Ntc 1303 Llantas Neumáticas Tipo 3 y 4- Características y Requisitos 20040531

NORMA TÉCNICA NTC COLOMBIANA 1303

2004-05-31

LLANTAS NEUMÁTICAS TIPO 3 y 4. CARACTERÍSTICAS Y REQUISITOS E: PHNEUMATIC TIRES TYPE 3 AND 4. CHARACTERISTICS

AND REQUIREMENTS

CORRESPONDENCIA: DESCRIPTORES: llanta; llanta neumática. I.C.S.: 83.160.10 Editada por el Instituto Colombiano de Normas Técnicas y Certificación (ICONTEC) Apartado 14237 Bogotá, D.C. - Tel. 6078888 - Fax 2221435

Prohibida su reproducción Quinta actualización

Editada 2004-06-15

PRÓLOGO El Instituto Colombiano de Normas Técnicas y Certificación, ICONTEC, es el organismo nacional de normalización, según el Decreto 2269 de 1993. El ICONTEC es una entidad de carácter privado, sin ánimo de lucro, cuya Misión es fundamental para brindar soporte y desarrollo al productor y protección al consumidor. Colabora con el sector gubernamental y apoya al sector privado del país, para lograr ventajas competitivas en los mercados interno y externo. La representación de todos los sectores involucrados en el proceso de Normalización Técnica está garantizada por los Comités Técnicos y el período de Consulta Pública, este último caracterizado por la participación del público en general. La NTC 1303 (Quinta actualización) fue ratificada por el Consejo Directivo del 2004-05-31. Esta norma está sujeta a ser actualizada permanentemente con el objeto de que responda en todo momento a las necesidades y exigencias actuales. A continuación se relacionan las empresas que colaboraron en el estudio de esta norma a través de su participación en el Comité Técnico 89 Industria de llantas. ACOPLASTICOS AUTECO AUTOMUNDIAL BANDAG BRIDGESTION AND FIRESTONE COLFECAR COMPAÑÍA COLOMBIANA AUTOMOTRIZ S.A. DURAL S.A. EMPAQUETADURAS Y EMPAQUES GM COLMOTORES

GOOD YEAR DE COLOMBIA GRUPO OLIVEROS MERCEDES BENZ METROKIA S.A. PIRELLI DE COLOMBIA S.A. REENCAFE REENCAUCHADORA REMAX S.A. RENOBOY LTDA. RETREADER SOFASA S.A. TECNIBANDA

Además de las anteriores, en Consulta Pública el Proyecto se puso a consideración de las siguientes empresas: ACOLFA ASOCIACIÓN NACIONAL DE INDUSTRIALES CASA TORO -JOHN DEERE DIDACOL* DISTRIBUIDORA NISSAN S.A. DISTRIMOTOS FENALCO FORD COLOMBIA HYUNDAI

INDUSTRIA COLOMBIANA DE LLANTAS S.A. MICHELLÍN MINISTERIO DE COMERCIO, INDUSTRIA Y TURISMO MINISTERIO DE TRANSPORTE MOTORYSA RUBBERMIX S.A. SUPERINTENDENCIA DE INDUSTRIA Y COMERCIO

El ICONTEC cuenta con un Centro de Información que pone a disposición de los interesados normas internacionales, regionales y nacionales.

DIRECCIÓN DE NORMALIZACIÓN

NORMA TÉCNICA COLOMBIANA NTC 1303 (Quinta actualización)

1

LLANTAS NEUMÁTICAS TIPO 3 y 4. CARACTERÍSTICAS Y REQUISITOS 1. OBJETO Esta norma establece las características, los métodos de ensayo y los requisitos que deben cumplir las llantas neumáticas clasificadas como Tipo 3 (llantas para camionetas, camperos y otros vehículos comerciales tales como camiones ligeros [menores a 5 toneladas de peso bruto vehicular]) y Tipo 4 (camiones, autobuses, trailers, tractomulas y otros vehículos de servicio múltiple en carretera). 2. DEFINICIONES Y DESIGNACIÓN 2.1 DEFINICIONES Para efectos de esta norma, además de la indicadas en la NTC 1304 se establecen las siguientes: 2.1.1 lote conjunto de llantas Tipo 3 ó 4 presentado a inspección. 2.1.2 muestras cantidad de llantas extraídas de un lote que se utiliza para determinar su conformidad con los requisitos de esta norma. 2.2 DESIGNACIÓN Las llantas deberán designarse de acuerdo con lo establecido en la NTC 1304. 3. REQUISITOS 3.1 DIMENSIONES FÍSICAS Las dimensiones nominales de las llantas se encuentran en el Anexo A de esta norma. Los valores dimensionales no contempladas se deben consultar en los catálogos ETRTO, T&RA, JATMA, ALAPA o la Regulación 54 de las Naciones Unidas.


2

La medición de las dimensiones deberá hacerse de acuerdo con lo establecido en el numeral 5.1 de esta norma. 3.1.1 Diámetro exterior (DE) El diámetro exterior de las llantas nuevas podrá exceder los valores nominales especificados en el numeral 3.1 hasta en un 8 % de la diferencia entre el diámetro exterior nominal de la llanta y el diámetro nominal del rin. El valor del diámetro exterior nominal se determina de acuerdo con el numeral 5.1.3 3.1.2 Ancho de sección (AS) El ancho de sección transversal o total (según como sea requerido) de las llantas nuevas podrá exceder los valores nominales especificados en el numeral 3.1 hasta en un 7 %, cuando se determine de acuerdo con lo establecido en el numeral 5.1.4. Cuando se usan contornos aprobados, la especificación de ancho de sección puede variar en 5 mm por cada 1,27 mm (1/2 de pulgada) de ancho del rin hacia abajo o hacia arriba según sea el caso. 3.1.3 Factor de tamaño mínimo (FTM) 3.1.3.1 Las llantas deberán satisfacer las dimensiones del factor de tamaño mínimo establecidas el numeral 3.1, según sea aplicable, cuando se determine de acuerdo con lo indicado en el numeral 5.1.5 Si en ninguno de los documentos referenciados en el numeral 3.1, existen dimensiones del factor de tamaño mínimo se deberá emplear la siguiente formula:

Factor de tamaño mínimo = 0,97 x (S + 2H) + DR

en donde

S = es el ancho de la sección de diseño (mm) H = (diámetro total de diseño - DR) x 0,5 (mm) DR = código del diámetro nominal del rin x 25,4 (mm)

3.1.3.2 El diámetro exterior y el ancho de sección pueden ser inferiores a los valores nominales indicados en el numeral 3.1, pero su suma debe ser igual o mayor que el factor de tamaño mínimo. 3.2 RESISTENCIA A LA PENETRACIÓN PARA LLANTAS CONVENCIONALES 3.2.1 Llantas Tipo 3 Al efectuar el ensayo establecido en el numeral 5.2, la energía de penetración no deberá ser menor que los valores establecidos en la Tabla 1 (diámetro del punzón, 19 mm (3/4 de pulgada)).


3

Tabla 1. Valores mínimos de la energía de penetración

Capacidad de carga Valor mínimo en N.m (lbf . pulgada) C D E F G H

361,2 (3 200) 513,5 (4 550) 575,6 (5 100) 643,3 (5 700) 711,1 (6 300) 767,5 (6 800)

3.2.2 Llantas Tipo 4 Al efectuar el ensayo en el numeral 5.2, la energía de penetración no deberá ser menor que los valores establecidos en la Tabla 2.

