Manual Horno LTG-03

5/21/2018 Manual Horno LTG-03

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Instrucciones de manejopara el horno de secado de hojas de chapa

Nmero de pedido LTG: 200 925

219 174Cliente: Bavaria S. A.

Colombia


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12 Piezas sministradas

11 Esquema de emplazamiento

10 Esquema de conexiones

9 Perturbaciones

8 Mantenimiento

7 Regulacin

6 Sistema de calefaccin

5 Mecnica

4 Servicio

3 Descripcin

2 Instrucciones de seguridad

1 Observacionespara lectura

y de conduccin de aire

+cuidado y conservacion

por proveedores


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Indice

1 Observaciones para la lectura 1 1. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

2 Instrucciones de seguridad 2 1. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

2.1 Instrucciones generales de seguridad 2 1. . . . . . . . . . . .

2.2 Instrucciones de seguridad para el horno de secadode hojas de chapa 2 3. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

3 Descripcin 3 1. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

3.1 Caractersticas tcnicas 3 1. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

3.2 Construccin 3 2. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

3.3 Descripcin de la instalacin 3 3. . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

4 Servicio 4 1. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

4.1 Conexin del desecador 4 1. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .4.2 Ajustes de temperatura e indicacin de temperatura 4 2

4.3 Conexin de la unidad de transporte del desecador 4 3

4.4 Funcionamiento sincrnico 4 3. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

4.5 Instrucciones de seguridad 4 4. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

4.6 Cambio de formato 4 5. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

4.6.1 en el accionamiento del desecador 4 - 5. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

4.6.2 en la mquina de carga 4 - 5. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .4.6.3 en la mquina de descarga 4 - 5. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

4.6.4 en la unidad empiladora 4 - 5. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

4.7 Mando de la zona de refrigeracin 4 6. . . . . . . . . . . . . . .

4.8 Desconexin del desecador 4 7. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

4.9 Trabajos de mantenimiento 4 7. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .


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Indice

5 Mecnica 5 1. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

5.1 Mquina de carga 5 1. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

5.1.1 Construccin 5 - 1. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

5.1.2 Freno de vaco 5 - 2. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

5.1.2.1 Ajuste de la fuerza de frenado 5 - 2. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

5.1.2.2 Sincronizacin 5 - 3. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

5.1.3 Ajuste de las chapas de gua laterales 5 - 4. . . . . . . . . . . . . . . . . . .

5.1.4 Dispositivo de seguridad 5 - 4. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

5.1.5 Regulacin de los rieles de deslizamiento 5 - 5. . . . . . . . . . . . . . . .

5.1.6 Cambio de los amortiguadores de goma 5 - 6. . . . . . . . . . . . . . . . .

5.1.7 Chapas de revestimiento 5 - 7. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

5.1.7.1 Desmontaje de las chapas de revestimiento 5 - 7. . . . . . . . . . . . . . .

5.2 Unidad de transporte del desecador 5 8. . . . . . . . . . . . . .

5.2.1 Cadena de transporte 5 - 8. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

5.2.1.1 Acortamiento de la cadena de transporte 5 - 8. . . . . . . . . . . . . . . . .

5.3 Accionamiento del desecador 5 10. . . . . . . . . . . . . . . . . . .

5.3.1 Autopropulsin 5 - 10. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

5.3.1.1 Conexin de la autopropulsin 5 - 11. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

5.3.1.2 Desconexin de la autopropulsin 5 - 11. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

5.3.1.3 Velocidad del motor de autopropulsin 5 - 11. . . . . . . . . . . . . . . . . .

5.3.2 Accionamiento por la mquina de impresin o de barnizado 5 - 12.

5.3.2.1 Acoplamiento de la unidad de transporte del desecador 5 - 13. . . . .

5.3.2.2 Desacoplamiento de la unidad de transporte del desecador 5 - 13. . .

5.3.3 Funcionamiento sincrnico 5 - 14. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

5.3.3.1 Ajuste del punto de sincronizacin 5 - 14. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

5.3.3.2 Ajuste del interruptor final 5 - 15. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

5.3.4 Desconexin automtica de la unidad de transporte 5 - 15. . . . . . . .


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Indice

5.4 Mquina de descarga 5 16. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

5.4.1 Construccin 5 - 16. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .5.4.2 Panel de mando 5 - 17. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

5.4.3 Tensin de cadena de transporte 5 - 17. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

5.4.4 Balancn de seguridad 5 - 18. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

5.4.5 Accionamiento trasero 5 - 19. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

5.4.6 Correas de transporte 5 - 19. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

5.4.6.1 Cambio de las correas de transporte 5 - 19. . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

5.4.7 Alineacin de las hojas de chapa 5 - 20. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

5.4.7.1 Ajuste de la unidad de alineacin de las hojas de chapa 5 - 20. . . . .

5.4.8 Supervisin de las hojas de chapa 5 - 21. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .5.4.9 Chapas de revestimiento 5 - 22. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

5.4.9.1 Desmontaje de las chapas de revestimiento 5 - 22. . . . . . . . . . . . . . .

5.4.10 Equipo neumtico 5 - 23. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

5.4.11 Dispositivo de engrase por dispersin 5 - 24. . . . . . . . . . . . . . . . . . .

5.4.11.1 Ajuste del interruptor de aproximacin 5 - 24. . . . . . . . . . . . . . . . . .

5.4.11.2 Ajuste de las toberas de dispersin 5 - 24. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

5.4.11.3 Ajuste del aparato de mando 5 - 25. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

5.4.11.4 Lubricacin con cadena de transporte nueva 5 - 27. . . . . . . . . . . . . .

5.4.11.5 Lubricante/grasa para la cadena de transporte 5 - 27. . . . . . . . . . . . .

6 Sistema de calefaccin y de conduccin de aire 6 1. . .

6.1 Dispositivos de seguridad 6 1. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

6.1.1 Seguro contra una concentracin demasiado alta de disolventes 6 - 1

6.1.2 Seguro contra una cantidad demasiado alta de disolvente 6 - 1. . . .

6.1.3 Seguro contra sobretemperatura 6 - 1. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

6.1.4 Seguro de los ventiladores 6 - 2. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

6.1.5 Supervisin de la instalacin del quemador 6 - 2. . . . . . . . . . . . . . .

6.2 Sistema de aire de circulacin 6 3. . . . . . . . . . . . . . . . . . .

6.3 Instalacin de quemador convencional (gas natural) 6 4

6.4 Instalacin de quemador incinerador 6 5. . . . . . . . . . . .

6.5 Componentes 6 6. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

6.5.1 Unidad automtica de hogar de combustin por gas 6 - 6. . . . . . . .

6.5.2 Sonda de llama de UV 6 - 6. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

6.5.3 Combinacin de vlvulas 6 - 6. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

6.5.4 Transformador de encendido 6 - 7. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

6.5.5 Quemador de encendido

(slo en caso de una calefaccin convencional) 6 - 7. . . . . . . . . . .


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Indice

6.6 Ajuste del quemador 6 8. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

6.7 Aire de salida 6 10. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

6.7.1 Seguridad del desecador 6 - 10. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

6.7.2 Clculo de la cantidad de aire de salida 6 - 12. . . . . . . . . . . . . . . . . .

6.7.3 Ajuste y medicin de la cantidad de aire de salida 6 - 12. . . . . . . . .

6.8 Zona de refrigeracin 6 14. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

6.9 Instrucciones de medicin para las mediciones de paso 6 15

6.9.1 Aparatos de medicin a emplear 6 - 15. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

6.9.2 Preparacin del equipo de medicin 6 - 15. . . . . . . . . . . . . . . . . . . .6.9.2.1 Preparacin de la hoja de medicin 6 - 15. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

6.9.2.2 Preparacin del aparato de medicin con cable de alimentacin 6 - 17

6.9.2.3 Preparacin del aparato de registro con registro electrnico 6 - 17. .

6.9.3 Verificacin de la regulacin 6 - 17. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

6.9.4 Ejecucin de la medicin 6 - 18. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

6.9.5 La medicin - Definiciones 6 - 18. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

6.9.6 Evaluacin de la medicin 6 - 19. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

6.9.6.1 Descripcin de las curvas de medicin 6 - 19. . . . . . . . . . . . . . . . . .

6.9.6.2 Diferencias entre los 5 puntos de medicin 6 - 21. . . . . . . . . . . . . . .

7 Regulacin 7 1. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

7.1 Esquema de regulacin 7 1. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

7.2 Circuito de regulacin 7 3. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

7.3 Ajuste del regulador de temperatura y del registrador 7 4

7.3.1 Construccin 7 - 4. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

7.3.2 Conmutacin de la indicacin de canal 7 - 5. . . . . . . . . . . . . . . . . .7.3.3 Ajuste del valor nominal 7 - 5. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

7.3.4 Cambio de papel 7 - 6. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .


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Indice

8 Mantenimiento + cuidado y conservacion 8 1. . . . . . . . . .

8.1 Disposiciones legales 8 1. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

8.2 Servicio de asistencia tcnica de LTG 8 1. . . . . . . . . . . .

8.3 Generalidades 8 2. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

8.3.1 Instrucciones de seguridad para trabajos en el tnel de secadoy en las cmaras del sistema de calefaccin y de conduccin de aire 8 - 2

8.4 Lubricacin y engrase 8 3. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

8.5 Indicaciones de lubricacin para ventiladores 8 3. . .8.6 Tabla de lubricantes 8 4. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

