Instructiuni de Instalare pentru sistemul de alimentare cu GPL

AGR STAG-4 pe autoturismul FIAT TIPO

rezervor toroidal de interior 53 litri Stako

Marca / Tip: Fiat / TIPO

An fabricatie: 2016

Tip motor:

Nr. cilindri si dispunere: 4 cilindri LINIE

Nr. valve: 16

Cilindree: 1368

Putere motor: 95 CP / 70 Kw

Norma de poluare: Euro6

Cutie de viteze: Manuala

ABS: DA

Aer Conditionat: DA

Servodirectie DA

Elaborat: ing. Marius Colteve ing. Marinel Buleandra ing. Mihai Runceanu

Verificat: ing. Marius Colteve ing. Valentin Calin

Aprobat: dr. ing. Mihail Todorov ing. Silviu Raicea

1/23

Tipo 1.4_16v_04.04.2016

Cuprins:

I Echipamentul si materialele necesare pentru instalare .................................................................. 3 II Verificări inițiale ale autoturismului .............................................................................................. 3 III Montaj partea fata ...................................................................................................................... 4 - Reductor-vaporizator ..................................................................................................................... 5 - Injectoarele de gaz ........................................................................................................................ 7 - Circuit de gaz ................................................................................................................................. 12 - Circuit MAP ................................................................................................................................... 12 - Unitate electronica de comanda .................................................................................................... 13 - Comutator ..................................................................................................................................... 14 - Dimensiuni furtunuri ...................................................................................................................... 15 - Conexiuni electrice …...................................................................................................................... 15 IV Montaj partea spate .................................................................................................................... 16 - Montare rezervor .......................................................................................................................... 16 - Dispozitiv alimentare ………….......................................................................................................... 17 - Conducta dispozitiv alimentare-rezervor ........................................................................................ 19 - Conducta rezervor-reductor ........................................................................................................... 21 V Verificări finale efectuate dupa realizarea montajului .................................................................. 23 VI Lista parametrilor de calibrare .................................................................................................... 24

- directia de mers

2/23

Tipo 1.4_16v_04.04.2016

I Echipamentul si materialele necesare pentru instalare

- Trusa completa de SDV-uri generale pentru service auto - Trusa electrician auto - Elevator - Instalație de ventilare forțata a gazelor - Detector de gaz - Analizor de gaz - Cheie dinamometria (10Nm) - Tester scan OBDII, EOBD - Aparat de măsura si control - PC – sistem de operare Win 98, 2000, XP sau Vista, memorie min. 32 Mb, porturi: USB sau COM - Software AcGaz Syncro - Interfata conectare USB sau Serial - Lampa portabila - Pistol de lipit, fludor, pasta decapanta - Pistol silicon + silicon - Set burghie Ф4 mm … Ф12 mm - Burghiu Ф5x200 mm - Tarod elicoidal M6x1 + Port Tarod lung - Varf surubelnita PH2 - Freza conica sau carota gauri tabla Ф20,5mm, 30mm, 60mm - Masina de gaurit portabila - Cleste pentru piulite captive - Cleste pentru nituri pop - Clesti obturat furtunuri apa - Nivela rezervor - Compresor aer - Aspirator - Banda adeziva - Solutie blocare-etansare - Lichid de racire

II Verificări iniţiale ale vehiculului Verificaţi funcționarea pe benzina a autovehiculului Verificaţi sistemul de injecţie pentru a depista eventualele erori Verificaţi starea catalizatorului (analizor de gaz) Verificaţi sistemul de aprindere (bujii, fise, bobine, cablaj) Verificaţi starea caroseriei in zonele de fixarea a componentelor

3/23

Tipo 1.4_16v_04.04.2016

III Montaj Partea Fata

Fig.1 Partea Fata - 1 - Reductor-vaporizator Tomasetto AT-09 Alaska;

2 - Filtru GPL faza gazoasa AGR Premium; 3 - Senzor Presiune PS-02;

4 - Distribuitor plastic; 5 - Injectoare GPL Hana 2001:

6 - Unitate electronica Stag-4 Plus; 7 - Conector diagnosticare

Fig.1

1 7 2 4 3 6 5

4/23

Tipo 1.4_16v_04.04.2016

Fig.2 - Montajul suportului pentru reductorului fixarea reductorului

Montajul reductorului Tomasetto se realizează prin intermediul suportului existent in kitul de montaj (fig.4). Acesta se fixează pe lonjeronul stânga fata in orificiul existent (fig.2).

