1-Marketing Et Logistique Hem2013

8/19/2019 1-Marketing Et Logistique Hem2013

1/74

MARKETING §LOGISTIQUE


2/74


3/74

AGENDA

2

Généralités sur la logistique;

Types de logistique;

Marketing, stratégie et logistique;

De la Logistique à la Supply Cain;

!"#e$ti%s de la logistique;

3

4

5

Logistique de distri"ution;

1

6

7 Logistique &nternationale;

8 Logistique de la grande distri"ution;

9 Co'ts logistiques;

10 Logistique $olla"orati(e)


4/74

!*+ECT&S D- C!-.S/

Quelle Relation entre stratégie marketing

et logistique? Quel Impat !e la logistique tout au

long !u "le !e #ie !u pro!uit?

Quel $roessus logistique?

Quel Impat !e $er%ormane logistiquesur la &atis%ation lient?


5/74

* Optimiser les flux physiques, de l'amont à l'aval:


6/74



7/74

AGENDA

2




Logistique ou Supply Cain;

inalités de la logistique;

3

4

5

Logistique de distri"ution

1

6






8/74

LOGISTI!" # lo$isti%os &G"() si$nifie: relatif au raisonnement

LOGISTI!" # lo$isteuo &G"() si$nifie: administrer.


9/74

La logistique est l'a+tivit qui a pour o-.et de $rer les flux physiques,

ainsi que les donnes informatives ou finan+i/res s'y rapportantd'une or$anisation , dans le -ut de mettre à disposition les ressour+es

+orrespondant à des -esoins &plus ou moins) dtermins

"t +e, en respe+tant les +onditions +onomiques prvues, le de$r de

qualit de servi+e attendu, les +onditions de s+urit et de s0ret

rputes satisfaisantes

http://fr.wikipedia.org/wiki/Aide:Homonymiehttp://fr.wikipedia.org/wiki/Besoinhttp://fr.wikipedia.org/wiki/Qualit%C3%A9_de_servicehttp://fr.wikipedia.org/wiki/S%C3%A9curit%C3%A9http://fr.wikipedia.org/wiki/S%C3%BBret%C3%A9http://fr.wikipedia.org/wiki/S%C3%BBret%C3%A9http://fr.wikipedia.org/wiki/S%C3%A9curit%C3%A9http://fr.wikipedia.org/wiki/Qualit%C3%A9_de_servicehttp://fr.wikipedia.org/wiki/Besoinhttp://fr.wikipedia.org/wiki/Aide:Homonymie


10/74

L'intégration de deux ou plusieurs activités dans le but :

1- D’établir des plans,

2-De mettre en uvre et de contr!ler un flux efficace de matières premières, produits semi-finis et produits finis, de leur point d'origine au pointde consommation.

Council of Supply Chain ManagementProfessionnals :


11/74

Ces a$ti(ités peuvent in+lure :

12 Le type de servi+e offert aux +lients3

42 La prvision de la demande3

52 Les +ommuni+ations lies à la distri-ution3

62 Le +ontr7le des sto+%s3

82 La manutention des matriaux3

92 Le traitement des +ommandes3

2 Le servi+e apr/s vente et des pi/+es dta+hes,

;2 Les a+hats3


12/74

L>a+tivit +her+hant à :

12?aitriser les flux physiques d>une entit afin de mettre à

disposition et de $rer des ressour+es +orrespondant aux

-esoins

42 Optimiser la $estion des moyens pour atteindre les o-.e+tifs

prdfinis


13/74

CHAÎNE LOGISTIQUE

(>est un rseau d0organisations et de pro$essus d>affaires permettant :

O L>approvisionnement en mati/res premi/res3

O La transformation des mati/res premi/res en produits intermdiaires et finis3

O La distri-ution des produits finis aux +lients


14/74

SCM ZAR

A

http://var/www/apps/conversion/tmp/scratch_7/1-SCM%20ZARA.mp4http://var/www/apps/conversion/tmp/scratch_7/1-SCM%20ZARA.mp4http://var/www/apps/conversion/tmp/scratch_7/1-SCM%20ZARA.mp4http://var/www/apps/conversion/tmp/scratch_7/1-SCM%20ZARA.mp4


