m a Sesión Presencial

7/22/2019 m a Sesin Presencial

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27/11/13 M/A: SESIN PRESENCIAL

evaluame.ecci.edu.co/mod/quiz/review.php?attempt=92485 1

EvaluameM/ACuestionariosSESIN PRESENCIALRevisin del intento 2

1

Puntos: 1

Seleccioneunarespuesta.

a. en un compartimiento dentro del crter.

b. en un depsito comprimido.

c. en un depsito separado.

d. en la tapa vlvulas.

En la clasificacin de los motores gasolina existen dos tipos de sistema, crter hmedo y crter secoen los cuales se pede determinar que, crter hmedo es aquel donde se deposita el aceite ytambin se calienta, y el crter seco deposita parte del aceite y el resto del lubricante est

La funcin del crter hmedo es depositar y refrigerar el aceite del motor, y el crter seco es un tipode sistema en el cual el crter es depsito pequeo al cual llega el aceite por gravedad y luego es

llevado por una bomba a otro depsito en la parte superior del motor para ser distribuido.

Realizado por Nestor Raul Fonseca Medina.

IncorrectoPuntos para este envo: 0/1.

2

Puntos: 1

Seleccioneuna

respuesta.

a. 2 sg 45 C.

b. 30 sg (-17 C).c. 120 sg (-10 C).

d. 3 sg 17 C.

La prueba de la batera de suministrar corriente en frio (cca) en condiciones de temperatura ytiempo son mximo

Es la clave porque en promedio los refrigerantes para motor, sus puntos de congelacin es -17 C y30 sg es un tiempo de esfuerzo extremo para que la batera suministre energa al motor de marchao arranque.

Elaborado por: RODRIGUEZ ESPITIA NAPOLEN.


Usted se ha autentificado como PINEDA BUSTOS MANUEL ANGEL(Sali

SESIN PRESENCIAL

Revisin del intento 2

Comenzado el viernes, 8 de noviembre de 2013, 20:50

Completado el mircoles, 27 de noviembre de 2013, 21:17

Tiempo empleado 19 das

Puntos 0/30

Calificacin 0de un mximo de 5 (0%)
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3

Puntos: 1

Seleccione

unarespuesta.

a. calefaccin.

b. lubricacin del motor.

c. refrigeracin del motor.

d. aire acondicionado.

Su funcin se basa en la derivacin del lquido refrigerante del motor, que transporta el calordesprendido por el motor trmico mediante un intercambiador de calor, lo transmite al aire queentra en el habitculo.

Lo anterior corresponde al sistema de

La climatizacin regulada electrnicamente gestiona la calefaccin y la refrigeracin de aire, conel fin de obtener un grado de confort trmico ptimo en el habitculo.

Elaborado por: MONROY SANCHEZ JORGE ORLANDO.


4

Puntos: 1


a. 0.

b. -26.

c. 20.

d. 26.

Diseado por: Marina Ins Rodriguez Castro


5

Puntos: 1

Seleccione a. se genera con la compresin del aire ayudado con la buja de

El motor diesel trabaja cumpliendo en ciclo de cuatro tiempos y en uno de esos tiempos se realizael encendido de la mezcla debido a la temperatura que


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unarespuesta.

precalentamiento.

b. se genera con la compresin y chispa que se produce en la buja deprecalentamiento.

c. se genera con la compresin del aire en inyeccin indirecta.

d. se obtiene exclusivamente en la buja de calentamiento.

El encendido en un motor diesel se produce al finalizar el tiempo de compresin debido a latemperatura generada por la compresin del aire admitido y se complementa con la temperatura

producida por la buja de precalentamiento especialmente en inyeccin indirecta.

Realizado por Nestor Raul Fonseca Medina.


6

Puntos: 1


a. Indeterminado.

b. 2.

c. 3.

d. 0.

El lmite de X2-1/X-1cuando x tiende a 1 es

Se debe factorizar el denominador y simplificar para eliminar la indeterminacin, al sustituir el valor1 en la variable x se obtiene la respuesta.

