V.2. PLAN VIAL

PLAN URBANO DISTRITAL DE POCOLLAY 2009 - 2016

PUD

V. PLAN

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2. PLAN VIAL

2.1. CONSIDERACIONES GENERALES

A. EL PLAN VIAL DE LA CIUDAD DE TACNA

La Propuesta del Sistema Vial Urbano y de Transporte del Distrito de Pocollay, tiene como antecedente la propuesta de Sistema Vial del Plan Director de la Ciudad de

Tacna, aprobado por Ordenanza N 004-91-MPT del 04.Dic.91 y actualizado por Ordenanzas Municipales N 003-96MPT del 14.Ago.96 y N 004-96-MPT del 22. Ago.96,

de la Municipalidad Provincial de Tacna.

B. OBJETIVOS La propuesta del sistema vial de la ciudad de Tacna al ao 2010, busca establecer una

red vial que satisfaga la demanda de trnsito y transporte actual y futura, y que garantice la interrelacin entre los diferentes sectores de la ciudad de Tacna, as como

su vinculacin con otros centros poblados y con la regin.

C. ESTRUCTURA DEL SISTEMA VIAL URBANO DE LA CIUDAD DE TACNA Y SU

RELACIN CON EL SISTEMA VIAL URBANO DE POCOLLAY. El Sistema Vial Urbano de la ciudad de Tacna al ao 2010 est estructurado de acuerdo

a sus funciones y jerarqua; por lo que se diferencia: las vas existentes de las proyectadas, con el fin de determinar las obras que se requieren para que el sistema

vial urbano est funcionando en el ao 2010. Para efecto del presente estudio, a continuacin, slo se mencionan las vas que estn en la jurisdiccin distrital, as como

aquellas vas que son parte de redes viales, anillos viales y corredores viales de la

Ciudad de Tacna y que tienen relacin con el sistema vial urbano del distrito de Pocollay.

C.1 Red Vial Primaria.-

Est conformada por la Va de Integracin Nacional, las Vas de Integracin Regional

y/o Interurbana, y por las Vas Urbanas Principales.

a. VA DE INTEGRACIN NACIONAL.-

- Carretera Panamericana Norte.

- Carretera Panamericana Sur.

b. VAS DE INTEGRACIN REGIONAL Y/O

INTERURBANA.-

- Va Nuevo Acceso Norte. - Va a Tarata.

- Va Litoral.

- Va a Pacha.

c. VAS URBANAS PRINCIPALES.- - Av. Bolognesi

- Av. Celestino Vargas - Av. Circunvalacin Norte

- Av. Circunvalacin Este

- Av. Circunvalacin Oeste - Av. Industrial Av. Chorillos - Av. Collpa - Av. Basadre y Forero

- Av. Vilauta (propuesta)

C.2 Red Vial Secundaria.-

Esta red est conformada por las Vas Urbanas

Secundarias, las Vas de la Zona Monumental, y las Vas Locales, siendo su principal funcin proporcionar

acceso a las diferentes reas de la ciudad desde la

Red Vial Primaria.

a. VAS URBANAS SECUNDARIAS.- - Calle Capanique

- Calle Buganvillas


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b. VAS LOCALES.-

Se considera Vas Locales de la ciudad de Tacna al resto de vas que no han

sido expresamente nombradas en las Vas Principales ni en las Vas Secundarias.

C.3 Anillos Viales de Integracin.-

El Plan Director de Tacna propone el acondicionamiento de cuatro (4) circuitos viales

que interrelacionan las diferentes sectores de la ciudad, as como sus principales actividades y equipamientos urbanos. Dichos circuitos viales integran la ciudad en

forma longitudinal y transversal en forma de anillos, por lo que se les denomina Anillos Viales de Integracin. A continuacin se mencionan los anillos viales que tienen

relacin con el sistema vial urbano de Pocollay.

a. ANILLO VIAL N 2.-

Est estructurado por las siguientes vas:

Ovalo Cusco, Av. Circunvalacin Sur, Av. Circunvalacin Este, Av.

