Baromètre de satisfaction - 2018 -
Transports du PAYS VOIRONNAIS
Contacts :
SAS au capital de 200 000 € -Didier LOCATELLI 4, place Vaucanson [email protected] 38 000 Grenoble -Audrey GIROUD Tél : 04 76 70 49 70 [email protected]
2
Rappel méthodologique p3
Aide à la lecture des résultats p12
Typologie des usagers interrogés p15 1-Ensemble des usagers p16 2-Focus usagers du TAD p33
Notoriété des services proposés p41
Satisfactions p47 1-Satisfaction globale p48 2-Satisfaction sur les lieux d'achat des titres p51 3-Satisfaction sur l'accueil, la sécurité, l'ambiance dans le bus p58 4-Satisfaction sur la communication aux usagers et la compréhension du fonctionnement p64 5-Satisfaction sur la sécurité, le confort du transport p73 6-Satisfaction sur la desserte des bus/cars et l'enchaînement des correspondances p80 7-Satisfaction sur l'accessibilité des arrêts et des bus/cars et le confort de l'attente p86 8-Satisfaction sur les titres et tarifs p92 9-Satisfaction sur les jours et les heures de fonctionnement p100 10-Satisfaction sur la fréquence, la ponctualité et la durée du transport p106
Éléments complémentaires sur les habitudes et besoins en déplacement p112
Synthèse p120
Annexes : Tableaux d’évolution 20072018 p135
Sommaire
3
Rappel méthodologique
4
• Les collectivités sont de véritables « entreprises de services ».
• L'image de la communauté se forme au travers de la fréquentation de ses services.
• Les attentes de l'usager à l'égard des services et, notamment, des services publics, évoluent : qualité de l'accueil, prise en compte des demandes, aide apportée...
=> La satisfaction globale de l'usager et la qualité qu'il perçoit du service ne dépendent pas uniquement des critères d'efficacité et de la performance « technique » mais aussi des critères de satisfaction dont le poids ne cesse de progresser au point de devenir véritablement déterminant.
Un service =
Une prestation
Une relation • Qualité de l'accueil, de l'écoute • Délai de réponse, personnalisation
• Accessibilité physique et mentale...
+
Critères d'efficacité, de performance
Critères de satisfaction
Pourquoi mettre en place un baromètre de satisfaction ?
Rappel méthodologique
5
Mise en place d'une évaluation de la satisfaction des bénéficiaires des services publics = Évaluation de la qualité perçue
ATTÉNUER LE DÉCALAGE ENTRE L'OFFRE ET LA DEMANDE EN SERVICES PUBLICS
Objectif : identifier les points sur lesquels le décalage entre l'offre et la demande en services publics est important (points d'insatisfaction) non pas pour essayer de répondre à la demande exprimée sur l'ensemble des points d'insatisfaction, mais plutôt pour :
• amener le service à considérer les éléments qui fondent la satisfaction du point de vue de l'usager mais aussi
• faire comprendre aux usagers les contraintes de production du service et expliquer pourquoi certaines demandes ne peuvent que partiellement être satisfaites
Rappel méthodologique
Pourquoi mettre en place un baromètre de satisfaction ?
6
Critères de performance Critères de satisfaction
Vision organisationnelle (technique, politique, financière...)
« la logique du producteur du service »
Vision consumériste
« la logique du bénéficiaire du service »
Satisfaction globale/qualité perçue Critères de performance + critères de satisfaction
Amener le service à considérer les éléments qui fondent la satisfaction du point de vue de l'usager dans le cadre de la recherche de l'intérêt
général
Faire comprendre aux usagers les contraintes de production du service et expliquer pourquoi
certaines demandes ne peuvent être satisfaites
Orienter la communication Adapter l'offre de service
Rappel méthodologique
Pourquoi mettre en place un baromètre de satisfaction ?
7
Pour être en capacité d'interpréter les résultats de la mesure de la qualité perçue et mettre en œuvre un plan d'action opérationnel, il est impératif de décomposer les éléments qui fondent la satisfaction et de mesurer, pour chacun, le niveau de qualité perçue. La démarche comporte donc 2 étapes : • Une étape exploratoire qualitative qui vise à identifier l'ensemble des critères qui fondent la qualité du point de vue :
- de l'usager : vision consumériste - des services : vision technique
• Une étape quantitative qui a pour objectif de mesurer la qualité du service rendu pour chacun des critères identifiés ainsi que la satisfaction globale à l'égard du service.
Quelle approche pour mesurer la qualité perçue d'un service ?
Rappel méthodologique
8
Le baromètre du service Transport
2006 : • Phase qualitative exploratoire : réalisation de deux tables rondes et de 7 entretiens qualitatifs auprès d'usagers réguliers et occasionnels
• Rédaction du questionnaire
2007 : • 1ère vague du baromètre : interrogation de 600 usagers (dont 50 usagers TAD ; 1/2 abonnés ; 1/2 occasionnels) - Période d'enquête : juin
Vagues suivantes (2008, 2010, 2012) : interrogation de 600 usagers (minimum 70 usagers TAD ; 1/2 abonnés ; 1/2 occasionnels) - Période d'enquête : juin
Les différentes étapes :
Rappel méthodologique
• 2014 : 5ème vague (minimum 70 usagers TAD ; 60% abonnés - 40% occasionnels) - Période d'enquête : octobre
Avant chaque vague, une réunion avec le service est organisée pour discuter des évolutions de l'offre de service et, en conséquence, des modifications éventuelles à apporter au questionnaire (globalement le questionnaire reste identique d'une vague sur l'autre afin de pouvoir faire des comparaisons).
