BADALONA CAMINA

BADALONA CAMINA

ENRIC FERRERAS

BADALONA CAMINA rutes a peu per la ciutat

ENRIC FERRERAS

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rutas a pie por la ciudad

AgradecimientosEl autor quiere agradecer la colaboración de todas las personas que le han facilitado información para la confección de las rutas:

Margarida Abras, del Archivo Histórico MunicipalJaume Solà, ex concejal de UrbanismoMateu Rotger, maestro y estudioso de enseñanza en BadalonaDolors Nieto, del Archivo Histórico MunicipalMontserrat Calleas, del Archivo Histórico MunicipalJaume Rovira, profundo conocedor del barrio de ArtiguesCarme Hilario, jefa del Departamento de la Gestión del Verde UrbanoLluís Alern (D.E.P.), de la Asociación Deixem de ser Invisibles

Grado de dificultad de los itinerariosHemos distinguido los siguientes grados de dificultad (1-baja),

(2-mediana), (3-alta) y , de acuerdo con los criterios de inclinación de las calles, duración de la rutas, tipo de aceras, etc.

El símbolo significa que la ruta es accesible a personas que se desplazan en silla de ruedas. Cuando no está, la ruta no es recomendable para ese colectivo.

La duración de la ruta se expresa con los relojes.

1 HORA 1/2 HORA 1/4 DE HORA

Más información de las rutas:• Història de Badalona, Josep M. Cuyàs Tolosa• Història de Badalona, Joan Vilarroya• Archivo Histórico Municipal• Museo de Badalona• Tots els carrers de Badalona, M. Abras, M. Calleas, D. Nieto• Revista Carrer dels Arbres

Edita:

Ajuntament de Badalona

Pje. de la Plana, 14 08912 Badalona tel. 93 483 29 90 fax 93 384 25 08 [email protected] www.badalona.cat

1.ª edición: marzo de 20062.ª edición: julio de 20073.ª edición: mayo de 2011

Autor: Enric Ferreras

Diseño y fotografías: Enric GüellImpreso enDepósito legal: B-XXXX-2011

Con el apoyo de:

� Badalona CAMINA �1·Ruta de las placas

6 Ruta por la fachada marítima 1 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 32

7 Ruta por la fachada marítima 2 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 38

8 Ruta por los parques y las zonas verdes . . . . . . 44

. (los .números .en .rojo .indican .los .parques .de .esta .ruta)

9 Ruta por la frontera . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 50

1 Ruta de las placas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .6

2 Ruta por los barrios de la industrialización . . .12

3 Ruta por los barrios de la primera inmigración . . . . 18

4 Ruta por los barrios de la segunda inmigración . . . 23

5 Ruta por el barrio de Artigues . . . . . . . . . . . . . . . . . . .28

2·RUTA POR LOS BARRIOS DE LA INDUSTRIALIZACIÓN

1·RUTA DE LAS PLACAS

4·RUTA POR LOS BARRIOS DE LA SEGUNDA INMIGRACIÓN

8·RUTA POR LOS PARQUES Y LAS ZONAS VERDES

6·RUTA POR LA FACHADA MARÍTIMA 1

3·RUTA POR LOS BARRIOS DE LA PRIMERA INMIGRACIÓN

9·RUTA POR LA FRONTERA

5·RUTA POR EL BARRIO DE ARTIGUES



1·RUTA DE LAS PLACAS

Aquí nació…, aquí vivió…, aquí murió…, este fue su primer colegio… Son los trozos de historia que nos muestran las fachadas de la ciudad, recordándonos los personajes que el pueblo, en un u otro momento, ha querido destacar.

En esta ruta, un recorrido por los barrios más antiguos de la ciudad, es donde hallaremos mucha historia colgada por las paredes. Empezamos el paseo en la calle de la Quintana Alta y lo acabamos en el cementerio viejo, el sitio donde hay mayor concentración de placas de homenaje, de hecho donde empezó Badalona y donde acaban los badaloneses.

01 Calle de la Quintana Alta. La expresión quintana define en

catalán un trozo de tierra rodeado de pared, alrededor de una casa de payés. En esta calle se observa hoy todavía el importante desnivel existente entre las edificaciones situadas a un lado y otro de la calle, y las paredes de piedra para sostener y cerrar las propiedades situadas en el lado este, o sea las que antiguamente estaban dentro de la villa. La hipótesis de que por esta calle pasaba el sector de poniente de la muralla romana de Baetulo ofrecería explicación del desnivel entre ambas vertientes; la inelu-dible necesidad de proteger las tierras de la erosión de las avenidas de la riera de Canyet, la particular morfología de esta calle.


05 Can Planas. Casa construida por el arqui-

tecto Joan Amigó, de la que vale la pena observar los acabados superiores. Se nota una cierta influencia de Puig i Cadafalch.

06 Calle de Sant Anastasi. Observen la urna a la entrada de la

calle y lo que queda de los esgrafiados del edificio del Círcol Catòlic.

07 Plaza de la Vila. El edificio del Ayuntamiento fue

construido parecido a Villaclara, en la isla de Cuba. Es el centro neurálgico de Bada-lona y donde se ha desarrollado una buena parte de los acontecimientos históricos más importantes.

08 Calle de Mar, nº 15. Casa de Francesc Prats, cons-

truida por Joan Amigó en 1921. Observen el bajo balcón de trencadís.

09 Calle de Mar, nº 31. Baldomer Solà Seriol, uno de los

fundadores del Círcol Catòlic y gran bene-factor de las clases más humildes de la ciudad.

10 Calle de Mar, nº 41. Vicenç de Roca i Pi, uno de los

prohombres de Badalona por excelencia, a su muerte legó todo su gran patrimonio a los pobres de Badalona.

