Color Group AS Årsrapport 2010

Color Group AS Årsrapport 2010

Color Group AS

Hovedtall og nøkkeltall

2 3


IFRSREGNSKAPSSTANDARD

TRAFIKKUTVIKLINGEN

Passasjerer 4 129 119 4 212 974 4 093 761 4 294 691 4 279 868

Biler 958 671 984 695 890 407 879 458 828 284

Fraktenheter (12 m-ekvivalenter) 171 796 172 245 168 272 176 634 192 412

RESULTAT (i NOK mill.) 1) (i EUR mill.)

Driftsinntekter 4 509 4 600 4 568 3 802 4 585 577

Driftskostnader -3 540 -3 538 -3 550 -3 137 -3 726 -453

Driftsresultat før avskrivninger, charterleie og leasingkostnader 969 1 062 1 018 665 859 124

Ordinære avskrivninger -299 -302 -305 -310 -397 -38

Charterleie, leasingkostnader -123 -133 -98 -65 -66 -16

Driftsresultat (EBIT) 547 627 616 290 396 70

Netto fi nansposter -81 256 -752 -88 -31 -10

Resultat før skatt 466 883 -136 203 365 60

Skattekostnader -129 -242 37 -59 -104 -17

Årsresultat før avviklet virksomhet 337 642 -99 144 43

Avviklet virksomhet -85 -22

Årsresultat 337 642 -184 121 261 43

BALANSE (i NOK mill.)

Omløpsmidler 1 943 893 1 208 1 743 1 534 249

Anleggsmidler 7 706 7 913 7 999 6 877 5 073 987

Sum eiendeler 9 649 8 806 9 207 8 620 6 608 1 235

Kortsiktig gjeld 1 092 1 027 1 637 967 842 140

Langsiktig gjeld 5 230 4 767 5 287 4 863 2 928 670

Utsatt skatt 928 778 521 733 599 119

Egenkapital 2 398 2 234 1 762 2 057 2 074 307

Sum gjeld og egenkapital 9 649 8 806 9 207 8 620 6 608 1 235

LIKVIDITET (i NOK mill.) / SOLIDITET (%)

Likvide midler per 31.12. 2) 1 740 670 694 1 307 1 463 223

Kontantstrøm fra driften 871 772 640 980 606 108

Egenkapitalandel prosent 25 25 19 24 31

Netto rentebærende gjeld 4 635 5 094 5 656 4 955 2 950 593

ANSATTE / DIVERSE KOSTNADER

Årsverk 3) 2 446 2 445 2 739 3 967 3 821

Lønnskostnader 1 231 1 213 1 141 1 409 1 296 158

Havneavgifter 144 147 141 152 143 18

KONSERN 20062007200820092010 2010

Defi nisjoner:

1) Beløp omregnet i EURO, valutakurs per 31.12.10

2) Inklusive uutnyttede trekkrettigheter

3) 2006 og 2007 viser antall ansatte

OM KONSERNET

Color Group AS er morselskap til Color Line AS. Color Line AS er Norges

største, og et av Europas ledende cruise- og transportrederier. Selskapets

fl åte på seks skip transporterer mer enn 4 millioner passasjerer, nærmere

990 000 personbiler og over 170 000 trailere (12 m ekvivalenter) hvert år.

Selskapet representerer ca 2 446 årsverk i fi re land. Årsomsetningen er

rundt NOK 4,5 milliarder.

Selskapet trafi kkerer fi re internasjonale linjer mellom syv havner i

Norge, Tyskland, Danmark og Sverige med kvalitetscruise på linjen til

Tyskland, og effektiv transport på linjene mellom Norge, Danmark og

Sverige.

Color Line representerer mer enn hundre års uavbrutt linjetrafi kk

mellom Norge og kontinentet. Selskapet markerte sitt 20 års jubileum i

2010, og vil i 2011 feire 25 års jubileum for linjen Sandefjord – Strømstad

og 50 år for linjen Oslo – Kiel.

FREMTIDSRETTEDE INVESTERINGER

Color Line har fra 2004 investert mer enn 7,5 milliarder kroner i nye skip,

konsepter, havner og annen infrastruktur. Investeringene omfatter blant

annet verdens to største cruiseskip med bildekk M/S Color Fantasy og

M/S Color Magic mellom Oslo – Kiel og det nye transportkonseptet med

M/S SuperSpeed 1 og 2 mellom henholdsvis Kristiansand og Hirtshals og

Larvik og Hirtshals.

Som del av den europeiske ShortSea næringen, er Color Line i dag den

eneste transport- og cruise-operatør med norskfl agget fl åte. Color Lines

skip er registrert i Norsk Ordinært Skipsregister (NOR) og selskapet er et

norskregistrert aksjeselskap med hovedkontor i Oslo. Selskapet er under-

lagt norske skattevilkår og Color Line tar ikke del i den norske rederi-

skatteordningen.

INVESTERINGER I ANSATTE OG ORGANISASJONEN

Color Lines visjon er å bli Europas beste rederi innen cruise og transport.

Color Line har hovedfokus på å sikre varige, gode resultater gjennom å

styrke inntektsutviklingen og løpende tilpasse kostnadsbasen i selskapet.

I 2010 har det vært en økt satsing på leder- og medarbeiderutvikling i

hele organisasjonen. Hele 440 ledere og teamledere har i løpet av året

vært gjennom lederopplæringskurs.

Color Line er Norges største private opplæringsbedrift til sjøs. I

perioden 2003 til 2010 har rederiet tatt inn 561 lærlinger fordelt på

117 innen hotellvirksomheten og 444 innen dekk/maskin og elektro-

faget. Selskapet er den største bidragsyteren til Stiftelsen Norsk Maritim

Kompetanse. ■

4 5

Beredt for en ny tid


Color Lines satsing under norsk fl agg, med norske sjøfolk og med land-

basert virksomhet i Norge, bygger på stabile rammevilkår. Color Lines

ambisjon forutsetter likeverdige rammevilkår med konkurrentene innen

cruise- og internasjonal passasjertrafi kk som opererer under andre fl agg

enn det norske.

Regjeringens maritime strategi, også kalt «Stø kurs» ble lansert i 2007

og er senere fulgt opp gjennom egne statusrapporter. Strategien byg-

ger på tre hovedsøyler – kompetanseutvikling, rederiskatt og refusjons-

ordningene for sysselsetting av sjøfolk. Color Line er særskilt nevnt i

regjeringens maritime strategi «Stø kurs» fra 2. oktober 2007;

Color Line har utviklet seg til et av Europas ledende cruiseferge-

rederier. Selskapet opererer i skjæringspunket mellom transport og

reiseliv, og er en viktig aktør for å trekke utenlandske turister til Norge.

Dagens refusjonsordning for sjøfolk har vært tilnærmet uforandret i

2010 sammenlignet med fjoråret, og ordningen gir Color Line tilnærmet

likeverdig konkurransesituasjon med rederier i Norden og øvrige Europa,

selv om ordningen siden innføringen er svekket i forhold til selskapets

internasjonale konkurrenter.

Color Line møter konkurranse både fra nordiske rederier som går i

internasjonal rutetrafi kk med passasjerer og gods, og fra cruiserederier

under internasjonale fl agg med mannskap på lokale vilkår. Av sikkerhets-

grunner er Color Line pålagt å benytte skandinavisk-talende mannskap i

alle beredskapsstillinger ombord. Samtidig er Color Line avskåret fra å

fl ytte til Norsk Internasjonalt Skipsregister (NIS), ettersom rederiet trafi k-

kerer faste ruter til og fra norske havner.

SPILL OG CASINO OM BORD

Alle deler av regelverket som tillater spill om bord på Color Lines skip er

vedtatt i 2010 gjeldende fra 1. januar 2011, herunder prosedyrer for kon-

troll og rapportering. Regelverket og håndteringen av dette sikrer langt

på vei likeverdighet for Color Line med passasjerskipsrederier under

andre fl agg som går fra og til norske havner.

Tillatelse til spill om bord gis bare på vilkår av at 20 prosent av over-

skuddet (omsetning minus fradrag for utbetalte gevinster) tilfaller en

organisasjon som er godkjent som lotteriverdig. Denne avsetningen

utgjør årlig rundt 20 millioner kroner. Color Line utarbeider forslag til

formål som skal motta spillemidler fra Color Line. Listen over årets til-

delinger skal godkjennes av Lotteri- og stiftelsestilsynet som forvalt-

ningsenhet for spill i Norge.

SETTER NORGE PÅ TURISTKARTET

Trafi kken mellom Sandefjord og Strømstad viser stabil, god trafi kk hele

året. Interessen for Norgesreiser fra Tyskland har økt betydelig etter

at Color Lines cruiseskip Color Fantasy og Color Magic ble satt inn på

linjen mellom Oslo og Kiel, og SuperSpeed har utvidet totalmarkedet fra

Danmark til Norge. For å møte ytterligere vekst i trafi kken er det i 2010

igangsatt utvidelse av kapasiteten på SuperSpeed1 mellom Kristiansand

og Hirtshals. Utbyggingen har økt skipets kapasitet med 450 passasjerer

eller ca 20 prosent. Det betyr at nye SuperSpeed1 kan transportere en

halv million fl ere passasjerer i året, og vil få en daglig kapasitet på 9 000

passasjerer mellom Kristiansand og Hirtshals ved normal drift. I tillegg

kommer kapasiteten til SuperSpeed2 mellom Larvik og Hirtshals med

nærmere 7 500 passasjerer per dag.

NYE MARKEDSGREP I TYSKLAND

Tyskland er Norges viktigste og største utenlandsmarked. Norges

markedsandel av den tyske utenlandsturismen er under 1 prosent.

Dette er bakgrunnen for den økte reiselivssatsingen i Tyskland. I 2010

reiste nærmere 1,1 millioner gjester med Color Lines cruiseskip Color

Magic og Color Fantasy, noe som er historisk rekord på linjen mellom

Norge og Tyskland. To av tre nye gjester kommer fra Tyskland og

Nederland.

Denne veksten skyldes hovedsakelig effekten av Color Lines nye

markedsgrep i Tyskland sammen med økt satsing fra Innovasjon Norge

og VisitOslo på Oslo-pakker med cruise, hotellopphold og kulturopp-

levelser. Utviklingen av temacruise for det norske markedet antas å ha et

økt potensial. Økningen i Color Line for dette segmentet var 65 prosent

fra 2009 til 2010. På linjen Oslo-Kiel har antallet tyske gjester i 2010 økt

med nesten 7 prosent og utgjør nå 84 prosent av de utenlandske gjestene

ombord. ■

6 7

Stabile rammevilkår

‘‘


8 9

SIKKERHET

Color Line bestreber seg til enhver tid å forebygge situasjoner som kan

medføre skade på liv, helse og miljø. Color Line arbeider med tilpasning

til nye krav i forbindelse med MLC 2006 og STCW 2010. Dette er nye inter-

nasjonale standarder for sikkerhetsarbeid til sjøs som kommer i tillegg

til blant annet ISM-koden. Arbeidet skjer gjennom deltagelse i en egen

arbeidsgruppe i Norges Rederiforbund. Color Line har også gjennomført

opplæring og kursing i sikkerhetsarbeide og forståelse av ISM-koden.

Dette opplæringsarbeidet gjelder for både sjø- og landansatte gjennom

hele året.

Color Line er representert i internasjonale, EU-fi nansierte prosjekter

og nasjonale prosjekter og organer som arbeider med sikkerhet og miljø.

Det inntraff ingen større uhell i 2010 som medførte alvorlig person-

skade eller miljøforurensing.

MILJØ

Color Line har i 2010 arbeidet videre med miljøspørsmål i tråd med sel-

skapets miljøstrategi fra 2009 ved å etablere KPIer for utslipp til luft.

Selskapets mål er å redusere klimagassutslipp med 10 prosent innen 2015

målt i forhold til selskapets utslipp i 2009.

Color Line ble i 2010 partner med Oslo kommune i deres arbeid for

et bedre klima i hovedstaden. Partnerskapet er defi nert i en klimapakt

«Næring for klima». Avtalen ble underskrevet i Oslo rådhus 29. november

i 2010 sammen med 20 andre bedrifter og institusjoner. Color Line har en

langsiktig samarbeidsavtale med Miljøstiftelsen Bellona om å sikre tiltak

for å redusere miljøskadelige utslipp til luft og vann. I en egen avtale med

Verdens Villmarksfond (WWF), knyttet til deres Baltic Sea Initiative, har

Color Line frivillig forpliktet seg til å unngå å lense avløpsvann i Østersjø-

området.

I 2010 har Color Line satt i gang fl ere konkrete tiltak for å redusere sel-

skapets miljøbelastning. Den viktigste er avtalen om å etablere landstrøm

til skipene som daglig ligger i Oslo. Landstrømprosjektet i Oslo er det

første i Norge og vil bidra til å unngå utslipp til luft av klimagasser, SOx,

NOx, og PM mens skipene ligger til kai. ■

Miljø og sikkerhet

OM KONSERNET

Color Group AS er morselskap til Color Line AS. Color Line AS er Norges

største og blant Europas ledende selskap innen europeisk nærskipsfart

(Short Sea Shipping) med ca 2 446 årsverk i fi re land. Rederiet har i dag

en fl åte på seks skip, og opererer fi re internasjonale linjer mellom

syv havner i Norge, Tyskland, Danmark og Sverige. Norge er en halvøy

i Europa der effektiv sjøtransport er viktig blant annet for norsk

industri og norsk reiseliv. Color Line har valgt å satse med en tydelig

differensieringsstrategi – kvalitetscruise på linjen mellom Oslo og Kiel i

Tyskland og effektiv transport på de korte linjene mellom Kristiansand

og Larvik i Norge og Hirtshals i Danmark, samt linjen Sandefjord-Strøm-

stad.

Color Line har en moderne og kostnadseffektiv tonnasje med stor

grad av produktstandardisering. Totalt antall reisende var 4 129 119 (2009:

4 212 974). Dette gir en reduksjon i antall passasjerer på ca 2 prosent

fra januar til desember i forhold til 2009. Nedgangen i antall passasjerer

skyldes primært lavere produksjon med 45 fl ere kanselleringer enn året

før grunnet isforholdene i Ytre Oslofjord, og 18 fl ere dager med planlagte

dokkinger for samtlige skip. Konkurransesituasjonen er endret fra 2009

til 2010 med en ny aktør på linjen Kristiansand-Hirtshals og nye tilbud

fra internasjonale cruiserederier med kortcruise direkte fra Kiel og Oslo.

Godsmengden (12m equivalenter) var 171 796 i 2010 fra 172 245 i 2009.

RESULTATREGNSKAPET

Regnskapsprinsipper

Color Group AS er et norsk aksjeselskap med hovedkontor i Oslo. Konsern-

regnskapet presenteres i samsvar med IFRS (International Financial

Reporting Standards).

