ANUARIO ESTADÍSTICO DE ACCIDENTES DE TRÁFICO EUSKADI … · ANUARIO ESTADÍSTICO DE ACCIDENTES DE TRÁFICO | 2016 3 PRESENTACIÓN Como en años anteriores y cumpliendo con una de

ANUARIO ESTADÍSTICO DEACCIDENTES DE TRÁFICOEUSKADI 2016

Edición: 1.ª, julio 2017

© Administración de la Comunidad Autónoma del País Vasco Departamento de Seguridad

Internet: www.euskadi.eus

Diseño: ONOFF.es

ISSN: 2254-5530

D.L.: VI 418-2011

Un registro bibliográfico de esta obra puede consultarse en el Catálogo de la Biblioteca General del Gobierno Vasco: http://www.bibliotekak.euskadi.eus/WebOpac

http://www.euskadi.net

http://ONOFF.es

http://www.bibliotekak.euskadi.net/WebOpac

ANUARIO ESTADÍSTICO DE ACCIDENTES DE TRÁFICO | 2016 3

PRESENTACIÓN

Como en años anteriores y cumpliendo con una de las citas ineludibles de la Dirección de Tráfico del Departamento de Seguridad del Gobierno Vasco, presen-tamos a continuación el Anuario Estadístico de Accidentes de Tráfico cuyo objeti-vo es proporcionar los datos necesarios para delimitar la magnitud del problema de los accidentes de tráfico, analizar las circunstancias en las que se producen y disponer de una herramienta útil en la toma de decisiones tendentes a reducir el número así como la gravedad de los accidentes.

El Plan Estratégico de Seguridad Vial y Movilidad Segura y Sostenible 2015-2020 asume el compromiso europeo de reducir un 50% las víctimas mortales de trá-fico en 2020 en base a los datos de 2010. En este sentido, es preciso contar con una buena información estadística que recoja todos los elementos que intervie-nen en un accidente de tráfico. La investigación sobre las causas que los provo-can, la evolución de la accidentalidad y las tendencias en esta materia han de basarse necesariamente en la calidad y en la oportunidad de los datos.

Esta labor forma parte del trabajo diario que realizan los agentes de la Ertzaintza, tanto de las Unidades de Tráfico como de las diferentes Comisarías, y también de las Policías Locales, que a su vez envían los atestados de tráfico registrados en sus ámbitos de actuación. A todos ellos agradecemos encarecidamente su labor, rigor y profesionalidad.

Esperamos que este Anuario que ahora publicamos sirva a los profesionales de la Seguridad Vial para diseñar con eficacia y acierto sus políticas, y a la ciuda-danía para tomar conciencia de los riesgos que se derivan de todas aquellas conductas inadecuadas en las calles y carreteras de Euskadi.

Sonia Díaz de Corcuera Directora de Tráfico


ÍNDICE

DEFINICIONES . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8

DEFINICIONES ESPECÍFICAS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9

SÍNTESIS DE DATOS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 11

ESTADÍSTICA DE LA ACCIDENTALIDAD EN 2016 (ERTZAINTZA) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 13

Tabla 0.1. Evolución del Parque Automovilístico por tipo de vehículo . . 15

Tabla 0.2. Distribución del Parque Automovilístico por Territorio Histórico, según el tipo de vehículo . . . . . . . . . . . . . . 16

Tabla 1.1. Distribución de los accidentes por Territorio Histórico, según el tipo de accidente . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 17

Tabla 1.2. Distribución de las personas implicadas en accidentes por Territorio Histórico, según la lesividad. . . . . . . . . . . 18

Tabla 1.3. Distribución de las personas implicadas en accidentes por tipo de persona, según la lesividad. . . . . . . . . . . . . 19

Tabla 1.3.1. Distribución de las personas implicadas en accidentes por tipo de persona, según la lesividad. . . . . . . . . . . . . 20

Tabla 1.4. Distribución de las personas implicadas en accidentes por edad, según la lesividad. . . . . . . . . . . . . . . . . . . 21

Tabla 1.5. Distribución de las personas implicadas en accidentes por sexo, según la lesividad . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 22

Tabla 2.1.1. Distribución de las personas conductoras implicadas en accidentes por sexo, según el tipo de accidente . . . . . . 23

Tabla 2.1.2. Distribución de las personas conductoras implicadas en accidentes por edad, según el tipo de accidente . . . . . . 24

Tabla 2.2.1. Distribución de las personas conductoras implicadas en accidentes por sexo, según la lesividad. . . . . . . . . . . 28

Tabla 2.2.2. Distribución de las personas conductoras implicadas en accidentes por edad, según la lesividad . . . . . . . . . . 29

Tabla 3.1. Distribución de los accidentes por tipo. . . . . . . . . . . . . 33

Tabla 3.2. Distribución de las personas implicadas en accidentes por tipo, según la lesividad . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 37

Tabla 4.1. Distribución de los accidentes por carretera en Álava, según el tipo de accidente y la lesividad . . . . . . . . . . . . 41

ANUARIO ESTADÍSTICO DE ACCIDENTES DE TRÁFICO | 20166

Tabla 4.2. Distribución de los accidentes por carretera en Bizkaia, según el tipo de accidente y la lesividad . . . . . . . . . . . . 44

Tabla 4.3. Distribución de los accidentes por carretera en Gipuzkoa, según el tipo de accidente y la lesividad . . . . . . . . . . . . 48

Tabla 5. Distribución de los vehículos accidentados por tipo, según el Territorio Histórico . . . . . . . . . . . . . . . . . . 51

Tabla 5.1. Distribución de los vehículos accidentados por tipo, según el tipo de accidente . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 52

Tabla 5.2. Distribución de las personas implicadas en accidentes por tipo de vehículo, según la lesividad . . . . . . . . . . . . 53

Tabla 5.3. Distribución de los peatones atropellados en accidentes por tipo de vehículo, según la lesividad . . . . . . . . . . . . 54

Tabla 6.1. Distribución de los accidentes por mes, según el tipo de accidente . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 55

Tabla 6.2. Distribución de las personas implicadas en accidentes por mes, según la lesividad . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 57

Tabla 7.1. Distribución de los accidentes por día de la semana, según el tipo de accidente . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 59

Tabla 7.2. Distribución de las personas implicadas en accidentes por día de la semana, según la lesividad. . . . . . . . . . . . 60

Tabla 8.1. Distribución de los accidentes por tipo de día, según el tipo de accidente . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 61

Tabla 8.2. Distribución de las personas implicadas en accidentes por tipo de día de la semana, según la lesividad . . . . . . . 62

Tabla 9.1. Distribución de los accidentes por hora, según el tipo de accidente . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 63

Tabla 9.2. Distribución de las personas implicadas en accidentes por hora, según la lesividad . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 67

Tabla 9.3. Distribución de los accidentes por hora, según tipo de día de la semana . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 71

Tabla 9.4. Distribución de los muertos en accidentes por hora, según tipo de día de la semana . . . . . . . . . . . . . . . . . 72

Tabla 10.1. Distribución de los accidentes por luminosidad, según el tipo de accidente . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 73

Tabla 10.2. Distribución de las personas implicadas en accidentes por luminosidad, según la lesividad . . . . . . . . . . . . . . 74

Tabla 11.1. Distribución de los accidentes por superficie, según el tipo de accidente . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 75


Tabla 11.2. Distribución de las personas implicadas en accidentes por superficie, según la lesividad. . . . . . . . . . . . . . . . 76

Tabla 12.1. Distribución de los accidentes por factores atmosféricos, según el tipo de accidente . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 77

Tabla 12.2. Distribución de las personas implicadas en accidentes por factores atmosféricos, según la lesividad . . . . . . . . . 79

Tabla 13.1. Accidentalidad por carretera y punto kilométrico en Álava . . 81

Tabla 13.2. Accidentalidad por carretera y punto kilométrico en Bizkaia . 87

Tabla 13.3. Accidentalidad por carretera y punto kilométrico en Gipuzkoa . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 100

ACCIDENTES URBANOS: BARAKALDO, BILBAO, DONOSTIA‑SAN SEBASTIÁN, SANTURTZI, SESTAO, VITORIA‑GASTEIZ, ZARAUTZ (POLICÍAS LOCALES) . . . . . . . 111

Tabla 20. Lesividad por sexo, edad y tipo de implicado. . . . . . . . . . 113

Tabla 21. Lesividad por día de la semana . . . . . . . . . . . . . . . . . 114

Tabla 22. Lesividad por mes . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 115

Tabla 23. Lesividad por hora . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 116

Tabla 24. Lesividad por tipo de accidente . . . . . . . . . . . . . . . . . 117

Tabla 25. Lesividad por superficie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 119

Tabla 26. Lesividad por luminosidad . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 120

Tabla 27. Lesividad por factores atmosféricos . . . . . . . . . . . . . . 121


DEFINICIONES

En la presente estadística se consideran aquellos accidentes que reúnen las si-guientes condiciones:

1. Producirse o tener su origen en una vía abierta a la circulación pública o te-rreno objeto de legislación sobre tráfico, circulación de vehículos de motor y seguridad vial.

2. Estar implicado al menos un vehículo en movimiento.

3. Resultar como consecuencia de los mismos:

3.1. Una o varias personas muertas o heridas.

3.2. Solo daños materiales.

Señalar también que a efectos de estadística se considera vehículo implicado en accidente de circulación cuando concurren una o varias de las siguientes cir-cunstancias:

1. Colisionar el vehículo en marcha con:

1.1. Otro u otros vehículos en movimiento, parados o estacionados.

1.2. Otro tipo de obstáculo.

1.3. Peatones.

1.4. Animales.

2. Sin producirse colisión:

2.1. Haber resultado, como consecuencia del accidente, muertos o heridos el conductor y/o alguno de los pasajeros, o haberse ocasionado solo daños materiales.

2.2. Sin haber sufrido el vehículo, conductor y/o pasajeros directamente las consecuencias del accidente, constituir el comportamiento del conduc-tor o de alguno de los pasajeros uno de los factores que han provocado el mismo.

2.3. Estar el vehículo parado o estacionado de forma peligrosa, de forma que constituye uno de los factores que han provocado el accidente.

2.4. Haber sido arrollado el conductor o un pasajero por otro vehículo en el momento en que subía o descendía del vehículo, caso en que ambos vehículos se consideran implicados en el accidente.


DEFINICIONES ESPECÍFICAS

Accidente con víctimas: Aquél en que una o varias personas resultan muertas o heridas. Atestado.

Accidente mortal: Aquél en que una o varias personas resultan muertas dentro de las primeras veinticuatro horas.

Accidente con solo daños materiales: Aquél en que no se han ocasionado ni muertos ni heridos. Informe.

Víctima: Toda persona que resulte muerta o herida como consecuencia de un accidente de circulación.

Muerto a 24 horas: Toda persona que, como consecuencia del accidente, fallezca en el acto o dentro de las 24 horas siguientes.

Muerto a 30 días: Toda persona que, como consecuencia del accidente, fallezca en el acto o dentro de los treinta días siguientes. El número de fallecidos durante las primeras veinticuatro horas se determinará mediante el seguimiento de to-dos los casos; el de los fallecidos dentro de los treinta días se determinará, hasta el momento en que esté plenamente garantizado el seguimiento real de todos los heridos durante ese período, aplicando a la cifra de muertos a veinticuatro horas el factor de corrección que se deduzca del seguimiento real de una mues-tra representativa de heridos graves que, al menos cada cuatro años, realizará la Dirección General de Tráfico, bajo la supervisión del Consejo Superior de Tráfico y Seguridad de la Circulación Vial.

Herido: Toda persona que no ha resultado muerta en un accidente de circula-ción, pero ha sufrido una o varias heridas graves o leves.

Herido grave: Toda persona herida en un accidente de circulación y cuyo estado precisa una hospitalización superior a veinticuatro horas.

Herido leve: Toda persona herida en un accidente de circulación al que no pueda aplicarse la definición de herido grave.

Conductor: Toda persona que, en las vías o terrenos a que se alude en el apar-tado 1.1, lleva la dirección de un vehículo, guía animales de tiro, carga o silla, o conduce un rebaño.

Pasajero: Toda persona que, sin ser conductor, se encuentra dentro o sobre un vehículo.

Peatón: Toda persona que, sin ser conductor, transita a pie por las vías y terrenos aludidos en el apartado 1. Se consideran, asimismo, peatones quienes empujan o arrastran un coche de niño o de impedido o cualquier otro vehículo sin motor


de pequeñas dimensiones, los que conducen a pie un ciclo o ciclomotor de dos ruedas y los impedidos que circulan al paso en una silla de dos ruedas, con o sin motor, así como las personas que circulan sobre patines u otros artefactos pare-cidos por las vías o terrenos descritos anteriormente. Son igualmente peatones las personas que se encuentran reparando el motor, cambiando neumáticos o realizando otra operación similar.

Colisión: Es la toma de contacto físico y violento entre dos o más automóviles de motor, bicicletas o animales de tiro en movimiento.

Choque: Es la toma de contacto físico y violento de uno o más automóviles, con otro u otro tipo de vehículos u objetos inmóviles.

Salida de la calzada: Es el abandono violento e involuntario de la vía de un vehículo en movimiento sin producirse colisión o choque previos, aunque éstos pueden darse con posterioridad a la salida.

Atropello: Es el alcance violento de un vehículo en movimiento a personas o ani-males dentro o fuera de la vía destinada a la circulación de vehículos.

Vehículo de dos ruedas: Son las bicicletas, ciclomotores, motocicletas y moto-carros.

Vehículo ligero: Incluye turismos, derivados de turismos, vehículos mixtos adap-tables, furgones y camiones de menos de 3.500 kg y remolques ligeros.

Vehículo pesado: Incluye camiones y furgones de más de 3.500 kg, tractocamio-nes, semirremolques y remolques de mercancías, y todo tipo de autobuses.

Otros vehículos: Son los vehículos de tracción animal, vehículos y remolques agrícolas, tractocarros, máquinas de obras, militares, y todos los que no se co-rresponden con las anteriores definiciones.


SÍNTESIS DE DATOS

Accidentes de Tráfico 2016 (Ertzaintza + Policías Locales)

Peatones 10 (21,7)

Conductores 31 (67,4)

Muertos 46 (0,7)

Pasajeros 5 (10,9)

Peatones 93 (23,4)

Conductores 247 (62,1)

Heridos Graves 398 (6,2)

Total Víctimas 6.424

Accidentes Con Víctimas

5.017

TOTAL ACCIDENTES 10.604

Accidentes Sin Víctimas

5.587

Total Vehículos Implicados

17.932

Vehículos dos ruedas 1.776Vehículos ligeros 13.479Vehículos pesados 2.004Otros vehículos 663N/C 10

Vehículos Implicados

8.877

Accidentes Con Heridos 4.974 (99,2)

Accidentes Mortales 43 (0,8)

Vehículos Implicados

9.055

Pasajeros 58 (14,6)

Peatones 550 (9,2)

Conductores 3.910 (65,4)

Heridos Leves 5.980 (93,1)

Pasajeros 1.520 (25,4)

ESTADÍSTICA DE LAACCIDENTALIDAD EN 2016(Ertzaintza)


Tabla 0.1. Evolución del Parque Automovilístico por tipo de vehículo

CAPV2012 2013 2014 2015 2016

Nº % Nº % Nº % Nº % Nº %

Motocicletas* 109.202 8,3 111.176 8,6 114.901 8,9 119.328 9,1 124.046 9,3

Turismos 955.937 73,0 945.833 73,0 946.694 72,9 956.170 73,0 971.421 73,1

Camiones 190.759 14,6 186.800 14,4 182.961 14,1 180.882 13,8 179.242 13,5

Tractores Ind. 7.821 0,6 7.564 0,6 7.631 0,6 7.758 0,6 7.817 0,6

Autobuses 3.157 0,2 3.120 0,2 3.178 0,2 3.162 0,2 3.286 0,2

Otros Vehículos 42.228 3,2 41.937 3,2 42.378 3,3 42.050 3,2 42.650 3,2

TOTAL 1.309.104 100 1.296.430 100 1.297.743 100 1.309.350 100 1.328.462 100

* No incluye los ciclomotores.


Tabla 0.2. Distribución del Parque Automovilístico por Territorio Histórico, según el tipo de vehículo

Camiones Autobuses Turismos MotocicletasTractores

IndustrialesOtros Total %

Álava 29.729 523 152.907 15.181 1.196 7.683 207.219 15,6

Bizkaia 86.457 1.857 504.417 51.968 3.487 18.651 666.837 50,2

Gipuzkoa 63.056 906 314.097 56.897 3.134 16.316 454.406 34,2

CAPV 179.242 3.286 971.421 124.046 7.817 42.650 1.328.462 100


Tabla 1.1. Distribución de los accidentes por Territorio Histórico, según el tipo de accidente

Con Víctimas Sin Víctimas Total Accidentes

Nº % Nº % Nº %

Álava 311 12,5 1.163 20,8 1.474 12,5

Bizkaia 1.140 45,9 1.928 34,5 3.068 45,9

Gipuzkoa 1.033 41,6 2.496 44,7 3.529 41,6

CAPV 2.484 100 5.587 100 8.071 100


Tabla 1.2. Distribución de las personas implicadas en accidentes por Territorio Histórico, según la lesividad

P. Muertas H. Graves H. Leves P. Ilesas Total Personas


Álava 9 23,1 46 17,0 414 13,1 2.019 17,1 2.488 16,2

Bizkaia 16 41,0 67 24,8 1.536 48,4 4.855 41,0 6.474 42,3

Gipuzkoa 14 35,9 157 58,1 1.222 38,5 4.957 41,9 6.350 41,5

CAPV 39 100 270 100 3.172 100 11.831 100 15.312 100


Tabla 1.3. Distribución de las personas implicadas en accidentes por tipo de persona, según la lesividad



ÁLAVA

Conductor 6 66,7 30 65,2 261 63,0 1.725 85,4 2.022 81,3

Ocupante 3 33,3 13 28,3 150 36,2 290 14,4 456 18,3

Peatón 0 0,0 3 6,5 3 0,7 4 0,2 10 0,4

TOTAL 9 100 46 100 414 100 2.019 100 2.488 100

BIZKAIA

Conductor 13 81,3 46 68,7 1.025 66,7 3.830 78,9 4.914 75,9

Ocupante 1 6,3 11 16,4 458 29,8 1.011 20,8 1.481 22,9

Peatón 2 12,5 10 14,9 53 3,5 14 0,3 79 1,2

TOTAL 16 100 67 100 1.536 100 4.855 100 6.474 100

GIPUZKOA

Conductor 9 64,3 106 67,5 867 70,9 4.349 87,7 5.331 84,0

Ocupante 1 7,1 30 19,1 330 27,0 604 12,2 965 15,2

Peatón 4 28,6 21 13,4 25 2,0 4 0,1 54 0,9

TOTAL 14 100 157 100 1.222 100 4.957 100 6.350 100

CAPV

Conductor 28 71,8 182 67,4 2.153 67,9 9.904 83,7 12.267 80,1

Ocupante 5 12,8 54 20,0 938 29,6 1.905 16,1 2.902 19,0

Peatón 6 15,4 34 12,6 81 2,6 22 0,2 143 0,9

TOTAL 39 100 270 100 3.172 100 11.831 100 15.312 100


Tabla 1.3.1. Distribución de las personas implicadas en accidentes por tipo de persona, según la lesividad

P. Muertas* H. Graves H. Leves P. Ilesas Total Personas


ÁLAVA

Conductor 8 72,7 28 63,6 261 63,0 1.725 85,4 2.022 81,3

Ocupante 3 27,3 13 29,5 150 36,2 290 14,4 456 18,3

Peatón 0 0,0 3 6,8 3 0,7 4 0,2 10 0,4

TOTAL 11 100 44 100 414 100 2.019 100 2.488 100

BIZKAIA

Conductor 14 82,4 45 68,2 1.025 66,7 3.830 78,9 4.914 75,9

Ocupante 1 5,9 11 16,7 458 29,8 1.011 20,8 1.481 22,9

Peatón 2 11,8 10 15,2 53 3,5 14 0,3 79 1,2

TOTAL 17 100 66 100 1.536 100 4.855 100 6.474 100

GIPUZKOA

Conductor 10 66,7 105 67,3 867 70,9 4.349 87,7 5.331 84,0

Ocupante 1 6,7 30 19,2 330 27,0 604 12,2 965 15,2

Peatón 4 26,7 21 13,5 25 2,0 4 0,1 54 0,9

TOTAL 15 100 156 100 1.222 100 4.957 100 6.350 100

CAPV

Conductor 32 74,4 178 66,9 2.153 67,9 9.904 83,7 12.267 80,1

Ocupante 5 11,6 54 20,3 938 29,6 1.905 16,1 2.902 19,0

Peatón 6 14,0 34 12,8 81 2,6 22 0,2 143 0,9

TOTAL 43 100 266 100 3.172 100 11.831 100 15.312 100

* Muertos a 30 días.


