HUBUNGAN PENINGKATAN KEBISINGAN, PENURUNAN hubungan peningkatan kebisingan, penurunan kecepatan, dan

HUBUNGAN PENINGKATAN KEBISINGAN, PENURUNAN

KECEPATAN DAN DIMENSI TINGGI SPEED BUMP DI

PERMUKIMAN

(Studi Kasus Beberapa Speed Bumps di Surakarta)

CORRELATION OF NOISE, SPEED AND HEIGHT OF SPEED BUMP

IN RESIDENCE AREA

(Case Study Several Speed Bumps in Surakarta)

SKRIPSI

Diajukan Sebagai Salah Satu Syarat

Untuk Memperoleh Gelar Sarjana Teknik

Disusun oleh:

FAISAL KUS HERMAWAN

I 0111037

PROGRAM STUDI TEKNIK SIPIL FAKULTAS TEKNIK

UNIVERSITAS SEBELAS MARET

SURAKARTA

2015

i

HUBUNGAN PENINGKATAN KEBISINGAN, PENURUNAN

KECEPATAN DAN DIMENSI TINGGI SPEED BUMP DI

PERMUKIMAN

(Studi Kasus Beberapa Speed Bumps di Surakarta)

CORRELATION OF NOISE, SPEED AND HEIGHT OF SPEED BUMP

IN RESIDENCE AREA

(Case Study Several Speed Bumps in Surakarta)

SKRIPSI

Diajukan Sebagai Salah Satu Syarat

Untuk Memperoleh Gelar Sarjana Teknik

Disusun oleh:

FAISAL KUS HERMAWAN

I 0111037

PROGRAM STUDI TEKNIK SIPIL FAKULTAS TEKNIK

UNIVERSITAS SEBELAS MARET

SURAKARTA

2015

iv

MOTTO

Bermimpi, melakukan dengan giat, dan berdoa adalah 3 langkah bagi

saya menuju kesuksesan

Tempatkan kebahagian pada hal yang bisa kamu kendalikan, maka itu

akan menjadi kebahagian abadimu

Selalu berusaha dan tidak pernah menyerah

Tuhan tidak pernah memberikan kesulitan pada manusia melebihi

kemampuannya

Selalu ada permulaan dan akhir, juga perjumpaan dan perpisahan

Tidak ada kata akhir dalam belajar

kebahagian adalah tujuan utama hidup manusia

Keluarga adalah tempat semua hal bercampur dan menyatu

Kesalahan adalah pelajaran yang berharga untuk menjalani masa depan

To Dare Is To Do (Tottenham Hotspur)

Tidak ada manusia yang sempurna

jangan pernah lupa untuk bersyukur pada Tuhan

Menolong membuatmu bahagia, namun berkorban membuatmu puas

Restu orang tua adalah awal baik dalam menempuh suatu hal

Jangan sia-siakan pengorbanan orang tuamu

v

PERSEMBAHAN

Sebuah karya akhir dari studi sarjana ini saya

persembahkan kepada kedua orang tua saya yang

selalu merawat, mendidik, membimbing, dan selalu

memberikan kasih sayang sampai saat ini. Terima

kasih semuanya.

Kakak tersayang (Emilia Kus Herdiana) yang selalu

memberikan hiburan, motivasi, dan saran untuk bisa

sampai seperti ini.

Seluruh keluarga besar. Terima kasih dan doanya.

Ibu Dr. Dewi Handayani, ST, MT dan Ibu Amirotul

MHM, ST, MSc yang telah dengan sabar membimbing,

mengarahkan dan membagikan ilmu yang sangat

bermanfaat bagi penulis. Terima kasih atas semua

usaha dan bimbingannya bu.

Ibu Ir. Noegroho Djarwanti, M.T. yang telah sabar

menjadi pembimbing akademik saya selama kuliah.

Terima kasih atas bantuan dan doanya : Galih Setyo

Hadi, Anugerah Fajar Pradana, Achsan Nur Cholis,

Wulan Septiyani, Resita Arum Permata, Rahmat

Kundarto yang telah berpartisipasi dalam karya saya

ini dalam segala keadaan.

Rekan-rekan Sipil Reguler Angkatan 2011 dan kelompok

nonton film ronin Spartacus untuk semangat,

kebersamaan, dan perjuangan kita.

vi

ABSTRAK

Faisal Kus Hermawan. 2015. Hubungan Peningkatan Kebisingan, Penurunan

Kecepatan, dan Dimensi Tinggi Speed Bumps di Permukiman (Studi Kasus

Beberapa Speed Bump di Surakarta). Skripsi. Program Studi Teknik Sipil.

Fakultas Teknik. Universitas Sebelas Maret. Surakarta.

Pemasangan alat pengendali kecepatan vertikal (APKV) di area permukiman

menimbulkan dampak kebisingan dan ketidaknyamanan bagi penduduk yang

tinggal di sekitarnya. Alat pengendali kecepatan vertikal dapat membatasi

kecepatan kendaraan yang melewatinya. Oleh karena itu dilakukan penelitian

mengenai hubungan peningkatan kebisingan, penurunan kecepatan, dan dimensi

tinggi alat pengendali kecepatan vertikal di permukiman.