Konsernets- og morselskapets resultat

Driftsinntekter ble på NOK 4 509 millioner i 2010 mot NOK 4 600 millioner

i 2009. Driftsresultat før avskrivninger og charterleie ble NOK 969 mil-

lioner mot NOK 1 062 millioner i 2009. Den underliggende driften har vært

tilfredsstillende og representerer i tillegg til elementene nevnt ovenfor

en høyere bunkerskostnad enn året før. Driftsresultatet i 2010 ble på NOK

547 millioner sammenlignet med NOK 627 millioner i 2009. Konsernets

netto fi nanskostnader viser en økning fra NOK 256 millioner i 2009 til

-NOK 81 millioner i 2010. Netto fi nansposter i 2010 inkluderte ca NOK

85 millioner i realiserte og urealiserte verdier for valutalån, fastrente-

kontrakter, rentederivater, valutasikring og aksjegevinster, mot ca NOK

470 millioner i 2009. Årsresultat etter skatt viser et overskudd på NOK

337 millioner mot NOK 642 millioner for 2009. Morselskapet Color Group

AS viser et resultat før skatt på NOK 182 millioner mot NOK 391 mil-

lioner i 2010. Etter skatt fremkommer resultatet på NOK 134 millioner i

2010 mot NOK 290 millioner i 2009. Styret foreslår at det utdeles NOK 43

millioner som konsernbidrag. Det resterende overskuddet overføres til

annen egenkapital. Fri egenkapital i morselskapet var per 31.12.2010 NOK

384 millioner.

FINANSIELLE FORHOLD

Balanse og fi nansiering

Color Group AS har fokus på diversifi sert langsiktig fi nansiering og for-

utsigbarhet. Selskapet utstedte to nye obligasjonslån i 2010 notert på

Oslo Børs ABN; Det første obligasjonslånet (COLG07) ble ustedt i april,

var på totalt NOK 500 millioner, og med forfall august 2014. Det andre

obligasjonslånet (COLG08) ble utstedt i november, var på totalt NOK 900

millioner, og med forfall november 2015. I forbindelse med utstedelse av

obligasjonslånet COLG08 kjøpte selskapet tilbake fra eksisterende ute-

stående (med kortere løpetid) obligasjonslån totalt NOK 205 millioner i

COLG04 (forfall 2012), NOK 124 millioner i COLG05 (forfall 2012), og NOK 118

millioner i COLG06 (forfall 2011).

Color Group har videre i 2010 inngått avtale om en ny Reducing

Revolving Credit Facility på NOK 350 millioner, med hovedforfall i oktober

2014. Denne refi nansierte eksisterende NOK 150 millioners fasilitet med

forfall i 2012.

Konsernets totalbalanse var på NOK 9 649 millioner per 31.12.10 en

økning på NOK 843 millioner fra 2009, primært grunnet utstedelse av

obligasjonslånene COLG07 og COLG08 som gav en kontanteffekt (ca NOK

1 100 millioner i bankinnskudd, kontanter per årsskifte).

Egenkapitalen per 31.12.10 var på NOK 2 398 millioner, mot NOK 2 234

millioner i 2009. Egenkapitalprosenten var på ca 25 prosent, omtrent lik

2009.

Langsiktig pantegjeld på skip/terminaler/hotell har en nedbetalings-

profi l på 12-15 år. Totalt utestående pantegjeld på skip/terminaler/hotell

per 31.12.10 er NOK 5 678 millioner. Netto utestående gjeld etter bank-

innskudd og kontanter er per 31.12.10 NOK 4 635 millioner, mot NOK 5 094

millioner i 2009. Obligasjonslån notert på Oslo Børs forfaller i perioden

2011-2015. Totalt utestående netto obligasjonslån per 31.12.10 er NOK 1 948

millioner. Det ble i forbindelse med levering av skipet M/S SuperSpeed2 i

2008 inngått en 12 års operasjonell leasingavtale mellom Oslo Line AS og

Color Line Transport AS, med garanti fra Color Group AS. Selskapet har i

sine låneavtaler forpliktelser knyttet til likviditet, egenkapital og gjelds-

betjeningsgrad. Alle forpliktelser er oppfylt per 31.12.10.

Kontantstrøm

Konsernet hadde i 2010 en kontantstrøm fra operasjonelle aktiviteter på

NOK 871 millioner. Netto kontantstrøm fra fi nansieringsaktiviteter var

NOK 395 millioner, og netto kontantstrøm fra investeringsaktiviteter

utgjorde –NOK 229 millioner, hvor deler av beløpet relateres til ut-

viklingskostnader i forbindelse med ny booking- og internettplattform.

Color Group AS

Styrets årsberetning 2010

Styrets beretning med regnskap Color Group Årsrapport 2010Color Group AS Årsrapport 2010

Konsernets totale likviditetsreserve inklusive bevilgede trekkrettigheter

og likvide verdipapirer var per 31.12.10 ca NOK 1 740 millioner. Ordinære

planlagte avdrag i 2011 for konsernets rentebærende gjeld til kreditt-

institusjoner og obligasjonsgjeld er ca NOK 466 millioner.

Finansielle risikoforhold

Konsernet er utsatt for valutarisiko på grunn av fl uktuasjoner i NOK

mot andre valutaer, særlig mot USD, EUR og DKK. I tillegg er konsernet

utsatt for renterisiko, og endringer i pris på bunkersprodukter. Konser-

net benytter seg av fi nansielle instrumenter for å avdempe risikoen for

svingninger i konsernets kontantstrøm. På balansedagen var henholds-

vis ca 20 prosent av konsernets rentebærende gjeld sikret gjennom

fastrenteavtaler og ca 45 prosent av selskapets estimerte bunkerskost-

nader for 2011 sikret gjennom bunkersderivatkontrakter. I tillegg hadde sel-

skapet ulike valutaderivatkontrakter relatert til budsjettert drift for 2011.

Konsernets markedsrisiko er begrenset, da virksomheten henvender

seg til et stort antall kunder.

Fortsatt drift

Basert på ovenstående redegjørelse for konsernets resultat og fi nan-

sielle stilling, bekrefter styret at årsregnskapet er utarbeidet under

forutsetning av fortsatt drift og gir et rettvisende bilde av morselskapets

og konsernets eiendeler, gjeld, fi nansielle stilling og resultat.

ARBEIDSMILJØ OG PERSONAL

Ved utgangen av 2010 var antall årsverk i konsernet ca 2 446. I 2010

utgjorde det gjennomsnittlige sykefraværet i konsernet ca 5,2 prosent

for landansatte (6,8 prosent i 2009) og ca 9,8 prosent for sjøansatte (10,5

prosent i 2009).

Styret vurderer arbeidsmiljøet i konsernet som godt og vil fortsatt ha

høy fokus på miljø og sykefravær både for land- og sjøansatte i tråd med

selskapets policy og samfunnets trender.

LIKESTILLING/DISKRIMINERING

Color Group AS har som mål å være en arbeidsplass der det råder full

likestilling mellom kvinner og menn. Selskapet tilstreber videre å legge

til rette for å tilfredsstille formålet i diskriminerings- og tilgjengelighets-

loven. Dette gjøres både for ansatte og ved nyrekruttering.

Av konsernets ansatte om bord på skipene er 953 kvinner. Av totalt

224 ledere er 24 kvinner. Andelen kvinner i ledende stillinger om bord er

relativt lav da tekniske/maritime stillinger tradisjonelt har vært preget av

menn og tilgangen på kvinner med nødvendige sertifi kater er liten.

Av konsernets 691 årsverk for landansatte er 410 kvinner. I Color Line AS’

konsernledergruppe er det 1 kvinne. Andelen kvinner i ledende stillinger

på land utgjør ca 45 prosent.

SIKKERHET

Color Line bestreber seg til enhver tid å forebygge situasjoner som kan

medføre skade på liv, helse og miljø.

I 2010 har selskapet videreført arbeidet med utviklingen av selskapets

elektroniske sikkerhetsstyringssystem. Videre har selskapet i 2010 ut-

arbeidet nye beredskapsplaner for selskapet.

Selskapet jobber også med tilpasning til nye krav i forbindelse med MLC

2006 og STCW 2010 som er nye internasjonale standarder for sikkerhets-

arbeid til sjøs som kommer i tillegg til blant annet ISM-koden. Dette arbeidet

gjør Color Line gjennom deltagelse i arbeidsgruppe i Norges Rederiforbund.

Selskapet har også drevet utstrakt opplæring og kursing i sikkerhets-

arbeide og ISM-kode forståelse for både sjø- og landansatte gjennom hele

året.

Selskapet er representert i internasjonale (EU-fi nansierte prosjekter)

og nasjonale prosjekter og organer som arbeider med sikkerhet og miljø.

Det inntraff ingen større uhell i 2010 som medførte alvorlig person-

skade eller miljøforurensing.

MILJØ

Color Line Marine A/S har i 2010 arbeidet videre med miljøspørsmål i

tråd med selskapets miljøstrategi fra 2009, ved å etablere KPI for utslipp

til luft. Selskapets mål er å redusere klimagassutslipp med 10 prosent

innen 2015 målt i forhold til nivået i 2009. Color Line Marine har engasjert

fi rmaet CO2focus AS til å føre klimagassutslipp-regnskap for rederiet.

CO2focus, som er et autorisert revisjonsfi rma på dette området, benyt-

ter FN’s anbefalte metode (ut fra Greenhouse Gas Protocol Initiative

(GHG protokollen)), som også er den vanligste regnskapsstandard for

klimagassutslipp.

Color Line har i 2010 også engasjert seg som partner i Oslo kommunes

arbeid for et bedre klima i hovedstaden gjennom å signere klimaavtalen

«Næring for klima» i Oslo Rådhus 29. november 2010 sammen med ca

20 andre bedrifter og institusjoner. Denne avtalen kommer i tillegg til

andre goodwill-avtaler som i 2010 også omfatter avtale med Miljø-

stiftelsen Bellona, samt WWF for deres Baltic Sea Initiative der selskapet

frivillig unngår å lense avløpsvann i Østersjøområdet.

I 2010 har Color Line også satt i gang fl ere konkrete tiltak for å redu-

sere miljøbelastningen. De viktigste er å starte arbeidet med å besørge

landstrøm til skipene som daglig ligger i Oslo for slik å unngå utslipp

til luft (av klimagasser, SOx, NOx, og PM) under landligge i hovedstaden.

Andre tiltak som kan nevnes er igangsetting av fl ere forsøksprosjekter

som har som mål å redusere utslippene av klimagasser (samt redusere

energiforbruket) med fl ere prosent. Selskapet har også i 2010 redusert

el-forbruk til lys om bord på fl ere skip ved å skifte ut lyskilder med nye

lavenergi lyskilder, samt styringssystemer og rutiner for lys om bord.

10 11

Styrets beretning med regnskap Color Group Årsrapport 2010

STYRET OG AKSJONÆRFORHOLD

O.N. Sunde AS eier indirekte 100 prosent av selskapets 71 800 000 aksjer.

O.N. Sunde AS eies 100 prosent av styremedlem og konsernsjef Olav Nils

Sunde med familie.

FREMTIDSUTSIKTER / HENDELSER ETTER BALANSEDAG

Endrede markedsvilkår

Cruise- og sjøtransportnæringen er kapitalkrevende og stiller store krav

til kostnadsstyring og inntjeningsnivå. Flere av fergerutene mellom

Norge og det øvrige Europa har blitt lagt ned de siste årene, primært

grunnet for kostnadstunge driftskonsepter, lav kapasitetsutnyttelse og

konkurranse fra alternative transportformer. Sterk miljøfokus fra myn-

dighetene i EU og i Norge med en uttrykt målsetting om overføring av

trafi kk fra vei til sjø og bane har bidratt til å gi stabile og langsiktige

rammebetingelser for rederiene. Det er forventet ytterligere, positive

nærings- og transportpolitiske tiltak for å styrke konkurranseevnen til

sjøtransport, med særlig vekt på intermodalitet i havnene.

ESA

ESA, EFTAs kontrollorgan, hadde per desember 2009 besluttet å starte

konkurranserettslig etterforskning av Color Line og selskapets havne-

avtaler i tilknytning til linjen Sandefjord-Strømstad. Det var konkurrenter

av Color Line som klaget saken inn til det norske Konkurransetilsynet i

2006. Siden saken også omfatter Sverige, ble den overført til ESA. Det

er selskapets vurdering at Color Line hele tiden har handlet i tråd med

gjeldende konkurranserettslig regelverk.

Likeverdige konkurransevilkår

Color Line er i dag eneste større rederi med norsk eierskap, norsk

hovedkontor og norskfl agget fl åte som opererer i fast, helårlig rute-

trafi kk mellom Norge og kontinentet med gods og passasjerer. Stabile

og internasjonalt konkurransedyktige rammevilkår har vært og er en

forutsetning for betydelige investeringer Color Line foretar fra et norsk

ståsted. Color Line arbeider for like betingelser for norske sjøfolk på linje

med selskapets konkurrenter i Norden og EU. Dette gjøres i samarbeid

med Color Lines sjøansatte og deres organisasjoner, Norges Rederi-

forbund, Maritimt Forum og norske myndigheter.

Ombygging M/S SuperSpeed1

M/S SuperSpeed1 ble ferdig ombygget i januar 2011. Ombyggingen i

størrelsesorden ca EUR 15 millioner omfatter blant annet en større pizza-

restaurant som har økt skipets kapasitet med vel 400 passasjerer eller

20 prosent. Ombyggingen fant sted på STX Yards i Finland, og vil bli

fi nansiert via garanti fra Finnvera Plc i Finland.

Utsikter for 2011

Konsernets hovedmålsetting er å sikre lønnsomhet og å opprettholde

kostnadseffektiv drift. Konsernet forventer et tilfredsstillende resultat

for 2011. Styret er av den oppfatning at selskapet er godt rustet til å møte

utfordringene i 2011.