Tabla 1.4. Distribución de las personas implicadas en accidentes por edad, según la lesividad



ÁLAVA

0-13 años 1 11,1 1 2,2 26 6,3 52 2,6 80 3,2

14-24 años 1 11,1 2 4,3 60 14,5 225 11,1 288 11,6

25-44 años 4 44,4 18 39,1 167 40,3 879 43,5 1.068 42,9

45-64 años 2 22,2 18 39,1 123 29,7 708 35,1 851 34,2

Más de 64 años 1 11,1 7 15,2 36 8,7 140 6,9 184 7,4

N/C 0 0,0 0 0,0 2 0,5 15 0,7 17 0,7

TOTAL 9 100 46 100 414 100 2.019 100 2.488 100

BIZKAIA

0-13 años 0 0,0 0 0,0 57 3,7 107 2,2 164 2,5

14-24 años 3 18,8 11 16,4 223 14,5 691 14,2 928 14,3

25-44 años 4 25,0 19 28,4 677 44,1 2.134 44,0 2.834 43,8

45-64 años 8 50,0 23 34,3 445 29,0 1.587 32,7 2.063 31,9

Más de 64 años 1 6,3 14 20,9 124 8,1 307 6,3 446 6,9

N/C 0 0,0 0 0,0 10 0,7 29 0,6 39 0,6

TOTAL 16 100 67 100 1.536 100 4.855 100 6.474 100

GIPUZKOA

0-13 años 0 0,0 4 2,5 42 3,4 91 1,8 137 2,2

14-24 años 2 14,3 17 10,8 184 15,1 663 13,4 866 13,6

25-44 años 3 21,4 54 34,4 586 48,0 2.212 44,6 2.855 45,0

45-64 años 3 21,4 50 31,8 316 25,9 1.602 32,3 1.971 31,0

Más de 64 años 6 42,9 32 20,4 89 7,3 347 7,0 474 7,5

N/C 0 0,0 0 0,0 5 0,4 42 0,8 47 0,7

TOTAL 14 100 157 100 1.222 100 4.957 100 6.350 100

CAPV

0-13 años 1 2,6 5 1,9 125 3,9 250 2,1 381 2,5

14-24 años 6 15,4 30 11,1 467 14,7 1.579 13,3 2.082 13,6

25-44 años 11 28,2 91 33,7 1.430 45,1 5.225 44,2 6.757 44,1

45-64 años 13 33,3 91 33,7 884 27,9 3.897 32,9 4.885 31,9

Más de 64 años 8 20,5 53 19,6 249 7,8 794 6,7 1.104 7,2

N/C 0 0,0 0 0,0 17 0,5 86 0,7 103 0,7

TOTAL 39 100 270 100 3.172 100 11.831 100 15.312 100


Tabla 1.5. Distribución de las personas implicadas en accidentes por sexo, según la lesividad



ÁLAVA

Hombres 7 77,8 32 69,6 256 61,8 1.493 73,9 1.788 71,9

Mujeres 2 22,2 14 30,4 158 38,2 526 26,1 700 28,1

TOTAL 9 100 46 100 414 100 2.019 100 2.488 100

BIZKAIA

Hombres 15 93,8 47 70,1 946 61,6 3.478 71,6 4.486 69,3

Mujeres 1 6,3 20 29,9 590 38,4 1.377 28,4 1.988 30,7

TOTAL 16 100 67 100 1.536 100 4.855 100 6.474 100

GIPUZKOA

Hombres 13 92,9 123 78,3 731 59,8 3.716 75,0 4.583 72,2

Mujeres 1 7,1 34 21,7 491 40,2 1.241 25,0 1.767 27,8

TOTAL 14 100 157 100 1.222 100 4.957 100 6.350 100

CAPV

Hombres 35 89,7 202 74,8 1.933 60,9 8.687 73,4 10.857 70,9

Mujeres 4 10,3 68 25,2 1.239 39,1 3.144 26,6 4.455 29,1

TOTAL 39 100 270 100 3.172 100 11.831 100 15.312 100


Tabla 2.1.1. Distribución de las personas conductoras implicadas en accidentes por sexo, según el tipo de accidente

Personas conductoras implicadas en accidentes

Con Víctimas Sin Víctimas Total %

ÁLAVA

Hombres 428 1.156 1.584 78,3

Mujeres 108 330 438 21,7

TOTAL 536 1.486 2.022 100

BIZKAIA

Hombres 1.630 2.079 3.709 75,5

Mujeres 535 670 1.205 24,5

TOTAL 2.165 2.749 4.914 100

GIPUZKOA

Hombres 1.345 2.747 4.092 76,8

Mujeres 438 801 1.239 23,2

TOTAL 1.783 3.548 5.331 100

CAPV

Hombres 3.403 5.982 9.385 76,5

Mujeres 1.081 1.801 2.882 23,5

TOTAL 4.484 7.783 12.267 100


Tabla 2.1.2. Distribución de las personas conductoras implicadas en accidentes por edad, según el tipo de accidente



CAPV

Hombres

0-13 años 7 2 9 0,1

14-24 años 363 674 1.037 11,0

25-44 años 1.543 2.661 4.204 44,8

45-64 años 1.185 2.205 3.390 36,1

Más de 64 años 305 439 744 7,9

N/C 0 1 1 0,0

TOTAL 3.403 5.982 9.385 100

Mujeres

0-13 años 1 0 1 0,0

14-24 años 119 219 338 11,7

25-44 años 611 970 1.581 54,9

45-64 años 318 552 870 30,2

Más de 64 años 32 60 92 3,2

N/C 0 0 0 0,0

TOTAL 1.081 1.801 2.882 100

Total

0-13 años 8 2 10 0,1

14-24 años 482 893 1.375 11,2

25-44 años 2.154 3.631 5.785 47,2

45-64 años 1.503 2.757 4.260 34,7

Más de 64 años 337 499 836 6,8

N/C 0 1 1 0,0

TOTAL 4.484 7.783 12.267 100

→




ÁLAVA

Hombres

0-13 años 1 0 1 0,1

14-24 años 35 112 147 9,3

25-44 años 185 519 704 44,4

45-64 años 165 433 598 37,8

Más de 64 años 42 92 134 8,5

N/C 0 0 0 0,0

TOTAL 428 1.156 1.584 100

Mujeres

0-13 años 1 0 1 0,2

14-24 años 13 37 50 11,4

25-44 años 53 175 228 52,1

45-64 años 37 110 147 33,6

Más de 64 años 4 8 12 2,7

N/C 0 0 0 0,0

TOTAL 108 330 438 100

Total

0-13 años 2 0 2 0,1

14-24 años 48 149 197 9,7

25-44 años 238 694 932 46,1

45-64 años 202 543 745 36,8

Más de 64 años 46 100 146 7,2

N/C 0 0 0 0,0

TOTAL 536 1.486 2.022 100

→




BIZKAIA

Hombres

0-13 años 1 0 1 0,0

14-24 años 169 243 412 11,1

25-44 años 749 921 1.670 45,0

45-64 años 585 770 1.355 36,5

Más de 64 años 126 145 271 7,3

N/C 0 0 0 0,0

TOTAL 1.630 2.079 3.709 100

Mujeres

0-13 años 0 0 0 0,0

14-24 años 60 78 138 11,5

25-44 años 295 369 664 55,1

45-64 años 165 200 365 30,3

Más de 64 años 15 23 38 3,2

N/C 0 0 0 0,0

TOTAL 535 670 1.205 100

Total

0-13 años 1 0 1 0,0

14-24 años 229 321 550 11,2

25-44 años 1.044 1.290 2.334 47,5

45-64 años 750 970 1.720 35,0

Más de 64 años 141 168 309 6,3

N/C 0 0 0 0,0

TOTAL 2.165 2.749 4.914 100

→




GIPUZKOA

Hombres

0-13 años 5 2 7 0,2

14-24 años 159 319 478 11,7

25-44 años 609 1.221 1.830 44,7

45-64 años 435 1.002 1.437 35,1

Más de 64 años 137 202 339 8,3

N/C 0 1 1 0,0

TOTAL 1.345 2.747 4.092 100

Mujeres

0-13 años 0 0 0 0,0

14-24 años 46 104 150 12,1

25-44 años 263 426 689 55,6

45-64 años 116 242 358 28,9

Más de 64 años 13 29 42 3,4

N/C 0 0 0 0,0

TOTAL 438 801 1.239 100

Total

0-13 años 5 2 7 0,1

14-24 años 205 423 628 11,8

25-44 años 872 1.647 2.519 47,3

45-64 años 551 1.244 1.795 33,7

Más de 64 años 150 231 381 7,1

N/C 0 1 1 0,0

TOTAL 1.783 3.548 5.331 100


Tabla 2.2.1. Distribución de las personas conductoras implicadas en accidentes por sexo, según la lesividad

P. Muertas Mort. H. Graves H. Leves P. Ilesas Total

Nº % ‰ Nº % Nº % Nº % Nº %

ÁLAVA

Hombres 5 83,3 3,16 24 80,0 198 75,9 1.357 78,7 1.584 78,3

Mujeres 1 16,7 2,28 6 20,0 63 24,1 368 21,3 438 21,7

TOTAL 6 100 2,97 30 100 261 100 1.725 100 2.022 100

BIZKAIA

Hombres 13 100,0 3,50 37 80,4 727 70,9 2.932 76,6 3.709 75,5

Mujeres 0 0,0 0,00 9 19,6 298 29,1 898 23,4 1.205 24,5

TOTAL 13 100 2,65 46 100 1.025 100 3.830 100 4.914 100

GIPUZKOA

Hombres 9 100,0 2,20 95 89,6 586 67,6 3.402 78,2 4.092 76,8

Mujeres 0 0,0 0,00 11 10,4 281 32,4 947 21,8 1.239 23,2

TOTAL 9 100 1,69 106 100 867 100 4.349 100 5.331 100

CAPV

Hombres 27 96,4 2,88 156 85,7 1.511 70,2 7.691 77,7 9.385 76,5

Mujeres 1 3,6 0,35 26 14,3 642 29,8 2.213 22,3 2.882 23,5

TOTAL 28 100 2,28 182 100 2.153 100 9.904 100 12.267 100

Nota: Mort‰: personas conductoras muertas por mil accidentadas del sexo referido.


Tabla 2.2.2. Distribución de las personas conductoras implicadas en accidentes por edad, según la lesividad



