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EXAMEN FINAL El objetivo de la cadena de suministro es: S el ecci on e u na: a . M a xi mi za r e l va l or agre g a d o d e l f a b ri ca n te b . Ma xi mi za r e l va lor a g re g a d o d e l cl i e nt e y d e l p rov e e d o r c. M a xi m i za r e l va l o r a gr e g ad o del o s i n tegran t e s d e la ca d e na d. M ini m i za r el va l or a g r e g a d o de l os i n t e g r a n te s d e l a ca d e na e. Mi n i m izar el costo de in ve sti g aci ó n y d e sarr o llo d e l f a b ri ca nt e Retroalimentación L a r e sp u e st a co rr ec ta e s: M aximizar e l val or ag r e ga do d e l os in t eg r a n t e s d e la ca d e n a Pregunta 2 I n co rr e cta P un t úa 0, 0 sob r e 1, 0 Enunciado de la pregunta Si una organización ha defnido como su mercado objetivo a un segmento de clientes que valora un tiempo de respuesta muy corto ubicado a lo largo de todo el pas !"ómo debe ser la confguración de sus instalaciones# S el ecci on e u na:

EXAMEN FINAL Introduccion a La Logistica

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EXAMEN FINAL

El objetivo de la cadena de suministro es:

Seleccione una:

a. Maximizar el valor agregado del fabricante

b. Maximizar el valor agregado del cliente y del proveedor

c. Maximizar el valor agregado de los integrantes de la cadena

d. Minimizar el valor agregado de los integrantes de la cadena

e. Minimizar el costo de investigación y desarrollo del fabricante

Retroalimentación

La respuesta correcta es: Maximizar el valor agregado de los integrantes de la cadena

Pregunta 2

Incorrecta

Puntúa 0,0 sobre 1,0

Enunciado de la pregunta

Si una organización ha defnido como su mercado objetivo a un segmento de

clientes que valora un tiempo de respuesta muy corto ubicado a lo largo de

todo el pas !"ómo debe ser la confguración de sus instalaciones#

Seleccione una:

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a. Pocas instalaciones con baja capacidad y lejos de sus clientes

b. Pocas instalaciones con alta capacidad y cerca de sus clientes

c. Muchas instalaciones con baja capacidad y lejos de sus clientes

d. Muchas instalaciones con alta capacidad y cerca de sus clientes

e. Muchas instalaciones con baja capacidad y cerca de sus clientes

Retroalimentación

La respuesta correcta es: Muchas instalaciones con baja capacidad y cerca de sus clientes

Pregunta $

Correcta

Puntúa 1,0 sobre 1,0

Enunciado de la pregunta

El costo de mantener inventario se incrementa con los siguientes factores:

Seleccione una:

a. Incremento en el tamaño de lote y el inventario de ciclo

b. Decremento en el tamaño de lote y el inventario de ciclo

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c. Incremento en el tamaño de lote y decremento en el inventario de ciclo

d. Decremento en el tamaño de lote e incremento en el inventario de ciclo

e. Ninguno de los anteriores

Retroalimentación

La respuesta correcta es: Incremento en el tamaño de lote y el inventario de ciclo

Pregunta %

Correcta

Puntúa 1,0 sobre 1,0

Enunciado de la pregunta

Se entiende porCross Docking:

Seleccione una:

a. El proceso de fraccionamiento de carga

b. El transbordo de mercancía sin almacenamiento

c. Un modelo de gestión de la información

d. El proceso de consolidación de carga

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e. Todas las anteriores

Retroalimentación

La respuesta correcta es: El transbordo de mercancía sin almacenamiento

Pregunta &

Incorrecta

Puntúa 0,0 sobre 1,0

Enunciado de la pregunta

De las siguientes decisiones ¿Cuál se toma durante la fase de diseño de la cadena de

suministro?

Seleccione una:

a. Planes de subcontratación

b. Restricciones de la cadena de suministro

c. Definición de políticas de operación a corto plazo

d. Pedidos de los clientes

e. Distribución del inventario y producción

Retroalimentación

La respuesta correcta es: Planes de subcontratación

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Pregunta '

Incorrecta

Puntúa 0,0 sobre 1,0

Enunciado de la pregunta

Si en una cadena de suministro cada operación que la conforma está manejando una

estrategia independiente ¿Cuál es el enfoque que maneja?