Penelitian ini menggunakan analisis regresi linier dan metode analisis data 85

persentil. Data yang dikumpulkan dalam penelitian ini berdasarkan 5 lokasi jalan di

Surakarta meliputi penurunan kecepatan (X1, km/jam) dan dimensi tinggi speed

bump (X2, cm) serta peningkatan kebisingan pada sepeda motor dan mobil (Y,

dBA).

Hasil analisa dengan uji statistik yang paling memenuhi syarat menghasilkan model

persamaan untuk sepeda motor yaitu Y = -0,891 + 0,487X2 dengan R2 = 0,730,

sedangkan untuk mobil model persamaannya Y = 0,707 + 0,253X2 dengan R2 =

0,644. Model ini berlaku pada kondisi jalan perkerasan aspal di area permukiman

dengan lebar jalan 3,00 m 3,32 m yang terdapat alat pengendali kecepatan vertikal

berupa speed bump dengan pemasangan secara tunggal yang terbuat dari bahan

beton dengan ukuran tinggi beragam dan lebar antara 57 cm 63 cm.

Kata Kunci : kebisingan, kecepatan, dimensi tinggi speed bump, speed bump.

vii

ABSTRACT

Faisal Kus Hermawan. 2015. Correlation of Noise, Speed, and Height of Speed

Bump in Residence Area (Case Study Several Speed Bumps in Surakarta). Thesis.

Civil Engineering Program. Faculty of Engineering. Sebelas Maret University.

Surakarta.

Installation of vertical speed controller device in residence area impacts of noise

and uncomfortable for people living nearby. The vertical speed controller device

may control the speed of vehicles that passing through. Therefore, needed research

about correlation of noise, speed, and height of speed bump in residence area.

This research use linear regression analysis and data analysis methods 85 percentile.

Data collected in this research based on 5 roads of Surakarta include speed (X1, km/h)

and height of speed bump (X2, cm) as well as noise on motorcycles and cars (Y,

dBA).

The analysis result shows the model equation for motorcycle as Y = -0.891 +

0,487X2 with R2 = 0,730, whereas model equation for car as Y = 0.707 + 0,253X2

with R2 = 0,644. This models applies to the condition of road pavement bitumen in

settlement with road width among 3.00 m - 3.32 m contained vertical speed

controller device such as a speed bump with a single installation made of concrete

with a heights variety and widths among 57 cm - 63 cm.

Keyword : noise, speed, height of speed bump, speed bump.

viii

PRAKATA

Segala puji syukur penyusun panjatkan ke hadirat Tuhan yang Maha Esa yang

masih melimpahkan rahmat dan berkah-Nya, sehingga penyusun dapat

menyelesaikan skripsi dengan judul Hubungan Peningkatan Kebisingan,

Penurunan Kecepatan, dan Dimensi Tinggi Speed Bump di Permukiman

(Studi Kasus Beberapa Speed Bumps di Surakarta) guna memenuhi salah

satu syarat untuk memperoleh gelar Sarjana Teknik di Program Studi Teknik Sipil

Universitas Sebelas Maret Surakarta.

Dalam kesempatan ini tidak lupa penyusun menyampaikan terima kasih kepada

pihak-pihak yang telah memberikan dukungan dan bantuan dalam menyelesaikan

Skripsi ini, yaitu kepada:

1. Pimpinan Fakultas Teknik Universitas Sebelas Maret beserta staff.

2. Wibowo, ST, DEA selaku Ketua Program S1 Regular Program Studi Teknik

Sipil Fakultas Teknik Universitas Sebelas Maret beserta staff

3. Dr. Dewi Handayani, S.T., M.T., selaku dosen pembimbing I.

4. Amirotul MHM, ST, MSc, selaku dosen pembimbing II.

5. Dosen Pembimbing Akademis Ir. Noegroho Djarwanti, M.T.

6. Orang tua yang telah memberi dukungan baik moral atau material.

7. Rekan-rekan mahasiswa Jurusan Teknik Sipil Regular Angkatan 2011.

8. Semua pihak yang telah memberikan bantuan dan dukungannya.

Penulis menyadari bahwa laporan ini masih jauh dari semua. Oleh karena itu

kritik dan saran yang bersifat membangun sangat penulis harapkan. Penulis

berharap laporan Skripsi ini bermanfaat bagi pembaca pada umumnya dan penulis

pada khususnya.

Surakarta, September 2015

Penulis

ix

DAFTAR ISI

HALAMAN JUDUL ................................................................................................. i

HALAMAN PERSETUJUAN .................................................................................. ii

HALAMAN PENGESAHAN ................................................................................... iii

MOTTO .................................................................................................................... iv

HALAMAN PERSEMBAHAN ............................................................................... v

ABSTRAK ................................................................................................................ vi

ABSTRACT ................................................................................................................ vii

PRAKATA ................................................................................................................ viii

DAFTAR ISI ............................................................................................................. ix

DAFTAR TABEL ..................................................................................................... xiii

DAFTAR GAMBAR ..........................................................................................