–Ó˘ÁÊÔÍÁÒ ÓίÏÍÚÊË˝ÓÁÚÒÎÏÊ˝˛ÚÊ˛ ϯ̯˝Êı

НА ТИХООКЕАНСКИХ РУБЕЖАХ

АКТУАЛЬНО

Начало издания �7 ноября 1934 года

Пятница

№35(19753)

2019 г.

13сентября

ГазетаТихоокеанского

флота

Создание единой системымежведомственного взаимо�действия в Национальном цен�тре управления обороной РФпозволило в разы повыситьоперативность принятия реше�ний по критически важнымвопросам, заявил начальникцентра генерал�полковник Ми�хаил Мизинцев.

«Национальный центр объеди�

нил в единую систему межведом�

ственного взаимодействия бо�

лее 70 федеральных органов ис�

полнительной власти, органы

власти всех субъектов Российс�

кой Федерации, более 1,3 тыс.

госкорпораций и предприятий

оборонно�промышленного ком�

плекса», � сказал Мизинцев на

праздновании пятилетия центра в

парке «Патриот».

По его словам, сейчас меха�

низм, обеспечивающий эффек�

тивное привлечение разных мини�

стерств и ведомств к реагирова�

нию на кризисные ситуации, отла�

жен. «За прошедшие пять лет эф�

фективность и востребованность

системы межведомственного ин�

формационного взаимодействия

неоднократно подтверждена. Ре�

шено более 2,1 тыс. совместных

задач, многие из которых имеют

мировое значение», � подчерк�

нул генерал.

«Уверен, что мы и впредь бу�

дем с честью выполнять свой

долг, ответственный подход к по�

рученному делу позволит успеш�

но решать задачи по укреплению

обороноспособности России», �

заключил Мизинцев.

ДИМК МО РФ.

Военно�Морской Флот Рос�сии в 2019 году получит атом�

ную подводную лодку, по�строенную в рамках го�

соборонзаказа напроизводственном

о б ъ е д и н е н и и«Севмаш» в Се�веродвинске.

Кроме того,как сообщил за�меститель мини�стра обороныРоссийской Фе�дерации Алек�сей Криворучко,

уже в 2020 году«Севмаш» должен

передать ВМФатомную подлодку

спецназначения «Бел�город», ракетный под�

водный крейсер стратеги�ческого назначения проекта

955А «Князь Олег» и две мно�гоцелевые атомные подлодкипроекта 885М «Казань» и «Но�восибирск».

Замглавы военного ведомства

отметил, что Минобороны России

запланировало поставить флоту

две атомные подводные лодки

проекта 885М и два атомных раке�

тоносца 955А.

«В рамках Международного

военно�технического форума

«Армия�2019» мы подписали кон�

тракт на дополнительную постав�

ку флоту двух «Ясеней�М» и в бли�

жайшее время, о чём уже принято

решение, подпишем контракт ещё

на два «Борея�А», � сказал Алек�

сей Криворучко.

В свою очередь генеральный

директор «Севмаша» Михаил

Будниченко сообщил, что АПЛ

«Белгород» выйдет в море на ис�

пытания в июне 2020 года, а в сен�

тябре будет сдана Военно�Морс�

кому Флоту.

«Испытания корабля уже нача�

лись, сейчас идут достройка и

ПОДВОДНЫЕ СИЛЫ ВМФ РОССИИПОПОЛНЯТСЯ СОВРЕМЕННЫМИ АПЛ

швартовные испытания подлодки.

Также разработан утверждённый

Министерством обороны РФ гра�

фик работ, которые идут в стро�

гом соответствии с ним по всем

этапам», � сказал он.

Глава «Севмаша» уточнил, что

«выход «Белгорода» в море зап�

ланирован на 15 июня 2020 года.

Подписание приёмного акта со�

стоится в сентябре того же года в

соответствии с контрактом».

Замминистра обороны также

сообщил, что готовность тяжёло�

го атомного ракетного крейсера

«Адмирал Нахимов» в настоящее

время составляет 50 процентов, в

конце 2022 года корабль будет

сдан Военно�Морскому Флоту.

«Это будет самый мощный ко�

рабль Военно�Морского Флота

России. Мы проверили ход работ,

готовность корабля сейчас на

уровне 50 процентов, � заявил за�

меститель главы военного ведом�

ства. � Как мы и договорились с

предприятием «Севмаш», получе�

ние корабля ожидаем в конце

2022 года. Эти сроки не вызыва�

ют сомнения».

Отвечая на вопрос, каким воо�

ружением будет оснащён «Адми�

рал Нахимов», Алексей Криворуч�

ко сказал: «Безусловно, это будет

самый современный крейсер, воо�

ружённый высокоточным оружи�

ем большой дальности. Защита ко�

рабля будет обеспечиваться комп�

лексами ПВО «Форт�М» и «Пан�

цирь�М», а также мощным проти�

володочным вооружением «Па�

кет�НК» и «Ответ».

Всего в соответствии с государ�

ственной программой вооруже�

ния до 2024 года предусмотрена

передача ВМФ 10 серийных атом�

ных подводных крейсеров проек�

тов 955А и 885М, отметил замми�

нистра обороны России

Департамент информациии массовых коммуникаций МО РФ.

◊Í˝ˆÊ Ô˛ ˙ÓÏÁˆÊ‰Î¯‰ÓÚÊ˝˚¯Ë

В соответствии с планом перевоору�

жения подразделений береговых

войск ВМФ на современные образцы

военной техники Приморское соеди�

нение морской пехоты Тихоокеанско�

го флота получило на вооружение тан�

ки Т�80БВ.

Машины перевезены во Владивосток же�

лезнодорожным транспортом, выведены с

платформ и доставлены в технические бок�

сы к месту постоянной дислокации.

Экипажи боевых машин уже прошли со�

ответствующую теоретическую и практи�

ческую подготовку в учебном центре и в

скором времени приступят к обкатке новой

техники в условиях полигона.

В 2018 году подразделение танков Т�80БВ

появилось в составе соединения морской пе�

хоты, дислоцированного на Камчатке. За пе�

риод эксплуатации эти машины приняли уча�

стие в ряде учений, провели несколько бое�

вых стрельб и показали свою высокую эф�

фективность.

–ÓÔÊ˘Ó˝¬È¯Ú Ó¬˝ÓËÔ«˝

На учебном полигоне войск и сил на се�

веро�востоке России Радыгино ведётся

строительство участка для проведения

танковых стрельб � автоматизированной

директрисы боевых машин.

Строительные работы уже вышли на за�

вершающий этап. На директрисе установле�

но современное оборудование: пульты управ�

ления, системы контроля и связи. Это позво�

лит одному оператору в автоматическом ре�

жиме задавать и активировать цели различ�

ных типов: для артиллерии, зенитных и тан�

ковых пулемётов, в том числе имитирующие

зависший вертолёт.

Для обеспечения безопасности при прове�

дении боевых стрельб на участке будут раз�

мещены предупреждающие знаки, установ�

лено ограждение. Также в системе наблюде�

ния за районом стрельб предусмотрено при�

менение комплекса беспилотных летательных

аппаратов.

Протяжённость нового участка танкового

полигона по фронту составляет 400 метров, по

глубине � 2000 метров. Такие характеристики

позволят проводить стрельбы одновременно

роте танков Т�80БВ днём и ночью.

´…ÓÏÎÓÁÚªÔ˛ ÎÓÊÁˆÍ Ê ˆÓ˝ÚÏÓÔ˛

Эскадрильи беспилотных летательныхаппаратов смешанного авиаполка войски сил на северо�востоке России отрабо�тали задачи по предназначению в рамкахлётного тактического учения.

Несколько беспилотных летательных ап�

паратов тяжёлого класса «Форпост» во вза�

имодействии с наземной станцией управле�

ния в период учения проводили поиск, обна�

ружение и идентификацию наземных и мор�

ских целей в указанных районах. «Форпос�

ты» в режиме реального времени выдавали

информацию о находящихся в районе бое�

вой подготовки кораблях и судах. Беспилот�

ники привлекались для проведения объек�

тивного контроля качества выполнения ра�

кетных и артиллерийских стрельб, вели мо�

ниторинг границ полигонов боевой подго�

товки. Также через станцию управления осу�

ществлялась связь беспилотников с проти�

володочной авиацией.

Капитан 2 ранга Николай ВОСКРЕСЕНСКИЙ.

«БОЕВАЯ ВАХТА»2 13 сентября 2019 г. №35 (19753)

На Камчатке, как сообщаетначальник информационногоотдела пресс�службы ВВО поТОФ капитан 2 ранга НиколайВоскресенский, в соответ�ствии с приказом главноко�мандующего ВМФ прошла тор�жественная церемония подъё�ма флага на новейшем гидро�графическом судне проекта19910 «Александр Рогоцкий».

В церемонии приняли участие

представители командования

войск и сил на северо�востоке

России, гидрографического рай�

она ОКВС, ветераны Военно�Мор�

ского Флота. На причале в бухте

Богородское Озеро состоялся

торжественный митинг, на кото�

ром выступающие отмечали, что

новое судно позволит существен�

но расширить возможности под�

разделения службы, дислоциро�

ванного на Камчатке.

Судно заложили в феврале 2016

года. После спуска на воду и дост�

ройки экипаж совместно с предста�

вителями завода испытал в море со�

временный навигационно�гидро�

графический комплекс, установ�

ленный на судне. После окончания

всего цикла заводских ходовых ис�

пытаний «Александр Рогоцкий»

совершил переход на Камчатку.

Суда проекта 19910 предназна�

чены для выполнения гидрографи�

ческих и лоцмейстерских работ в

прибрежных районах морей. Ос�

новные задачи: постановка и сня�

тие навигационных морских буёв и

вех всех типов, обслуживание, ос�

мотр, перезарядка и ремонт бере�

гового и плавучего навигационно�

го оборудования, а также перевоз�

ка различных грузов.

Водоизмещение судна � более

1200 тонн, длина корпуса � 59 мет�

ров, ширина � 11,4 метра. Ледовый

класс Arc4 позволяет двигаться в

разреженных льдах толщиной до

80 см. Дальность плавания � около

3500 миль, автономность � более

25 суток. Экипаж � 22 человека.

«Александр Рогоцкий» принят в состав ТОФПОДЪЁМ ФЛАГА

В ходе недавней рабочейпоездки в главную военно�морскую базу Северного фло�та г. Североморск главкомВМФ России адмирал Нико�лай Евменов уделил особоевнимание походу учебного ко�рабля «Перекоп», который скурсантами военно�морскихучебных заведений на бортувышел из Североморска и осу�ществляет переход Севернымморским путём с Северного наТихоокеанский флот.

«В рамках этого похода кур�

санты получат уникальный опыт

морской практики. Необходимо

каждую милю похода учебного

корабля «Перекоп» использо�

вать с наибольшей эффективно�

стью для обучения курсантов

специфике плавания в арктичес�

ких районах», � отметил адмирал

Николай Евменов.

Во Владивосток Северным морским путёмКУРСАМИ СОВЕРШЕНСТВОВАНИЯ

направляются курсанты ТОВВМУ имени С.О.Макарована учебном корабле «Перекоп»

–ÓÔ«Ú˜ÎÏÊ

ÎÓ˘Ó˝Ó˙˙Ê˝Ê˙È˙¯

На полуострове Камчаткалётчики�истребители Тихоо�кеанского флота совершен�ствовали практическийопыт полётов в сложных ме�теоусловиях.

При установленном миниму�

ме погодных условий в дневное

время суток экипажи высотных

истребителей�перехватчиков

МиГ�31 отработали взлёт�по�

садку при низкой облачности,

пилотирование по приборам в

условиях плохой видимости, а

также взаимодействие в соста�

ве групп.

Лётчики тренировались ухо�

дить на второй круг и осуществ�

лять посадку на укороченной

дистанции на условно повреж�

дённую взлётно�посадочную

полосу аэродрома.

Особое внимание уделялось

отработке пилотирования в

сложных метеоусловиях моло�

дыми экипажами.

‡¯ÔÊÎÓÏÍ≈¯˝˜!

В ходе плановых такти�

ческих учений группировки

кораблей Приморского

объединения разнородных

сил Тихоокеанского флота у

побережья Камчатки две

тактические группы кораб�

лей ТОФ выполнили практи�

ческую артиллерийскую

стрельбу.

На полигоне боевой подго�

товки корабельная поисково�

ударная группа в составе

большого противолодочного

корабля «Адмирал Пантеле�

ев» и корвета «Совершен�

ный», а также корабельная

ударная группа, в которую

вошли флагман Тихоокеанс�

кого флота ордена Нахимова

гвардейский ракетный крей�

сер «Варяг» и эскадренный

миноносец «Быстрый», по

очереди вели артиллерийс�

кий огонь по морскому букси�

руемому щиту, имитирующе�

му надводную цель.

Далее «Варяг» и «Быст�

рый» провели комплекс ар�

тиллерийских стрельб по ми�

шенным полям на береговом

полигоне. Огонь вёлся из

130�мм установок АК�130 по

видимым и скрытым складка�

ми местности целям � долго�

временным огневым точкам и

боевой технике условного

противника, а также инженер�

ным и противодесантным ук�

реплениям на побережье.

Вторая тактическая группа

кораблей также выполнила

упражнение по подавлению

береговых целей.

По плану учения корабли

осуществили постановку по�

мех для безопасного и скрыт�

ного маневрирования.

Объективный контроль за

ходом выполнения боевых уп�

ражнений осуществлялся с при�

влечением беспилотных лета�

тельных аппаратов «Орлан�10».

Отдел информационногообеспечения Приморского

региона (г. Владивосток).

Восьмого сентября в приго�роде Владивостока на пляжеСтеклянном военнослужащийотдельного соединения морс�кой пехоты Тихоокеанскогофлота матрос контрактнойслужбы Илья Дулеба спас то�нувшего в штормовом моремужчину.

В свободное от службы время

морской пехотинец вместе с дру�

зьями отдыхал на берегу моря и

заметил тонущего в открытом

море человека. Не дожидаясь при�

езда бригады спасателей МЧС,

военнослужащий, обладающий

соответствующей специальной

подготовкой, поспешил на по�

мощь обессиленному мужчине,

вытащил его на берег и оказал

первую помощь.

За проявленное мужество при

спасении погибавшего матрос

контрактной службы Иван Дуле�

ба будет поощрён командованием

Тихоокеанского флота.

Капитан 2 рангаНиколай ВОСКРЕСЕНСКИЙ.

Тихоокеанецспас утопающего

ИННОВАЦИИ

Гироскоп на новыхфизических принципах

Замминистра обороны отме�

тил, что основой большинства

направлений деятельности

концерна является выпуск не

имеющих аналогов в стране

инерциальных навигационных

систем всех классов. «Особое

место в этом ряду занимают

прецизионные системы, разра�

ботанные для обеспечения

стратегического оружия морс�

кого базирования», � подчерк�

нул он.

Криворучко также сообщил,

что важнейшими новыми раз�

работками предприятия явля�

ются перископный комплекс

«Парус�98», благодаря которо�

му устранено отставание рос�

сийских подводных лодок от

мирового уровня в части опти�

ко�электронных систем наблю�

дения и целеуказания, а также

гидроакустический комплекс

нового поколения «Лира» для

неатомных подводных лодок

проекта «Лада».

Департамент информациии массовых коммуникаций МО РФ.

Оборонное предприятиеАО «Концерн «ЦНИИ «Элек�троприбор» разрабатываетперспективные виды гирос�копической техники для над�водных кораблей и подвод�ных лодок ВМФ России, в томчисле гироскоп на новых фи�зических принципах. Об этомсообщил во вторник журна�листам заместитель министраобороны РФ Алексей Криво�ручко по итогам посещенияпредприятия.

«В числе важнейших разрабо�

ток перспективных видов гирос�

копической техники, которые

осуществляет «Электропри�

бор», � гироскоп на новых физи�

ческих принципах и микромеха�

нические гироскопы и акселеро�

метры», � сказал он.

По словам Криворучко, пла�

нируется, «что в течение бли�

жайших двух�трёх лет массовое

производство микромеханичес�

ких гироскопов и акселеромет�

ров будет организовано на мощ�

ностях «Электроприбора».

«Для обновления парка воору�

жения соединений реактивной

артиллерии получены облегчён�

ные версии ракетных систем зал�

пового огня БМ 9П138 «Град�1»

на базе армейского ЗИЛ�131.

Противотанковые подразделения

мотострелковых бригад в Повол�

жье получили более 70 перенос�

ных противотанковых ракетных

комплексов «Фагот» 9П135М1 с

модернизированным пусковым

устройством. Для комплектова�

ния полевых подвижных пунктов

управления в соединения связи

Свердловской и Самарской обла�

стей передано более десяти

командно�штабных машин Р�149

и станций космической связи», �

заявил генерал А. Лапин.

Ранее сообщалось, что в пред�

дверии подготовки к СКШУ «Центр�

2019» соединение армейской

авиации в Свердловской области

получило 6 модернизированных

ударных вертолётов Ми�24.

