GASOLINE

GRASS TRIMMER

TP445441

EN Gasoline

Grass Trimmer

45cc 17˝

REGULI ȘI PRECAUȚII DE

SIGURANȚĂ

Trebuie respectate măsurile de siguranță adecvate. La fel ca toate

echipamentele electrice, această unitate trebuie manipulată cu grijă. Urmați aceste reguli generale. Nu permiteți altora să folosească această mașină decât dacă sunt responsabili temeinic și au citit și au înțeles manualul aparatului și sunt instruiți în funcționarea acestuia.

● Folosiți întotdeauna ochelari de protecție. Imbracati-va adecvat, nu purtați haine libere sau bijuterii care ar putea fi prinse în părțile în mișcare ale unității. Încălțămintea sigură, robustă, nonșaptică trebuie să fie întotdeauna purtată. Parul lung trebuie legat. Se recomandă ca picioarele să fie acoperite pentru a fi protejate de resturile care zboară în timpul funcționării. ● Inspectați întreaga mașină pentru părțile libere (piulițe, șuruburi, bolt etc.) și orice deteriorare. Reparați sau înlocuiți după cum este necesar înainte de a utiliza mașina. NU UTILIZAȚI nici un atașament cu acest cap de alimentare, altul decât cel recomandat de firma noastră. S-ar putea produce vătămări grave ale operatorului sau ale trecătorilor, precum și deteriorarea mașinii. ● Țineți mânerele departe de ulei și combustibil.

2

● Utilizați întotdeauna mânerele și cureaua de umăr adecvate la tăiere. ● Nu fumați în timp ce amestecați carburantul sau rezervorul de umplere. ● Nu amestecati combustibil într-o încăpere închisă sau în

apropierea flăcărilor deschise. Asigurați o ventilație adecvată. ● Întotdeauna amestecați și depozitați combustibilul într-un recipient

marcat corespunzător, care este aprobat prin coduri și ordonanțe locale

pentru o astfel de utilizare. ● Nu scoateți niciodată capacul rezervorului de combustibil în timp

ce motorul funcționează. ● Nu porniți sau nu rulați niciodată cuplarea în interiorul unei încăperi sau

clădiri închise. Fumul din gazul de eșapament conține monoxid de carbon

periculos. ● Nu încercați niciodată să efectuați reglaje ale motorului în timp ce

aparatul funcționează și este legat la operator. Aduceți întotdeauna reglaje

ale motorului cu unitatea care se află pe o suprafață clară. ● Nu utilizați unitatea dacă este defectuoasă sau nu este corect reglată. Nu

scoateți niciodată aparatul de protecție al mașinii. S-ar putea produce

vătămări grave ale operatorului sau ale trecătorilor, precum și deteriorarea

mașinii. ● Inspectați zona care urmează să fie tăiată și îndepărtați toate resturile

care ar putea deveni înfășurate în capul de tăiere din nailon. Scoateți, de

asemenea, orice obiecte pe care unitatea le poate arunca în timpul tăierii.

● Țineți copiii departe. Vizitatorii trebuie să fie păstrați la o distanță sigură de zona de lucru, de cel puțin 15 metri (50 picioare) ● Nu lăsați niciodată mașina nesupravegheată. ● Nu utilizați acest aparat pentru alte lucrări decât cele pentru care este destinat așa cum este descris în acest manual. ● Nu extindeți. Păstrați legătura și echilibrul în orice moment. Nu rulați unitatea în timp ce stați pe o scară sau pe orice altă locație instabilă. ● Nu atingeți mâinile și picioarele de pe capul sau lama de tăiere din nailon în timp ce unitatea este în uz. ● Nu utilizați acest tip de mașină pentru a îndepărta reziduurile. ● Nu utilizați aparatul atunci când sunteți obosit, bolnav sau sub influența medicamentelor, drogurilor sau alcoolului. ● Folosiți cap de tăiere din nailon care nu prezintă deteriorări. Dacă se lovește o piatră sau alt obstacol, opriți motorul și verificați capul de tăiere din nailon. Un cap de tăiere nailon rupt sau neechilibrat nu trebuie folosit niciodată. Urmați instrucțiunile pentru schimbarea accesoriilor. ● Nu depozitați într-o zonă închisă unde vaporii de combustibil pot ajunge la o flacără deschisă de la încălzitoarele de apă caldă, cuptoarele etc. Depozitați într-un loc deschis si ventilat.

3

● Asigurați performanța sigură și adecvată a produsului. Aceste părți

sunt disponibile de la distribuitorul dvs. Folosirea oricărui alt accesoriu sau a accesoriilor poate provoca un pericol sau un prejudiciu potențial pentru utilizator, deteriorarea aparatului și anularea acestei garanții. ● Curățați complet mașina, în special rezervorul de combustibil, împrejurimile sale și filtrul de aer. ● La alimentarea cu combustibil, asigurați-vă că opriți motorul și confirmați că acesta este răcit. Nu alimentați niciodată când motorul funcționează sau este încălzit. Atunci când se varsă benzina, asigurați-vă că ați șters-o complet, înainte de a porni motorul. ● Stati departe de ceilalți lucrători sau trecătorii cu cel puțin 15 metri / 50 picioare. ● Când vă apropiați de un operator al mașinii, apelați cu atenție și confirmați că operatorul oprește motorul. Aveți grijă să nu speriați sau să distrageți atenția asupra operatorului, ceea ce poate provoca o situație nesigură. ● Nu atingeți niciodată capul sau lama de tăiere nailon atunci când motorul funcționează. Dacă este necesar să înlocuiți protectorul sau dispozitivul de tăiere, asigurați-vă că opriți motorul și confirmați că dispozitivul de tăiere a încetat să funcționeze. ● Motorul trebuie oprit când mașina este deplasată între zonele de lucru. ● Aveți grijă să nu atingeți capul de tăiere de nailon împotriva pietrelor sau a solului. Operația necorespunzătoare a durității va scurta durata de viață a mașinii și va crea un mediu nesigur pentru dvs. și pentru cei din jurul dvs. ● Aveți grijă la slăbirea și supraîncălzirea pieselor. Dacă există o anomalie a mașinii, opriți imediat funcționarea și verificați cu atenție aparatul. Dacă este necesar, apelați mașina la un distribuitor autorizat. Nu continuați să utilizați o mașină care ar putea funcționa defectuos. ● La punerea în funcțiune sau în timpul funcționării motorului, nu atingeți niciodată componente fierbinți, cum ar fi amortizorul, cablul de înaltă tensiune sau bujia. ● După oprirea motorului, toba de eșapament este încă fierbinte. Nu așezați niciodată mașina în locuri unde există materiale inflamabile (iarbă uscată etc.), gaze combustibile sau lichide inflamabile. ● Acordați o atenție deosebită funcționării în ploaie sau imediat după ploaie deoarece terenul poate fi alunecos.