Fig.3 - Montajul reductorului Tomasetto Alaska

Fixarea reductorului de suport se face cu ajutorul piuliței M8 si a doua șaibe 8mm. Senzorul de temperatura al apei se fixează pe reductor in locașul special destinat.

Fig.4 – Suportul de fixare reductor

Fig.3

Fig.2 lonjeron stanga fata suport fixare reductor

Fig.4

5/23

Tipo 1.4_16v_04.04.2016

Fig.5 – Circuitul de încălzire al reductorului –

conexiunea la reductor Furtunurile se vor fixa cu ajutorul colierelor de plastic.

Fig.6 - Circuitul de încălzire – conexiunea la circuitul autoturismului

Circuitul de încălzire al reductorului se realizează prin înserierea reductorului la furtunul tur al caloriferului. In vederea conectării este necesara eliminarea unei bucăți de 4 cm din furtunul original al autoturismului si conectarea pe de o parte a unui racord 16x 16 de 90 pe de o parte si a unui racord 16 x 16 pe cealaltă parte (fig. 7)

Fig.7 – Vedere furtun eliminat

Fig.6

Fig.7

Fig.5

6/23

Tipo 1.4_16v_04.04.2016

Fig.8 – Racord apa 16x16 – 90° Racord apa 16x16

Fig.9 - Executarea perforarilor pentru intrare gaz in galeria de admisie

Aceasta operațiune se realizează fără demontarea galeriei de admisie. Poziționarea perforărilor se poate observa in fig.8 . In vederea montării struțurilor este necesara efectuarea unor perforări cu diametru de 8mm in protecția de plastic a galeriei de admisie si apoi executarea unei perforări cu diametrul de 5mm in galerie urmata de executarea filetului cu ajutorul tarodului M6x1.

Fig.10 - Montarea ștuțurilor in galeria de admisie

Ștuțurile folosite pentru acest autoturism sunt prezentate in fig.10 .

Fig.9

4

3

2

1

Fig.10

4 3 2 1

Fig.8

7/23

Tipo 1.4_16v_04.04.2016

Fig.11 – Ștuțuri intrare gaz in galeria de admisie

Fig.12 – Montarea suportului de fixare al distribuitorului

Fig.13 – Suportul de fixare al distribuitorului

Fig.11

Fig.12

Fig.13

8/23

Tipo 1.4_16v_04.04.2016

Fig.14 – Montarea distribuitorului Distribuitorul este fixat cu ajutorul suportului prezentat in fig. 13.

Fig.15 - Injectoarele Hana 2001

Fig.16 Montajul injectoarelor

Fig.14

Fig.16

Fig.15

9/23

Tipo 1.4_16v_04.04.2016

Fig.17 Montajul furtunurilor de gaz pentru alimentarea injectoarelor –

parte dinspre injectoare

Fig.18 Montajul furtunurilor de gaz pentru alimentarea injectoarelor –

parte dinspre distribuitor

Fig. 19 - Montaj suportului pentru filtrul de gaz

Suportul pentru filtrul de gaz se montează folosindu-se șurubul M8 al bateriei de acumulatori

Fig.19

suport filtru gpl acumulator

Fig.17

Fig.18

10/23

Tipo 1.4_16v_04.04.2016

Fig. 20 –Suportul filtrului de gaz

Fig. 21 - Montaj filtru de gaz AGR Premium

Fig. 22 - Montaj senzorului PS-02 Senzorul Ps-02 se montează in apropierea filtrului de gaz conform fig.21 .

Fig.21

suport filtru gpl acumulator

Fig.20

Fig.22

filtru gpl

sensor PS-02

11/23

Tipo 1.4_16v_04.04.2016

Fig.23 - Circuit GPL

Circuitul de GPL se realizează intre reductor si injectoarele de gaz. In circuit se interpun filtrul de gaz si senzorul PS-02 si distribuitorul. Furtunurile de gaz se fixează cu ajutorul colierelor de plastic existente in kit.

Fig.24 - Montarea racordului MAP Perforarea si montajul racordului pentru MAP se realizează in partea dreapta a direcției de mers, in a galeriei de admisie, in apropierea senzorului MAP al autoturismului.

