JAKARTA _ DISTRICT _ Satrio International Shopping Belt Development - Page 56 - SkyscraperCity

2/5/2014 JAKARTA | DISTRICT | Satrio International Shopping Belt Development - Page 56 - SkyscraperCity

http://www.skyscrapercity.com/showthread.php?t=673430&page=56 1/35

Search

daily menu » rate the banner | guess the city | one on one • forums map | privacy policy (aug.2, 2013) | DMCA policy | flipboard magazine

SkyscraperCity > Asian Forums > Indonesia Skyscrapers Forum > Metropolitan Construction and Development > Jakarta

JAKARTA | DISTRICT | Satrio International Shopping Belt Development

User Name User Name Remember Me?

Password Log in

Register FAQ Calendar

Jakarta » Bodetabek

Page 56 of 57 « First < 6 46 52 53 54 55 56 57 >

Thread Tools

January 5th, 2014, 02:42 PM #1101

renshapratamaInfrastructure Lovers

Join Date: Dec 2013Location: Paris, Chicago,Dubai, Jakarta, TangerangPosts: 118Likes (Received): 29

ga tau mesti diserahin siapa sekarang, siapa yang punya kemampuan di Jakarta buat ngurus ginian

__________________@renshapratama on twitter

Sponsored Links

January 5th, 2014, 05:35 PM #1102

Jo199Registered User

Quote:

Originally Posted by kevo123

http://www.skyscrapercity.com/

http://xl.skyscrapercity.com/?page=banner

http://xl.skyscrapercity.com/?page=banner

http://xl.skyscrapercity.com/?page=guess&local=city

http://xl.skyscrapercity.com/?page=oneonone

http://goo.gl/rYdF9

http://www.skyscrapercity.com/privacy.php

http://xl.skyscrapercity.com/?page=about&do=dmca

https://flipboard.com/section/skyscrapercity-bqxHt8

http://www.skyscrapercity.com/index.php

http://www.skyscrapercity.com/forumdisplay.php?f=1990




http://www.skyscrapercity.com/showthread.php?t=673430&page=56

http://www.skyscrapercity.com/register.php

http://www.skyscrapercity.com/faq.php

http://www.skyscrapercity.com/calendar.php


http://www.skyscrapercity.com/newreply.php?do=newreply&noquote=1&p=110252317

http://www.skyscrapercity.com/showthread.php?t=673430










http://www.skyscrapercity.com/showthread.php?t=673430&page=56&nojs=1#goto_threadtools

http://www.skyscrapercity.com/showpost.php?p=110252317&postcount=1101

http://www.skyscrapercity.com/member.php?u=1120434


http://www.skyscrapercity.com/newreply.php?do=newreply&p=110252317



http://www.skyscrapercity.com/showthread.php?p=110252081#post110252081



Join Date: Jun 2011Location: JakartaPosts: 109Likes (Received): 18

mari kita meriahkan lg shopping belt Indonesia yg hebat ini:

bs mirip Bangkok punya aja udh Insyallah :P

itu persatuan nggak jelas sepeda motor ngapain? Pdhl di jlnt antasari nggak kyk gituan walaupun nggak ada yg ngejagain (setau saya).

Sent from my Andromax-c using Tapatalk

January 5th, 2014, 05:59 PM #1103






kevo123Indonesia

Join Date: Nov 2012Location: BaliPosts: 3,909Likes (Received): 2150

putar balik arah karena ada polisi

__________________

Indonesian Cities |Jakarta|Surabaya|Bandung|Makassar|Medan|Yogyakarta|Semarang|Bali|Lombok|Traditional Architecture of Indonesia

January 6th, 2014, 03:44 PM #1104

keynartRegistered User Join Date: Sep 2013Posts: 6Likes (Received): 0

Kapan nih proyek bisa selesai.... wondering deh gw...

