TS8 · TS6 - MAGURA · 18 seguridad ASSION PEOPLE a.com s egur I dad utilización confor Me a la finalidad Prevista Un uso diferente a la finalidad prevista puede originar accidentes

THE PASSION PEOPLEwww.magura.com

Manual de instrucciones

TS8 · TS6

indice

3

ES

PAÑ

OL

ilustraciones

introducciónPrefacio...............................16Explicación.de.símbolos......16

datos técnicosEspecificaciones.................17Dimensiones.......................17

seguridadUtilización.conforme.a.la.finalidad.prevista.................18Instrucciones.de.seguridad.fundamentales....................18

MontajeMontaje.de.la.horquilla.......20Montar.la.rueda.delantera...21Montar.la.palanca.de.mando.a.distancia.(RCL²)...............22Poner.en.funcion..eLECT.....23

configuraciónPresión.de.aire..–.Valores.indicativos..........25Ajustar.la.suspensión..(presión.de.aire)..................25Ajustar.la.amortiguación.(rebote)...............................26Ajustar.la.amortiguación.(compresión).......................27Calibrar.eLECT....................27

en caMinoAntes.de.cada.salida...........28Bloquear.la.horquilla.–.DLO²..28

ManteniMientoDespués.de.cada.uso..........30Trabajos.periódicos.............30Sustituir..la.pila/el.acumulador..........31Subsanar.errores.de.eLECT..32Realizar.un.reset.eLECT......32

reglas del juegoGarantía..............................33Declaración.de.conformidad.33

ilustraciones


4

1⅛" 1⅛"–1.5" tapered 1.5"

Ø 30,0 mm

Ø 28,6 mm

Ø 39,8 mm

Ø 28,6 mm

Ø 39,8 mm

Ø 38,1 mm

PM 7" / MAGURA M15 PM 6" / QR (9 mm)

Ø 15 mm

9 mm

albert SL

DLO²

DLO³

e-lect A

B

C

D

TD

ilustraciones

ES

PAÑ

OL

5

A2

A1

H

S

V

L

B1

25 mm max.

B3B2

1

A1

21

3

ilustraciones


6

2 N·m (18 lbf·in) max.2,5 mm

C1

E2

5

6

9

93 N·m (27 lbf·in) max.T25

E173

4

2

1

8

10 N·m (89 lbf·in)T25

D1

1

2

ilustraciones

ES

PAÑ

OL

7

2 N·m (18 lbf·in) max.2,5 mm

E3

10

A

B

200 F5

4

2

3

OPENOFF

F1

F4

1

ilustraciones


8

H1

sag ≈ 20–30 %

F6

5

G2

MIN MAX ≈ 12–14 clics

G1

ilustraciones

ES

PAÑ

OL

9

J2 J3

ilustraciones


10

ilustraciones

ES

PAÑ

OL

11

OPENOFF

(1s –1s –1s …)

3 h => 100 %

L1

1

2

2

(1s –1s –1s …)

3 h => 100 %

L2

1

OPENOFF

K1 K2

ilustraciones


12

M2

2

3

1M1

8 s min. 8 s min.

N1

1×

N2

ilustraciones

ES

PAÑ

OL

13

3 s min.

N33 – 30 s 3 – 30 s

N4

3 – 30 sN5

2 s min.

N6

ilustraciones


14

3 s – 5 s

2× (0,5s)

+1,5°

0°

−1,5°

2 cm

2 cm

P1DLO² – OFF

DLO² – ON

+1,5°

0°

−1,5°

P2

OPENSLEEP

1×

1× (2s) 2× (0,5s) 4× (0,25s)

R1

OPENSLEEP

1×

1× (2s) 4× (0,25s)

R2

ilustraciones

ES

PAÑ

OL

15

CR 2032

T1

2

1

U1

R3

1× (2s) 2× (0,5s) 4× (0,25s)

1× 1×

S1

16

introducción


PrefacioBienvenido.a.PASSION.PEOPLE,.Ha.adquirido.una.horquilla.de.suspensión.MAGURA.de.última.generación.–.desarrollada.en.Alemania.El.presente.manual.de.instrucciones.es.parte.integrante.de.su.producto.MAGURA.y.le.facilita.información.acerca.de.las.herramientas.necesarias,.del..montaje.correcto,.del.uso.seguro,.del.mantenimiento.y.de.las.posibili-dades.de.configuración.(SetUp).Lea.este.manual.detenidamente.antes.de.montar.o.utilizar.su.producto.MAGURA..Es.imprescindible.observar.y.seguir.siempre.las.instrucciones.de.montaje,.manejo,.y.mantenimiento.contenidas.en.este.manual,.así.como.las.contenidas.en.las.instrucciones.de.uso.de.otros.fabricantes.cuyos.productos.estén.montados.en.su.bicicleta.(juego.de.dirección,.ruedas,.amortiguador,.etc.).Tenga.en.cuenta.que.el.montador.de.su.producto.MAGURA.es.responsable.de.la.adecuación.y.compatibilidad.de.todos.los.componentes.que.guarden.relación.técnica.con.su.producto.MAGURA.

La inobservancia de los avisos contenidos en este manual puede originar accidentes que pueden ser mortales o causar lesiones graves.

Encontrará.las.ilustraciones.a.las.que.se.hace.referencia.a.continuación.en.los.pliegos.sinópticos.situados.en.la.cubierta.tanto.delantera.como.trasera.Las.ilustraciones.de.este.manual.de.instrucciones.pueden.diferir.de.su.pro-ducto.MAGURA,.los.pasos.de.montaje.requeridos,.sin.embargo,.son.idénticos.para.todos.los.tipos.y.variantes,.a.menos.que.se.indique.lo.contrario.El.nombre.de.tipo.(1),.la.variante.(2).y.el.tamaño.(3).de.su.horquilla.de.sus-pensión.MAGURA.figuran.en.la.parte.posterior.derecha,.en.el.puente.de.horquilla.[A1].Por.favor,.tenga.en.cuenta.que.la.geometría.y.el.comportamiento.en.marcha.de.su.bicicleta.pueden.cambiar.al.montar.una.horquilla.de.suspensión.nueva...Durante.las.primeras.salidas.en.bicicleta.familiarícese.con.su.nueva.hor-quilla.de.suspensión.MAGURA.y.con.las.propiedades.que.posiblemente.

hayan.cambiado.(conducción.en.curvas,.inmersión,.frenado,.etc.).de.su.bicicleta.

exPlicación de los síMbolos.) El.dedo.índice.le.invita.a.llevar.a.cabo.una.acción.ÎÎ La.flecha.indica.consecuencias.o.requisitos.LL Este.aviso.le.proporciona.información.adicional.o.consejos.

(3). hace.referencia.a.un.núm..de.pos..en.la.zona.de.gráficos,.p..ej.,.pos..ô.[B2]. hace.referencia.a.una.ilustración.en.la.zona.de.gráficos,.p..ej.,.il..B2.

Este aviso advierte contra una circunstancia peligrosa que, en caso de no evitarse, puede ser mortal o causar lesiones graves.

Este aviso advierte contra una circunstancia peligrosa que, en caso de no evitarse, puede causar lesiones leves o moderadas.

.Estos avisos advierten contra posibles daños materiales y medioambientales.

Conserve.el.presente.manual.de.instrucciones.también.para.otros..usuarios.de.su..producto.MAGURA..Asegúrese.de.que.cada.usuario.lea.y.comprenda.el.presente..manual.y.observe.las.instrucciones.En.caso.de.que.algún.día.venda.o.regale.su.componente.MAGURA,..entregue.este..manual.de.instrucciones.al.nuevo.propietario.

En.www.magura.com.encontrará.muchos.consejos.más.e.información.acerca.de.su.producto.MAGURA.y,.además,.podrá.compartir.sus.experien-cias.en.el.foro.MAGURA.con.muchos.miembros.de.los.PASSION.PEOPLE,.hacer.preguntas,.hablar.de.asuntos.profesionales,.etc..¡Le.deseamos.un.gran.éxito.y.que.disfrute.su.vuelta.en.bicicleta!Su equipo MAGURA

Intr

od

uc

cIó

n

datos técnicos

17

dat

os

téc

nIc

os

1.650B.=.27.5"2.Solo.26".

LL En.el.caso.de.las.características.de.equipamiento.que.se.han.indicado.se.trata.parcialmente.de.variantes.opcionales..Su.horquilla.de.suspensión.MAGURA.está.equipada.tal.y.como.lo.haya.determinado.usted,.su.distribuidor.o.el.fabricante.de.la.bicicleta..

3.Peso.total.máximo.admisible.=.ciclista.+.bicicleta.+.equipaje4.Postmount.7".siempre.con.MAGURA.M15,.Postmount.6".siempre.con.QR.(9.mm).

