ANUARIO ESTADÍSTICO DE ACCIDENTES DE TRÁFICO EUSKADI 2013 … · 6 ANUARIO ESTADÍSTICO DE ACCIDENTES DE TRÁFICO | 2013 Tabla 4.2. Distribución de los accidentes por carretera

ANUARIO ESTADÍSTICO DEACCIDENTES DE TRÁFICOEUSKADI 2013

Edición: 1.ª, mayo 2014

Tirada: 200 ejemplares

© Administración de la Comunidad Autónoma del País Vasco Departamento de Seguridad

Internet: www.euskadi.net

Edita: Eusko Jaurlaritzaren Argitalpen Zerbitzu Nagusia Servicio Central de Publicaciones del Gobierno Vasco Donostia-San Sebastián, 1 - 01010 Vitoria Gasteiz

Diseño: ONOFF.es

ISSN: 2254-5530

D.L.: VI 418-2011

Un registro bibliográfico de esta obra puede consultarse en el Catálogo de la Biblioteca General del Gobierno Vasco: http://www.bibliotekak.euskadi.net/WebOpac

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ANUARIO ESTADÍSTICO DE ACCIDENTES DE TRÁFICO | 2013 3

PRESENTACIÓN

La Dirección de Tráfico del Gobierno Vasco, cumpliendo con una de sus citas ineludibles, publica el Anuario Estadístico de Accidentes de Tráfico que propor-ciona los datos estadísticos recopilados a lo largo del año. La finalidad es cumplir con tres objetivos: delimitar la magnitud del problema de los accidentes de trá-fico, analizar las circunstancias en las que éstos se producen y ser un elemento de ayuda en la toma de decisiones tendentes a reducir el número y gravedad de los accidentes.

La información estadística de todos los elementos que intervienen en un acci-dente de tráfico es fundamental, y que ésta sea adecuada y de calidad nos lleva a poder desarrollar una correcta investigación sobre causas, evolución y tenden-cias de los accidentes de circulación, pudiendo, de este modo, tomar las decisio-nes más adecuadas.

Esta labor forma parte del trabajo diario de los agentes de la Ertzaintza, tanto de las Unidades de Tráfico como de las diversas Comisarías, y también de las Policías Locales que nos hacen llegar los atestados de tráfico ocurridos en sus respectivos ámbitos. A todos ellos, nuestro agradecimiento por su profesionalidad.

Finalmente, espero que este Anuario sirva a los y las profesionales de la seguri-dad vial para diseñar con eficacia sus políticas, y a la sociedad vasca, en general, para sensibilizarse con el alto riesgo que conlleva la actual y motorizada libertad de movimientos.

Garbiñe Sáez Molinuevo Directora de Tráfico


ÍNDICE

DEFINICIONES . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8

DEFINICIONES ESPECÍFICAS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9

SÍNTESIS DE DATOS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 11

ESTADÍSTICA DE LA ACCIDENTALIDAD EN 2013 (ERTZAINTZA) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 13

Tabla 0.1. Evolución del Parque Automovilístico por tipo de vehículo . . 15

Tabla 0.2. Distribución del Parque Automovilístico por Territorio Histórico, según el tipo de vehículo . . . . . . . . . . . . . . 16

Tabla 1.1. Distribución de los accidentes por Territorio Histórico, según el tipo de accidente . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 17

Tabla 1.2. Distribución de las personas implicadas en accidentes por Territorio Histórico, según la lesividad. . . . . . . . . . . 18

Tabla 1.3. Distribución de las personas implicadas en accidentes por tipo de persona, según la lesividad. . . . . . . . . . . . . 19

Tabla 1.3.1. Distribución de las personas implicadas en accidentes por tipo de persona, según la lesividad. . . . . . . . . . . . . 20

Tabla 1.4. Distribución de las personas implicadas en accidentes por edad, según la lesividad. . . . . . . . . . . . . . . . . . . 21

Tabla 1.5. Distribución de las personas implicadas en accidentes por sexo, según la lesividad . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 22

Tabla 2.1.1. Distribución de las personas conductoras implicadas en accidentes por sexo, según el tipo de accidente . . . . . . 23

Tabla 2.1.2. Distribución de las personas conductoras implicadas en accidentes por edad, según el tipo de accidente . . . . . . 24

Tabla 2.2.1. Distribución de las personas conductoras implicadas en accidentes por sexo, según la lesividad. . . . . . . . . . . 28

Tabla 2.2.2. Distribución de las personas conductoras implicadas en accidentes por edad, según la lesividad . . . . . . . . . . 29

Tabla 3.1. Distribución de los accidentes por tipo. . . . . . . . . . . . . 33

Tabla 3.2. Distribución de las personas implicadas en accidentes por tipo, según la lesividad . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 37

Tabla 4.1. Distribución de los accidentes por carretera en Álava, según el tipo de accidente y la lesividad . . . . . . . . . . . . 41

ANUARIO ESTADÍSTICO DE ACCIDENTES DE TRÁFICO | 20136

Tabla 4.2. Distribución de los accidentes por carretera en Bizkaia, según el tipo de accidente y la lesividad . . . . . . . . . . . . 44

Tabla 4.3. Distribución de los accidentes por carretera en Gipuzkoa, según el tipo de accidente y la lesividad . . . . . . . . . . . . 48

Tabla 5. Distribución de los vehículos accidentados por tipo, según el Territorio Histórico . . . . . . . . . . . . . . . . . . 51

Tabla 5.1. Distribución de los vehículos accidentados por tipo, según el tipo de accidente . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 52

Tabla 5.2. Distribución de las personas implicadas en accidentes por tipo de vehículo, según la lesividad . . . . . . . . . . . . 53

Tabla 5.3. Distribución de los peatones atropellados en accidentes por tipo de vehículo, según la lesividad . . . . . . . . . . . . 54

Tabla 6.1. Distribución de los accidentes por mes, según el tipo de accidente . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 55

Tabla 6.2. Distribución de las personas implicadas en accidentes por mes, según la lesividad . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 57

Tabla 7.1. Distribución de los accidentes por día de la semana, según el tipo de accidente . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 59

Tabla 7.2. Distribución de las personas implicadas en accidentes por día de la semana, según la lesividad. . . . . . . . . . . . 60

Tabla 8.1. Distribución de los accidentes por tipo de día, según el tipo de accidente . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 61

Tabla 8.2. Distribución de las personas implicadas en accidentes por tipo de día de la semana, según la lesividad . . . . . . . 62

Tabla 9.1. Distribución de los accidentes por hora, según el tipo de accidente . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 63

Tabla 9.2. Distribución de las personas implicadas en accidentes por hora, según la lesividad . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 67

Tabla 9.3. Distribución de los accidentes por hora, según tipo de día de la semana . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 71

Tabla 9.4. Distribución de los muertos en accidentes por hora, según tipo de día de la semana . . . . . . . . . . . . . . . . . 72

Tabla 10.1. Distribución de los accidentes por luminosidad, según el tipo de accidente . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 73

Tabla 10.2. Distribución de las personas implicadas en accidentes por luminosidad, según la lesividad . . . . . . . . . . . . . . 74

Tabla 11.1. Distribución de los accidentes por superficie, según el tipo de accidente . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 75


Tabla 11.2. Distribución de las personas implicadas en accidentes por superficie, según la lesividad. . . . . . . . . . . . . . . . 76

Tabla 12.1. Distribución de los accidentes por factores atmosféricos, según el tipo de accidente . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 77

Tabla 12.2. Distribución de las personas implicadas en accidentes por factores atmosféricos, según la lesividad . . . . . . . . . 79

Tabla 13.1. Accidentalidad por carretera y punto kilométrico en Álava . . 81

Tabla 13.2. Accidentalidad por carretera y punto kilométrico en Bizkaia . 87

Tabla 13.3. Accidentalidad por carretera y punto kilométrico en Gipuzkoa . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 98

ACCIDENTES URBANOS: BARAKALDO, BILBAO, DONOSTIA‑SAN SEBASTIÁN, IRÚN, SANTURTZI, SESTAO, VITORIA‑GASTEIZ, ZARAUTZ (POLICÍAS LOCALES) . . . . . . . 109

Tabla 20. Lesividad por sexo, edad y tipo de implicado. . . . . . . . . . 111

Tabla 21. Lesividad por día de la semana . . . . . . . . . . . . . . . . . 112

Tabla 22. Lesividad por mes . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 113

Tabla 23. Lesividad por hora . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 114

Tabla 24. Lesividad por tipo de accidente . . . . . . . . . . . . . . . . . 115

Tabla 25. Lesividad por superficie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 117

Tabla 26. Lesividad por luminosidad . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 118

Tabla 27. Lesividad por factores atmosféricos . . . . . . . . . . . . . . 119


DEFINICIONES

En la presente estadística se consideran aquellos accidentes que reúnen las si-guientes condiciones:

1. Producirse o tener su origen en una vía abierta a la circulación pública o te-rreno objeto de legislación sobre tráfico, circulación de vehículos de motor y seguridad vial.

2. Estar implicado al menos un vehículo en movimiento.

3. Resultar como consecuencia de los mismos:

3.1. Una o varias personas muertas o heridas.

3.2. Solo daños materiales.

Señalar también que a efectos de estadística se considera vehículo implicado en accidente de circulación cuando concurren una o varias de las siguientes cir-cunstancias:

1. Colisionar el vehículo en marcha con:

1.1. Otro u otros vehículos en movimiento, parados o estacionados.

1.2. Otro tipo de obstáculo.

1.3. Peatones.

1.4. Animales.

2. Sin producirse colisión:

2.1. Haber resultado, como consecuencia del accidente, muertos o heridos el conductor y/o alguno de los pasajeros, o haberse ocasionado solo daños materiales.

2.2. Sin haber sufrido el vehículo, conductor y/o pasajeros directamente las consecuencias del accidente, constituir el comportamiento del conduc-tor o de alguno de los pasajeros uno de los factores que han provocado el mismo.

2.3. Estar el vehículo parado o estacionado de forma peligrosa, de forma que constituye uno de los factores que han provocado el accidente.

2.4. Haber sido arrollado el conductor o un pasajero por otro vehículo en el momento en que subía o descendía del vehículo, caso en que ambos vehículos se consideran implicados en el accidente.


DEFINICIONES ESPECÍFICAS

Accidente con víctimas: Aquél en que una o varias personas resultan muertas o heridas. Atestado.

Accidente mortal: Aquél en que una o varias personas resultan muertas dentro de las primeras veinticuatro horas.

Accidente con solo daños materiales: Aquél en que no se han ocasionado ni muertos ni heridos. Informe.

Víctima: Toda persona que resulte muerta o herida como consecuencia de un accidente de circulación.

Muerto a 24 horas: Toda persona que, como consecuencia del accidente, fallezca en el acto o dentro de las 24 horas siguientes.

Muerto a 30 días: Toda persona que, como consecuencia del accidente, fallezca en el acto o dentro de los treinta días siguientes. El número de fallecidos durante las primeras veinticuatro horas se determinará mediante el seguimiento de to-dos los casos; el de los fallecidos dentro de los treinta días se determinará, hasta el momento en que esté plenamente garantizado el seguimiento real de todos los heridos durante ese período, aplicando a la cifra de muertos a veinticuatro horas el factor de corrección que se deduzca del seguimiento real de una mues-tra representativa de heridos graves que, al menos cada cuatro años, realizará la Dirección General de Tráfico, bajo la supervisión del Consejo Superior de Tráfico y Seguridad de la Circulación Vial.

Herido: Toda persona que no ha resultado muerta en un accidente de circula-ción, pero ha sufrido una o varias heridas graves o leves.

Herido grave: Toda persona herida en un accidente de circulación y cuyo estado precisa una hospitalización superior a veinticuatro horas.

Herido leve: Toda persona herida en un accidente de circulación al que no pueda aplicarse la definición de herido grave.

Conductor: Toda persona que, en las vías o terrenos a que se alude en el apar-tado 1.1, lleva la dirección de un vehículo, guía animales de tiro, carga o silla, o conduce un rebaño.

Pasajero: Toda persona que, sin ser conductor, se encuentra dentro o sobre un vehículo.

Peatón: Toda persona que, sin ser conductor, transita a pie por las vías y terrenos aludidos en el apartado 1. Se consideran, asimismo, peatones quienes empujan o arrastran un coche de niño o de impedido o cualquier otro vehículo sin motor


de pequeñas dimensiones, los que conducen a pie un ciclo o ciclomotor de dos ruedas y los impedidos que circulan al paso en una silla de dos ruedas, con o sin motor, así como las personas que circulan sobre patines u otros artefactos pare-cidos por las vías o terrenos descritos anteriormente. Son igualmente peatones las personas que se encuentran reparando el motor, cambiando neumáticos o realizando otra operación similar.

Colisión: Es la toma de contacto físico y violento entre dos o más automóviles de motor, bicicletas o animales de tiro en movimiento.

Choque: Es la toma de contacto físico y violento de uno o más automóviles, con otro u otro tipo de vehículos u objetos inmóviles.

Salida de la calzada: Es el abandono violento e involuntario de la vía de un vehículo en movimiento sin producirse colisión o choque previos, aunque éstos pueden darse con posterioridad a la salida.

Atropello: Es el alcance violento de un vehículo en movimiento a personas o ani-males dentro o fuera de la vía destinada a la circulación de vehículos.

Vehículo de dos ruedas: Son las bicicletas, ciclomotores, motocicletas y moto-carros.

Vehículo ligero: Incluye turismos, derivados de turismos, vehículos mixtos adap-tables, furgones y camiones de menos de 3.500 kg y remolques ligeros.

Vehículo pesado: Incluye camiones y furgones de más de 3.500 kg, tractocamio-nes, semirremolques y remolques de mercancías, y todo tipo de autobuses.

Otros vehículos: Son los vehículos de tracción animal, vehículos y remolques agrícolas, tractocarros, máquinas de obras, militares, y todos los que no se co-rresponden con las anteriores definiciones.


SÍNTESIS DE DATOS

Accidentes de Tráfico 2013 (Ertzaintza + Policías Locales)

Peatones 14 (25,0)

Conductores 36 (64,3)

Muertos* 56 (0,9)

Pasajeros 6 (10,7)

Peatones 93 (21,4)

Conductores 268 (61,7)

Heridos Graves 434 (7,0)

Total Víctimas 6.194

Accidentes Con Víctimas

4.549

TOTAL ACCIDENTES 10.565

Accidentes Sin Víctimas

6.016

Total Vehículos Implicados

17.839

Vehículos dos ruedas 1.840Vehículos ligeros 13.222Vehículos pesados 1.861Otros vehículos 762N/C 154

Vehículos Implicados

8.427

Accidentes Con Heridos 4.496 (98,2)

Accidentes Mortales 53 (1,2)

Vehículos Implicados

9.412

Pasajeros 73 (16,9)

Peatones 545 (9,5)

Conductores 3.531 (61,9)

Heridos Leves 5.705 (92,1)

Pasajeros 1.629 (28,6)

* Están incluidos los fallecidos de Getxo y Leioa, que no aparecen en las tablas de la accidentalidad urbana.

ESTADÍSTICA DE LAACCIDENTALIDAD EN 2013(Ertzaintza)


Tabla 0.1. Evolución del Parque Automovilístico por tipo de vehículo

CAPV2009 2010 2011 2012 2013

Nº % Nº % Nº % Nº % Nº %

Motocicletas* 96.000 7,5 101.448 7,8 106.356 8,1 109.202 8,3 111.176 8,6

Turismos 943.394 73,3 949.655 73,1 955.598 73,0 955.937 73,0 945.833 73,0

Camiones 194.954 15,2 195.851 15,1 193.859 14,8 190.759 14,6 186.800 14,4

Tractores Ind. 8.747 0,7 8.443 0,6 8.303 0,6 7.821 0,6 7.564 0,6

Autobuses 3.006 0,2 3.055 0,2 3.151 0,2 3.157 0,2 3.120 0,2

Otros Vehículos 40.440 3,1 41.355 3,2 42.267 3,2 42.228 3,2 41.937 3,2

TOTAL 1.286.541 100 1.299.807 100 1.309.534 100 1.309.104 100 1.296.430 100

* No incluye los ciclomotores.


