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日産車体へようこそ!!

わたしたちの工場に来ていただきありがとうございます。

今日の見学が、みなさんのクルマについての理解を深め、

クルマづくりに興味をもつきっかけになればと思います。

どうぞ楽しい見学を。

ようこそ、日産車体の工場へり　かい

きょう み

社長　木村　昌平き むら しょうへい

きょう

2

●面積／75,500m2

（サッカーグラウンド約11面分）●生産車種／エルグランド、NV350キャラバン、　パトロール、インフィニティQX80など

きゅうしゅう

エルグランド

秦野事業所（神奈川県秦野市）

●面積／165,000m2

（サッカーグラウンド約23面分）●実験、プレス工場、テストコース　など

か な がわけんは だ の しはだ　 の

じっけん

エヌブイサンゴーマル

キューエックスハチマル

日産車体九州（株）（福岡県京都郡苅田町）

ふく おか けん みや こ ぐん かん だ まち

日産自動車九州（株）（福岡県京都郡苅田町）●生産車種／セレナ、エクストレイルなど

ふく おか けん みや こ ぐん かん だ まち

きゅうしゅう

NV350キャラバン

（株）オートワークス京都（京都府宇治市）●面積／109,000m2

（サッカーグラウンド約15面分）●生産車種／シビリアン、アトラス　など

きょう と ふ う じ し

きょう と

2

わぁ！たくさんあるんだ

国内にある工場や事業所私と一緒に工場を学びましょう。

マイクロバスやトラックなどの特 とく

テストコースや実験設備があり、きびしいテストを行っています。せつ び

最新の設備がある、日産で一番新しい国内工場です。せつ び

3

日産自動車いわき工場（福島県いわき市）●エンジンの組立・加工・鋳造

※サッカーグラウンドの1面の面積は7,140m2です。

ふくしま けん

日産自動車栃木工場（栃木県河内郡上三川町）●生産車種／シーマ、フーガ、GT-R、　スカイライン、フェアレディZなど

とち ぎ とち ぎ けんかわ ち ぐん かみ の かわ まち

日産自動車横浜工場（神奈川県横浜市）●エンジン、モーター、　サスペンションの組立・加工など

よこ はま か な がわけんよ こ は まし

日産自動車追浜工場（神奈川県横須賀市）●生産車種／日産リーフ、ノート、　ジューク、キューブ、シルフィ

おっ ぱま

しょう なん

テクノセンター（神奈川県平塚市）

●面積／39,000m2

（サッカーグラウンド約6面分）●開発、試作工場、工機工場など

か な がわけんひら つ か し

か な がわけんよ こ す か し

かい はつ し さく こう き

エヌブイニーマルマル

エーディー

ゼット

ちゅうぞう

ジーティーアール

3

わたしたちいま どの工場にいるのかしら？

本社・湘南工場（神奈川県平塚市）

●面積／172,000m2

（サッカーグラウンド約24面分）●生産車種／NV200タクシー、　NV150 AD、パトロールなど

か な がわけんひら つ か し

エヌブイニイマルマル

エヌブイイチゴウマル エーディー

シビリアン

NV200タクシー

NV150 AD

装車も作っています。そうしゃ

クルマの設計や、試作車の製作などを行っています。せっけい し さくしゃ せいさく