Всего до конца года в ЦВО пла�

нируется поступление более 500

современных образцов вооруже�

ния и военной техники.

Вся полученная техника будет

задействована в стратегическом

командно�штабном учении

«Центр�2019», в котором примут

участие 128 тысяч военнослужа�

щих и будет задействовано более

20 тысяч единиц вооружения и во�

енной техники, около 600 лета�

тельных аппаратов и до 15 кораб�

лей и судов обеспечения.

ПОДГОТОВКА К СКШУ

Современные ракетно артиллерийские комплек Современные ракетно артиллерийские комплек Современные ракетно артиллерийские комплек Современные ракетно артиллерийские комплек Современные ракетно артиллерийские комплек сы, модернизированные вертолёты и самолёты,сы, модернизированные вертолёты и самолёты,сы, модернизированные вертолёты и самолёты,сы, модернизированные вертолёты и самолёты,сы, модернизированные вертолёты и самолёты,станции разведки и связи будут задействованы встанции разведки и связи будут задействованы встанции разведки и связи будут задействованы встанции разведки и связи будут задействованы встанции разведки и связи будут задействованы вглавных манёврах этого года стратегическом ко главных манёврах этого года стратегическом ко главных манёврах этого года стратегическом ко главных манёврах этого года стратегическом ко главных манёврах этого года стратегическом ко мандно штабном учении (СКШУ) «Центр 2019». Обмандно штабном учении (СКШУ) «Центр 2019». Обмандно штабном учении (СКШУ) «Центр 2019». Обмандно штабном учении (СКШУ) «Центр 2019». Обмандно штабном учении (СКШУ) «Центр 2019». Обэтом сообщил командующий войсками ЦВО гене этом сообщил командующий войсками ЦВО гене этом сообщил командующий войсками ЦВО гене этом сообщил командующий войсками ЦВО гене этом сообщил командующий войсками ЦВО гене рал полковник Александр Лапин.рал полковник Александр Лапин.рал полковник Александр Лапин.рал полковник Александр Лапин.рал полковник Александр Лапин.

«ЦЕНТР�2019» � ЭКЗАМЕННА РАТНОЕ МАСТЕРСТВО

Основные действия пройдут с

16 по 21 сентября на шести обще�

войсковых полигонах, располо�

женных в Оренбургской, Челя�

бинской, Курганской, Астраханс�

кой и Кемеровской областях, на

территории Дагестана и Алтайс�

кого края, а также в акватории

Каспийского моря.

Для отработки совместных

действий в составах группиро�

вок войск (сил) на учение при�влекаются воинские континген�

ты Китайской Народной Респуб�лики, Исламской РеспубликиПакистан, Кыргызской Респуб�лики, Республики Индия, Рес�публики Казахстан, РеспубликиТаджикистан, Республики Узбе�кистан.

Пресс*служба Центральноговоенного округа.

Самолётом морской авиации

ТОФ 60 курсантов�штурманов

четвёртого курса Тихоокеанского

высшего военно�морского учили�

ща имени С.О.Макарова были до�

ставлены в Североморск. В соот�

ветствии с планом корабельной

морской практики они вышли в

дальний поход на учебном кораб�

ле «Перекоп», будут участвовать

во внутрикорабельных учениях, а

также получат практические на�

выки несения штурманской вахты

при выполнении кораблём задач в

морских районах, обладающих

различными навигационными

особенностями.

Пресс*служба ВВО.

Восемь нарушителей госу�дарственной границы из со�предельного государства за�держаны с начала сентября научастке Пограничного управ�ления ФСБ России по Примор�скому краю.

Все они оказались сборщика�

ми соснового гриба, высоко ценя�

щегося в восточной медицине.

Троих грибников задержали

сотрудники Службы в Уссурийс�

ке. Двое из них успели собрать

около 4 килограммов соснового

гриба. В ходе разбирательства вы�

яснилось, что ранее оба уже за�

держивались и привлекались к

ответственности за подобные пра�

вонарушения. У третьего наруши�

теля пограничники обнаружили

около 15 килограммов мацутакэ.

Ещё пятерых грибников задер�

жали сотрудники Службы в с. Ка�

мень�Рыболов. Иностранцы со�

брали в общей сложности 50 ки�

лограммов редких грибов.

Напомним, что сосновый гриб

(мацутакэ, или японский трю�

фель) произрастает всего в не�

скольких местах в Уссурийском,

Хасанском и Ханкайском райо�

нах и занесён в Красную книгу

Приморского края.

В отношении всех задержан�

ных граждан сопредельного го�

сударства возбуждены уголов�ные дела по ст. 322 УК РФ («Не�

законное пересечение Государ�

ственной границы РоссийскойФедерации»).

ПодполковникАльбина ПРОСКУРЕНКО.

По грибы ( в ПриморьеВЕСТИ ГРАНИЦЫ

ПОСТУПОК!

«БОЕВАЯ ВАХТА» 313 сентября 2019 г. №35 (19753)

С высокими показателями в

боевой подготовке трудятся в лет�

нем периоде обучения воины

МПК�221. В ходе учений, выпол�

няя огневые и тактические упраж�

нения, военные моряки этого ко�

рабля демонстрируют высокую

слаженность и возросшее мастер�

ство. Успехи экипажа во многом

обусловлены умелой работой по

пропаганде уставных требований,

настойчивым внедрением их в

жизнь коллектива.

Ныне, когда возросли масш�

табность и сложность задач, сто�

ящих перед Вооружёнными Си�

лами РФ, в разы возрастает не�

обходимость повышать бдитель�

ность, действовать более реши�

тельно, укреплять повсеместно

дисциплину, организованность,

ответственность и исполнитель�

ность на всех уровнях. Исходя из

этого, на МПК�221 делают всё для

повышения боеготовности, здесь

повседневно заботятся о поддер�

жании в подразделениях крепкой

воинской дисциплины, уставно�

го порядка.

По�деловому, продуманно ве�

дётся пропаганда требований во�

инских уставов командиром ко�

рабля капитаном 3 ранга Евгени�

ем Сидоровым, другими офице�

рами. В коллективах боевых час�

тей воинам умело разъясняют ос�

новополагающие статьи Кора�

бельного устава ВМФ, Устава

внутренней службы, Дисципли�

нарного устава Вооружённых Сил

РФ, нацеливают военных моряков

на строгое их выполнение, под�

держание образцового уставного

порядка.

Воинская дисциплина � катего�

рия нравственная. Она основыва�

ется прежде всего на идейной

убеждённости воинов, духовной

зрелости коллектива. И поэтому

в работе по укреплению дисцип�

лины главный упор в экипаже де�

лается на развитие высоких мо�

В ИНТЕРЕСАХБОЕГОТОВНОСТИКОРАБЛЯ

ЖИТЬ И СЛУЖИТЬ ПО УСТАВУ

«Воинская дисциплина обязывает каждого военнослужаще�«Воинская дисциплина обязывает каждого военнослужаще�«Воинская дисциплина обязывает каждого военнослужаще�«Воинская дисциплина обязывает каждого военнослужаще�«Воинская дисциплина обязывает каждого военнослужаще�го: быть верным военной присяге, строго соблюдать Конститу�го: быть верным военной присяге, строго соблюдать Конститу�го: быть верным военной присяге, строго соблюдать Конститу�го: быть верным военной присяге, строго соблюдать Конститу�го: быть верным военной присяге, строго соблюдать Конститу�цию и законы Российской Федерации, выполнять свой воинс�цию и законы Российской Федерации, выполнять свой воинс�цию и законы Российской Федерации, выполнять свой воинс�цию и законы Российской Федерации, выполнять свой воинс�цию и законы Российской Федерации, выполнять свой воинс�кий долг умело и мужественно, добросовестно изучать воен�кий долг умело и мужественно, добросовестно изучать воен�кий долг умело и мужественно, добросовестно изучать воен�кий долг умело и мужественно, добросовестно изучать воен�кий долг умело и мужественно, добросовестно изучать воен�ное дело…»ное дело…»ное дело…»ное дело…»ное дело…»

Дисциплинарный устав Вооружённых Сил Российской Федерации.Дисциплинарный устав Вооружённых Сил Российской Федерации.Дисциплинарный устав Вооружённых Сил Российской Федерации.Дисциплинарный устав Вооружённых Сил Российской Федерации.Дисциплинарный устав Вооружённых Сил Российской Федерации.

рально�психологических качеств

военных моряков, формирова�

ние у них чувства ответственнос�

ти за безопасность страны. На

корабле хорошо понимают: не�

обходимо целеустремлённо вос�

питывать воинов в духе высокой

верности боевым традициям

старших поколений.

Решающая роль в укреплении

уставного порядка принадлежит

командиру. Командир должен

добиваться строгого соблюдения

всеми подчинёнными законов,

требований военной присяги и

воинских уставов. Он несёт лич�

ную ответственность за боеготов�

ность вверенного ему корабля,

подразделения. Именно благода�

ря высокой компетентности, педа�

гогическому мастерству, кропот�

ливому труду добиваются дей�

ственных результатов в работе по

укреплению уставного порядка

капитан�лейтенант Артур Суббо�

тин и старший лейтенант Андрей

Звездин.

Офицеры осваивают новые

формы работы, добиваясь все�

мерного укрепления воинской

дисциплины, они осознают, что

прежде всего должны обеспечить

решение важнейшего вопроса �

формирования строгих уставных

взаимоотношений между воен�

нослужащими. Это предполагает

чёткую организацию учебного

процесса, всей службы на кораб�

ле, уставной быт, продуманный

досуг, весь комплекс мероприя�

тий, исключающий нарушения

требований уставов.

Ведь уставы требуют, чтобы

командиры и начальники посто�

янно совершенствовали методы

обучения и воспитания подчи�

нённых, с доверием и уважени�

ем относились к людям. Наибо�

лее тесно связаны с матросами

мичманы и прапорщики, старши�

ны и сержанты. Надо умело на�

правлять их действия в нужное

русло, повышать их влияние на

службу, взаимоотношения меж�

ду воинами.

Уставной порядок заключает�

ся прежде всего в образцовом не�

сении дежурства, внутренней и

корабельной служб. Как показы�

вает практика, недостаточно

лишь напомнить военнослужа�

щему о требованиях уставов,

надо поставить его в условия

строгого воинского порядка, ус�

тавной организации службы. Это

значит, что в работе по укрепле�

нию воинской дисциплины нет

мелочей, не может здесь быть и

послаблений. Продуманный под�

ход к выполнению распорядка

дня, несению вахт и нарядов,

принципиальная требователь�

ность к лицам, ответственным за

их организацию и контроль, �

верный путь к укреплению орга�

низованности и порядка в наря�

де, на вахте, в кубрике.

На флоте служат люди различ�

ных национальностей. Нужно

учить старшинский состав умению

работать в таких коллективах,

поддерживать в них атмосферу

дружбы, взаимовыручки, флотс�

кой спайки, близости к людям.

Глубокое знание нужд и запросов

военнослужащих, личная пример�

ность в соблюдении требований

уставов и нравственности также

являются одними из важнейших

условий укрепления дисциплины

и организованности.

Борясь за повышение эффек�

тивности работы в этом направле�

нии, командиры подразделений

должны пропагандировать опыт

лучших воинов, образцово вы�

полняющих требования уставов и

присяги, поднимать их престиж,

чтобы на них равнялись сослу�

живцы.

Важным направлением работы

по пропаганде уставов являются

воинские ритуалы. Надо забо�

титься о том, чтобы торжественно

проходили принятие военной

присяги, подъём и спуск Андреев�

ского флага, развод на дежур�

ство, приём молодого пополне�

ния и т. д.

Следует постоянно изучать ха�

рактеры людей, их запросы, на�

строения, своевременно разре�

шать проблемы, возникающие в

ходе службы, постоянно и

объективно анализировать со�

стояние дисциплины, эффек�

тивность дисциплинарной прак�

тики. Живая индивидуальная

работа должна вестись непос�

редственно в подразделениях,

на боевых постах.

Только тогда можно рассчиты�

вать на успех. Только добиваясь

поставленных целей в работе с

людьми, можно быть уверенны�

ми в том, что любые учебно�бое�

вые задачи тихоокеанцы выпол�

нят с честью. А значит, флот наш

станет ещё более крепким и бое�

готовым. Сегодня это веление

времени.

Владимир БОЧАРОВ.

Фото автора и из архива «БВ».

Говоря о том, как сейчас морс�

кие авиаторы обучаются таким

полётам, интересно вспомнить

происшествие, в которое попал

будущий командир 34�го авиаци�

онного полка, а затем и 10�й пики�

ровочной авиадивизии ВВС Тихо�

океанского флота Сергей Кова�

ленко. В 1945 году дивизия под�

полковника Коваленко принима�

ла участие в войне с Японией. А

сам он был награждён орденом

Красного Знамени и медалями

«За боевые заслуги», «За победу

над Японией».

1 августа 1937 года самолёт

Р�5 из состава 52�й авиаэскадри�

льи ВВС ТОФ, приписанной к Су�

чанскому укреплённому району,

вылетел с аэродрома Николаевка

для выполнения тренировочного

полёта «под колпаком». В кабинах

находились лейтенант Сергей Ко�

валенко и контролирующий лёт�

чик � штурман звена лейтенант Вя�

чеслав Красников. Через некото�

рое время экипаж самолёта вошёл

в облака. Инструктор открыл

«колпак» лейтенанту Коваленко.

Пройдя в облачности 11 минут,

лётчик неожиданно увидел перед

собой тёмное пятно и попытался

набрать высоту, но не успел. Раз�

дался треск ломающихся деревь�

ев, во все стороны полетели вет�

ки, листья и обрывки фанеры от

обшивки самолёта, который вре�

зался в лесистый склон горы. Лёт�

чик успел увидеть на высотомере

цифру 980 метров, после чего оба

члена экипажа были выброшены

из кабин, к счастью, зацепившись

лямками парашютов за ветки.

Лётчики получили ранения, но

остались живы. Этот пример

фронтового прошлого � хорошая

школа профессионального мас�

терства для нынешних авиаторов

флота. Как и в годы минувшей

войны, им часто приходится попа�

дать в сложные метеоусловия,

решать задачи в ограниченной ви�

димости.

О том, как сейчас проходят по�

лёты «за шторкой» у современ�

ных лётчиков морской авиации,

рассказал командир экипажа май�

ор Алексей Сарбашев:

� Вначале мы готовимся к полё�

там в простых метеоусловиях, от�

тачиваем навыки. Потом присту�

паем к полётам «за шторкой». Для

этого есть специальные програм�

мы курса боевой подготовки. Мы

их тщательно изучаем, затем эки�

паж садится в самолёт, туда же �

инструктор. При взлёте он закры�

вает шторку, и полёт переходит с

визуального на приборный. По�

том, уже перед самой посадкой,

инструктор на высоте 100 метров

открывает шторку.

Алексей Сарбашев говорит,

что полёты «за шторкой» � обяза�

тельный курс подготовки лётчи�

ков, потому что погода всегда из�

менчива. Сейчас она хорошая, но

через полчаса�час начнёт ухуд�

шаться. Придёт облачность, ниж�

ний край которой будет метров

400�500, и без подготовки «за

шторкой» невозможно будет на�

учиться летать в таких сложных

метеоусловиях.

