & in overleg
Al onze trainingen vinden plaats in Raamsdonksveer, van 09.00 tot 16.00 uur. itsme Lighting
Technology kan ook klant specifieke Incompany trainingen ontwikkelen, deze kunnen in
overleg binnen uw bedrijf plaatsvinden. Het volgen van de Relux Access training is vereist vóór
het volgen van één of meerdere van de overige Relux trainingen! Heeft u nog vragen of wilt u
meer informatie, dan kunt contact opnemen met onze helpdesk via [email protected] of per
telefoon +31 (0)76 578 28 14 of kijk op www.itsme.eu/opleidingen/lighting. light simulation tools
Relux trainingsprogramma
018
De nieuwe IE3-motoren zijn in aanschaf
meestal iets duurder maar deze kosten worden
op den duur ruimschoots gecompenseerd
door de besparing op energiekosten.
Natuurlijk wilt u uw kostbare motoren optimaal
beschermen en bedrijfszeker en efficiënt
schakelen; ABB heeft daar verschillende
oplossingen voor beschikbaar. Bovendien
bespaart het slimme schakelmateriaal van
ABB u veel kastruimte. Zo verdienen nieuwe
investeringen zich dubbel en dwars terug!
Kostenefficiënte oplossingen
Met ingang van 1 januari 2015 is de ErP
richtlijn van kracht voor IE3 hoog-efficiency
motoren met een vermogen tussen de 7,5 en
375 kW. De afkorting ErP staat voor Energy-
related Products. ABB biedt al geruime
tijd IE3-motoren aan en is zelfs een warm
pleitbezorger voor de nog zuinigere IE4-motor
waarmee verdergaande energiebesparing
te realiseren valt. Door toepassing van een
doordacht ontwerp kan er met elektro-
motoren energie en geld bespaard worden.
De keuze van het juiste schakelmateriaal of
een optimaal gedimensioneerde softstarter
kan een grote invloed hebben op de
installatiekosten en het energieverbruik.
Inschakelpieken en aanloopstromen voor
hoog-rendement motoren kunnen hoger zijn
dan van conventionele motoren. ABB is in staat
om ook in die gevallen een oplossing aan te
bieden die kostenefficiënt is. Dat geldt zowel
voor de aanschafkosten als voor de benodigde
inbouwruimte!
Motorbeveiliging
Veiligheid en betrouwbaarheid staan
bij motorbeveiliging voorop. Voor het
inschakelen van IE3-motoren biedt
ABB verschillende oplossingen: directe
inschakeling en inschakeling via een ster-
driehoekcombinatie of toepassing van een
softstarter. Alle laagspanningscomponenten
van ABB zijn geschikt voor het schakelen van
IE3-motoren. De hogere inschakelpieken zijn
geen probleem en zorgen niet voor onnodige
uitschakeling.
Handig hulpmiddel voor het selecteren
van schakelmateriaal
ABB maakt het u gemakkelijk met handige
hulpmiddelen voor het selecteren van de
meest geschikte apparatuur. Er zijn online
coördinatietabellen beschikbaar voor het
selecteren van laagspanningsmateriaal voor
het schakelen en beveiligen van IE3-motoren.
Aan de hand van parameters kiest u met
de SOC-selectietool eenvoudig de juiste
motorbeveilingcombinatie. Zo maakt u snel de
gunstigste keuze.
Schakelen en beveiligen van IE3-motorenBent u er klaar voor?
Met slimme schakel- en
beveiligingsoplossingen voor high-
efficiency motoren bespaart u ruimte in
motorlades en –schakelkasten. Online
selectietabellen maken het makkelijk
om de juiste oplossing te kiezen.
VEILIG ENBETROUW-
BAAR
019
Wie machines wil exporteren naar de Noord-Amerikaanse markt doet
er verstandig aan zich te verdiepen in de standaarden en certificeringen
die voor deze markt van toepassing zijn en zich hier strikt aan te houden.
Niet alleen kost het aanpassen van machines of componenten onnodig
veel geld, ook kan dit een tijdrovend proces zijn en ertoe leiden dat
machines niet op tijd aan klanten worden geleverd.