15/74

La l!"isti#ue est l'ensem-le d'a+tivits ayant pour -ut la mise à disposition d'un-ien ou d'un servi+e: 2au moindre +out 2au -on moment au -on endroit 2ave+ une

-onne qualit de servi+e

La c$a%ne l!"isti#ue donne plus d'importan+e au +lient&le +lient estroi),raisonne en terme de +haine lo$istique tendue et l'utilisation de @TI(&pro.+iels)


16/74

Le terme lo$istique est apparu dans le domaine militaire, il s>a$issait de

l&!r"anisati!n du ravitaillement des troupes afin qu>elles puissent conserver leurscapacit's !p'rati!nnelles dans la dure

La lo$istique provient du $rade d>un offi+ier en +har$e du " logis # des troupes, lorsdu +om-at

L&$ist!ire de la l!"isti#ue

"n ()*+ Le mot A lo$istique B est employ la premi/re fois dans la lan$uefranCaise, +omme un ad.e+tif qui si$nifie A qui pense lo$iquement B

"n (,(( la lo$istique est +onsidre +omme une partie de l>al$/-re qui +on+erneles quatre oprations lmentaires

"n (-,) le terme A lo$istique B est asso+i à +elui de lo$arithme, on parle delo$arithme lo$istique

Du d'.ut du //e siècle sous l>impulsion de Eertrand ussell, la lo$istiquedevient une dis+ipline qui s>intresse à la dimension lo$ique des mathmatiques

En (**0 Fa--e2(ostes et (olin donneront lieu, à la notion de lo$istique

strat$ique dans le domaine de l>entreprise


17/74

L&int'r1t de la l!"isti#ue

La lo$istique est importante pour tous les a+teurs de l>entreprise car elle :

(onstitue une fon+tion transversale qui +on+erne l>ensem-le des servi+es et

permet de les lier le plus effi+a+ement possi-le

!n vrita-le outil de +omptitivit qui a pour -ut d>amliorer la +oordination des

servi+es de l>entreprise et de les mo-iliser pour poursuivre un o-.e+tif +ommun : la

satisfa+tion des +lients


18/74

La perf!rmance l!"isti#ue

"lle dpend du #eu $olle$ti% de tous les

intervenants tant donn que +'est au point

d1arri(ée 2 +he le +onsommateur ou l>utilisateur

final 2 que le "ilan logistique est dress

Sa le+ture permet d'valuer la pertinen+e des

strat$ies et la +apa+it des entreprises à

+olla-orer


19/74

*Si la réponse au clien !oi "re 'a(le, ous les $aillons !e la suppl%c&ain !oi'en "re (a)les La sais+acion !u clien (nal nes possi)le-ue si c&a-ue $aillon respece ses en.a.e$ens !e ser'ice /

*Si la réponse au clien !oi "re e)iente, la rec&erc&e!opi$isaions .lo)ales !oi "re la0aire !e ous les aceurs !e lasuppl% c&ain 1le ou éan supérieur 2 la so$$e !es paries3 /

*Si la réponse au clien !oi "re réati#e, ous les $aillons !e la

suppl% c&ain !oi'en "re a.iles e se0orcer !e ré!uire les !élais /

*Si la réponse au clien !oi "re éologique, ous les aceurs !e lasuppl% c&ain !oi'en pren!re !es !écisions 'isan 2 ré!uire lesnuisances !e la lo.isi-ue, en pariculier !u ranspor, surlen'ironne$en


20/74

Les le2iers l!"isti#ue

Levier N°1 : La a!ilit" logisti#ue :

!ne or$anisation est dite fia-le lorsque la pro"a"ilité de re2plir sa 2ission

sur une dure dfinie +orrespond à +elle sp+ifie dans le +ontrat ou le +ahier des

+har$es

Hans le +as de la lo$istique, la fia-ilit se traduit par la +apa+it à livrer des

$o22andes par%aites +onformment aux attentes des +lients

La fia-ilit lo$istique re+ouvre les notions de respe+t des en$a$ements de moyen

et de rsultat par rapport aux sp+ifi+ations et aux o-.e+tifs prdfinis


21/74


22/74

evier N°$ : L%e&cience logisti#ue

*Le fait de raliser un o-.e+tif ave+ le minimum de moyens en$a$s possi-les

*Les principes !e l*e)iene in!ustrielle et logistique +on appelau4:

