Quel avenir pour l’Industrie Automobile ?
Les rencontres de l’Argus
6ème conférence annuelle
Le salon des MiroirsLe salon des Miroirs
Marc Bocqué
Responsable presse &
Relations Extérieures Mondiales
L’industrie automobile acteur important de L’industrie automobile acteur important de L’industrie automobile acteur important de L’industrie automobile acteur important de l’économie européenne & mondialel’économie européenne & mondialel’économie européenne & mondialel’économie européenne & mondiale
� «««« Une économie dans l’économieUne économie dans l’économieUne économie dans l’économieUne économie dans l’économie »»»»
� 2,3 millions d’emplois direct
� 7 % de l’emploi industriel
européen
� 12 millions d’emplois en Europe
(avec emplois indirects)
� Contribution positive à la balance
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� Contribution positive à la balance
des paiements Européenne de 28,6
milliards d’€ (2009)
� 20 milliards d’€ de R&D annuel
(1er secteur en Europe) -> 2,2
milliards pour PSA
Si l’industrie Automobile globale était une économie, Si l’industrie Automobile globale était une économie, Si l’industrie Automobile globale était une économie, Si l’industrie Automobile globale était une économie,
elle serait la 5ème économie mondiale (OICA)elle serait la 5ème économie mondiale (OICA)elle serait la 5ème économie mondiale (OICA)elle serait la 5ème économie mondiale (OICA)
Une ressource fiscale essentielle des états de Une ressource fiscale essentielle des états de Une ressource fiscale essentielle des états de Une ressource fiscale essentielle des états de l’Union…l’Union…l’Union…l’Union…
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Répartition du transport de passagers en EU 27 Répartition du transport de passagers en EU 27 Répartition du transport de passagers en EU 27 Répartition du transport de passagers en EU 27 Km/Personne/an* en pourcentageKm/Personne/an* en pourcentageKm/Personne/an* en pourcentageKm/Personne/an* en pourcentage
Se a , 0 , 6
2 W h e e l s , 2 , 4
A i r , 8 , 6
T r a m & M e t r o , 1 , 3
R a i l w a y , 6 , 1 , ,
Un mode de transportUn mode de transportUn mode de transportUn mode de transport
toujours dominant au toujours dominant au toujours dominant au toujours dominant au
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* Source : EuroStat
P a s s e n g e r c a r s , 7 2 , 7
B u s & C o a c h e s , 8 , 3toujours dominant au toujours dominant au toujours dominant au toujours dominant au
21212121èmeèmeèmeème sièclesièclesièclesiècle
Les défis de l’industrie automobile du 21Les défis de l’industrie automobile du 21Les défis de l’industrie automobile du 21Les défis de l’industrie automobile du 21èmeèmeèmeème
sièclesièclesièclesiècle
� La mondialisation et ses enjeuxLa mondialisation et ses enjeuxLa mondialisation et ses enjeuxLa mondialisation et ses enjeux
� Les cartes rebattues : développement rapide des émergents (BRIC)
� Mais … maintien du socle européen (Groupe PSA)
� Peugeot première marque automobile française dans le monde
� Une offre plurielle & une segmentation plus forteUne offre plurielle & une segmentation plus forteUne offre plurielle & une segmentation plus forteUne offre plurielle & une segmentation plus forte
� L’offensive produit Peugeot
� Etre présent dans la majorité des segments de marché
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� Etre présent dans la majorité des segments de marché
La mobilité durable et ses enjeux technologiques & sociétaux:La mobilité durable et ses enjeux technologiques & sociétaux:La mobilité durable et ses enjeux technologiques & sociétaux:La mobilité durable et ses enjeux technologiques & sociétaux:
� Environnement : e.HDi, Hybrid 4, V.E
� Sécurité automobile: une situation contrastée dans le monde
� Répondre aux nouvelles attentes de mobilité & à l’urbanisationRépondre aux nouvelles attentes de mobilité & à l’urbanisationRépondre aux nouvelles attentes de mobilité & à l’urbanisationRépondre aux nouvelles attentes de mobilité & à l’urbanisation
croissante du monde croissante du monde croissante du monde croissante du monde
� Mu by Peugeot
� Peugeot City
La mondialisation et ses enjeuxLa mondialisation et ses enjeuxLa mondialisation et ses enjeuxLa mondialisation et ses enjeux