Oslo, 27. april 2011

Morten GarmanStyreformann

Bjørn PaulsenStyremedlem

Alexander SundeStyremedlem

Olav Nils SundeStyremedlem / Konsernsjef

12 13

Color Group AS

Resultatregnskap

Beløp i NOK tusen KONSERN (IFRS)MORSELSKAP (NRS)

133 761 136 702 Salgsinntekter 3, 7 4 508 912 4 599 127

0 0 Andre driftsinntekter 7 0 582

133 761 136 702 Sum driftsinntekter 4 508 912 4 599 709

0 0 Varekost -1 539 917 -1 524 970

-7 717 -10 769 Lønnskostnader 4, 18, 19, 20 -1 230 750 -1 212 789

-4 952 -11 945 Andre driftskostnader 7, 15 -769 133 -799 913

-12 669 -22 714 Sum driftskostnader -3 539 800 -3 537 672

121 092 113 988 Driftsresultat før avskrivninger og charterleie, leasingkostnader 969 112 1 062 037

-22 034 -22 034 Av- og nedskrivninger 4, 8, 9, 10 -299 337 -302 294

0 0 Charterleie, leasingkostnader 15 -122 568 -132 621

99 058 91 954 Driftsresultat 547 207 627 122

82 925 299 313 Netto fi nansinntekter/-kostnader 16, 17 -81 279 256 173

181 983 391 267 Resultat før skattekostnader 465 928 883 295

-47 947 -101 158 Skattekostnader 24 -128 724 -241 517

134 036 290 109 Årsresultat før avviklet virksomhet 337 204 641 778

Oppstilling over totalresultatet

Årsresultat 337 204 641 778

Andre inntekter og kostnader

Omregningsdifferanser valuta -1 359 -7 691

Netto gevinst/tap bunkerssikring -992 13 334

Totale andre inntekter og kostnader netto etter skatt -2 351 5 643

Totalresultat 334 853 647 421

Majoritetsandel av årets totalresultat 334 853 647 421

2010 Note2009 2010 2009


Color Group AS

Balanse

14 15

Color Group AS

Kontantstrømoppstilling


181 983 391 267 Resultat før skattekostnader 465 928 883 295

22 034 22 034 Av- og nedskrivninger 299 337 302 294

Tap/gevinst ved avgang anleggsmidler 153

-22 891 Endring i verdi fi nansielle eiendeler -4 372 -18 519

2 996 15 482 Endring i verdi fi nansiell langsiktig gjeld 2 996 -13 280

-1 827 -228 183 Endring valuta fi nansielle forpliktelser -1 827 -228 183

Nedskrivning fi nansielle anleggsmidler 12 450

Pensjonskostnad utover innbetalt premie 20 12 690 -4 354

-57 955 -182 488 Urealisert agio/disagio valutalån 16 -58 406 -182 488

Urealisert agio/disagio langsiktig fordring 16 1 026 2 362

Omregningsdifferanser varige driftsmidler 8 13 679 39 621

Endring i rentekontrakter CIRR 27 633 16 117

Omregningsdifferanser utenlandske datterselskaper -1 359 -7 691

Endring bunkerskontrakter på EK -992 13 334

Endring arbeidskapital

Endring varebeholdning 5 272 22 039

3 644 17 131 Endring kundefordringer og andre fordringer 10 252 218 493

59 982 -95 239 Endring markedsbaserte aksjer 59 982 -95 239

283 432 -43 886 Endring leverandørgjeld og annen kortsiktig gjeld 38 761 -188 096

347 058 -121 994 Sum endring arbeidskapital 114 267 -42 803

471 398 -103 882 Netto kontantstrøm fra operasjonelle aktiviteter 870 753 772 155

Utbetalinger ved kjøp av investeringer skip -34 166 -15 322

Forskuddsbetaling investering skip -72 682

Utbetalinger ved kjøp av inventar, utstyr -7 531 -5 736

Utbetalinger ved kjøp av tomt, bygg og annen fast eiendom -9 490 -5 127

Utbetalinger ved kjøp av anlegg under utførelse -104 658 -142 923

Innbetalinger ved salg av inventar, utstyr 2 698

-53 286 -192 587 Utbetalinger ved kjøp av andre investeringer

-53 286 -192 587 Netto kontantstrøm fra investeringsaktiviteter -228 527 -166 410

49 048 90 000 Innbetalinger ved opptak av ny gjeld til kredittinstitusjoner 49 048 90 000

1 380 233 194 500 Innbetalinger ved opptak av ny obligasjonsgjeld 1 380 233 194 500

-351 331 -218 776 Utbetalinger ved nedbetaling av gjeld til kredittinstitusjoner -373 114 -258 513

-515 000 -543 500 Utbetalinger ved nedbetaling av obligasjonsgjeld -515 000 -543 500

0 0 Utbetalinger rentebærende fordring -115 685

290 825 949 993 Innbetalinger langsiktig fordring 8 385

-356 976 -359 843 Ydet, mottat utbytte/konsernbidrag -143 350 -165 900

128 798 -20 859 Endring mellomværende eier -10 930 55 691

625 597 91 515 Netto kontantstrøm fra fi nansieringsaktiviteter 395 272 -743 407

1 043 709 -204 954 Netto endring likviditet 1 037 498 -137 662

69 815 274 769 Likviditetsbeholdning 01.01. 101 150 238 812

1 113 524 69 815 Likviditetsbeholdning 31.12. 1 138 648 101 150

2010 PERIODEN 1. JANUAR-31. DESEMBER2009 2010Note 2009


Anleggsmidler

Immaterielle eiendeler

130 761 152 795 Goodwill og andre immaterielle eiendeler 4, 9, 10 671 301 671 301

130 761 152 795 Sum immaterielle eiendeler 671 301 671 301

Varige driftsmidler

0 0 Anlegg under oppførelse 2, 4, 8 378 112 273 454

0 0 Tomter, bygninger og annen fast eiendom 4, 8 653 538 698 509

0 0 Inventar, utstyr 4, 8, 10 49 363 59 125

0 0 Skip 2, 4, 8 5 526 463 5 733 712

0 0 Sum varige driftsmidler 6 607 476 6 764 800

Finansielle anleggsmidler

2 792 511 2 739 225 Investeringer i datterselskap 5, 6 0 0

3 698 977 3 936 909 Langsiktige fordringer og investeringer 6, 11, 17, 20 427 134 476 868

6 491 488 6 676 134 Sum fi nansielle anleggsmidler 427 134 476 868

6 622 249 6 828 929 Sum anleggsmidler 7 705 911 7 912 969

Omløpsmidler

0 0 Varebeholdning 12 150 121 155 393

276 753 409 195 Kundefordringer og andre fordringer 17 596 464 523 104

22 891 0 Andre fi nansielle eiendeler 17 22 891 18 519

35 257 95 239 Markedsbaserte aksjer 35 257 95 239

1 113 524 69 815 Bankinnskudd, kontanter 17 1 138 648 101 150

1 448 425 574 249 Sum omløpsmidler 1 943 381 893 405

8 070 674 7 403 178 SUM EIENDELER 9 649 292 8 806 374

Innskutt egenkapital

143 600 143 600 Aksjekapital (71 800 000 aksjer á NOK 2,-) 6, 22 143 600 143 600

1 478 436 1 478 436 Overkursfond 22 1 478 436 1 478 436

1 622 036 1 622 036 Sum innskutt egenkapital 1 622 036 1 622 036

515 025 652 008 Annen egenkapital 22 776 459 612 018

2 137 061 2 274 044 Sum egenkapital 2 398 495 2 234 054

GJELD

Forpliktelser

57 441 42 558 Utsatt skatt 23 928 492 777 663

57 441 42 558 Sum forpliktelser 928 492 777 663

Langsiktig gjeld

3 610 553 3 970 791 Gjeld til kredittinstitusjoner 13, 17 3 360 544 3 757 516

1 927 733 1 062 500 Obligasjonslån 13. 17 1 851 233 994 500

18 478 15 482 Annen langsiktig gjeld 17 18 478 15 482

5 556 764 5 048 773 Sum langsiktig gjeld 5 230 255 4 767 498

Kortsiktig gjeld

319 408 35 976 Leverandørgjeld og annen kortsiktig gjeld 14, 17 626 050 582 332

0 0 Kortsiktig andel av langsiktig gjeld 13, 17 466 000 443 000

0 1 827 Andre fi nansielle forpliktelser 0 1 827

319 408 37 803 Sum kortsiktig gjeld 1 092 050 1 027 159

8 070 674 7 403 178 SUM EGENKAPITAL OG GJELD 9 649 292 8 806 374

2010

2010

EIENDELER

EGENKAPITAL OG GJELD

2009

2009

2010

2010

Note

Note

2009

2009

Morten GarmanStyreformann

Bjørn PaulsenStyremedlem

Alexander SundeStyremedlem

Olav Nils SundeStyremedlem / Konsernsjef


Kontantstrømoppstilling er endret for 2010. Tallene for 2009 er endret tilsvarende.

16 17

Color Group AS Color Group AS

Oppstilling av endring i egenkapital Noter 2010

Beløp i NOK tusen

Egenkapital 01.01.2009 143 600 1 478 436 11 017 0 129 028 1 762 081

Årets resultat 641 778 641 778

Andre inntekter og kostnader -7 691 13 334 0 5 643

Samlede inntekter og kostnader for perioden 0 0 -7 691 13 334 641 778 647 421

Avgitt konsernbidrag/utbytte eier -175 448 -175 448

Egenkapital 31.12.2009 143 600 1 478 436 3 326 13 334 595 358 2 234 054

Egenkapital 01.01.2010 143 600 1 478 436 3 326 13 334 595 358 2 234 054


Andre inntekter og kostnader -1 359 -992 -2 351

Samlede inntekter og kostnader for perioden 0 0 -1 359 -992 334 853

Avgitt konsernbidrag/utbytte eier -170 412 -170 412

Egenkapital 31.12.2010 143 600 1 478 436 1 967 12 342 762 150 2 398 495

Tilbakeholdtresultat

Omregnings-differanser

Sikrings-reserve

Overkurs-fond

Aksje-kapital Sum

NOTE 1 REGNSKAPSPRINSIPPERGenerell informasjon

Color Group konsernet består av Color Group AS og datterselskaper.

Color Group AS er et aksjeselskap registrert i Norge med hovedkontor i

Oslo. Konsernet er i hovedsak konsentrert om to kjerneområder. Disse er

Cruise og Transport. Virksomhetsområdene er beskrevet i note 3 Segment

Informasjon.

Rammeverk for utarbeidelse av årsregnskapet

Konsern

Color Group AS har opptatt obligasjonslån som er notert på Oslo Børs.

Som følge av børsreglene plikter konsernet å rapportere i henhold til

International Financial Reporting Standards (IFRS) og fortolkninger gitt av

International Financial Reporting Interpretations Commitee (IFRIC).

Alle nye og endrede standarder og fortolkninger, som er relevant for

Color Group konsernet, og som er trådt i kraft med virkning fra regn-

skapsperioden som starter 1. januar 2010, er anvendt ved utarbeidelse av

årsregnskapet. På tidspunkt for avleggelse av dette årsregnskapet, er noen

nye og endrede standarder og endrede fortolkninger ennå ikke trådt i kraft

og hvor konsernet ikke har valgt tidlig anvendelse. Det er ledelsens vurde-

ring at disse standarder og fortolkninger ikke vil få vesentlig innvirkning

på årsregnskapet.

Utarbeidelse av regnskap i samsvar med IFRS krever bruk av estimater.

Videre krever anvendelse av konsernets regnskapsprinsipper at ledelsen

må utøve skjønn. Områder som i stor grad inneholder slike skjønnsmessige

vurderinger, stor grad av kompleksitet, eller områder hvor forutsetninger

og estimater er vesentlige for konsernregnskapet, er beskrevet i noteverket.

Konsernregnskapet er utarbeidet basert på historisk kost prinsipp, med

justeringer for fi nansielle instrumenter målt til virkelig verdi.

Morselskap

Regnskapet for morselskapet, Color Group AS, er satt opp i samsvar med

Regnskapsloven av 1998 og god regnskapsskikk NRS (Norsk Regnskaps

Standard).

Dersom ikke annet er angitt i prinsippbeskrivelsen, er det konsernets

regnskapsprinsipp som beskrives. Beskrivelse av regnskapsprinsipp som

kun gjelder morselskapets regnskap avgitt etter NRS, er angitt særskilt.

Omregning av utenlandsk valuta

Regnskapet til de enkelte enheter i konsernet måles i den valuta som i

hovedsak benyttes i det økonomiske området der enheten opererer (funk-

sjonell valuta). Konsernets presentasjonsvaluta er NOK, som også er både

morselskapets presentasjons- og funksjonelle valuta. Datterselskap med

annen funksjonell valuta blir omregnet til NOK. Balanseposter blir omregnet

til kursen ved årsslutt, mens resultatposter omregnes basert på gjennom-

snittskurs. Omregningsdifferanser føres mot egenkapitalen og spesifi seres

separat.

Transaksjoner og balanseposter

Pengeposter (eiendeler og gjeld) i utenlandsk valuta er omregnet til

balansedagens kurs. Valutagevinst og tap ved omregning av pengeposter i

utenlandsk valuta ved årets slutt resultatføres. Resultatposter er omregnet

etter kursen på transaksjonstidspunktet. Valutagevinst og tap som oppstår

ved betaling av slike transaksjoner resultatføres.

Konsolideringsprinsipper

Datterselskaper er alle enheter der konsernet har bestemmende inn-

fl ytelse på enhetens fi nansielle og operasjonelle strategi, normalt gjennom

eie av mer enn halvparten av stemmeberettiget kapital. Ved fastsettelse

av om det foreligger bestemmende innfl ytelse inkluderes effekten av

potensielle stemmerettigheter som kan utøves eller konverteres på balanse-

dagen.

Datterselskaper blir konsolidert fra det tidspunkt kontroll er overført til

konsernet og blir utelatt fra konsolidering når kontroll opphører.

Oppkjøpsmetoden benyttes for regnskapsføring ved kjøp av datter-

selskaper. Anskaffelseskost ved oppkjøp måles til virkelig verdi av eien-

deler som ytes som vederlag ved kjøpet, egenkapitalinstrumenter som

utstedes, pådratte forpliktelser ved overføring av kontroll og direkte kost-

nader forbundet med selve oppkjøpet. Identifi serbare oppkjøpte eiendeler,

overtatt gjeld og betingede forpliktelser er regnskapsført til virkelig verdi

på oppkjøpstidspunktet, uavhengig av eventuelle minoritetsinteresser.

Anskaffelseskost som overstiger andel av virkelig verdi av identifi serbare

netto eiendeler i datterselskapet, balanseføres som goodwill. Hvis anskaf-

felseskost er lavere enn virkelig verdi av netto eiendeler i datterselskapet,

resultatføres differansen på oppkjøpstidspunktet.

Konserninterne transaksjoner, mellomværende og urealisert fortje-

neste mellom konsernselskaper er eliminert. Urealiserte tap elimineres,

men vurderes som indikator på verdifall i forhold til nedskrivning av den

overførte eiendelen.

Regnskapsprinsipper i datterselskaper endres når dette er nødvendig

for å oppnå samsvar med konsernets regnskapsprinsipper.