• 2016 et 2018 : 6ème et 7ème vagues (minimum 70 usagers TAD ; 65% abonnées - 35% occasionnels) - Période d'enquête : Octobre
9
Rappel des grands thèmes de satisfaction évalués et de leurs indicateurs :
A noter : - L'ensemble des indicateurs est évalué à l'aide d'une échelle de satisfaction : « Tout à fait satisfait », « Assez satisfait », « Peu satisfait », « Pas du tout satisfait » - Les grands thèmes de satisfaction et la satisfaction globale sont évalués à l'aide d'une note sur 10
Rappel méthodologique
Le baromètre du service Transport
SATISFACTION GLOBALE
LIEUX D'ACHAT DES TITRES : -réseau de points de vente -borne automatique -achat en ligne -accès (jours et horaires d'ouverture) des points de vente -jours et horaires de l’Agence Mobilité -durée d'attente à l’Agence Mobilité -qualité de l'accueil à l’Agence Mobilité -qualité des infos données à l’Agence Mobilité
ACCUEIL, SÉCURITÉ ET AMBIANCE DANS LE TRANSPORT : -accueil du chauffeur -ambiance entre passagers, sentiment de sécurité
COMMUNICATION ET COMPRÉHENSION DU FONCTIONNEMENT : -info générales -rubrique Transport/Mobilité du site internet -infosTransport/Mobilité Page Facebook -compréhension des trajets/lignes -compréhension fiches horaires -compréhension infos aux points d'arrêt -compréhension des tarifs basés sur le QF -système d’alerte SMS -info en temps réel à l’arrêt
TITRES ET TARIFS DU TRANSPORT : -prix -adaptation des tarifs aux moyens de
chacun -diversité des titres proposés -existence du prélèvement automatique
pour payer l’abonnement
SÉCURITÉ ET CONFORT DU TRANSPORT : -sécurité de la conduite -confort du transport
ACCUEIL, SÉCURITÉ ET AMBIANCE DANS LE BUS : -accueil du chauffeur -ambiance, sentiment de sécurité entre passagers
JOURS ET HEURES DE FONCTIONNEMENT : -jours -heures
DESSERTE ET ENCHAINEMENT DES CORRESPONDANCES : -proximité arrêt-domicile -proximité arrêt-destination -enchaînement des correspondances (autres lignes/moyens de transport)
ACCESSIBILITÉ DE L'ARRÊT ET DU BUS/CAR ET CONFORT DE L'ATTENTE : -facilité d'accès à l'arrêt du bus/car -confort de l'attente -facilité pour monter dans le bus/car
FRÉQUENCE, PONCTUALITÉ ET DURÉE DU TRANSPORT : -fréquence de passage -ponctualité -durée, rapidité
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Déroulement de l'enquête 2018 :
• Interrogation de 601 usagers de plus de 14 ans.
• Etude réalisée par téléphone, dans les locaux de New Deal, par une équipe de 8 enquêteurs, du 08 au 25 octobre 2018 de 18h à 20h30 et de 12h à 14h.
• Usagers contactés sur la base des fichiers « carte OùRA nominative » et « TAD » fournis par le service Transport.
Déroulement de l'enquête
Le baromètre du service Transport
11
Bilan de l'enquête 2018 :
Usagers TAD Non usagers TAD Total 2018 Rappel 2016
Exclu Abonnés 45 351 396 387
Exclu Occasionnels 40 148 188 182
Mixtes 3 14 17 36
Total 88 513 601 605
Usagers du réseau urbain
400 (2016 : 322)
Usagers du réseau interurbain
293 (2016 : 370)
urbains exclusifs 293
dont TAD 41
mixtes 107
Dont TAD 15
interurbains exclusifs 186
dont TAD 26
6
usagers TAD exclusif
Déroulement de l'enquête
Le baromètre du service Transport
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Aide à la lecture des résultats
13
Base des répondants : Certains résultats, exprimés sur des bases de répondants faibles (< à 30 répondants), sont à analyser avec précaution. Ils sont annotés : « * base faible »
Taux de satisfaction : Les taux de satisfaction sont calculés sur les bases de répondants et ne prennent donc pas en compte les personnes n'ayant pas su s'exprimer. Comparatifs entre les différentes mesures : Etant donné qu’en 2014 la périodicité de l’enquête a changé (juinoctobre) tout comme le profil de l’échantillon (avec la suppression du transport scolaire gratuit), vous trouverez, dans le rapport, uniquement le comparatif sur les résultats 2014 et 2016. Les comparaisons avec les mesures précédentes sont présentées en annexes. Différences significatives : Les résultats obtenus sur l'ensemble de l'échantillon (moyenne) sont comparés aux résultats obtenus sur les différentes sous-populations : selon l'âge, le sexe, le titre de transport…. Un test statistique permet de définir si les écarts sont significatifs. Lorsque c'est le cas, ils sont notés :
Aide à la lecture (1/2)
% Résultat significativement supérieur à la moyenne % Résultat significativement inférieur la moyenne
14
Aide à la lecture (2/2)
La matrice obtenue se présente sous la forme suivante : +
+
-
-
Importance
Satisfaction
À MAINTENIR EN PRIORITÉ : critères de satisfaction bien évalués et importants pour les usagers
À MAINTENIR SECONDAIREMENT : critères de satisfaction bien évalués et peu importants pour les usagers
À AMÉLIORER EN PRIORITÉ : critères de satisfaction mal évalués et importants pour les usagers
À AMÉLIORER SECONDAIREMENT : critères de satisfaction mal évalués et peu importants pour les usagers
Carte d'actions prioritaires : La carte d’actions prioritaires présente une hiérarchisation des critères de satisfaction selon leurs taux de « très satisfaits » et leur importance dans la construction de la satisfaction globale. L’importance (le poids) de chaque critère est statistiquement déterminée par l’utilisation d’une méthode d’analyse de données, l’analyse factorielle des correspondances (AFC). L’AFC évalue les corrélations entre la satisfaction globale et la satisfaction sur les critères et calcule ainsi l’importance de chaque critère.
Cette matrice permet d’identifier les critères sur lesquels il faut agir en priorité pour augmenter la satisfaction globale.