CAPV

Hombres

0-13 años 0 0,0 0 0,0 6 0,4 3 0,0 9 0,1

14-24 años 4 14,8 13 8,3 167 11,1 853 11,1 1.037 11,0

25-44 años 10 37,0 61 39,1 710 47,0 3.423 44,5 4.204 44,8

45-64 años 9 33,3 60 38,5 499 33,0 2.822 36,7 3.390 36,1

Más de 64 años 4 14,8 22 14,1 129 8,5 589 7,7 744 7,9

N/C 0 0,0 0 0,0 0 0,0 1 0,1 1 0,0

TOTAL 27 100 156 100 1.511 100 7.691 100 9.385 100

Mujeres

0-13 años 0 0,0 0 0,0 1 0,2 0 0,0 1 0,0

14-24 años 1 100,0 2 7,7 76 11,8 259 11,7 338 11,7

25-44 años 0 0,0 9 34,6 381 59,3 1.191 53,8 1.581 54,9

45-64 años 0 0,0 11 42,3 169 26,3 690 31,2 870 30,2

Más de 64 años 0 0,0 4 15,4 15 2,3 73 3,3 92 3,2

N/C 0 0,0 0 0,0 0 0,0 0 0,0 0 0,0

TOTAL 1 100 26 100 642 100 2.213 100 2.882 100

Total

0-13 años 0 0,0 0 0,0 7 0,3 3 0,0 10 0,1

14-24 años 5 17,9 15 8,2 243 11,3 1.112 11,2 1.375 11,2

25-44 años 10 35,7 70 38,5 1.091 50,7 4.614 46,6 5.785 47,2

45-64 años 9 32,1 71 39,0 668 31,0 3.512 35,5 4.260 34,7

Más de 64 años 4 14,3 26 14,3 144 6,7 662 6,7 836 6,8

N/C 0 0,0 0 0,0 0 0,0 1 0,0 1 0,0

TOTAL 28 100 182 100 2.153 100 9.904 100 12.267 100

→




ÁLAVA

Hombres

0-13 años 0 0,0 0 0,0 1 0,5 0 0,0 1 0,1

14-24 años 0 0,0 0 0,0 20 10,1 127 9,4 147 9,3

25-44 años 4 80,0 11 45,8 86 43,4 603 44,4 704 44,4

45-64 años 1 20,0 10 41,7 73 36,9 514 37,9 598 37,8

Más de 64 años 0 0,0 3 12,5 18 9,1 113 8,3 134 8,5

N/C 0 0,0 0 0,0 0 0,0 0 0,0 0 0,0

TOTAL 5 100 24 100 198 100 1.357 100 1.584 100

Mujeres

0-13 años 0 0,0 0 0,0 1 1,6 0 0,0 1 0,2

14-24 años 1 0,0 0 0,0 11 17,5 38 10,3 50 11,4

25-44 años 0 0,0 3 50,0 33 52,4 192 52,2 228 52,1

45-64 años 0 0,0 2 33,3 15 23,8 130 35,3 147 33,6

Más de 64 años 0 0,0 1 16,7 3 4,8 8 2,2 12 2,7

N/C 0 0,0 0 0,0 0 0,0 0 0,0 0 0,0

TOTAL 1 0 6 100 63 100 368 100 438 100

Total

0-13 años 0 0,0 0 0,0 2 0,8 0 0,0 2 0,1

14-24 años 1 16,7 0 0,0 31 11,9 165 9,6 197 9,7

25-44 años 4 66,7 14 46,7 119 45,6 795 46,1 932 46,1

45-64 años 1 16,7 12 40,0 88 33,7 644 37,3 745 36,8

Más de 64 años 0 0,0 4 13,3 21 8,0 121 7,0 146 7,2

N/C 0 0,0 0 0,0 0 0,0 0 0,0 0 0,0

TOTAL 6 100 30 100 261 100 1.725 100 2.022 100

→




BIZKAIA

Hombres

0-13 años 0 0,0 0 0,0 1 0,1 0 0,0 1 0,0

14-24 años 3 23,1 3 8,1 75 10,3 331 11,3 412 11,1

25-44 años 3 23,1 13 35,1 346 47,6 1.308 44,6 1.670 45,0

45-64 años 6 46,2 15 40,5 249 34,3 1.085 37,0 1.355 36,5

Más de 64 años 1 7,7 6 16,2 56 7,7 208 7,1 271 7,3

N/C 0 0,0 0 0,0 0 0,0 0 0,0 0 0,0

TOTAL 13 100 37 100 727 100 2.932 100 3.709 100

Mujeres

0-13 años 0 0,0 0 0,0 0 0,0 0 0,0 0 0,0

14-24 años 0 0,0 1 11,1 38 12,8 99 11,0 138 11,5

25-44 años 0 0,0 4 44,4 168 56,4 492 54,8 664 55,1

45-64 años 0 0,0 3 33,3 84 28,2 278 31,0 365 30,3

Más de 64 años 0 0,0 1 11,1 8 2,7 29 3,2 38 3,2

N/C 0 0,0 0 0,0 0 0,0 0 0,0 0 0,0

TOTAL 0 0 9 100 298 100 898 100 1.205 100

Total

0-13 años 0 0,0 0 0,0 1 0,1 0 0,0 1 0,0

14-24 años 3 23,1 4 8,7 113 11,0 430 11,2 550 11,2

25-44 años 3 23,1 17 37,0 514 50,1 1.800 47,0 2.334 47,5

45-64 años 6 46,2 18 39,1 333 32,5 1.363 35,6 1.720 35,0

Más de 64 años 1 7,7 7 15,2 64 6,2 237 6,2 309 6,3

N/C 0 0,0 0 0,0 0 0,0 0 0,0 0 0,0

TOTAL 13 100 46 100 1.025 100 3.830 100 4.914 100

→




GIPUZKOA

Hombres

0-13 años 0 0,0 0 0,0 4 0,7 3 0,1 7 0,2

14-24 años 1 11,1 10 10,5 72 12,3 395 11,6 478 11,7

25-44 años 3 33,3 37 38,9 278 47,4 1.512 44,4 1.830 44,7

45-64 años 2 22,2 35 36,8 177 30,2 1.223 35,9 1.437 35,1

Más de 64 años 3 33,3 13 13,7 55 9,4 268 7,9 339 8,3

N/C 0 0,0 0 0,0 0 0,0 1 0,0 1 0,0

TOTAL 9 100 95 100 586 100 3.402 100 4.092 100

Mujeres

0-13 años 0 0,0 0 0,0 0 0,0 0 0,0 0 0,0

14-24 años 0 0,0 1 9,1 27 9,6 122 12,9 150 12,1

25-44 años 0 0,0 2 18,2 180 64,1 507 53,5 689 55,6

45-64 años 0 0,0 6 54,5 70 24,9 282 29,8 358 28,9

Más de 64 años 0 0,0 2 18,2 4 1,4 36 3,8 42 3,4

N/C 0 0,0 0 0,0 0 0,0 0 0,0 0 0,0

TOTAL 0 0 11 100 281 100 947 100 1.239 100

Total

0-13 años 0 0,0 0 0,0 4 0,5 3 0,1 7 0,1

14-24 años 1 11,1 11 10,4 99 11,4 517 11,9 628 11,8

25-44 años 3 33,3 39 36,8 458 52,8 2.019 46,4 2.519 47,3

45-64 años 2 22,2 41 38,7 247 28,5 1.505 34,6 1.795 33,7

Más de 64 años 3 33,3 15 14,2 59 6,8 304 7,0 381 7,1

N/C 0 0,0 0 0,0 0 0,0 1 0,0 1 0,0

TOTAL 9 100 106 100 867 100 4.349 100 5.331 100


Tabla 3.1. Distribución de los accidentes por tipo

CAPV Con Víctimas

Sin Víctimas

Total Accidentes

% Accidentes

Colisión de vehículos en marcha

frontal 108 74 182 2,3

frontolateral 313 384 697 8,6

lateral 127 580 707 8,8

alcance 518 793 1.311 16,2

múltiple 59 40 99 1,2

Choque

contra obstáculo o elemento en la vía 114 819 933 11,6

Atropello

a persona 108 11 119 1,5

a animal 24 707 731 9,1

Vuelco

vuelco en la calzada 294 94 388 4,8

Salida de la calzada por la izquierda

otro tipo de choque 183 450 633 7,8

despeñamiento 12 9 21 0,3

vuelco 67 38 105 1,3

en llano 45 205 250 3,1

Salida de la calzada por la derecha



vuelco 98 90 188 2,3

en llano 69 291 360 4,5

Otro tipo

otro 123 503 626 7,8

TOTAL 2.484 5.587 8.071 100,0

→


Álava Con Víctimas

Sin Víctimas

Total Accidentes

% Accidentes


frontal 12 8 20 1,4


lateral 13 59 72 4,9

alcance 61 144 205 13,9

múltiple 6 6 12 0,8

Choque


Atropello

a persona 5 2 7 0,5

a animal 10 451 461 31,3

Vuelco





vuelco 18 6 24 1,6

en llano 3 31 34 2,3




vuelco 28 17 45 3,1

en llano 10 50 60 4,1

Otro tipo

otro 14 70 84 5,7

TOTAL 311 1.163 1.474 100,0

→


Bizkaia Con Víctimas

Sin Víctimas

Total Accidentes

% Accidentes


frontal 56 30 86 2,8


lateral 63 252 315 10,3

alcance 300 319 619 20,2

múltiple 27 16 43 1,4

Choque


Atropello

a persona 59 7 66 2,2

a animal 9 161 170 5,5

Vuelco





vuelco 20 13 33 1,1

en llano 3 40 43 1,4




vuelco 28 34 62 2,0

en llano 15 68 83 2,7

Otro tipo

otro 48 169 217 7,1

TOTAL 1.140 1.928 3.068 100,0

→


Gipuzkoa Con Víctimas

Sin Víctimas

Total Accidentes

% Accidentes


frontal 40 36 76 2,2


lateral 51 269 320 9,1

alcance 157 330 487 13,8

múltiple 26 18 44 1,2

Choque


Atropello

a persona 44 2 46 1,3

a animal 5 95 100 2,8

Vuelco





vuelco 29 19 48 1,4

en llano 39 134 173 4,9




vuelco 42 39 81 2,3

en llano 44 173 217 6,1

Otro tipo

otro 61 264 325 9,2

TOTAL 1.033 2.496 3.529 100,0


Tabla 3.2. Distribución de las personas implicadas en accidentes por tipo, según la lesividad

CAPVP. Muertas H. Graves H. Leves P. Ilesas Total Personas



frontal 5 12,8 41 15,2 183 5,8 268 2,3 497 3,2

frontolateral 6 15,4 32 11,9 441 13,9 1.276 10,8 1.755 11,5

lateral 1 2,6 11 4,1 157 4,9 1.426 12,1 1.595 10,4

alcance 4 10,3 25 9,3 735 23,2 3.124 26,4 3.888 25,4

múltiple o en caravana 0 0,0 5 1,9 123 3,9 308 2,6 436 2,8

Choque

contra obstáculo o elemento en la vía 1 2,6 9 3,3 141 4,4 1.220 10,3 1.371 9,0

Atropello

a persona 5 12,8 34 12,6 74 2,3 156 1,3 269 1,8

a animal 0 0,0 1 0,4 29 0,9 840 7,1 870 5,7

Vuelco

vuelco en la calzada 0 0,0 23 8,5 289 9,1 166 1,4 478 3,1


con choque 2 5,1 10 3,7 238 7,5 661 5,6 911 5,9

con despeñamiento 3 7,7 2 0,7 13 0,4 14 0,1 32 0,2

con vuelco 1 2,6 10 3,7 78 2,5 61 0,5 150 1,0

en llano 1 2,6 3 1,1 47 1,5 271 2,3 322 2,1


con choque 6 15,4 20 7,4 249 7,8 657 5,6 932 6,1


con vuelco 0 0,0 14 5,2 116 3,7 123 1,0 253 1,7

en llano 0 0,0 3 1,1 79 2,5 361 3,1 443 2,9

Otro tipo

otro 3 7,7 22 8,1 153 4,8 860 7,3 1.038 6,8

TOTAL 39 100 270 100 3.172 100 11.831 100 15.312 100

→


ÁlavaP. Muertas H. Graves H. Leves P. Ilesas Total Personas



frontal 1 11,1 9 19,6 20 4,8 26 1,3 56 2,3

frontolateral 3 33,3 2 4,3 60 14,5 165 8,2 230 9,2

lateral 0 0,0 1 2,2 18 4,3 138 6,8 157 6,3

alcance 2 22,2 6 13,0 89 21,5 476 23,6 573 23,0


Choque

contra obstáculo o elemento en la vía 0 0,0 1 2,2 23 5,6 239 11,8 263 10,6

Atropello

a persona 0 0,0 3 6,5 2 0,5 11 0,5 16 0,6

a animal 0 0,0 0 0,0 14 3,4 522 25,9 536 21,5

Vuelco



con choque 0 0,0 0 0,0 21 5,1 68 3,4 89 3,6


con vuelco 0 0,0 5 10,9 18 4,3 9 0,4 32 1,3

en llano 0 0,0 0 0,0 3 0,7 39 1,9 42 1,7


con choque 2 22,2 7 15,2 36 8,7 55 2,7 100 4,0


con vuelco 0 0,0 5 10,9 30 7,2 25 1,2 60 2,4

en llano 0 0,0 0 0,0 11 2,7 59 2,9 70 2,8

Otro tipo

otro 0 0,0 3 6,5 24 5,8 120 5,9 147 5,9

TOTAL 9 100 46 100 414 100 2.019 100 2.488 100

→


BizkaiaP. Muertas H. Graves H. Leves P. Ilesas Total Personas



frontal 2 12,5 12 17,9 100 6,5 125 2,6 239 3,7

frontolateral 2 12,5 12 17,9 229 14,9 517 10,6 760 11,7

lateral 0 0,0 4 6,0 83 5,4 668 13,8 755 11,7

alcance 2 12,5 8 11,9 448 29,2 1.544 31,8 2.002 30,9


Choque


Atropello

a persona 1 6,3 10 14,9 50 3,3 87 1,8 148 2,3

a animal 0 0,0 1 1,5 9 0,6 198 4,1 208 3,2

Vuelco



con choque 1 6,3 2 3,0 115 7,5 320 6,6 438 6,8


con vuelco 1 6,3 2 3,0 27 1,8 24 0,5 54 0,8

en llano 0 0,0 0 0,0 3 0,2 57 1,2 60 0,9


con choque 4 25,0 1 1,5 114 7,4 317 6,5 436 6,7


con vuelco 0 0,0 2 3,0 38 2,5 45 0,9 85 1,3

en llano 0 0,0 0 0,0 16 1,0 88 1,8 104 1,6

Otro tipo

otro 1 6,3 5 7,5 55 3,6 332 6,8 393 6,1

TOTAL 16 100 67 100 1.536 100 4.855 100 6.474 100

→


GipuzkoaP. Muertas H. Graves H. Leves P. Ilesas Total Personas



frontal 2 14,3 20 12,7 63 5,2 117 2,4 202 3,2

frontolateral 1 7,1 18 11,5 152 12,4 594 12,0 765 12,0

lateral 1 7,1 6 3,8 56 4,6 620 12,5 683 10,8

alcance 0 0,0 11 7,0 198 16,2 1.104 22,3 1.313 20,7


Choque


Atropello

a persona 4 28,6 21 13,4 22 1,8 58 1,2 105 1,7

a animal 0 0,0 0 0,0 6 0,5 120 2,4 126 2,0

Vuelco



con choque 1 7,1 8 5,1 102 8,3 273 5,5 384 6,0


con vuelco 0 0,0 3 1,9 33 2,7 28 0,6 64 1,0

en llano 1 7,1 3 1,9 41 3,4 175 3,5 220 3,5


con choque 0 0,0 12 7,6 99 8,1 285 5,7 396 6,2


con vuelco 0 0,0 7 4,5 48 3,9 53 1,1 108 1,7

en llano 0 0,0 3 1,9 52 4,3 214 4,3 269 4,2

Otro tipo

otro 2 14,3 14 8,9 74 6,1 408 8,2 498 7,8

TOTAL 14 100 157 100 1.222 100 4.957 100 6.350 100


Tabla 4.1. Distribución de los accidentes por carretera en Álava, según el tipo de accidente y la lesividad

ÁlavaCon

VíctimasSin

VíctimasTotal

AccidentesP.

MuertasH.

GravesH.

LevesP. Ilesas

Total Personas

Vías Urbanas 18 99 117 0 3 21 159 183

A-1 51 209 260 4 7 81 474 566

A-124 9 30 39 2 1 12 50 65

A-126-1 0 3 3 0 0 0 3 3

A-126-2 0 3 3 0 0 0 3 3

A-132 12 52 64 0 2 20 80 102

A-2120 0 1 1 0 0 0 3 3

A-2122 6 29 35 0 0 11 40 51

A-2124 3 18 21 0 0 2 26 28

A-2126 4 8 12 0 0 4 12 16

A-2128 3 7 10 0 4 1 8 13

A-2130 0 2 2 0 0 0 5 5

A-2134 6 9 15 0 0 12 18 30

A-2521 3 14 17 1 0 3 16 20

A-2522 1 9 10 0 0 1 12 13

A-2602 0 2 2 0 0 0 4 4

A-2604 5 4 9 0 1 5 7 13

A-2620 2 7 9 0 0 3 10 13

A-2622 9 40 49 0 2 10 51 63

A-2625 2 21 23 0 0 2 29 31

A-3002 4 2 6 0 0 4 5 9

A-3008 1 1 2 0 0 1 1 2

A-3010 1 0 1 0 0 1 0 1

A-3012 2 7 9 0 2 3 10 15

A-3014 4 8 12 0 1 7 13 21

A-3016 1 0 1 0 0 1 0 1

A-3020 0 4 4 0 0 0 5 5

A-3022 0 4 4 0 0 0 5 5

A-3100 0 1 1 0 0 0 1 1

A-3102 2 2 4 0 0 2 9 11

A-3110 2 13 15 0 1 2 13 16

A-3112 0 2 2 0 0 0 2 2

A-3114 0 1 1 0 0 0 1 1

A-3130 0 4 4 0 0 0 4 4

A-3132 0 1 1 0 0 0 2 2

A-3136 0 1 1 0 0 0 1 1

A-3138 0 3 3 0 0 0 3 3

A-3202 0 2 2 0 0 0 2 2

A-3210 2 1 3 0 0 5 1 6

A-3212 0 1 1 0 0 0 3 3

A-3214 0 2 2 0 0 0 2 2

→


ÁlavaCon

VíctimasSin

VíctimasTotal

AccidentesP.

MuertasH.

GravesH.

LevesP. Ilesas

Total Personas

A-3216 1 2 3 0 0 1 6 7

A-3218 1 1 2 0 0 1 1 2

A-3220 1 0 1 0 1 1 0 2

A-3226 0 1 1 0 0 0 1 1

A-3228 1 2 3 0 0 1 3 4

A-3302 5 8 13 0 0 11 14 25

A-3308 1 2 3 0 0 2 2 4

A-3310 1 5 6 0 0 2 10 12

A-3312 0 1 1 0 0 0 1 1

A-3314 0 11 11 0 0 0 11 11

A-3318 2 13 15 0 0 2 13 15

A-3322 0 2 2 0 0 0 2 2

A-3600 1 2 3 0 0 1 6 7

A-3602 0 1 1 0 0 0 2 2

A-3604 2 5 7 0 1 1 9 11

A-3606 2 0 2 0 1 1 2 4

A-3608 2 9 11 0 0 2 11 13

A-3610 1 2 3 0 1 1 2 4

A-3620 2 2 4 0 0 2 2 4

A-3622 0 2 2 0 0 0 2 2

A-3630 0 1 1 0 0 0 1 1

A-3632 1 2 3 0 1 1 3 5

A-3634 0 1 1 0 0 0 1 1

A-3638 2 1 3 0 0 2 4 6

A-3641 1 6 7 0 0 1 8 9

A-3941 3 0 3 0 1 2 0 3

A-4001 1 1 2 0 0 2 6 8

A-4010 0 1 1 0 0 0 1 1

A-4015 0 1 1 0 0 0 1 1

A-4027 0 2 2 0 0 0 3 3

A-4107 0 1 1 0 0 0 1 1

A-4121 1 0 1 0 0 1 1 2

A-4123 0 1 1 0 0 0 1 1

A-4126 0 1 1 0 0 0 1 1

A-4138 0 1 1 0 0 0 1 1

A-4146 1 0 1 0 0 2 0 2

A-4202 1 1 2 0 0 1 1 2

A-4207 1 1 2 0 0 1 2 3

A-4208 0 1 1 0 0 0 1 1

A-4212 1 0 1 0 0 1 1 2

A-4302 0 1 1 0 0 0 1 1

A-4305 0 1 1 0 0 0 2 2

A-4314 0 1 1 0 0 0 2 2

→


ÁlavaCon

VíctimasSin

VíctimasTotal

AccidentesP.

MuertasH.

GravesH.

LevesP. Ilesas

Total Personas

A-4317 0 1 1 0 0 0 1 1

A-4319 0 2 2 0 0 0 2 2

A-4325 0 1 1 0 0 0 1 1

A-4340 0 1 1 0 0 0 1 1

A-4341 0 2 2 0 0 0 2 2

A-4401 1 0 1 0 0 1 0 1

A-4402 1 2 3 0 0 1 3 4

A-4404 1 0 1 0 0 3 1 4

A-4407 0 2 2 0 0 0 3 3

A-4409 0 1 1 0 0 0 1 1

A-4413 0 1 1 0 0 0 2 2

A-4602 1 0 1 0 0 1 0 1

A-4609 0 1 1 0 0 0 2 2

A-4616 1 1 2 0 0 1 3 4

A-623 2 17 19 0 0 4 28 32

A-624 15 40 55 0 0 20 69 89

A-625 7 33 40 1 0 11 51 63

A-627 4 12 16 0 3 5 18 26

A-9999 7 3 10 0 1 7 6 14

AP-1 5 38 43 0 0 6 87 93

AP-68 35 101 136 0 6 47 183 236

BI-625 0 1 1 0 0 0 2 2

BI-636 0 2 2 0 0 0 2 2

N-1 0 5 5 0 0 0 7 7

N-102 3 17 20 0 0 3 26 29

N-104 2 21 23 0 1 2 37 40

N-124 5 27 32 0 1 12 37 50

N-240 10 38 48 1 0 13 58 72

N-622 22 68 90 0 4 20 149 173

N-624 0 1 1 0 0 0 1 1


Tabla 4.2. Distribución de los accidentes por carretera en Bizkaia, según el tipo de accidente y la lesividad

BizkaiaCon

VíctimasSin

VíctimasTotal

AccidentesP.

MuertasH.

GravesH.

LevesP. Ilesas

Total Personas

Vías Urbanas 173 261 434 2 6 213 598 819

A-8 109 245 354 1 4 169 671 845

AP-68 16 50 66 0 0 28 113 141

AP-8 37 154 191 0 3 53 294 350

ASM-R01 3 2 5 0 0 3 7 10

ASM-R02 0 1 1 0 0 0 3 3

ASM-R03 3 6 9 0 0 5 24 29

ASM-R04 0 4 4 0 0 0 8 8

BI-2101 1 6 7 0 0 1 7 8

BI-2120 6 12 18 0 1 7 31 39

BI-2121 8 11 19 0 1 7 15 23

BI-2122 9 7 16 0 0 14 20 34

BI-2153 1 3 4 0 0 1 5 6

BI-2224 4 4 8 0 0 4 5 9

BI-2235 11 15 26 0 3 10 47 60

BI-2237 2 0 2 0 0 2 3 5

BI-2238 9 15 24 0 0 10 30 40

BI-2301 0 8 8 0 0 0 11 11

BI-2405 4 7 11 1 0 3 10 14

BI-2521 1 1 2 0 0 1 4 5

BI-2522 2 9 11 0 0 7 15 22

BI-2543 4 7 11 0 0 4 9 13

BI-2604 2 5 7 0 1 1 11 13

BI-2636 2 3 5 1 0 1 7 9

BI-2701 5 7 12 1 0 6 22 29

BI-2704 19 16 35 0 2 32 36 70

BI-2713 2 3 5 0 0 2 4 6

BI-2731 1 1 2 0 0 1 2 3

BI-2757 3 0 3 0 0 3 5 8

BI-3101 1 3 4 0 0 1 6 7

BI-3102 4 9 13 0 0 3 12 15

BI-3104 0 1 1 0 0 0 1 1

BI-3111 0 1 1 0 0 0 2 2

BI-3112 0 2 2 0 0 0 5 5

BI-3117 1 0 1 0 0 1 0 1

BI-3122 0 1 1 0 0 0 1 1

BI-3123 4 2 6 0 1 3 6 10

BI-3124 1 0 1 0 0 1 1 2

BI-3151 2 0 2 0 0 5 2 7

BI-3152 6 1 7 0 0 10 4 14

→


BizkaiaCon

VíctimasSin

VíctimasTotal

AccidentesP.

MuertasH.

GravesH.