Les cartes rebattues…Les cartes rebattues…Les cartes rebattues…Les cartes rebattues…
World Automotive Production 2010
China
12,00
14,00
16,00
18,00
20,00
X 1
mil
lion
veh
icle
s
Emergence of BRIC on the Emergence of BRIC on the Emergence of BRIC on the Emergence of BRIC on the
World Automotive SceneryWorld Automotive SceneryWorld Automotive SceneryWorld Automotive Scenery
18,218,218,218,2
China
12,00
14,00
16,00
18,00
20,00
X 1
mil
lion
veh
icle
s
18,218,218,218,2
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Japan
USA
Germany
South KoreaBrazil India
Spain Mexico FranceThailand Russia UK
0,00
2,00
4,00
6,00
8,00
10,00
12,00
Countries
X 1
mil
lion
veh
icle
s
China Japan USA Germany South Korea Brazil India Spain Mexico France Thailand Russia UK
9,69,69,69,6
7,77,77,77,7
Japan
USA
Germany
Brazil India
Spain Mexico FranceThailand Russia UK
South Korea
0,00
2,00
4,00
6,00
8,00
10,00
12,00
Countries
X 1
mil
lion
veh
icle
s
China Japan USA Germany South Korea Brazil India Spain Mexico France Thailand Russia UK
9,69,69,69,6
7,77,77,77,7
5,95,95,95,9
4,34,34,34,3 3,63,63,63,6 3,53,53,53,52,42,42,42,4 2,32,32,32,3 2,22,22,22,2 1,51,51,51,5 1,41,41,41,4 1,41,41,41,4
Un développement international à marche Un développement international à marche Un développement international à marche Un développement international à marche forcéeforcéeforcéeforcée
Amérique Latine
ChineInvestissements
• DPCA : 1200 M€
RussieInvestissements
• 470 M€ à Kaluga
Nouveaux produits :
• C4/308 CKD
• 4008/C-CROSSER
Inde
3,8 milliards €d’investissement*
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Amérique LatineInvestissements
• 700 M€ sur 3 ans
+ LatAm Tech Center
Nouveaux produits
• Peugeot Hoggar
• Citroën C3 Aircross
• Peugeot 408
• DPCA : 1200 M€
• JV Changan : 935 M€
+ China Tech Center
Nouveaux produits
• C-QUATRE, C5
• Peugeot 408, 508
• Une ligne DS étendue
Nouvelles usines
Wuhan 2, Wuhan 3, Shenzhen
IndeInvestissements
• 650 M€ à Sanand
Produits à venir
• Peugeot 508
• Berline seg. C
* Groupe PSA Peugeot Citroën
Mais une base européenne & française toujours Mais une base européenne & française toujours Mais une base européenne & française toujours Mais une base européenne & française toujours forte…forte…forte…forte…
� PSA produit deux fois plus de véhicules en France
que le marché français n’en consomme
� L’essentiel de la R&D (2,2 milliards d’€) réalisé en France
� Volume achats 2010 de 24 milliards d’€ : sourcing 80 % Europe
� Usines moteurs & boîtes de vitesses essentiellement en France
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25%
texte
Peugeot 1Peugeot 1Peugeot 1Peugeot 1èreèreèreère marque Française dans le mondemarque Française dans le mondemarque Française dans le mondemarque Française dans le monde
� 2 142 000 véhicules vendus en 2010 + 16,2 142 000 véhicules vendus en 2010 + 16,2 142 000 véhicules vendus en 2010 + 16,2 142 000 véhicules vendus en 2010 + 16, 3 %3 %3 %3 %
� 46 % des ventes hors Europe (+ 6 points)46 % des ventes hors Europe (+ 6 points)46 % des ventes hors Europe (+ 6 points)46 % des ventes hors Europe (+ 6 points)
+ 39 % en Asie+ 39 % en Asie+ 39 % en Asie+ 39 % en Asie + 34 % en Russie+ 34 % en Russie+ 34 % en Russie+ 34 % en Russie
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+ 42 % en Afrique & Moyen Orient+ 42 % en Afrique & Moyen Orient+ 42 % en Afrique & Moyen Orient+ 42 % en Afrique & Moyen Orient + 24 % en + 24 % en + 24 % en + 24 % en
Amérique latineAmérique latineAmérique latineAmérique latine
Une marque présente dans plus de 160 paysUne marque présente dans plus de 160 paysUne marque présente dans plus de 160 paysUne marque présente dans plus de 160 pays
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28 filiales et 149 importateurs
Une offre plurielle & Une offre plurielle & Une offre plurielle & Une offre plurielle & une segmentation plus forte une segmentation plus forte une segmentation plus forte une segmentation plus forte
Un marché mondial de plus en plus segmentéUn marché mondial de plus en plus segmentéUn marché mondial de plus en plus segmentéUn marché mondial de plus en plus segmenté
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Une étendue de gamme jamais atteinte …Une étendue de gamme jamais atteinte …Une étendue de gamme jamais atteinte …Une étendue de gamme jamais atteinte …