ELABORADO POR: ERASO GIRONZA JORGE ALONSO


7Puntos: 1


a. su proyeccin anterior provenga de la vista de alzado.

b. su proyeccin anterior se vea de perfil.

c. su proyeccin anterior se vea en VM (verdadera magnitud).

d. inicialmente la lnea est trazada como filo.

Para que la proyeccin de una lnea aparezca como punto se requiere que

Para que una lnea recta se vea como punto es necesario que su proyeccin anterior sea mostradaen Verdadera Magnitud.

Realizado por Juan Hernani Romero Rodriguez.


8

Puntos: 1


a. 3,18 J.

b. 3180 J.

Durante un cierto tiempo se suministra a un sistema 100 cal mientras realiza un trabajo de 100 J. Elincremento de su energa interna es


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c. 318 J.

d. 31,8 J.

U = Q-W = (100x4,18)-100 = 318 J.

Elaborado por: MONROY CARLOS HERNANDO.


9

Puntos: 1


a. H2O.

b. oxido nitroso.

c. monxido de carbono.

d. hidrocarburos.

Cuando existe demasiado consumo de combustible, el indicador que se aumenta en el equipo deanlisis de gases es

Al existir demasiado consumo de combustible se est aumentando los hidrocarburos ya que larelacin estequiometrica varia y realiza una mezcla incompleta y el combustible no es quemadototalmente.

Elaborado por: ZABALA ZABALA JOSE MAURICIO.


10

Puntos: 1


a. hiperboloide de dos hojas.

b. paraboloide elptico ( z = 4x2+ y2).

c. paraboloide hiperblico ( z = y2- x2).

d. elipsoide (x2 + (y2/9) + (z2/4) = 1).

Al reducir la ecuacin z2 = 4x2 + 9y2 + 36 a una de las formas estndar y clasificarla, el resultado es

Elaborado por: ALFEREZ RIVAS LUIS ERNESTO.


11


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Puntos: 1


a. 250,405 in

b. 254 in

c. 39,3707 in

d. 40 in

Tomando como referencia la magnitud de longitud en el sistema ingles y en el sistema internacionales correcto afirmar que el valor en pulgadas de un metro equivale a

porque 1m= 100 cm/1m x 10mm/1cm x 1in/25,4 mm = 39,3707 in

Elaborado por: BRAVO CALDERON JHON MARIO.


12

Puntos: 1


a.

b.

c.

d.

Si se necesita representar la parte interna de esta figura; el corte ms adecuado para mostrar estosdetalles es

En esta figura el corte ms conveniente para representar todos los detalles es el llamado corteescalonado.

ELABORADO POR: GRANADO QUINTERO ELIZABETH


13

Puntos: 1En un viaje que realizo el dueo de un automovil sintio que su vehiculo perdio potencia. Lo reviso ylo llevo al taller para que se le realizara un diagnostico, utilizando los equipos especializados


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a. la estequiometria esta en 14.7 y un inyector esta obstruido

b. una bujia se encuentra aislada y un inyector esta obstruido

c. la estequiometria esta en 14.7 y una bujia se encuentra aislada

d. la estequiometria esta en 14,7 y el consumo de combustible esta estables

(escner, osciloscopio, analizador de gases, manometros de presion de combustible) haciendo unbalance de cilindros, un analisis de gases y analizando el problema puede encontrar que

Ing. JORGE ARMANDO RUBIANO

Cuando un inyector esta obstruido o una bujia se encuentra aislada el vehiculo pierde potenciaporque deja de funcionar un cilindro.


14

Puntos: 1


a.

b.

c.

d.

Los valores que toma la aceleracin normal y el radio de curvatura, para el punto inicial delanzamiento, en un movimiento parablico son

Se dibuja la aceleracin de la gravedad que es la nica presente en la partcula y ladescomponemos en sus componentes tangencial y normal. De la definicin de aceleracin normaly el desarrollo trigonomtrico se llega a la respuesta correcta.