Nationaal Erkende Testlaboratia
Machines die aan de Noord-Amerikaanse markt worden geleverd moeten
voorzien zijn van de juiste certificaten. Deze kunnen in Noord-Amerika
worden aangevraagd, maar kunnen ook binnen Europa worden verstrekt
door Nationaal Erkende Testlaboratia (NRTL’s). Deze laboratoria kunnen
machines op locatie bij fabrikanten keuren, wat het voor fabrikanten
mogelijk maakt eventuele problemen in eigen land te verhelpen. Dit is
vaak eenvoudiger en goedkoper, aangezien het voor fabrikanten niet
is toegestaan binnen Noord-Amerika zelf aanpassingen te doen aan
machines. Deze moeten worden uitgevoerd door een lokale partij, wat
extra kosten met zich meebrengt. Fabrikanten kunnen er ook voor kiezen
hun volledige productiefaciliteit door een NRTL te laten certificeren.
Wat is de beste aanpak?
De beste manier om machines te laten keuren verschilt per situatie en is
in veel gevallen afhankelijk van de schaal van een project. Indien slechts
een kleine hoeveelheid machines wordt geëxporteerd kan het lonen een
externe partij in te schakelen die ervaring heeft met het geschikt maken
van machines voor de Noord-Amerikaanse markt. Hierdoor hoeft niet
te worden geïnvesteerd in het trainen van eigen personeel. Sommige
bedrijven zullen informatie over nieuwe machines echter niet in een
vroegtijdig stadium toegankelijk willen maken voor derde partijen.
Dit kan voor hen dan ook reden zijn het proces volledig binnenshuis uit
te voeren, ondanks de hogere kosten die hier vaak mee gemoeid zijn.
In principe moeten alle machines die in Noord-Amerika nieuw worden
geïnstalleerd goedgekeurd worden door een lokale instantie. Dit kan
een individuele veldinspecteur zijn of een lokale afdeling van de stad
of provincie waarin de eindklant is gevestigd. Het laten keuren van een
machine door een NRTL geeft fabrikanten de mogelijkheid eventuele
problemen vroegtijdig te identificeren en in eigen land aan te laten
pakken, maar geeft niet de garantie dat de lokale instantie de machine
uiteindelijk goedkeurt.
Veel voorkomende fouten
De meest voorkomende fouten waar inspecteurs van in Europa gevestigde
NRTL’s tegenaan lopen zijn:
• Ontwerpen volgens de verkeerde standaarden
• Onvoldoende kruipafstanden in het voedende circuit
• Verkeerde selectie en dimensionering van componenten
• Onjuiste interpretatie van UL Richtlijnen met als gevolg
onjuiste materiaal- en productkeuzes bij aftakkingen
• Omgevingsinvloeden onjuist meenemen bij selectie van behuizingen
• Fouten in het typeplaatje, in bedradingsschema’s en in de toepassing
van waarschuwingssymbolen
• Niet kunnen aantonen van de juiste certificeringen
• Onjuiste keuze van beveiligingscomponenten voor frequentieregelaars
• Transformatorbeveiliging die niet voldoet aan de voorschriften
• Aardingsfouten
Certificering cruciaalbij ontwerpen machines voor de Noord-Amerikaanse markt
Jaarlijks wordt een groot aantal machines vanuit
Europa geëxporteerd naar Noord-Amerika.
Wie machines naar Noord-Amerika wil exporteren
loopt echter al snel tegen uitdagingen aan.
Eaton zet daarom de belangrijkste
aandachtspunten op een rijtje om nieuwkomers
te behoeden voor veelgemaakte fouten.
020
Onze systemen zijn klaar-voor-installatie en samen met onze
ondersteunende service betekent dat minder werk voor u. We verlenen
u assistentie vanaf het ontwerpstadium tot en met installatie en
inbedrijfstelling. Daardoor kunt u zich volledig concentreren op uw
kerntaken en kunt u uw productiviteit verhogen.
Engineering met de Handling Guide Online:
efficiënt, intuïtief en snel
Met dit online hulpmiddel kunt u uw standaard handlingsysteem in
recordtijd configureren en bestellen. De HGO tool bevat de volledige
kennis van onze experts: het enige wat u hoeft te doen, is de gegevens
voor uw toepassing invoeren. De Handling Guide Online werkt
automatisch geschikte oplossingen uit, inclusief CAD model-model en
technische gegevens. U kunt simpelweg het systeem configureren en
dit ook onmiddellijk bestellen. Er is geen snellere of eenvoudigere
manier om het juiste handlingsysteem te verkrijgen. Probeer deze
nieuwe engineering tool vandaag nog uit!