02 Plaza de la Constitució. Se trata del centro neurálgico de

la Badalona antigua. Hasta el siglo xix fue la ubicación de la casa consistorial, justa-mente en este lugar donde observamos la placa dedicada a los muertos por las liber-tades de Cataluña. Cabe destacar la fuente del centro, el pavimento con adoquines –colocados de forma que reproducen la forma de la ciudad romana que se halla en el subsuelo; también vale la pena mirar, en la calle Vilamajor, la urna dedicada a Sant Miquel dels Sants, la escultura del niño con los globos –en la fachada frente al principio de la calle de la Costa– y la particular pavi-mentación de la calle de la Costa, en forma de cloaca a cielo abierto.

03 Plaza de Pau Casals. La fuente central, obra del arqui-

tecto badalonés Joan Amigó, fue construida en 1922, como señala el mosaico de la parte superior, donde se puede comprobar cómo, de manera chapucera, fue traducido al castellano por los bárbaros representantes de la intolerancia. Otro elemento a destacar es la casa que fue del arquitecto Amigó, más adelante sede de la escuela Jungfrau y ahora sede del Departamento de Adminis-tración del Hospital de Badalona.

04 Mosaico de la calle de Gaietà Soler, nº 22.

Uno de los que se salvó de la fiebre icono-clasta del año 1936.

10 Badalona CAMINA 111·Ruta de las placas

de hecho tampoco está enterrado aquí, al legar su fortuna a la ciudad, esta le hizo un merecido reconocimiento. La casa que hay justo detrás del monumento es otra de las obras emblemáticas del arquitecto Amigó.

17 Placa del Sr. Garcia. Un maestro nacional, de profundas

convicciones monárquicas. El año 1948, cuando ya estaba jubilado, sus ex alumnos le rindieron un homenaje que duró una semana entera.

18 Monumento a Evarist Arnús. Este fue un importante e influyente

banquero que invirtió mucho capital en la adquisición de patrimonio inmobiliario en Badalona. Sus contactos con la casa real española consiguieron que nos fuera concedido el título de ciudad en 1898.

19 Cementerio Viejo. Desde 1834, aquí se ha enterrado

una buena parte de los badaloneses más ilustres. Un paseo por este lugar de reposo nos puede aproximar mucho a la historia de nuestra ciudad.

11 Calle de Mar, nº 77. El célebre componente del grupo

El Tricicle es sobrino de las hermanas Marinel·lo, y apadrinó una de las remodela-ciones que se han hecho en esta calle.

12 Placa de la calle de Santa Teresa.

Coincidiendo con el cuatrocientos aniver-sario de la fundación de la orden carmelita, la apreciada reliquia del brazo incorrupto de santa Teresa se trajo a Badalona y se paseó por la calle que lleva su nombre.

13 Placa de Enric Borràs. Un gran actor que consiguió fama

y renombre internacional con su interpreta-ción, muy exitosa, del Manelic de Terra Baixa.

14 Placa de Antoni Botey i Badia. El que fue fundador del Orfeó Bada-

loní y compositor de numerosas sardanas y piezas populares catalanas.

15 Urna de Sant Pere, Cofraría de pescadores.

La Cofradía de Pescadores es una de las entidades más antiguas de la ciudad y uno de los testigos del esplendor que la pesca tuvo en tiempos pretéritos.

16 Monument de Roca i Pi. Can Matamala.

A pesar de que no era hijo de Badalona y

12 Badalona CAMINA 132·Ruta por los barrios de la industrialización

01 Teatro Principal.En este lugar estaba la masía Can

Llagosta, construida en el siglo xvi, provista de barbacanas y torre de defensa –situada a la parte trasera y conocida como la torre de las Ànimes–, para protegerla de las incursiones de los piratas.

02 Mercado Maignon (Plaça Vella). Esteve Maignon era un propietario

que promovió la urbanización de esta zona en los inicios del siglo xix. El edificio fue construido en 1889, obra de Pere Falquès i Urpi, y se puede considerar un precedente del modernismo, por la combinación de hierro, ladrillo y vidrio.

03 La Providència. Las obras de este convento se

iniciaron en 1850, pero por problemas de presupuesto no se acabaron hasta el 18 de agosto de 1853.

04 La casa del Gas. Una de las obras de Joan Padrós

Fornaguera, destinada a los empleados de la compañía del gas.

05 Can Gafarelo / Can Casacuberta / Fábrica J. Tolrà.

Esta es quizás la esquina más arquitectó-nica de Badalona. En el lado de montaña está Can Gafarelo, construida en 1923 por Joan Amigó i Barriga, con el intento de imitar la Pedrera de Gaudí.

2·RUTA POR LOS BARRIOS DE LA INDUSTRIALIZACIÓN

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L2 Badalona Pomeu Fabra

L2 Pep Ventura

Badalona es lo que es gracias a la industrialización. A partir de 1848 y gracias a la recién inaugurada línea de ferrocarril, nuestra ciudad entró de lleno en la modernidad. Nuevos barrios se fueron construyendo mientras gente de la Cataluña rural y de Murcia empezaban a llegar con el afán de una vida mejor. Fruto de ese fenómeno son las calles y las plazas que visitaremos en esta ruta, donde todavía encontraremos en algunos lugares un cierto regusto que nos trasladará hasta principios del siglo xx.

1� Badalona CAMINA 1�2·Ruta por los barrios de la industrialización

el primer campo de baloncesto cubierto donde jugó el Club Joventut Badalona.

9 Calle de la Lluna. Estamos en la parte de poniente

de la ciudad, y después de la puesta del sol sale la luna: he aquí el nombre de la calle y el emblema de esta casa, que hoy es un taller de artes teatrales (número 17).

10 Mercado Torner (Plaça Nova). Entre los años 1924 y 1926, el

arquitecto Josep Fradera i Botey y el inge-niero Enric Casas i Casals dirigieron la construcción de este mercado en la plaza que había urbanizado Emili Torner i Guri, propietario del terreno.