Tabla 0.2. Distribución del Parque Automovilístico por Territorio Histórico, según el tipo de vehículo

Camiones Autobuses Turismos MotocicletasTractores

IndustrialesOtros Total %

Álava 30.912 537 147.782 13.422 1.150 7.691 201.494 15,5

Bizkaia 88.720 1.713 494.132 46.759 3.524 18.700 653.548 50,4

Gipuzkoa 67.168 870 303.919 50.995 2.890 15.546 441.388 34,0

CAPV 186.800 3.120 945.833 111.176 7.564 41.937 1.296.430 100


Tabla 1.1. Distribución de los accidentes por Territorio Histórico, según el tipo de accidente

Con Víctimas Sin Víctimas Total Accidentes

Nº % Nº % Nº %

Álava 299 13,0 1.140 18,9 1.439 13,0

Bizkaia 1.069 46,3 2.186 36,3 3.255 46,3

Gipuzkoa 939 40,7 2.690 44,7 3.629 40,7

CAPV 2.307 100 6.016 100 8.323 100


Tabla 1.2. Distribución de las personas implicadas en accidentes por Territorio Histórico, según la lesividad

P. Muertas H. Graves H. Leves P. Ilesas Total Personas


Álava 11 23,9 64 21,8 406 13,7 1.862 15,5 2.343 15,3

Bizkaia 15 32,6 106 36,2 1.403 47,4 5.036 42,0 6.560 42,9

Gipuzkoa 20 43,5 123 42,0 1.148 38,8 5.084 42,4 6.375 41,7

CAPV 46 100 293 100 2.957 100 11.982 100 15.278 100


Tabla 1.3. Distribución de las personas implicadas en accidentes por tipo de persona, según la lesividad



ÁLAVA

Conductor 8 72,7 41 64,1 242 59,6 1.674 89,9 1.965 83,9

Ocupante 1 9,1 22 34,4 159 39,2 185 9,9 367 15,7

Peatón 2 18,2 1 1,6 5 1,2 3 0,2 11 0,5

TOTAL 11 100 64 100 406 100 1.862 100 2.343 100

BIZKAIA

Conductor 12 80,0 68 64,2 874 62,3 4.102 81,5 5.056 77,1

Ocupante 1 6,7 20 18,9 469 33,4 913 18,1 1.403 21,4

Peatón 2 13,3 18 17,0 60 4,3 21 0,4 101 1,5

TOTAL 15 100 106 100 1.403 100 5.036 100 6.560 100

GIPUZKOA

Conductor 13 65,0 84 68,3 782 68,1 4.488 88,3 5.367 84,2

Ocupante 4 20,0 23 18,7 335 29,2 586 11,5 948 14,9

Peatón 3 15,0 16 13,0 31 2,7 10 0,2 60 0,9

TOTAL 20 100 123 100 1.148 100 5.084 100 6.375 100

CAPV

Conductor 33 71,7 193 65,9 1.898 64,2 10.264 85,7 12.388 81,1

Ocupante 6 13,0 65 22,2 963 32,6 1.684 14,1 2.718 17,8

Peatón 7 15,2 35 11,9 96 3,2 34 0,3 172 1,1

TOTAL 46 100 293 100 2.957 100 11.982 100 15.278 100


Tabla 1.3.1. Distribución de las personas implicadas en accidentes por tipo de persona, según la lesividad

P. Muertas* H. Graves H. Leves P. Ilesas Total Personas


ÁLAVA

Conductor 9 75,0 40 63,5 242 59,6 1.674 89,9 1.965 83,9

Ocupante 1 8,3 22 34,9 159 39,2 185 9,9 367 15,7

Peatón 2 16,7 1 1,6 5 1,2 3 0,2 11 0,5

TOTAL 12 100 63 100 406 100 1.862 100 2.343 100

BIZKAIA

Conductor 14 77,8 66 64,1 874 62,3 4.102 81,5 5.056 77,1

Ocupante 1 5,6 20 19,4 469 33,4 913 18,1 1.403 21,4

Peatón 3 16,7 17 16,5 60 4,3 21 0,4 101 1,5

TOTAL 18 100 103 100 1.403 100 5.036 100 6.560 100

GIPUZKOA

Conductor 15 65,0 82 68,3 782 68,1 4.488 88,3 5.367 84,2

Ocupante 4 20,0 23 19,2 335 29,2 586 11,5 948 14,9

Peatón 4 15,0 15 12,5 31 2,7 10 0,2 60 0,9

TOTAL 23 100 120 100 1.148 100 5.084 100 6.375 100

CAPV

Conductor 38 71,7 188 65,7 1.898 64,2 10.264 85,7 12.388 81,1

Ocupante 6 13,0 65 22,7 963 32,6 1.684 14,1 2.718 17,8

Peatón 9 15,2 33 11,5 96 3,2 34 0,3 172 1,1

TOTAL 53 100 286 100 2.957 100 11.982 100 15.278 100

* Muertos a 30 días.


Tabla 1.4. Distribución de las personas implicadas en accidentes por edad, según la lesividad



ÁLAVA

0-13 años 1 9,1 2 3,1 16 3,9 24 1,3 43 1,8

14-24 años 1 9,1 5 7,8 63 15,5 173 9,3 242 10,3

25-44 años 2 18,2 31 48,4 181 44,6 927 49,8 1.141 48,7

45-64 años 3 27,3 17 26,6 100 24,6 607 32,6 727 31,0

Más de 64 años 4 36,4 9 14,1 38 9,4 123 6,6 174 7,4

N/C 0 0,0 0 0,0 8 2,0 8 0,4 16 0,7

TOTAL 11 100 64 100 406 100 1.862 100 2.343 100

BIZKAIA

0-13 años 0 0,0 1 0,9 43 3,1 120 2,4 164 2,5

14-24 años 0 0,0 16 15,1 232 16,5 633 12,6 881 13,4

25-44 años 5 33,3 55 51,9 659 47,0 2.396 47,6 3.115 47,5

45-64 años 7 46,7 18 17,0 341 24,3 1.538 30,5 1.904 29,0

Más de 64 años 3 20,0 16 15,1 110 7,8 280 5,6 409 6,2

N/C 0 0,0 0 0,0 18 1,3 69 1,4 87 1,3

TOTAL 15 100 106 100 1.403 100 5.036 100 6.560 100

GIPUZKOA

0-13 años 1 5,0 5 4,1 43 3,7 77 1,5 126 2,0

14-24 años 4 20,0 14 11,4 193 16,8 635 12,5 846 13,3

25-44 años 2 10,0 44 35,8 532 46,3 2.531 49,8 3.109 48,8

45-64 años 8 40,0 35 28,5 275 24,0 1.509 29,7 1.827 28,7

Más de 64 años 5 25,0 24 19,5 92 8,0 293 5,8 414 6,5

N/C 0 0,0 1 0,8 13 1,1 39 0,8 53 0,8

TOTAL 20 100 123 100 1.148 100 5.084 100 6.375 100

CAPV

0-13 años 2 4,3 8 2,7 102 3,4 221 1,8 333 2,2

14-24 años 5 10,9 35 11,9 488 16,5 1.441 12,0 1.969 12,9

25-44 años 9 19,6 130 44,4 1.372 46,4 5.854 48,9 7.365 48,2

45-64 años 18 39,1 70 23,9 716 24,2 3.654 30,5 4.458 29,2

Más de 64 años 12 26,1 49 16,7 240 8,1 696 5,8 997 6,5

N/C 0 0,0 1 0,3 39 1,3 116 1,0 156 1,0

TOTAL 46 100 293 100 2.957 100 11.982 100 15.278 100


Tabla 1.5. Distribución de las personas implicadas en accidentes por sexo, según la lesividad



ÁLAVA

Hombres 9 81,8 42 65,6 238 58,6 1.474 79,2 1.763 75,2

Mujeres 2 18,2 22 34,4 168 41,4 388 20,8 580 24,8

TOTAL 11 100 64 100 406 100 1.862 100 2.343 100

BIZKAIA

Hombres 15 100,0 76 71,7 817 58,2 3.662 72,7 4.570 69,7

Mujeres 0 0,0 30 28,3 586 41,8 1.374 27,3 1.990 30,3

TOTAL 15 100 106 100 1.403 100 5.036 100 6.560 100

GIPUZKOA

Hombres 17 85,0 91 74,0 672 58,5 3.760 74,0 4.540 71,2

Mujeres 3 15,0 32 26,0 476 41,5 1.324 26,0 1.835 28,8

TOTAL 20 100 123 100 1.148 100 5.084 100 6.375 100

CAPV

Hombres 41 89,1 209 71,3 1.727 58,4 8.896 74,2 10.873 71,2

Mujeres 5 10,9 84 28,7 1.230 41,6 3.086 25,8 4.405 28,8

TOTAL 46 100 293 100 2.957 100 11.982 100 15.278 100


Tabla 2.1.1. Distribución de las personas conductoras implicadas en accidentes por sexo, según el tipo de accidente

Personas conductoras implicadas en accidentes

Con Víctimas Sin Víctimas Total %

ÁLAVA

Hombres 402 1.175 1.577 80,3

Mujeres 106 282 388 19,7

TOTAL 508 1.457 1.965 100

BIZKAIA

Hombres 1.537 2.302 3.839 75,9

Mujeres 493 724 1.217 24,1

TOTAL 2.030 3.026 5.056 100

GIPUZKOA

Hombres 1.237 2.761 3.998 74,5

Mujeres 460 909 1.369 25,5

TOTAL 1.697 3.670 5.367 100

CAPV

Hombres 3.176 6.238 9.414 76,0

Mujeres 1.059 1.915 2.974 24,0

TOTAL 4.235 8.153 12.388 100


Tabla 2.1.2. Distribución de las personas conductoras implicadas en accidentes por edad, según el tipo de accidente



CAPV

Hombres

0-13 años 2 3 5 0,1

14-24 años 356 629 985 10,5

25-44 años 1.565 3.102 4.667 49,6

45-64 años 1.005 2.103 3.108 33,0

Más de 64 años 248 401 649 6,9

TOTAL 3.176 6.238 9.414 100

Mujeres

0-13 años 2 0 2 0,1

14-24 años 124 246 370 12,4

25-44 años 605 1.099 1.704 57,3

45-64 años 298 511 809 27,2

Más de 64 años 30 59 89 3,0

TOTAL 1.059 1.915 2.974 100

Total

0-13 años 4 3 7 0,1

14-24 años 480 875 1.355 10,9

25-44 años 2.170 4.201 6.371 51,4

45-64 años 1.303 2.614 3.917 31,6

Más de 64 años 278 460 738 6,0

TOTAL 4.235 8.153 12.388 100

→




ÁLAVA

Hombres

0-13 años 0 0 0 0,0

14-24 años 33 91 124 7,9

25-44 años 207 569 776 49,2

45-64 años 117 428 545 34,6

Más de 64 años 45 87 132 8,4

TOTAL 402 1.175 1.577 100

Mujeres

0-13 años 0 0 0 0,0

14-24 años 12 31 43 11,1

25-44 años 57 161 218 56,2

45-64 años 34 82 116 29,9

Más de 64 años 3 8 11 2,8

TOTAL 106 282 388 100

Total

0-13 años 0 0 0 0,0

14-24 años 45 122 167 8,5

25-44 años 264 730 994 50,6

45-64 años 151 510 661 33,6

Más de 64 años 48 95 143 7,3

TOTAL 508 1.457 1.965 100

→




BIZKAIA

Hombres

0-13 años 1 3 4 0,1

14-24 años 186 252 438 11,4

25-44 años 759 1.125 1.884 49,1

45-64 años 491 775 1.266 33,0

Más de 64 años 100 147 247 6,4

TOTAL 1.537 2.302 3.839 100

Mujeres

0-13 años 1 0 1 0,1

14-24 años 48 84 132 10,8

25-44 años 294 404 698 57,4

45-64 años 138 215 353 29,0

Más de 64 años 12 21 33 2,7

TOTAL 493 724 1.217 100

Total

0-13 años 2 3 5 0,1

14-24 años 234 336 570 11,3

25-44 años 1.053 1.529 2.582 51,1

45-64 años 629 990 1.619 32,0

Más de 64 años 112 168 280 5,5

TOTAL 2.030 3.026 5.056 100

→




GIPUZKOA

Hombres

0-13 años 1 0 1 0,0

14-24 años 137 286 423 10,6

25-44 años 599 1.408 2.007 50,2

45-64 años 397 900 1.297 32,4

Más de 64 años 103 167 270 6,8

TOTAL 1.237 2.761 3.998 100

Mujeres

0-13 años 1 0 1 0,1

14-24 años 64 131 195 14,2

25-44 años 254 534 788 57,6

45-64 años 126 214 340 24,8

Más de 64 años 15 30 45 3,3

TOTAL 460 909 1.369 100

Total

0-13 años 2 0 2 0,0

14-24 años 201 417 618 11,5

25-44 años 853 1.942 2.795 52,1

45-64 años 523 1.114 1.637 30,5

Más de 64 años 118 197 315 5,9

TOTAL 1.697 3.670 5.367 100


Tabla 2.2.1. Distribución de las personas conductoras implicadas en accidentes por sexo, según la lesividad

P. Muertas Mort. H. Graves H. Leves P. Ilesas Total

Nº % ‰ Nº % Nº % Nº % Nº %

ÁLAVA

Hombres 8 100,0 5,07 34 82,9 173 71,5 1.362 81,4 1.577 80,3

Mujeres 0 0,0 0,00 7 17,1 69 28,5 312 18,6 388 19,7

TOTAL 8 100 4,07 41 100 242 100 1.674 100 1.965 100

BIZKAIA

Hombres 12 100,0 3,13 58 85,3 593 67,8 3.176 77,4 3.839 75,9

Mujeres 0 0,0 0,00 10 14,7 281 32,2 926 22,6 1.217 24,1

TOTAL 12 100 2,37 68 100 874 100 4.102 100 5.056 100

GIPUZKOA

Hombres 12 92,3 3,00 69 82,1 487 62,3 3.430 76,4 3.998 74,5

Mujeres 1 7,7 0,73 15 17,9 295 37,7 1.058 23,6 1.369 25,5

TOTAL 13 100 2,42 84 100 782 100 4.488 100 5.367 100

CAPV

Hombres 32 97,0 3,40 161 83,4 1.253 66,0 7.968 77,6 9.414 76,0

Mujeres 1 3,0 0,34 32 16,6 645 34,0 2.296 22,4 2.974 24,0

TOTAL 33 100 2,66 193 100 1.898 100 10.264 100 12.388 100

Nota: Mort‰: personas conductoras muertas por mil accidentadas del sexo referido.


Tabla 2.2.2. Distribución de las personas conductoras implicadas en accidentes por edad, según la lesividad