LevesP. Ilesas

Total Personas

BI-3154 2 0 2 0 0 2 6 8

BI-3213 1 3 4 0 0 1 6 7

BI-3222 1 0 1 0 0 1 0 1

BI-3223 3 1 4 0 0 3 2 5

BI-3224 0 4 4 0 0 0 4 4

BI-3231 0 1 1 0 0 0 1 1

BI-3234 4 6 10 0 0 7 14 21

BI-3238 1 2 3 0 0 1 2 3

BI-3242 3 0 3 0 0 3 1 4

BI-3302 3 1 4 0 0 4 5 9

BI-3321 2 1 3 0 0 2 1 3

BI-3332 1 1 2 0 0 2 2 4

BI-3334 0 2 2 0 0 0 9 9

BI-3336 1 2 3 0 1 0 2 3

BI-3341 1 0 1 0 0 1 0 1

BI-3344 1 1 2 0 0 1 3 4

BI-3438 4 4 8 0 0 4 7 11

BI-3447 1 4 5 0 0 1 4 5

BI-3448 1 0 1 0 0 1 1 2

BI-3513 3 0 3 0 0 4 0 4

BI-3524 4 1 5 0 0 4 2 6

BI-3527 1 0 1 0 0 1 0 1

BI-3601 4 0 4 0 0 6 7 13

BI-3602 1 1 2 0 1 0 1 2

BI-3614 4 1 5 0 0 4 1 5

BI-3621 1 4 5 0 0 3 4 7

BI-3622 1 1 2 0 0 1 3 4

BI-3632 1 4 5 0 0 3 8 11

BI-3641 0 1 1 0 0 0 1 1

BI-3651 4 7 11 0 0 6 13 19

BI-3701 3 1 4 1 0 7 4 12

BI-3702 1 0 1 0 0 1 0 1

BI-3707 3 1 4 0 0 3 5 8

BI-3709 2 0 2 0 0 2 2 4

BI-3713 1 0 1 0 0 1 3 4

BI-3715 2 3 5 0 0 2 6 8

BI-3720 3 1 4 0 0 5 5 10

BI-3732 3 2 5 0 0 5 7 12

BI-3740 1 1 2 0 0 1 1 2

BI-3741 0 1 1 0 0 0 1 1

BI-3749 0 6 6 0 0 0 10 10

BI-3756 1 0 1 0 0 0 1 1

BI-3791 0 1 1 0 0 0 2 2

→


BizkaiaCon

VíctimasSin

VíctimasTotal

AccidentesP.

MuertasH.

GravesH.

LevesP. Ilesas

Total Personas

BI-3794 2 0 2 0 1 1 4 6

BI-3795 3 0 3 0 0 5 1 6

BI-3931 1 0 1 0 0 1 3 4

BI-4118 0 1 1 0 0 0 3 3

BI-4236 1 0 1 0 0 1 0 1

BI-4251 1 1 2 0 0 1 4 5

BI-4327 1 0 1 0 0 1 0 1

BI-4332 1 2 3 0 0 1 3 4

BI-4342 2 0 2 0 0 2 1 3

BI-4345 1 0 1 0 0 1 0 1

BI-4401 1 0 1 0 0 1 1 2

BI-4449 1 0 1 0 0 1 1 2

BI-4545 0 1 1 0 0 0 1 1

BI-4613 0 1 1 0 0 0 2 2

BI-4615 0 1 1 0 0 0 1 1

BI-4781 1 0 1 0 0 4 2 6

BI-604 20 32 52 0 1 24 59 84

BI-623 9 23 32 0 0 13 50 63

BI-624 1 1 2 0 0 1 4 5

BI-625 28 36 64 0 4 34 80 118

BI-626 0 2 2 0 0 0 3 3

BI-628 4 10 14 0 0 4 23 27

BI-630 8 7 15 0 1 7 11 19

BI-631 46 75 121 0 1 68 205 274

BI-633 20 47 67 2 3 25 97 127

BI-634 21 10 31 0 3 23 42 68

BI-635 28 50 78 2 2 39 119 162

BI-636 27 66 93 0 4 37 116 157

BI-637 72 99 171 0 0 107 378 485

BI-644 4 7 11 0 0 6 15 21

BI-647 2 9 11 0 1 2 17 20

BI-711 23 9 32 2 4 25 63 94

BI-712 0 1 1 0 0 0 2 2

BI-732 1 12 13 0 0 1 24 25

BI-735 5 10 15 0 0 5 19 24

BI-737 21 22 43 1 0 26 77 104

BI-738 7 11 18 0 1 6 43 50

BI-745 0 1 1 0 0 0 2 2

BI-9986 2 5 7 0 0 2 8 10

BI-9987 1 1 2 0 0 1 3 4

BI-9999 13 2 15 2 2 14 7 25

N-240 27 56 83 0 3 39 117 159

N-629 0 1 1 0 0 0 1 1

→


BizkaiaCon

VíctimasSin

VíctimasTotal

AccidentesP.

MuertasH.

GravesH.

LevesP. Ilesas

Total Personas

N-633 11 28 39 0 0 18 62 80

N-634 116 103 219 0 7 174 339 520

N-636 9 11 20 0 1 11 28 40

N-637 62 214 276 0 3 92 581 676

N-639 3 2 5 0 1 4 12 17

N-644 3 5 8 0 0 3 7 10


Tabla 4.3. Distribución de los accidentes por carretera en Gipuzkoa, según el tipo de accidente y la lesividad

GipuzkoaCon

VíctimasSin

VíctimasTotal

AccidentesP.

MuertasH.

GravesH.

LevesP. Ilesas

Total Personas

Vías Urbanas 87 210 297 2 23 75 402 502

A-15 31 73 104 1 2 44 154 201

A-15-169 1 0 1 0 1 1 1 3

AP-1 16 46 62 0 1 24 89 114

AP-8 84 414 498 1 11 118 757 887

AP-8-19 1 1 2 0 0 2 3 5

GI-11 7 12 19 1 1 6 24 32

GI-11-1 4 1 5 0 0 5 5 10

GI-20 53 132 185 0 7 63 224 294

GI-20-13 0 1 1 0 0 0 1 1

GI-20-4 1 0 1 0 0 1 1 2

GI-20-5 0 2 2 0 0 0 3 3

GI-20-7 1 2 3 0 0 1 2 3

GI-2120 6 9 15 0 0 6 20 26

GI-2130 4 15 19 0 0 4 28 32

GI-2130-A 1 1 2 0 0 2 3 5

GI-2131 10 9 19 0 2 11 24 37

GI-2132 35 36 71 0 6 42 118 166

GI-2133 6 13 19 0 2 9 24 35

GI-2134 9 25 34 0 2 10 51 63

GI-2135 1 10 11 0 0 1 18 19

GI-2137 1 1 2 0 0 1 2 3

GI-2620 3 7 10 0 0 3 12 15

GI-2630 32 28 60 0 4 43 73 120

GI-2631 3 11 14 0 1 2 16 19

GI-2632 7 15 22 0 1 7 30 38

GI-2633 4 12 16 0 2 2 19 23

GI-2634 8 28 36 0 2 11 52 65

GI-2635 3 4 7 0 0 3 6 9

GI-2636 1 0 1 0 0 1 0 1

GI-2637 2 5 7 0 1 1 11 13

GI-2638 11 11 22 0 1 13 44 58

GI-2639 1 6 7 0 0 1 7 8

GI-3042 1 0 1 0 0 3 1 4

GI-3131 0 1 1 0 0 0 1 1

GI-3161 0 1 1 0 0 0 1 1

GI-3162 1 2 3 0 3 1 5 9

GI-3171 1 0 1 0 1 0 0 1

GI-3182 0 1 1 0 0 0 2 2

GI-3210 1 8 9 0 0 4 12 16

GI-3212 0 1 1 0 0 0 2 2

→


GipuzkoaCon

VíctimasSin

VíctimasTotal

AccidentesP.

MuertasH.

GravesH.

LevesP. Ilesas

Total Personas

GI-3230 2 1 3 0 1 1 2 4

GI-3282 0 1 1 0 0 0 1 1

GI-3292 1 0 1 0 0 2 1 3

GI-3293 0 1 1 0 0 0 1 1

GI-3310 6 7 13 0 2 7 18 27

GI-3321 1 1 2 0 0 2 3 5

GI-3341 0 1 1 0 0 0 2 2

GI-3351 0 1 1 0 0 0 1 1

GI-3360 2 0 2 0 1 1 0 2

GI-3361 1 2 3 0 0 1 3 4

GI-3371 0 1 1 0 0 0 4 4

GI-3391 0 1 1 0 0 0 1 1

GI-3392 0 1 1 0 0 0 2 2

GI-3401 1 0 1 0 0 1 1 2

GI-3410 6 10 16 0 2 5 23 30

GI-3420 3 2 5 0 1 2 9 12

GI-3421 1 1 2 0 0 3 2 5

GI-3440 11 11 22 0 0 13 28 41

GI-3452 5 8 13 0 2 6 24 32

GI-3454 1 2 3 0 1 4 5 10

GI-3455 4 3 7 0 0 4 5 9

GI-3491 1 0 1 0 0 6 0 6

GI-3520 0 1 1 0 0 0 2 2

GI-3540 1 0 1 0 0 1 1 2

GI-3551 0 6 6 0 0 0 7 7

GI-3560 4 4 8 1 1 4 5 11

GI-3561 0 1 1 0 0 0 2 2

GI-3571 0 2 2 0 0 0 2 2

GI-3572 0 1 1 0 0 0 1 1

GI-3591 4 3 7 0 0 5 10 15

GI-3610 2 2 4 0 0 3 4 7

GI-3620 0 1 1 0 0 0 1 1

GI-3630 0 3 3 0 0 0 5 5

GI-3631 3 4 7 0 0 4 9 13

GI-3632 0 2 2 0 0 0 2 2

GI-3650 3 1 4 0 0 3 5 8

GI-3670 1 1 2 1 0 0 5 6

GI-3671 1 2 3 0 0 2 3 5

GI-3672 3 3 6 0 0 4 5 9

GI-3710 1 2 3 0 0 1 6 7

GI-3711 0 2 2 0 0 0 2 2

GI-3720 0 3 3 0 0 0 3 3

GI-3722 1 3 4 0 0 1 6 7

→


GipuzkoaCon

VíctimasSin

VíctimasTotal

AccidentesP.

MuertasH.

GravesH.

LevesP. Ilesas

Total Personas

GI-3730 2 0 2 0 0 2 0 2

GI-3740 0 8 8 0 0 0 9 9

GI-3742 1 0 1 0 1 0 1 2

GI-3750 2 1 3 0 0 2 1 3

GI-3760 1 2 3 0 0 1 3 4

GI-3771 0 1 1 0 0 0 2 2

GI-3781 1 0 1 0 0 1 0 1

GI-3801 0 1 1 0 0 0 2 2

GI-3811 2 0 2 0 0 2 1 3

GI-3832 1 1 2 0 0 2 4 6

GI-3851 0 1 1 0 0 0 1 1

GI-3950 2 0 2 0 1 1 1 3

GI-40 6 15 21 0 0 8 26 34

GI-40-3 0 2 2 0 0 0 2 2

GI-41 9 19 28 0 1 10 39 50

GI-41-0 0 1 1 0 0 0 2 2

GI-4131 0 1 1 0 0 0 1 1

GI-4143 1 0 1 0 0 1 3 4

GI-4491 2 0 2 0 0 2 1 3

GI-627 51 72 123 1 7 58 147 213

GI-631 33 91 124 0 3 42 193 238

GI-632 30 108 138 0 3 45 176 224

GI-636 105 210 315 0 16 122 505 643

GI-636-1 3 4 7 0 0 4 7 11

GI-636-14 2 0 2 0 0 2 0 2

GI-636-2 2 0 2 0 0 2 1 3

GI-636-4 1 0 1 0 0 1 0 1

GI-636-6 1 0 1 0 0 2 1 3

GI-636-H 5 5 10 0 0 7 13 20

GI-636-K 2 15 17 0 0 3 26 29

GI-636-U 3 7 10 0 0 3 14 17

GI-636H 3 1 4 0 0 3 5 8

GI-636K 0 3 3 0 0 0 4 4

GI-636U 2 1 3 2 1 2 4 9

GI-638 11 17 28 0 3 16 28 47

GI-9999 11 8 19 0 2 11 25 38

N-1 103 425 528 2 20 114 747 883

N-1-419 1 0 1 0 1 0 1 2

N-1-451 1 0 1 0 0 1 1 2

N-121-A 9 38 47 0 4 6 76 86

N-634 104 170 274 1 8 125 370 504

N-634-D 1 1 2 0 0 1 1 2

N-638 11 11 22 1 1 13 43 58


Tabla 5. Distribución de los vehículos accidentados por tipo, según el Territorio Histórico

Álava Bizkaia Gipuzkoa CAPV

Vehículos de dos ruedas 69 396 454 919

Vehículos ligeros 1.762 4.299 4.381 10.442

Vehículos pesados 337 555 959 1.851

Otros vehículos 440 130 72 642


Tabla 5.1. Distribución de los vehículos accidentados por tipo, según el tipo de accidente

Con Víctimas Sin Víctimas Total Vehículos% Total

Vehículos

ÁLAVA

Vehículos de dos ruedas 54 15 69 2,6

Vehículos ligeros 432 1.330 1.762 67,6

Vehículos pesados 80 257 337 12,9

Otros vehículos 16 424 440 16,9

TOTAL 582 2.026 2.608 100

BIZKAIA


Vehículos ligeros 1.803 2.496 4.299 79,9



TOTAL 2.304 3.076 5.380 100

GIPUZKOA





TOTAL 1.913 3.953 5.866 100

CAPV



Vehículos pesados 427 1.424 1.851 13,4


TOTAL 4.799 9.055 13.854 100


Tabla 5.2. Distribución de las personas implicadas en accidentes por tipo de vehículo, según la lesividad



ÁLAVA

Vehículos de dos ruedas 1 11,1 10 21,7 40 9,7 20 1,0 71 2,9

Vehículos ligeros 8 88,9 32 69,6 348 84,1 1.789 88,6 2.177 87,5

Vehículos pesados 0 0,0 1 2,2 19 4,6 191 9,5 211 8,5

Peatones 0 0,0 3 6,5 3 0,7 4 0,2 10 0,4

Otros vehículos 0 0,0 0 0,0 4 1,0 15 0,7 19 0,8

TOTAL 9 100 46 100 414 100 2.019 100 2.488 100

BIZKAIA


Vehículos ligeros 6 37,5 26 38,8 1.163 75,7 4.334 89,3 5.529 85,4


Peatones 2 12,5 10 14,9 53 3,5 14 0,3 79 1,2

Otros vehículos 1 6,3 1 1,5 2 0,1 5 0,1 9 0,1

TOTAL 16 100 67 100 1.536 100 4.855 100 6.474 100

GIPUZKOA


Vehículos ligeros 7 50,0 78 49,7 904 74,0 4.189 84,5 5.178 81,5


Peatones 4 28,6 21 13,4 25 2,0 4 0,1 54 0,9

Otros vehículos 0 0,0 2 1,3 1 0,1 12 0,2 15 0,2

TOTAL 14 100 157 100 1.222 100 4.957 100 6.350 100

CAPV


Vehículos ligeros 21 53,8 136 50,4 2.415 76,1 10.312 87,2 12.884 84,1

Vehículos pesados 0 0,0 8 3,0 77 2,4 1.197 10,1 1.282 8,4

Peatones 6 15,4 34 12,6 81 2,6 22 0,2 143 0,9

Otros vehículos 1 2,6 3 1,1 7 0,2 32 0,3 43 0,3

TOTAL 39 100 270 100 3.172 100 11.831 100 15.312 100


Tabla 5.3. Distribución de los peatones atropellados en accidentes por tipo de vehículo, según la lesividad

CAPVP. Muertas H. Graves H. Leves P. Ilesas Total Personas



Vehículos ligeros 5 83,3 29 85,3 64 79,0 15 68,2 113 79,0


Otros vehículos 0 0,0 0 0,0 6 7,4 2 9,1 8 5,6

TOTAL 6 100 34 100 81 100 22 100 143 100


Tabla 6.1. Distribución de los accidentes por mes, según el tipo de accidente

Con Víctimas Sin Víctimas Total Accidentes % Accidentes

CAPV

Enero 237 539 776 9,6

Febrero 195 486 681 8,4

Marzo 191 495 686 8,5

Abril 200 419 619 7,7

Mayo 214 434 648 8,0

Junio 211 429 640 7,9

Julio 222 506 728 9,0

Agosto 185 354 539 6,7

Septiembre 226 532 758 9,4

Octubre 194 391 585 7,2

Noviembre 228 566 794 9,8

Diciembre 181 436 617 7,6

TOTAL 2.484 5.587 8.071 100

ÁLAVA

Enero 21 90 111 7,5

Febrero 20 68 88 6,0

Marzo 15 79 94 6,4

Abril 27 100 127 8,6

Mayo 30 94 124 8,4

Junio 24 101 125 8,5

Julio 31 102 133 9,0

Agosto 29 77 106 7,2

Septiembre 23 98 121 8,2

Octubre 42 112 154 10,4

Noviembre 29 120 149 10,1

Diciembre 20 122 142 9,6

TOTAL 311 1.163 1.474 100

→



BIZKAIA

Enero 111 182 293 9,6

Febrero 92 180 272 8,9

Marzo 97 187 284 9,3

Abril 99 155 254 8,3

Mayo 101 162 263 8,6

Junio 96 149 245 8,0

Julio 86 137 223 7,3

Agosto 78 111 189 6,2

Septiembre 94 183 277 9,0

Octubre 86 125 211 6,9

Noviembre 100 201 301 9,8

Diciembre 100 156 256 8,3

TOTAL 1.140 1.928 3.068 100

GIPUZKOA

Enero 105 267 372 10,5

Febrero 83 238 321 9,1

Marzo 79 229 308 8,7

Abril 74 164 238 6,7

Mayo 83 178 261 7,4

Junio 91 179 270 7,7

Julio 105 267 372 10,5

Agosto 78 166 244 6,9

Septiembre 109 251 360 10,2

Octubre 66 154 220 6,2

Noviembre 99 245 344 9,7

Diciembre 61 158 219 6,2

TOTAL 1.033 2.496 3.529 100


Tabla 6.2. Distribución de las personas implicadas en accidentes por mes, según la lesividad