Prinsipper ved inntektsføring

Inntekter ved salg av varer og tjenester regnskapsføres til virkelig verdi,

netto etter fradrag for merverdiavgift, rabatter og avslag. Inntekter fra

salg av varer og tjenester innregnes på det tidspunkt vesentlig risiko og

rettighet er overført til kjøper, konsernet ikke lenger har eierskap eller

kontroll over varen, inntektsbeløpet kan måles pålitelig, det er sannsynlig

at de økonomiske fordeler knyttet til salget tilfaller konsernet og at kost-

naden som påløper ved salget kan måles pålitelig.

Inntekter innregnes som følger

Salg av tjenester (reiser)

Salg av tjenester innregnes ved reisens begynnelse, da dette vil være tids-

punkt for risikoovergang.


18 19

til konsernets kontantgenererende enheter som forventes å ha fordel av

virksomhetssammenslutningen. Overtatte eiendeler og gjeld ved virksom-

hetssammenslutninger balanseføres til virkelig verdi i åpningsbalansen i

konsernet.

Leasing, innleide driftsmidler

Leieavtaler der en vesentlig del av risiko og avkastning knyttet til eierskap

fortsatt ligger hos utleier, klassifi seres som operasjonelle leieavtaler. Sel-

skapet har i all hovedsak operasjonelle leieavtaler, der leiebetaling er en

driftskostnad som fordeles over leieperioden.

Anleggsmidler holdt for salg og avviklet virksomhet

Anleggsmidler og grupper av anleggsmidler og gjeld er klassifi sert som

holdt for salg hvis deres bokførte verdi vil bli gjenvunnet gjennom en salgs-

transaksjon i stedet for via fortsatt bruk. Dette er ansett oppfylt bare når

salg er høyst sannsynlig og anleggsmidlet er tilgjengelig for umiddelbart

salg i dets nåværende form. Ledelsen må ha forpliktet seg til et salg og

salget må være forventet gjennomført innen ett år fra dato for klassifi se-

ringen.

Anleggsmidler og grupper av anleggsmidler og gjeld som holdt for salg

måles til den laveste verdien av tidligere bokført verdi og virkelig verdi

fratrukket salgskostnader. Avskrivning av eiendeler klassifi sert for salg

opphører fra dato for klassifi sering.

Virksomhet som er besluttet avviklet rapporteres særskilt i resultat-

regnskapet. Fjorårstall omarbeides slik at det blir sammenlignbare tall.

Varebeholdning

Varebeholdningen som består av handelsvare, forbruksvarer og bunkers,

er vurdert til den laveste av kostpris og netto salgsverdi med fratrekk for

salgskostnader. Anskaffelseskost tilordnes ved bruk av FIFO-metoden.

Kontanter og kontantekvivalenter

Kontanter inkluderer kontanter i kasse og bankbeholdning.

Egenkapital

Ordinære aksjer klassifi seres som aksjekapital. Utgifter som knyttes direkte

til utstedelse av nye aksjer med fradrag av skatt, føres som reduksjon av

mottatt vederlag i egenkapitalen.

Omregningsdifferanser oppstår i forbindelse med valutaforskjeller ved

konsolidering av utenlandske enheter.

Pensjonsforpliktelser og pensjonskostnader

Selskapene i konsernet har ulike pensjonsordninger. Pensjonsordningene

er generelt fi nansiert gjennom innbetalinger til livforsikringsselskaper.

De landansatte gikk i løpet av 2008 i hovedsak over fra ytelsesbasert

ordning til innskuddsbasert. Kostnaden vil i denne ordningen være i over-

ensstemmelse med innbetalt premie.

For de sjøansatte er pensjonsordningen ytelsesbasert. Pensjonsmidler

vurderes til virkelig verdi. Netto forpliktelser knyttet til ytelsesbaserte

pensjonsordninger beregnes separat for hver ordning ved å estimere

størrelsen på fremtidige ytelser som den ansatte har opptjent gjennom sin

arbeidsinnsats i inneværende og tidligere perioder. Disse fremtidige ytelsene

diskonteres for å beregne nåverdien, og virkelig verdi av pensjonsmidler

trekkes fra for å fi nne netto forpliktelser. Diskonteringsrenten er lik balanse-

dagens rente på statsobligasjoner med særlig høy kredittverdighet og med

tilnærmet samme løpetid som konsernets forpliktelser. Ordningene er basert

på linenær opptjeningsmodell. Når ytelsene i en ordning endres, innregnes

den andel av økningen i ytelsen, som den ansatte har opparbeidet rettighet

til, som kostnad i resultatregnskapet lineært over gjenværende opptjenings-

tid. Kostnadene innregnes umiddelbart i resultatregnskapet dersom den

ansatte allerede ved tildeling har fått en ubetinget rett til økt ytelse.

Ikke balanseført estimatavvik ved tidspunktet for overgang til IFRS,

er nullstilt og ført direkte mot egenkapitalen. Estimatavvik oppstått etter

1. januar 2006 innregnes i resultatregnskapet og fordeles over antatt

gjennomsnittlig gjenværende opptjeningstid i den grad disse overstiger ti

prosent av det høyeste av nåverdien av ytelsesbasert pensjonsforpliktelse

og virkelig verdi av pensjonsmidlene.

Det beregnes forpliktelse for de som har gått av med pensjon, og som

er med i AFP-ordning.

Avsetninger

En avsetning regnskapsføres når konsernet har en forpliktelse (legal eller

selvpålagt) som en følge av en tidligere hendelse, det er sannsynlig at det

vil skje et økonomisk oppgjør som følge av denne forpliktelsen og beløpets

størrelse kan måles pålitelig. Når en regnskapsmessig avsetning måles ved

å benytte kontantstrømmer nødvendig for å gjøre opp forpliktelsen, er

balanseført beløp nåverdien av disse kontantstrømmene.

Restruktureringsavsetninger innregnes når konsernet har godkjent en

detaljert og formell restruktureringsplan, og restruktureringen enten har

startet eller har blitt offentliggjort. Avsetningen til restrukturering inne-

holder kun direkte kostnader som følger av restruktureringen, og er de

beløpene som er både nødvendige for restruktureringen og ikke en del av

den ordinære virksomheten til enheten.

Betingede forpliktelser og eiendeler

Betingede forpliktelser er ikke regnskapsført i årsregnskapet. Det er

opplyst om vesentlige betingede forpliktelser med unntak betingede

forpliktelser hvor sannsynligheten for forpliktelsen er lav. En betinget

eiendel er ikke regnskapsført i årsregnskapet, men opplyst om dersom det

foreligger en viss sannsynlighet for at en fordel vil tilfl yte konsernet.

Hendelser etter balansedagen

Ny informasjon etter balansedagen om selskapets fi nansielle stilling på

balansedagen er hensyntatt i årsregnskapet. Hendelser etter balansedagen

som ikke påvirker selskapets fi nansielle stilling på balansedagen, men som

vil påvirke selskapets fi nansielle stilling i fremtiden er opplyst om dersom

dette er vesentlig.

Finansielle instrumenter

Finansielle eiendeler og fi nansielle forpliktelser innregnes i konsernets

balanse når konsernet blir part i de kontraktsmessige vilkårene til

instrumentet. Konsernets fi nansielle instrumenter klassifi seres i følgende

3 kategorier: virkelig verdi over resultatet, utlån og fordringer og fi nansielle

forpliktelser til amortisert kost. Finansielle instrumenter som er av langsik-

tig karakter er tatt inn under fi nansielle anleggsmidler og langsiktig gjeld.

Finansielle eiendeler

Finansielle eiendeler til virkelig verdi over resultatet innregnes ved første-

Salg av varer

Salg av varer i konsernet innregnes når levering av varen fi nner sted, da

dette vil være tidspunkt for risikoovergang. Betaling ved detaljsalg skjer

oftest i form av kontanter eller ved bruk av kredittkort. Inntekten resultat-

føres inklusive kredittkortgebyrer som påløper ved transaksjonen.

Gebyrene regnskapsføres som salgskostnader.

Renteinntekter

Renteinntekter inntektsføres i samsvar med effektiv rentemetode.

Utbytteinntekter

Utbytte fra investeringer innregnes når konsernet har en ubetinget rett til

å motta utbyttet.

Offentlige tilskudd

Offentlige tilskudd regnskapsføres når det foreligger rimelig sikkerhet for

at selskapet vil oppfylle vilkårene knyttet til tilskuddene, og tilskuddene

vil bli mottatt. Offentlige tilskudd som kompenserer virksomheten for kost-

nader inntektsføres etter hvert som kostnadene påløper. Tilskuddet føres

til fradrag i den kostnad tilskuddet er ment å dekke.

Valuta

Valutakontrakter i EURO, USD og DKK er i stor grad knyttet til løpende inn-

tekter og kostnader i konsernet. Agio/disagio ved oppgjør er fra og med

2010 henført til relevante resultatposter i regnskapet. Se note 7. Verdi på

løpende kontrakter er medtatt under fi nansposter i regnskapet.

Lånekostnader

Lånekostnader som er direkte henførbare til anskaffelse av en kvalifi se-

rende eiendel, kapitaliseres som en del av den aktuelle eiendelens utgifter

inntil anleggsmiddelet er ferdigstilt til sin tiltenkte bruk. Slike låneutgifter

kapitaliseres som en del av eiendelens anskaffelseskost når det er sann-

synlig at de vil føre til fremtidige økonomiske fordeler for konsernet, og

utgiftene kan måles på en pålitelig måte.

Lånekostnader som er henførbare til opptak av ny gjeld føres mot

gjelden i balansen, og amortiseres over lånets løpetid.

Andre lånekostnader innregnes i resultatregnskapet i den perioden de

har påløpt.

Skatt

Skattekostnad består av betalbar skatt og endring i utsatt skatt. Utsatt

skatt/skattefordel er beregnet på alle forskjeller mellom regnskapsmessig

og skattemessig verdi på eiendeler og gjeld med unntak av:

● Midlertidig forskjell knyttet til goodwill som ikke er skattemessig

fradragsberettiget.

● Midlertidige forskjeller relatert til investeringer i datterselskaper

konsernet kontrollerer når de midlertidige forskjellene vil bli reversert

og det ikke er antatt å skje i overskuelig fremtid.

Utsatt skattefordel er regnskapsført når det er sannsynlig at selskapet vil

ha tilstrekkelige skattemessige overskudd i senere perioder til å nyttig-

gjøre skattefordelen. Selskapene regnskapsfører tidligere ikke-regnskaps-

ført utsatt skattefordel i den grad det har blitt sannsynlig at selskapet kan

benytte seg av den utsatte skattefordelen. Likeledes vil selskapet redusere

utsatt skattefordel i den grad selskapet ikke lenger anser det som sann-

synlig at det kan nyttiggjøre seg av den utsatte skattefordelen.

Utsatt skatt og utsatt skattefordel er målt basert på forventet fremtidig

skattesats til de selskapene i konsernet hvor det har oppstått midlertidige

forskjeller.

Utsatt skatt og utsatt skattefordel føres opp til nominell verdi i

balansen.

Varige driftsmidler

Eiendeler bestemt til varig eie eller bruk er oppført som driftsmidler.

Varige driftsmidler består i hovedsak av skip, kaianlegg, tomter og

bygninger og maskiner/inventar. Varige driftsmidler innregnes til

anskaffelseskost inkludert kostnader knyttet til anskaffelsen, med fradrag

for avskrivninger og nedskrivninger for verdifall. Påfølgende større på-

kostninger legges til driftsmidlenes balanseførte verdi eller balanseføres

separat når det er sannsynlig at fremtidige økonomiske fordeler tilknyttet

utgiften vil tilfl yte konsernet, og utgiften kan måles pålitelig. Øvrige repa-

rasjons-, klassifi kasjons- og vedlikeholdskostnader, inklusive kostnader til

dokking av skip, resultatføres i den perioden utgiften pådras. Tomter av-

skrives ikke. Andre driftsmidler avskrives etter den lineære metode, slik

at anleggsmidlenes anskaffelseskost avskrives til restverdi over forventet

utnyttbar levetid, som er:

Skip . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 20-35 år

Bygninger/kaianlegg . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 20-30 år

Maskiner og inventar. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4-10 år

Driftsmidlenes utnyttbare levetid, samt restverdi, revurderes på hver

balansedag og endres hvis nødvendig. For konsernets skip foretas en

dekomponering av driftsmidlet – komponenter med høy slitasje og

komponenter med lav slitasje. Komponenter med høy slitasje avskri-

ves uten restverdi. Utrangeringsverdi estimeres ved hver årsavslutning,

endringer i estimat på utrangeringsverdi regnskapsføres som estimat-

endring. Ved utskiftninger blir det foretatt en vurdering av restverdi på

utskiftet del. Restverdien blir kostnadsført ved utskiftning.

Gevinst og tap ved avgang resultatføres og utgjør forskjellen mellom

salgspris og balanseført verdi.

Anlegg under utførelse er klassifi sert som anleggsmidler og er oppført

til kost inntil tilvirkning eller utvikling er ferdigstilt. Anlegg under utførelse

blir ikke avskrevet før anleggsmiddelet blir tatt i bruk.

Immaterielle eiendeler

Immaterielle eiendeler som anskaffes separat balanseføres til virkelig

verdi på anskaffelsestidspunktet. Immaterielle eiendeler avskrives lineært

over forventet levetid. Dersom eiendelens levetid ikke er tidsbegrenset og

en økonomisk brukstid ikke kan estimeres, avskrives eiendelen ikke, men

testes for årlig verdifall.

Goodwill

Forskjellen mellom anskaffelseskost ved oppkjøp og virkelig verdi av

netto identifi serbare eiendeler på oppkjøpstidspunktet klassifi seres som

goodwill.

Goodwill føres i balansen til anskaffelseskost, fratrukket eventuelle

akkumulerte nedskrivninger. Goodwill avskrives ikke, men testes årlig

for eventuelt verdifall. Test for verdifall foretas ved at goodwill allokeres

Noter Color Group Årsrapport 2010

20 21

NOTE 4 ESTIMATUSIKKERHETDet er foretatt vurderinger av de estimater som er lagt til grunn for poster

i resultatregnskapet og balansen. Estimatene er basert på forutsetninger

innhentet fra eksterne kilder, slik som blant andre Norsk Regnskapsstiftelse

og kapitalmarkedet. I tillegg bygger estimatene på selskapets utarbeidede

langtidsprognoser fremlagt i forbindelse med den årlige budsjettproses-

sen, samt historiske erfaringer i selskapet. Endringer i regnskapsmessige

estimater resultatføres i den perioden estimatene endres. Virkelige verdier

kan vise seg å avvike fra disse estimatene. Alle estimater og forutsetninger

er basert på fortsatt drift.

Leasingkostnader som er presentert på egen linje i resultatregn-

skapet er vurdert som operasjonelle etter de retningslinjer som er gitt i IAS.