Seleccione una:

a. Maximizar el costo local

b. Minimizar el costo local

c. Maximizar las utilidades de la compañía

d. Maximizar el superávit de la cadena de suministro

e. Todas las anteriores

Retroalimentación

La respuesta correcta es: Minimizar el costo local

Pregunta (

Correcta

Puntúa 1,0 sobre 1,0

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Enunciado de la pregunta

Para la directriz logstica de gestión de la in)ormación !"u*l de los siguientes es

un componente de las decisiones a tomar en relación a la in)ormación#:

Seleccione una:

a. Decisiones de subcontratación

b. Decisiones de pronósticos

c. Decisiones de modos de transporte

d. Decisiones de determinación de proveedores

e. Decisiones de economía de escala

Retroalimentación

La respuesta correcta es: Decisiones de pronósticos

Pregunta +

Correcta

Puntúa 1,0 sobre 1,0

Enunciado de la pregunta

El modo de transporte más utilizado en el comercio internacional es:

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Seleccione una:

a. Terrestre

b. Marítimo

c. Aéreo

d. Férreo

e. Ninguno de los anteriores

Retroalimentación

La respuesta correcta es: Marítimo

Pregunta ,

Incorrecta

Puntúa 0,0 sobre 1,0

Enunciado de la pregunta

El modo de transporte más económico es:

Seleccione una:

a. Aéreo

b. Marítimo

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c. Terrestre

d. Férreo

e. Ductos

Retroalimentación

La respuesta correcta es: Marítimo

Pregunta -.

Correcta

Puntúa 1,0 sobre 1,0

Enunciado de la pregunta

Determinada empresa comercializadora ha decidido ordenar todos sus productos demanera conjunta en cada lote, de forma que en cada orden todos los productos que

comercializa la compañía llegan en cantidades variables al interior del pedido. ¿Cuál es la

debilidad de esta política?

Seleccione una:

a. No se utiliza la agregación o consolidación

b. Los productos de demanda baja se piden con la misma frecuencia que los de demanda

alta

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c. Facilidad de administración e implementación

d. Se obtiene la frecuencia óptima del pedido

e. No se satisfacen las necesidades del mercado objetivo

Retroalimentación

La respuesta correcta es: Los productos de demanda baja se piden con la misma frecuencia

que los de demanda alta

Pregunta --

Incorrecta

Puntúa 0,0 sobre 1,0

Enunciado de la pregunta

!"ómo se puede medir el valor agregado que una cadena de suministro#

Seleccione una:

a. Diferencia de lo que vale el producto final para el cliente y los costos en que la cadena

incurre para cumplir con la petición de éste

b. Adición de lo que vale el producto final para el cliente y los costos en que la cadena incurre

para cumplir con la petición de éste

c. Diferencia entre lo que vale el producto final para el cliente y los costos en que el fabricante

incurre para cumplir con la petición de éste

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d. Adición de lo que vale el producto final para la empresa y los costos en que el fabricante

incurre para cumplir con la petición de éste

e. Adición de lo que vale el producto final para el cliente y los costos en que la cadena incurre

para cumplir con la petición de éste

Retroalimentación

La respuesta correcta es: Diferencia de lo que vale el producto final para el cliente y los costos

en que la cadena incurre para cumplir con la petición de éste

Pregunta -2

Correcta

Puntúa 1,0 sobre 1,0

Enunciado de la pregunta

Las decisiones de tipo operativo en la cadena de abastecimiento se convierten en

restricciones para las decisiones de tipo estratégico.

Seleccione una:

Verdadero

Falso

Retroalimentación

45;-"/>Son las decisiones de tipo estratégico (de largo plazo) las que se convierten

en restricciones para las de mediano y corto plazo (de planeación y operativas).

La respuesta correcta es 'Falso'

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Pregunta -$

Correcta

Puntúa 1,0 sobre 1,0

Enunciado de la pregunta

El servicio posventa constituye un proceso tipo PUSH para la cadena de abastecimiento.

Seleccione una:

Verdadero

Falso

Retroalimentación

45;-"/>Los procesos tipo Push se anticipan a la demanda del cliente. El servicio

pos-venta sucede de forma reactiva a la demanda (proceso tipo Pull).

La respuesta correcta es 'Falso'

Pregunta -%

Correcta

Puntúa 1,0 sobre 1,0

Enunciado de la pregunta

Una cadena de abastecimiento que haya elegido operar con ajuste estratégico decadena

eficientetiene un mayor componente de procesos tipo Push que las cadenas con ajuste

estratégicode capacidad de respuesta.

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Seleccione una:

Verdadero

Falso

Retroalimentación

La planeación de la demanda hace parte del macro proceso CRM en la cadena de

abastecimiento.

Seleccione una:

Verdadero

Falso

Retroalimentación

45;-"/>La planeación de la demanda es un proceso interno de la cadena de

suministro. Pertenece a la ISCM.

La respuesta correcta es 'Falso'

Pregunta -'

Incorrecta

Puntúa 0,0 sobre 1,0

Enunciado de la pregunta

La estrategia de la cadena de suministro determina los parámetros para configurar la

estrategia competitiva.

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Seleccione una:

Verdadero

Falso

Retroalimentación

Los almacenes de cadena suelen utilizar las redes de embarque a través de un centro de

distribución como configuración de transporte, junto con la entrega mediante ruteo de

vehículos.

Seleccione una:

Verdadero

Falso

Retroalimentación

Toda decisión asociada con uno de los hilos conductores de la cadena de suministro debetener al menos una métrica asociada para evaluar su desempeño.

Seleccione una:

Verdadero

Falso

Retroalimentación