CAPV

Enero 5 12,8 24 8,9 318 10,0 1.089 9,2 1.436 9,4

Febrero 3 7,7 22 8,1 232 7,3 939 7,9 1.196 7,8

Marzo 5 12,8 15 5,6 250 7,9 982 8,3 1.252 8,2

Abril 2 5,1 25 9,3 251 7,9 926 7,8 1.204 7,9

Mayo 1 2,6 19 7,0 278 8,8 919 7,8 1.217 7,9

Junio 1 2,6 26 9,6 253 8,0 973 8,2 1.253 8,2

Julio 3 7,7 24 8,9 270 8,5 1.088 9,2 1.385 9,0

Agosto 0 0,0 18 6,7 246 7,8 823 7,0 1.087 7,1

Septiembre 6 15,4 28 10,4 289 9,1 1.116 9,4 1.439 9,4

Octubre 3 7,7 28 10,4 244 7,7 859 7,3 1.134 7,4

Noviembre 6 15,4 24 8,9 305 9,6 1.191 10,1 1.526 10,0

Diciembre 4 10,3 17 6,3 236 7,4 926 7,8 1.183 7,7

TOTAL 39 100 270 100 3.172 100 11.831 100 15.312 100

ÁLAVA

Enero 2 22,2 3 6,5 28 6,8 140 6,9 173 7,0

Febrero 0 0,0 7 15,2 19 4,6 108 5,3 134 5,4

Marzo 0 0,0 1 2,2 18 4,3 133 6,6 152 6,1

Abril 0 0,0 5 10,9 31 7,5 157 7,8 193 7,8

Mayo 0 0,0 3 6,5 41 9,9 161 8,0 205 8,2

Junio 0 0,0 1 2,2 30 7,2 189 9,4 220 8,8

Julio 1 11,1 7 15,2 48 11,6 177 8,8 233 9,4

Agosto 0 0,0 3 6,5 45 10,9 191 9,5 239 9,6

Septiembre 2 22,2 2 4,3 27 6,5 150 7,4 181 7,3

Octubre 0 0,0 6 13,0 59 14,3 198 9,8 263 10,6

Noviembre 3 33,3 6 13,0 42 10,1 235 11,6 286 11,5

Diciembre 1 11,1 2 4,3 26 6,3 180 8,9 209 8,4

TOTAL 9 100 46 100 414 100 2.019 100 2.488 100

→




BIZKAIA

Enero 2 12,5 8 11,9 156 10,2 459 9,5 625 9,7

Febrero 2 12,5 3 4,5 122 7,9 401 8,3 528 8,2

Marzo 3 18,8 4 6,0 135 8,8 420 8,7 562 8,7

Abril 2 12,5 8 11,9 130 8,5 435 9,0 575 8,9

Mayo 1 6,3 3 4,5 133 8,7 394 8,1 531 8,2

Junio 1 6,3 7 10,4 127 8,3 411 8,5 546 8,4

Julio 1 6,3 3 4,5 102 6,6 374 7,7 480 7,4

Agosto 0 0,0 3 4,5 110 7,2 306 6,3 419 6,5

Septiembre 2 12,5 6 9,0 138 9,0 450 9,3 596 9,2

Octubre 0 0,0 8 11,9 111 7,2 339 7,0 458 7,1

Noviembre 0 0,0 6 9,0 135 8,8 440 9,1 581 9,0

Diciembre 2 12,5 8 11,9 137 8,9 426 8,8 573 8,9

TOTAL 16 100 67 100 1.536 100 4.855 100 6.474 100

GIPUZKOA

Enero 1 7,1 13 8,3 134 11,0 490 9,9 638 10,0

Febrero 1 7,1 12 7,6 91 7,4 430 8,7 534 8,4

Marzo 2 14,3 10 6,4 97 7,9 429 8,7 538 8,5

Abril 0 0,0 12 7,6 90 7,4 334 6,7 436 6,9

Mayo 0 0,0 13 8,3 104 8,5 364 7,3 481 7,6

Junio 0 0,0 18 11,5 96 7,9 373 7,5 487 7,7

Julio 1 7,1 14 8,9 120 9,8 537 10,8 672 10,6

Agosto 0 0,0 12 7,6 91 7,4 326 6,6 429 6,8

Septiembre 2 14,3 20 12,7 124 10,1 516 10,4 662 10,4

Octubre 3 21,4 14 8,9 74 6,1 322 6,5 413 6,5

Noviembre 3 21,4 12 7,6 128 10,5 516 10,4 659 10,4

Diciembre 1 7,1 7 4,5 73 6,0 320 6,5 401 6,3

TOTAL 14 100 157 100 1.222 100 4.957 100 6.350 100


Tabla 7.1. Distribución de los accidentes por día de la semana, según el tipo de accidente


ÁLAVA

Lunes 35 190 225 15,3

Martes 46 143 189 12,8

Miércoles 43 170 213 14,5

Jueves 61 146 207 14,0

Viernes 43 184 227 15,4

Sábado 38 175 213 14,5

Domingo 45 155 200 13,6

TOTAL 311 1.163 1.474 100

BIZKAIA

Lunes 168 258 426 13,9

Martes 159 257 416 13,6

Miércoles 152 259 411 13,4

Jueves 172 307 479 15,6

Viernes 190 365 555 18,1

Sábado 162 270 432 14,1

Domingo 137 212 349 11,4

TOTAL 1.140 1.928 3.068 100

GIPUZKOA

Lunes 144 348 492 13,9

Martes 158 323 481 13,6

Miércoles 137 345 482 13,7

Jueves 151 396 547 15,5

Viernes 144 440 584 16,5

Sábado 153 355 508 14,4

Domingo 146 289 435 12,3

TOTAL 1.033 2.496 3.529 100

CAPV

Lunes 347 796 1.143 14,2

Martes 363 723 1.086 13,5

Miércoles 332 774 1.106 13,7

Jueves 384 849 1.233 15,3

Viernes 377 989 1.366 16,9

Sábado 353 800 1.153 14,3

Domingo 328 656 984 12,2

TOTAL 2.484 5.587 8.071 100


Tabla 7.2. Distribución de las personas implicadas en accidentes por día de la semana, según la lesividad



ÁLAVA

Lunes 0 0,0 12 26,1 43 10,4 302 15,0 357 14,3

Martes 2 22,2 3 6,5 52 12,6 269 13,3 326 13,1

Miércoles 5 55,6 6 13,0 47 11,4 270 13,4 328 13,2

Jueves 1 11,1 2 4,3 102 24,6 269 13,3 374 15,0

Viernes 1 11,1 8 17,4 63 15,2 338 16,7 410 16,5

Sábado 0 0,0 2 4,3 51 12,3 302 15,0 355 14,3

Domingo 0 0,0 13 28,3 56 13,5 269 13,3 338 13,6

TOTAL 9 100 46 100 414 100 2.019 100 2.488 100

BIZKAIA

Lunes 1 6,3 7 10,4 225 14,6 684 14,1 917 14,2

Martes 2 12,5 9 13,4 205 13,3 703 14,5 919 14,2

Miércoles 4 25,0 8 11,9 212 13,8 661 13,6 885 13,7

Jueves 2 12,5 11 16,4 227 14,8 788 16,2 1.028 15,9

Viernes 0 0,0 17 25,4 256 16,7 895 18,4 1.168 18,0

Sábado 5 31,3 8 11,9 210 13,7 650 13,4 873 13,5

Domingo 2 12,5 7 10,4 201 13,1 474 9,8 684 10,6

TOTAL 16 100 67 100 1.536 100 4.855 100 6.474 100

GIPUZKOA

Lunes 3 21,4 29 18,5 165 13,5 693 14,0 890 14,0

Martes 3 21,4 24 15,3 179 14,6 693 14,0 899 14,2

Miércoles 3 21,4 19 12,1 163 13,3 713 14,4 898 14,1

Jueves 1 7,1 21 13,4 167 13,7 766 15,5 955 15,0

Viernes 1 7,1 18 11,5 178 14,6 865 17,5 1.062 16,7

Sábado 3 21,4 14 8,9 201 16,4 703 14,2 921 14,5

Domingo 0 0,0 32 20,4 169 13,8 524 10,6 725 11,4

TOTAL 14 100 157 100 1.222 100 4.957 100 6.350 100

CAPV

Lunes 4 10,3 48 17,8 433 13,7 1.679 14,2 2.164 14,1

Martes 7 17,9 36 13,3 436 13,7 1.665 14,1 2.144 14,0

Miércoles 12 30,8 33 12,2 422 13,3 1.644 13,9 2.111 13,8

Jueves 4 10,3 34 12,6 496 15,6 1.823 15,4 2.357 15,4

Viernes 2 5,1 43 15,9 497 15,7 2.098 17,7 2.640 17,2

Sábado 8 20,5 24 8,9 462 14,6 1.655 14,0 2.149 14,0

Domingo 2 5,1 52 19,3 426 13,4 1.267 10,7 1.747 11,4

TOTAL 39 100 270 100 3.172 100 11.831 100 15.312 100


Tabla 8.1. Distribución de los accidentes por tipo de día, según el tipo de accidente


ÁLAVA

Laborable 167 575 742 50,3

Festivo 57 191 248 16,8

Víspera festivo 45 200 245 16,6

Posterior festivo 42 197 239 16,2

TOTAL 311 1.163 1.474 100

BIZKAIA

Laborable 616 1.101 1.717 56,0

Festivo 165 258 423 13,8



TOTAL 1.140 1.928 3.068 100

GIPUZKOA

Laborable 529 1.339 1.868 52,9

Festivo 169 347 516 14,6



TOTAL 1.033 2.496 3.529 100

CAPV

Laborable 1.312 3.015 4.327 53,6

Festivo 391 796 1.187 14,7

Víspera festivo 408 927 1.335 16,5

Posterior festivo 373 849 1.222 15,1

TOTAL 2.484 5.587 8.071 100


Tabla 8.2. Distribución de las personas implicadas en accidentes por tipo de día de la semana, según la lesividad



ÁLAVA

Laborable 7 77,8 17 37,0 234 56,5 1.016 50,3 1.274 51,2

Festivo 1 11,1 16 34,8 67 16,2 347 17,2 431 17,3

Víspera festivo 1 11,1 4 8,7 57 13,8 344 17,0 406 16,3

Posterior festivo 0 0,0 9 19,6 56 13,5 312 15,5 377 15,2

TOTAL 9 100 46 100 414 100 2.019 100 2.488 100

BIZKAIA

Laborable 7 43,8 40 59,7 831 54,1 2.811 57,9 3.689 57,0

Festivo 2 12,5 8 11,9 236 15,4 578 11,9 824 12,7

Víspera festivo 5 31,3 10 14,9 235 15,3 748 15,4 998 15,4


TOTAL 16 100 67 100 1.536 100 4.855 100 6.474 100

GIPUZKOA

Laborable 7 50,0 71 45,2 613 50,2 2.701 54,5 3.392 53,4

Festivo 0 0,0 38 24,2 194 15,9 659 13,3 891 14,0

Víspera festivo 4 28,6 19 12,1 236 19,3 837 16,9 1.096 17,3


TOTAL 14 100 157 100 1.222 100 4.957 100 6.350 100

CAPV

Laborable 21 53,8 128 47,4 1.678 52,9 6.528 55,2 8.355 54,6

Festivo 3 7,7 62 23,0 497 15,7 1.584 13,4 2.146 14,0

Víspera festivo 10 25,6 33 12,2 528 16,6 1.929 16,3 2.500 16,3

Posterior festivo 5 12,8 47 17,4 469 14,8 1.790 15,1 2.311 15,1

TOTAL 39 100 270 100 3.172 100 11.831 100 15.312 100


Tabla 9.1. Distribución de los accidentes por hora, según el tipo de accidente


CAPV

0:00 26 101 127 1,6

1:00 24 91 115 1,4

2:00 15 52 67 0,8

3:00 10 64 74 0,9

4:00 14 61 75 0,9

5:00 38 98 136 1,7

6:00 46 179 225 2,8

7:00 104 269 373 4,6

8:00 100 334 434 5,4

9:00 132 308 440 5,5

10:00 151 254 405 5,0

11:00 169 291 460 5,7

12:00 168 308 476 5,9

13:00 179 307 486 6,0

14:00 201 355 556 6,9

15:00 148 293 441 5,5

16:00 154 288 442 5,5

17:00 158 321 479 5,9

18:00 189 363 552 6,8

19:00 144 299 443 5,5

20:00 116 267 383 4,7

21:00 87 259 346 4,3

22:00 77 247 324 4,0

23:00 34 178 212 2,6

TOTAL 2.484 5.587 8.071 100

→



ÁLAVA

0:00 4 31 35 2,4

1:00 6 22 28 1,9

2:00 3 17 20 1,4

3:00 2 12 14 0,9

4:00 2 13 15 1,0

5:00 6 30 36 2,4

6:00 5 45 50 3,4

7:00 15 68 83 5,6

8:00 12 60 72 4,9

9:00 14 52 66 4,5

10:00 21 41 62 4,2

11:00 25 55 80 5,4

12:00 24 51 75 5,1

13:00 23 47 70 4,7

14:00 14 49 63 4,3

15:00 15 37 52 3,5

16:00 22 44 66 4,5

17:00 25 49 74 5,0

18:00 18 71 89 6,0

19:00 19 66 85 5,8

20:00 12 73 85 5,8

21:00 10 86 96 6,5

22:00 10 87 97 6,6

23:00 4 57 61 4,1

TOTAL 311 1.163 1.474 100

→



BIZKAIA

0:00 11 31 42 1,4

1:00 11 38 49 1,6

2:00 6 13 19 0,6

3:00 5 23 28 0,9

4:00 7 20 27 0,9

5:00 16 33 49 1,6

6:00 25 70 95 3,1

7:00 45 93 138 4,5

8:00 52 132 184 6,0

9:00 69 115 184 6,0

10:00 66 83 149 4,9

11:00 73 83 156 5,1

12:00 69 98 167 5,4

13:00 79 87 166 5,4

14:00 106 119 225 7,3

15:00 71 108 179 5,8

16:00 59 107 166 5,4

17:00 59 130 189 6,2

18:00 103 140 243 7,9

19:00 64 105 169 5,5

20:00 49 81 130 4,2

21:00 43 84 127 4,1

22:00 36 83 119 3,9

23:00 16 52 68 2,2

TOTAL 1.140 1.928 3.068 100

→



GIPUZKOA

0:00 11 39 50 1,4

1:00 7 31 38 1,1

2:00 6 22 28 0,8

3:00 3 29 32 0,9

4:00 5 28 33 0,9

5:00 16 35 51 1,4

6:00 16 64 80 2,3

7:00 44 108 152 4,3

8:00 36 142 178 5,0

9:00 49 141 190 5,4

10:00 64 130 194 5,5

11:00 71 153 224 6,3

12:00 75 159 234 6,6

13:00 77 173 250 7,1

14:00 81 187 268 7,6

15:00 62 148 210 6,0

16:00 73 137 210 6,0

17:00 74 142 216 6,1

18:00 68 152 220 6,2

19:00 61 128 189 5,4

20:00 55 113 168 4,8

21:00 34 89 123 3,5

22:00 31 77 108 3,1

23:00 14 69 83 2,4

TOTAL 1.033 2.496 3.529 100


Tabla 9.2. Distribución de las personas implicadas en accidentes por hora, según la lesividad



CAPV

0:00 1 2,6 4 1,5 28 0,9 155 1,3 188 1,2

1:00 0 0,0 7 2,6 28 0,9 145 1,2 180 1,2

2:00 1 2,6 3 1,1 14 0,4 74 0,6 92 0,6

3:00 1 2,6 2 0,7 11 0,3 87 0,7 101 0,7

4:00 0 0,0 1 0,4 17 0,5 86 0,7 104 0,7

5:00 3 7,7 8 3,0 40 1,3 171 1,4 222 1,4

6:00 1 2,6 1 0,4 57 1,8 273 2,3 332 2,2

7:00 2 5,1 14 5,2 148 4,7 563 4,8 727 4,7

8:00 4 10,3 3 1,1 124 3,9 639 5,4 770 5,0

9:00 4 10,3 13 4,8 147 4,6 599 5,1 763 5,0

10:00 0 0,0 19 7,0 167 5,3 517 4,4 703 4,6

11:00 2 5,1 11 4,1 202 6,4 643 5,4 858 5,6

12:00 3 7,7 17 6,3 210 6,6 656 5,5 886 5,8

13:00 3 7,7 24 8,9 222 7,0 701 5,9 950 6,2

14:00 0 0,0 14 5,2 271 8,5 805 6,8 1.090 7,1

15:00 3 7,7 18 6,7 184 5,8 664 5,6 869 5,7

16:00 2 5,1 17 6,3 192 6,1 658 5,6 869 5,7

17:00 2 5,1 16 5,9 213 6,7 771 6,5 1.002 6,5

18:00 4 10,3 25 9,3 251 7,9 990 8,4 1.270 8,3

19:00 0 0,0 21 7,8 202 6,4 753 6,4 976 6,4

20:00 2 5,1 10 3,7 162 5,1 607 5,1 781 5,1

21:00 0 0,0 13 4,8 127 4,0 488 4,1 628 4,1

22:00 0 0,0 5 1,9 109 3,4 451 3,8 565 3,7

23:00 1 2,6 4 1,5 46 1,5 335 2,8 386 2,5

TOTAL 39 100 270 100 3.172 100 11.831 100 15.312 100

→




ÁLAVA

0:00 0 0,0 0 0,0 5 1,2 48 2,4 53 2,1

1:00 0 0,0 2 4,3 8 1,9 34 1,7 44 1,8

2:00 0 0,0 1 2,2 3 0,7 18 0,9 22 0,9

3:00 0 0,0 0 0,0 2 0,5 14 0,7 16 0,6

4:00 0 0,0 0 0,0 4 1,0 16 0,8 20 0,8

5:00 1 11,1 1 2,2 9 2,2 45 2,2 56 2,3

6:00 0 0,0 1 2,2 5 1,2 51 2,5 57 2,3

7:00 0 0,0 3 6,5 24 5,8 104 5,2 131 5,3

8:00 2 22,2 0 0,0 15 3,6 95 4,7 112 4,5

9:00 0 0,0 2 4,3 17 4,1 81 4,0 100 4,0

10:00 0 0,0 2 4,3 23 5,6 82 4,1 107 4,3

11:00 0 0,0 7 15,2 31 7,5 117 5,8 155 6,2

12:00 1 11,1 1 2,2 30 7,2 89 4,4 121 4,9

13:00 2 22,2 5 10,9 30 7,2 99 4,9 136 5,5

14:00 0 0,0 1 2,2 21 5,1 88 4,4 110 4,4

15:00 2 22,2 1 2,2 17 4,1 68 3,4 88 3,5

16:00 0 0,0 6 13,0 25 6,0 95 4,7 126 5,1

17:00 0 0,0 3 6,5 38 9,2 132 6,5 173 7,0

18:00 1 11,1 1 2,2 19 4,6 160 7,9 181 7,3

19:00 0 0,0 5 10,9 27 6,5 131 6,5 163 6,6

20:00 0 0,0 0 0,0 31 7,5 138 6,8 169 6,8

21:00 0 0,0 4 8,7 13 3,1 111 5,5 128 5,1

22:00 0 0,0 0 0,0 12 2,9 121 6,0 133 5,3

23:00 0 0,0 0 0,0 5 1,2 82 4,1 87 3,5

TOTAL 9 100 46 100 414 100 2.019 100 2.488 100

→




BIZKAIA

0:00 1 6,3 1 1,5 13 0,8 54 1,1 69 1,1

1:00 0 0,0 1 1,5 12 0,8 71 1,5 84 1,3

2:00 1 6,3 1 1,5 5 0,3 20 0,4 27 0,4

3:00 1 6,3 0 0,0 7 0,5 29 0,6 37 0,6

4:00 0 0,0 0 0,0 8 0,5 29 0,6 37 0,6

5:00 2 12,5 1 1,5 16 1,0 73 1,5 92 1,4

6:00 0 0,0 0 0,0 32 2,1 121 2,5 153 2,4

7:00 0 0,0 3 4,5 64 4,2 228 4,7 295 4,6

8:00 1 6,3 1 1,5 65 4,2 297 6,1 364 5,6

9:00 0 0,0 5 7,5 78 5,1 289 6,0 372 5,7

10:00 0 0,0 5 7,5 80 5,2 194 4,0 279 4,3

11:00 1 6,3 2 3,0 95 6,2 219 4,5 317 4,9

12:00 1 6,3 6 9,0 91 5,9 245 5,0 343 5,3

13:00 1 6,3 4 6,0 101 6,6 250 5,1 356 5,5

14:00 0 0,0 3 4,5 149 9,7 345 7,1 497 7,7

15:00 1 6,3 7 10,4 104 6,8 281 5,8 393 6,1

16:00 2 12,5 1 1,5 87 5,7 268 5,5 358 5,5

17:00 0 0,0 1 1,5 92 6,0 311 6,4 404 6,2

18:00 2 12,5 8 11,9 140 9,1 477 9,8 627 9,7

19:00 0 0,0 5 7,5 90 5,9 319 6,6 414 6,4

20:00 1 6,3 2 3,0 62 4,0 211 4,3 276 4,3

21:00 0 0,0 4 6,0 65 4,2 201 4,1 270 4,2

22:00 0 0,0 4 6,0 55 3,6 196 4,0 255 3,9

23:00 1 6,3 2 3,0 25 1,6 127 2,6 155 2,4

TOTAL 16 100 67 100 1.536 100 4.855 100 6.474 100

→




GIPUZKOA

0:00 0 0,0 3 1,9 10 0,8 53 1,1 66 1,0

1:00 0 0,0 4 2,5 8 0,7 40 0,8 52 0,8

2:00 0 0,0 1 0,6 6 0,5 36 0,7 43 0,7

3:00 0 0,0 2 1,3 2 0,2 44 0,9 48 0,8

4:00 0 0,0 1 0,6 5 0,4 41 0,8 47 0,7

5:00 0 0,0 6 3,8 15 1,2 53 1,1 74 1,2

6:00 1 7,1 0 0,0 20 1,6 101 2,0 122 1,9

7:00 2 14,3 8 5,1 60 4,9 231 4,7 301 4,7

8:00 1 7,1 2 1,3 44 3,6 247 5,0 294 4,6

9:00 4 28,6 6 3,8 52 4,3 229 4,6 291 4,6

10:00 0 0,0 12 7,6 64 5,2 241 4,9 317 5,0

11:00 1 7,1 2 1,3 76 6,2 307 6,2 386 6,1

12:00 1 7,1 10 6,4 89 7,3 322 6,5 422 6,6

13:00 0 0,0 15 9,6 91 7,4 352 7,1 458 7,2

14:00 0 0,0 10 6,4 101 8,3 372 7,5 483 7,6

15:00 0 0,0 10 6,4 63 5,2 315 6,4 388 6,1

16:00 0 0,0 10 6,4 80 6,5 295 6,0 385 6,1

17:00 2 14,3 12 7,6 83 6,8 328 6,6 425 6,7

18:00 1 7,1 16 10,2 92 7,5 353 7,1 462 7,3

19:00 0 0,0 11 7,0 85 7,0 303 6,1 399 6,3

20:00 1 7,1 8 5,1 69 5,6 258 5,2 336 5,3

21:00 0 0,0 5 3,2 49 4,0 176 3,6 230 3,6

22:00 0 0,0 1 0,6 42 3,4 134 2,7 177 2,8

23:00 0 0,0 2 1,3 16 1,3 126 2,5 144 2,3

TOTAL 14 100 157 100 1.222 100 4.957 100 6.350 100


Tabla 9.3. Distribución de los accidentes por hora, según tipo de día de la semana