Прежде чем авиаторы начнут

летать в качестве командира ко�

рабля, они летают помощниками

УЧАТСЯ ЛЕТАТЬ В ЛЮБЫХ УСЛОВИЯХИстория подготовки морских лётчиков на ТИстория подготовки морских лётчиков на ТИстория подготовки морских лётчиков на ТИстория подготовки морских лётчиков на ТИстория подготовки морских лётчиков на Тихоокеанском флоте име�ихоокеанском флоте име�ихоокеанском флоте име�ихоокеанском флоте име�ихоокеанском флоте име�

ет давние корни. Ещё с 1932 года, когда были созданы Морские силыет давние корни. Ещё с 1932 года, когда были созданы Морские силыет давние корни. Ещё с 1932 года, когда были созданы Морские силыет давние корни. Ещё с 1932 года, когда были созданы Морские силыет давние корни. Ещё с 1932 года, когда были созданы Морские силыДальнего Востока и на территории Приморья разместились военныеДальнего Востока и на территории Приморья разместились военныеДальнего Востока и на территории Приморья разместились военныеДальнего Востока и на территории Приморья разместились военныеДальнего Востока и на территории Приморья разместились военные

аэродромы, одной из важнейших задач явля�аэродромы, одной из важнейших задач явля�аэродромы, одной из важнейших задач явля�аэродромы, одной из важнейших задач явля�аэродромы, одной из важнейших задач явля�лось обучение полётам в сложных метеоус�лось обучение полётам в сложных метеоус�лось обучение полётам в сложных метеоус�лось обучение полётам в сложных метеоус�лось обучение полётам в сложных метеоус�

ловиях. Не всегда это проходило гладко.ловиях. Не всегда это проходило гладко.ловиях. Не всегда это проходило гладко.ловиях. Не всегда это проходило гладко.ловиях. Не всегда это проходило гладко.ТТТТТехника была несовершенной, случалисьехника была несовершенной, случалисьехника была несовершенной, случалисьехника была несовершенной, случалисьехника была несовершенной, случалисьаварии и катастрофы. Полёты «под кол�аварии и катастрофы. Полёты «под кол�аварии и катастрофы. Полёты «под кол�аварии и катастрофы. Полёты «под кол�аварии и катастрофы. Полёты «под кол�паком» или «за шторкой», как сейчас при�паком» или «за шторкой», как сейчас при�паком» или «за шторкой», как сейчас при�паком» или «за шторкой», как сейчас при�паком» или «за шторкой», как сейчас при�нято говорить, необходимы для обучениянято говорить, необходимы для обучениянято говорить, необходимы для обучениянято говорить, необходимы для обучениянято говорить, необходимы для обучениялётчиков в сложной метеообстановке, что�лётчиков в сложной метеообстановке, что�лётчиков в сложной метеообстановке, что�лётчиков в сложной метеообстановке, что�лётчиков в сложной метеообстановке, что�

бы уверенно вести самолётбы уверенно вести самолётбы уверенно вести самолётбы уверенно вести самолётбы уверенно вести самолёт, выполнить бо�, выполнить бо�, выполнить бо�, выполнить бо�, выполнить бо�евую задачу, а затем произвести посадку вевую задачу, а затем произвести посадку вевую задачу, а затем произвести посадку вевую задачу, а затем произвести посадку вевую задачу, а затем произвести посадку в

условиях низкой облачности без отклоненийусловиях низкой облачности без отклоненийусловиях низкой облачности без отклоненийусловиях низкой облачности без отклоненийусловиях низкой облачности без отклоненийот линии глиссады.от линии глиссады.от линии глиссады.от линии глиссады.от линии глиссады.

К ВЫСОТАМ МАСТЕРСТВА командиров, набираются опыта,

тщательно усваивают все нюансы.

И уже потом, когда в полётах с

опытными пилотами, выполняв�

шими эти полёты «за шторкой»,

они будут готовы к самостоятель�

ным заданиям, сдают установлен�

ные нормативы и пересаживают�

ся в кресло командира экипажа. К

этому времени молодые лётчики

уже научились понимать, как

строить заход на посадку, что де�

лать и как распределять внимание.

Считается, что одними из

сложных основ подготовки лёт�

чиков являются полёты с приме�

нением прожекторов. В условиях

тумана или дымки от света поса�

дочных фар создаётся

так называемый све�

товой экран. На

аэродроме вклю�

чают прожектора,

которые наводят�

ся на самолёт или

подсвечивают сам

Задачи $ охранаи оборона

Экипажи кораблей При�морского объединения раз�нородных сил Тихоокеанс�кого флота, которые прово�дят серию плановых такти�ческих учений у побережьяКамчатки, отработали прак�тические задачи по охранеи обороне сил при стоянкена незащищённом рейде.

В тренировке в Авачинскомзаливе были задействованыбольшие противолодочные ко�рабли «Адмирал Пантелеев» и«Адмирал Трибуц», корветы«Совершенный» и «Громкий».

В ночное время суток повводным отрабатывались дей�ствия корабельной вахты под�водных диверсионных сил исредств при угрозе нападениябоевых пловцов, произведеныпрофилактические гранатоме�тания с использованием стаци�онарных и ручных противоди�версионных гранатомётов.Также для поражения услов�ных боевых пловцов использо�вались ручные гранаты.

Тренировкапо спасению

На Камчатке на базе учеб�но�тренировочного комплек�са подводных сил Тихооке�анского флота с экипажемодной из атомных подвод�ных лодок проведена трени�ровка по выходу через тор�педный аппарат из аварий�ной субмарины, лежащейна грунте.

В ходе тренировки на учеб�но�тренажёрном комплексеэкипажи выполнили нормативыпо надеванию спасательногоснаряжения, проверку его гер�метичности и отработали выходиз аварийной подводной лодкичерез торпедный аппарат мето�дом свободного всплытия.

Также в бассейне учебно�тренажёрного комплекса под�водники провели тренировкипо экипировке в спасательныйкостюм и посадке в надувнойспасательный плот ПСН�10.

Боевые стрельбына полигоне

Телемба Расчёты комплексов про�

тивовоздушной обороныС�400 и «Панцирь» войск исил на северо�востоке Рос�сии доставлены на специа�лизированный полигон Те�лемба в Бурятии для прове�дения тактического ученияс боевой стрельбой.

Более 200 военнослужащихсамолётами военно�транспорт�ной авиации переброшены вБурятию, где уже обустроилиполевой палаточный лагерь. Вближайшее время они примуттехнику зенитного ракетногодивизиона полигона и проведутпредварительные тренировкина местности.

В полевых условиях зенит�чики отработают марш, органи�зацию охранения и маскиров�ки позиций, борьбу с беспилот�ными летательными аппарата�ми и отражение массированно�го воздушного удара условно�го противника.

На этапе боевой стрельбысистемы С�400 и зенитные ра�кетно�пушечные комплексы«Панцирь» выполнят пуски ра�кет для поражения воздушныхцелей на различных дально�стях и высотах.

Капитан 2 рангаНиколай ВОСКРЕСЕНСКИЙ.

аэродром для осуществления по�

садки. И тут дело за мастерством

пилотов.

В настоящее время на авиаба�

зе есть пять подготовленных эки�

пажей, которые летают и ночью,

и днём, и в условиях ограничен�

ной видимости. Как говорится,

совершенству нет предела. Вот и

учатся авиаторы�тихоокеанцы ле�

тать в сложных метеоусловиях,

более опытные делятся своим

мастерством с молодыми пилота�

ми, повышая боеготовность

авиации ТОФ.

Ярослав ЛИВАНСКИЙ.

Фото автора.

«БОЕВАЯ ВАХТА»4 13 сентября 2019 г. №35 (19753)

ДОРОГА В НЕБО

В экипаже одного из гвардей�

ских кораблей Тихоокеанского

флота появился нештатный пи�

лот. Гвардии капитан�лейтенант

Константин Пичулин частенько

садится за штурвал самолёта,

чтобы с высоты птичьего

полёта осмотреть свой

корабль и окрестно�

сти в радиусе де�

сятков километ�

ров. При этом

сам пилот ни�

куда не лета�

ет, а управ�

ляет своим

б е с п и л о т �

ником пря�

мо с борта

корабля.

У в л ё к �

шись авиамо�

делированием

ещё в школе, он

не оставил страсть

к конструированию в

курсантскую и офицерс�

кую бытность. По словам Кон�

стантина Пичулина, свой

Skywalker («Небесный ходок»)

он делал больше года. Его мас�

са � всего 2,5 кг при размахе

крыльев 165 см. Высота, на ко�

торую может подняться аппа�

рат, сравнима с высотой, на ко�

торую поднимается небольшой

самолёт. Летает беспилотник со

скоростью до 100 км/ч. А зак�

рыльное расположение элект�

ромотора позволяет при посад�

ке ловить аппарат руками. Все

эти «ручные» характеристики в

условиях отсутствия посадоч�

ной площадки на корабле по�

зволили поставить командиру

«Небесного ходока» вполне ре�

альные учебно�боевые задачи.

Дело в том, что в

служебные обя�

з а н н о с т и

г в а р д и и

капитан�

лейте�

нанта

Кон�

На самой высокой сопке, от�

крывающей живописную панора�

му, соединившую морскую аква�

торию с безукоризненно ухожен�

ным пляжем, красивыми корпуса�

ми, оригинальными аллеями,

фонтанчиками и обрамлёнными

цветочными островками дорож�

ками, расположился Всероссийс�

кий детский центр «Океан».

За многие годы каких дружин

только не перебывало! Они со�

бирают талантливых, способ�

ных, творческих, умных, знаю�

щих, образованных, сильных и

смелых, быстрых и ловких ребят

со всей России. Не редкость

здесь теперь и иностранные за�

езды. Подростки из соседних

стран с удовольствием осваива�

ют приморский берег, знакомят�

ся с традициями, культурой, ис�

торией нашей страны.

Всем здесь пришлась по душе

и новая профильная смена, помо�

гающая открыть самую романтич�

ную профессию, получить навы�

ки специалистов, покоряющих

океанскую стихию. В этом году

партнёрами «Юнги�2019» стали

Тихоокеанское высшее военно�

морское училище имени С.О.Ма�

карова, ФГБОУ ВО «Морской го�

сударственный университет име�

ни адмирала Г.И.Невельского»,

ОО «Владивостокское морское

собрание», РОО «Молодёжная

морская лига».

Всё лето в дружине «Океанская

эскадра» проходили программы,

связанные с морской тематикой.

Ребятам рассказывали о граждан�

ской, ледокольной и космической

флотилиях. Программа 12�й сме�

ны станет заключительной в ны�

нешнем году и объединит все на�

правления.

Кроме соревнований по морс�

кому многоборью, запланирова�

ны экскурсии на боевые кораб�

ли ТОФ и в Тихоокеанское выс�

шее военно�морское училище

имени С.О.Макарова.

Целевые программы дружины

«Океанская эскадра» ежегодно

достигают наивысшего результа�

та, производят глубокое впечатле�

ние на её участников. В прошлом

году некоторые выпускники «эс�

кадры» поступили в морские вузы

Владивостока.

Впервые в составе дружины �

юнги из Лесозаводска. Участники

молодёжного центра «Патриоты

Отчизны» отправились в «Оке�

ан», помимо всего прочего, вы�

полнять ответственное поручение

газеты «Боевая вахта». Старшек�

лассники Владимир Мартынюк,

Екатерина Лило, Сергей Марты�

нюк и Николай Сафонов � юные

корреспонденты нашей газеты. У

себя дома вместе с руководителя�

ми они побывали на местной сту�

дии телевидения, пообщались с

репортёрами и получили первый

урок журналистского мастерства.

Учёба продолжилась и в редакции

«БВ», куда юная лесозаводская

делегация завернула по пути сле�

дования в «Океан».

С первых минут пребывания во

Всероссийском детском центре

ребята активно включились в ра�

боту. В режиме онлайн в редак�

цию посыпались сообщения � за�

писанные интервью, фотогра�

фии, впечатления. Так, Владими�

ру Мартынюку удалось пооб�

щаться с Г.Кравец. Галина Алек�

сандровна вспомнила о том, как

тридцать шесть лет назад реши�

лась отправиться на работу в

«Океан». С тех пор педагог выс�

шей квалификации преподаёт

географию воспитанникам цент�

ра, прививает им любовь к изуче�

нию родного края, страны не

только на уроках, но и на заняти�

ях клуба путешественников.

«Приходите к нам в клуб, будем

вместе изучать удивительные

ШКОЛА ЮНЫХ МОРЯКОВ

ПАРУС МЕЧТЫПОДНИМАЕТ «ОКЕАН»

Наша газета ведёт летопись морской смены Всероссийского детского центраНаша газета ведёт летопись морской смены Всероссийского детского центраНаша газета ведёт летопись морской смены Всероссийского детского центраНаша газета ведёт летопись морской смены Всероссийского детского центраНаша газета ведёт летопись морской смены Всероссийского детского центра«Океан» с первых её миль. Мы рассказывали о том, как мальчишки и девчонки«Океан» с первых её миль. Мы рассказывали о том, как мальчишки и девчонки«Океан» с первых её миль. Мы рассказывали о том, как мальчишки и девчонки«Океан» с первых её миль. Мы рассказывали о том, как мальчишки и девчонки«Океан» с первых её миль. Мы рассказывали о том, как мальчишки и девчонки

из Новосибирска, Свободного, Фокино, Владивостока стали пи"из Новосибирска, Свободного, Фокино, Владивостока стали пи"из Новосибирска, Свободного, Фокино, Владивостока стали пи"из Новосибирска, Свободного, Фокино, Владивостока стали пи"из Новосибирска, Свободного, Фокино, Владивостока стали пи"онерами новой образовательной программы для юнгонерами новой образовательной программы для юнгонерами новой образовательной программы для юнгонерами новой образовательной программы для юнгонерами новой образовательной программы для юнг. По ини". По ини". По ини". По ини". По ини"циативе Молодёжной морской лиги родилась идея созданияциативе Молодёжной морской лиги родилась идея созданияциативе Молодёжной морской лиги родилась идея созданияциативе Молодёжной морской лиги родилась идея созданияциативе Молодёжной морской лиги родилась идея созданияэтого направления в «Океане». Затем по прямому поручениюэтого направления в «Океане». Затем по прямому поручениюэтого направления в «Океане». Затем по прямому поручениюэтого направления в «Океане». Затем по прямому поручениюэтого направления в «Океане». Затем по прямому поручениюМинистерства образования она разрабатывалась энтузиастомМинистерства образования она разрабатывалась энтузиастомМинистерства образования она разрабатывалась энтузиастомМинистерства образования она разрабатывалась энтузиастомМинистерства образования она разрабатывалась энтузиастомдетского морского движения Михаилом Гдетского морского движения Михаилом Гдетского морского движения Михаилом Гдетского морского движения Михаилом Гдетского морского движения Михаилом Глазачевым, руководи"лазачевым, руководи"лазачевым, руководи"лазачевым, руководи"лазачевым, руководи"телем детского морского центра «Каравелла» из Новосибирска.телем детского морского центра «Каравелла» из Новосибирска.телем детского морского центра «Каравелла» из Новосибирска.телем детского морского центра «Каравелла» из Новосибирска.телем детского морского центра «Каравелла» из Новосибирска.

Проектом планировалось внедрить школу юных моряков в еже"Проектом планировалось внедрить школу юных моряков в еже"Проектом планировалось внедрить школу юных моряков в еже"Проектом планировалось внедрить школу юных моряков в еже"Проектом планировалось внедрить школу юных моряков в еже"годный перечень тематических смен Всероссийского детского цен"годный перечень тематических смен Всероссийского детского цен"годный перечень тематических смен Всероссийского детского цен"годный перечень тематических смен Всероссийского детского цен"годный перечень тематических смен Всероссийского детского цен"

тра. Первые из них собрали на берега Ттра. Первые из них собрали на берега Ттра. Первые из них собрали на берега Ттра. Первые из них собрали на берега Ттра. Первые из них собрали на берега Тихого океана сотни юных моряков соихого океана сотни юных моряков соихого океана сотни юных моряков соихого океана сотни юных моряков соихого океана сотни юных моряков совсей Сибири и Дальнего Востока. Сейчас здесь стартует новая морская смена.всей Сибири и Дальнего Востока. Сейчас здесь стартует новая морская смена.всей Сибири и Дальнего Востока. Сейчас здесь стартует новая морская смена.всей Сибири и Дальнего Востока. Сейчас здесь стартует новая морская смена.всей Сибири и Дальнего Востока. Сейчас здесь стартует новая морская смена.

уголки нашей Родины», � сказа�

ла она репортёрам на прощание.

Юным корреспондентам уда�

лось пообщаться с руководителем

детской флотилии «Варяг» Васи�

лием Самочковым. Вот что он рас�

сказал:

«Детская флотилия «Варяг» за

свою более чем полувековую ис�

торию стала школой жизни для

тысяч своих воспитанников.

Ежедневный, десятилетиями ус�

тоявшийся военно�морской рас�

порядок подчинён у нас решению

главной задачи � вырастить дос�

тойных граждан своей страны. Пе�

дагоги стремятся обеспечить ус�

пешную учёбу, физическую под�

готовку, дать подрастающему по�

колению основные знания и пер�

вые навыки для службы в Воору�

жённых Силах РФ. Юнги постига�

ют азы военно�морских профес�

сий, знакомятся с флотскими тра�

дициями, историей флотилии.

Практические занятия в клас�

сах посвящены комплексному

обучению по направлениям: на�

чальная военная, морская, стрел�

ковая, медицинская подготовка,

спортивная радиопеленгация,

скоростная радиотелеграфия. Ре�

бята знакомятся с историей Рос�

сийского флота и родного края.

Восемь посланцев нашей флоти�

лии будут участвовать здесь в морс�

кой смене. К поездке мы тщательно

готовились и уверены, что все они

достойно представят свой клуб на

таких ответственных стартах».

В своих сообщениях наш юн�

кор Катя Лило рассказала о том,

как прошли в дружине уроки доб�

роты, на которых шла речь о взаи�

мопонимании, милосердии и со�

страдании, занятия по штурманс�

кому делу, где опытные препода�

ватели умело соединили теорети�

ческую часть с решением практи�

ческих задач по штурманской про�

водке.

Юные корреспонденты позна�

комились также с курсантами

ТОВВМУ имени С.О.Макарова,

проходящими здесь практику.

Своим старшим товарищам они

адресовали многочисленные

вопросы, которые касаются учё�

бы, освоения практических навы�

ков военных специальностей,

морской практики, взаимоотно�

шений в коллективе.

Морская смена успешно стар�

товала и набирает темпы. Юнкоры

«БВ» продолжают работать на

площадке Всероссийского детс�

кого центра «Океан», и мы ждём

от них новых материалов.