Circunvalacin Norte, Ovalo Ingreso Norte, Av. Magollo (propuesta), Av. Carlos Ciriani (propuesta), Av. Manuel A. O dra, Ovalo Tarapac, Av. Collpa y Ovalo

Cusco.

b. ANILLO VIAL N 3.-

Est conformado por las siguientes vas:

Ovalo Cusco, Av. Collpa, prolongacin de la Av. Circunvalacin Este, Av. Daniel

A. Carrin, Av. El Sol, Av. Pinto, Av. Circunvalacin Norte, Ovalo Ingreso Norte,

Va Nuevo Acceso Norte, Av. Magollo (propuesta), Av. Zona Franca (propuesta), Lnea Frrea, Av. Municipal, hasta el Ovalo Cusco.

c. ANILLO VIAL N 4.-

Est estructurado por las siguientes vas:

Ovalo Ingreso Norte, Av. Magollo (propuesta), Av. Ferroviaria (antigua va al

litoral), Av. Municipal, Av. Viani (va propuesta paralela al cauce del ro

Caplina Uchusuma en faldas del cerro Arunta), Av. Arunta, Av. Collpa, Av. Vilauta (va propuesta), Av. Internacional, Av. Circunvalacin Norte, hasta el

valo Ingreso Norte.

PLANO PL-02: PLAN VIAL DE TACNA


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C.4 Red de Corredores Viales de Transporte.-

La Red de Corredores Viales de Transporte para la Ciudad de Tacna se estructura en

base a Corredores Viales de Transporte Pblico y a Corredores Viales de Transporte de Carga.

a. CORREDORES DE TRANSPORTE PBLICO.-

Estas vas integran la ciudad de Tacna en forma longitudinal y transversal, teniendo por funcin dar paso preferencial (no exclusivo) al transporte pblico

Los Corredores de Transporte de Pblico de la Ciudad de Tacna que tienen

relacin sistema vial distrital son los siguientes:

- Av. Bolognesi.

- Av. Celestino Vargas. - Av. Collpa

- Av. Vilauta - Av. Chorrillos

- Av. Circunvalacin

- Av. Basadre y Forero - Av. Hermanos Reynoso.

b. CORREDORES DE TRANSPORTE DE CARGA.-

Estas vas tienen por finalidad canalizar los flujos de transporte de carga que pasan por la ciudad, para que no la atraviesen indiscriminadamente por vas

estrechas, vas no preparadas para cargas pesadas, vas que dan acceso a reas residenciales y/o comerciales. Los Corredores de Transporte de Carga de

la ciudad de Tacna que tienen relacin sistema vial distrital son los siguientes:

- Av. Collpa

- Av. Circunvalacin

- Av. Celestino Vargas

C.5 Intersecciones Viales Sujetos a Estudios Especficos.-

En la ciudad de Tacna existen intersecciones viales de

vital importancia para la eficiencia funcional y

productiva del Sistema Vial Urbano, ya sea por la jerarqua de las vas que las conforman, y/o por los

flujos vehiculares importantes que transitan por ellas. Para la articulacin del sistema vial urbano de

Pocollay al sistema vial urbano de la ciudad se debe

priorizar la ejecucin de estudios especficos para la solucin de las siguientes intersecciones viales:

- Av. Collpa - Av. Circunvalacin Este.

- Av. Celestino Vargas - Av. Circunvalacin Este (Ovalo Pocollay)

- Av. Circunvalacin Norte Av. Circunvalacin Este Av. D.A. Carrin.

- Av. Bolognesi Av. Circunvalacin Este. - Av. Circunvalacin Sur Av. Circunvalacin

Este.

- Av. Chorrillos Av. Vilauta. - Av. Celestino Vargas Av. Vilauta. -Av. Collpa Av. Vilauta.


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2.2. PROPUESTA DEL SISTEMA VIAL DE POCOLLAY ( VER PLANO V-03)

En el marco del sistema vial de la ciudad, se desarrolla la propuesta vial del distrito de

Pocollay.