Econo$ies !éc&elle, San!ar!isaion !es pro!uis e !es process,Auo$aisaion !es opéraions,A$élioraion !e la 'isi)ilié, au4 s%s5$es irés par la !e$an!e,Opi$isaion e Muualisaion !es ressources,

Mise en co$$un !une +oncion !enreprise 1e4e$ple : .esion !esco$$an!es, éla)oraion !es pré'isions !e 'ene, piloa.e !es 6u4,ec3,7olla)oraion inerenreprises Tec&ni-ues !e Qualié Toale pour la raionalisaion !es pro!uis e !esprocessus,

Ré!ucion !es co8s e 2 léli$inaion s%sé$ai-ue !es .aspilla.es!ans une !é$arc&e !a$élioraion coninue 1!é$arc&e lean, 9aien;3


23/74


24/74

Levier N°' : La r"activit" logisti#ue

La réa$ti(ité est la +apa+it d>adapter rapidement les volumes de produ+tion et

la varit des produits aux %lu$tuations de la de2ande, ainsi que da++lrer la

mise sur le mar+h d>un nouveau produit

L>une des +ls de la ra+tivit est la rédu$tion systé2atique des délais de+on+eption, d>approvisionnement, de fa-ri+ation, de +han$ement de srie

&S?"H) et de distri-ution fa+e aux volutions de la demande


25/74


26/74

Levier N°( : L%"co)logisti#ue

L>+o2lo$istique est une dé2ar$e de rédu$tion des nuisan$es

en(ironne2entales $nres par les a+tivits lo$istiques tout au lon$ de la

supply +hain

Les pro$rammes +on+ernent plus sp+ifiquement:

12La formation des +hauffeurs à l>+o2+onduite,

42L>utilisation de modes de propulsion hy-rides,

52La mutualisation des entrep7ts et du transport ou le dveloppement du

transport multimodal +om-inant la route, le fer, le fluvial, l>arien et le maritimepour rduire la +onsommation ner$tique, les missions de $a à effet de

serre et la +on$estion des axes routiers


27/74

Les le2iers l!"isti#ue

Levier N°( : L%"co)logisti#ue


28/74

+a logistique est une p,aselé !ans l*e-ellene

opérationnelle?


29/74

CAS L*+

AGENDA

http://var/www/apps/conversion/tmp/scratch_7/2-cha%C3%AEne%20transport%20logistique%203D%20AFT%20IFTIM.flvhttp://var/www/apps/conversion/tmp/scratch_7/2-cha%C3%AEne%20transport%20logistique%203D%20AFT%20IFTIM.flv


30/74

AGENDA

2






3

4

5


1

6






31/74

./ eour et ouquin


JOptimisation des +o0ts et des dlais3

JDmlioration de la qualit de servi+e et

de la satisfa+tion du +lient3

JDmlioration de la produ+tivit ave+ unimpa+t dire+t sur l>utilisation des a+tifs


32/74

./ eour et ouquin


1 /R R

2: R

3+:; R


33/74

1) A C*,R- -.RM.:


L'exploitation des prévisions commercialesà très court terme et des carnets de

commande /

La défnition des programmesd'approvisionnement et de production /

La programmation des livraisons /

La régulation de l'après vente et ladistribution des pièces de rechange /

La continuité de l'exploitation par la mise


34/74

1) A M*/.N-.RM.:

$Définir les actions %ui permettent de contr!ler les co&ts

logisti%ues des services %ue l'entreprise a coisi de

développer.

$(ontribuer fortement ) l'optimisation du co&t de

l'investissement ou du fonds de roulement de l'entreprise.