15
Typologie des usagers interrogés
16
Ensemble des usagers
Typologie
17
Typologie
Activité des personnes interrogées selon le type d'usage et le titre de transport
1%2%
5%10% 10% 12%
60%
51%
15%18%
5% 3% 4%4%
commerçant,chef d'ent.,
prof lib
cadre, prof.intermédiaire
ouvrier /employé
scolaire retraité demandeurd'emploi
autre inactif
20162018
Activité des personnes interrogées (596 usagers, 5 non répondants)
% Résultat significativement supérieur à la moyenne % Résultat significativement inférieur la moyenne
Bases 596 184 292 112 202 411
commerçant, chef d'entrep., prof. libérale 2% 1% 3% 2% 3% 1%
cadre, prof. intermédiaire 10% 8% 13% 2% 18% 7%
ouvrier, employé 12% 9% 12% 12% 11% 13%
étudiant, scolaire 51% 71% 37% 61% 7% 71%
retraité 18% 6% 28% 13% 49% 3%
demandeur d'emploi 3% 2% 3% 8% 6% 1%
autre inactif 4% 3% 3% 4% 6% 3%
Titre de transportRappel
Ensemble2018 Occa Abo
Mixte (urbain +
interurbain)
Exclu urbain
Exclu interurbain
Type d'usage
18
Age des personnes interrogées (601 usagers)
Typologie
Age des personnes interrogées selon le type d'usage et le titre de transport
53%
44%
9%12%
7% 6%
16%18%
15%19%
14-17 ans 18-25 ans 26-40 ans 41-60 ans plus de 60 ans
20162018
Bases 601 186 293 107 204 414
14-17 ans 44% 63% 32% 42% 5% 61%
18-26 ans 12% 11% 10% 21% 3% 16%
27-40 ans 6% 6% 6% 8% 10% 5%
41-60 ans 18% 13% 22% 18% 31% 13%
plus de 60 ans 19% 6% 30% 11% 50% 5%
Rappel Ensemble
2018
Titre de transport
Exclu interurbain
Exclu urbain
Mixte (urbain +
interurbain) Occa Abo
Type d'usage
19
Sexe des personnes interrogées
Sexe des personnes interrogées selon le type d'usage et le titre de transport
Typologie
33% 33%
67% 67%
Homme Femme
2016
2018
(594 usagers, 7 non répondants)
Bases 594 184 290 105 200 411
Homme 33% 41% 29% 30% 22% 39%
Femme 67% 59% 71% 70% 79% 61%
Rappel Ensemble
2018
Titre de transport
Exclu interurbain
Exclu urbain
Mixte (urbain +
interurbain) Occa Abo
Type d'usage
20
Commune d'habitation
Typologie (601 usagers)
Pôles urbains* : 62% dont 36% à Voiron (65% en 2016, avec Voiron à 35%) Autres communes : 38%
* Pôles Urbains : Voiron, Voreppe, Tullins, Rives, Coublevie, Moirans
Effectifs %Bilieu 12 2% 1,4%
Charancieu 3 1% 0,8%
Charavines 15 3% 2,0%
Charnècles 5 1% 1,6%
Chirens 11 2% 2,5%
Coublevie 46 8% 4,6%
La Buisse 11 2% 3,2%
La Murette 14 2% 2,0%
La Sure en Chartreuse 4 1% 1,1%
Massieu 0 0% 0,8%
Merlas 2 0% 0,5%
Moirans 26 4% 8,5%
Montferrat 11 2% 1,7%
Réaumont 1 0% 1,1%
Rives 17 3% 6,6%
Poids dans l'échantillon
% dans la population totale Pays Voironnais
Effectifs %St Aupre 11 2% 1,2%
St Blaise du Buis 7 1% 1,1%
St Bueil 1 0% 0,8%
St Cassien 4 1% 1,2%
St Etienne de Crossey 15 3% 2,8%
St Geoire en Valdaine 5 1% 2,6%
St Jean de Moirans 24 4% 3,5%
St Nicolas de Macherin 1 0% 1,0%
St Sulpice des Rivoires 7 1% 0,5%
Tullins 28 5% 8,4%
Velanne 0 0% 0,5%Villages du Lac de Paladru 15 3% 2,5%
Voiron 214 36% 21,5%
Voissant 1 0% 0,2%
Voreppe 35 6% 10,7%
Vourey 14 2% 1,8%
Autres communes 33 6% -
Poids dans l'échantillon
% dans la population totale Pays Voironnais
21
Titres de transport utilisés (Plusieurs réponses possibles - Total supérieur à 100%) : (601 usagers)
Occasionnels : 36% (43% en 2016)
Abonnés : 69% (70% en 2016)
Typologie
14%
7%
28%29%
1%0%
14%15%
56%54%
tickets àl'unité
carte 10trajets
ticket Tribu abonnementmensuel
abonnementannuel
20162018
22
Titres de transport utilisés selon le type d'usage (Plusieurs réponses possibles - Total supérieur à 100%) :
Typologie
Bases 601 186 293 107
tickets à l'unité 7% 8% 8% 6%
carte 10 trajets 29% 16% 41% 20%
ticket tribu 0% 1% 0% 0%
Total Titres occasionnels 36% 25% 49% 26%abonnement mensuel 15% 11% 16% 20%
abonnement annuel 54% 70% 42% 65%
Total Abonnements 69% 81% 58% 85%
Rappel Ensemble
2018Exclu
interurbain Exclu urbainMixte
(urbain + interurbain)
Type d'usage
23
Tarifs des abonnements (401 usagers abonnés, 14 non répondants)
Typologie
ANNUEL MENSUELTOTAL
Tout Public
ANNUEL MENSUELTOTAL- de 26
ans
Plein tarif 6% 5% 11% 61% 8% 69% 80% 75%
QF3 1% 1% 2% - - - 2% 1%
QF4 2% 2% 4% 4% 1% 5% 9% 11%
QF5 2% 2% 4% 3% 2% 5% 9% 13%
TOTAL 11% 10% 21% 68% 11% 79% 100% 100%
Rappel 2016 6% 11% 17% 75% 8% 83%
TOUT PUBLIC MOINS DE 26 ANS Rappel 2016Total
Représentativité basée sur le fichier carte OURA dédoublonné (dédoublonnage effectué afin que chaque usager n’apparaisse qu’une seule fois alors qu’il a pu acheter différents abonnements sur une année)
Légèrement plus d’usagers Tout Public et plein tarif
24
Lignes interurbaines utilisées (293 usagers utilisant les lignes interurbaines – Plusieurs réponses possibles)
exemples de lignes scolaires utilisées : PM45 (4 pers) ; PM44, PM41, DE11 et CH51 (3pers), SJ21, PM33, GA75, CH65, CH64 (2pers)
1 répondant : VE23, VE21, SJ03, S200, PM41, NO42, ML31, GO73, GA71, CO22, CH66, CH63.
Typologie
2%
19%
23%
24%
26%
4%
3%
7%5%
6%
9%
9%7%
4%9%
22%
27%
ligne lac
ligne scol
W
N
L
F
E
D
A
20182016
49% des usagers du réseau (293 r é p o n d a n t s ) u t i l i s e n t l e s l i g n e s interurbaines (61% dans l'échantillon de 2016 = -12 points en 2018/ -8 points en 2016).
Les lignes A, W et scolaires sont les plus utilisées, avec une progression positive de leur usage cette année.
Les lignes D et F sont également davantage utilisées cette année qu’en 2016.
Le réseau a évolué en 2017 avec la suppression de certaines lignes, ce qui peut avoir un impact sur l’évolution des données de fréquentation sur les autres lignes.
A noter : 90% des répondants n’ont cité qu’une seule ligne urbaine (81% en 2016).