11 Cooperativa La Moral. Una entidad emblemática de

Badalona creada para ayudar a los obreros ha acabado convirtiéndose en un referente de la cultura badalonesa.

12 Escultura de Camí. Josep Teixidó Camí, profesor de

la Escuela Massana, es el autor de esta escultura, complementada con los versos de Coloma Lleal.

En el lado de mar y en diagonal, los pisos de Can Casacuberta, obra de los arqui-tectos badaloneses Poch y Moliner, que en 1989 por esta obra se hicieron mere-cedores del premio Ciutat de Badalona de arquitectura.

06 Escuelas Ventòs Mir. Ignasi de Ventòs Mir cedió al

Ayuntamiento, en 1924, los terrenos para la construcción de una escuela donde se tenía que impartir la doctrina cristiana. La obra fue encargada al arquitecto Adolf Ruiz Casamitjana; el 15 de agosto el general Martínez Anido colocó la primera piedra y el 5 de diciembre de 1926, el mismo general hacía la solemne inauguración.

07 La iglesia de Sant Josep. Un proyecto de Joan Amigó, que

fue acabado por Joan Padrós Fornaguera. Una parroquia para atender a las nece-sidades espirituales de una villa que se expandía.

08 Plaza de la Plana. Mirando a poniente y a la derecha,

podemos ver el monolito, en memoria de los luchadores por Cataluña, donde cada año el Onze de Setembre se lleva a cabo la ofrenda floral. Mirando a levante, a la derecha, el edificio de la caja de pensiones, una obra de la arquitectura de la posguerra civil; al frente el edificio llamado de Can Tejedor, obra de Josep Padrós Fornaguera, y a la derecha el Polideportivo la Plana,

1� Badalona CAMINA 1�2·Ruta por los barrios de la industrialización

17 Casa Pavillard. Esta es la obra modernista más

emblemática del arquitecto Joan Amigó. Son de admirar la tribuna de hierro y vidrio, así como los estucos ornamentales, sin descuidar la cerrajería de las barandillas, que demuestran la gran profesionalidad del arquitecto badalonés.

18 La estación del tren. Este edificio de Salvador Soteras,

construido en 1889, el tercero desde que se puso en marcha la línea del ferrocarril, mantiene todavía el servicio de la línea ferroviaria, responsable de la industrializa-ción de Badalona.

13 Can Agustí. Esta casa, con apariencia de

pequeño castillo, es obra de Lluís Domè-nech i Muntaner, que la construyó en 1893 por encargo de su propietario, el ingeniero Eduard Agustí Saladrigas.

14 Calle de Roger de Flor. Popularmente llamado calle de

las Flors, seguramente por degeneración de su nombre oficial. En el número 10 y hasta la década de los años sesenta del pasado siglo xx, había una masía llamada Can Mascaroles donde se criaban más de cien palomos, cerdos, gallinas y conejos, además de una bodega donde se elabo-raba el vino de la uva de las viñas de Can Lloreda.

15 La Llauna / plaza del Gas. Ante la plaza diseñada por los arqui-

tectos Ponsirenes y Puig Sió donde había estado la fábrica del gas, encontramos la magnífica construcción que Gottardo de Andreis encargó en 1906 al arquitecto Joan Amigó i Barriga, La Llauna, hoy destinada a instituto de enseñanza secundaria.

16 Biblioteca de Can Casacuberta.

Esta antigua fábrica textil fue adaptada al uso actual de biblioteca según el proyecto de los arquitectos Poch y Moliner, que en 1991 obtuvieron el premio FAD a la rehabi-litación de edificios.

1� Badalona CAMINA 1�3·Ruta por los barrios de la primera inmigración

01 Plaza de la Pipa. Un lugar emblemático de la ciu-

dad, hoy de utilización pública gracias a la reivindicación de los vecinos del barrio, puesto que de entrada estaba destinado a ser edifi-cado igual que el resto de la zona. El nombre se debe a la particular forma que tiene la plaza vista desde la perspectiva de un mapa.

02 Calle de la Circumval·lació. El nombre le viene dado por la

condición de frontera con el casco urbano de Santa Coloma de Gramenet. Desde este punto vale la pena contemplar el paisaje, que se extiende más allá de Santa Coloma, con la cordillera Prelitoral y el Montseny en un lado, la llanura del Vallès en medio y al otro lado la montaña de Montserrat.

Consideramos primera inmigración aquella que se produjo, en nuestra ciudad, entre los años cincuenta y sesenta del pasado siglo xx. La ruta transcurre por los barrios construidos deprisa y corriendo sin ningún tipo de planificación urbanística con el fin de dar cobijo a los que llegaban a nuestra ciudad en busca de unas condiciones de vida dignas. A pesar de que hoy ya han cambiado mucho, durante el recorrido podremos ver todavía los vestigios de unas condiciones de vida degradadas, aunque también la firme voluntad de sus habitantes para mejorarlas. Podremos ver también como hoy se están convirtiendo en el crisol donde confluyen las más variadas culturas del planeta, y que de cara a un futuro muy cercano enriquecerán nuestra cultura.

3·RUTA POR LOS BARRIOS DE LA PRIMERA INMIGRACIÓN

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20 Badalona CAMINA 213·Ruta por los barrios de la primera inmigración

09 Calle de Sevilla. Aquí todavía se pueden ver algunos

de los estrechos pasillos fruto de la espe-culación más chapucera que se practicó a los años sesenta de la pasada centuria.

10 Peña Flamenca Juan de Arcos. Desde la década de los sesenta

del siglo xx, esta entidad ha representado el baluarte de la cultura de los recién llegados a nuestra ciudad. Su prestigio, incluso fuera del término municipal, es muy notorio.

11 Calle de Navata. Lo que había sido el centro neurál-

gico del barrio de Lloreda, cuando este todavía se llamaba la Bassa.

12 Colegio de Jesús y María. La comunidad que fundó santa

Claudina de Thevenet creó esta escuela en nuestra ciudad en 1953.

