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INTRODUCTION ALA LOGISTIQUE
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1/ L HISTORIQUE DE LA LOGISTIQUE
- De lAntiquit au XIXme sicle- La logistique au dbut du XXme
sicle
2/ LA LOGISTIQUE AUJOURDHUI
- volution des dfinitions- volution des concepts- La logistique,
une fonction dajustement- Les diffrents types dorganisation
logistique
- Les outils de gestion- Les outils de mesure- Lexternalisation
et les mtiers de la logistique- La logistique des industriels- La
logistique des distributeurs
SOMMAIRE
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3/ LES ACTEURS DE LA LOGISTIQUE
- Les chargeurs- Deux fonctions stratgiques- Les effectifs de la
logistique- Le prestataire logistique- Les transporteurs
4/ LA SUPPLY CHAIN
- Dfinition gnrale
SOMMAIRE
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1/ L HISTORIQUE DE LA LOGISTIQUE
La logistique existe depuis lAntiquit: assurer
lapprovisionnement et
faciliter le commerce
LEmpire romain: matriser les flux de marchandises ncessaires au
ngoce
de Rome
Moyen Age: approvisionnement des foires de Champagne
Sous Louis XIV, Colbert rorganise les transports pour
favoriser
lexpansion des changes commerciaux
Au XIXme sicle, port fluvial de Londres, point de dpart de
lexpansion
de lEmpire colonial britannique
La logistique est depuis toujours un support quotidien du
commerce
De lAntiquit au XIXme sicle
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Lapport militaire a t considrable la logistique travers le
temps(transport des troupes, approvisionnements).
Lorganisation du dbarquement des Allis sur les plages de
Normandie en juin 1944 exigea la mise aupoint de modles
mathmatiques doptimisation afin de coordonner les
approvisionnements aveclavance des troupes sur le terrain.
Conceptualisation de la logistique: science mise au service de
la prvision et de ladcision
La logistique ne devient cependant quun secteur dactivit part
entireque vers la fin du XXme sicle, avec ses mthodes, ses acteurs,
ses mtierset ses techniques
La logistique a souvent t prise en charge par des entreprises
larecherche de cration de valeur donnant ainsi naissance aux
premiersprestataires logistiques
La logistique a connu un dveloppement trs rapide partir des
annes 90 et son poidsest dsormais considrable
La logistique au dbut du XIXme sicle
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2/ LA LOGISTIQUE AUJOURDHUI
1948: mouvement de manutention du point de production au point
de
consommation (American Marketing Association)
1962: toutes les activits physiques et administratives
ncessaires au
mouvement de produits, des lieux de production aux lieux
deconsommation (National Council of Physical Distribution
Management)
1970: technique de contrle et de gestion des flux de matires
et
produits depuis leur source dapprovisionnement jusqu leur point
de
consommation (Magee)1978: la logistique englobe les activits qui
matrisent les flux de
produits, la coordination des ressources et des dbouchs, en
ralisant un
niveau de service donn au moindre cot (James Heskett)
volution des dfinitions
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2005: la logistique est une fonction qui a pour objectif de
mettre disposition, au moindre cot et avec la qualit requise, un
produit,
lendroit et au moment o la demande existe. Elle concerne toutes
les
oprations dterminant le mouvement des produits tel que la
localisation
des usines, des entrepts, lapprovisionnement, la gestion des
stocks, la
manutention et la prparation de commandes, le transport et les
tournes
de livraison (Aslog)
La fonction logistique au sein des entreprises a commenc
simposer
voil seulement trois dcennies, tendant son champ daction de la
gestionoprationnelle des flux de marchandises celles des flux
physiques commedes flux dinformations
volution des dfinitions
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La logistique des annes 70
approche au coup par coup; pas de logique dorganisation dans
lentreprise
considre comme une source de cot pour les entreprises
Aprs les 2 chocs ptroliers
il devient ncessaire de danticiper les besoins pour rduire les
dlais de
mise disposition des produits au client et dengagement des
forcescommerciales
il faut assurer au client la livraison du produit qui correspond
le mieux sesbesoins
Les annes 1980-1990
environnement concurrentiel exacerb
les entreprises doivent se dmarquer en concevant et distribuant
desproduits accompagns de services associs
La logistique devient un outil prcieux pour disposer dun
avantage concurrentiel
volution des concepts
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La logistique amont et avalProgressivement, la logistique
devient une fonction dajustement entre loffre
et la demande. Elle rpond la gestion des deux flux
complmentaires:
- lun POUSSE par la production des usines: logistique amont
- lautre TIRE par les commandes des clients: logistique aval
Quand laval commande lamont, cest la commande du client qui
constitue le
dclencheur du process industriel de production. Il sagit dune
logique de
distribution, avec une organisation des flux tendus dont
lobjectif consiste
fournir au client le produit correspondant sa demande au moment
o ce
dernier le souhaite.