Stap 1
Selecteer het type handling en voer de gegevens over de toepassing in.
De tool berekent geschikte handlingsystemen.
Stap 2
Kies het meest geschikte handlingsysteem uit de lijst met opties.
Het CAD-model en de technische gegevens kunnen meteen
gedownload worden.
Stap 3
Bestel het gekozen handlingsysteem. Festo levert het kant-en-klare
handlingsysteem inclusief gebruikshandleiding in de kortst mogelijke
tijd.
Uw voordelen - met standaard-handlingsystemen
• Snel; met de Handling Guide Online in een paar stappen
geconfigureerd en besteld.
• Kant-en-klaar; volledig gemonteerde en geteste systemen voor
probleemloze logistiek, montage en inbedrijfstelling.
• Universeel; geschikt voor lichte en zware belasting.
• Duurzaam en nauwkeurig; hoge mechanische stijfheid en
robuuste constructie.
• Combineerbaar; pneumatische en elektrische onderdelen,
ook mogelijk in combinatie.
Handlingsystemenvan Festo
Bent u op zoek naar de juiste partner
voor uw nieuwe handlingsysteem?
Festo biedt u een uitgebreid assortiment
handlingsystemen voor een veelheid aan
toepassingen, van standaardoplossingen
voor gangbare toepassingen tot en met
oplossingen op maat voor uw eigen,
zeer specifieke wensen.
Voordelig en perfect te integreren
021
De voorbereidingen voor deze uitbreiding zijn
medio 2015 van start gegaan met de introductie
van het ÖLFLEX® CONNECT competence center.
Deze all-in-one formule, bestaande uit de drie
business modellen ÖLFLEX® CONNECT CABLES,
- SERVO en - CHAIN, moet garant staan voor een
verhoogde added value die Lapp haar klanten
wereldwijd wil bieden.
360° afscherming
Onder ÖLFLEX® CONNECT gaat Lapp een high-
end afgewerkt product leveren. Met daartoe
speciaal ontwikkelde kabels en connectoren,
geoptimaliseerd voor volautomatische assem-
blage, kunnen we de hoogste kwaliteits -
eisen benaderen op het gebied van
aansluittechnologie en storings immuniteit. De
connectoren hebben een EMC-bus die onder
hoge druk op de afscherming geperst is en
door het 360° schermcontact voor optimale
afscherming zorgt. De voorgeconfectioneerde
ÖLFLEX® CONNECT kabelsystemen worden
ingezet in de meest uiteenlopende sectoren zoals
magazijnautomatisering, material handling,
voedingsmiddelenindustrie, wind turbines en
andere technologische toepassingen.
Bestelling op maat
In het kader van duurzaam partnership
wil Lapp de klantspecifieke werkwijze als
systeemleverancier nog meer benadrukken.
De full-service module die het nieuwe
competence center met zich meebrengt, zal
hier een grote bijdrage aan leveren. Daarnaast
zullen klanten veel meer op maat bediend
worden, doordat zowel grote als kleine series
– in iedere gewenste kabellengte - geleverd
kunnen worden met de kortst mogelijke
levertijden.
Servo configurator
Met de online ‘servo configurator’ kan de
klant sinds kort Lapp alternatieven voor
Siemens® Servo assemblages met bijbehorend
artikelnummer raadplegen inclusief de digitale
assemblagetekeningen. De configurator wordt
binnenkort uitgebreid met meerdere servo-
standaarden.
ÖLFLEX® CONNECT:
systeemoplossingen door Lapp
In de afgelopen decennia
heeft Lapp zich ontwikkeld
tot een van de belangrijkste
componentleveranciers
op het gebied van kabels,
wartels, connectoren en
kabeltoebehoren.
De kennis en competentie
die we hierdoor vergaard
hebben, dienen als basis
om ons succesvol te maken
als systeemleverancier.
Klanten willen optimaal
bediend worden en eisen
dat leveranciers meedenken
om de integratie van
hun componenten te
optimaliseren. ÖLFLEX®
CONNECT is de nieuwe
business unit van LAPP die
dit verhaal gaat invullen.