ПодготовилаТатьяна ТКАЧЕНКО.

Фото предоставил юнкоровс�

кий пост «БВ».

Этот материал был опубликован много лет назад. БеспилотникЭтот материал был опубликован много лет назад. БеспилотникЭтот материал был опубликован много лет назад. БеспилотникЭтот материал был опубликован много лет назад. БеспилотникЭтот материал был опубликован много лет назад. Беспилотниктогда был в диковинкутогда был в диковинкутогда был в диковинкутогда был в диковинкутогда был в диковинку. А сегодня Россия строит на государственном. А сегодня Россия строит на государственном. А сегодня Россия строит на государственном. А сегодня Россия строит на государственном. А сегодня Россия строит на государственномуровне беспилотные летательные аппараты, дорогу в небо кото"уровне беспилотные летательные аппараты, дорогу в небо кото"уровне беспилотные летательные аппараты, дорогу в небо кото"уровне беспилотные летательные аппараты, дорогу в небо кото"уровне беспилотные летательные аппараты, дорогу в небо кото"рым проторил и наш офицер"тихоокеанец Константин Пичулин.рым проторил и наш офицер"тихоокеанец Константин Пичулин.рым проторил и наш офицер"тихоокеанец Константин Пичулин.рым проторил и наш офицер"тихоокеанец Константин Пичулин.рым проторил и наш офицер"тихоокеанец Константин Пичулин.

У ИСТОКОВ БЕСПИЛОТНОЙ АВИАЦИИ

стантина Пичулина, как дивизион�

ного специалиста РТС, входят за�

дачи давать командиру корабля

точные целеуказания при стрель�

бе в море. И авиамоделист сполна

использует возможности своего

воздушного разведчика.

Ещё одно преимущество: уже

со 100 м «Небесного ходока»

практически не видно ни визуаль�

но, ни с помощью локаторов, его

можно смело назвать неулови�

мым для противника.

Интерес к беспилотнику офи�По указанию главнокоман�

дующего ВМФ России адмира�ла Николая Евменова в Санкт�Петербурге состоялось засе�дание представителей вете�ранских организаций Военно�Морского Флота, входящих вАдмиралтейский координа�ционный совет ветеранскихорганизаций ВМФ России.

Заседание прошло под руко�

водством помощника главкома

ВМФ по военно�политической

работе капитана 1 ранга Сергея

Павлова на базе Военно�морско�

го института � Морского корпуса

Петра Великого в Санкт�Петер�

бурге.

На заседании ветераны были

проинформированы о событиях

в жизнедеятельности ВМФ, зада�

чах, которые выполняет ВМФ в

Мировом океане, итогах военно�

морского учения «Океанский

щит � 2019», которое было про�

ведено в августе под руковод�

ством главкома ВМФ России.

Капитан 1 ранга Сергей Павлов

довёл до участников заседания

слова главнокомандующего

ВМФ адмирала Николая Евмено�

ва о том, что «Главное командо�

вание ВМФ и впредь в своей ра�

боте будет опираться на активную

деятельность флотских ветеран�

ских организаций в вопросах

воспитания нового поколения во�

енных моряков в учебных заведе�

ниях, а также в сфере военно�пат�

риотической работы и работы по

популяризации лучших традиций

флота».

Главком ВМФ поставил задачу

регулярно информировать чле�

нов Адмиралтейского координа�

ционного совета ветеранских

организаций о деятельности

Главного командования ВМФ по

оснащению и развитию подвод�

ных и надводных сил, кругу задач,

которые выполняют военные мо�

ряки в дальней океанской зоне, в

Арктике. Это позволит ветеранам

держать руку на пульсе жизни со�

временного ВМФ России.

Департамент информациии массовых коммуникаций МО РФ.

ВЕТЕРАНЫ КАКПРЕЖДЕ В СТРОЮ

МЕРОПРИЯТИЕ

À˝Ú¯Ï˝¯Ú-ϯÁÈÏÁÔ˛ È˯ˆÓ˯¸¯˝Ê˛

ÎÓ˘Ê¬ÌʉԫڸʈÓË

Активисты приморскогопоискового объединения«АвиаПоиск» запускаютинтернет�сайт «Взлетевшиев бессмертие» для увекове�чения памяти лётчиков, по�гибших в военные и после�военные годы.

На страницах сайта подго�

товлены разделы об установ�

ленных поисковиками памят�

ных знаках и табличках, о мно�

голетней полевой и документа�

ционной работе. Одним из

ключевых станет раздел «Лич�

ные дела», в котором размеще�

ны алфавитные карточки на во�

еннослужащих ВВС Красной

армии, погибших на Дальнем

Востоке в период Великой Оте�

чественной войны. Это направ�

ление наиболее важно для род�

ственников авиаторов, кото�

рые до сих пор разыскивают

информацию о своих дедах и

прадедах.

В настоящее время ведётся

наполнение сайта и его техни�

ческая отладка, в связи с чем

возможны сбои в работе. Ра�

ботает только компьютерная

версия сайта. В течение двух

недель на ресурс будет загру�

жен максимальный объём ин�

формации.

Интернет�ресурс призван

обобщить информацию обо

всех дальневосточных лётчи�

ках, не вернувшихся с боевого

задания. Его создание стало

важным шагом в развитии дви�

жения, так как за 12 лет рабо�

ты приморских поисковиков

накопился очень большой

объём исследовательской ин�

формации.

Пресс&служба ВВО.

цера Пичулина проявило коман�

дование Приморского объедине�

ния разнородных сил. С изобре�

тателем встретился командую�

щий объединением контр�адми�

рал Виктор Соколов, ознакомил�

ся с возможностями воздушного

разведчика в деле, обсудил перс�

пективы применения таких аппара�

тов на других кораблях.

Изобретение уже активно при�

менялось во время морских ма�

нёвров в Японском и Охотском

морях, а также на высадке морс�

кого десанта на о. Сахалин.

Пройдёт совсем немного вре�

мени, и, возможно, по воздушным

трассам полетят беспилотники,

которые брали разбег с палубы

скромного корабля Тихоокеанс�

кого флота.

Подготовила Елена ЩЕРБАНЮК.

«БОЕВАЯ ВАХТА» 513 сентября 2019 г. №35 (19753)

Борис Алексеевич Мишатин

известен в Тюмени как спорт�

смен, заслуженный тренер Рос�

сии, судья Всесоюзной катего�

рии по конькам, воспитавший це�

лую плеяду мастеров конькобеж�

ного спорта. Его знают и как уча�

стника боевых действий против

милитаристской Японии, кото�

рые вёл СССР после окончания

войны с Германией в соответ�

ствии с Союзными соглашения�

ми в Ялте. Боевой путь юного

добровольца Бори Мишатина на�

чался в 1943 году, когда ему

было всего�то 16 лет. В учебном

отряде Краснознамённой брига�

ды торпедных катеров Тихооке�

анского флота, где юнцов обуча�

ли правильно использовать бое�

вую технику, были замечатель�

ные командиры.

По прибытии на ТОФ вчераш�

ние мальчишки в 1943 году попа�

ли в учебный отряд на остров Рус�

ский. Преподавали торпедную на�

уку настоящие мастера своего

дела � один Герой Советского Со�

юза капитан�лейтенант Африка�

нов чего стоил! Героем он успел

стать ещё на Чёрном море, откуда

был переведён на ТОФ, где его

опыт пригодился. Там же оказал�

ся и североморец Герой Советс�

кого Союза старший лейтенант

Быков. И было немало других ко�

мандиров, обучавших молодёжь

воевать. А руководил и придир�

чиво следил за подготовкой мо�

лодёжи начальник штаба бригады

капитан 3 ранга Пантелеев, люби�

мый командир, позже сыгравший

большую роль в судьбе матроса

Мишатина. Практика была уже во

втором дивизионе Краснознамён�

ной бригады торпедных катеров

на практических стрельбах, бес�

численных тревогах: обстановка

накалилась, было много наруше�

ний морской границы японскими

разведывательными шхунами и

даже подводными лодками. Пат�

рульная служба неслась кругло�

суточно…

Торпедные катера, имевшиеся

тогда на вооружении Красного

флота, были в основном трёх ти�

пов. ТК типа «Комсомолец» стро�

ились и в Тюмени.

Г�5 был изобретением конст�

рукторского бюро Туполева, мо�

жет быть, поэтому и напоминал

фюзеляж самолёта. 19�метровый

дюралевый корпус почти летел

над волнами, когда на полном

газу авиационные моторы выво�

дили катер на редан на скорости

52 узла, а это более 90 километ�

ров в час. Огромная скорость и

маленькая осадка позволяли

всем катерам действовать в при�

брежных районах и даже на мел�

ководье. Правда, район плавания

небольшой, ведь расход бензина

был очень велик. Команда всех

катеров была примерно одного

состава: командир, старшина

группы мотористов, два мотори�

ста, радист и боцман. На более

крупных катерах матросов было

побольше, как и вооружения. На

Г�5 был пулемёт на турели и две

торпеды, сбрасываемые в цель

только после разворота. Это оз�

начало, что катер должен был

разворачиваться под носом у

противника, который, как прави�

ло, вёл огонь… Живучесть тако�

го корабля была нулевая: любая

пуля или осколок могли привести

к пожару или затоплению, но мо�

ряки об этом не думали и зада�

ния выполняли без опаски, сме�

ло и находчиво, благо на всех ка�

терах стояли установки дымовой

завесы.

Немного крупнее и значитель�

но мощнее были катера типа

«Комсомолец», выпускавшиеся в

том числе и на Тюменском судо�

строительном заводе после при�

бытия к нам оборудования и ра�

бочих с эвакуированных предпри�

ятий Новороссийска, Николаева и

Феодосии. Этот корабль имел ме�

СУДЬБА ЧЕЛОВЕКАИМЯ НА БОРТУ

таллический корпус, бензиновые

двигатели «Паккард» и такую же

скорость, но выпускать торпеды

мог уже по курсу, что значитель�

но улучшало точность стрельбы.

Был также пулемёт на турели. Рай�

он его плавания тоже невелик � до

340 миль, но, конечно, не на пол�

ном ходу. Отличительной особен�

ностью катеров советской конст�

рукции была максимальная про�

стота: бытовых условий даже не

предусматривалось, так что мат�

росы грелись и сушились, прижи�

маясь к двигателям. Впрочем, на

эти мелочи тогда никто не обра�

щал внимания.

Третий и, пожалуй, основной

тип катера, отвечавший всем тре�

бованиям этого класса кораблей,

� торпедный катер МТВ�60 «Вос�

пер» производства США, постав�

лявшийся на флот своим ходом

через Тихий океан прямо с верфи.

Судно водоизмещением 43 тон�

ны имело деревянный корпус (ни�

когда не протекавший!) и целых

три двигателя «Паккард». Это да�

вало ему возможность двигаться

со скоростью до 40 узлов, чего

вполне хватало для атаки. На нём

устанавливалась уже кое�какая

бронезащита рубки, были пулемё�

ты и даже 20�мм пушка «Эрли�

кон», а также два торпедных аппа�

рата, выпускавших торпеды по

курсу корабля.

На большинстве «Восперов»

американцами устанавливались

радары, что было редкостью на

нашем флоте в то время. Но глав�

ное, что особенно радовало чис�

то по�человечески, � бытовые ус�

ловия. Там были каюта команди�

ра, кубрик для матросов, малень�

кий камбуз и даже гальюны! Внут�

ри корабля тепло, есть место, где

Минула 74�я годовщина Победы Советского Союза вМинула 74�я годовщина Победы Советского Союза вМинула 74�я годовщина Победы Советского Союза вМинула 74�я годовщина Победы Советского Союза вМинула 74�я годовщина Победы Советского Союза вВеликой Отечественной войне. Всё меньше живых сви�Великой Отечественной войне. Всё меньше живых сви�Великой Отечественной войне. Всё меньше живых сви�Великой Отечественной войне. Всё меньше живых сви�Великой Отечественной войне. Всё меньше живых сви�детелей, всё больше мифов, «уточнений» и фальси�детелей, всё больше мифов, «уточнений» и фальси�детелей, всё больше мифов, «уточнений» и фальси�детелей, всё больше мифов, «уточнений» и фальси�детелей, всё больше мифов, «уточнений» и фальси�фикаций современных «мастеров истории», жела�фикаций современных «мастеров истории», жела�фикаций современных «мастеров истории», жела�фикаций современных «мастеров истории», жела�фикаций современных «мастеров истории», жела�ющих очернить беспримерный подвиг миллионовющих очернить беспримерный подвиг миллионовющих очернить беспримерный подвиг миллионовющих очернить беспримерный подвиг миллионовющих очернить беспримерный подвиг миллионовлюдей, принизить огромную цену, заплаченнуюлюдей, принизить огромную цену, заплаченнуюлюдей, принизить огромную цену, заплаченнуюлюдей, принизить огромную цену, заплаченнуюлюдей, принизить огромную цену, заплаченнуюими за Победу в борьбе с фашизмом и японскимими за Победу в борьбе с фашизмом и японскимими за Победу в борьбе с фашизмом и японскимими за Победу в борьбе с фашизмом и японскимими за Победу в борьбе с фашизмом и японскиммилитаризмом.милитаризмом.милитаризмом.милитаризмом.милитаризмом.

Но история � это не простая бумажка, которую мо�Но история � это не простая бумажка, которую мо�Но история � это не простая бумажка, которую мо�Но история � это не простая бумажка, которую мо�Но история � это не простая бумажка, которую мо�жет переписать кто угодно, это прежде всего факты.жет переписать кто угодно, это прежде всего факты.жет переписать кто угодно, это прежде всего факты.жет переписать кто угодно, это прежде всего факты.жет переписать кто угодно, это прежде всего факты.Факты, которые зафиксированы документами, фото�Факты, которые зафиксированы документами, фото�Факты, которые зафиксированы документами, фото�Факты, которые зафиксированы документами, фото�Факты, которые зафиксированы документами, фото�графиями и, что самое важное, живыми свидетелями бо�графиями и, что самое важное, живыми свидетелями бо�графиями и, что самое важное, живыми свидетелями бо�графиями и, что самое важное, живыми свидетелями бо�графиями и, что самое важное, живыми свидетелями бо�евых подвигов людей.евых подвигов людей.евых подвигов людей.евых подвигов людей.евых подвигов людей.

обсушиться и немного отдох�

нуть… Конечно, и экипаж был по�

больше.

К концу войны на флоте напря�

жение только нарастало: с 1944

года стали возвращать команди�

ров и матросов с западных фло�

тов, а основная масса была с нео�

ценимым боевым опытом, много

награждённых орденами и меда�

лями. На «Воспер» № 579 назна�

чили нового боцмана � черномор�

ца старшину 1 статьи Владимира

Бесфамильного, освобождавше�

го Одессу и имевшего не одну бо�

евую награду. В соседнем, втором

дивизионе, которым командовал

будущий Герой Советского Союза

капитан 3 ранга Малик, а также в

других подразделениях было не�

мало земляков Мишатина: боцман

Анатолий Бабанов, награждён�

ный орденом Красного Знамени,

главный старшина Николай Голи�

ков из Яркова и нижнетавдинец

главный старшина Василий Шу�

милов, бывший североморец Па�

вел Рагозин, старший лейтенант

медицинской службы Латып Ус�

ланов, Володя Ерычев, Захар Тро�

фимов… Все эти парни за боевые

действия против Японии позже

были награждены медалью Уша�

кова и другими наградами, а не�

которые стали и Героями Советс�

кого Союза.

...И вот поступила команда:

«Подготовить всю боевую техни�

ку к выходу в море с выполнением

боевого задания». Боевые дей�

ствия против Японии начались!

Торпеды и бомбы, патроны и сна�

ряды, сухой паёк и топливо, сани�

тарные принадлежности и аварий�

ные средства быстро загрузились

в катера, которые вышли на рейд,

занимая места по отработанной

уже схеме боевой тревоги. На�

чальник штаба бригады капитан

3 ранга Пантелеев со своими

флагманскими специалистами

имел походный штаб на 579�м

«Воспере». Отсюда он и руково�

дил действиями катеров бригады

в первой десантной операции в

южнокорейский порт Юки.

Несмотря на огромные к тому

времени потери, японские военно�

морские силы пытался обеспечи�

вать морские коммуникации в

районе Корейского полуострова,

и Квантунская армия была обес�

печена всем необходимым. Про�

тиводействие противника ощуща�

лось, однако чёткие, слаженные

и во многом неожиданные дей�

ствия Тихоокеанского флота уп�

реждающего характера, в особен�

ности наших быстроходных ко�

раблей, поставили японское мор�

ское командование в тупик. Так,

десант в порт Юки был высажен

без потерь кораблей, я ещё умуд�

рился повесить наш Военно�мор�

ской флаг на стреле портального

крана! Но в дальнейшем, конеч�

но, сложности и потери были,

причём возникла и минная опас�

ность: несколько наших судов во

время десантных операций подо�

рвалось на минах, которые оказа�

лись не японскими, а ...американ�

скими! Наши «дорогие союзни�

ки», пытаясь помешать японским

кораблям, заминировали ряд пор�

тов до начала операций Советской

армии и не удосужились проин�

формировать наше командова�

ние. Это выяснилось позже, уже в

ходе освобождения Кореи, когда

Тихоокеанский флот потерял не�

сколько кораблей.

