CO2 footprint rapportage 2019Uzin Utz Netherlands

1 januari 2019 t/m 31 december 2019

2

33

3

44

4

5

67

6

5

8

89

1010

8

11

8

12121212

12

12

12

13

InhoudsopgaveInhoudsopgave1. Inleiding en samenvatting

1.1. Inleiding1.2. Samenvatting

2. CO2 reductiebeleid2.1. Visie2.2. Beleidsverklaring van de directie

3. CO2 footprint 20193.1. CO2 footprint scope 1+23.2. CO2 footprint scope 3

3.2.1. Scope 3 o.b.v. EPD3.2.2. Afval

4. CO2 reductie doelstellingen & resultaten 20194.1. Cube It Simple en PCR verpakkingen4.2. Prestatie indicatoren CO2

4.2.1. Elektriciteitsverbruik per kg product4.2.2. CO2 uitstoot per kg product4.2.3. CO2 uitstoot per fte t.g.v. zakelijk verkeer4.2.4. CO2 uitstoot per € omzet

4.3. Elektraverbruik5. Doelstellingen voor 2020 e.v.

5.1. Prestatie indicatoren CO25.1.1. Elektriciteitsverbruik per kg product5.1.2. CO2 uitstoot per kg product5.1.3. CO2 uitstoot per FTE t.g.v. zakelijk verkeer5.1.4. CO2 uitstoot per € omzet

5.2. CO2 reductie t.g.v. verbeterde CO2 performance verpakkingen6. Bevesting CO2 footprint rapportage 2019 door directie

2/13

1. Inleiding en samenvatting1.1. InleidingUzin Utz Nederland b.v. is dochter van de Uzin Utz AG uit Ulm. Haar activiteiten omhelsen het ontwikkelen, producerenen leveren van kleefstoffen, kunstharsvloeren en vloerrenovatiesystemen.

Deze rapportage geeft informatie over het CO2 beleid en doelstellingen van Uzin Utz Nederland, de CO2 footprint over2018 en de voortgang op de doelstellingen om CO2 emissies te verminderen.

Dit rapport is opgesteld om verantwoording af te leggen over het CO2 beleid van Uzin Utz Nederland BV.

1.2. SamenvattingGezien de “groene stroom” en het ontbreken van een gasaansluiting is het logisch dat we ons focussen op de uitstoot van debedrijfswagens. Dat dat nog steeds lukt (-4,2% t.o.v. 2017) is te danken aan zowel het CO2 wagenparkbeleid (max. 109 gr.CO2/km),alsook aan een beter rijgedrag (bewustwording medewerkers). Het wordt immers gemonitord a.d.h.v. werkelijk getankte brandstof.

In scope 3 blijkt de koerswijziging van de “bag in box” verpakking naar de 100% gerecyclede verpakking een goede keuze geweestte zijn. Hier zien we een duidelijke ombuiging in de curve en stijgt de reductie weer sterk.Tevens zien we in het recyclingspotentieel van de afvalstoffen een duidelijke bevestiging van de ingeslagen weg om de afvalstromen nogverder te verfijnen t.b.v. een betere instroming in de keten.

In 2018 is ingeslagen weg succesvol voortgezet. We zijn tevreden over de behaalde resultaten en die geven energie om zo door tegaan !

3/13

3. CO2 footprint 2019

3.1. CO2 footprint scope 1+2 Ten opzichte van 2018 heeft er op de beïnvloedbare scopes 1 en 2 een reductie van 8% plaatsgevonden op de CO2footprint.Scope 1 en 2 bestaan in zijn totaliteit uit mobiliteit, omdat het elektriciteitsverbruik van Uzin Utz Nederland volledigbestaat uit "groen" opgewekte windenergie. Echter, de elektriciteit die door de leasewagens wordt gebruikt, is verwerktals grijs stroom, omdat onduidelijk is of hier sprake is van groen- of grijs stroom.De CO2 die wordt opgewekt door de leasewagens behelst met 295 ton uitstoot 98% van de totale CO2 footprint vanScope 1 en 2. De uitstoot van leasewagens is ten opzichte van 2018 met 4% gereduceerd door het per 31.08.2015ingestelde beleid om een grens te stellen aan de uitstoot van nieuwe auto's: 109 gram CO2/km. Het wagenpark is delaatste jaren derhalve sterk vergroend.

