Upload
vothien
View
215
Download
0
Embed Size (px)
Citation preview
World leading
Experts in Pneumatics
Veilig
heid
Worldwide leading
experts in pneumatics
World leading
Experts in Pneumatics
Veilig
heid
Historie SMC Corporation
1959 Oprichting SMC Corporation te Tokyo, Japan
1967 Eerste SMC vestiging buiten Japan, in Australië
1976 Eerste SMC vestiging in Europa
1981 Oprichting SMC Nederland
1983 SMC vindt de Compact Cilinder uit
1986 Oprichting SMC België en magazijn in Antwerpen
1987 Notering Tokyo Stock Exchange
1998 ISO9001 en ISO14001 certificering
2000 Oprichting European Technical Centre (ETC), UK
2004 Opening European Central Warehouse (ECW), Antwerpen
2008 Marktaandeel wereldwijd 26.1%
50 jaar ervaring in Industriële Automatisering
Chairman
Yoshiyuki Takada
World leading
Experts in Pneumatics
Veilig
heid
Basisproducten
SMC produceert momenteel 11.000
basisproducten in meer dan 630.000 varianten
Luchtdroger Luchtverzorging Ventielen Actuatoren
World leading
Experts in Pneumatics
Veilig
heid
Wereldwijd verkoopnetwerk
Europa
Azië en
Oceanië
Japan
Noord- / Zuid
Amerika
• 320 verkoopkantoren in meer dan 78 landen voor
globale aanwezigheid en individuele service op lokatie
World leading
Experts in Pneumatics
Veilig
heid
Wereldwijd 15.170
Europa 2.093 Japan 8.017
Aantal medewerkers
As of March 31th, 2010
World leading
Experts in Pneumatics
Veilig
heid
SMC Pneumatics B.V. Vestiging Amsterdam
SMC Benelux
SMC Pneumatics N.V./S.A.
Vestiging Wommelgem
World leading
Experts in Pneumatics
Veilig
heid
Veiligheid
Onderwerpen in deze lezing :
Wat is veiligheid?
Veiligheidsnormen gerelateerd aan de
pneumatiek
Machinerichtlijn
World leading
Experts in Pneumatics
Veilig
heid
Veiligheid kunnen we omschrijven als:
“de afwezigheid van een onacceptabel risico,
direct of indirect, van fysieke verwondingen of
schade toegebracht aan de gezondheid van
mensen, aan apparatuur en het milieu”
Wat is veiligheid?
World leading
Experts in Pneumatics
Veilig
heid
• Veiligheid is een van de belangrijkste dingen waar je
rekening mee houdt in een installatie. Dit doe je om
arbeidsongevallen te vermijden vanuit een ethisch
en economisch standpunt.
• Een ongeval moet men uit menselijk standpunt
proberen te vermijden maar ook omdat een ongeval
een zware economische impact op het bedrijf heeft.
Wat is veiligheid?
World leading
Experts in Pneumatics
Veilig
heid
Bestaande normen gerelateerd aan pneumatiek
NEN-EN 983
Afsluiters
Beveiligde
regelventielen
Slow-start ventiel
Geluidsdempers
Overdrukventielen
Blokkeerventielen
Lock cilinders
NEN-EN 418
Noodstop
NEN-EN 574
2 handenbeveiliging
NEN-EN 954
Veiligheidsgerelateerde onderdelen van een besturingsysteem
World leading
Experts in Pneumatics
Veilig
heid
Bestaande normen gerelateerd aan pneumatiek
NEN-EN 983
Afsluiters
Beveiligde
regelventielen
Slow-start ventiel
Geluidsdempers
Overdrukventielen
Blokkeerventielen
Lock cilinders
NEN-EN 418
Noodstop
NEN-EN 574
2 handenbeveiliging
NEN-EN 954
Veiligheidsgerelateerde onderdelen van een besturingsysteem
World leading
Experts in Pneumatics
Veilig
heid
• De pneumatische energietoevoer van de machine moet
afgesloten kunnen worden. Er moet dus een voorziening
zijn aangebracht voor afsluiten en ontluchten van het
systeem.
