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Transporte y sacrificio de animales de producción
Carmen Gallo S., M.V., Ph.D.Instituto de Ciencia AnimalPrograma Bienestar Animal
Facultad de Ciencias VeterinariasUniversidad Austral de Chile, cgallo@uach.cl
Viaje
Carga
Descarga
Arreo, preparación y verificación del estado de
los animales antes de la carga
Verificación condiciones
Animales post
descarga
El transporte es un proceso
Ferias ganaderas
y otros intermediarios
El transporte animal y la percepción del público y consumidores
El transporte animal y la percepción del público y consumidores
Transporte y sacrificio: sus efectos sobre el Bienestar Animal
Libres de hambre y sedEn general no tienen acceso a agua fresca ni alimento
Libres de dolor, injuria y enfermedadSufren lesiones durante la carga, viaje y descarga
Libres de incomodidadNo tienen suficiente espacio ni posibilidad de descanso cómoda
Libres de expresar su conducta normalEstán hacinados con pocas posibilidades de expresar sus
conductas normales
Libres de miedo y distrésSufren tratos inadecuados, es un evento desconocido
Se afectan las 5 libertades!
EFECTOS PRODUCTIVOS/ECONÓMICOS DEL TRANSPORTE
Muerte
(pérdida total del
animal!)
Traumatismos en la canal
( de categoría!
< cantidad kg!)
Pérdida de peso
(< cantidad kg!)
Alteraciones de la
calidad de la carne
(depreciación! Destino
limitado de la materia prima)
En animales en crecimiento
(pérdida de peso, reducción de inmunidad, lenta recuperación
velocidad de crecimiento)
Facultad de Ciencias Veterinarias Programa Bienestar Animal – Universidad Austral de Chile, 2016.
Bienestar animal…
• Hombre
• (Capacitación)
• Medio ambiente• (Infraestructura y condiciones de
alojamiento, manejo, transporte…)
• Animales• ( Distintas Especies, distinto
comportamiento)
Interacción
Animales que NO deberían cargarse!!!
• Previo a la carga, el ganado será inspeccionado por un MV o el encargado del manejo del ganado, a fin de evaluar su aptitud para viajar. No transportar:
• Hembras preñadas en el 10% último de su gestación
• Animales que no pueden permanecer de pie sin ayuda
• Animales recién nacidos, con el ombligo sin cicatrizar
• Animales con evidente compromiso de su estado general
Facultad de Ciencias Veterinarias Programa Bienestar Animal – Universidad Austral de Chile, 2016.
LOS ANIMALES
Responsabilidades y capacitación: compartidas entre todos los eslabones
Productores – Transportistas – Intermediarios –
Personal PFC – Autoridad competente (Servicios Veterinarios)
LAS PERSONAS
LAS PERSONAS“ENCARGADO DE LOS ANIMALES DURANTE EL
TRANSPORTE= TRANSPORTISTA”
INFRAESTRUCTURA:Los cargaderos
Paredes cerradas, pendiente <25%, piso antideslizante, altura entre cargadero
y piso camión < 20cm
Facultad de Ciencias Veterinarias Programa Bienestar Animal – Universidad Austral de Chile, 2016.
INFRAESTRUCTURA:tipos de vehículos
Camión con carro
Camión pequeño
Camión simple
Rampla
INFRAESTRUCTURA:tipos de vehículos
• Transporte: piso de goma (o cama), buena ventilación, dos pisos
Facultad de Ciencias Veterinarias Programa Bienestar Animal – Universidad Austral de Chile, 2013.
Transporte especializado= mejores condiciones para los animales
BIENESTAR ANIMAL DURANTE LA CARGA
CARGUE Y DESCARGUE LOS ANIMALES CON CALMA, ELLOS ESTÁN
ASUSTADOS Y CANSADOS
RETIRE OBSTÁCULOS O DISTRACTORES EN EL CARGADERO Y CAMIÓN
CARGUE AL FINAL LOS ANIMALES GRANDES, OBESOS, MÁS JÓVENES,
VIEJOS O AGRESIVOS, Y DESCÁRGUELOS PRIMERO
REVISE QUE TODOS LOS ANIMALES ESTÉN DE PIE ANTES DE INICIAR EL
VIAJE Y ANTES DE DESCARGAR
DESCARGUE CON ESPECIAL CUIDADO ANIMALES QUE NO PUEDAN
CAMINAR NORMALMENTE, CANSADOS O HERIDOS
www.bienestaranimal.cl
Lesiones por mal manejo
Uso de elementospunzantes
Uso abusivo de picanaeléctrica
Tirar los ovinos de la lana
Tiempo y condiciones del transporte
Debe darse agua y alimento
si es más largo que 24 hrs
TRANSPORTE PROLONGADO DE TERNEROS (24 – 72 hrs)
• Muertes durante y postransporte, pérdidas de peso, enfermedades por baja de inmunidad en destino, gastos veterinarios
Facultad de Ciencias Veterinarias Programa Bienestar Animal – Universidad Austral de Chile, 2016.