En 2018, il y a donc plus d’usagers qui n’utilisent qu’une ligne interurbaine.
25
Lignes interurbaines utilisées selon le type d'usage et selon le titre de transport
Typologie
Bases 293 186 107 65* 236
A 27% 24% 32% 45% 22%
D 9% 9% 8% 11% 8%
E 7% 8% 5% 5% 7%
F 9% 8% 9% 9% 8%
L 5% 3% 8% 3% 6%
N 3% 3% 3% 2% 4%
W 26% 24% 30% 28% 26%
Lignes scolaires 23% 31% 10% 3% 28%
Ligne Lac 2% 1% 4% 3% 1%
Rappel Ensemble
2018
Type d'usage Titre de transport
Exclu interurbain
Mixte (urbain +
interurbain) Occa Abo
26
Lignes urbaines utilisées (400 usagers utilisant les lignes urbaines – Plusieurs réponses possibles)
Lignes scolaire utilisées : VO61, VO71 & BE32 (6 rep.), VO62 (5rep), VO51, VO11, BE21& BE33 (4rep), BE22 & VO42 (3rep), BE13, GA73, VO22, VO32, VO41, VO63, VO73 & BE34 (2 rep.), BE12, BE62, DE12, DO34, GA71, MO01, MO06, PM41, SJ03, VO06, VO11, VO23, VO31, VO51, VO72, VO74, BE22, BE11, VO13 (1 rép.)
Typologie
2%17%
3%2%
0%2%
15%
27%23%
46%38%
66%50%
ligne scol
20
10
4
3
2
1
20182016
67% des usagers du réseau (400 répondants) utilisent les lignes urbaines. (53% dans l'échantillon de 2016).
La ligne 1 est la plus utilisée même si elle est en recul. Recul également des lignes 2 et 3 dans notre échantillon 2018.
Ceci au profit de la ligne 4 qui recueille 15% d’usagers.
Les lignes scolaires progressent de 15 points.
Le réseau a évolué en 2017 avec la suppression/création de certaines lignes, ce qui peut avoir un impact sur l’évolution des données de fréquentation sur les autres lignes
A noter : 67% des répondants n’ont cité qu’une seule ligne urbaine (64% en 2016) ; 24% ont cité 2 lignes (25% en 2016) ; 9% ont cité 3 lignes ou plus (12% en 2016). C’est donc stable par rapport à 2016.
27
Lignes urbaines utilisées selon le type d'usage et selon le titre de transport
Typologie
Bases 400 293 107 158 158
1 50% 51% 48% 60% 44%
2 38% 40% 34% 41% 36%
3 23% 25% 17% 25% 22%
4 15% 14% 17% 18% 12%
10 2% 1% 3% 1% 2%
20 2% 1% 3% 1% 2%
Lignes scolaires 17% 15% 21% 1% 27%
Rappel Ensemble
2018
Type d'usage Titre de transport
Exclu urbain
Mixte (urbain +
interurbain) Occa Abo
28
Ancienneté d'utilisation du réseau de bus selon le type d'usage et le titre de transport
1 an et moins : 17% (2016 : 19%)
2 ans et plus : 83% (2016 : 81%)
Typologie
53% des usagers interrogées utilisent le réseau depuis 5 ans ou plus (+13 points par rapport à 2016).
7%9% 12%
8% 10%7%
31%23%
40%
53%
Depuispeu
Depuis 1an environ
Depuis 2ans
environ
Entre 2 et 4ans
Depuis 5ans ou
plus
20162018
Ancienneté d'utilisation du réseau (601 usagers)
Bases 601 186 293 107 204 414
Depuis peu 9% 11% 8% 9% 4% 12%
Depuis 1 an environ 8% 6% 10% 7% 9% 7%
Depuis 2 ans environ 7% 6% 8% 6% 6% 7%
Entre 2 et 4 ans 23% 32% 20% 16% 18% 25%
Depuis 5 ans ou + 53% 45% 54% 63% 62% 49%
Rappel Ensemble
2018
Type d'usage Titre de transport
Exclu interurbain
Exclu urbain
Mixte (urbain +
interurbain) Occa Abo
29
Fréquence d'utilisation (598 usagers, 3 non répondant)
Utilisation fréquente : 62%
(2016 : 62%)
Utilisation régulière : 26%
(2016 : 22%)
Utilisation irrégulière : 13%
(2016 : 16%)
Typologie
56% 58%
6% 4%
18%20%
4% 6%10%
7% 6% 6%
plusieurs foispar jour
une fois parjour
plusieurs foispar semaine
une fois parsemaine
plusieurs foispar mois
moins quecela
20162018
30
Fréquence d'utilisation par types d'usage et par titre de transport
Typologie
Bases 598 185 291 107 202 413
Plusieurs fois par jour 58% 71% 48% 63% 11% 81%
Une fois par jour 4% 2% 3% 7% 4% 4%
Plusieurs fois par semaine 20% 14% 23% 21% 38% 11%
Une fois par semaine 6% 5% 7% 2% 11% 2%
Plusieurs fois par mois 7% 5% 10% 4% 19% 1%
Moins de cela 6% 3% 9% 5% 17% 0%
Rappel Ensemble
2018
Type d'usage Titre de transport
Exclu interurbain
Exclu urbain
Mixte (urbain +
interurbain) Occa Abo
31
Motifs principaux de déplacement (598 usagers, 3 non répondants)
2018 2016
Ecole 51% 58%
Loisirs/Sport 38% 36%
Achats 35% 37%
Travail 17% 12%
Santé 12% 12%
Démarches Administ. 4% 4%
Visite famille/amis 3% 4%
Accompagnement enfants 3% 3%
Aller à la gare 1% 1% 1er motif cité 2ème motif 3ème motif
Typologie
1% 1%
1%1%
1% 1%
1% 2%2%
4% 6% 2%
15% 2% 1%
19% 12% 4%
7% 28% 3%
50% 1%
Rejoindre la gare
Visite famille/amis
Accompagnement Enfants
Démarches Administratives
Santé
Travail
Les achats
Loisirs/Sport
Ecole
L'école reste le principal motif de déplacement des usagers du réseau même s’il est un peu en recul. Le motif « travail » progresse de 5 points.