4

● Dacă alunecați sau cădeți la pământ sau într-o gaură, eliberați imediat pârghia de accelerație. ● Aveți grijă să nu aruncați aparatul sau să-l loviți de obstacole. ● Înainte de a continua să reglați sau să reparați mașina, asigurați-vă că opriți motorul și detașați bujia. ● Când aparatul este depozitat mult timp, evacuați combustibilul din rezervorul de combustibil și carburatorul, curățați piesele, deplasați mașina într-un loc sigur și confirmați că motorul este răcit. ● Realizați inspecții periodice pentru a vă asigura o funcționare sigură și eficientă. Pentru o inspecție amănunțită a mașinii dvs., vă rugăm să contactați un furnizor. ● Nu lăsați aparatul la distanță de foc sau scântei. ● Se crede că o afecțiune numită fenomen Raynaud, care afectează degetele anumitor indivizi, poate fi cauzată de expunerea la vibrații și frig. pierderea de culoare și amorțeală în degete. Următoarele măsuri de precauție sunt recomandate, deoarece expunerea minimă care ar putea declanșa afecțiunea nu este cunoscută. Țineți corpul cald, în special capul, gâtul, picioarele, gleznele, mâinile și încheieturile. Mențineți o circulație bună a sângelui prin efectuarea unor exerciții viguroase în timpul pauzelor frecvente de muncă și, de asemenea, fara sa fumati. Limitați orele de funcționare. Încercați să umpleți fiecare zi cu locuri de muncă în care nu este necesară utilizarea dispozitivului de tăiere a pensulei sau a altor echipamente de alimentare portabile. Dacă simțiți disconfort, înroșirea și umflarea degetelor, urmată de albirea și pierderea senzației, consultați-vă medicul înainte de a vă expune în continuare la frig și vibrații. ● Folosiți întotdeauna protecția urechii, zgomotul puternic pentru o perioadă lungă de timp poate duce la pierderea auzului. ● Protecția totală a feței și a capului trebuie să fie uzură pentru a preveni deteriorarea din cauza loviturii sau a ramurii. ● Purtați mănuși de protecție anti-alunecare pentru a vă îmbunătăți aderența pe mânerul tăietorii periei. Mănușile reduc, de asemenea, transmisia vibrațiilor mașinii pe mâini. ● AVERTISMENT: Zona de tăiere este încă periculoasă în timp ce utilajul se oprește.

5

Deoarece un dispozitiv de tăiere / tăietor este un instrument de tuns rapid, de mare viteză, trebuie respectate măsurile de siguranță speciale pentru a reduce riscul de vătămare corporală. Citiți cu atenție acest manual. Fiți familiarizați cu comenzile și cu utilizarea corectă a aparatului. Știți cum să o opriți și cum să desfaceți rapid o unitate exploatată.

Acest grafic, însoțit de cuvintele AVERTIZARE și

PERICOL, atrage atenția asupra unui act al unei afecțiuni

care poate conduce la RANIRI SERIOASE.

Citiți și înțelegeți Manualul de utilizare și Manualul

de siguranță.

Intotdeauna purtati protectie de ochi urechi si cap

Purtati protectie pentru picioare

Purtati manusi

Aveti grija cand calcati pe langa unele ce v-ar putea taia

Aveti grija la unelte care taie

Mentineti 15 m distanta fata de alte persoane

Opriți întotdeauna motorul și asigurați-vă că instrumentul de

tăiere s-a oprit înainte de curățarea, demontarea sau reglarea

lamei.

6

AVERTIZARE PERICOL

Evacuarea motorului din acest produs conține substanțe chimice care ar

provoca cancer, defecte congenitale, alte daune asupra reproducerii.

Specificațiile, descrierile și materialele ilustrative din acest manual sunt la fel de

exacte cu cele cunoscute la momentul publicării, dar pot fi modificate fără

notificare. Ilustrațiile pot include echipamente și accesorii opționale și pot să nu

includă toate echipamentele standard.

--------------DATE TEHNICE---------------

MODEL TP445441

Tip de control

Ambreiaj centrifugal; un arbore

flexibil

Viteza maximă a capului de 10000

tăiere (r/min)

Viteza în gol(/min) 3000

Viteza

centrifugala(/min) 3800

Valorile vibrațiilor la fiecare ≤15 mâner (m / s) (în conformitate cu

ISO 7916)

Valori ale presiunii acustice [dB (A ) ]

Unitatea (în conformitate cu EN 27917) ≤102

principala

Valori garantate ale puterii de sunet

[DB (A)] ≤120 (în conformitate cu Directiva 2000/14 / CE)

Calea maximă de tăiere a liniei 44 cm(Ø2.5mm) / Diametrul liniei

Directia Invers acelor de ceas de taiere

Tipul de pol aluminiu 2 bucati

Greutate uscat(kg) 7.5

Nume motor 1E40F-5A

Tip

Racire prin aer; 2 cicluri; Supapă

verticală cu piston; motor pe benzina

Capacitate cilindrică 45

Puterea maximă (kW / r / min) 1.25/6500

(în conformitate cu ISO 8893) Motor

Carburator Diafragm

Aprindere Contact de aprindere fără contact

Metoda de pornire Recul

Combustibil

Benzină amestecată cu ulei de lubrifiere

(raportul de 40: 1) utilizat

Capacitatea rezervorului (L) 1.2

Datele tehnice pot fi modificate fără notificare

7

Accesorii incluse:

1set linie bobină

1 buc. scut moloz,

1 buc. lame de taiat (230mm)

1 buc. sticla de ulei

2 buc. scut moloz,

1 buc. sac de transport

1 buc. cheie

2 buc. cheie hexagonala

8

ANUALUL DE SIGURANȚĂ inclus împreună cu unitatea. Citiți înainte de operare și păstrați-o pentru a afla în viitor o tehnică de operare sigură și sigură.