CAPV

Hombres

0-13 años 0 0,0 1 0,6 1 0,1 3 0,1 5 0,1

14-24 años 3 9,4 16 9,9 168 13,4 798 10,0 985 10,5

25-44 años 7 21,9 78 48,4 628 50,1 3.954 49,6 4.667 49,6

45-64 años 16 50,0 46 28,6 361 28,8 2.685 33,7 3.108 33,0

Más de 64 años 6 18,8 20 12,4 95 7,6 528 6,6 649 6,9

TOTAL 32 100 161 100 1.253 100 7.968 100 9.414 100

Mujeres

0-13 años 0 0,0 0 0,0 2 0,3 0 0,0 2 0,1

14-24 años 1 100,0 0 0,0 87 13,5 282 12,3 370 12,4

25-44 años 0 0,0 18 56,3 377 58,4 1.309 57,0 1.704 57,3

45-64 años 0 0,0 11 34,4 161 25,0 637 27,7 809 27,2

Más de 64 años 0 0,0 3 9,4 18 2,8 68 3,0 89 3,0

TOTAL 1 100 32 100 645 100 2.296 100 2.974 100

Total

0-13 años 0 0,0 1 0,5 3 0,2 3 0,0 7 0,1

14-24 años 4 12,1 16 8,3 255 13,4 1.080 10,5 1.355 10,9

25-44 años 7 21,2 96 49,7 1.005 53,0 5.263 51,3 6.371 51,4

45-64 años 16 48,5 57 29,5 522 27,5 3.322 32,4 3.917 31,6

Más de 64 años 6 18,2 23 11,9 113 6,0 596 5,8 738 6,0

TOTAL 33 100 193 100 1.898 100 10.264 100 12.388 100

→




ÁLAVA

Hombres

0-13 años 0 0,0 0 0,0 0 0,0 0 0,0 0 0,0

14-24 años 1 12,5 2 5,9 16 9,2 105 7,7 124 7,9

25-44 años 2 25,0 18 52,9 85 49,1 671 49,3 776 49,2

45-64 años 2 25,0 10 29,4 51 29,5 482 35,4 545 34,6

Más de 64 años 3 37,5 4 11,8 21 12,1 104 7,6 132 8,4

TOTAL 8 100 34 100 173 100 1.362 100 1.577 100

Mujeres

0-13 años 0 0,0 0 0,0 0 0,0 0 0,0 0 0,0

14-24 años 0 0,0 0 0,0 9 13,0 34 10,9 43 11,1

25-44 años 0 0,0 4 57,1 37 53,6 177 56,7 218 56,2

45-64 años 0 0,0 3 42,9 20 29,0 93 29,8 116 29,9

Más de 64 años 0 0,0 0 0,0 3 4,3 8 2,6 11 2,8

TOTAL 0 0 7 100 69 100 312 100 388 100

Total

0-13 años 0 0,0 0 0,0 0 0,0 0 0,0 0 0,0

14-24 años 1 12,5 2 4,9 25 10,3 139 8,3 167 8,5

25-44 años 2 25,0 22 53,7 122 50,4 848 50,7 994 50,6

45-64 años 2 25,0 13 31,7 71 29,3 575 34,3 661 33,6

Más de 64 años 3 37,5 4 9,8 24 9,9 112 6,7 143 7,3

TOTAL 8 100 41 100 242 100 1.674 100 1.965 100

→




BIZKAIA

Hombres

0-13 años 0 0,0 0 0,0 1 0,2 3 0,1 4 0,1

14-24 años 0 0,0 9 15,5 82 13,8 347 10,9 438 11,4

25-44 años 4 33,3 32 55,2 301 50,8 1.547 48,7 1.884 49,1

45-64 años 7 58,3 10 17,2 169 28,5 1.080 34,0 1.266 33,0

Más de 64 años 1 8,3 7 12,1 40 6,7 199 6,3 247 6,4

TOTAL 12 100 58 100 593 100 3.176 100 3.839 100

Mujeres

0-13 años 0 0,0 0 0,0 1 0,4 0 0,0 1 0,1

14-24 años 0 0,0 0 0,0 31 11,0 101 10,9 132 10,8

25-44 años 0 0,0 6 60,0 166 59,1 526 56,8 698 57,4

45-64 años 0 0,0 3 30,0 76 27,0 274 29,6 353 29,0

Más de 64 años 0 0,0 1 10,0 7 2,5 25 2,7 33 2,7

TOTAL 0 0 10 100 281 100 926 100 1.217 100

Total

0-13 años 0 0,0 0 0,0 2 0,2 3 0,1 5 0,1

14-24 años 0 0,0 9 13,2 113 12,9 448 10,9 570 11,3

25-44 años 4 33,3 38 55,9 467 53,4 2.073 50,5 2.582 51,1

45-64 años 7 58,3 13 19,1 245 28,0 1.354 33,0 1.619 32,0

Más de 64 años 1 8,3 8 11,8 47 5,4 224 5,5 280 5,5

TOTAL 12 100 68 100 874 100 4.102 100 5.056 100

→




GIPUZKOA

Hombres

0-13 años 0 0,0 1 1,4 0 0,0 0 0,0 1 0,0

14-24 años 2 16,7 5 7,2 70 14,4 346 10,1 423 10,6

25-44 años 1 8,3 28 40,6 242 49,7 1.736 50,6 2.007 50,2

45-64 años 7 58,3 26 37,7 141 29,0 1.123 32,7 1.297 32,4

Más de 64 años 2 16,7 9 13,0 34 7,0 225 6,6 270 6,8

TOTAL 12 100 69 100 487 100 3.430 100 3.998 100

Mujeres

0-13 años 0 0,0 0 0,0 1 0,3 0 0,0 1 0,1

14-24 años 1 100,0 0 0,0 47 15,9 147 13,9 195 14,2

25-44 años 0 0,0 8 53,3 174 59,0 606 57,3 788 57,6

45-64 años 0 0,0 5 33,3 65 22,0 270 25,5 340 24,8

Más de 64 años 0 0,0 2 13,3 8 2,7 35 3,3 45 3,3

TOTAL 1 100 15 100 295 100 1.058 100 1.369 100

Total

0-13 años 0 0,0 1 1,2 1 0,1 0 0,0 2 0,0

14-24 años 3 23,1 5 6,0 117 15,0 493 11,0 618 11,5

25-44 años 1 7,7 36 42,9 416 53,2 2.342 52,2 2.795 52,1

45-64 años 7 53,8 31 36,9 206 26,3 1.393 31,0 1.637 30,5

Más de 64 años 2 15,4 11 13,1 42 5,4 260 5,8 315 5,9

TOTAL 13 100 84 100 782 100 4.488 100 5.367 100


Tabla 3.1. Distribución de los accidentes por tipo

CAPV Con Víctimas

Sin Víctimas

Total Accidentes

% Accidentes

Colisión de vehículos en marcha

frontal 88 63 151 1,8

frontolateral 288 430 718 8,6

lateral 120 501 621 7,5

alcance 395 701 1.096 13,2

múltiple 61 62 123 1,5

Choque

contra obstáculo o elemento en la vía 83 880 963 11,6

Atropello

a persona 122 22 144 1,7

a animal 17 701 718 8,6

Vuelco

vuelco en la calzada 166 85 251 3,0

Salida de la calzada por la izquierda

otro tipo de choque 216 594 810 9,7

despeñamiento 14 14 28 0,3

vuelco 89 73 162 1,9

en llano 43 210 253 3,0

Salida de la calzada por la derecha



vuelco 156 100 256 3,1

en llano 62 330 392 4,7

Otro tipo

otro 83 523 606 7,3

TOTAL 2.307 6.016 8.323 100,0

→


Álava Con Víctimas

Sin Víctimas

Total Accidentes

% Accidentes


frontal 12 9 21 1,5


lateral 11 68 79 5,5

alcance 38 104 142 9,9

múltiple 7 2 9 0,6

Choque


Atropello

a persona 9 4 13 0,9

a animal 8 431 439 30,5

Vuelco





vuelco 16 15 31 2,2

en llano 8 36 44 3,1




vuelco 41 20 61 4,2

en llano 10 48 58 4,0

Otro tipo

otro 5 79 84 5,8

TOTAL 299 1.140 1.439 100,0

→


Bizkaia Con Víctimas

Sin Víctimas

Total Accidentes

% Accidentes


frontal 37 25 62 1,9


lateral 65 213 278 8,5

alcance 219 324 543 16,7

múltiple 26 25 51 1,6

Choque


Atropello

a persona 66 11 77 2,4

a animal 8 164 172 5,3

Vuelco





vuelco 34 26 60 1,8

en llano 12 55 67 2,1




vuelco 56 37 93 2,9

en llano 9 110 119 3,7

Otro tipo

otro 35 168 203 6,2

TOTAL 1.069 2.186 3.255 100,0

→


Gipuzkoa Con Víctimas

Sin Víctimas

Total Accidentes

% Accidentes


frontal 39 29 68 1,9


lateral 44 220 264 7,3

alcance 138 273 411 11,3

múltiple 28 35 63 1,7

Choque


Atropello

a persona 47 7 54 1,5

a animal 1 106 107 2,9

Vuelco





vuelco 39 32 71 2,0

en llano 23 119 142 3,9




vuelco 59 43 102 2,8

en llano 43 172 215 5,9

Otro tipo

otro 43 276 319 8,8

TOTAL 939 2.690 3.629 100,0


Tabla 3.2. Distribución de las personas implicadas en accidentes por tipo, según la lesividad

CAPVP. Muertas H. Graves H. Leves P. Ilesas Total Personas



frontal 5 10,9 34 11,6 112 3,8 236 2,0 387 2,5

frontolateral 6 13,0 46 15,7 393 13,3 1.363 11,4 1.808 11,8

lateral 0 0,0 14 4,8 156 5,3 1.283 10,7 1.453 9,5

alcance 1 2,2 15 5,1 630 21,3 2.539 21,2 3.185 20,8

múltiple o en caravana 2 4,3 8 2,7 119 4,0 444 3,7 573 3,8

Choque

contra obstáculo o elemento en la vía 2 4,3 4 1,4 101 3,4 1.188 9,9 1.295 8,5

Atropello

a persona 8 17,4 32 10,9 94 3,2 196 1,6 330 2,2

a animal 0 0,0 2 0,7 25 0,8 804 6,7 831 5,4

Vuelco

vuelco en la calzada 3 6,5 32 10,9 144 4,9 164 1,4 343 2,2


con choque 1 2,2 16 5,5 277 9,4 836 7,0 1.130 7,4

con despeñamiento 0 0,0 3 1,0 13 0,4 19 0,2 35 0,2

con vuelco 2 4,3 18 6,1 99 3,3 134 1,1 253 1,7

en llano 0 0,0 6 2,0 45 1,5 261 2,2 312 2,0


con choque 8 17,4 20 6,8 345 11,7 954 8,0 1.327 8,7


con vuelco 0 0,0 21 7,2 182 6,2 168 1,4 371 2,4

en llano 0 0,0 7 2,4 84 2,8 417 3,5 508 3,3

Otro tipo

otro 3 6,5 9 3,1 102 3,4 920 7,7 1.034 6,8

TOTAL 46 100 293 100 2.957 100 11.982 100 15.278 100

→


ÁlavaP. Muertas H. Graves H. Leves P. Ilesas Total Personas



frontal 0 0,0 6 9,4 12 3,0 32 1,7 50 2,1

frontolateral 3 27,3 12 18,8 70 17,2 207 11,1 292 12,5

lateral 0 0,0 4 6,3 14 3,4 160 8,6 178 7,6

alcance 0 0,0 6 9,4 67 16,5 292 15,7 365 15,6


Choque

contra obstáculo o elemento en la vía 0 0,0 1 1,6 13 3,2 129 6,9 143 6,1

Atropello

a persona 2 18,2 1 1,6 6 1,5 19 1,0 28 1,2

a animal 0 0,0 0 0,0 16 3,9 479 25,7 495 21,1

Vuelco



con choque 0 0,0 3 4,7 31 7,6 90 4,8 124 5,3


con vuelco 1 9,1 5 7,8 18 4,4 21 1,1 45 1,9

en llano 0 0,0 1 1,6 9 2,2 42 2,3 52 2,2


con choque 0 0,0 8 12,5 44 10,8 81 4,4 133 5,7


con vuelco 0 0,0 9 14,1 49 12,1 34 1,8 92 3,9

en llano 0 0,0 1 1,6 14 3,4 65 3,5 80 3,4

Otro tipo

otro 1 9,1 0 0,0 8 2,0 137 7,4 146 6,2

TOTAL 11 100 64 100 406 100 1.862 100 2.343 100

→


BizkaiaP. Muertas H. Graves H. Leves P. Ilesas Total Personas



frontal 2 13,3 14 13,2 48 3,4 90 1,8 154 2,3

frontolateral 2 13,3 18 17,0 209 14,9 622 12,4 851 13,0

lateral 0 0,0 4 3,8 94 6,7 593 11,8 691 10,5

alcance 1 6,7 8 7,5 343 24,4 1.340 26,6 1.692 25,8


Choque


Atropello

a persona 3 20,0 17 16,0 56 4,0 110 2,2 186 2,8

a animal 0 0,0 1 0,9 9 0,6 205 4,1 215 3,3

Vuelco



con choque 1 6,7 8 7,5 146 10,4 374 7,4 529 8,1


con vuelco 0 0,0 6 5,7 40 2,9 57 1,1 103 1,6

en llano 0 0,0 3 2,8 12 0,9 68 1,4 83 1,3


con choque 3 20,0 1 0,9 174 12,4 444 8,8 622 9,5


con vuelco 0 0,0 3 2,8 61 4,3 74 1,5 138 2,1

en llano 0 0,0 3 2,8 10 0,7 122 2,4 135 2,1

Otro tipo

otro 0 0,0 6 5,7 40 2,9 325 6,5 371 5,7

TOTAL 15 100 106 100 1.403 100 5.036 100 6.560 100

→


GipuzkoaP. Muertas H. Graves H. Leves P. Ilesas Total Personas



frontal 3 15,0 14 11,4 52 4,5 114 2,2 183 2,9

frontolateral 1 5,0 16 13,0 114 9,9 534 10,5 665 10,4

lateral 0 0,0 6 4,9 48 4,2 530 10,4 584 9,2

alcance 0 0,0 1 0,8 220 19,2 907 17,8 1.128 17,7


Choque


Atropello

a persona 3 15,0 14 11,4 32 2,8 67 1,3 116 1,8

a animal 0 0,0 1 0,8 0 0,0 120 2,4 121 1,9

Vuelco



con choque 0 0,0 5 4,1 100 8,7 372 7,3 477 7,5


con vuelco 1 5,0 7 5,7 41 3,6 56 1,1 105 1,6

en llano 0 0,0 2 1,6 24 2,1 151 3,0 177 2,8


con choque 5 25,0 11 8,9 127 11,1 429 8,4 572 9,0


con vuelco 0 0,0 9 7,3 72 6,3 60 1,2 141 2,2

en llano 0 0,0 3 2,4 60 5,2 230 4,5 293 4,6

Otro tipo

otro 2 10,0 3 2,4 54 4,7 458 9,0 517 8,1

TOTAL 20 100 123 100 1.148 100 5.084 100 6.375 100


Tabla 4.1. Distribución de los accidentes por carretera en Álava, según el tipo de accidente y la lesividad

ÁlavaCon

VíctimasSin

VíctimasTotal

AccidentesP.

MuertasH.

GravesH.

LevesP. Ilesas

Total Personas

Vías Urbanas 25 104 129 1 2 32 192 227

A-1 19 128 147 0 6 30 240 276

A-124 9 23 32 0 1 14 36 51

A-126 0 5 5 0 0 0 5 5

A-132 11 60 71 0 1 20 81 102

A-2120 0 1 1 0 0 0 1 1

A-2122 5 24 29 0 2 5 33 40

A-2124 7 20 27 0 1 7 27 35

A-2126 1 6 7 0 0 1 7 8

A-2128 3 10 13 0 0 3 17 20

A-2130 2 2 4 0 2 1 3 6

A-2134 2 5 7 0 0 4 10 14

A-2521 1 9 10 0 0 1 9 10

A-2522 3 3 6 0 0 4 5 9

A-2602 0 3 3 0 0 0 4 4

A-2604 3 7 10 0 2 5 12 19

A-2620 4 8 12 1 1 3 11 16

A-2622 5 41 46 1 0 5 47 53

A-2625 4 21 25 0 1 6 23 30

A-3002 6 10 16 0 4 4 23 31

A-3006 0 1 1 0 0 0 2 2

A-3012 4 9 13 0 0 7 17 24

A-3014 2 3 5 0 0 3 6 9

A-3016 0 2 2 0 0 0 5 5

A-3018 2 1 3 0 0 3 2 5

A-3020 0 3 3 0 0 0 3 3

A-3022 0 1 1 0 0 0 1 1

A-3100 6 5 11 0 1 10 11 22

A-3102 0 8 8 0 0 0 8 8

A-3104 0 1 1 0 0 0 1 1

A-3110 2 8 10 0 0 2 11 13

A-3112 0 4 4 0 0 0 5 5

A-3114 0 2 2 0 0 0 4 4

A-3116 0 1 1 0 0 0 1 1

A-3118 0 1 1 0 0 0 1 1

A-3122 1 1 2 0 1 0 1 2

A-3126 0 1 1 0 0 0 1 1

→


ÁlavaCon

VíctimasSin

VíctimasTotal

AccidentesP.

MuertasH.

GravesH.

LevesP. Ilesas

Total Personas

A-3130 2 1 3 0 1 1 3 5

A-3136 1 0 1 0 0 1 2 3

A-3138 1 2 3 0 0 1 3 4

A-3140 1 4 5 0 0 2 6 8

A-3202 1 1 2 0 0 1 1 2

A-3210 0 3 3 0 0 0 6 6

A-3212 0 2 2 0 0 0 3 3

A-3214 2 3 5 0 0 6 5 11

A-3218 0 1 1 0 0 0 1 1

A-3220 1 0 1 0 0 1 0 1

A-3224 1 0 1 0 1 2 1 4

A-3226 0 2 2 0 0 0 2 2

A-3228 0 4 4 0 0 0 9 9

A-3302 3 5 8 0 0 3 8 11

A-3308 1 2 3 0 0 1 4 5

A-3310 1 2 3 0 1 0 3 4

A-3312 0 3 3 0 0 0 4 4

A-3314 0 18 18 0 0 0 21 21

A-3318 2 14 16 0 1 2 16 19

A-3600 0 9 9 0 0 0 10 10

A-3601 1 1 2 0 0 1 1 2

A-3604 1 3 4 0 0 2 6 8

A-3606 1 0 1 0 0 3 0 3

A-3608 1 8 9 0 0 1 9 10

A-3610 0 2 2 0 0 0 2 2

A-3616 0 1 1 0 0 0 1 1

A-3618 0 1 1 0 0 0 1 1

A-3622 3 4 7 0 0 5 10 15

A-3632 2 7 9 0 0 3 14 17

A-3636 0 1 1 0 0 0 1 1

A-3641 3 5 8 0 0 3 5 8

A-4001 0 2 2 0 0 0 3 3

A-4012 0 3 3 0 0 0 5 5

A-4015 0 3 3 0 0 0 3 3

A-4101 0 1 1 0 0 0 1 1

A-4102 0 1 1 0 0 0 1 1

A-4104 0 1 1 0 0 0 1 1

A-4105 1 0 1 0 0 2 0 2

A-4106 0 1 1 0 0 0 1 1

A-4107 0 1 1 0 0 0 2 2

→


ÁlavaCon

VíctimasSin

VíctimasTotal

AccidentesP.

MuertasH.

GravesH.

LevesP. Ilesas

Total Personas

A-4119 0 1 1 0 0 0 2 2

A-4121 0 1 1 0 0 0 2 2

A-4122 0 1 1 0 0 0 2 2

A-4124 0 1 1 0 0 0 1 1

A-4126 1 0 1 0 0 1 0 1

A-4128 0 1 1 0 0 0 2 2

A-4144 0 1 1 0 0 0 2 2

A-4153 1 0 1 0 0 2 0 2

A-4162 0 1 1 0 0 0 2 2

A-4164 1 0 1 0 0 2 1 3

A-4202 1 1 2 0 2 3 3 8

A-4205 1 0 1 0 1 0 0 1

A-4207 1 0 1 0 0 1 1 2

A-4303 0 2 2 0 0 0 2 2

A-4305 1 0 1 0 0 3 3 6

A-4310 0 1 1 0 0 0 2 2

A-4319 0 1 1 0 0 0 1 1

A-4324 0 1 1 0 0 0 1 1

A-4327 1 1 2 0 0 4 2 6

A-4335 0 1 1 0 0 0 1 1

A-4341 0 2 2 0 0 0 3 3

A-4402 1 0 1 0 0 1 2 3

A-4407 0 1 1 0 0 0 2 2

A-4409 1 0 1 0 1 0 0 1

A-4602 0 1 1 0 0 0 1 1

A-623 1 9 10 0 0 1 10 11

A-624 9 29 38 0 1 10 44 55

A-625 10 31 41 4 5 8 43 60

A-627 4 16 20 0 2 3 22 27

A-9999 10 6 16 0 0 14 17 31

AP-1 6 30 36 1 1 6 46 54

AP-68 36 93 129 2 11 60 154 227

BI-636 1 2 3 0 0 1 2 3

N-1 15 48 63 0 1 24 104 129

N-102 7 26 33 0 2 13 45 60

N-104 3 10 13 0 1 5 18 24

N-124 9 28 37 0 2 11 48 61

N-240 8 47 55 0 1 8 69 78

N-622 13 75 88 1 4 14 154 173

N-624 0 7 7 0 0 0 7 7


Tabla 4.2. Distribución de los accidentes por carretera en Bizkaia, según el tipo de accidente y la lesividad

BizkaiaCon

VíctimasSin

VíctimasTotal

AccidentesP.

MuertasH.

GravesH.

LevesP. Ilesas

Total Personas

Vías Urbanas 185 270 455 1 22 208 659 890

A-8 159 361 520 1 7 241 884 1.133

AP-68 13 55 68 0 0 22 86 108

AP-8 38 104 142 1 2 51 210 264

ASM-R01 0 1 1 0 0 0 1 1

ASM-R03 6 5 11 0 0 12 30 42

ASM-R04 0 1 1 0 0 0 1 1

BI-2101 1 2 3 0 0 1 5 6

BI-2120 9 12 21 0 2 8 28 38

BI-2121 5 15 20 1 0 4 32 37

BI-2122 4 7 11 0 3 5 24 32

BI-2153 1 0 1 0 0 1 3 4

BI-2224 1 7 8 0 1 0 14 15

BI-2235 8 16 24 0 1 9 35 45

BI-2237 0 3 3 0 0 0 5 5

BI-2238 5 15 20 0 0 7 21 28

BI-2301 1 3 4 0 0 1 4 5

BI-2405 2 7 9 0 1 1 13 15

BI-2521 0 1 1 0 0 0 1 1

BI-2522 4 8 12 0 0 5 17 22

BI-2543 3 4 7 0 0 4 7 11

BI-2604 3 8 11 0 0 4 11 15

BI-2617 0 1 1 0 0 0 2 2

BI-2632 1 1 2 0 1 0 2 3

BI-2636 3 1 4 0 1 4 4 9

BI-2701 5 8 13 0 1 5 25 31

BI-2704 14 10 24 1 0 16 45 62

BI-2713 0 3 3 0 0 0 5 5

BI-2731 1 5 6 0 0 1 7 8

BI-2757 6 3 9 0 0 15 8 23

BI-2794 0 1 1 0 0 0 2 2

BI-3101 1 8 9 0 0 1 11 12

BI-3102 0 4 4 0 0 0 5 5

BI-3105 3 1 4 0 0 3 4 7

BI-3112 1 1 2 0 0 1 3 4

BI-3117 1 3 4 0 1 0 4 5

BI-3123 1 4 5 0 0 1 7 8

→


BizkaiaCon

VíctimasSin

VíctimasTotal

AccidentesP.

MuertasH.

GravesH.