A. PRINCIPIOS RECTORES

A.1. Agricultura Tradicional

Proteccin de las reas Agrcolas tradicional. Organizacin de una trama articulada con las reas verdes

Recuperacin de Islas agrcolas.

A.2. Turismo

Articular recursos patrimoniales Distrital y regionales.

Generacin del corredor natural del Ro seco, Pagos Sobraya y Peschay.

Circuito Patrimonial Pocollay Centro Tradicional.

A.3. Produccin

Generacin de ofertas locales para la demanda Regional Corredores comerciales que integren reas productivas

A.4. Inversiones

Trama direccional

A.5. Planificacin

Descentralizacin vial

Creacin de ejes complementarios

B. OBJETIVOS Vincular el sistema vial distrital al sistema vial

de la ciudad de Tacna.

Garantizar una eficiente movilidad desde la periferia hasta el centro y viceversa.

Clasificar y redisear las vas por sus funciones.

Ajustar el diseo de las vas a las condiciones

topogrficas del suelo.

Conformar el sistema vial secundario de soporte.

Articular equilibradamente reas productivas, residenciales y tursticas.


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C. CRITERIOS DE ORGANIZACIN DEL SISTEMA VIAL

Articulacin de la Campia de Pocollay con los Equipamientos recreativos del Distrito, y el centro tradicional de Pocollay, mediante un anillo vial, articulado con los circuitos de la red de la ciudad de Tacna.

Articulacin de la estructura urbana distrital con la estructura urbana de la Ciudad

de Tacna, a travs de las Vas Urbanas principales o Ejes Distritales internos que se han de conectar con las Vas Urbanas Principales y secundarias del Plan

Director de la Ciudad de Tacna.

Estructuracin del espacio urbano por medio de una trama direccional compuesta por anillos y Ejes Longitudinales y Ejes tensoras Transversales.

Ejes principales Longitudinales, en el que se proyecta el desarrollo de las actividades de la ciudad de Tacna y sub centros de acuerdo a los mapas de

aptitud para la expansin, la densificacin, las actividades productivas y las

centralidades.

Articulacin de las actividades urbanas, con las reas destinadas a la forestacin y al uso agrcola, por medio de una trama verde secundaria que permita el

desarrollo de la red de ciclo vas y paseos peatonales.


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2.3. ESTRUCTURACIN DEL SISTEMA VIAL

A. VAS DE INTEGRACIN REGIONAL Y/O INTERURBANA Va Celestino Vargas Articula Pocollay (Centro Poltico Administrativo) a la ciudad de Tacna y el Valle viejo de

modo longitudinal.

Va Collpa la Paz Articula Pocollay a la ciudad de Tacna y el Valle viejo de modo longitudinal, se proyecta a ser una va de interconexin regional e internacional.

B. VAS URBANAS PRINCIPALES Elementos complementarios que junto con los ejes interurbanos hacen la trama

direccional que estructura el distrito.

B.1. Vas Longitudinales

Va Celestino Vargas

Articula Pocollay (Centro Poltico Administrativo) a la ciudad de Tacna y el Valle viejo de modo longitudinal; a su vez Organiza el sector B segn sectorizacin propuesta; interconecta de manera Tangencial al Centro Histrico el cual

Alberga equipamientos de Carcter Distrital. Presenta una longitud total de 3632.75 m, con seccin vial propuesta variable entre 34.00 m. a 41.20 m. (seccin 1-1), Correspondiente en toda su extensin

Va Collpa

Articula Pocollay a la ciudad de Tacna y el Valle viejo de modo longitudinal, se proyecta a ser una va de

interconexin regional e internacional.

Organiza y articula los sectores C y D, dentro de la jurisdiccin del distrito esta se extiende a lo largo del

canal del Uchusuma, con 5202.51 m. de longitud desde el Cuartel Tarapac hasta el ex colegio Albert Einstein (Limite

con Calana), y con una seccin propuesta de 36.00 m

(seccin 4-4).