8.7 Mantenimiento a diario 8 6. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

8.8 Mantenimiento semanal (50 horas de servicio) 8 7 . . .

8.9 Mantenimiento mensual (200 horas de servicio) 8 8. .

8.10 Mantenimiento semestral (1250 horas de servicio) 8 12

8.11 Mantenimiento despus de 15.000 horas de servicio 8 16.

8.12 Limpieza de la cadena de transporte y parrillas 8 17 . .

8.12.1 Eliminacin de la solucin de detergente desechada 8 - 18. . . . . . . .

9 Perturbaciones 9 1. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

9.1 Perturbaciones en ventiladores 9 3. . . . . . . . . . . . . . . . . . .

9.1.1 Tabla de perturbaciones 9 - 3. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

9.1.2 Fuente de perturbacion en accionamientos de correa trapezoidal

y en correa trapezoidal 9 - 4. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .9.1.2.1 Deficiente tensin de la correa 9 - 5. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

9.1.2.2 Poleas desgastadas 9 - 5. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

9.1.2.3 Desplazamiento paralelo de las poleas 9 - 5. . . . . . . . . . . . . . . . . . .

9.1.2.4 Desplazamiento paralelo y angular de las poleas 9 - 5. . . . . . . . . . .

9.1.2.5 Torsin de la correa 9 - 5. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .


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Indice

10 Esquema de conexiones 10 1. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

11 Esquema de emplazamiento 11 1. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

12 Piezas suministradas por proveedores 12 1. . . . . . . . . . . . . .

12.1 Mecnica 12 1. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

12.1.1 Mquina de carga 12 - 1. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

12.1.2 Accionamiento del desecador 12 - 1. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

12.1.3 Mquina de descarga 12 - 1. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

12.1.4 Frequency inverters 12 - 1. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

12.1.5 Materias diversas 12 - 1. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

12.2 Instalacin de quemador convencional 12 2. . . . . . . . . .

12.3 Instalacin de quemador TNV 12 2. . . . . . . . . . . . . . . . . . .

12.4 Regulacin 12 2. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

12.5 Materias diversas 12 2. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .


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1 Observaciones para la lecturaLa finalidad de estas instrucciones de funcionamiento es familiari-

zarle con el servicio del producto de LTG. Antes de poner la instala-

cin en funcionamiento, es imprescindible que lea los captulos 1 -

4. Los dems captulos pueden ser consultados cuando sea necesa-

rio. Lea estos captulos cuando vaya a llevar a cabo modificacionesen los ajustes de la instalacin. A travs del ndice podrlocalizar

con rapidez la informacin que desee.

Estas instrucciones de funcionamiento debern ser guardadas en la

planta de produccin, a saber al alcance del personal encargado de

la operacin de la instalacin.Sin haber obtenido previamente nuestra autorizacin para ello, no

estpermitido realizar la reproduccin de los dibujos o de la docu-

mentacin tcnica, asimismo tampoco deberser pasada a terceros

o emplearse de cualquier otra manera abusiva.

Ver al respecto los artculos 17-20a del UWG, (en la Repblica Fe-

deral) o en el extranjero las disposiciones locales vigentes decreta-das por las autoridades competentes.

La instalacin slo deber ser operada por personal capacitado y cor-

respondientemente formado.

Este smbolo lo encontrar delante de todas las instruccio-nes relacionadas con la seguridad de trabajo expuestas enestas instrucciones de funcionamiento, en las que exista peli-gro de daos personales y de muerte. Observe siempre estasinstrucciones y proceda en estos casos con sumo cuidado.Asimismo rogamos pasar estas instrucciones de seguridadde trabajo a otros usuarios u operadores de la instalacin.Junto a estas instrucciones expuestas en este manual se tie-nen que observar tambin las instrucciones de seguridad ylos reglamentos sobre la prevencin de accidentes de aplica-

cin general.

Este smbolo se encuentra en estas instrucciones de funcio-namiento delante de todas las instrucciones relacionadascon la seguridad de trabajo, en las que exista peligro de quese produzcan daos en la instalacin o en partes de lamisma. A fin de evitar prdidas de produccin, rogamos ob-servar estas instrucciones con suma atencin.

Este smbolo lo encontraren estas instrucciones delante de todas

las indicaciones y sugerencias para el servicio, mando y manteni-

miento.


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2 Instrucciones de seguridad

2.1 Instrucciones generales de seguridad

Al respecto se tienen que observar con atencin especial las siguien-

tes instrucciones sobre la seguridad de trabajo:

La instalacin ha sido construida observando los ltimos conoci-mientos tcnicos y su funcionamiento es absolutamente seguro.

No obstante, de esta instalacin pueden partir peligros, cuando

sta no es operada debidamente por personal no capacitado o

cuando se emplea no conforme a lo previsto.

Toda persona que en las instalaciones del usuario sea encargada

con el servicio, mando y entretenimiento (inspeccin, manteni-

miento, reparacin) de la instalacin tiene que haber ledo y en-

tendido este manual de instrucciones, especialmente el captulo

de Instrucciones de seguridad. Al usuario se le recomienda so-

licitar de sus respectivos colaboradores una confirmacin por es-

crito de ello.

Un empleo conforme a lo predeterminado incluye tambin la ob-

servacin de lo prescrito por el fabricante sobre las condiciones

de servicio y de entretenimiento.

La instalacin slo debe ser operada, mantenida y reparada por

personal autorizado y correspondientemente formado e ins-

truido. Asimismo, este personal tiene que haber recibido una ins-

truccin especial sobre los peligros que puedan presentarse.

Es imprescindible establecer claramente y observar la competen-

cia con respecto al servicio y entretenimiento, para asevitar du-

das relacionadas con la competencia bajo el aspecto de la seguri-

dad.

En todos los trabajos, que afecten al servicio, mando, transfor-

macin, adaptacin y entretenimiento, se debern observar las

medidas de desconexin indicadas en este manual de instruccio-

nes de funcionamiento.

Se tiene que evitar todo modo de proceder, que pueda afectar la

seguridad de la instalacin.

El operador tiene que procurar, que en la instalacin no trabaje

ninguna persona no autorizada.

El operador estobligado a informar inmediatamente a la per-

sona competente cuando detecte cambios en la instalacin que

afecten su seguridad.

El usuario se tiene que comprometer a que la instalacin sola-

mente sea operada encontrndose en perfecto estado.


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Mediante las instrucciones y controles correspondientes, el usua-

rio tiene que garantizar la limpieza y la claridad de disposicinen el puesto de trabajo de la instalacin.

No estpermitido llevar a cabo transformaciones o modificacio-

nes no autorizadas que puedan influenciar la seguridad de la ins-

talacin.

Antes de iniciar trabajos en la instalacin se tienen que asegurar

sus accionamientos y equipos auxiliares para asevitar una cone-

xin accidental o no intencionada. Esta medida se puede llevar

a cabo con un interruptor de aplicacin sobre el terreno con cierre

(no forma parte del volumen de suministro).

Antes de la puesta en funcionamiento despus de haber realizado

trabajos de reparacin, se tiene que verificar que se han aplicado

todos los dispositivos de proteccin.

Los dispositivos de proteccin slo deben ser retirados estando

parados los mecanismos de transmisin por correa trapezoidal y

estando asegurada la instalacin.

Despus de correspondientes trabajos de montaje o reparacin

elctricos, se tienen que verificar con la prueba correspondientelas medidas de proteccin aplicadas.

Para la operacin de la instalacin encuentran siempre aplicacinlas disposiciones y reglamentos locales sobre la seguridad y la

prevencin de accidentes.

Al realizar trabajos de mantenimiento en partes o grupos, que no

sean de construccin propia de la casa suministradora de la insta-

lacin, sino que han sido adquiridas por sta de un subcontratista,

debern observarse especialmente las instrucciones de seguridad

vigentes de este subcontratista.

En las respectivas secciones de estas instrucciones para el funciona-

miento se exponen otras instrucciones de seguridad y descripciones

que afectan a la seguridad, las cuales tienen que ser observadas antesde la puesta en funcionamiento de la instalacin.


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2.2 Empleo correcto

El horno de secado o desecador ha sido concebido exclusivamente

para el secado de hojas/planchas de chapa impresas y barnizadas.

Todo tipo de empleo que vaya ms allde lo aquexpuesto no ser

considerado conforme a lo predeterminado.

La casa constructora no se responsabilizarde los daos que de aqu

resulten; el riesgo en este caso corrernicamente a cargo del usua-

rio.

2.3 Instrucciones de seguridad para el horno de secado

de hojas de chapa En el caso de peligro se tiene que accionar inmediatamente uno

de los interruptores de PARADA DE EMERGENCIA que se en-cuentran en el armario de distribucin o en la unidad empiladora.

Emplear nicamente barnices, lacas y detergentes de la clase de

peligro AII (punto de inflamacin > 21C).

Antes del uso de los barnices, lacas y detergentes, se tienen que

observar las siguientes disposiciones:

- Reglamento sobre productos de servicio

- Reglamentos de prevencin de accidentes

- Indicaciones sobre los envases

Las planchas de chapa son muy cortantes. Existe un peligro im-

portante de cortarse! Hay que ponerse guantes de proteccin.

Las planchas de chapa y las parrillas sern muy calientes despus

de salir del horno. Peligro de quemarse! Hay que ponerse guan-

tes de proteccin.

En la zona del quemador, la camara de combustin y recombus-

tin trmica hay muchas superficies calientes. Peligro de que-

marse! Hay que ponerse guantes de proteccin.

No abrir las puertas del tnel durante la operacin y cuando el se-

cador estcaldeada. Los puos de puerta o las chapas de separa-

cin interiores pueden estar muy calientes. Peligro de que-

marse!


16/120


17/120

3 Descripcin No poner el desecador en funcionamiento, antes de haber ledo

este manual de instrucciones.

Estas instrucciones de funcionamiento debern ser guardadas en

la planta de produccin, a saber al alcance del personal encargado

del servicio y supervisin del desecador.

Nos reservamos todos los derechos sobre estas instrucciones para

el servicio y la documentacin tcnica, tambin para el caso de

un otorgamiento de derechos de proteccin.