Tabla 2. Valores mínimos de energía de penetración en N.m (lbf . pulgada)*

Diámetro del punzón en mm (pulgada)* 32 (1 1/4) 38 (1 1/2)

Llanta Llanta Capacidad de carga

Con neumático Sin neumático Con neumático Sin neumático C D E F G H J L M N

767,5 (6 800) 891,6 (7 900)

1 410,8 (12 500)1 783,2 (15 800)

576,6 (5 100) 733,6 (6 500) 902,9 (8 000)

1 410,9 (12 500)

2 279,8 (20 200) 2 595,9 (23 000) 2 821,6 (25 000) 3 047,4 (27 000) 3 216,7 (28 500) 3 386,0 (30 000)

1 693,0 (15 000) 2 088,0 (18 500) 2 200,9 (19 500)

* Se utilizo el factor de conversión 1 N.m = 8,86 lbf-pulgada

3.3 AGUANTE Las llantas no deberán mostrar separación de las lonas, de la banda de rodamiento ni de la pestaña. Además las lonas no deberán presentar rompimiento cuando se realice el ensayo descrito en el numeral 5.3. 3.4 DESEMPEÑO A ALTA VELOCIDAD PARA LLANTAS TIPO 3 Este ensayo se aplica solamente a las llantas de velocidad no restringida con capacidades de carga C, D, E, F, G y H y diámetro nominal de rin menor o igual a 368,3 mm (14,5 pulgadas). Las llantas no deberán mostrar separación de las lonas de la banda de rodamiento ni de la pestaña y además no deberán presentar rompimiento de las lonas, cuando se realice el ensayo descrito en el numeral 5.3.


4

4. TOMA DE MUESTRAS Y CRITERIO DE ACEPTACIÓN O RECHAZO Los planes de muestreo se acordarán entre el cliente y el proveedor para lo cual se recomienda el uso de las normas NTC-ISO 2859 partes 1, 2 y 3 ó la NTC-ISO 3951. En caso de no llegar a un acuerdo, se recomienda emplear el siguiente plan de muestreo: 4.1 La llanta que se someta a un ensayo deberá tener mínimo 3 d de haber sido vulcanizada. Una llanta se considerará no conforme cuando incumpla cualquiera de los requisitos establecidos en esta norma. 4.2 TOMA DE MUESTRAS PARA VERIFICAR LAS DIMENSIONES FÍSICAS 4.2.1 Se tomará al azar el número de muestras indicado en el plan de muestreo doble (véase la Tabla 3).

Tabla 3. Plan de muestreo doble para verificar dimensiones físicas

Tamaño del lote Muestra Tamaño de la

muestra Tamaño acumulado

de la muestra Ac Re

0 - 150

150 - 500

más de 500

1a. 2a.

1a. 2a.

1a. 2a.

3 3

5 5

8 8

3 6

5 10

8 16

0 1 0 3 1 4

2 2

3 4

4 5

4.2.2 Si el número de llantas no conformes en la primera muestra es igual o inferior al valor indicado en la columna Ac, se aceptará el lote de tamaño y diseño correspondientes y se procederá de acuerdo con el numeral 4.3; si el número de llantas no conformes en la primera muestra es igual o mayor al primer número de rechazo Re, se rechazará el lote. 4.2.3 Si el número de llantas no conformes en la primera muestra está comprendido entre el número de aceptación Ac y el número de rechazo Re, se tomará del lote la segunda muestra establecida por el plan, la cual se inspeccionará. Si la cantidad de llantas no conformes en el acumulado total de la muestra inspeccionada es menor o igual que el segundo valor de Ac, se aceptará el lote de tamaño y diseño correspondiente y se procederá de acuerdo con el numeral 4.3; si el valor es igual o mayor que el segundo valor de la Re, se rechazará el lote. 4.3 TOMA DE MUESTRAS PARA DETERMINAR LOS ENSAYOS DE LA RESISTENCIA

A LA PENETRACIÓN, EL AGUANTE, EL ROTULADO Y EL DESEMPEÑO A ALTA VELOCIDAD

4.3.1 Se tomarán al azar tres llantas que pueden ser de los lotes aceptados según el numeral 4.2.1, o de muestras tomadas al mismo tiempo con las utilizadas para tomar las dimensiones y rotulado. 4.3.2 Si no falla ninguna llanta se aceptará el lote; si una de las llantas falla, se aceptará el lote, exceptuando el tamaño y diseño correspondiente a dicha llanta, con el cual se procederá de acuerdo con el numeral 4.3.3.


5

4.3.3 Si cualquiera de las llantas falla, se tomarán del grupo de llantas del tamaño y diseño correspondiente, dos nuevas llantas para efectuarles el ensayo en el cual falló la primera. Si alguna de estas nuevas llantas falla, se rechazará este tamaño y diseño; si las dos nuevas llantas pasan el ensayo, se aceptará el lote. 5. ENSAYOS 5.1 DIMENSIONES 5.1.1 Equipos Para determinarlas diferentes dimensiones se usa un equipo de medida adecuado que dé la precisión exigida. 5.1.2 Preparación de la muestra 5.1.2.1 Se monta la llanta sobre el rin especificado o aprobado en los catálogos indicados en el numeral 3.1 (en el caso de llanta para ser usadas con o sin neumático se deberá ensayar sin neumático) según el numeral 3.1 y se infla a la presión correspondiente a la carga máxima (o carga dual máxima cuando se indican tanto la carga simple como la carga dual) elegida según lo indicado en el numeral 3.1. 5.1.2.2 Se mantiene la llanta montada sobre su rin correspondiente a temperatura ambiente durante un tiempo mínimo de 24 h. Transcurrido este período se reajusta la presión de inflado de la llanta a la presión indicada en el numeral 5.1.2.1 y se procede al ensayo. 5.1.3 Determinación del diámetro exterior Se calcula midiendo la circunferencia máxima de la llanta, con una cinta métrica, correspondiente al plano central de simetría del diseño o grabado con aproximación de 1 mm y dividiendo por el factor 3,141 6 (π). En caso de que el centro del diseño coincida con una ranura, se toma como diámetro exterior el promedio de las lecturas hechas en las dos venas adyacentes. 5.1.4 Determinación del ancho de sección 5.1.4.1 Ancho de sección transversal Con un calibrado se mide la distancia máxima lineal entre los costados de la llanta con aproximación de 1 mm, en cinco puntos igualmente espaciados alrededor de la circunferencia de la llanta, excluyendo barras, ribetes o adornos que sobresalgan del perfil del costado. Como ancho seccional se toma el valor correspondiente al promedio de las cinco determinaciones. 5.1.4.2 Ancho de sección total Cuando se requiera medir el ancho de sección total, éste se determinará de la misma manera especificada en el numeral 5.1.4.1, sin excluir las barras, ribetes o adornos que sobresalen del perfil del costado.


6

5.1.5 Determinación del factor de tamaño Se calcula como la suma de los valores del ancho de la sección transversal y del diámetro exterior obtenidos en los numerales 5.1.3 y 5.1.4. 5.2 RESISTENCIA A LA PENETRACIÓN PARA LLANTAS CONVENCIONALES 5.2.1 Para realizar el ensayo de resistencia a la penetración se utiliza un dispositivo que aplique una fuerza a un cilindro de acero, de tal manera que éste penetre en la llanta en dirección perpendicular a la banda de rodamiento de ésta a una velocidad de 50,8 mm/min ± 1,5 mm/min y diámetro según se específica en la Tabla 4.

Tabla 4. Diámetro del penetrador cilíndrico

Categorías Diámetro del punzón,

mm (pulgadas) Capacidad de carga H y menores (Tipo 3) diámetro de rin de 444,5 mm (17,5 pulgadas) o menos

19 (3/4) 444,5

Capacidad de carga entre C y F (Tipo 4)

32 (1 1/4)

Capacidad de carga G y mayor (Tipo 4)

38 (1 1/2)

5.2.2 Preparación de la muestra 5.2.2.1 Se monta la llanta (con neumático y protector si se requiere) en el rin especificado en 3.1 y se infla a la presión correspondiente a la carga máxima (o presión de carga dual máxima cuando se indica tanto la carga simple como la carga dual) según lo indicado en el numeral 3.1. Si la llanta es para uso sin neumático (tubeless) se permite montarla con neumático para prevenir pérdida de aire durante la prueba en el evento en que se perfore. La superficie de la banda de rodamiento de la llanta, debe estar limpia y seca. 5.2.2.2 Se mantiene la llanta montada sobre su rin especificado a la temperatura del recinto donde se realiza la prueba durante un tiempo mínimo de 3 h. Transcurrido este período, se reajusta la presión de inflado de la llanta a la presión indicada en el numeral 5.2.2.1 y se procede al ensayo. 5.2.3 Procedimiento 5.2.3.1 El penetrador del diámetro especificado en la Tabla 3, se fuerza con el extremo hemisférico dirigido hacia la banda de rodamiento, perpendicular al eje de la llanta y tan próximo como sea posible a la línea central, a una velocidad de 50,8 mm/min ± 1,5 mm/min, evitando que penetre en cualquier ranura, hasta que asiente contra el rin o hasta que la llanta se rompa. 5.2.3.2 Se toman medidas de la fuerza y la penetración en cinco puntos de ensayo igualmente espaciados alrededor de la circunferencia de la llanta. Si ésta se rompe antes de que el punzón sea detenido por el rin, se toman los valores de fuerza y penetración en ese momento como resultado del ensayo. Si no se rompe, se toman los valores de fuerza y penetración en el momento de tocar el rin como lectura del ensayo.