PÉRDIDAS EN TERNEROS TRAS 68 H TRANSPORTE
Condiciones del Transporte: Densidades de carga
Australia = 400 kg/m2
Canadá = 400 kg/m2
U. E. = 360 kg/m2
Chile = máximo 500 kg/m2
100.0 200.0 300.0 400.0 500.0 600.0 700.0
Densidad (kg/m2)(kg/ms)
0
10
20
30
40
50
Frecuencia
X Región
100 200 300 400 500 600 700
Densidad (kg/m2)g/m2)
0
10
20
30
40
50
Frecuencia
R.Metropolitana
Fuente:
Gallo y col 2005
Problemas con alta densidad carga…
Alta densidad de carga
Efectos………
Descenso en la categoría de tipificación de canales con contusiones Grado 2 en los bovinos faenados en una planta faenadora de la Región
de los Ríos que tiene un 4% de contusiones grado 2 .
Baja de
Categoría
Pérdida
por
Categoría
Pérdida
por
expurgo
Pérdida
total canal
Nº canales
afectadas
Pérdida
anual
V a C $55.842 $3.537 $59.379 570 $ 33.384.030
C a U $31.806 $2.927 $34.733 40 $ 833.592
U a N $42.926 $2.620 $45.546 200 $ 9.109.200
Total $43.788.822
En Contusiones grado 2 el expurgo promedio es de 2,7 kg Fuente: Heim y Gallo, 2010
Una planta faenadora que faena 100.000 bovinos x año y tiene 17% de CO pierde 350-400 millones de pesos por año!!!!
(600 mil dólares!)Fuente: Vidal y col, 2009
Vigile el transporte de los animales!
Facultad de Ciencias Veterinarias Programa Bienestar Animal – Universidad Austral de Chile, 2016.
Decreto 28
Bienestar animal en los mataderos
Espera ovinos promedio 14, 6 h
(Mera, 2009; Pantanalli, 2008)
Espera bovinos: promedio 12 h (Herrera, 2008)
Durante la espera los animales
deben poder echarse, pararse,
darse vuelta y acceder al agua
sin dificultad
Duración y condiciones en corralesde reposo
Material, protección contra condiciones
climáticas y predadores, ventilación,
iluminación, pisos antideslizantes, sin
bordes salientes, disponibilidad agua!
Qué hacen los bovinos durante la espera? (Estrada, Strappini y Gallo, 2012)
Durante la espera en
corrales los animales:
Se estresan más,
Se pueden pelear más,
Se ensucian más
Se montan
Pasan hambre (ayuno)
Pierden peso….
Cambios en el peso de la canal y pHde bovinos según tiempo de ayuno , luego de transporte corto (3hr) y largo (16hr)
(Fuente: Gallo y col, 2003)
226
228
230
232
234
236
238
240
0 5 10 15 20 25
Lairage Time (hr)
Carc
ass
weig
ht (k
g)
3 Hours
16 Hours
5.4
5.5
5.6
5.7
5.8
5.9
6
6.1
6.2
6.3
0 5 10 15 20 25
Lairage Time (hr)
pH
3 Hours
16 Hours
Facultad de Ciencias Veterinarias Programa Bienestar Animal – Universidad Austral de Chile, 2016.
Infraestructura y elementos de arreo al cajón de insensibilización
Indicadores de bienestar animal en frigoríficos
Se usan los “indicadores” de (Grandin, 1998) para ver cómo está el manejo y bienestar animal:
% de animales en que se usa picana eléctrica durante arreo
(máximo aceptable 25%)
% de animales que resbalan durante arreo (máximo aceptable 3%)
% de animales que caen durante el arreo (máximo aceptable 1%)
% de animales que vocaliza (muge) durante arreo (máximo aceptable 3%)
Insensibilización
PUNTOS DE VISTA:
Para el animal : evitar sufrimiento y dolor.
