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Aislante eléctrico
Resistentea rayos UV
Aislante térmico
Resistenteal fuego
Alta resistenciamecánica
Resistente a humedady corrosión salina
Resistentea la corrosión
Sin afectación porpájaros e insectos
Sin tratamiento superficialo tratamientos de barrera
Bajo peso
Fabricados con un material compuesto, conformado por una resina poliéster termoestabley refuerzos de �bra de vidrio, idóneo para aplicaciones eléctricas.
Solución rentable y con�able para proyectos de distribución de energía eléctrica, iluminación y telecomunicaciones, especialmente para su instalación en sitios de difícil acceso o con condiciones medioambientales severas. Ofrecen seguridad integral al tendido eléctrico, reducción de costos de instalación y mantenimiento, además de una vida útil prolongada.
Alternativa segura para ser instalados en vías y carreteras. Reducen la fatalidad en incidentes de tránsito por impacto directo de vehículos o aplastamiento de los ocupantes por el poste.
Fabricada en GRP/PRFV o material termoplástico. Fácil instalación mediante tornillos o �jación por presión en sitio.
TAPA BASE
Velo super�cial impregnado de resina poliéster isoftálica de alto desempeño. Protege el poste de la corrosión salina, la contaminación ambiental, el fuego y la acidez del terreno. Ofrece estabilidad a la luz a largo plazo (protección UV) extendiendo la vida útil del producto hasta por 80 años.
BARRERA PROTECTORADE ALTO DESEMPEÑO
Diseñado para soportar condiciones extremas de humedad y características típicas del suelo.
PROTECCIÓN INTERIOR
Estructura tronco-cónica con conicidad entre 15-20mm/m. Cuerpo monolítico o modular (apilamiento de secciones) para instalación por enterramiento directo o con bases metálicas sobre super�cies de concreto.
Refuerzos helicoidales de �bra de vidrio tipo E fabricados por �lament winding. Diseño y simulación computacional usando el método de elementos �nitos que garantizan la rigidez, resistencia mecánicay de�exión requeridos.
CUERPO DEL POSTE
ESTRUCTURA DEALTA RESISTENCIA
Fabricada en forma cónica en GRP/PRFV o material termoplástico. Evita la infestación de roedores, pájaros o insectos al interior de la estructura.
TAPA CIMA
PROPIEDADES Y VENTAJAS DELGRP/PRFVGRP GLASS-FIBER REINFORCED PLASTIC
PRFV PLÁSTICO REFORZADO CON FIBRA DE VIDRIO
POSTES GRP/PRFV O-TEK
MODELO ESQUEMÁTICO POSTE GRP-PRFV
PRUEBAS DE LABORATORIOCERTIFICADAS
NORMASINTERNACIONALES
ASTM D4923-01. Especi�cación estándar para postes GRP/PRFV.
ANSI C136.20-2012. Estándar nacional americano para iluminaciónde carreteras con postes en GRP/PRFV.
ASCE Manual and Reports on Engineering Practice No.104.Estándares recomendados para productos de estructuras de servicios públicos en GRP/PRFV.
Especificación PP-OT-2015-00Marca de Conformidad IRAM / Repúblicade Argentina para la fabricación de Postesen GRP/PRFV.
Reglamento Técnico de Instalaciones Eléctricas-RETIE. Establecido mediante Resolución No. 90708 de 2013.
Reglamento Técnico de Iluminación y Alumbrado Público.
RETIE 2013 República de Colombia.
RETILAP 2010. República de Colombia.
DEGRADACIÓNY ENVEJECIMIENTO
ASTM G154>5000h (Ciclo 2)>2000h (Ciclo 7)
ABSORCIÓN DEHUMEDAD
ASTM D570Menor a 1%
TRACKING
ASTM D2303No erosión a tensiones
y frecuencias comerciales
DESEMPEÑODE SUPERFICIE
AMMA 615.Retención de color,
adhesión seca/húmeday sin grietas
ASTM D149>8kV/mm
ASTM D635Autoextinguente
RIGIDEZDIELÉCTRICA
FLAMABILIDAD
CONSIDERACIONESDE VIDA ÚTIL
MADERA
AÑOS0 5 7010 6015 20 25 80
…
METAL
CONCRETO
GRP/PRFV
Ambientes urbanos alejados del mar o con
contaminación leve
AÑOS0 5 70 10 60 15 20 25 80
…
METAL
GRP/PRFV
CONCRETO
MADERA
Ambientes salinosy/o tropicales o con
contaminación severa
COSTOS COMPARATIVOS DEINSTALACIÓN
Camión pesado Grúa pesada 8-10 trabajadores
6-8 trabajadores
4 trabajadores
3 trabajadores
Grúa pesada
Grúa mediana
3 trabajadores
Mismo personal Mismo personal
Transporte Descarga yManipulación
Personal paraInstalación
Tiempo deInstalación
Costo deInstalación
Material
Concreto
Madera
GRP/PRFV
Los Postes GRP/PRFV O-tek ofrecen importantes ahorros logísticos en transporte por volumen, logrando anidar hasta 240 unidades por camión (postes con longitudes 8.0 m).
Camión pesado
Camión mediano
Camioneta 4x4
RANGO DE LONGITUD Y RESISTENCIA
SISTEMAAMERICANO
Longitud totalPoste [m]
L12.0
R750
Resistenciaa la rotura [kg-f]
AplicaciónDIS Distribución de energía
ILM Iluminación
TEL Telecomunicaciones
POSTEGRP/PRFV
Factor deseguridad
FS2.0 o FS2.5
Deflexiónmáxima [%]
Configuración
AcabadoTipo de instalación
EM Empotrado PL Anclado placa metálica
MO MonolíticoSE SeccionadoDF10 De�exión 10%
DF15 De�exión 15%
CGCPTL
Color grisColor personalizadoTraslúcido
L RAPL FS DF I C A
CÓDIGODE SELECCIÓN
SISTEMAINTERNACIONAL
196245
343500
735
1029
1323
1470
1961
2451
[daN]
2942
441551
7721124
1653
2315
2976
3307
4409
5511
[lb-f]
6614
Carga deRotura
Carga deRotura
[kg-f]
metros
200250
350510
750
1050
1350
1500
2000
2500
3000
5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24
Monolítico
Modular
10
09
07
06
05
04
03
02
01
H1
H2
Clase
370
740
1200
1500
1900
2400
3000
3700
4500
5400
6400
[kg-f] [daN]
Carga deRotura[lb-f]
pies
168
336
544680
862
1089
1361
1678
20412449
2902
165
330
533667
845
1068
1335
1646
20002400
2845
15 20 25 30 35 40 45 50 55 60 65 70 75 80Carga de
Rotura
O-tek, líder tecnológico en soluciones para infraestructura con materiales de avanzada. Sus plantas en Colombia, México y Argentina ofrecen ingeniería y asesoría en proyectos con aplicaciones GRP/PRFV en tubería especializada,Pipe Jacking y postes.
Argentina Colombia
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