7

5.2.3.3 Cálculos La energía de penetración para cada punto de ensayo se calcula con la siguiente ecuación:

2PFW x

=

en donde W = energía de penetración, en N•m (libra-fuerza • pulgada) F = fuerza aplicada, en N (libra-fuerza) P = penetración del punzón en m (pulgadas). 5.2.3.4 Ninguno de los cinco valores medidos debe ser inferior al valor mínimo requerido en las Tablas 1 ó 2. El valor de la energía de penetración se determina como el promedio de los cinco valores obtenidos según el numeral 5.2.3.3. 5.3 AGUANTE 5.3.1 Equipos 5.3.1.1 Máquina de ensayo que consiste básicamente de un volante de acero de superficie exterior lisa de 1 708 mm ± 1 % ó 2 000 mm ± 1 % de diámetro y por lo menos del mismo ancho del de la banda de rodamiento de la llanta por ensayar. 5.3.1.2 Durante el ensayo, se debe garantizar que la temperatura en el recinto de ensayo se mantiene entre 20 °C y 30 °C o a mayor temperatura si el fabricante está de acuerdo. 5.3.2 Preparación de la muestra 5.3.2.1 Se monta la llanta con neumático (y protector si se requiere) en el rin especificado en el numeral 3.1 y se infla a la presión correspondiente a la carga máxima (carga máxima simple cuando se indican tanto la carga simple como la dual) según lo especificado en 3.1. 5.3.2.2 Se mantiene la llanta montada en su rin especificado a una temperatura uniforme entre 20 °C y 30 °C durante un tiempo mínimo de 3 h. Transcurrido este período se reajusta la presión de inflado de la llanta a la presión especificada en el numeral 5.3.2.1 y se procede al ensayo. 5.3.3 Procedimiento 5.3.3.1 El conjunto llanta y rin se monta sobre el eje de ensayo y se presiona contra la superficie lisa del volante de ensayo con la carga axial requerida, como se específica en la Tabla 5.


8

Tabla 5. Ensayo de aguante. llantas Tipo 3 y Tipo 4

Velocidad de ensayo Descripción

rpm mph Km/h

Carga de ensayoen % Horas

Revoluciones de ensayo totales del volante (en miles)

Llantas sin restricciones de velocidad con capacidad de carga D y menor y rin de diámetro menor a 368 mm (14,5 pulgadas) Llantas de servicio normal y llantas de casas móviles: - con capacidad de carga D y menor - con capacidad de carga E - con capacidad de carga F - con capacidad de carga G - con capacidad de carga H y mayor Llantas para camiones y trailer en servicio de carretera con velocidad restringida: - con capacidad de carga D y menor - con capacidad de carga E, y mayor Llantas especiales para buses, servicio suburbano (máx. 88 km/h): - con capacidad de carga E, F, G. Servicio urbano (máx. velocidad, 56 km/h): - únicamente capacidad de carga E, F, G

250

250

200

200

175

150

150

100

125

75

50

50

40

40

35

30

30

20

25

15

80,5

80,5

64,4

64,4

56,3

48,3

48,3

32,2

40,2

24,1

75 97

114

75 97

114

70 88

106

66 84

101

66 84

101

66 84

101

75 97

114

66 84

101

66 84

101

66 84

101

4 6

24

7 16 24

7

16 24

7

16 24

7

16 24

7

16 24

7 16 24

7

16 24

7 16 24

7 16 24

510

705

564

564

493,5

423

423

282

352,5

211,5

Ensayo de llantas para bus intermunicipal Las condiciones son las mismas que las de servicio normal.

NOTA La carga de ensayo será el porcentaje indicado de la capacidad de carga máxima a la correspondiente presión de inflado, que se especifica en el numeral 3.1. Cuando se especifiquen las capacidades simple y dual, se usan los valores de capacidad simple. 5.4 DESEMPEÑO A ALTA VELOCIDAD PARA LLANTAS TIPO 3 5.4.1 Equipos Una máquina de ensayo que consiste básicamente de un volante de acero de superficie exterior lisa de 1 708 mm ± 1 % de diámetro o de 2 000 mm ± 1 % y por lo menos del mismo ancho del de la banda de rodamiento de la llanta que se va a ensayar.


9

5.4.2 Condiciones de ensayo Se debe mantener la muestra de ensayo montada en el rin a una temperatura entre 20 °C y 30 °C o mayor si el fabricante está de acuerdo, por un tiempo mínimo de acondicionamiento de 3 h. 5.4.3 Procedimiento 5.4.3.1 Se monta la muestra de ensayo en el rin correspondiente según su sigla de identificación. 5.4.3.2 Se ajusta a la presión de inflado de acuerdo a lo indicado en la tablas del Anexo A. 5.4.3.3 Se monta el conjunto formado por la muestra de ensayo y el rin en el eje del equipo de ensayo. 5.4.3.4 Se presiona la muestra de ensayo contra la rueda del dispositivo de ensayo, con un 88 % de la máxima carga especificada o del índice de capacidad de carga, a la presión de inflado correspondiente. 5.4.3.5 Se hace rodar la muestra en ensayo por un periodo de 2 h a una velocidad de 80 km/h. 5.4.3.6 Se deja enfriar la muestra de ensayo hasta una temperatura entre 20 °C y 30 °C o mayor, si el fabricante está de acuerdo. Alternativamente, se puede dejar reposar la muestra hasta que alcance la presión inicial de ensayo o al menos 30 min. 5.4.3.7 Se reinicia el ensayo después del enfriamiento, haciendo rodar la muestra de ensayo por 30 min más, a 120 km/h. 5.4.3.8 Se incrementa la velocidad a 128 km/h sin ejecutar reajuste de presión. 5.4.3.9 Se vuelve a incrementar la velocidad a 136 km/h durante 30 min más, sin reajustar la presión de inflado y se finaliza la prueba. 5.4.3.10 Se procede a verificar el requisito establecido en el numeral 3.4 de la presente norma. 6. ROTULADO Se efectúa de acuerdo con lo establecido en la NTC 1304. 7. APÉNDICE 7.1 REFERENCIA NORMATIVA El siguiente documento normativo referenciado es indispensable para la aplicación de este documento normativo. Para referencias fechadas, se aplica únicamente la edición citada. Para referencias no fechadas, se aplica la última edición del documento normativo referenciado (incluida cualquier corrección). NTC 1304:1994, Llantas neumáticas. Definiciones, clasificación y rotulado.