35/74

1) A L*N+ -.RM.:

$*ider l'organisation ) maitriser la complexité, l'incertitude et

les délais résultant de la multiplication des couples produits-

marcés 3

$*ctualiser en permanence la connaissance de l'impact %ue

les aspects logisti%ues ont sur les couts d'exploitation des

clients et de l'organisation 3

$+roposer ) l'organisation un avantage concurrentiel en offrant

) ses clients un service logisti%ue optimal au co&t le plus

adapté et acceptable


36/74

AGENDA


37/74

AGENDA

2






3

4

5


1

6






38/74

La l!"isti#ue am!nt

D+tivits de dveloppement a+hat et approvisionnement

avant produ+tion3

"lle vise à assurer la +ir+ulation des produits entrants et

sortants des sites de produ+tion 3


39/74

Les !i0érenes aci'iés a$on Le dveloppement et la re+her+he de sour+es d'approvisionnement &sourcing )3

Le sto+%a$e des mati/res premi/res, des +omposants, des produits semi2ouvrs

et des produits finis3

L'approvisionnement & procurement ) qui induit la notion de A +ommande B&ouverte ou ferme) &order ), de -ons de +ommandes &à l'extrieur) & purcase order )

ou de A demandes, -ons ou ordres de fa-ri+ation, de livraisonK B &à l'intrieur) et

de fournisseurs &supplier )

La prparation des +ommandes3

Le transport amont et les oprations de douane , pour a+heminer les

mar+handises &roduit fini ou matriaux, minerais, +omposantsK) vers un point

de sto+%a$e &notion de sto+%) ou une plateforme de prparation de +ommande

&notion de Muste2à2temps ou flux tendu)

"t les autres prestations lo$istiques ralises sur les produits .usqu>à la remiseau trans orteur


40/74

La l!"isti#ue a2ale

La lo$istique avale est +ompose d>une su++ession d>a+tivits dont la

+ouverture fon+tionnelle s>tend 3E la r+eption des produits finis A l>expdition des +ommandes +he le +lient

L>ensem-le des a+tivits qui ont pour o-.e+tif d>assurer la mise à

disposition dans les dlais souhaits pour le +lient et N ou le +onsommateur

final des rfren+es et quantits voulues &+ommandes) de produits finis

dans les meilleures +onditions de +o0t


41/74

Les !i0érenes or.anisaions !e

la'al

Il s>a$it de l>ensem-le des a+tivits qui ont pour o-.e+tif d>assurer la mise à

disposition aux +lients des quantits +ommandes en respe+tant :

2 Les dlais3

2 La qualit du servi+e et des mar+handises3

2 "t au moindre +o0t


42/74

Les !i0érenes aci'iés a'al

Le sto+%a$e en entrep7t &entreposa$e)3

Le surem-alla$e &+opa+%in$), la +onstitution de %its ou de lots &%ittin$), le

+onditionnement à faCon, l'adressa$e3

La prparation de +ommandes3

Le transport aval &apr/s le lieu de sto+%a$e), qui se d+ompose en :

2 Tra+tion: le transport .usqu'à un point de rpartition ou d'+latement ou de mise en

tourne,2A passa$e à quai B, pour A +later B, A rpartir B ou A mettre en tourne Bsur d'autres vhi+ules,

2 Histri-ution : le transport du A dernier %ilom/tre B, vers une entreprise &usiness

to business) ou vers un parti+ulier &usiness to consumer )

http://fr.wikipedia.org/wiki/Entrep%C3%B4thttp://fr.wikipedia.org/wiki/Pr%C3%A9paration_de_commandeshttp://fr.wikipedia.org/wiki/Pr%C3%A9paration_de_commandeshttp://fr.wikipedia.org/wiki/Entrep%C3%B4t


43/74

La l!"isti#ue interne

La lo$istique interne +onsiste a optimiser au maximum les volumes et les modes

dsto+%a$e en fon+tion des produits, des +ontraintes propres aux +lients et des

modes opratoires

Gestion de flux à l>intrieur d>une mme entreprise


44/74


45/74

Les a2anta"es de la lo$istique interne sont :

Pue d>ensem-le pr+ise des +o0ts lo$istiques3

D++/s +onstant à la derni/re te+hnolo$ie d>entreposa$e3

ro+essus d>optimisation et de produ+tivit leve +onstantes3

Qeures de travail flexi-les3

(o0ts du personnel flexi-les3


46/74

La l!"isti#ue de distri.uti!n

La politique de la lo$istique de distri-ution est l'or$anisation de la mise à disposition

d'un produit ou d'un servi+e

(ette mise à disposition peut tre ralise par un intermdiaire revendeur ou

dire+tement au +onsommateur

L'or$anisation sera don+ plus ou moins +omplexe selon l>or$anisation +ommer+iale

mise en pla+e :