本社と車体生産工場、物流センターがあります。ぶつりゅう

4

ふく　　し

働く人に役立つクルマと福祉に役立つクルマ

日産車体の工場で作っている主なクルマ

日産車を買うときはここに連絡してね。特典を用意して待ってるよ！日産車体株式会社 工場見学・紹介成約係　Tel.0463-21-9720

アトラスF24 シビリアン ハートフルサルーン（チェアキャブ）

エルグランド

インフィニティ QX80 パトロール（Y62）

NV200バネット NV200タクシー

NV150 AD

シビリアンパトロール（Y61）

NV350キャラバン

アルマーダ クエスト

パトロール ピックアップ

日産はいろんなクルマをたくさん

高級ミニバンや仕事で使うクルマ、また海外向けの砂漠を走るクルマなど特徴的なクルマも作っています。さ ばく とく ちょうてき

セレナ ティアナエクストレイル

5

日産自動車栃木工場で作っている主なクルマとち　　ぎ

日産自動車九州（株）で作っている主なクルマきゅう しゅう

GT-R シーマフーガ

フェアレディZスカイライン インフィニティ QX70

作っています

シルフィ

ノート日産リーフ

キューブ

ジューク

ファミリーカーとして人気の高いセレナのほか、大きめのクルマを作っています。

GT-Rをはじめとするスポーツカーや高級車を作っています。

日産自動車追浜工場で作っている主なクルマおっ　　ぱま

100%電気自動車の日産リーフやジュークなどのコンパクトカーを作っています。

日産って

歴史ある

会社なのね！

6

日産自動車は、1933年に作られました。日産という名前には日本の産業を発展

させたいという思いがこめられています。今ある日本の自動車会社の中ではもっ

とも長い歴史があり、日本で初めてクルマの大量生産を横浜工場で始めました。

日産自動車は、横浜で小型車の大量生産を始め、その頃の日本では

想像もできない、1年間で1万台を生産しました。その後も、だれにで

も買いやすく使いやすいクルマや、みんながあこがれるスポーツ

カーを作り続け、長い間お客さまに親しまれてきました。

その中で環境にもやさしいクルマの開発へ力を入れることで、世界

で一番多く売れている電気自動車「日産リーフ」が生まれました。

また、昔から女性の活躍する職場を作ったり、外国の会社と協力して

日産のクルマづくりを広めてきた、先進的で世界的な会社です。

現在では「人々の生活をゆたかに」という言葉を中心に考え、いろ

いろな国と地域に合ったクルマを作り続けています。

した

日産自動車の歴史

昔から、女性も生き生きと働いている会社です。

外国の自動車会社とも一緒に仕事をする、世界的な会社です。

日本で初めてクルマの大量生産を始めました。

現在も、横浜工場ゲストホール／日産エンジンミュージアムとしてお客さまをおむかえしています。

ダットサン14型（1935年） デモンストレーションガール（1936年） フランスのルノー社との提携（1999年）

1973年発売のキャラバンは現在でも商用車としてまたレジャー用として多くのファンの方に親しまれています。

1973年 ： キャラバン（E20） 2001年 ： キャラバン（E25） 2012年 ： NV350キャラバン（E26）

日産車体は働くクルマが得意な会社です。はたら とく　　い

さんぎょう はっ てん

れき し たいりょう よこ はま

日産ってどんな会社?