Va Artesanal d.-

Eje Propuesto como Articulador del sector A con la Ciudad, la misma que se conecta con la Va Jorge Basadre

Grohomann tiene una longitud de 1782.44 m comprendida

entre la interseccin de la Va Jorge Basadre Grohmann hasta el lmite distrital con Calana, con una seccin

propuesta de 30.00 m. (seccin 5-5).

Va Los productores.-

Eje Articulador y borde natural entre los sectores A y B componente del anillo vial distrital, tiene una longitud de 1846.10 m. comprendida desde la interseccin con la va

Jorge Basadre Grohomann hasta la interseccin de la Va Vilauta; con una seccin vial variable entre de 28.80 m

30.50 m (seccin 2-2); 20.65 (seccin 2*-2*) con topografa accidentada y una pendiente ligeramente pronunciada.


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Via Industrial

Articula el Parque industrial con la ciudad de Tacna, va de primer orden componente de la estructura vial de la ciudad, tiene una longitud de 667.77 m.

Comprendida entre los tramos; interseccin de la Va Jorge Basadre G. hasta la

Calle Cahuide, con seccin vial de 48.00 m (seccin 2-2).

Va Jorge Basadre Grohomann (ex Circunvalacin)

Eje Articulador de los sectores A, B y C; Componente de la estructura urbana de la ciudad, tiene una longitud de 2871.27 m, comprendida entre las intersecciones de la Va Basadre Forero hasta la Va Cahuide Con seccin vial

de 36.00m (seccin 3-3).

Via Prolongacin Jorge Basadre Grohomann (acceso Parque Per)

Articula el Sector A con la ciudad tiene una longitud de 2634.99 m. comprendida entre las intersecciones Va Jorge Basadre con Va vilauta; con seccin vial de 36.00 m (seccin 3-3).

ELABORACION: EQUIPO TECNICO - PUDP 2009 - 2016

PLANO PL-03: VIAS PRINCIPALES


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B.2. Vas Transversales

Via Basadre forero.-

Componente de la Estructura vial de la ciudad, Articula los sectores B y C, tiene una longitud de 995.34 m. Comprendida entre las intersecciones con la Via

Celestino Vargas con la Va El Roble, el Segundo tramo se encuentra Proyectado como Propuesta La misma que se extiende desde la Av. El Roble hasta la

interseccin de la Av. Collpa la Paz; con seccin vial variable de 12.00 m a 18.00

(seccin 9-9).

Va Prolongacin Jorge Basadre Grohomann (tramo propuesta).-

Articula los sectores C y D, Eje vial propuesto para mejorar la estructura vial del distrito, con una longitud de 1152.12 m, comprendida entre las intersecciones

con la Va Jorge Basadre G. Hasta la interseccin con la Va Collpa la paz. Con

seccin de 36.00 m (seccin 3-3).

Av. Vilauta:

Eje Transversal articulador del distrito, con una longitud de 1928.66 m la

misma que se extiende desde la interseccin con la Av. Collpa la Paz hasta la Av. Los Productores, con seccin vial de 30.00 m (seccin 6-6).

Tratamiento de texturas y poca utilizacin de concreto Tratamiento de ciclo vas en vas principales

IMAGENES PL-01: TRATAMIENTO DE VIAS


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C. VAS URBANAS SECUNDARIAS

C.1 Vas Longitudinales

Va Artesanal A

Articula el sector A de modo longitudinal, y limite distrital; tiene una longitud de 2415.93 m. y con seccin vial de 30.00 m (seccin 6-6)

Va Grau

Interrelaciona el Sector B (Ampliacin Bolognesi) con la ciudad de Tacna, tiene una longitud de 643.28 m. y con seccin vial variable de 12.00 m a 18.00 m

(seccin 9-9).

Va Los ngeles

Interrelaciona el Sector C de forma longitudinal, tiene una longitud de 3299.18 m. y con seccin vial propuesta de 24.50 m. (seccin 8-8).

Va Francisco Antonio de Zela y Prolongacin

Interrelaciona el sector B de forma longitudinal, tiene una longitud de 1723.21 m. con una seccin vial propuesta de 12.00 m. a 18.00 m. (seccin 9-9).