Bijvoorbeeld:
• Vergrendelbare afsluitingen met ontluchting, de afsluiting
moet beveiligd zijn tegen onbevoegd of per ongeluk
bedienen.
Welke eisen gelden voor pneumatiek
World leading
Experts in Pneumatics
Veilig
heid
VHS
Om veilig aan een installatie te kunnen werken, is het van
belang dat de perslucht van de installatie af is tijdens de
werkzaamheden en dat deze tijdens het onderhoud er niet
door anderen op gezet kan worden.
World leading
Experts in Pneumatics
Veilig
heid
Systeem afsluiten
Of een elektrisch gestuurde
afsluiter, die het systeem tevens
ontlucht.
Bij het plaatsen van bijvoorbeeld een
handbediende afsluiter (kogelkraan), wordt
niet automatisch ontlucht. Dit laatste moet
dan op een andere wijze worden
gerealiseerd.
World leading
Experts in Pneumatics
Veilig
heid
Hiermee kan op afstand
de druk worden in- of uit
geschakeld.
Elektrisch bediend afsluitventiel
World leading
Experts in Pneumatics
Veilig
heid
Bestaande normen gerelateerd aan pneumatiek
NEN-EN 983
Afsluiters
Beveiligde
regelventielen
Slow-start ventiel
Geluidsdempers
Overdrukventielen
Blokkeerventielen
Lock cilinders
NEN-EN 418
Noodstop
NEN-EN 574
2 handenbeveiliging
NEN-EN 954
Veiligheidsgerelateerde onderdelen van een besturingsysteem
World leading
Experts in Pneumatics
Veilig
heid
• Er moet een besturingsmechanisme voorhanden zijn om
de systeemdruk binnen veilige grenzen te houden. Deze
moeten uitgerust zijn met afschermingsmiddelen indien
deze wijziging tot gevaar kan leiden.
Bijvoorbeeld:
• Vergrendelbare reduceerventielen
Welke eisen gelden voor pneumatiek
World leading
Experts in Pneumatics
Veilig
heid
• Voorkomen van
onoordeelkundige
wijzigingen:
• Toepassen van een
beschermkap
• Hiermee kan worden
voorkomen dat onbevoegden
de ingestelde druk
veranderen.
Veiligheid
World leading
Experts in Pneumatics
Veilig
heid
Bestaande normen gerelateerd aan pneumatiek
NEN-EN 983
Afsluiters
Beveiligde
regelventielen
Slow-start ventiel
Geluidsdempers
Overdrukventielen
Blokkeerventielen
Lock cilinders
NEN-EN 418
Noodstop
NEN-EN 574
2 handenbeveiliging
NEN-EN 954
Veiligheidsgerelateerde onderdelen van een besturingsysteem
World leading
Experts in Pneumatics
Veilig
heid
• Er moeten voorzorgsmaatregelen genomen worden wanneer de energievoorziening na afscheiding van de energietoevoer of na het ontluchten weer wordt hersteld.
• Specifiek wil dat zeggen:
– Afscheiden van elektrische toevoer naar opstartventiel
– Ontluchten van een systeem na commando
– Vermijden van onverwachte versnellingen na heropstart
Welke eisen gelden voor pneumatiek
World leading
Experts in Pneumatics
Veilig
heid
Gevaren bij het inschakelen
Inschakelen bij een ontluchtsysteem
Gevaar:
Bij het inschakelen van de perslucht is er geen tegendruk in
de cilinder en zal de zuigerstang een onbeheerste beweging
maken.
World leading
Experts in Pneumatics
Veilig
heid
Slowstart ventiel
• Een veilige oplossing om de installatie te laten opstarten
na een stop of nood- stop is het “soft-start” ventiel.
• Dit ventiel voorkomt dat de cilinders zich ongecontroleerd
gaan gedragen als de systeemdruk weer op de installatie
gezet wordt. Het “soft-start” ventiel is ook leverbaar in een
pneumatische aangestuurde uitvoering.
