Curso de HHO

7/26/2019 Curso de HHO

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Curso de HHOLeccin 1: Hidrgeno como fuente de combustible- unadescripcin bsica.

Esta es la primera de las 7 partes en su viae para convertirse en un e!pertoen Hidrgeno" espec#$camente en la forma de lo %ue com&nmente seconoce como 'as HHO. En el momento en %ue termine este curso" ustedpodr conocer ms sobre este fascinante tema del ()* del mundo. +i ustedtiene nunca o#do ,ablar de este gas inusual" no se preocupe" usted no estsolo. El maor#a de la gente slo piensa en el ,idrgeno como el gas %uee!plot con el Hindenburg" o utiliado en e!perimentos de cient#$cos/gee0/.

La verdad es %ue esos son los empleos mas vieos" ms industriales delmismo" su empleo en la industria" pero no asi en ve,#culos. amos adiscutir un poco mas sobre eso en las futuras lecciones" sabra por %u2 esterecientemente descubierto forma de producir ,idrgeno 3ao 4emanda esmuc,o ms seguro" con ms energ#a ms fcil de ,acer %ue la formaindustrial.

4ic,o esto" vamos a entrar de lleno en esta introduccin ...

Electrlisis 3asica. Cuando la electricidad 5ue entre dos conductores

metlicos %ue son sumergido en el agua" la mol2cula de agua sedescompone en sus dos tomos bsicos - El ,idrgeno el o!#geno6 a trav2sde un proceso llamado electrlisis. Esta electricidad es 4C corrientecontinua8 %ue 5ue del ctodo negativo al nodo positivo como la de unabater#a8" Esto es diferente a la corriente C9 o corriente alterna8" como la %uetenemos en casa.

Esta corriente de /4C/ est conectado a los conductores metlicos en elagua6 algunos de ellos conectados al ctodo -" el resto conectado al nodo en varias con$guraciones.

;ormalmente el agua por s# misma es como un aislante noconduce Electricidad de corriente continua" para %ue esto suceda tiene %uea


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agua de una placa a otra" como si un ,ilo de l#%uido se conecta a,oraentre ellos. 9%u# es donde comiena la electrlisis6 como la corrientees lanado a 5uir de una placa a otra" el voltae combinado la corrientecomenar a /separar/ la unin molecular %ue sostiene la union entre lostomos" asi los tomos de ,idrgeno o!#geno separados" comenaran a

5otar ,acia la super$cie.

?sted puede ver esto por s# mismo mu fcilmente" simplemente ,ablando6use una bateria de ( voltios $e un pe%ue


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laboratorios de todo el mundo" entonces utilian estos gases como elo!#geno" ,idrgeno" nitrgeno" etc8 para los pacientes" centros deinvestigacin" fabricacin" etc...

El m2todo industrial de la electrlisis se diferencia de lo %ue mostrare

?d va a aprender durante estas lecciones. El vieo m2todo utiliaun /membrana/ en el proceso de electrlisis %ue separa inmediatamente el,idrgeno del o!#geno para el almacenamiento" %ue es ideal para su usosparticulares" pero no para lo %ue %ueremos: una fuente de demandade energ#a directamente del agua" %ue no re%uiere peligroso tan%uespresuriados.

El investigador %ue descubri este incre#ble nuevo proceso a $nales del 4e1(D6 ull 3roFn" se dio cuenta de %ue no era necesario separar losgases unos de otros" o presuriar ,idrgeno en un tan%ue dealmacenamiento para su posterior utiliacion. 4escubri %ue uno podr#a

utiliar tanto el ,idrgeno el o!#geno de esta nueva forma. ;o los separa"pero los usa inmediatamente" una ve %ue salen del agua bao demanda.Estel nuevo gas fue acu


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o!#geno e ,idrgeno fuera del agua. Electroliadores especiales se utiliantodos los d#as en diferentes industrias" unto con grandes cantidades devoltae corriente creando una enorme cantidad de estos gases separados"comprimidos almacenados en tan%ues especiales. Es importante tener encuenta %ue este proceso siempre separa las mol2culas por una membrana

%ue recoge el o!#geno se eleva desde el lado positivo nodo8 el,idrgeno se acumula en el lado negativo ctodo8.