Cette organisation demande une trs forte flexibilit et une
extrmeractivit pour pouvoir rpondre
La logistique, une fonction dajustement
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Lanalyse des organisations logistiques propres aux distributeurs
et auxindustriels rvle 3 grands types dorganisation logistique
la distribution intgre: le fabricant vend directement le produit
auconsommateur et prend en consquence en charge la totalit des
fonctions de la distribution
la distribution sous-traite: le producteur confie des fonctions
dedistribution des prestataires de services, sans transfert de la
proprit
des produits
la distribution dlgue: le producteur vend son produit
undistributeur qui assumera pour son propre compte les fonctions de
ladistribution
Productivit optimise, flexibilit et ractivit sont les matres
mots dela logistique des entreprises daujourdhui
Les diffrents types dorganisation logistique
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Les entreprises ont besoin dacclrer les mouvements physiques de
leursmarchandises et les flux dinformations pour rpondre aux
attentes clients.
Elles ont donc mis profit larrive des nouvelles technologies de
linformation
pour dvelopper des solutions pour optimiser la chane
logistique
gestion des donnes (avec la codification des produits)
suivi des flux physiques (achat, approvisionnement, mouvements
de
stock)
administration des ventes, expdition et transport
gestion de la production
pilotage de projets (oprationnels et conomiques)
Les outils informatiques ont apport efficacit et rapidit
dexcution etont contribu lmergence de la gestion par la Supply
Chain
Les outils de gestion
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La mesure de la performance de la chane logistique permet
didentifier les
domaines damlioration possibles, doptimiser les cots et de
garantir une
qualit de service.
Les critres techniques vont du taux de remplissage dun entrept
au taux de
service, en passant par la mesure du temps de cycle dun produit,
lutilisation
des capacits de production ou encore les cots.
Le fonctionnement de la chane logistique influe directement sur
laperformance financire de lentreprise
Les outils de mesure
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Lexternalisation et les mtiers de la logistique
La prise de conscience de limportance stratgique de la
logistique a amen
certaines entreprises externaliser leur logistique des
prestataires
spcialiss dans un soucis doptimisation maximale. Dautres, au
contraire, ont
souhait la conserver en interne, par peur den perdre le
contrle.
Il est tabli quune socit peut se trouver pnalise en raison
dune
logistique mal gre. Aujourdhui, on estime que la logistique
reprsente 10
12 % du prix de revient des produits.
Cette monte en puissance se traduit par lapparition de multiples
fonctionscomme les directeurs logistiques ou encore par lmergence
de fonctions plus
transversales ouvertes sur lextrieur: le supply chain
manager.
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Les industriels ont rajust lorganisation de leur production en
se tournant
vers les clients. Dsormais, pour beaucoup de produits de haute
technologie,lassemblage, le packaging et lemballage seffectuent sur
lentrept
La logistique des industriels
Lmergence et la prise de pouvoir de grands distributeurs leur a
permis
dimposer leurs contraintes de livraison sur les dlais, la
ponctualit, la qualitou encore le fractionnement des livraisons
pour viter davoir supporter des
stocks trop lourds. Les surfaces de ventes existantes ont t
optimises par
la rduction des rserves.
Dans ce contexte, on distingue 4 grands schmas de
distribution:
la livraison directe de lusine au magasin
le passage par entrept central qui approvisionne ensuite les
pointsde vente
la mise en place dentrepts rgionaux voire locaux
la combinaison dun entrept central avec un rseau de
dptslocaux
La logistique des distributeurs
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3/ LES ACTEURS DE LA LOGISTIQUE
Les chargeurs (distributeurs et industriels) sont les principaux
acteurs de
la chane logistiques, aux cts des prestataires. Ce sont les
donneurs dordre.
Ces dernires annes ont t marques par lapparition de la
progression de
lexternalisation de la logistique qui implique un vritable
pilotage conjoint
entre chargeurs et prestataires pour atteindre les objectifs et
les rsultatssouhaits.