LevesP. Ilesas

Total Personas

BI-3124 1 2 3 0 0 2 3 5

BI-3131 1 1 2 0 1 0 3 4

BI-3151 1 1 2 0 0 2 3 5

BI-3152 1 3 4 0 0 1 4 5

BI-3213 1 3 4 0 5 0 8 13

BI-3222 1 0 1 0 0 1 0 1

BI-3223 4 1 5 0 0 5 4 9

BI-3224 1 1 2 0 0 1 3 4

BI-3234 2 10 12 0 3 0 17 20

BI-3238 0 1 1 0 0 0 1 1

BI-3242 0 1 1 0 0 0 1 1

BI-3302 2 7 9 0 0 3 11 14

BI-3313 0 1 1 0 0 0 1 1

BI-3321 1 1 2 0 0 1 1 2

BI-3323 0 1 1 0 0 0 1 1

BI-3331 0 1 1 0 0 0 1 1

BI-3332 0 2 2 0 0 0 4 4

BI-3333 1 1 2 0 1 0 1 2

BI-3334 1 0 1 0 1 0 0 1

BI-3341 3 0 3 0 0 7 1 8

BI-3344 0 1 1 0 0 0 3 3

BI-3438 2 3 5 0 0 2 6 8

BI-3447 1 2 3 0 0 1 2 3

BI-3448 0 4 4 0 0 0 8 8

BI-3513 0 1 1 0 0 0 1 1

BI-3524 6 2 8 0 1 5 8 14

BI-3527 0 2 2 0 0 0 3 3

BI-3602 1 2 3 0 0 2 3 5

BI-3614 3 3 6 0 1 2 5 8

BI-3621 0 1 1 0 0 0 1 1

BI-3622 1 3 4 0 0 1 5 6

BI-3629 0 1 1 0 0 0 1 1

BI-3631 3 1 4 0 0 3 1 4

BI-3632 1 1 2 0 1 0 2 3

BI-3641 0 6 6 0 0 0 13 13

BI-3651 4 5 9 0 2 4 11 17

BI-3701 2 1 3 0 0 5 7 12

BI-3702 1 0 1 0 0 1 0 1

BI-3707 3 1 4 0 0 6 3 9

BI-3709 1 0 1 0 0 2 0 2

→


BizkaiaCon

VíctimasSin

VíctimasTotal

AccidentesP.

MuertasH.

GravesH.

LevesP. Ilesas

Total Personas

BI-3715 4 4 8 0 0 5 9 14

BI-3717 0 1 1 0 0 0 2 2

BI-3720 1 2 3 0 0 3 13 16

BI-3732 1 0 1 0 0 2 1 3

BI-3737 1 2 3 0 0 1 3 4

BI-3741 0 1 1 0 0 0 1 1

BI-3746 0 1 1 0 0 0 1 1

BI-3748 1 0 1 0 0 2 1 3

BI-3749 1 9 10 0 0 1 21 22

BI-3756 1 0 1 0 0 4 1 5

BI-3783 2 1 3 0 1 1 2 4

BI-3791 2 3 5 0 0 3 7 10

BI-3794 6 6 12 0 1 7 12 20

BI-3795 1 2 3 0 0 2 2 4

BI-3796 0 1 1 0 0 0 2 2

BI-3950 0 2 2 0 0 0 2 2

BI-4105 0 1 1 0 0 0 2 2

BI-4118 1 0 1 0 0 1 1 2

BI-4207 1 0 1 0 0 1 2 3

BI-4236 0 1 1 0 0 0 3 3

BI-4244 0 1 1 0 0 0 1 1

BI-4324 0 1 1 0 0 0 2 2

BI-4335 0 1 1 0 0 0 1 1

BI-4342 1 0 1 0 0 1 0 1

BI-4343 0 1 1 0 0 0 2 2

BI-4345 0 1 1 0 0 0 2 2

BI-4449 2 0 2 0 0 3 0 3

BI-4546 0 1 1 0 0 0 3 3

BI-4625 0 1 1 0 0 0 2 2

BI-604 18 31 49 0 1 20 62 83

BI-623 6 25 31 0 2 9 51 62

BI-624 0 1 1 0 0 0 2 2

BI-625 33 32 65 1 10 42 96 149

BI-627 0 1 1 0 0 0 2 2

BI-628 4 11 15 0 1 5 29 35

BI-630 7 10 17 0 0 9 27 36

BI-631 29 106 135 0 1 41 198 240

BI-633 14 55 69 2 1 16 99 118

BI-634 12 19 31 0 0 16 50 66

BI-635 13 35 48 2 1 21 72 96

→


BizkaiaCon

VíctimasSin

VíctimasTotal

AccidentesP.

MuertasH.

GravesH.

LevesP. Ilesas

Total Personas

BI-636 27 72 99 0 3 41 150 194

BI-637 65 132 197 0 2 85 378 465

BI-638 1 1 2 0 0 1 4 5

BI-644 2 3 5 0 0 5 10 15

BI-647 1 5 6 0 0 1 9 10

BI-711 21 12 33 0 3 21 41 65

BI-712 1 0 1 0 0 3 0 3

BI-732 5 6 11 0 0 5 21 26

BI-735 4 7 11 0 1 3 16 20

BI-737 10 17 27 0 1 11 44 56

BI-738 16 30 46 0 1 15 60 76

BI-745 1 0 1 0 0 1 3 4

BI-9986 4 3 7 0 1 5 4 10

BI-9987 0 3 3 0 0 0 5 5

BI-9999 3 2 5 0 1 2 5 8

N-240 37 64 101 2 1 63 123 189

N-629 0 1 1 0 0 0 1 1

N-633 5 31 36 0 0 6 54 60

N-634 78 109 187 2 6 112 303 423

N-636 11 14 25 0 3 11 49 63

N-637 75 258 333 1 4 101 573 679

N-639 2 2 4 0 1 2 4 7

N-644 3 7 10 0 0 5 14 19


Tabla 4.3. Distribución de los accidentes por carretera en Gipuzkoa, según el tipo de accidente y la lesividad

GipuzkoaCon

VíctimasSin

VíctimasTotal

AccidentesP.

MuertasH.

GravesH.

LevesP. Ilesas

Total Personas

Vías Urbanas 100 261 361 3 14 95 519 631

A-15 29 106 135 1 2 38 185 226

AP-1 9 42 51 0 0 17 78 95

AP-8 96 455 551 2 6 132 802 942

GI-11 12 18 30 0 0 22 45 67

GI-131 0 1 1 0 0 0 2 2

GI-20 51 133 184 0 9 63 207 279

GI-21 2 3 5 0 1 1 9 11

GI-2120 1 10 11 0 0 1 14 15

GI-2130 4 19 23 0 1 4 33 38

GI-2130A 6 3 9 0 0 9 14 23

GI-2131 7 7 14 0 0 8 17 25

GI-2132 25 29 54 1 3 23 76 103

GI-2133 5 16 21 1 1 6 21 29

GI-2134 16 19 35 0 1 19 62 82

GI-2135 4 10 14 0 0 5 16 21

GI-2137 1 2 3 0 0 1 4 5

GI-2620 3 11 14 0 0 4 17 21

GI-2630 20 22 42 0 6 25 57 88

GI-2631 7 12 19 0 1 8 24 33

GI-2632 7 32 39 1 0 7 59 67

GI-2633 6 14 20 0 1 6 21 28

GI-2634 8 29 37 2 1 7 44 54

GI-2635 3 7 10 0 0 3 11 14

GI-2636 0 2 2 0 0 0 3 3

GI-2637 2 15 17 0 0 2 24 26

GI-2638 5 3 8 0 0 6 8 14

GI-2639 3 7 10 0 0 3 12 15

GI-2640 0 2 2 0 0 0 4 4

GI-3021 1 3 4 0 0 1 7 8

GI-3022 0 1 1 0 0 0 4 4

GI-3042 0 1 1 0 0 0 3 3

GI-3071 1 0 1 0 0 2 0 2

GI-3151 0 1 1 0 0 0 2 2

GI-3172 0 2 2 0 0 0 3 3

GI-3192 0 3 3 0 0 0 4 4

GI-3210 2 1 3 0 1 1 2 4

GI-3212 0 2 2 0 0 0 3 3

→


GipuzkoaCon

VíctimasSin

VíctimasTotal

AccidentesP.

MuertasH.

GravesH.

LevesP. Ilesas

Total Personas

GI-3292 1 0 1 0 0 1 1 2

GI-3301 1 0 1 0 0 5 0 5

GI-3302 0 1 1 0 0 0 1 1

GI-3310 2 12 14 0 0 2 19 21

GI-3321 0 2 2 0 0 0 2 2

GI-3331 0 1 1 0 0 0 2 2

GI-3352 0 1 1 0 0 0 1 1

GI-3360 1 2 3 0 0 1 2 3

GI-3381 0 1 1 0 0 0 1 1

GI-3401 1 5 6 0 0 1 8 9

GI-3410 8 9 17 0 0 8 20 28

GI-3411 0 1 1 0 0 0 3 3

GI-3420 3 1 4 0 3 1 1 5

GI-3421 0 4 4 0 0 0 9 9

GI-3440 5 4 9 0 1 5 11 17

GI-3453 1 0 1 0 1 0 1 2

GI-3454 3 3 6 0 1 7 5 13

GI-3455 0 1 1 0 0 0 1 1

GI-3481 1 0 1 0 0 1 3 4

GI-3491 0 1 1 0 0 0 1 1

GI-3520 1 0 1 0 0 1 1 2

GI-3540 1 0 1 0 1 0 3 4

GI-3551 2 1 3 0 0 6 4 10

GI-3560 0 3 3 0 0 0 3 3

GI-3561 0 1 1 0 0 0 1 1

GI-3562 0 1 1 0 0 0 1 1

GI-3572 0 1 1 0 0 0 2 2

GI-3591 0 2 2 0 0 0 4 4

GI-3610 3 8 11 0 0 3 15 18

GI-3620 0 1 1 0 0 0 2 2

GI-3630 1 3 4 0 0 1 6 7

GI-3631 2 9 11 0 0 2 15 17

GI-3632 0 3 3 0 0 0 5 5

GI-3650 3 2 5 0 2 1 5 8

GI-3661 1 0 1 2 4 0 1 7

GI-3671 1 3 4 0 0 2 3 5

GI-3672 1 1 2 0 0 1 3 4

GI-3710 3 3 6 0 1 3 8 12

GI-3714 0 1 1 0 0 0 1 1

GI-3720 1 1 2 0 0 1 1 2

→


GipuzkoaCon

VíctimasSin

VíctimasTotal

AccidentesP.

MuertasH.

GravesH.

LevesP. Ilesas

Total Personas

GI-3721 1 0 1 0 0 1 0 1

GI-3722 1 8 9 0 0 1 13 14

GI-3730 1 0 1 0 1 0 1 2

GI-3740 2 4 6 0 0 2 7 9

GI-3750 2 1 3 0 1 1 2 4

GI-3760 2 1 3 0 1 2 4 7

GI-3771 1 4 5 0 0 2 7 9

GI-3801 2 0 2 0 0 3 3 6

GI-3831 0 3 3 0 0 0 12 12

GI-3832 0 1 1 0 0 0 1 1

GI-3920 1 1 2 0 0 1 1 2

GI-3950 1 1 2 0 0 2 1 3

GI-40 1 13 14 0 0 1 24 25

GI-41 19 35 54 0 1 22 56 79

GI-4141 1 0 1 0 0 1 1 2

GI-4153 0 1 1 0 0 0 1 1

GI-4164 0 1 1 0 0 0 2 2

GI-4241 1 1 2 0 0 1 4 5

GI-4491 0 1 1 0 0 0 2 2

GI-4571 1 0 1 1 1 1 0 3

GI-4761 1 0 1 0 1 0 0 1

GI-627 27 63 90 1 8 27 117 153

GI-631 33 90 123 0 4 39 177 220

GI-632 20 107 127 0 3 28 173 204

GI-636 100 217 317 0 11 126 517 654

GI-636H 4 13 17 0 0 4 29 33

GI-636K 2 5 7 0 0 3 8 11

GI-636U 2 4 6 0 0 2 9 11

GI-638 7 12 19 0 1 7 28 36

GI-9999 13 20 33 1 2 17 37 57

N-1 107 473 580 2 11 152 827 992

N-121A 8 31 39 2 0 12 67 81

N-634 88 178 266 0 14 109 348 471

N-638 7 4 11 0 1 9 13 23


Tabla 5. Distribución de los vehículos accidentados por tipo, según el Territorio Histórico

Álava Bizkaia Gipuzkoa CAPV

Vehículos de dos ruedas 71 298 342 711

Vehículos ligeros 1.711 4.446 4.593 10.750

Vehículos pesados 315 612 823 1.750

Otros vehículos 432 200 116 748


Tabla 5.1. Distribución de los vehículos accidentados por tipo, según el tipo de accidente

Con Víctimas Sin Víctimas Total Vehículos% Total

Vehículos

ÁLAVA

Vehículos de dos ruedas 52 19 71 2,8

Vehículos ligeros 414 1.297 1.711 67,7

Vehículos pesados 64 251 315 12,5

Otros vehículos 18 414 432 17,1

TOTAL 548 1.981 2.529 100

BIZKAIA


Vehículos ligeros 1.747 2.699 4.446 80,0



TOTAL 2.162 3.394 5.556 100

GIPUZKOA





TOTAL 1.837 4.037 5.874 100

CAPV



Vehículos pesados 460 1.290 1.750 12,5


TOTAL 4.547 9.412 13.959 100


Tabla 5.2. Distribución de las personas implicadas en accidentes por tipo de vehículo, según la lesividad



ÁLAVA

Vehículos de dos ruedas 1 9,1 12 18,8 39 9,6 28 1,5 80 3,4

Vehículos ligeros 8 72,7 50 78,1 347 85,5 1.626 87,3 2.031 86,7

Vehículos pesados 0 0,0 1 1,6 12 3,0 195 10,5 208 8,9

Peatones 2 18,2 1 1,6 5 1,2 3 0,2 11 0,5

Otros vehículos 0 0,0 0 0,0 3 0,7 10 0,5 13 0,6

TOTAL 11 100 64 100 406 100 1.862 100 2.343 100

BIZKAIA


Vehículos ligeros 7 46,7 46 43,4 1.143 81,5 4.475 88,9 5.671 86,4


Peatones 2 13,3 18 17,0 60 4,3 21 0,4 101 1,5

Otros vehículos 0 0,0 0 0,0 7 0,5 22 0,4 29 0,4

TOTAL 15 100 106 100 1.403 100 5.036 100 6.560 100

GIPUZKOA


Vehículos ligeros 9 45,0 62 50,4 894 77,9 4.387 86,3 5.352 84,0


Peatones 3 15,0 16 13,0 31 2,7 10 0,2 60 0,9

Otros vehículos 1 5,0 1 0,8 7 0,6 15 0,3 24 0,4

TOTAL 20 100 123 100 1.148 100 5.084 100 6.375 100

CAPV


Vehículos ligeros 24 52,2 158 53,9 2.384 80,6 10.488 87,5 13.054 85,4

Vehículos pesados 1 2,2 9 3,1 62 2,1 1.152 9,6 1.224 8,0

Peatones 7 15,2 35 11,9 96 3,2 34 0,3 172 1,1

Otros vehículos 1 2,2 1 0,3 17 0,6 47 0,4 66 0,4

TOTAL 46 100 293 100 2.957 100 11.982 100 15.278 100


Tabla 5.3. Distribución de los peatones atropellados en accidentes por tipo de vehículo, según la lesividad

CAPVP. Muertas H. Graves H. Leves P. Ilesas Total Personas



Vehículos ligeros 6 85,7 28 80,0 70 72,9 25 73,5 129 75,0


Otros vehículos 0 0,0 0 0,0 0 0,0 0 0,0 0 0,0

TOTAL 7 100 35 100 96 100 34 100 172 100


Tabla 6.1. Distribución de los accidentes por mes, según el tipo de accidente

Con Víctimas Sin Víctimas Total Accidentes % Accidentes

CAPV

Enero 189 594 783 9,4

Febrero 228 604 832 10,0

Marzo 145 402 547 6,6

Abril 180 465 645 7,7

Mayo 195 583 778 9,3

Junio 188 482 670 8,0

Julio 224 397 621 7,5

Agosto 153 366 519 6,2

Septiembre 188 469 657 7,9

Octubre 180 450 630 7,6

Noviembre 288 751 1.039 12,5

Diciembre 149 453 602 7,2

TOTAL 2.307 6.016 8.323 100

ÁLAVA

Enero 22 94 116 8,1

Febrero 24 110 134 9,3

Marzo 24 82 106 7,4

Abril 34 93 127 8,8

Mayo 27 116 143 9,9

Junio 22 79 101 7,0

Julio 24 92 116 8,1

Agosto 25 82 107 7,4

Septiembre 18 84 102 7,1

Octubre 20 109 129 9,0

Noviembre 37 92 129 9,0

Diciembre 22 107 129 9,0

TOTAL 299 1.140 1.439 100

→



BIZKAIA

Enero 99 220 319 9,8

Febrero 121 248 369 11,3

Marzo 63 150 213 6,5

Abril 88 184 272 8,4

Mayo 88 192 280 8,6

Junio 89 184 273 8,4

Julio 89 144 233 7,2

Agosto 55 117 172 5,3


Octubre 85 150 235 7,2

Noviembre 137 277 414 12,7

Diciembre 67 148 215 6,6

TOTAL 1.069 2.186 3.255 100

GIPUZKOA

Enero 68 280 348 9,6

Febrero 83 246 329 9,1

Marzo 58 170 228 6,3

Abril 58 188 246 6,8

Mayo 80 275 355 9,8

Junio 77 219 296 8,2

Julio 111 161 272 7,5

Agosto 73 167 240 6,6


Octubre 75 191 266 7,3

Noviembre 114 382 496 13,7

Diciembre 60 198 258 7,1

TOTAL 939 2.690 3.629 100


Tabla 6.2. Distribución de las personas implicadas en accidentes por mes, según la lesividad