13 El Calle del Cid Campeador. Unas nuevas escaleras nos re-

cuerdan la difícil orografía de este barrio y la poca planificación urbanística de cuando se pobló.

14 Calle de Marià Benlliure. Farmacia. En el cruel tiempo de la dictadura,

gracias a la bondad del propietario de este establecimiento, en su trastienda cele-braban reuniones del clandestino PSUC y de la incipiente asociación de vecinos.

03 Zona de los Planetas. Mercuri, Venus, Mart, Saturn…,

un buen paseo por el sistema solar que culminamos en la plaza de los Planetes, justo delante de la nueva calle de Plutó, con los nuevos edificios de vivienda social.

04 Calle de la Democràcia. La fuerte pendiente nos hace

pensar en las dificultades del menos malo de los sistemas de gobierno.

05 Calle de Miquel del Prat. Nos encontramos ante una singu-

laridad: es la única calle vertical del mundo, al menos en su primer tramo.

06 Plaza sense nom. En este lugar, donde confluyen

seis calles, estaba el antiguo fielato. Hoy es un espacio donde la diversidad cultural de Badalona se pone de manifiesto.

07 Escuela Miguel Hernández. Este es el centro de enseñanza por

excelencia del barrio de la Pau.

08 Calle de Solsona. Gracias a Plan Urban, financia-

do con fondos de la Unión Europea, se pudieron dignificar estas escaleras, una muestra evidente de la difícil orografía del barrio.

22 Badalona CAMINA 234·Ruta por los barrios de la segunda inmigración

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L10La Salut

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L2 Sant Roc

4·RUTA POR LOS BARRIOS DE LA SEGUNDA INMIGRACIÓN

15 Can Cabanyes. Capilla del Sant Crist.

En el siglo xix una rierada arrastró la imagen de un Sant Crist, quizás proveniente del monasterio de Sant Jeroni de la Murtra. La devoción popular le hizo construir esta pequeña capilla.

16 Pasaje de En Rodó. Ramon Rodó, que había hecho

fortuna en Cuba, fue uno de los primeros en urbanizar lo que hoy conocemos como el barrio del Sant Crist. En este punto se había localizado la masía de Can Lloreda.

17 Calle de Montserrat. Es la calle central del barrio. El

nombre fue dado por reivindicación de los primeros vecinos.

18 Polideportivo Sant Crist. Este es uno de los equipamientos

más utilizados de este barrio.

19 Plaza de Cuba. El centro neurálgico del barrio, con

el mercado y la parroquia, los proveedores del alimento material y espiritual. La segunda gran oleada

inmigratoria en Badalona se produce a finales de la década de los sesenta y principios de los setenta. Más que personas procedentes de otras regiones del Estado español, esta oleada es como si dijéramos de ubicación.

2� Badalona CAMINA 2�4·Ruta por los barrios de la segunda inmigración

04 Plaza de Sant Roc. De hecho, hoy esta plaza, a pesar de

ser el centro del barrio, no existe por cuanto la mala calidad de la construcción de los pisos originarios ha hecho necesaria una profunda reforma que ha comportado que se edifiquen nuevos bloques en medio de la plaza, a fin y efecto de poder derrocar los bloques afec-tados de patologías estructurales.

05 Calle del Doctor Modrego. Por esta calle –que lleva el nombre

del más famoso obispo de Barcelona durante la dictadura franquista– entramos al barrio del Congrés, un conjunto de viviendas de las llamadas de protección oficial que promovió a la empresa Viviendas del Congreso Eucarístico.

06 Plaza de la Regalèssia. Este espacio es hoy una plaza

pública después de que una fuerte presión vecinal obligara al Ayuntamiento a decla-rarlo así, para evitar que los terrenos de la vieja fábrica de tratamiento del regaliz acabaran convertidos en bloque de pisos.

07 Túnel de la Salut. Este paso bajo la autopista, hoy

dignificado, fue abierto gracias a la presión de los comerciantes del paseo de la Salut y a la bondad de uno de los aparejadores encargados de la obra, que determinó la construcción del túnel como desagüe y evitó así el aislamiento del paseo del resto de la ciudad.

01 Plaza de Camarón de la Isla. Justo en la frontera entre Sant

Roc y Artigues encontramos esta plaza dedicada al célebre cantante José Monje, de San Fernando (Cádiz), que murió en nuestra ciudad.

02 Ateneu de Sant Roc. Aquí tenemos la entidad que más

trabaja por la convivencia. La etnia gitana mayoritaria en el barrio encuentra aquí un punto de apoyo en su proceso de convivir y comprender el resto de badaloneses.

03 Plaza Roja. Este espacio del barrio de Sant Roc

lleva el nombre de la célebre plaza mosco-vita desde el año 1987, en que el vecindario lo eligió mediante una votación realizada en el marco de una fiesta popular.

En la ciudad de Barcelona quieren eliminar el barraquismo y es así como en nuestra ciudad se crean barrios nuevos para acoger al personal. Las grandes inmobiliarias de la época ven en los terrenos libres que quedaban en nuestro término municipal la oportunidad de hacerse de oro y así nacen en poco tiempo Sant Mori de Llefià, Sant Antoni de Llefià y Sant Joan de Llefià, Sant Roc, el Congrés, etc. En esta ruta podremos ver y entender lo que pasó y el fruto de la especulación sin escrúpulos, cuando la autoridad municipal era demasiado permisiva en materia urbanística.

2� Badalona CAMINA 2�4·Ruta por los barrios de la segunda inmigración

de urbanismo se impone y se destinan anchas aceras al paso de los peatones.

14 Parroquia de Sant Antoni de Llefià.

Construida en los terrenos que en un principio estaban destinados a cementerio de Sant Adrià, fue confiscada en tiempo de la Guerra Civil. Finalizada la contienda, fue ocupada por gente sin techo hasta que hacia la década de los sesenta fue consagrada de nuevo.