World leading
Experts in Pneumatics
Veilig
heid
Slowstart ventiel
De werking van het soft-start
ventiel is als volgt:
De perslucht zal eerst door de
restrictie lopen om dan, als de
ingestelde druk bereikt is over
te gaan tot de volle
systeemdruk.
World leading
Experts in Pneumatics
Veilig
heid
• Hoe te monteren? Steeds na de regelaar en filters.
• LET OP: Zorg er ook steeds voor dat er een demper gemonteerd is onderaan het ventiel
• Bij het ontluchten van de installatie ontstaat er een onderdruk waardoor stof in het ventiel gezogen kan worden
Slowstart ventiel
World leading
Experts in Pneumatics
Veilig
heid
Slow-start
• Er zijn ook situaties waarbij niet de gehele machine
achter een slow-start kan worden geplaatst. Dan
moet er een aftakking gemaakt worden voor de slow-
start.
World leading
Experts in Pneumatics
Veilig
heid
Bestaande normen gerelateerd aan pneumatiek
NEN-EN 983
Afsluiters
Beveiligde
regelventielen
Slow-start ventiel
Geluidsdempers
Overdrukventielen
Blokkeerventielen
Lock cilinders
NEN-EN 418
Noodstop
NEN-EN 574
2 handenbeveiliging
NEN-EN 954
Veiligheidsgerelateerde onderdelen van een besturingsysteem
World leading
Experts in Pneumatics
Veilig
heid
• Er moeten geluiddempers worden gebruikt indien indien
het geluidniveau veroorzaakt door afblazende lucht hoger
ligt dan volgens de norm toegelaten.
Welke eisen gelden voor pneumatiek
World leading
Experts in Pneumatics
Veilig
heid
Altijd demper gebruiken. 2 redenen:
-Voorkomen van binnendringing van
vuil
-Geluiddrukniveau mag niet worden
overschreden
World leading
Experts in Pneumatics
Veilig
heid
Geluiddrukniveau
Langdurige blootstelling aan een geluidsniveau boven de 80 dB,
kan lawaaidoofheid veroorzaken. Werkgevers zijn verplicht om
dan PBM te vestrekken of andere maatregelen te nemen.
Geluidsniveau van het
ontluchten van een
ventiel bij 0,5MPa op 1
meter afstand.
World leading
Experts in Pneumatics
Veilig
heid
AMC Milieufilter
Naast geluid speelt ook de
uitstoot van oliedampen in
de omgeving een
belangrijke rol.
Zorgen dat het niet in de
omgeving komt voorkomt
veel problemen. AMC is een
combinatie van
geluiddemper en filter, ook
wel milieufilter genoemd.
World leading
Experts in Pneumatics
Veilig
heid
Bestaande normen gerelateerd aan pneumatiek
NEN-EN 983
Afsluiters
Beveiligde
regelventielen
Slow-start ventiel
Geluidsdempers
Overdrukventielen
Blokkeerventielen
Lock cilinders
NEN-EN 418
Noodstop
NEN-EN 574
2 handenbeveiliging
NEN-EN 954
Veiligheidsgerelateerde onderdelen van een besturingsysteem
World leading
Experts in Pneumatics
Veilig
heid
• Er moet een besturingsmechanisme voorhanden zijn om
de systeemdruk binnen veilige grenzen te houden. Indien
de ontluchtcapaciteit van een reduceerventiel niet
volstaat, dient een overdrukventiel gebruikt te worden.
Welke eisen gelden voor pneumatiek
World leading
Experts in Pneumatics
Veilig
heid
overdrukventiel
• Overdruk ventiel.
• Ingeval de druk te hoog wordt zal
dit ventiel de te hoge druk aflaten
tot de waarde van de ingesteld
druk.
• Ook te gebruiken waar een
minimale druk is vereist.