Nombre de tipo TS8 TS6Variante 150 140 120 100 80 150 140 120 100 80

esPe

cifi

caci

on

es Suspensión Aire

Presión de aire máx. bar.(psi) 10.(150)

Amortiguación Aceite

Regulación de la amortiguación de compresión [TD] DLO³ albert.SL.•.eLECT.•.DLO³.•.DLO² DLO³ eLECT.•.DLO³.•.DLO²

Campo de aplicación AllMountain XC,.XC.Race AllMountain XC,.XC.Race

Peso total máx.3 kg.(lb) 130.(286)

diM

ensi

on

es

Tubo de dirección (A) [TD] 1⅛“.•.1⅛“–1.5“.cónico•.1.5“mm 255

Recorrido (B) [TD] mm.(in) 150.(5.9) 140.(5.5) 120.(4.7) 100.(3.9) 80.(3.1) 150.(5.9) 140.(5.5) 120.(4.7) 100.(3.9) 80.(3.1)

Altura (C) [TD]26"

mm.±3530 520 503 473 453 – – 503 483 463

650B1 539 529 512 5165 486 466 – – 516 496 47629" 561 551 530 510 490 561 551 530 510 490

Alojamiento freno sobre la llanta2 – Base.Cantilever – Base.Cantilever

Alojamiento pinzasoporte426"

Postmount.7" Postmount.6".•.Postmount.7"–

Postmount.6".•.Postmount.7"650B1 Postmount.7"29" Postmount.7"

Ø del disco de freno mín.–máx.

26"

mm180–210 160–2105.•.180–210

–160–2105.•.180–210

650B1 180–21029" 180–210

Dimensión neumáticos, máx.

26" 26.×.2.6.(62-559) 26.×.2.4.(60-559) – 26.×.2.4.(60-559)650B1 27.5.×.2.5.(64-584).•.27.5.×.2.4.(60-584)5

29" 29.×.2.4.(60-622)Dimensión montaje buje (D) [TD] mm 100

Sistema de cierre rápido4 [TD]26"

MAGURA.M15 MAGURA.M15.•.QR.(9.mm)–

MAGURA.M15.•.QR.(9.mm)650B1 MAGURA.M1529" MAGURA.M15

5.En.el.caso.de.botella.con.Postmount.6"./.QR.(9.mm).

18

seguridad


seg

urI

dad utilización conforMe a la finalidad Prevista

Un uso diferente a la finalidad prevista puede originar accidentes que causen lesiones graves o incluso letales.

Las.horquillas.de.suspensión.MAGURA.de.los.tipos.TS8.y.TS6.han.sido.desarrolladas..y.están.previstas.exclusivamenteÎ– para.el.montaje.en.bicicletas.usuales.en.el.mercado.que.hayan.sido.concebidas.para.un.tamaño.de.la.horquilla.de.suspensión.de.26",.650B.(27.5").o.29".Î– para.la.utilización.con.una.rueda.delantera.que.se.corresponda.con.el.tamaño.de.la.horquilla.de.suspensión.de.26",.650B.(27.5").o.29".Î– para.el.ámbito.de.aplicación.indicado.en.cada.uso..– véase.esPecificaciones,.pág..17.Î– para.el.peso.total.máximo.admisible.en.cada.caso..– véase.esPecificaciones,.pág..17.

Las.horquillas.de.suspensión.MAGURA.de.los.tipos.TS8.y.TS6,.dotadas.del.alojamiento.pinza-soporte.del.tamaño.Postmount.7",.han.sido.desarrolladas.y.están.previstas.exclusivamenteÎ– para.el.montaje.de.un.freno.de.disco.(Ø.180–210.mm).Î– para.la.utilización.del.eje.pasante.MAGURA.M15.y.de.un.buje.delantero.adecuado.para.tal.fin.

Las.horquillas.de.suspensión.MAGURA.de.los.tipos.TS8.y.TS6,.dotadas.del.alojamiento.pinza-soporte.del.tamaño.Postmount.6",.han.sido.desarrolladas.y.están.previstas.exclusivamenteÎ– para.el.montaje.de.un.freno.de.disco.(Ø.160–210.mm).o.para.el.montaje.de.un.freno.en.V.o.de.un.freno.de.llanta.hidráulico.Î– para.la.utilización.de.un.cierre.rápido.usual.en.el.mercado.(QR).y.de.un.buje.delantero.adecuado.para.tal.fin.(eje.de.Ø.9.mm).

¡En.ningún.caso.será.admisible.montar.horquillas.de.suspensión.en..combinación.con.motores.de.rueda.delantera!

instrucciones de seguridad fundaMentalesNo.olvide.que.el.uso.de.una.bicicleta.entraña.riesgos.tanto.para.el.ciclista.y.otros.participantes.del.tráfico,.como.para.la.bicicleta.y.sus..componentes..A.pesar.de.utilizar.equipos.protectores.y.todos.los.disposi-tivos.de.seguridad,.pueden.producirse.accidentes.que.provoquen.lesiones.graves.o.incluso.la.muerte.¡Haga.siempre.uso.de.su.sentido.común.y.evite.acciones.imprudentes!

Montaje y mantenimiento

Peligro de accidente debido a una horquilla de suspensión defectuosa a causa de trabajos de montaje incorrectos o inadmisibles.Î– No.sobreestime.sus.capacidades.técnicas..Encargue.a.un.taller..especializado.de.bicicletas.o.a.un.centro.de.servicio.técnico.MAGURA.autorizado.la.realización.de.los.trabajos.de.montaje.y.mantenimiento.requeridos..Solo.aquí.estará.garantizada.una.ejecución.correcta.Î– En.ningún.caso.deberá.realizar.modificaciones.en.su.producto.MAGURA.(p..ej..cortar.una.rosca.en.el.tubo.de.dirección,.fresar.el.alojamiento.de.la.pinza-soporte,.retirar.los.seguros.de.retención.en.las.punteras.de.la.horquilla,.taladrar,.barnizar,.abrir.la.unidad.eLECT,.etc.).Î– Observe.siempre.los.valores.mínimos.y.máximos.prescritos.– véase.datos técnicos,.pág..17.Î– Al.efectuar.los.pasos.de.montaje.que.precisen.un.par.de.apriete.deter-minado.para.una.unión.roscada,.utilice.siempre.una.llave.dinamométrica.concebida.para.el.par.necesario.Î– Mantenga.su.bicicleta.siempre.en.un.estado.técnico.impecable.

Peligro de accidente debido a accesorios inapropiados.Î– Utilice.exclusivamente.piezas.originales.y.lubricantes.MAGURA.Î– En.ningún.caso.deberá.montar.abrazaderas.de.fijación,.portaequipajes,.guardabarros.o.cosas.similares.en.su.horquilla.de.suspensión.MAGURA..En.todo.caso.podrá.montar.exclusivamente.guardabarros.homologados.por.MAGURA.

seguridad

19

En camino

Peligro de accidente por fallo de los componentes.Î– Antes.de.salir.en.bicicleta.siempre.deberá.asegurarse.que.el.sistema.de.cierre.rápido.de.sus.ruedas.esté.correctamente.montado.y.que.sus.ruedas.no.puedan.soltarse.Î– Antes.de.salir.en.bicicleta,.asegúrese.siempre.de.que.el.manillar.y.la.potencia.están.correctamente.montados.y.de.que.no.pueden.torcerse.Î– Antes.de.salir.en.bicicleta.siempre.deberá.asegurarse.mediante.com-presión.repetida.que.su.horquilla.de.suspensión.MAGURA.sea.hermética.y.que.no.presente.huellas.de.aceite.en.los.tornillos,.barras.y.juntas.ni.defectos.mecánicos.visibles.Î– Antes.de.salir.en.bicicleta.siempre.deberá.asegurarse.que.sus.frenos.funcionen.de.forma.impecable.y.que.las.pastillas.de.freno.presenten.un.grosor.suficiente.Î– En.ningún.caso.deberá.exceder.el.peso.total.máximo.admisible.– véase.esPecificaciones,.pág..17.Î– Evite.que.se.produzcan.fuertes.inmersiones/compresiones.a.tope.des-controladas.de.su.horquilla.de.suspensión.MAGURA.durante.la.marcha.Î– Siempre.deberá.comprobar.la.ausencia.de.daños.y.el.funcionamiento.perfecto.de.su.horquilla.de.suspensión.MAGURA.tras.una.caída.Î– En.ningún.caso.deberá.seguir.utilizando.su.horquilla.de.suspensión.MAGURA.si.pueden.detectarse.daños.visibles,.si.se.producen.ruidos.inusuales.o.si.tiene.dudas.sobre.el.perfecto.estado..En.tal.caso.deje.inspeccionar.su.horquilla.de.suspensión.en.un.taller.especializado.de.bicicletas.o.directamente.en.el.Servicio.Técnico.de.MAGURA.

Peligro de accidente por comportamiento incorrecto del ciclista o por un equipo inadecuado.Î– En.ningún.caso.deberá.utilizar.su.horquilla.de.suspensión.MAGURA.en.los.ámbitos.downhill,.freeride,.freestyle.o.en.otro.tipo.de.disciplinas.en.las.que.se.realicen.saltos.con.la.bicicleta.o.en.las.que.quepa.esperar.solicitaciones.extremas.Î– Cumpla.siempre.con.el.código.de.circulación.de.país.en.el.que.está.circu-

lando.con.la.bicicleta.(iluminación,.reflectores,.etc.).y.observe.las.res-pectivas.disposiciones..acerca.del.ciclismo.de.montaña.en.la.naturaleza.Î– Cuando.circule.en.bicicleta,.utilice.siempre.un.casco.protector.en.correcto.estado.y.de.buena.calidad.(p..ej.,.certificado.ANSI),.así.como.ropa.ceñida,.pero.no.incómoda.Î– Use.la.bicicleta.solo.si.dispone.de.una.buena.condición.física.y.si.la.bicicleta.y.todos.sus.componentes.se.encuentran.en.perfecto.estado.