3 Cir$uit dire$t ;

3 4ente dire$te;

3Cir$uit $ourt ;

3 Cir$uit long )


47/74

La lo$istique de distri-ution sera or$anise en fon+tion de la typolo$ie des produits

distri-us et des +ontraintes do+umentaires et l$islatives :

?ar+handises dan$ereuses3

?ar+handises de forte valeur ou d'intrt strat$ique,

?ar+handises impliquant la mise en Ruvre de la +hane du froid pour la

s+urit alimentaire3

Pins et spiritueux3

roduits pharma+eutiques


48/74

Les !i0érenes aci'iés lo.isi-ues !e

!isri)uion Le sto+%a$e en entrep7t &entreposa$e), et la $estion des sto+%s de produits finis3

L>em-alla$e, la +onstitution de %its ou de lots &%ittin$), le +onditionnement à faCon,l>tiqueta$e3

La prparation de +ommandes3

Le transport aval &apr/s le lieu de sto+%a$e), qui se d+ompose en :

2Tracti!n +'est2à2dire le transport .usqu'à un point de rpartition ou d'+latement

ou de mise en tourne3

4 5assa"e 6 #uai pour +later , rpartir ou mettre en tourne sur d'autresvhi+ules3

4 3istri.uti!n +'est2à2dire le transport du A dernier %ilom/tre B vers une

entreprise &Eusiness to -usiness) ou vers un parti+ulier &Eusiness to +onsumer)3


49/74

CAS 0NAC L*+S

-2,. NA7=

Quels A?use$ens, -uel pronosic=

+R*,P. 1 :

http://var/www/apps/conversion/tmp/scratch_7/3-log%20fnac.xspfhttp://var/www/apps/conversion/tmp/scratch_7/3-log%20fnac.xspfhttp://var/www/apps/conversion/tmp/scratch_7/3-log%20fnac.xspfhttp://var/www/apps/conversion/tmp/scratch_7/3-log%20fnac.xspf


50/74

CAS S.3 L*+S

-2,.


51/74

.4P*S.S $56 N*-.

JAnal%se e .esion !e 6u4/

J7onceps !e )ase lo.isi-ue/

J


52/74

AGENDA

2






3

4

5


1

6






53/74


54/74

LE 7A89ETING

S+ien+e qui +onsiste à $on$e(oir l1o%%re d1un produit en %on$tion de

l1analyse des attentes des $onso22ateurs &+onsumer mar%etin$), et en tenant

+ompte des +apa+its de l'entreprise ainsi que de toutes les +ontraintes del'environnement &so+iodmo$raphique, +on+urrentiel, l$al, +ulturelK) dans lequel

elle volue

Le mar%etin$ est dfini +omme : A L'ensem-le des acti!ns ayant pour o-.e+tif de pr'2!ir ou de +onstater, et le +as +hant, de stimuler , susciter ou ren!u2eler les -esoins du +onsommateur, en telle +at$orie de produits et de servi+es, et de

raliser l:adaptati!n c!ntinue de l:appareil pr!ductif;

LE 7A89ETING 7I/


55/74

LA ST8ATEGIE 7A89ETING

un plan d&acti!ns c!!rd!nn'es mis en Ruvre sur le moyen ou lon$ terme parune entreprise pour atteindre ses !.entreprise

La strat$ie mar%etin$ est la-ore à partir de l>analyse des for+es et

fai-lesses mar%etin$ de l>entreprise et d>une tude de son environnement


56/74


57/74


58/74

Le mar%etin$ a$it en donneur d>ordre vis à vis de la lo$istique :

Définition de la stratégie (client, produits, services, usages)

par le marketing;

Réalisation, mise en place et livraison par la logistique.


