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1970

985

1970

985

985

AG

-57

VG-20

AP

-9 E

-01

A-5

5A

P-9

E-0

1

A-52

Oia

VIGO

BueuBeluso

Panxon

Baiona

Tui

Salceda

Mondariz

Redondela

AdinaMogor

Ribadetea

Gondomar

Encoro de Eiras

2070

1689

197

1089

772

1751

1512

1471

164

1503

1068

2146

790

1556

417

43

1560

1789

281

1730

575

1779

1467

575

2901

1818

2457

2139

2277

66

118

2061

1722

1096

1381

239

95

3095

MADRID FIR

GALICIA TMA

D FL155

1000 ft AGL-AMSL

TSA 33

1000 ft AGL

SFC

LER160

3500 ft ALT

SFC

VIGO CTR

D 3500 ft AMSL

SFC

LISBOA FIR

ALT MAX 1000 AGL

100º

ALT M

AX

1000 A

GL 280º

ALT MAX 1000 AGL

295º

115º

2204

NDB 345VIVI

421906N 0083612W

NDB 433VONVON

421110N 0083820W

DVOR/DME 113.60VGOVGO

421917N 0083606W

PONTEAREAS

CANGAS

(E

(W

NUEVO H. DE VIGO

QUEIMADELOS

8°30'W

8°30'W

8°40'W

8°40'W

8°50'W

8°50'W

42°20'N 42°20'N

42°10'N 42°10'N

CARTA DE APROXIMACIÓNVISUAL / VAC - OACI

TWRGMC

AIP-ESPAÑA

OCÉANOATLÁNTICO

ALT, HGT, ELEV: FT.DIST:NM.BRG:MAG.OBST: AMSL.

118.450121.700

NOTAEn ningún caso se cruzará el eje de pista ni su prolongación sinAutorización de APP ó TWR.LLEGADASLas aeronaves VFR con destino Vigo AD contactarán con TWRantes de alcanzar los puntos de notificación VFR E (Puenteareas)o W (Cangas) y solicitarán permiso para entrar en la CTRmanteniendo 1000 ft AGL MAX. Antes de entrar en la CTR,deberán dar posición, nivel de vuelo o altitud y solicitaráninstrucciones para el aterrizaje. En algunos casos las aeronavesdeberán efectuar esperas en los puntos arriba mencionadosantes de obtener el permiso definitivo de entrada en la CTR.FALLO DE COMUNICACIONESLas aeronaves VFR con fallo de comunicaciones entraránen la CTR por las rutas especificadas manteniendo 1000 ft AGLo inferior y se situarán al NW del AD, a la vista de TWR,separándose del posible tránsito en el circuito de aeródromoy a la espera de las señales luminosas.OBSERVACIONES-PAPI (MEHT) RWY 01:3º (51 ft). RWY 19:3º (57 ft).-A título informativo, se incluyen las coordenadasgeográficas de los puntos:E: 421014N 0082916WW: 421601N 0084747W

NOTEThe runway centreline and its extension shall never be crossed withoutTWR or APP permission.ARRIVALSVFR aircraft bound for VIGO AD shall establish radio contact withTWR before reaching VFR reporting points E (Puenteareas) or W(Cangas) and shall request clearance to enter the CTR maintaining1000 ft AGL MAX. Before entering the CTR, the pilot will report theirposition and flight level or altitude and will request landinginstructions. In some cases, aircraft will be initially cleared to holdover the points mentioned above before clearance to enter the CTR is granted.COMMUNICATIONS FAILUREVFR aircraft with communications failure must enter the CTR viathe stated routes maintaining 1000 ft AGL or below, keeping tothe NW of the AD, in sight of TWR, to await light signals andavoiding any possible traffic in the aerodrome circuit.

REMARKS-PAPI (MEHT) RWY 01: 3º (51 ft). RWY 19: 3º (57 ft).-For information purposes, the geographic coordinates of the pointsare included:E: 421014N 0082916WW: 421601N 0084747W

WEF 01-FEB-18 (AIRAC AMDT 14/17)

ELEV AD856

VIGOLEVX

AD 2-LEVX VAC

(ft)0 245 495 985 1475 2625 3115 3775 4925 5745 8205

×Ø

VAR 3º W (2015)PORTUGAL

CAMB

IOS:

ELEV

AD, H

EL, ID

IOMA

. //CH

ANGE

S: EL

EV AD

, HEL

, LAN

GUAG

E.

0 5 10 Km

0 5 NM

1:250.000ESCALA // SCALE

INTENCIONADAMENTE EN B

LANCO

INTENTIONALLY BLANK