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2015
GRUAS
República Bolivariana de Venezuela
Instituto Universitario Politécnico “Santiago Mariño”
Anzoátegui- Barcelona
Catedra:
Grúas
Bachiller:
febrero de 2015.
INDICE
Tabla de contenidoINTRODUCCIÓN................................................................................................................3
GRÚAS.................................................................................................................................4
TIPOS DE GRÚAS...............................................................................................................5
Grúas STS (Ship to Shore).............................................................................................5
Grúas RTG (Rubber Tyred Gantry)................................................................................6
Grúas VLG (Vessel Lift Gantry)......................................................................................7
Grúas Torre......................................................................................................................8
Grúas Auto montables....................................................................................................9
Grúas Telescópicas.........................................................................................................9
Grúas Pluma..................................................................................................................12
Grúas De techo..............................................................................................................13
Grúas Ménsula...............................................................................................................13
Grúas Móviles................................................................................................................14
Grúas Fijas.....................................................................................................................16
Grúas hidráulicas..........................................................................................................16
LAS GRÚAS QUE SE UTILIZAN EN LA INDUSTRIA DE LA CONSTRUCCIÓN............18
Las Grúas de arrastre...................................................................................................18
Las Grúas para transporte............................................................................................18
Grúas de seguridad.......................................................................................................19
INFORMACIÓN PARA EL GRUISTA................................................................................19
INTRODUCCIÓN
GRÚAS
Una grúa es una máquina de elevación de movimiento discontinuo
destinado a elevar y distribuir cargas en el espacio suspendidas de un gancho.
Por regla general son ingenios que cuentan con poleas acanaladas,
contrapesos, mecanismos simples, etc. para crear ventaja mecánica y lograr
mover grandes cargas.
Las primeras grúas fueron inventadas en la antigua Grecia, accionadas por
hombres o animales. Estas grúas eran utilizadas principalmente para la
construcción de edificios altos. Posteriormente, fueron desarrollándose grúas más
grandes utilizando poleas para permitir la elevación de mayores pesos. En la Alta
Edad Media fueron utilizadas en los puertos y astilleros para la estiba y
construcción de los barcos. Algunas de ellas fueron construidas ancladas a torres
de piedra para dar estabilidad adicional. Las primeras grúas se construyeron de
madera, pero desde la llegada de la revolución industrial los materiales más
utilizados son el hierro fundido y el acero.
La primera energía mecánica fue proporcionada por máquinas de vapor en
el s. XVIII. Las grúas modernas utilizan generalmente los motores de combustión
interna o los sistemas de motor eléctrico e hidráulicos para proporcionar fuerzas
mucho mayores, aunque las grúas manuales todavía se utilizan en los pequeños
trabajos o donde es poco rentable disponer de energía.
Existen muchos tipos de grúas diferentes, cada una adaptada a un
propósito específico. Los tamaños se extienden desde las más pequeñas grúas de
horca, usadas en el interior de los talleres, grúas torres, usadas para construir
edificios altos, hasta las grúas flotantes, usadas para construir aparejos de aceite y
para rescatar barcos encallados.
También existen máquinas que no caben en la definición exacta de una
grúa, pero se conocen generalmente como tales.
TIPOS DE GRÚAS
Grúas STS (Ship to Shore)
Es una grúa pórtico montada sobre
carriles, diseñada para realizar las
maniobras de carga y descarga de
contenedores de barco a muelle y
viceversa. Su importancia radica en la
fiabilidad y rapidez en la ejecución de
la operación.
Las opciones en el mercado de este
tipo de grúas son muy amplias ya que según el buque en el que se utilizarán, será
el tamaño adecuado. Las STS están compuestas por vigas de acero y funcionan a
partir de un sistema eléctrico de alimentación externa, en vez de utilizar algún
motor diesel, como ocurre con otras grúas. Además, presenta diferentes tipos de
potencia, que se pueden regular dependiendo del peso de la carga que se desee
trasladar. Como funciona a partir de un sistema eléctrico, estas grúas contienen
controles para evitar fallas. Entre ellos, tiene sistemas para controlar los posibles
cortocircuitos, la humedad, los excesos de temperatura y las problemáticas que
puedan surgir en torno a la alimentación de energía.
