Centro de Estudios de Transporte NAMAs de Transporte y su potencial para obtener financiación Claudia Ramírez University College London (UCL)

Centro de Estudios de Transporte

NAMAs de Transporte y su potencial para obtener financiación

Claudia Ramírez

University College London (UCL)



Solución


Medidas Nacionalmente Apropiadas de Mitigación


Aspectos Nacionales

Acciones de

MitigaciónNAMAs

Medibles

Reportables y

Verificables


Cómo se sabe que se alcanzó la meta?Cómo se comprueba y quién lo hace? Cómo se mide?

Sistema de Medición Reportaje y Verificación

Información

Nivel de Precisión Disponibilidad

Línea base Indicadores

Monitoreo

Reponsable

Herramientas

Reporte Verificación Acceso a financiamiento

Reporte


¿Qué apoyo existe?

Desarrollo de Capacidades y Technología Centro y Red de Tecnología Climática

Fondos: Fondo Climático Verde Iniciativa de Cambio Climático y Energía Sostenible del Banco

Interamericano Fondo de Cambio Climático del Banco de desarrollo Asiático Fondo de Tecnología Limpia del Banco Mundial

$28.9bn (2010-2020)

Apoyo económico de acciones de mitigación aumentará de US$10billones 2010-2012 a US$100billones por año al 2020

*Fuente: NAMAs in the Transport Sector. IDB, ADB & Slocat


¿Por qué es importante el Transporte?


Courtesy of Things and Times

China

India

Mexico


Colombia

Peru


Transporte Global

• 23% de emisiones • Crecimiento de

2.8% de emisiones por año

• Transporte terrestre

Tomado de: Presentación de Ko Sakamoto, Banco de Desarrollo Asiático ADB


Oportunidad de continuidad


UNFCCC Mayo 2011, Tomado de: Presentación de Ko Sakamoto, Banco de Desarrollo Asiático ADB


Ejemplos de NAMAs en otros países



Promoción del Transporte No-Motorizado y Transporte Público

Unificación de las tarifas

Políticas de uso del suelo y estacionamientos

Belo HorizonteMovilidad Urbana Integrada


NAMA Belo HorizonteParticipación Institucional

Tomado de reporte de estudios de caso de NAMAs IDB, ADB

Programa monitoreo, reporte y verificación MRV.


• 22% de Emisiones de GEI

• 20% Transporte terrestre


SantiagoPrograma de preparación para la movilidad eléctrica

80,000 vehículos eléctricos para el año 2020


Creación del mercado

Investigación y desarrollo

Infraestructura de carga de

batería

Fases del NAMA


NAMA Chile

Fase 1 –• Conocimiento y

capacitación • Proyectos piloto

Fase 2 –• Implementación de políticas • Expansión nacional

Programa de comunicación y difusión, y MRV.

Tomado de reporte de propuesta de NAMA Chile, Ecofys


Peru


Consumo de Energía 1970-2009

1970 1980 1990 2000 20090

10

20

30

40

50

60

70

80

90

100

22

24 29 31 39

Transporte Mineria Industria Residencial y comercial

Con

sum

o en

ergé

tico

%

Fuente “Elaboración de la Nueva Matriz Energética Sostenible y Evaluación Ambiental Estratégica, como instrumentos de Planificación” Ministerio de energía y Minas

• Energía 47.5% de emisiones GEI

• Transporte 39%


Proyecto Embajada Británica & UCL

Necesidades de Capacitación

Borrador de NAMA

Acciones Facilitadoras

Acciones Sustantivas


Borrador de NAMA de TransporteMovilidad Urbana

Ordenamiento territorial

Eficiencia energética

Movilidad Integrada

Eficiencia energética en vehículos livianos

Zonas verdes


MedidaMovilidad Integrada

Desarrollo de Planes de Desplazamiento

Reforma de la Movilidad

Plan de Infraestructura para la Ciudad y a Nivel Nacional

Plan de Movilidad con Uso Eficiente de la Energía

Educación y Capacitación

Intervención


Movilidad IntegradaDesarrollo de Planes de Desplazamiento

Reforma de la Movilidad

Priorización del Transporte No Motorizado

Capacitación de profesionales del transporte

Re-conceptualización de la red de transporte público

Introducción de un sistema integrado de tarifas

Mejora de la calidad del combustible

Implementar y mantener el control de calidad de los taxis

Plan de Infraestructura para la Ciudad y a Nivel Nacional

Plan de Movilidad con Uso Eficiente de la Energía

Educación y Capacitación

Medida IntervenciónAcción


Plazos


Conclusiones

• NAMA de Transporte en el Perú ya se inició

• Las ciudades pueden hacer parte de este proceso

• El transporte es una herramienta clave para la mejora de la calidad de vida


Gracias!

Claudia Ramírez

[email protected]

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