10

ANEXO A (Normativo)

Este anexo establece los requisitos dimensionales que deben cumplir las llantas neumáticas Tipo 3 y 4 y establece las condiciones requeridas para el uso correcto de las mismas. NOTA Debido al continuo desarrollo tecnológico de esta industria, es posible que no se contemple la totalidad de las designaciones de llantas existentes. Por lo tanto, la norma contiene a las designaciones que se comercializan más ampliamente en el país. A.1 RINES Las llantas neumáticas, de acuerdo con su designación correspondiente, deberán montarse en rines establecidos en las tablas correspondientes (véanse las Tablas A.1 a A.5). Tabla A.1 Camión liviano, buseta y camioneta. Llantas convencionales y radiales-rines (contornos aprobados)

Designación Rines (contornos aprobados) Designación Rines (contornos aprobados) 6,50/6, 70-14

6,50/6, 70-15

6,00-16

6,50-16

7,00-16 7,50-16

7,50-17 7,50-15

8,25-16

4,50 5,00-F, 5,50-F , 6-JJ, 4,50-K, 5,00-K, 5,50-K, 5,50-JJ 4,50-E, 4,50-K 4,50-E, 5,50-F, 5,00-K, 6-L, 5,50-JJ, 4,50-K, 5,00-JJ 5,50-F, 4,50-E, 5,00-F, 6,00-L 6,00-G, 6,00-K, 5,50-F, 6,00-LB, 6,5-L 6,00-S, 5,50-S, 6,50-T 6,00-L, 5,50-F, 6,00-G, 6,00-LB 6,50-H, 6,00-G

7,00-20 9,00-16 H78-15

F78-16

L78-15 L78-16

E78-14 G78-14 7,00-14

7,00-13

5,00-S, 6,00-S 6,50-H 6-JJ, 5,50-FF, 5,50-JJ, 5,50-K 5,50-F, 5,50-K, 6,0-G 6,50-J, 7,00-J, 6,00-J, 6,00-L 6,50-L, 6,0-L, 6,50-H, 6,0-G, 7,00-H 5,50-JJ, 6,00-JJ, 5,00-JJ 6,00-J, 5,50-J 5,00-JJ, 5,50-JJ, 6,00-J 5,00-JJ, 5,50-JJ

La designación de la llanta incluirá una R si es radial, B si es diagonal cinturada y D si es diagonal.

Tabla A.2 Camperos y servicios especiales de tracción-rines (contornos aprobados)

Designación Rines (contornos aprobados) Designación Rines (contornos aprobados)

6,50/6, 70-15 7,10-15

7,00-15

6,00-16 6,50-16

4,5-K, 5,0-K, 5,5-K 5-K, 5,5-K, 6-L, 5,50-F 5-F, 5,5-K, 6-L, 6,00-JJ, 5,50-F, 5,00-K, 5,50-JJ, 6,00-LB 6,50-16 4,5-E

7,00-16 G78-15

H78-15

F78-16 G78-16

H78-16

5-F 5,5-JJ, 7,00-J, 6,5-JJ, 6-JJ| 5,50-K, 5,50-F 5,5-JJ, 6,0-JJ, 7,00-J, 6,5-JJ, 5,5-K, 6,0-K, 6,5-K 5,50-F, 5,00-K 5,5-JJ, 6-JJ, 6,5-JJ, 5,5-K, 6-K, 6,5-K 5,50-F, 6,00-G, 6,00-L



11

Tabla A.3 Camionetas, camperos y otros vehículos utilizados en autopista-llantas

Tipo 3. Rines (contornos aprobados)

Designación Rines (contornos aprobados)

LT175/75-13 LT175/75-14 LT185/75-14 LT195/75-14 LT215/75-14 LT195/75-15 LT205/75-15 LT215/75-15 LT235/75-15 LT255/75-15 LT225/75-16 LT245/75-16 LT265/75-16 LT285/75-16 LT215/85-16 LT235/85-16 LT255/85-16

4,5-JB, 5-JB, 5,5-JB 4,5-J, 5-J, 5,5-J 4,5-J, 5-J, 5,5-J, 6-J 5-J, 5,5-J, 6-J 5,5-J, 6-J, 6,5-J, 7-J 5,5-J, 6-J 5,5-J, 6-J, 6,5-J 5,5-J, 6-J, 6,5-J, 7-J 6-JK (Rango carga E), 6-J, 6,5-J, 7-J 6,5-J, 7-J, 7,5-J, 8-J 6-K, 6,5-K, 6,5-L, 7-K, 7-L 6,5-K, 6,5-L, 7-K, 7-L 7-K, 7-L, 8-L 8-L, 8-LB, 8-KB 5,5-K, 5,50-F, 6-K, 6,5-L, 7-L 6-K, 6-L, 6,5-L, 7-L 6,5-L, 7-KB, 7-L, 8-KB, 8-LB, 8-L


27x8,50-14 LT 30x9,50-15 LT 31x10,50-15 LT 31x11,50-15 LT 32x11,50-15 LT 33x12,50-15 LT

6-J, 6,5-J, 7-J, 7,5-J 6,5-J, 7-J, 7,5-J, 8-J, 8,5-J 7-J, 7,5-J, 8-J, 8,5-J, 9-J 8-J, 8,5-J, 9-J, 10-J 8-J, 8,5-J, 9-J, 10-J 8,5-J, 9-J, 10-J, 11-J

Incluye radial y convencional

Camionetas y camperos


7,9 - 14 8,5R14 11 - 14 10 - 15 11 - 15 12 - 15 10 - 16 11 - 16

7-J, 6-J 7-J, 6,5-J, 6-J, 5,5-J 8-JJ, 8,5J, 8KB 8-JJ, 8,5-J, 7,5-J, 7-J 8-JJ, 8,5-J 10-JJ, 8,5-J 8-JJ 8-JJ

Llantas para vehículos comerciales


185R - 14C 195R - 14C 205R - 14C

5-J, 5,5-J, 6-J 5-J, 5,5-J, 6-J 5,5-J, 6-J, 6,5-J



12

Tabla A.4 Camión pesado, autobuses y remolques -rines (contornos aprobados)

Designación Rines (contornos aprobados) Designación Rines (contornos aprobados)

7,50-20

8,25-20 9,00-20

10,00-20

11,00-20

6,00S, 6,50T, 6,00T, 6,0, 50S 6,50T, 7,00T, 6,00T, 6,5, 7,0 7,00T, 7,50V, 6.,0T, 7,0, 6,5, 7,5, 7,0T 5°, 7,50VM 7,50V, 8,00V, 7,00T, 8,0V 5° 8,0, 7,5, 7,50VM,7,0, 7,0 5° 8,00V, 8,50V, 7,50V, 8,50VM, 8,5, 8,50V 5°, 8,0, 8,0V 5°, 7,5

12,00 - 20

11,00 - 22

12,00 - 24

14,00 - 24

8,50V, 9,00V, 8,50VM, 8,5, 8,00V, 8,5V 5°, 8,0, 8,0V 5° 8,00V, 8,50V, 8,50VM, 7,5, 7,50V, 8,5, 8,5V 5°, 8,0, 8,0V 5° 8,50V, 9,00V, 8,50VM, 8,5, 8,00V, 8,5V 5°, 8,0, 8,0V 5° 10,00W, 10,00V

La designación de la llanta incluirá una R si es radial.

Tabla A.5 Vehículos pesados fuera de carretera. Servicio especial-rines (contornos aprobados)

Designación Rines (contornos aprobados) Designación Rines (contornos

aprobados)

9,00 - 24 12,00 - 24

7,00T, 6,50T, 7,50V 9,00TG, 8,5, 8,5V, 8,5V 5°

13,00 - 24 14,00 - 24

9,00V, 10,00W 10,00W

A.2 ESPACIADORES Las llantas neumáticas utilizadas en montaje dual deberán llevar los espaciadores que permitan obtener la distancia mínima entre centros, como aparece en la Tabla A.6. A.3 PROTECTORES Las llantas neumáticas utilizadas en servicio pesado y de acuerdo con la designación correspondiente de la llanta deberán llevar los protectores indicados en la Tabla A.6.

Tabla A.6 Espaciado entre llantas duales y ancho del protector

Distancia mínima entre llantas duales* Ancho mínimo del protector Designación

mm pulgada mm pulgada

7,50-15 7,50-16 7,50-17 7,50-20 8,25-20 9,00-20 10,00-20 11,00-20 12,00-20 11,00-22 12,00-24 14,00-24

247 247 247 247 270 298 318 331 384 331 384 331

(9,7) (10,0) ( 9,7) ( 9,7) (10,6) (11,7) (12,5) (13,0) (14,2) (13,0) (14,2) (13,0)

170 175 178 178 178 196 201 203 203 203 203 203

(6,5) (6,7) (6,5) (6,5) (7,0) (7,0) (7,5) (8,0) (8,0) (8,0) (8,0) (8,0)

* Se mide entre los planos centrales de simetría de las llantas en montaje por pareja.