Laborables Fines de Semana Total

Accidentes % Accidentes % Accidentes %

CAPV

0:00 79 1,3 48 2,2 127 1,6

1:00 58 1,0 57 2,7 115 1,4

2:00 33 0,6 34 1,6 67 0,8

3:00 34 0,6 40 1,9 74 0,9

4:00 45 0,8 30 1,4 75 0,9

5:00 93 1,6 43 2,0 136 1,7

6:00 157 2,6 68 3,2 225 2,8

7:00 304 5,1 69 3,2 373 4,6

8:00 352 5,9 82 3,8 434 5,4

9:00 326 5,5 114 5,3 440 5,5

10:00 286 4,8 119 5,6 405 5,0

11:00 305 5,1 155 7,3 460 5,7

12:00 336 5,7 140 6,6 476 5,9

13:00 354 6,0 132 6,2 486 6,0

14:00 422 7,1 134 6,3 556 6,9

15:00 361 6,1 80 3,7 441 5,5

16:00 351 5,9 91 4,3 442 5,5

17:00 376 6,3 103 4,8 479 5,9

18:00 423 7,1 129 6,0 552 6,8

19:00 353 5,9 90 4,2 443 5,5

20:00 273 4,6 110 5,1 383 4,7

21:00 235 4,0 111 5,2 346 4,3

22:00 234 3,9 90 4,2 324 4,0

23:00 144 2,4 68 3,2 212 2,6

TOTAL 5.934 100 2.137 100 8.071 100


Tabla 9.4. Distribución de los muertos en accidentes por hora, según tipo de día de la semana

Laborables Fines de Semana Total

P. Muertas % P. Muertas % P. Muertas %

CAPV

0:00 0 0,0 1 10,0 1 2,6

1:00 0 0,0 0 0,0 0 0,0

2:00 0 0,0 1 10,0 1 2,6

3:00 0 0,0 1 10,0 1 2,6

4:00 0 0,0 0 0,0 0 0,0

5:00 3 10,3 0 0,0 3 7,7

6:00 1 3,4 0 0,0 1 2,6

7:00 2 6,9 0 0,0 2 5,1

8:00 4 13,8 0 0,0 4 10,3

9:00 2 6,9 2 20,0 4 10,3

10:00 0 0,0 0 0,0 0 0,0

11:00 1 3,4 1 10,0 2 5,1

12:00 3 10,3 0 0,0 3 7,7

13:00 3 10,3 0 0,0 3 7,7

14:00 0 0,0 0 0,0 0 0,0

15:00 2 6,9 1 10,0 3 7,7

16:00 2 6,9 0 0,0 2 5,1

17:00 2 6,9 0 0,0 2 5,1

18:00 2 6,9 2 20,0 4 10,3

19:00 0 0,0 0 0,0 0 0,0

20:00 1 3,4 1 10,0 2 5,1

21:00 0 0,0 0 0,0 0 0,0

22:00 0 0,0 0 0,0 0 0,0

23:00 1 3,4 0 0,0 1 2,6

TOTAL 29 100 10 100 39 100


Tabla 10.1. Distribución de los accidentes por luminosidad, según el tipo de accidente


ÁLAVA

Día 221 571 792 53,7

Noche 67 476 543 36,8

Amanecer o atardecer 23 116 139 9,4

TOTAL 311 1.163 1.474 100

BIZKAIA

Día 802 1.197 1.999 65,2

Noche 249 513 762 24,8


TOTAL 1.140 1.928 3.068 100

GIPUZKOA

Día 749 1.662 2.411 68,3

Noche 218 646 864 24,5


TOTAL 1.033 2.496 3.529 100

CAPV

Día 1.622 3.101 4.723 64,9

Noche 461 1.429 1.890 26,0


TOTAL 2.229 5.045 7.274 100


Tabla 10.2. Distribución de las personas implicadas en accidentes por luminosidad, según la lesividad

P. Muertas H. Graves H. Leves P. Ilesas Total


ÁLAVA

Día 6 66,7 30 65,2 290 70,0 1.133 56,1 1.459 58,6

Noche 2 22,2 11 23,9 97 23,4 714 35,4 824 33,1

Amanecer o atardecer 1 11,1 5 10,9 27 6,5 172 8,5 205 8,2

TOTAL 9 100 46 100 414 100 2.019 100 2.488 100

BIZKAIA

Día 9 56,3 42 62,7 1071 69,7 3.204 66,0 4.326 66,8

Noche 6 37,5 20 29,9 339 22,1 1.171 24,1 1.536 23,7


TOTAL 16 100 67 100 1.536 100 4.855 100 6.474 100

GIPUZKOA

Día 7 50,0 108 68,8 865 70,8 3.377 68,1 4.357 68,6

Noche 6 42,9 36 22,9 260 21,3 1.198 24,2 1.500 23,6


TOTAL 14 100 157 100 1.222 100 4.957 100 6.350 100

CAPV

Día 22 56,4 180 66,7 2.226 70,2 7.714 65,2 10.142 66,2

Noche 14 35,9 67 24,8 696 21,9 3.083 26,1 3.860 25,2

Amanecer o atardecer 3 7,7 23 8,5 250 7,9 1.034 8,7 1.310 8,6

TOTAL 39 100 270 100 3.172 100 11.831 100 15.312 100


Tabla 11.1. Distribución de los accidentes por superficie, según el tipo de accidente


ÁLAVA

Seca y limpia 212 768 980 66,5

Umbría, mojada o con barro 91 365 456 30,9

Helada o nevada 4 16 20 1,4

Gravilla o aceite 1 2 3 0,2

Otros 3 12 15 1,0

TOTAL 311 1.163 1.474 100

BIZKAIA

Seca y limpia 706 1.065 1.771 57,7

Umbría, mojada o con barro 415 822 1.237 40,3



Otros 13 22 35 1,1

TOTAL 1.140 1.928 3.068 100

GIPUZKOA

Seca y limpia 503 1.148 1.651 46,8

Umbría, mojada o con barro 502 1.252 1.754 49,7



Otros 16 58 74 2,1

TOTAL 1.033 2.496 3.529 100

CAPV

Seca y limpia 1.421 2.981 4.402 54,5

Umbría, mojada o con barro 1.008 2.439 3.447 42,7



Otros 32 92 124 1,5

TOTAL 2.484 5.587 8.071 100


Tabla 11.2. Distribución de las personas implicadas en accidentes por superficie, según la lesividad



ÁLAVA

Seca y limpia 4 44,4 29 63,0 293 70,8 1.407 69,7 1.733 69,7

Umbría, mojada o con barro 5 55,6 14 30,4 110 26,6 565 28,0 694 27,9

Helada o nevada 0 0,0 2 4,3 6 1,4 25 1,2 33 1,3

Gravilla o aceite 0 0,0 0 0,0 2 0,5 3 0,1 5 0,2

Otros 0 0,0 1 2,2 3 0,7 19 0,9 23 0,9

TOTAL 9 100 46 100 414 100 2.019 100 2.488 100

BIZKAIA

Seca y limpia 10 62,5 43 64,2 956 62,2 3.043 62,7 4.052 62,6

Umbría, mojada o con barro 6 37,5 19 28,4 562 36,6 1.719 35,4 2.306 35,6

Helada o nevada 0 0,0 0 0,0 1 0,1 3 0,1 4 0,1


Otros 0 0,0 5 7,5 8 0,5 61 1,3 74 1,1

TOTAL 16 100 67 100 1.536 100 4.855 100 6.474 100

GIPUZKOA

Seca y limpia 9 64,3 97 61,8 565 46,2 2.548 51,4 3.219 50,7

Umbría, mojada o con barro 5 35,7 57 36,3 620 50,7 2.254 45,5 2.936 46,2

Helada o nevada 0 0,0 0 0,0 6 0,5 19 0,4 25 0,4


Otros 0 0,0 1 0,6 21 1,7 96 1,9 118 1,9

TOTAL 14 100 157 100 1.222 100 4.957 100 6.350 100

CAPV

Seca y limpia 23 59,0 169 62,6 1.814 57,2 6.998 59,1 9.004 58,8

Umbría, mojada o con barro 16 41,0 90 33,3 1.292 40,7 4.538 38,4 5.936 38,8

Helada o nevada 0 0,0 2 0,7 13 0,4 47 0,4 62 0,4


Otros 0 0,0 7 2,6 32 1,0 176 1,5 215 1,0

TOTAL 39 100 270 100 3.172 100 11.831 100 15.312 100


Tabla 12.1. Distribución de los accidentes por factores atmosféricos, según el tipo de accidente


Nº % Nº % Nº %

ÁLAVA

Buen tiempo 186 59,8 720 61,9 906 61,5

Niebla intensa 0 0,0 0 0,0 0 0,0

Niebla ligera 0 0,0 0 0,0 0 0,0

Lloviznando 34 10,9 176 15,1 210 14,2

Lluvia fuerte 11 3,5 58 5,0 69 4,7

Granizando 3 1,0 6 0,5 9 0,6

Nevando 4 1,3 13 1,1 17 1,2

Viento fuerte 0 0,0 0 0,0 0 0,0

Nublado 73 23,5 190 16,3 263 17,8

Otros 0 0,0 0 0,0 0 0,0

TOTAL 311 100 1.163 100 1.474 100

BIZKAIA

Buen tiempo 615 53,9 1.001 51,9 1.616 52,7


Niebla ligera 0 0,0 0 0,0 0 0,0

Lloviznando 225 19,7 443 23,0 668 21,8

Lluvia fuerte 51 4,5 201 10,4 252 8,2

Granizando 2 0,2 6 0,3 8 0,3

Nevando 0 0,0 2 0,1 2 0,1

Viento fuerte 0 0,0 0 0,0 0 0,0

Nublado 247 21,7 275 14,3 522 17,0

Otros 0 0,0 0 0,0 0 0,0

TOTAL 1.140 100 1.928 100 3.068 100

GIPUZKOA

Buen tiempo 451 43,7 1.109 44,4 1.560 44,2


Niebla ligera 0 0,0 0 0,0 0 0,0

Lloviznando 289 28,0 756 30,3 1.045 29,6

Lluvia fuerte 48 4,6 247 9,9 295 8,4

Granizando 6 0,6 23 0,9 29 0,8

Nevando 1 0,1 4 0,2 5 0,1

Viento fuerte 0 0,0 0 0,0 0 0,0

Nublado 238 23,0 357 14,3 595 16,9

Otros 0 0,0 0 0,0 0 0,0

TOTAL 1.033 100 2.496 100 3.529 100

→



Nº % Nº % Nº %

CAPV

Buen tiempo 1.252 50,4 2.830 50,7 4.082 50,6


Niebla ligera 0 0,0 0 0,0 0 0,0

Lloviznando 548 22,1 1.375 24,6 1.923 23,8

Lluvia fuerte 110 4,4 506 9,1 616 7,6

Granizando 11 0,4 35 0,6 46 0,6

Nevando 5 0,2 19 0,3 24 0,3

Viento fuerte 0 0,0 0 0,0 0 0,0

Nublado 558 22,5 822 14,7 1.380 17,1

Otros 0 0,0 0 0,0 0 0,0

TOTAL 2.484 100 5.587 100 8.071 100


Tabla 12.2. Distribución de las personas implicadas en accidentes por factores atmosféricos, según la lesividad