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ELABORADO POR: VILLALOBOS CORREA DANIEL EDAURDO


15

Puntos: 1Seleccioneunarespuesta.

a. todas las reas de la carrocera sin bastidor, son aptas para colocar unelevador.

b. las bases del gato deben separarse tanto cuanto sea posible paraproporcionar una plataforma estable.

c. el vehculo debe centrarse sobre el gato hidrulico o malacate de talforma que NOhaya sobrecarga hacia algn lado o que se ejerza muchafuerza hacia adelante o hacia atrs.

d. la base debe estar colocada debajo de una parte del vehculo que seafuerte y capaz de soportar el peso del mismo.

Con relacin a las carroceras, NO es vlido afirmar que

Todos los manuales de servicio de automviles y camiones ligeros indican los sitios recomendados autilizarse cuando se eleva un vehculo. Los vehculos ms modernos tienen una calcomana enforma de tringulo en la portezuela del conductor que indica los puntos recomendados paraelevarlos.

Elaborado por: ROMERO BENITEZ EDILBERTO.IncorrectoPuntos para este envo: 0/1.

16

Puntos: 1


a. detallada.

b. simblica.

La rosca de un tornillo dibujada de modo real se clasifica como rosca


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c. esquemtica.

d. con nmero de entradas.

Las roscas segn el modo de representacin se denominan detalladas si se dibuja su forma demodo real mostrando diente por diente; dibujada por el mtodo de la hlice. Simblica con lneasinvisibles y esquemtica con lneas alternas largas y cortas.

Elaborado por: Garca Benavides Pedro Eladio.


17

Puntos: 1


a. 2,69:1 y 1,03:1

b. 1,84:1 y 1:1c. 1,03:1 y 1:1

d. 1,84:1 y 2,69:1

Una caja de cambios de engranajes paralelos est constituida por unos pares de engranajes cuyonmero de dientes en sus piones son: a1= 31 a2= 35 b1= 23 b2=25 c1=31 c2=19 d1=31 d2=13 e1=33e2=11 y e3=15.

La relacin de desmultiplicacin de segunda y cuarta velocidad es

Cuando se requiere una desmultiplicacin de una caja de cambios se toman los conducidos sobrelos conductores en esta caso a2 es conducido y a1 es conductor, como relacin principal que sedebe multiplicar con cada uno de los nmeros de dientes de los piones conducidos sobreconductores y va de derecha a izquierda, en este caso la segunda es los piones de las letras C y lacuarta la relacin es 1:1 porque es directa ya que de acuerdo al enunciado tiene la caja cuatrovelocidades.

Elaborado por: JIMENEZ LARA FABIO ENRIQUE.


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a. maximizacin de la vida til, seguridad industrial, procesos de produccin,manejo de inventarios, ventas.

b. recurso humano, seguridad, confiabilidad, aumento en costos y tiempospara manejos de produccin, calidad, seguridad, produccin del 100%.

c. maximizacin de v ida til y recurso humano, disminucin de costos ytiempos, calidad, seguridad, produccin del 100%.

d. prolongacin de la vida til, costos, tiempos, reparacin fallas.

Los objetivos que definen el mantenimiento industrial son

El mantenimiento industrial no solamente se dedica a la maximizacin de la vida til, sino queadems se convierte en un elemento para la produccin donde intervienen factores como elrecurso humano, la calidad, la seguridad. Disminuyendo costos y tiempos.

Realizado por Francisco Rodriguez Garcia.



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a. a diferentes cargas le corresponde una corriente determinada.

b. los aparatos electrnicos siempre trabajan con voltajes de corrientescontinuas.

c. las tensiones que entran a los dispositivos electrnicos estn en constantefluctuacin.

d. las tensiones alternas de las tomas corrientes varan en la amplitudconstantemente.

En electrnica se hace necesario utilizar reguladores de voltaje DC puesto que

los dispositivos electrnicos varan su comportamiento segn las variaciones de voltaje y decorriente. Por lo tanto las fluctuaciones de voltaje y de corriente cd debern ser las mnimas.