Critres dexternalisation:
cot: les cots logistiques reprsentent moins de 6% du CA
qualit de la prestation: recherche du couple cot/qualit
la proximit nest plus essentielle, compte tenu de lutilisation
desnouvelles technologies dinformation et de communication
Les attentes des chargeurs envers leurs prestataires concernent
le
respect des cots, de la qualit et des dlais
Les chargeurs
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Le Responsable Logistique
Il a pour mission de veiller la gestion des flux dinformations
et de
marchandises depuis les achats dapprovisionnement auprs des
fournisseurs
lis la fabrication, la production ou lexploitation de produits,
jusqu la
livraison de marchandises chez les clients finaux. Selon les
politiques
dentreprise, il assume 3 fonctions:
excute la politique dachats de la socit en choisissant
lesfournisseurs, en veillant au bon acheminement des
consommationsintermdiaires, en grant les quipements de manutention
etdentreposage et en optimisant les niveaux de stocks
sur le plan de la production, il dfinit lordonnancement
desquantits produire pour mettre en adquation la fabrication
desproduits et les besoins des clients
concernant lexploitation, il doit planifier la distribution
desmarchandises, optimiser les livraisons par le choix des
transporteurs
et prvoir le service aprs-vente
Deux fonctions stratgiques
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Le Responsable dEntrept
Il est localis au sein mme du btiment. Il est charg de son
bonfonctionnement. Il assume 3 fonctions principales:
il est responsable de lencadrement et du management du
personnel
(caristes, magasiniers, conducteurs)
il assure la gestion logistique de lentrept cest--dire
lensembledes flux de marchandises qui transitent. Il sagit de la
gestion et du
contrle des achats et des approvisionnements mais galement
de
lorganisation de la mise en magasin.
il assure la gestion conomique de lentrept, autrement dit le
chiffre daffaires gnr par le site. Le degr dautonomie
duresponsable dentrept rsulte de lorganisation de lentrept, de
sa
dimension et des dlgations consenties
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Exemple dentrept
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Les emplois lis la logistique, daprs le recensement de lINSEE de
1999,
se montent 887 113 emplois.
On note galement une nette amlioration en matire de
qualification: on
assiste une baisse des emplois doprateurs, notamment les moins
qualifis,
et une monte en puissance des cadres qui voient leurs effectifs
doubls en
10 ans.
21% des cadres, techniciens et agents de matrise ont suivi une
formation
logistique contre 15 % en formation gnrale.Le fort recours
lintrim permet dallier flexibilit et souplesse dans des
mtiers soumis parfois fortes variations.
Les effectifs de la logistique
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Le prestataire logistique apporte une valeur ajoute grce son
exprience
et sa palette de services.
Le rle du prestataire logistique auprs de ses clients,
gnralement
industriels ou distributeurs est dassurer la gestion des flux de
marchandises
et dinformations, du transports des produits de lusine aux
plateformes
dclatement, du stockage, de la modification des produits et/ou
de leur
conditionnement.
Le prestataire logistique
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Les transporteurs ont pour mission principale de grer les moyens
de
transports (vrac, palettes, conteneurs, wagons). Chaque mode de
transport a
son propre fonctionnement mais tous reposent sur une logique
identique celle
de satisfaire le client final au juste prix, dans le dlai
imparti et sans avarie.
Les diffrents modes de transport:
le transport routier: le plus rpandu et certainement le plus
adaptpour les petites et moyennes distances
le transport arien: moyen le plus pris pour la
rapiditdacheminement des marchandises sur de longues distances.
Cetterapidit a un cot lev pour un poids limit, ce qui constitue un
freinde dveloppement de ce mode de transport
le transport ferroviaire: encore peu dvelopp en France et
secantonne certaines catgories de produits
le transport maritime: adapt aux gros volumes et aux
longuesdistances
le transport fluvial: trs peu utilis en France malgr une
fiabilit
sans gal
Les transporteurs
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4/ LA SUPPLY CHAIN
Utilis depuis le milieu des annes 90, le concept de Supply
Chainpeut sedfinir comme la chane des flux et des services
permettant une filiredactivit conomique de satisfaire les besoins
en approvisionnement du clientfinal.
Tout au long de cette chane, un ensemble de participants
(entreprise-
client-fournisseur) met en uvre des ressources pour grer des
flux. Des fluxphysiques, mais galement des flux dinformations pour
articuler la circulationdes produits. La notion de Supply Chain
dsigne ainsi une approchetransversale des flux dans lentreprise,
allant de la planification lexcution,de la prise en compte de la
demande des marchs aux ressources mettre enuvre pour les
satisfaire.
Dans cet esprit, la Supply Chain Managementcorrespond la gestion
globalede la chane logistique, depuis le fournisseur du fournisseur
jusquau client duclient. Il sagit danticiper toutes les oprations
juges utiles pour satisfaire leclient, par exemple en dfinissant de
manire optimale les quantits produireet celles quil faut
approvisionner auprs des fournisseurs. La Supply
ChainManagementconsiste optimiser globalement cet ensemble de
flux.
Dfinition gnrale