CAPV

Enero 1 2,2 18 6,1 248 8,4 1.197 10,0 1.464 9,6

Febrero 3 6,5 27 9,2 313 10,6 1.171 9,8 1.514 9,9

Marzo 4 8,7 14 4,8 168 5,7 855 7,1 1.041 6,8

Abril 4 8,7 21 7,2 223 7,5 940 7,8 1.188 7,8

Mayo 3 6,5 22 7,5 272 9,2 1.110 9,3 1.407 9,2

Junio 1 2,2 25 8,5 230 7,8 946 7,9 1.202 7,9

Julio 3 6,5 49 16,7 266 9,0 911 7,6 1.229 8,0

Agosto 4 8,7 18 6,1 217 7,3 776 6,5 1.015 6,6

Septiembre 9 19,6 31 10,6 224 7,6 929 7,8 1.193 7,8

Octubre 5 10,9 23 7,8 237 8,0 924 7,7 1.189 7,8

Noviembre 7 15,2 32 10,9 367 12,4 1.331 11,1 1.737 11,4

Diciembre 2 4,3 13 4,4 192 6,5 892 7,4 1.099 7,2

TOTAL 46 100 293 100 2.957 100 11.982 100 15.278 100

ÁLAVA

Enero 0 0,0 2 3,1 25 6,2 165 8,9 192 8,2

Febrero 0 0,0 6 9,4 41 10,1 196 10,5 243 10,4

Marzo 2 18,2 1 1,6 33 8,1 133 7,1 169 7,2

Abril 1 9,1 7 10,9 44 10,8 157 8,4 209 8,9

Mayo 1 9,1 5 7,8 47 11,6 198 10,6 251 10,7

Junio 0 0,0 6 9,4 31 7,6 133 7,1 170 7,3

Julio 0 0,0 10 15,6 29 7,1 171 9,2 210 9,0

Agosto 0 0,0 7 10,9 43 10,6 138 7,4 188 8,0

Septiembre 1 9,1 7 10,9 17 4,2 125 6,7 150 6,4

Octubre 2 18,2 2 3,1 29 7,1 157 8,4 190 8,1

Noviembre 4 36,4 6 9,4 43 10,6 137 7,4 190 8,1

Diciembre 0 0,0 5 7,8 24 5,9 152 8,2 181 7,7

TOTAL 11 100 64 100 406 100 1.862 100 2.343 100

→




BIZKAIA

Enero 0 0,0 10 9,4 121 8,6 477 9,5 608 9,3

Febrero 2 13,3 12 11,3 166 11,8 517 10,3 697 10,6

Marzo 1 6,7 5 4,7 71 5,1 370 7,3 447 6,8

Abril 2 13,3 7 6,6 111 7,9 437 8,7 557 8,5

Mayo 0 0,0 9 8,5 127 9,1 443 8,8 579 8,8

Junio 0 0,0 8 7,5 111 7,9 421 8,4 540 8,2

Julio 2 13,3 16 15,1 109 7,8 369 7,3 496 7,6

Agosto 1 6,7 7 6,6 80 5,7 270 5,4 358 5,5

Septiembre 3 20,0 11 10,4 112 8,0 396 7,9 522 8,0

Octubre 1 6,7 7 6,6 108 7,7 400 7,9 516 7,9

Noviembre 2 13,3 11 10,4 194 13,8 593 11,8 800 12,2

Diciembre 1 6,7 3 2,8 93 6,6 343 6,8 440 6,7

TOTAL 15 100 106 100 1.403 100 5.036 100 6.560 100

GIPUZKOA

Enero 1 5,0 6 4,9 102 8,9 555 10,9 664 10,4

Febrero 1 5,0 9 7,3 106 9,2 458 9,0 574 9,0

Marzo 1 5,0 8 6,5 64 5,6 352 6,9 425 6,7

Abril 1 5,0 7 5,7 68 5,9 346 6,8 422 6,6

Mayo 2 10,0 8 6,5 98 8,5 469 9,2 577 9,1

Junio 1 5,0 11 8,9 88 7,7 392 7,7 492 7,7

Julio 1 5,0 23 18,7 128 11,1 371 7,3 523 8,2

Agosto 3 15,0 4 3,3 94 8,2 368 7,2 469 7,4

Septiembre 5 25,0 13 10,6 95 8,3 408 8,0 521 8,2

Octubre 2 10,0 14 11,4 100 8,7 367 7,2 483 7,6

Noviembre 1 5,0 15 12,2 130 11,3 601 11,8 747 11,7

Diciembre 1 5,0 5 4,1 75 6,5 397 7,8 478 7,5

TOTAL 20 100 123 100 1.148 100 5.084 100 6.375 100


Tabla 7.1. Distribución de los accidentes por día de la semana, según el tipo de accidente


ÁLAVA

Lunes 38 152 190 13,2

Martes 35 156 191 13,3

Miércoles 46 163 209 14,5

Jueves 45 159 204 14,2

Viernes 47 178 225 15,6

Sábado 51 170 221 15,4

Domingo 37 162 199 13,8

TOTAL 299 1.140 1.439 100

BIZKAIA

Lunes 148 292 440 13,5

Martes 165 325 490 15,1

Miércoles 167 341 508 15,6

Jueves 143 306 449 13,8

Viernes 179 362 541 16,6

Sábado 144 277 421 12,9

Domingo 123 283 406 12,5

TOTAL 1.069 2.186 3.255 100

GIPUZKOA

Lunes 132 361 493 13,6

Martes 165 413 578 15,9

Miércoles 158 414 572 15,8

Jueves 124 380 504 13,9

Viernes 133 465 598 16,5

Sábado 117 332 449 12,4

Domingo 110 325 435 12,0

TOTAL 939 2.690 3.629 100

CAPV

Lunes 318 805 1.123 13,5

Martes 365 894 1.259 15,1

Miércoles 371 918 1.289 15,5

Jueves 312 845 1.157 13,9

Viernes 359 1.005 1.364 16,4

Sábado 312 779 1.091 13,1

Domingo 270 770 1.040 12,5

TOTAL 2.307 6.016 8.323 100


Tabla 7.2. Distribución de las personas implicadas en accidentes por día de la semana, según la lesividad



ÁLAVA

Lunes 2 18,2 8 12,5 45 11,1 233 12,5 288 12,3

Martes 3 27,3 9 14,1 30 7,4 233 12,5 275 11,7

Miércoles 1 9,1 9 14,1 51 12,6 284 15,3 345 14,7

Jueves 0 0,0 13 20,3 66 16,3 305 16,4 384 16,4

Viernes 2 18,2 9 14,1 61 15,0 280 15,0 352 15,0

Sábado 3 27,3 10 15,6 95 23,4 277 14,9 385 16,4

Domingo 0 0,0 6 9,4 58 14,3 250 13,4 314 13,4

TOTAL 11 100 64 100 406 100 1.862 100 2.343 100

BIZKAIA

Lunes 2 13,3 11 10,4 185 13,2 678 13,5 876 13,4

Martes 2 13,3 11 10,4 210 15,0 721 14,3 944 14,4

Miércoles 5 33,3 14 13,2 215 15,3 800 15,9 1.034 15,8

Jueves 2 13,3 13 12,3 181 12,9 687 13,6 883 13,5

Viernes 3 20,0 22 20,8 222 15,8 852 16,9 1.099 16,8

Sábado 1 6,7 16 15,1 202 14,4 676 13,4 895 13,6

Domingo 0 0,0 19 17,9 188 13,4 622 12,4 829 12,6

TOTAL 15 100 106 100 1.403 100 5.036 100 6.560 100

GIPUZKOA

Lunes 0 0,0 16 13,0 158 13,8 714 14,0 888 13,9

Martes 4 20,0 10 8,1 206 17,9 732 14,4 952 14,9

Miércoles 3 15,0 20 16,3 195 17,0 853 16,8 1.071 16,8

Jueves 4 20,0 15 12,2 146 12,7 711 14,0 876 13,7

Viernes 2 10,0 22 17,9 147 12,8 862 17,0 1.033 16,2

Sábado 1 5,0 17 13,8 153 13,3 630 12,4 801 12,6

Domingo 6 30,0 23 18,7 143 12,5 582 11,4 754 11,8

TOTAL 20 100 123 100 1.148 100 5.084 100 6.375 100

CAPV

Lunes 4 8,7 35 11,9 388 13,1 1.625 13,6 2.052 13,4

Martes 9 19,6 30 10,2 446 15,1 1.686 14,1 2.171 14,2

Miércoles 9 19,6 43 14,7 461 15,6 1.937 16,2 2.450 16,0

Jueves 6 13,0 41 14,0 393 13,3 1.703 14,2 2.143 14,0

Viernes 7 15,2 53 18,1 430 14,5 1.994 16,6 2.484 16,3

Sábado 5 10,9 43 14,7 450 15,2 1.583 13,2 2.081 13,6

Domingo 6 13,0 48 16,4 389 13,2 1.454 12,1 1.897 12,4

TOTAL 46 100 293 100 2.957 100 11.982 100 15.278 100


Tabla 8.1. Distribución de los accidentes por tipo de día, según el tipo de accidente


ÁLAVA

Laborable 152 562 714 49,6

Festivo 47 193 240 16,7

Víspera festivo 56 206 262 18,2

Posterior festivo 44 179 223 15,5

TOTAL 299 1.140 1.439 100

BIZKAIA

Laborable 594 1.185 1.779 54,7

Festivo 148 345 493 15,1



TOTAL 1.069 2.186 3.255 100

GIPUZKOA

Laborable 514 1.502 2.016 55,6

Festivo 139 384 523 14,4



TOTAL 939 2.690 3.629 100

CAPV

Laborable 1.260 3.249 4.509 54,2

Festivo 334 922 1.256 15,1

Víspera festivo 353 940 1.293 15,5

Posterior festivo 360 905 1.265 15,2

TOTAL 2.307 6.016 8.323 100


Tabla 8.2. Distribución de las personas implicadas en accidentes por tipo de día de la semana, según la lesividad



ÁLAVA

Laborable 6 54,5 37 57,8 179 44,1 948 50,9 1.170 49,9

Festivo 0 0,0 10 15,6 71 17,5 308 16,5 389 16,6

Víspera festivo 3 27,3 10 15,6 102 25,1 338 18,2 453 19,3

Posterior festivo 2 18,2 7 10,9 54 13,3 268 14,4 331 14,1

TOTAL 11 100 64 100 406 100 1.862 100 2.343 100

BIZKAIA

Laborable 10 66,7 57 53,8 752 53,6 2.749 54,6 3.568 54,4

Festivo 1 6,7 21 19,8 222 15,8 762 15,1 1.006 15,3

Víspera festivo 2 13,3 16 15,1 223 15,9 784 15,6 1.025 15,6

Posterior festivo 2 13,3 12 11,3 206 14,7 741 14,7 961 14,6

TOTAL 15 100 106 100 1.403 100 5.036 100 6.560 100

GIPUZKOA

Laborable 9 45,0 57 46,3 626 54,5 2.832 55,7 3.524 55,3

Festivo 7 35,0 28 22,8 172 15,0 717 14,1 924 14,5

Víspera festivo 2 10,0 19 15,4 172 15,0 734 14,4 927 14,5

Posterior festivo 2 10,0 19 15,4 178 15,5 801 15,8 1.000 15,7

TOTAL 20 100 123 100 1.148 100 5.084 100 6.375 100

CAPV

Laborable 25 54,3 151 51,5 1.557 52,7 6.529 54,5 8.262 54,1

Festivo 8 17,4 59 20,1 465 15,7 1.787 14,9 2.319 15,2

Víspera festivo 7 15,2 45 15,4 497 16,8 1.856 15,5 2.405 15,7

Posterior festivo 6 13,0 38 13,0 438 14,8 1.810 15,1 2.292 15,0

TOTAL 46 100 293 100 2.957 100 11.982 100 15.278 100


Tabla 9.1. Distribución de los accidentes por hora, según el tipo de accidente


CAPV

0:00 19 117 136 1,6

1:00 22 111 133 1,6

2:00 15 70 85 1,0

3:00 12 64 76 0,9

4:00 11 70 81 1,0

5:00 28 132 160 1,9

6:00 41 145 186 2,2

7:00 118 284 402 4,8

8:00 114 350 464 5,6

9:00 108 318 426 5,1

10:00 120 303 423 5,1

11:00 177 338 515 6,2

12:00 155 321 476 5,7

13:00 162 360 522 6,3

14:00 185 378 563 6,8

15:00 133 355 488 5,9

16:00 138 312 450 5,4

17:00 138 321 459 5,5

18:00 156 368 524 6,3

19:00 127 328 455 5,5

20:00 129 300 429 5,2

21:00 85 256 341 4,1

22:00 71 242 313 3,8

23:00 43 173 216 2,6

TOTAL 2.307 6.016 8.323 100

→



ÁLAVA

0:00 4 36 40 2,8

1:00 0 34 34 2,4

2:00 1 15 16 1,1

3:00 1 17 18 1,3

4:00 1 23 24 1,7

5:00 4 28 32 2,2

6:00 3 32 35 2,4

7:00 17 66 83 5,8

8:00 29 57 86 6,0

9:00 8 50 58 4,0

10:00 12 48 60 4,2

11:00 26 48 74 5,1

12:00 21 49 70 4,9

13:00 14 62 76 5,3

14:00 26 44 70 4,9

15:00 13 46 59 4,1

16:00 21 53 74 5,1

17:00 19 52 71 4,9

18:00 17 68 85 5,9

19:00 18 59 77 5,4

20:00 12 60 72 5,0

21:00 15 60 75 5,2

22:00 10 82 92 6,4

23:00 7 51 58 4,0

TOTAL 299 1.140 1.439 100

→



BIZKAIA

0:00 10 37 47 1,4

1:00 6 40 46 1,4

2:00 7 16 23 0,7

3:00 8 20 28 0,9

4:00 4 27 31 1,0

5:00 17 53 70 2,2

6:00 20 58 78 2,4

7:00 61 96 157 4,8

8:00 46 131 177 5,4

9:00 50 120 170 5,2

10:00 50 108 158 4,9

11:00 81 127 208 6,4

12:00 59 103 162 5,0

13:00 76 131 207 6,4

14:00 83 139 222 6,8

15:00 60 144 204 6,3

16:00 65 110 175 5,4

17:00 63 118 181 5,6

18:00 74 144 218 6,7

19:00 62 125 187 5,7

20:00 60 119 179 5,5

21:00 49 84 133 4,1

22:00 38 68 106 3,3

23:00 20 68 88 2,7

TOTAL 1.069 2.186 3.255 100

→



GIPUZKOA

0:00 5 44 49 1,4

1:00 16 37 53 1,5

2:00 7 39 46 1,3

3:00 3 27 30 0,8

4:00 6 20 26 0,7

5:00 7 51 58 1,6

6:00 18 55 73 2,0

7:00 40 122 162 4,5

8:00 39 162 201 5,5

9:00 50 148 198 5,5

10:00 58 147 205 5,6

11:00 70 163 233 6,4

12:00 75 169 244 6,7

13:00 72 167 239 6,6

14:00 76 195 271 7,5

15:00 60 165 225 6,2

16:00 52 149 201 5,5

17:00 56 151 207 5,7

18:00 65 156 221 6,1

19:00 47 144 191 5,3

20:00 57 121 178 4,9

21:00 21 112 133 3,7

22:00 23 92 115 3,2

23:00 16 54 70 1,9

TOTAL 939 2.690 3.629 100


Tabla 9.2. Distribución de las personas implicadas en accidentes por hora, según la lesividad



