Conférence internationale sur la Promotion des Systèmes Globaux de Navigation par Satellite (GNSS) pour le développement des pays d´Afrique Sub-saharienne

30-31 Mai 2013Hôtel TERROU-BI Dakar - SENEGAL

Awareness in Africa: Disseminating Knowledge on EGNOS and Galileo in Africa

to Foster Local Development

Awareness in Africa: Disseminating Knowledge on EGNOS and Galileo in Africa

to Foster Local Development

Tél: +221 77 798 68 41Moussa POUYE Ingénieur télécoms

E-mail: mssapouye@hotmail.fr

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PLAN

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CENTRE D’EXCELLENCECENTRE D’EXCELLENCE

7 Pays Membres Fondateurs

Plus de 15 Pays partenaires

Présentation de l’ESMT

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Présentation d’ACSAL

Promouvoir la Science et le Transfert de Connaissance/Technologie pour le développement en Afrique

Missions:

Développe des stratégies pour une coopération scientifique forte entre le Luxembourg et les pays partenaires de sa coopération

Siégé Grand-duché du Luxembourg

Créée en 2005 et constituée de professeurs d’Université, d’experts Recherche et Développement (R&D) dans des domaines scientifiques variés et d’un réseau de scientifiques africains de la diaspora

INTRODUCTION

1.Définition du GNSS

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2. Présentation de la technologie GPS

Définition

Composition du système

• Segment spatial:

• Segment de contrôle:

• Composante utilisateur

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INTRODUCTION

2. Présentation de la technologie GPS

signal satellitaire:

Principe du positionnement

Détermination du point P WGS-84

Code C/A (période 1ms et f= Fo/10 Mhz) Code P ( f = Fo Mhz)

Distance Satellite-Récepteur: D = Vitesse X Temps

1er Etape 2em Etape 3em Etape

LE POSITIONNEMENT

Fo = 10,23MhzL1 = 154Fo Mhz

L2 = 120Fo Mhz

Message de Navigation (f = 50 Hz)

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INTRODUCTION

3. PRÉSENTATION DU SYSTÈME GALILEO

Segment Spatial

Segment au Sol

34 Stations de télémétries et de contrôle d’intégrité (RIMS)

Centres de mission et de contrôle (MCC) Stations de liaison montante (NLES)

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INTRODUCTION

3. PRÉSENTATION DU SYSTÈME GALILEO

Les Services de GALILEO

Bandes de fréquence: 1164-1215 Mhz et 1563-1591Mhz compatible avec GPS

Bande de fréquence supplémentaire: 1260-1300Mhz, pour 1m de précision ou environ 10cm avec les stations terrestres

Pour la sécurité dans les transports aériens, maritimes et terrestres

Pour les services d’urgences et de transport de matières dangereuses

Localisation des sinistres7

INTRODUCTION

Insuffisance des dispositifs de surveillance des cotes Manque d’infrastructures pour sécurité de la pêche artisanale et du transport maritime

I. PROBLEMATIQUEI. PROBLEMATIQUE CAS DU SENEGAL

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Le secteur de la pêche contribue pour 2% du PIB national La Valeur commerciale des produits a atteint 185 milliards de francs CFA depuis 2007

Ce secteur génère environ:Ce secteur génère environ: 600.000 emplois directs et

induits 1.600.000 à 2.000.000 personnes dépendent du secteurMais on dénote:

Naufrage du bateau le JOOLA Plus de 4000 personnes perdues en mer

II. OBJECTIFS ET II. OBJECTIFS ET METHODOLOGIE METHODOLOGIE

L’amélioration du système national de sécurité maritime Collecte, analyse et partage des informations et du renseignement La surveillance du trafic et des activités en mer (surtout la pêche)

Garantir la sécurité aux bateaux en approche du port autonome de Dakar

Objectifs ASSURER UN MEILLEUR SUIVI

EN MATIERE DE SECURITE ET DE SURVEILLANCE MARITIME POUR LES NAVIRES OPERANT DANS LA ZEE DU SENEGAL

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Mettre en place un système d’alerte précoce pour le secours des sinistres

MéthodologieActivités:

Identification des applications de navigation maritime existantes Analyse et identification des besoins dans la ZEE du Sénégal

Documentation sur le GNSS

2. OBJECTIFS ET 2. OBJECTIFS ET METHODOLOGIE METHODOLOGIE

10 Proposition de solutions basées sur le GNSS

III. ETUDE DES APPLICATIONS DE NAVIGATION MARITIME

1. Le SMDSM (Système Mondial de Détresse et de Sécurité Maritime)

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III. ETUDE DES APPLICATIONS DE NAVIGATION MARITIME

2. AIS (Automatic Identification System)

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III. ETUDE DES APPLICATIONS DE NAVIGATION MARITIME

3. VMS (Vessel Monitoring System)

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III. ETUDE DES APPLICATIONS DE NAVIGATION MARITIME

4.LRIT (Long Range Identification and Tracking)

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IV. PROPOSITION DE SOLUTIONS POUR RESOUDRE CERTAINS PROBLEMES MARITIMES DU SENEGAL

Système de suivi par AIS des embarcations de la pêche artisanale

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IV. PROPOSITION DE SOLUTIONS POUR RESOUDRE CERTAINS PROBLEMES MARITIMES DU SENEGAL

Système d’alerte et de suivi par AIS-SART pour les marins

Réseau téléphonique

Station VHF AIS

Centre ou autorité de coordination

maritime du Sénégal

Marine nationaleDu sénégal

Unité de sauvetage

Satellite de positionnement

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IV. PROPOSITION DE SOLUTIONS POUR RESOUDRE CERTAINS PROBLEMES MARITIMES DU SENEGAL

Satellite géostationnaire

Signal EGNOS

Satellite relais Basse Altitude 800km

Satellite GALILEO

Signal AIS

Switch

Autorité de surveillance maritime

du Sénégal

réception des signaux

de satellites GALILEOl

Réception et diffusion des messages AIS par Satellite

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V. APPORT DU PROGRAMME EGNOS POUR L’AMÉLIORATION DES SYSTÈMES

Satellite GPS

Satellite Glonass

Réseau de télécommunication

Satellitesgéostationnaires

Pirogue équipé d’AIS et de Balise AIS

Aéronef

Unité de sauvetage

Autorité de coordination

Station AIS

Marine NationaleRTC

Signal EGNOS

Stations d’émission

Centre de support aux opérationsCentre de mission et de traitement

Stations de réception

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L’objectif sur cette étude était d’ examiner et d’analyser les solutions les plus appropriées pour résoudre les problèmes liés au contrôle des bateaux de pêche, les navires et les pirogues le long des côtes.

Ainsi nous avons fait une proposition de solutions aptes à être soutenu et à être déployé à court terme pour secourir la pêche artisanale et les marins d’une manière générale au Sénégal

L’objectif étant aussi d’évaluer l'état de préparation du marché du continent africain et en particulier le Sénégal à se lancer dans le développement du marché du GNSS, le projet pourra être développé avec une collaboration entre l’Etat du Sénégal, les structures privées, les organismes internationaux, l’EU, et des recherches beaucoup plus vastes pourront être mené sur le sujet de la réception des signaux AIS par satellite GALILEO par un système de récepteur, pour étendre le champ de service du système et rendre global l’utilisation de l’application AIS pour tous les mobiles maritimes et terrestres.

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