• Bijvoorbeeld:
• Een pers moet minimaal 4 bar
hebben. De AP100 laat de druk
pas door als deze hoger is dan 4
bar. De AP stuurt dan een
luchtbediende klep aan.
World leading
Experts in Pneumatics
Veilig
heid
• De druk van de perslucht moet af te lezen zijn via
een drukmeter, als delen van een installatie na het
afsluiten onder druk blijven staan dan moet dit
worden opgemerkt.
Welke eisen gelden voor pneumatiek
World leading
Experts in Pneumatics
Veilig
heid
• Digitale uitvoering
• 2 kleuren display
• Duidelijke display
zichtbaarheid
ISE30A - serie
World leading
Experts in Pneumatics
Veilig
heid
• Uitvoering met schroefdraad
• 3 kleuren
• Duidelijke zichtbaarheid
VR3100-serie
CB-97XH-serie
• Uitvoering “insteek” 12mm
• rode kleur
• Duidelijke zichtbaarheid
World leading
Experts in Pneumatics
Veilig
heid
Bestaande normen gerelateerd aan pneumatiek
NEN-EN 983
Afsluiters
Beveiligde
regelventielen
Slow-start ventiel
Geluidsdempers
Overdrukventielen
Blokkeerventielen
Lock cilinders
NEN-EN 418
Noodstop
NEN-EN 574
2 handenbeveiliging
NEN-EN 954
Veiligheidsgerelateerde onderdelen van een besturingsysteem
World leading
Experts in Pneumatics
Veilig
heid
• Iedere actuator, die bij het falen van het stuursysteem zijn
positie moeten behouden of een veilige positie moet
innemen, moet door een ventiel worden bediend die door
veerbelasting in een veilige bedieningsstand komt of
daarin door arretering wordt gefixeerd.
• Voorbeeld 1 : Blokkeerventielen
Welke eisen gelden voor pneumatiek
World leading
Experts in Pneumatics
Veilig
heid
Gevaren bij een noodstop
Als bij een noodstop de spanning en de perslucht
worden afgeschakeld moet er rekening worden
gehouden met:
– Positie van de cilinder
– Soort cilinder
– Omgeving
World leading
Experts in Pneumatics
Veilig
heid
Eis: Cilinder moet in de positie blijven staan bij een noodstop
Noodstop werd zo uitgevoerd dat perslucht wordt afgeschakeld.
Gevaren bij een noodstop
World leading
Experts in Pneumatics
Veilig
heid
Bestaande normen gerelateerd aan pneumatiek
NEN-EN 983
Afsluiters
Beveiligde
regelventielen
Slow-start ventiel
Geluidsdempers
Overdrukventielen
Blokkeerventielen
Lock cilinders
NEN-EN 418
Noodstop
NEN-EN 574
2 handenbeveiliging
NEN-EN 954
Veiligheidsgerelateerde onderdelen van een besturingsysteem
World leading
Experts in Pneumatics
Veilig
heid
• Iedere actuator, die bij het falen van het stuursysteem zijn
positie moeten behouden of een veilige positie moet
innemen, moet door een ventiel worden bediend die door
veerbelasting in een veilige bedieningsstand komt of
daarin door arretering wordt gefixeerd.
• Voorbeeld 2 : Cilinders met klem
Welke eisen gelden voor pneumatiek
World leading
Experts in Pneumatics
Veilig
heid
• Een cilinder met end-lock blijft in de eindpositie als de
perslucht wordt afgeschakeld.
• Voorkomt onverwachte bewegingen
Cilinders met end lock CB serie
World leading
Experts in Pneumatics
Veilig
heid
Uitvoering met eindvergrendeling.
Cilinders met end lock CB serie
World leading
Experts in Pneumatics
Veilig
heid
• De cilinders met een eindvergrendeling worden d.m.v een vergrendeling aan de zuiger in de in of uitstand geblokkeerd.
• Nadat de cilinder is aangestuurd wordt de blokkering opgeheven en zal de cilinder in of uitgaan.