022
Toepasbaar in verschillende
omgevingen inclusief extreme
omstandigheden dankzij:
ʰ Een breed aanbod van verschillende
optieken
ʰ Robuust LED systeem dat onder extreme
omstandigheden goed presteert.
(tot wel +60°C)
ʰ Ingebouwde bescherming tegen
oververhitten voor een langere
levensduur.
• Toepasbaar in: fabriekshallen, magazijnen,
expositiehallen, showrooms en sporthallen
Biedt licht dat meer kan dan
alleen verlichten.
• Bedrijven willen verlichtingsoplossingen
die liefst op korte termijn energie
besparen. Gentlespace gen2 biedt hen nu
ook voordeel op de lange termijn door
besturingssystemen en connectiviteit aan
de armaturen toe te voegen.
• Gentlespace gen2 kan gekoppeld worden
aan het netwerk en wordt zo ‘aanstuurbaar
op afstand’. Zo kan dit product opgenomen
worden in het GreenWarehouse verlichtings-
systeem met bijkomende besparingen en
uitzonderlijke efficiëntie als resultaat.
Lange levensduur met lage
onderhoudskosten
• Extreem lange levensduur tot wel
100.000 branduren (L80) in een
omgevingstemperatuur van 45 °C, 140 lm/W.
• De perfecte vervanger voor 400 W
HPI lampen (25.000 lumen) in een
omgevingstemperatuur van 60 °C
GentleSpace gen2 brengt verlichting van hoge ruimten op een hoger niveauMet de introductie van de GentleSpace LED-armatuur realiseerde Philips een doorbraak in de
verlichting van hoge ruimten, door het bieden van een enorme besparing op energieverbruik,
een lange servicelevensduur en een innovatief ontwerp. Met de vernieuwde GentleSpace
gen2 stelt Philips nu een nieuwe norm in de markt, met een verdere vermindering van het
energieverbruik en een lange levensduur, zelfs bij hoge omgevingstemperaturen.
NAAM GentleSpace Eco GentleSpace Extreme GentleSpace Green
OMSCHRIJVINGPerformance product met betere TCO
Ontworpen voor (extreme) applicaties
Eenvoudige flexibiliteit
LICHTSTROOM 17,000, 25,000lm & 32,000lm 13,000, 17,000 & 25,000 lm 13,000, 17,000 & 25,000 lm
LM/W ~ 135 lm/W 140+ lm/W 140+ lm/W
LEVENSDUUR 60.000 uur bij 450C (L70
B50
L70
B50
70K hrs @ 450°CL
70B
50 50K hrs @ 600°C (XT)
L80
B50
100K hrs @ 450°C (XT)L
70B
50 70K hrs @ 450°C
AANSTURING DALI standaard DALI standardDALI standardWireless controls solution
PRODUCT
VOORDELENIP65/IK07
Diverse optics Comfortable light
Food/SWP/ATEX(Oct))/High Temp(Juni)IP65/IK07
Ontworpen voor magazijnenCombineer comfort met energiebesparing
3 redenen om voor GentleSpace gen2 te kiezen:
Ieder project is verschillend en vraagt om de juiste lichtoplossing. Daarom is de Gentlespace gen2 verkrijg baar in 3 verschillende versies.
Zo komt de armatuur tege moet aan de wensen van de eindgebruiker.
023
Voor het kiezen van het juiste paneel stelt Rittal een selectieprogramma
beschikbaar waarmee op basis van zes criteria (breedte, hoogte, diepte,
materiaal, beschermklasse en toelatingen) de juiste keuze wordt
gemaakt. Het brede portfolio met Rittal systeemproducten (Rittal The
System) wordt ingezet voor “smart customization en configure to order”.
Voor het samenstellen van vloerstaande panelen is een TS 8 configurator
ontwikkeld. Bij de toepassing van meerdere aanbouwkasten helpt een
TS 8 selector bij het kiezen voor het juiste paneel. Uiteraard zijn alle
beschikbare opties passend en compatibel.
De stuklijst kan voor een volledig digitale afhandeling van het
bestelproces worden ingezet en de configuratietekening kan bij de
assemblage gebruikt worden. Omdat elk schakel- en besturingspaneel
voor een specifieke toepassing wordt ontwikkeld kan het nodig zijn
om bijvoorbeeld in de deur componenten van derden te monteren.
