Quel avenir pour l’Industrie Automobile

Quel avenir pour l’Industrie Automobile ?

Les rencontres de l’Argus

6ème conférence annuelle

Le salon des MiroirsLe salon des Miroirs

Marc Bocqué

Responsable presse &

Relations Extérieures Mondiales

L’industrie automobile acteur important de L’industrie automobile acteur important de L’industrie automobile acteur important de L’industrie automobile acteur important de l’économie européenne & mondialel’économie européenne & mondialel’économie européenne & mondialel’économie européenne & mondiale

� «««« Une économie dans l’économieUne économie dans l’économieUne économie dans l’économieUne économie dans l’économie »»»»

� 2,3 millions d’emplois direct

� 7 % de l’emploi industriel

européen

� 12 millions d’emplois en Europe

(avec emplois indirects)

� Contribution positive à la balance

Automobiles Peugeot Marc Bocqué

Direction Marketing & Communication L’Argus de l’assurance

� Contribution positive à la balance

des paiements Européenne de 28,6

milliards d’€ (2009)

� 20 milliards d’€ de R&D annuel

(1er secteur en Europe) -> 2,2

milliards pour PSA

Si l’industrie Automobile globale était une économie, Si l’industrie Automobile globale était une économie, Si l’industrie Automobile globale était une économie, Si l’industrie Automobile globale était une économie,

elle serait la 5ème économie mondiale (OICA)elle serait la 5ème économie mondiale (OICA)elle serait la 5ème économie mondiale (OICA)elle serait la 5ème économie mondiale (OICA)

Une ressource fiscale essentielle des états de Une ressource fiscale essentielle des états de Une ressource fiscale essentielle des états de Une ressource fiscale essentielle des états de l’Union…l’Union…l’Union…l’Union…



Répartition du transport de passagers en EU 27 Répartition du transport de passagers en EU 27 Répartition du transport de passagers en EU 27 Répartition du transport de passagers en EU 27 Km/Personne/an* en pourcentageKm/Personne/an* en pourcentageKm/Personne/an* en pourcentageKm/Personne/an* en pourcentage

Se a , 0 , 6

2 W h e e l s , 2 , 4

A i r , 8 , 6

T r a m & M e t r o , 1 , 3

R a i l w a y , 6 , 1 , ,

Un mode de transportUn mode de transportUn mode de transportUn mode de transport

toujours dominant au toujours dominant au toujours dominant au toujours dominant au



* Source : EuroStat

P a s s e n g e r c a r s , 7 2 , 7

B u s & C o a c h e s , 8 , 3toujours dominant au toujours dominant au toujours dominant au toujours dominant au

21212121èmeèmeèmeème sièclesièclesièclesiècle

Les défis de l’industrie automobile du 21Les défis de l’industrie automobile du 21Les défis de l’industrie automobile du 21Les défis de l’industrie automobile du 21èmeèmeèmeème

sièclesièclesièclesiècle

� La mondialisation et ses enjeuxLa mondialisation et ses enjeuxLa mondialisation et ses enjeuxLa mondialisation et ses enjeux

� Les cartes rebattues : développement rapide des émergents (BRIC)

� Mais … maintien du socle européen (Groupe PSA)

� Peugeot première marque automobile française dans le monde

� Une offre plurielle & une segmentation plus forteUne offre plurielle & une segmentation plus forteUne offre plurielle & une segmentation plus forteUne offre plurielle & une segmentation plus forte

� L’offensive produit Peugeot

� Etre présent dans la majorité des segments de marché


Direction Marketing & Communication Argus de l’Assurance

� Etre présent dans la majorité des segments de marché

La mobilité durable et ses enjeux technologiques & sociétaux:La mobilité durable et ses enjeux technologiques & sociétaux:La mobilité durable et ses enjeux technologiques & sociétaux:La mobilité durable et ses enjeux technologiques & sociétaux:

� Environnement : e.HDi, Hybrid 4, V.E

� Sécurité automobile: une situation contrastée dans le monde

� Répondre aux nouvelles attentes de mobilité & à l’urbanisationRépondre aux nouvelles attentes de mobilité & à l’urbanisationRépondre aux nouvelles attentes de mobilité & à l’urbanisationRépondre aux nouvelles attentes de mobilité & à l’urbanisation

croissante du monde croissante du monde croissante du monde croissante du monde

� Mu by Peugeot

� Peugeot City

La mondialisation et ses enjeuxLa mondialisation et ses enjeuxLa mondialisation et ses enjeuxLa mondialisation et ses enjeux

Les cartes rebattues…Les cartes rebattues…Les cartes rebattues…Les cartes rebattues…

World Automotive Production 2010

China

12,00

14,00

16,00

18,00

20,00

X 1

mil

lion

veh

icle

s

Emergence of BRIC on the Emergence of BRIC on the Emergence of BRIC on the Emergence of BRIC on the

World Automotive SceneryWorld Automotive SceneryWorld Automotive SceneryWorld Automotive Scenery

18,218,218,218,2

China

12,00

14,00

16,00

18,00

20,00

X 1

mil

lion

veh

icle

s

18,218,218,218,2



Japan

USA

Germany

South KoreaBrazil India

Spain Mexico FranceThailand Russia UK

0,00

2,00

4,00

6,00

8,00

10,00

12,00

Countries

X 1

mil

lion

veh

icle

s

China Japan USA Germany South Korea Brazil India Spain Mexico France Thailand Russia UK

9,69,69,69,6

7,77,77,77,7

Japan

USA

Germany

Brazil India

Spain Mexico FranceThailand Russia UK

South Korea

0,00

2,00

4,00

6,00

8,00

10,00

12,00

Countries

X 1

mil

lion

veh

icle

s

China Japan USA Germany South Korea Brazil India Spain Mexico France Thailand Russia UK

9,69,69,69,6

7,77,77,77,7

5,95,95,95,9

4,34,34,34,3 3,63,63,63,6 3,53,53,53,52,42,42,42,4 2,32,32,32,3 2,22,22,22,2 1,51,51,51,5 1,41,41,41,4 1,41,41,41,4

Un développement international à marche Un développement international à marche Un développement international à marche Un développement international à marche forcéeforcéeforcéeforcée

Amérique Latine

ChineInvestissements

• DPCA : 1200 M€

RussieInvestissements

• 470 M€ à Kaluga

Nouveaux produits :

• C4/308 CKD

• 4008/C-CROSSER

Inde

3,8 milliards €d’investissement*


Direction Marketing & Communication l’Argus de l’assurance

Amérique LatineInvestissements

• 700 M€ sur 3 ans

+ LatAm Tech Center

Nouveaux produits

• Peugeot Hoggar

• Citroën C3 Aircross

• Peugeot 408

• DPCA : 1200 M€

• JV Changan : 935 M€

+ China Tech Center

Nouveaux produits

• C-QUATRE, C5

• Peugeot 408, 508

• Une ligne DS étendue

Nouvelles usines

Wuhan 2, Wuhan 3, Shenzhen

IndeInvestissements

• 650 M€ à Sanand

Produits à venir

• Peugeot 508

• Berline seg. C

* Groupe PSA Peugeot Citroën

Mais une base européenne & française toujours Mais une base européenne & française toujours Mais une base européenne & française toujours Mais une base européenne & française toujours forte…forte…forte…forte…

� PSA produit deux fois plus de véhicules en France

que le marché français n’en consomme

� L’essentiel de la R&D (2,2 milliards d’€) réalisé en France

� Volume achats 2010 de 24 milliards d’€ : sourcing 80 % Europe

� Usines moteurs & boîtes de vitesses essentiellement en France



25%

texte

Peugeot 1Peugeot 1Peugeot 1Peugeot 1èreèreèreère marque Française dans le mondemarque Française dans le mondemarque Française dans le mondemarque Française dans le monde