13

A.4 CARGA Y PRESIONES Serán las indicadas en esta norma (Tablas A.7 a A.13, A.21 y A.23) de acuerdo con el tipo de llanta del vehículo. A.4.1 Para el uso de las tablas de cargas y presiones deberán tenerse en cuenta las siguientes indicaciones: A.4.1.1 Presión Las presiones indicadas en las tablas son aquellas tomadas cuando la llanta se encuentra a la temperatura ambiente y presión atmosférica y no incluyen ningún aumento de presión causado por el trabajo del vehículo. A.4.1.2 Las tablas muestran las presiones recomendadas para cada una de las cargas indicadas según la designación de la llanta. A.4.1.3 La carga no deberá exceder de los valores máximos indicados en las tablas, utilizando los valores de presión correspondientes. A.4.1.4 La presión de servicio mínima recomendada deberá ser la indicada para las diferentes cargas. La presión se podrá aumentar sobre las indicadas en las tablas, cuando así lo recomiende el fabricante del vehículo para mejorar las condiciones de estabilidad y manejo, pero no podrá exceder la máxima recomendada para cada capacidad de carga. A.5 DIMENSIONES Las dimensiones de las llantas de acuerdo con su tipo y tamaño deberán corresponder con las indicaciones establecidas en esta norma (véanse las Tablas A.14 a A.20 y A.22).


14

Tabla A.7 Camionetas, camperos y otros vehículos utilizados en autopista

Límite de carga por llanta en kg a varias presiones de inflado

en kPa (libra/pulgada²)

Convencional

210 (30)

250 (35)

280 (40)

310 (45)

350 (50)

380 (55)

410 (60)

450 (65)

480 (70)

520 (75)

550 (80)

590 (85)

620 (90)

655 (95)

690 (100)

720 (105

)

Radial

Designación del *

tamaño de llanta

S e r v i c i o

250 (35)

280 (40)

310 (45)

350 (50)

380 (55)

410 (60)

450 (65)

480 (70)

520 (75)

550 (80)

590 (85)

620 (90)

655 (95)

690 (100)

720 (105)

760 (110)

6,00*14

6,50/6,70*14LT

6,70*15LT

Dual Sencillo

Dual

Sencillo

Dual Sencillo

495 525

480 550

525 555

530 600

580(C) 615(C)

670(C) 710(C)

575 645

610 645

615(C) 690(C)

635 675

655 740

690(D) 736(D)

770 825

655 830

370(D) 784(D)

730(D) 825(D)

760 860

795 900

826(E) 925(E)

* La designación del tamaño incluirá "R" (lona radial) o - (lona diagonal). NOTA 1 Las letras entre paréntesis indican el rango de la carga para la cual son máximas. Los números después de los paréntesis del rango de la carga son números de índices de carga internacionales. NOTA 2 LT = "Light Truck" camión liviano

Continúa....


15

Tabla A.7 (Continuación)


en kPa (libra/pulgada²) Convencional

210 (30)

250 (35)

280 (40)

310 (45)

350 (50)

380 (55)

410 (60)

450 (65)

480 (70)

520 (75)

550 (80)

590 (85)

620 (90)

655 (95)

690 (100)

720 (105)

Radial

Designación del

tamaño de llanta *

S e r v i c i o 250

(35) 280 (40)

310 (45)

350 (50)

380 (55)

410 (60)

450 (65)

480 (70)

520 (75)

550 (80)

590 (85)

620 (90)

655 (95)

690 (100)

720 (105)

760 (110)

7,00*15LT

7,10*15LT

6,00*16LT

6,50*16LT

Dual Sencillo

Dual

Sencillo

Dual Sencillo

Dual

Sencillo

540 610

526 599

449 513

510 575

595 670

576 653

490 558

555 630

645 730

622 708

531 603

600 680

690(C) 775(C)

667(C) 758(C)

569(C) 649(C)

650(C) 730(C)

735 830

712 808

603 690

680 775

780 880

753 853

640 726

720 815

825(D) 925(D)

789(D) 894(D)

672(D) 767(D)

750(D) 875(D)

850 965

830 939

708 803

795 905

890 1 005

867 980

735 839

830 945

925(E) 1 060(E)

903(E)

1 021(E)

767(E) 871(E)

875(E) 975(E)

* La designación del tamaño incluirá "R" (lona radial) o - (lona diagonal). NOTA 1 Las letras entre paréntesis indican el rango de la carga para la cual son máximas. Los números después de los paréntesis del rango de la carga son números de índices de carga internacionales. NOTA 2 LT = "Light Truck" camión liviano


16

Tabla A.7 (Continuación)

Límite de carga por llanta en kg a varias presiones de inflado en kPa (libra/pulgada²)

Convencional 210 (30)

250 (35)

280 (40)

310 (45)

350 (50)

380 (55)

410 (60)

450 (65)

480 (70)

520 (75)

550 (80)

590 (85)

620 (90)

655 (95)

690 (100)

720 (105)

Radial

Designación del

tamaño de llanta *

S e r v i c i o 250

(35) 280 (40)

310 (45)

350 (50)

380 (55)

410 (60)

450 (65)

480 (70)

520 (75)

550 (80)

590 (85)

620 (90)

655 (95)

690 (100)

720 (105)

760 (110)

7,00*16LT

7,50*15LT

7,50*16LT

Dual Sencillo

Dual

Sencillo

Dual Sencillo

572 649

622 708

650 735

619 708

681 776

710 805

669 762

735 835

765 875

717(C) 817(C)

787 898

825(C) 925(C)

765 867

839 953

875 995

808 921

892

1 007

925 1 050

848(D) 966(D)

935(D)

1 057(D)

975 (D) 1 120(D)

889 1 016

980

1 112

1 020 1 160

926 1 057

1 021 1 162

1 065 1 210

966(E) 1 103(E)

1 066(E) 1 207(E)

1 120(E) 1 250(E)

1 007 1 143

1 152 1 309

1 044 1 184

1 193 1 357

1 075(F) 1 225(F)

1 239(F) 1 402(F)

1 273 1 447

1 311(G) 1 493(G)

* La designación del tamaño incluirá "R" (lona radial) 0 - (lona diagonal). NOTA 1 Las letras entre paréntesis indican el rango de la carga para la cual son máximas. Los números después de los paréntesis del rango de la carga son números de índices de carga internacionales. NOTA 2 LT = "Light Truck" camión liviano


17

Tabla A.7 (Final)



250 (35)

280 (40)

310 (45)

350 (50)

380 (55)

410 (60)

450 (65)

480 (70)

520 (75)

550 (80)

590 (85)

620 (90)

655 (95)

690 (100)

720 (105)

Radial

Designa-

ción del

tamaño de llanta *

S e r v i c i o

250 (35)

280 (40)

310 (45)

350 (50)

380 (55)

410 (60)

450 (65)

480 (70)

520 (75)

550 (80)

590 (85)

620 (90)

655 (95)

690 (100)

720 (105)

760 (110)

8,25*16T

9,00*16LT

7,50*17LT

Dual Sencillo

Dual

Sencillo

Dual Sencillo

789 898

898

1 021

862 980

982

1 116

930 1 057

1 062 1 207

381

998 1 134

1 137 1 293

410

1 062(D) 1 207(D)

1 209(D) 1 375(D)

435 435

1 125 1 279

1 279 1 458

459 468

1 180(E) 1 343(E)

1 345(E) 1 529(E)

484(D) 497(D)

1 239 1 409

1 397 1 604

507 523

1 293 1 470

1 472 1 674

530 552

1 348(F) 1 529(F)

1 534(F) 1 742(F)

552 577

1 397 1 588

1 590 1 808

573(E) 604(E)

1 450 1 647

1 649 1 874

594 631

1 497(G) 1 701(G)

1 706(G) 1 940(G)

614

654(E)

633(F) 676

701

723(F)

* La designación del tamaño incluirá "R" (lona radial) o - (lona diagonal). NOTA Las letras entre paréntesis indican el rango de la carga para la cual son máximas. Los números después de los paréntesis del rango de la carga son números de índices de carga internacionales. NOTA 2 LT = "Light Truck" camión liviano