Va Capa nique

Interrelaciona el sector C de forma longitudinal, tiene una longitud de 1932.87 m. con una seccin vial propuesta de 12.00 m. a 18.00 m. (seccin 9-9).

Va El Roble y Prolongacin

Interrelaciona el sector C de forma longitudinal a su vez marca el lmite entre lo urbano y lo agrcola, tiene una longitud de 1084.53 m. con una seccin vial propuesta de 12.00 m a 18.00 m. (seccin 9-9).


PLANO PL-04: VIAS URBANAS SECUNDARIAS


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C.2 Vas Transversales

Calle Cahuide Calle Granada Y Prolongacin

Interrelaciona los sectores B y C de forma transversal, tiene una longitud de 1792.30 m. con seccin vial variable propuesta de 12.00 m a 18.00 m. (seccin

9-9).

Av. Las Buganbillas y Prolongacin

Interrelaciona los sectores B, C y D de forma transversal, tiene una longitud de 1579.87 m. con seccin vial variable propuesta de 12.00 m a 18.00 m (seccin 9-9).

Calle Calle los Jades

Interrelaciona los sectores C y D de forma transversal, tiene una longitud de 822.29 m. con seccin vial variable propuesta de 12.00 a 18.00 m. (seccin 9-9).

Calle Hermanos Reynoso Interrelaciona los sectores B y C de forma transversal, tiene una longitud de 1424.67 m. con seccin vial de 18.00 m. (seccin 7-7).

Prolongacin Hnos Reynoso

Interrelaciona los sectores A y B de forma transversal, tiene una longitud de 1167.72 m. con seccin vial de 18.00 m. (seccin 7-7)

Calle Charango y Prolongacin Interrelaciona los sectores A, B, C y D de forma transversal, tiene una longitud de 2211.25 m. con seccin vial de 18.00 m. (seccin 7-7).

Va Proyectada

Interrelaciona el Sector A con el B de forma transversal, la longitud de la va est sujeta al trazo a considerar por la condicionante topogrfica.

Tratamiento en espacios pblicos Vas con prioridad peatonal (Zela)

IMAGENES PL-02: TRATAMIENTO VIAS


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D. VAS LOCALES PRINCIPALES

Se considera Vas Locales del distrito de pocollay al resto de vas que no han sido

expresamente nombradas en las Vas Principales, Vas Secundarias. SECTOR A Va Canad Vas Proyectadas Va Luis Banchero Rosi Va Artesanal 05 calle 03 Calle 51

SECTOR B Av. 28 de Agosto Calle San Martin Va propuesta Av. Jorge Chvez y Prolongacin Av. Chorrillos Calle carolina Repetty Calle Cuzco Los lamos Psj. Callejn Ramos

SECTOR C

Calle los rubes y prolongacin Calle las Casuarinas


PLANO PL-05: VIAS LOCALES PRINCIPALES


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E. VAS PAISAJSTICAS Desarrolladas sobre los caminos rurales existentes del rea agrcola, en funcin al

desarrollo agrcola, turstico y deportivo y Recreativo, son rusticas y artesanales, de secciones y pendientes variables, producto de la topografa y reas productivas.

F. CICLO VAS Red de ciclo vas que integran el distrito y lo conectan con la ciudad. Corren paralelas a

algunas de las vas, locales principales y secundarias, creando circuitos que aseguran la seguridad del usuario.


Mnimo impacto

Tratamiento peatonal

Ciclo vas en zonas agrcolas D

Sendas aptas para el sector D

PLANO PL-06:VIAS PAISAJISTAS

IMAGENES PL-03: VIAS PAISAJISTAS


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G. ANILLOS VIALES DE INTEGRACIN Se propone el acondicionamiento de (2) circuitos Viales Los cuales Estructuran y Articulan los diferentes sectores del Distrito, As como de sus Principales Actividades y

Equipamientos Urbanos.

J.1 Anillo Vial N 1.-

Est estructurado por las siguientes Vas:

Av. Vi lauta, Av. Los Productores, Av. Jorge Basadre G. (ex circunvalacin), prolongacin Jorge Basadre Grohmann y la Av. Collpa la Paz.