CAPV

0:00 0 0,0 2 0,7 30 1,0 179 1,5 211 1,4

1:00 1 2,2 5 1,7 22 0,7 160 1,3 188 1,2

2:00 0 0,0 0 0,0 23 0,8 122 1,0 145 0,9

3:00 0 0,0 2 0,7 17 0,6 103 0,9 122 0,8

4:00 0 0,0 3 1,0 15 0,5 98 0,8 116 0,8

5:00 1 2,2 7 2,4 31 1,0 221 1,8 260 1,7

6:00 2 4,3 6 2,0 45 1,5 217 1,8 270 1,8

7:00 0 0,0 11 3,8 140 4,7 593 4,9 744 4,9

8:00 2 4,3 11 3,8 148 5,0 652 5,4 813 5,3

9:00 1 2,2 14 4,8 137 4,6 572 4,8 724 4,7

10:00 1 2,2 14 4,8 136 4,6 580 4,8 731 4,8

11:00 2 4,3 25 8,5 215 7,3 721 6,0 963 6,3

12:00 7 15,2 23 7,8 181 6,1 737 6,2 948 6,2

13:00 2 4,3 12 4,1 213 7,2 744 6,2 971 6,4

14:00 3 6,5 23 7,8 231 7,8 790 6,6 1.047 6,9

15:00 2 4,3 9 3,1 180 6,1 727 6,1 918 6,0

16:00 3 6,5 24 8,2 159 5,4 660 5,5 846 5,5

17:00 1 2,2 13 4,4 193 6,5 694 5,8 901 5,9

18:00 6 13,0 22 7,5 218 7,4 860 7,2 1.106 7,2

19:00 4 8,7 15 5,1 173 5,9 709 5,9 901 5,9

20:00 3 6,5 24 8,2 172 5,8 620 5,2 819 5,4

21:00 0 0,0 7 2,4 118 4,0 500 4,2 625 4,1

22:00 3 6,5 19 6,5 92 3,1 441 3,7 555 3,6

23:00 2 4,3 2 0,7 68 2,3 282 2,4 354 2,3

TOTAL 46 100 293 100 2.957 100 11.982 100 15.278 100

→




ÁLAVA

0:00 0 0,0 1 1,6 4 1,0 48 2,6 53 2,3

1:00 0 0,0 0 0,0 0 0,0 38 2,0 38 1,6

2:00 0 0,0 0 0,0 1 0,2 21 1,1 22 0,9

3:00 0 0,0 0 0,0 1 0,2 26 1,4 27 1,2

4:00 0 0,0 1 1,6 2 0,5 29 1,6 32 1,4

5:00 0 0,0 0 0,0 8 2,0 35 1,9 43 1,8

6:00 0 0,0 3 4,7 4 1,0 34 1,8 41 1,7

7:00 0 0,0 0 0,0 19 4,7 111 6,0 130 5,5

8:00 0 0,0 3 4,7 39 9,6 86 4,6 128 5,5

9:00 0 0,0 1 1,6 12 3,0 69 3,7 82 3,5

10:00 0 0,0 6 9,4 10 2,5 90 4,8 106 4,5

11:00 0 0,0 5 7,8 34 8,4 101 5,4 140 6,0

12:00 2 18,2 7 10,9 27 6,7 109 5,9 145 6,2

13:00 1 9,1 4 6,3 15 3,7 106 5,7 126 5,4

14:00 1 9,1 3 4,7 33 8,1 86 4,6 123 5,2

15:00 0 0,0 3 4,7 23 5,7 90 4,8 116 5,0

16:00 2 18,2 6 9,4 22 5,4 99 5,3 129 5,5

17:00 0 0,0 3 4,7 34 8,4 98 5,3 135 5,8

18:00 3 27,3 2 3,1 29 7,1 124 6,7 158 6,7

19:00 1 9,1 8 12,5 20 4,9 98 5,3 127 5,4

20:00 0 0,0 5 7,8 21 5,2 101 5,4 127 5,4

21:00 0 0,0 0 0,0 21 5,2 78 4,2 99 4,2

22:00 1 9,1 3 4,7 12 3,0 112 6,0 128 5,5

23:00 0 0,0 0 0,0 15 3,7 73 3,9 88 3,8

TOTAL 11 100 64 100 406 100 1.862 100 2.343 100

→




BIZKAIA

0:00 0 0,0 1 0,9 13 0,9 63 1,3 77 1,2

1:00 0 0,0 3 2,8 7 0,5 53 1,1 63 1,0

2:00 0 0,0 0 0,0 10 0,7 22 0,4 32 0,5

3:00 0 0,0 1 0,9 12 0,9 32 0,6 45 0,7

4:00 0 0,0 1 0,9 5 0,4 41 0,8 47 0,7

5:00 1 6,7 4 3,8 18 1,3 104 2,1 127 1,9

6:00 1 6,7 1 0,9 22 1,6 98 1,9 122 1,9

7:00 0 0,0 6 5,7 73 5,2 244 4,8 323 4,9

8:00 0 0,0 2 1,9 60 4,3 287 5,7 349 5,3

9:00 1 6,7 5 4,7 71 5,1 252 5,0 329 5,0

10:00 1 6,7 3 2,8 58 4,1 250 5,0 312 4,8

11:00 2 13,3 7 6,6 97 6,9 303 6,0 409 6,2

12:00 1 6,7 6 5,7 68 4,8 276 5,5 351 5,4

13:00 1 6,7 3 2,8 110 7,8 312 6,2 426 6,5

14:00 1 6,7 10 9,4 106 7,6 361 7,2 478 7,3

15:00 1 6,7 2 1,9 81 5,8 317 6,3 401 6,1

16:00 1 6,7 12 11,3 76 5,4 270 5,4 359 5,5

17:00 1 6,7 4 3,8 85 6,1 287 5,7 377 5,7

18:00 1 6,7 10 9,4 107 7,6 390 7,7 508 7,7

19:00 0 0,0 5 4,7 84 6,0 296 5,9 385 5,9

20:00 0 0,0 10 9,4 83 5,9 263 5,2 356 5,4

21:00 0 0,0 4 3,8 75 5,3 217 4,3 296 4,5

22:00 1 6,7 6 5,7 51 3,6 169 3,4 227 3,5

23:00 1 6,7 0 0,0 31 2,2 129 2,6 161 2,5

TOTAL 15 100 106 100 1.403 100 5.036 100 6.560 100

→




GIPUZKOA

0:00 0 0,0 0 0,0 13 1,1 68 1,3 81 1,3

1:00 1 5,0 2 1,6 15 1,3 69 1,4 87 1,4

2:00 0 0,0 0 0,0 12 1,0 79 1,6 91 1,4

3:00 0 0,0 1 0,8 4 0,3 45 0,9 50 0,8

4:00 0 0,0 1 0,8 8 0,7 28 0,6 37 0,6

5:00 0 0,0 3 2,4 5 0,4 82 1,6 90 1,4

6:00 1 5,0 2 1,6 19 1,7 85 1,7 107 1,7

7:00 0 0,0 5 4,1 48 4,2 238 4,7 291 4,6

8:00 2 10,0 6 4,9 49 4,3 279 5,5 336 5,3

9:00 0 0,0 8 6,5 54 4,7 251 4,9 313 4,9

10:00 0 0,0 5 4,1 68 5,9 240 4,7 313 4,9

11:00 0 0,0 13 10,6 84 7,3 317 6,2 414 6,5

12:00 4 20,0 10 8,1 86 7,5 352 6,9 452 7,1

13:00 0 0,0 5 4,1 88 7,7 326 6,4 419 6,6

14:00 1 5,0 10 8,1 92 8,0 343 6,7 446 7,0

15:00 1 5,0 4 3,3 76 6,6 320 6,3 401 6,3

16:00 0 0,0 6 4,9 61 5,3 291 5,7 358 5,6

17:00 0 0,0 6 4,9 74 6,4 309 6,1 389 6,1

18:00 2 10,0 10 8,1 82 7,1 346 6,8 440 6,9

19:00 3 15,0 2 1,6 69 6,0 315 6,2 389 6,1

20:00 3 15,0 9 7,3 68 5,9 256 5,0 336 5,3

21:00 0 0,0 3 2,4 22 1,9 205 4,0 230 3,6

22:00 1 5,0 10 8,1 29 2,5 160 3,1 200 3,1

23:00 1 5,0 2 1,6 22 1,9 80 1,6 105 1,6

TOTAL 20 100 123 100 1.148 100 5.084 100 6.375 100


Tabla 9.3. Distribución de los accidentes por hora, según tipo de día de la semana

Laborables Fines de Semana Total

Accidentes % Accidentes % Accidentes %

CAPV

0:00 86 1,4 50 2,3 136 1,6

1:00 79 1,3 54 2,5 133 1,6

2:00 45 0,7 40 1,9 85 1,0

3:00 39 0,6 37 1,7 76 0,9

4:00 50 0,8 31 1,5 81 1,0

5:00 110 1,8 50 2,3 160 1,9

6:00 124 2,0 62 2,9 186 2,2

7:00 307 5,0 95 4,5 402 4,8

8:00 371 6,0 93 4,4 464 5,6

9:00 314 5,1 112 5,3 426 5,1

10:00 316 5,1 107 5,0 423 5,1

11:00 386 6,2 129 6,1 515 6,2

12:00 356 5,7 120 5,6 476 5,7

13:00 408 6,6 114 5,3 522 6,3

14:00 437 7,1 126 5,9 563 6,8

15:00 387 6,3 101 4,7 488 5,9

16:00 362 5,8 88 4,1 450 5,4

17:00 349 5,6 110 5,2 459 5,5

18:00 403 6,5 121 5,7 524 6,3

19:00 357 5,8 98 4,6 455 5,5

20:00 315 5,1 114 5,3 429 5,2

21:00 239 3,9 102 4,8 341 4,1

22:00 220 3,6 93 4,4 313 3,8

23:00 132 2,1 84 3,9 216 2,6

TOTAL 6.192 100 2.131 100 8.323 100


Tabla 9.4. Distribución de los muertos en accidentes por hora, según tipo de día de la semana

Laborables Fines de Semana Total

P. Muertas % P. Muertas % P. Muertas %

CAPV

0:00 0 0,0 0 0,0 0 0,0

1:00 1 2,9 0 0,0 1 2,2

2:00 0 0,0 0 0,0 0 0,0

3:00 0 0,0 0 0,0 0 0,0

4:00 0 0,0 0 0,0 0 0,0

5:00 1 2,9 0 0,0 1 2,2

6:00 1 2,9 1 9,1 2 4,3

7:00 0 0,0 0 0,0 0 0,0

8:00 2 5,7 0 0,0 2 4,3

9:00 1 2,9 0 0,0 1 2,2

10:00 1 2,9 0 0,0 1 2,2

11:00 2 5,7 0 0,0 2 4,3

12:00 5 14,3 2 18,2 7 15,2

13:00 2 5,7 0 0,0 2 4,3

14:00 2 5,7 1 9,1 3 6,5

15:00 1 2,9 1 9,1 2 4,3

16:00 1 2,9 2 18,2 3 6,5

17:00 1 2,9 0 0,0 1 2,2

18:00 5 14,3 1 9,1 6 13,0

19:00 3 8,6 1 9,1 4 8,7

20:00 2 5,7 1 9,1 3 6,5

21:00 0 0,0 0,0 0 0,0

22:00 2 5,7 1 9,1 3 6,5

23:00 2 5,7 0 0,0 2 4,3

TOTAL 35 100 11 100 46 100


Tabla 10.1. Distribución de los accidentes por luminosidad, según el tipo de accidente


ÁLAVA

Día 216 564 780 54,2

Noche 59 438 497 34,5

Amanecer o atardecer 24 138 162 11,3

TOTAL 299 1.140 1.439 100

BIZKAIA

Día 721 1.359 2.080 63,9

Noche 262 577 839 25,8


TOTAL 1.069 2.186 3.255 100

GIPUZKOA

Día 672 1.773 2.445 67,4

Noche 186 680 866 23,9


TOTAL 939 2.690 3.629 100

CAPV

Día 1.609 3.696 5.305 63,7

Noche 507 1.695 2.202 26,5


TOTAL 2.307 6.016 8.323 100


Tabla 10.2. Distribución de las personas implicadas en accidentes por luminosidad, según la lesividad

P. Muertas H. Graves H. Leves P. Ilesas Total


ÁLAVA

Día 8 72,7 53 82,8 291 71,7 1.063 57,1 1.415 60,4

Noche 2 18,2 10 15,6 87 21,4 591 31,7 690 29,4

Amanecer o atardecer 1 9,1 1 1,6 28 6,9 208 11,2 238 10,2

TOTAL 11 100 64 100 406 100 1.862 100 2.343 100

BIZKAIA

Día 11 73,3 67 63,2 919 65,5 3.271 65,0 4.268 65,1

Noche 4 26,7 32 30,2 370 26,4 1.240 24,6 1.646 25,1


TOTAL 15 100 106 100 1.403 100 5.036 100 6.560 100

GIPUZKOA

Día 11 55,0 76 61,8 819 71,3 3.363 66,1 4.269 67,0

Noche 6 30,0 24 19,5 242 21,1 1.247 24,5 1.519 23,8


TOTAL 20 100 123 100 1.148 100 5.084 100 6.375 100

CAPV

Día 30 65,2 196 66,9 2.029 68,6 7.697 64,2 9.952 65,1

Noche 12 26,1 66 22,5 699 23,6 3.078 25,7 3.855 25,2

Amanecer o atardecer 4 8,7 31 10,6 229 7,7 1.207 10,1 1.471 9,6

TOTAL 46 100 293 100 2.957 100 11.982 100 15.278 100


Tabla 11.1. Distribución de los accidentes por superficie, según el tipo de accidente


ÁLAVA

Seca y limpia 168 664 832 57,8

Umbría, mojada o con barro 104 375 479 33,3

Helada o nevada 17 57 74 5,1

Gravilla o aceite 3 9 12 0,8

Otros 7 35 42 2,9

TOTAL 299 1.140 1.439 100

BIZKAIA

Seca y limpia 517 979 1.496 46,0

Umbría, mojada o con barro 507 1.083 1.590 48,8



Otros 24 73 97 3,0

TOTAL 1.069 2.186 3.255 100

GIPUZKOA

Seca y limpia 412 1.003 1.415 39,0

Umbría, mojada o con barro 465 1.430 1.895 52,2



Otros 27 119 146 4,0

TOTAL 939 2.690 3.629 100

CAPV

Seca y limpia 1.097 2.646 3.743 45,0

Umbría, mojada o con barro 1.076 2.888 3.964 47,6



Otros 58 227 285 3,4

TOTAL 2.307 6.016 8.323 100


Tabla 11.2. Distribución de las personas implicadas en accidentes por superficie, según la lesividad



ÁLAVA

Seca y limpia 6 54,5 37 57,8 219 53,9 1.115 59,9 1.377 58,8

Umbría, mojada o con barro 5 45,5 19 29,7 148 36,5 576 30,9 748 31,9

Helada o nevada 0 0,0 6 9,4 22 5,4 105 5,6 133 5,7

Gravilla o aceite 0 0,0 0 0,0 4 1,0 14 0,8 18 0,8

Otros 0 0,0 2 3,1 13 3,2 52 2,8 67 2,9

TOTAL 11 100 64 100 406 100 1.862 100 2.343 100

BIZKAIA

Seca y limpia 11 73,3 64 60,4 675 48,1 2.595 51,5 3.345 51,0

Umbría, mojada o con barro 4 26,7 37 34,9 664 47,3 2.219 44,1 2.924 44,6

Helada o nevada 0 0,0 0 0,0 4 0,3 36 0,7 40 0,6


Otros 0 0,0 2 1,9 38 2,7 140 2,8 180 2,7

TOTAL 15 100 106 100 1.403 100 5.036 100 6.560 100

GIPUZKOA

Seca y limpia 12 60,0 80 65,0 491 42,8 2.200 43,3 2.783 43,7

Umbría, mojada o con barro 7 35,0 38 30,9 589 51,3 2.432 47,8 3.066 48,1

Helada o nevada 1 5,0 0 0,0 14 1,2 138 2,7 153 2,4


Otros 0 0,0 4 3,3 26 2,3 191 3,8 221 3,5

TOTAL 20 100 123 100 1.148 100 5.084 100 6.375 100

CAPV

Seca y limpia 29 63,0 181 61,8 1.385 46,8 5.910 49,3 7.505 49,1

Umbría, mojada o con barro 16 34,8 94 32,1 1.401 47,4 5.227 43,6 6.738 44,1

Helada o nevada 1 2,2 6 2,0 40 1,4 279 2,3 326 2,1


Otros 0 0,0 8 2,7 77 2,6 383 3,2 468 1,0

TOTAL 46 100 293 100 2.957 100 11.982 100 15.278 100


Tabla 12.1. Distribución de los accidentes por factores atmosféricos, según el tipo de accidente


Nº % Nº % Nº %

ÁLAVA

Buen tiempo 141 47,2 639 56,1 780 54,2

Niebla intensa 0 0,0 0 0,0 0 0,0

Niebla ligera 0 0,0 0 0,0 0 0,0

Lloviznando 52 17,4 197 17,3 249 17,3

Lluvia fuerte 18 6,0 69 6,1 87 6,0

Granizando 7 2,3 24 2,1 31 2,2

Nevando 7 2,3 41 3,6 48 3,3

Viento fuerte 0 0,0 0 0,0 0 0,0

Nublado 74 24,7 170 14,9 244 17,0

Otros 0 0,0 0 0,0 0 0,0

TOTAL 299 100 1.140 100 1.439 100

BIZKAIA

Buen tiempo 442 41,3 937 42,9 1.379 42,4


Niebla ligera 0 0,0 0 0,0 0 0,0

Lloviznando 304 28,4 630 28,8 934 28,7

Lluvia fuerte 77 7,2 256 11,7 333 10,2

Granizando 11 1,0 38 1,7 49 1,5

Nevando 1 0,1 6 0,3 7 0,2

Viento fuerte 0 0,0 0 0,0 0 0,0

Nublado 234 21,9 319 14,6 553 17,0

Otros 0 0,0 0 0,0 0 0,0

TOTAL 1.069 100 2.186 100 3.255 100

GIPUZKOA

Buen tiempo 385 41,0 985 36,6 1.370 37,8


Niebla ligera 0 0,0 0 0,0 0 0,0

Lloviznando 268 28,5 871 32,4 1.139 31,4

Lluvia fuerte 85 9,1 350 13,0 435 12,0

Granizando 17 1,8 64 2,4 81 2,2

Nevando 1 0,1 28 1,0 29 0,8

Viento fuerte 0 0,0 0 0,0 0 0,0

Nublado 183 19,5 392 14,6 575 15,8

Otros 0 0,0 0 0,0 0 0,0

TOTAL 939 100 2.690 100 3.629 100

→



Nº % Nº % Nº %

CAPV

Buen tiempo 968 42,0 2.561 42,6 3.529 42,4


Niebla ligera 0 0,0 0 0,0 0 0,0

Lloviznando 624 27,0 1.698 28,2 2.322 27,9

Lluvia fuerte 180 7,8 675 11,2 855 10,3

Granizando 35 1,5 126 2,1 161 1,9

Nevando 9 0,4 75 1,2 84 1,0

Viento fuerte 0 0,0 0 0,0 0 0,0

Nublado 491 21,3 881 14,6 1.372 16,5

Otros 0 0,0 0 0,0 0 0,0

TOTAL 2.307 100 6.016 100 8.323 100


Tabla 12.2. Distribución de las personas implicadas en accidentes por factores atmosféricos, según la lesividad