Sin haber obtenido previamente nuestra autorizacin para ello,no estpermitido realizar la reproduccin de los dibujos o de la

documentacin tcnica, asimismo tampoco deberser pasada a

terceros o emplearse de cualquier otra manera abusiva. Las con-

travenciones traen consigo una indemnizacin por daos y per-

juicios.

Ver la respecto los artculos 17 - 20a del UWG, (en la Repblica

Federal) o en el extranjero las disposiciones locales vigentes de-

cretadas por las autoridades competentes.

3.1 Caractersticas tcnicas

Velocidad: 50006000Hojas de chapa/h

Temperatura de secado: 130220C

Longitud del tnel: 27 m

Longitud de la zona de refrigeracin:

6.63 m

Formato mx. de hoja: 960x1150 mm

Formato mn. de hoja: 510x710 mm

Espesor de las hojas de chapacon hojalata: 0.120.4 mm

con chapa de aluminio: 0.180.6 mm

Peso mx. de hoja dechapa:

2.6 kg

Tensin para los motores: 3x220 V/60 Hz

Tensin de mando: 220 V

Medio de calefaccin: Propane / Butane

Cantidad mx. admisible

de disolvente:

60 kg/h


18/120

3.2 Construccin

1 234 5

67 89

10 11

Figura Nm. 1: Construccin del desecador de hojas de chapa

1 Cabina de aspiracin

2 Aire de salida de descarga

3 Tnel de secado

4 Puerta de inspeccin en el tnel de secado

5 Zona de refrigeracin

6 Grupo compacto (cmara de combustin - intercam-biador de calor)

7 Instalacin de calefaccin zona de calefaccin inicial

8 Instalacin de calefaccin zona de cocido

9 Armario de distribucin

10 Tuberas de aire de salida sobre techo

11 Tuberas de aire de refrigeracin sobre techo


19/120

3.3 Descripcin de la instalacin

Figura Nm. 2: Esquema del flujo de calor

La instalacin se emplea para el barnizado y secado de hojas de

chapa. La instalacin trabaja de manera continua segn el principio

de paso continuo.

El proceso de trabajo se divide en los pasos siguientes:

Barnizado de un lado de la hoja de chapa en una instalacin de

barnizado por cilindros

Secado de la capa de barniz en un desecador continuo segn el

principio de aire de circulacin

o:

Impresin de un lado de la hoja de chapa en una mquina impre-

sora

Secado de la capa de color en un desecador continuo segn el

principio de aire de circulacin


20/120

Con la instalacin se pueden barnizar y secar como mximo por hora

o bien 10.000 kg de hojalata 4.000 kg de chapa de aluminio. Latemperatura de secado media es de aprox. 130-220C.

El desecador estequipado con una instalacin de combustin de

aire de secado postconectada.

Durante el servicio de impresin se emiten sustancias nocivas en

muy poca cantidad. El aire de salida no necesita ser purificado.

Los vapores de disolvente orgnicos que se emiten en el desecador

al secar el barniz se aspiran del tnel de secado a travs de una tubu-

ladura de aire de salida y son conducidos a la instalacin de combu-

stin de aire de salida. Aquse purifica el aire de salida segn el prin-

cipio de la postcombustin trmica.

La instalacin de combustin de aire de salida consta de una cmarade combustin, en la que con ayuda de un quemador de gas especial

se calienta el aire de salida a una temperatura de aprox. 720-750C.

A esta temperatura se queman casi completamente los disolventes

contenidos en el aire de salida.

El barnizado y el barnizado de impresin con la instalacin es nica-

mente posible, cuando est en funcionamiento la instalacin de

combustin de aire de salida y en la cmara de combustin se ha al-

canzado la temperatura necesaria para el quemado de 650C.

Esto se garantiza mediante un bloqueo elctrico de la alimentacin

de hojas de chapa. Adems se registra continuamente la temperatura

de la cmara de combustin.

La instalacin es de ejecucin de las llamadas instalacin de combu-

stin de aire de salida integrada, es decir que una gran parte de la

energa trmica empleada para el calentamiento inicial del aire de

salida se emplea de nuevo para la calefaccin del desecador.

En el esquema del flujo de calor se representa esquemticamente la

conduccin de aire en el desecador y en la instalacin de combustinde aire de salida.

De la tubuladura de aire de salida del desecador se aspira en total un

caudal volumtrico de aprox. 4.000 m3/h a travs del ventilador de

aire de salida V 2, ste es precalentado en el intercambiador de calorWT a aprox. 450C y es conducido a la cmara de combustin BK.

El aire de salida purificado es conducido al intercambiador de calor

WT, donde una parte de la energa trmica se emplea, como descrito,

para el precalentamiento del aire de salida no purificado.

Despus de salir del intercambiador de calor WT, el aire de salida

purificado es conducido al exterior a travs de la chimenea 2.


21/120

La instalacin de combustin de aire de salida ha sido concebida

para una cantidad mxima de disolvente determinada. Esta se basaen un valor de calefaccin determinado del disolvente (ver 3.1).

El grado de pureza del aire de salida purificado depende de la tempe-

ratura ajustada en la cmara de combustin. La instalacin de com-

bustin de aire de salida ha sido concebida, de manera que no se so-brepasen con seguridad los valores mximos admisibles legalmente

de emisiones de composiciones orgnicas de vapor o gaseosas en el

aire de salida (Instrucciones tcnicas para la conservacin de la pu-

reza del aire - TA Luftdel 27.02.1986).


22/120


23/120

3.4 Armario de distribucin

1 3 4

5 6

3839 50

51

7 8 9 10 11 12 13 14

40

4142

43

15

16

2

23

24 26 28 3027 31

32 33

25 2934

3536

37 4445

46

4748

49

18 19 20 21 22

17

1 Regulador de temperatura y del re-gistrador camarde combustin

2 Regulador de temperatura y del re-gistrador zona 1+2

3 Surveillance temperature combus-

tion chamber4 Surveillance temperature heat ex-

changer

5 Flujo de la llama

6 Conmutatdor giratorio flujo de lallama

7 Lmpara de sealizacion INTER-RUPCION DE EMERGENCIA

8 Lmpara de sealizacion controlde tension

9 Tecla running with/without oven200925

10 Tecla aire de salida incinerador

11 Tecla running with/without oven2009523

12 Tecla descarga aire de salida

13 Tecla aire de circulacin zona 1

14 Tecla aire de circulacin zona 2

15 Tecla aire primario

16 Hour counter

17 Conmutatdor giratorio aire de en-fiamiento 1/2

18 Lmpara de sealizacion entradaaire de enfiamiento 1

19 Lmpara de sealizacion entradaaire de enfiamiento 2

20 Lmpara de sealizacion salidaaire de enfiamiento 1

21 Lmpara de sealizacion salidaaire de enfiamiento 2

22 Lmpara de sealizacion trouble

dampers23 Tecla quemador conectado/desco-

nectao incinerador

24 Lmpara de sealizacion quema-dor listo para funcionamiento

25 Lmpara de sealizacion funcio-namiento quemador

26 Lmpara de sealizacion falloquemador

27 Lmpara de sealizacion deficien-cia de gas

28 Lmpara de sealizacion falloventilador incinerador

29 Lmpara de sealizacion deficien-

cia de aire comprimido incinera-dor

30 Tecla eliminacin de perturbacio-nes

31 Tecla bocina

32 Lmpara de sealizacion max tem-peratura camarde combustin

33 Lmpara de sealizacion max tem-peratura intercambiador de calor

34 Lmpara de sealizacion deferen-cia temperatura camarde combu-stin

35 Lmpara de sealizacion falloventiladores

36 Lmpara de sealizacion deficien-cia de aire comprimido secador

37 Lmpara de sealizacion deferen-cia temperatura secador

38 Tecla quemador conectado/desco-

nectao zona 139 Lmpara de sealizacion quema-

dor listo para funcionamiento




43 Lmpara de sealizacion max tem-peratura zona 1

44 Tecla quemador conectado/desco-nectao zona 2

45 Lmpara de sealizacion quema-

dor listo para funcionamiento




49 Lmpara de sealizacion max tem-peratura zona 2

50 INTERRUPCION DE EMER-GENCIA

51 Interruptor principal


24/120

4 ServicioSrvase abrir la pgina del dibujo con la vista del armario de distri-

bucin (captulo 3Descripcin). En este dibujo se encuentran ro-

tulados los diversos interruptores y reguladores. Con ayuda de los

pasos de servicio se puede seguir ahora cul de los interruptores o

reguladores tiene que ser accionado.

4.1 Conexin del desecador

Girar el interruptor principal en el armario de distribucin de la

posicin 0 a I

Las lmparas de sealizacin para los mensajes de fallo se encien-den.

Abrir las llaves de gas delante de las tuberas del quemador

Verificar que se dispone de aire de presin de mando (1.2 bar

detrs de la estacin de reduccin de aire comprimido)

Conectar los ventiladores en el armario de distribucin siguiendo el

orden indicado a continuacin (de izquierda a derecha):

Ventilador de aire de salida AVA

Ventilador de aire fresco

Ventilador de aire fresco y aire primario

Ventilador de aire de circulacin zona 1

Ventilador de aire de circulacin zona 2

Pulsar la tecla (azul) de Eliminacin de perturbaciones

Todas las lmparas de sealizacin para mensajes de fallo tienen que

apagarse.

Para cada quemador se enciende una lmpara de sealizacin de

Quemador listo .

Ahora se encienden los quemadores. Este desarrollo secuencial se

tiene que llevar a cabo individualmente para cada cmara de combu-

stin.