32
Principaux motifs de déplacement selon le type d'usage et le titre de transport
Typologie
602 Bases 598 184 292 107 201 414
l'école 51% 70% 36% 59% 71% 71%
les loisirs / le sport 38% 35% 40% 41% 18% 38%
les achats 35% 15% 47% 39% 39% 22%
le travail 17% 13% 19% 19% 62% 18%
la santé (médecin, kiné...) 12% 7% 13% 17% 9% 5%
les démarches administratives 4% 3% 3% 8% 2% 3%
l'accompagnement des enfants 3% 1% 4% 3% 1% 2%
visite à la famille, aux amis 3% 3% 3% 1% 3% 1%
Rappel Ensemble
2018
Type d'usage Titre de transport
Exclu interurbain
Exclu urbain
Mixte (urbain +
interurbain) Occa Abo
33
Focus sur les usagers du TAD
34
Age, profession et sexe des usagers du TAD (88 usagers du TAD)
Focus TAD
Moins de « plus de 60 ans » usagers du TAD qu’en 2016 et plus de « 18-25 ans ».
A noter : par rapport au profil de l’échantillon global, les 14-17 ans sont sous-représentés dans l’usage du TAD ; les 41-60 ans et les plus de 60 ans sont sur-représentés. Les femmes sont également sur-représentées.
TAD 2018 TAD 2016
14-17 ans 30% 32%18-25 ans 10% 5%26-40 ans 8% 8%41-60 ans 25% 22%
plus de 60 ans 27% 34%
Commerçant, chef d'ent., libéral 5% 0%Cadre, prof. Intermédiaire 10% 6%
Ouvrier / employé 8% 7%Etudiant, scolaire 34% 36%
Retraité 28% 34%Demandeur d'emploi 3% 9%
Autre inactif 11% 8%
Homme 23% 23%Femme 77% 77%
35
Commune (87 usagers du TAD, 1 non répondant)
Focus TAD
Pôles urbains* : 45% en 2018 (43% en 2016) Autres communes : 55%
* Pôles Urbains : Voiron, Voreppe, Tullins, Rives, Coublevie, Moirans
A noter : par rapport au profil de l’échantillon global, les pôles urbains sont sous-représentés.
TAD 2018 TAD 2016
Bilieu 5% 3%Charancieu 1% -Charavines 5% 3%Charnècles - 1%
Chirens - -Coublevie 2% 7%La Buisse - 5%La Murette 5% 1%
La Sure en Chartreuse 2% 6%Massieu - 3%
Merlas 2% -Moirans 3% 2%
Montferrat 7% 4%Réaumont - -
Rives 1% -St Aupres - -
TAD 2018 TAD 2016
St Blaise du Buis 2% 2%St Bueil 1% 3%
St Cassien - -St Etienne de Crossey 2% 3%St Geoire en Valdaine 2% 6%
St Jean de Moirans 2% 6%St Nicolas de Macherin 1% 3%St Sulpice des Rivoires - 2%
Tullins 1% 2%Velanne - 1%
Village Du Lac de Paladru 10% 3%Voiron 37% 31%
Voissant - -Voreppe 1% 1%
Vourey 1% -Autres communes 4% 6%
36
Titres de transport utilisés (88 répondants)
(Plusieurs réponses possibles - Total supérieur à 100%)
Focus TAD
A noter : par rapport au profil de l’échantillon global, les titres o c c a s i o n n e l s s o n t s u r -représentés chez les usagers du TAD.
Moins d’usagers du TAD avec des titres occasionnels cette année.
TAD 2018 TAD 2016
Tickets à l'unité 15% 31%
Carte 10 trajets 40% 38%
Tickets tribu 1% 1%
Total occasionnels 56% 70%
Abonnement mensuel 14% 10%
Abonnement annuel 41% 36%
Total abonnements 55% 46%
37
Lignes TAD utilisées (86 répondants, 2 non répondants)
(Plusieurs réponses possibles - Total supérieur à 100%)
Focus TAD
1%7%
13%31%
2%
19%26%
7%12%
22%5%
11%10%
14%6%
Autres
Voiron-Hôpital / Gares
W
G
F
E
D
C
20182016
Les lignes C, E sont moins utilisées qu’en 2016 ; les lignes F, G, Voiron-Hôpital/gares sont plus utilisées.
38
Ancienneté d'utilisation du réseau
Fréquence d'utilisation du réseau
(88 usagers du TAD)
(88 usagers du TAD)
Focus TAD
A noter : par rapport au profil de l’échantillon global, les usagers du réseau depuis 5 ans et + sont sur-représentés parmi les usagers du TAD.
TAD 2018 TAD 2016
Plusieurs fois par jour 44% 33%Une fois par jour 6% 6%
Plusieurs fois par semaine 26% 22%Une fois par semaine 8% 6%
Plusieurs fois par mois 11% 15%Moins que cela encore 5% 19%
Plus d’usagers réguliers du réseau parmi les usagers du TAD qu’en 2016.
TAD 2018 TAD 2016
Depuis peu 3% 2%
Depuis 1 an environ 8% 9%
Depuis 2 ans environ 8% 7%
Entre 2 et 4 ans 19% 24%
Depuis 5 ans ou plus 61% 58%
39
Lignes interurbaines utilisées (41 usagers du TAD qui utilisent aussi le réseau interurbain)
Lignes urbaines utilisées (56 usagers du TAD qui utilisent aussi le réseau urbain)
Les usagers du TAD ont un peu plus tendance à utiliser, en parallèle, le réseau urbain plutôt que le réseau interurbain.
Focus TAD
TAD 2018 TAD 2016A 29% 15%D 10% 7%E 10% 24%F 24% 9%L - -N - 2%
W 15% 13%Ligne Lac 2%
Ligne scolaire 20% 7%
Utilisent le réseau interurbain 47% 52%
TAD 2018 TAD 20161 66% 78%2 46% 61%3 20% 20%4 14% -
10 - -20 - 2%
Ligne scolaire 12% -
Utilisent le réseau urbain 64% 48%
40
Motifs de déplacement (88 usagers du TAD)
Focus TAD
S12a Quelle est la principale raison de vos déplacements avec le bus du Pays Voironnais ? TAD 2018 TAD 2016
Ecole 34% 33%
Achats 45% 50%
Travail 15% 8%
Santé 23% 24%
Loisirs/Sport 40% 31%
Famille/amis 5% 7%
Accompagnement enfants 8% 8%
Autres (aller à la gare, panne de voiture!) 2% 7%
41
Notoriété des services proposés
42
Augmentation de la notoriété de 10 points.