� 2 142 000 véhicules vendus en 2010 + 16,2 142 000 véhicules vendus en 2010 + 16,2 142 000 véhicules vendus en 2010 + 16,2 142 000 véhicules vendus en 2010 + 16, 3 %3 %3 %3 %

� 46 % des ventes hors Europe (+ 6 points)46 % des ventes hors Europe (+ 6 points)46 % des ventes hors Europe (+ 6 points)46 % des ventes hors Europe (+ 6 points)

+ 39 % en Asie+ 39 % en Asie+ 39 % en Asie+ 39 % en Asie + 34 % en Russie+ 34 % en Russie+ 34 % en Russie+ 34 % en Russie



+ 42 % en Afrique & Moyen Orient+ 42 % en Afrique & Moyen Orient+ 42 % en Afrique & Moyen Orient+ 42 % en Afrique & Moyen Orient + 24 % en + 24 % en + 24 % en + 24 % en

Amérique latineAmérique latineAmérique latineAmérique latine

Une marque présente dans plus de 160 paysUne marque présente dans plus de 160 paysUne marque présente dans plus de 160 paysUne marque présente dans plus de 160 pays



28 filiales et 149 importateurs

Une offre plurielle & Une offre plurielle & Une offre plurielle & Une offre plurielle & une segmentation plus forte une segmentation plus forte une segmentation plus forte une segmentation plus forte

Un marché mondial de plus en plus segmentéUn marché mondial de plus en plus segmentéUn marché mondial de plus en plus segmentéUn marché mondial de plus en plus segmenté



Une étendue de gamme jamais atteinte …Une étendue de gamme jamais atteinte …Une étendue de gamme jamais atteinte …Une étendue de gamme jamais atteinte …

� 14 lancements dans le monde entre 2010 & 201214 lancements dans le monde entre 2010 & 201214 lancements dans le monde entre 2010 & 201214 lancements dans le monde entre 2010 & 2012

� La première phase d’une offensive produit & La première phase d’une offensive produit & La première phase d’une offensive produit & La première phase d’une offensive produit &

technologiquetechnologiquetechnologiquetechnologique

� … pour passer de la 10 ème à la 7… pour passer de la 10 ème à la 7… pour passer de la 10 ème à la 7… pour passer de la 10 ème à la 7èmeèmeèmeème place des place des place des place des



marques mondiales d’ici à 2015marques mondiales d’ici à 2015marques mondiales d’ici à 2015marques mondiales d’ici à 2015

� Avec deux leviers : Avec deux leviers : Avec deux leviers : Avec deux leviers :

� Internationalisation

� Montée en gamme

Exemples de politique produit à l’internationalExemples de politique produit à l’internationalExemples de politique produit à l’internationalExemples de politique produit à l’international

� Lancement pickLancement pickLancement pickLancement pick----up «up «up «up « HoggarHoggarHoggarHoggar » au Brésil » au Brésil » au Brésil » au Brésil

� Lancement 408 en Chine (avril 2010)Lancement 408 en Chine (avril 2010)Lancement 408 en Chine (avril 2010)Lancement 408 en Chine (avril 2010)



� Lancement 408 en Chine (avril 2010)Lancement 408 en Chine (avril 2010)Lancement 408 en Chine (avril 2010)Lancement 408 en Chine (avril 2010)

� Lancement 508 en Chine (Juillet 2011)Lancement 508 en Chine (Juillet 2011)Lancement 508 en Chine (Juillet 2011)Lancement 508 en Chine (Juillet 2011)

Montée en gamme de la marque PeugeotMontée en gamme de la marque PeugeotMontée en gamme de la marque PeugeotMontée en gamme de la marque Peugeot

� Lancement RCZ en 2010Lancement RCZ en 2010Lancement RCZ en 2010Lancement RCZ en 2010