Esto es importante por varias raones: Bndustria e!ige gases puros para losprocesos %ue los re%uieren. +i un laboratorio necesita ,idrgeno o!#geno"nitrgeno" o cual%uier otro gas para un e!perimento" los gases e!tra8.9,ora tenia '9J9;B949 una idea estupida: 2l estaba tratando dealmacenar un gas altamente energ2tico en un tan%ue compresor de aireestndar como los %ue ?d. encontra en cual%uier ferretera local. Esostan%ues slo estn clasi$cados para 1)D psi" mientras %ue los tan%ues dealmacenamiento de ,idrgeno se calsi$can en los 1D"DDD psi" muc,osestn envueltos en Pevlar>

+i intentan esto" I?E49; 94EJB4O+ %ue es mu inestable bastantepeligroso tratar de almacenarlo. ;O lo ,agan bao nunguna circunstancia>>>.?stedes ,an sido advertidos.


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+in embargo" slo por%ue no se puede comprimir eso no signi$ca de ninguan

manera %ue no es &til. ?n gas producido bao demanda contiene masenergia %ue cual%uiera gas de estos" a sea ,idrgeno u o!#genoalmacenados por separado. =iensen esto: =re$eren inectar slo ,idrgenoH@8 al motor" o meor inectarle H@ O!#geno =uroK. EL QQ* del gas del3roFn es o!#geno puro -o!idante puro- el aire %ue respiramos es slo 1R-@D* de o!#geno6 piensen en eso ...8

9un%ue no se puede presuriar" este mismo gas %ue ser#a mu voltil si sealmacena" en realidad /catalia/ el proceso de combustin dentro del motor.La gasolina o diesel se in5ama primero al interior del motor" de repente elgas HHO acelera la e!plosion del combustible El ,idrgeno se %uema 1D

veces ms rpido %ue la gasolina 1@ veces ms rpido %ue el diesel8. Esteproceso ,ace %ue se %uemen ms rpida e$cientemente" ms a fondo"para e!traer ms energ#a del combustible %ue normalmente slo se perder#aen forma de calor o combustible no %uemadoM,idrocarburos %ue necesitanser $ltrados por el convertidor catal#tico.

El resultado es una combustin ms completa donde ms importa - en elinterior del motor" donde la energ#a puede ser e!tra#da para el trabao comocaballos de fuera8" no se pierda en forma de altas emisiones contaminantes %ue ensucian nuestro aire.

+i consultan pginas de resultados de rendimiento en la Feb" se puede ver lacantidad de reduccion de emisiones en pruebas de autos usandogeneradores de HHO. Aas limpio mas verde> S8

El &nico subproducto como resultado de la %uema de HHO en el motor essolo vapor de agua en cantidades mu pe%ue


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vapor de agua sobrecalentada" %ue auda a desprender la acumulacin decarbonilla en el interior del motor proceso de descarboniacion8. Es unasituacin de ganar-ganar en todos los sentidos.

El investigador mencionado antes ull 3roFn8" fue el primer ,ombre en

darse cuenta de %ue este gas HHO realmente podr#a utiliarse para meorarel proceso de combustin en los automviles. 4e ,ec,o" algunas de suspatentes cubren grandes electroliadores %ue continuamente seperfeccionan utilian ,o en d#a para los procesos de electrolisis del agua.