1. Lama BLADE 3Z pentru aplicații de tăiere de iarbă, buruien. Sunt necesare hamuri și un scut metalic pentru operarea lamei.

2. Aparatul este prevăzut întotdeauna cu o lamă de metal.

3. NYLON CUTTER HEAD Conține o linie de tăiere a nailonului care poate fi înlocuită, care avansează atunci când capul de tăiere este lovit de pământ în timp ce capul se rotește la viteză normală de lucru.

4 NIVEL CUT-OFF Tăiați filamentul de nailon la lungimea corectă-7 ", capul până la capătul liniei atunci când capul de tăiere nailon este lovit la sol în timpul funcționării, în avans. Dacă mașina de tuns iarbă este acționată fără un cuțit de tăiere, linia devine prea lungă (mai mult de 7 ") motorului, ceea ce va duce la supraîncălzirea sau deteriorarea motorului.

5. DEBRIS SHIELD Montat chiar deasupra dispozitivului de tăiere. Ajută la protestul operatorului prin devirarea resturilor produse în timpul resturilor produse în timpul operației de tăiere. Nu utilizați unitatea fără scut. 6. HANDLE acest mâner poate fi ajustat la comoditate pentru confort.

7. Ansamblul arborelui de antrenare conține un arbore flexibil de acționare a căptușelii.

8. Comutator de iluminare "comutator culisant" montat pe partea superioară a carcasei de declanșare a clapetei de accelerație. Deplasați comutatorul înainte pentru a rula, înapoi pentru a opri.

9. Siguranța înainte de accelerare, comprimați-o.

10. Declanșator de turație Arcul este încărcat pentru a reveni la mers în gol atunci când este eliberat. Când accelerați, apăsați declanșatorul treptat pentru cea mai bună tehnică de operare. Nu țineți declanșatorul la pornire.

11. Balcul cu împingere care împinge bulbul de purjare (de 7 până la 10 ori înainte de pornire), va elimina toate tipurile de combustibil de aer și de vânzare din sistemul de combustibil și va aduce combustibil proaspăt la carburator.

12. Rezervor de combustibil.

13. Rezervorul de combustibil conține combustibil și filtru de combustibil.

14. Capacul de curățare a aerului conține elemente de pâslă înlocuibile.

15.Închideți butonul de reglare , în partea superioară a capacului filtrului.

16.În timp ce motorul pornește, trageți mai repede de maner, apoi întoarceți ușor mânerul. NU permiteți ca mânerul să se răsucească înapoi sau să se producă deteriorarea starterului.

9

Instructiuni de asamblare

Montarea arborelui inferior

Împachetați tubul de aluminiu în conectorul interior, faceti mingea convexă la gaura conectorului. Apoi rotiți butonul în sensul acelor de ceasornic până când este strâns.

Instalarea mânerului

Montați mânerul în bracket. Poziționați mânerul într-o poziție confortabilă și strângeți cele două șuruburi.

Instalarea scutului din plastic (Pentru operarea liniei de nailon)

Instalați scutul metalic pe carcasa cutiei de viteze, folosind trei șuruburi, și instalați scutul de plastic pe scutul metalic, folosind trei șuruburi.

Instalarea capului de tăiere a nailonului

Montați garnitura la carcasa cutiei de viteze. Aliniați orificiul din placa adaptorului cu orificiul din arbore și instalați instrumentul de blocare. Desfaceți capul de tăiere pe ax (rotindu-l în sens contrar acelor de ceasornic) până când acesta este strâns. Scoateți scula de blocare.

10

Instalare scutului și lamei

Montați scutul metalic pe carcasa cutiei de viteze.

Folosind trei șuruburi și fixați la carcasa cutiei.

Montați garnitura la carcasa cutiei de viteze.

Fixați lama metalică între placa superioară și cea inferioară cu piuliță. Asigurați-vă că este instalat un știft.

avertizare △!atentie

Stratul metalic trebuie utilizat

numai cu lama de tăiere din oțel

ATENTIE △! AVERTIZARE

VIBRATII EXCESIVE.

Opriți imediat motorul Vibrația excesivă a lamei înseamnă că nu este instalată corect - opriți imediat motorul și verificați lama. Lama care nu este instalată corect va cauza răniri.

11

NORME PENTRU OPERARE ÎN SIGURANȚĂ

ATENTIE PERICOL

Toate modelele de tunsori și tăietoare de iarba pot arunca obiecte mici de piatră, metal sau obiecte mici, precum și materialul tăiat. Citiți cu atenție aceste "Reguli de funcționare sigură". Urmați instrucțiunile din manualul de utilizare.

Citiți cu atenție manualul de utilizare. Fii bine familiarizat cu controalele și utilizarea corectă a unității. Aflați cum să opriți unitatea și să opriți motorul. Aflați cum să desfaceți rapid o unitate exploatată. Nu permiteți nimănui sa utilizeze unitatea fără instrucțiuni corespunzătoare. Asigurați-vă că operatorul poartă piciorul, piciorul,ochiul, fața și auzul sau obiectele aruncate. Păstrați zona liberă de spectatori, copii și animale de companie. Nu permiteți niciodată copiilor să funcționeze sau să se joace cu unitatea. Nu permiteți nimănui să intre în zona periculoasă de operare cu dvs. Zona periculoasă este o zonă de 15 metri în rază. Insistați ca persoanele din zona de risc dincolo de zona periculoasă să poarte ochelari de protecție împotriva obiectelor aruncate. Dacă unitatea trebuie utilizată acolo unde există persoane neprotejate, acționați la o viteză mică de accelerație pentru a reduce riscul obiectelor aruncate. Deplasați comutatorul de oprire în poziția "o" atunci când motorul este în funcțiune, asigurați-l că este fiabil înainte de tăiere. Numai poate continua să funcționeze unitatea atunci când comutatorul de oprire este în condiții bune de conditio pentru a verifica dacă atașamentul de tăiere se oprește atunci când motorul se oprește.