Funcionamiento reducido de eLECT a bajas temperaturas.La.capacidad.de.los.acumuladores.de.NiMH.y.de.las.pilas.de.litio.se.ve.fuertemente.limitada.a.temperaturas.ambiente.en.torno.a.los.0.°C.(32.°F).

Transporte y almacenamiento

Peligro de accidente por componentes defectuosos.Î– No.transporte.su.bicicleta.en.portabicicletas.para.automóviles.a.los.que.es.preciso.fijar.la.horquilla.por.las.punteras.sin.la.rueda.delantera.Î– Coloque.siempre.un.refuerzo.de.transporte.adecuado.entre.las.punteras.de.su.horquilla.de.suspensión.MAGURA.si.embala.su.bicicleta.con.las.ruedas.desmontadas.(bolsa.de.transporte,.cartón,.etc.)

Descarga del acumulador debido a la actividad involuntaria de eLECT.Î– Desconecte.eLECT.durante.el.transporte.de.la.bicicleta.

Descarga intensa perjudicial del acumulador en caso de períodos prolongados fuera de servicio.Î– Desconecte.eLECT.durante.períodos.prolongados.fuera.de.servicio.Î– Cargue.el.acumulador.eLECT.aproximadamente.1x.al.mes.

No.elimine.bajo.ningún.concepto.las.pilas,.acumuladores.ni.dispositivos.electrónicos.con.la.basura.doméstica.normal,.sino.única.y.exclusivamente.en.un.punto.de.recogida.específico.

20

Montaje


Mo

nta

je Montaje de la horquilla de susPensión.) Asegúrese.de.que.las.medidas.del.cuadro,.juego.de.dirección,.potencia.y.araña.de.acero.sean.las.adecuadas.para.el.tubo.de.dirección.de.su.horquilla.de.suspensión.– véase.datos técnicos,.pág..17.

Acortar la caña de horquilla

Horquilla de suspensión inservible por un tubo de dirección demasiado corto.Î– Mide.cuidadosamente.y.comprueba.la.longitud.calculada.antes.de.acortar.Î– En.la.fase.inicial.es.preferible.colocar.un.mayor.número.de.separadores.de.dirección..¡El.tubo.de.horquilla.siempre.podrá.cortarse.aún.más,.pero.no.prolongarse!

Cálculo.correcto.de.la.longitud.L.del.tubo.de.dirección.[B1]:A1. altura.elemento.superiorA2. altura.elemento.inferiorH. altura.tubo.de.dirección.(cuadro)S. altura.total.casquillo.distanciadorV. altura.(sujeción.de.tubo).potenciaL = (A1 + A2 + H + S + V) – 2 mm

.) En.caso.necesario,.cortar.el.tubo.de.dirección.con.una.sierra.de.metal.de.dentado.agresivo.pero.fino.o.con.un.cortatubos.a.la.medida.requerida.–.desbarbar.

Montar el juego de dirección

Deterioro de la horquilla de suspensión.Î– No.apoyar.la.horquilla.de.suspensión.durante.el.montaje.del.asiento.del.rodamiento.y.de.la.araña.de.acero.sobre.sus.extremos.

Desgaste acelerado de cojinetes.Î– Asegúrese.que.el.asiento.de.rodamiento.inferior.de.su.juego.de.direc-ción.quede.apoyado.de.forma.exactamente.plana.y.sin.holgura.

.) Engrasar.el.asiento.del.rodamiento.(1) [B2].y.el.tubo.de.dirección.en.la.

zona.de.contacto..) Montar.el.asiento.del.rodamiento.en.el.alojamiento.del.tubo.de.direc-ción.golpeando.con.un.tubo.de.montaje.adecuado.–.girar.el.tubo.de.montaje.5–10°.tras.cada.golpe.

.) Introducir.la.araña.de.acero.con.cuidado.y.en.posición.horizontal.en.el.tubo.de.dirección.golpeando.con.una.herramienta.de.montaje.adecua-da.[B3].

Montar la horquilla de suspensión.) Montar.la.horquilla.de.suspensión.con.los.componentes.del.juego.de.dirección,.los.separadores.de.dirección.y.la.potencia.en.el.cuadro.

.) Ajuste.la.dirección.sin.juego.

.) Alinear.la.potencia.con.la.rueda.

.) Apriete.los.tornillos.de.sujeción.de.la.potencia.con.el.par.de.apriete.prescrito.por.el.fabricante.

Montar el freno.) Asegúrese.de.que.las.medidas.y.el.tipo.del.freno.delantero.sean.ade-cuados.para.su.horquilla.de.suspensión.– véase.datos técnicos,.pág..17.LLMonte.el.freno.delantero.de.momento.con.un.par.de.apriete.inferior..El.ajuste.de.precisión.y.el.montaje.definitivo.con.guiado.correcto.y.even-tual.acortamiento.del.tubo.de.freno.deberán.realizarse.estando.la.rueda.delantera.montada.

Peligro de accidente por componentes defectuosos.Î– No.exceder.los.pares.de.apriete.de.los.tornillos.de.fijación.en.caso.alguno:.Pinza-soporte.(Postmount).máx. 10 N·m (89 lbf·in).Base.Cantilever.máx. 6 N·m (53 lbf·in).

.) Fijar.el.tubo.de.freno.del.freno.de.disco.delantero.con.la.guía.de.tubo.[C1].

.) Apretar.el.tornillo.de.la.guía.de.tubo.con.un.par.de.apriete.máx. de 2 N·m (18 lbf·in).

Montaje

21

Montar la rueda delantera

Peligro de accidente debido a un bloqueo de la rueda delantera a causa de trabajos de montaje incorrectos.Î– Asegúrese.de.que.siempre.quede.una.distancia.mínima.de.2.mm.entre.los.componentes.giratorios.(buje,.tornillos.de.fijación.del.disco.de.freno,.etc.).y.la.horquilla.de.suspensión..Cambiar.el.componente.en.caso.necesario.Î– Asegúrese.de.que.el.tubo.de.freno.no.pueda.entrar.en.contacto.con.los.neumáticos.en.caso.alguno.Î– Asegúrese.de.que.estando.la.horquilla.de.suspensión.completamente.comprimida.aún.quede.una.distancia.mínima.de.6.mm.entre.el.neumático.y.el.puente.de.horquilla..Cambie.el.neumático.en.caso.necesario.Î– Asegúrese.de.que.el.sistema.de.freno.de.la.rueda.delantera.esté..correctamente.montado.y.ajustado.

Peligro de accidente por fallo del sistema de cierre rápido a causa de una alteración por suciedad.Î– Antes.de.montar.la.rueda.delantera.siempre.deberá.asegurarse.de.que.estén.limpios.las.punteras.de.su.horquilla.de.suspensión.y.todos.los..componentes.del.sistema.de.cierre.rápido.

Peligro de accidente debido a trabajos de montaje incorrectos.Î– Combinar.las.horquillas.de.suspensión.MAGURA.con.punteras.para.eje.pasante.(PM.7")..exclusivamente.con.el.sistema.de.sujeción.de.eje.pasante.MAGURA.M15.

.) Asegurarse.de.que.las.medidas.y.el.tipo.del.buje.delantero,.rueda,.neumáticos,.sistema.de.cierre.rápido.y.disco.de.freno.sean.adecuados.para.su.horquilla.de.suspensión.– véase.datos técnicos,.pág..17.

.) Montar.el.disco.de.freno.en.el.buje.delantero.en.caso.dado.

… con cierre rápido convencional

Peligro de lesión por disco de freno con cantos vivos y/o caliente al desmontar la rueda delantera.Î– Montar.la.palanca.tensora.del.cierre.rápido.de.la.rueda.delantera..siempre.en.el.lado.derecho.

LL Estando.la.palanca.tensora.montada.en.el.lado.derecho,.podrá.reducir,.además,.un.eventual.chirrido.de.su.disco.de.freno.

.) Montar.la.rueda.delantera.de.forma.exactamente.centrada.con.respeto.a.las.punteras.de.su.horquilla.de.suspensión.MAGURA.–.prestar.atención.al.sentido.correcto.de.giro.

.) Ajustar.el.cierre.rápido.conforme.al.manual.de.instrucciones.del.fabri-cante.y.cerrarlo.

… con sistema de sujeción de eje pasante MAGURA M15

Peligro de accidente debido a trabajos de montaje incorrectos.Î– Combinar.MAGURA.M15.exclusivamente.con.las.horquillas.de.suspen-sión.MAGURA.con..punteras.para.eje.pasante.(PM.7").

.) Introducir.la.rueda.delantera.en.las.punteras.(1).de.su.horquilla.de.sus-pensión..MAGURA.–.prestar.atención.al.sentido.correcto.de.giro.

.) Introducir.el.eje.MAGURA.M15.desde.el.lado.derecho.a.través.de.la.puntera.y.del.eje.del.buje.[D1].

.) Enroscar.el.eje.MAGURA.M15.en.la.puntera.izquierda.de.la.horquilla.de.suspensión.girando.en.el.sentido.de.las.agujas.del.reloj.y.apretarlo.a.mano.

.) Apretar.el.eje.MAGURA.M15.con.un.par.de.apriete.de.10 N·m (89 lbf·in).