Затем последовала десантная

операция в порт Расин, где пос�

ле высадки пришлось атаковать

караван японских судов, шед�

ших в Японию с техникой и лич�

ным составом. Именно в этой

атаке Мишатину довелось вы�

пускать торпеду в цель � десант�

ный корабль ВМС Японии, кото�

рый был отправлен на дно. В де�

сантной операции в Сейсин ка�

тер Мишатина перевозил чело�

век 30 медицинских сестёр. Опе�

рация в этот крупный порт была

массированной � кроме катеров

бригады, десант обеспечивали и

другие корабли, высаживавшие

моряков и пехотинцев прямо на

пирсы. И во всех походах, в лю�

бой обстановке начштаба был на

виду: с рацией и микрофоном, в

рубке у экрана радиолокатора

или на мостике. Неизвестно, ког�

да он отдыхал. Следующий по�

ход � для высадки диверсионной

группы, которая должна была

отрезать отход подразделений

Квантунской армии по железной

дороге. В не оборудованном для

швартовки месте, вдали от ка�

ких�либо пирсов или портов. Ну

и последняя, самая сложная и

масштабная операция была по

высадке десанта в порту Гензан

(Пусан теперь, в Южной Корее),

где очень серьёзно сопротивля�

лись японцы, были потери сре�

ди моряков и пехотинцев. Имен�

но там Мишатину и удалось вов�

ремя оттолкнуть своего коман�

дира капитана 3 ранга Пантелее�

ва от очереди, выпущенной

японцем. Сам он был ранен.

Квантунская армия была очень

серьёзным противником на

суше, а флот � на море. Но бла�

годаря решительным действиям

наших моряков, лётчиков и пе�

хотинцев, большому опыту, по�

лученному в боях против гитле�

ровской Германии, дни её были

сочтены.

3 сентября 1945 года наступил

наконец мир…

«Молодец!» � сказал команди�

ру катера старшему лейтенанту

Тухватуллину начальник штаба

Краснознамённой бригады тор�

педных катеров ТОФ капитан

3 ранга Пантелеев, сходя на берег

со своего флагманского «кораб�

лика». 14 сентября он уже полу�

чил звание Героя Советского Со�

юза за свои подвиги во всех де�

сантных операциях и другие дей�

ствия торпедных катеров. Начи�

нался новый этап его флотской

карьеры.

Это была не менее трудная,

очень ответственная работа в ус�

ловиях нарастания холодной

войны, где боевой готовности,

физической подготовке моряков

нужно было уделять большое

внимание. Начинались массовый

призыв на флот молодёжи, кое�

как питавшейся в лихие военные

годы, и увольнение фронтови�

ков в запас. На повестку дня вы�

ходила организаторская работа

по воспитанию физически креп�

ких, выносливых моряков, спо�

собных выполнять боевые зада�

чи на торпедных катерах. Став�

ший капитаном 2 ранга началь�

ник штаба Пантелеев, как быв�

ший классный гимнаст и разно�

сторонний спортсмен, вводит

жёсткую систему физической

подготовки моряков, в которой

важное место занимают и утрен�

няя физзарядка, и постоянно

проводимые спартакиады по

многим видам спорта.

Мишатину было доверено вре�

менно исполнять должность

флагманского инспектора физи�

ческой подготовки бригады. Это,

конечно же, высокая честь и до�

верие со стороны прежде всего

ответственного за этот участок ра�

боты начальника штаба бригады.

На снимке, сделанном в 1946

году, старшина 1 статьи Мишатин

среди победителей первенства Ти�

хоокеанского флота по плаванию

со спортивными трофеями. Их

тренер � мастер спорта и чемпион�

ка СССР 1940 года по плаванию

брассом Александра Бершадс�

кая, а в центре снимка � начальник

штаба Краснознамённой бригады

торпедных катеров ТОФ Герой

Советского Союза капитан 2 ран�

га Пантелеев.

…Вскоре Пантелеев встал во

главе бригады, затем карьера по�

вела его руководить Камчатской

флотилией Краснознамённого

Тихоокеанского флота. Позже

он стал начальником Военно�

морской академии, получил ад�

миральское звание, и по замеча�

тельной флотской традиции его

имя теперь носит большой про�

тиволодочный корабль ТОФ,

что, конечно же, очень симво�

лично.

Сергей ЛЕЛЕКО.

Фото из открытых источников.

КОРАБЛЕСТРОЕНИЕ

«ВладимируЕмельянову»

миныне страшны

Сдаточная команда Сред�не�Невского судостроитель�ного завода (входит в Объе�динённую судостроитель�ную корпорацию) присту�пила к выполнению про�граммы швартовных испыта�ний на корабле противо�минной обороны проекта12700 «Владимир Емелья�нов», сообщила пресс�служба предприятия.

На борту корабля заверше�

на установка основных меха�

низмов, выполнены работы по

монтажу систем жизнеобеспе�

чения и управления. В ходе ис�

пытаний специалисты завода

проведут пуски и проверку в ра�

боте основных общекорабель�

ных систем и систем главной

энергетической установки. Па�

раллельно с пуско�наладочны�

ми работами ведётся обустрой�

ство и отделка жилых и служеб�

ных помещений корабля.

Завершив программу швар�

товных испытаний, заводская

сдаточная команда и экипаж

тральщика приступят к заводс�

ким ходовым, а затем к госу�

дарственным испытаниям.

Передача корабля ПМО

«Владимир Емельянов» заказ�

чику планируется в декабре

2019 г.

«Владимир Емельянов» �

третий корабль проекта 12700,

строящийся на Средне�Не�

вском судостроительном заво�

де по заказу ВМФ РФ.

При строительстве данных

кораблей на Средне�Невском

судостроительном заводе при�

меняются новейшие российс�

кие технологии, не имеющие

аналогов в мировом судостро�

ении.

«Смерч»проходит

испытаниеморем

Модернизированный ма�лый ракетный корабль Тихо�океанского флота «Смерч»вышел в море на очереднойэтап заводских ходовых ис�пытаний.

В течение нескольких дней

моряки и представители про�

мышленности провели манёв�

ренные и скоростные испыта�

ния «Смерча», проверили ра�

боту всех агрегатов, систем и

узлов навигационных и радио�

технических средств, а также

испытали вооружение корабля.

Ремонт с модернизацией

корабль проходил на Камчатке

на базе АО «Северо�Восточ�

ный ремонтный центр», а так�

же в Центре судоремонта

«Дальзавод» во Владивостоке.

Работы по модернизации ко�

рабля были начаты в 2017

году. За этот период МРК пере�

вооружён с ракетного комплек�

са «Малахит» на комплекс про�

тивокорабельных крылатых

ракет «Уран». На корабле от�

ремонтированы и заменены на

более совершенные отдельные

системы и механизмы.

Капитан 2 рангаНиколай ВОСКРЕСЕНСКИЙ,

начальник отделаинформационного обеспечения

пресс"службы ВВОпо Тихоокеанскому флоту.

«БОЕВАЯ ВАХТА»6 13 сентября 2019 г. №35 (19753)

В поселковой школе Ваня

окончил первый класс. К началу

войны � ещё три класса в Омске.

Мать осталась одна с тремя деть�

ми. Ваня � самый старший из них.

В июне 1941�го началась эвакуа�

ция в Омск заводов из западных

районов страны. Цеха в городе

росли как грибы. Из�за острой

нехватки жилья для специалистов

части местного населения предло�

жили переехать в сельскую зону.

Так семья оказалась в райцентре,

в 150 километрах от Омска.

Учёба давалась нелегко. Уже

после пятого класса пришлось со�

вмещать её с работой в колхозе,

чтобы хоть как�то помочь матери.

Мужчин в колхозе почти не было.

Приходилось работать женщинам

и детям.

Там Ваня окончил седьмой

класс и по предложению директо�

ра школы, эвакуированной из Ле�

нинграда, решил поступать в мор�

скую школу.

Прощайте, колхозы!К окончанию седьмого класса

часть выпускников готовилась пе�

реходить в десятилетку. Деревен�

ские парни романтических книжек

не читали, о море ничего не зна�

ли. В эвакуированную во время

блокады Ленинградскую военно�

морскую школу вызвались посту�

пать 11 человек. Располагалась

она в арестантских помещениях.

Для школьников освободили сто�

ловую, кухню и казарму. Написа�

ли мальчишки заявления и стали

ждать вызова из морской школы.

В конце лета вызовы пришли.

Ваня работал в соседнем колхо�

зе. Заехал к маме попрощаться,

собрал нехитрый скарб, что от

отца остался. Даже хромовые са�

поги взял, думал, что пригодятся.

И подался в военно�морскую шко�

лу на казённые харчи. Это от Омс�

ка 400 километров вниз по Ирты�

шу. Прошёл успешно медкомис�

сию, сдал на склад одежду и

вещи, получил поношенную и вы�

стиранную форму предыдущих

выпускников, уехавших во влади�

востокское училище. Так началась

учёба в восьмом классе.

В 1943 году Ване исполнилось

15 лет. Блокада с Ленинграда

была снята, и спецшколу возвра�

щали в её родные стены. Погру�

зили школьников в эшелон и от�

правили в Ленинград. Помеще�

ние было разрушено бомбёжка�

ми. Освоили строительные спе�

циальности, восстанавливали

училище. Но и на полевые рабо�

ты выезжали неоднократно, на

лесозаготовки, на восстановле�

ние города привлекались. И все

учащиеся школы этих двух лет (9�

й и 10�й классы) были награжде�

ны медалью «За доблестный

труд в Великой Отечественной

войне». Это была первая медаль

Ивана Завгороднего.

Из морских наук учили узлы

вязать, семафорить флажками, на

шлюпках ходить. Специальных

курсов не было, но воспитатель�

ная работа велась от зари до зари.

Выпускали курсантов, как обыч�

ных десятиклассников. Но сразу

после выпуска распределяли по

высшим военно�морским учили�

щам. Кого�то в Баку отправили,

кого�то � во Владивосток. Завго�

родний попал в училище имени

Фрунзе, где проходил учёбу с

1946 по 1950 год. Училища тогда

выпускали вахтенных офицеров

без конкретной специализации.

Практику проходили на разных

кораблях. Были крейсеры, тор�

педные катера, минные загради�

тели, суда вспомогательного

флота и подводные лодки. После

первого курса практику проходи�

ли на невосстановленном «Седо�

ве». Спали в трюмах и занимались

самыми общими вопросами мор�

ского дела. А после второго � уже

на кораблях. Довелось практико�

ваться на судах «Комсомолец» и

«Неман», сходить в шлюпочный

поход. «Неман» � трофейная не�

мецкая плавбаза подводных ло�

док. На ней курсанты ходили на

Новую Землю.

Хочуна Тихоокеанский флот

Когда решался вопрос о стажи�

ровке, Иван Завгородний попро�

сился на подводную лодку. И по�

пал на трофейную лодку из тех,

что базировались в Риге. Лодка

была в удовлетворительном со�

стоянии и вполне боеспособной.

Стажироваться пришлось как

штурману, поскольку на лодке

своего штурмана в тот момент не

было. Так и определилась специ�

альность будущего офицера.

А при выпуске из училища лей�

тенант Завгородний высказал же�

лание служить на Тихоокеанском

флоте. Командование это жела�

ние удовлетворило. Прибыл

офицер к месту службы, а вакан�

сий на подлодках нет. Предлага�

ли Завгороднему должности на

катерах и надводных кораблях, но

он настаивал на подводной лод�

ке. «Ждите!» Дождался должно�

сти дублёра на «щуке». Штурма�

ном на ней был Спиридонов, бу�

дущий командующий ТОФ, а Зав�

городний у него был дублёром.

Началось активное строительство

подводного флота, и пошло дви�

жение кадров. По службе продви�

гался успешно, имел поощрения.

Иван Завгородний с гордос�

тью вспоминает: «Я хорошо слу�

жил � честно. Службу любил.

Лодку знал вплоть до каждого

винтика. Изучал технику каждую

свободную минуту». В 1958 году

перешёл командиром на лодку Б�

13. А дальше � командирские

классы.

После их окончания Завгород�

ний вновь просится на ТОФ.

Предлагали идти на строящуюся

лодку в Горький, должность на�

чальника штаба дивизиона под�

водных лодок в Комсомольске�на�

Амуре, на строящуюся атомную

подводную лодку. Иван Николае�

вич отказался. Уж очень хотелось

плавать, моря�океаны звали. И

пошёл Завгородний на большую

лодку на Камчатке, где и прохо�

дил службу два года. Семью туда

перевёз. А на лодке совершил

необычный поход.

Командирское чутьёПрограмма исследования Юж�

ного полушария предполагала

встречу с айсбергами. Но такая ре�

альность казалась далёкой. Иван

Завгородний перед каждым по�

гружением проверял акваторию.

Перед всплытием акустик докла�

дывал: «Всё чисто!»

Вот уже полтора месяца лодка

в Южном полушарии. Каждый ко�

мандир знает, что в этих широтах

встречаются плавающие льдины.

И тут вдруг неожиданность. Инту�

иция настоящего командира зас�

тавила Ивана Завгороднего по�

дойти к перископу: «Глянул в оп�

тику � а передо мной стена изо

льда. Гигантский айсберг! Оптика

не позволяет его размеры опреде�

лить». Акустика вызвал уже поз�

же, когда реверс отработали. А

что если бы на глубине здесь шли?

Сколько метров эта ледяная глы�

ба под водой занимает?

Иван Николаевич задумался и

продолжил рассказ: «Возвраща�

лись другим путём. Командование

выдало приказ идти в конкретную

точку для поиска возможного

воздушного объекта в случае его

приводнения. Только потом узна�

ли, что встречать должны были Га�

гарина. Вошли в квадрат, а там

уже три корабля стоят. Получили

радиограмму о том, что призем�

ление прошло удачно. Лодка шла

дальше в базу вдоль Гавайских ос�

тровов».

Маршрут был выбран не слу�

чайно. Не желало наше командо�

вание демонстрировать амери�

канцам координаты лодок. Глав�

ное � не дать засечь себя на выхо�

де из базы! Был случай, когда на

Камчатке лодка Завгороднего от�

лежалась в бухте и вышла неза�

метно для американ�

цев. Но у Курильских ос�

тровов вышел из строя ле�

вый дизель. Весь задний фронт

двигателя разлетелся на куски.

Авария крупнейшая по меркам

подводной лодки в автономном

плавании. В отсеке трубопроводы

перебиты осколками металла.

Причина неизвестна. Вроде и дви�

жок в ремонте недавно был.

Собрался большой совет. Ко�

мандир БЧ�5 говорит, что своими

силами ремонт осуществит. Зав�

городний посылает радиограмму

на «большую землю». И это не те�

лефонный разговор, а выстрел в

секунды с полной шифрованной

информацией. Запчасти советс�

кий пароход привёз в нужную точ�

ку. Забросили канаты и по воз�

душной переправе доставили все

железяки. Командир БЧ�5 с по�

ставленной задачей справился.

Лодка обрела ход. Весь объём

программы научно�исследова�

тельского похода был выполнен.

Служба продолжаласьПриключений хватало всегда.

Японское море, Корейский про�

лив. Ночью в надводном положе�

нии лодка должна была пройти

эту узкость. Командование флота

не учло только сезона путины,

когда корейцы и японцы ловят

креветку на световые излучатели.

Лодка вошла в пролив, а там море

залито огнями креветколовов. Ор

вокруг страшный! Как маневриро�

вать подводной лодке? Чудом

разминулись, никого не зацепи�

ли. А после скрытного перехода

всплыли и остановились под звёз�

дным небом. Рядом буй плавает.

Моряки его на борт затянули и вы�

бирают. Выбирали, пока японский

сейнер из тумана не подтянули к

борту лодки. Оказалось, что ры�

баки только начали сети ставить и

не ожидали, что их буй кого�то за�

интересует…

Пора и отдохнутьКамчатка � райский уголок.

После неё служил Иван Завго�

родний в Севастополе. И по Чёр�

ному морю довелось ему похо�

дить. Ходил с Анатолием Касья�

новым под турецкие берега. Хо�

дил в Средиземное море.

Военную службу оставил в 1985

году. Увлекался охотой и рыбал�

кой. Много сил отдавал работе в

подшефной школе и патриотичес�

кому воспитанию молодёжи.

Жена подводника ?призвание,

но не званиеПознакомились Наталья с Ива�

ном во Владивостоке, когда под�

водник уже носил погоны старше�

го лейтенанта. Наташа была сту�

денткой третьего курса педагоги�

ческого училища.