ÁLAVA

Buen tiempo 2 22,2 23 50,0 251 60,6 1.291 63,9 1.567 63,0

Niebla intensa 0 0,0 0 0,0 0 0,0 0 0,0 0 0,0

Niebla ligera 0 0,0 0 0,0 0 0,0 0 0,0 0 0,0

Lloviznando 0 0,0 6 13,0 43 10,4 270 13,4 319 12,8

Lluvia fuerte 2 22,2 2 4,3 10 2,4 85 4,2 99 4,0

Granizando 0 0,0 1 2,2 10 2,4 7 0,3 18 0,7

Nevando 2 22,2 2 4,3 5 1,2 25 1,2 34 1,4

Viento fuerte 0 0,0 0 0,0 0 0,0 0 0,0 0 0,0

Nublado 3 33,3 12 26,1 95 22,9 341 16,9 451 18,1

Otros 0 0,0 0 0,0 0 0,0 0 0,0 0 0,0

TOTAL 9 100 46 100 414 100 2.019 100 2.488 100

BIZKAIA

Buen tiempo 9 56,3 34 50,7 830 54,0 2.739 56,4 3.612 55,8

Niebla intensa 0 0,0 0 0,0 0 0,0 0 0,0 0 0,0

Niebla ligera 0 0,0 0 0,0 0 0,0 0 0,0 0 0,0

Lloviznando 2 12,5 15 22,4 305 19,9 904 18,6 1.226 18,9

Lluvia fuerte 2 12,5 2 3,0 77 5,0 371 7,6 452 7,0

Granizando 0 0,0 0 0,0 2 0,1 11 0,2 13 0,2

Nevando 0 0,0 0 0,0 0 0,0 2 0,0 2 0,0

Viento fuerte 0 0,0 0 0,0 0 0,0 0 0,0 0 0,0

Nublado 3 18,8 16 23,9 322 21,0 828 17,1 1.169 18,1

Otros 0 0,0 0 0,0 0 0,0 0 0,0 0 0,0

TOTAL 16 100 67 100 1.536 100 4.855 100 6.474 100

GIPUZKOA

Buen tiempo 10 71,4 80 51,0 507 41,5 2.370 47,8 2.967 46,7

Niebla intensa 0 0,0 0 0,0 0 0,0 0 0,0 0 0,0

Niebla ligera 0 0,0 0 0,0 0 0,0 0 0,0 0 0,0

Lloviznando 3 21,4 27 17,2 371 30,4 1.346 27,2 1.747 27,5

Lluvia fuerte 0 0,0 8 5,1 58 4,7 397 8,0 463 7,3

Granizando 0 0,0 0 0,0 15 1,2 40 0,8 55 0,9

Nevando 0 0,0 3 1,9 0 0,0 7 0,1 10 0,2

Viento fuerte 0 0,0 0 0,0 0 0,0 0 0,0 0 0,0

Nublado 1 7,1 39 24,8 271 22,2 797 16,1 1.108 17,4

Otros 0 0,0 0 0,0 0 0,0 0 0,0 0 0,0

TOTAL 14 100 157 100 1.222 100 4.957 100 6.350 100

→




CAPV

Buen tiempo 21 53,8 137 50,7 1.588 50,1 6.400 54,1 8.146 53,2

Niebla intensa 0 0,0 0 0,0 0 0,0 0 0,0 0 0,0

Niebla ligera 0 0,0 0 0,0 0 0,0 0 0,0 0 0,0

Lloviznando 5 12,8 48 17,8 719 22,7 2.520 21,3 3.292 21,5

Lluvia fuerte 4 10,3 12 4,4 145 4,6 853 7,2 1.014 6,6

Granizando 0 0,0 1 0,4 27 0,9 58 0,5 86 0,6

Nevando 2 5,1 5 1,9 5 0,2 34 0,3 46 0,3

Viento fuerte 0 0,0 0 0,0 0 0,0 0 0,0 0 0,0

Nublado 7 17,9 67 24,8 688 21,7 1.966 16,6 2.728 17,8

Otros 0 0,0 0 0,0 0 0,0 0 0,0 0 0,0

TOTAL 39 100 270 100 3.172 100 11.831 100 15.312 100


Tabla 13.1. Accidentalidad por carretera y punto kilométrico en Álava

2016

Carretera P.K. ACV P. Muertas H. Graves H. Leves

Fuera de red 18 0 3 21

A-1 321 1 0 1 1

324 1 0 0 1

328 3 1 1 3

329 1 0 0 1

338 1 2 0 0

339 1 0 0 1

340 1 0 0 1

341 2 1 1 1

345 1 0 0 1

347 3 0 0 3

348 1 0 0 2

349 1 0 0 6

350 3 0 0 4

351 5 0 0 8

352 5 0 0 11

353 1 0 2 1

354 1 0 0 3

357 1 0 0 1

358 1 0 0 1

362 2 0 0 2

364 1 0 0 1

367 1 0 0 9

368 1 0 1 2

369 1 0 0 1

370 1 0 0 2

372 2 0 0 3

374 1 0 0 1

377 1 0 0 2

378 1 0 1 0

379 1 0 0 3

385 1 0 0 1

386 1 0 0 1

387 2 0 0 3

A-124 54 1 0 0 1

56 1 0 0 1

→


2016


A-124 57 1 0 0 1

58 1 2 1 0

60 3 0 0 5

63 1 0 0 2

73 1 0 0 2

A-132 4 1 0 1 6

5 4 0 1 5

7 2 0 0 4

12 1 0 0 1

26 1 0 0 1

27 1 0 0 1

31 2 0 0 2

A-2122 35 3 0 0 8

40 1 0 0 1

47 1 0 0 1

50 1 0 0 1

A-2124 23 1 0 0 1

24 1 0 0 0

31 1 0 0 1

A-2126 49 1 0 0 1

58 1 0 0 1

59 2 0 0 2

A-2128 45 1 0 3 0

47 1 0 0 1

54 1 0 1 0

A-2134 0 2 0 0 5

1 3 0 0 6

2 1 0 0 1

A-2521 27 1 0 0 2

31 1 0 0 1

32 1 1 0 0

A-2522 36 1 0 0 1

A-2604 56 3 0 1 3

57 2 0 0 2

A-2620 18 1 0 0 2

24 1 0 0 1

A-2622 11 1 0 0 1

19 1 0 2 0

→


2016


A-2622 22 1 0 0 1

23 1 0 0 1

25 1 0 0 3

26 2 0 0 2

30 1 0 0 1

42 1 0 0 1

A-2625 329 1 0 0 1

345 1 0 0 1

A-3002 5 2 0 0 2

14 1 0 0 1

16 1 0 0 1

A-3008 6 1 0 0 1

A-3010 9 1 0 0 1

A-3012 13 1 0 2 2

16 1 0 0 1

A-3014 19 1 0 1 3

21 1 0 0 1

24 1 0 0 1

25 1 0 0 2

A-3016 31 1 0 0 1

A-3102 5 1 0 0 1

6 1 0 0 1

A-3110 9 1 0 1 1

10 1 0 0 1

A-3210 67 1 0 0 1

73 1 0 0 4

A-3216 69 1 0 0 1

A-3218 76 1 0 0 1

A-3220 75 1 0 1 1

A-3228 67 1 0 0 1

A-3302 5 3 0 0 6

6 2 0 0 5

A-3308 13 1 0 0 2

A-3310 27 1 0 0 2

A-3318 22 1 0 0 1

25 1 0 0 1

A-3600 22 1 0 0 1

A-3604 8 1 0 0 1

→


2016


A-3604 12 1 0 1 0

A-3606 12 2 0 1 1

A-3608 11 1 0 0 1

18 1 0 0 1

A-3610 16 1 0 1 1

A-3620 45 2 0 0 2

A-3632 52 1 0 1 1

A-3638 50 2 0 0 2

A-3641 51 1 0 0 1

A-3941 25 3 0 1 2

A-4001 5 1 0 0 2

A-4121 11 1 0 0 1

A-4146 33 1 0 0 2

A-4202 14 1 0 0 1

A-4207 64 1 0 0 1

A-4212 55 1 0 0 1

A-4401 11 1 0 0 1

A-4402 12 1 0 0 1

A-4404 20 1 0 0 3

A-4602 36 1 0 0 1

A-4616 55 1 0 0 1

A-623 19 1 0 0 3

20 1 0 0 1

A-624 22 1 0 0 1

24 1 0 0 1

25 1 0 0 2

26 2 0 0 2

31 2 0 0 4

32 1 0 0 1

33 2 0 0 4

34 1 0 0 1

36 1 0 0 1

46 2 0 0 2

58 1 0 0 1

A-625 355 1 0 0 1

356 1 0 0 3

357 2 1 0 3

365 1 0 0 2

→


2016


A-625 368 1 0 0 1

372 1 0 0 1

A-627 14 1 0 0 1

16 1 0 3 1

17 2 0 0 3

A-9999 0 7 0 1 7

AP-1 78 1 0 0 1

101 1 0 0 1

108 1 0 0 1

110 2 0 0 3

AP-68 22 1 0 0 1

23 2 0 0 2

25 1 0 0 1

27 2 0 0 3

28 2 0 0 2

29 1 0 0 1

30 1 0 0 1

31 2 0 1 1

33 2 0 0 2

36 1 0 0 2

38 1 0 0 1

42 1 0 1 2

46 1 0 1 0

49 1 0 2 0

52 2 0 0 3

53 1 0 0 1

58 1 0 0 2

61 3 0 0 4

64 3 0 0 10

66 1 0 0 2

67 1 0 0 2

68 1 0 0 1

72 1 0 0 1

75 2 0 1 2

N-102 342 2 0 0 2

347 1 0 0 1

N-104 355 1 0 0 2

359 1 0 1 0

→


2016


N-124 26 1 0 0 1

27 1 0 1 0

30 2 0 0 3

31 1 0 0 8

N-240 4 1 0 0 1

5 1 0 0 2

11 1 0 0 1

12 1 0 0 4

17 2 0 0 2

18 4 1 0 3

N-622 4 1 0 0 1

5 5 0 0 6

7 1 0 0 1

8 1 0 0 1

11 1 0 1 0

14 2 0 0 2

15 3 0 0 3

16 3 0 1 2

18 1 0 1 0

20 2 0 0 2

22 1 0 1 0

23 1 0 0 2


Tabla 13.2. Accidentalidad por carretera y punto kilométrico en Bizkaia

2016



A-8 111 3 0 0 4

113 5 0 0 6

114 9 0 1 8

115 15 1 1 15

116 8 0 0 13

117 5 0 0 7

118 3 0 0 3

119 3 0 0 7

120 6 0 0 16

121 5 0 0 7

122 1 0 0 1

123 13 0 0 26

124 7 0 0 15

126 1 0 0 1

127 2 0 0 3

128 1 0 0 3

129 6 0 2 7

130 2 0 0 5

131 2 0 0 3

132 4 0 0 5

133 4 0 0 9

134 1 0 0 1

135 2 0 0 3

138 1 0 0 1

AP-68 1 1 0 0 1

2 1 0 0 1

3 2 0 0 6

4 1 0 0 2

6 3 0 0 5

7 2 0 0 3

10 1 0 0 1

14 1 0 0 4

16 1 0 0 1

20 2 0 0 3

22 1 0 0 1

→


2016


AP-8 75 1 0 0 1

76 1 0 0 5

78 1 0 0 1

79 2 0 1 1

81 1 0 0 1

85 1 0 0 3

87 1 0 0 1

88 1 0 0 4

89 2 0 0 7

90 1 0 1 0

91 2 0 0 2

93 2 0 1 1

95 2 0 0 3

97 1 0 0 1

99 2 0 0 2

101 1 0 0 1

104 1 0 0 1

105 1 0 0 1

106 4 0 0 4

107 3 0 0 4

109 2 0 0 5

110 1 0 0 1

111 1 0 0 1

116 1 0 0 1

126 1 0 0 1

ASM-R01 0 2 0 0 2

1 1 0 0 1

ASM-R03 0 3 0 0 5

BI-2101 23 1 0 0 1

BI-2120 15 1 0 0 1

21 1 0 0 1

22 2 0 1 1

24 1 0 0 3

26 1 0 0 1

BI-2121 18 1 0 0 1

20 1 0 0 1

27 1 0 0 1

28 1 0 0 1

→


2016


BI-2121 31 3 0 1 2

32 1 0 0 1

BI-2122 22 1 0 0 1

24 4 0 0 9

25 1 0 0 1

26 3 0 0 3

BI-2153 24 1 0 0 1

BI-2224 37 1 0 0 1

44 1 0 0 1

45 1 0 0 1

48 1 0 0 1

BI-2235 37 1 0 0 2

38 1 0 0 1

39 1 0 0 1

40 1 0 0 1

41 1 0 0 1

43 2 0 2 0

46 1 0 0 1

47 2 0 1 2

50 1 0 0 1

BI-2237 41 1 0 0 1

44 1 0 0 1

BI-2238 32 1 0 0 1

33 3 0 0 4

35 1 0 0 1

36 1 0 0 1

38 1 0 0 1

47 1 0 0 1

48 1 0 0 1

BI-2405 57 1 0 0 1

60 1 1 0 0

61 1 0 0 1

65 1 0 0 1

BI-2521 43 1 0 0 1

BI-2522 20 1 0 0 6

28 1 0 0 1

BI-2543 24 1 0 0 1

26 1 0 0 1

→


2016


BI-2543 35 2 0 0 2

BI-2604 16 2 0 1 1

BI-2636 52 2 1 0 1

BI-2701 21 1 0 0 2

25 1 1 0 0

26 1 0 0 1

27 1 0 0 1

34 1 0 0 2

BI-2704 8 1 0 0 1

9 2 0 0 2

10 1 0 0 4

11 5 0 0 11

13 1 0 0 1

15 2 0 0 3

16 1 0 0 2

18 1 0 0 1

21 1 0 0 2

22 1 0 1 0

23 1 0 1 0

24 2 0 0 5

BI-2713 16 1 0 0 1

21 1 0 0 1

BI-2731 18 1 0 0 1

BI-2757 0 2 0 0 2

1 1 0 0 1

BI-3101 34 1 0 0 1

BI-3102 17 1 0 0 0

18 1 0 0 1

19 1 0 0 1

21 1 0 0 1

BI-3117 23 1 0 0 1

BI-3123 22 1 0 0 1

23 1 0 1 0

28 1 0 0 1

34 1 0 0 1

BI-3124 22 1 0 0 1

BI-3151 27 1 0 0 4

28 1 0 0 1

→


2016


BI-3152 31 1 0 0 1

32 1 0 0 1

34 2 0 0 3

37 1 0 0 1

40 1 0 0 4

BI-3154 0 1 0 0 1

1 1 0 0 1

BI-3213 27 1 0 0 1

BI-3222 40 1 0 0 1

BI-3223 38 1 0 0 1

39 2 0 0 2

BI-3234 42 1 0 0 1

44 1 0 0 3

45 1 0 0 2

47 1 0 0 1

BI-3238 48 1 0 0 1

BI-3242 35 1 0 0 1

45 2 0 0 2

BI-3302 39 1 0 0 1

40 1 0 0 2

41 1 0 0 1

BI-3321 38 1 0 0 1

39 1 0 0 1

BI-3332 35 1 0 0 2

BI-3336 47 1 0 1 0

BI-3341 30 1 0 0 1

BI-3344 65 1 0 0 1

BI-3438 56 1 0 0 1

57 1 0 0 1

58 1 0 0 1

65 1 0 0 1

BI-3447 46 1 0 0 1

BI-3448 49 1 0 0 1

BI-3513 31 1 0 0 2

34 1 0 0 1

37 1 0 0 1

BI-3524 17 1 0 0 1

19 1 0 0 1

→


2016


BI-3524 22 1 0 0 1

23 1 0 0 1

BI-3527 20 1 0 0 1

BI-3601 30 1 0 0 1

32 2 0 0 3

33 1 0 0 2

BI-3602 26 1 0 1 0

BI-3614 31 2 0 0 2

32 2 0 0 2

BI-3621 21 1 0 0 3

BI-3622 54 1 0 0 1

BI-3632 31 1 0 0 3

BI-3651 10 1 0 0 1

11 1 0 0 2

14 1 0 0 1

23 1 0 0 2

BI-3701 8 1 1 0 0

12 1 0 0 5

13 1 0 0 2

BI-3702 14 1 0 0 1

BI-3707 9 1 0 0 1

12 1 0 0 1

13 1 0 0 1

BI-3709 11 1 0 0 1

12 1 0 0 1

BI-3713 12 1 0 0 1

BI-3715 10 1 0 0 1

11 1 0 0 1

BI-3720 7 1 0 0 1

8 2 0 0 4

BI-3732 7 1 0 0 2

12 1 0 0 1

16 1 0 0 2

BI-3740 23 1 0 0 1

BI-3756 15 1 0 0 1

BI-3794 20 1 0 1 0

22 1 0 0 1

BI-3795 24 1 0 0 1

→


2016


BI-3795 25 1 0 0 3

26 1 0 0 1

BI-3931 40 1 0 0 1

BI-4236 50 1 0 0 1

BI-4251 25 1 0 0 1

BI-4327 21 1 0 0 1

BI-4332 36 1 0 0 1

BI-4342 17 2 0 0 2

BI-4345 20 1 0 0 1

BI-4401 53 1 0 0 1

BI-4449 56 1 0 0 1

BI-4781 9 1 0 0 4

BI-604 4 1 0 0 2

5 10 0 0 10

6 8 0 0 12

7 1 0 1 0

BI-623 27 1 0 0 1

28 2 0 0 2

29 1 0 0 1

30 2 0 0 5

32 1 0 0 2

39 1 0 0 1

41 1 0 0 1

BI-624 66 1 0 0 1

BI-625 354 1 0 0 1

373 1 0 2 1

375 1 0 0 1

376 1 0 0 1

377 4 0 0 4

378 2 0 0 3

379 3 0 0 3

382 1 0 0 2

384 2 0 1 3

385 2 0 1 4

386 10 0 0 11

BI-628 12 3 0 0 3

13 1 0 0 1

BI-630 31 1 0 1 0

→


2016


BI-630 32 1 0 0 1

35 1 0 0 1

38 1 0 0 1

41 1 0 0 1

49 1 0 0 1

51 1 0 0 1

59 1 0 0 1

BI-631 0 5 0 0 6

1 1 0 0 1

7 1 0 0 1

8 5 0 0 6

9 4 0 0 4

13 1 0 0 1

15 2 0 0 5

16 1 0 0 2

17 5 0 0 18

18 1 0 0 1

19 8 0 1 7

22 1 0 0 1

23 1 0 0 1

29 2 0 0 2

31 1 0 0 1

32 1 0 0 1

33 2 0 0 2

34 3 0 0 6

35 1 0 0 2

BI-633 32 2 0 0 4

34 1 0 0 1

35 2 1 0 2

38 1 0 1 3

39 1 0 0 5

41 1 1 0 0

42 1 0 1 0

43 3 0 1 2

44 1 0 0 1

45 1 0 0 1

46 1 0 0 1

49 1 0 0 1

→


2016


BI-633 52 1 0 0 1

53 2 0 0 2

54 1 0 0 1

BI-634 20 2 0 0 3

21 1 0 0 2

22 1 0 0 1

23 7 0 2 6

24 3 0 0 4

25 3 0 1 3

26 1 0 0 1

27 1 0 0 1

31 1 0 0 1

33 1 0 0 1

BI-635 17 1 0 0 1

19 1 0 0 1

21 3 0 0 3

23 1 0 0 3

24 1 0 0 1

25 4 0 0 5

26 3 0 0 6

27 5 0 2 9

29 1 1 0 0

30 1 0 0 2

31 1 1 0 0

32 2 0 0 2

33 1 0 0 1

35 2 0 0 4

37 1 0 0 1

BI-636 4 5 0 0 6

5 1 0 0 2

6 3 0 0 3

9 2 0 0 3

11 3 0 0 3

14 1 0 0 1

16 1 0 0 1

19 2 0 0 5

23 1 0 0 2

25 1 0 1 2

→


2016


BI-636 29 1 0 0 1

30 2 0 1 1

32 4 0 2 7

BI-637 7 1 0 0 1

8 8 0 0 10

9 7 0 0 11

10 10 0 0 20

11 6 0 0 11

12 6 0 0 6

13 19 0 0 29

14 11 0 0 14

15 1 0 0 1

17 3 0 0 4

BI-644 9 3 0 0 5

11 1 0 0 1

BI-647 1 1 0 1 1

2 1 0 0 1

BI-711 8 8 1 1 10

9 4 0 0 5

10 2 0 0 3

11 8 1 3 6

13 1 0 0 1

BI-732 51 1 0 0 1

BI-735 8 2 0 0 2

9 2 0 0 2

11 1 0 0 1

BI-737 12 5 0 0 7

13 1 0 0 1

15 3 0 0 3

16 3 0 0 3

17 2 1 0 1

19 1 0 0 1

20 1 0 0 3

22 1 0 0 1

23 1 0 0 2

27 2 0 0 2

28 1 0 0 2

BI-738 8 1 0 0 1

→


2016


BI-738 9 2 0 0 2

10 1 0 0 1

11 3 0 1 2

BI-9986 0 1 0 0 1

1 1 0 0 1

BI-9987 0 1 0 0 1

BI-9999 0 13 2 2 14

N-240 11 2 0 0 4

15 1 0 0 2

16 1 0 0 1

25 1 0 0 1

28 1 0 0 1

32 1 0 0 1

36 1 0 1 4

39 1 0 1 2

48 1 0 0 2

49 4 0 0 4

50 3 0 1 2

51 1 0 0 2

52 1 0 0 1

53 2 0 0 2

54 3 0 0 6

55 3 0 0 4

N-633 9 1 0 0 1

10 9 0 0 16

12 1 0 0 1

N-634 66 3 0 0 3

67 2 0 1 2

68 1 0 0 1

70 2 0 1 1

71 3 0 0 4

73 2 0 1 1

77 1 0 0 1

78 2 0 0 3

79 2 0 0 2

80 1 0 0 3

81 2 0 0 2

82 3 0 0 5

→


2016


N-634 83 2 0 0 2

84 2 0 1 1

85 2 0 0 2

87 1 0 0 2

88 3 0 0 9

91 2 0 0 7

93 3 0 0 3

94 1 0 0 1

95 2 0 0 3

96 6 0 1 8

97 10 0 1 21

98 1 0 0 3

99 3 0 0 5

100 1 0 0 2

101 5 0 0 5

102 1 0 0 1

103 7 0 0 11

104 10 0 0 11

105 4 0 0 9

