View
1.223
Download
3
Category
Tags:
Preview:
Citation preview
INDUSTRIAL SCENARIOCAR PARTS BUSINESS
XM 603 Industry analysis and competition
5302010011 Suthida Archadech
5302010151 Onjira Rayathong
5302010193 Sarawut Jaturongkachok
Summit Group Industrial Introduction
Products
Summit Group Industrial Introduction
Customers
Summit Group Industrial Introduction
Leaders
Plant Location
ความส าคญของอตสาหกรรมยานยนต ตอ เศรษฐกจประเทศไทย
สราง หวงโซทางเศรษฐกจ ขนาดใหญ
• สรางการจางงาน
• สราง human-capital
สรางมลคาการสงออก
สนคาสงออก อนดบสอง
ธรกจรถยนต
โรงงานผลตรถยนต โรงงานผลต
ชนสวนยานยนต
ผจดจ าหนายตวแทนจ าหนาย
ศนยบรการซอมบ ารงกลมธรกจ
การเงนการธนาคาร
กลมธรกจการขนสง
ธรกจประดบยนต
สถาบนทางการศกษาหนวยงานฝกอบรม
ทศทางอตสาหกรรมยานยนตและชนสวน
จากในป พ.ศ. 2551 ประเทศไทยมก าลงการผลตทงทสงออกและจ าหนายในประเทศอยท
990,000 คน สงเปนอนดบ ท 14 ของโลก และก าลงไตอนดบขนมาเปนล าดบท 12 ของโลก
โดยเฉพาะ 9 เดอนแรกของปนทมยอดผลตและจดจ าหนายรวม 1.21 ลานคน เปนการผลต
เพอจ าหนายในประเทศ 550,000 คน และสงออก 660,000 คน
คดเปนมลคาส าหรบรถยนต 300,000 ลานบาทถารวมกบชนสวนกจะเปน 440,000 ลาน
บาท เปนตวเลขทสงมากเมอเทยบกบชวงเวลาเดยวกนของปกอน และเชอวาอาจจะเพมขน
ไปถง 1.7 ลานคน ภายในสนปนได โดยแบงเปนยอดจ าหนายในประเทศ 7.5 แสนคน และ
สงออก 9.5 แสนคน เตบโตเพมขนจากปทแลวถง 70% ซงเปนการท าลายสถตยอดขายสด
ของประเทศ
คาดวาในป พ.ศ. 2554 ยอดผลตและจ าหนายรถยนตจะเพมขนเปน 1.8 ลานคน เตบโตขน
อก 7% ทงนขนอยกบปจจยราคาน ามน ปจจยภาวะทางการเมองเศรษฐกจในประเทศคคาท
สงออกรถยนตไปจ าหนาย โดยเฉพาะในยโรป
มลคาการสงออกรถยนต
วเคราะหผลตอการพฒนาอตสาหกรรม
การสงเสรมการลงทฯดาน BOI
การสงเสรมการผลตรถ ECO-CAR
การเปดตลาดการคาเสรระหวางประเทศ (FTA)
นโยบายของรฐทมผลตอการพฒนาอตสาหกรรม
เทคโนโลย เพมความสวยงาม ความสะดวกสบาย หรอ ความปลอดภย ประหยด
น ามน ปรบกระบวนการท างานและเพมประสทธภาพของเครองยนต เชน รถยนต
ประหยดพลงงาน (E-co car) รถยนตระบบ Hybrid
Dynamic Diamond Model
กลยทธ : Cost Leadershipโครงสราง : 2 บรษทชนสวน
รถยนตใหญของไทย SAS &SABสภาพการแขงขนในประเทศ :
ผขายนอยราย
อปสงคในประเทศ : มมากจากบ.ประกอบรถยนต
เชน โตโยตา อซซ นสสน เบนสฟอรด ฮอนดา มซซบช GM
อตสาหกรรมสนบสนนและเกยวเนองในประเทศ : ครบวงจร เหลก, แมพมพ,
การขนสง, พลาสตก, และตลาด รง.ประกอบรถยนต เชน โตโยตา อซซ นสสน เบนส
ฟอรด ฮอนดา มซซบช GM
ปจจยการผลตในประเทศ:คนไทยมทกษะแรงงาน, คาแรงถก,มแหลงเงนทนใหญ, เทคโนโลยททน
ตอความตองการของลกคา
รฐบาล :สนบสนน
เตมท
เหตสด
วสย
การวเคราะหความไดเปรยบเชงแขงขน
การวเคราะหสภาวะการแขงขนภายในอตสาหกรรม PORTER’S 5 FORCES
การแขงขนระหวางคแขงภายในอตสาหกรรม
(Industry Competitors)
ผจดหาวตถดบ(Suppliers)
ลกคา(Buyers)
ภยคกคามจากสนคาทดแทน(Substitutes)
ภยคกคามจากคแขงรายใหม(New Entrants)
High
High
High
High
Low
Supply Chain
ความซบซอนของความตองการของลกคาสงผลใหมการพฒนาระบบการผลตแบบโมดล(Modular system)
ผผลต OEM โดยทการผลตประเภทโมดลนจะใช Supplier โดยเฉพาะอยางยง First-tier suppliers ซง
หมายถง Supplier ทจ าหนายวตถดบเฉพาะและมความสมพนธใกลชดกบผผลตประเภท OEM ในการสรางกล
ยทธทจ าเปนในการสนบสนนการผลตรปแบบโมดลน
อตสาหกรรมยานยนตและชนสวนในอนาคต
• ไทยกยงเปนประเทศทมความนาสนใจในการลงทน ทงจากการสนบสนน
อตสาหกรรมยานยนตและชนสวนของรฐบาลไทย,เทคโนโลยการผลต, แรงงานทม
คณภาพ และการเปนฐานการผลตรถยนตทส าคญอกแหงหนงในภมภาคน
• จนตงเปาไววา ภายใน 10 ปขางหนาจนจะตองกลายเปนฐานการผลตรถยนต
ขนาดใหญเพอผลตและจดจ าหนายรถยนตไปทวโลก
• ไทยกยงเปนประเทศทมความนาสนใจในการลงทน ทงจากการสนบสนน
อตสาหกรรมยานยนตและชนสวนของรฐบาลไทย,เทคโนโลยการผลต, แรงงานทม
คณภาพ และการเปนฐานการผลตรถยนตทส าคญอกแหงหนงในภมภาคน
• เทคโนโลยในการผลตรถยนตจะไปตามเทรนดของการอนรกษสงแวดลอมมาก
ขน
Summary
1.Summit ควรปรบตว พฒนา R&D ใหมากขนเพราะการทบรษทจะมาจบมอรวม
ท างานกนาจะท าใหไดเปรยบคแขงทางดานอน นอกจากแขงขนดานราคา และกยง
เปนการปรบปรงทกอใหเกด Sustainaibilty
2.ขยายฐานการผลตออกไปทประเทศทก าลงจะกลายเปนยกษใหญอยางจนเพอ
สวนแบงการตลาดในอนาคตอกดวย
3.จบมอกบกลมบรษทเพอดงเอา Knowhow เขามาพฒนา R&D ของตน
4. จบมอกบคคาปจจบนในการรวมกนไปลงทน ตอนไปลงทนกไปเปนแบบ Cluster
5. ขอการสงเสรมจากรฐบาลไทยสงเสรมการพฒนาองคความร (Innovation Plan)
Reference
Recommended