Потом на время молодые люди

потеряли друг друга из виду. Пе�

реписывались. Наташа уже рабо�

тала в школе учителем, пионерво�

жатой, руководителем хорового

кружка. Вся была в работе. А тут

прибегает старшеклассница на

урок и шепчет на ухо, что Наталью

морячок разыскивает по школе.

В октябре 1952 года был заре�

гистрирован брак. Родили и вос�

питали дочь и сына. По словам На�

тальи, «судьба жены подводника

� это призвание. И если бы при�

шлось выбирать снова, я бы выб�

рала Ивана. И иной судьбы для

себя не вижу».

Воспоминания ветеранаподводного флота записал

В.ИЛЛАРИОНОВ.

Фото из семейного архива

И.Завгороднего.

Начальник отдела администра�

тивной практики и дознания Уп�

равления Государственного по�

жарного надзора Главного управ�

ления МЧС России по Республике

Северная Осетия�Алания подпол�

ковник внутренней службы Генна�

дий Ляшов имеет несколько спе�

циальностей, подкреплённых со�

ответствующими дипломами и на�

правленных на повышение каче�

ства работы. Знания, полученные

на строительном фа�

культете Северо�Кав�

казского горно�метал�

лургического институ�

та, специальная подго�

товка сначала в Астра�

ханском учебном центре

Государственного пожар�

ного надзора, позже в

Санкт�Петербургском уни�

верситете ГПС МЧС России и,

конечно, юриспруденция и яв�

ляются той основой, на которой

строится профессиональный и

грамотный подход к делу. Мо�

ральная же закалка и сила воли

выработались и укрепились на Ти�

хоокеанском флоте, где служил

Ляшов.

«Двадцать дней в море патру�

лируем в квадрате, затем заправ�

ляемся дизельным топливом и

продуктами у пирса , � рассказы�

вает Геннадий Ляшов. � Служба

нравилась, сами понимаете, моря�

ки, романтика. Отслужил срок � и

домой». Но Геннадий был не про�

ШТРИХИ К ПОРТРЕТУ

сто матросом. У него эксклюзив�

ная профессия � кок. Причём он

напрактиковался до того, что в

блюде мог отличить красный пе�

рец от чёрного. Сейчас сам при�

знаётся, что эти качества утратил,

но готовить не разучился.

� Что предпочитали употреб�лять в пищу моряки в вашем ис�полнении?

� Плов. Предыдущий кок варил

рис и мясо отдельно. А я ввёл в

меню плов. Потом ещё мое ноу�хау

на корабле � рисовая каша с изю�

мом. Мой помощник из моряков

выбирал изюм из сухофруктов, и

я варил кашу на 34 человека.

Вернувшись во Владикавказ,

окончил строительный факультет

СКГМИ, что�то попробовал и ос�

тановился на инспекции по�

жарного надзора, благо

что специальность «ин�

женер�строитель» яв�

лялась профильной.

Получил юридичес�

кое образование.

Показывая про�

фессиональное,

добросовестное от�

ношение к работе и

преодолевая шаг за

шагом карьерные

ступени, Геннадий Ля�

шов в Южном регио�

нальном центре был на�

значен начальником от�

дела административной

практики и дознания.

Если это выражение будет

уместно, то Геннадий Ляшов � фа�

нат своего дела. Он и его коллеги

осуществляют благородную мис�

сию � устанавливают и защищают

права потерпевших.

Несмотря на большой пиетет к

своей работе, Геннадий Ляшов

дал сыну Игорю в выборе про�

фессии полный карт�бланш. Он

уверен: выбор должен сделать

только сам, без давления мамы�

папы. И обязательно отдать свой

мужской долг Родине.

Олег АНДРЕЕВ.

КАК Я БЫЛ КОКОМБывает так, что, отслужив на флоте, люди спустя многие годыБывает так, что, отслужив на флоте, люди спустя многие годыБывает так, что, отслужив на флоте, люди спустя многие годыБывает так, что, отслужив на флоте, люди спустя многие годыБывает так, что, отслужив на флоте, люди спустя многие годы

помнят до мелочей свою службу, друзей�товарищей. А главное �помнят до мелочей свою службу, друзей�товарищей. А главное �помнят до мелочей свою службу, друзей�товарищей. А главное �помнят до мелочей свою службу, друзей�товарищей. А главное �помнят до мелочей свою службу, друзей�товарищей. А главное �стараются, чтобы и их дети исполнили свою святую обязанность.стараются, чтобы и их дети исполнили свою святую обязанность.стараются, чтобы и их дети исполнили свою святую обязанность.стараются, чтобы и их дети исполнили свою святую обязанность.стараются, чтобы и их дети исполнили свою святую обязанность.Один из таких моряков � ГОдин из таких моряков � ГОдин из таких моряков � ГОдин из таких моряков � ГОдин из таких моряков � Геннадий Ляшов. Он коротко вспоми�еннадий Ляшов. Он коротко вспоми�еннадий Ляшов. Он коротко вспоми�еннадий Ляшов. Он коротко вспоми�еннадий Ляшов. Он коротко вспоми�нает о флотских буднях и гордится своей воинской специально�нает о флотских буднях и гордится своей воинской специально�нает о флотских буднях и гордится своей воинской специально�нает о флотских буднях и гордится своей воинской специально�нает о флотских буднях и гордится своей воинской специально�стью.стью.стью.стью.стью.

Иван ЗАВГОРОДНИЙ:

В небольшом посёлке под Омском 3 июля 1928 годаВ небольшом посёлке под Омском 3 июля 1928 годаВ небольшом посёлке под Омском 3 июля 1928 годаВ небольшом посёлке под Омском 3 июля 1928 годаВ небольшом посёлке под Омском 3 июля 1928 годародился мальчик Ваня, которому предстояло стать коман�родился мальчик Ваня, которому предстояло стать коман�родился мальчик Ваня, которому предстояло стать коман�родился мальчик Ваня, которому предстояло стать коман�родился мальчик Ваня, которому предстояло стать коман�диром подводной лодки. Но детство у него выдалось надиром подводной лодки. Но детство у него выдалось надиром подводной лодки. Но детство у него выдалось надиром подводной лодки. Но детство у него выдалось надиром подводной лодки. Но детство у него выдалось наредкость трудным.редкость трудным.редкость трудным.редкость трудным.редкость трудным.

ЕСТЬ ЧТО ВСПОМНИТЬ

Музей Тихоокеанскогофлота ежедневно принима�ет множество гостей из са�мых разных уголков Примор�ского края, других регионовнашей страны и наших сосе�дей � стран АТР.

На днях гостями музея ТОФ

стала международная делега�

ция, в составе которой � воспи�

танники Уссурийского суво�

ровского училища и школьни�

ки из китайского города Хар�

бина. 25 суворовцев и 20 ки�

тайских школьников приняли

участие в обзорной экскурсии

по военно�историческим залам

музея.

Особый интерес у подрост�

ков двух стран вызвала экспо�

зиция «В службе � честь», на

которой Россия представлена

как великая морская держава.

Экспонаты выставки показыва�

ют, что это право завоёвано по�

колениями наших соотече�

ственников, чьи мужество и са�

моотверженность, блистатель�

ные победы в морских сраже�

ниях стяжали немеркнущую

славу нашей стране и её Воен�

но�Морскому Флоту.

Немало ярких страниц в

боевую летопись ВМФ России

вписали моряки�тихоокеан�

цы. Имена и героические под�

виги лучших из них навсегда

запечатлены в музейных ре�

ликвиях.

Эстафета доблести и сла�

вы продолжается. И сегодня,

в новых непростых политичес�

ких и экономических услови�

ях, моряки Тихоокеанского

флота бдительно несут вахту

по охране морских рубежей

Родины, как прежде, готовы

к любым штормовым испыта�

ниям. Мужество и самоотвер�

женность помогают им пре�

одолевать трудности и с чес�

тью выполнять свой воинский

долг. Наглядное тому под�

тверждение � высокая выучка

личного состава, грамотное

использование боевых воз�

можностей современных ком�

плексов вооружений, бди�

тельное несение боевой служ�

бы и боевого дежурства, вер�

ность Андреевскому флагу и

военной присяге преданных

своему делу людей � офице�

ров, мичманов, матросов.

Молодые люди убедились,

что военная служба на благо

своей Отчизны в рядах Тихоо�

кеанского флота была и оста�

ётся трудной, почётной и ро�

мантичной. Этот труд является

уделом настоящих мужчин,

сильных телом и духом. Заин�

тересованно и увлечённо слу�

шали они рассказ о том, как за

время флотской службы

юные матросы превращаются

в бывалых моряков, знающих

все тонкости корабельного

дела, прошедших на практике

все особенности поведения

моря и тяготы службы вдали

от берега.

Юные посетители с любо�

пытством рассматривали экс�

понаты зала военного этикета,

где выставлены подарки от

экипажей боевых кораблей Ки�

тайской Народной Республи�

ки, в разные годы побывавших

в главной базе Тихоокеанско�

го флота.

Материал и фотопредоставлены

сотрудниками музея ТОФ.

flÈÙ¯ı˝˜¯Ï¯ÔʈËÊÊ ÙÓËÈÚ

˝Í ÎÓËÊ˘

ЭКСКУРСИЯ

«БОЕВАЯ ВАХТА» 713 сентября 2019 г. №35 (19753)

ПОСЛЕДНИЙ ПОХОДСТРАНИЦЫ ИСТОРИИ

В статье и публикуемых документах приводятся данные о белойВ статье и публикуемых документах приводятся данные о белойВ статье и публикуемых документах приводятся данные о белойВ статье и публикуемых документах приводятся данные о белойВ статье и публикуемых документах приводятся данные о белойфлотилии контр�адмирала Г.К.Старка, собранные советской раз�флотилии контр�адмирала Г.К.Старка, собранные советской раз�флотилии контр�адмирала Г.К.Старка, собранные советской раз�флотилии контр�адмирала Г.К.Старка, собранные советской раз�флотилии контр�адмирала Г.К.Старка, собранные советской раз�ведкой в 1922�1923 ггведкой в 1922�1923 ггведкой в 1922�1923 ггведкой в 1922�1923 ггведкой в 1922�1923 гг. В октябре 1922 г. В октябре 1922 г. В октябре 1922 г. В октябре 1922 г. В октябре 1922 г. порты Приморья покину�. порты Приморья покину�. порты Приморья покину�. порты Приморья покину�. порты Приморья покину�ли последние части Белой армии, а также гражданские бежен�ли последние части Белой армии, а также гражданские бежен�ли последние части Белой армии, а также гражданские бежен�ли последние части Белой армии, а также гражданские бежен�ли последние части Белой армии, а также гражданские бежен�цы. Основная масса эвакуируемых уходила на кораблях и су�цы. Основная масса эвакуируемых уходила на кораблях и су�цы. Основная масса эвакуируемых уходила на кораблях и су�цы. Основная масса эвакуируемых уходила на кораблях и су�цы. Основная масса эвакуируемых уходила на кораблях и су�дах Сибирской флотилии, которой командовал контр�адмиралдах Сибирской флотилии, которой командовал контр�адмиралдах Сибирской флотилии, которой командовал контр�адмиралдах Сибирской флотилии, которой командовал контр�адмиралдах Сибирской флотилии, которой командовал контр�адмиралГ.Старк.Г.Старк.Г.Старк.Г.Старк.Г.Старк.

2 сентября 1922 г. войска Зем�

ской рати � последнего оплота Бе�

лого движения не только в При�

морье, но и в России � под коман�

дованием генерал�лейтенанта

М.Дитерихса начали наступление

на Хабаровск. Однако в резуль�

тате действий Народно�револю�

ционной армии Дальневосточ�

ной республики и партизан бе�

лые войска, достигнув неболь�

ших успехов, были отброшены.

8�9 октября красные заняли

Спасск и начали активное продви�

жение в южное Приморье. 19 ок�

тября части 1�й Забайкальской

дивизии вышли на ближние под�

ступы к Владивостоку. Стало

ясно, что удержать город не уда�

стся. Кроме того, японское ко�

мандование начало вывод из

Приморья своих войск. Эвакуа�

ция оказалась неизбежной. Её

осуществление ложилось на ко�

рабли Сибирской флотилии.

Первоначально речь шла о пе�

ревозке семей чинов армии и

флота на остров Русский. Однако

с развитием наступления красных

стало ясно, что эвакуироваться

придётся гораздо дальше � за гра�

ницу. Всего эвакуации подлежа�

ло около 10 тыс. человек. С учё�

том отсутствия у правительства

Дитерихса международной под�

держки кораблям Сибирской

флотилии предстоял поход в не�

известность.

Эвакуация началась 16 октяб�

ря 1922 г. В ночь на 26 октября 25

кораблей и судов сосредоточи�

лись в заливе Посьет.

Кроме того, суда флотилии на�

ходились на Камчатке и на пути из

Охотского моря в различных пун�

ктах побережья Приморья и Та�

тарского пролива. Все эти кораб�

ли и суда с находившимися на них

войсками и беженцами направля�

лись в корейский порт Гензан. 28

октября флотилия покинула за�

лив Посьет. Всего, включая не�

большие катера, в эвакуации при�

няло участие 40 кораблей и судов.

2 ноября 1922 г. части Белой

армии в составе десантного отря�

да капитана 1 ранга Б.Ильина и

двух казачьих сотен, погрузив�

шись на канонерскую лодку «Маг�

нит» и пароход «Сишан», остави�

ли Петропавловск�Камчатский.

Эти корабли пришли в японский

порт Хакодате, а впоследствии

присоединились к флотилии

Старка в Шанхае.

31 октября корабли собрались

в корейском порту Гензан. Япон�

ские власти не испытывали боль�

шого желания оказывать помощь

русским беженцам. Только пос�

ле долгих переговоров на берег

удалось списать часть войск,

гражданских беженцев и кадет.

Адмирал Старк оставил их отря�

дам несколько транспортов и

часть офицеров для их обслужи�

вания (под командованием

контр�адмирала В.Безуара). К

моменту выхода из Гензана, по�

мимо личного состава, на кораб�

лях осталось около 2500 человек

(преимущественно из сухопутных

войск). 20 ноября последовал

приказ Старка об уходе из Генза�

на, и утром следующего дня

флотилия вышла в Фузан (Пу�

сан), куда прибыла через 3 дня.

С начала эвакуации и вплоть до

её окончания практически един�

ственную информационную под�

держку командующему флотили�

ей оказывал русский морской

агент в Японии и Китае контр�ад�

мирал Б.Дудоров, находившийся

в Токио. Он смог договориться с

американским послом в Японии о

возможности принятия русских

кораблей и беженцев в порту Ма�

нила на Филиппинах. В итоге ад�

мирал Старк окончательно решил

с большой частью кораблей идти

в Манилу, сделав один заход в

Шанхай на несколько дней. Там

он рассчитывал устроить на сто�

янку мелкие корабли и катера и

уволить ту часть личного состава

флотилии, которая хотела попасть

именно в Шанхай.

Из Фузана в Шанхай вышло 16

кораблей. 4 декабря во время

шторма вместе со всем экипажем

и пассажирами погиб охранный

крейсер «Лейтенант Дыдымов».

После короткой стоянки в Шан�

хае, во время которой с огромным

трудом удалось привести в отно�

сительный порядок изношенные

корабли и суда, а также списать

на берег часть людей, 11 января

1923 г. корабли Сибирской фло�

тилии вновь вышли в море. 16

января 1923 г. при переходе из

Шанхая в Манилу в районе Песка�

дорских островов погибло, выс�

кочив на мель, посыльное судно

«Аякс». 23 января корабли Си�

бирской флотилии пришли на

Филиппины.

В Манилу пришло десять ко�

раблей: «Диомид», «Взрыва�

тель», «Патрокл», «Свирь»,

«Улисс», «Илья Муромец», «Ба�

тарея», «Байкал», «Магнит» и

«Парис». На первых семи кораб�

лях на Филиппины прибыли 145

морских офицеров, 575 матро�

сов, 113 женщин и 62 ребёнка. До

тридцати человек, записанных в

команду, составляли мальчики от

13 до 14 лет. По прибытии кораб�

лей команды построились и при�

ветствовали американский флаг,

американцы в свою очередь под�

няли русский флаг на стеньгах

своих кораблей.

Характеризуя состояние фло�

тилии к концу похода, адмирал

Старк писал: «Флотилия исчерпа�

ла все свои силы… корабли по

состоянию своих корпусов и ме�

ханизмов, своей способности со�

вершать походы, а личный состав,

в массе всё же недостаточно на�

тренированный, находился в со�

стоянии моральной и физической

усталости… Нельзя не отметить,

однако, с гордостью, что иност�

ранцы, осматривавшие наши ко�

рабли, поражались малыми раз�

мерами их и относительной изно�

шенностью по сравнению с боль�

шим походом, сделанным нами от

Владивостока, и не хотели верить

цифрам пассажиров, перевезён�

ных нами на этих кораблях по от�

крытому морю».