La clave de este tipo de grúas está definida por:
- Precisión. Absoluto control en la manipulación de la mercancía.
- Velocidad. Rapidez para cargar y descargar.
- Sencillez. En el control de manejo de los contenedores.
La grúa estará preparada para realizar las siguientes operaciones:
- Trasbordo de contenedores desde la cubierta o bodega del barco al muelle
y viceversa.
- Desplazarse a lo largo de su camino de rodadura con la pluma elevada o
bajada.
- Desplazar el carro con o sin carga.
- Elevar o descender la pluma estando detenidos los demás movimientos.
- Adaptar el tamaño del spreader a las distintas medidas.
-
Grúas RTG (Rubber Tyred Gantry)
Se trata de una grúa pórtico móvil sobre
neumáticos de caucho que se desplaza a
través de pistas de rodadura. Toda la energía
se produce en un generador movido por un
motor diesel, lo que evita la necesidad de
conexiones mediante cables o rieles blindados.
Es una de las herramientas básicas que
se precisan en las terminales de los denominados contenedores. Esto se debe a
que son las que se utilizan para moverlos y apilarlos. Estas máquinas cuentan con
un pórtico móvil, una cabina en donde se ubica la persona que manejará la grúa.
Esta cabina se encuentra conectada con el carro, y ambas, junto con la carga, se
mueven de manera conjunta. La carga puede ser trasladada tanto de forma
horizontal como vertical, lo cual puede ser manejado, con precisión, desde la
cabina. Además, las RTG poseen un motor potente, por lo que la grúa no debe
usar conexiones con cables. Todo esto es posible ya que las grúas RTG son
máquinas sumamente precisas, de gran porte, muy eficientes y garantizan la
seguridad no sólo de quienes las usan, sino de los que se encuentran alrededor
de quien la maneje, para darle las indicaciones correspondientes.
Características:
- Spreader telescópico que maneja contenedores de 20´, 40´ y 45´.
Posibilidad de incluir la opción de elevar dos contenedores de 20´ de forma
simultánea.
- Capacidad de apilamiento desde 4 alturas hasta 6 alturas de contenedores.
- Apilamiento de contenedores en una misma zona desde 6 hasta 8 líneas.
- La máxima carga a elevar puede variar entre las 40 T y las 60 T.
- El control y monitorización completa de la grúa se realiza mediante un PLC
general en sala eléctrica. El Sistema de Diagnóstico de Fallos efectúa una
protección completa de la grúa.
Grúas VLG (Vessel Lift Gantry)
Las VLG son grúas pórtico que se desplazan sobre neumáticos. Estas
grúas no necesitan de pistas de rodadura específicas gracias a las características
de sus neumáticos, lo cual evita la necesidad de realizar obra civil para su
desplazamiento en la zona portuaria. Las ruedas frontales de la grúa giran 90º,
permitiendo giros en círculo o maniobrar de forma sencilla los desplazamientos del
pórtico.
Grúas como estas son las que se utilizan en los puertos, para varar los
barcos que se encuentren en reparación. Estas resultan esenciales para arreglar
las embarcaciones dañadas de forma práctica, sobre todo en aquellos puertos que
se encuentren en movimiento, en donde la seguridad queda más que garantizada.
Las Vessel Lift Gantry cuentan con uno o dos pares de ruedas, dependiendo los
casos. Para trasladar y levantar los cargamentos, estas grúas poseen eslingas,
que son las que se utilizar para agarrar la carga de sus dos extremos para así
poder levantarlas y trasladarlas hacia donde se lo desee. Para poder funcionar,
estas grúas cuentan con un motor diesel.
Grúas Torre
Dentro del mundo de la construcción, estas son las
máquinas más utilizadas. Esto se debe a dos de sus
rasgos principales. Uno de ellos es que tiene la posibilidad
de levantar cargas muy pesadas. Además de esto, alcanza
alturas muy elevadas, lo que permite trabajar en altas
edificaciones sin ningún inconveniente y de forma práctica.