Cilinders met end lock CB serie
World leading
Experts in Pneumatics
Veilig
heid
Cilinders met lock CL serie
Het verschil met de “lock” cilinders is dat deze cilinders op elke
positie gestopt kunnen worden door een kracht uit te oefenen op de
hard verchroomde zuigerstang.
enkelwerkende rem rem werkt maar in 1 richting
dubbelwerkende rem rem werkt in beide richtingen
World leading
Experts in Pneumatics
Veilig
heid
Release Piston
Brake Spring
Taper Ring Steel Ball
Brake Shoe Holder Brake Shoe
.Werkingsprincipe : Als de cilinder van druk voorzien wordt, zal de “release
piston” de “Taper ring”wegduwen. Waardoor een vrije beweging mogelijk is. Als
de druk wegvalt, zal de “Release piston” achteruit gedrukt worden door de
“Brake Spring” waardoor de “Brake Shoe” op de hard verchroomde zuigerstang
duwt en de stang vasthoudt.
World leading
Experts in Pneumatics
Veilig
heid
Aansturing – horizontale opstelling
• Om onstabiele beweging
van de cilinder te voor-
komen, dient de werkdruk
voor en achter de zuiger in
evenwicht te zijn. Omwille
van het grotere
zuigeroppervlak achter de
zuiger, kan hier een lagere
druk toegepast worden.
World leading
Experts in Pneumatics
Veilig
heid
Aansturing – vertikale opstelling
• De druk achter de
zuiger dient verlaagd
te worden, aangezien
zowel de zuiger-
oppervlakte groter is,
alsook het gewicht dat
ervoor zorgt dat de
zuiger uitgaat.
World leading
Experts in Pneumatics
Veilig
heid
Aansturing – vertikale opstelling
• De druk voor de
zuiger dient verlaagd
te worden, aangezien
het gewicht ervoor
zorgt dat de zuiger
ingaat.
• Afhankelijk van de
massa aan de
cilinder, zal de druk
in balans moeten
gebracht worden.
World leading
Experts in Pneumatics
Veilig
heid
Overige cilindertoebehoren
Om te voorkomen dat de instelling aangepast wordt door
leken kunnen beveiligde regelventielen worden
gemonteerd. Deze kunnen alleen met een speciale sleutel
worden ingeregeld
ASxxx1F ASDxxx1F
World leading
Experts in Pneumatics
Veilig
heid
Bestaande normen gerelateerd aan pneumatiek
NEN-EN 983
Afsluiters
Beveiligde
regelventielen
Slow-start ventiel
Geluidsdempers
Overdrukventielen
Blokkeerventielen
Lock cilinders
NEN-EN 418
Noodstop
NEN-EN 574
2 handenbeveiliging
NEN-EN 954
Veiligheidsgerelateerde onderdelen van een besturingsysteem
World leading
Experts in Pneumatics
Veilig
heid
Tweehandenbeveiliging
Om werknemers te beschermen die rechtstreeks aan
gevaarlijke gebieden worden blootgesteld en gevaarlijke
gebieden moeten betreden, is het gebruik van
tweehandenbedieningsapparatuur een passende oplossing.
Vergeleken met een veiligheidsdeur die een barrière vormt
tussen de gebruiker en het gevaar, dwingt de
tweehandenbediening de gebruiker beide handen op de
besturing te houden, terwijl de machine een potentieel
gevaarlijke beweging uitvoert.
World leading
Experts in Pneumatics
Veilig
heid
• Het gebruik van tweehandenbediening is algemeen gebruik bij
machines zoals bij hydraulische persen (EN 692), mechanische
persen (EN 692) en pneumatische persen (prEN 13736).
Tweehandenbeveiliging
• Een tweehandenbedieningsapparaat
moet zorgvuldig worden ontworpen,
rekening houdend met EN 574-
specificaties. De belangrijkste zorg is
alle sabotagemogelijkheden van de
ingebouwde veiligheidsfunctie te
voorkomen.