たい りょうよこ はま

よこ はま

そう ぞう

かん きょう

しょくかつやく ば

せん しん てき

たいりょう

ていけいがた

7

安全性や性能などを考えながら、コン

ピュータを使って小さな部品のひと

つひとつまで細かく設計していきます。

①どんなクルマを作るのかを考える

③クルマの部品を設計する

②クルマのデザインを考える

⑤試作車を使って性能を確認する

せっ けい

④試作車を作る

ふう　

実際に本物のクルマを作り、デザ

インや部品の性能・カタチなどを

細かくチェックします。

お客さまが望んでいることや、社会の変化

などのさまざまな調査結果をもとに、みんな

でアイデアを出しあい、どのようなクルマを

作るのかを考えます。

デザイナーがスケッチを描いたり、コンピュー

タを使っていろいろな角度からデザインを

考えます。次に、本物と同じ大きさのねん

土の模型を作り、最終的なデザインを決定

します。

新しいクルマのデザインと設計かっこいいクルマ、環境や人にやさしいクルマ、家族で楽しくドライブできるクルマなど、お客さまが

クルマに求めることはたくさんあります。これらにこたえるため、みんなでアイデアを出しあってクルマを

作っていきます。

かっこいい クルマを 作って～ 試作車を使って、

風どう実験（写真）

やしょうとつ実験、

耐久テストなどを

行い、クルマの性能

をたしかめます。

開発クルマができるまでせっ 　　けい

かん きょう

ちょう さ けっ か

せっ けい

し さ く しゃ

も　 けい

か

し　 さく 　しゃ

し さく しゃ かくにん

たい きゅう

じっ さい

ゲストホール

完成車がならぶ

専用埠頭

プレス（圧造）

溶接

成形

最終検査けん　さ

輸送

塗装

組立

成

塗塗装塗塗装塗装

組立組組立立立

最終検査けん　さけん　さ

溶接 プレスプレス圧造）（圧圧圧圧圧造）圧造）

輸送

けん さ

どうやって

作られるのか

ワクワクするよ

クルマが

できるまでを

見てみよう！

1234 5

6

日産は、工場を「エンジンを作る工場」と「車体を作る組立工場」の

2つに分けてクルマを作っています。

ここからは、「車体を作る組立工場」の主な作業内容についてご紹介します。

さぁ、紙上工場見学にレッツゴー！

製造クルマができるまでせい ぞう

工場でのクルマづくり

携帯電話やスマートフォンで左の2次元コードを読みとってください。「NV200ができるまで」のビデオを見ることができます。

「クルマができるまで」のムービーを楽しもう！

QRコードアプリをお持ちで無い方はWEBサイトからダウンロードしてください。

アイコンをタッチしてアプリを起動。

アプリを2次元コードにかざしてください。ムービー画面がでますのでタッチして再生してください。

1 ダウンロード 2 タッチ 3 スタート

QRコード

※ 2次元コードを読みとるには専用のアプリケーションが必要です。わからない場合は家の人といっしょにやってみましょう。

8

と　そう

よう せつ

あつ ぞう

せんようふとう

しょう かい

けいたい でん　わ

サビに強いものや、軽くて強度

のあるものなど、さまざまな

特徴のある大きな鉄板を

まるでU F Oキャッチャーの

ような巨大クレーンで運びます。

ポイント

担当の鎌倉さん

プレス（圧造）

プレスされたサイドパネル（左）。ロール状の鉄（右下）。

1鉄板で大きな部品を作るまずは、車体のもとになるサイドパネル

やドア、屋根などのパネル部品を作り

ます。製鉄所から納入されたロール状の

鉄をカットし、金型がセットされた巨大

なプレス機へ入れ、上下から強い圧力で

挟み込むと、0.1秒でパネル部品ができ

あがります。

パネル部品を作るための鉄板の厚さは主に0.55～2.0mm。

これにプレス機で1,000～2,000トンの力をかけて

部品を作ります。

この重さは、体重150kgの横綱・白鵬関のなんと

6,500～13,000人分！

とても重い力がかかっています。

プレスの力は横綱6,500～13,000人分！

9

とく　ちょう

かま くら

のう にゅう