59/74

"nsem-le des te+hniques et des moyens visant à o-tenir une $estion optimale

des flux de pr!duits, des flux d'individus, des flux finan+iers et des fluxd'informations, en !r"anisant= rationalisant, hirar+hisant, r$ulant et +oordonnantl'ensem-le de +es flux de mani/re à rduire au maximum leur nom-re, leur dure

et leur +o0t

LOGISTIQUE > 7A89ETING ET ST8ATEGIE

La lo$istique est au.ourd'hui de plus en plus +onsidre +omme une f!ncti!nstrat'"i#ue transversale de l'entreprise

Les fon+tions lo$istiques sont +onsidres +omme un lment essentiel de

la +omptitivit de la firme, voire la +l de vo0te de sa strat'"ie;

La fon+tion lo$istique a dsormais +onsidra-lement tendu ses

+ompten+es vers l'aval &vers le +onsommateur final) s'asso+iant de plus en

plus à la strat'"ie mar?etin" dploye par l'entreprise


60/74

3aniel Tixier= Her2' 7at$' et @ac#ues C!lin

A L'appro+he du syst/me lo$istique en termes de +o0t +omplet permet d'identifier

la reprsentation spatiale de l'entreprise la plus +onomique, notamment en

fon+tion des +o0ts de transports, d'entreposa$e et de possession des sto+%s

?ais au2delà de +et aspe+t, l'o-.e+tif premier de la strat$ie lo$istique demeure la

dtermination et la restitution d'une performan+e d'ensem-le re#uise 6 la f!is p!ur le mar?etin" et pour la produ+tivit des fa-ri+ations B


61/74

La lo$istique est re+onnue +omme un levier devant s!utenir la -onneex+ution du plan strat'"i#ue en parti+ulier dans sa +apa+it à satisfaire lastrat'"ie mar?etin";

La lo$istique se doit de maximiser la valeur en a$issant sur:

L>axe finan+ier3

L>axe mar+h

La mission de la lo$istique est de travailler les multiples trade2offs +>est2à2dire les

+ompromis optimaux entre +es o-.e+tifs +ontradi+toires mais qui parti+ipent au

plan strat'"i#ue;


62/74

.édu$tion des $o'ts in%or2atiques;

.édu$tion des $o'ts et e5ternalisation de la logistique;

.éduire les $o'ts et les sto$ks en partenariat a(e$ d0autres entreprises;


63/74

(4 3u p!int de 2ue de la perf!rmance financière

.éduire les $o'ts au sein de l0entreprise;

Analyse des $o'ts et de la produ$ti(ité / le "en$2arking;

.édu$tion des $o'ts de sto$kage et de transports;

.édu$tion des $o'ts de 2anutention;

A2élioration du pa$kaging)


64/74

04 3u p!int de 2uedu mar?etin"

et du ser2ice l!"isti#ue

Le mar%etin$ est une attitude visant à +onnatre une +lient/le potentielle pour

mieux s>y adapter3

La distri.uti!n p$si#ue est un exemple +lassique de l>attitude mar%etin$, la-onne attitude en +e domaine +onsistait non pas à re+her+her l>or$anisation de

distri-ution la plus +ommode ou la plus +onomique, mais +elle qui s>adapterait

le mieux aux ha-itudes et aux exi$en+es de la +lient/le

3u mar?etin" mix au mix l!"isti#ue


65/74

3u mar?etin" mix au mix l!"isti#ue


66/74

La c!lla.!rati!n mar?etin" B l!"isti#ue

La satisfa+tion du +onsommateur :

12L'analyse par les attri-uts3

42L'analyse par les motivations

Les fa+teurs temporels:

12Les situations du +onsommateur3

42Le +y+le de vie de produit

La lo$istique est un ensem-le d'a+tivits, voire de te+hniques auser2ice de la strat$ie mar%etin$ +ommande par les $randes finalitsde l'entreprise


67/74

5!liti#ue de distri.uti!n

La politique de distri"ution est l'or$anisation de la mise à disposition

d'un produit ou d'un servi+e

"lle se fait au -nfi+e d'un intermdiaire revendeur, d'un produ+teur2

+onsommateur intermdiaire, d'un a+heteur ou un +onsommateur final

"lle s'op/re +on+r/tement selon des m+anismes plus ou moins +omplexes:

12(as du $ir$uit dire$t ou vente dire+te : la mise à disposition relie dire+tement 2

sans intermdiaire 2 le fournisseur2produ+teur au +lient a+heteur

42(as du $ir$uit $ourt / la mise à disposition relie le fournisseur2produ+teur au

+lient a+heteur ave+ l'intervention d'un seul niveau de distri-ution

intermdiaire&"xemple : fournisseur2produ+teur dtaillant +lient a+heteur)

