Carburador automotriz

8/18/2019 Carburador automotriz

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Centro de Bachillerato Tecnológico,

Industrial y de Servicios

No. 139

1er Evaluación Parcial

“El carburador (desarmado)”

Asignatura:  Corrige las fallas de los sistemas deinyección electrónica de los motores de gasolina y diésel.4”A”

Alumno: Lemus Lemus Omar.

Profesor: Francisco Frausto García.Área: Físico-matemático. 

Especialidad: antenimiento Automotri!.

Viernes 06 de marzo del 2015 

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 Algunas de las "rinci"ales fallas #ue se dan en los motores de com$ustión interna% se

encuentran relacionadas con el sistema de com$ustión del motor% esto es% #ue cuando un

&e'ículo% no arranca% se (alonea o se a"aga constantemente% una "osi$ilidad "rimaria "uede

tratarse de #ue no 'ay una correcta com$ustión dentro al motor. )l factor más "ro$a$le es #ue

la me!cla de aire-com$usti$le no se está efectuado $ien y "or tanto no se a"ro&ec'a al má*imo

el rendimiento en el tra$a(o del motor.

Car$urador 

)ste instrumento fue desarrollado en la segunda mitad del siglo +,+ (unto con el motor 

de com$ustión interna de gasolina "ara "ermitir la me!cla correcta de los dos

com"onentes #ue necesita el motor de gasolina aire y com$usti$le% así como "ara"ermitir controlar a &oluntad la &elocidad a la #ue o"era$a el motor.

)l car$urador es el dis"ositi&o #ue se encarga de "re"arar la me!cla de aire-

com$usti$le en los motores de gasolina. ediante su cuer"o se encuentra un de"osito%

conductos y "artes mecánicas #ue 'acen "osi$le la entra de aire "ara me!clarse con el

com$usti$le antes de #uemarse en los cilindros del motor.

Ca$e mencionar #ue el car$urador actualmente es solo 'istoria de$ido a #ue e*isten

sistemas de inyección de com$usti$le más "recisos y eficientes% es decir% se utili!ó más

o menos en &e'ículos #ue fueron fa$ricados de los aos /01s "ara atrás.

Circuitos de funcionamiento del car$urador

• Cu$a esta "arte es un de"ósito de com$usti$le "e#ueo donde se almacena

una "e#uea cantidad de mililitros de com$usti$le dentro del car$urador.

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http://es.wikipedia.org/wiki/Airehttp://es.wikipedia.org/wiki/Combustiblehttp://es.wikipedia.org/wiki/Motor_de_explosi%C3%B3nhttp://es.wikipedia.org/wiki/Combustiblehttp://es.wikipedia.org/wiki/Motor_de_explosi%C3%B3nhttp://es.wikipedia.org/wiki/Aire

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• Flotador es un cuer"o generalmente 'ueco de "lástico #ue regula la entrada

de com$usti$le a la cu$a del car$urador% éste se encarga de #ue cuando entra

com$usti$le a la cu$a% lo de(a "asar sin "ro$lema% "ero cuando esta "or llenarse

la cu$a% este comien!a a cerrarse "oco a "oco 'asta llegar a su ni&el má*imo de

ca"acidad% en esencia funciona como un flotador com2n de e*cusado "ara'ogar.

• Circuito de me!cla cuando se enciendo un motor #ue utili!a car$urador%"or medio del &acío y la aceleración de forma mecánica del "edal% dentro del

car$urador ocurren una serie de acciones #ue 'acen #ue la me!cla aire-

com$usti$le se genere. Cuando se acciona el "edal de aceleración en un

automó&il% el com$usti$le #ue se encuentra en la cu$a del car$urador% es

em"u(ado "or medio de algunos conductos dentro de él% la "resión es generada

de$ido a un 3inyector”% el cual genera "resión em"u(ando a salir un c'orro de

com$usti$le #ue está en la cu$a "ara entrar a los cilindros. e$ido a #ue el

motor comien!a a mo&erse% se genera &acío al momento de admisión% esteefecto 'ace #ue el aire #ue "asa "or las gargantas del car$urador sea

succionado y con ella una cantidad limitada de gasolina% así se me!clan los 5 y

entran al motor.6ara regular la cantidad de com$usti$le #ue se entrega "ara la me!cla en un

car$urador% e*iste un tornillo u$icado generalmente a un lado de la cu$a% y #ue al

girarlo% cierra o a$re los conductos "ara la regulación del "aso de com$usti$le% esto se

'ace en función de la calidad de la com$ustión.

•  A(uste de ralentí: lo #ue se 'ace "ara a(ustar el ralentí mediante el car$urador es girar un tornillo% u$icado (unto a la mari"osa de aceleración% el cual regula la

a$ertura de la misma7 esto 'ace #ue el motor% sin acelerar mecánicamente el

"edal% este más acelerado o menos acelerado 896:.

;enturi el ;enturi es la forma #ue tiene el car$urador en su garganta% el cualconforme &a entrando la me!cla de aire-com$usti$le% el diámetro de la garganta

se acorta% eso genera un mayor &acío% y "ro"icia la formación de la me!cla y la

entra de ésta al motor.

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 A'ogador el circuito a'ogador 'ace #ue entre más com$usti$le del de la

me!cla este#uiometrica% es decir una me!cla rica en com$usti$le% al motor 

cuando se &a dar arran#ue en frio al motor% esto "ara fa&orecer un encendido del

motor más rá"ido.

 Aceleración Cuando se acelera mecánicamente el motor% lo #ue "asa en elcar$urador es aumentar el flu(o de aire #ue entra a los cilindros% con esto se

incrementa relati&amente la cantidad de com$usti$le de$ido al inyector #ue 'ace

su función.

Práctica: (desarmado de uncarburador)

La "ráctica consistió en desarmar un

car$urador automotri! con el o$(eti&o

de conocer e identificar las "artes #ue

lo conforman así como su

funcionamiento.

)stos fueron los resultados

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Estas imágenes muestran el carburador 

completo, armado.

Se observa la mariposa de aceleración,

algunas entradas de combustible, tornillos

de auste ! el cuerpo e"terior del carburador.

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En esta imagen se muestra el 

cuerpo del carburador  

desarmado, se observa la

garganta ! su Venturi, mariposa

de aceleración, #lotador ! cuba.

$n!ector de combustible

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Martes 30 de septiembredel 2014Viernes 06 de marzo del 2015