きょ　だい

はさ こ

あつ　　ぞう

よこ づな

よこ づな はく ほう　ぜき

溶接2

ポイント

コンピュータに設定された

順番通りに運ばれてくる車体に合わせて、

巨大ロボットがすばやく、正確に溶接します。

このあと、成形工場で作ったバンパーなどの

部品と一緒に塗装工場へ進みます。

ロボットは力持ち！

鉄の部品からクルマの形がで

きあがる、大事な工程です。

たくさんのロボットと協力して

高い品質のクルマを次の塗装

工程へ送り出します。

担当の小林さん

ズラリとならぶ自動溶接ロボット。

クルマの形にするプレス工程で作ったサイドパネルや

ドア、屋根といった鉄パネル部品を、

溶接（高い温度で鉄を溶かすこと）して

つなぎ合わせ、クルマの形に仕上げま

す。この工程では、最新の自動溶接ロ

ボットが大活躍します。

10

こう てい

と　そう

と　そう

よう せつ と

じ　 どう　よう せつ

だい かつ　やく

よう　　せつ

じ どう よう せつ

こう てい

よう せつ

ひん しつ

こう てい

こう てい

塗装3

塗装工程で車体にチリやほこ

りがつかないように最大限に

注意します。チームを組み

人が目でしっかり検査をして

最高の品質に仕上げます。

ポイント

担当の広田さん車体の順番に色を設定したロボットが

塗料を吹き付けたら、

次に140～170°Cのオーブンの中に入れます。

色を塗ったらオーブンへ！

塗装された車体は美しい色とピカピカの輝きが魅力。

車体に色を塗る組み上がった車体を、塗装の前にきれい

に洗浄し、サビを防ぐ塗料の入った巨大

プールに丸ごと浸します（「電着」）。その

後、下地を作る「下塗り」、実際の色をつ

ける「上塗り」、ツヤを出す「クリア塗装」を

行って、美しい色と輝きの車体に仕上げ

ます。

11

けん　さ

ひん　しつ

と　そう

せん じょう と　りょう きょ だい

ひた

した　ぬ

うわ　ぬ と　そう

かがや

と　　そう

ぬ

と　そう かがや み りょく

ぬ

と　りょう

と　そう

じっ さい

こう てい

組立

組立は、大きく5つの工程に分かれています。車内にシートなど

をつける「内装」、ブレーキなどをつける「下まわり」、窓ガラスなど

をつける「外装」、サイドミラーなどをつける「ドア」、「エンジン

ルーム」などで、全部で約160項目もあります。部品を間違いなく

取りつけるために、コンピュータで順番を管理しています。

組立は約160項目！

1台ごとにセットされた部品の

キットが無人車で運ばれてくる

ので、効率的に間違いなく作業

ができます。部品をボルトでと

めるのも自動で行っています。

担当の吉崎さん

部品は熟練の作業者が取り付けます。

きれいに塗装された車体に、エンジン

工場で作られたエンジンのほか、タイヤ

や窓ガラス、シートなどさまざまな部品

を取り付けるのが組立工程です。その

部品点数は約3,000～4,000点にもなり

ます。

車体に部品を取り付ける

4

ポイント

12

こう てい

こう　もく

こう もく

と そう

まど

じゅくれん

ない そう

こう てい

がい そう

まど

ま　ちが

ま　ちが

鋳造（ちゅうぞう） 鉄のかたまりを約1200°Cに熱してやわらかくし、クランクシャフトなどの複雑な形の部品を作ります。

機械でけずったり、穴をあけて正確な形にします。

鍛造（たんぞう）

組立

機械加工

アルミや鉄を溶かして液体にして、部品の形をした型に流しこんでから冷やすと、シリンダーブロックやシリンダーヘッドなどの部品ができます。

クルマの心臓部分にあたるエンジンの部品を順番に組み立てます。最後にシリンダーヘッドなどをシリンダーブロックに取り付けてエンジンを完成させます。

検査

エンジンを作るエンジンは専用工場で作られた後、「車体を作る組立工場」に運ばれてきます。

部品の中には、高い技術をもっ

た協力会社に作ってもらうも

のもあります。チェックマンは、

ひとつひとつのエンジンに

責任を持って確認します。

担当の石井さん

コンピュータを使って、性能や排出ガスなどの品質をきびしくチェックします。

13