January 6th, 2014, 07:12 PM #1105

dis disRegistered User

Join Date: Apr 2009Posts: 1,998Likes (Received): 131

Quote:

Originally Posted by 1lh4m5 Makin hari bukan makin membaik ya om

malah makin..............

makin... pessimistic!__________________

1lh4m5 liked this post

January 8th, 2014, 05:23 AM #1106

VRSRegistered User

sudah lah.......this is the final answer.....

http://properti.kompas.com/index.php....Versi.Jakarta

Menebak Masa Depan "Orchard Road" Versi JakartaPenulis : Hilda B Alexander

Barang apa yang dijual di sini, apakah barang impor kelas menengah, atas atau seperti apa. Kalau memang barang impor, apakah koridor Satrio ini hanya











http://www.skyscrapercity.com/showthread.php?p=110063660














http://properti.kompas.com/index.php/read/2014/01/06/1534172/Menebak.Masa.Depan.Orchard.Road.Versi.Jakarta



Join Date: Jun 2006Location: JakartaPosts: 24,777Likes (Received): 1471

akan menjadi pasar bagi produk mancanegara tersebut," tanya Yayat.

Kedua, akses yang relatif sulit dijangkau. Padahal, lokasinya sangat strategis. Kalaupun dekat dengan halte transjakarta (Karet), tidak didukung oleh jalurpedestrian yang memadai. Saat pengunjung turun di halte Karet, mereka harus berjuang untuk dapat mencapai Lotte Shopping Avenue, Kuningan City,Mall Ambassador, ITC Kuningan, atau hotel dan perkantoran di sekitarnya.

Kondisi jalur pedestrian yang sempit, berdebu, gersang, kotor dan terkadang diselingi kios tambal ban, PKL, dan parkir liar, adalah tantangan yang harusmereka taklukkan. Belum lagi para pengendara motor yang kerap menyerobot jalur pedestrian.__________________

riswandaaa, renshapratama, 1lh4m5 liked this post

January 8th, 2014, 08:49 AM #1107

poppers12345Registered User Join Date: Jan 2014Posts: 63Likes (Received): 0

Quote:

Originally Posted by kevo123 putar balik arah karena ada polisi

duh motor2 ga bisa tertib

January 8th, 2014, 09:35 PM #1108

acoolguyfromnzRegistered User Join Date: Oct 2010Posts: 4,418Likes (Received): 396

Sptnya percuma JKT di benahi.

January 9th, 2014, 03:48 AM #1109


Join Date: Dec 2013Location: Paris, Chicago,Dubai, Jakarta, TangerangPosts: 118Likes (Received): 29

Quote:

Originally Posted by acoolguyfromnz Sptnya percuma JKT di benahi.

optimis__________________@renshapratama on twitter

January 9th, 2014, 04:00

AM #1110






















Join Date: Dec 2013Location: Paris, Chicago,Dubai, Jakarta,TangerangPosts: 118Likes (Received): 29

Quote:

Originally Posted by AceN Existing Condition

Future Plan






1. Kuningan City || Mixed Use || U/C2. Bank Nisp Tower || Office || Built3. Mall Ambassador || Mall || Built

4. ITC Kuningan || Mall || Built5. Mega Kuningan Land || Mixed Use || Pro6. Menara Bank Danamon || Office || Built

7. Sommerset Grand Citra || Apartment || Built8. Ciputra World Lot 3-5 || Mixed Use || U/C

9. Ciputra World Lot 11 || Office & Condo || App10. Ciputra World Lot 6 || Office & Condo || App

11. Ciputra World Lot 4 (6) || Office & Condo || App12. Metropolitan Complex || Office || U/C

13. Sampoerna Strategic Square || Office & Golf Course || Built14. Menara Satrio / Menara Stanchart || Office || Built

Artist Impression

1.



2.



by jrot

-------------------------------------------------------------------------

Orchard Road Versi Kuningan JakartaApr 1 2008, 3:26 AM

by Hilda Alexander

Setelah sempat vakum pengembangan selama lebih kurang lima tahun, gagasan besar Sabuk Wisata dan Belanja Internasional Koridor Satrio (SatrioShopping Belt) yang dirintis sebelas tahun lalu, mulai memperlihatkan wujud konkretnya.

Grup Agung Podomoro dan PT Ciputra Property Tbk., akan segera merealisasikan megaproyek Kuningan City dan Ciputra World Jakarta, sebagaipartisipasi membangun ’Orchard Road’ versi Jakarta ini. Menyusul Grup Asiatic yang membangun Asiatic Tower dan agresifitas PT Duta Pertiwi Tbk yangtelah lebih dulu menggarap Ambassador-Kuningan Superblock. Proyek tersebut mulai dibangun pada 2000 dan resmi beroperasi 2003. Dengan demikian,bisa dikatakan bahwa PT Duta Pertiwi Tbk dan Grup Asiatic., pengembang pertama yang mampu merampungkan komitmennya dalam merintis eksistensiSatrio Shopping Belt ini.