AVERTIZARE ! PERICOL

Pe lângă pantofii pentru cap, ochi, față și urechi, pentru a vă proteja picioarele, vă îmbunătățiți poziția pe suprafețe alunecoase. Nu purtați legături, bijuterii sau îmbrăcăminte scurta care pot fi prinse în aparat. Nu purtați încălțăminte deschisă, nu mergeți la picioarele goale\. În anumite situații, trebuie să purtați protecția totală a feței și a capului.

! ZONA DE PERICOL

12

Tăierea cu un cap de nailon

!

Scutul corespunzător al deșeurilor trebuie să fie instalat pe unitate atunci când se utilizează linia de tăiere a nailonului, iar linia de tăiere se poate înclina dacă este expusă prea multă linie.

Utilizați întotdeauna scutul de reziduuri din plastic cu cuțitul tăiat când folosiți capete de tăiere nailon.

Pentru aproape toate tăieturile, este bine să

înclinați capul liniei, astfel încât contactul

să se facă din partea cercului de linie unde

linia se îndepărtează de dvs. și de scutul

de resturi. (A se vedea corespunzător)

Acest lucru are ca rezultat că resturile sunt

aruncate de la tine.

! PERICOL

Înclinarea capului către partea greșită va împușca resturile spre direcția voastră. Dacă capul liniei este fixat la sol, astfel încât tăierea să aibă loc pe întregul cerc al liniei, resturile vor fi aruncate la tine, trageți va încetini motorul și veți folosi o mulțime de linii.

!

PERICOL

Utilizați numai linia de monofilament de nylon de calitate cu diametrul de 2,5 mm, Nu folosiți niciodată fir sau fir armat în locul liniei de tuns de nailon. Încărcați capul de tăiere a nailonului numai cu o linie de tuns de nylon cu diametrul adecvat.

!

PERICOL

Aveți grijă deosebită atunci când operează pe pete goale și pietriș, deoarece linia poate arunca particule de rocă mici la viteze mari. Scuturile de detritus de pe unitate nu pot opri obiectele care răsfoiesc sau ricochează suprafețele dure.

13

Tăierea cu un cap de nailon

Taiere

Acest lucru alimentează cu grijă trimerul în materialul pe

care doriți să îl tăiați. Înclinați încet capul pentru a direcționa

resturile departe de dvs. Dacă tăiați până la o barieră, cum ar fi

gardul, peretele sau copacul, apropiați-vă dintr-un unghi în care

orice resturi care ricosează de pe barieră vor zbura departe de dvs.

Mutați capul liniei încet până când iarba este tăiată până în

barieră, dar nu blocați (supraîncărcarea) liniei în barieră. Dacă

tăiați până la o plasă de sârmă sau un gard legat în lanț, fiți atenți să vă alimentați numai până la fir. Dacă te duci departe, linia se va prinde în jurul firului. Decuparea se poate face pentru a tăia prin buruieni tulpini unul câte unul. Așezați capul liniei de tuns în apropierea părții inferioare a buruienilor - niciodată în sus, ceea ce ar putea face ca buruienul să bâlbâie și să prindă linia. Mai degrabă decât tăiați buruienile drept, folosiți chiar capătul liniei pentru a purta încet prin tulpină.

! PERICO

Nu utilizați o lamă de oțel pentru

scalpirea. Scalpare:

Se face cu capul de linie înclinat la un unghi abrupt, scalpingul îndepărtează creșterea superioară. Îmbinarea este de înfrățire iarba înapoi în cazul în care ea s-a răspândit pe un trotuar sau calea de unitate. În timpul tăierii și scalpului, țineți unitatea într-un unghi abrupt și într-o poziție în care resturile și orice murdărie și pietre care se deplasează nu se vor întoarce spre dvs. chiar dacă ricosează de pe suprafața tare. Cu toate că imaginea arată cum să se controleze marginea și scalpul, fiecare operator trebuie să-și găsească unghiurile care să se potrivească dimensiunilor corpului și situației de tăiere.

Nu tăiați în nicio zonă în care există fire de sârmă de împrejmuire. Purtați o protecție, nu tăiați unde nu vedeți ce taie dispozitivul.

14

TAIERE CU LAMA

TAIERE CU LAMA

Lamele metalice cu 3 dinți sunt prevăzute cu mașina

Lama metalică este utilizată pentru tăierea pensulei și buruienilor cu diametrul de 3/4 ".

Utilizarea lamei cu acest aparat este interzisă.

ATENTIE

Nu folosiți un tăietor pentru arbori.

ATENTIE PERICOL

UtilizațiUtilizati hamul de umăr în orice moment reglați atât hamul, cât și clema centurii de siguranță pe unitate, astfel încât unitatea să fie atinsă la câțiva centimetri deasupra nivelului solului. Capul de tăiere și scutul metalic trebuie să fie în toate direcțiile. Utilizați unitatea din partea dreaptă a corpului.

ATENTIE PERICOL

Nu tăiați cu lama de masă neincarcata,

crăpată sau deteriorată. Înainte de a tăia

creșterea, inspectați obstacolele cum ar fi bolovani, mânere metalice sau fire de

sârmă din garduri sparte. Dacă o

obstrucție nu poate fi îndepărtată, marcați

locația acesteia astfel încât să o puteți

evita cu lama. Pietrele și metalul vor roade

sau vor deteriora o lama. Sârmă se poate

prinde pe capul lamei și înclina în jurul

valorii sau ar putea fi aruncat în aer.

15

Aceasta se taie prin rotirea lamei într-un arc de nivel. Poate clarifica rapid zone de iarbă și buruieni. Nu ar trebui să se folosească sfărâmarea pentru tăierea buruienilor mari sau dureroase sau a creșterii lemnoase.

NOTA

Nu utilizați o lamă de perie pentru a tăia copaci

care depășesc un diametru de 1/2 până la 3/4 inch.

Tăierea poate fi făcută în ambele direcții sau într-un singur mod, ceea ce are ca rezultat distrugerea resturilor de la tine.

Aceasta folosește partea laterală a lamei care se

rotește departe de tine. Înclinați ușor lama pe

aceeași parte. Veți fi lovit de niște resturi dacă

vă veți coase în ambele direcții.

Tăiați numai cu partea lamei pentru ca resturile sa se depărteze de dvs.

În cazul în care are loc o recul, lama poate fi

lovita sau materialul atât de gros și greu încât

ar trebui să utilizați alt instrument în locul

acestei mașini.