18

Tabla A.8 Camperos y servicios especiales de tracción-servicio de velocidad restringida


Convencional Designación del tamaño de la llanta

Capa- cidad carga 140

(20) 150 (22)

165 (24)

180 (26)

195 (28)

210 (30)

220 (32)

235 (34)

250 (36)

6,50/6,70-15 7,10-15 7,00-15 7,60-15

7,75-15ST G78-15 H78-15 6,00-16 6,50-16 7,00-16 F78-16 G78-16

C C C C C C C C C C C C

515 552 607 607 533 579 630 499 563 632 537 579

552 588 639 649 561 607 671 526 593 668 565 607

570 612 672 672 588 639 698 554 623 703 593 639

598 639 703 705 617 667 731 579 652 734 703 667

621* 668* 732* 732* 639* 695* 764* 603* 679* 765* 649* 695*

649 695 760 760 565 723 791 626 707 795 672 723

672 719 788 792 690 750 819 649 732 825 695 750

695 741 816 816 714 778 846 672 758 852 718 778

719 770 843 843 737 801 875 695 783 881 752 801

* = presión y carga para óptimo rendimiento de la llanta. ST = "Special Tyre" llanta especial


19

Tabla A.9 Camionetas. camperos y otros vehículos utilizados en autopista



250 (35)

275 (40)

300 (45)

350 (50)

380 (55)

400 (6)

Radial

Designación

del tamaño de

llanta

S e r v i c i o

250 (35)

275 (40)

300 (45)

350 (50)

380 (55)

400 (60)

450 (65)

E78-14LT

G78-14LT

G78-15LT

H78-15LT

L78-15LT

FR78-16LT F78-16LT

H78-16LT

L78-16LT

Dual Sencillo

Dual

Sencillo

Dual Sencillo

Dual

Sencillo

Dual Sencillo

Dual

Sencillo

Dual Sencillo

Dual

Sencillo

454 517

504 572

522 594

576 653

640 726

508 576

599 685

667 758

495 563

549 626

572 649

631 717

699 794

558 635

658 749

726 826

535 608

594 676

617 703

681 776

758 862

603 685

712 808

789 894

576(C) 653(C)

635(C) 721(C)

662(C) 753(C)

730(C) 830(C)

812(C) 921(C)

644(C) 735(C)

762(C) 867(C)

844(C) 957(C)

613 694

703 803

776 885

862 980

685 780

812 921

898

1 021

649 735

744 848

821 935

912

1 039

726 826

858 975

948

1 080

681 (D) 776 (D)

785(D) 889(D)

867(D) 985 (D)

962(D) 1089(D)

762(D) 867(D)

903(D)

1 025(D)

998(D) 1 134(D)

NOTA Las letras en paréntesis denotan la carga máxima para cada capacidad de carga LT = "Light Truck" camión liviano

Tabla A.10 Llantas de alta flotación para camionetas, camperos y otros vehículos utilizados en autopistas

Límite de carga por llanta en kg a varias presiones de inflado en kPa (lb/pulgada²)

Radial 170 (25)

210 (30)

250 (35)

280 (40)

310 (45)

350 (50)

380 (55)

420 (60)

450 (65)

Convencional

Designación del

tamaño de llanta

140 (20)

170 (25)

210 (30)

250 (35)

280 (40)

310 (45)

340 (50)

380 (55)

420 (60)

27 X 8,50*14LT 30 X 9,50*15LT

31 X 10,50*15LT 31 X 11,50*15LT 32 X 11,50*15LT 33 X 12,50*15LT

425 560 635 660 715

800(B)

490 640 725 755 815 905

545(B) 710(B) 800(B) 825(B) 900(B)

1 000(C)

590 780 880 915 990

640 840 955 990

1 070

690(C) 900 C)

1030(C) 1060C) 1 150 C)

730 770 810(D)

* = La designación del tamaño de llanta incluye RADIAL y CONVENCIONAL NOTA Las letras en paréntesis denotan la carga máxima para cada capacidad de carga LT = "Light Truck" camión liviano


20

Tabla A.11 Llantas para vehículos comerciales

Límite de carga por llanta en kg o varias presiones de inflado en kPa (16 pulgadas²) Designación del

tamaño de llanta 180 (26)

200 (29)

220 (32)

240 (35)

280 (40)

300 (45)

350 (50)

185R-14C 195R-14C 205R-14C

523 564 606

557 603 645

586 642 678

615 675 711

673 741 777

707 774 816

775 850 925

Tabla A.12 Camionetas, camperos y otros vehículos utilizados en autopistas

Límite de cargar por llanta en kg a varias presiones de inflado en kPa (libra/pulgada²)

Radial 250 (35)

275 (40)

300 (45)

350 (50)

400 (60)

450 (65)

500 (75)

550 (80)

Convencional)

Designa-ción

del tamaño de llanta*

S e r v I c I o

210 (30)

250 (35)

275 (40)

300 (45)

380 (55)

400 (60)

480 (70)

515 (75)

Series 75 LT175/75*13

LT175/75*14

LT185/75*14

LT195/75*14

LT215/75*14

LT195/75*15

LT205/75*15

LT215/75*15

LT235/75*15

LT255/75*15

Dual Sencillo

Dual

Sencillo

Dual Sencillo

Dual

Sencillo

Dual Sencillo

Dual

Sencillo

Dual Sencillo

Dual

Sencillo

Dual Sencillo

Dual

Sencillo

374 411

405 445

440 485

475 520

545 600

490 540

530 585

570 625

645 710

735 805

411 451

433 476

470 517

506 556

583 640

529 581

569 626

608 669

694 762

785 862

447 490

460 505

500 550

535 590

620 680

560 615

605 665

645 710

735 810

835 915

488(C) 531(C)

515(C) 560(C)

560(C) 615(C)

601(C) 650(C)

690(C) 750(C)

630(C) 690(C)

690(C) 750(C)

730(C) 800(C)

825(C) 900(C)

925(C)

1 030(C)

665 720

705 830

740 815

790 870

900 990

710(D) 775(D)

825(D) 900(D)

800(D) 875(D)

875 950

975(D)

1060(D)

1 060 1 160

1 150(E) 1 25(E)0

* = la designación del tamaño de llanta radial, convencional con cinturones y convencional LT = "Light Truck" camión liviano


21

Tabla A.13 Camionetas camperos y otros vehículos utilizados en autopistas

Límite de cargar por llanta en kg a varias presiones de inflado en kPa

(libra/pulgada²) Radial

250 (35)

275 (40)

300 (45)

350 (50)

400 (60)

450 (65)

500 (75)

550 (80)

Convencional)

Designa-ción

del tamaño de llanta*

S e r v I c I o

210 (30)

250 (35)

275 (40)

300 (45)

380 (55)

400 (60)

480 (70)

500 (75)

Series 75 LT225/75*16

LT245/75*16

LT265/75*16

LT285/75*16

Dual

Sencillo

Dual

Sencillo

Dual

Sencillo

Dual

Sencillo

635

700

720

790

810

890

900

990

681

749

769

846

864

951

966

1 062

725

795

820

900

920

1 020

1 030

1 130

801(C)

880(C)

910(C)

1 000(C)

1 030(C)

1 120(C)

1 150(C)

1 250(C)

885

970

1 000

1 100

1 130

1 240

1 260

1 380

975(D)

1 060(D)

1 080(D)

1 190(D)

1 250(D)

1 360(D)

1 360(D)

1 500(D)

1 040

1 140

1 170

1 290

1 310

1 440

1 120(E)

1 215(E)

1 260(E)

1 380(E)

1 400(E)

1 550(E)

Series 85 LT215/85*16

LT235/85*16

LT255/85*16

Dual

Sencillo

Dual

Sencillo

Dual

Sencillo

630

695

720

790

815

895

676

744

771

848

871

957

720

790

820

900

930

1 020

800(C)

880(C)

910(C)

1 000(C)

1 030(C)

1 120(C)

870

965

1 000

1 100

1 130

1 240

975(D)

1 060(D)

1 080(D)

1 190(D)

1 250(D)

1 360(D)