World leading
Experts in Pneumatics
Veilig
heid
Tweehandenbeveiliging
Een van de belangrijkste eisen aan een tweehandenbeveiliging
is de synchrone bediening.
World leading
Experts in Pneumatics
Veilig
heid
Luchtgestuurd
ventiel
cilinder
mechanisch bediend
ventiel (drukknop)
Tweehandenbeveiliging
World leading
Experts in Pneumatics
Veilig
heid
Bediening
• De bedieningsknoppen dienen zo gemonteerd te worden dat ze
eigenlijk alleen met een vinger(s) kunnen worden bediend
• Het moet onmogelijk zijn om er (per ongeluk) tegen aan te stoten of
d.m.v. hevel o.i.d. de 2 knoppen gelijktijdig te bedienen
• Verzonken knoppen zullen in veel
gevallen het beste toepasbaar zijn
World leading
Experts in Pneumatics
Veilig
heid
Bestaande normen gerelateerd aan pneumatiek
NEN-EN 983
Afsluiters
Beveiligde
regelventielen
Slow-start ventiel
Geluidsdempers
Overdrukventielen
Blokkeerventielen
Lock cilinders
NEN-EN 418
Noodstop
NEN-EN 574
2 handenbeveiliging
NEN-EN 954
Veiligheidsgerelateerde onderdelen van een besturingsysteem
World leading
Experts in Pneumatics
Veilig
heid
CE-markering
Conformité Européene, wat
betekent “overeenkomstig de
Europese richtlijnen”
De CE-markering betekent dat de producent aan de gebruiker
verklaart dat het produkt aan de voor dat produkt geldende
richtlijnen voldoet
Standaardisatie en normalisatie
World leading
Experts in Pneumatics
Veilig
heid
• Als een Europese norm is geharmoniseerd, dan
wordt de norm in België aangeduid met de naam
“BIN-EN normnummer”.
• In andere landen zoals Duitsland, Engeland en
Nederland heeft dezelfde norm respectievelijk de
volgende voorvoegsels: “DIN-“, “BS-“, “NEN-“.
• Verschillende normorganisaties:
– Mondiaal niveau
– Europees niveau
– Nationaal niveau
Standaardisatie en normalisatie
World leading
Experts in Pneumatics
Veilig
heid
• De nieuwe Machinerichtlijn (2006/42/EC) is 29-6-2008
opgenomen in de nationale wetgeving en sinds 29-12-2009 van
kracht.
• De nieuwe Machinerichtlijn is van toepassing op:
a) machines;
b) verwisselbare uitrustingsstukken;
c) veiligheidscomponenten;
d) hijs- en hefgereedschappen;
e) kettingen, kabels en banden;
f) verwijderbare mechanische overbrengingssystemen;
g) niet voltooide machines.
Met name de laatste twee groepen zijn nieuw.