� Lancement 3008 Hybrid 4Lancement 3008 Hybrid 4Lancement 3008 Hybrid 4Lancement 3008 Hybrid 4



� Lancement 3008 Hybrid 4Lancement 3008 Hybrid 4Lancement 3008 Hybrid 4Lancement 3008 Hybrid 4

� Lancement 508 RXH Lancement 508 RXH Lancement 508 RXH Lancement 508 RXH

(Printemps 2012)(Printemps 2012)(Printemps 2012)(Printemps 2012)

La mobilité durable et ses La mobilité durable et ses La mobilité durable et ses La mobilité durable et ses enjeux enjeux enjeux enjeux

technologiques et sociétauxtechnologiques et sociétauxtechnologiques et sociétauxtechnologiques et sociétaux

ONU : Décennie mondiale de la sécuritéONU : Décennie mondiale de la sécuritéONU : Décennie mondiale de la sécuritéONU : Décennie mondiale de la sécurité

� 2011201120112011----2020 : déclarée décennie mondiale de la sécurité 2020 : déclarée décennie mondiale de la sécurité 2020 : déclarée décennie mondiale de la sécurité 2020 : déclarée décennie mondiale de la sécurité

automobile par les nations uniesautomobile par les nations uniesautomobile par les nations uniesautomobile par les nations unies

----> Véritable enjeu de :> Véritable enjeu de :> Véritable enjeu de :> Véritable enjeu de :

� santé publique

� Education

� Commission européenne (le 20/07/2010) : «Commission européenne (le 20/07/2010) : «Commission européenne (le 20/07/2010) : «Commission européenne (le 20/07/2010) : « réduire de moitié réduire de moitié réduire de moitié réduire de moitié

le nombre de morts sur les routesle nombre de morts sur les routesle nombre de morts sur les routesle nombre de morts sur les routes au cours des 10 au cours des 10 au cours des 10 au cours des 10



le nombre de morts sur les routesle nombre de morts sur les routesle nombre de morts sur les routesle nombre de morts sur les routes au cours des 10 au cours des 10 au cours des 10 au cours des 10

prochaines annéesprochaines annéesprochaines annéesprochaines années »»»»

� OCDE : travailler la technologie et les interfaces OCDE : travailler la technologie et les interfaces OCDE : travailler la technologie et les interfaces OCDE : travailler la technologie et les interfaces

véhiculesvéhiculesvéhiculesvéhicules---- infrastructures pour trouver des gisements infrastructures pour trouver des gisements infrastructures pour trouver des gisements infrastructures pour trouver des gisements

d’améliorationd’améliorationd’améliorationd’amélioration

� Pays émergents : explosion du parc vs faible culture Pays émergents : explosion du parc vs faible culture Pays émergents : explosion du parc vs faible culture Pays émergents : explosion du parc vs faible culture

automobileautomobileautomobileautomobile

� Fort enjeu sur les usagers vulnérables (piétons, deux

roues motorisés et non motorisés)…

Sécurité automobile : une situation Sécurité automobile : une situation Sécurité automobile : une situation Sécurité automobile : une situation contrastée contrastée contrastée contrastée

� Pays à revenus élevésPays à revenus élevésPays à revenus élevésPays à revenus élevés :

� Progrès sensibles ces dernières années (Europe : Nombre de victimes de la route a été divisé par 2 en 20 ans),

� Nouveaux progrès sensibles impliquent technologies de communication entre véhicules et avec les infrastructures. Ces évolutions dépendent de démarches de réglementation et standardisation, dont une des premières briques est la directive sur les Intelligent


Direction Marketing & Communication L ’Argus de l’assurance

premières briques est la directive sur les Intelligent Transport Systems (ITS) publiée en 2010.