Kecuali Grup Agung Podomoro yang datang belakangan, PT Ciputra Property Tbk merupakan salah satu pelopor yang telah memberikan konfirmasi untukbergabung dalam proyek ini. Hanya, baru sebagian kecil yang terwujud karena terantuk krisis ekonomi 1997/1998. Mereka baru merampungkanSomerset Grand Citra Serviced Apartment pada 1995. Kompleks apartemen ini berlokasi di kavling satu (lot 1) Jl Dr Satrio. Menempati lahan seluas 1,1



Ha, terdiri atas dua menara yang masing-masing berisi 163 unit serviced apartment dan 142 unit kondominium.

Sekadar informasi, PT Ciputra Property Tbk, Grup Asiatic dan PT Duta Pertiwi Tbk., tergabung dalam sembilan pengembang yang mendapat ijinmembangun di koridor Satrio Shopping Belt yang diresmikan mantan Gubernur DKI Suryadi Sudirja, pada 31 Agustus 1997 silam. Enam pengembanglainnya adalah, PT Danamon, PT Mega Kuningan, PT Jakarta Setiabudi International Tbk., PT Putera Surya Perkasa, Jakarta Land, serta Hatmohadji danKawan Group (Grup Haka).

Sebetulnya, yang tertarik mengembangkan Satrio Shopping Belt ini tidak hanya sembilan pengembang tersebut di atas. Menurut catatan PropertiIndonesia, terdapat 20 pengembang yang berminat. Di antaranya Grup Mayapada, Grup Pikko, Grup Bentala Sanggrahan, dan lain-lain. Yang terakhir,lebih beruntung, karena mendapat ijin lokasi menggarap lahan tepat di ujung Jl Dr Satrio-Jl Cassablanca. Tak mau kehilangan momen, Grup BentalaSanggrahan ikut merilis proyek raksasanya yang bertajuk Kota Kasablanka.

Satrio Shopping Belt saat itu memang menjadi agenda utama para pebisnis properti. Lokasinya strategis, berada di jantung kawasan Segi Tiga EmasThamrin-Gatot Subroto-Sudirman. Dus, harga lahannya masih murah, berpotensi mendongkrak kenaikan investasi yang tinggi. Didukung infrastrukturyang untuk kondisi saat itu memang cukup memadai.

Satrio Shopping Belt sejatinya dirancang sebagai awasan wisata dan belanja yang membidik pasar regional Asia-Pacific. Terinspirasi kesuksesan OrchadRoad di Singapura yang mampu menyedot turis dan pengunjung asing, khususnya dari Indonesia. Berbentuk koridor sepanjang 1,6 km. Terbentang dariperpotongan Jl Sudirman-Jl Dr Satrio (Karet Kuningan-Kuningan Selatan) hingga mulut Jl Cassablanca. Konsep ini mengemuka pasca beroperasinya JlCassablanca sebagai akses alternatif yang mengoneksi Jl Dr Saharjo dan Jl Jend Sudirman untuk mengurai kemacetan di Jl Gatot Subroto sertadibukanya kawasan Mega Kuningan sebagai sentra bisnis dan kantor perwakilan negara-negara asing.

Mohammad Danisworo, Ketua Tim Pembuat Urban Design Guide Lines (UDGL), mendesain Satrio Shopping Belt dengan penekanan pada akses ruangpublik. Tidak hanya bangunan masif komersial yang diakomodasi, publik pun diberikan perlakuan istimewa. Para pejalan kaki akan dimanjakan, dijaminkeamanan dan kenyamanannya dengan rancangan pedestrian selebar 11,5 meter dan ditata secara khusus. ”UDGL ini berfungsi sebagai acuanpembangunan bagi semua pengembang dan pemilik lahan bila ingin membangun properti di koridor ini,” tandas Danisworo.

Diwarnai Akuisisi

Membumikan gagasan besar, memang tidak mudah. Butuh keseriusan dan persiapan matang dalam hal pendanaan serta komitmen tinggi untuk deliverytepat waktu. Kedua faktor inilah yang tak bisa dipenuhi oleh sebagian besar pengembang-pengembang tersebut di atas. Jadi, lupakanlah soal krisis1997/1998 yang multidimensi. Toh, sebelum force majeur itu terjadi, Grup Asiatic dan PT Ciputra Property Tbk., bisa mengembangkan sebagian landbank mereka di koridor ini.