Nu forțați lama să taie. Nu schimbați unghiul

de tăiere în lemn. Evitați utilizarea presiunii sau

a efectului de pârghie care ar putea determina

legarea sau fisurarea lamei.

16

Amestec de combustibil și ulei

Nu umpleți niciodată rezervorul de combustibil până la capăt. Nu adăugați niciodată combustibil în rezervor într-o zonă închisă ne-ventilată. Nu adăugați combustibil la această unitate în apropierea unui incendiu deschis sau scântei. Asigurați-vă că ați șters combustibilul vărsat înainte de a încerca să porniți

motorul. Nu încercați să alimentați cu combustibil un motor fierbinte.

Combustibilul utilizat pentru acest model este un amestec de benzină fără plumb și

lubrifiant de motor omologat. Când amestecați benzina de motor cu două cicluri,

utilizați numai benzină care nu conține etanol sau metanol (Tipuri de alcool),

utilizați benzină fără plumb cu cifră octanică de 89 de grade sau mai mare,

cunoscută a fi de bună calitate. Acest lucru va ajuta la evitarea eventualelor

deteriorări ale conductelor de combustibil ale motorului și ale altor componente

ale motorului.

Ratia de amestec este 40:1

Amestecul combustibil la o rată diferită de 40: 1 poate provoca deteriorarea motorului. Asigurați-vă că raportul amestecului este corect..

COMBUSTIBIL Motorul utilizează combustibil în

doi timpi, un amestec de benzină și un lubrifiant în 2 timpi 40:1

IMPORTANT Încărcarea în doi timpi se poate

separa. Înainte de fiecare utilizare, agitați bine recipientul de combustibil. Nu amestecați mai mult combustibil decât vă așteptați să utilizați în decurs de o lună.

BENZINA Utilizați benzină fără plumb marca octanică sau mai mare, cunoscută a fi de bună calitate.

17

PREPARAREA PENTRU OPERARE

Atunci când amestecați benzină cu ulei de motor cu două cicluri, utilizați numai benzină care nu conține etanol sau metanol (tipuri de alcool). Acest lucru vă va ajuta să evitați posibilele deteriorări ale pieselor. Nu amestecați benzină și ulei direct în rezervorul de combustibil al motorului.

IMPORTANT: Nerespectarea instrucțiunilor de amestecare corespunzătoare poate provoca daune motorului.

1. La prepararea amestecului de combustibil, amestecați numai cantitatea necesară pentru lucrarea pe care o faceți. Nu utilizați combustibilul stocat mai mult de două luni. Amestecul de combustibil depozitat mai mult timp, va provoca pornire și performanțe slabe. Dacă amestecul de combustibil a fost păstrat mai mult decât în acest moment. Trebuie îndepărtat și umplut cu un amestec proaspăt.

ATENTIE ! PERICOL

2. Nu umpleți niciodată rezervorul până la capăt. 3. Nu adăugați niciodată combustibil la rezervor într-o zonă închisă ne-ventilată. 4. Nu adăugați combustibil la această unitate în apropierea unui incendiu sau scântei. 5. Înainte de a încerca să porniți motorul, asigurați-vă că ștergeți combustibilul scurs 6. Nu încercați să alimentați cu combustibil un motor fierbinte

VERIFICAȚI PUNCTELE ÎNAINTE DE INCEPERE 1. Verificați dacă există șuruburi desprinse. Piulițe și fitinguri. 2. Verificați dacă aerul este murdar. Curățați filtrul de aer de toate murdăriile. Etc. înainte de operare. 3. Verificați pentru a vă asigura că protectorul este bine fixat. 4. Verificați pentru a vă asigura că nu este scurgeri. 5. Verificați dacă lama nu funcționează la viteză de relanti.

PERICOL

Evacuarea motorului de pe acest produs conține substanțe chimice cunoscute ca provoacă cancer, defecte congenitale sau alte daune asupra reproducerii.

18

OPERARE

PORNIREA SI OPRIREA MOTORULUI

PORNIREA RECE A MOTORULUI

Deplasați comutatorul de oprire în poziția "START".

1. Acționați repetat pompa de grund (7-10 ori) până când combustibilul intră în pompa de grund.

2. Pornire la rece: Trageți maneta în sus pentru a închide suflanta.

3. Trageți maneta demarorului până când motorul clipește.

4. Împingeți maneta de suflare spre interior (manevrarea excesivă cu maneta de șoc va provoca dificultăți la pornirea motorului de inundare).

5. Trageți mânerul de pornire până când motorul pornește.

6. Lăsați motorul să se încălzească pentru câteva minute înainte de

utilizare.

Pornirea motorului cald Dacă rezervorul de combustibil nu a fost uscat, trageți starterul de unul până la trei ori și ar trebui să înceapă.

Nu folosiți șocul Dacă rezervorul de combustibil a fost uscat, după reumplere repetați pașii de la 3 la 7 la pornirea motorului la rece.

Oprirea motorului Deplasați comutatorul în

poziția STOP

19

INTRETINERE

Filtru de aer

Praful acumulat în filtrul de aer va reduce

eficiența motorului. Creșteți consumul de

combustibil și permiteți particule abrazive

să treacă în motor. Scoateți filtrul de aer ori

de câte ori este necesar pentru a vă menține

într-o stare curată.

Praful de suprafață ușor poate fi îndepărtat

prin atingerea filtrului. Depozitele grele

trebuie spălate în solvent adecvat.

Scoateți capacul filtrului prin slăbirea

butonului capacului filtrului de aer.

Ajustarea carboratorului NOTA

Nu reglați carburatorul dacă nu este necesar.

Dacă aveți probleme cu carburatorul,

consultați dealerul dvs. Reglajul necorespunzător poate duce la deteriorarea motorului și la garanția de nulitate.

Filtrarea combustibililui

Rezervorul de combustibil este echipat cu un filtru.