Estos son bastante grandes no cabrian en ningun automovil" pero seutilian para alimentar sopletes de agua. 4e ,ec,o" estos solpletes tienenpropiedades &nicas %ue no tiene otro gas. ;o van a ,acer ,ervir el agua"incluso si la llama se dea directa en la super$cie por un largo tiempo. =ero lamisma llama" aplicada sobre el tungsteno al instante lo funde lo cualre%uiere una temperatura de T"DD grados>8 Es tambi2n la &nica llama capa

de soldar obetos dis#miles como una barra de acero en ladrillo>. Este gasHHO puede tambi2n" bao las circunstancias perfectas" crear una implosinen lugar de una e!plosin" produciendo un enorme vac#o presion negativa8en lugar de e!plosion presin positiva8.

E!isten videos en la red sobre aplicaciones de antorc,as o sopletes para/cortar con agua/.

Ha ms aun %ue podr#amos e!plorar untos" pero en un esfuero pormantenernos enfocados" e!aminaremos la gran variedad de dise

LECCBG; JE+ - ipos de Electroliadores de Hidrogeno - El

bueno" el malo el feo.=or a,ora usted est comenando a recordar o entender sobre la cienciabsica implicada en la creacin de gas ,idrgeno bao demanda como unae!itante fuente de combustible renovable en realidad" un aditivo decombustible o cataliador de combustin8. aamos pues directo a discutirlos diferentes dise


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Ha cuatro tipos bsicos de electroliadores" tres estilos de montae odiferentes m2todos. Ec,emos un vistao a los tipos primero. +on lossiguientes:

18 Cable o 9lambre@8 =antalla M Aalla M Hoa perforadaQ8 =laca planaT8 ubo M Cnico

Ec,emos un rpido vistao a cada uno de estos ...

Cable o 9lambre. 'eneralmente" 2stos consisten en dos o ms cables aceroino!idable8 %ue se envuelven en una espiral alrededor de un soporte"acr#lico8" separados por un pe%ue


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con$guracin con estas placas - vamos a entrar en ms detalles sobre estoen un minuto.

ubos. Los ubos estuvieron de moda por algun tiempo" pero no es tanpopular a,ora" algunos todav#a los utilian en sus sistemas. La ran de supopularidad se debe a un ,ombre llamado /+atanle/ Aeer asi le llamo ode cari


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amos a centrarnos en =L9C9+. La verdadera electrlisis es ning&n misterio ,a estado disponible por un tiempo mu largo. Esta simplemente en

funcin de la cantidad de voltae corriente conducidos a trav2s del agua"unto con la super$cie total de metal e!puesto al electrolito.

Es por eso %ue las bobinas con espirales de alambre mencionadosanteriormente en este art#culo" son tan ine$cientes. ?sted tiene a,i mupoco metal en realidad e!puesta tal ve unos pocos cent#metros cuadrados8en comparacin con un dise8. Esta es la ran lacual las placas gobiernan actualmente en el mbito de la e$ciencia. Lamaor super$cie e!puesta sin bordes da la capacidad de traducir la maorcantidad de energ#a en gas ,,o sin perder la muc,a energ#a en forma de

calor" un desperdicio. Es a,# donde el estilo o m2todo de ensable delelectroliador entra en uego.

Esta perdidda de energia en forma de calor es tambi2n una observacionimportante en los dise


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E+BLO+ 4E 'E;EJ94OJE+ 4E =L9C9+

Ha cuatro estilos bsicos de electroliadores.

La Celda Humeda original Vet Cell8" la celda +eca 4r Cell8 la ms com&n"la Celda H#brida introducida en el @DD(" el ms nuevo dise


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=or%ue es la Celda E+9;C9 diferente de las demsK

3ueno" es el primer dise


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continua8. Los generadores se instalan en el auto o camin" por lo generalcerca del espacio del radiador o del motor. La unidad est conectada a labater#a a trav2s de un rel2vador de potencia un fusible de proteccion" conectado de modo %ue slo se encienda cuando el motor est en marc,abusca el rele de la bomba de gasolina para comandar el relevador de

encendido del generador8" se apaga cuando el motor est apagado. ?nprotocolo de seguridad importante8. La maor#a inclu2ndonos8 tienen undepsito de agua separado conectado al generador a trav2s de una serie demangueras para alimentar el agua M electrolito al generador" para conducirel gas de ,idrgeno-o!#geno producido.