15 Calle de Pérez Galdós. El centro comercial por excelencia

del barrio de Sant Antoni de Llefià.

16 Plaza de Trafalgar. El nombre de esta plaza recuerda

una histórica batalla, y los vecinos de hace tiempo también recuerdan la batalla que se desencadenó a la hora de urbanizarla en la década de los 80.

17 Torre Mena. Los Mena eran una familia de Bada-

lona que tenía aquí su casa solariega. El actual edificio es del siglo xix y durante muchos años acogió los estudios de emergencia de Radio Miramar. Hoy es un centro cívico.

18 Plaza de las Palmeres. Este parque, centro neurálgico de

Sant Mori de Llefià, es uno de los lugares donde se celebran numerosas fiestas populares, recuperadas desde el comienzo del periodo democrático.

08 Parroquia de la Salut. Después del túnel, aparece la

iglesia parroquial de la Salut, consagrada en 1964 por el obispo Modrego.

09 Paseo de la Salut. El antiguo paseo de los Plàtans,

camino de entrada a la finca de Can l’Anglasell, residencia del marqués de Sant Mori, es hoy en día uno de los ejes comer-ciales más importantes de Badalona.

10 El matadero. Este edificio, diseñado por el

arquitecto Josep Fradera i Botey, fue construido entre los años 1924 y 1927, e inaugurado por el rey Alfonso XIII.

11 Mercado Municipal de la Salut. Es uno de los equipamientos que

aglutinan gran parte del barrio de la Salut, este que había sido llamado con el nombre genérico del barrio. Es uno de los barrios de más actividad de la ciudad.

12 Plaza de Francisco Viana. Desde aquí podemos ver los edifi-

cios de viviendas más altos de la ciudad. Los vecinos han solucionado parte del problema del aparcamiento financiando la construcción de estos equipamientos en espacios públicos.

13 Ronda de Sant Antoni de Llefià.En esta calle, arreglada hace muy

poco, podemos ver como el nuevo concepto

2� Badalona CAMINA 2�5·Ruta por el barrio de Artigues

01 Plaza de los Andes. La plaza de los Andes, en la fron-

tera de Sant Roc, es un buen lugar para empezar la ruta.

02 Escultura l’Arbre dels Contes.

Esta obra del escultor badalonés Dionís Orrit es un árbol formado por todos los elementos que componen los cuentos infantiles más tradicionales.

03 Can Prunera. Una gran casa construida por la

familia Prunera, propietarios de una fundi-ción de hierro que había detrás.

04 Calle de Simancas, nº 52. Una de las primeras casas del

barrio: tal como consta en la fachada, fue construida en 1924.

05 Calle de Balmes, nº 51. Asociación de Vecinos.

Se trata de una entidad muy activa que aglutina la gente del barrio. Estos últimos años han sido los responsables de la orga-nización de todas las fiestas populares.

06 Calle de Balmes esquina Xile.

Esta es la única casa que queda de las que hacían esquina de la primitiva urbani-zación de Francesc Artigues. En el lateral todavía se puede ver un escudo de Cata-

El barrio de Artigues es, sin lugar a dudas, el más singular de la ciudad. Durante muchos años estuvo alejado del casco urbano de Badalona, creando una personalidad propia, como si fuera un pequeño pueblo. En el año 1912, el editor Francesc Artigues compró, parceló y urbanizó los terrenos que hoy componen la mayor parte del barrio. Enamorado de Chile, país con el que tenía muy buenas relaciones comerciales, decidió poner en las calles de esta urbanización nombres relacionados con el país andino, adonde se trasladó unos años más tarde y pasó la última etapa de su vida.

5·RUTA POR EL BARRIO DE ARTIGUES

L2 ArtiguesSant Adrià

30 Badalona CAMINA 315·Ruta por el barrio de Artigues

banderas. En tiempo de la dictadura fue la fábrica de colonia Rosalyn.

13 Calle del Mariscal Cabanes. Aquí es uno de los lugares donde

se ha optado por dar amplitud a las aceras y facilitar el paso a los peatones.

14 Plaza de Artigues. La plaza de Artigues es y ha sido

el centro neurálgico del barrio, el escenario de todas las celebraciones, como si dijé-ramos la plaza mayor del barrio.

15 Plaza de Artigues / Calle de Xile.La condición fronteriza entre Bada-

lona y Sant Adrià del barrio de Artigues queda de manifiesto en esta calle que en este punto tiene dos nombres: la acera de la derecha, calle de Andreu Soler, y la de la izquierda, calle de Xile.

16 Calle de Xile. Se trata de la calle comercial por

excelencia del barrio, a pesar de que con notables diferencias con el resto de Bada-lona. De hecho, es donde el crisol de las culturas que nos aportan los recién llegados se muestra en todo su esplendor.

17 Plaza de Camarón de la Isla. Al lado a la plaza de los Andes del

barrio de Artigues encontramos la plaza de Camarón de la Isla, en el barrio de Sant Roc. Este “cantaor” de flamenco residió, y de hecho murió, en nuestra ciudad.

luña que, acabada la Guerra Civil, fue encalado por los propietarios con objeto de preservarlo del fascismo iconoclasta.

07 Calle de Balmes, nº 37. Este había sido el antiguo cine Arti-

gas, hoy es la sede de la Casa de Córdoba.

08 Calle de Balmes, nº 6. En la fachada todavía se puede leer

Escuela de Niños nº 10, fundada por Fran-cesc Sala i Fortino el 13 de julio de 1921, y la dedicó a la enseñanza de niños de seis a doce años y por la noche a los adultos.

09 Calle de Balmes / av. de Alfons XIII. El estanco de En Pepitu.

Este establecimiento, que hace unos años unía el estanco con un bar, se había conver-tido en el centro de reunión de los artiguenses.

10 Calle de Rafael Casanova.Conocido como la calle de los

Senyors, quizás por el hecho que alguna de las casas tenía el soportal más grande.