� 14 lancements dans le monde entre 2010 & 201214 lancements dans le monde entre 2010 & 201214 lancements dans le monde entre 2010 & 201214 lancements dans le monde entre 2010 & 2012
� La première phase d’une offensive produit & La première phase d’une offensive produit & La première phase d’une offensive produit & La première phase d’une offensive produit &
technologiquetechnologiquetechnologiquetechnologique
� … pour passer de la 10 ème à la 7… pour passer de la 10 ème à la 7… pour passer de la 10 ème à la 7… pour passer de la 10 ème à la 7èmeèmeèmeème place des place des place des place des
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marques mondiales d’ici à 2015marques mondiales d’ici à 2015marques mondiales d’ici à 2015marques mondiales d’ici à 2015
� Avec deux leviers : Avec deux leviers : Avec deux leviers : Avec deux leviers :
� Internationalisation
� Montée en gamme
Exemples de politique produit à l’internationalExemples de politique produit à l’internationalExemples de politique produit à l’internationalExemples de politique produit à l’international
� Lancement pickLancement pickLancement pickLancement pick----up «up «up «up « HoggarHoggarHoggarHoggar » au Brésil » au Brésil » au Brésil » au Brésil
� Lancement 408 en Chine (avril 2010)Lancement 408 en Chine (avril 2010)Lancement 408 en Chine (avril 2010)Lancement 408 en Chine (avril 2010)
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� Lancement 408 en Chine (avril 2010)Lancement 408 en Chine (avril 2010)Lancement 408 en Chine (avril 2010)Lancement 408 en Chine (avril 2010)
� Lancement 508 en Chine (Juillet 2011)Lancement 508 en Chine (Juillet 2011)Lancement 508 en Chine (Juillet 2011)Lancement 508 en Chine (Juillet 2011)
Montée en gamme de la marque PeugeotMontée en gamme de la marque PeugeotMontée en gamme de la marque PeugeotMontée en gamme de la marque Peugeot
� Lancement RCZ en 2010Lancement RCZ en 2010Lancement RCZ en 2010Lancement RCZ en 2010
� Lancement 3008 Hybrid 4Lancement 3008 Hybrid 4Lancement 3008 Hybrid 4Lancement 3008 Hybrid 4
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� Lancement 3008 Hybrid 4Lancement 3008 Hybrid 4Lancement 3008 Hybrid 4Lancement 3008 Hybrid 4
� Lancement 508 RXH Lancement 508 RXH Lancement 508 RXH Lancement 508 RXH
(Printemps 2012)(Printemps 2012)(Printemps 2012)(Printemps 2012)
La mobilité durable et ses La mobilité durable et ses La mobilité durable et ses La mobilité durable et ses enjeux enjeux enjeux enjeux
technologiques et sociétauxtechnologiques et sociétauxtechnologiques et sociétauxtechnologiques et sociétaux
ONU : Décennie mondiale de la sécuritéONU : Décennie mondiale de la sécuritéONU : Décennie mondiale de la sécuritéONU : Décennie mondiale de la sécurité
� 2011201120112011----2020 : déclarée décennie mondiale de la sécurité 2020 : déclarée décennie mondiale de la sécurité 2020 : déclarée décennie mondiale de la sécurité 2020 : déclarée décennie mondiale de la sécurité
automobile par les nations uniesautomobile par les nations uniesautomobile par les nations uniesautomobile par les nations unies
----> Véritable enjeu de :> Véritable enjeu de :> Véritable enjeu de :> Véritable enjeu de :
� santé publique
� Education
� Commission européenne (le 20/07/2010) : «Commission européenne (le 20/07/2010) : «Commission européenne (le 20/07/2010) : «Commission européenne (le 20/07/2010) : « réduire de moitié réduire de moitié réduire de moitié réduire de moitié
le nombre de morts sur les routesle nombre de morts sur les routesle nombre de morts sur les routesle nombre de morts sur les routes au cours des 10 au cours des 10 au cours des 10 au cours des 10
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le nombre de morts sur les routesle nombre de morts sur les routesle nombre de morts sur les routesle nombre de morts sur les routes au cours des 10 au cours des 10 au cours des 10 au cours des 10
prochaines annéesprochaines annéesprochaines annéesprochaines années »»»»
� OCDE : travailler la technologie et les interfaces OCDE : travailler la technologie et les interfaces OCDE : travailler la technologie et les interfaces OCDE : travailler la technologie et les interfaces