La mecla de gas" unto con un poco de solucion viaa de regreso al depsitode agua" donde el agua cae contin&a circulando" se permite %ue el gasvaa ,acia la parte superior del depsito de agua %ue no debe llenarse atope con solucion" sino dear el espacio de la parte alta. El gas entonces pasaa trav2s de un $ltro de alg&n dise


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?na ve dentro del motor" se mecla rpidamente con el combustible normal

del auto. 4entro de micro segundos" en cuanto el combustible regularcomiena a in5amarse" el HHO se llena de vida" se enciende 1D veces msrpido %ue el de ,idrgeno" 1@ veces ms rpido %ue el diesel8 ,ace %ue elcombustible e!istente se %ueme de manera ms e$ciente ms limpiarecuerde - usted tambi2n est inectando QT* de o!#geno puro e!tra almismo tiempo8" la %uema de la maor parte de los ,idrocarburos no%uemados normalmente %ue regularmente pasan a trav2s del convertidorcatal#tico antes de ser e!pulsados totalmente. Esta es la ran por la cual lasemisiones se reducen drsticamente mediante el uso de este &nico aditivo,#brido para el combustible.

Cmo puede una pe%ue" +e puede empear a ver por %u2 esto puede audarK

puesto %ue se %uema as# de rpido" esto auda a %uemar los ,idrocarburosno %uemados normalmente" puesto %ue la gasolina M diesel se %ueman mslento" e!traendo ms energ#a de ellos" en un corto per#odo de tiempo" lo%ue verdaderamente importa es %ue dentro del motor donde audaran a darmas fuera de empue a los pistones" en ve de ser desperdiciados $ltradospor un convertidor de platino recubierto. Es por ello %ue los entusiastas delHHO notan constantemente un ligero aumento en la respuesta" ms potencia


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reduccin de emisiones. +implemente estamos potenciando la combustinpara e!traer la maor cantidad de energ#a posible.

1DD* HHO. ;o estamos tratando de sustituir el combustible al menos" notodav#a8. ;o se puede ,acer %ue un motor trabae solo con HHO" durantecual%uier periodo de tiempo o en todo el rango de velocidades losre%uerimientos de par necesarios a pesar del video de +an outube W9L+Ode la camioneta 4odge Jam clamando %ue funciona 1DD* con agua8.

odos los d#as" los fabricantes e investigadores desarrollan nuevas e!ticasformas de meter ms aire en el motor" usando turbocompresores"compresores" meores $ltros de aire" etc" pero el aire est compuesto de slo1R a @1* de o!#geno" mientras %ue el gas HHO es QT* OXB'E;O =?JO. 9s#%ue usted est agregando un gas ambientalmente limpio ,idrgeno8" la

friolera de QT* de o!#geno puro en la cmara de combustin de su motor.9,ora usted tiene ,idrgeno de %uema ultra rpida una fuente de o!#genocompacta" a


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Los sensores del automvil deben ser austados ligeramente para reconocereste nuevo combustible ,#brido" utiliando un pe%ue. Ae re$ero a la abla de Emisiones.