Filtrul este amplasat la capătul liber al țevii de combustibil și poate fi extras prin orificiul de alimentare cu o bucată de cabluri sau ceva similar verificați periodic

filtrul de combustibil. Nu lăsați praful să

intre în rezervorul de combustibil. Filtrul înfundat va cauza

dificultăți în pornirea motorului sau anomalii la pornirea motorului sau anomalii

ale performanțelor motorului. Când filtrul este murdar, înlocuiți filtrul. Când interiorul rezervorului de combustibil este murdar, acesta poate fi curățat prin clătirea rezervorului cu benzină. VERIFICATI BUJIA

Nu încercați să scoateți ștecherul de la un motor fierbinte, pentru a evita posibilele deteriorări ale firelor.

20

DEPANARE

Curățați sau înlocuiți ștecherul dacă sunt murdăriri cu depuneri uleioase grele.

Înlocuiți fișa dacă electrodul central este purtat rotund la capăt.

Distanțier de spargere 0,6-0,7mm (.023 ".028")

Cuplu de strângere = 145-155 kg.cm (125-135 in.lb)

AVERTISMENT: În timpul transportului și depozitării, întotdeauna acoperiți lama metalică cu protecția de transport.

TRANSPORT , MANUIRE

Motorul trebuie oprit când unitatea este deplasată între zonele de

lucru.

După oprirea motorului, toba de eșapament este încă fierbinte. Nu atingeți niciodată componentele fierbinți, cum ar fi toba de eșapament. Verificați că nu este scurs combustibilul din rezervor.

EXTINDEREA DEPOZITARII

Controlați, curățați și reparați unitatea, dacă este necesar. Scoateți tot combustibilul din rezervor.

Pornirea motorului - Aceasta va consuma tot combustibilul din conducta de combustibil și din carburator.

Scoateți bujia și turnați o lingură de ulei de motor curată în orificiul de bujie al buteliei - înlocuiți bujia. A se păstra în zona curată, uscată și fără praf.

DEFECȚIUNILE, cum ar fi dificultatea de a porni motorul, neregularitățile funcțiilor și anomalitatea în performanță pot fi, în mod normal, prevenite dacă este atent atenția este acordată tuturor instrucțiunilor de operare și procedurilor de întreținere.

În cazul în care motorul nu funcționează corect, verificați următoarele:

Că sistemul de alimentare cu combustibil este în stare bună și că carburantul curge către motor.

Sistemul de aprindere este în stare bună și bujia se aprinde corect;

Compresia motorului este adecvată.

DEFECTIUNI LA START Aruncați combustibilul în rezervor.

Asigurați-vă daca combustibilul este proaspăt și curat.

Verificați filtrul de combustibil pentru a vă asigura că este curat. (Înlocuiți filtrul, dacă este necesar). Asigurați-vă că elementele filtrului de aer sunt curate. Instalați o bujie nouă, bine distanțată.

Atunci când există probleme serioase cu unitatea, nu încercați să o reparați singură, dar distribuitorul sau distribuitorul dvs. o faceți pentru dvs.

21

GHID PROBLEME DE PORNIRE

1. PROBLEME PORNIRE

Problema Cauza Solutie

Combustibil Nu este combustibil in rezervor Adaugati combustibil in rezervor

Sistem

Filtru combustibil blocat Curatati filtru de combustibil

Scantei Anomalie

Stecher

Combustibilul este prea murdar Schimbare combustibil

Combustibil

Schimbare combustibil

Normal

Apa in combustibil

Sistem Combustibil Scoateti bujia si uscati-o Cilindru

Amestec combustibil inegal Normal

Comprima

Inalta

Rezervorul murder cu ulei Curatati rezervorul de ulei

Tensiune

Presiune

Scanteie

Fire

Inlocuiti stecherul

Stecher Stecherul deteriorat Combustibil Scantei

Spatiul este prea mare sau prea

Reglati distanta intre scantei de Normal mic

Normal

0.6-0.7mm

Sistem

Mare

Fire electrice rupte Inlocuiti sau strangeti

Normal Voltaj

sau desprinse

Scanteie

Anomalie Bobina desfacuta Strangeti

Segmentii pistonului deteriorati Inlocuiti

compress

Pistonul este spart Inlocuiti

press

Fixarea pistonului deteriorata eliminate

is

Bujia scartie Strangeti

Combustibil Aprindere shortage

Suprafata cilindrului si Inlocuiti

rezervorului sparta

Sistem Sistem

Scantei fire de inalta tensiune

normal normal Strangeti

Stangeti bujia

Contact prost priza

normal

Defectiune comutator sau Reparati sau inlocuiti

scurtcircuit

22

GHID PROBLEME DE PORNIRE

2. CAPACITATE PORNIRE REDUSA

Simpton Posibila cauza Rezolvare

Curatatati filtru de combustibil, Filtru blocat, combustibil adaugati combustibil curat. Flama cand mariti viteza cu fum insuficient, Ajustati carburatorul Amortizor murder sau uleios Curatati rezervorul de ulei

Lipsa presiune buton Piston, Segmenti piston, cilindru Inlocuiti piston, segment, cilindru

Cilindrul si rezervorul prezinta

Scurgere motor scurgeri pe suprafata sa Reparati

Scurgere la capetele manerului Sigiliul rupt Inlocuire sigiliu

Motor incins;

Camera de ardere murdara de Evitați să o utilizați motocoasa impuritati de ulei pentru o perioadă de timp viteză si sarcina mare, Curati motocoasa de ulei.

3. MOTOR PORNIRE INSTABILA

SIMPTON POSIBILA CAUZA REMEDIU

Este sunet metalic pe fundal Piston, segmenti Inlocuiti

cilindru.

Piston fixare Inlocuiti

Rulment rezervor Inlocuiti rezervor

Evitați să o utilizați motocoasa

Lovituri metalice Motor incins pentru o perioadă de timp

Camera de ardere are

impuritati uleioase Curatati

Benzina nepotrivita Adaugati benzina potivita

Motorul se inchide Este apa in combustibil Schimbati combustibilul

Spatiul este gresit Ajustati spatiul 0.6-0.7mm Reglati decalajul bobinei 0.3-0.4

Decalajul bobinei este gresit mm

4. OPRIRE BRUSCA A MOTORULUI

POSIBILA CAUZA SOLUTIE

Combustibilul este uzat Adaugati combustibil

Bujia murdara de ulei Curatati Circuit de inalta tensiune desfacut Conectati

23

TP445441 Lista piese Componente

Nr. Descriere Cant. Nr. Descriere Cant.