Ledelsen har etter beste skjønn vurdert leieforholdet relatert til skipet

SuperSpeed2, og fastslår at relevante kriterier knyttet til operasjonelle

leieavtaler er oppfylt.

Avskrivninger av driftsmidler er basert på antatt levetid for drifts-

middelet. Det er skipene som utgjør den største verdien av driftsmidlene.

Skipene er dekomponert og avskrives med forskjellige satser, da levetiden

for de enkelte deler av skipene vil variere. Endrede investeringsbeslut-

ninger, markedsforhold og teknologisk utvikling kan påvirke avskrivnings-

tiden. Denne vurderingen gjøres ved utløpet av hvert år. Det er ledelsens

vurdering at det ikke er grunnlag for å endre avskrivningstiden.

Beregning av pensjonsforpliktelsen er basert på fl ere økonomiske for-

utsetninger som fremkommer i noten som viser beregningen. Beregningen

er utført av ekstern aktuar, og bygger på forutsetninger som er gjeldende

i markedet, herunder også fremtidig lønnsvekst. Forutsetningene vurderes

av ledelsen etter beste skjønn å være rimelige. Enhver endring i disse for-

utsetningene vil påvirke det fremtidige resultat.

Goodwill baserer seg på at neddiskonterte fremtidige kontantstrøm-

mer er tilstrekkelig til å dekke dagens verdi av goodwill. Det er usikker-

het knyttet til disse kontantstrømmene. En endring av forutsetningene og

antatte fremtidige kontantstrømmer vil endre verdien på nåverdien av

disse kontantstrømmene. Disse endringene vil kunne medføre behov for

en nedskrivning av goodwill. De årlige kontantstrømmer som beregningen

baserer seg på er basert på selskapets utarbeidede langtidsprognoser

fremlagt i forbindelse med den årlige budsjettprosessen. Renteforutset-

ningene i beregningen er også basert på tilsvarende som er tilgjengelig i

markedet. Se også note 9.

Konsernet har utestående selgerkreditt fra salg av skip i 2008. Gjenstå-

ende beløp blir årlig vurdert i forhold til mulige tap. Foretatte vurderinger

har ikke vist et behov for nedskrivning i 2010.

ESA, EFTAs kontrollorgan, har per desember 2009 besluttet å starte

konkurranserettslig etterforskning av Color Line og selskapets havne-

avtaler i tilknytning til linjen Sandefjord-Strømstad. Det var konkurrenter av

Color Line som klaget saken inn til det norske Konkurransetilsynet i 2006.

Siden saken også omfatter Sverige, ble den overført til ESA. Det er selska-

pets vurdering at Color Line hele tiden har handlet i tråd med gjeldende

konkurranserettslig regelverk.

Nøkkeltall fra virksomhetsområdeneBeløp i NOK tusen

Konsern2009

Konsern2010

Cruise2009

Cruise2010

Transport2009

Transport2010

Driftsinntekter 2 064 850 2 444 062 4 508 912 1 967 684 2 632 025 4 599 709

Driftskostnader -1 629 496 -1 910 304 -3 539 800 -1 571 219 -1 966 453 -3 537 672

Salg anleggsmidler/restrukturering 0 0

Ordinære avskrivninger -212 438 -86 899 -299 337 -197 941 -104 353 -302 294

Charterleie, Leasingkostnader -7 016 -115 552 -122 568 -8 584 -124 037 -132 621

Driftsresultat/segmentresultat 215 900 331 307 547 207 189 940 437 182 627 122

Netto fi nanskostander -81 279 256 173

Resultat før skattekostnad 465 928 883 295

Skattekostnad -128 724 -241 517

Årsresultat 337 204 641 778

Segment eiendeler 4 757 418 1 975 653 6 733 071 4 901 776 1 908 738 6 810 514

Ikke allokerte eiendeler 2 916 221 1 995 860

Konsoliderte totale eiendeler 9 649 292 8 806 374

Segmentforpliktelser 3 219 995 1 152 535 4 372 530 3 567 501 1 036 989 4 604 490

Ikke allokerte forpliktelser 2 878 267 1 967 830

Konsoliderte totale forpliktelser 7 250 797 6 572 320

Investeringer foretatt i perioden (brutto) 15 269 27 991 43 260 3 670 20 809 24 479

Ikke allokerte investeringer 112 432 144 629

Konsoliderte totale investeringer 155 692 169 108

gangs balanseføring til virkelig verdi den dagen kontrakten inngås og

måles deretter til virkelig verdi på hver balansedag. Eventuelle trans-

aksjonskostnader blir resultatført umiddelbart. Kundefordringer og andre

kortsiktige fordringer regnskapsføres ved førstegangs registrering til

virkelig verdi justert for eventuelle transaksjonskostnader, og deretter til

amortisert kost korrigert for eventuelt nedskrevet beløp. Kortsiktige

fordringer med forfallsdato kortere enn 3 måneder eller fordringer vurdert

som uvesentlige, neddiskonteres normalt ikke. Opptjente ikke-fakturerte

tjenester inntektsføres på balansedagen og oppføres som fordring.

Finansielle forpliktelser

Finansiell forpliktelse til virkelig verdi over resultatet innregnes ved

førstegangs balanseføring til virkelig verdi den dagen kontrakten inngås

og måles deretter til virkelig verdi på hver balansedag. Eventuelle trans-

aksjonskostnader blir umiddelbart resultatført.

Rentebærende lån innregnes ved førstegangs balanseføring til virkelig

verdi redusert med transaksjonskostnader. Etterfølgende regnskapsføring

er til amortisert kost, hvor eventuell forskjell mellom kost og innløsnings-

beløp innregnes over løpetiden som en del av den effektive renten.

Leverandørgjeld og andre kortsiktige forpliktelser måles ved første-

gangs balanseføring til virkelig verdi og deretter til amortisert kost. Kort-

siktige forpliktelser som forfaller innen tre måneder eller forpliktelser

vurdert som uvesentlige, neddiskonteres normalt ikke. Forskuddsbetalte

inntekter på balansedagen oppføres som gjeld.

Bunkerssikring

Konsernet benytter fi nansielle derivater øremerket som sikringsinstrument

i forbindelse med svært sannsynlige kontantstrømmer i forbindelse med

innkjøp av bunkers til skipene. Sikringen blir dokumentert som effektiv,

både ved inngåelsen og ved etterfølgende målinger, ved at den motvirker

prisendringer i kontantstrømmene. Det benyttes sikringsbokføring. En

eventuell inneffektiv del av gevinst eller tap vil umiddelbart bli innregnet i

resultatregnskapet.

Inngåtte sikringskontrakter regnskapsføres til virkelig verdi på balanse-

dagen, og endringer i virkelig verdi føres mot andre inntekter og kostnader

for perioden. Når sikringskontraktene utøves, blir alle tidligere gevinst og

tap overført fra egenkapitalen og medtatt i kostpris på bunkers.

Prinsipper gjeldende kun for morselskap

Royalty

Driftsinntektene i morselskapet relaterer seg i all vesentlighet til royalty-

inntekter.

I forbindelse med omorganiseringen av Color Group konsernet ble ferge-

virksomheten i Color Group ASA med virkning fra 1998 overdratt til

Color Line AS. Rettigheter til bruk av navn og varemerker samt bruk av

opparbeidede linjer, kairettigheter mv. var ikke gjenstand for overdragelse.

Det er inngått royalty-avtaler mellom selskapene som regulerer Color Lines

rett til bruk av rettigheter tilknyttet fergevirksomheten og vederlag for slik

bruk.

Aksjer i datterselskap

Investeringer i datterselskap er vurdert etter kostmetoden. Avgitt konsern-

bidrag etter skatt fra morselskap til datterselskap er regnskapsført som

økning i investering i datterselskap. Mottatt utbytte og konsernbidrag fra

datterselskap blir resultatført som inntekt på investering i datterselskap.

Mottatt og avgitt utbytte og konsernbidrag og andre utdelinger er inntekts-

ført samme år som det er avsatt i datterselskapet.

Hovedregel for vurdering og klassifi sering

av eiendeler og gjeld i morselskapet

Eiendeler bestemt til varig eie eller bruk er klassifi sert som anleggsmidler.

Andre eiendeler er klassifi sert som omløpsmidler. Fordringer som skal

tilbakebetales innen ett år er klassifi sert som omløpsmidler. Ved klassi-

fi sering av kortsiktig og langsiktig gjeld er tilsvarende kriterier lagt til

grunn. Anleggsmidler vurderes til anskaffelseskost, men nedskrives til vir-

kelig verdi når verdifallet ikke anses å være forbigående. Anleggsmidler

med begrenset økonomisk levetid avskrives planmessig. Langsiktige lån

balanse-føres til nominelt mottatt beløp på etableringstidspunktet. Om-

løpsmidler vurderes til laveste av anskaffelseskost og virkelig verdi. Aksjer

som inngår i en handelsportefølje vurderes til virkelig verdi på balanse-

dagen. Verdiendringer blir resultatført. Kortsiktig gjeld balanseføres til

nominelt mottatt beløp på transaksjonstidspunktet.

Driftskostnader

Utgifter i morselskapet kostnadsføres i samme periode som tilhørende

inntekter. Goodwill i morselskapet avskrives lineært over forventet levetid.

NOTE 2 STORE ENKELTTRANSAKSJONERKjøp og salg av eiendeler, investeringsforpliktelser

Påbygg SuperSpeed1

Det er i 2010 inngått avtale om påbygg på SuperSpeed1 for å øke passasjer-

kapasiteten. Påbyggingene skjer ved verft i Finland i januar 2011. Det er

innbetalt et forskudd på ca NOK 72 millioner. Beløpet er tatt med under

kortsiktig fordring i regnskapet.

Ny booking- og internettplattform

I 2007 ble det inngått avtale om utvikling/leveranse av nytt bookingsystem

og ny internettplattform. Idriftsettingen er forsinket. Systemet er planlagt

satt i operativ drift i 2011.

NOTE 3 SEGMENTRAPPORTERINGSegmentinformasjon presenteres for virksomhetsområder. Denne struktur

bygger på format for informasjon til konsernets ledelse. Kjøp og salg av

tjenester innenfor konsernet er basert på prinsippet om armlengdes

avstand. Konsernets virksomhet er også utenfor Norge. Det utarbeides ikke

interne resultat- og balanseoppsett basert etter geografi sk inndeling.

Konsernets hovedvirksomhetsområder

Virksomhetsområdet Cruise er juridisk organisert i selskapet Color Line

Cruises AS og markedsfører og selger cruise, konferansereiser, reise- og

hotellpakker for enkeltpersoner og grupper/organisasjoner mellom Norge

og Tyskland. I tillegg inngår også fraktvirksomhet. Virksomhetsområdet

Transport er juridisk organisert i selskapet Color Line Transport AS og

markedsfører og selger kostnadseffektive transporttjenester mellom

Norge, Sverige og Danmark for enkeltpersoner, grupper og organisasjoner.

I tillegg til salg av reiser og hotellpakker inngår fraktvirksomhet.


22 23

Konsernet kjøper og selger valuta basert på forventede inntekter og utgifter i de respektive valuta. Fra og med 2010 er resultatet av disse handlene henført til relevante resultatposter i regnskapet som vist ovenfor. I tillegg er det effekter knyttet til varekost på + NOK 2 millioner. Urealiserte verdiendringer presenteres under fi nans. Tidligere ble både realiserte og urealiserte effekter presentert som fi nansposter. I 2010 utgjør realiserte effekter ført under drift + NOK 53 millioner, mens urealiserte effekter ført under fi nans utgjør + NOK 6 millioner, totalt NOK 59 millioner.

Deler av bunkersforbruk til skipene er prissikret. Kontraktene blir sikringsbokført i regnskapet ved at urealiserte effekter føres midlertidig mot andre inntekter og kostnader, og føres mot resultat i samme periode som sikret volum inngår i varekost. I 2010 har sikringen gitt en resultatmessig effekt på + NOK 17 millioner. Effekten er ført som reduksjon av bunkerskostnaden. Det ble ført – NOK 1 million mot andre inntekter og kostnader i 2010. Tilsvarende i 2009 var + NOK 13 millioner.

Tekniske driftskostnader 241 221

Andre driftskostnader om bord 191 193

Andre driftskostnader land og annet 362 386

Effekt valutahandler -25

Totalt 769 800

Sum andre driftskostnader består av følgende poster:Beløp i NOK millioner

2010 2009

Eiet av Color Group AS (morselskap)Color Line AS Oslo 173 091 3 206 325 100 2 792 411

Color Hotels AS Oslo 22 1 446 100 100

Sum selskaper eiet direkte 2 792 511

Selskaper eiet indirekte Aksjekapital Eiet av Color Line AS

Color Line Cruises AS Oslo 430 520 100

Color Line Transport AS Oslo 414 142 100

Color Line Crew AS Oslo 3 033 100

Color Line Marine AS Sandefjord 2 250 100

Color Line Verksted AS Sandefjord 4 000 100

Bergen Line AS Oslo 100 100

Norway Line AS Oslo 100 100

Color Scandi Line AS Oslo 100 100

Eiet av Color Line Cruises AS

Color Line GmbH Kiel 26 (EUR) 100

Terminalbygget AS Oslo 100 100

I/S Jahre Line Oslo 100

Eiet av Color Line Transport AS

Color Hotel Skagen AS Skagen 5 700 (DKK) 100

Color Line Danmark AS Hirtshals 5 000 (DKK) 100

Hirtshals Skipsproviantering AS Hirtshals 500 (DKK) 100

Larvikterminalen AS Oslo 100 100

O.N. Sunde AS 36 845 20 566

Selskaper kontrollert av O.N. Sunde AS 108 536 115 454 631 1 311 23 531 22 243

Totalt 108 536 115 454 37 476 21 877 23 531 22 243

O.N. Sunde AS 319 343 249 044 265 000 265 000

Selskaper kontrollert av O.N. Sunde AS 59 369 262 153 262 153

Totalt 319 343 308 413 265 262 265 153 262 153

Color Hotels AS -1 403 -978

Color Line AS 3 342 422 3 799 453

Color Line Danmark AS 40 040

Color Hotel Skagen AS 26 086 26 627

Totalt 3 408 548 3 826 080 0 0

Beløp i NOK tusen

Beløp i NOK tusen

Beløp i NOK tusen

Beløp i NOK tusen

Selskapetsegenkapital

2009

2009

Gjeld 2009

Eierprosent31.12.2010

Bokført verdii balansen

Resultat2010

2010

2010

Gjeld

Varekjøp

Langsiktig fording

Renteinntekt

Kortsiktig fording

Leiekostnad skip

Gjeld 2010

Forretnings-kontor

2009

2009

2009

2009

Fordring 2009

Resultat

2010

2010

2010

2010

Fordring 2010

Balanse

NOTE 6 NÆRSTÅENDE PARTERColor Group AS eies av ONS Invest II AS, et selskap eid av Olav Nils Sunde med

familie. Nærstående parter er alle selskaper som inngår i O.N. Sunde konser-

net, samt dets eiere. Videre defi neres som nærstående parter medlemmer av

styret, konsernsjef og administrerende direktører i virksomhetsområdene.