Realizado por Ricardo Ardila Escobar.


20Puntos: 1


a. Planteamiento del problema, identificacin de la necesidad, anlisis ypresentacin y conclusin.

b. identificacin de la necesidad, planteamiento del problema, sntesis,anlisis, evaluacin y presentacin.

c. planteamiento del problema, planeacin de actividades, anlisis, sntesis,evaluacin y conclusin.

d. identificacin de la necesidad, planteamiento del problema, planeacinde actividades, anlisis y evaluacin.

El diseo es una rama esencial en la ingeniera; entre sus fases de manera ordenada se encuentran

Sin duda el ingeniero debe contar dentro de sus competencias con los conocimientos necesarios enel rea del diseo que le permita la identificacin de la necesidad, el planteamiento del problema,la sntesis, el anlisis, la evaluacin y la presentacin de sus proyectos.

Elaborado por: LEONOR RODRIGUEZ LEAL


21

Puntos: 1


a. P = 2,25Atm.

b. P=13Atm.

Un envase cerrado hermticamente, contiene un volumen de 100cm3de un gas ideal comprimidoa una presin de 3 atmsferas, en un ambiente a 30C. Se lanza al fuego, donde alcanza unatemperatura de 130C. Despreciando cualquier cambio de volumen del envase, la presin dentrode este es


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c. P=0,69Atm.

d. P=3,98Atm.

Elaborado por: RUBEN DARIO BUITRAGO PULIDO

Incorrecto

Puntos para este envo: 0/1.

22

Puntos: 1


a. 3Rad/s.

b. 2Rad/s.

c. 4/3Rad/s.

d. 4Rad/s.

El cilindro A mostrado rueda sin deslizamiento entre las dos placas mviles D y E. tomando lainformacin entregada por la grafica se puede determinar que la velocidad angular A del cilindroen el instante mostrado es

Como el rodillo rueda sin deslizamiento, entonces el cilindro tiene en sus extremos velocidades de (1y 2) m/s y estas son paralelas, por tanto, trazamos el polgono de velocidades para encontrar elcentro instantneo de rotacin.

Luego por relacin de tringulos semejantes tenemos1m/2m = x/ (1.5-x) y al despejar x de aqu encontramos

x=0.5m, luego utilizando queVt = * r obtenemos que = 2Rad/s

ELABORADO POR: BOLIVAR GAMBOA JOSE NESTOR



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23

Puntos: 1


a. 30 y 87.

b. 85, 86, 30, 87 y 87a.

c. 30 y 87a.

d. 85 y 86.

Los terminales tpicos de la bobina de un relevo comn usado en automotriz de acuerdo aldiagrama a continuacin son

En automotriz es necesario identificar elementos normales de uso en las instalaciones elctricas delos vehculos. Uno de los elementos de mayor uso es el relevo. Cualquier tcnico o ingenieroautomotriz debe reconocer fcilmente sus partes. La bobina del relevo es la ms importante.

Elaborado por: Castro Moreno Helmer Martn.


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a. el espacio entre casquetes y cigeal.

b. el sistema de lubricacin.

c. el espacio entre el cilindro y anillos.

d. el sistema de distribucin.

La prueba de compresin en un motor se realiza para examinar

La prueba de compresin se realiza para medir el espacio generado entre el cilindro y los anillosgenerado por la friccin generado entre ellos a mayor desgate menor ser la medicin.

Elaborada por:ZABALA ZABALA JOSE MAURICIO


25

Puntos: 1

Se tiene una polea con masas m1 y m2 como se muestra en la figura. (se desprecia el rozamiento,

la masa de la polea y de la cuerda)


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a. las masas y la fuerza normal.

b. la longitud y la tensin en la cuerda.

c. las masas y la fuerza de rozamiento.

d. las masas y la tensin en la cuerda.

los factores determinantes en el movimiento de la polea son

La ecuacin de movimiento para m1y m2son

m1g-T = m1a ; m2-T = -m2a

ELABORADO POR: BENAVIDES CALDERN GERMN IGNACIO


26

Puntos: 1Seleccioneuna

respuesta.

a. en la cual un metal ferromagnetico fundido empieza a formar cristales.

b. en la cual se inicia la fundicin.

c. de transformacin polimorfa del metal.

d. en la cual un metal ferromagntico pierde sus propiedades magnticas.