Notoriété
18%28%
82%72%
Connaît Ne connaît pas
2016
2018
Notoriété du ticket Tribu (529 usagers, 72 non répondants)
% significativement supérieurs à la moyenne : - 27-40 ans : 50% - Motif de déplacement est le travail : 45% - Cadres, professions intermédiaires : 53% - Habitent en zone urbaine : 75% - 5 ans et plus d’usage du réseau : 62%
% significativement inférieurs à la moyenne : - 14-17 ans : 14% - Motif de déplacement est l’école : 18% - Etudiants, scolaires : 18% - Habitent en zone rurale : 18%
Différences significatives sur le taux de notoriété (28%) :
43
Une notoriété plus forte cette année
Notoriété et utilisation du transport à la demande (598 répondants, 3 non répondants)
Notoriété totale : 51% (45% en 2016)
18% 15%
27%36%
55%49%
Connaît et utilise Connaît maisn'utilise pas
Ne connaît pas
20162018
Notoriété
% significativement supérieurs à la moyenne : - Plus de 41 ans : 70% - Usagers occasionnels : 71% - Cadres, professions intermédiaires : 77% - Usagers irréguliers : 69%
% significativement inférieurs à la moyenne : - 14-17 ans : 34% - Abonnés : 41% - Etudiants, scolaires : 36%
Différences significatives sur le taux de notoriété (51%) :
44
Notoriété et utilisation du TAD réservé aux personnes à mobilité réduite (593 répondants, 8 non répondants)
Notoriété totale : 36% (27% en 2016)
36% déclarent connaître le transport à la demande réservé aux personnes à mobilité réduite (+9 points).
2% 2%
25%34%
73%64%
Connaît et utilise Connaît maisn'utilise pas
Ne connaît pas
20162018
Notoriété
% significativement supérieurs à la moyenne : - 41-60 ans : 56% - Agriculteurs, commerçants, chefs d’entreprise :
82%
% significativement inférieurs à la moyenne : - 14-17 ans : 20% - Etudiants, scolaires : 23% - Utilisent le réseau depuis un an ou moins : 24%
Différences significatives sur le taux de notoriété (36%) :
45
37% des usagers interrogés dans l’enquête connaissent les services proposées par l’agence Mobilité.
Notoriété Notoriété des services proposés par l’agence Mobilité à Voiron (pour l’autopartage, le vélo, les transports en commun, la marche à pied…) (569 répondants, 32 non-répondants)
% significativement supérieurs à la moyenne : - 18-26 ans : 51 %
% significativement inférieurs à la moyenne : - 14-17 ans : 29%
Différences significatives sur le taux de notoriété (37%) :
26%
37%
74%
63%
Connaît Ne connaît pas
20162018
46
47%53%
Connaît Ne connaît pas
53% des usagers ne savent pas qu’une carte OùRa nominative permet de récupérer les titres et abonnements en cas de perte ou de vol.
Notoriété des avantages de la carte OùRa nominative (588 répondants, 13 non répondants)
(Nouvelle question 2018)
Notoriété
% significativement supérieurs à la moyenne : - Cadres, professions intermédiaires : 61% - Utilisent le réseau depuis plus de 5 ans : 54%
% significativement inférieurs à la moyenne : - Plus de 60 ans : 35% - Exclus occasionnels : 38% - Usagers irréguliers : 35%
Différences significatives sur le taux de notoriété (47%) :
47
Satisfaction
48
Satisfaction globale
49
1% 2% 1% 1%6% 7%
21%
38%
13% 11%
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
Globalement s'il fallait mettre une note de 1 à 10 pour mesurer votre satisfaction personnelle vis-à-vis du service des bus du Pays Voironnais, quelle note donneriez-vous ? (592 répondants, 9 non répondants)
Moyenne 2018 : 7,59 Ecart-type : 1,65 Moyenne 2016 : 7,71 Une note moyenne qui baisse
très légèrement. Un noyau important d’usagers se positionne sur la note de 7 et 8 sur 10 ; seulement 5% d’usagers donne une note inférieure à 5/10.
Satisfaction globale
NB : note globale du service demandée au début du questionnaire
Cette note signifie-t-elle que vous êtes…
92% 8%
Tout à fait satisfait
Assez satisfait
Peu satisfait Pas du tout satisfait
43% 49%
6% 2%
Au final, 92% d’usagers satisfaits dont 48% de « plutôt satisfaits ».
50
Satisfaction globale : différences significatives
Rappel moyenne 2018 : 7,59/10
*Bases faibles
% Résultat significativement supérieur à la moyenne % Résultat significativement inférieur la moyenne
Homme FemmeCadre, prof.
intermédiaireOuvrier, employé
Scolaire, étudiant Retraité
Demandeur d'emploi Autre inactif*
7,40 7,7 7,28 7,69 7,33 8,10 7,82 8,24
14-17 ans 18-26 ans 27-40 ans 41-60 ans + de 60 ans Rurale Urbaine
7,34 7,36 7,69 7,77 8,11 7,26 7,8 dont Voiron : 7,83
Exclu interurbain
Exclu Urbain Mixte (urb+interurb)
Exclu TAD* Occasionnel Abonné Plein tarif Tarif réduit
7,37 7,82 7,4 7,33 7,94 7,39 7,32 7,76
Usager TAD Non Usager TAD
Ecole Travail Loisirs/Sport Achats Santé
7,77 7,6 7,36 7,39 7,72 8,14 7,70
Un an ou moins 2-4 ans 5 ans et + Usage fréquent (au - 1 fois/jour)
Usage régulier (au - 1 fois/sem) Usage irrégulier
7,67 7,66 7,53 7,42 7,90 7,8
Age
Profession
Type d'usage
Zone d'habitation
Sexe
Ancienneté d'usage du réseau Fréquence d'utilisation
Tarif abonnement
TAD Motif de déplacement
Titre de transport
51
Satisfaction sur les lieux d'achat
52
Où avez vous l'habitude d'acheter votre titre de transport ? (567 répondants, 34 non-répondants)
1%2%
1%2%
7%4%
8%7%
12%
13%
88%83%
Autres
En mairie
Dans le bus
En ligne
Sur les bornesautomatiques
Agence MobilitéVoiron
20182016
L’agence Mobi l i té res te le distributeur fortement majoritaire des titres de transport. L’usage des bornes automatiques et du site internet sont stables. L’achat dans le bus diminue. Un peu moins de multi-réponses cette année.