� Pays à revenus faibles et intermédiaires :Pays à revenus faibles et intermédiaires :Pays à revenus faibles et intermédiaires :Pays à revenus faibles et intermédiaires :

� Représentent 92% des tués pour 48% du parc automobile,

� Progrès passent par mise en place de politiques gouvernementales sur la sécurité routière qui privilégient piétons et 2 roues.

Sécurité tertiaire : «Sécurité tertiaire : «Sécurité tertiaire : «Sécurité tertiaire : « la golden hour des la golden hour des la golden hour des la golden hour des urgentistesurgentistesurgentistesurgentistes »»»»

� Peugeot Connect SOS: Un coup d’avancePeugeot Connect SOS: Un coup d’avancePeugeot Connect SOS: Un coup d’avancePeugeot Connect SOS: Un coup d’avance

� Appel d’urgence manuel ou automatique en cas d’accident

(avec déclenchement d’airbag)

� Disponible dans 10 pays.

�

� 550 000 Peugeot équipées.


Direction Marketing & Communication L’ Argus de l’assurance

� 550 000 Peugeot équipées.

�

� 4 300 interventions de secours à ce jour.

Les émissions anthropiques mondiales : Les émissions anthropiques mondiales : Les émissions anthropiques mondiales : Les émissions anthropiques mondiales : mise en perspective des G.E.Smise en perspective des G.E.Smise en perspective des G.E.Smise en perspective des G.E.S



Accélération de l’introduction de technologies Accélération de l’introduction de technologies Accélération de l’introduction de technologies Accélération de l’introduction de technologies environnementales en rupture…environnementales en rupture…environnementales en rupture…environnementales en rupture…

• Une offre de véhicule propre pour chaque consommateur Urban & Peri-urban

Urban

Diesel

207

99g CO2/km

Essence

1l. 3 cyl

≤99g CO2/km

Stop & Start

Jusqu’à

-15% CO2/km



CO2Emission

2012

2011

2010

2009

Full hybrid

diesel

�HYbrid4 diesel�

HYbrid Plug-in

< 50g CO2/kmVéhicule

Electrique

eeee----HDi : la micro hybridation intelligenteHDi : la micro hybridation intelligenteHDi : la micro hybridation intelligenteHDi : la micro hybridation intelligente

� Rapport coûtRapport coûtRapport coûtRapport coût----efficacité maximalefficacité maximalefficacité maximalefficacité maximal

� De 8 à 15 % de réduction de De 8 à 15 % de réduction de De 8 à 15 % de réduction de De 8 à 15 % de réduction de

consommation consommation consommation consommation

& des émissions de CO& des émissions de CO& des émissions de CO& des émissions de CO2222

� Facilement implantable Facilement implantable Facilement implantable Facilement implantable

(logique industrielle)(logique industrielle)(logique industrielle)(logique industrielle)


Direction Marketing & Communication L ’Argus de l’assurance

(logique industrielle)(logique industrielle)(logique industrielle)(logique industrielle)

� Déclinée largement en Déclinée largement en Déclinée largement en Déclinée largement en

transtranstranstrans----gamme avec de forts taux gamme avec de forts taux gamme avec de forts taux gamme avec de forts taux

d’équipementd’équipementd’équipementd’équipement

(308, 508, 3008, 5008 …)(308, 508, 3008, 5008 …)(308, 508, 3008, 5008 …)(308, 508, 3008, 5008 …)

� Avantage consommateur & avantage Avantage consommateur & avantage Avantage consommateur & avantage Avantage consommateur & avantage

«««« citoyencitoyencitoyencitoyen »»»»

Peugeot Hybrid 4 : une rupture technologique pour Peugeot Hybrid 4 : une rupture technologique pour Peugeot Hybrid 4 : une rupture technologique pour Peugeot Hybrid 4 : une rupture technologique pour diminuer l’empreinte environnementale de L’automobilediminuer l’empreinte environnementale de L’automobilediminuer l’empreinte environnementale de L’automobilediminuer l’empreinte environnementale de L’automobile