ÁLAVA

Buen tiempo 4 36,4 33 51,6 189 46,6 1.026 55,1 1.252 53,4

Niebla intensa 0 0,0 0 0,0 0 0,0 0 0,0 0 0,0

Niebla ligera 0 0,0 0 0,0 0 0,0 0 0,0 0 0,0

Lloviznando 3 27,3 12 18,8 64 15,8 324 17,4 403 17,2

Lluvia fuerte 0 0,0 0 0,0 29 7,1 97 5,2 126 5,4

Granizando 0 0,0 6 9,4 20 4,9 51 2,7 77 3,3

Nevando 0 0,0 3 4,7 10 2,5 73 3,9 86 3,7

Viento fuerte 0 0,0 0 0,0 0 0,0 0 0,0 0 0,0

Otros 4 36,4 10 15,6 94 23,2 291 15,6 399 17,0

TOTAL 11 100 64 100 406 100 1.862 100 2.343 100

BIZKAIA

Buen tiempo 10 66,7 53 50,0 575 41,0 2.331 46,3 2.969 45,3

Niebla intensa 0 0,0 0 0,0 0 0,0 0 0,0 0 0,0

Niebla ligera 0 0,0 0 0,0 0 0,0 0 0,0 0 0,0

Lloviznando 2 13,3 17 16,0 407 29,0 1.311 26,0 1.737 26,5

Lluvia fuerte 0 0,0 12 11,3 95 6,8 476 9,5 583 8,9

Granizando 0 0,0 0 0,0 27 1,9 76 1,5 103 1,6

Nevando 0 0,0 0 0,0 1 0,1 9 0,2 10 0,2

Viento fuerte 0 0,0 0 0,0 0 0,0 0 0,0 0 0,0

Otros 3 20,0 24 22,6 298 21,2 833 16,5 1.158 17,7

TOTAL 15 100 106 100 1.403 100 5.036 100 6.560 100

GIPUZKOA

Buen tiempo 13 65,0 82 66,7 436 38,0 2.069 40,7 2.600 40,8

Niebla intensa 0 0,0 0 0,0 0 0,0 0 0,0 0 0,0

Niebla ligera 0 0,0 0 0,0 0 0,0 0 0,0 0 0,0

Lloviznando 3 15,0 22 17,9 322 28,0 1.488 29,3 1.835 28,8

Lluvia fuerte 1 5,0 7 5,7 108 9,4 551 10,8 667 10,5

Granizando 1 5,0 1 0,8 22 1,9 147 2,9 171 2,7

Nevando 0 0,0 0 0,0 1 0,1 44 0,9 45 0,7

Viento fuerte 0 0,0 0 0,0 0 0,0 0 0,0 0 0,0

Otros 2 10,0 11 8,9 259 22,6 785 15,4 1.057 16,6

TOTAL 20 100 123 100 1.148 100 5.084 100 6.375 100

→




CAPV

Buen tiempo 27 58,7 168 57,3 1.200 40,6 5.426 45,3 6.821 44,6

Niebla intensa 0 0,0 0 0,0 0 0,0 0 0,0 0 0,0

Niebla ligera 0 0,0 0 0,0 0 0,0 0 0,0 0 0,0

Lloviznando 8 17,4 51 17,4 793 26,8 3.123 26,1 3.975 26,0

Lluvia fuerte 1 2,2 19 6,5 232 7,8 1.124 9,4 1.376 9,0

Granizando 1 2,2 7 2,4 69 2,3 274 2,3 351 2,3

Nevando 0 0,0 3 1,0 12 0,4 126 1,1 141 0,9

Viento fuerte 0 0,0 0 0,0 0 0,0 0 0,0 0 0,0

Otros 9 19,6 45 15,4 651 22,0 1.909 15,9 2.614 17,1

TOTAL 46 100 293 100 2.957 100 11.982 100 15.278 100


Tabla 13.1. Accidentalidad por carretera y punto kilométrico en Álava

2013

Carretera P.K. ACV P. Muertas H. Graves H. Leves

Fuera de red 25 1 2 32

A-1 321 1 0 0 1

322 1 0 0 7

336 1 0 0 1

340 2 0 1 9

345 1 0 0 1

346 1 0 0 1

349 1 0 0 1

355 1 0 0 1

356 1 0 2 0

358 1 0 1 0

360 1 0 1 0

361 1 0 0 1

362 1 0 0 1

367 2 0 0 2

368 1 0 1 0

373 1 0 0 2

375 1 0 0 2

A-124 43 1 0 0 1

57 1 0 0 1

59 1 0 0 2

60 1 0 1 4

61 1 0 0 1

63 1 0 0 1

66 1 0 0 1

76 2 0 0 3

A-132 5 1 0 0 1

7 1 0 0 3

8 2 0 1 5

12 1 0 0 2

14 1 0 0 1

17 1 0 0 1

19 2 0 0 4

30 1 0 0 2

38 1 0 0 1

A-2122 39 1 0 0 1

41 1 0 0 1

50 2 0 2 0

→


2013


A-2122 52 1 0 0 3

A-2124 5 2 0 0 2

6 1 0 0 1

26 1 0 1 0

28 2 0 0 3

30 1 0 0 1

A-2126 40 1 0 0 1

A-2128 27 1 0 0 1

30 1 0 0 1

32 1 0 0 1

A-2130 3 1 0 2 0

4 1 0 0 1

A-2134 1 1 0 0 2

3 1 0 0 2

A-2521 30 1 0 0 1

A-2522 31 1 0 0 2

32 1 0 0 1

47 1 0 0 1

A-2604 56 3 0 2 5

A-2620 24 1 0 1 0

29 1 1 0 0

31 1 0 0 1

32 1 0 0 2

A-2622 11 1 1 0 0

13 1 0 0 1

15 1 0 0 2

26 1 0 0 1

27 1 0 0 1

A-2625 323 1 0 0 1

324 1 0 1 0

326 1 0 0 4

344 1 0 0 1

A-3002 6 2 0 1 1

9 1 0 1 0

10 2 0 2 1

13 1 0 0 2

A-3012 13 1 0 0 1

15 1 0 0 2

16 2 0 0 4

A-3014 22 1 0 0 1

→


2013


A-3014 26 1 0 0 2

A-3018 28 2 0 0 3

A-3100 11 1 0 0 1

15 1 0 0 1

19 1 0 0 1

22 1 0 0 5

367 1 0 0 2

369 1 0 1 0

A-3110 10 1 0 0 1

12 1 0 0 1

A-3122 31 1 0 1 0

A-3130 39 1 0 1 0

40 1 0 0 1

A-3136 44 1 0 0 1

A-3138 37 1 0 0 1

A-3140 16 1 0 0 2

A-3202 18 1 0 0 1

A-3214 55 2 0 0 6

A-3220 72 1 0 0 1

A-3224 62 1 0 1 2

A-3302 6 1 0 0 1

8 1 0 0 1

12 1 0 0 1

A-3308 15 1 0 0 1

A-3310 21 1 0 1 0

A-3318 22 2 0 1 2

A-3601 4 1 0 0 1

A-3604 15 1 0 0 2

A-3606 7 1 0 0 3

A-3608 15 1 0 0 1

A-3622 47 1 0 0 2

49 2 0 0 3

A-3632 56 1 0 0 2

57 1 0 0 1

A-3641 54 2 0 0 2

58 1 0 0 1

A-4105 26 1 0 0 2

A-4126 4 1 0 0 1

A-4153 36 1 0 0 2

A-4164 1 1 0 0 2

→


2013


A-4202 72 1 0 2 3

A-4205 64 1 0 1 0

A-4207 65 1 0 0 1

A-4305 28 1 0 0 3

A-4327 36 1 0 0 4

A-4402 12 1 0 0 1

A-4409 16 1 0 1 0

A-623 18 1 0 0 1

A-624 23 1 0 0 1

25 1 0 0 1

26 1 0 0 1

28 1 0 0 2

38 1 0 0 1

39 1 0 0 1

44 2 0 1 2

48 1 0 0 1

A-625 354 2 1 0 1

355 1 0 0 1

356 1 0 0 2

365 1 0 0 2

366 1 1 1 0

367 2 2 4 0

371 2 0 0 2

A-627 13 1 0 2 0

16 2 0 0 2

17 1 0 0 1

A-9999 0 10 0 0 14

AP-1 77 1 1 0 1

78 1 0 0 1

101 2 0 0 2

102 1 0 1 0

107 1 0 0 2

AP-68 23 1 0 0 1

28 4 0 3 5

30 1 0 0 1

35 3 0 0 7

36 1 0 0 1

37 1 0 1 2

38 1 0 1 0

39 3 0 3 5

→


2013


AP-68 40 1 0 0 5

41 1 0 1 1

43 1 0 0 2

44 1 2 0 0

45 1 0 0 1

48 1 0 2 3

51 1 0 0 1

52 3 0 0 4

53 2 0 0 2

54 2 0 0 2

56 2 0 0 6

61 2 0 0 5

62 1 0 0 2

65 1 0 0 2

73 1 0 0 2

BI-636 13 1 0 0 1

N-1 326 1 0 0 1

337 1 0 0 2

339 1 0 0 1

341 1 0 0 1

343 1 0 0 1

351 2 0 0 5

352 1 0 0 1

354 1 0 0 1

355 1 0 0 1

365 1 0 0 4

374 1 0 1 1

382 2 0 0 3

383 1 0 0 2

N-102 343 4 0 0 6

344 1 0 2 2

346 1 0 0 1

347 1 0 0 4

N-104 356 2 0 0 3

358 1 0 1 2

N-124 26 2 0 0 2

31 1 0 0 2

32 2 0 0 2

37 1 0 1 2

38 3 0 1 3

→


2013


N-240 4 1 0 0 1

6 1 0 0 1

14 1 0 0 1

18 2 0 0 2

20 2 0 1 2

22 1 0 0 1

N-622 4 3 0 0 3

5 1 0 0 1

6 3 1 2 2

9 1 0 1 1

12 1 0 0 1

16 1 0 0 2

17 1 0 1 1

20 1 0 0 1

23 1 0 0 2


Tabla 13.2. Accidentalidad por carretera y punto kilométrico en Bizkaia

2013



A-8 78 1 0 0 1

110 1 0 0 1

111 5 0 1 8

112 1 0 0 2

113 11 0 0 14

114 5 0 0 9

115 11 0 0 15

116 1 0 0 1

117 16 0 0 20

118 9 0 0 15

119 8 0 0 10

120 7 0 0 12

121 2 0 0 3

122 15 0 0 26

123 6 0 0 12

124 6 0 0 8

125 3 0 0 4

126 5 1 2 7

128 5 0 0 13

129 6 0 0 8

131 3 0 0 4

132 1 0 0 1

133 7 0 2 11

134 1 0 0 1

135 8 0 0 12

136 6 0 1 10

138 5 0 0 9

139 4 0 1 4

AP-68 0 1 0 0 2

1 1 0 0 1

6 1 0 0 2

8 2 0 0 5

10 2 0 0 2

14 1 0 0 2

17 2 0 0 2

19 2 0 0 3

21 1 0 0 3

→


2013


AP-8 76 2 0 0 4

78 1 0 0 2

80 1 0 0 1

82 1 0 0 6

83 1 0 0 1

85 1 0 0 1

86 1 0 0 1

90 3 0 0 3

91 1 0 0 1

95 1 0 0 1

97 2 0 0 2

98 1 0 0 1

99 1 0 0 1

103 2 0 0 2

104 3 0 1 2

105 3 0 0 5

106 2 0 0 3

107 1 0 0 1

108 1 0 0 1

109 2 0 0 4

110 3 0 0 3

115 2 1 1 0

116 2 0 0 5

ASM-R03 0 6 0 0 12

BI-2101 22 1 0 0 1

BI-2120 17 1 0 1 0

19 2 0 0 2

20 1 0 1 0

23 4 0 0 5

24 1 0 0 1

BI-2121 16 1 1 0 0

18 2 0 0 2

20 1 0 0 1

33 1 0 0 1

BI-2122 23 1 0 0 1

25 2 0 0 3

26 1 0 3 1

BI-2153 24 1 0 0 1

BI-2224 37 1 0 1 0

BI-2235 36 1 0 0 1

→


2013


BI-2235 37 1 0 0 1

40 1 0 0 1

44 1 0 0 1

46 1 0 0 2

47 2 0 0 2

50 1 0 1 1

BI-2238 34 1 0 0 2

35 1 0 0 1

36 1 0 0 2

37 1 0 0 1

47 1 0 0 1

BI-2301 42 1 0 0 1

BI-2405 64 2 0 1 1

BI-2522 21 1 0 0 1

22 2 0 0 2

25 1 0 0 2

BI-2543 24 1 0 0 2

35 1 0 0 1

40 1 0 0 1

BI-2604 16 1 0 0 1

20 1 0 0 1

22 1 0 0 2

BI-2632 40 1 0 1 0

BI-2636 51 1 0 0 1

52 1 0 0 3

58 1 0 1 0

BI-2701 20 1 0 1 0

23 1 0 0 1

24 1 0 0 2

28 1 0 0 1

29 1 0 0 1

BI-2704 8 1 0 0 1

9 1 0 0 1

11 2 0 0 3

13 1 0 0 1

18 1 0 0 2

20 2 0 0 3

21 1 0 0 1

22 3 1 0 2

23 1 0 0 1

→


2013


BI-2704 24 1 0 0 1

BI-2731 16 1 0 0 1

BI-2757 0 1 0 0 4

1 2 0 0 2

4 1 0 0 1

5 2 0 0 8

BI-3101 36 1 0 0 1

BI-3105 18 2 0 0 2

21 1 0 0 1

BI-3112 16 1 0 0 1

BI-3117 24 1 0 1 0

BI-3123 28 1 0 0 1

BI-3124 20 1 0 0 2

BI-3131 13 1 0 1 0

BI-3151 28 1 0 0 2

BI-3152 33 1 0 0 1

BI-3213 29 1 0 5 0

BI-3222 38 1 0 0 1

BI-3223 38 3 0 0 4

39 1 0 0 1

BI-3224 34 1 0 0 1

BI-3234 46 2 0 3 0

BI-3302 38 1 0 0 1

41 1 0 0 2

BI-3321 36 1 0 0 1

BI-3333 30 1 0 1 0

BI-3334 90 1 0 1 0

BI-3341 32 1 0 0 2

35 1 0 0 2

37 1 0 0 3

BI-3438 57 1 0 0 1

65 1 0 0 1

BI-3447 50 1 0 0 1

BI-3524 15 1 0 1 0

16 1 0 0 1

17 1 0 0 1

18 1 0 0 1

23 1 0 0 1

26 1 0 0 1

BI-3602 26 1 0 0 2

→


2013


BI-3614 29 1 0 1 0

32 1 0 0 1

34 1 0 0 1

BI-3622 53 1 0 0 1

BI-3631 23 1 0 0 1

24 1 0 0 1

31 1 0 0 1

BI-3632 25 1 0 1 0

BI-3651 9 1 0 0 1

10 1 0 0 1

17 1 0 2 0

20 1 0 0 2

BI-3701 8 2 0 0 5

BI-3702 10 1 0 0 1

BI-3707 11 2 0 0 4

12 1 0 0 2

BI-3709 11 1 0 0 2

BI-3715 6 1 0 0 2

7 1 0 0 1

10 1 0 0 1

13 1 0 0 1

BI-3720 7 1 0 0 3

BI-3732 9 1 0 0 2

BI-3737 18 1 0 0 1

BI-3748 0 1 0 0 2

BI-3749 14 1 0 0 1

BI-3756 15 1 0 0 4

BI-3783 10 1 0 1 0

12 1 0 0 1

BI-3791 16 2 0 0 3

BI-3794 20 1 0 1 0

21 1 0 0 2

22 1 0 0 1

23 2 0 0 3

26 1 0 0 1

BI-3795 26 1 0 0 2

BI-4118 22 1 0 0 1

BI-4207 28 1 0 0 1

BI-4342 17 1 0 0 1

BI-4449 56 2 0 0 3

→


2013


BI-604 5 6 0 0 8

6 9 0 0 10

7 3 0 1 2

BI-623 27 1 0 0 2

28 1 0 0 3

30 1 0 0 3

33 1 0 1 0

41 1 0 0 1

44 1 0 1 0

BI-625 352 1 0 0 1

372 3 0 2 6

373 1 0 0 1

374 2 0 0 2

375 1 0 2 0

377 1 0 2 0

378 3 0 0 3

379 1 0 0 1

381 1 0 1 1

383 3 0 0 6

384 3 0 1 3

385 4 0 2 4

386 8 1 0 9

387 1 0 0 5

BI-628 12 1 0 0 1

13 2 0 1 1

14 1 0 0 3

BI-630 35 1 0 0 1

37 2 0 0 3

39 1 0 0 1

51 1 0 0 1

53 1 0 0 1

57 1 0 0 2

BI-631 0 3 0 0 4

1 3 0 0 4

8 2 0 0 2

9 1 0 0 1

12 2 0 0 2

13 2 0 1 6

14 2 0 0 2

18 1 0 0 1

→


2013


BI-631 19 3 0 0 3

20 1 0 0 1

22 1 0 0 2

23 2 0 0 3

26 1 0 0 1

27 1 0 0 1

31 1 0 0 1

32 2 0 0 6

33 1 0 0 1

BI-633 31 1 0 0 1

38 1 0 0 1

39 3 1 1 4

43 3 0 0 4

46 1 1 0 0

50 1 0 0 1

52 2 0 0 2

54 2 0 0 3

BI-634 19 1 0 0 3

20 3 0 0 5

21 2 0 0 2

22 1 0 0 1

23 2 0 0 2

25 1 0 0 1

28 1 0 0 1

30 1 0 0 1

BI-635 17 1 0 0 4

18 1 0 1 0

20 1 0 0 2

23 2 0 0 6

26 1 0 0 2

29 1 1 0 0

31 2 1 0 1

33 2 0 0 2

35 1 0 0 3

36 1 0 0 1

BI-636 4 3 0 0 7

5 2 0 0 3

6 4 0 1 7

7 1 0 0 2

8 2 0 0 2

→


2013


BI-636 9 2 0 0 3

10 1 0 0 2

12 1 0 0 1

14 1 0 0 1

19 1 0 0 1

21 1 0 0 1

26 2 0 1 3

28 1 0 0 1

29 2 0 1 2

32 2 0 0 4

33 1 0 0 1

BI-637 8 11 0 0 13

9 7 0 0 11

10 4 0 0 5

11 7 0 0 12

12 2 0 0 2

13 21 0 1 25

14 6 0 0 8

15 2 0 0 2

16 2 0 1 2

17 2 0 0 2

18 1 0 0 3

BI-638 9 1 0 0 1

BI-644 10 2 0 0 5

BI-647 1 1 0 0 1

BI-711 8 7 0 1 7

9 4 0 0 6

10 5 0 1 4

11 3 0 1 2

12 1 0 0 1

13 1 0 0 1

BI-712 387 1 0 0 3

BI-732 49 1 0 0 1

50 2 0 0 2

51 2 0 0 2

BI-735 10 2 0 0 2

11 2 0 1 1

BI-737 13 1 0 0 1

14 1 0 0 1

15 1 0 0 1

→


2013


BI-737 17 3 0 0 4

18 2 0 0 3

19 1 0 1 0

21 1 0 0 1

BI-738 9 6 0 0 6

10 4 0 1 3

11 3 0 0 3

13 3 0 0 3

BI-745 10 1 0 0 1

BI-9986 0 4 0 1 5

BI-9999 0 3 0 1 2

N-240 11 5 0 1 5

12 8 1 0 25

14 2 0 0 2

15 3 0 0 3

16 1 0 0 1

17 5 0 0 7

18 2 1 0 4

22 1 0 0 1

23 2 0 0 4

24 2 0 0 2

31 3 0 0 6

32 1 0 0 1

37 1 0 0 1

38 1 0 0 1

N-633 9 1 0 0 2

10 2 0 0 2

11 1 0 0 1

12 1 0 0 1

N-634 66 2 0 1 1

67 1 0 1 0

68 1 0 0 2

71 1 0 0 1

72 2 0 0 3

73 1 0 0 1

74 1 0 0 1

75 1 1 0 0

76 1 0 0 1

78 1 0 3 0

82 1 0 0 1

→


2013


N-634 83 1 0 0 1

84 1 0 0 1

85 2 0 0 2

87 1 0 0 1

88 1 0 0 1

89 1 0 0 1

90 1 0 0 1

94 2 0 0 2

96 2 0 0 4

97 9 1 0 12

98 3 0 1 2

99 3 0 0 5

100 2 0 0 2

101 3 0 0 3

102 2 0 0 2

103 6 0 0 17

104 2 0 0 3

105 3 0 0 5

106 4 0 0 9

118 1 0 0 1

120 2 0 0 2

126 2 0 0 3