Punto de Curie es la temperatura

La intensidad de magnetizacin de los metales ferro magnticos disminuye poco a poco al elevarsela temperatura y el punto de Curie corresponde a la prdida definitiva del ferromagnetismo.

ELABORADO POR: DOUKOVA DE HERNANDEZ SOFKA


27

Puntos: 1


a. comprobar el sistema EGR (recirculacin de gases de escape).

b. la dilatacin de los materiales.

c. la carga de la batera.

d. la presin de aceite.

La prueba de compresin permite evaluar la cantidad de presin capaz de generar el conjuntomvil en el momento de dar arranque al motor. La importancia de llevar a la temperatura defuncionamiento el motor antes de realizar esta prueba es por


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La dilatacin de los materiales es necesaria e importante para lograr un sello total e idntico almomento de funcionamiento del motor en condiciones reales y as disminuir fugas en el conjuntomvil en el momento de la prueba.

Elaborado por: Hernndez Martin Armando Alfredo.


28

Puntos: 1


a. una aceleracin en el motor.

b. un atraso en el encendido del motor.

c. una baja en las revoluciones del motor.

d. un aumento de revoluciones del motor.

Un mal acoplamiento entre la bomba de freno y el servofreno, ocasiona anomalas en el sistema dealimentacin del motor de combustin interna. Porque la mezcla de combustible y aire ocasiona

Un mal acoplamiento entre la bomba de freno y el servofreno ocasiona entrada de aire adicionalal mltiple de admisin, perjudicando la relacin estequiometria de la mezcla de combustible y

aire, bajando las revoluciones del motor y a la vez ocasionando vibraciones al vehculo.

ELABORADO POR: PEA HERNANDEZ JAIME


29

Puntos: 1


a. T.

b. 0.5T.

c. 2T.

d. 1.5T.

Dos cuerdas se tensionan con una magnitud T, una tercera cuerda genera una fuerza F es ladireccin vertical como se muestra. La magnitud de F para mantener el equilibrio ser de

Al realizar un anlisis de equilibrio esttico se puede ver que las componentes horizontales secancelan las nicas que generan un efecto son las componentes verticales por lo tanto F= 2Tcos60=T

Realizado por Alvaro Orley Lopez Morales.


30Una caja de cambios de engranajes paralelos est constituida por unos pares de engranajes cuyo


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Puntos: 1


a. 0,81 y 2,69.

b. 1,03 y 2,48.

c. 2,48 y 2,69.

d. 2,69 y 1,03.

nmero de dientes en sus piones son: a1= 31 a2= 35 b1= 23 b2=25 c1=31 c2=19 d1=31 d2=13 e1=33e2=11 y e3=15.

La relacin de desmultiplicacin de primera y tercera velocidad es

Cuando se requiere una desmultiplicacin de una caja de cambios se toman los conducidos sobrelos conductores en esta caso a2 es conducido y a1 es conductor, como relacin principal que sedebe multiplicar con cada uno de los nmeros de dientes de los piones conducidos sobreconductores y va de derecha a izquierda, en este caso la primera es los piones de las letras d ytercera los piones de las letras b.

Elaborado por: JIMENEZ LARA FABIO ENRIQUE.


Usted se ha autentificado como PINEDA BUSTOS MANUEL ANGEL(Salir)

M/A
http://evaluame.ecci.edu.co/course/view.php?id=3http://evaluame.ecci.edu.co/login/logout.php?sesskey=KTjeucF8wmhttp://evaluame.ecci.edu.co/user/view.php?id=15165&course=3

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