1 030

1 130

1 170

1 290

1 120(E)

1 215(E)

1 260(E)

1 380(E)

* = la designación del tamaño de llanta radial, convencional con cinturones y convencional


22

Tabla A.14 Camperos y servicios especiales de tracción servicio de velocidad restringida

Designación del tamaño de la llanta

Ancho del rin (pulgada)

Ancho de sección Diámetro exterior Factor de tamaño mínimo

6,50/6,70-15 LT 7,10-15 LT 7,00-15 LT 7,75-15 LT 7,60-15 LT G78-15 LT H78-15 LT 6,00-16 LT 6,50-16 LT 7,00-16 LT F78-16 LT G78-16 LT

5,00 5,00 5,50 5,50 5,50 5,50 6,00 4,00 4,50 5,00 5,50 5,50

191 188 202 194 204 217 201 159 182 187 195 193

722 726 789 707 732 743 743 736 790 782 718 736

900 886 941 877 898 927 915 867 925 940 906 923

Todas las medidas en mm excepto las indicadas. NOTA 1 El ancho total de la llanta nueva puede exceder los valores anteriores de ancho de sección en 8 % NOTA 2 El diámetro total de la llanta nueva puede exceder los valores anteriores en 8 % de la diferencia entre el diámetro total de la llanta nueva y el diámetro nominal del rin.


Diámetro total Designación del

tamaño de la llanta


Ancho de sección

Tipo direccional

Barro nieve Factor de tamaño mínimo

6,50/6,70*14LT 6,70*15LT 7,00*15LT 7,10*15LT 6,00*16LT 6,50*16LT 7,50*15LT 7,00*16LT 7,50*16LT 8,25*16LT 9,00*16LT

5,00 5,00 5,50 5,00 4,50 4,50 6,00 5,50 6,00 6,50 6,50

191 191 202 173 182 182 220 202 220 241 257

696 722 752 755 752 755 782 778 808 859 891

- 729 760 767 763 763 793 788 815 869 903

866 900 941 925 941 925 987 966

1 013 1 084 1 130

Todas las medidas en mm excepto las indicadas. * La designación del tamaño de llanta incluye radial y convencional. El factor de tamaño mínimo está basado en la llanta tipo direccional y el ancho de sección. NOTA 1 El ancho total de la llanta nueva puede exceder los valores anteriores de ancho de sección en 8 % NOTA 2 El diámetro total de la llanta nueva puede exceder los valores anteriores en 8 % de la diferencia entre el

diámetro total de la llanta nueva y el diámetro nominal del rin.


23





Ancho de sección Tipo direccional Tipo tracción

Factor de tamaño mínimo

E78-14LT G78-14LT G78-15LT H78-15LT L78-15LT F78-16LT H78-16LT L78-16LT

5,50 6,00 6,00 6,00 6,50 5,50 6,00 6,50

199 212 212 222 236 202 222 236

666 686 711 727 749 721 753 775

678 697 722 739 760 732 967 786

854 884 910 935 971 910 961 996

Dimensiones en mm excepto las indicadas. NOTA 1 El ancho de sección y el ancho total de la llanta variarán 5 mm por cada 0,5 pulgadas de variación en el

ancho del rin. NOTA 2 Factor de tamaño mínimo basado en el tipo direccional y el ancho de sección. LT = "Light Truck" camión liviano

Tabla A.17 Llantas de base ancha para camionetas, camperos y otros vehículos utilizados en autopistas no recomendadas para nuevos diseños




Ancho de sección Tipo

direccional Tipo tracción


7,9-14LT 9-15LT 10-15LT 11-14LT 11-15LT 12-15LT 10-16LT 11-16LT

7,00 8,00 8,00 8,00 8,00 10,00 8,00 8,00

208 254 264 279 279 318 264 279

645 744 773 752 777 823 798 803

655 755 783 765 788 834 809 813

841 983

1 021 1 015 1 040 1 122 1 046 1 066

Dimensiones en mm excepto las indicadas. NOTA 1 El ancho de sección y el ancho total de la llanta variarán 5 mm por cada 0,5 pulgadas de variación en el

ancho del rin. NOTA 2 Factor de tamaño mínimo basado en el tipo direccional y el ancho de sección.

Tabla A.18 Camionetas, camperos y otros vehículos utilizados en autopistas llantas convencionales



Ancho del rin (pulgada) Ancho

sección Tipo

direccional Tipo tracción Factor de

tamaño mínimo

27 X 8,50-14LT 30 X 9,50-15LT 31 X 10,50-15LT 31 X 11,50-15LT 32 X 11,50-15LT 33 X 12,50-15LT

7,00 7,50 8,50 9,00 9,00 10,00

218 240 268 290 290 318

674 750 775 775 801 826

685 761 787 787 812 838

879 975

1 027 1 049 1 073 1 125

1) Factor de tamaño mínimo basado en el tipo direccional y el ancho de sección.


24

Tabla A.19 Llantas para vehículos comerciales

Diámetro total Designación del tamaño de la

llanta

Ancho del rin (pulgada) Ancho

sección Tipo

direccional Tipo tracción


185R-14C 195R-14C 205R-14C

5,5 5,5 6,0

188 198 208

650 666 686

656 672 692

823 848 878

Dimensiones en mm excepto las indicadas.

Tabla A.20 Camionetas, camperos y otros vehículos utilizados en autopistas




Ancho de sección Tipo

direccional Tipo tracción Factor de

tamaño mínimo

LT175/75*13 LT175/75*14 LT185/75*14 LT195/75*14 LT215/75*14 LT195/75*15 LT205/75*15 LT215/75*15 LT235/75*15 LT255/75*15 LT225/75*16 LT245/75*16 LT265/75*16 LT285/75*16 LT215/85*16 LT235/85*16 LT255/85*16 LT175/75*13 LT175/75*14 LT185/75*14 LT195/75*14 LT215/75*14 LT195/75*15 LT205/75*15 LT215/75*15 LT235/75*15 LT255/75*15 LT225/75*16 LT245/75*16 LT265/75*16 LT285/75*16 LT215/85*16 LT235/85*16 LT255/85*16

5,00 5,00 5,00 5,50 6,00 5,50 5,50 6,00 6,50 7,00 6,00 7,00 7,50 8,00 6,00 6,50 7,00 5,00 5,00 5,00 5,50 6,00 5,50 5,50 6,00 6,50 7,00 6,00 7,00 7,50 8,00 6,00 6,50 7,00

177 177 184 196 216 196 203 216 235 255 223 248 267 286 216 235 255 177 177 184 196 216 196 203 216 235 255 223 248 267 286 216 235 255

592 618 634 648 678 673 689 703 733 763 744 774 804 834 772 806 840 592 618 634 648 678 673 689 703 733 763 744 774 804 834 772 806 840

604 624 640 654 684 679 695 709 739 769 750 780 810 840 778 812 846 604 624 640 654 684 679 695 769 739 769 750 780 810 840 778 812 846

756 782 801 829 878 854 877 903 950 999 950

1 004 1 051 1 099

971 1 022 1 074

756 782 801 829 878 854 877 903 950 999 950

1 004 1 051 1 099

971 1 022 1 074

Todas las medidas en mm excepto las indicadas. * La designación del tamaño de llanta incluye radial, convencional con cinturón y convencional.