Girar el conmutador giratorio de Conexin de quemador de

la posicin 0 a I

En caso de que no sea posible encender el quemador:

Girar el conmutador giratorio de Conexin de quemador de

la posicin I a 0

Determinar la causa del fallo


25/120

4.2 Ajustes de temperatura e indicacin de temperatura

Las temperaturas de secado dependen del barniz empleado

Las temperaturas de secado necesarias se ajustan en los regulado-

res de temperatura de las diversas zonas de calefaccin en el ar-

mario de distribucin

Ajustar las mismas temperaturas de secado en la zona de calefac-

cin 1 y en la zona de calefaccin 2

Con temperaturas de secado de ms de 200C y la presentacin de

una fluencia de estao, ajustar en la zona de calefaccin 1 una tem-

peratura de secado 10C ms baja.

El valor real y el valor nominal de la temperatura de secado sepuede leer o ajustar, respectivamente, en el respectivo regulador

de temperatura de la zona de calefaccin. Estos valores se regis-

tran en un registrador.

Arrancar la alimentacin de hojas de chapa cuando se hayan al-

canzado las temperaturas de secado.

Los indicadores de temperatura se tienen que controlar re-gularmente durante la produccin.

Los indicadores de temperatura que se encuentran en la caperuza so-bre la mquina de carga encuentran nicamente aplicacin como in-

dicadores remotos. Estos pueden observarse continuamente para as

poder observar grandes diferencias en la temperatura de secado.


26/120

4.3 Conexin de la unidad de transporte del desecador

1. Conectar el soplador del empilador en el armario de distri-

bucin ( Conexin del soplador del empilador )

2. Verificar si la mquina de carga y de descarga se encuentra

en disposicin de funcionamiento

La tecla de Eliminacin de perturbacionesslo debe ser accio-nada cuando la mquina de descarga esten disposicin defuncionamiento.

El accionamiento propio del desecador no debe conectarsehasta que se haya eliminado toda posibilidad de peligro

para el personal de servicio en la mquina de descarga. Estees el caso, p.ej., cuando se van a realizar trabajos de ajusteen la mquina de descarga.

3. Pulsar la tecla de Eliminacin de perturbaciones en la

mquina de descarga

La lmpara de sealizacin blanca en el desecador se enciende.

Mediante la tecla Seal se puede indicar tambin acsticamente

la disposicin de arranque por la mquina de descarga

4. Pulsar la tecla Conexin del desecador en el pupitre de

mando de la mquina de impresin/ barnizado

La lmpara de sealizacin amarilla en el desecador se enciende. La

unidad de transporte del desecador se pone en marcha.

4.4 Funcionamiento sincrnico

La sincronizacin de la unidad de transporte del desecador con la

mquina de impresin/ barnizado se manda desde su pupitre de

mando.

1. Conmutar el conmutador giratorio a

Funcionamiento con desecador2. Conexin de la mquina de impresin/ barnizado

3. Funcionamiento de la mquina de impresin/ barnizado

4. Conexin de la sincronizacin del desecador

La lmpara de sealizacin amarilla en el desecador se apaga.

La lmpara de sealizacin verde en el desecador se enciende,

cuando se ha alcanzado el punto de sincronizacin.

Ahora se puede conectar la alimentacin de hojas de chapa en el

alimentador


27/120

La unidad de transporte del desecador se desconecta automtica-

mente. Esto ocurre unos 20 min. despus de desconectar la alimen-tacin de hojas de chapa, siempre que en el entretanto no se haya

producido ninguna parada de la unidad de transporte del desecador

con una nueva conexin.

La lmpara de sealizacin blanca en el desecador no se apaga. El

desecador se puede conectar de nuevo en cualquier momento

( Conexin del desecador ).

4.5 Instrucciones de seguridad

En caso de una desconexin a causa de fallos en la mquinade impresin/ barnizado se tienen que retirar manualmentelas hojas de chapa que se encuentren en el sistema de trans-porte parado.

Seguidamente se puede poner de nuevo en marcha la insta-lacin.

En caso de una desconexin a causa de un fallo de la unidadde transporte del desecador por medio del dispositivo de se-guridad en la mquina de carga, se produce una sealacstica (bocina).

La lmpara de sealizacin blanca en el desecador no se apaga.

La unidad de transporte del desecador se puede conectar de

nuevo despus de eliminar el fallo o avera.

En caso de una desconexin a causa de un fallo de la unidadde transporte del desecador por medio de un interruptor deseguridad en la mquina de descarga, se apaga la lmparade sealizacin blanca en el desecador.

Despus de la eliminacin del fallo:

Accionar la tecla de Reset (restauracin) en la mquina de de-scarga

La lmpara de sealizacin blanca en el desecador se enciende

La unidad de transporte del desecador se puede conectar de

nuevo

Si se enciende la lmpara de sealizacin Fallo de tensin decadenaen el armario de distribucin de la mquina de de-scarga, esto significa que eventualmente la cadena de trans-porte es demasiado larga.

Esta se tiene que acortar ahora con la mayor rapidez posible.


28/120

4.6 Cambio de formato

Al realizarse un cambio de formato se tiene que ajustar de nuevo la

instalacin. Al respecto se tienen que verificar respectivamente los

puntos siguientes:

4.6.1 en el accionamiento del desecador

eventualmente ajuste del punto de sincronizacin

4.6.2 en la mquina de carga

Ajuste de la fuerza de frenado (freno de vaco o electro-

magntico)

eventualmente sincronizacin del freno de vaco

Ajuste de las chapas de gua laterales

Ajuste de los rieles de deslizamiento

4.6.3 en la mquina de descarga

Ajuste de la unidad de alineacin de las hojas de chapa

4.6.4 en la unidad empiladora

Ajuste de formato

eventualmente ajuste de la amortiguacin de tope

Ajuste del cojn neumtico

Una descripcin detallada de cada uno de los puntos se efecta en

el captulo 5(mecnica).


29/120

4.7 Mando de la zona de refrigeracin

Con mando automtico de la zona de refrigeracin se conectan los

ventiladores del aire de refrigeracin a travs de un interruptor de

aproximacin.

Si el desecador no estequipado con un mando automtico de la

zona de refrigeracin, se tienen que conectar los ventiladores del

aire de refrigeracin despus de conectar la alimentacin de hojas

de chapa.

Pulsar la tecla de Aire de entrada de refrigeraciny Aire de

salida de refrigeracinen el armario de distribucin

En caso de intensa nevada o lluvia, estrangular la alimenta-cin de aire exterior. De este modo se evita que se humedez-can las hojas de chapa.

Si su desecador estequipado con una unidad de mando del aireambiente/ aire exterior, la entrada y la salida de aire se pueden

ajustar con facilidad

1

2

3

4

Figura Nm 3: Unidad de mando del aire ambiente / exterior de la zon de refri-

geracin

1 Regulador de posicin del aire de entrada

2 Regulador de posicin del aire de salida

3 Indicador de posicin del aire de entrada

4 Indicador de posicin del aire de salida


30/120

Ajustar en los reguladores de posicin la relacin deseada entre

el aire ambiente y el aire exterior

0% slo aire exterior

100% slo aire ambiente

La posicin de las chapaletas se puede regular en progresin conti-

nua.

Los valores ajustados se pueden leer en los indicadores de posicin.


31/120

4.8 Desconexin del desecador

Desconectar los quemadores aprox. 5 min. despus de desconectar

la entrada de hojas de chapa al terminar la produccin:

1. Conmutar el conmutador giratorio de Conexin de que-madorde I a 0

Desconectar los ventiladores aprox. 30 min. despus de desconectar

los quemadores:

2. Pulsar el pulsador rojo para todos los ventiladores en el ar-

mario de distribucin

3. Girar el interruptor principal en el armario de distribucinde la posicin I a 0

4. Cerrar las llaves de gas de las tuberas de los quemadores

4.9 Trabajos de mantenimiento

Los trabajos de mantenimiento diarios o semanales, respectiva-

mente, forman parte del servicio del desecador y pueden ser lle-

vados a cabo por los operadores

Todos los dems trabajos de mantenimiento debern llevarse a

cabo por el personal de mantenimiento antes o despus del fun-cionamiento del desecador

Todos los intervalos de mantenimiento y los trabajos a realizar

se exponen en el captulo 8Mantenimiento + Cuidado y Con-

servacin


32/120

5 Mecnica

5.1 Mquina de carga

5.1.1 Construccin

12

3

4

5

6

7

Figura Nm 4: Construccin de la mquina de carga

1 Rieles de deslizamiento2 Poleas de rodadura

3 Freno de vaco

4 Chapas de gua laterales

5 Dispositivo de seguridad

6 Levas de entrada

7 Arbol de accionamiento con amortiguador de goma

Las hojas de chapa son alimentadas a travs del puente de transporte

de la mquina de carga.

En la mquina de carga las hojas de chapa son entregadas a la unidad

de transporte del desecador y se colocan en las parrillas.

En la entrega, el canto delantero de la hoja de chapa tiene que quedar

aplicado a los amortiguadores de goma.

Si el retardo de la velocidad de las hojas no es suficiente a causa de

la autofriccin, en este caso ste puede ser asistido por el freno de

vaco o el freno electromagntico.

El accionamiento de la mquina de carga se efecta mediante la m-

quina de impresin o de barnizado, o por el accionamiento propio,

respectivamente.

La unidad de transporte del desecador es accionada por el rbol de

accionamiento.


33/120

5.1.2 Freno de vaco

El freno de vaco aspira las hojas de chapa contra los rieles de desli-

zamiento. De este modo se asiste el retardo de la velocidad de la

hoja.

5.1.2.1 Ajuste de la fuerza de frenado

La fuerza de frenado del freno de vaco se tiene que ajustar de nuevo,

cuando se va a manipular un nuevo formato de hoja de chapa con

peso de hoja modificado.