CO2e (ton) 2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019

Elektriciteit 0 0 0 0 0 0

Leasewagens 314,21 348,53 361,78 328,91 317,3 308,49 295,14

Openbaar vervoer voor zakelijk verkeer 0 0 0 0 0 0,02 0,01

Privé auto's 11,25 2,9 5,54 19,03 18,17 16,6 3,12

Vliegreizen 4,27 3,57 3,71 2,74 2,65 0,89 0,38

Totaal 329,73 355 371,03 350,67 338,12 326 298,65

ton

CO2evanaf 01-01-2013 t/m 31-12-2019

Elektriciteit Leasewagens Openbaar vervoer voor zakelijk verkeer Privé auto's Vliegreizen

2013 2014 2015 2016 2017 2018 20190

100

200

300

400

5/13

3.2. CO2 footprint scope 3 Naast de CO2 uitstoot van de eigen bedrijfsactiviteiten (scope 1 en 2) vinden er in de keten CO2 emissies plaats waarUzin Utz Nederland indirect invloed op heeft.

We hebben getracht scope 3 zo nauwkeurig mogelijk in kaart te brengen, waarbij gebruik is gemaakt van verschillendemethoden.

3.2.1. Scope 3 o.b.v. EPDOm voor scope 3 inzicht te krijgen zijn, voor zover bekend, de gegevens van de 'levenscyclus analyses' uit de EPD's(Environmental Product Declaration) van haar producten gebruikt. Hiermee is de CO2 footprint vastgesteld voor debijgekochte en geproduceerde producten van Uzin Utz Nederland.

Om de impact van een product inzichtelijk te maken, zijn EPD's opgesteld voor een aantal producten van Uzin Utz. Metde Environmental Product Declaration kan de impact van een product op milieu of gezondheid eenvoudig wordenvergeleken. Een EPD bestaat uit productinformatie en uit een Life Cycle Analysis (LCA). Producten met een LCA/EPDverschaffen dus ook inzicht in de (scope 3) emissie van CO2.

Uzin Utz wil van een zo groot mogelijk aandeel van het geproduceerde en geleverde product middels een EPD ditinzicht verschaffen. In onderstaande tabel wordt onderscheid gemaakt tussen producten geproduceerd in Haaksbergenen elders (in de groep).

Product geproduceerd Totaal (ton) Waarvan een EPD (ton) % met EPD t.o.v. totaal

in Haaksbergen 9.339 3.446 36,9%

in groep/elders 22.847 7.460 32,7%

De EPD's geven middels een LCA (Life Cycle Analysis) inzicht in de CO2 uitstoot per kg product per fase in delevensduur. Niet van ieder product is een EPD aanwezig, waardoor gekozen is om de uitstoot te extraheren naar degeproduceerde en bijgekochte hoeveelheden per merk.

Het totaal aan CO2 uitstoot (in scope 3) komt volgens de EPD's neer op 24.019 ton CO2 per jaar. Verder wordtinzichtelijk dat de fase "grondstoffen" met gemiddeld 75% het grootste aandeel heeft in de scope 3 inventarisatie.

6/13

3.2.2. Afval

CO2e (ton) 2015 2016 2017 2018 2019

Afval Chemisch 259,12 71,57 152,22 290,18 299,62

Afval Regulier 70,14 88,63 102,19 91,48 111,73

Totaal 329,26 160,19 254,41 381,66 411,34

ton

CO2evanaf 01-01-2015 t/m 31-12-2019

Afval Chemisch Afval Regulier

2015 2016 2017 2018 20190

100

200

300

400

7/13

4. CO2 reductie doelstellingen & resultaten 2019

4.1. Cube It Simple en PCR verpakkingenBinnen de moeilijk beïnvloedbare Scope 3 zijn met name de verpakkingen van de door Uzin Utz geleverde productenbeïnvloedbare mogelijkheden tot verbetering. Hier zijn dan ook doelen gesteld t.a.v. de vermindering van demilieubelasting door het aanbieden van bewustere verpakkingen. De Cube It Simple (CIS) verpakking is hiervan eenvoorbeeld. In de tabel hieronder is te zien welke invloed het vervangen van de reguliere verpakkingen door CISverpakkingen heeft gehad de laatste jaren. De doelstelling van 2017 m.b.t. de verminderde uitstoot door toepassing vanCIS werd niet gehaald, omdat de verpakking toch niet de verwachtingen kan waarmaken. Met nameverwerkingsbemerkingen (hersluitbaarheid en vochtgevoeligheid) bleken te grote weerstanden. Daarom is gekozenvoor een koerswijziging. Uzin Utz zet nu vol in op het vervangen van de "virgin" kunstofverpakkingen (emmers, jerrycansen flacons) door (tot) 100% gerecyclede verpakkingen (PCR).