Para el operario: facilitar operaciones, evitar riesgos.
Para la calidad de la carne: evitar problemas como petequias, hemorragias, fracturas, hematomas y otros.
Inducción inmediata de insensibilidad, que
debe durar hasta la muerte del animal.
Tipos de insensibilización
LESION TRAUMÁTICA
Conmoción cerebral:
a) con penetración del cráneo
b) sin penetración del cráneo
Ejs.: pistola de proyectil retenido, mazo y otros
Se puede usar en todas las especies
Se puede usar cualquiera de los métodos
aceptados internacionalmente, ver listado
www.oie.int
PPR Penetrante : es importante la fuerza del golpe y el lugar
(precisión)
OBJETIVO: lograr que el animal quede inconsciente
No sienta dolor
No se mueva mucho
Sea más fácil manejarlo
Facultad de Ciencias Veterinarias Programa Bienestar Animal – Universidad Austral de Chile, 2016.
Sistemas sujeción
Sujeción:
positivo = no se
mueve, buena
posibilidad de disparar
lugar correcto
negativo = demasiada
presión, vocalización,
tiempo prolongado
sujeción
La insensibilización debe ser efectiva:no debe haber signos de consciencia!
• Animal cae• No respira rítmicamente
• Cuerpo rígido
• Cabeza extendida
• Patas flectadas
• Ojos vidriosos
• (sin reflejo)
• No vocaliza
• Lengua colgando
Evaluación de la insensibilización en
bovinos (Fuente: Gallo, Teuber, Cartes, Grandin, Uribe, 2005)
Nº disparos requeridos para caer
2000 Diagn
2002 Post cambios infraestr
2002 Cambios infraestrmás capacit
n=335 n=500 n=500 META a lograr
1 72.8 89.6 97.8 95.0 %
2 18.5 8.8 2.0 5.0 %
3 3.3 1.6 0.2 0 %
4 3.3 0 0 0 %
>=5 2.1 0 0 0 %
Evaluación de la insensibilización en bovinos y posibilidades de mejorar
(Fuente: Gallo, Teuber, Cartes, Grandin, Uribe, 2005)
Signo de Mal noqueo
2000 Diagnost
n=335
2002 Cambios infraestr
n=500
2002 Despues capacitac
n=500
META a lograr
Resp. ritmica
86.3 2.0 0.2 0.2%
Intento inc. 22.1 0.2 0.2 0.2%
Refl. Corneal
66.9 0.8 0 0.2%
Vocalización 46.9 2.2 0 0.2%
Eleva cabeza
26.0 0.6 0 0.2%
Indicadores de bienestar animal durante el
proceso de insensibilización
• Animales que cae al primer intento de aplicación del sistema de insensibilización
Excelente: 99 a 100%Aceptable: 95 a 98%No aceptable: 90 a 94%Problema serio: < 90%
• Animales con signos de sensibilidad post noqueoMáximo aceptable 1 en 500 (0,2%)
• Tiempo entre noqueo y desangrado Depende del método usado: PPR penetrante = máx 1 minuto
PPR No penetrante = máx 30 segElectronarcosis cuerpo entero = máx 1 minElectronarcosis cabeza solam = máx 15 seg
Cómo sabemos si estamos manejando bien o mal al ganado durante el transporte y sacrificio y
si hay bienestar animal?• Resumen de Indicadores que se pueden usar:• % de animales muertos, caídos, cojos, heridos, fracturados que
llegan después del transporte• N° Horas que pasan los animales en espera antes de descargar
o en los corrales del matadero• % de animales que caen, resbalan, mugen o rehusan avanzar
durante el arreo• % del personal que no está capacitado• % de canales con contusiones marcas de picanas, corte oscuro,
pH alto (sobre 5.8)• % de animales que no cae al primer intento de
insensibilización, animales conscientes post noqueo, demoras entre noqueo y desangrado
• SI ESTOS INDICADORES SON ALTOS, TENEMOS PROBLEMAS!!!
Todos juntos podemos mejorarel Bienestar de los Animales
…..y de pasada mejorarla calidad ética de nuestros productos
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