Hiervoor moet de standaard deur aangepast worden. Om dit op de
juiste wijze te kunnen doen moet de maatvoering nauwkeurig bepaald
en vastgelegd worden. Hiervoor wordt veelal gebruik gemaakt van
een engineering softwarepakket zoals bijvoorbeeld EPLAN. De hierin
verwerkte data kan weer gebruikt worden voor het aansturen van een
CNC-gestuurde bewerkingsmachine.
Rittal stelt ook een breed scala aan specifieke configuratoren beschikbaar.
Voor het op maat samenstellen van een Mens-Machine-Interface
(MMI) levert Rittal bijvoorbeeld een intelligente draagarmsysteem-
configurator. Uitgaande van artikeldata zoals de afmetingen, de serie en
de belastbaarheid en het gewicht van de te installeren componenten,
wordt een stuklijst samengesteld die als order ingegeven kan worden.
Naast geselecteerde standaard bedienbehuizingen kunnen ook speciale
uitvoeringen geconfigureerd en besteld worden, compleet met tekening
van de samenstelling. Deze tekening kan vervolgens opnieuw gebruikt
worden bij de samenstelling van de machine waarvoor
de MMI gemaakt is.
Smart Industry
Smart Industry wordt ook al
de vierde industriële revolutie
genoemd (Industry 4.0): de transitie
naar slimme processen, mogelijk
gemaakt door de digitalisering
van artikeldata, maakt productie-
en bewerkingsprocessen
flexibel, waardoor maatgerichte
configuraties op afroep kunnen
worden samengesteld (configure to
order). De digitale artikelgegevens
en CAD tekeningen maken de
engineering en de configuratie
van schakel- en besturingspanelen
eenvoudig en efficiënt.
Rittal stelt slimme configuratieprogramma’s beschikbaar
024
VESTIGINGEN
BreemesVogelsancklaan 260 3520 Zonhoven BelgiëTelefoon: +32 11 399 499Fax: +32 11 399 498E-mail: [email protected]
ES Elektro Romania No 12, Muncii Blvd. RO - 400641, Cluj-NapocaRoemeniëTelefoon: +40 364 41 63 33Fax: +40 364 41 73 33E-mail: [email protected]
Schultz+ErbseFeldmühlenstraße 4158099 HagenDuitslandTelefoon: +49 2331 36 10Fax: +49 2331 36 11 23 E-mail: [email protected]
Oplage: 15.000 stuks
SIGNAAL verschijnt vier keer per jaar
SIGNAAL Redactie: Postbus 128 - 4940 AC Raamsdonksveer
tel. +31 162 58 22 00 - E-mail: [email protected]
Gehele of gedeeltelijke overname van artikelen is alleen mogelijk na
schriftelijke toestemming van de redactie.
Vormgeving: dBOD – Amsterdam
Grafische adviezen en productie: SITNO – Bergen op Zoom - www.sitno.nl
Wilt u in het vervolg geen uitgave van SIGNAAL meer missen?
Stuur dan een e-mail met als onderwerp ‘aanmelding’ naar [email protected].
Vergeet dan niet uw gegevens in de e-mail te vermelden.
Wenst u Signaal niet langer te ontvangen of wilt u een wijziging doorgeven?
Laat het ons weten op www.itsme.eu/signaal
SIGNAAL is een uitgave van itsme
COLOFON
itsme - HoofdkantoorSteurweg 2 - 4941 VR RaamsdonksveerPostbus 128 - 4940 AC Raamsdonksveer NederlandTelefoon: +31 162 484 200Fax: +31 162 484 299E-mail: [email protected]
ES ElektroSteurweg 2 - 4941 VR RaamsdonksveerPostbus 128 - 4940 AC Raamsdonksveer NederlandTelefoon: +31 162 484 200Fax: +31 162 484 299E-mail: [email protected]
Hoogland-MennensSteurweg 2 - 4941 VR RaamsdonksveerPostbus 128 - 4940 AC Raamsdonksveer NederlandTelefoon: +31 162 484 200Fax: +31 162 484 299E-mail: [email protected]
ElektresCrta. Santa Coloma, 82 pis 217005 GironaSpanjeTelefoon +34 972 237 883Fax: +34 972 239 604E-mail: [email protected]