127 3 0 0 6

128 1 0 0 1

129 2 0 0 5

131 3 0 0 4

132 2 0 0 5

N-636 38 1 0 0 1

39 1 0 0 1

40 1 0 1 2

44 1 0 0 1

45 1 0 1 0

46 2 0 0 2

47 1 0 0 2

48 2 0 1 1

49 1 0 0 1

N-637 8 13 0 1 16

9 4 0 0 7

10 3 0 1 3

11 13 0 0 16

→


2013


N-637 12 14 0 0 21

13 3 0 0 5

15 14 0 2 19

17 1 0 0 3

20 2 1 0 1

21 1 0 0 1

22 1 0 0 1

23 1 0 0 1

24 1 0 0 1

25 1 0 0 1

26 2 0 0 4

28 1 0 0 1

N-639 23 2 0 1 2

N-644 131 2 0 0 3

132 1 0 0 2


Tabla 13.3. Accidentalidad por carretera y punto kilométrico en Gipuzkoa

2013



A-15 141 1 0 0 1

142 2 0 0 4

143 2 0 0 3

144 1 0 0 1

147 1 0 0 1

148 1 0 0 1

150 1 0 0 1

151 2 0 1 3

153 3 0 0 4

156 1 0 0 1

158 2 0 0 2

159 3 0 1 3

160 1 0 0 1

161 1 1 0 0

162 2 0 0 2

163 1 0 0 4

165 2 0 0 2

167 1 0 0 1

168 1 0 0 3

AP-1 118 1 0 0 3

121 1 0 0 1

131 1 0 0 1

138 2 0 0 2

139 1 0 0 1

143 1 0 0 3

145 2 0 0 6

AP-8 1 1 0 0 1

4 1 0 2 0

7 2 0 1 1

8 2 0 0 8

9 1 0 0 1

11 3 0 0 3

12 3 0 0 8

13 1 0 0 1

14 2 1 0 2

17 1 0 0 2

19 1 0 0 3

→


2013


AP-8 27 5 0 0 5

28 4 1 0 6

29 1 0 0 1

30 1 0 0 1

31 3 0 0 3

32 3 0 1 3

33 1 0 0 4

34 1 0 0 1

37 1 0 0 1

43 3 0 0 4

45 2 0 0 4

46 2 0 0 3

47 2 0 1 5

50 8 0 0 12

54 1 0 0 3

56 3 0 0 5

57 6 0 0 7

59 7 0 1 7

63 5 0 0 6

64 1 0 0 1

67 2 0 0 2

68 4 0 0 4

69 2 0 0 2

70 3 0 0 3

71 4 0 0 6

72 1 0 0 1

73 2 0 0 2

GI-11 0 6 0 0 8

1 4 0 0 8

2 2 0 0 6

GI-20 1 1 0 0 1

3 2 0 1 2

4 3 0 1 4

5 11 0 0 17

6 3 0 0 5

7 1 0 0 1

8 15 0 3 18

9 7 0 1 7

10 2 0 0 3

11 1 0 0 1

→


2013


GI-20 12 1 0 3 0

13 3 0 0 3

15 1 0 0 1

GI-21 0 2 0 1 1

GI-2120 65 1 0 0 1

GI-2130 4 3 0 1 3

5 1 0 0 1

GI-2130A 0 5 0 0 7

1 1 0 0 2

GI-2131 0 3 0 0 4

2 1 0 0 1

3 1 0 0 1

7 1 0 0 1

9 1 0 0 1

GI-2132 0 5 0 1 4

2 1 0 0 1

3 4 0 0 4

4 1 0 0 1

8 2 1 0 2

9 2 0 1 1

11 1 0 0 2

12 2 0 1 1

13 2 0 0 2

14 3 0 0 3

15 2 0 0 2

GI-2133 0 1 0 0 2

1 1 0 0 1

3 1 0 0 2

13 1 0 1 0

18 1 1 0 1

GI-2134 0 6 0 0 6

1 1 0 0 2

2 1 0 1 0

3 1 0 0 2

5 1 0 0 2

7 6 0 0 7

GI-2135 0 1 0 0 1

1 1 0 0 1

4 1 0 0 2

5 1 0 0 1

→


2013


GI-2137 0 1 0 0 1

GI-2620 17 1 0 0 1

18 1 0 0 1

21 1 0 0 2

GI-2630 1 1 0 0 1

5 1 0 0 1

15 3 0 0 4

16 1 0 0 1

18 1 0 0 1

19 3 0 5 3

20 1 0 0 1

21 2 0 0 4

22 7 0 1 9

GI-2631 2 2 0 0 2

3 1 0 0 1

6 1 0 0 1

21 1 0 0 3

22 1 0 1 0

23 1 0 0 1

GI-2632 0 1 0 0 1

7 1 0 0 1

10 1 1 0 0

11 2 0 0 2

30 1 0 0 1

33 1 0 0 2

GI-2633 1 1 0 0 2

2 1 0 0 1

6 1 0 0 1

7 1 0 0 1

11 2 0 1 1

GI-2634 0 1 0 1 0

5 1 0 0 2

15 1 0 0 1

19 1 1 0 1

29 2 0 0 2

33 1 1 0 0

37 1 0 0 1

GI-2635 0 1 0 0 1

2 1 0 0 1

6 1 0 0 1

→


2013


GI-2637 4 1 0 0 1

5 1 0 0 1

GI-2638 0 1 0 0 1

1 2 0 0 2

3 1 0 0 2

4 1 0 0 1

GI-2639 2 1 0 0 1

9 1 0 0 1

11 1 0 0 1

GI-3021 0 1 0 0 1

GI-3071 1 1 0 0 2

GI-3210 0 1 0 0 1

17 1 0 1 0

GI-3292 1 1 0 0 1

GI-3301 0 1 0 0 5

GI-3310 1 1 0 0 1

2 1 0 0 1

GI-3360 4 1 0 0 1

GI-3401 0 1 0 0 1

GI-3410 0 2 0 0 2

2 2 0 0 2

5 1 0 0 1

7 1 0 0 1

10 2 0 0 2

GI-3420 4 1 0 0 1

7 1 0 2 0

8 1 0 1 0

GI-3440 8 1 0 0 1

12 1 0 1 1

16 1 0 0 1

19 2 0 0 2

GI-3453 2 1 0 1 0

GI-3454 1 1 0 0 1

2 1 0 1 2

12 1 0 0 4

GI-3481 0 1 0 0 1

GI-3520 5 1 0 0 1

GI-3540 7 1 0 1 0

GI-3551 0 1 0 0 3

2 1 0 0 3

→


2013


GI-3610 0 1 0 0 1

2 1 0 0 1

3 1 0 0 1

GI-3630 4 1 0 0 1

GI-3631 0 1 0 0 1

1 1 0 0 1

GI-3650 0 1 0 1 0

2 1 0 1 0

3 1 0 0 1

GI-3661 0 1 2 4 0

GI-3671 2 1 0 0 2

GI-3672 1 1 0 0 1

GI-3710 1 1 0 1 1

3 2 0 0 2

GI-3720 11 1 0 0 1

GI-3721 2 1 0 0 1

GI-3722 0 1 0 0 1

GI-3730 2 1 0 1 0

GI-3740 2 1 0 0 1

4 1 0 0 1

GI-3750 1 1 0 0 1

16 1 0 1 0

GI-3760 0 1 0 0 1

3 1 0 1 1

GI-3771 0 1 0 0 2

GI-3801 0 1 0 0 2

1 1 0 0 1

GI-3920 1 1 0 0 1

GI-3950 1 1 0 0 2

GI-40 1 1 0 0 1

GI-41 0 2 0 0 2

1 17 0 1 20

GI-4141 1 1 0 0 1

GI-4241 0 1 0 0 1

GI-4571 1 1 1 1 1

GI-4761 0 1 0 1 0

GI-627 20 1 0 1 0

28 1 0 0 1

31 1 0 0 1

32 1 0 1 0

→


2013


GI-627 33 2 0 1 1

34 2 0 2 1

35 1 0 0 2

36 3 0 2 2

38 1 0 0 1

39 1 0 0 1

41 1 0 0 1

42 2 0 0 2

43 2 0 1 1

44 2 0 0 4

46 2 0 0 3

51 2 1 0 4

55 1 0 0 1

56 1 0 0 1

GI-631 0 1 0 0 1

3 1 0 0 3

5 6 0 1 6

8 1 0 0 2

9 1 0 0 1

11 1 0 1 0

12 1 0 0 3

13 2 0 0 2

14 4 0 2 4

15 2 0 0 2

16 1 0 0 1

17 1 0 0 1

19 2 0 0 3

21 1 0 0 1

23 1 0 0 1

24 3 0 0 4

25 1 0 0 1

30 1 0 0 1

34 2 0 0 2

GI-632 1 3 0 0 5

2 1 0 0 2

4 1 0 0 1

9 1 0 1 0

10 2 0 0 2

14 1 0 0 1

15 1 0 0 1

→


2013


GI-632 16 1 0 0 1

17 2 0 0 5

18 2 0 1 4

20 1 0 0 1

21 4 0 1 5

GI-636 0 2 0 0 3

1 14 0 1 14

2 3 0 0 6

3 1 0 0 1

4 3 0 0 3

5 5 0 1 8

7 14 0 2 20

8 15 0 2 20

9 3 0 0 3

10 4 0 0 7

11 6 0 0 9

12 13 0 3 14

13 6 0 1 7

14 1 0 0 2

15 6 0 0 6

16 2 0 0 2

17 2 0 1 1

GI-636H 0 4 0 0 4

GI-636K 0 2 0 0 3

GI-636U 0 2 0 0 2

GI-638 0 1 0 0 1

2 2 0 0 2

4 2 0 1 1

5 1 0 0 2

7 1 0 0 1

GI-9999 0 13 1 2 17

N-1 405 1 0 0 1

407 1 0 0 1

415 3 0 1 2

416 2 0 0 3

417 2 0 0 5

418 3 0 0 6

419 5 0 1 5

421 1 0 0 1

422 3 0 0 3

→


2013


N-1 423 1 0 0 1

424 5 0 0 9

426 1 0 1 0

428 1 0 0 1

431 4 0 0 9

432 4 0 0 5

433 2 0 0 4

434 1 0 0 2

436 1 0 1 0

437 1 0 0 2

438 7 0 0 9

439 6 0 0 7

440 3 0 0 4

441 1 0 0 1

442 11 0 2 24

443 2 0 0 5

444 2 0 0 2

445 6 0 2 11

446 2 0 0 2

448 1 0 0 1

449 3 0 1 4

450 2 1 0 1

451 5 0 1 5

452 8 1 1 8

453 5 0 0 6

454 1 0 0 2

N-121A 70 2 1 0 2

74 6 1 0 10

N-634 0 3 0 0 3

1 2 0 0 5

2 5 0 0 8

5 3 0 0 3

7 1 0 0 4

9 1 0 0 2

10 4 0 0 4

12 1 0 0 1

14 1 0 0 1

17 2 0 0 3

19 1 0 0 1

20 3 0 1 2

→


2013


N-634 21 2 0 0 2

22 2 0 0 3

26 2 0 1 1

27 3 0 0 3

29 1 0 0 2

30 1 0 1 0

31 1 0 0 2

32 2 0 2 1

36 2 0 2 0

38 1 0 0 2

41 2 0 0 4

42 2 0 1 2

43 1 0 0 1

44 2 0 0 3

45 1 0 0 2

47 1 0 0 1

48 3 0 0 5

49 6 0 1 6

50 1 0 1 0

52 2 0 0 3

53 1 0 0 2

55 2 0 0 2

56 2 0 0 2

57 2 0 0 3

58 1 0 0 2

61 6 0 2 6

62 2 0 0 3

63 1 0 0 2

64 3 0 0 6

65 3 0 2 1

N-638 0 3 0 1 5

1 3 0 0 3

2 1 0 0 1

ACCIDENTES URBANOS: Barakaldo, Bilbao, Donostia-San Sebastián, Irún, Santurtzi, Sestao, Vitoria-Gasteiz, Zarautz(Policías Locales)


Tabla 20. Lesividad por sexo, edad y tipo de implicado



SEXO

Hombres 6 75,0 92 65,2 1.625 59,1 1.163 73,1 2.886 64,3

Mujeres 2 25,0 49 34,8 1.103 40,1 382 24,0 1.536 34,2

N/C 0 0,0 0 0,0 20 0,7 47 3,0 67 1,5

TOTAL 8 100 141 100 2.748 100 1.592 100 4.489 100

EDAD

0-13 años 0 0,0 4 2,8 134 4,9 28 1,8 166 3,7

14-24 años 0 0,0 18 12,8 513 18,7 159 10,0 690 15,4

25-44 años 1 12,5 49 34,8 1.144 41,6 727 45,7 1.921 42,8

45-64 años 4 50,0 36 25,5 664 24,2 446 28,0 1.150 25,6

Más de 64 años 3 37,5 31 22,0 202 7,4 121 7,6 357 8,0

N/C 0 0,0 3 2,1 91 3,3 111 7,0 205 4,6

TOTAL 8 100 141 100 2.748 100 1.592 100 4.489 100

TIPO PERSONA

Conductor 3 37,5 75 53,2 1.633 59,4 1.434 90,1 3.145 70,1

Ocupante 0 0,0 8 5,7 666 24,2 148 9,3 822 18,3

Peatón 5 62,5 58 41,1 449 16,3 10 0,6 522 11,6

TOTAL 8 100 141 100 2.748 100 1.592 100 4.489 100


Tabla 21. Lesividad por día de la semana

Total Accidentes P. Muertas H. Graves H. Leves P. Ilesas Total Personas

Lunes 355 1 30 428 243 702

Martes 360 2 20 436 244 702

Miércoles 359 2 16 455 269 742

Jueves 343 1 20 398 261 680

Viernes 388 1 21 455 261 738

Sábado 228 0 19 297 170 486

Domingo 208 1 15 279 144 439

TOTAL 2.241 8 141 2.748 1.592 4.489


Tabla 22. Lesividad por mes


Enero 183 1 14 221 142 378

Febrero 174 2 14 230 115 361

Marzo 165 1 12 212 143 368

Abril 176 0 6 211 119 336

Mayo 196 1 14 249 138 402

Junio 196 0 12 241 136 389

Julio 209 0 9 255 138 402

Agosto 149 1 11 188 94 294

Septiembre 228 0 10 282 167 459

Octubre 220 1 16 252 151 420

Noviembre 187 1 12 224 129 366

Diciembre 158 0 11 183 120 314

TOTAL 2.241 8 141 2.748 1.592 4.489


Tabla 23. Lesividad por hora


0:00 21 1 1 29 12 43

1:00 8 0 1 20 1 22

2:00 10 0 1 12 1 14

3:00 7 0 1 9 5 15

4:00 12 0 0 18 8 26

5:00 18 0 3 19 6 28

6:00 28 0 1 43 3 47

7:00 69 1 4 88 45 138

8:00 106 1 7 113 74 195

9:00 109 1 7 118 66 192

10:00 114 0 3 131 90 224

11:00 136 0 5 165 101 271

12:00 147 1 10 152 106 269

13:00 171 1 15 196 106 318

14:00 152 0 11 181 105 297

15:00 123 0 10 161 92 263

16:00 135 0 8 161 87 256

17:00 137 0 6 167 109 282

18:00 173 1 10 214 140 365

19:00 176 0 12 215 149 376

20:00 157 0 5 211 137 353

21:00 115 1 12 155 83 251

22:00 77 0 4 123 38 165

23:00 40 0 4 47 28 79

TOTAL 2.241 8 141 2.748 1.592 4.489


Tabla 24. Lesividad por tipo de accidente



frontal 53 0 6 58 52 116

frontolateral 429 0 27 530 527 1.084

lateral 127 0 7 154 167 328

alcance 265 1 4 367 345 717

múltiple o en caravana 42 0 0 72 73 145

Choque contra vehículo u obstáculo en la calzada

vehículo estacionado / averiado 16 0 1 15 6 22

valla de defensa 3 0 0 4 0 4

barrera de paso a nivel 14 0 2 18 4 24

otro objeto o material 11 0 0 12 1 13

Atropellos

peatón sosteniendo bicicleta 6 0 0 6 6 12

peatón reparando vehículo 1 0 0 1 2 3

peatón aislado o en grupo 290 4 33 285 294 616

conductor de animales 0 0 0 0 0 0

animal conducido o rebaño 0 0 0 0 0 0

animales sueltos 1 0 0 1 0 1

Vuelco

vuelco en la calzada 113 0 2 122 18 142


Con choque

choque con árbol o poste 4 0 0 4 1 5

choque con murete o edificio 4 0 1 4 1 6

choque con cuneta o bordillo 13 0 2 11 3 16

otro tipo de choque 5 0 0 5 3 8

Sin choque

con despeñamiento 2 0 0 2 1 3

con vuelco 3 0 0 3 2 5

en llano 10 0 0 10 1 11

otra 5 0 0 5 3 8

→




Con choque

choque con árbol o poste 14 0 1 13 4 18

choque con murete o edificio 8 0 2 15 2 19

choque con cuneta o bordillo 14 0 0 14 2 16

otro tipo de choque 10 0 1 9 5 15

Sin choque

con despeñamiento 3 0 0 3 0 3

con vuelco 5 0 0 5 1 6

en llano 14 0 0 14 3 17

otra 7 0 0 7 2 9

Otro tipo

otro 749 3 52 979 63 1.097

TOTAL 2.241 8 141 2.748 1.592 4.489


Tabla 25. Lesividad por superficie


Seca y limpia 1.139 3 75 1.319 1.132 2.529

Umbría, mojada o con barro 432 2 18 523 408 951

Helada o nevada 9 0 0 10 6 16

Gravilla suelta o aceite 14 0 0 14 3 17

Otro tipo 647 3 48 882 43 976

TOTAL 2.241 8 141 2.748 1.592 4.489


Tabla 26. Lesividad por luminosidad


Pleno día 1.189 2 62 1.356 1.123 2.543

Crepúsculo 57 1 5 73 79 158

De noche con iluminación suficiente 359 2 25 449 360 836

De noche con iluminación insuficiente 18 0 3 23 19 45

De noche sin iluminación 3 0 0 3 2 5

N/C 615 3 46 844 9 902

TOTAL 2.241 8 141 2.748 1.592 4.489


Tabla 27. Lesividad por factores atmosféricos


Buen tiempo 1.225 4 77 1.416 1.184 2.681

Niebla intensa 1 0 0 1 0 1

Niebla ligera 0 0 0 0 0 0

Lloviznando 282 1 14 342 266 623

Lluvia fuerte 70 0 2 90 88 180

Granizando 1 0 0 1 2 3

Nevando 8 0 0 12 6 18

Viento fuerte 9 0 2 10 6 18

Otros 645 3 46 876 40 965

TOTAL 2.241 8 141 2.748 1.592 4.489

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ANUARIO ESTADÍSTICO DE ACCIDENTES DE TRÁFICO EUSKADI 2013 … · 6 ANUARIO ESTADÍSTICO DE ACCIDENTES DE TRÁFICO | 2013 Tabla 4.2. Distribución de los accidentes por carretera