.) Introducir.la.herramienta.para.pinchazos.(2).desde.el.lado.izquierdo.en.el.eje.MAGURA.M15.LL Familiarícese.con.la.fuerza.necesaria.para.alcanzar.el..par.de.apriete.requerido..De.este.modo,.también.podrá.fijar.de.un.modo.seguro.la.rueda.delantera.con.la.herramienta.para.pinchazos.cuando.esté.en.camino,.sin.necesidad.de.una.llave.dinamométrica.

22

Montaje


Montar la Palanca de Mando a distancia (rcl²)LL Podrá.reconocer.la.adecuación.de.DLO².para.el.mando.a.distancia.por.el.hecho.de.que.su.botón.giratorio.azul.vuelve.a.retroceder.a.su.posición.origi-nal.al.girarlo.con.la.mano.debido.a.un.muelle.de.retroceso..¡Los.botones.giratorios.azules.que.no.dispongan.de.este.muelle.de.retroceso.no.podrán.manejarse.con.el.mando.a.distancia.RCL²!.Sin.embargo.puede.realizarse.una.modificación.posterior.en.un.centro.de.servicio.técnico.de.MAGURA..¡DLO³.no.resulta.adecuado.para.el.mando.a.distancia!

Peligro de accidente debido a trabajos de montaje incorrectos.Î– Asegúrese.de.que.el.RCL².no.pueda.colisionar.y.restringir.el.manejo.y.la.función.de.las.palancas.de.freno.y.de.cambio.en.ninguna.de.las.posiciones.de.la.palanca.

Daños materiales debidos a trabajos de montaje incorrectos.Î– En.ningún.caso.deberán.montarse.las.abrazaderas.de.sujeción.en.la.parte.más..gruesa.del.manillar.Î– En.ningún.caso.deberá.exceder.los.pares.de.apriete.máximos.admisibles.

Existen.3.posibilidades.diferentes.de.fijación.para.el.RCL².[E1]:Î– Abrazadera.de.sujeción.estándar.(1).–.para.el.montaje.al.lado.de.la.palanca.de.freno.Î– Abrazadera.de.sujeción.estándar.con.pieza.distanciadora.(2).y.tornillo.de.sujeción.largo.(3).–.para.el.montaje.al.lado.de.la.palanca.en.combi-nación.con.cambio.giratorio.Î– Abrazadera.de.sujeción.Remote-Mix.(4).–.exclusivamente.para.el.monta-je.directo.en.palancas.MAGURA.de.la.serie.MT.y.frenos.sobre.llanta.de.la.serie.HS.desde.2011.LL Generalmente,.el.RCL².para.DLO².se.monta.a.la.derecha.[E2],.siendo.posible.también.montarlo.en.la.parte.izquierda.si.así.se.deseara.

.) Determine.la.posición.de.la.abrazadera.de.sujeción.estándar.en.el.manillar.ÎÎ El.manejo.y.la.función.de.las.palancas.de.freno.y.de.cambio.no.deberán.verse.afectados.en.ninguna.de.las.posiciones.de.la.palanca.del.RCL².

ÎÎ La.palanca.(5).y.el.botón.de.reposición.(6).del.RCL².deben.alcanzarse.cómodamente.

.) Apretar.el.tornillo.de.sujeción.(7).(3).de.la.abrazadera.de.sujeción.estándar.con.un.par.de.apriete.de.máx. 3 N·m (27 lbf·in).

.) Apretar.las.tuercas.con.rosca.interior.(8).de.la.abrazadera.de.sujeción.Remote-Mix.con.un.par.de.apriete.de.máx. 3 N·m (27 lbf·in).

Montar el cable Bowden para RCL²

Peligro de accidente debido a trabajos de montaje incorrectos.Î– Asegúrese.de.que.los.cables.y.fundas.del.RCL².no.puedan.afectar.al.giro.del.manillar.en.caso.alguno.

ÎÎ La.funda.deberá.ser.lo.más.corta.posible.y.tenderse.sin.tensión.ni.dobla-dura.alguna.entre.los.topes.(9).en.RCL².y.el.puente.de.horquilla.[E2].

.) Acorte.la.funda.del.cable.con.unas.tenazas.para.cables.adecuadas.

.) Asegúrese.de.que.la.palanca.del.RCL².esté.descargada.–.dado.el.caso,.pulse.el.botón.de.reposición..

.) Conduzca.el.cable.interior.a.través.del.RCL²,.de.la.funda.y.del.tope.en.el.puente.de.horquilla.

.) Asegúrese.de.que.la.funda.quede.alojada.firmemente.en.los.topes.

Montar.el.cable.interior.DLO².[E3]:.) Desenroscar.la.tapa."DLO²".por.completo.en.el.sentido.contrario.a.las.agujas.del.reloj.

.) Soltar.el.tornillo.de.sujeción.(10).2–3.vueltas.

.) Colocar.el.cable.interior.de.forma.tensada.dentro.de.la.ranura.del.botón.giratorio.y.debajo.de.la.arandela.del.tornillo.de.sujeción.y.sujetarlo.

.) Apretar.el.tornillo.de.sujeción.con.un.par.de.apriete.de.máx. 2 N·m (18 lbf·in).

.) Acortar.el.cable.interior.unos.2.cm.detrás.del.tornillo.de.sujeción.

.) Colocar.el.extremo.del.cable.interior.a.través.de.la.entalladura.en.el.interior.del.botón.giratorio.

.) Enroscar.la.tapa."DLO²".en.el.sentido.de.las.agujas.del.reloj.

.) Retensar.el.cable.interior.al.cabo.de.los.primeros.10–20.accionamientos.

Montaje

23

Poner en funcionaMiento electCargar el acumulador eLECTLL Cargue.su.acumulador.eLECT.antes.de.la.primera.puesta.en.funciona-miento.

Peligro de accidente debido a accesorios inapropiados.Î– Para.cargar.el.acumulador,.utilice.exclusivamente.adaptadores.micro-USB.en.perfecto.estado.apropiados.también.para.smartphones.móviles.

.) Desenrosque.la.tapa."eLECT".en.el.sentido.contrario.a.las.agujas.del.reloj.[L1].o.abra.la.caperuza.(amortiguador).[L2].

.) Desconecte.eLECT.(OFF).[L1].[L2].

.) Enchufe.el.conector.micro-USB.en.la.toma.de.carga.(Charge).

.) Conecte.el.adaptador.a.la.red.eléctrica.ÎÎ El.LED.(1).parpadea.lentamente.(1.s).en.rojo.ÎÎ El.acumulador.se.carga.(aprox..3.h).ÎÎ El.LED.(1).se.ilumina.en.rojo.ÎÎ El.acumulador.está.cargado.

LL Su.acumulador.eLECT.está.protegido.contra.una.sobrecarga..Para.evitar.un.consumo.eléctrico.innecesario,.desenchufe.el.adaptador.micro-USB.una.vez.haya.cargado.el.acumulador.

.) Extraiga.el.conector.micro-USB.de.la.toma.de.carga.ÎÎ El.LED.se.apaga..) Conecte.el.eLECT.(ON).[K1].[K2]..) Enrosque.la.tapa."eLECT".en.el.sentido.de.las.agujas.del.reloj.o.cierre.la.caperuza.(amortiguador).

Montar el mando a distancia eLECTLL ¡Únicamente.las.unidades.eLECT.con.el.logotipo.impreso.ANT+.Logo.[M1].pueden.manejarse.por.control.remoto.y.exclusivamente.con.el.mando.a.distancia.ANT+.eLECT.correspondiente!

LL El.mando.a.distancia.eLECT.permite.conmutar.del.modo.automático.al.modo.manual..Si.utilizara.el.eLECT.exclusivamente.en.modo.automático,.no.es.necesario.montar.el.mando.a.distancia...El.amortiguador.MAGURA.eLECT.no.dispone.del.modo.automático.de.su.horquilla.de.suspensión.MAGURA;.en.este.caso,.el.mando.a.distancia.eLECT.permite.conmutar.la.compresión.entre.OPEN.y.LOCKOUT,.véase.instrucciones de uso – ts rl • ts rc.

Peligro de accidente debido a trabajos de montaje incorrectos.Î– Asegúrese.de.que.el.mando.a.distancia.eLECT.no.pueda.colisionar.ni.restringir.el.manejo.y.la.función.de.las.palancas.de.freno.y.de.cambio.bajo.ningún.concepto.

LL Por.lo.general,.el.mando.a.distancia.eLECT.(1).[M2].se.monta.en.la.parte.derecha,.con.las.teclas.orientadas.hacia.el.puño.del.manillar...No.obstante,.si.se.deseara,.también.es.posible.montarlo.en.el.lado.izquierdo.o.con.las.teclas.apuntando.hacia.la.potencia.del.manillar..En.este.caso.puede.cambiarse.la.asignación.de.las.teclas.de.flecha..– véase.Asignar las teclas de flecha del mando a distancia eLECT,.pág..24.

.) Determine.la.posición.del.mando.a.distancia.eLECT.en.el.manillar.ÎÎ El.manejo.y.la.función.de.las.palancas.de.freno.y.de.cambio.no.deberán.verse.afectados.bajo.ninguna.circunstancia.por.el.mando.a.distancia.eLECT.

.) Dado.el.caso,.coloque.la.semicubierta.de.goma.(2).entre.el.manillar.y.el.mando.a.distancia.

.) Fije.el.mando.a.distancia.eLECT.con.el.anillo.de.goma.(3).al.manillar.