Bagaimana dengan yang lain? Aset-aset lahan itu mayoritas masuk dalam pengelolaan Badan Penyehatan Perbankan Nasional (BPPN), yang kini bersalinrupa jadi Perusahaan Pengelola Aset (PPA). Sebut saja PT Putera Surya Perkasa. Lahan miliknya seluas 2,9 Ha cukup lama berada di tangan BPPN,sebelum kemudian diakuisisi Grup Agung Podomoro.

Senasib sepenanggungan dengan Grup Bentala Sanggrahan. Kendati fondasi dan konstruksi basement Kota Kasablanka-nya sudah berdiri, namun tak bisamenghindari dahsyatnya badai krisis. Mereka tidak mampu meneruskan proyek ini karena meroketnya harga bangunan plus ketidaksanggupan melunasikredit bank. Hingga akhirnya Kota Kasablanka menjadi pasien BPPN.

Tidak seperti PT Ciputra Property Tbk yang memilih untuk merestrukturisasi utangnya, Grup Bentala Sanggrahan justru kelimpungan, mati sebelumberkembang. Kota Kasablanka pun berpindah tangan. Ia kini dimiliki Grup Pakuwon yang merencanakan rekonstruksi pada 2007 lalu.

Lantas PT Mega Kuningan dengan impian raksasa Mega Kuningan seluas....Ha. Konsep megaproyek yang maunya menghimpun semua kantor kedutaanasing dalam satu area (embassy within the city), boleh dibilang gagal total. Yang terjadi malah obral lahan besar-besaran. Sudah banyak lot-lot milik PTMega Kuningan berganti tuan, meski sebagian lagi ada juga yang disewakan. Di antara pemilik ’berjamaah’ itu antara lain Grup Dua Mutiara, PT PerdanaGapuraprima Tbk., PT Duta Putera, sekadar menyebut contoh.

Sementara PT Jakarta Setiabudi International Tbk., memilih sikap bisnis konservatif dan hati-hati. Lahan seluas 3,8 Ha miliknya yang berada tepat diseberang Ambassador-Kuningan Superblock, belum juga digarap. Padahal, momentum kebangkitan properti pasca krisis sudah terjadi sejak 2002 lalu.Simak penuturan Presiden Direktur PT Jakarta Setiabudi International Tbk., Jeffri Darmadi berikut ini, ”Rencana akan tetap berlanjut, tapi dalam jangkawaktu beberapa tahun ke depan. Dengan kondisi subprime mortgage, credit crunch, dan market condition, tidak feasible bila kamu harus ikut



membangun proyek besar-besaran saat ini. Sementara ini kami cenderung membangun life style retail area yang sifatnya medium term,” ujar Jeffripanjang lebar.

Sekarang, mereka justru tengah sibuk menggodok rencana pembangunan automall di Sudirman Central Business District (SCBD) yang dijadwalkanterealisasi dalam waktu 3 tahun ke depan. Apa nama malnya? Jeffri mengelak menjawab, alasannya masih dalam proses evaluasi dan detil proyek belumfinal.

Harus ditata lebih baik

Upaya untuk menjadikan koridor Satrio sebagai tujuan wisata regional bahkan internasional, perlu didukung. Pengamat industri properti, Bayu Utomomengatakan, “Kita perlu mengembalikan tingkat kedatangan pengunjung, terutama dari negara-negara tetangga, ke Jakarta (Indonesia), yang belumkembali ke tingkat sebelum krisis moneter terjadi. Kita perlu menyokong upaya yang bisa mendatangkan devisa untuk Indonesia,” ujarnya.