せんよう

はいしゅつ

ふく ざつ

しん ぞう

と

せき　 にん

ひん しつ

けん　 さ

最終検査

ポイント

最後は人の目で、ちゃんと走るか、きちんと止まるか、

ランプ等は正常に作動するか、

車体にキズはないかなど100箇所以上の項目の

検査を行います。

全ての検査に合格して、やっと1台のクルマが完成します。

検査項目はなんと100以上！

技術をみがいた作業者たちの

きびしい目で細かく検査して

安心して乗ることができる

最高の品質のクルマができ

あがります。

担当の佐藤さん

ブレーキが効くか、ライトが点灯するか、一つずつ確認します。

部品が取り付けられた車体に、ガソリン、

オイルなどを入れてエンジンを動かし、

最後の検査所に運びます。アクセル、

ブレーキ、ランプ類のほか、排出ガスや

水もれテストなどきびしい検査が続き

ます。

品質をチェックする

5

14

はい しゅつ

かくにん

こう　もく

こう もく

けん　　 さ

ひん しつ

けん　さ

けん　さ

けん さ

けん さ

けん　さ

ひん しつ

けん　さ

輸送

工場に隣接した専用埠頭から、

国内向け自動車専用運搬船で1,000台、

輸出向け自動車専用運搬船で5,000台のクルマを

一度に運ぶことができます。

専用船で一度に最大5,000台を運搬！

ポイント

専用埠頭のある工場には、船に乗せる完成車がズラリ。

完成したクルマを運ぶすべての検査に合格して完成したクルマ

は、汚れなどがつかないよう保護シート

を貼り、大切にトラックや船に積み込み

ます。そして日本各地や世界中の国々へ

運ばれます。

6

15

完成したクルマは、熟練ドラ

イバーが船の中へ運びます。

積み込まれたクルマは、

航海中に揺れないよう

しっかりと固定します。

よご

は こ

せんよう ふ とう

うん ぱん

せん　よう　うん　ぱん　せん

せん　よう　うん　ぱん　せん

りん せつ せん よう　ふ　とう

じゅくれん

こ　

ゆ

せん　よう　せん

けん　さ

16

できあがったクルマは、みなさんの街にある日産のお店やショールームに

とどけられます。みなさんが住んでいるおうちの近くで、

直接見たり、ふれたりできるのです。約2,1002,100店

約160160ヶ国ヶ国

約2,100店

約160ヶ国

いろいろな

クルマが

見られるね！

　　　　　　日産のお店は、　　　　　　日産のお店は、

　　 日本中に約2,100店あり、　　 日本中に約2,100店あり、

日産車は世界の約160ヶ国で日産車は世界の約160ヶ国で

　　　 販売されています。　　　 販売されています。

　　　　　　日産のお店は、

　　 日本中に約2,100店あり、

日産車は世界の約160ヶ国で

　　　 販売されています。

販売クルマができるまではん　ばい

日産のお店

日産ギャラリー（ショールーム）ショールームでは、日産のいろいろなクルマを展示したり、イベントを行っています。

モーターショーモーターショーでは、コンセプトカー（未来のクルマ）を展示します。

クルマをお客さまへ

てん　 じ てん　 じ

はん ばい

17

約2,100店

約160ヶ国　　　　　　日産のお店は、

　　 日本中に約2,100店あり、

日産車は世界の約160ヶ国で

　　　 販売されています。

日産のクルマは日本だけでなく、世界中で作られています。

世界に広がるNISSANの工場

数字で見る日産車体設 立従 業 員 数自 動 車 生 産 台 数

： 1949年（昭和24年）4月1日： 約3,800名： 約23万台

じゅう

そう りつ

ぎょう いん すう

（2016年度データ）

自動車生産台数

国内 生産

約102万台

北米約185万台

その他約205万台

欧州約73万台

海外生産約463万台

合計約565万台

数字で見る日産自動車創 立従 業 員 数日本での販売台数日本からの輸出台数自 動 車 生 産 台 数

： 1933年（昭和8年）12月26日： 22,209名： 約56万台： 約61万台： ●国内生産／約102万台 ●海外生産／約463万台　全世界での生産／約565万台