Transaksjoner mellom nærstående parter føres på spesifi kke konti i regn-

skapet.

Color Group AS forestår hovedsakelig den eksterne fi nansieringen

for samtlige selskaper i konsernet. Selskapet låner ut videre til de øvrige

selskapene. Rente på mellomværende beregnes tilsvarende renten

Color Group AS betaler på eksterne lån.

SuperSpeed2 eies av Oslo Line AS, som er eiet av O.N. Sunde AS. Selskapet

chartrer skipet fra Oslo Line AS til en årlig rate som er basert på forretnings-

messige prinsipper tilsvarende hva en kunne oppnådd i et tilsvarende marked.

Selskapet kjøper inn klær for videresalg fra Voice Norge AS til markeds-

messige priser. Dette selskapet inngår i O.N. Sunde konsernet.

Passasjerinntekter 3 883 3 996

Fraktinntekter 414 400

Annet 186 203

Effekt valutahandler 26

Totalt 4 509 4 599

NOTE 7 INNTEKTER OG KOSTNADERSum driftsinntekter består av følgende poster:

NOTE 5 DATTERSELSKAPERKonsernet består av morselskapet Color Group AS og har følgende datterselskaper eiet direkte og indirekte.

Det er følgende forhold med de nærstående parter til konsernet:

Mellomværende morselskapet har med selskaper i konsernet.

Beløp i NOK millioner

2010 2009

NOTE 8 VARIGE DRIFTSMIDLER, EIENDELER HOLDT FOR SALG

Låneutgifter er aktivert på tilhørende driftsmiddel, og avskrives over den antatte levetiden til driftsmiddelet.Anlegg under oppførelse er hovedsakelig ny booking og internettplattform.Anlegg som står på leid grunn avskrives over leieperioden.Det er foretatt enkelte mindre justeringer i kostpris og akkumulerte avskrivninger per 01.01.2009. Disse har ingen innvirkning på bokførte verdier. Kostpris og akkumulerte avskrivinger er per 01.01.2009 endret i tråd med opprinnelige verdier, påvirker ikke bokførte verdier.

Beløp i NOK tusen

TotaltInventar,

utstyrInvesteringerinnleid skip

Tomter, bygningero.a. fast eiendom

Anlegg underoppførelse

Skip

Anskaffelseskost

Anskaffelseskost per 01.01.2009 6 815 909 200 484 640 1 152 617 130 531 8 583 897

Tilgang 12 854 5 976 5 736 5 127 142 923 172 616

Avgang -3 508 -153 178 -156 686

Omregningsdifferanse -9 104 -52 147 -61 251

Anskaffelseskost per 31.12.2009 6 825 255 6 176 328 094 1 105 597 273 454 8 538 576


Tilgang 25 782 8 384 7 531 9 490 104 658 155 845

Avgang -153 -6 408 -432 -6 993



Akkumulerte av- og nedskrivninger

Av- og nedskrivninger per 01.01.2009 855 128 0 405 028 383 436 0 1 643 592

Årets avskrivninger 242 328 263 18 377 41 326 302 294

Avgang -150 480 -150 480


Av- og nedskrivninger per 31.12.2009 1 097 456 263 268 969 407 088 0 1 773 776

Av- og nedskrivninger per 01.01.2010 1 097 456 263 268 969 407 088 0 1 773 776

Årets avskrivninger 239 423 1 839 15 794 42 281 299 337

Avgang -6 408 -432 -6 840


Av- og nedskrivninger per 31.12.2010 1 336 879 2 102 276 675 442 861 0 2 058 517

Balanseførte verdier

Per desember 2009 5 727 799 5 913 59 125 698 509 273 454 6 764 800

Per desember 2010 5 514 005 12 458 49 363 653 538 378 112 6 607 476

Avskrivningsmetode Alle driftsmidler avskrives lineært over den antatte levetiden.

Avskrivningssatser 2,85-20% 10-20% 10-20% 5-20%


24 25

Langsiktige lån

Pantelån 3 610 553 3 970 791 3 360 544 3 757 516

Obligasjonslån (notert på Oslo Børs) 1 927 733 1 062 500 1 851 233 994 500

Sum rentebærende langsiktige forpliktelser 5 538 286 5 033 291 5 211 777 4 752 016

Kortsiktige forpliktelser

Kortsiktig del av pantelån 0 0 389 500 375 000

Innfrielse obligasjonslån 0 0 76 500 68 000

Sum rentebærende kortsiktige forpliktelser 0 0 466 000 443 000

Sum rentebærende forpliktelser 5 538 286 5 033 291 5 677 777 5 195 016

Kostpris 01.01. 444 677

Tilgang i året

Avgang i året

Kostpris 31.12. 444 677

Akkumulerte avskrivninger 01.01. 291 882

Ordinære avskrivninger i året 22 034

Avgang i året

Akkumulerte avskrivninger 31.12. 313 916

Bokført verdi 31.12. 130 761

Avskrivningssats 5 %

NOTE 13 LANGSIKTIG RENTEBÆRENDE GJELD, PANTSTILLELSER OG GARANTIER

NOTE 10 VARIGE DRIFTSMIDLER COLOR GROUP AS

Beløp i NOK tusen

Beløp i NOK tusen

20092010

Goodwill/Immaterielle eiendeler

20102009KonsernMorselskap

Goodwill er relatert til oppkjøp av fergevirksomhet. Goodwill avskrives over antatt økonomisk levetid. En avskrivingsperiode på 20 år er i tråd med forutsetningene som lå til grunn for verdivurderingen ved kjøp av virksomheten.

Konsernet har i sine låneavtaler forpliktelser knyttet til likviditet, egenkapital og gjeldsbetjeningsgrad. Alle forpliktelser er oppfylt per 31. desember 2010.

Selgerkreditt salg av skip 86 926 96 475

Fordring konsernselskap 265 000 265 000

CIRR fastrenteavtale 51 042 78 675

Pensjonsmidler -1 713 10 844

Ålesund Stadion 25 430 25 430

Andre fordringer 449 444

Sum 427 134 476 868

Varebeholdning for videresalg 120 228 124 864

Forbruksvarer 17 656 20 814

Bunkers 12 237 9 715

Sum 150 121 155 393

NOTE 11 LANGSIKTIGE FORDRINGER OG INVESTERINGER

NOTE 12 VAREBEHOLDNINGERVarebeholdningen består av følgende varetyper:

Beløp i NOK tusen

Beløp i NOK tusen

2010

2010

2009

2009

NOTE 9 GOODWILL/IMMATERIELLE EIENDELERBokført verdi av goodwill per 31.12.2010 er på TNOK 671 301. Den tilsvarende

verdi per 31.12.2009 var også TNOK 671 301.

All goodwill er ervervet ved oppkjøp og har vært av strategisk

betydning for å bevare og styrke konsernets markedsposisjoner. Goodwill

henføres til segmentet transport som innbefatter linjene Sandefjord-

Strømstad, Larvik-Hirtshals og Kristiansand-Hirtshals.

Goodwill er testet for eventuelt verdifall under bokført verdi. Testen

baserer seg på fremtidige kontantstrømmer etter skatt for de kommende

5 år, og med en terminalverdi deretter basert på en vekst på 2%, hvilket

antas å være rimelig i forhold til forventninger til fremtidig vekst i reiselivs-

næringen. Fremtidige kontantstrømmer bygger på konsernets utarbeidede

langtidsprognoser fremlagt i forbindelse med den årlige budsjettproses-

sen. Disse baserer seg de kommende år på en moderat vekst i omsetning,

og dekningsbidrag.

Nåverdi av fremtidig inntjening er basert på en diskonteringsrente etter

skatt på 7,35 %. Grunnlaget for neddiskonteringssatsen bygger på 10 års

statsobligasjoner og en markedspremie benyttet i offentlig sammenheng.

Videre benyttes egenkapitalavkastning tilsvarende konsernets avkast-

ningskrav på egenkapitalen.

Konsernet er utsatt for endringer i reiselivsbransjen, herunder konkurranse

fra andre aktører i bransjen. Det er ingen indikasjoner på at det ikke skulle

bli en stabil videreføring av konsernet de kommende årene. Det er usikker-

het knyttet til estimat for fremtidig inntjening.

Gjennomført test av verdien på goodwill viser ikke noe behov for nedskriv-

ning av goodwill. Sensitivitetsberegninger viser at rimelige endringer i

forutsetningene som testen er basert på, ikke gir grunnlag for å endre på

konklusjonen.

Pantelån er sikret med pant i skip og andre eiendeler. Det er også avgitt pant i leieavtaler til terminalområder og negativ pant i skip. Color Group AS har

inngått rammeavtale på garanti av konsernets skattetrekksmidler på NOK 60 millioner. I tillegg har konsernet stilt garanti ovenfor reisegarantifond på ca

NOK 80 millioner, samt andre garantier for datterselskap på ca NOK 52 millioner.

Rentebetingelser på alle lån og kreditter er fastsatt i henhold til NIBOR-rente tillagt en avtalt margin. Rentesatser var ved utgangen av 2010 i gjennomsnitt: Pantegjeld: 2,84 %. Obligasjonsgjeld: 6,39 %.Det er inngått en 12 års operasjonell leasingavtale mellom Oslo Line AS og Color Line Transport AS, med garanti fra Color Group AS.

Bokført verdi (konsern) av eiendeler stilt som sikkerhet (Skip, bygg, etc.) 6 607 476 6 764 800

Beløp i NOK tusen

2010 2009

Leverandørgjeld 191 804 182 980

Skyldige offentlige avgifter 75 937 74 334

Forskuddsbetalte inntekter 120 992 120 490

Påløpne renter 31 984 22 273

Påløpte lønnskostnader 62 804 59 468

Diverse kortsiktig gjeld 142 529 122 787

Sum 626 050 582 332

Andre fi nansielle forpliktelser

Markedsverdi valutaforretninger 1 827

Bunkerssikringer

Sum 1 827

NOTE 14 LEVERANDØRGJELD OG ANDRE KORTSIKTIGE FORPLIKTELSERBeløp i NOK tusen

2010 2009

Charterleie 108 536 115 454

Leie IKT-utstyr 11 634 14 662

Annet 2 398 2 505

Sum charterleie, leasingforpliktelser 122 568 132 621

Leie terminal og oppmarsjområder 17 397 18 842

Sum leieforpliktelse 139 965 151 463

NOTE 15 LEIEAVTALER Beløp i NOK tusen

2010 2009

Selskapet har inngått leieavtale om å leie SuperSpeed2 for en periode på 12 år fra 2008. Årlig leie utgjør NOK 82,3 millioner samt EUR 3,2 millioner. Leiebeløpet nedtrappes hver 6. måned med 3,92 prosent av NOK 25 millioner og av EUR 1,3 millioner. Etter 6 år økes leiebeløpet med NOK 11,6 millioner, samt EUR 0,6 millioner per år, mens nedtrappingen av leiebeløpet hver 6. måned økes til 4,17 prosent. Av øvrige leasingavtaler er det hovedsakelig IKT-utstyr og annet mindre utstyr med leieperioder på 3-5 år.


26 27

Konsernet har løpende leieavtaler med de lokale havnemyndigheter i

havner som konsernets skip anløper. Avtalene omfatter feste av grunn,

bygninger og areal samt anløpskai. Leiebetingelsene er delvis faste eller

NOTE 17 FINANSIELL RISIKO SAMT BRUK AV FINANSIELLE INSTRUMENTER

Konsernets risikostyringspolitikk

Konsernets vesentligste fi nansielle risiki er bunkers, valuta, rente og likvidi-

tetsrisiko/refi nansieringsrisiko. Konsernets fi nansavdeling har en løpende

oppfølging av de enkelte områder for å avdekke eventuelle risiki. De vil

også være støttefunksjon for driftsorganisasjonen for å sikre seg mot risiki

som kan oppstå. Det er konsernets policy å ikke aktivt spekulere med fi nan-

sielle risiki, men å bruke fi nansielle derivater for å avdempe risiko knyttet

til fi nansiell eksponering, som følger av konsernets drift og fi nansiering.

Det blir på månedlig basis utarbeidet oversikt over gjeldende sikrings-

instrumenter. Styret blir også løpende oppdatert med oversikt over

sikringer, samt antatte fremtidig risiki.

Markedsrisiko

Konsernets markedsrisiko er i hovedsak knyttet til endringer i valuta-

variable basert på antall anløp, passasjerer og biler. I Oslo, Larvik, Hirtshals

og Strømstad eier selskapet selv terminalbyggene. Det er inngått operasjo-

nelle rammeavtaler for leasing av IT-utstyr, biler og annet løsøre.

kurser. Inntekter i fremmed valuta, og kostnader for varer og tjenester er

ikke nøytrale i de enkelte valuta. Denne risiko blir redusert i størst mulig

utstrekning. Se under valutarisiko.

Valutarisiko

Valutarisiko oppstår ved forskjell mellom inntekter og utgifter per valuta og

i særlig grad mot USD, EUR og DKK samt i forhold til investeringer/kjøp av

anleggsmidler, samt tilbakebetaling av lån i valuta. Konsernet søker aktivt

å redusere valutarisiko ved netting av valutasortene og benyttelse av fl er-

valutalån. Det er konsernets policy i en normal situasjon å dekke en

vesentlig del av den løpende valutarisiko i de nærmeste 6 til 12 måneder

ved å inngå terminkontrakter, opsjoner, swapper og strukturerte produkter.