Jealmente es una situacin de ganar-ganar. ?sted notar una /nitide/inmediata en el acelerador - meor respuesta en un semforo. Hemos notadouna meor aceleracin en la carretera cuando aceleramos a fondo para pasara un ve,#culo ms lento" lo %ue nos permite pasar de manera ms rpida

segura. Hemos notado una reduccin en la temperatura del motor aun%ueno todo el mundo ve esto8. Creo %ue es debido a %ue el gas se %uema msrpidamente" el calor tiene menos tiempo para ser absorbida por el motor.Jegistramos unos Q-) grados en nuestros ve,#culos de prueba. +in embargo"no todo el mundo lo reporta.

ambi2n ,emos notado un ralent# silencioso" muc,o ms suave. 4e ,ec,o" laprimera ve %ue ,e instalado uno"despu2s de unos minutos" el ordenadorreconoce el nuevo combustible" reduo el ralenti de manera notable.4espu2s de eso" cuando conduco" a veces tengo %ue comprobar paraasegurarme %ue el motor estaba en marc,a" por%ue a,ora es muc,o ms

suave. 3ene$cio adicional agradable" seguro>.

Aediante la introduccin de un ,idrgeno limpio de mas rapidacombustin" ms el o!#geno e!tra en la forma de 'as HHO8" usted bene$ciaa su gasolina o combustible diesel al %uemarlos ms rpida


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e$cientemente" lo %ue reduce la cantidad de combustible necesario" dndoleun maor rendimiento en 0ilometrae. 9dems" obtiene todos los bene$ciosmencionados mientras %ue auda al medio ambiente. Lo cual nos ,acepreguntar por %u2 las armadoras de autos no ,an estado poniendo esto enlos coc,es durante a>> ee

9," por si te lo estabas preguntando. Esta mecla maravillosa de gas puedetrabaar con cual%uier combustible6 gasolina" diesel" 'L=" ';C" incluso bio-combustible. Aeora la %uema de todos ellos de manera rpida e$ciente.;o se puede conseguir muc,o mas %ue eso o siK

Aa


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'eneralmente slo tenemos uno o posiblemente dos bater#as de 1@ voltios6,asta cuatro bater#as en un racto Camion. ambi2n tenemos la limitante de

la cantidad total de corriente amperios8 %ue podemos utiliar por%ue elalternador %ue mantiene nuestra bater#a cargada8" slo est dise


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Es natural pues %ue no obtengan buenos resultados. En lugar de adecuar elauto para el +istema de HHO" solo montan conducen por los caminos%uendose de cmo la tecnolog#a no funciona>" ee . Jecuerden %ue muc,acompa


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9,# donde dice ?nidad de =resin de 9ceite" tambi2n pueden usar comocontrol la salida 3 del relevador de la bomba de combustible.

Esta es la forma ms fcil ms barata de conectar un sistema. ?n lado desu generador est conectado al lado negativo de la bater#a. El otro lado estconectado a trav2s de un simple interruptor llamado rel2vador8" un fusibleen linea para proteger al sistema el2ctrico del ve,iculo8" lel tro lado a laterminal positiva de la bater#a. El relevador de potencia est conectado detal manera %ue +OLO cuando se enciende el automovil el generador de,idrgeno comiena inmediatamente a producir 'as HHO. Cuando usted loapaga" se detiene al instante. +encillo de fcil verdadK. 3usca el relevadorde la bomba de gasolina de la salida 3 comanda el relevador de la celda.

Cual%uier generador tiene la capacidad de operar a sea por la fuera brutao con un =VA" muc,osla maoria eligen el ms simple6 la fuera bruta.Auc,os 0its de HHO en el mercadosalen asi mas baratos>8" la maor#a delas personas les gusta la simplicidad de conectar un generador por la fuerabruta. +on sin duda ms rpido de instalar ,acer funcionar. +in embargo" tedars cuenta de una variacin de Q.7 amperios del estado fr#o a plenofuncionamiento la temp ,ace %ue el electrolito conduca meor la corrienteelectrica8" mientras %ue el estilo de =VA suministra corriente $a en lel nivel%ue se pre$era" donde el amperae ma!imo estara determinado por lacantidad ma!ima de corriente %ue se ,aga circular en la celda sin =VA.