Otro rasgo que las hace una de las opciones más usadas
es que, debido al tamaño de su base, no ocupan
demasiado espacio. Para levantar y trasladar las cargas, las grúas torre cuentan
con un gancho que se encuentra suspendido a través de un cable. Además,
presenta una torre metálica que posee una especie de brazo ubicado en posición
horizontal, que puede ser girado en diferentes direcciones. Al utilizar estas
máquinas se puede recurrir a dos opciones: mantenerlas inmovilizadas en el
suelo, cuando la máquina no cuenta con ruedas, o bien, desplazarlas en diferentes
direcciones, cuando se les coloca neumáticos. Esto dependerá de las necesidades
que se tengan al respecto. Generalmente, dentro de las grúas torre se identifican
tres partes, la base, la torre y el brazo. Además, cuentan con un sistema de
elevación, que es el que posibilita mover la carga de forma vertical. También
posee motores de distribución y orientación y, por último, con un motor de
traslación. Sin todos ellos, la grúa no podría efectuar todos los movimientos que se
requieren para el traslado las de cargas.
Puede clasificarse en:
1. Desmontable: están hechas para poder realizar muchas veces seguidas la
tarea de desmontar y montar y también para movilizar cargas.
2. Auto despegable: en este caso es posible que la torre se pliegue y
despliegue de una manera muy veloz.
3. Desplazable cuando es utilizada: la parte inferior de esta clase de grúas
tiene la capacidad de movilizarse gracias a carriles, por ejemplo.
4. Torre estacionara: en este caso la parte inferior de la torre no tiene la
capacidad de generar movimientos de traslación.
5. Torre trepadora: se encuentran colocadas sobre una obra en construcción.
Sus movimientos son verticales, tanto en ascenso o en descenso.
Grúas Auto montables
Algo que caracteriza a estas grúas, que se presenta en diferentes variantes,
dependiendo las necesidades de quien las utilice, y que la diferencia de la anterior
es el hecho de que el contrapeso se encuentra ubicado en la base de la misma,
zona desde la que se realiza el giro.
Grúas Telescópicas
Las grúas telescópicas, usualmente
presentan la particularidad, aquello que las
distinguen de todas las demás de poseer una
pluma o también llamada “Flecha” que dentro
lleva consigo más de un cilindro. La pluma
telescópica que lleva consigo tiene una forma
habitualmente rectangular, y sus materiales están hechos de acero de alta
durabilidad y resistencia, la regulación de la base o plataforma que lleva consigo
se cumple generalmente de forma automática.
Para realizar labores que requieran mayores áreas de trabajo, las grúas
telescópicas llevan consigo una especie de radio que está limitado también de
forma automática, todo basado en el peso que la cesta o canastilla pueda llegar a
soportar. El accionamiento del sistema puede basarse en diferentes conceptos,
dos para ser más concreto, el primero de estos es el hidráulico total, y como
segundo o restante sistema, se trata de un accionamiento eléctrico, que en caso
de limitación envía un preaviso a un cuadro de control.
Lleva consigo un giro de 360° en continuo en base a un reductor de
planetarios con freno involuntario de discos y activado por un motor hidráulico de
forma orbital de elevado par y bajas revoluciones.
Los estabilizadores de esta grúa son accionados por cuatro pies con su
respectivo sistema hidráulico, compuesto por cilindros de freno doble, que llevan
consigo una válvula de bloqueo. A su vez unos finales de carrera están colocados
en cada uno de los estabilizadores que sobre todas las cosas su único objetivo
será garantizar la adherencia de estos mismo al sueño e impedir que estos
puedan elevar la pluma si los estabilizadores no están correctamente encajados,
de esta forma aseguraran una estabilidad a la perfección y por ende una
seguridad al trabajar.
Consigo lleva también un falso bastidor para que de esta forma se puedan
absorber aquellos esfuerzos de flexión y torsión resultados de la plataforma y en el
van colocados los estabilizadores y la superestructura, aliviando de esta manera
los esfuerzos sin necesidad a la grúa telescópica.
Este tipo de grúa está provisto de un sistema hidráulico que se acciona
mediante una bomba que despoja fuerza de la grúa, motores, depósitos, filtros,
válvulas de seguridad y bloqueo, válvulas de mando de doble efecto y tuberías de
alta precisión.