1.1 Placa inferioara 1 1.42 Setare asamblare 1

1.2 Lama 1 1.43 Motor (1E40F-5A/43CC) 1

1.3 Placa superioara 1 1.44 Buton 1

1.4 Cupa 1 1.45 Scoatere arc piesa B 1

1.5 Ecran de protecție a lamei 1 1.46 Maner A 1

1.6 Maner de pornire 1 1.47 Ac 1

1.7 Unelte cuplaj 1 1.48 Protectie declansator 1

1.8 Garnitura de inchidere 1 1.49 Arc rasucire / viteza A 1

1.9 Cutia de viteze 1 1.50 Arc rasucire / viteza B 1

1.10 Blocare 1 1.51 Regulator acceleratie 1

Inelul de acționare a

1.11 manerului 1 1.52 Intrerupator 1

1.12 Rulment saiba 1 1.53 Placuta aluminium 1

1.13 Rotirea roților 1 1.54 Comutator asamblare 1

1.14 Sfoara de nailon 2.5X2100 1 1.55 Maner B 1

1.15 Scaun de frânghie 1 1.56 Curea de umăr 1

1.16 Garnitura 1 1.B1 Ac 2x16 GB91-86 1

1.17 Scoateți arcul piesei A 1 1.B2 Surub M10X1.25 GB6171-86 2

1.18 Cutie de frânghie 1 1.B3 Saiba 10 GB862.1-87 1

1.19 Cutit 1 1.B4 Surub 10-24(L=12mm) 3

1.20 Scut de protecție din plastic 1 1.B5 Rulment saiba 5 GB93-87 15

1.21 Maner 1 1.B6 Garnitura 5 GB97.1-85 15

1.22 Curea de manta 1 1.B7 Piedica inel 32 GB893.1-86 1

1.23 Tub otel A 1 1.B8 Rulment 6201-RZ GB/T276-94 1

1.24 Placa inferioară 1 1.B9 Rulment 629-RZ GB/T276-94 1

1.25 Inel de orientare 1 1.B10Bolt M8X10 GB5783-86 1

1.26 Blocare inel 4 1.B11Surub M5X12 GB70-85 4

1.27 Plastic tube A 1 1.B12Surub M5X25 GB70-85 10

1.28 Teava aluminiu A 1 1.B13Rulment 6900-Z GB/T276-94 2

1.29 Ax frexibil A 1 1.B14Piedica inel 10GB894.1-86 1

1.30 Conector 1 1.B15Piedica inel 22GB894.1-86 1

1.31 Setul de cuplaj al arborelui 1 1.B16Piulita M5 GB6182-86 4

1.32 Arbore frexibil B 1 1.B17Surub M5X20 GB70-85 7

1.33 Teava aluminiu B 1 1.B18Rulment saiba 6 GB93-87 7

1.34 Cupa de cupru B 1 1.B19Garnitura 6GB97.1-85 7

1.35 Tub plastic B 1 1.B20Piulita 4/7 GB12618-90 1

1.36 Placa superioara 1 1.B21Surub M6X14 GB70-85 1

1.37 Butuc orientare 1 1.B22Surub M5X16 GB70-85 1

1.38 Tub otel B 1 1.B23Surub ST2.9X15 GB846-85 1

1.39 Inel 1 1.B24Surub ST2.9X20 GB845-85 2

1.40 Regulator acceleratie 1 1.B25Surub ST2.9X9 GB845-85 1

1.41 Tub plastic 1 1.B26Surub M5X30 GB70-85 1

24

TP445441 Vedere exploziva

25

TP445441 Piese componente motor

Nr. Descriere Cant. Nr. Descriere Cant.