EL =VA. ?n =VA utilia una circuito electronico especialmente dise


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Estos siempre deben instalarse con un medidor de caratula de amperios"para %ue pueda ver los efectos a medida %ue gira el =VA ,acia arriba oabao.

;O9: 9lgunos e!perimentadores insisten en %ue se obtienen un 'as HHO decalidad muc,o ms alta con un circuito =VA de alta frecuencia de pulsacinde corriente" clamando %ue sus sistemas son superiores por%ue de estaforma se obtiene un 'as mas energetico...

Cuando les pregunto por una prueba de ello sobre sus resultados" reportanun incremento de @D-TD*. Es curioso %ue es el mismo o incluso menos8 %uela maor#a con sistemas de fuera bruta. 9s# %ue si el gas es muc,o meor"entonces por %u2 no estn logrando as# un meor rendimiento %ue elmetodo simpleK.

He estado en esto ms tiempo %ue casi cual%uier persona de ,abla ,ispana,asta ,o en d#a desde el a8" no ,e visto ninguna evidencia %ueapoe esa teor#a en absoluto. 4ic,o esto" ,a ventaas en cada m2todo.

Cul es la diferenciaK. Aientras %ue el m2todo de fuera bruta es mupopular debido a su instalacin ms rpida el costo ms barato" tiene unpar de limitaciones. La desventaa n&mero uno de este m2todo es %ue ustedno tiene control manual sobre la corriente %ue circula en su generador" unave %ue el sistema est con$gurado.

Cuando se traaa con este tipo" se debe agregar inicialmente su$ciente

electrolito al agua" de modo %ue cuando el generador se enciende porprimera ve se llega a los @D amperios te mostramos cmo ,acer todo esto-es realmente mu fcil8. 9 medida %ue su ve,#culo el generador secalientan" aumentar lentamente a @)-@R amperios. 9 veces esto puede serun reto en los d#as de calor los largos desplaamientos" donde la corrientetiene una tendencia a incrementarse un poco. +in embargo" los buenos 0itspueden manear )D amperios sin fundirse o %uemarse" por lo %ue ning&nda


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4iagrama de Cone!in.

Con un =VA" usted nunca tendr %ue preocuparse por eso. +implementemecle su$ciente electrolito listo>. ?sted no tiene %ue ser preciso -puedea

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creo" es %ue la maor parte de esos buenos muc,ac,os a cargo se niegan areconocer cual%uier cosa %ue ellos no ,aan creado. Auc,os buenos dise

9l calce" .les comentare algo: ?ds. creen %ue con tanta tecnologiaactualmente disponible" no e!ista un dispositivo capa de reportar en eltablero la cantidad e!acta de combustible %ue cargamos cada ve %uevamos a la estacion de servicioK...claro %ue si es posible>" la pregunta esentonces" por%ue diablos las armadoras no lo ,an incluido aK.... piensa mal acertaras> S4


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Aientras estamos en el tema" alguna ve ,as o#do ,ablar del tipo llamado

=ogueK Bnvent patent un carburador innovador %ue /vaporia elcombustible/" en lugar de c,orros de l#%uido en el motor como en los autosnormales. El resultado fue %ue su carburador logro R) Pm ! lt> =uede ustedimaginar esoK. =odr#amos casi conducir a trav2s del pa#s ida vuelta consolo un tan%ue de combustible.

Curiosamente" en el plao de semanas en %ue se le concedi la patente" lascompa


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completa6 ;?;C9 presentan nada de evidencia>" slo alguas tomasgenerales del tablero de instrumentos el sistema masivo en la batea. unmontn de bla" bla" bla. El nombre del inventor: Wred el Japido" no esbroma" ee

ambi2n public los planes" pero ni una sola persona fue capa de replicar ele!ito" supresion del 'overment por pate del AB3 asi" aaa. oda una,istoria...