Entre sus modelos más conocidos se encuentra la “Grove”, es una grúa
telescópica de aproximadamente 4 metros de alto, esta grúa tiene por supuesto su
capacidad máxima bastante elevada, el manejo de esta grúa es totalmente a
control, este mismísimo control extenderá las cuatro partes principales de dicha
pluma, y lo mismo hará con su punta.
Pertenece a la serie G de la amplia gama de Grove y es la más
recomendable para ser incorporada o comprada, ya que cuenta con
características imprescindibles y más que nada seguridad, está equipada con
componentes de muy moderna tecnología, quizá la mejor en grúas telescópicas,
una estructura sumamente robusta.
La grúa telescópica está compuesta por dos Motores turbo diesel, pluma
telescópica de 29 m, que proveerá de una mejor capacidad de elevación y altura
máxima a merced de un gancho de 31,20m, obviamente pluma de perfecta
regulación en cuanto a su ángulo.
Con respecto a su capacidad de carga, está demás añadir que es muy
buena, y este modelo de grúa es incluso capaz de alcanzar velocidades de hasta
50 km/h.
Orientación a todas las ruedas, la tracción a las cuatro ruedas, con cuatro
enfoques y la transmisión "power-shift" de cinco velocidades, forman lo suficiente
para que este modelo se convierta en una de las grúas disponibles en el
mercado, con mejores utilidades y rendimientos.
La cabina de la serie G, están provista de diferentes servicios, que
incluyes, descongelantes, calentadores de agua calienta, claraboya que se resbala
y foro acústico totalmente completo. La cabina, además está equipada con
limitadores de carga, con su respectiva pantalla donde se cargan los gráficos,
alarmas audiovisuales e incluso unos marcadores utilizados especialmente para
tareas o labores como la definición de las áreas de trabajo, esto proveerá una
constante vigilancia de la carga.
Sus estabilizadores por supuesto son hidráulicos, y generalmente son
cuatro o incluso cinco, obviamente su línea de comando proviene de la cabina, y
este tiene su respectivo indicador perfectamente visible. Lógicamente se pueden
encontrar otros modelos de grúas telescópicas, pero a la hora de comprar lo más
recomendable es resguardar que esta tenga las características anteriormente
mencionadas.
Grúas Pluma
Las grúas de tipo pluma se caracterizan por tener la capacidad de elevarse
en sí mismas, extendiéndose a lo largo o a lo ancho a través de diferentes tramos
o secciones que se van engarzando una con otra a través de sistemas hidráulicos
y/o mecánicos.
Hay diferente tipos de dispositivos en los cuales se basa el funcionamiento
de la misma. El más frecuentemente usado es el dispositivo que se aplica para el
replegado de la pluma sobre una grúa pluma que realiza la distribución en forma
horizontal y es de montaje rápido. Este tipo de grúa se monta sobre un pie de
pluma y una punta de pluma, articulados, entre sí, y atravesados por un sistema
de cableado desde el mando del carro de la pluma distribuidora, hasta el sistema
de poleas, que le permiten circular por encima de la pluma, articulando con los
sistemas de poleas de la punta de la pluma que permite la articulación para el
ascenso y descenso de las cargas, movimientos, etc.
Las grúas plumas cuentan con distintos componentes como los aparejos
que son los dispositivos que le permiten manejar según las necesidades de la obra
las fuerzas y velocidades en sus movimientos a través de un dispositivo de poleas
y cables.
Con bases sólidas, capaces de soportar toda la imponente estructura de
las grúas, todos los movimientos de estos aparatos se manejan desde la cabina
por un operador experto, quien cuenta con un sistema de controles y elementos
diseñados especialmente para el manejo y control de los distintos componentes
tanto de manipulación como de seguridad, a través de un tablero electromecánico
con sistemas de luces y alarmas indicadoras.
A través de estos sistemas se pueden visibilizar por ejemplo el ángulo de
inclinación de la pluma, leer la carga que soporta el órgano de aprehensión en
cada momento, medir la longitud de pluma en cada momento para aquellas grúas
equipadas con pluma telescópica, detectar a través de un sistema de seguridad la
carga máxima que se puede manipular, o cortar el movimiento ascendente del
mecanismo de elevación y aquellos movimientos que supongan aumentar los
máximos momentos de carga prefijados en el correspondiente diagrama de
cargas.