Из беседы адмирала Старка с

представителями американских

властей выяснилось, что положе�

ние флотилии, несмотря на бла�

гожелательное отношение амери�

канцев, весьма неоднозначно. По

американским законам интерни�

рование кораблей было невоз�

можно. Помощь флотилии могли

оказать американский Красный

Крест и местное общество на доб�

ровольных началах. Перед чина�

ми флотилии и беженцами резко

встала проблема трудоустрой�

ства. Климатические условия

были крайне непривычны для

русских людей. Сложно оказа�

лось организовать переезд всего

личного состава и беженцев в Аме�

рику, так как по американским за�

конам эмигранты должны были

сами оплатить дорогу.

Через некоторое время амери�

канские власти решили ввиду

приближения периода тайфунов

погасить пары на кораблях и пере�

вести их из Манилы в Олонгапо

(бывшую испанскую военно�мор�

скую базу в 68 милях к северу от

Манилы). Личный состав русских

кораблей признавался отдельной

воинской частью (в дисциплинар�

ном отношении) и подчинялся ко�

мандиру военного порта. 27 мар�

та 1923 г. командующий флоти�

лией выпустил приказ №134, в

котором говорилось об оконча�

нии кампании и переходе кораб�

лей в состояние долговременно�

го хранения. После этого кормо�

вые Андреевские флаги и гюйсы

поднимались лишь по праздни�

кам. Через некоторое время час�

тично удалось решить проблему

трудоустройства русских эмиг�

рантов. 140 мужчин, 13 женщин и

детей отправились на остров Мин�

данао для работы на плантациях

по сбору абаки (растение, которое

используется при изготовлении

волокон для манильских тросов).

26 апреля 1923 г. из Вашингто�

на пришла телеграмма, в которой

говорилось о согласии США на

приём русских эмигрантов. Для

оплаты виз было разрешено про�

дать часть имущества (железо и

медь) с кораблей, а также исполь�

зовать оставшиеся в кассе флоти�

лии деньги и средства от благо�

творительного концерта. В итоге

беженцы смогли купить необхо�

димые визы.

Но перед командованием фло�

тилии оставалась масса нерешён�

ных проблем. Не была ясна судь�

ба 153 человек, находившихся на

острове Минданао, повис в возду�

хе вопрос и о дальнейшей судьбе

кораблей, за которые американ�

цы не хотели нести ответствен�

ность. В итоге старшим по прове�

дению эвакуации был назначен

генерал�майор П.Хейсканен, а ад�

миралу Старку пришлось остать�

ся на Филиппинах. 24 мая 1923 г.

536 человек отправились в Аме�

рику на транспорте «Меррит», ко�

торый прибыл в Сан�Франциско

1 июля.

На Филиппинах всё ещё оста�

вались русские моряки, не про�

шедшие медицинскую комиссию

перед эвакуацией, занятые охра�

ной кораблей, а также лица, не

успевшие вернуться с острова

Минданао. С 23 мая Красный

Крест прекратил снабжение фло�

тилии продовольствием, а ещё че�

рез четыре дня был ликвидирован

лагерь в Олонгапо. Холостые мо�

ряки перебрались на корабли, се�

мейные � на частные квартиры.

Средства на жизнь и пропитание

доставались русским эмигрантам

с огромным трудом. За работы на

кораблях, а также за пресную воду

приходилось платить наличными

деньгами. Группа офицеров во

главе с капитанами 2 ранга А.Вак�

смутом и М.Кореневым пыталась

организовать плантацию, но, увы,

безуспешно. За время пребыва�

ния на Филиппинах из числа ко�

манд кораблей скончались матрос

Блеткин и кондуктор Герасимов.

Помимо необходимости поддер�

жания кораблей флотилии в дол�

жном состоянии, требовалось

срочно эвакуировать людей с ост�

рова Минданао, проживавших там

в трудных условиях и почти не по�

лучавших денег за работу. Их уда�

лось вывезти только после прода�

жи первого корабля � канонерской

лодки «Фарватер».

К 1 января 1924 г. в Олонгапо

собралось более 200 человек. Для

того чтобы обеспечить их эвакуа�

цию, адмирал Старк решил про�

давать корабли. В итоге одна часть

кораблей и судов была продана,

другая � брошена за негодно�

стью. Финансовый и военно�

политический отчёт о деятель�

ности Сибирской флотилии в

1921�1923 гг. адмирал Старк на�

правил великому князю Николаю

Николаевичу (младшему), считав�

шемуся в кругах белой эмиграции

претендентом на императорский

престол. Большинство личного

состава, кто как сумел, перебра�

лись в Австралию, Новую Зелан�

дию, США, Китай или Европу.

Полтора десятка морских офице�

ров с флотилии Старка остались в

Маниле, где организовали кают�

компанию под председательством

контр�адмирала В.Ковалевского.

После Второй мировой войны

они все перебрались в США.

Начиная с момента ухода Си�

бирской флотилии из Владивосто�

ка руководство страны и командо�

вание Красной армии и флота уде�

ляло пристальное внимание поки�

нувшим Россию кораблям и лю�

дям. Это было связано прежде все�

го с двумя моментами: во�первых,

после ухода Сибирской флотилии

в составе Морских сил Дальнего

Востока (МСДВ) практически не ос�

талось никаких кораблей и судов;

во�вторых, командование Красной

армии всерьёз опасалось возмож�

ности высадки десанта на террито�

рию Дальнего Востока с кораблей

Сибирской флотилии при возмож�

ной поддержке Японии (тем более

что позиция недавних интервентов

в отношении Советского государ�

ства была не вполне ясна, а дипло�

матические отношения с Японией

были установлены лишь в 1925 г.).

Предпринимались и неоднократ�

ные попытки вернуть корабли и

суда (от воздействия на команды с

помощью агитации до проектов си�

лового решения вопроса), окон�

чившиеся неудачно.

По выходу из Владивостока

флотилия Старка направилась в

корейский порт Гензан. По сведе�

ниям, добытым американской

контрразведкой, остановка Стар�

ка в Гензане не была случайной, а

явилась выполнением требования

японского командования в связи

с новыми авантюристическими

планами японского правитель�

ства, направленными против Со�

ветской России.

К Старку, по прибытии флоти�

лии в Гензан, был командирован

японским правительством помощ�

ник военной миссии во Владивос�

токе капитан Курасирий для пере�

говоров о создании нового рос�

сийского правительства под пред�

седательством Николая Меркуло�

ва. По планам Японии, это прави�

тельство вместе с флотилией и все�

ми остатками воинских частей дол�

жно было обосноваться на Камчат�

ке. Все расходы по экспедиции, а

именно: на уголь, ремонт судов,

вооружение, снаряжение, обмун�

дирование и продовольствие, бе�

рёт на себя Япония.

Взамен этого новое правитель�

ство предоставляет Японии ис�

ключительное право экономичес�

кого использования богатств Кам�

чатки. Старк и Меркулов условия

эти приняли, и Курасирий вручил

первому задаток в сто тысяч иен.

Однако против этой авантюры

запротестовали генерал Глебов со

своими казаками и начальник шта�

ба флотилии Старка Фомин. Так

как они пригрозили разоблачени�

ями, то Старк принуждён был от�

казаться от этого предприятия и

оставить Гензан. Но так как адми�

рал Старк полученного задатка не

возвратил, заявив, что он [его] ис�

тратил на нужды флотилии, то

японцы до уплаты взятой суммы

задержали часть судов в Гензане.

5 декабря вечером флотилия

прибыла в город Вузунг, отстояв�

ший от Шанхая в 12 милях. Пер�

выми прибыли под Андреевским

флагом суда «Батарея» и «Взры�

ватель». Получив предупрежде�

ние с Вузунгских фортов, флоти�

лия в порт не вошла, а останови�

лась на внешнем рейде. Утром 6

декабря в Вузунг прибыло ещё 10

судов, в том числе флагманское

судно � ледокол владивостокско�

го порта «Байкал». Сейчас же по

прибытии первых судов в Вузунг

комиссар обороны и военный гу�

бернатор Шанхая генерал Хо�

Фен�лин донёс по телеграфу об

этом в Пекин, прося указаний пра�

вительства, как ему поступить в

данном случае. Неизвестно, каков

был ответ. Но на следующий день

6 декабря генерал Хо�Фен�лин

предложил флотилии разору�

житься, предупредив, что в про�

тивном случае он не допустит её в

Вузунгский порт и не пропустит в

Шанхай. Ежели она в вооружён�

ном состоянии двинется в Шан�

хай, то будет открыт огонь с Ву�

зунгских фортов.

Старк разоружиться отказался

и, оставшись на внешнем рейде,

получил разрешение спустить на

берег двух своих представителей

для переговоров с властями.

Представители Старка в первую

очередь отправились в бюро по

русским делам. Там им также

предложили разоружиться, но

они ответили отказом.

Затем представители Старка

испросили аудиенции у местного

французского консула, пробуя по�

лучить разрешение на поднятие

французского флага. Но и здесь

они потерпели неудачу.

Угрозы китайцев не подей�

ствовали на Старка, и он, сняв�

шись с Вузунгского рейда, напра�

вился в шанхайские воды. В

Шанхае китайские власти встре�

тили Старка дружелюбнее, чем

власти Вузунга. Старку даже

разрешили ввести в шанхай�

ский док несколько судов,

безусловно нуждавшихся в

ремонте.

Ещё по приходу первых

судов флотилии в Вузунг

некоторые иностранные

фирмы предложили заф�

рахтовать суда флотилии

для перевозки коммерческих

грузов по рейсам Ханькоу � Шан�

хай � Гонконг. Но Старк высказал�

ся против этого плана, выразив

опасение, что каждое отдельное

судно, будучи разоружённым, бу�

дет всегда подвергаться опаснос�

ти нападения большевистских во�

енных судов в открытом море.

Адмирал Старк предпочёл про�

дать мелкие судёнышки, что, по

его расчётам, должно было дать

ему возможность производства

ремонта крупных судов и попол�

нения кассы флотилии.

Бывший командующий много

сделал для личного состава фло�

тилии при отправке их в США и

другие страны в качестве эмигран�

тов. Сам он уехал в Париж, где,

подобно многим русским офице�

рам, двадцать лет проработал во�

дителем такси. Умер в 1950 году.

На траурном собрании, после

кончины Старка было сказано:

«Знавшие адмирала и видевшие

его честную самоотверженную

службу помолятся Богу о душе

его. Несомненно, это был один из

лучших русских людей и предста�

вителей славного Российского

императорского флота».

Андреевский военно�морской

флаг Сибирской флотилии, спу�

щенный контр�адмиралом Стар�

ком, был перевезён в Сан�Фран�

циско и хранился в музее Обще�

ства ветеранов великой войны. С

декабря 2006 года находится в

экспозиции Военно�историческо�

го музея. Этот флаг � свидетель

трагического пути в эмиграцию

русских моряков и их командира

Георгия Карловича Старка.

Во Владивостоке на централь�

ной площади в память о великом

российском исходе поставлен

православный крест с надписью

«Всем любившим, но покинув�

шим Родину».

Василий ХРИСТОФОРОВ.

Фото из открытых источников.

«БОЕВАЯ ВАХТА»8 13 сентября 2019 г. №35 (19753)

fiÍÙ¯ÚÍ ÙÍϯ˘ÊÁÚÏÊÏÓËÍ˝Í flÊ˝ÊÁÚ¯ÏÁÚËÓ˙ ί¸ÍÚÊÊ Ê˝ÂÓÏ˙Í˚ÊÊ —…. —¯˘ÊÁÚÏÍ˚ÊÓ˝˝˜ı N∫01968.

œÏ¯Á ϯ͈˚ÊÊ: 690003, ˘. ÕÔÍÊËÓÁÚÓˆ, –ÓÁÒ¯ÚÁˆÍ˛, 22.◊¯Ô¯ÂÓ˝ ϯ͈˚ÊÊ - (423) 241-42-00. E-mail: bv.tof@mail.ru

—¯Íˆ˚Ê˛ ÏȈÓÎÊÁÊ ˝¯ ϯ˚¯˝ÙÊÏÈ¯Ú Ê ˝¯ ËÓÙËÏÍÛͯÚ, Ë Î¯Ï¯ÎÊÁˆÈ Á ÍËÚÓÏÍ˙Ê ÎÊÁ¯˙ ˝¯ ËÁÚÈÎͯÚÊ ˝¯ ίϯÁ˜ÔÍ¯Ú ÎÊÁÒ˙Í ÍϯÁÍÚÍ˙, Ë ¸Ò√ ˆÓ˙ίگ˝˚Ê√ ˉÓÊÚ Ê‰ ÏÍÁÁ˙ÓÚϯ˝Ê¯. ”Ú˯ÚÁÚ˯˝˝ÓÁÚÒÙÍ ÓÁÚÓË¯Ï˝ÓÁÚÒ ÊÙÔÓ≈¯˝˝˜‰ Â͈ÚÓË Ê ÎÏÍËÊÔÒ˝ÓÁÚÒ ˚ÊÚÍÚ ˝¯ÁÈÚ ÍËÚÓϘ ÎȬÔʈÍ˚Êı.

’¯≈ÈÏ˝˜ı ÎÓ ˝Ó˙¯ÏÈ ‚.–ÊÁˆÈ˝ÓËÍ.fl͈¯Ú ‚.ƒÈÏÓË.

Õ«ÏÁÚˆÍ Ã.ÃÚϯԯ˚, À.–ϯÁ˝˛ˆÓËÍ.¤ÓÏϯˆÚÓϘ ‘.‘¯˙Í˝, —.’ÓÔ˘Ó˝ÓËÁˆÍ˛.

Õϯ˙˛ ÎÓÎÊÁÍ˝Ê˛ Ë Î¯¸ÍÚÒ:

ÎÓ ˘ÏÍÂÊˆÈ - 17.00, Â͈Úʸ¯ÁˆÊ - 17.00.

Œ·—›’À◊›‘÷ -flÊ˝ÊÁÚ¯ÏÁÚËÓ Ó¬ÓÏÓ˝˜—ÓÁÁÊıÁˆÓı …¯¯ÏÍ˚ÊÊ.

œÏ¯Á: 119160, ˘. flÓÁˆËÍ,ÈÔ. Ÿ˝Í˙¯˝ˆÍ, 19.

◊À–”fi—œ…À„: œ” ´¤—œÃ‚œ„ ŸÕ›Ÿ’œª.Адрес: 125284, ˘. flÓÁˆËÍ, ˇÓÏÓÌ«ËÁˆÓ¯ ÌÓÁÁ¯, 38.

◊¯Ô.: 8 (499) 762-63-02,”Ú¯Ô ÏÍÁÎÏÓÁÚÏÍ˝¯˝Ê˛ ίÏÊÓʸ¯ÁˆÓı ί¸ÍÚÊ:

8 (495) 941-39-52.◊ÊÏÍ≈ - 1230 ùˆÙ. ŸÍˆÍÙ N∫4081-2019. ÃËӬӽͲ ˚¯˝Í.

ÀŸ’œ◊›‘÷: …fiΔŒ ́ —À‡ ́ ¤ÏÍÁ˝Í˛ Ù˯Ùͪ flÊ˝Ó¬ÓÏÓ˝˜ —ÓÁÁÊÊ.œÏ¯Á: 125284, flÓÁˆËÍ, ˇÓÏÓÌ«ËÁˆÓ¯ ÌÓÁÁ¯, 38.

◊¯Ô.: 8 (495) 941-23-80 (ÎÔÍ˝ÓËÓ-ÎÏÓÊÙËÓÁÚ˯˝˝˜ı ÓÚ¯Ô)E-mail: ricmorf@yandex.ru

”Ú¯Ô Ï¯ˆÔÍ˙˜: 8 (495) 941-28-46E-mail: reklama@korrnet.ru

À˝¯ˆÁ ÎÓÎÊÁˆÊ ÎÓ ˆÍÚÍÔÓ˘È: ´–ϯÁÁÍ —ÓÁÁÊʪ - 39899, ´—ÓÁί¸ÍÚÒª - 29892.

КАЛЕНДАРЬ ЗНАМЕНАТЕЛЬНЫХ ДАТ

12+

14 сентября1963 г. Начало первого

трансарктического подлёд�

ного перехода атомной ра�

кетной подводной лодки

К�178 (командир капитан

1 ранга А.Михайловский) с

Северного флота на Тихоо�

кеанский.

1968 г. На берегу Цемес�

ской бухты (г. Новорос�

сийск) открыт монумент в

память затопленных в 1918 г.

кораблей Черноморского

флота.

1973 г. Указом Президиума

Верховного Совета СССР Ново�

российску и Керчи присвоено

звание «Город�герой».

15 сентября1959 г. На судостроительном

заводе в г. Николаеве заложен

головной газотурбинный ко�

рабль проекта 61 «Комсомолец

Украины» (главный конструктор

Б.Купенский). Вошёл в состав

ВМФ СССР 31.12.1962 г. Всего

построено 19 кораблей такого

проекта.

16 сентября1918 г. Декретом ВЦИК учреж�

дён первый орден РСФСР � Крас�

ного Знамени. После образова�

ния СССР Постановлением Пре�

зидиума ЦИК от 1 августа 1924 г.