（2016年度データ）

メキシコ

アメリカ

ブラジル

台湾

中国

フィリピン

ベトナム

タイ

ロシア

エジプト

スペイン

イギリス

南アフリカ

マレーシア

インドネシア

たいわん

日本

インド

韓国

ナイジェリア

フランス

ミャンマー

空から見た北米日産 キャントン工場（アメリカ）

ニ ッ サ ン

あの国にも

この国にも…

いっぱい

あるね！

車両生産※別の会社の工場で　生産をしてもらうこと

じゅう

そう りつ

ぎょう いん すう

はん ばい

ゆ　しゅつ

委託生産※い　たく

18

きれいな空気を

守るために

がんばってるのね

地球の未来を守りたい

日産が目指すクルマ社会の未来

人の未来を守りたいわたしたちの地球を守るために、貴重な資源

であるガソリンをできるだけ使わず、排気

ガスをできるだけ出さないクルマづくりを

目指しています。

交通事故のほとんどはドライバーのミスで

起きています。できるだけ危険に近づけない

ようクルマがサポートすることで、交通事故

ゼロを目指します。

日産は「地球にやさしいクリーンなクルマ」と

「事故のない社会をつくるクルマ」を

実現するために、さまざまな研究開発を行っています。

未来のために

し　げん

はい　き き　けん

み　　　らい

ニッサン インテリジェント モビリティ

IntelligentPower

IntelligentDriving

IntelligentIntegration

8

クリーンでワクワク安心・快適 より便利に

19

すごい技術が

こんなにたくさん

あるんだ！

高速道路でアクセル、ブレーキ、ステアリングの 操作を自動的に行う「プロパイロット」

駐車するときに必要なすべての操作を自動的に行う「プロパイロット パーキング」

車間距離をキープ

「プロパイロット」は、高速道路で、前のクルマとの距離を保ち、車線に沿って走るようアクセ

ル、ブレーキ、ステアリングの操作を行います。渋滞しているときや、長時間走り続けるときの

ドライバーの負担を減らして、安全にドライブを楽しむことができます。

駐車場でクルマを駐車するとき、たくさんの複雑

な操作を行う必要があります。

「プロパイロット パーキング」は、駐車枠やまわり

の障害物を認識し、アクセル、ブレーキ、ステアリ

ング、シフトなど全ての操作を自動で行うので、

楽に駐車ができるようになります。

前を走行するクルマの位置や速度を検出し、

車間距離を保つようにアクセルやブレーキ

を調整します。

車線中央をキープ車線両側の白線を検出し、車線の中央を

走行するようにステアリングを調整します。

交通事故ゼロの社会を目指して、

ドライバーを危険に近づけないための技術や、

ドライバーの負担を減らす自動運転技術を開発しています。

安心で快適なクルマづくり

きょ　 り そ

そう　さ

き　けん

ふ　たん

かい　　　てき

ふ　たん

きょ　 り

そう　さ

ふく　ざつ

そう　さ

きょ　 り

そう　 さ

けんしゅつ

けんしゅつ

20200

電気で動くモーターは効率がよく、排気ガスをまったく出しません。

地球にやさしいクリーンなクルマとして、電気の力を活用した

クルマづくりを進めています。

クリーンでワクワクするクルマづくり

排気ガスをまったく出さない「電気自動車（EV）」

ガソリンで発電してモーターで走る「e-POWER」

e-POWERは、ガソリンを使って発電した

電気でモーターを回して走ります。

電気自動車と同じようにモーターで走る

ので、静かで速く、効率のよいクルマです。

充電ではなく、ガソリンを給油するので、

これまでのクルマと同じように使えます。

電気自動車は、充電した電気でモーターを回して走るので、貴重な資源であるガソリン

を使わず、排気ガスをまったく出さない地球にやさしいクルマです。

また、モーターはすばやく加速したり、とても静かに走ることができるなど、ドライブをより

ワクワクしたものにしてくれます。

さらに、減速するときに発生する力を電気に変えてバッテリーにたくわえるしくみなので、

最小限のエネルギーで走ることができるのです！

夢のような

技術を

つぎつぎに

叶えてるんだね

ガソリンタンク

エンジン

ガソリン

ガソリンタンク発電機

モーター

エンジン

電気

ガソリン

バッテリー

電気

モーター

かな

はい　きこうりつ

かつよう

はい　 き イーブイ

はつ でん イー　　　　 パ ワ ー

じゅうでん き　ちょう し げん

はい　き

か　そく

げん　そく はっ せい

イー　　　　　パワー はつ でん

こう りつ

じゅうでん きゅう　ゆ

さいしょうげん

21

クルマをほかのクルマや家、道路などとつなげることで、