Girando la manija de la vlvula se regula el caudal de aire aspi-

rado (fuerza de frenado)Girando a la derecha Reduccin de la fuerza de frenado

Girando a la izquierda Aumento de la fuerza de frenado

Figura Nm 5: Ajuste de la fuerza de frenado


34/120

5.1.2.2 Sincronizacin

Una sincronizacin del freno de vaco resulta necesario, cuando

p.ej., a causa del cambio de la correa dentada se altera la posicin

del rbol de la correa.

Desea trabajar con un nuevo formato de hoja con una longitud

de hoja o peso de hoja modificados.

1

2 34

Figura Nm 6: Sinchrozizacin del freno de vaco

1 Arbol de correa con acoplamiento2 Rodillo de mando 1

3 Rodillo de mando 2

4 Parrilla

La sincronizacin se efecta como se describe a continuacin:

1. Posicionar una parrilla en la posicin representada en la fi-

gura (30 mm debajo del riel de deslizamiento)

2. Soltar el acoplamiento en el rbol de la correa (aflojar el es-

prrago roscado y desplazar el cuerpo del cubo)

3. Girando el rbol de la correa, ajustar el rodillo de mando 2

al principio de aireacin

La posicin del rodillo de mando se puede observar por los orificios

de aspiracin en el riel de deslizamiento.

Una regulacin del rbol de la correa en 100corresponde a un

diente en el rodillo de mando

4. Fijar de nuevo el acoplamiento

No estpermitido modificar la posicin entre los rodillos demando.


35/120

5.1.3 Ajuste de las chapas de gua laterales

Figura Nm 7: Ajuste de las chapas de gua laterales

Las chapas de gua laterales en la mquina de carga se tienen que

ajustar cuando se desea trabajar con un nuevo formato de hoja de

chapa.

Ajustar las chapas de gua a la nueva anchura de hoja de chapa,

girando para ello la rueda de mano

Girando a la derecha Formato ms pequeo

Girando a la izquierda Formato ms grande

5.1.4 Dispositivo de seguridad

Detrs del rbol de accionamiento se encuentra el estribo del dispo-

sitivo de seguridad.

Si durante la entrada de las hojas de chapa se produce un ladeo de

las mismas entre la parrilla o los tramos de la cadena de transporte,

respectivamente, se activa en el dispositivo de seguridad una paradadel transporte.

En el caso de una desconexin a causa de un fallo de la uni-dad de transporte del desecador por el dispositivo de seguri-dad en la mquina de carga, se emite una seal acstica (bo-cina).

La lmpara de sealizacin blanca en el desecador no seapaga.

Despus de la eliminacin del fallo se puede conectar denuevo la unidad de transporte del desecador.


36/120

5.1.5 Regulacin de los rieles de deslizamiento

Figura Nm 8: Regulacin de los rieles de deslizamiento

Los rieles de deslizamiento encuentran aplicacin como apoyo de

las hojas de chapa en los lados exteriores. Estos garantizan que las

hojas de chapa descansen en el centro sobre el freno de vaco.

Observar que se realice un ajuste cuidadoso de los rieles dedeslizamiento. Estos garantizan el funcionamiento correctodel freno de vaco.

Los rieles de deslizamiento se tienen que ajustar, cuando se desea

trabajar con un nuevo formato de hoja de chapa.

1. Aflojar las tuercas de aletas

2. Desplazar los rieles de deslizamiento sobre las barras perfi-

ladas, de manera que apoyen la parte exterior de la anchura

de la hoja

3. Apretar las tuercas de aletas.


37/120

5.1.6 Cambio de los amortiguadores de goma

Figura Nm 9: Cambio de los amortiguadores de goma

En los amortiguadores de goma se produce un desgaste a causa de

los choques de las hojas de chapa durante la transferencia a las parri-

llas. Por este motivo, resulta necesario proceder a su cambio de vez

en cuando.

1. Aflojar la abrazadera de sujecin

2. Retirar del rbol el amortiguador de goma con hendidura

3. Realizar un corte oblicuo con un cuchillo en el amortigua-

dor de goma

4. Montar el amortiguador de goma sobre el rbol

5. Fijar sobre el rbol el amortiguador de goma con ayuda deuna abrazadera de sujecin

Los amortiguadores de goma de las nuevas instalaciones no dispo-nen de hendidura. Estos se tienen que cortar con un cuchillo para po-

der ser retirados del rbol.


38/120

5.1.7 Chapas de revestimiento

1

2

3

4

Figura Nm 10: Disposicin de las chapas de revestimiento

1 Chapa de revestimiento izquierda, delante

2 Chapa de revestimiento izquierda, detrs

3 Chapa de revestimiento derecha, delante

4 Chapa de revestimiento derecha, detrs

5.1.7.1 Desmontaje de las chapas de revestimiento

Todas las chapas de revestimiento estn atornilladas en su parte su-

perior con la mquina de descarga y estn enganchadas en la parte

inferior.

Para fines de mantenimiento y de reparacin, stas pueden ser des-

montadas con facilidad (tornillos M 10 (entrecaras 17 mm)).


39/120

5.2 Unidad de transporte del desecador

La unidad de transporte del desecador consta de

Carriles de desplazamiento de apoyo mvil

Cadena de transporte

Parrilla

Las parrillas se encuentran inclinadas en un ngulo de 15a la per-

pendicular en el sentido contrario al sentido de paso. En estas parril-

las inclinadas descansan las hojas de chapa.

5.2.1 Cadena de transporte

La cadena de transporte dispone de poleas de rodadura, que tienen

un collar. Mediante este collar se consigue la gua lateral de la ca-

dena de transporte.

Con el tiempo se produce un desgaste en el collar lateral. Por este

motivo, la cadena de transporte y las poleas de rodadura tienen que

ser inspeccionadas observando lo indicado en las instrucciones de

mantenimiento (ver el captulo 8 Mantenimiento + Cuidado yConservacin).

5.2.1.1 Acortamiento de la cadena de transporteLa longitud de la cadena de transporte se controla mediante un inter-ruptor por induccin.

En caso de una cadena de transporte demasiado larga se enciende

la lmpara de sealizacin Fallo de tensin de cadena en el

armario de distribucin de la mquina de descarga.

Los tramos largos de la cadena de transporte estn remachados.

Por este motivo, resulta oportuno acortar la cadena de transporte en

los eslabones individuales.

1. Desconectar la unidad de transporte, de manera que los es-labones individuales se encuentren al final de la zona de re-

frigeracin.

2. Desmontar aproximadamente 50 parrillas en la seccin que

va a ser acortada.

3. Conectar el regulador de presin para el cilindro neumtico


40/120

Antes de separar el tramo de cadena se tiene que fijar la ca-

dena de transporte. En caso contrario, se vuelca el apoyopendular.

El acortamiento de la cadena de transporte se puede realizar con la

mayor seguridad con ayuda de un dispositivo correspondiente.

4. Colocar el dispositivo sobre los dos tramos de cadena

5. Aflojar la tensin de la cadena de transporte con ayuda del

dispositivo

6. Desmontar un eslabn doble por cada tramo de cadena

7. Desmontar el dispositivo

8. Soltar la fijacin de la cadena de transporte

9. Incorporar de nuevo las parrillas


41/120

5.3 Accionamiento del desecador

1

2

3

4

5

6

Figura Nm 11: Construccin del accionamiento del desecador

(Representacin sin cubiertas de proteccin)

1 Arbol de accionamiento de la mquina de impresin/ de barni-zado

2 Motor autopropulsor

3 Acoplamiento electromagntico 14 Acoplamiento electromagntico 2

5 Acoplamiento electromagntico 3

6 Engranaje de sincronizacin

5.3.1 Autopropulsin

Estando parada la mquina de impresin/ barnizado el desecador es

accionado por el motor autopropulsor. Tan pronto como se pare la

mquina de impresin/ barnizado, se conecta el motor autopropul-

sor. Este acciona la unidad de transporte del desecador a travs de

un motor trifsico de frecuencia regulada.

Mediante un acoplamiento electromagntico (5) se evita, que se ac-cione simultneamente el motor autopropulsor desconectado,

cuando el desecador es accionado por la mquina de impresin/ bar-

nizado.


42/120

5.3.1.1 Conexin de la autopropulsin

Pulsar la tecla de Conexin del soplador del empilador en el

armario de distribucin

Verificar la disposicin de funcionamiento de la mquina de

carga y descarga

Pulsar la tecla de Reset (restauracin) en el panel de mando de

la mquina de descarga

La lmpara de sealizacin blanca en el desecador se enciende.

Mediante la tecla de Seal en el panel de mando de la mquina

de descarga o de la unidad empiladora, respectivamente, se puedeindicar tambin acsticamente la disposicin de arranque de la m-

quina de descarga.

Pulsar la tecla de Conexin del desecador en el pupitre de


La lmpara de sealizacin amarilla en el desecador se enciende.

5.3.1.2 Desconexin de la autopropulsin

Pulsar la tecla de Desconexin del desecador en el pupitre de


5.3.1.3 Velocidad del motor de autopropulsin

Accionando las teclas de Desecador ms lento y

Desecador ms rpido en el pupitre de mando de la mquina de

impresin/ barnizado se puede regular la velocidad del motor auto-

propulsor.

La velocidad se puede ajustar de aprox. 0 - 7500 hojas de chapa/h.


43/120

5.3.2 Accionamiento por la mquina de impresin o de

barnizadoDurante la produccin, el desecador es accionado por la mquina de

impresin o la mquina de barnizado.