11 C. Rafael Casanova, nº 31. Un conjunto de casas rehabilitadas

de las primeras construcciones del barrio.

12 Calle Santiago, cerca de la avenida de Alfons XIII.

Antes de la Guerra Civil, este local fue la sede de Esquerra Republicana de Cata-lunya. En la fachada todavía se pueden ver las argollas para sujetar los mástiles de las

32 Badalona CAMINA 336·Ruta por la fachada marítima 1

01 Fábrica de la Bomba Prat.Este complejo, hoy repartido

entre varias industrias, había sido una de las empresas punteras de nuestra ciudad. Su eslogan, “Caudal de Agua es Caudal de Oro” era conocido en todo el Estado y en muchos puntos del extranjero.

02 Prensa de vino. Más o menos en este lugar

estaba la masía de Cal Regalat, que como la mayoría de las de Badalona se dedicaba al cultivo de la viña y a la elabo-ración de vino, como nos recuerda esta vieja prensa.


El mar y Badalona son un todo inseparable. De hecho es este elemento líquido el que durante toda la historia nos ha procurado nuestro progreso: por mar, los romanos de la antigua Baetulo exportaban el vino producido en nuestras comarcas por todo el imperio; más hacia aquí la pesca era la industria próspera en nuestra ciudad; la modernidad viene de la mano del ferrocarril, que se construye a la orilla del mar y a la orilla del mar se construyen las grandes industrias al siglo xix. Ahora, en el siglo xxi, el mar es quien nos volverá a traer la riqueza, por eso transformamos toda nuestra fachada y hemos construido un puerto. En esta primera etapa andaremos por el lado oriental de la costa, resiguiendo los testigos de un pasado no demasiado lejano.

3� Badalona CAMINA 3�6·Ruta por la fachada marítima 1

lado en la antigua fábrica de las puntas (Riviere), junto con Oliver y Batlle y Lorilleux ocupan casi en exclusiva el Polígon Industrial del Nord.

09 Polígono de Can Ribó. Esta zona combina el ocio con el

trabajo: de día funcionan los talleres y por la noche las discotecas.

10 Edificio Ulisses. Este edificio singular fue la sede de

la Editorial Destino, a pesar de que hoy se halla a la espera que una nueva empresa le dé utilidad.

11 Edificio vestuarios Piher. Este edificio, obra del estudio

de arquitectura de Oriol Bohigas, quiere representar las tarjetas perforadas de los primeros tiempos de la informática, hoy es de propiedad municipal.

12 Masía de Can Canyadó. Esta casa no fue nunca habitada

por sus propietarios, sino tan solo por los masovers (caseros). La torre de defensa del siglo xvii nos hace pensar en los peligrosos tiempos de la piratería.

13 Jumberca. Esta es la sede de la empresa fabri-

cante de máquinas de género de punto Jumberca, SA, fundada por Josep Humbert acabada la Guerra Civil. La empresa llegó a ser una de las más grandes en el ranking de las exportadoras, durante el pasado siglo xx.

03 Iglesia de Sant Lluís. Este es el centro espiritual del

barrio de Manresà. Es curiosa la disposi-ción del campanario en uno de los contra-fuertes laterales.

04 Lorilleux. La tinta. Empresa de solera en Badalona.

Fundada a primeros del siglo xx, al abrigo de la estación del ferrocarril, fue trasladada a la calle Velázquez hacia los años sesenta, y hoy sigue siendo una de las principales productoras de tinta de toda Europa.

05 Pasaje de Cussó. Este pasaje era de hecho el camino

de llegada a Can Calvari, nombre que proviene de clavari (“clavario”) por el hecho que un miembro de la familia Cussó, propie-taria de la casa, era el depositario de las llaves de la caja de una asociación vecinal.

06 Plaza de Josep Pla. En esta plaza estaba la antigua

masía y fábrica de sebo de los hermanos Esteve y Frederic Sabater.

07 Oliver y Batlle. Las empresas del Grupo Oliver y

Batlle, uno de los puntales industriales que todavía quedan en nuestra ciudad, ocupan una buena parte del Polígon Industrial del Nord.

08 Alberch. Este comerciante de madera es

también uno de solera en nuestra ciudad. Insta-


17 Plaza de Casagemes. Situada donde estaba la masía

llamada de Cal General, propiedad de la familia Casagemes, tiene forma semicir-cular, porque en unos momentos represen-taba el límite de la urbanización de Bada-lona por el lado de levante.

18 Plaza del Sol. Uno de los puntos neurálgicos del

barrio de Casagemes, que con la demo-cracia se convirtió en escenario de nume-rosas fiestas populares.

19 Calle de Prim. Una vía de las que se denominan

comerciales que nos conduce a una de las zonas emblemáticas por excelencia: la Rambla.

14 Escuela Lola Anglada. Este edificio fue construido, en

1926, bajo la dirección del arquitecto Adolf Ruiz Casamitjana.

15 Pasarela sobre la via del tren. Por esta moderna pasarela, diseño

de los arquitectos Soldevila y Llorens, volvemos hacia el paseo Marítim, después de admirar el mosaico que Lluís Brú hizo para los hermanos Domènech y la magní-fica fachada de Can Ribó.

16 Casas de la calle de Iris. Estas construcciones son de las

primeras que se hicieron en esta zona y para acoger los trabajadores del Cristall que venían de fuera, muchos de ellos del sur de Francia.


01 Hotel Miramar. El hotel más antiguo de Badalona

y durante muchos años el único de toda la ciudad. Fue inaugurado, en 1945, gracias al impulso de Jaume Flò.

02 Can Matamala. Una de las primeras obras de

Joan Amigó i Barriga, construida en 1902 por encargo de Josep Humbert Clarós, fundador de la empresa Jumberca. En el estilo arquitectónico se nota una cierta influencia de Gaudí de la primera época.