24

Montaje


Asignar las teclas de flecha del mando a distancia eLECTLL La.tecla.de.flecha.delantera.del.mando.a.distancia.eLECT.debería..asignarse.a.la.horquilla.de.suspensión,.y.la.trasera.al.amortiguador..Sin.embargo,.la.asignación.puede.determinarse.individualmente.conforme.a.la.posición.de.montaje.del.mando.a.distancia.eLECT.

.) Presione.el.pulsador.redondo.del.mando.a.distancia.1×..[N2]ÎÎ El.LED.del.mando.a.distancia.parpadea.de.color.verde/rojo.ÎÎ El.mando.a.distancia.eLECT.está."activado".

.) Mantenga.presionado.el.pulsador.redondo.y.la.tecla.de.flecha.delantera.del.mando.a.distancia.durante.al.menos.2.s..[N6]ÎÎ El.LED.del.mando.a.distancia.se.ilumina.de.color.rojo.durante.cerca.de.2.s.ÎÎ El.LED.del.mando.a.distancia.parpadea.de.color.verde/rojo.ÎÎ La.tecla.de.flecha.delantera.está.asignada.a.la.horquilla.de.suspensión.

Sincronizar el mando a distancia eLECTLL La.sincronización.(emparejamiento).del.mando.a.distancia.eLECT.y.de.la.unidad.eLECT.es.necesaria.durante.la.puesta.en.funcionamiento.y.tras.el.cambio.de.la.pila.

Funciones defectuosas.Î– Asegúrese.de.que.haya.una.distancia.mínima.de.40.m.entre.el.mando.a.distancia.eLECT.y.otros.dispositivos.ANT+..(navegador,.tacómetro,.PC,.etc.).

.) Mantenga.presionados.los.pulsadores.de.la.unidad.eLECT.(horquilla.de.suspensión.y,.dado.el.caso,.amortiguador).durante.al.menos.8.s.respec-tivamente..[N1]ÎÎ El.LED.de.la.unidad.eLECT.se.ilumina.de.color.rojo.ÎÎ La.horquilla.de.suspensión.y,.dado.el.caso,.el.amortiguador.están.listos.para.la.sincronización.

.) Presione.el.pulsador.redondo.del.mando.a.distancia.1×..[N2]ÎÎ El.LED.del.mando.a.distancia.parpadea.de.color.verde/rojo.ÎÎ El.mando.a.distancia.eLECT.está."activado".

.) Mantenga.pulsadas.las.dos.teclas.de.flecha.del.mando.a.distancia.durante.al.menos.3.s..[N3]ÎÎ El.LED.del.mando.a.distancia.se.ilumina.de.color.verde/rojo.ÎÎ Se.lleva.a.cabo.la.sincronización..El.proceso.puede.durar.hasta.30.s.ÎÎ El.LED.de.la.unidad.eLECT.parpadea.3×.en.rojo.[N4].y.el.LED.del.mando.a.distancia.parpadea.en.verde.[N5].ÎÎ La.sincronización.ha.concluido.

configuración

25

co

nfI

gu

rac

Ión Antes.de.su.primera.salida.en.bicicleta.con.su.nueva.horquilla.de.suspensión.

MAGURA,.tómese.algo.de.tiempo.para.adaptar.la.suspensión.y.la.amorti-guación.a.su.peso.y.estilo.de.conducción.personal..Esto.es.imprescindible.para.sacar.un.provecho.óptimo.de.las.propiedades.de.su.horquilla.de.suspensión.

Presión de aire – valores indicativosLL Tenga.en.cuenta.que.los.valores.de.presión.de.aire.indicados.son..valores.orientativos.que.pueden.adaptarse.en.función.de.su.estilo.de.conducción.y.sensación.personal,.la.posición.del.asiento,.así.como.la.naturaleza.del.trayecto.y.la.geometría.de.su.bicicleta.

Peso del ciclista Presión de airekg lb bar (± 0,5) psi (± 7)

50–59 110–124 3,5–3,9 50–5260–69 125–149 4,0–4,3 53–6070–79 150–174 4,4–5,0 61–7080–89 175–199 5,1–5,6 71–7890–99 200–224 5,7–6,3 79–85

100–109 225–249 6,4–7,0 86–99110–119 250–274 7,1–8,0 100–114120–130 275–286 8,1–8,9 115–126

ajustar la susPensión (Presión de aire)LL La.suspensión.neumática.de.su.horquilla.de.suspensión.MAGURA.es.responsable.de.compensar.las.irregularidades.del.suelo.y.de.mantener.el.contacto.de.la.rueda.delantera.con.el.suelo.en.cualquier.momento..Una.presión.de.aire.insuficiente.provoca.un.hundimiento.demasiado.elevado,.frecuentes.golpes.en.el.tope.y.una.sensación.de.conducción.imprecisa..Una.presión.de.aire.demasiado.elevada.reduce.el.máximo.recorrido.aprovechable.y.provoca.un.comportamiento.de.respuesta.rígido.de.su.horquilla.de.suspensión..Básicamente.se.considera.que:.cuanto.más.elevado.sea.su.peso.corpo-ral.y.su.velocidad.y.cuanto.más.irregular.sea.el.recorrido,.tanto.más.elevada.debe.ser.la.presión.de.aire.necesaria.

Daños materiales por fuertes golpes en el tope de amortiguación debidos a una presión de aire insuficiente.Î– En.ningún.caso.deberá.usar.su.horquilla.de.suspensión.si.no.tiene.presión.de.aire.o.si.la.presión.es.insuficiente..

Daños materiales debidos a una presión de aire excesiva.Î– No.exceda.la.presión.de.aire.máxima.admisible.de.10.bar.(150.psi).bajo.ningún.concepto..

Pérdida de aire debida a un montaje defectuoso de la tapa de la válvula.Î– No.utilizar.la.horquilla.de.suspensión.en.caso.alguno.sin.la.tapa.de.la.válvula.Î– Mantenga.las.juntas.de.la.tapa.de.la.válvula.siempre.limpias.Î– Cierre.la.tapa.de.la.válvula.siempre.firmemente.

.) Desenroscar.la.tapa.de.la.válvula.(1).en.el.sentido.contrario.a.las.agujas.del.reloj.[F4].

.) Poner.la.palanca.[F5].de.la.cabeza.de.la.bomba.hacia.arriba.(posición.A).(2).

.) Enroscar.el.racor.(3).de.la.cabeza.de.la.bomba.con.la.mano.a.la.válvula.

.) Poner.la.palanca.(2).de.la.cabeza.de.la.bomba.hacia.abajo.(posición.B).ÎÎ La.espiga.de.la.válvula.está.hundida,.la.válvula.está.abierta.ÎÎ La.presión.existente.puede.leerse.en.el.manómetro.de.la.bomba..) Adaptar.la.presión.de.aire.en.caso.necesario.LL Presionar.el.botón.de.salida.(4).por.completo.provoca.una.reducción.gradual.de.la.presión..Presionar.el.botón.de.salida.ligeramente.provoca.una.reducción.com-pleta.de.la.presión.

.) Poner.la.palanca.(2).de.la.cabeza.de.la.bomba.hacia.arriba.(posición.A).ÎÎ La.espiga.de.la.válvula.está.suelta,.la.válvula.está.cerrada.ÎÎ No.se.produce.pérdida.de.presión.alguna.al.desenroscar.el.racor..) Desenroscar.el.racor.

26

configuración


Controlar la presión de aireLL El.recorrido.negativo.–.o.sag.(del.inglés.“hundimiento”).–.describe.el.hundimiento.de.su.horquilla.de.suspensión.cuando,.en.posición.verti-cal,.se.somete.exclusivamente.a.la.carga.de.su.peso.corporal.y.le.dará.una.primera.idea.sobre.si.la.presión.de.aire.ajustada.se.encuentra.dentro.del.margen.correcto.

Recorrido sag ≈ 20–30%mm in mm in80 3.1 16–24 0.6–0.9

100 3.9 20–30 0.8–1.2120 4.7 24–36 0.9–1.4140 5.5 28–42 1.1–1.7150 5.9 30–45 1.2–1.8

.) Asegurarse.de.que.DLO³.y/o.DLO².estén.desactivados.(OPEN./.OFF).[F1].

.) Asegurarse.de.que.eLECT.esté.conectado.(ON).[K1].y.de.que..se.encuen-tre.en.el.estado."DLO².desactivado.(OFF)".

.) Deslizar.el.anillo.de.goma.[F6].(5).de.la.barra.izquierda.hacia.abajo.del.todo.

.) Montarse.en.la.bicicleta.con.cuidado.sin.balancearse.ÎÎ Su.horquilla.de.suspensión.se.hundirá.conforme.a.su.peso.corporal..) Bajarse.con.cuidado..) Mida.la.distancia.entre.el.anillo.de.goma.y.el.guarda.polvo.ÎÎ El.recorrido.negativo.deberá.corresponder.al.20-30%.del.recorrido.total.de.su..horquilla.de.suspensión.– véase.diMensiones,.pág..17.

.) Aumentar.la.presión.de.aire.en.caso.dado,.si.el.sag.es.superior.a.un.30.%.

.) Reducir.la.presión.de.aire.en.caso.dado,.si.el.sag.es.inferior.a.un.20.%.LL Para.ajustar.la.presión.de.aire.de.su.horquilla.de.suspensión.con.preci-sión,.ahora.hará.falta.probarla.en.marcha.sobre.un.recorrido.de.prueba.representativo.