クルマの価値をさらに高め、便利で生活をより豊かにします。

社会とつながるクルマづくり

電気自動車から自宅の電気を供給

再生可能エネルギーの活用を広げる電気自動車

電気自動車を自宅につなぐことで、例えば太陽光で発電した電気を電気自動車にためて、使い

たいときに電気自動車から電気を供給できます。また、災害などで停電したときには非常用電

源としても活用でき、キャンプなどのアウトドアでの電源としても使えます。

太陽光や風力発電などは再生可能エネルギーと呼ばれ、石油など限りある資源を使わず、地球へ

の負担が少ないエネルギーとして注目されています。しかし、天気によって発電量が多いとき、

少ないときがあるため、発電した電気を一時的にたくわえる必要があります。

電気自動車を電力網につなげることで、再生可能エネルギーをもっと活用できるようになります。

未来の

クルマが

楽しみ か　ち

きょうきゅうじ　 たく

かつ　よう

し げんよはつ でん

はつ でん

でん りょく もう かつ よう

ふ たん はつ でん　りょう

じ たく はつでん

きょうきゅう さい がい てい でん ひ　じょう よう　でん

かつ ようげん でん げん

22

2323

おもしろそ～「daubぬってポン！」で遊ぼう！ぬりえのクルマが3D（立体）になって動き出すよ！

カメラボタンを押すと3Dぬりえの写真が撮れるよ！

日産探検隊サイトに行ってクイズで遊ぼう！

3DぬりえAR

はじめに

楽しみ方、色々

あるよ！

1

2

3

App Store Google Play

下の絵に色をぬって、アプリを起動してかざしてみてね！

● クルマに色をぬって自分だけのオリジナルのクルマを作ってみてね。クルマは、ななめの絵、　 うしろの絵、両方ともぬってね。　 ※ただし、実際のクルマには絶対に真似をしないでください。

● お子さん 2 人以上または 2回以上ぬりえをしたい場合はぬりえの白紙部分をコピーしておけば　 何度でも遊ぶことができます。

● 3Dの背景は、読み取りをした範囲がそのまま背景になります。

遊び方のコツ

あそだーぶ

りっ たいスリーディ

お スリーディ と

あそたん けん たい

QRコードを読み込んで 3DぬりえARアプリ「daubぬってポン！」をダウンロードしてください。読み込めない方は、各ストア（App StoreまたはGoogle Play）で「daub」と検索してください。

daubぬってポン！アプリを起動

だーぶ

こ スリーディ

けんさく

かたこ き　どう

だーぶ

※本コンテンツは2018年12月31日まで閲覧可能です。えつらんかのう

スリーディ エーアール

あそ

はい けいスリーディ はい けいはん い

かい ぶ ぶん

ぜったいじっさい ま　ね

あそ

き　　 どう

首にかからないように、かたの中央にとおします。

ベルトは、ねじらず余分なたるみをなくし、軽く体にふれるように。

バックルは、かちっと音がするまでしっかりと差しこみます。

こつばんをまくように、しっかりとしめます。

シートバックにこしを押しこむように、深く座ります。

保護者のみなさまへ：

お子さまの体格を目安に、お子さまがシートベルトを適正に着用できるまでは、学童用シートを後席でお使いください。学童用シートを使う目安は、お子さまの身長が135cm未満、あるいは体重が36kg未満です。しかしあくまでも目安ですので、実際にシートベルトがお子さまにあっているか、保護者のみなさまがきちんと確認してあげてください。

クルマに乗ったら、正しい方法で、シートベルトをかならずしめましょう。

● シートベルトが、首・あご・顔にあたったり、おなかの上を通るばあいは、体の大きさがクルマの座席や シートベルトにあっていないので、学童用シートを使ってシートベルトをしめましょう。

● クルマの座席やシートベルトは、おとなの体にあわせて作られています。

● シートベルトをしていなかったり、まちがった方法でしめてはいけません。 クルマがしょうとつした場合に、クルマの中のかたいものと体がぶつかったりしてしまうことがあります。

みなさんへ大切なお願い。

名前：

　年　 　組

小学校

見学日：　　　年　　月　　日

「お客さま相談室」>>受付時間 9：0 0～17：0 00120-315-232

http://www.nissan-shatai.co.jp/ENVIRONMENT/FACTORY/GENERAL/index.html

ざ せき

よ ぶん

ざ せき

お

すわ

日産車を買うときはここに連絡してね。特典を用意して待ってるよ！日産車体株式会社 工場見学・紹介成約係　Tel.0463-21-9720

2018/3.30,000

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