1

2

34

5

6

7

K1

K2

K3

K4K5

K6

K7

K8

K9

K10

K11

K12

K13

K14

K15

K16

K17

Figura Nm 12: Esquema de accionamiento

(con los sentidos de giro de las ruedas de cadena)

1 Arbol de accionamiento de la mquina de impresin/ barnizado2 Motor autopropulsor




6 Engranaje de sincronizacin

7 Rueda de cadena en la mquina de carga

El rbol de accionamiento se acciona a travs de K1-K2

Desde K5-K6 se acciona primero el desecador no sincronizado

a travs de K13-K14 (acoplamiento electromagntico 1 conec-tado)

A travs de K3-K4 se obtiene una inversin del sentido de giro

de K7 a K8 (K15, K16, K17) y se pasa al engranaje de sincroniza-

cin

K9-K10 pasa el sentido de giro original al engranaje de sincroni-

zacin

Del engranaje de sincronizacin (engranaje de planetario) se ac-

ciona el interruptor final incorporado al alcanzarse el punto de

sincronizacin (acoplamiento electromagntico 1 desconectado,

acoplamiento electromagntico 2 conectado)


44/120

De K3-K4 se acciona el desecador de manera sincronizada a tra-

vs de K13-K14 (acoplamiento electromagntico 2 conectado)

5.3.2.1 Acoplamiento de la unidad de transporte del desecador

Para el acoplamiento de la unidad de transporte del deseca-dor tiene que estar conectada la autopropulsin.

Pulsar la tecla de Conexin de sincronizacin en el pupitre

de mando de la mquina de impresin/ barnizado

La lmpara de sealizacin amarilla en el desecador se apaga. El ac-

cionamiento de la mquina de impresin/ barnizado se encarga del

accionamiento del desecador. El motor de autopropulsin se desco-

necta.

5.3.2.2 Desacoplamiento de la unidad de transporte del desecador

Pulsar la tecla de Desonexin de sincronizacin en el pupitre

de mando de la mquina de impresin/ barnizado

La lmpara de sealizacin amarilla en el desecador se enciende. El

motor de autopropulsin se encarga del accionamiento del deseca-dor.


45/120

5.3.3 Funcionamiento sincrnico

La sincronizacin de la unidad de transporte del desecador con lamquina de impresin/ barnizado se efecta automticamente des-

pus del acoplamiento de la unidad de transporte del desecador.

La lmpara de sealizacin verde en el desecador se enciende,

cuando se ha alcanzado el punto de sincronizacin.

5.3.3.1 Ajuste del punto de sincronizacin

Punto de sincronizacinPosicin de la parrilla frente la posi-

cin de la mquina de impresin/ barnizado

1

2

3

4

5

6

Figura Nm 13: Engranaje de sinchronizacin

1 Anillo graduado

2 Pasador de retencin

3 Interruptor final

4 Mirilla de control del nivel de aceite

5 Tornillo de llenado de aceite

6 Tornillo de vaciado de aceite

Cuando en las mquinas de barnizado se aplican las hojas de chapa

en el canto trasero, se tiene que regular el punto de sincronizacin

conforme al largo de la hoja de chapa.

1. Conectar, acoplar y sincronizar la unidad de transporte del

desecador

2. Ajustar la velocidad de transporte lo ms baja posible

3. Conectar la alimentacin de hojas de chapa y observar

como entran y son alojadas las hojas de chapa en las parri-

llas


46/120

La hoja de chapa tiene que entrar, de manera que sea levan-

tada por la parrilla, tan pronto como se encuentre en todasu longitud en la zona de la parrilla.

4. Desconectar la alimentacin de hojas de chapa

5. Pulsar la tecla Desonexin de sincronizacin

6. Para modificar el punto de sincronizacin en el engranaje

de sincronizacin, extraer el pasador de retencin y girar el

anillo graduado de 1 - 2 rayas de graduacin

7. Acoplar y sincronizar de nuevo la unidad de transporte

8. Conectar de nuevo la alimentacin de hojas de chapa y ob-

servar como ahora entran y se alojan las hojas de chapa enlas parrillas

9. Repetir esta operacin hasta que el punto de sincronizacinestcorrectamente ajustado

10. Fijar de nuevo el anillo graduado con el pasador de reten-

cin

5.3.3.2 Ajuste del interruptor final

Al cerrar el contacto 1 - 2 del interruptor final en el engranaje de

sincronizacin se desconecta el acoplamiento electromagntico 1 y

se conecta el acoplamiento electromagntico 2.

Observar que se disponga de un contacto seguro 1 - 2,cuando se ha alcanzado la posicin de sincronizacin.

5.3.4 Desconexin automtica de la unidad de transporte

La unidad de transporte del desecador se desconecta automtica-mente unos 20 minutos despus de desconectar la alimentacin

de hojas de chapa. Esto sucede, siempre que en el entretanto no

se haya producido ninguna parada de la unidad de transporte del

desecador con una nueva conexin.

El tiempo o la hora de la desconexin de la unidad de transporte

despus de la desconexin de la alimentacin de hojas de chapa

se puede ajustar en el armario de distribucin en un relde tiempo

(ver para ello el captulo 10Esquema de conexiones).

El tiempo deberelegirse, de manera que la ltima hoja de chapa

an pueda pasar por el desecador y por la zona de refrigeracin y que

sea apilado despus.

El armario de distribucin solamente debe ser abierto por perso-nas con formacin electrotcnica. Asimismo se tienen que obser-

var las instrucciones de seguridad para instalaciones elctricas.

1

2

3

4


47/120

5.4 Mquina de descarga

5.4.1 Construccin

1

2

3

5

6

7

8

9

10

Figura Nm. 14: Construccin

de la mquina de descarga

4

1 Panel de mando

2 Tensin de cadena de transporte

3 Balancn de seguridad4 Accionamiento trasero

5 Correa de transporte

6 Alineacin de las hojas de chapa

7 Rueda de mano de la alineacin de las hojas de chapa

8 Dispositivo de engrase por dispersin

9 Armario de distribucin

En la mquina de descarga se retiran las hojas de chapa de las parril-las y se pasan a la unidad empiladora.

La mquina de descarga estequipada con una unidad de mandoelctrica independiente. Esta es operada junto con las unidades de

mando de la instalacin completa del desecador de hojas de chapa.


48/120

Reset

1

2

3

4

5

6

7

8

Figura Nm. 15:

Panel de mando de la mquina

de descarga

5.4.2 Panel de mando

1 Lmpara de sealizacin de fallocolectivo

2 Conmutador giratorio manual -automtico

3 Tecla de balancn hacia arriba

4 Tecla de balancn hacia abajo

5 Tecla de seal

6 Tecla de reset (restauracin)

7 Tecla de parada de transporte

8 Interruptor de PARADA DEEMERGENCIA

5.4.3 Tensin de cadena de transporte

La cadena de transporte es tensada por un apoyo pendular. La fuerza

de tensin necesaria es transferida al apoyo pendular por medio de

un cilindro neumtico.

1. Ajustar el regulador de presin para el cilindro neumticoa la presin de aprox. 3.5 - 4.5 bar

Un interruptor por induccin supervisa la longitud de la cadena de

transporte.

2. En caso de una cadena de transporte demasiado larga se en-

ciende la lmpara de sealizacin de Fallo de tensin decadenaen el armario de distribucin de la mquina de de-

scarga

3. Acortar la cadena de transporte (ver bajo Acortamiento de

la cadena de transporte)

Este mensaje de fallo no conduce a una desconexin de la unidad de

transporte.

Pulsando la tecla

Reset (restauracin) se confirma el mensaje.


49/120

5.4.4 Balancn de seguridad

El balancn de seguridad

protege las parrillas contra daos (dobladuras, torsiones).

consta de un marco giratorio. En este marco se encuentran mon-

tadas las correas de transporte.

es mantenida por un cilindro neumtico en la posicin final su-

perior o es girado hacia abajo, respectivamente.

Cuando no se transporta correctamente una hoja de chapa y es pre-

sionada hacia abajo por la parrilla siguiente, el balancn de seguri-

dad es abatido hacia abajo.

En el servicio manual, el balancn de seguridad puede ser accionado

manualmente:

1. Posicionar el conmutador giratorio en la posicin de

Manual

2. Pulsar la tecla de Reset (restauracin)

3. Accionar la tecla de Balancn hacia arriba o

Balancn hacia abajo , respectivamente

Para la conmutacin al servicio automtico:4. Posicionar el conmutador giratorio en la posicin de

Automtico

5. Pulsar la tecla de Reset (restauracin)

El regulador de presin para el cilindro neumtico tiene queestar ajustado en aprox. 4 bar.

Es imprescindible un ajuste cuidadoso, para que el balancnde seguridad

pueda ser presionado hacia abajo con facilidad y tambin pueda ser bajado con la velocidad mxima


50/120

5.4.5 Accionamiento trasero

La cadena de transporte tiene que estar tensada uniformemente enel avance por el tnel de secado y en la zona de refrigeracin. Esta

tensin de la cadena se consigue por medio de un motor de acciona-

miento con un par constante.

No es necesario realizar ajuste alguno en este accionamiento.

5.4.6 Correas de transporte

Las correas de transporte son accionadas por un motor separado.

Durante el servicio automtico y encontrndose el balancn de segu-ridad en la posicin superior, las correas de transporte se mueven

con velocidad mnima.

Al aumentar la velocidad de la unidad de transporte del desecador

aumenta tambin la velocidad de las correas de transporte.

5.4.6.1 Cambio de las correas de transporte

2.

3.

4. 1.

3.

5.

5.

1.Figura Nm. 16: Cambio de

las correas de transporte en la

mquina de descarga

1. Aflojar la polea de inversin. Las correas de transporte

estn tensadas

2. Soltar la silleta

3. Cambiar las correas de transporte

4. Montar la silleta

5. Tensar las correas de transporte con la polea de inversin.

Apretar el tornillo.


51/120

5.4.7 Alineacin de las hojas de chapa

La unidad de alineacin de las hojas de chapa centra las hojas de

chapa al final de la zona de refrigeracin, a saber al centro del recor-

rido de transporte.

Esta unidad slo estactivada, cuando la cadena de transporte est

en movimiento.

Las chapas de gua son movidas por cilindros neumticos de corta

carrera.