Namun demikian konsep seperti ini perlu dipikirkan dan direncanakan secara matang oleh pihak-pihak terkait, termasuk Pemerintah DKI sebagaiperencana kota dan pembangunan infrastruktur, dan swasta (REI, para pengembang). Tidak bisa hanya mengandalkan kondisi infrastruktur saat iniuntuk menjadikan koridor Satrio tersebut menjadi sabuk wisata seperti Orchard Road Singapura. Dengan kondisi properti yang ada saat ini saja di koridortersebut terjadi kemacetan yang luar biasa. Apalagi kalau ditambah bangunan-bangunan baru. “Jaringan transportasi publik pendukung seperti bis,monorel dan MRT perlu diintegrasikan sehingga memberikan kenyamanan bagi pengunjung sabuk wisata ini. Plus area parkir yang representatif padamasing-masing bangunan baru. Perlu dibuat, agar para pengunjung bisa nyaman masuk ke luar properti komersial di sepanjang koridor, tanpa perlu sibukmemikirkan parkir kendaraan pribadinya,” imbuh Bayu.

Menyadari potensi sekaligus hambatan fundamental itu, para pengembang pun akhirnya mau tunduk pada UDGL yang telah dibuat. Presiden Direktur PTArah Sejahtera Abadi (pengembang Kuningan City) Handaka Santosa memberikan garansi, pihaknya menaati peraturan. “Kami tak hanya membuatmlutilevel carpark yang berkapasitas lebih dari 3.000 kendaraan, juga pedestrian di dalam dan luar area proyek,” katanya.

Hal yang sama diungkapkan Direktur PT Ciputra Property Tbk., Artadinata Djangkar. Desain arsitektur Ciputra World Jakarta dirancang environmentaland community friendly. “Kami membuat pedestrian selebar 11 meter. Enam meter di antaranya pedestrian untuk umum, yang dihitung dari garissempadan jalan hingga ‘pagar’ proyek,” imbuh Arta.

Apabila konsep Satrio Shopping Belt yang bisa menarik pengunjung regional ini terealisasi, potensi pengembangan properti komersialnya luar biasa.Karena catchment area untuk pembangunan ritel akan menjadi jauh lebih luas daripada hanya mengandalkan potensi pengunjung dari sekitar lokasi.

Pengembangan sabuk wisata dan belanja yang didukung oleh fasiltas pedestrian yang nyaman juga akan memicu pertumbuhan street shops, ruang-ruang di lantai dasar bangunan mixed use yang bisa menjadi pertokoan komersial. Kemungkinan zero setback, garis sepadan tepat berada di tepi koridorpedestrian, juga bisa terjadi.

Bayu memaparkan, akan muncul efek domino kepada sektor-sektor properti lain seperti perhotelan dan kondominium. Untuk industri perhotelan, saat inidi Jakarta masih cukup parah kinerjanya, karena mayoritas bergantung pada tamu dengan tujuan bisnis. Bila Satrio Shopping Belt ini bisa terlaksana,diharapkan profil tamu dengan tujuan wisata akan lebih berimbang, dan menambah permintaan ruang hotel secara keseluruhan. “Demikian juga untukpasar sewa apartemen, potensi permintaan akan meningkat, karena para tamu yang berkeluarga akan lebih nyaman dan ekonomis bila menyewaapartemen dengan 2-3 kamar, dibandingkan dengan menyewa beberapa kamar hotel,” tandas Bayu.

=================================================

Ilustrasi Penataan Koridor Satrio Shopping Belt



















Some of UDGL Satrio Shopping Belt























OPTIMISS!

Pemerintah/swasta liat ini dong


January 9th, 2014, 05:58 AM #1111

Wicak_15Architect & Engineering

Udah dilihat sama Swasta dan Pemerintah. Tapi kan pengawasannya buruk ya jadinya suka-suka deh






Join Date: Jan 2010Location: JakartaPosts: 3,031Likes (Received): 682

January 9th, 2014, 11:41 AM #1112

JAG2Skyteam Platinum Elite

Join Date: May 2004Location: RotterdamPosts: 2,062Likes (Received): 18

Good to be true, keep on dreaming. Again seeing is believing, it would be nice if Jakarta can have a shopping belt just like the one in Singapore.__________________I will soar with You above the storm

January 9th, 2014, 07:00 PM #1113

OmlukiBla bla bla Join Date: May 2005Location: Jakarta, the bigdurianPosts: 223Likes (Received): 12

Quote:

Originally Posted by Wicak_15

Udah dilihat sama Swasta dan Pemerintah. Tapi kan pengawasannya buruk ya jadinya suka-suka deh

Bukan cuma pengawasan yg buruk. tapi memang tidak ada PASSION dari pemda DKI unt meralisasikan konsep yg bagus ini. Konsep ini dibuat di zamanFoke, tapi mentalitas Foke--yang memiliki knowledge soal urban planning-- adalah birokrat karir cum mediocre-politician, yg lebih sibuk memasangfotonya di jalan2 jakarta (dan ngutil anggaran, memperkaya diri) ketimbang membenahi kotanya.