Fig.25 - Circuitul de MAP Circuitul de MAP ce se realizează intre reductor si racordul MAP montat in galeria de admisie prin interpunerea senzorului PS-02 - fig.24 .

racord MAP

senzor PS-02

reductor

racord MAP

Fig.24

Fig.25

filtru gpl

senzor PS-02

distribuitor reductor

injectoare gpl

Fig.23

12/23

Tipo 1.4_16v_04.04.2016

Fig.26 Fixare unitate Stag-4

Unitatea electronica de control Stag-4 se fixează cu ajutorul unui suport special destinat (fig.26), in partea dreapta a directirei de mers folosindu-ne de surubul M6 existent pe caroseria autovehiculului

Fig.27 – Suportul de fixare unitate electronică de control Stag-4

Fig.28 – Cablajul unității Stag-4

Fig.26

suport fixare ECU

ECU

Fig.27

Fig.28 reductor

13/23

Tipo 1.4_16v_04.04.2016

Fig.29 Perforarea pentru introducerea in habitaclu a cablajului pentru

comutator

Fig.30 – Montajul comutatorului

Fig.31 – Montajul comutatorului

Fig.29

Fig.30

Fig.31

14/23

Tipo 1.4_16v_04.04.2016

Dimensiuni furtunuri:

Tip Furtun de la ... la ... Lungime

Furtun Apa Φ16 racord apa 16x16 reductor 800 mm Furtun Apa Φ16 racord apa 16x16 90o reductor 600 mm

Furtun GPL Φ10 reductor filtru GPL 550 mm Furtun GPL Φ10 filtru GPL senzor PS-02 50 mm Furtun GPL Φ10 senzor PS-02 distribuitor 300 mm

Furtun GPL Φ5 distribuitor injector gpl nr.1 400 mm Furtun GPL Φ5 distribuitor injector gpl nr.2 400 mm Furtun GPL Φ5 distribuitor injector gpl nr.3 300 mm Furtun GPL Φ5 distribuitor injector gpl nr.4 300 mm

Furtun GPL Φ5 injector gpl nr.1 galerie admisie 40 mm Furtun GPL Φ5 injector gpl nr.2 galerie admisie 40 mm Furtun GPL Φ5 injector gpl nr.3 galerie admisie 40 mm Furtun GPL Φ5 injector gpl nr.4 galerie admisie 40 mm

Furtun Vacuum Φ4 reductor senzor PS-02 900 mm Furtun Vacuum Φ4 senzor PS-02 galerie admisie 700 mm

Conexiunile electrice ale instalației auto de gaz:

Cablaj unitate Stag-4 Unde se conecteaza

+ CONTACT (rosu) se conectează prin cositorire la pin 49 - portocaliu/negru - ECU conector A IMPULS (maro) se conectează prin cositorire la pin 54 - galben/rosu - ECU conector B + PERMANENT (rosu) - MASA (maro)

se conectează prin intermediul conectorilor la borna + a acumulatorului se conectează prin intermediul conectorilor la borna - a acumulatorului

LAMBDA (violet) se conectează prin cositorire la pin 22 - galben ECU conector B Inj. 1 BENZINA Inj. 2 BENZINA Inj. 3 BENZINA Inj. 4 BENZINA

se întrerupe si se conectează prin cositorire la pin 46 - albastru/rosu - ECU conector B se întrerupe si se conectează prin cositorire la pin 50 - alb/maro - ECU conector B se întrerupe si se conectează prin cositorire la pin 39 - maro/negru - ECU conector B se întrerupe si se conectează prin cositorire la pin 49 - rosu/negru - ECU conector B

COMUTATORUL / BUZERUL se conectează prin cositorire la firele de aceeași culoare de la comutator si buzer

Inj. 1 GPL Inj. 2 GPL Inj. 3 GPL Inj. 4 GPL

se conectează prin intermediul conectorului la injectorul 1 de GPL se conectează prin intermediul conectorului la injectorul 2 de GPL se conectează prin intermediul conectorului la injectorul 3 de GPL se conectează prin intermediul conectorului la injectorul 4 de GPL

+ GPL (albastru) - GPL (maro)

se conectează la borna + a bobinei reductorului si multivalvei se conectează la borna - a bobinei reductorului si multivalvei

SENZORUL DE NIVEL se conectează prin cositorire la firul de aceeasi culoare ale senzorului de nivel SEMNAL TEMP. APA se conectează prin cositorire la firule de aceeasi culoare ale senzorului temp. apa SENZOR PRESIUNE PS-02 se conectează prin intermediul conectorului la senzorul de presiune PS-02

15/23

Tipo 1.4_16v_04.04.2016

IV Montaj Partea Spate

Fig.31 Montaj Partea Spate

Fig.33 Montajul rezervorului In vederea montării rezervorului este necesara înlăturarea suportului pentru roata de rezerva si efectuarea a trei perforări, o perforare de diametru 30mm si doua de diametru 10mm conform fig.32 .