NORMA TÉCNICA COLOMBIANA NTC 1303 (Quinta actualización) DE 661/03

25

Tabla A.21 Camionetas, autobuses, remolques y otros vehículos de servicio múltiple utilizados en carretera


Radial 310 (45)

340 (50)

380 (55)

420 (60)

450 (65)

480 (70)

520 (75)

550 (80)

590 (85)

620 (90)

660 (95)

690 (100)

720 (105)

760 (110)

790 (115)

830 (120)

Convencional

Designa-ción del

tamaño de llanta*

S e r v i c i o 275

(40) 310 (45)

340 (50)

380 (55)

420 (60)

450 (65)

480 (70)

520 (75)

550 (80)

590 (85)

620 (90)

660 (95)

690 (100)

720 (105)

760 (110)

790 (15)

7,00*15

7,50*15

7,50*17

Dual Sencillo

Dual

Sencillo

Dual Sencillo

685

771

839

730

826

903

780 780

880 880

957 957

826 835

930 939

1 012 1 030

867 889

980

1 003

1 066 1 093

907 939

1 030 1 060

1 116(D)

1 152

948 989

1 070 1 120

1 166 1 216

989 1 034

1 120 1 170

1 216

1 270(D)

1 025(E) 1 080

1 160(E)

1 220

1 261(E) 1 329 1 357

1 062 1 130

1 200 1 270

1 307 1 388

1 098 1 191(E)

1 250

1 320(E)

1 352 1 438(E)

1 134(F) 1 211

1 300 (F)

1 380

1 393 (F) 1 488

1 252

1 350 1 440

1 543

1 293 (F)

1 400(F) 1 500(F)

1 588 (F)

* La designación del tamaño de llanta incluye radial y convencional NOTA Las letras en paréntesis denotan la carga máxima para cada capacidad de carga

Continúa . . .


26

Tabla A.21 (Final)


en kPa (libra/pulgada²) Radial

310 (45)

340 (50)

380 (55)

420 (60)

450 (65)

480 (70)

520 (75)

550 (80)

590 (85)

620 (90)

660 (95)

690 (100)

720 (105)

760 (110)

790 (115)

830 (120)

Convencional

Designación del tamaño de llanta *

S e r v i c i o 275

(40) 310 (45)

340 (50)

380 (55)

420 (60)

450 (65)

480 (70)

520 (75)

550 (80)

590 (85)

620 (90)

660 (95)

690 (100)

720 (105)

760 (110)

790 (115)

7,50*20

8,25*20

9,00*20

Dual Sencillo

Dual

Sencillo

Dual Sencillo

939

1 116

1 007

1 198

1 416

1 066

1 270

1 502

1 130

1 343 1 366

1 600(D)

1 615

1 189

1 416 1 147

1 674 1 711

1 250(D) 1 290

1 480 1 530

1 760

1 850(D)

1 300 1 360

1 550 1 610

1 850(E)

1 910

1 360 1 450(D)

1 650(E)

1 690

1 910 2 000

1 450(E) 1 480

1 670 1 760

1 980

2 120 (E)

1 460 1 550

1 730

1 850(E)

2 060(F) 2 170

1 510 1 650(E)

1 800(F)

1 970

2 120 2 250

1 600(F) 1 660

1 850

2 060(F)

2 190 2 360(F)

1 610 1 710

1 910

2 060(F)

2 300(G) 2 410

1 650(G) 1 800(F)

2 000(G)

2 100

2 490

1 830

2 170

2 575(G)

1 900 (G)

2 240(G)

* La designación del tamaño de llanta incluye radial y convencional NOTA Las letras en paréntesis denotan la carga máxima para cada capacidad de carga


27

Tabla A.22 Camionetas, autobuses, remolques y otros vehículos

de servicio múltiple en carretera

Diámetro total Designación del tamaño de la llanta

Ancho del rin

(pulgada)

Ancho de

sección Tipo

direccional Tipo

banda pesada

Tipo barro nieve


7,00*15TR 7,50*15TR 7,50*17 7,50*20 8,25*20 9,00*15TR 9,00*20 10,00*15TR 10,00*20 10,00*22 11,00*15TR 11,00*20 11,00*22 11,00*24 11,50*20 11,50*22 12,00*20 12,00*24

5,50 6,00 6,00 6,00 6,50 7,00 7,00 7,50 7,50 7,50 8,00 8,00 8,00 8,00 8,00 8,00 8,50 8,50

199 215 215 215 236 259 259 278 278 278 293 293 293 293 296 296 315 315

777 808 859 935 974 892

1 019 927

1 054 1 104

958 1 085 1 135 1 186 1 085 1 135 1 125 1 226

- -

982 904

1 031 940

1 067 1 118 972

1 099 1 150 1 201 1 099 1 150

- -

793 825 876 952 992 911

1 038 946

1 073 1 123

977 1 104 1 155 1 206 1 104 1 155 1 146 1 247

962 1 008 1 075 1 135 1 194 1 133 1 260 1 185 1 312 1 363 1 230 1 357 1 407 1 459 1 360 1 410 1 418 1 519

* La designación del tamaño de llanta incluye radial y convencional. El factor de tamaño mínimo está basado en la llanta tipo direccional y el ancho de sección.


28

Tabla A.23 Camionetas, autobuses, remolques y otros vehículos de servicio múltiple utilizados en carretera


Radial 310 (45)

340 (50)

380 (55)

420 (60)

450 (65)

480 (70)

520 (75)

550 (80)

590 (85)

620 (90)

660 (95)

690 (100)

720 (105)

760 (110)

790 (115)

Convencional

Designación del tamaño de llanta *

S e r v i c i o 275

(40) 310 (45)

340 (50)

380 (55)

420 (60)

450 (65)

480 (70)

520 (75)

550 (80)

590 (85)

620 (90)

660 (95)

690 (100)

720 (105)

760 (110)

10,00*20

10,00*20

11,00*20

11,00*22

12,00*20

12,00*24

Dual Sencillo

Dual

Sencillo

Dual Sencillo

Dual

Sencillo

Dual Sencillo

Dual

Sencillo

1 706 *

1 815

1 860

1 974

2015

1 801 *

1 919

1965

2 087

2 237

2 518

1 990 2 050

2 110 2 190

2 170 2 240

2 300 2 380

2 470 2 550

2 780 2 870

2 080 2 160

2 210 2 300

2 260 2 360

2 400 2 500

2 580 2 690

2 900 3 020

2 180 2 260

2 300(F)

2 410

2 360 2 410

2 575(F)

2 630

2 680 2 810

3 020 3 170

2 250 2 370 (F)

2 390 2 520

2 440 2 580

2 600 2 740

2 800(G)

2 940

3 150(G) 3 300

2 320 2 500

2 470 2 650

2 540 2 725

2 690

2 900 (F)

2 880(G) 3 060

3 250 3 440

2 430 2 560

2 575(G)

2 720

2 650 (G) 2 790

2 800(G)

2 960

2 980 3 250(G)

3 360

3 650(G)

2 480 2 650

2 640 2 820

2 700 2 860

2 870 3 070

3 150 3 290

3 550(H)

3 700

2 550 2 800(G)

2 720 3 000

2 790

3 000(G)

2 960 3 250(G)

3 180 3 400

3 570 3 830

2 650 2 830

2 300(H)

3 010

2 900(H) 3 080

3 075(H)

3 270

3 350(J) 3 550(H)

3 750(J) 4 000(H)

2 920

3 100

3 180

3 370

3 620

4 070

3 000(H)

3 250(H)

3 350 (H)

3 550(H)

3 750(J)

4 250(J) NOTA. 100 kPa = 1 bar


29

ANEXO B (Informativo)

BIBLIOGRAFÍA

ASOCIACIÓN LATINOAMERICANA DE NEUMÁTICOS Y AROS. Manual de Normas Técnicas. Sao Paulo, ALAPA. 1999 THE TIRE AND RIM ASSOCIATION. INC. 1970/1990/2001 Year Book Akron, Ohio, TRA 1970/1990/2001. THE EUROPEAN TIRE AND RIM TECHNICAL ORGANIZATION, 1970/1990/2001 Year Book, Brussels, ETRTO 1970/1990/2001. THE JAPAN AUTOMOBILE TIRE MANUFACTURES ASSOCIATION, INC. JATMA, YEAR BOOK (TIRE STANDARDS) TOKYO 1998/2001. Motor Vehicle Safety Standards No. 109 and 119. New Pneumatic Tires for Vehicles Other Than Passenger Cars. UNITED NATIONS, Agreement Concerning the Adoption of Uniform Technical Prescriptions for Wheeled Vehicles, Equipment and Parts Which can be Fitted and/or be Used on Wheeled Vehicles and the Conditions for Reciprocal Recognition of Approvels Granted on the Basis of These Prescriptions (ECE 30) (ECE 54) 1998.

Documents

Ntc 1303 Llantas Neumáticas Tipo 3 y 4- Características y Requisitos 20040531