Montaje de grúas pluma
Según el montaje de la grúa y su base las grúas se pueden clasificar en: A su vez
pueden clasificarse en:
1. Montadas sobre cadenas: el desplazamiento es posible gracias a cadenas
dispuestas de manera particular.
2. Montadas sobre ruedas: en la parte inferior está dotado de ruedas que
permiten un desplazamiento más veloz.
3. Otras bases: están montadas sobre otros dispositivos o bien una
conjunción de las mencionadas más arriba, es decir cadenas y ruedas.
Grúas De techo
Esta clase de grúas, como su nombre indica, se encuentran sujetas a través
de algún raíl que se ubica en un techo. En estos casos es esencial que las
instalaciones estén bien colocadas, para que su peso sea soportado y se eviten
derrumbes.
Grúas Ménsula
Estas son las grúas que se ubican sujetas con varios raíles a una pared, de
forma tal que permita que la máquina tenga cierto margen de traslado.
Grúas Móviles
Las grúas móviles son aquellas conformadas en principio por un vehículo
portado correctamente sobre ruedas, con sus respectivos usos de dirección propia
y su respectiva propulsión. Las grúas móviles deben poseer un equipo de
elevación tipo pluma. Se puede darle variados usos a las grúas móviles, desde
infinidades de tipo de construcciones e incluso para montar una Grúa de Torre,
utilizada para obras de magnitud mucho más grande.
El funcionamiento de las grúas móviles está impulsado a través de un
brazo telescópico que actúa bajo movimientos hidráulicos que lo desplazan. La
acción de elevación está impulsada por su respectivo motor. Los estabilizadores
de esta grúa evitan que esta se vuelque
Las grúas móviles son muy útiles y apropiadas para usos, por ejemplo en
centros hospitalarios, construcciones en grandes solares e inclusive residencias,
siempre y cuando haya espacio necesario para maniobrar este tipo de grúas e
incluso poder almacenarlas. Para usos dentro de casas privadas es apropiado
utilizar modelos pequeños para realizar las maniobras en espacios restringidos.
Grúas de mayor tamaño habitualmente pueden ser ajustadas, de acuerdo a
las necesidades y el espacio en que se esté trabajando, generalmente ajustando
la anchura se puede llegar a determinar si esta puede pasar por estrechos y
angostos lugares.
Al estar utilizando grúas en lugares donde los suelos incluyan repentinas
variedades o superficies lo más probable es que la persona que esté conduciendo
la grúa Sienta una gran inestabilidad e incluso algunos bruscos balanceos, ante
este recorrido hay que tener cuenta que esto es lo habitual, por ende no es
necesario prestar tanta importancia a esto. Las ruedas de las grúas son variables,
mientras más grande sea la llanta de la máquina, más fácil será de empujar y
maniobrar, pero esto también dependerá del espacio en que se esté llevando a
cabo el trabajo. Con ruedas pequeñas las grúas se desplazan con más facilidad,
pero solo en superficies lo suficientemente duras.
En cuanto los frenos de la grúa son muy necesarios para lograr una
correcta y determinada estabilidad a la máquina, algunos de ellos son más difíciles
de accionar que otros e incluso pueden producir cierta inestabilidad de movimiento
al hacerlos poner en funcionamiento. El accionar incesante de los frenos será
consecuencia al dañado de los zapatos del que los use. Es importante la
constante revisión de los frenos en maquinarias móviles como lo son este tipo de
grúas, ya que actualmente además de ser las más usadas, son aquellas que más
accidentes y riesgos de muerte producen.
Al utilizar este tipo de grúas es necesario hacerlo conjunto a un asistente
que tenga la suficiente fuerza para empujar y maniobrar con la grúa. Actualmente
las grúas móviles se pueden utilizar en diferentes ocasiones, como construcciones
de caminos, traslados de diferentes automóviles, para auxilios mecánicos.
Se han estado utilizando mucho también en ferrocarriles, al momento de
descarrilamientos de vagones o incluso de un tren, las grúas móviles pueden
trasladarse al lugar del hecho de diferentes formas para la colaboración en
cualquier tipo de accidentes.
