(24) Trouble Shooting

  • View
    220

  • Download
    0

Embed Size (px)

Text of (24) Trouble Shooting

  • 8/10/2019 (24) Trouble Shooting

    1/14

    Yamaha Motor Engineering Training Center

    TROUBLE SHOOTING

  • 8/10/2019 (24) Trouble Shooting

    2/14

    Yamaha Motor Engineering Training Center

    Teknisi Pemula Teknisi yang sudah berpengalaman

  • 8/10/2019 (24) Trouble Shooting

    3/14

    Yamaha Motor Engineering Training Center

    Memperkirakan penyebab masalah Memastikan kebenaran perkiraanMemperkirakan penyebab masalah, tidakboleh bergantung pada intuisi, hal pentingyang harus anda lakukan adalah bertanyapada diri anda sendiri Mengapa hal inibisa terjadi

    Ketika anda memperkirakan penyebab masa-lah untuk menjawab pertanyaan Mengapa ?. anda harus memastikan apakah fakta sepertiitu terjadi ?

  • 8/10/2019 (24) Trouble Shooting

    4/14

    Yamaha Motor Engineering Training Center

  • 8/10/2019 (24) Trouble Shooting

    5/14

    Yamaha Motor Engineering Training Center

    Memastikan proses terjadinya kerusakan

    Langkah :Pertama Mengikuti fenomena tanpa prasangka awal

    Kedua Lakukan diagnotis secara akurat

    Pertanyaan diagnostic :

    Who . . . . (Siapa) . . . . . . .Pelanggan atau orang lainWhen . . . (Kapan) . . . . . . .Hari dan bulan ,Frekuensi kejadian

    Where . . . (Dimana) . . . . . Kondisi Jalan dan cuaca

    Which . . . (Yang m ana) . . Kondisi jalan,kondisi pemakaian

    What . . . ( Ap a ) . . . . . . . .Tipe sepeda motornya,bagian-bagiannya

    How . . . ( Bagaim ana ) . . Bagaimana keadaan fenomena tersebut

    Gunakan kata tanya diatas ,

    Perkiraan kerusakan lebih akurat,

    Ruang lingkup dapat dipersempit

  • 8/10/2019 (24) Trouble Shooting

    6/14

    Yamaha Motor Engineering Training Center

  • 8/10/2019 (24) Trouble Shooting

    7/14

    Yamaha Motor Engineering Training Center

    DIAGRAM TULANG IKAN

    Yang berhubungan dengan Mesin Yang berhubungan dengan Kelistrikan

    ( . ) ( . ) ( . )

    ( . ) SepedaMotor( . )

    ( . )

    Yang berhubungan dengan Rangka

    Sistim bahan bakarSistim Kelistrikan

    ( . )

    ( . )

    ( . )

    ( . ) Fenomena

    Kerusakan

    ( . ) ( . )

    ( . )

    Sistim Kompresi Lain-lain

    ( . )

  • 8/10/2019 (24) Trouble Shooting

    8/14

    Yamaha Motor Engineering Training Center

    1. BUSI 3. IGNITION COIL 5. KABEL 7. CHARGE COIL

    FAKTOR SISTEM PENGAPIAN

    2. CAP BUSI 4.CONECTOR 6. MAIN SWICTH 8. PULSER 10. CDI

    9.MAGNET

  • 8/10/2019 (24) Trouble Shooting

    9/14

    h.FLOATHEIGH

    Yamaha Motor Engineering Training Center

    FAKTOR PEMASUKAN BAHAN BAKAR ( 2T )

    2. SELANG 4. FUEL 6. AIR 7. REED 8. YEISSELANG TANK CLEANER VALVE

    CAP

    1. BENSIN/FUELTANK

    3. FUEL COCK& FILTER 5. KARBURATOR

    a. Throtle

    Stop screw

    b. PILOT AIRSCREW

    d. CLIPPOSITION

    f. PILOT JET

    c. STARTERPLUNGER

    e. MAIN JET g.NEEDLEVALVE

    i.LUBANGSALURAN

  • 8/10/2019 (24) Trouble Shooting

    10/14

    Yamaha Motor Engineering Training Center

    2. SELANG 4. FUEL 6. AIR 7. AIR 8. INTAKE VALVESELANG TANK CLEANER CLEANER

    CAP

    FAKTOR PEMASUKAN BAHAN BAKAR ( 4T )

    1. BENSIN/FUELTANK

    3. FUEL COCK& FILTER 5. KARBURATOR

    a. Throtle

    Stop screw

    b. PILOT AIRSCREW

    d. CLIPPOSITION

    f. PILOT JET

    c. STARTERPLUNGER

    e. MAIN JET g.NEEDLEVALVE

    h.FLOAT HEIGH

    i.LUBANGSALURAN

  • 8/10/2019 (24) Trouble Shooting

    11/14

    Yamaha Motor Engineering Training Center

    1 PEWRIKSA

    KOMPRESI RUANGBAKAR

    OLI PELUMAS

    3. INTAKE VALVE 5. CYLINDER HEAD 7. CYLINDER BODY

    FAKTOR SISTEM KOMPRESI 4 TAK

    2. BUSI 4.EXHAUST VALVE 6. GASKET Cy.HEAD 8. GASKET Cy.BODY 10.PISTON RING

    7. PISTON

  • 8/10/2019 (24) Trouble Shooting

    12/14

    Yamaha Motor Engineering Training Center

    1 PEWRIKSA

    KOMPRESI RUANGBAKAR

    OLI PELUMAS

    3. REED VALVE 5. CYLINDER HEAD 7. CYLINDER BODY

    FAKTOR SISTEM KOMPRESI 4 TAK

    2. BUSI 4.OIL SEAL CRANKSHAFT 6. GASKET Cy.HEAD 8. GASKET Cy.BODY 10.PISTON

    RING

    7. PISTON

  • 8/10/2019 (24) Trouble Shooting

    13/14

    Yamaha Motor Engineering Training Center

    Kerusakan selalu ada sebabnyaTanyakan

    Mengapa kegagalan itu terjadi

    Jika kerusakan terjadi setelah perbaikan

    Mencegah terjadinya kerusakan kembali

    Anda Harus mencariPenyebabnya

    Hal Yang perlu diperhatikan untuk mencegah terulangnya kerusakan

    APAKAH :

    Kerusakan itu terjadi secara terpisah atau penyebabnya ada ditempat lain?Masalah itu terjadi karena masa berfungsi part sudah habis ?

    Masalah itu terjadi karena kesalahan pemeliharaan/perbaikan ?

    Masalah itu terjadi karena penanganan yang tidak semestinya?

    Masalah terjadi karena kondisi pemakaian yang tidak semestinya?

  • 8/10/2019 (24) Trouble Shooting

    14/14

    Yamaha Motor Engineering Training Center

    Pemeriksaan akhir tidak bolehdilakukan oleh orang yang

    memperbaiki / mengerjakanmotor tersebut

    Pemeriksaan secara tuntas harus dilakukan

    Mencegah terjadinya kerusakan kembali

    Oleh Orang LainChief Mekanik

    Untuk hasil yangbaik dan akurat