Jokowi? Let's see, apakah tahun kedua masa jabatannya punya passion untuk membenahi pedestrian way di jakarta (atau lebih sibuk mematut menjadipresiden RI?)

Nampaknya, Kita perlu walikota surabaya atau ridwan kamil untuk membenahi Jakarta.

#masih heran, apa ya sulitnya membuat trotoar yang bagus. It's just a trotoar.....__________________The Tower of Babel: The Tower of Confusion













January 9th, 2014, 07:45 PM #1114

dis disRegistered User

Join Date: Apr 2009Posts: 1,998Likes (Received): 131

apa kt harus nunggu new public transportation spr monorail dan MRT beroperasi?

January 10th, 2014, 01:27 AM #1115

hildalexanderSeparuh Aku Dirimu

Join Date: Jul 2008Location: in your heartPosts: 6,642Likes (Received): 869

Quote:

Originally Posted by dis dis apa kt harus nunggu new public transportation spr monorail dan MRT beroperasi?

Iya dis.... Memang harus menunggu MRT jadi dulu, baru warga Jekardah pengguna kendaraan pribadi tertarik jalan kaki menyusuri koridor Satrio ini....Selain itu, harus sabar pula nunggu, "pembersihan" PKL, tambal ban, parkir liar.... So, kira-kira 10 tahun lagi baru bisa menikmati Orchard Road versiJekardah

Sent from hildalexander's iPad using Tapatalk__________________... the most beautiful way to fall in love with life is falling in love with you ...

January 10th, 2014, 03:33 PM #1116

nconDangerous User

Join Date: Apr 2005Location: singapore-jakartaPosts: 9,321Likes (Received): 176

Quote:

Originally Posted by hildalexander Iya dis.... Memang harus menunggu MRT jadi dulu, baru warga Jekardah pengguna kendaraan pribadi tertarik jalan kaki menyusuri koridor Satrioini.... Selain itu, harus sabar pula nunggu, "pembersihan" PKL, tambal ban, parkir liar.... So, kira-kira 10 tahun lagi baru bisa menikmati OrchardRoad versi Jekardah

Sent from hildalexander's iPad using Tapatalk

intinya seh bgini yah IMO









http://tapatalk.com/m?id=1






http://tapatalk.com/m?id=1



warga JKT ini kalo saya bandingin dengan luar negeri, pertama tuh males jalan kaki, alesan panas, gak aman, gak ada trotoar a.k.a gak memadai. biarpunskrg ada beberapa daerah dilayani public transport, (seperti TJ) pedestrian way pun obrak abrik biarpun bagus, ada lah PKL, Ojek (lom lg macet, lgsg jd

lajur khusus motor) .Intinya kalo maw jakarta jd world class city, harus brani bikin trobosan baru, bener2 di jaga ketat yg namanya pedestrian way/trotoar dr PKL/Motor etc.. dan jg benerin harus kurang lebih ada standard guidelines (lebar minimum brp, tipenya gmn, and most importantly tiang listrik

ma pot tanaman yg gak perlu bs di pindaen dlo lah ke jalur hijau pedestrian situ) di gatsu saja masi banyak yg mendadak nongol di tengah jalan

skalian yg namanya got di pinggir pedestrian, ditutup aja - supaya org gak buang sampah, jd banjir, lom baunya ntr, kalo ditutup kan bs di bwat taro

tanaman hias kurangin sampah di selokan jg IMO kalo maw ganti mindset warga JKT supaya pake trotoar ini, perlu smua bidang kerjasama

just my 2 Rupiahs

__________________Signature was too big and distracting.

renshapratama liked this post

January 11th, 2014, 03:37 PM #1117

acoolguyfromnzRegistered User Join Date: Oct 2010Posts: 4,418Likes (Received): 396

Ingin kepala tata kota Jkt di ganti, bodoh bgt ini org!