De reductie is per gerecyclede verpakkingssoort in kaart gebracht. Een 100% gerecyclede verpakking leidt tot eenreductie van 20% in de CO2 uitstoot, waarbij een 50% gerecyclede verpakking leidt tot een reductie van 10%. Dezewijziging in verpakking leidt tot een reductie in de uitstoot van 39.500 kg CO2 over 2019, samen met CIS bedraagt detotale reductie op verpakkingen 155 ton CO2. Een zeer mooi resultaat.

CO2e (ton) 2015 2016 2017 2018 2019

CIS -41 -42 -38 -33 -40

PCR -73 -116

Totaal -41 -42 -38 -107 -155

4.2. Prestatie indicatoren CO2De volgende Prestatie Indicatoren zijn opgenomen die een beeld geven van de ontwikkelingen van energiegebruik enCO2 uitstoot bij Uzin Utz:

1. Elektriciteitsverbruik per kg product2. CO2 uitstoot per geproduceerde kg3. CO2 uitstoot per fte t.g.v. zakelijk verkeer4. CO2 uitstoot per € omzet

4.2.1. Elektriciteitsverbruik per kg product

ton

CO2evanaf 01-01-2015 t/m 31-12-2019

CIS PCR

2015 2016 2017 2018 2019-200

-150

-100

-50

0

8/13

Ondanks toenemende investeringen t.b.v. koeling, ventilatie, tilhulpen, machines, etc. blijft de doelstelling voor komendejaren om het verbruik per kg geproduceerd product niet te laten stijgen. Het bedroeg in 2019 precies 0,10 kWh/kg. Dit istoch nog weer iets gunstiger dan de 0,11 kWh/kg in 2018.

kWh elektraverbruik per geproduceerde kg (kWh/kg) 2015 2016 2017 2018 2019

kWh elektraverbruik per geproduceerde kg 0,11 0,11 0,11 0,11 0,1

4.2.2. CO2 uitstoot per kg productDe uitstoot (scope 1 en 2) zetten we af tegen de hoeveelheid geproduceerde kg's product. De daling sinde hetreferentiejaar 2013 heeft zich sterk doorgezet van 52 gr/kg in 2015 tot 32 gram CO2 per kg geproduceerd product in2019.

Ons doel blijft om dit te handhaven ondanks een duidelijke vergroting van het aandeel 'handelswaren', die wel"CO2 kosten" opleveren (o.a. kantoor- en autobezetting), doch niet tellen als geproduceerde kg's.

CO2 per geproduceerde kg (g/kg) 2015 2016 2017 2018 2019

CO2 per geproduceerde kg 51,53 49,95 44,2 40,65 31,98

kWh/

kg

kWh elektraverbruik per geproduceerde kgvanaf 01-01-2015 t/m 31-12-2019

kWh elektraverbruik per geproduceerde kg

2015 2016 2017 2018 20190

0.025

0.05

0.075

0.1

0.125

g/kg

CO2 per geproduceerde kgvanaf 01-01-2015 t/m 31-12-2019

CO2 per geproduceerde kg

2015 2016 2017 2018 20190

10

20

30

40

50

60

9/13

4.2.3. CO2 uitstoot per fte t.g.v. zakelijk verkeerDit is de belangrijkste Performance Indicator van onze organisatie, want "onze mobiliteitsvoorziening" is de grootsteveroorzaker van CO2 uitstoot voor scope 1 en 2 (dus, die we kunnen beïnvloeden).

Voor de langere termijn hebben we een doel vastgesteld van minimaal 2% verlaging per jaar. Te zien is, dat we ditgelukkig ruimschoots hebben gehaald. De daling is 15% t.o.v. 2018 met 3,08 ton CO2/fte.