106 6 0 0 7

122 1 0 0 1

124 2 0 1 5

125 2 0 0 5

126 1 0 0 1

129 6 0 0 11

131 5 0 0 7

132 1 0 0 1

133 1 0 0 1

135 1 0 0 1

N-636 35 2 0 0 3

37 1 0 0 1

42 1 0 0 1

43 1 0 0 1

45 1 0 0 1

46 1 0 0 1

47 1 0 1 0

49 1 0 0 3

N-637 8 10 0 1 15

→


2016


N-637 9 5 0 0 9

10 5 0 0 5

11 5 0 0 8

12 3 0 0 4

13 3 0 0 7

14 2 0 0 3

15 5 0 0 8

16 5 0 0 7

17 9 0 1 13

18 4 0 0 4

20 2 0 0 3

21 1 0 0 1

23 2 0 1 2

24 1 0 0 3

N-639 22 3 0 1 4

N-644 129 1 0 0 1

130 1 0 0 1

131 1 0 0 1


Tabla 13.3. Accidentalidad por carretera y punto kilométrico en Gipuzkoa

2016



A-15 141 2 0 0 5

142 2 0 0 2

143 1 0 0 1

146 1 0 0 1

149 1 0 0 2

150 1 0 0 1

151 3 0 0 7

156 1 0 0 1

158 1 0 0 3

159 3 0 0 6

160 1 0 0 2

161 2 0 0 2

162 2 0 0 2

164 3 0 1 2

165 2 0 1 3

166 2 1 0 1

167 1 0 0 1

168 1 0 0 1

169 1 0 0 1

A-15-169 169 1 0 1 1

AP-1 117 2 0 0 2

121 1 0 0 1

123 1 0 0 2

125 1 0 0 1

130 2 0 1 2

133 1 0 0 1

134 1 0 0 1

137 2 0 0 6

139 1 0 0 3

143 1 0 0 1

144 1 0 0 1

145 2 0 0 3

AP-8 0 1 0 0 1

3 1 0 0 1

4 1 0 1 0

6 2 0 0 2

7 1 0 0 2

11 6 0 0 7

→


2016


AP-8 12 1 0 1 0

14 1 0 0 1

16 1 0 0 6

17 1 0 0 1

18 1 0 0 1

19 2 0 0 4

20 1 0 0 1

26 1 0 0 1

27 2 0 0 4

29 1 0 0 1

32 4 0 0 7

35 3 0 1 7

36 1 0 0 3

38 1 0 1 2

40 2 0 3 2

41 1 0 0 1

45 2 1 0 1

46 1 0 0 2

47 1 0 0 3

48 2 0 0 2

49 2 0 0 2

54 1 0 0 2

57 1 0 0 3

58 4 0 0 6

59 3 0 1 2

60 7 0 0 12

61 3 0 0 6

62 6 0 0 7

63 6 0 2 5

64 1 0 0 2

65 1 0 0 1

66 1 0 0 1

67 2 0 1 1

68 1 0 0 1

70 1 0 0 1

71 1 0 0 1

72 1 0 0 2

AP-8-19 19 1 0 0 2

GI-11 0 2 0 0 3

1 4 0 1 3

2 1 1 0 0

→


2016


GI-11-1 1 4 0 0 5

GI-20 2 2 0 0 2

3 5 0 2 4

4 10 0 1 13

5 9 0 2 10

6 1 0 0 1

7 5 0 0 5

8 3 0 0 4

9 1 0 0 3

10 3 0 0 4

11 5 0 0 8

12 1 0 0 3

13 5 0 2 3

14 3 0 0 3

GI-20-4 4 1 0 0 1

GI-20-7 7 1 0 0 1

GI-2120 55 1 0 0 1

60 1 0 0 1

64 2 0 0 2

65 2 0 0 2

GI-2130 0 2 0 0 2

4 2 0 0 2

GI-2130-A 0 1 0 0 2

GI-2131 0 3 0 0 5

1 3 0 1 2

3 1 0 0 1

7 1 0 1 1

9 1 0 0 1

11 1 0 0 1

GI-2132 0 2 0 0 3

1 3 0 0 3

2 6 0 2 4

3 2 0 1 3

4 3 0 1 7

5 1 0 0 2

6 2 0 0 2

7 1 0 0 1

10 1 0 0 1

11 2 0 0 3

12 1 0 1 1

13 2 0 0 3

→


2016


GI-2132 14 2 0 1 1

15 7 0 0 8

GI-2133 0 3 0 0 6

2 1 0 0 1

16 1 0 0 1

19 1 0 2 1

GI-2134 0 4 0 1 4

1 2 0 1 3

4 1 0 0 1

6 1 0 0 1

7 1 0 0 1

GI-2135 0 1 0 0 1

GI-2137 0 1 0 0 1

GI-2620 17 2 0 0 3

18 1 0 0 1

GI-2630 0 3 0 0 5

1 2 0 0 2

2 4 0 0 6

4 1 0 0 1

6 3 0 0 5

7 1 0 0 1

12 1 0 1 0

13 1 0 0 1

15 1 0 0 2

16 1 0 0 1

18 1 0 1 0

19 5 0 0 11

20 1 0 0 1

21 2 0 1 2

22 4 0 0 5

23 1 0 1 0

GI-2631 2 1 0 0 1

5 1 0 1 0

22 1 0 0 1

GI-2632 4 1 0 0 1

9 1 0 0 2

11 2 0 0 2

12 1 0 0 1

13 1 0 1 0

30 1 0 0 1

GI-2633 4 1 0 1 0

→


2016


GI-2633 6 1 0 0 1

8 1 0 0 1

10 1 0 1 0

GI-2634 3 1 0 1 0

5 2 0 0 5

9 1 0 1 0

14 1 0 0 1

20 1 0 0 1

22 1 0 0 3

30 1 0 0 1

GI-2635 0 1 0 0 1

2 1 0 0 1

8 1 0 0 1

GI-2636 2 1 0 0 1

GI-2637 3 2 0 1 1

GI-2638 0 6 0 0 6

1 4 0 1 6

2 1 0 0 1

GI-2639 12 1 0 0 1

GI-3042 1 1 0 0 3

GI-3162 1 1 0 3 1

GI-3171 1 1 0 1 0

GI-3210 3 1 0 0 4

GI-3230 4 1 0 0 1

5 1 0 1 0

GI-3292 0 1 0 0 2

GI-3310 3 3 0 0 5

4 2 0 1 2

5 1 0 1 0

GI-3321 5 1 0 0 2

GI-3360 2 1 0 0 1

7 1 0 1 0

GI-3361 1 1 0 0 1

GI-3401 0 1 0 0 1

GI-3410 0 1 0 0 1

1 2 0 1 1

3 1 0 0 1

4 1 0 1 0

6 1 0 0 2

GI-3420 2 1 0 0 1

3 1 0 0 1

→


2016


GI-3420 4 1 0 1 0

GI-3421 2 1 0 0 3

GI-3440 1 1 0 0 1

2 2 0 0 2

3 3 0 0 4

8 1 0 0 1

10 1 0 0 1

15 1 0 0 2

16 1 0 0 1

17 1 0 0 1

GI-3452 0 1 0 0 1

4 2 0 1 4

5 1 0 0 1

7 1 0 1 0

GI-3454 0 1 0 1 4

GI-3455 0 1 0 0 1

3 3 0 0 3

GI-3491 0 1 0 0 6

GI-3540 10 1 0 0 1

GI-3560 1 2 0 1 1

2 2 1 0 3

GI-3591 0 2 0 0 3

1 2 0 0 2

GI-3610 0 1 0 0 1

2 1 0 0 2

GI-3631 0 1 0 0 1

3 1 0 0 1

5 1 0 0 2

GI-3650 0 1 0 0 1

1 2 0 0 2

GI-3670 1 1 1 0 0

GI-3671 1 1 0 0 2

GI-3672 0 3 0 0 4

GI-3710 7 1 0 0 1

GI-3722 5 1 0 0 1

GI-3730 14 1 0 0 1

16 1 0 0 1

GI-3742 0 1 0 1 0

GI-3750 11 1 0 0 1

12 1 0 0 1

GI-3760 3 1 0 0 1

→


2016


GI-3781 0 1 0 0 1

GI-3811 0 1 0 0 1

1 1 0 0 1

GI-3832 1 1 0 0 2

GI-3950 6 1 0 0 1

7 1 0 1 0

GI-40 1 1 0 0 1

2 2 0 0 2

3 3 0 0 5

GI-41 0 4 0 1 5

1 5 0 0 5

GI-4143 0 1 0 0 1

GI-4491 1 2 0 0 2

GI-627 18 1 0 1 0

27 1 0 0 1

29 1 0 0 1

30 1 0 0 2

31 2 0 1 4

32 1 0 0 1

34 1 0 0 1

35 6 0 1 5

36 8 0 1 12

37 4 0 0 5

38 2 0 0 2

39 4 0 2 4

40 1 0 0 2

41 1 0 0 1

42 3 0 0 4

44 1 0 0 1

45 1 0 0 1

46 2 0 0 2

47 1 0 0 1

48 1 0 0 1

50 1 1 0 0

53 1 0 0 1

54 2 0 0 2

55 4 0 1 4

GI-631 0 2 0 0 2

3 1 0 0 1

5 2 0 0 3

6 2 0 0 4

→


2016


GI-631 7 2 0 0 3

9 2 0 1 4

10 1 0 1 1

13 2 0 0 2

14 2 0 0 2

15 2 0 0 4

16 1 0 0 1

17 1 0 0 1

18 1 0 1 0

19 1 0 0 1

23 1 0 0 1

24 1 0 0 2

25 1 0 0 1

27 2 0 0 2

28 2 0 0 3

30 1 0 0 1

33 2 0 0 2

34 1 0 0 1

GI-632 2 2 0 0 4

3 2 0 0 3

5 2 0 0 2

7 1 0 0 1

15 1 0 0 1

16 2 0 0 7

17 1 0 0 1

18 1 0 0 1

20 2 0 0 2

21 11 0 2 15

22 4 0 1 7

24 1 0 0 1

GI-636 0 5 0 0 7

1 14 0 3 16

2 10 0 2 8

3 2 0 0 2

4 8 0 2 9

5 3 0 0 3

6 1 0 4 0

7 7 0 0 7

8 12 0 0 17

9 3 0 1 2

10 9 0 2 8

→


2016


GI-636 11 1 0 0 1

12 7 0 0 11

13 11 0 2 10

14 6 0 0 14

15 2 0 0 3

16 4 0 0 4

GI-636-1 1 3 0 0 4

GI-636-14 14 2 0 0 2

GI-636-2 2 2 0 0 2

GI-636-4 4 1 0 0 1

GI-636-6 6 1 0 0 2

GI-636-H 0 5 0 0 7

GI-636-K 0 1 0 0 1

1 1 0 0 2

GI-636-U 0 3 0 0 3

GI-636H 0 3 0 0 3

GI-636U 0 2 2 1 2

GI-638 0 1 0 0 2

2 1 0 0 2

3 4 0 2 3

4 1 0 0 2

6 3 0 1 3

7 1 0 0 4

GI-9999 0 11 0 2 11

N-1 406 2 0 5 1

407 1 0 0 1

408 1 0 0 1

409 1 0 0 1

410 3 0 0 5

411 3 0 0 3

415 1 0 0 1

416 1 0 0 1

417 3 0 0 3

418 1 0 0 1

419 4 0 0 5

420 2 0 0 4

421 1 0 1 0

422 7 0 2 7

423 3 0 0 5

424 12 0 1 15

425 2 0 0 2

→


2016


N-1 426 2 0 0 2

427 1 0 0 2

429 2 0 0 2

431 1 0 0 1

433 2 0 0 3

434 4 0 2 3

435 4 0 2 5

436 1 1 0 0

437 1 0 0 1

438 3 1 0 3

439 1 0 0 1

440 1 0 0 1

441 2 0 3 0

442 1 0 0 1

443 1 0 0 1

444 3 0 1 3

445 3 0 0 3

446 4 0 1 7

447 1 0 0 1

448 1 0 0 1

449 8 0 0 9

450 1 0 1 0

452 6 0 1 6

453 1 0 0 2

N-1-419 419 1 0 1 0

N-1-451 451 1 0 0 1

N-121-A 68 2 0 2 1

73 1 0 0 1

74 6 0 2 4

N-634 0 2 0 0 2

1 7 0 2 5

2 1 1 0 0

3 1 0 1 0

5 1 0 0 1

6 1 0 0 1

7 2 0 0 2

8 1 0 0 1

10 2 0 0 2

11 1 0 0 2

13 1 0 0 1

14 3 0 0 6

→


2016


N-634 15 3 0 0 4

16 4 0 1 4

17 1 0 0 1

19 1 0 0 1

20 3 0 0 3

22 1 0 0 1

23 2 0 0 5

24 1 0 0 1

25 1 0 1 0

26 4 0 0 4

27 1 0 0 1

28 1 0 0 1

31 1 0 0 2

33 1 0 0 1

35 2 0 0 2

38 3 0 0 5

39 1 0 0 2

41 1 0 0 1

42 2 0 0 4

43 3 0 1 2

44 6 0 0 6

45 1 0 0 1

46 3 0 0 4

47 5 0 1 6

48 2 0 0 2

49 1 0 0 1

50 1 0 1 1

51 5 0 0 6

52 1 0 0 1

53 2 0 0 3

54 3 0 0 4

56 1 0 0 1

57 1 0 0 1

58 5 0 0 7

60 1 0 0 4

62 2 0 0 3

63 1 0 0 2

64 3 0 0 4

N-634-D 0 1 0 0 1

N-638 0 6 1 1 6

1 4 0 0 6

2 1 0 0 1

ACCIDENTES URBANOS: Barakaldo, Bilbao, Donostia-San Sebastián, Santurtzi, Sestao, Vitoria-Gasteiz, Zarautz(Policías Locales)


Tabla 20. Lesividad por sexo, edad y tipo de implicado



SEXO

Hombres 6 85,7 102 79,7 1.984 70,7 1.483 85,0 3.575 76,3

Mujeres 1 14,3 26 20,3 821 29,2 256 14,7 1.104 23,5

N/C 0 0,0 0 0,0 3 0,1 6 0,3 9 0,2

TOTAL 7 100 128 100 2.808 100 1.745 100 4.688 100

EDAD

0-13 años 0 0,0 4 3,1 127 4,5 31 1,8 162 3,5

14-24 años 0 0,0 20 15,6 547 19,5 188 10,8 755 16,1

25-44 años 2 28,6 41 32,0 1.079 38,4 722 41,4 1.844 39,3

45-64 años 3 42,9 29 22,7 725 25,8 571 32,7 1.328 28,3

Más de 64 años 2 28,6 33 25,8 229 8,2 132 7,6 396 8,4

N/C 0 0,0 1 0,8 101 3,6 101 5,8 203 4,3

TOTAL 7 100 128 100 2.808 100 1.745 100 4.688 100

TIPO PERSONA

Conductor 3 42,9 65 50,8 1.757 62,6 1.620 92,8 3.445 73,5

Ocupante 0 0,0 4 3,1 582 20,7 106 6,1 692 14,8

Peatón 4 57,1 59 46,1 469 16,7 19 1,1 551 11,8

TOTAL 7 100 128 100 2.808 100 1.745 100 4.688 100


Tabla 21. Lesividad por día de la semana

Total Accidentes P. Muertas H. Graves H. Leves P. Ilesas Total Personas

Lunes 348 2 20 389 232 643

Martes 374 1 23 408 250 682

Miércoles 331 0 14 376 250 640

Jueves 415 1 20 462 291 774

Viernes 455 2 18 514 299 833

Sábado 359 1 18 392 269 680

Domingo 251 0 15 267 154 436

TOTAL 2.533 7 128 2.808 1.745 4.688


Tabla 22. Lesividad por mes


Enero 194 1 9 226 126 362

Febrero 184 0 10 222 143 375

Marzo 174 1 13 194 122 330

Abril 186 0 10 199 122 331

Mayo 247 0 16 270 172 458

Junio 242 2 11 267 150 430

Julio 224 0 12 238 167 417

Agosto 214 0 9 234 140 383

Septiembre 219 1 6 240 138 385

Octubre 214 1 13 246 148 408

Noviembre 235 0 10 261 166 437

Diciembre 200 1 9 211 151 372

TOTAL 2.533 7 128 2.808 1.745 4.688


Tabla 23. Lesividad por hora


0:00 36 0 1 26 20 47

1:00 26 0 1 21 18 40

2:00 27 0 0 17 19 36

3:00 20 0 1 14 12 27

4:00 20 1 0 16 10 27

5:00 26 0 2 25 12 39

6:00 41 0 2 38 27 67

7:00 76 0 7 70 49 126

8:00 105 0 2 107 70 179

9:00 117 1 3 131 75 210

10:00 117 0 5 132 74 211

11:00 145 1 4 163 87 255

12:00 178 0 8 211 135 354

13:00 193 1 11 219 110 341

14:00 218 1 7 262 151 421

15:00 158 0 7 191 104 302

16:00 120 0 5 136 94 235

17:00 132 0 5 139 109 253

18:00 166 1 9 198 139 347

19:00 179 0 14 207 140 361

20:00 153 0 15 168 118 301

21:00 117 0 5 127 75 207

22:00 111 1 6 137 66 210

23:00 52 0 8 53 31 92

TOTAL 2.533 7 128 2.808 1.745 4.688


Tabla 24. Lesividad por tipo de accidente



frontal 78 0 0 105 35 140

frontolateral 481 0 22 541 530 1.093

lateral 139 0 6 138 167 311

alcance 300 0 4 373 419 796

múltiple o en caravana 320 2 11 455 53 521

Choque contra vehículo u obstáculo en la calzada

vehículo estacionado / averiado 51 0 1 24 42 67

valla de defensa 5 0 0 3 2 5

barrera de paso a nivel 26 0 0 14 17 31

otro objeto o material 17 0 1 21 8 30

Atropellos

peatón sosteniendo bicicleta 1 0 0 1 1 2

peatón reparando vehículo 1 0 0 1 1 2

peatón aislado o en grupo 488 4 59 508 290 861

conductor de animales 0 0 0 0 0 0

animal conducido o rebaño 0 0 0 0 0 0

animales sueltos 1 0 0 1 0 1

Vuelco

vuelco en la calzada 255 0 16 264 30 310


Con choque

choque con árbol o poste 14 0 1 9 7 17

choque con murete o edificio 5 0 0 3 3 6

choque con cuneta o bordillo 7 0 0 6 2 8

otro tipo de choque 8 0 0 5 4 9

Sin choque

con despeñamiento 0 0 0 0 0 0

con vuelco 5 0 0 5 2 7

en llano 7 0 0 7 1 8

otra 10 0 0 10 2 12

→




Con choque

choque con árbol o poste 37 1 2 30 11 44

choque con murete o edificio 13 0 1 12 2 15

choque con cuneta o bordillo 22 0 1 19 7 27

otro tipo de choque 10 0 0 9 4 13

Sin choque

con despeñamiento 1 0 0 1 0 1

con vuelco 2 0 0 2 0 2

en llano 13 0 0 14 1 15

otra 15 0 0 18 0 18

Otro tipo

otro 201 0 3 209 104 316

TOTAL 2.533 7 128 2.808 1.745 4.688


Tabla 25. Lesividad por superficie


Seca y limpia 1.881 6 105 2.050 1.384 3.545

Umbría, mojada o con barro 587 1 23 685 330 1.039

Helada o nevada 1 0 0 1 1 2

Gravilla suelta o aceite 27 0 0 28 2 30

N/C 37 0 0 44 28 72

TOTAL 2.533 7 128 2.808 1.745 4.688


Tabla 26. Lesividad por luminosidad


Pleno día 1.802 4 86 2.036 1.240 3.366

Crepúsculo 235 1 16 311 58 386

De noche con iluminación suficiente 468 2 22 435 422 881

De noche con iluminación insuficiente 23 0 4 20 22 46

De noche sin iluminación 3 0 0 4 1 5

N/C 2 0 0 2 2 4

TOTAL 2.533 7 128 2.808 1.745 4.688


Tabla 27. Lesividad por factores atmosféricos


Buen tiempo 2.034 7 104 2.221 1.479 3.811

Niebla intensa 2 0 0 0 3 3

Niebla ligera 6 0 0 6 7 13

Lloviznando 377 0 18 447 185 650

Lluvia fuerte 85 0 5 106 40 151

Granizando 0 0 0 0 0 0

Nevando 6 0 0 6 8 14

Viento fuerte 4 0 0 3 2 5

N/C 19 0 1 19 21 41

TOTAL 2.533 7 128 2.808 1.745 4.688

Documents

ANUARIO ESTADÍSTICO DE ACCIDENTES DE TRÁFICO EUSKADI … · ANUARIO ESTADÍSTICO DE ACCIDENTES DE TRÁFICO | 2016 3 PRESENTACIÓN Como en años anteriores y cumpliendo con una de