5.4.7.1 Ajuste de la unidad de alineacin de las hojas de

chapaLa unidad de alineacin de las hojas de chapa se ajusta al cambiar

el formato de las hojas de chapa.

Abrir las chapas de gua al ancho mximo de hoja

Cuando las primeras hojas de chapa abandonan la zona de refri-

geracin, desplazar hacia dentro las chapas de gua hasta que se

centren las hojas de chapa.

1

2

Figura Nm. 17: Ajuste de la

unidad de alineacin de hojas

de chapa

1 Chapa de gua

2 Rueda de mano


52/120

5.4.8 Supervisin de las hojas de chapa

1 23 4

4Figura Nm. 18: Supervisin

de las hojas de chapa

1 Balancn de seguridad

2 Arbol de accionamiento

3 Disco de levas

4 Interruptor por induccin

La unidad de transporte por correas en el balancn de seguridad tiene

que encontrarse exenta de hojas de chapa, cuando la hoja de chapa

siguiente se aproxima al punto de transferencia. Esta condicin es

supervisada por los dos interruptores por induccin.

Si la hoja de chapa siguiente llega demasiado pronto (ambos inter-

ruptores por induccin estn activados), se produce inmediatamente

una parada del transporte y

se aparta el balancn de seguridad


53/120

5.4.9 Chapas de revestimiento

1

2

3

Figura Nm. 19: Disposicin

de las chapas de revestimiento

1 Chapa de revestimiento izquierda

2 Chapa de revestimiento derecha

3 Chapa de revestimiento derecha

5.4.9.1 Desmontaje de las chapas de revestimientoTodas las chapas de revestimiento estn atornilladas con la parte su-

perior de la mquina de descarga y enganchadas en la parte inferior

de la misma.

Estas se pueden desmontar con facilidad para la realizacin de tra-

bajos de mantenimiento y de reparacin (tornillos M 10 (entrecaras

17 mm)).


54/120

5.4.10 Equipo neumtico

1

2

3

4 5 6

Figura Nm. 20: Esquema del sistema neumtico para la mquina de descarga

1 Regulador de filtro con manmetro

2 Interruptor de presin

3 Regulador de presin con manmetro

4 Cilindro neumtico para la tensin de la cadena de transporte

5 Cilindro neumtico para el balancn de seguridad

6 Cilindro neumtico para la alineacin de las hojas de chapa

El interruptor de presin controla si se dispone de aire comprimido

en la mquina de descarga. En caso contrario, no se produce ninguna

habilitacin de la unidad de transporte del desecador.

Presin de aire necesaria mn. 5 bar

Ajustar el regulador del filtro a aprox. 4,5 - 5 bar

El interruptor de presin conmuta a los 4,5 bar.


55/120

5.4.11 Dispositivo de engrase por dispersin

Mediante el dispositivo de engrase por dispersin se consigue quela cadena de transporte estsiempre suficientemente lubricada. Atravs del aparato de mando se ajusta el tiempo de lubricacin y el

tiempo de reposo.

1

2

3

4

Figura Nm 21: Construccin del dispositivo de engrase por dispersin

1 Aparato de mando (incorporado en el armario de distribucin)

2 Depsito de aceite

3 Toberas de dispersin

4 Interruptor de aproximacin

5.4.11.1 Ajuste del interruptor de aproximacin

La gota de aceite tiene que caer sobre la brida de la cadena a la altura

del perno de la cadena. Esto puede ser regulado girando la brida con

el interruptor de aproximacin.

Verificar el ajuste correcto a la velocidad de produccin.

5.4.11.2 Ajuste de las toberas de dispersin

Las toberas de dispersin se pueden ajustar en su ngulo de fijacin.

1. Aflojar los tornillos de fijacin

2. Ahora se puede regular su escuadra de fijacin

Ajustar las toberas de dispersin, de manera que la gota deaceite caiga sobre la brida interior de la cadena, y no sobreel perno de la cadena! El lubricante o grasa alcanza despuslas bridas interior y exterior de la cadena, ascomo la polea.


56/120

3. Despus de ajustar las toberas de dispersin, apretar de

nuevo los tornillos en la escuadra de fijacin.

Las toberas de dispersin no deben ser dobladas con unosalicates.

Observar, que no llegue nada de grasa o lubricante sobre loscasquillos de cojinete de carbn de las poleas de rodadura.

5.4.11.3 Ajuste del aparato de mando

x x

xx

6 7

8

910

4

5

31 2

11

12

Figura Nm 22: Aparato de mando

1 Interruptor para impulso de trabajo (x 1000)

2 Interruptor para impulso de trabajo (x 100)

3 Interruptor para impulso de supervisin (x 1000)

4 Interruptor para impulso de supervisin (x 100)

5 Relde tiempo

6 Diodo luminiscente de impulso de trabajo

7 Diodo luminiscente de impulso de supervisin

8 Diodo luminiscente de nivel de llenado

9 Diodo luminiscente de computacin

10 Diodo luminiscente de tiempo de trabajo

11 Diodo luminiscente de electroimn

12 Fusible de electroimn


57/120

a) Ajuste del nmero de ciclos

El nmero de ciclos corresponde al nmero de las parrillas incorpo-radas.

El nmero de ciclos se puede calcular tambin por medio de la longi-

tud de la cadena de transporte:

(Longitud del tnel de secado + longitud de la zona de refrigeracin)

x 2 (avance y retroceso) + 2 m para la inversin a la mquina de

carga y mquina de descarga = longitud de toda la cadena de trans-porte

Longitud de toda la cadena de transporte x 40 (paso de la cadena en

1 m de longitud) = Nmero total de pernos de cadena (nmero de

ciclos)

Ejemplo:

33 m tnel + 6,5 m zona de refrigeracin = 39,5 m

39,5 m x 2 = 79 m

79 m + 2 m = 81 m

81 x 40 = 3240 impulsos de trabajo

Basndose en el valor asobtenido posicionar el:

Interruptor para el impulso de trabajo (x 1000) en 3

Interruptor para el impulso de trabajo (x 100) en 2Interruptor para el impulso de supervisin (x 1000) en 3

Interruptor para el impulso de supervisin (x 100) en 3

La cadena de transporte se engrasa ahora con 3200 impulsos, yseguidamente se efecta la desconexin.

De no ser as, se produce la desconexin despus de otros 100impulsos por el interruptor para el impulso de supervisin.

El interruptor para el impulso de supervisin tiene que aju-starse siempre 100 impulsos ms alto que el interruptorpara el impulso de trabajo.

b) Ajuste del relde tiempo

El tornillo de ajuste en el canto inferior izquierdo del relde

tiempo tiene que estar desbloqueado, ste tiene que sobresalir de

la caja. El relde tiempo dispone ahora de seguridad de tensin

nula, es decir, despus de un fallo de la tensin el relde tiempo

contina contando partiendo del ltimo valor alcanzado.

El tornillo de ajuste en el canto superior izquierdo del relde

tiempo tiene que estar ajustado al valor de 60 h. Un ajuste ms

bajo trae consigo una lubricacin excesiva de la cadena de trans-

porte.


58/120

Ajustar el disco selector de relde tiempo a la posicin 5. Esto

corresponde a un tiempo de reposo de 200 h, ya que el aparatotrabaja con el multiplicador 4.

Controlar con regularidad el estado de lubricacin de la cadenade transporte. En caso de una lubricacin excesiva, ajustar eldisco selector del relde tiempo a la posicin 6 (240 h). En casode una lubricacin insuficiente, ajustar el disco selector del relde tiempo a la posicin 4 (160 h).

Una lubricacin insuficiente trae consigo una marcha en seco dela cadena de transporte. En caso de una lubricacin excesiva go-tea aceite de lubricacin sobre la parrilla y ensucia las hojas dechapa.

5.4.11.4 Lubricacin con cadena de transporte nueva

La cadena de transporte nueva no debe ser engrasada o lubricada

hasta despus de que se haya quemado la capa de aceite protector.

Despus de ello la cadena de transporte estseca.

Engrasar la cadena de transporte solamente una vez:

1. Ajustar el disco selector del relde tiempo a la posicin 0

2. Conectar el accionamiento autopropulsor del desecador

3. Desconectar el accionamiento autopropulsor despus de

que la cadena de transporte estcompletamente lubricada

4. Ajustar ahora el disco selector del relde tiempo en la posi-

cin del tiempo/hora ajustado

5.4.11.5 Lubricante/grasa para la cadena de transporte

El lubricante tiene que ser apropiado para altas temperaturas de

200-220C. A esas temperaturas no se debe formar ningn residuo s-

lido, que conduzca a un ensuciamiento de la cadena de transporte.

El lubricante tiene que ser apropiado para la tecnologa de pro-

ductos alimenticios. El vaho procedente del lubricante entra encontacto con las hojas de chapa. Por este motivo, el lubricante no

debe contener ningn componente, que

influya negativamente sobre los productos alimenticios.

en el caso de una transferencia de cantidades pequeas tcnica-

mente inevitables puedan perjudicar la salud.

El lubricante Viscogen KL 15corresponde a estos requerimien-

tos. Este lubricante puede ser adquirido de la LTG.

Observar que el depsito de aceite sea rellenado siempre atiempo.


59/120


60/120

6 Sistema de calefaccin y deconduccin de aireEl tnel de secado del horno de secado de hojas de chapa LTG est

dividido en la zona de calefaccin (zona 1) y la zona de cocido

(zona 2).

La finalidad de la zona de calefaccin es calentar con rapidez a la

temperatura nominal las hojas de chapa, parrillas y las cadenas de

transporte. En la zona de cocido se mantiene esta temperatura alcan-

zada.

Los desecadores, con los que se pueden alcanzar altas velocidades

de trabajo, disponen de una zona de calefaccin dividida (zona 1.1+ zona 1.2). El desecador se puede ajustar con mayor facilidad y se

evita que se sobrepase la temperatura nominal a causa de sobreosci-

laciones.