Jamás deben utilizarse en espacios demasiado cerrados, o en donde no se
tenga el suficiente espacio para la maniobra de estas, los accidentes con este tipo
de maquinaria son de lo más habituales a la hora de utilizarlas, ya que las
precauciones que se deberían tomar con estas grúas son innumerables, como el
necesario ajuste del asiento a la altura del maquinista, para que su visión sea de la
mejor posible, tratar de mantener, e incluso se debe evidenciar que la altura
máxima de la grúa es la correcta para impedir interrupciones con elementos,
líneas eléctricas o similares.
Grúas Fijas
A diferencia de las grúas anteriores, estas permanecen, a lo largo de su
utilización, ubicadas en un punto fijo. Esto se debe a que estas máquinas se
encuentran sujetas al suelo a partir de un anclado que se ubica en una pared.
Grúas hidráulicas
La característica que distingue a esta grúa de todas las demás es su
sistema hidráulico para elevaciones así como para el frenado. Las grúas
hidráulicas generalmente pueden soportar una capacidad de elevación de hasta
180 kg, además de realizar elevaciones puede darse el lujo de realizar el traslado
de personas.
Este tipo de grúas es ideal para utilizaciones de tipo doméstico, e incluso
para centros geriátricos. Para evitar que la cinta del arnés se enrede por cualquier
sector de la grúa, se le coloca material antideslizante para impedir problemas. El
mástil se coloca o sujeta por un carril interior, que permite su anclaje, este evitará
diferentes tipos de inconvenientes. El cilindro de la respectiva grúa puede
colocarse de dos variadas formas, desde la base al mástil, o incluso en la parte de
arriba del brazo. Esto provee varias características a la grúa hidráulica, un ejemplo
de su uso es que permite dos rangos de elevación para que puedan adaptarse a
las diferentes necesidades de cada uno de los usuarios.
Con respecto a su sistema de frenado, la base principal de este es la
transmisión de una determinada energía por medio de un fluido, para lograr
detener por medios lo más simples posibles la grúa. El funcionamiento tiene como
objetivo principal encargarse de frenar la grúa durante su actividad normal (por
medio de su Sistema Hidráulico). Estas grúas traen consigo un sistema de
emergencia, pero en este caso es mecánico. Solo será utilizado en ocasiones de
fallo en el sistema principal.
El sistema funcional de este tipo de grúas está provisto de diferentes
componentes de suma importancia. La grúa suele tener un pedal de freno,
obviamente de metal, este se encargará de transmitir la fuerza que ha sido
ejercida por el usuario de la grúa, con este se realiza el mínimo esfuerzo posible
para que el frenado se realice de forma correcta, y más que nada, eficaz.
Luego se encuentra la respectiva Bomba de freno, que habitualmente se
encarga de crear la fuerza que se considere necesaria para que realizar el
frenado. Al ser presionado el pedal de freno, los componentes y el aceite que
están dentro de la bomba, esto generará fuerza para el frenado. Habitualmente la
bomba consiste en un cilindro, con variadas aperturas, donde se desliza un
émbolo en su sector interno, este obviamente está provisto de un sistema de
oposición al movimiento, de esta forma, cuando el esfuerzo culmine, el embolo
retorne a su correcta y respectiva posición de reposo. Los orificios que posee la
bomba de freno, sirven para que los componentes admitan o expulse aceite
hidráulico con su determinada presión.
Luego se encuentran los canalizadores, los canalizadores cumplen la
función de trasladar la presión creada por la bomba de frenado a cada uno de los
receptores, su particularidad es que son unas pequeñas tuberías hechas de
material metálico y provisto de cierta rigidez, éstas se transforman en flexibles
cuando rozan los componentes receptores de presión con el bastidor. Estas partes
elásticas son las llamadas “Latiguillos” y cumplen funciones de absorción de las
oscilaciones de las ruedas, durante la actividad continua del vehículo. El ajuste de
las tuberías rigurosas o flexibles se ejecuta usualmente con acoplamientos
cónicos, sin embargo en algunos casos la estanqueidad se logra a través de
arandelas alterables (cobre o aluminio).