+lo ,a un ,ombre %ue ten#a toda la credibilidad %ue pretend#a al ,acerfuncionar un motor solo con agua. fue nuestro %uerido /+atanle/ Aeer enlos a. =or desgracia"muri despu2s de una reunin-almuero con algunas personas para discutirla concesin de licencias a$rm %ue ,ab#a sido envenenado" luego muri enel estacionamiento8. ?na gran cantidad de personas ,an tratado de duplicar

su trabao" ninguno aun ,a tenido 2!ito. He estudiado sus patentes el,ombre era brillante" no un c,arlatn" en mi ,umilde opinin.

=ero 2l slo inclu lo su$ciente en sus patentes para obtener la proteccin"no describio cmo fabricarlo o duplicarlo. Ha ,abido un montn %ue ,anintentado todav#a no ,a nada practico. 9s# %ue" ,asta ese momento"estamos en la respuesta original: ;O. ;o se puede correr un auto slo conagua" al menos en este momento.

Lo %ue ,e dic,o durante a


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Iuant" el auto %ue funciona con agua de mar.Iuieres saber masK" picale aca>

Q. Iu2 pasa con la garant#aK. +i usted espera mirar a su concesionario conlos oos llorosos emocionados acerca de su decisin de convertirse enresponsable ambientalmente activo mediante la compra un generador deHHO para reducir las emisiones de gas" seguramente no sucedera.9fortunadamente ,asta la fec,a" ning&n motor ,a sido perudicado por estetipo de ineccin de ,idrgeno" con la e!cepcin de los 0its baratos maldise" ee.

9s# %ue %u2 se puede ,acerK Ai sugerencia" construir o comprar un 0it"Bnstalarlo" a,orrar gasolina" de paso limpiar el medio ambiente. +i su coc,eest a&n en garant#a e!pirar despu2s de Q a


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LECCBG; +BEE- La tecnolog#a del Hidrgeno enel automvil moderno.

9ntes de los d#as de las computadoras a bordo de la Bneccion Electronica"loa automoviles se reparaban usando engranaes" lampara de tiempo

pinas de presion. Jecuerdo %ue cuando era adolescente" o era capa deponer a punto un auto solo mediante la sustitucin de las bu#as paraaustarlas usaba un tareta de negocio para dales la lu de separacion aligual %ue los platinos" austando limpiando el carburador para ,acer %ueronroneara como un gatito. +uspiro" por%ue esos d#as se ,an ido. 9,ora lascomputadoras" los sensores actuadores" controlan todos los aspectos de lagestin de combustible utiliando un e2rcito de sensores por todo el motor"la transmisin" el auto en general" para determinar la cantidad precisa decombustible.

9,ora" no me puedo %uear demasiado" por%ue todas estas meoras ,acenun buen sistema" asi %ue siempre cuando el automvil se mantengaa$nado6 rara ve dar problemas. 9trs %uedaron los d#as dearran%ues dif#ciles por mala carburacin o la meticulosa puesta atiempo. =or desgracia" este nuevo sistema %ue trabaa en Lao Cerradotambi2n ,a tra#do un montn de e!perimentacin &ltimamente.

El gran crecimiento de e!perimentadores al rededor del mundo sobre lainstalacin de los generadores de ,idrgeno /sobre demanda/" tambi2n ,acreado un nuevo mercado6 mini ordenadores circuitos electrnicos paraaudar a lidiar con los sistemas abordo en los autos modernos.

El gran desaf#o para HHO6 los automvilesmodernos.


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El maor desaf#o para la ineccin de un combustible ,#brido como el 'asHHO en los ve,#culos de ,o en d#a son este arreglo de sensores. Lascomputadoras de los automviles no entienden cmo interpretar manearla energ#a e!tra del ,idrgeno el o!#geno.

Los ve,#culos ms antiguos O3418 de 1(R( a 1((" utilian el sistema desensores mu sencillo" como un sensor de O@ en el escape8" ms tarde" elsensor A9W 5uo de masa de aire8" %ue est cerca del $ltro de aire. amos a,ablar sobre el primer sensor de O@.