.) Aumentar.la.presión.de.aire,.si.su.horquilla.de.suspensión.va.a.tope.más.de.1.ó.2.veces.

.) Reducir.la.presión.de.aire,.si.su.horquilla.de.suspensión.no.realiza.todo.el.recorrido.posible.(puede.reconocerse.por.la.posición.final.del.anillo).

ajustar la aMortiguación (rebote)LL La.amortiguación.de.rebote.es.responsable.de.la.velocidad.a.la.que.su.horquilla.de.suspensión.MAGURA.recupera.toda.su.extensión.tras.la.compresión..Una.amortiguación.elevada.(+).de.rebote.provoca.una.extensión.más.lenta,.lo.que.puede.resultar.en.una.reducción.del.contacto.con.el.suelo.y,.con.ello,.en.menos..tracción.y.en.una.pérdida.de.control..Una.amortiguación.insuficiente.(-).de.rebote.provoca.una.extensión.más..rápida,.lo.que.puede.dar.lugar.a.que.la.rueda.delantera.salte.y,.de.este.modo,..también.pierda.tracción.con.la.consiguiente.pérdida.de.control..Básicamente.se.considera.que:.cuanto.más.elevado.sea.su.peso.corporal.y.su..velocidad.y.cuanto.más.irregular.sea.el.recorrido,.tanto.más.elevada.debe.ser.la.amortiguación.de.rebote.



.) Girar.el.botón.de.ajuste.rojo,.por.el.momento,.en.el.sentido.contrario.a.las.agujas.del.reloj.(-).hasta.el.tope.[G1].

.) Girar.el.botón.de.ajuste.rojo.entre.6.y.7.clics.en.el.sentido.de.las.agujas.del.reloj.(+).ÎÎ La.amortiguación.de.rebote.está.ajustada.a.un.valor.medio.LL Para.ajustar.su.horquilla.de.suspensión.con.precisión,.ahora.resulta.necesario..realizar.una.breve.prueba:.montado.sobre.el.sillín.de.la.bici-cleta,.descienda.por.un.escalón.poco.pronunciado.(bordillo.o.algo.similar).

.) Dado.el.caso,.aumentar.la.amortiguación.de.rebote.gradualmente.en.1 clic.(+).si.la.horquilla.de.suspensión.oscila.más.de.1.o.2.veces.

.) Dado.el.caso,.disminuir.la.amortiguación.de.rebote.gradualmente.de.1 clic.(-).si.a.la.horquilla.de.suspensión.le.cuesta.extenderse.

configuración

27

ajustar la aMortiguación (coMPresión)LL La.amortiguación.de.compresión.de.todas.las.horquillas.de.suspensión.MAGURA.está.ajustada.de.fábrica.y.en.principio.no.podrá.modificarse...Con.la.palanca.de.compresión.de.DLO³.sin.embargo,.podrá.preajustar.la.amortiguación.de.compresión.de.su..horquilla.de.suspensión.MAGURA.conforme.a.sus.exigencias.[G2].

.) OPEN.–.la.horquilla.de.suspensión.funcionará.de.forma.completamente.activa.ÎÎ Sensibilidad.(comportamiento.de.hundimiento).plena.

.) FIRM.–.la.horquilla.de.suspensión.funcionará.de.un.modo.menos.activo.ÎÎ Se.favorece.un.estilo.de.conducción.agresivo.ÎÎ La.sensibilidad.(comportamiento.de.hundimiento).se.reduce.ÎÎ El.comportamiento.de.golpes.en.el.tope.se.reduce.ÎÎ Se.percibe.más.intensamente.el.estado.del.suelo.ÎÎ El.recorrido.negativo.–.o.sag.–.se.mantiene.

.) CLOSE.–.la.horquilla.de.suspensión.funcionará.fuertemente.limitada.ÎÎ La.sensibilidad.(comportamiento.de.hundimiento).se.reduce.enorme-mente.ÎÎ Se.favorece.la.conducción.en.ascenso.ÎÎ El.recorrido.negativo.–.o.sag.–.se.mantiene.

LL Su.horquilla.de.suspensión.absorberá.y.amortiguará.golpes.fuertes.incluso.en.estado.activado.(CLOSE),.si.ha.olvidado.desactivarla.(OPEN).antes.del.descenso.

calibrar electLL Antes.de.que.su.eLECT.pueda.funcionar.correctamente,.es.preciso.que.lleve.a.cabo.la.calibración.del.sistema..A.través.de.diferentes.posiciones.de.la.bicicleta.(p..ej.,.-1,5°/0°/+1,5°).durante.la.calibración.puede.preajustar.el.comportamiento.de.respuesta.de.eLECT.según.sus.expec-tativas.[P1]..Esto.es.aplicable.a.su.horquilla.de.suspensión.(maestro),.ya.que.su.amortiguador.MAGURA.sigue.esta.calibración.

Antes.de.efectuar.la.calibración.deben.realizarse.los.siguientes.pasos:ÎÎ .– véase.Poner en funcionaMiento elect,.pág..23.ÎÎ .– véase.ajustar la susPensión (Presión de aire),.pág..25.ÎÎ .– véase.ajustar la aMortiguación (rebote),.pág..26.ÎÎ Suspensión.del.cuadro.trasero.y.presión.de.inflado.de.ruedas.ajustadas.

.) Conecte.eLECT.(ON).[K1].o.lleve.a.cabo.un.reset.si.eLECT.ya.estuviera.conectado.– véase.realizar un reset elect,.pág..32.

.) Coloque.la.bicicleta.en.posición.neutra.(0°).[P1].

.) Mantenga.presionado.el.pulsador.de.la.unidad.eLECT.durante.3–5.s.[P1].ÎÎ El.LED.de.la.unidad.eLECT.se.ilumina.de.color.rojo.ÎÎ La.calibración.se.lleva.a.cabo.ÎÎ El.LED.de.la.unidad.eLECT.parpadea.2×.rápidamente.(0,5.s).de.color.rojo.ÎÎ La.calibración.neutra.(0°).ha.concluido.

LL Si.desea.preajustar.eLECT.con.mayor.precisión.según.sus.exigencias,.ahora.deberá.realizar.un.recorrido.de.prueba.en.un.trayecto.de.prueba.representativo.y,.dado.el.caso,.efectuar.más.calibraciones..Proceda.paso.a.paso.hasta.que.el.comportamiento.de.respuesta.de.su.eLECT.satisfaga.sus.necesidades..En.cada.paso.se.recomienda.elevar.la.rueda.delantera.o.trasera.de.la.bicicleta.1–2.cm..Para.elevarla,.utilice.tablas.de.madera.adecuadas.[P2].

.) Coloque.la.bicicleta.en.posición.negativa.(p..ej.,.-1,5°).[P1].

.) Lleve.a.cabo.la.calibración.tal.y.como.se.ha.descrito.anteriormente.ÎÎ eLECT.activa.DLO².con.valores.de.desnivel.mínimos.o.incluso.al.circular.sobre.una.superficie.llana.

o:.) Coloque.la.bicicleta.en.posición.positiva.(p..ej.,.+1,5°).[P1]..) Lleve.a.cabo.la.calibración.tal.y.como.se.ha.descrito.anteriormente.ÎÎ eLECT.activa.DLO².únicamente.con.valores.de.desnivel.altos.

Más.información.al.respecto:.– véase.bloquear la horquilla – dlo²,.pág..28.

28

en caMino


en c

aMIn

o antes de cada salida

Peligro de accidente por fallo de los componentes.Î– Antes.de.salir.en.bicicleta,.asegúrese.siempre.de.que.el.sistema.de.cierre.rápido.de.sus.ruedas.está.correctamente.montado.y.que.sus.ruedas.no.pueden.soltarse.Î– Antes.de.salir.en.bicicleta,.asegúrese.siempre.de.que.el.manillar.y.la.potencia.están.correctamente.montados.y.de.que.no.pueden.torcerse.Î– Antes.de.salir.en.bicicleta.siempre.deberá.asegurarse.mediante.com-presión.repetida.que.su.horquilla.de.suspensión.MAGURA.sea.hermética.y.que.no.presente.huellas.de.aceite.en.los.tornillos,.botellas.y.juntas.ni.defectos.mecánicos.visibles.Î– Antes.de.salir.en.bicicleta.siempre.deberá.asegurarse.que.sus.frenos.funcionen.de.forma.impecable.y.que.las.pastillas.de.freno.presenten.un.grosor.suficiente.Î– En.ningún.caso.deberá.seguir.utilizando.su.horquilla.de.suspensión.MAGURA.si.pueden.detectarse.daños.visibles,.si.se.producen.ruidos.inusuales.o.si.tiene.dudas.sobre.el.perfecto.estado..En.tal.caso.deje.inspeccionar.su.horquilla.de.suspensión.en.un.taller.especializado.de.bicicletas.o.directamente.en.el.Servicio.Técnico.de.MAGURA.



.) Comprimir.la.horquilla.varias.veces.accionando.el.freno.delantero.ÎÎ La.unidad.de.amortiguación.se.inunda.de.aceite.de.forma.fiable.ÎÎ La.amortiguación.de.la.horquilla.de.suspensión.funciona.debidamente.desde.el.inicio.de.la.marcha.

.) Asegúrese.de.que.su.horquilla.de.suspensión.responda.de.forma..óptima.y.sensible...Realizar.un.“Mantenimiento.de.horquilla.pequeño”.en.caso.dado...Instrucciones.de.mantenimiento.en.www.magura.com >>> service >>> downloads.