Standaardisatie en normalisatie
World leading
Experts in Pneumatics
Veilig
heid
Eisen machinerichtlijn
1. Veiligheid van de machine - Machine moet aan de richtlijn voldoen
- Toepassen van de normen
- Risicobeoordeling uitvoeren
2. Technische documentatie van de machine - Dossier blijft eigendom van de fabrikant
- Beschrijving machine + risicoanalyse
3. Informatie omtrent de machine
- Gebruiksaanwijzing
- Instructies op de machine
- Verklaring van overeenstemming (CE-certificaat)
World leading
Experts in Pneumatics
Veilig
heid
• Risicoschatting resulteert in Performance Level
Required (PLr)
Risico analyse volgens nieuwe norm NEN EN ISO
13849-1
World leading
Experts in Pneumatics
Veilig
heid
Risico inschatting
factoren voor PLr
Nieuwe norm NEN EN ISO 13849-1
World leading
Experts in Pneumatics
Veilig
heid
Nieuwe norm NEN EN ISO 13849-1
Definities en afkortingen
• SRP/CS : Safety Related Parts of Control Systems
• PL : Performance Level
• MTTFd : Mean Time to Dangerous Failure
• DC : Diagnostic Coverage
• CCF : Common Cause to Failure
World leading
Experts in Pneumatics
Veilig
heid
Kans op gevaarlijke fout afhankelijk van :
• Systeem architectuur : (Categorie B, 1, 2, 3, 4)
– B : Regels van de kunst vb schakelaar
– 1 : Beproefde componenten vb Veiligheidsschakelaar
– 2 : Veiligheidsfuncties periodiek getest vb zelfcontrole van de functies
– 3 : Redundantie met gedeeltelijke foutdetectie
– 4 : Redundantie en zelfcontrole van de functies
• Fouten detectie (Diagnostic Coverage DC)
• Betrouwbaarheid van componenten (MTTFd)
• Fouten met gemeenschappelijke oorzaak - Common Cause Failure (CCF)
World leading
Experts in Pneumatics
Veilig
heid
MTTFd
Mean Time To Dangerous Failure
Gemiddelde kans op een gevaarlijke fout
• Alle onderdelen in de veiligheidskring
• Wiskundige formule om totaalcijfer te verkrijgen
• Uitgedrukt in jaren
• Voorbeelden
World leading
Experts in Pneumatics
Veilig
heid
B10 waarde
Aantal schakelingen totdat 10% is uitgevallen
• B10 waarden en MTTF kunnen door middel van formules omgezet
worden.
• Excell lijst SMC (niet compleet)MTTF B10 20091006 tabel
componenten.xls
• Op aanvraag nieuwe waarden van een component
• Niet voor componenten die geen invloed hebben op Performance
Level zoals filters, tubing, cilinders, tanks, ..
World leading
Experts in Pneumatics
Veilig
heid
DC
Diagnostic Coverage
• Geeft aan hoe snel een fout KAN gedetecteerd worden
– O % : geen gevaarlijke fouten worden gedetecteerd
– 100 % : alle gevaarlijke fouten worden gedetecteerd
• Voorbeelden :
– Meting stand cilinder
– Meting stand ventiel
– Drukmeting in leidingen
– Drukmeting in ventielen
World leading
Experts in Pneumatics
Veilig
heid
CCF
Common Cause Failure
• Fouten met een gemeenschappelijke oorzaak
• Maatregelen zijn bijvoorbeeld :
– Gescheiden bekabeling
– Diversiteit (Mechanisch EN pneumatisch)
– Bescherming tegen overbelasting
• Bepalen aan de hand van een tabel
• Score >= 65 (max 100)
World leading
Experts in Pneumatics
Veilig
heid
Toepassing
Veiligheidsfunctie : Stop gevaarlijke beweging
Resultaat risico analyse :
Plr = d
World leading
Experts in Pneumatics
Veilig
heid
Toepassing
Veiligheidsfunctie : Stop gevaarlijke beweging
Architectuur :
Redundantie met
gedeeltelijke
terugkoppeling
=
Categorie 3
World leading
Experts in Pneumatics
Veilig
heid
Toepassing
Veiligheidsfunctie : Stop gevaarlijke beweging
Mttf :
Vanuit B10 waarden van
1V1 2V1 2V2 en 2V3
=
100 jaar = High
World leading
Experts in Pneumatics
Veilig
heid
Toepassing
Veiligheidsfunctie : Stop gevaarlijke beweging
DC :
1V1 : Foutdetectie vanuit
werking systeem
2V1 : Foutdetectie vanuit
Druksignaal van 2S1
=
71% = Low
World leading
Experts in Pneumatics
Veilig
heid
Toepassing
Veiligheidsfunctie : Stop gevaarlijke beweging
CCF :
Scheiding van leidingen
Beveiliging overspanning
Diversiteit
Omgevingsfactoren
=
85 punten
World leading
Experts in Pneumatics
Veilig
heid
Toepassing
Veiligheidsfunctie : Stop gevaarlijke beweging
Resultaten :
Categorie 3
Mttf = High
DC = Low
CCF 85 punten
=
PL d