Hensyntatt inngåtte valutakontrakter og valutabeholdning per 31.12.2010 er

konsernet tilnærmet valutanøytralt vedrørende driftsrelaterte inntekter og

kostnader i EUR og DKK. En endring i valutakursen EUR mot NOK på +/- 10%

i relasjon til konsernets valutalån vil påvirke resultatet (agio/disagio) med

ca +/- NOK 90 millioner før skatt. En endring i valutakursen USD mot NOK på

Fremtidige minimum leieforpliktelser

Skip NOK 78 233 301 543 470 624 850 400

Skip EUR 2 940 11 189 17 976 32 105

IKT NOK 6 315 4 094 0 10 409

Annet NOK 1 827 1 039 0 2 866

Beløp i NOK tusen

over 5 år1 årValuta Sum2-5 år

Konsernet kjøper og selger valuta basert på forventede inntekter og utgifter i de respektive valuta. Fra og med 2010 er realisert effekt av disse handlene ført under drift sammen med de relevante resultatposter i regnskapet, mens urealiserte effekter presenteres som fi nanspost. Tidligere er alle verdiendringer knyttet til disse derivatene presentert som fi nansposter. Se note 7

Rentekostnader banklån -108 707 -151 383 -113 755 -148 335

Rentekostnader obligasjonslån -74 959 -60 101 -74 959 -60 101

Andre rentekostnader -28 942 -17 839

Sum rentekostnader -212 608 -229 323 -188 714 -208 436

Tap fi nansielle instrumenter til virkelig verdi over resultatet -2 996 -72 326 -2 996 -72 326

Urealisert disgaio -1 026 -2 362 0 0

Tap på aksjer -14 830 -4 016 -14 830 -4 016

Låneomkostninger -13 183 -6 666 -13 183 -4 041

Nedskrivning lån -12 450

Disagio -99 348 -131 088 -47 577 -70 424

Sum fi nanskostnader -343 991 -458 231 -267 300 -359 243

Renteinntekter likviditet 4 960 3 169 528 9 595

Renteinntekter fordringer 44 648 30 483 202 083 141 440

Sum renteinntekter 49 608 33 652 202 611 151 035

Gevinst fi nansielle instrumenter til virkelig verdi over resultatet 7 578 259 368 1 828 230 606

Urealisert agio 57 622 182 488 57 171 182 488

Gevinst på aksjer 34 780 63 790 34 780 63 790

Agio 113 124 175 106 53 835 30 637

Sum fi nansinntekter 262 712 714 404 350 225 658 556

Totale fi nansposter -81 279 256 173 82 925 299 313

NOTE 16 NETTO FINANSKOSTNADER Beløp i NOK tusen

20092009 20102010MorselskapKonsern

+/- 10 % før inngåtte valutaderivatkontrakter vil påvirke resultatet med ca.

+/- NOK 40 millioner før skatt. I tillegg kommer resultateffekt som følge av

verdiendring på sikringskontrakter.

I 2010 er det realisert valutakontrakter i EUR, USD og DKK knyttet

til løpende inntekter og kostnader i konsernet. Kontraktene er i stor grad

knyttet til driften, og agio/disagio ved oppgjør er henført til respektive

resultatposter i regnskapet.

Ved årsskiftet er det inngått ulike sikringskontrakter som utgjør deler

av totaleksponeringen for kommende år, primært bestående av opsjons-

og terminkontrakter med levering i 2011.

Renterisiko

Konsernet er primært eksponert mot renterisiko gjennom låneporteføljen.

Formålet med styring av renterisikoen er at en endring i rentenivået over

tid kan ha en negativ virkning på resultatet. Konsernet har inngått rente-

swapavtaler for å oppnå ønsket forhold mellom fast og fl ytende rente. Ved

utløpet av 2010 hadde selskapet tre swapavtaler pålydende totalt NOK 1 290

millioner, med en gjennomsnittlig gjenværende løpetid på ca 4,1 år, til gjen-

nomsnittlig rente på ca 4,4 %. Det ble videre inngått CIRR-fastrenteavtale

med Finnish Export Credit i forbindelse med levering av M/S Color Magic i

2007 på (regulert iht kontraktfestede avdrag) NOK 1 580 millioner, hvorav

50 % fastrente til 4,2 % + margin samt 50% er swappet til fl ytende rente

6 mnd. NIBOR minus 1,315 prosent per år i 11 år. Det er inngått CIRR-

fastrenteavtale med Finnish Export Credit i forbindelse med levering av

SuperSpeed1 i 2008 på hhv NOK 460 millioner. til 3,91% og EUR 26 millioner.

til 3,55%. Disse er videre swappet i sin helhet til fl ytende rente hhv 6 mnd.

NIBOR minus 1,115% og EURIBOR minus 0,49 % per år i 12 år. Total rente-

bærende gjeld er på NOK 5 696 millioner. Det er inngått fastrentederivater

på totalt netto NOK 1 290 millioner, noe som utgjør ca 20 % av total rente-

bærende gjeld per 31.12.10. En endring i rentenivået på +/- 1 % hensyntatt

inngåtte rentesikringsavtaler vil påvirke resultatet med ca.+/- NOK 30 mil-

lioner før skatt. I tillegg kommer resultateffekt som følge av verdiendring

på sikringskontrakter, samt renteinntekter fra kontantbeholdning.

Tabellen nedenfor viser en kvantifi sering av renterisikoen fremover i

tid, hensyntatt kontanter/ bankinnskudd, forfallsstruktur for pantelån,

obligasjonslån og renteswapper. Tallene tar utgangspunkt i eksisterende

balanseførte forpliktelser per 31.12.2010:

Rentesensitivitet Konsern

Pantelån 3 360 527 3 001 027 2 610 893 2 243 259

Usikrede obligasjonslån 1 871 000 1 400 000 1 400 000 900 000

Sum gjeld til kredittinstitusjoner 5 231 527 4 401 027 4 010 893 3 143 259

Kontanter og bankinnskudd 1 063 000 1 063 000 1 063 000 1 063 000

Netto renteswapper 1 202 370 864 555 526 740 351 110

Netto rentebærende gjeld etter renteswapper 2 966 157 2 473 472 2 421 153 1 729 149

Rentesensitivitet ved endring +/- 1% 29 662 24 735 24 212 17 291

Beløp i NOK tusen

3-4 årUnder 1 år 5 år og mer1-2 år

Bunkersrisiko

Kostnader til bunkers utgjorde ca 12 % av konsernets driftskostnader for

2010, og representerer en driftsmessig risiko som følge av endringer i olje-

prisen. Konsernet hadde per 31. desember 2010 fremtidig sikring av prisen

på bunkers for ca 45 % av estimert forbruk i 2011 tilnærmet likt fordelt

over hele året. Sikringene er utført for det reelle fysiske produkt skipene

forbruker, og refl ekterer en oljepris (Brent, per fat) på ca USD 70-75. Det har

i 2010 ikke vært noen resultateffekt på gjeldende sikringskontrakter ved

årets slutt. Virkelig verdi av gjeldende sikringskontrakter er pr. 31.12.2010

TNOK 17 141. Alle sikringskontrakter knyttet til bunkers utløper i 2011, og vil

påvirke resultatet i kommende år. Endring i markedsverdi på gjenværende

bunkerskontrakter vil ikke påvirke resultatet, men kun ha innvirkning på

egenkapitalen.

Ved en prisendring på +/- 10 % vil inngåtte sikringskontrakter gi en

redusert resultateffekt på +/- NOK 20 millioner før skatt. Resultateffekt

knyttet til sikringskontrakter regnskapsføres i henhold til prinsipp for

sikringsbokføring og utgjør totalt TNOK 16 995 for 2010. Sikringen har ikke

gitt opphav til inneffektivitet i 2009 eller 2010.

Likviditetsrisiko

Likviditetsrisiko er knyttet til risiko for at konsernet ikke vil kunne oppfylle

økonomiske forpliktelser etter som de forfaller. Konsernet har fokus på å

opprettholde en likviditetsberedskap, som minimum skal dekke et topp-

belastningstilfelle. Likviditetsberedskapen styres på konsernnivå og det

utarbeides 12 måneders budsjett som følges opp ukentlig. Tilgjengelig

likviditet er per 31.12.2010 NOK 1 743 millioner (inklusive utrukne kreditt-

linjer). Overskuddslikviditet plasseres primært i det korte pengemarkedet.

Det henvises for øvrig til oppstilling under punkt: ’Fastsettelse av virkelig

verdi for fi nansielle eiendeler og forpliktelser’ for oppstilling av forfalls-

analyse med avdrag og renter for rentebærende gjeld fremover i tid.

Aksjer

Aksjene som er oppført i balansen er børsnoterte aksjer som er lett

omsettelige, og som handles for å tjene penger på kortsiktige variasjoner

i pris. Verdien av aksjene på balansetidspunktet anses ikke å utgjøre en

kritisk risiko.

Kapitalstyring

En viktig målsetning er å sikre fi nansiell handlefrihet både på kort og lang

sikt samt å opprettholde en god kredittrating og dermed oppnå gunstige

lånebetingelser, som står i rimelig forhold til den virksomhet som drives.

Selskapet forvalter sin kapitalstruktur, og gjør nødvendige endringer i den

basert på en løpende vurdering av de økonomiske forhold som virksom-

heten drives under. Selskapets kapitalstruktur følges opp ved beregning

av gjeldsgrad.


KonsernMorselskap

28 29

Kundefordringer 104 187 100 699

Nedskrivning for påregnelig tap -4 631 -5 821

Kundefordringer netto 99 556 94 878

Forskuddsbetalinger varige driftsmidler 72 862 0

Fordring på selskaper i samme konsern 319 343 308 414

Diverse kortsiktige fordringer 104 703 119 812

Kundefordringer og andre fordringer 596 464 523 104

Bunkerskontrakter 17 141 18 519

Valutaderivater 5 750 0

Andre fi nansielle fordringer 22 891 18 519

Gjeld 5 677 777 5 195 016

Betalingsmidler 1 138 648 101 150

Netto gjeld 4 539 129 5 093 866

Egenkapital 2 398 495 2 234 054

Gjeldsgrad 1,89 2,28

Eksponering for kredittrisiko: kundefordringer/andre omløpsmidler

Gjeldsgrad

Beløp i NOK tusen

Beløp i NOK tusen

2010

2010

2009

2009

Fastsettelse av virkelig verdi for fi nansielle eiendeler og forpliktelser

Virkelig verdi på terminkontrakter er fastsatt ved å benytte terminkurser

på balansedagen. Virkelig verdi på valutaswapavtaler er beregnet ved å

fastsette nåverdien av fremtidige kontantstrømmer. Virkelig verdi av rente-

swapavtaler beregnes ved å diskontere kontantstrømmene i kontraktene

med nullkupongrente fra yield kurven i aktuell valuta. Virkelig verdi av over-

nevnte instrumenter er beregnet av selskapets eksterne bankforbindelser.

Balanseført verdi av kontanter og kassakreditter er lik virkelig verdi.

Kredittrisiko

Konsernets fi nansielle eiendeler er i hovedsak tilgodehavende fra salg,

andre tilgodehavende, betalingsmidler samt fi nansielle instrumenter. De

nevnte fordringer utgjør konsernets maksimale eksponering og kreditt-

risiko relatert til fi nansielle eiendeler.

Balanseførte beløp for kundefordringer er netto etter eventuelle avset-

Tilsvarende er balanseført verdi av kundefordringer og leverandørgjeld

tilnærmet lik virkelig verdi da de inngås på normale betingelser og har

tidsnært forfall. Obligasjonslånene er børsnoterte og løper med fl ytende

rente som forfaller hvert kvartal. Virkelig verdi obligasjonslån er børskurs

per årsslutt. Virkelig verdi for langsiktige banklån er selskapets vurdering

av eventuell refi nansierings-merkostnad per årsslutt neddiskontert med

5% per år hensyntatt gjennomsnittlig løpetid.

ninger for potensielle tap, basert på tidligere erfaringer og vurdering av

dagens situasjon. Det vesentligste av selskapets kundefordringer forfaller

innen 3 måneder. Kredittrisikoen for fi nansielle derivater anses som lav

da avtalene for disse eiendelene er inngått med banker med høy kreditt-

verdighet og derved redusert risiko for at motparten ikke vil være i stand

til å oppfylle sine forpliktelser.

Balanseført verdi og virkelig verdi på langsiktige lån

Pantelån 3 360 544 3 757 516 3 194 162 3 562 396

Obligasjonslån 1 851 233 994 500 1 848 233 931 218

Sum 5 211 577 4 752 016 5 042 395 4 493 614

Under 1 år 482 510 200 213 496 011 200 213

1 - 2 år 441 788 590 507 454 948 590 507

2 - 3 år 462 552 89 423 475 372 89 423

3 - 4 år 429 243 589 423 441 791 589 423

5 år og mer 2 306 487 957 486 2 406 269 957 486

Sum 4 122 580 2 427 052 4 274 391 2 427 052

Beløp i NOK tusen

PantelånPantelån ObligasjonslånObligasjonslån

*Grunnlag for virkelig verdi obligasjonslån er børskurs per årsslutt, og virkelig verdi for pantelån er selskapets vurdering av eventuell refi nansierings-merkostnad per årsslutt neddiskontert med 5% per år hensyntatt gjennomsnittlig løpetid.

Beløp i NOK tusen

20092009 20102010Virkelig verdi*Balanseført verdi

Balanseført verdi av konsernets rentebærende gjeld til kredittinstitusjoner i ulike valutaer

NOK 4 627 053 4 011 104 4 652 610 4 042 181

EUR 911 233 1 022 369 911 232 1 022 369

DKK 113 935 130 466

Sum 5 538 286 5 033 473 5 677 777 5 195 016

Beløp i NOK tusen

20092009 20102010KonsernMorselskap

Finansielle eiendeler

Lån og fordring

Bankinnskudd/kontanter 1 138 648 101 150

Kundefordringer 99 556 94 878

Diverse kortsiktige fordringer 496 908 428 226

Sum lån og fordringer 1 735 112 624 254

Regnskapsmessig sikring

Bunkersswapper 17 141 18 519

Sum regnskapsmessig sikring 17 141 18 519

Finansielle eiendeler til virkelig verdi over resultatet

Markedsbaserte aksjer 35 257 95 239

Renteswapper 51 042 78 675

Valutaderivater 5 750

Sum fi nansielle eiendeler til virkelig verdi over resultatet 92 049 173 914

Finansielle forpliktelser

Leverandørgjeld og annen kortsiktig gjeld 626 050 582 332

Banklån 3 750 044 4 132 516

Obligasjonslån 1 927 733 1 062 500

Sum fi nansielle forpliktelser 6 303 827 5 777 348

Finansielle forpliktelser til virkelig verdi over resultatet

Renteswapper 18 478 15 482

Valutaderivatkontrakter 1 827

Sum fi nansielle forpliktelser til virkelig verdi over resultatet 18 478 17 309

Oversikt over fi nansielle eiendeler og gjeld klassifi sert etter målekategorier

Følgende tabell viser totale likviditetsstrømmer i årene fremover til dekning av avdrag og renter på løpende langsiktige

fi nansieringsavtaler i form av langsiktige banklån og obligasjonslån:

Beløp i NOK tusen

20092010


30 31

Lønnskostnader

Lønninger 866 746 839 436

Arbeidsgiveravgift 159 996 159 357

Pensjonskostnader 66 152 70 433

Andre ytelser 137 856 143 563

Sum 1 230 750 1 212 789

Årsverk 2 446 2 445

NOTE 18 LØNNSKOSTNADERKonsern Beløp i NOK tusen

2010 2009

* Honorar til styreformann, Morten Garman

Prinsippene for defi nering av årsverk er noe endret i 2010. Tilsvarende prinsipp er også anvendt på fjorårstall.