DIESELDIESELDIESELDIESEL ELECTRIQUEELECTRIQUEELECTRIQUEELECTRIQUE+=



Hybride diesel 1Hybride diesel 1Hybride diesel 1Hybride diesel 1èreèreèreère mondiale : une percée européennemondiale : une percée européennemondiale : une percée européennemondiale : une percée européenne

EssenceEssenceEssenceEssence

Emissions COEmissions COEmissions COEmissions CO2222



Moteur diesel HDi Moteur diesel HDi Moteur diesel HDi Moteur diesel HDi

Hybride diesel HDiHybride diesel HDiHybride diesel HDiHybride diesel HDi

99 99 99 99

g/CO2/kmg/CO2/kmg/CO2/kmg/CO2/km

Hybride essenceHybride essenceHybride essenceHybride essence

� Capitaliser sur le savoirCapitaliser sur le savoirCapitaliser sur le savoirCapitaliser sur le savoir----faire du Groupe faire du Groupe faire du Groupe faire du Groupe

�Moteurs HDi FAP performants

Stratégie Hybride 4Stratégie Hybride 4Stratégie Hybride 4Stratégie Hybride 4

�Pionnier des véhicules électriques

�BMP6, Stop&Start : des organes efficaces et

existants



Une architecture simple & audacieuseUne architecture simple & audacieuseUne architecture simple & audacieuseUne architecture simple & audacieuse

�Une implantation innovanteUne implantation innovanteUne implantation innovanteUne implantation innovante

�Architecture parallèleArchitecture parallèleArchitecture parallèleArchitecture parallèle

�Moteur électrique à l’arrièreMoteur électrique à l’arrièreMoteur électrique à l’arrièreMoteur électrique à l’arrière



�Moteur électrique à l’arrièreMoteur électrique à l’arrièreMoteur électrique à l’arrièreMoteur électrique à l’arrière

� «X by Wire«X by Wire«X by Wire«X by Wire »»»»

La technologie «La technologie «La technologie «La technologie « Hybrid 4Hybrid 4Hybrid 4Hybrid 4 » en images» en images» en images» en images



Véhicules 100 % électrique : Peugeot IVéhicules 100 % électrique : Peugeot IVéhicules 100 % électrique : Peugeot IVéhicules 100 % électrique : Peugeot I0NNNN

� Peugeot IPeugeot IPeugeot IPeugeot I0N : N : N : N :

«««« 100 % électrique, 100 % réelle100 % électrique, 100 % réelle100 % électrique, 100 % réelle100 % électrique, 100 % réelle »»»»

� En coopération avec le En coopération avec le En coopération avec le En coopération avec le

groupe Mitsubishigroupe Mitsubishigroupe Mitsubishigroupe Mitsubishi

� Clientèle Flottes & Clientèle Flottes & Clientèle Flottes & Clientèle Flottes &

privéeprivéeprivéeprivée

� En coopération avec le En coopération avec le En coopération avec le En coopération avec le

groupe Mitsubishigroupe Mitsubishigroupe Mitsubishigroupe Mitsubishi

� Clientèle Flottes & Clientèle Flottes & Clientèle Flottes & Clientèle Flottes &





� 130 km d’autonomie130 km d’autonomie130 km d’autonomie130 km d’autonomie

� batteries Libatteries Libatteries Libatteries Li----ion ion ion ion

de dernière générationde dernière générationde dernière générationde dernière génération

� Excellent agrément de Excellent agrément de Excellent agrément de Excellent agrément de

conduite urbainconduite urbainconduite urbainconduite urbain


� 130 km d’autonomie130 km d’autonomie130 km d’autonomie130 km d’autonomie

� batteries Libatteries Libatteries Libatteries Li----ion ion ion ion

de dernière générationde dernière générationde dernière générationde dernière génération