.) Comprobar.la.presión.de.aire.– véase.ajustar la susPensión (Presión de aire),.pág..25.

.) Comprobar.la.capacidad.del.acumulador.eLECT.– véase.Comprobar la

capacidad del acumulador eLECT,.pág..30.

bloquear la horquilla – dlo²LL Con.el.Dynamic.Lockout.DLO².activado.ahorrará.energía.en.las.subidas.de.cuestas..En.tal.caso,.la.amortiguación.de.compresión.está.ajustada.a.un.valor.máximo..Su.horquilla.de.suspensión.Magura.apenas.se.com-primirá.en.pedaleo.de.pie.

.) OFF.–.la.horquilla.de.suspensión.funcionará.de.forma.completamente.activa.[H1].ÎÎ Sensibilidad.(comportamiento.de.hundimiento).plena.

.) ON.–.la.horquilla.de.suspensión.funcionará.fuertemente.limitada.ÎÎ La.sensibilidad.(comportamiento.de.hundimiento).se.reduce.enorme-mente.ÎÎ Se.favorece.la.conducción.en.ascenso.ÎÎ El.recorrido.negativo.–.o.sag.–.se.mantiene.LL Su.horquilla.de.suspensión.absorberá.y.amortiguará.golpes.fuertes.incluso.en.estado.activado.(ON),.si.ha.olvidado.desactivarla.(OFF).antes.del.descenso.

en caMino

29

LL Cada.vez.que.se.conecta.de.nuevo.eLECT.(ON) [K1].[K2], el.sistema.comienza.en.el.estado.en.el.que.se.encontraba.antes.de.la.desconexión:..modo.automático/modo.manual.o.DLO².ON/OFF.(horquilla.de.suspen-sión),.así.como.dado.el.caso.OPEN/LOCKOUT.(amortiguador)..Esto.mismo.es.aplicable.después.de.cada.nueva.conexión.del.mando.a.distancia.eLECT. [N2]

… con eLECT en el modo automáticoLL eLECT.se.encarga.del.control.automático.del.DLO².de.su.horquilla.de.suspensión.MAGURA..El.requisito.previo.para.ello.es.la.calibración.correcta.del.sistema.– véase.calibrar elect,.pág..27.Su.amortiguador.MAGURA.sigue.este.control.automático:.DLO².ON.–.LOCKOUT./.DLO².OFF.–.OPEN.– véase.instrucciones de uso – ts rl • ts rc.

.) Presione.el.pulsador.de.la.unidad.eLECT.(horquilla).1×.brevemente.[R1].ÎÎ El.LED.de.la.unidad.eLECT.parpadea.1×.(2.s).de.color.rojo.ÎÎ Capacidad.alta.del.acumulador..DLO².operativo.en.modo.automático.

o:ÎÎ El.LED.de.la.unidad.eLECT.parpadea.2×.rápidamente.(0,5.s).de.color.rojo.ÎÎ Capacidad.baja.del.acumulador..DLO².operativo.en.modo.automático..Tiempo.restante.de.uso:.aprox..4.h.

o:ÎÎ El.LED.de.la.unidad.eLECT.parpadea.4×.muy.rápidamente.(0,25.s).de.color.rojo.ÎÎ Capacidad.del.acumulador.agotada..Modo.de.descanso.ÎÎ DLO².desactivado.(OFF).

… con eLECT en el modo manualLL El.mando.a.distancia.eLECT.permite.la.activación.o.desactivación..manuales.de.DLO².(ON/OFF).y.del.amortiguador.MAGURA.(LOCKOUT/OPEN),.véase.instrucciones de uso – ts rl • ts rc.Al.presionar.la.primera.vez.el.pulsador.redondo.del.mando.a.distancia.finalizará.el.modo.automático.y.cambiará.al.estado.de.DLO².actual:.de.activado.a.desactivado.(ON–OFF).o.viceversa.(OFF–ON)..Cada.vez.que.se.pulsa.una.de.las.dos.flechas.de.tecla.conmutará.entre.la.activación.y.la.desactivación.de.DLO².(ON–OFF.o.LOCKOUT–OPEN)..Si.regresa.al.modo.automático,.accederá.directamente.a.la.unidad.eLECT.de.su.horquilla.de.suspensión.– véase.… con elect en el Modo autoMático,.pág..29.

.) Presione.el.pulsador.redondo.del.mando.a.distancia.1×.brevemente.[R2].ÎÎ El.LED.del.mando.a.distancia.se.ilumina.en.verde.ÎÎ El.LED.del.mando.a.distancia.parpadea.1x.(2.s).de.color.verde.ÎÎ Capacidad.alta.del.acumulador..DLO².activado.(ON).o.desactivado.(OFF).

o:ÎÎ El.LED.del.mando.a.distancia.parpadea.4x.muy.rápidamente.(0,25.s).de.color.rojo.ÎÎ Capacidad.del.acumulador.agotada..Modo.de.descanso:.DLO².desacti-vado.(OFF).

.) Pulse.la.tecla.de.flecha.delantera.del.mando.a.distancia.1×.brevemente.[R3].ÎÎ DLO².ON–OFF

.) Pulse.la.tecla.de.flecha.trasera.del.mando.a.distancia.1×.brevemente.ÎÎ LOCKOUT–OPEN

.) Presione.el.pulsador.redondo.del.mando.a.distancia.1×.brevemente.ÎÎ DLO².ON–OFF.&.LOCKOUT–OPEN

LL Su.horquilla.de.suspensión.absorberá.y.amortiguará.golpes.fuertes.incluso.en.estado.activado.(ON),.si.ha.olvidado.desactivarla.(OFF).antes.del.descenso.

30

ManteniMiento


Man

ten

IMIe

nto

Peligro de accidentes por componentes sometidos a presión.Î– En.ningún.caso.abra.los.tapones.roscados.en.el.puente.de.su.horquilla.de.suspensión.MAGURA.o.los.tornillos.en.el.extremo.inferior.de.botellas..Encargue.exclusivamente.a.un.centro.de.servicio.técnico.MAGURA.autorizado.llevar.a.cabo.los.trabajos.de.mantenimiento.general.en.su.horquilla.de.suspensión..Solo.aquí.estará.garantizada.una.ejecución.correcta.

LL Podrá.descargarse.las.instrucciones.de.mantenimiento.para.horquillas.de.suspensión.MAGURA.en.formato.PDF.de.la.página.www.magura.com >>> service >>> downloads..Aquí.le.explicamos.paso.a.paso.cómo.usted.mismo.podrá.llevar.a.cabo.un.mantenimiento.pequeño.de.su.horquilla.de.suspensión.

desPués de cada uso.) Limpiar.los.tubos.superiores.con.un.paño.limpio.y.seco.[J2].

Desgaste elevado de las juntas debido a suciedades adheridas.Î– No.tratar.los.tubos.superiores.con.agentes.lubricantes.

Comprobar la capacidad del acumulador eLECT.) Presione.el.pulsador.de.la.unidad.eLECT.1x.brevemente.[S1].ÎÎ El.LED.de.la.unidad.eLECT.parpadea.1×.(2.s).de.color.rojo.ÎÎ Capacidad.alta.del.acumulador..DLO².operativo.en.modo.automático.

o:ÎÎ El.LED.de.la.unidad.eLECT.parpadea.2×.rápidamente.(0,5.s).de.color.rojo.ÎÎ Capacidad.baja.del.acumulador..DLO².operativo.en.modo.automático..Tiempo.restante.de.uso:.aprox..4.h.

.) Cargue.el.acumulador.– véase.Cargar el acumulador eLECT,.pág..23.o:ÎÎ El.LED.de.la.unidad.eLECT.parpadea.4×.muy.rápidamente.(0,25.s).de.color.rojo.

ÎÎ Capacidad.del.acumulador.agotada..Modo.de.descanso:.DLO².desacti-vado.(OFF).

.) Cargue.el.acumulador.– véase.Cargar el acumulador eLECT,.pág..23.

trabajos PeriódicosLL La.regularidad.de.los.trabajos.de.mantenimiento.en.su.horquilla.de.suspensión.MAGURA.depende.tanto.de.la.frecuencia.de.uso.como.de.las.condiciones.meteorológicas..Realice.los.trabajos.de.mantenimiento.descritos.a.continuación.con.mayor.frecuencia.si.usa.la.bicicleta.en.condiciones.extremas.(lluvia,.suciedad,.alto.kilometraje,.etc.).

Corrosión y daños materiales por penetración de agua.Î– No.utilice.limpiadores.de.alta.presión.o.de.chorro.de.vapor.en.caso.alguno.para.limpiar.su.bicicleta;.las.juntas.de.los.componentes.de.la.bicicleta.no.soportan.tal.presión.Î– Proceda.con.cuidado.incluso.al.utilizar.una.manguera..No.apunte.con.el.chorro.de.agua.directamente.a.las.zonas.de.los.cojinetes.[J3].

.) Limpiar.la.horquilla.de.suspensión.con.agua,.jabón.y.un.cepillo.



.) Comprimir.la.horquilla.de.suspensión.varias.veces.accionando.el.freno.delantero.

.) Asegúrese.de.que.su.horquilla.de.suspensión.responda.de.forma..óptima.y.sensible...Realizar.un.“Mantenimiento.de.horquilla.pequeño”.en.caso.dado...Instrucciones.de.mantenimiento.en.www.magura.com >>> service >>> downloads.