Fig.32

Fig.33

16/23

Tipo 1.4_16v_04.04.2016

Fig.34 Montajul rezervorului

Fig.35 Montajul dispozitivului de alimentare

Pentru montarea dispozitivului de alimentare este necesara demontarea rotii dreapta si a carenajului de plastic precum si a carcasei dispozitivului de alimentare cu benzina. Dispozitivul de alimentare cu gaz va fi fixat cu ajutorul suportului prezentat in fig.38 .

Fig.36 Montajul dispozitivului de alimentare

Fig.34

Fig.35

Fig.36

17/23

Tipo 1.4_16v_04.04.2016

Fig.37 Montajul dispozitivului de alimentare

Suportul dispozitivului de alimentare cu gaz va fi fixat de caroserie cu ajutorul celor doua șuruburi furnizate in kit-ul de montaj - fig. 37.

Fig.38 Suport fixare dispozitiv de alimentare

Fig.39 Montajul dispozitivului de alimentare

După fixarea suportului se va monta carcasa dispozitivului de alimentare cu benzina si se va executa o decupare conform fig.39 .

Fig.37

Fig.39

Fig.38

18/23

Tipo 1.4_16v_04.04.2016

Fig.40 Montajul dispozitivului de alimentare

Fig.41 Montajul dispozitivului de alimentare

Fig.42 Traseul conductei de alimentare a rezervorului

Fig.41

Fig.42

Fig.40

19/23

Tipo 1.4_16v_04.04.2016

Fig.43 Traseul conductei de alimentate al reductorului

După fixarea conductelor se va monta protecția pentru conducte prezentata in fig.44 .

Fig.44 Protecție conducte pentru rezervorul toroidal de interior

Fig.43

Fig.44

20/23

Tipo 1.4_16v_04.04.2016

Fig.45 Traseu Conducte alimentare

Fig.44

21/23

Tipo 1.4_16v_04.04.2016

V Verificări finale efectuate după realizarea montajului

1. Conectați interfața de diagnosticare si porniți programul AcGazSynchro 2. Montați siguranțele instalației 3. Verificați nivelul lichidului de răcire din vasul de expansiune si daca este cazul completați 4. Porniți motorul si verificați starea generala de funcționare a acestuia 5. Verificați sa nu existe coduri de defect folosind testerul EOBD 6. Verificați eventualele scăpări de lichid de răcire, având atenție la eventualele parți ale motorului aflate in mișcare

si aerisiți sistemul 7. Alimentați cu GPL 8. Încărcați setarea in memoria calculatorului, sau setați parametrii descriși in lista parametri calibrare 9. Lăsa-ti autoturismul al ralanti, funcționând pe benzina pana se atinge temp. reductorului de 60º Celsius 10. Comutați pe GPL 11. Verificați etanșeitatea sistemului de alimentare cu gaz petrolier lichefiat 12. Verificați valorile semnalelor senzorilor 13. Ajustați presiune vaporizatorului la valoarea operațională setata in calculator 14. Verificați funcționarea atât pe benzina cat si pe GPL, 15. Verificați sa nu existe coduri de defect folosind testerul EOBD 16. Efectuați verificarea funcționarii autoturismului la drum atât pe benzina cat si pe GPL

22/23

Tipo 1.4_16v_04.04.2016

VI Lista parametri calibrare

Presiune Reductor 1.19 Injectoare HANA BLACK

Car Parameters Advanced Number of cylinders 4 cylinders

Num. of cyl. for coil single coil

RPM signal 5 V

RPM signal filter bifat

Engine Type Standard

Petrol Injector + controlled debifat Lambda type voltage

Type of injection standard Type of pentrol inj. standard

Gas Controller Setting MAP Switchover to gas Injection time Multiplier

Switchover temp. 35 P 0 1,34

Switchover tresh. 600 P 2.7 1.36

Switchover time 3.0 P 4.1 1,33

Cylinder Switchover 200 P 6,1 1,20

Switchover to petrol P 7,9 1,09

Min. Gas Temp. 0 P 10,0 1,01

Min. Gas RPM 0 P 25,5 0,96

Max. Gas RPM 5500

Max. Engine load on gas 100

Error Time 300 Switch-off at the first error bifat

Gas Level Indicator Sensor type WPGH-1 1 1,10 2 2,10 3 3,00 4 4,00

Calibration Parameter – Pressure Operational 1.19 Minimum 0.69

Other Fuel type LPG Injector Type HANA 2001 BLACK Injector heating debifat Extra-injection switch off tresh. 1,0 ms

Sensors Reducer temperature sens. CT-04-2K Gas temperature sens. CT-02-2K

23/23

Tipo 1.4_16v_04.04.2016