véhiculesvéhiculesvéhiculesvéhicules---- infrastructures pour trouver des gisements infrastructures pour trouver des gisements infrastructures pour trouver des gisements infrastructures pour trouver des gisements
d’améliorationd’améliorationd’améliorationd’amélioration
� Pays émergents : explosion du parc vs faible culture Pays émergents : explosion du parc vs faible culture Pays émergents : explosion du parc vs faible culture Pays émergents : explosion du parc vs faible culture
automobileautomobileautomobileautomobile
� Fort enjeu sur les usagers vulnérables (piétons, deux
roues motorisés et non motorisés)…
Sécurité automobile : une situation Sécurité automobile : une situation Sécurité automobile : une situation Sécurité automobile : une situation contrastée contrastée contrastée contrastée
� Pays à revenus élevésPays à revenus élevésPays à revenus élevésPays à revenus élevés :
� Progrès sensibles ces dernières années (Europe : Nombre de victimes de la route a été divisé par 2 en 20 ans),
� Nouveaux progrès sensibles impliquent technologies de communication entre véhicules et avec les infrastructures. Ces évolutions dépendent de démarches de réglementation et standardisation, dont une des premières briques est la directive sur les Intelligent
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premières briques est la directive sur les Intelligent Transport Systems (ITS) publiée en 2010.
� Pays à revenus faibles et intermédiaires :Pays à revenus faibles et intermédiaires :Pays à revenus faibles et intermédiaires :Pays à revenus faibles et intermédiaires :
� Représentent 92% des tués pour 48% du parc automobile,
� Progrès passent par mise en place de politiques gouvernementales sur la sécurité routière qui privilégient piétons et 2 roues.
Sécurité tertiaire : «Sécurité tertiaire : «Sécurité tertiaire : «Sécurité tertiaire : « la golden hour des la golden hour des la golden hour des la golden hour des urgentistesurgentistesurgentistesurgentistes »»»»
� Peugeot Connect SOS: Un coup d’avancePeugeot Connect SOS: Un coup d’avancePeugeot Connect SOS: Un coup d’avancePeugeot Connect SOS: Un coup d’avance
� Appel d’urgence manuel ou automatique en cas d’accident
(avec déclenchement d’airbag)
� Disponible dans 10 pays.
�
� 550 000 Peugeot équipées.
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� 550 000 Peugeot équipées.
�
� 4 300 interventions de secours à ce jour.
Les émissions anthropiques mondiales : Les émissions anthropiques mondiales : Les émissions anthropiques mondiales : Les émissions anthropiques mondiales : mise en perspective des G.E.Smise en perspective des G.E.Smise en perspective des G.E.Smise en perspective des G.E.S
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Accélération de l’introduction de technologies Accélération de l’introduction de technologies Accélération de l’introduction de technologies Accélération de l’introduction de technologies environnementales en rupture…environnementales en rupture…environnementales en rupture…environnementales en rupture…
• Une offre de véhicule propre pour chaque consommateur Urban & Peri-urban
Urban
Diesel
207
99g CO2/km
Essence
1l. 3 cyl
≤99g CO2/km
Stop & Start
Jusqu’à
-15% CO2/km
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CO2Emission
2012
2011
2010
2009
Full hybrid
diesel
�HYbrid4 diesel�
HYbrid Plug-in
< 50g CO2/kmVéhicule
Electrique
eeee----HDi : la micro hybridation intelligenteHDi : la micro hybridation intelligenteHDi : la micro hybridation intelligenteHDi : la micro hybridation intelligente
� Rapport coûtRapport coûtRapport coûtRapport coût----efficacité maximalefficacité maximalefficacité maximalefficacité maximal
� De 8 à 15 % de réduction de De 8 à 15 % de réduction de De 8 à 15 % de réduction de De 8 à 15 % de réduction de
consommation consommation consommation consommation
& des émissions de CO& des émissions de CO& des émissions de CO& des émissions de CO2222
� Facilement implantable Facilement implantable Facilement implantable Facilement implantable
(logique industrielle)(logique industrielle)(logique industrielle)(logique industrielle)
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(logique industrielle)(logique industrielle)(logique industrielle)(logique industrielle)