был преобразован в общесоюз�

ный орден Красного Знамени.

Орден Красного Знамени за №1

был вручён В.Блюхеру. Семью

орденами были награждены мар�

шал авиации И.Пстыго, генерал�

полковник К.Кожанов, маршал

авиации И.Кожедуб.

17 сентября1864 г. Вступление в состав

Балтийского флота броненос�

ной башенной лодки «Смерч»,

первого отечественного корабля

с башенной артиллерийской ус�

тановкой.

18 сентября1941 г. Рождение советской

гвардии. Приказом наркома

обороны за массовый героизм,

мужество личного состава, бое�

вое мастерство были переимено�

ваны: 100�я стрелковая дивизия

(генерал�майор И.Руссиянов) � в

1�ю гвардейскую; 127�я стрел�

ковая дивизия (полковник

А.Акименко) � во 2�ю гвардейс�

кую; 153�я стрелковая дивизия

(генерал�майор П.Гаген) � в 3�ю

гвардейскую; 161�я стрелковая

дивизия (полковник П.Москви�

тин) � в 4�ю гвардейскую стрел�

ковые дивизии.

19 сентябряДень оружейника.

1943 г. Началась крупнейшая

в Великой Отечественной войне

операция советских партизан под

кодовым названием «Концерт»

по выводу из строя железнодо�

рожных коммуникаций в тылу

противника. В ней участвовало

193 партизанских отряда и груп�

пы (свыше 210 тыс. человек).

20 сентября1778 г. Родился Ф.Беллинс�

гаузен, русский мореплаватель,

адмирал. Участник первого рус�

ского кругосветного плавания,

руководитель антарктической

экспедиции 1819�1821 гг. на

шлюпах «Восток» и «Мирный»,

участник русско�турецкой вой�

ны 1828�1829 гг., военный гу�

бернатор Кронштадта.

Страницы историилистала Елена ЩЕРБАНЮК.

Дальневосточный леопард

был выбран не случайно: в июле

2014 года сотрудники Междуна�

родного аэропорта Владивосток

получили право дать имя одной

из самых редких кошек планеты.

Зверь получил солнечное имя

Хорс в честь славянского бога

солнца. Ведь Владивосток � го�

род на востоке России � одним

из первых встречает небесное

светило.

Скульптура грациозного жи�

вотного, установленная на при�

вокзальной площади аэропорта,

выполнена из бронзы. Автора�

ми произведения стали скульп�

торы московского «Центра мо�

нументального искусства».

Cимвол воздушной гавани будет

напоминать жителям и гостям

Приморья о значимости сохра�

нения и восстановления популя�

ции леопардов на территории

Дальнего Востока. В торже�

ственной церемонии открытия

приняли участие сотрудники

аэропорта, представители СМИ и

руководители национального

парка «Земля леопарда», на тер�

ритории которого обитает лео�

пард Хорс.

«Дальневосточный леопард �

очень яркая достопримечатель�

ность нашего региона. В России

он обитает только на юго�западе

Приморского края, � сообщил

директор ФГБУ «Земля леопар�

да» Виктор Бардюк. � С восста�

новлением численности этих ко�

шек в нашей стране леопарды

начали распространяться и на

территории Китая. Дальневос�

точный леопард � символ успеш�

ности природоохранных уси�

лий, реализации сосуществова�

ния человека и природы в гар�

монии. Таким образом, установ�

ленную скульптуру можно также

считать символом успеха и гар�

монии».

Международный аэропорт

Владивосток активно поддержи�

вает программы по защите редких

видов животных. Компания уча�

ствует в социальных акциях дан�

ного направления, привлекая

внимание общественности к про�

блеме сохранения редких видов

кошачьих � амурских тигров и

дальневосточных леопардов. С

2013 года аэропорт сотруднича�

ет с Центром «Амурский тигр»,

ФГБУ «Земля леопарда», фон�

дом «Природа», организуя на

территории аэровокзала темати�

ческие фотовыставки, рекламные

акции и мероприятия.

Хлебом и солью на КПП встре�

чали школьников из Китая. Реше�

ние начать работу по обмену де�

легациями между учебными заве�

дениями России и КНР было при�

нято Министерством обороны

РФ.

В Уссурийск приехали старшек�

лассники Хейлунцзянской экспе�

риментальной морской и лётной

группы средней школы г. Харбин

во главе с заместителем директо�

ра и представителем министерства

образования Харбина.

Несколько дней китайские

мальчишки и девчонки знакоми�

лись с училищем, бытом суворов�

цев, традициями и ритуалами, а

также достопримечательностями

нашего города и края.

Знакомство с училищем нача�

лось с общего построения на пла�

цу. Каково же было удивление

гостей, когда был поднят флаг

Китайской Народной Республики,

а оркестр училища исполнил гимн

КНР. На глазах китайских ребят

появились слёзы.

Заместитель директора экспе�

риментальной школы г. Харбина

Джань Юань сказала в привет�

ственном слове, что это их первое

путешествие в Россию:

� История Китая и нашей ар�

мии очень велика, но нашим де�

тям будет интересно познакомить�

ся с историей русского военного

дела. И пусть этот визит станет

мостом дружбы между нашими

такими разными, но такими близ�

кими странами.

Для гостей оркестр училища

показал небольшой плац�концерт,

а суворовцы старших курсов про�

демонстрировали упражнения с

карабинами.

Ну а дальше гостей ждали

сюрпризы буквально на каждом

шагу. Для китайских ребят в ди�

ковинку было всё � просторная и

очень зелёная территория учили�

ща, ягоды боярышника и ряби�

ны, которые они с удовольстви�

ем пробовали на вкус. Гости

удивлялись отсутствию среди

учащихся девочек и восхищались

формой суворовцев. Китайские

школьники никак не могли взять

в толк, что дети живут здесь без

родителей, а совсем юные суво�

ровцы уже знают китайский и

английский языки, владеют стро�

евой подготовкой.

На первом совместном мероп�

риятии с воспитанниками учили�

ща � чаепитии гости немного стес�

нялись, но когда суворовцы заго�

ворили с ними на их родном язы�

ке, напряжение пропало, и вскоре

все общались и смеялись, как дав�

ние друзья. Гости и хозяева рас�

сказывали друг другу о своих се�

мьях, увлечениях, учёбе. И если

трудно было сформулировать

фразу на китайском языке, выру�

чал английский. Для мальчишек

и девчонок из Харбина провели

экскурсию по училищу, показали

Аллею Славы и музей, рассказа�

ли, кто такой Суворов и почему

училище носит его имя. Впечатлил

ребят просторный современный

спортивный комплекс, где они с

удовольствием позанимались на

тренажёрах, поборолись с суво�

ровцами на руках и в спаррингах.

Ещё большее изумление вызвала

комната психологической раз�

грузки, где гости с восторгом «ны�

ряли» в сухой бассейн, рисовали

на песочном планшете, любова�

лись звёздным небом. Ребята

признались, что ничего подобно�

го в их городе нет.

Для школьников из Поднебес�

ной преподаватели УссСВУ подго�

товили несколько открытых уро�

ков и мастер�классы. На занятии

по русской каллиграфии ребята

старательно пером и тушью выво�

дили строки из стихотворений

А.С.Пушкина. Ну а если не полу�

чалось, суворовцы помогали, ри�

суя букву в воздухе. Китайские

ученики повторяли движения на

бумаге, а потом с интересом срав�

нивали, чья работа получилась

лучше.

Гости познакомились с самой

известной и самобытной роспи�

сью в России � хохломской. Каж�

дый из них смог создать свой не�

повторимый рисунок на деревян�

ной ложке. Каково же было изум�

ление всех членов делегации, ког�

да им предложили сыграть на

ложках! Ребята выстукивали за�

дорную русскую мелодию.

Ну и какое же знакомство с

Россией без блинов! Под руко�

водством педагогов УссСВУ гости

сами готовили тесто и пекли бли�

ны. Девочки старательно записы�

вали рецепт, а парни мастерски

справлялись с выпечкой, подбра�

сывая над сковородкой румяные

лепёшки. Как отметил ученик вто�

рого курса высшей Харбинской

СОДРУЖЕСТВО

ВАЛЬС, БЛИНЫИ КИТАЙСКИЙ ГИМНКитайской речью уссурийских суворовцев не удивить. ВедьКитайской речью уссурийских суворовцев не удивить. ВедьКитайской речью уссурийских суворовцев не удивить. ВедьКитайской речью уссурийских суворовцев не удивить. ВедьКитайской речью уссурийских суворовцев не удивить. Ведь

мальчишки изучают этот язык с пятого класса. Но несколько днеймальчишки изучают этот язык с пятого класса. Но несколько днеймальчишки изучают этот язык с пятого класса. Но несколько днеймальчишки изучают этот язык с пятого класса. Но несколько днеймальчишки изучают этот язык с пятого класса. Но несколько днейони говорили на языке Поднебесной не на уроках, а с китайскимиони говорили на языке Поднебесной не на уроках, а с китайскимиони говорили на языке Поднебесной не на уроках, а с китайскимиони говорили на языке Поднебесной не на уроках, а с китайскимиони говорили на языке Поднебесной не на уроках, а с китайскимишкольниками. Впервые Ушкольниками. Впервые Ушкольниками. Впервые Ушкольниками. Впервые Ушкольниками. Впервые Уссурийское суворовское училище посетилассурийское суворовское училище посетилассурийское суворовское училище посетилассурийское суворовское училище посетилассурийское суворовское училище посетиладетская иностранная делегация.детская иностранная делегация.детская иностранная делегация.детская иностранная делегация.детская иностранная делегация.

школы Ши Дондза, печь блины

для него оказалось несложно, так

как он часто дома готовит яични�

цу с помидорами и переворачива�

ет её, как блин, подбрасывая в воз�

духе. А вот роспись ложки далась

ему с трудом. Сложно было сме�

шивать краски и аккуратно нано�

сить их на деревянную поверх�

ность. Блинами иностранцев осо�

бо не удивишь, зато большой ин�

терес у них вызвали сметана и сгу�

щённое молоко. Гости с удоволь�

ствием пробовали эти продукты,

интересовались, из чего они сде�

ланы и насколько полезны.

Вечером китайских друзей

ждал ещё один необычный урок �

танцевальный. Пожалуй, разучи�

вание вальса стало сложной зада�

чей и для китайских школьников,

и для их руководителей. Ноги пу�

тались, шаг сбивался, на лицах

блестел пот. Но ученики оказа�

лись упорными, и уже через пол�

часа в танцевальном зале под зву�

ки вальса кружили пары.

Китайским гостям показали не

только жизнь училища и его тра�

диции, но и познакомили с красо�

той нашего края. Ребята побыва�

ли в городском парке, узнали ис�

торию каменной черепахи, посе�

тили городской музей, прогуля�

лись по старому центру, а также

побывали в столице Дальнего Во�

стока.

Ну а в завершение визита юные

корреспонденты УссСВУ провели

пресс�конференцию, где вопро�

сы задавали не только репортё�

ры, но и гости. Харбинские

школьники рассказали, что вос�

хищены природой Приморья, зе�

лёными городами, чистым возду�

хом и морем. А ещё им очень по�

нравилась русская еда � борщ,

гречка, котлеты, компот. Отмети�

ли гости и отличное знание суво�

ровцами китайского языка. Ребят

из Поднебесной интересовало,

как много выпускников УссСВУ

выбирают карьеру военнослужа�

щего, какие праздники отмечают

в училище, скучают ли суворов�

цы по родителям.

Оказалось, что за несколько

дней мальчишки и девчонки из

Харбина нашли себе здесь дру�

зей, обменялись электронными

адресами и хотели бы продолжить

общение. И у них будет такая воз�

можность, так как уже в начале ок�

тября делегация суворовцев с от�

ветным визитом отправится в Хар�

бин, где их ждёт не менее насы�

щенная программа.

Илья ЛИХИДЧЕНКО,Матвей ВОЛКОГОНОВ,

юнкоры УссСВУ.

Фото Ильи ЛИХИДЧЕНКО, Ро�

мана КРИВЕНКО.

«Получение отечественных

круизных судов для Арктики

абсолютно необходимо, на это

указывают и международный

опыт, и опыт развития речных

круизов. Спрос на этот вид ту�

ризма растёт во всем мире, и с

учётом уникальных туристских

возможностей Рос�

сии, если поддер�

жать его устой�

чивым марке�

тингом, будет

очень мощ�

ный стимул и

даже гаран�

тия, что это

всё будет во�

стребовано �

тогда судо�

строители будут

понимать, для

чего они строят, и

вопрос появления лайнеров �

это три�четыре года», � сказал

Корнеев.

По его словам, аналогичная

ситуация с речными круизами:

на них существует спрос, судо�

ходные компании занимаются

активным маркетингом, и

впервые за последние 60 лет

строятся новые современные

ВИЗИТКА ПРИМОРЬЯ

‘¯ÓÎÍÏ Ë ÍùÏÓÎÓÏÚÈМеждународный аэропорт Владивосток торжествен�Международный аэропорт Владивосток торжествен�Международный аэропорт Владивосток торжествен�Международный аэропорт Владивосток торжествен�Международный аэропорт Владивосток торжествен�

но открыл свой символ � скульптуру дальневосточногоно открыл свой символ � скульптуру дальневосточногоно открыл свой символ � скульптуру дальневосточногоно открыл свой символ � скульптуру дальневосточногоно открыл свой символ � скульптуру дальневосточноголеопарда, сообщили в пресс�службе воздушной га�леопарда, сообщили в пресс�службе воздушной га�леопарда, сообщили в пресс�службе воздушной га�леопарда, сообщили в пресс�службе воздушной га�леопарда, сообщили в пресс�службе воздушной га�вани. Пятнистый хищник стал достойной и яркой ви�вани. Пятнистый хищник стал достойной и яркой ви�вани. Пятнистый хищник стал достойной и яркой ви�вани. Пятнистый хищник стал достойной и яркой ви�вани. Пятнистый хищник стал достойной и яркой ви�зитной карточкой � теперь он будет встречать и про�зитной карточкой � теперь он будет встречать и про�зитной карточкой � теперь он будет встречать и про�зитной карточкой � теперь он будет встречать и про�зитной карточкой � теперь он будет встречать и про�вожать пассажиров аэропорта столицы Приморья.вожать пассажиров аэропорта столицы Приморья.вожать пассажиров аэропорта столицы Приморья.вожать пассажиров аэропорта столицы Приморья.вожать пассажиров аэропорта столицы Приморья.

НАПРАВЛЕНИЕ ? АРКТИКА

‘Íı˝¯Ï˜ Ô˛ ´‰ÓÔÓ˝˜‰ª ˆÏÈÊÙÓËСпрос на арктический туризм растёт, его продви�Спрос на арктический туризм растёт, его продви�Спрос на арктический туризм растёт, его продви�Спрос на арктический туризм растёт, его продви�Спрос на арктический туризм растёт, его продви�

жение и маркетинг помогут созданию круизных лай�жение и маркетинг помогут созданию круизных лай�жение и маркетинг помогут созданию круизных лай�жение и маркетинг помогут созданию круизных лай�жение и маркетинг помогут созданию круизных лай�неров для этого направления за три�четыре года. Тнеров для этого направления за три�четыре года. Тнеров для этого направления за три�четыре года. Тнеров для этого направления за три�четыре года. Тнеров для этого направления за три�четыре года. Та�а�а�а�а�кое мнение в беседе с корр. ТАСС высказал замести�кое мнение в беседе с корр. ТАСС высказал замести�кое мнение в беседе с корр. ТАСС высказал замести�кое мнение в беседе с корр. ТАСС высказал замести�кое мнение в беседе с корр. ТАСС высказал замести�тель руководителя Федерального агентства по туриз�тель руководителя Федерального агентства по туриз�тель руководителя Федерального агентства по туриз�тель руководителя Федерального агентства по туриз�тель руководителя Федерального агентства по туриз�му (Ростуризм) Сергей Корнеев.му (Ростуризм) Сергей Корнеев.му (Ростуризм) Сергей Корнеев.му (Ростуризм) Сергей Корнеев.му (Ростуризм) Сергей Корнеев.

круизные суда для этого на�

правления. «В результате реч�

ные круизы являются одним из

самых популярных турпродук�

тов для иностранных турис�

тов», � отметил собеседник

агентства.

Он уточнил, что сейчас в Рос�

туризме под личным

контролем руко�

водителя ведом�

ства Зарины

Д о г у з о в о й

разрабатыва�

ется комп�

лекс мер по

развитию ар�

ктического

туризма. По

словам Корне�

ева, итоговая

дорожная карта

должна включить не�

сколько взаимосвязанных бло�

ков: продвижение и популяриза�

ция всех видов арктического ту�

ризма, инфраструктура, турист�

ские продукты, досуг туристов,

объекты туристского интереса

(народные промыслы, этногра�

фические деревни, этнопарки,

особо охраняемые природные

территории).

fi‘œÕ‚‹⁄ —›’œ¤◊”— -

».fl.◊—œ¤œ‘”