6.1 Dispositivos de seguridad

Las instalaciones de calefaccin del desecador son calefaccionadas

con gas. Al secar las hojas de chapa barnizadas se emiten disolventes

combustibles, que, con una concentracin correspondientemente

alta, pueden producir una mezcla explosiva. A fin de garantizar un

funcionamiento sin peligro del desecador, ste estequipado con ungran nmero de dispositivos o instalaciones de seguridad.

6.1.1 Seguro contra una concentracin demasiado alta dedisolventes

Supervisin por seguro contra falta de aire

Suficiente alimentacin de aire fresco

6.1.2 Seguro contra una cantidad demasiado alta de disolvente

Supervisin de la temperatura de la cmara de combustin inci-nerador por termostato de seguridad

6.1.3 Seguro contra sobretemperatura

estgarantizado

en todas las zonas de calefaccin

en la cmara de combustin incinerador

delante de la entrada al intercambiador de calor

Al alcanzarse la sobretemperatura se desconecta automticamente

el quemador correspondiente.


61/120

6.1.4 Seguro de los ventiladores

se efecta por medio de interruptor de presin diferencial

se efecta por disparadores de sobreintensidad en el motor o por

proteccin de conductor fro

contra sobretemperatura (slo aire de salida incinerador)

6.1.5 Supervisin de la instalacin del quemador

(Ejecucin segn DIN 4788, parte 2) se efecta mediante:

Supervisin de la llama de encendido y principal mediante sonda

de llama de UV

Comprobacin automtica de la seguridad funcional de la sonda

de llama de UV

Seguro contra la falta de aire

Seguro contra la falta de gas (presin de gas demasiado baja)

Seguro contra la sobrepresin del gas (presin de gas demasiado

alta)

Control de hermeticidad de las vlvulas electromagnticas de gas


62/120

6.2 Sistema de aire de circulacin

Figura Nm 23: Esquema de la circulacin de aire en el tnel de secado

El aire caliente es transportado a los canales de aire caliente por el

ventilador de aire de circulacin.

A travs de toberas inyectoras el aire caliente es conducido al tnel

de secado. Mediante la alta velocidad de circulacin se garantiza

que la corriente de aire llegue hasta el fondo del tnel.

Chapas de gua en las paredes laterales del tnel distribuyen la co-

rriente de aire uniformemente por la seccin del tnel.

El aire es aspirado a travs de ranuras de aire de retorno y es devuelto

a la instalacin de calefaccin.


63/120

6.3 Instalacin de quemador convencional (gas natural)

1

2

34

5

6

7

8

9

10

11

12 13 14 15 16

171819

Gas

Luft

Figura Nm. 24: Construccin de la instalacin de quemador convencional (gas natural)

1 Unidad automtica de hogar de combustin por gas

2 Transformador de encendido

3 Quemador de encendido

4 Quemador

5 Sonda de llama UV

6 Llave de gas

7 Manmetro

8 Combinacin de vlvulas

9 Vlvula electromagntica para gas de encendido

10 Aparato de control de la hermeticidad

11 Contador del flujo de gas

12 Regulador de presin constante de gas

13 Vlvula estranguladora de gas

14 Mirilla

15 Manmetro

16 Motor de ajuste

17 Vlvula de regulacin

18 Vlvula estranguladora con mango bloqueable

19 Vlvula electromagntica para el aire de encendido


64/120

6.4 Instalacin de quemador incinerador

1

2

3

4

5

6 7 8 9 10

11 12

13

14 15

Gas

Figura Nm. 25: Construccin de la instalacin de quemador incinerador

Figuur nr. 5 Opbouw van de branderinstallatie TNV

1 Unidad automtica de hogar de combustin por gas

2 Transformador de encendido3 Quemador

4 Sonda de llama de UV

5 Llave de gas


7 Llave de gas

8 Filtro de gas

9 Manmetro

10 Combinacin de vlvulas

11 Vlvula electromagntica para gas de encendido

12 Aparato de control de la hermeticidad


14 Contador del flujo de gas

15 Vlvula estranguladora de gas


65/120

6.5 Componentes

6.5.1 Unidad automtica de hogar de combustin por gas

La unidad automtica de hogar de combustin por gas controla el

arranque del quemador y se emplea para la supervisin de la llama.

Este se encuentra montado en el armario de distribucin.

Para una informacin ms detallada, ascomo para informaciones

sobre eventuales causas de fallos, rogamos observar las instruccio-

nes para el servicio de la casa constructora.

6.5.2 Sonda de llama de UV

La llama de encendido y la llama principal son supervisadas por la

sonda de llama de UV.

Si se apaga la llama se interrumpe automticamente la alimentacin

del gas al quemador.

Para una informacin ms detallada sobre el funcionamiento y la in-stalacin, ver las instrucciones para el servicio de la casa construc-

tora.

6.5.3 Combinacin de vlvulas

(Vlvula electromagntica 1 + 2, interruptor de falta de gas,

aparato de control de la hermeticidad, vlvula electro-

magntica para gas de encendido)

La funcin del aparato de control de la hermeticidad es verificar la

hermeticidad de las vlvulas electromagnticas 1 + 2, ascomo de

la vlvula electromagntica para el gas de encendido. En caso de fu-

gas en una de las vlvulas electromagnticas, no es posible poner en

marcha el quemador.

El interruptor de falta de gas es parte integrante del aparato de con-

trol de hermeticidad. Este supervisa la presin mnima de gas en latubera de gas.

Para una informacin ms detallada sobre la construccin y el fun-

cionamiento rogamos observar las instrucciones para el servicio de

la casa constructora.


66/120

6.5.4 Transformador de encendido

El transformador de encendido suministra la alta tensin para el en-

cendido elctrico.

Para una informacin ms detallada ver las instrucciones para el ser-

vicio de la casa constructora.

6.5.5 Quemador de encendido(slo en caso de una calefaccin convencional)

La llama de encendido se enciende por una chispa de alta tensin.


67/120

6.6 Ajuste del quemador

La descripcin expuesta a continuacin para el ajuste delquemador se refiere nicamente a quemadores para una ca-lefaccin convencional. El ajuste del quemador de ejecucinTNV se realizarexclusivamentepor personal tcnicode LTG.

El ajuste del quemador se efecta con motivo de la puesta en servi-

cio de la instalacin por el personal de LTG. En caso de que alguna

vez resulte necesario ajustar de nuevo el quemador, entonces el aju-

ste slo se deberrealizar por un tcnico capacitado. La siguiente

descripcin es una ayuda para ste tcnico.

1. Abrir la vlvula de regulacin para aire primario

aprox. 60 - 70

2. Ajustar en la vlvula estranguladora de gas el caudal

mximo de gas. El consumo de gas se lee en el contador del

flujo de gas.

3. Ajustar la forma de llama en la vlvula estranguladora para

el aire primario.

Llama corta, de azul claro Cantidad de aire demasiado

grandeLlama rojosa o amarilla Cantidad de aire demasiado pe-

quea

Llama tranquila, de azulvioleta

Relacin gas - aire correcta

4. Fijar la vlvula estranguladora y marcar esa posicin,

cuando la forma de la llama estcorrectamente ajustada.

Observar la llama por la mirilla en el quemador.

5. Cerrar la vlvula de regulacin para el aire primario para el

ajuste de la cantidad mnima de gas.

6. Ajustar la cantidad mnima de gas con el tornillo de ajuste

en la vlvula de regulacin de gas. El consumo de gas se

puede leer en el contador del flujo de gas.

7. Ajustar el tornillo de ajuste con contratuerca despus del

ajuste.

8. Comprobar la forma o imagen de la llama tambin con la

cantidad mnima de gas. En caso necesario, corregir la can-

tidad de aire con la vlvula de regulacin para el aire prima-

rio o la cantidad de gas con la vlvula estranguladora de gas.


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Abrir y cerrar la vlvula de regulacin para el aire primario y com-

probar:

9. si las cantidades mnima y mxima de gas tienen el valor an-

teriormente ajustado.

10. si la forma de la llama es correcta con las cantidades mnima

y mxima de gas, ascomo en todas las posiciones interme-

dias.

11. Marcar con una raya de color la cantidad mxima de gas en

el contador del flujo de gas.

Las cantidades mnima y mxima de gas se tienen que con-trolar a intervalos regulares. Un ajuste correcto es condicinpara una buena regulacin de la temperatura.

12. Ajustar la palanca y el varillaje entre la vlvula de regula-

cin para el aire primario y el motor de ajuste.

Presin de mando 1 bar Vlvula de regulacinabierta(cantidad mxima de gas)

Presin de mando 0,2 bar Vlvula de regulacin casi cer-rada (cantidad mnima de gas)


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6.7 Aire de salida

El desecador de hojas de chapa ha sido concebido para el secado de

hojas de chapa barnizadas.

Durante el barnizado y secado se emiten disolventes inflamables.

Por este motivo, el desecador estequipado conforme lo impuesto

por las disposiciones segn VBG 24 (desecador para sustancias de

recubrimiento).

6.7.1 Seguridad del desecador

Es imprescindible asegurar que la concentracin de disolventes sea

mantenida siempre por debajo del lmite inferior de explosin(LIE)de los disolventes.

Esto se consigue dimensionando, conforme a las prescripciones de

seguridad segn VBG 24, el aire de salida conforme a la cantidad

mxima admisible de disolvente.

La cantidad mxima admisible de disolvente para este desecador,

que puede ser emitida durante el barnizado y el secado, se puede ob-

servar en los datos tcnicos, captulo 3.1.

Los valores indicados a continuacin se refieren, como en el dia-

grama de la ZH 1/210, a una temperatura de 20C y una presin de

1013 mbar.

Documents

Manual Horno LTG-03