Por último se encuentran los bombines, que son frenos de expansión
interna, están conformados por un conjunto provisto de un cilindro por el que se
desplazan uno o incluso dos pistones estando pendiente de si el bombín es ciego
por un extremo, o tiene aberturas por ambos lados, estos pistones suelen realizar
su desplazamiento de modo opuesto al cilindro.
LAS GRÚAS QUE SE UTILIZAN EN LA INDUSTRIA DE LA
CONSTRUCCIÓN
Son modelos que posibilitan el trabajo en altura. Se pueden obtener
maquinarias que van desde 13 metros, con extensión del brazo de alcance
horizontal de hasta 8 metros, con canastillas con capacidad de carga de hasta 140
kg.
También pueden encontrarse productos accesorios como brazos de carga
y malacates. También es posible adquirir los modelos de grúas con equipos
aislados.
Las Grúas de arrastre
Dentro de la línea de grúas de arrastre podemos encontrar subtipos
definidas por su caracterización y uso. Los modelos de grúas de arrastre vienen
adaptables a todo tipo de uso y necesidad. Traen además tecnología de
avanzada. Vienen con equipos opcionales como radio control remoto, rotación
continúa, protección de sobrecarga, y capacidades que oscilan hasta 20 toneladas
de máximo.
Las Grúas para transporte
Existe una amplia oferta de maquinaria para el transporte de mercancías,
de maquinarias viales, maquinaria industrial, servicios de camiones con grúa,
para servicios especiales, con garantía en todos sus servicios. Brindan asistencia
y el rescate tanto de vehículos de turismos como de vehículos industriales.
Grúas de seguridad
Podemos encontrar subtipos definidas por su caracterización y uso. En la
línea de grúas articuladas de seguridad existen grúas ligeras, grúas a control
remoto, grúas para pick-ups, grúas para camiones de bomberos. Diferentes
grúas versátiles, adaptables a todas las necesidades. Los modelos de grúas de
seguridad articuladas vienen adaptables a todo tipo de uso y necesidad. Los
modelos más completos traen además tecnología de avanzada. Montaje en
esquina, montaje al centro, asiento para operador, malacate para carga, controles
totalmente hidráulicos.
INFORMACIÓN PARA EL GRUISTA
Hay algunos puntos a tener en cuenta a la hora de adquirir, alquilar y manipular
una grúa:
- Adquirir los conocimientos técnicos necesarios para el manejo, sin peligro
para la salud o integridad física del conductor o de los trabajadores
cercanos a su área de acción, ni deterioro de la mercancía.
- Conocer cómo se deben cargar y descargar los camiones en un almacén.
- Adquirir los conocimientos necesarios para evitar accidentes dentro del
manejo de una maquinaria y de la manipulación de cargas con la misma.
- Optimizar en el menor tiempo posible la carga y descarga de mercancías en
el almacén.
- Cumplir las normas de prevención de riesgos laborales en el manejo de
grúas elevadoras. Legislación básica: Reglamento y normas de uso.
Licencias de conductor.
- Saber acerca de la estabilidad de la grúa, tipos de carga y sobre el
almacenaje. Las condiciones de estabilidad en servicio (y fuera de servicio)
son fundamentales: saber también de los esfuerzos y momentos debidos al
peso propio y carga. No olvidar los esfuerzos debidos al viento. Momentos
estables en servicio. Momentos de vuelco en servicio. Momentos estables
fuera de servicio. Momentos de vuelco fuera de servicio.
- Conocer el concepto de accidente de trabajo. Manejar las condiciones de
seguridad y conducción, factores que intervienen. Elementos de seguridad
en grúas: Limitadores. Seguridad de momento de par. Seguridad de carga
máxima.
- Conocer acerca de los cables de acero: Constitución y composición.
Manipulación: Instrucciones de manejo. Engrase. Inspecciones. Sustitución.
- Saber sobre el emplazamiento de la grúa en obra. Desniveles de base. Vía.
Proximidad de edificios y líneas eléctricas. Instalaciones con varias grúas.
Zona de seguridad. Puesta a tierra.
- Capacitarse en el mantenimiento y conservación de la grúa.