2.1 Surub M5*20 8 2.33.3 Combustibil Vitta 1

2.2 Rezervor combustibil 1 2.33.4 Suport vitta 1

2.3 Manson cauciuc 1 2.33.5 Combustibilvitta 1

2.4 Asamblare initiala 1 2.33.6 Asamblare capac cutie ulei 1

2.4.1 Inchizatoare 1 2.33.6.1 Capacul cutiei de ulei 1

2.4.2 Mancare 1 2.33.6.2 Garnitura de cutie pentru ulei 1

2.4.3 Coarda ponire 1 2.33.6.3 Supapa de scurgere a uleiului 1

2.4.4 Capac pornire 1 2.33.6.4 Supapa evacuare ulei 1

Caseta de acoperire cu ulei-

2.4.5 Arc 1 2.33.6.5 cutie 1

2.4.6 Roata 1 2.34 Bratara inel 2

2.4.7 Saiba 5 1 2.35 Ax piston 1

2.4.8 Surub M5*12 4 2.36 Piston 1

2.5 Saiba 1 2.37 Rulment K10x13x15 1

2.6 Piulita M8 1 2.38 Inel piston 2

2.7 Bobina de start 1 2.39 Garnitura cilindru 1

2.8 Carcasa 1 2.4 Cilindru 1

2.9 Garnitura 1 2.41 Saiba 1

2.1 Garnitura uleiTC22x12x7 1 2.42 Surub 2

2.11 Rulment 6202 2 2.43 Asamblare toba esapament 1

2.12 Rezervor 1 2.44 Surubelnita M6 2

2.13 Cheie 3*13 1 2.45 Acoperire toba esapament 1

2.14 Sigiliu ulei TC30x12x7 1 2.46 Invelis cilindru 1

2.15 Ax φ5x12 2 2.47 Garnitura pentru cauciuc 1

2.16 Carcasa 1 2.48 Coperta 1

2.17 Surub M5*30J 4 2.49 Stecher 1

2.18 Garnitura 2 2.5 Surub M5*20J 4

2.19 Volanta 1 2.51 Conducta admisie 1

2.2 Saiba 8 3 2.52 Garnitura de admisie 1

2.21 Arc saiba 8 1 2.53 Carburator 1

2.22 Contact Bobina 1 2.54 Saiba 1

2.23 Extinctie 1 2.55 Arc saiba 5 2

2.24 Surub M5*25J 4 2.56 Surub M5*55J 2

2.25 Ambreiaj 1 2.57 Asamblare filtru aer 1

2.26 Saiba 8 2 57.1 Surub ST2.9x8 1

2.27 Ac Surub 2 57.2 Manevrare ciocan 1

2.28 Ac φ5x9 2 2.57.3 Filtru aer 1

2.29 Invelis volanta 1 2.57.4 Ciocan 1

2.3 Surub M5*25 2 2.57.5 Acoperire spuma filtru 1

2.31 Surub M5*30 2 2.57.6 Capac interior 1

2.32 Rezervor combustibil 1 2.57.7 Capac exterior 1

Asamblare rezervor

2.33 combustibil 1 2.58 Amagitor 1

2.33.1 Rezervor 1 2.59 Surub M5*16 1

2.33.2 Aspirator 1

26

TP445441 Vedere exploziva

27

CERTIFICAT DE CALITATE ŞI GARANŢIE

1. Denumire produs: __SCULE SI ACCESORII TOTAL _________ 2.Tip-model: ___________________________________________________ 3. S/N: _______________________________________________________ 4. Cumpărător: _________________________________________________ 5. Adresă, telefon: ______________________________________________ 6. Importator: RIVIERA BIKE SRL, TANASE BANCIU 12, POPESTI LEORDENI , ILFOV 7. Declaraţie de Conformitate nr: ___________________________________ 8. Factura (bon) nr/data: _______________________________________

Prezentul certificat atestă legal ca produsul facturat corespunde documentaţiei de execuţie a producătorului, încadrându-se în parametrii de calitate funcţionali şi de durabilitate prevăzuţi, conform Declaraţiei de Conformitate emise. Produsul este comercializat cu respectarea prevederilor O.G. 21/1992 si Legii 449/2003. Prin prezentul certificat se garantează caracteristicile produsului, în situaţia în care clientul respectă prescripţiile de montare, utilizare, depozitare, conservare şi transport. Produsul nu este garantat împotriva utilizării defectuoase. În cazul depozitării sau utilizării necorespunzătoare, a lovirii, deteriorării prin alte mijloace sau a intervenţiilor neautorizate produsul îşi pierde garanţia. Perioada de garanţie este de 24 luni de la data cumpărării pentru defectele de fabricaţie şi de material, in cazul achiziţionării de către persoane fizice si utilizării pentru uz casnic. Perioada de garanţie este de 6 luni de la data cumpărării pentru defectele de fabricaţie şi de material, in cazul achiziţionării de către persoane juridice si utilizarii in regim normal (exclus uz profesional). Durata medie de utilizare a produsului este de 3 ani cu condiţia respectării instrucţiunilor de montaj si utilizare ce însoţesc produsul. Pentru remedierea defectelor aparute în perioada de garanţie sau înlocuirea produsului, clienţii se vor adresa unitaţii vânzătoare. Remedierea defectelor apărute se realizeaza în 15 zile calendaristice de la data prezentării produsului.

Certificatul este valabil numai insoţit de factura sau bonul fiscal emise de unitatea vânzatoare.

Vânzător, Cumpărător, Semnatura si stampila Am primit indicaţiile de utilizare, depozitare,

manipulare, conservare si transport.

NU fac obiectul garanţiei următoarele componente şi accesorii, ale căror uzuri sunt

considerate normale în urma utilizării: 1. Pinion de antrenare lanţ (sprocket), şină de ghidaj, sită moară/tocătoare, filtru de ulei, filtru de aer, componente din cauciuc (burduf cilindru, cot carburator, inele de cauciuc, furtune, simeringuri, curele, etc.) 2. Filtru combustibil, buşon benzină, sită rezervor, sonde, rezervoare, plutitoare, robinet combustibil, cui ponto, jicloare, duje, injectoare sau duze de injector, sisteme de reglaj sau pârghii, garnituri sau elemente de etanşare ale carburatorului sau părţi componente, ale căror uzuri se datorează utilizării unui combustibil necorespunzător normelor în vigoare; 3. Ambielaj, cilindru, piston, segmenţi, supape, când uzura se datorează lipsei filtrului de aer sau folosirii unuia necorespunzător, ori în cazul unor detonaţii produse în urma folosirii unui carburant necorespunzător normelor în vigoare, ori când defecţiunea survine din cauza nerespectării regimului de turaţie ori în cazul motoarelor în 2T amestec necorespunzător benzină cu ulei (raport amestec 30ml ulei la 1 litru benzină, pentru uleiurile achiziţionate de la distribuitorul S.C. RIVIERA BIKE SRL). 4. Becuri, ventilatoare, fulii, carcase plastic, mufe, stuturi, roţi sau role din plastic ; 5. Aprinderile şi relele (în cazul condensării sau scurtcircuitului), bujie, cablu bujie, întrerupătoare, cabluri electrice; 6. Amortizoare din cauciuc sau arc, cabluri (de ambreiaj, acceleraţie, masă cosit, tracţiune, etc); 7. Saboţi şi plăcuţe frână, ambreiaje, ferodouri, arc ambreiaj; 8. Componente electrice sau electronice, când defecţiunile survin din cauza lipsei împământării, utilizarea sau expunerea în condiţii de mediu improprii (umezeală excesivă, temperaturi necorespunzătoare, alimentare la tensiune necorespunzătoare) sau tensiune fluctuantă (în cazul generatoarelor de curent, când puterea consumatorilor este mai mare decât cea furnizată; 9. Presetupă, turbină, carcasă turbină (când defecţiunea a survenit în urma impurităţilor din pompă sau a presiunii create în pompă de alte utilaje, maşini, etc); 10. Elementele componente ale sistemului de tăiere, ex: lanţ motofierăstrău, disc motocositoare, cuţit masă cosit, cuţit maşină gazon, cuţit moară/tocătoare, etc.; 11. Tambur demaror, şnur starter, arc demaror, mâner starter; 12. Masă cosit, cuţit masă cosit, pinteni, contracuţite, dinţi, suport reglaj, suport nucă, nucă, bieletă (întreg lanţul cinematic al sistemului de tăiere la motocositori), când nu sunt corect exploatate, reglate sau curăţite. Reparatii efectuate in perioada de garantie.

1 2 3

Data intrarii Data intrarii Data intrarii

Data iesirii Data iesirii Data iesirii

Tehnician Tehnician Tehnician Service Service Service

Semnatura Semnatura Semnatura si stampila si stampila si stampila

Mentiunile privind reparatiile efectuate in perioada de garantie se fac pe verso.

One-Stop Tools Station