� Excellent agrément de Excellent agrément de Excellent agrément de Excellent agrément de

conduite urbainconduite urbainconduite urbainconduite urbain

Répondre aux enjeux de mobilité Répondre aux enjeux de mobilité Répondre aux enjeux de mobilité Répondre aux enjeux de mobilité & à l’urbanisation croissante du & à l’urbanisation croissante du & à l’urbanisation croissante du & à l’urbanisation croissante du

mondemondemondemonde

Mu by Peugeot : la mobilité que je veux, quand Mu by Peugeot : la mobilité que je veux, quand Mu by Peugeot : la mobilité que je veux, quand Mu by Peugeot : la mobilité que je veux, quand je veux…je veux…je veux…je veux…

� Peugeot propose une offre de services de mobilité Peugeot propose une offre de services de mobilité Peugeot propose une offre de services de mobilité Peugeot propose une offre de services de mobilité

appelée Mu by Peugeot. appelée Mu by Peugeot. appelée Mu by Peugeot. appelée Mu by Peugeot.

� Cette offre inédite dans le monde de l’automobile Cette offre inédite dans le monde de l’automobile Cette offre inédite dans le monde de l’automobile Cette offre inédite dans le monde de l’automobile

permet aux clients, possesseurs ou non d’un permet aux clients, possesseurs ou non d’un permet aux clients, possesseurs ou non d’un permet aux clients, possesseurs ou non d’un

véhicule, d’accéder à un bouquet de services de véhicule, d’accéder à un bouquet de services de véhicule, d’accéder à un bouquet de services de véhicule, d’accéder à un bouquet de services de

mobilité via une carte prépayée et rechargeable mobilité via une carte prépayée et rechargeable mobilité via une carte prépayée et rechargeable mobilité via une carte prépayée et rechargeable



mobilité via une carte prépayée et rechargeable mobilité via une carte prépayée et rechargeable mobilité via une carte prépayée et rechargeable mobilité via une carte prépayée et rechargeable

sur le site Internet. sur le site Internet. sur le site Internet. sur le site Internet.

Peugeot city : au contact de la clientèle Peugeot city : au contact de la clientèle Peugeot city : au contact de la clientèle Peugeot city : au contact de la clientèle urbaine…urbaine…urbaine…urbaine…

• Un espace d’accueil Un espace d’accueil Un espace d’accueil Un espace d’accueil

spécifique pour spécifique pour spécifique pour spécifique pour

les hyperles hyperles hyperles hyper----

centres urbainscentres urbainscentres urbainscentres urbains

• Couramment en test Couramment en test Couramment en test Couramment en test

à Parisà Parisà Parisà Paris



ConclusionConclusionConclusionConclusion

� 200 ans d’histoire et d’excellence industrielle au 200 ans d’histoire et d’excellence industrielle au 200 ans d’histoire et d’excellence industrielle au 200 ans d’histoire et d’excellence industrielle au

service de la modernitéservice de la modernitéservice de la modernitéservice de la modernité

� L’automobile restera «L’automobile restera «L’automobile restera «L’automobile restera « la machine qui a changé le la machine qui a changé le la machine qui a changé le la machine qui a changé le

mondemondemondemonde » et le moyen de transport dominant du 21 » et le moyen de transport dominant du 21 » et le moyen de transport dominant du 21 » et le moyen de transport dominant du 21

siècle en :siècle en :siècle en :siècle en :

o « Réinventant ses codes » : usage, mode

d’appropriation, consommation de services de mobilité



d’appropriation, consommation de services de mobilité

etc.

o Diminuant drastiquement son empreinte environnementale

grâce au progrès technologique

o S’inscrivant dans une société nomade et globalisée,

paradoxalement attachée à la différenciation

o S’attachant à promouvoir une mobilité durable avec

une attention à la sécurité de tous les usagers de la

route

o Etant un objet unique de liberté, contribuant au

progrès économique et social

Documents

Quel avenir pour l’Industrie Automobile