Los mismos que se Articulan a la Estructura Vial Propuesta en el plan Director de Tacna.

J.2 Anillo Vial N 2

Est estructurado por las siguientes Vas: Av. Los productores, Calle Hermanos Reynoso, Prolongacin calle Charango (Santa

Rosa de Lima) y Va Propuesta.

Los mismos que Articulan todos los sectores del Distrito de Pocollay.


PLANO PL-07:ANILLOS DE INTEGRACION


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H. INTERSECCIONES VIALES SUJETOS A ESTUDIOS ESPECFICOS.

En el Distrito de Pocollay Existen Intersecciones Viales, Actuales y propuesto de gran importancia para la eficiencia Funcional y productiva del Sistema vial Urbano , Los

mismos que se diferencian por las Jerarquas de las vas y/o por el flujo vehicular de Transporte de las mismas.

- Av. Celestino Vargas Av. Basadre Forero Av. Bolognesi. - Av. Jorge Basadre G. (ex circunvalacin) Av. Basadre Forero. - Av. Collpa la paz Av. Basadre Forero. - Av. Collpa la paz Av. Prolongacin Jorge Basadre Grohomann este - AV. Jorge Basadre G. Prolongacin Jorge Basadre G. - Av. Celestino Vargas Av. Jorge Basadre G. (ex circunvalacin) - Av. Jorge Basadre G. (ex circunvalacin) Av. Industrial, Av. Los productores. - Av. Jorge Basadre G. (ex circunvalacin), Av. Artesanal D Av. Rufino Albarracn.

- Av. Vi lauta Av. Collpa la paz. - Av. Vi lauta Av. Prolongacin Jorge Basadre Grohomann proyectada. - Av. Vi lauta Av. Celestino Vargas. - Av. Vi lauta Av. Los productores. - Av. Collpa la Paz Calle Hermanos Reynoso Calle Charango (Prolongacin Santa Rosa de Lima). - Calle Charango (Prolongacin Santa Rosa de Lima) , Calle Santa Rosa de Lima Prolongacin Jorge Basadre Grohomann Sur.

- Av. Celestino Vargas Calle Charango (Santa Rosa de Lima). - Av. Los Productores prolong. Charango. - Av. Los productores Calle Hermanos Reynoso, Calle Prolongacin Hermanos Reynoso.

- Av. Celestino Vargas Calle Hermanos Reynoso. - Av. Prolongacin Jorge Basadre Grohomann Calle Hermano Reynoso.

I. SECCIONES VIALES.


PLANO PL-08: INTERSECCIONES SUJETAS A ESTUDIO


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Pg. 393

2.4. PROPUESTA DEL SISTEMA DE TRANSPORTE DE POCOLLAY.- (VER PLANO V-04)

A. PRINCIPIOS DE ORGANIZACIN DEL SISTEMA DE TRANSPORTE.-

Lograr la articulacin longitudinal interdistrital y articulacin transversal distrital a travs

de circuitos viales paisajsticos que no afecten la zona agrcola.

Diferenciar el trnsito de transporte liviano y pesado teniendo en cuenta la jerarqua

vial, carcter y la relacin de actividades.

Buscar de soluciones puntuales a vas con problemas de congestin vehicular

manteniendo un trnsito fluido.

B. RED DE CORREDORES VIALES DE TRANSPORTE.- La RED DE CORREDORES VIALES DE TRANSPORTE para el distrito de Pocollay se estructura en base a Corredores Viales de Transporte Pblico y a Corredores Viales de Transporte de Carga.

