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Economía compartida
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COLEGIO DE ECONOMISTAS DE MÁLAGAMARTES 7 DE OCTUBRE DE 2014
ENRIQUE BENÍTEZ PALMA
La economía compartida: ¿Un modelo imparable?
Posible impacto en la provincia de Málaga
¿Qué es la economía compartida?
The sharing economy (sometimes also referred to as the peer-to-peer economy, mesh, collaborative economy, collaborative consumption) is a socio-economic system built around the sharing of human and physical resources. It includes the shared creation, production, distribution, trade and consumption of goods and services by different people and organisations. These systems take a variety of forms, often leveraging information technology to empower individuals, corporations, non-profits and government with information that enables distribution, sharing and reuse of excess capacity in goods and services. A common premise is that when information about goods is shared, the value of those goods may increase, for the business, for individuals, and for the community.
De la Propiedad al Acceso
Los vectores del auge
¿Qué se puede compartir?
¿Por qué compartir?
Ahorrar dinero: 32%Sentirse activo y útil: 13%Reducir mi consumo y mi huella de carbono:
13%Contribuir a rebajar el hiperconsumismo: 10%Apoyar a personas y pequeñas empresas: 9%Tener una experiencia interesante: 8%Conocer gente: 6%
¿Moda? ¿Estilo de vida?
Compartir supone Confianza (Trust)
The Sharing Economy is itself a play in a much grander fundamental shift. It is a shift from an infrastructure that protects people from each other, to an infrastructure that helps people trust each other. Getting the fundamentals of trust right will make it easier to navigate a series of reinforcing positive economic waves.
Primeras conclusiones
Un modelo basado en la posibilidad de disfrutar de un bien físico (coche, habitación, herramientas, comida) o creativo (música) mediante el ACCESO COMPARTIDO.
Abre la puerta al aumento del consumo sin aumentar la oferta.
A priori, permite un mayor aprovechamiento de los recursos disponibles.
Su uso crece entre los jóvenes, no sólo por ahorro, también como estilo de vida.
Un poco de sociología
Alain Minc acuñó en los años ochenta el concepto de “objetos nómadas” para definir la movilidad creciente y la necesidad de llevar el conocimiento con nosotros (móviles, portátiles).
Internet y la cultura del acceso.Zygmunt Bauman: la sociedad líquida y la
exigencia de movilidad (laboral, geográfica) destruye los vínculos. La propiedad se convierte en un lastre.
¿Por qué no puedo compartir lo que me pertenece?
El caso Airbnb
https://es.airbnb.com/?af=1922719&c=A_TC%3Dn3fx2j89qf%26G_MT%3De%26G_CR%3D22111510936%26G_N%3Dg%26G_K%3Dairbnb%26G_P%3D&gclid=CM7p16y_msECFVGWtAod9G0AFw
No hay pagos en efectivoIRPF
Blablacar
http://www.blablacar.es/
Über, BeMate
https://www.uber.com/
http://www.bemate.com/
Penúltimas noticias
Room Mate lanza BeMate.Über aterriza en Madrid.Sanciones a Über.En Alemania el TC ordena liberalizar el
transporte a raiz de la irrupción de Über.En San Francisco y otras ciudades Airbnb
llega a un acuerdo para pagar el “room tax” que se aplica a los hoteles.
Cosas que pasan en Málaga
Málaga
Málaga
Málaga
Segundo aeropuerto en crecimiento en verano, sólo superado por Barcelona.
Aeropuerto: atracción de vehículos de transporte de todo tipo.
Proliferación de Hostels y Alojamientos turísticos (esto no es economía compartida).
Una de las diez ciudades elegidas por Room Mate para su primera oferta BeMate.
Un destino con potencial de crecimiento!!
Instagram!
Algunos datos interesantes
Hostelería tradicional: 114 establecimientos abiertos, unas 9.700 plazas, 70% de ocupación.
Airbnb: 9.000 anuncios en Andalucía, de los que 3.100 corresponden a Málaga. Crecimiento de reservas en Málaga un 210% anual (agosto 2014-2013).
Todos los estudios realizados en Estados Unidos y Europa concluyen que Airbnb no compite en el mismo terreno de juego que los hoteles.
Para finalizar y pensar un poco
En materia de alojamientos: ¿competencia o complemento?
Málaga es una provincia atractiva. Aumento de oferta para jóvenes. Destino de invierno. Economías de escala. Potencial del aeropuerto. No hay turismo low cost, hay destinos low cost.
Amsterdam: Shareable City (también Westminster, por ejemplo).
Transporte: más complicado. ¿Por qué sí se puede ir en coche compartido al PTA pero se sospecha de estas plataformas?
Las relaciones entre Über y el sector del taxi: ¿Condenados a entenderse?