� Déclinée largement en Déclinée largement en Déclinée largement en Déclinée largement en
transtranstranstrans----gamme avec de forts taux gamme avec de forts taux gamme avec de forts taux gamme avec de forts taux
d’équipementd’équipementd’équipementd’équipement
(308, 508, 3008, 5008 …)(308, 508, 3008, 5008 …)(308, 508, 3008, 5008 …)(308, 508, 3008, 5008 …)
� Avantage consommateur & avantage Avantage consommateur & avantage Avantage consommateur & avantage Avantage consommateur & avantage
«««« citoyencitoyencitoyencitoyen »»»»
Peugeot Hybrid 4 : une rupture technologique pour Peugeot Hybrid 4 : une rupture technologique pour Peugeot Hybrid 4 : une rupture technologique pour Peugeot Hybrid 4 : une rupture technologique pour diminuer l’empreinte environnementale de L’automobilediminuer l’empreinte environnementale de L’automobilediminuer l’empreinte environnementale de L’automobilediminuer l’empreinte environnementale de L’automobile
DIESELDIESELDIESELDIESEL ELECTRIQUEELECTRIQUEELECTRIQUEELECTRIQUE+=
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Hybride diesel 1Hybride diesel 1Hybride diesel 1Hybride diesel 1èreèreèreère mondiale : une percée européennemondiale : une percée européennemondiale : une percée européennemondiale : une percée européenne
EssenceEssenceEssenceEssence
Emissions COEmissions COEmissions COEmissions CO2222
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Moteur diesel HDi Moteur diesel HDi Moteur diesel HDi Moteur diesel HDi
Hybride diesel HDiHybride diesel HDiHybride diesel HDiHybride diesel HDi
99 99 99 99
g/CO2/kmg/CO2/kmg/CO2/kmg/CO2/km
Hybride essenceHybride essenceHybride essenceHybride essence
� Capitaliser sur le savoirCapitaliser sur le savoirCapitaliser sur le savoirCapitaliser sur le savoir----faire du Groupe faire du Groupe faire du Groupe faire du Groupe
�Moteurs HDi FAP performants
Stratégie Hybride 4Stratégie Hybride 4Stratégie Hybride 4Stratégie Hybride 4
�Pionnier des véhicules électriques
�BMP6, Stop&Start : des organes efficaces et
existants
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Une architecture simple & audacieuseUne architecture simple & audacieuseUne architecture simple & audacieuseUne architecture simple & audacieuse
�Une implantation innovanteUne implantation innovanteUne implantation innovanteUne implantation innovante
�Architecture parallèleArchitecture parallèleArchitecture parallèleArchitecture parallèle
�Moteur électrique à l’arrièreMoteur électrique à l’arrièreMoteur électrique à l’arrièreMoteur électrique à l’arrière
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�Moteur électrique à l’arrièreMoteur électrique à l’arrièreMoteur électrique à l’arrièreMoteur électrique à l’arrière
� «X by Wire«X by Wire«X by Wire«X by Wire »»»»
La technologie «La technologie «La technologie «La technologie « Hybrid 4Hybrid 4Hybrid 4Hybrid 4 » en images» en images» en images» en images
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Véhicules 100 % électrique : Peugeot IVéhicules 100 % électrique : Peugeot IVéhicules 100 % électrique : Peugeot IVéhicules 100 % électrique : Peugeot I0NNNN
� Peugeot IPeugeot IPeugeot IPeugeot I0N : N : N : N :
«««« 100 % électrique, 100 % réelle100 % électrique, 100 % réelle100 % électrique, 100 % réelle100 % électrique, 100 % réelle »»»»
� En coopération avec le En coopération avec le En coopération avec le En coopération avec le
groupe Mitsubishigroupe Mitsubishigroupe Mitsubishigroupe Mitsubishi
� Clientèle Flottes & Clientèle Flottes & Clientèle Flottes & Clientèle Flottes &
privéeprivéeprivéeprivée
� En coopération avec le En coopération avec le En coopération avec le En coopération avec le
groupe Mitsubishigroupe Mitsubishigroupe Mitsubishigroupe Mitsubishi
� Clientèle Flottes & Clientèle Flottes & Clientèle Flottes & Clientèle Flottes &
privéeprivéeprivéeprivée
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privéeprivéeprivéeprivée
� 130 km d’autonomie130 km d’autonomie130 km d’autonomie130 km d’autonomie
� batteries Libatteries Libatteries Libatteries Li----ion ion ion ion
de dernière générationde dernière générationde dernière générationde dernière génération
� Excellent agrément de Excellent agrément de Excellent agrément de Excellent agrément de
conduite urbainconduite urbainconduite urbainconduite urbain