03 Monumento a Roca i Pi. Vicenç de Roca i Pi, nacido el 18 de

julio de 1780 en Barcelona, se estableció en Badalona la última parte de su vida. Poseedor


En la segunda parte de la ruta por la fachada marítima recorreremos el sector occidental, de hecho el que se está transformando con más profundidad. Aquí recordaremos las viejas industrias que han desaparecido para abrir esta nueva Badalona. De todos modos, veremos como la voluntad de Badalona de seguir siendo una ciudad industrial es tan persistente que ha adaptado y modernizado toda una amplia zona con un nuevo y moderno polígono industrial dotado de todos los servicios. La etapa la cerraremos en el equipamiento más emblemático que hemos construido, el puerto, que es uno de los factores que nos impulsará hacia la riqueza en el actual siglo xxi.

�0 Badalona CAMINA �17·Ruta por la fachada marítima 2

07 Can l’Escanyaralets. Esta casa monumental fue cons-

truida en 1897 bajo la dirección de Joan Baptista Pons Trabal, para ser destinada en sede de la sociedad Casino El Porvenir.

08 Lonja de pescadores. Esta edificación, destinada a lonja

de pescadores y fábrica de hielo, hoy es solo un recuerdo del pasado, puesto que estos servicios se han trasladado al puerto de Badalona, en unas nuevas y modernas instalaciones.

09 Estación del tren. (véase la ruta 2 p. 17)

10 Fábrica de l’Anís del Mono. En 1880, Vicenç Bosch encargó al

arquitecto Jaume Botey, padrastro de Joan

de una considerable fortuna, a su muerte la legó entera a los pobres de la ciudad.

04 Can Xarxes, calle de Santa Madrona, nº 20.

Esta es una de las construcciones más antiguas de la Rambla, y de hecho la típica de pescadores.

05 Plazoleta de la Calle de Banyoles. En este delicioso rincón podemos

ver las primitivas construcciones de Baix a Mar, un conjunto de viviendas de pesca-dores alrededor de un patio comunal.

06 Cor de Marina. Esta entidad fue fundada en 1876

con el fin de proteger los trabajadores del mar y sus familias en caso de enfermedad o defunción. El edificio es obra del arquitecto Joan Baptista Pons Trabal.

0 100 200 300 400 500 m

�2 Badalona CAMINA �37·Ruta por la fachada marítima 2

15 Plaza del barco Maria Assumpta. El nombre de esta plaza reme-

mora la polacra goleta que fue construida en los astilleros de Badalona el 1858 y que, después de una larga vida cruzando el Atlántico varias veces, naufragó en 1995 a causa de un fuerte temporal de viento ante las costas de Cornualles.

16 Polígon Industrial Badalona Sud. Un paseo por este nuevo polígono

nos hará entrar en una nueva concepción del diseño arquitectónico para la nueva industria de Badalona.

17 Nuevo conjunto edificado junto a la playa de Mora.

Obra de los arquitectos Poquet y Cebrian, es el conjunto de viviendas fronterizo con Sant Adrià de Besòs.

18 El puerto. El equipamiento

más emblemático de los últimos tiempos. Su construcción ha comportado muchos años de negocia-ciones.

Amigó, la construcción de esta fábrica que hoy todavía sigue en plena producción de uno de los licores más célebres del mundo.

11 Plaza de la Rosa dels Vents / Plaza del Patí de Vela.

Estos edificios, y el conjunto de la urbani-zación, son obra de Pilar de la Villa y Julio Laviña.

12 Puente del Petroli. El único elemento que queda de

la primera refinería de petróleo de todo el Estado español, la compañía Suari i Canals, fundada en 1879.

13 CACI. La Compañía Auxiliar del Comercio

y la Industria se dedicó preferentemente a la fabricación de jabón, por lo que popu-larmente fue conocida como “El Coco”. Después de unos años sin uso, ha sido salvada de la destrucción para acoger el Museo del Cómic y la Ilustración de Cata-luña. Los modernos edificios que hoy lo rodean son obra del gabinete de arqui-tectos Ponsirenas Puig.

14 Pasarela de cruzar la vía. Como podemos leer a la placa

conmemorativa, fue construida en 1909 cuando la compañía ferroviaria estaba diri-gida por Eduard Maristany y el alcalde de Badalona era Martí Pujol. De hecho es la única que queda de un total de tres.FO

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�� Badalona CAMINA ��8·Ruta por los parques y las zonas verdes

ayuntamientos de la democracia están consiguiendo que en cada barrio, y en cada espacio, los pulmones verdes se conviertan en totalmente imprescindibles para humanizar esta Badalona nueva que entre todos estamos construyendo.

01 Can Solei / Ca l’Arnús. Dos antiguas fincas que hoy están

unidas para formar un gran parque urbano. En las dos se conservan en buena parte el diseño romántico de los jardines, sobre todo en Ca l’Arnús, donde la presencia de un lago y un pequeño castillo con puente levadizo nos evocan los gustos de la alta burguesía del siglo xix.

8·RUTA POR LOS PARQUES Y LAS ZONAS VERDES

Esta ruta pretende dar a conocer los espacios verdes y de relax de que podemos disfrutar en nuestra ciudad. De hecho, justo es decir que hasta hace muy pocos años eran del todo inexistentes, pero la firme voluntad de los ciudadanos y la concienciación de los


06 Can Barriga. Los jardines de la vecina masía de

Can Barriga, hoy en día de propiedad muni-cipal, han sido abiertos al público, conve-nientemente arreglados para procurar un rato de relax al peatón.

07 Plaza de Torrents Lladó. Esta plaza fue diseñada y ejecu-

tada por una empresa especialista en jardi-nería. El acierto del proyecto le ha mere-cido un premio.

08 Can Banús. La casa de Pere Màrtir Soler, un

empresario textil que en 1901 la reformó y le dio el aspecto que podemos ver hoy en día, es cedida a la fundación Acollida i Esperança, que cuida a los enfermos crónicos sin recursos.