J.1 Corredores de Transporte Pblico.-

Estas vas integran Al distrito de Pocollay con la ciudad de Tacna en forma longitudinal y transversal, teniendo por funcin dar paso preferencial (no exclusivo) al transporte

pblico

a. VIAS LONGITUDINALES

- Av. Celestino Vargas. - Av. Artesanal D.- - Av. Circunvalacin Norte (Av. Jorge Basadre Grohomann).- - Av. Los Productores.- - Av. Circunvalacin Sur (Av. Jorge Basadre Grohomann).- - Av. Prolongacin Jorge Basadre Grohomann (Tramo Sur Propuesta).- - Av. Collpa la paz.- - Av. Artesanal A - Av. Los ngeles - Av. Francisco Antonio de Zela y Prolongacin - Av. Capanique - Av. El Roble y Prolongacin

b. VIAS TRANSVERSALES

- Av. Basadre Forero.- - Av. Circunvalacin Este (Av. Jorge Basadre Grohomann) - Av. Prolongacin Jorge Basadre Grohomann (Tramo este Propuesta).- - Av. Vi lauta.-

- Calle Cahuide Calle Granada Y Prolongacin - Av. Las Buganvillas y Prolongacin - Calle Calle los Jades - Calle Hermanos Reynoso y Prolongacin - Calle Charango (Santa Rosa de Lima) Prolongacin y Propuesta b

IMAGENES PL-04: CORREDORES VIALES DE TRANSPORTE

Renovar flota de vehculos para Transporte.

Publico


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Pg. 394

B.2 Corredores de Transporte de Carga.-

Estas vas tienen por finalidad canalizar los flujos de transporte de carga que pasan por EL distrito, para que no la atraviesen indiscriminadamente por vas estrechas, vas

no preparadas para cargas pesadas, vas que dan acceso a reas residenciales y/o comerciales.

- Av. Collpa.

- Av. Jorge Basadre Grohomann (ex. circunvalacin) - Av. Industrial.

- Av. Vilauta. - Av. productores


PLANO PL-09:USO DE CARGA PESADA

IMAGEN PL-05:TRANSPORTE DE CARGA

Masificacin del flujo por la Va Collpa


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Pg. 395

C. TRANSPORTE PUBLICO

C.1 LINEAMIENTOS DE PLANIFICACIN

Articulacin intersectorial que permita la integracin distrital y el fortalecimiento de la identidad de Pocollay. Integracin del sistema de transporte distrital al sistema de transporte de la ciudad de Tacna. Descentralizacin del sistema de transporte urbano a nivel distrital que permita la optima comunicacin entre todo el sector urbano del distrito. Implementacin de circuitos de servicio turstico y servicio pblico municipal.

C.2 SERVICIO TURISTICO ANILLO VIAL

Este circuito tiene como inicio y fin en el paradero distrital ubicado en la Av. Hermanos Reynoso y prolongacin de la Av. Jorge Basadre. Su recorrido comprende la va Hermanos Reynoso, va Charango y prolongacin, y la va Productores; dicho circuito tendr un tratamiento paisajista integrndose con el entorno inmediato.

C.3 SERVICIO PUBLICO DISTRITAL

Se desarrolla teniendo como objetivo promover la integracin distrital y la generacin de mayor dinamismo en las actividades productivas del distrito de Pocollay. Este servicio ser implementado por el municipio distrital.


PLANO PL-10: TRANSPORTE PUBLICO


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V. PLAN

Pg. 396

4.- MODIFICACIN DE RUTAS DE TRANSPORTE URBANO.

Esta propuesta tiene como base el plan regulador de rutas de la Municipalidad Provincial de Tacna. La modificacin de las rutas de transporte urbano se hace con la finalidad de

mejorar la dinmica del sistema de transporte y para una mejor comunicacin

entre los diferentes sectores. Por lo cual se propone la ampliacin de los

recorridos de algunas rutas.

Para integrar el sector A a la dinmica econmica social y cultural del distrito

se da la ampliacin de la ruta 16 que comunicar al sector con el centro

poltico del distrito de Pocollay, para luego dirigirse hacia el centro de la ciudad

de Tacna.

Otra de las rutas que fue ampliada es la ruta B con la cual se busca articular

el sector entorno de la UPT y Peaas con el centro del distrito y los servicios de

salud.


PLANO PL-11: RUTAS DE TRANSPORTE PBLICO

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V.2. PLAN VIAL