privéeprivéeprivéeprivée
� 130 km d’autonomie130 km d’autonomie130 km d’autonomie130 km d’autonomie
� batteries Libatteries Libatteries Libatteries Li----ion ion ion ion
de dernière générationde dernière générationde dernière générationde dernière génération
� Excellent agrément de Excellent agrément de Excellent agrément de Excellent agrément de
conduite urbainconduite urbainconduite urbainconduite urbain
Répondre aux enjeux de mobilité Répondre aux enjeux de mobilité Répondre aux enjeux de mobilité Répondre aux enjeux de mobilité & à l’urbanisation croissante du & à l’urbanisation croissante du & à l’urbanisation croissante du & à l’urbanisation croissante du
mondemondemondemonde
Mu by Peugeot : la mobilité que je veux, quand Mu by Peugeot : la mobilité que je veux, quand Mu by Peugeot : la mobilité que je veux, quand Mu by Peugeot : la mobilité que je veux, quand je veux…je veux…je veux…je veux…
� Peugeot propose une offre de services de mobilité Peugeot propose une offre de services de mobilité Peugeot propose une offre de services de mobilité Peugeot propose une offre de services de mobilité
appelée Mu by Peugeot. appelée Mu by Peugeot. appelée Mu by Peugeot. appelée Mu by Peugeot.
� Cette offre inédite dans le monde de l’automobile Cette offre inédite dans le monde de l’automobile Cette offre inédite dans le monde de l’automobile Cette offre inédite dans le monde de l’automobile
permet aux clients, possesseurs ou non d’un permet aux clients, possesseurs ou non d’un permet aux clients, possesseurs ou non d’un permet aux clients, possesseurs ou non d’un
véhicule, d’accéder à un bouquet de services de véhicule, d’accéder à un bouquet de services de véhicule, d’accéder à un bouquet de services de véhicule, d’accéder à un bouquet de services de
mobilité via une carte prépayée et rechargeable mobilité via une carte prépayée et rechargeable mobilité via une carte prépayée et rechargeable mobilité via une carte prépayée et rechargeable
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mobilité via une carte prépayée et rechargeable mobilité via une carte prépayée et rechargeable mobilité via une carte prépayée et rechargeable mobilité via une carte prépayée et rechargeable
sur le site Internet. sur le site Internet. sur le site Internet. sur le site Internet.
Peugeot city : au contact de la clientèle Peugeot city : au contact de la clientèle Peugeot city : au contact de la clientèle Peugeot city : au contact de la clientèle urbaine…urbaine…urbaine…urbaine…
• Un espace d’accueil Un espace d’accueil Un espace d’accueil Un espace d’accueil
spécifique pour spécifique pour spécifique pour spécifique pour
les hyperles hyperles hyperles hyper----
centres urbainscentres urbainscentres urbainscentres urbains
• Couramment en test Couramment en test Couramment en test Couramment en test
à Parisà Parisà Parisà Paris
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ConclusionConclusionConclusionConclusion
� 200 ans d’histoire et d’excellence industrielle au 200 ans d’histoire et d’excellence industrielle au 200 ans d’histoire et d’excellence industrielle au 200 ans d’histoire et d’excellence industrielle au
service de la modernitéservice de la modernitéservice de la modernitéservice de la modernité
� L’automobile restera «L’automobile restera «L’automobile restera «L’automobile restera « la machine qui a changé le la machine qui a changé le la machine qui a changé le la machine qui a changé le
mondemondemondemonde » et le moyen de transport dominant du 21 » et le moyen de transport dominant du 21 » et le moyen de transport dominant du 21 » et le moyen de transport dominant du 21
siècle en :siècle en :siècle en :siècle en :
o « Réinventant ses codes » : usage, mode
d’appropriation, consommation de services de mobilité
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d’appropriation, consommation de services de mobilité
etc.
o Diminuant drastiquement son empreinte environnementale
grâce au progrès technologique
o S’inscrivant dans une société nomade et globalisée,
paradoxalement attachée à la différenciation
o S’attachant à promouvoir une mobilité durable avec
une attention à la sécurité de tous les usagers de la
route
o Etant un objet unique de liberté, contribuant au
progrès économique et social