Este pe%ue


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dise


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informacin de los sensores mencionados los autos ms nuevos utiliar a&nms informacin de otros sensores adicionales" como el B9 temperatura delaire8" el C+ sensor de temperatura del refrigerante8.

+e disponen opciones para todos estos sensores llamados6 =ro +eries EWBEs

EWBE 4oble 9nlogo-4igital.

Iu2 pasa con los C,ips a,orradores %ue puede conectarK. Hace a


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EWBE 4igital Cuadruple.

Hasta a,ora en este momento" la +erie =ro" %ue van desde Z1@D a Z @QD

?+4" siguen siendo la forma menos costosa de obtener el maor bene$ciocon un avanado sistema de HHO. +e contin&a trabaando en las meoressoluciones6 a medida %ue se desarrollen meores m2todos respuestas.

;O9: Jecientemente nuevos generadores %ue son diferentes con tecnologiade de celdas estnacas ,an estado registrando aumento de @D-QD* +B; unc,ip KK>" esto es completamente inesperado" ,abremos de estar pendientes.

LECCBG; OCHO

Cmo encaa todo estoK. Hemos pasado los &ltimos R d#as untosaprendiendo todo sobre Hidrgeno ms espec#$camente sobre 'as HHO6cmo se ,ace" por %u2 funciona" los diferentes dise

Obviamente" ustedes estan ms %ue curiosos acerca de los generadores deHHO o no estar#an leendo estas publicaciones8" supongo %ue ustedesestaran a,ora interesado en la compra de algun 0it de HHO" o bien seinclinaran por la construccin de un 0it para e!perimentar" o tal ve en larecopilacin de ms informacin antes de tomar una decisin. Les puedoasegurar" ,emos ense


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ustedes. 4e ,ec,o" muc,os de los nuevos sitios Feb de negocios sobre HHO"%ue ,an surgido en los &ltimos a


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tenemos. La maor#a estn en busca de negocios a tiempo parcial osimplemente por curiosidad o ,acer algo de dinero facil>. ?nos pocos ,anllegado a iniciar negocios decentes" pero muc,os no se acercan a lo %ueestamos desarrollando.

La maor parte de las personas %ue ,an aprendido un poco" son muagradecidas" pero mu pocos comparten sus logros" de cual%uier manera.eso ,ace %ue valga la pena para nosotros.

=odemos audarle a encontrar el generador adecuado para susnecesidadesK. Ha diferentes tama


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Los 0its de HHO vienen con todo lo necesario para instalar" pero se necesitaun EWBE si se trata de un automovil moderno de gasolina o diesel. +i necesitaauda para decidirse %ue necesita" Contctenos.

;ecesitamos %ue el M marca M modelo a


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=or%ue deben visitarnos regularmenteK. al ve usted estaba ,arto de lamanipulacin de los precios de la gasolina estos &ltimos tiempos" decidi%ue no %uiere ser atrapados con los c,ones abao de nue>" por%ue sabenbien %ue los precios U9A9+ 39U9J9;" continuaran subiendo ,asta el $n delos tiempos" tampoco son capaces de dear el auto en casa" ee

9un%ue no puedo saber las raones e!actas" espero %ue al menos serespondieran algunas de las preguntas e!istentes antes de tomar este cursogratuito de R d#as. ambi2n espero %ue si en el futuro deciden darnos unaoportunidad " o bien construir un 0it o comprar una pre-ensamblado paraponer ?ds. mismos" %ue recuerden visitarnos6 nos encantar#a atenderles.

'racias buena suerte en su nueva aventura en la creacin de su propiaenerg#a renovable a partir de agua>. 9nimamos a poner uno en su auto mostrar al mundo a los sucios putripetroleros como se ,acen las cosas"corren la vo WOJ9 HB4JO'E;O>

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