Gasdriven transport – miljövänligtalternativ med tillväxtpotential

Anders Mathiasson

Svenska GasföreningenLinköping 13 januari 2010

FordonsgasEnergiindustri KraftvärmeVardagsliv

Råvaraindustri

Biogas Naturgas

Fordonsgas

VätgasGasol

• Låga distributionskostnader

• Nya kunder kan nås

• Ständig avsättning för den gröna gasen

Biogas Naturgas

Gasdriven transport – renaste drivmedlet

• Inga utsläpp av SOX

• Nästan inga utsläpp av NOX

• Inga partiklar

• Biogas: Inga CO2-utsläpp

• Naturgas: Lägre CO2-utsläpp

Total potential: 74 TWh

Förgasning: 59 TWh

Rötning: 15 TWh

Källa: Biomil, rapport ”Den svenska biogaspotentialen från inhemska råvaror” 2008

Fördelning av den totala biogaspotentialen fråninhemska restprodukter

Vad är på gång inom fordonsgasområdet?

• Fordonsgasvolymen ökar med ca 20 % jämfört2008, biogasandelen ökar mest

• Under 2009 förväntas det bli en fyrdubbling avantalet sålda personbilar jämfört med 2008

• Planerad fördubbling av antalet gastankställeninom de närmaste tre åren.

• Mercedes, Volkswagen, Opel, Fiat ochFord lanserar nya bilmodeller. Volvokommer tillbaka.

• Fler modeller på väg in i Sverige

• Möjlighet att köra tunga fordon på dual-fuelteknik, det vill säga diesel och gas

Exempel på gasbilsmodeller

Tankställen för fordonsgas

Tung trafik - Dual-fuel

• Dieselmotor som körs på75-90 % metan och 10-25 % diesel.

• Samma effektivitet som med diesel

• Använder komprimerad eller flytande gas

• Dual-fuel är etablerad teknik i Kalifornienoch England.

AB VOLVO satsar på fordonsgas och DME

Volvos biogaslastbil

Vårt förslag till mål – ersätta 8 TWh bensinoch diesel

- Skapar förutsättningar att nå fossiloberoende till 2030

14 000 lastbilar

250 000 personbilar

6 000 bussar

8

TWh

År 2020

Minskar utsläpp av koldioxid med 2 miljoner ton

LNG och sjöfart

• Ny marknads-

möjlighet för gas-

branschen

• Stor potential – 24 TWh

från svensk sjönäring

• Mångdubbelt större i

norra Europa

Begränsning av utsläppen

• Internationell konventionMARPOL reglerar utsläpp tillsjöss

• (S)ECA-område i Nordsjönoch Östersjön

• 2015 SOx

• 2016 NOx

• Fler områden planeras

Intressanta fartygstyper

RoRo- och RoPax-rutter i norra Europa år 2006

Sjöfarten - var står vi idag?

• Utsläppsreglerna är fastställda

• Intresset är mycket stort inomredarnäringen

• En LNG-anläggning står klar iNynäshamn 2011 Q2

• Göteborg Energi och GasNorplanerar för en anläggning 2013(den 13 juni kl. 13.00)

Synergieffekter för andra branscher

• LNG blir en etablerad produkt

• Större spridning i landet

• Underlättar för introduktionen avLNG för vägtransporter

• Lägre pris

• Stöder utvecklingen av biogas

• Kan underlätta utbyggnaden avlokala/regionala gasnät

• Förenklar introduktionen av LBG

Tack för mig!www.gasforeningen.se