52(as du $ir$uit long/ la mise à disposition s'effe+tue via une +as+ade

d'oprateurs su++essifs&"xemple : fournisseur2produ+teur $rossiste dtaillant +lient a+heteur)


68/74


Le r7le de la distri-ution ne se limite pas qu'au produ+teur, mais s'tend

$alement au +onsommateur:

(4Le rle de la distri.uti!n 2is4642is du pr!ducteur

La distri-ution op/re une r$ulation de fa-ri+ation en permettant son talement

sur toute l'anne, par le sto+%a$e et la +ommande à l'avan+e, les hauts et les -as

de la demande sont amortis 3

La distri-ution parti+ipe à l'effort finan+ier du produ+teur en payant les -iens

qu'elle sto+%e sans avoir la +ertitude de les vendre 3

La distri-ution permet au produ+teur d'a+heminer partout sa produ+tion 3

La distri-ution parti+ipe à des oprations pu-li+itaires destines à mieux vendre

le produit et servi+e


69/74


Le r7le de la distri-ution vis2à2vis du +onsommateur :

La distri-ution met à sa disposition ou qu'il se trouve et souvent quelque soit la

saison, le -ien qu'il dsire dans la quantit voulue "lle lui vite ainsi d'avoir à faire

des $ros a+hats et de mo-iliser des sommes qu'il n'a peut2tre pas


70/74

3istri.uti!n au sens mar?etin"

La distri-ution dsi$ne l>ensem-le des acteurs +ommer+ialisant un produit au+onsommateur final &parti+ulier ou entrepris

Histri-uer les produits c&est les amener au -on endroit, en quantit suffisants,ave+ le +hoix requis, au -on moment, et ave+ les servi+es n+essaires à leur

vente, à leur +onsommation, et le +as +hant, à leur entretien

He +es exi$en+es d+oule une multitude d>oprations, elles sont assumes par

des individus et des or$anisations qui forment les diffrents +ir+uits de distri-ution

mar%etin$


71/74

3istri.uti!n au sens l!"isti#ue

Du sens lar$e, la distri-ution physique et l!"isti#ue +orrespondant àl'en+hanement des oprations de : +onditionnement, transport, manutention et

sto+%a$e qui assure l'+oulement des produits des lieux de produ+tion .usqu'aux

+lients

Il s:a"it de prvoir, possder, mettre à disposition et $rer des moyens pouramener le produit au lieu pr+is, dans les temps prvus aux moindres +o0ts

La lo$istique re+ouvre toutes les mthodes d'or$anisation et de $estion

permettant d:!ptimiser et de c!ntrler le sstème d:appr!2isi!nnement= de pr!ducti!n et de distri.uti!n;


72/74


12 La f!ncti!n du transp!rt et d:'clatement du pr!duit

('est la plus vident, +ar on ne peut pas raisonna-lement envisa$er de mettre les

usines à proximit immdiate de toute la +lient/le ou de demander aux +lients

d'aller eux mmes +her+her les produits dans les entreprises

04 La f!ncti!n d:ass!rtiment

"lle +onsiste à transformer les lots de produ+tion en lots de vente Le distri-uteur

+ompose ainsi une offre adapte à son mar+h

L'ensem-le des arti+les qu'offre un ma$asin à sa +lient/le +onstitue l'assortiment

* La largeur !e l@assori$en e4pri$e le no$)re !e $o!5les!i0érens, pour un aricle !onné

* La proondeur in!i-ue -ue pour c&a-ue $o!5le, e4ise un c&oi4ric&e en coloris, !essins, ailles


73/74


D4 La f!ncti!n de st!c?a"e

Les produits doivent arriver au -on moment et en quantits suffisantes poursatisfaire les -esoins de +onsommation

Le sto+%a$e effe+tu à diffrents niveaux dans le +ir+uit de distri-ution permet

d'a.uster, dans le temps et dans l'espa+e, la produ+tion et la demande Les

intermdiaires ont don+ un r7le de r$ulateur, essentiel au -on fon+tionnementde l'+onomie

AGENDA


74/74

2




De la Logistique à la Supply Cain;

!"#e$ti%s de la logistique;

3

4

5

Logistique de distri"ution;

1

6




10 Logistique $olla"orati(e

Documents

1-Marketing Et Logistique Hem2013