Plusieurs réponses possibles - Total supérieur à 100%
Lieux d’achat : usage
A l’agence mobilité, surreprésentation des : - Plus de 60 ans : 94% - Abonnés : 86%
Sur les bornes automatiques, surreprésentation des : - 41-60 ans : 20% - Cadre, profession intermédiaire : 28%
En ligne, surreprésentation des : - 14-17 ans : 12%
Dans le bus, surreprésentation des : - Occasionnels : 10%
Différences significatives (% significativement supérieurs à la moyenne)
53
60% 80% 100% 70% 90%
Réseau de points de vente
Achat en ligne
Facilité d’accès à un lieu d’achat
Bornes automatiques
Concernant plus précisément l’agence de Mobilité de Voiron :
Qualité accueil, amabilité
Qualité des renseignements donnés et du traitement des réclamations*
Jours et horaires d'ouverture
Durée d'attente
* Total satisfaits : « tout à fait » + « assez »
Lieux d’achat : Critères de satisfaction - Comparatif annuel
2016 2018
93%
91%
99%
98%
94%
100%
98%
93%
92%
« Etes-vous tout à fait satisfait, assez satisfait, peu satisfait ou pas du tout satisfait de… »
86%
92%
96%
95%
94%
85%
* Nouvelle formulation de question
54
Lieux d’achat : Critères détaillés
« Etes-vous tout à fait satisfait, assez satisfait, peu satisfait ou pas du tout satisfait de… »
Concernant plus précisément l’agence de Mobilité de Voiron :
Insatisfactions achat en ligne : 1 réponse « dysfonctionnements/pannes » : 1 réponse « manque de contact humain »
Total % satisfaits (Tout à fait +
Assez)
Bases répondants
La qualité de l'accueil, l'amabilité 100% 435
La qualité des informations, renseignements donnés 98% 427
Les jours et horaires d'ouverture 93% 423
La durée d'attente 92% 433
Tout à fait Assez Peu Pas du tout
86%
80%
61%
54%
14%
18%
32%
38%
0%
2%
5%
7%
2%
1%
0%
Total % satisfaits (Tout à fait +
Assez)
Bases répondants
Le réseau de points de vente de votre titre de transport 96% 490
Achat en ligne 95% 75
La facilité d'accès à un lieu d'achat de votre titre de transport (jours et horaires d'ouverture) 94% 457
Les bornes automatiques installées en gares routières Nord et Sud de Voiron 85% 185
Tout à fait Assez Peu Pas du tout
63%
60%
61%
47%
33%
35%
33%
38%
3%
4%
5%
9%
1%
1%
6%
1%
55
Lieux d’achat : Différences significatives
Rappel % SATISFACTION % significativement supérieur à la moyenne % significativement inférieur à la moyenne
Le réseau de points de vente de votre titre de
transport 96% -Usagers de titres mixtes : 88%
L’achat en ligne 95% - Les hommes : 97% - Abonnés tarif réduit : 88%
Facilité d’accès à un lieu d’achat (jours et horaires d’ouverture de l’agence
Mobilité)
94% - Demandeurs d’emploi : 100% - Usagers irréguliers : 89%
Les bornes automatiques 85% - Motif de déplacement est le travail : 95% - Usagers du réseau depuis 5 ans et plus : 78%
56
Globalement s'il fallait mettre une note de 1 à 10 pour mesurer votre satisfaction personnelle vis-à-vis des lieux d'achat des titres de transport, quelle note donneriez-vous ? (479 répondants, 122 non-répondants)
1% 0% 0% 0%2% 3%
14%
31%28%
20%
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
Lieux d’achat : Satisfaction globale
Moyenne 2018 : 8,33 Ecart-type : 1,41 Moyenne 2016 : 8,09
57
Lieux d’achat : Satisfaction globale - Différences significatives
Rappel moyenne 2018 sur les lieux d’achat : 8,33/10
*Bases inférieures à 30 répondants
% Résultat significativement supérieur à la moyenne % Résultat significativement inférieur la moyenne
Homme FemmeCadre, prof.
intermédiaireOuvrier, employé
Scolaire,
étudiantRetraité
Demandeur
d'emploiAutre inactif*
8,32 8,35 8,23 8,31 8,23 8,67 8,12 8,09
14-17 ans 18-26 ans 27-40 ans 41-60 ans + de 60 ans Rurale Urbaine
8,23 8,26 7,91 8,35 8,68 8,24 8,40 dont Voiron : 8,49
Exclu
interurbainExclu Urbain
Mixte
(urb+interurb)Exclu TAD* Occasionnel Abonné Plein tarif Tarif réduit
8,12 8,45 8,39 8,60 8,33 8,32 8,23 8,58
Usager TADNon Usager
TADEcole Travail Loisirs/Sport Achats Santé
8,48 8,31 8,29 8,00 8,25 8,67 8,52
Un an ou
moins2-4 ans 5 ans et +
Usage fréquent (au -
1 fois/jour)
Usage régulier (au - 1 fois/sem)
Usage
irrégulier
8,33 8,37 8,33 8,33 8,45 8,14
TAD Motif de déplacement
Ancienneté d'usage du réseau Fréquence d'utilisation
Sexe Profession
Age Zone d'habitation
Type d'usage Tarif abonnementTitre de transport
58
Satisfaction sur l'accueil et l'ambiance dans le bus/car
60% 80% 100% 70% 90%
59
60% 80% 100% 70% 90% Accueil du chauffeur
Ambiance et sécurité dans le bus/car entre passagers
* Total satisfaits : « tout à fait » + « assez »
2018 2016
95%
92%
« Etes-vous tout à fait satisfait, assez satisfait, peu satisfait ou pas du tout satisfait de… »
Ambiance dans le bus/car : Critères de satisfaction - Comparatif annuel
93%
90%
60
Ambiance dans le bus/car : Critères détaillés
« Etes-vous tout à fait satisfait, assez satisfait, peu satisfait ou pas du tout satisfait de… »
Total % satisfaits (Tout à fait +
Assez)
Bases répondants
L'accueil du chauffeur 93% 590
L'ambiance dans le bus/car, le sentiment de sécurité vis-à-vis des autres passagers 90% 588
Tout à fait Assez Peu Pas du tout
65%
59%
28%
31%
6%
8% 2%
1%
61
Pourquoi êtes-vous insatisfait de l'ambiance, de la sécurité dans la cohabitation avec les autres passagers ? (57 répondants étant insatisfaits, 12 non répondants)
Question ouverte, Plusieurs réponses possibles
13 répondants
13 répondants
4 rép
4 rép
3 rép
3 rép
3 rép
2 rép
Ambiance : Détail insatisfaction
Citations Effectifs
Des jeunes perturbent la tranquilité des autres passagers / manque de respect des jeunes 18
Comportements irrespectueux / incivilités 9
Trop de bruit (musique) et de chahut à la sortie des écoles 3
Pas assez de contrôleurs 3
Trop de personnes dans le bus, station debout empechant la montée : manque de bus 3
Bousculades 3
Personne ne parle, manque d'ambiance 2
Dépend du chauffeur 2
Contrôleurs pas agréables 3
Problème avec le bus du mercredi 1
Gens bruyants 1
Chauffeurs laissent tout faire dans leur bus 1
Sentiment d'insécurité 1
62
Globalement s'il fallait mettre une note de 1 à 10 pour mesurer votre satisfaction personnelle vis-à-vis de l'accueil, la sécurité et l'ambiance dans le bus, quelle note donneriez-vous ? (583 répondants, 18 non-répondants)
0% 0% 1% 1%4%
8%
17%
28% 27%
14%
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
Ambiance dans le bus/car : Satisfaction globale
Moyenne 2018 : 7,99 Ecart-type : 1,49 Moyenne 2016 : 7,88
63
Ambiance dans le bus/car : Satisfaction globale – Différences significatives
Rappel moyenne 2018 sur l’ambiance dans le bus : 7,99/10
*Bases inférieures à 30 répondants
% Résultat significativement supérieur à la moyenne % Résultat significativement inférieur la moyenne
Homme FemmeCadre, prof.