Refusjon av inntektsskatt, trygdeavgift og arbeidsgiveravgift for sjøfolk utgjorde i 2010 NOK 204 millioner, og er ført som reduksjon av hyrekostnad (lønn). Av dette har konsernet

bidratt med NOK 9 millioner til Stiftelsen Norsk Maritim Kompetanse. Tilsvarende tall i 2009 var NOK 203 millioner og NOK 9 millioner.

Lovpålagte revisjonstjenester 260 1 460

Honorar for skatterådgivning mv. 42 334

Honorar for andre tjenester utenfor revisjon 145 598

Sum revisjon- og rådgivningshonorarer 447 2 392

Honorarer til revisor – DeloitteBeløp i NOK tusen

Morselskap

SumAnnen

godtgjørelsePensjonskostnadBonusLønn

Konsern

NOTE 19 YTELSER TIL LEDENDE PERSONERBeløp i NOK tusen

Olav Nils Sunde, konsernsjef Color Group AS 0 0 0 0 0

Trond Kleivdal, konsernsjef Color Line AS 3 155 1 742 76 301 5 274

Sum ledende ansatte 3 155 1 742 76 301 5 274

Honorarer til styret

Sum styret* 200 200

Lønnskostnader

Lønninger 6 060 8 647


Pensjonskostnader 69 190

Andre ytelser -58 592

Sum 7 717 10 769

Årsverk 6 6

Morselskap (Color Group): Beløp i NOK tusen

2010 2009

Retningslinjer for ledergodtgjørelse for 2010

Godtgjørelse til ledende ansatte i konsernet skal basere seg på følgende

hovedprinsipper:

Prinsipp for grunnlønn

Ledende ansatte skal gis konkurransedyktig grunnlønn som skal baseres på

den enkeltes posisjon og ansvar, kompetanse og utførelse.

Prinsipp for variable ytelser, incentiv ordninger mv.

Ledende ansatte kan motta variabel lønn. Denne skal bidra til resultat-

orientering. Variabel lønn baseres på måloppnåelse for konsernet eller en

avdeling eller selskap der vedkommende er ansatt.

Prinsipp for ytelser uten kontantvederlag

Ledende ansatte vil kunne bli tilbudt ulike ordninger som bilordninger,

forsikringer, pensjoner og lignende. Naturalytelser skal primært gis i form

av hjemmetelefon, mobiltelefon og avis for at de ledende ansatte skal være

tilgjengelige for bedriften.

Etterlønnsordning

Konsernsjef i Color Line Trond Kleivdal vil ved en eventuell oppsigelse som

ikke dekkes av arbeidsmiljøloven motta 3 års etterlønn tilsvarende NOK 9,4

millioner.

Opplysninger om forberedelses- og beslutningsprosessen

Styret behandler årlig lønnsbetingelser for Konsernsjef. Styret utarbeider

årlig retningslinjer og erklæringen fremlegges generalforsamlingen for

behandling i henhold til allmennaksjelovens § 5 – 6.

Redegjørelse for ledergodtgjørelsespolitikk som har vært fulgt i 2010

Retningslinjene for lederlønn har også det foregående regnskapsår vært

praktisert i tråd med ovennevnte. Godtgjørelsen til ledende ansatte er

belastet selskapet som kostnad, og har for øvrig ingen direkte konsekvens

for selskapets aksjeeiere.

NOTE 20 PENSJONERPer 1. juli 2008 gikk konsernet over fra en ytelsesbasert pensjonsordning til

innskuddsbasert for alle landansatte.

Innskuddsbasert ordning

Ordningen er basert på at selskapet betaler en årlig premie til et livs-

forsikringsselskap, som forvalter innskuddene på de ansattes vegne. Den

årlige premien blir kostnadsført i selskapet. Årets tilskudd til innskudds-

basert ordning er kostnadsført med TNOK 12 745 i 2010, mens det i 2009

var TNOK 15 073.

Ytelsesbasert ordning

Det er noen landansatte som inngår i en AFP-ordning. I tillegg er det noen

ansatte som får utbetalt en pensjon direkte fra selskapet. Disse omfattes av

den årlige beregningen av pensjonskostnad og forpliktelse.

Per 31. desember hadde den kollektive pensjonsforpliktelsen for

sjøansatte 1 484 medlemmer. I tillegg betaler konsernet reders andel av

pensjonstrygd for sjømenn, for 2010 utgjorde dette NOK 25,7 millioner og

NOK 25,45 millioner for 2009.

Forpliktelsene vedrørende AFP og udekkede omfatter 32 medlem-

mer og er medregnet i netto pensjonsforpliktelser med TNOK 2 486.

Ved verdsettelse av pensjonsmidlene og påløpne forpliktelser benyttes

estimerte verdier. Disse estimatene korrigeres hvert år i samsvar med

oppgave over pensjonsmidlenes fl ytteverdi og aktuarberegning av forplik-

telsenes størrelse.

I 2010 er det betalt en premie på TNOK 7 450 med tillegg av arbeidsgiveravgift. Det forventes en premie neste år på TNOK 7 748.Ordningen forvaltes av et forsikringsselskap, og sammensetningen av midlene baserer seg på den lovmessige forvaltningen som dette selskapet er underlagt.I beregningen er det benyttet IR 02 når det gjelder uførhet, og det er benyttet dødelighetstabell K05.

Økonomiske forutsetninger

Diskonteringsrente 4,00 % 4,40 %

Forventet årlig lønnsregulering 4,00 % 4,25 %

Forventet årlig regulering av pensjoner 1,30 % 1,30 %

Forventet årlig G-regulering 3,75 % 4,00 %

Forventet avkastning 5,40 % 5,60 %

Årets pensjonskostnad fremkommer slik

Årets pensjonsopptjening 16 141 23 849

Rentekostnad av pensjonsforpliktelser 7 371 7 078

Forventet avkastning pensjonsmidler - 7 224 - 7 421

Administrasjonskostnader 856 812


Resultatført estimatendringer og estimatavvik 4 124 5 455

Pensjonskostnad 23 686 33 201

Avstemming av pensjonsforpliktelser og pensjonsmidler mot balanseført beløp

Nåverdi av påløpte pensjonsforpliktelser 195 590 170 333

Verdi av pensjonsmidler - 132 447 -127 614


Ikke resultatført estimatavvik - 70 331 -59 719

Balanseført pensjonsforpliktelse 1 713 -10 977

Årets pensjonskostnad (avkastning) for ytelsesbasert ordning fremkommer som følgerBeløp i NOK tusen

2010 2009

Balanseposter vurdert til virkelig verdiNivå 1 er verdier hentet fra omsetningskurser i et tilsvarende aktivt marked.Nivå 2 er verdier innhentet fra andre, men som ikke inngår i et aktivt marked med tilhørende omsetningskurser.Nivå 3 er verdier beregnet etter en vurdering av eiendeler og forpliktelser som ikke er basert på kjente markedsdata.

Finansielle eiendeler til virkelig verdi

Markedsbaserte aksjer 35 257 35 257

Valutaswapper 5 750 5 750

Bunkersderivater 17 141 17 141

Totalt 52 398 5 750 0 58 148

Finasielle forpliktelser til virkelig verdi

Renteswap 18 478 18 478

Totalt 0 18 478 0 18 478

Beløp i NOK tusen

Nivå 3Nivå 1 TotaltNivå 2


32 33

NOTE 22 EGENKAPITAL MORSELSKAP

Egenkapital 01.01.2009 143 600 1 478 436 482 158 2 104 194


Avgitt konsernbidrag -120 259 -120 259

Egenkapital 31.12.2009 143 600 1 478 436 652 008 2 274 044

Egenkapital 01.01.2010 143 600 1 478 436 652 008 2 274 044


Avgitt konsernbidrag:

– 2010 -240 000 -240 000

– Ordinært -31 019 -31 019

Egenkapital 31.12.2010 143 600 1 478 436 515 025 2 137 061

Beløp i NOK tusen

Annenegenkapital

Aksje-kapital Sum

Overskudds-fond

Driftsmidler 2 480 142 2 225 893

Immaterielle eiendeler 187 429 159 030

Finansielle eiendeler 12 258 21 221

Gevinst og tapskonto 500 450 625 563

Omløpsmidler -42 009 -37 259

Gjeld 196 660 24 682

Underskudd til fremføring -18 886 -241 765

Sum 3 316 044 2 777 365

Utsatt skatteforpliktelse per 31. desember 928 492 777 663

Driftsmidler 117 527 138 068

Finansielle eiendeler -55

Gevinst og tapskonto 13 764 17 205

Omløpsmidler -3 281

Gjeld 73 911

Sum 205 147 151 992

Utsatt skatteforpliktelse per 31. desember 57 441 42 558

NOTE 23 UTSATT SKATTSpesifi kasjon av skatteeffekten av midlertidige forskjeller og underskudd til fremføring

Konsern

Morselskap (Color Group)

Beløp i NOK tusen

Beløp i NOK tusen

2010

2010

Fordel/forpliktelse

Fordel/forpliktelse

2009

2009

Årets skattekostnad

Skatt konsernbidrag 67 714 69 044

Betalbar skatt 4 406

Endring utsatt skatt 56 604 172 473

Skattekostnad ordinært resultat 128 724 241 517

Avstemming fra nominell til faktisk skattesats

Resultat før skatt inklusive ekstraordinært resultat

Ordinært resultat 465 928 883 295

Forventet inntektsskatt etter nominell skattesats 130 460 247 323

Skatteeffekt av følgende poster

Ikke fradragsberettigede poster -2 585 -7 063

Omregningsdifferanser 399 -165

Korreksjoner tidligere år 450 1 422


Effektiv skattesats 27,6 % 27,3 %

NOTE 24 SKATTEKOSTNADER

KonsernBeløp i NOK tusen

2010Fordel/forpliktelse 2009

Årets skattekostnad

Skatt konsernbidrag 32 784 47 834

Endringer tidligere år 281

Endring utsatt skatt 14 882 53 324


Avstemming fra nominell til faktisk skattesats

Resultat før skatt inklusive ekstraordinært resultat

Ordinært resultat 181 984 391 268

Forventet inntektsskatt etter nominell skattesats 50 956 109 555

Skatteeffekt av følgende poster

Ikke fradragsberettigede poster -3 459 -8 397

Korreksjoner tidligere år 450


Effektiv skattesats 26,3 % 25,9 %

NOTE 25 BANKColor Group AS er konsernkontoinnehaver. Konsernselskapenes bank-

konti som er inkludert representerer således et konsernmellomværende.

I morselskapet utgjør dette en netto fordring på NOK 277 millioner. Alle

representerte selskaper stiller som selvskyldnerkausjonist for ethvert

mellomværende for den juridiske konsernkonto.

Morselskap (Color Group)Beløp i NOK tusen

2010Fordel/forpliktelse 2009

Årsresultat etter skatt 337 204 641 778

Veid gjennomsnitt antall aksjer 71 800 000 71 800 000

Resultat per aksje NOK 4,70 8,94

NOTE 26 RESULTAT PER AKSJEResultat per aksje er beregnet som årsresultatet med gjennomsnitt av antall utestående aksjer gjennom året.

Beløp i NOK tusen

2010 2009

Morselskapet, Color Group AS, har en innskuddsbasert pensjonsordning. I

2010 er det innbetalt TNOK 69 til ordningen. Pensjonsordningene oppfyller

kravene etter lov om tjenestepensjonsordning.

NOTE 21 AKSJEKAPITALAksjekapitalen består av 71 800 000 aksjer á NOK 2,00 totalt TNOK 143 600.

Alle aksjene gir like rettigheter. ONS Invest II AS eier samtlige aksjer i Color

Group AS. Styremedlem og konsernsjef Olav Nils Sunde med familie eier

indirekte samtlige aksjer i ONS Invest II AS.


Color Group Årsrapport 2010

34 35

36 37


38


KRISTIANSAND – HIRTSHALS LARVIK – HIRTSHALS SANDEFJORD – STRØMSTAD OSLO – KIEL

Color Group AS Bryggegata 3 • 0250 Oslo • Tlf: 23 11 86 00 • Fax: 23 11 86 01Color Line AS Hjortnes • 0250 Oslo • Tlf: 08110 • Fax: 23 11 80 01

Booking: 810 00 811 • www.colorline.no • [email protected]

Ansv

arlig

utg

iver

: Co

lor

Lin

e

Grafi

sk

form

: CL

Inh

ou

se C

G-C

A11

-01

Fo

to: C

olo

r L

ine

– D

ag G

. No

rdsv

een

/no

rdsv

een

.net

T

rykk

: Pri

nfo

Un

iqu

e

M/S SuperSpeed 1Byggeår og sted: Aker Yards, Rauma, FinlandHjemmehavn: KristiansandTonnasje: 36 822 BRTLengde: 211,3 meterBredde: 26 meterDyptgående: 6,5 meterKlasse: Det Norske VeritasMaks kapasitet: 2 315Personbiler: 764Trailere Lanemeter: 2036

M/S SuperSpeed 2Byggeår og sted: Aker Yards, Rauma, FinlandHjemmehavn: KristiansandTonnasje: 33 500 BRTLengde: 211,3 meterBredde: 26 meterDyptgående: 6,5 meterKlasse: Det Norske VeritasMaks kapasitet: 1 929Personbiler: 764Trailere Lanemeter: 2036

M/S Color VikingByggeår: 1985, Nakskov, DanmarkHjemmehavn: SandefjordTonnasje: 19763 BRTLengde: 137 meterBredde: 24 meterDyptgående: 5,64 meterKlasse: Det Norske VeritasMaks kapasitet: 1 720Personbiler: 350Trailere Lanemeter: 490

M/S Color FantasyByggeår og sted: 2004, Aker Yards, Turku, FinlandHjemmehavn: OsloTonnasje: 75 027 BRTLengde: 224 meterBredde: 35 meterDyptgående: 6,8 meterKlasse: Det Norske VeritasMaks kapasitet: 2 700Personbiler: 750Trailere Lanemeter: 1 270

M/S BohusByggeår: 1971, Aalborg, DanmarkHjemmehavn: SandefjordTonnasje: 9149 BRTLengde: 123,4 meterBredde: 19,2 meterDyptgående: 5,4 meterKlasse: Det Norske VeritasMaks kapasitet: 1 165Personbiler: 230Trailere Lanemeter: 462

M/S Color MagicByggeår og sted: 2007, Aker Yards, Turku, Finland Hjemmehavn: OsloTonnasje: 75 100 BRTLengde: 224 meterBredde: 35 meterDyptgående: 6,8 meterKlasse: Det Norske VeritasMaks kapasitet: 2 700Personbiler: 550 Trailere Lanemeter: 1 270

Documents

Color Group AS Årsrapport 2010