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1970
985
1970
985
985
AG
-57
VG-20
AP
-9 E
-01
A-5
5A
P-9
E-0
1
A-52
Oia
VIGO
BueuBeluso
Panxon
Baiona
Tui
Salceda
Mondariz
Redondela
AdinaMogor
Ribadetea
Gondomar
Encoro de Eiras
2070
1689
197
1089
772
1751
1512
1471
164
1503
1068
2146
790
1556
417
43
1560
1789
281
1730
575
1779
1467
575
2901
1818
2457
2139
2277
66
118
2061
1722
1096
1381
239
95
3095
MADRID FIR
GALICIA TMA
D FL155
1000 ft AGL-AMSL
TSA 33
1000 ft AGL
SFC
LER160
3500 ft ALT
SFC
VIGO CTR
D 3500 ft AMSL
SFC
LISBOA FIR
ALT MAX 1000 AGL
100º
ALT M
AX
1000 A
GL 280º
ALT MAX 1000 AGL
295º
115º
2204
NDB 345VIVI
421906N 0083612W
NDB 433VONVON
421110N 0083820W
DVOR/DME 113.60VGOVGO
421917N 0083606W
PONTEAREAS
CANGAS
(E
(W
NUEVO H. DE VIGO
QUEIMADELOS
8°30'W
8°30'W
8°40'W
8°40'W
8°50'W
8°50'W
42°20'N 42°20'N
42°10'N 42°10'N
CARTA DE APROXIMACIÓNVISUAL / VAC - OACI
TWRGMC
AIP-ESPAÑA
OCÉANOATLÁNTICO
ALT, HGT, ELEV: FT.DIST:NM.BRG:MAG.OBST: AMSL.
118.450121.700
NOTAEn ningún caso se cruzará el eje de pista ni su prolongación sinAutorización de APP ó TWR.LLEGADASLas aeronaves VFR con destino Vigo AD contactarán con TWRantes de alcanzar los puntos de notificación VFR E (Puenteareas)o W (Cangas) y solicitarán permiso para entrar en la CTRmanteniendo 1000 ft AGL MAX. Antes de entrar en la CTR,deberán dar posición, nivel de vuelo o altitud y solicitaráninstrucciones para el aterrizaje. En algunos casos las aeronavesdeberán efectuar esperas en los puntos arriba mencionadosantes de obtener el permiso definitivo de entrada en la CTR.FALLO DE COMUNICACIONESLas aeronaves VFR con fallo de comunicaciones entraránen la CTR por las rutas especificadas manteniendo 1000 ft AGLo inferior y se situarán al NW del AD, a la vista de TWR,separándose del posible tránsito en el circuito de aeródromoy a la espera de las señales luminosas.OBSERVACIONES-PAPI (MEHT) RWY 01:3º (51 ft). RWY 19:3º (57 ft).-A título informativo, se incluyen las coordenadasgeográficas de los puntos:E: 421014N 0082916WW: 421601N 0084747W
NOTEThe runway centreline and its extension shall never be crossed withoutTWR or APP permission.ARRIVALSVFR aircraft bound for VIGO AD shall establish radio contact withTWR before reaching VFR reporting points E (Puenteareas) or W(Cangas) and shall request clearance to enter the CTR maintaining1000 ft AGL MAX. Before entering the CTR, the pilot will report theirposition and flight level or altitude and will request landinginstructions. In some cases, aircraft will be initially cleared to holdover the points mentioned above before clearance to enter the CTR is granted.COMMUNICATIONS FAILUREVFR aircraft with communications failure must enter the CTR viathe stated routes maintaining 1000 ft AGL or below, keeping tothe NW of the AD, in sight of TWR, to await light signals andavoiding any possible traffic in the aerodrome circuit.
REMARKS-PAPI (MEHT) RWY 01: 3º (51 ft). RWY 19: 3º (57 ft).-For information purposes, the geographic coordinates of the pointsare included:E: 421014N 0082916WW: 421601N 0084747W
WEF 01-FEB-18 (AIRAC AMDT 14/17)
ELEV AD856
VIGOLEVX
AD 2-LEVX VAC
(ft)0 245 495 985 1475 2625 3115 3775 4925 5745 8205
×Ø
VAR 3º W (2015)PORTUGAL
CAMB
IOS:
ELEV
AD, H
EL, ID
IOMA
. //CH
ANGE
S: EL
EV AD
, HEL
, LAN
GUAG
E.
0 5 10 Km
0 5 NM
1:250.000ESCALA // SCALE
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