09 G-4. La escultura de Joan Brossa que

tiene por título On és Bada l’ona? preside esta zona boscosa que todavía no tiene nombre.

10 G-5. Este espacio verde, abierto al

público en 2004, fue urbanizado por la Generalitat de Cataluña, y su diseño es digno de ver. Las grandes piedras situadas en medio de un prado quieren ser también un elemento escultórico.

02 Riera de Canyadó. La riera ha sido canalizada y,

además, la menorquina residente en Barcelona Isabel Benassar ha diseñado un magnífico jardín donde combina las plantas arbustivas con árboles de ribera, y que con la arena amarilla llamada alber crea un clima que invita al reposo.

03 Parque de la Mediterrània. En un futuro será uno de los

parques más grandes de toda el área metropolitana de Barcelona. Por encima del antiguo vertedero de basura, y una vez se hayan asentado completamente los terrenos, podremos disfrutar de un bosque muy arreglado, del que podemos ver ya una muestra en la parte del parque que toca en el barrio de Pomar.

04 Cauce de la riera de Pomar.El Servicio de Parques y Jardines

del Ayuntamiento de Badalona se encarga de mantener limpia –y recortarla cuando toca– la hierba de este cauce para que pasear por su borde sea un relax para la mirada.

05 Torrente de la Font. El canalizado torrente de la Font,

que separa los barrios de la Morera y Bufalà, ha visto reparado su cauce con la construcción de un espacio compartido por peatones y bicicletas. La chimenea del antiguo ladrillar (que había aquí) nos marca el final de este parque.


14 Plaza del Doctor Fleming. Esta plaza fue arreglada durante

la primera legislatura de la democracia, después de un acuerdo entre los vecinos y el Ayuntamiento.

15 Parque de les Muntanyetes. Dos cerros, cargados de vege-

tación, nos permiten una visión de los barrios de Lloreda, la Pau y Montigalà. En la parte trasera y hacia el llano nos conducen hasta una obra escultórica de Gerardo Rueda, titulada Arquitectura.

16 Turó d’en Caritg. Desde principios del pasado

siglo xx era una zona militar donde había emplazadas unas baterías que vigilaban la costa. En 1990, el Ejército cedió el cerro al Ayuntamiento de Badalona y este puso en marcha la primera fase de construcción del parque, la del lado de Sistrells, hoy ya perfectamente consolidada. La vista panorámica desde el punto más alto es indescriptible.

11 Parque de Montigalà. Es uno de los espacios verdes más

utilizados de Badalona. La configuración en forma de colinas verdes de césped le da un encanto especial. Así mismo, la sombra de los frondosos árboles se agradece mucho en tiempo de calor.

12 Parque de Lloreda. Este espacio estaba destinado a

ser edificado, pero la negociación sobre una irregularidad urbanística que había cometido la inmobiliaria que construía el barrio de Nova Lloreda permitió al primer ayuntamiento de la recuperada democracia que la misma empresa no solo no edificara, sino que lo habilitara como parque urbano.

13 Plaza de la Segona República.

Es uno de los espacios arreglados recien-temente, y se ha optado por una solución urbanística que podríamos calificar de semidura, donde la vegetación se codea con el cemento.

�0 Badalona CAMINA �19·Ruta por la frontera

01 Plaza de la Pipa. (Véase la ruta 3 p. 19)

02 Plaza de la Torre de l’Ou. Hacia los años veinte se construyó

una casa de veraneo con formas árabes, cuyo tejado recordaba un huevo. Su propietario, Francesc Rius Martí, parceló, urbanizó y vendió los extensos terrenos que rodeaban la finca. Finalmente, la casa fue derrocada en 1987.

03 Parroquia de Sant Antoni de Llefià. (Véase la ruta 4 p. 27)

04 Calle de Pérez Galdós. (Véase la ruta 4 p. 27)

05 Plaza de la Amistat. Este espacio es también público

gracias a la movilización vecinal. Desde aquí podemos ver el contraste entre la parte más antigua y la parte más nueva de Llefià.

06 Plaza de Trafalgar. (Véase la ruta 4 p. 27)

07 Torre Mena.(Véase la ruta 4 p. 27)

08 Avenida de Pius XII. La apertura de la plaza de Trafalgar

permitió construir esta avenida que, a través del puente del Molinet, enlaza Bada-lona con Santa Coloma y Sant Adrià.

9·RUTA POR LA FRONTERA

L10 Llefià

La ruta por la frontera de Badalona con los pueblos vecinos de Santa Coloma de Gramenet y Sant Adrià de Besòs nos permitirá de ver las diferentes maneras de evolucionar urbanísticamente. Reseguiremos también unos barrios, tanto a un lado como al otro, que se han hecho ellos mismos, unos barrios de gente luchadora. La ruta también nos permitirá comprobar la evolución que han tenido estas zonas últimamente, los nuevos equipamientos y un nuevo concepto de urbanismo que poco a poco va dejando atrás la condición marginal de estas zonas.

�2 Badalona CAMINA

09 Plaza de Salvador Dalí. Vale la pena la vista del nuevo

puente del Molinet, hacia la banda de Santa Coloma.

10 Calle de las Monges. Esta calle tiene un tramo que

pertenece a Sant Adrià y otro a Badalona. El nombre hace referencia en una escuela de chicas que hubo en el tramo de Sant Adrià y que era dirigida por las Dominicas de la Asunción. En 1936 fue derruida defi-nitivamente.

11 Plaza de Nicaragua. Este pequeño espacio fue recupe-

rado por los vecinos del barrio de Artigues, que se ocuparon de limpiarlo y asearlo. Hoy es un espacio bien digno que nos permite reposar un rato.

12 Plaza de Artigues. (Véase la ruta 5 p. 31)

13 Calle de Xile. (Véase la ruta 5 p. 31)

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BADALONA CAMINA