.) Comprobar.la.presión.de.aire.– véase.ajustar la susPensión (Presión de aire),.pág..25.

ManteniMiento

31

.) Comprobar.la.tensión.y.la.suavidad.de.marcha.de.los.cables.interiores.del.RCL².–.asegurar.que.el.correspondiente.botón.giratorio.reaccione.directamente.al.accionamiento.del.RCL²..– véase.Montar el cable Bowden

para RCL²,.pág..22.

LL Las.horquillas.de.suspensión.MAGURA.están.lubricadas.de.por.vida.en.el.interior.y.disponen.de.un.excelente.material.para.juntas,.por.lo.que.los.trabajos.de.mantenimiento.necesarios.para.los.componentes.inte-riores.son.bastante.reducidos..Su.horquilla.de.suspensión.MAGURA,.sin.embargo.deberá.someterse.una.vez.al.año.a.un.mantenimiento.por.parte.de.un.taller.especializado.de.bicicletas.o.un.centro.de.servicio.técnico.MAGURA.autorizado..Como.usuario.frecuente,.además,.deberá.tener.en.cuenta.que.somete.a.su.horquilla.de.suspensión.a.un.uso.bastante.más.elevado.y.que.esto.requiere.intervalos.de.mantenimiento.e.inspecciones.más.frecuentes.

sustituir la Pila/el acuMulador

Daños materiales debidos a trabajos de montaje incorrectos.Î– El.acumulador.de.la.unidad.eLECT.debe.sustituirse.solo.directamente.en.MAGURA.

LL La.pila.de.su.mando.a.distancia.eLECT.debe.sustituirse.cuando.el.LED.del.mando.a.distancia.no.muestre.señal.alguna.al.accionarse.o.muestre.una.señal.de.fallo.– véase.subsanar errores de elect,.pág..32.

.) Retire.el.anillo.de.goma.(3).del.mando.a.distancia.eLECT.[M2].

.) Retire.el.mando.a.distancia.

.) Abra.la.tapa.del.compartimento.de.la.pila.(1).en.el.sentido.contrario.a.las.agujas.del.reloj.utilizando.una.moneda.[T1].

.) Extraiga.la.pila.gastada.

.) Introduzca.una.pila.nueva.(CR.2032).(2).con.el.polo.positivo.(+).hacia.fuera.

.) Asegúrese.de.que.la.junta.de.goma.está.limpia.y.en.perfecto.estado.y.de.que.encaja.en.su.posición.

.) Cierre.la.tapa.del.compartimento.de.la.pila.en.el.sentido.de.las.agujas.del.reloj.utilizando.una.moneda.

.) Monte.el.mando.a.distancia..– véase.Montar el mando a distancia eLECT,.pág..23.

.) Sincronice.el.mando.a.distancia..– véase.Sincronizar el mando a distancia eLECT,.pág..24.LL Si.ya.hubiera.calibrado.eLECT,.no.es.necesario.que.vuelva.a.calibrarlo.después.de..cambiar.la.pila.y.de.sincronizarlo.

32

ManteniMiento


subsanar errores de electERROR CAUSA SOLUCIóN

Uni

dad

eLEC

T

ÎÎ El.LED.parpadea.3× .lentamente (1.s).en.rojo...Durante.la.sincronización.

ÎÎ Problema.de.conexión,..sincronización.fallida.

.) Compruebe.la.pila.del.mando.a.distancia.

.) Elimine.las.fuentes.de.interferencias.

.) Realice.un.reset..Repita.la.sincronización.1

ÎÎ El.LED.parpadea.4x muy rápidamente (0,25.s).de.color.rojo...Al.presionar.el.pulsador.

ÎÎ Capacidad.del.acumulador.agotada..Modo.de.descanso.

.) Cargue.el.acumulador.2

ÎÎ La.unidad.eLECT.no.funciona. ÎÎ Capacidad.del.acumulador.agotada..Modo.de.descanso.

.) Compruebe.la.capacidad.del.acumulador.3

ÎÎ Calibración.errónea. .) Realice.un.reset.y.pruebe..Dado.el.caso,.repita.la.calibración.4

ÎÎ Unidad.eLECT.girada. .) Asegúrese.de.que.la.flecha.(2).señala.en.la.dirección.de.marcha.hacia.delante.[L1].

ÎÎ Unidad.eLECT.defectuosa. .) Servicio.técnico.MAGURA.

Man

do a

dis

tanc

ia e

LECT

ÎÎ El.LED.parpadea.4x muy rápidamente (0,25.s).de.color.rojo.

ÎÎ Capacidad.del.acumulador.agotada..Modo.de.descanso.

.) Cargue.el.acumulador.2

ÎÎ El.LED.parpadea.3x .lentamente (1.s).de.color.verde...Durante.la.sincronización...Al.presionar.el.pulsador.

ÎÎ Problema.de.conexión,.sincronización.fallida.LL Capacidad.alta.de.la.pila.



ÎÎ El.LED.parpadea.3× .lentamente.(1.s).en.rojo...Durante.la.sincronización...Al.presionar.el.pulsador.

ÎÎ Problema.de.conexión,.sincronización.fallida.ÎÎ Capacidad.de.la.pila.agotada.

.) Sustituya.la.pila.5



1.– véase.Sincronizar el mando a distancia eLECT,.pág..24.2.– véase.Cargar el acumulador eLECT,.pág..23.3.– véase.Comprobar la capacidad del acumulador eLECT,.pág..30.

4.– véase.Calibrar eLECT,.pág..27.5.– véase.Sustituir la pila/el acumulador,.pág..31.

realizar un reset elect.) Desconecte.eLECT.(OFF).[K1]..) Deje.eLECT.desconectado.durante.al.menos.10.segundos..) Conecte.eLECT.(ON).

reglas del juego

33

ES

PAÑ

OL

reg

las

del

jueg

o garantíaDesgaste.por.uso.normal.no.esta.cubierto.por.la.garantía.La.garantía.puede.extinguir,.si.no.se.usa.correctamente.el.producto,..siguiendo.las.regulaciones.de.uso.y.mantenimiento.de.este.manual.También.existen.en.esta.horquilla,.como.en.cada.otro.producto,.piezas.que.se.desgastan.con.el.tiempo..El.tiempo.de.vida.de.estas.piezas.se.determina.por.modo.y.cantidad.de.uso.asi.como.por.el.mantenimiento..Por.favor..observar.que.el.desgaste.normal.de.componentes.en.horquillas.es.un..proceso.usual.y.no.es.causa.de.garantía..Componentes.de.desgaste.son.en.especial.casquillos.de.guía,.juntas.y.superficies.No.esta.permitido.mecanizar.las.superficies.de.contacto.de.los.anclajes.de.pinza.de.disco,.ya.que.se.elimina.la.capa.protectora.contra.corrosión..El.mecanizado.no.es.necesario,.ya.que.se.ha.mecanizado.previo.al.recu-brimiento.Valen.las.normas.de.garantía.legales.Casos.de.garantía.deben.devolverse.normalmente.a.través.de.su..vendedor/distribuidor,.pero.tambien.se.pueden.mandar.a.MAGURA..directamente.o.a.sus.centros.SAT..Indicamos.que.sólo.se.aceptarán.casos.de.garantía.con.copia.de.factura.de.su.vendedor.

La.garantía.puede.perderse.con:Î– Uso.inapropiado.o.indebido.Î– Daños.por.accidentes.Î– Uso.de.piezas.y.lubricantes.no.originales.MAGURA.Î– Cambio.de.superficies.(por.ejemplo.pinturas,.mecanizar.acoples.de.pinza,....).Î– Cambio.de.estructura.(por.ejemplo.taladrar,.montaje.de.porta.bultos.lowrider,.…).Î– Abrir.la.unidad.eLECT.Î– Eliminar.o.alterar.el.número.de.serie.Î– Mantenimiento.inapropiado.Î– Daños.de.transporte.o.pérdida.Î– Sobrecarga.del.sistema.completo.por.encima.de.130.kg.(286.lb).

Nosotros, la empresa MAGURA, nos esforzamos continuamente en mejorar nuestros productos, adaptándolos a la evolución técnica. Por esta razón nos reservamos el derecho a realizar modificaciones en las imágenes y descripciones que figuran en el presente manual de instrucciones. Esto no implica un derecho a modificaciones en productos ya suministrados. Informaciones actuales en www.magura.com

Los datos técnicos, las medidas y los pesos se entienden con las tolerancias habituales.

La reproducción o la traducción del presente manual, incluso parcialmente, requiere la autorización escrita de la empresa MAGURA.

Nos reservamos todos los derechos de la propiedad intelectual protegidos por la ley.

declaración de conforMidadCon.la.presente,.la.empresa.MAGURA.GmbH.&.Co..KG.declara.que.el.sistema.eLECT.para.el.control.electrónico.de.la.amortiguación.de..compresión.cumple.los.requisitos.de.las.directivas.europeas.1999/5/CE.(Equipos.radioeléctricos.y.equipos.terminales.de.telecomunicación).y.2004/108/CE.(Compatibilidad.electromagnética).

La.declaración.de.conformidad.original.completa.(también.EE.UU.,..Canadá,.Japón.y.Australia/Nueva.Zelanda).puede.solicitarse.en..www.magura.com

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