January 11th, 2014, 06:13 PM #1118

levyphobiaabdi negara

Join Date: Sep 2010Location: j-townPosts: 293Likes (Received): 45

kepala dinas tata ruang omsekalian ama kadis PU dan kepala Bapedda kayaknya klo mau ganti

budaya jalan bisa dibentuk saat ad fasilitas yg disediakan.gmana mau ad budaya jalan klo saat mulainya aj mesti ngelompatin got yg gak ketutup, miring2 diantara ojek dan PKL dan mesti fokus liat jalan, gakmemungkinkan jalan sambil liat hape.__________________

ncon liked this post

January 12th, 2014, 03:44 AM #1119


Join Date: Dec 2013Location: Paris, Chicago,

Orchard itu ada di negara tetangga Singapur loh bukan di Eropa/Amrik, masa buat niru orchard aja ngga bisa sih? Harusnya kepala tata kota/ruang DKI Jakarta punya visi kalo ibu kota Indonesia ini yang jadi acuan ibu kota lain di ASEAN, bukannya malah jadi"followers" mereka

















Dubai, Jakarta, TangerangPosts: 118Likes (Received): 29

January 12th, 2014, 03:56 AM #1120

LosbpPengguna eToll-pass

Join Date: Nov 2012Location: CakartaPosts: 1,302Likes (Received): 570

Padahal juga Jakarta itu kan ibukota ASEAN

__________________

Indonesia negeri Arial-Dari typeface rambu sampe uang kertas Rupiah k ita selalu setia-

ncon liked this post

Page 56 of 57 « First < 6 46 52 53 54 55 56 57 >

« Previous Thread | Next Thread »

Posting Rules

You may not post new threadsYou may not post repliesYou may not post attachmentsYou may not edit your posts

BB code is OnSmilies are On[IMG] code is OnHTML code is Off

Forum Rules

All times are GMT +2. The time now is 04:10 AM.

-- English (US) Contact Us - SkyscraperCity - Archive - Privacy Statement - Top

Powered by vBulletin® Version 3.8.8 Beta 1Copyright ©2000 - 2014, vBulletin Solutions, Inc.

Feedback Buttons provided by Advanced Post Thanks / Like v3.1.2 (Pro) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2014 DragonByte Technologies Ltd.

vBulletin Optimisation provided by vB Optimise (Pro) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2014 DragonByte Technologies Ltd.

SkyscraperCity ☆ In Urbanity We trust ☆ about us | privacy policy | DMCA policy







http://www.skyscrapercity.com/newreply.php?do=newreply&noquote=1&p=110438415











http://www.skyscrapercity.com/showthread.php?t=673430&goto=nextoldest

http://www.skyscrapercity.com/showthread.php?t=673430&goto=nextnewest

http://www.skyscrapercity.com/misc.php?do=bbcode

http://www.skyscrapercity.com/misc.php?do=showsmilies

http://www.skyscrapercity.com/misc.php?do=bbcode#imgcode

http://www.skyscrapercity.com/misc.php?do=showrules

mailto:[email protected]

http://www.skyscrapercity.com/

http://www.skyscrapercity.com/archive/index.php


http://www.dragonbyte-tech.com/vbecommerce.php?productid=22&do=product&utm_source=skyscrapercity.com&utm_campaign=Footer%2BLinks&utm_medium=Advanced%2BPost%2BThanks%2B%2F%2BLike&utm_content=Pro

http://www.dragonbyte-tech.com/?utm_source=skyscrapercity.com&utm_campaign=Footer%2BLinks&utm_medium=Advanced%2BPost%2BThanks%2B%2F%2BLike&utm_content=Pro

http://www.dragonbyte-tech.com/vbecommerce.php?productid=1&do=product&utm_source=skyscrapercity.com&utm_campaign=Footer%2BLinks&utm_medium=vB%2BOptimise&utm_content=Pro

http://www.dragonbyte-tech.com/?utm_source=skyscrapercity.com&utm_campaign=Footer%2BLinks&utm_medium=vB%2BOptimise&utm_content=Pro

http://xl.skyscrapercity.com/?page=about


http://xl.skyscrapercity.com/?page=about&do=dmca



Hosted by Blacksun, dedicated to this site too!Forum server management by DaiTengu

http://www.blacksun.net/

http://www.daitengu.com/

Documents

JAKARTA _ DISTRICT _ Satrio International Shopping Belt Development - Page 56 - SkyscraperCity