CO2e per FTE (ton) 2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019

Leasewagens 4,37 4,49 4,26 3,68 3,59 3,43 3,05

Openbaar vervoer voor zakelijk verkeer 0 0 0 0 0 0 0

Privé auto's 0,16 0,04 0,07 0,21 0,21 0,18 0,03

Vliegreizen 0,06 0,05 0,04 0,03 0,03 0,01 0

Totaal 4,59 4,57 4,37 3,93 3,83 3,63 3,08

4.2.4. CO2 uitstoot per € omzetGezien de stijging van het aandeel 'handelswaren' t.g.v. het groeien van de kleine merken, is het verklaarbaar dat deCO2 uitstoot per € omzet gedaald is met bijna 20% naar 5,65 gram per € omzet.

ton

CO2e per FTEvanaf 01-01-2013 t/m 31-12-2019

Leasewagens Openbaar vervoer voor zakelijk verkeer Privé auto's Vliegreizen

2013 2014 2015 2016 2017 2018 20190

1

2

3

4

5

g/E

UR

CO2e per omzetvanaf 01-01-2015 t/m 31-12-2019

CO2e per omzet

2015 2016 2017 2018 20190

2.5

5

7.5

10

12.5

10/13

CO2e per omzet (g/EUR) 2015 2016 2017 2018 2019

CO2e per omzet 10,03 8,71 7,89 6,76 5,65

Elektraverbruik (kWh) 2015 2016 2017 2018 2019

Uzin Utz Netherlands 804.436 802.578 825.605 894.346 943.777

4.3. ElektraverbruikHet verbruik aan elektra heeft geen effect op de CO2 footprint van Uzin Utz Nederland,omdat alleen maar groene stroom uit Nederlandse energieprojecten (wind) wordtverbruikt.Toch heeft het genereren van groene stroom ook milieu-impact. Denk maar aanhet produceren en installeren van windmolens, het aanleggen van de infra, hetonderhouden, etc. Daarom blijft het streven om het elektraverbruik te reduceren, ondankshet feit dat het niet beantwoordt aan de gedefinieerde scopes. Het verbruik in 2019 bedroeg943.777 kWh, dit is t.o.v. de 894.346 kWh in 2018, een verhoging van 5,5%.Gezien het elektraverbruik per geproduceerde ton is afgenomen blijft deze ontwikkeling tochgunstig. Al met al goede scores die vooral te danken zijn aan hogere bezettingsgraden in het proces,ondanks verhoging van comfortmiddelen (koeling en ventilatie).

11/13

5. Doelstellingen voor 2020 e.v.

5.1. Prestatie indicatoren CO2

5.1.1. Elektriciteitsverbruik per kg productDe doelstelling voor komende jaren houden we aan: het verbruik per kg geproduceerd product niet laten stijgen. Hetbedroeg in 2019 0,10 kWh/kg.

Doel: <= 0.10 kWh/kg

5.1.2. CO2 uitstoot per kg productDe uitstoot (scope 1 en 2) zetten we af tegen de hoeveelheid geproduceerde kg's product. Dit is sinds het referentiejaar2013 sterk gedaald naar 32 gr CO2/kg product. Hier zal de duidelijke vergroting van het aandeel 'handelswaren' moetenworden 'gecompenseerd' door nog weer minder uitstoot van het wagenpartk.

Doel: <= 32 gram CO2/kg

5.1.3. CO2 uitstoot per FTE t.g.v. zakelijk verkeerWe streven een verdere verlaging na met minimaal 2% per jaar. In 2019 bereikten we 3,08 ton CO2/fte. Voor 2020zetten we in op een verdere verlaging van 2%, dus minder dan 3,02 ton CO2/fte.

Doel: < 3,02 ton CO2/fte

5.1.4. CO2 uitstoot per € omzetHoe groter het aandeel "handelswaar" wordt van de omzet, hoe lager de uitstoot (scope 1 en 2) per omzet zal worden.Gezien deze variabele "handelswaar" heeft het geen zin om hiervoor een doelstelling te formuleren. Het blijft wel eeninteressante Indicator.

Doel: x

5.2. CO2 reductie t.g.v. verbeterde CO2 performance verpakkingenDe doelstellingen voor 2018 en 2019 waren 110 resp. 180 ton reduceren t.g.v. het inzetten van Cube-It-Simpleverpakkingen en het vervangen van virgin kunststof door 50 en 100% PCR verpakkingen. Dit blijkt een te lastigeopgave. We realiseerden in 2018 en 2019 resp. 107 en 155 ton reductie en de 250 ton die we voor 2020 vooraf als doelgesteld hadden is niet realistisch. We zetten in op 200 ton reductie door verregaande vervanging van dekunststoferpakkingen door PCR.

doel 2020: 200 ton CO2 reductie t.g.v. verpakkingskeuze

12/13