intermédiaire
Ouvrier,
employé
Scolaire,
étudiantRetraité
Demandeur
d'emploiAutre inactif*
8,08 7,96 8,12 7,60 8,01 8,14 7,94 8,08
14-17 ans 18-26 ans 27-40 ans 41-60 ans + de 60 ans Rurale Urbaine
8,05 7,75 7,40 8,09 8,14 8,11 7,93 dont Voiron : 7,85
Exclu
interurbainExclu Urbain
Mixte
(urb+interurb)Exclu TAD* Occasionnel Abonné Plein tarif Tarif réduit
8,01 8,06 7,93 7,83 8,11 7,93 8,00 7,76
Usager TADNon Usager
TADEcole Travail Loisirs/Sport Achats Santé
7,89 8,03 8,00 7,88 7,93 8,14 7,76
Un an ou
moins2-4 ans 5 ans et +
Usage fréquent (au - 1 fois/jour)
Usage régulier (au - 1 fois/sem)
Usage
irrégulier
8,10 8,00 7,96 7,92 8,08 8,20
TAD Motif de déplacement
Ancienneté d'usage du réseau Fréquence d'utilisation
Sexe Profession
Age Zone d'habitation
Type d'usage Tarif abonnementTitre de transport
64
Satisfaction sur la communication aux usagers et la compréhension du
fonctionnement
65
60% 80% 100% 70% 90% Compréhension (lisibilité) des informations données aux points
d'arrêt
Compréhension facile des trajets
Informations Transport diffusées sur la page Facebook du Pays
Voironnais (Nouveau critère)
Page Transport du site internet du Pays Voironnais
Compréhension des tarifs basés sur le QF
Compréhension (lisibilité) des fiches horaires
Information des usagers de manière générale (infos pratiques sur les déplacements
peu importe le mode de transport : TC, autopartage, vélo…)
60% 80% 100% 70% 90%
* Total satisfaits : « tout à fait » + « assez »
60% 80% 100% 70% 90%
60% 80% 100% 70% 90%
2018 2016
60% 80% 100% 70% 90%
91%
92%
93%
94%
60% 80% 100% 70% 90%
91%
« Etes-vous tout à fait satisfait, assez satisfait, peu satisfait ou pas du tout satisfait de… »
Communication/compréhension : Critères de satisfaction - Comparatif annuel
60% 80% 100% 70% 90%
92%
93%
93%
93% 92%
92%
89%
86%
66
Communication/compréhension : Critères de satisfaction - Comparatif annuel
Système d’alerte SMS
Information en temps réel à l’arrêt
60% 80% 100% 70% 90%
60% 80% 100% 70% 90%
93%
89%
* Total satisfaits : « tout à fait » + « assez » 2018
« Etes-vous tout à fait satisfait, assez satisfait, peu satisfait ou pas du tout satisfait de… »
67
« Etes-vous tout à fait satisfait, assez satisfait, peu satisfait ou pas du tout satisfait de… »
Communication/compréhension : Critères détaillés
Total % satisfaits (Tout à fait +
Assez)Bases
répondants
La compréhension (lisibilité) des informations données aux points d'arrêt 94% 547
La compréhension des trajets, des lignes (lisibilité du plan réseau) 93% 560
Informations Transport diffiusées sur la page Facebook du Pays Voironnais (nouveau critère)
93% 29*
La page Transport du site internet du Pays Voironnais 92% 246
La compréhension des tarifs basés sur le Quotien Familial 92% 229
La compréhension (lisibilité) des fiches horaires 91% 570
L'information des usagers de manière générale (infos pratiques sur les déplacements…) 86% 552
*Base faible
Tout à fait Assez Peu Pas du tout
63%
62%
41%
55%
59%
63%
49%
31%
31%
52%
37%
33%
28%
37%
4%
6%
3%
7%
4%
7%
10%
2%
2%
3%
2%
3%
2%
4%
68
« Etes-vous tout à fait satisfait, assez satisfait, peu satisfait ou pas du tout satisfait de… »
Communication/compréhension : Critères détaillés
Notoriété du système d’alerte SMS : 33% (200 répondants sur 601) (20% d’usagers déclaraient l’utiliser en 2016, soit une évolution de 13 points) Notoriété de l’information en temps réel à l’arrêt : 50% (303 répondants sur 601) (34% en 2016, soit une évolution de 16 points)
Total % satisfaits (Tout à fait +
Assez)Bases
répondants
Le système d'alerte SMS 93% 200
L'information en temps réel à l'arrêt 89% 303
Tout à fait Assez Peu Pas du tout
67%
53%
26%
36%
5%
7%
2%
4%
69
Communication/compréhension : Différences significatives
Rappel % SATISFACTION % significativement supérieur à la moyenne % significativement inférieur à la moyenne
La compréhension des infos aux points d’arrêt 94% - Usagers du réseau interurbain : 91%
La compréhension des trajets, des lignes (lisibilité
du plan réseau) 93% - Abonnés plein tarif : 94% - Ouvrier, employé : 87%
- Usagers depuis 1 an ou - : 88%
Le système d’alerte SMS 93% - 27-40 ans : 69%
La page Transport du site internet du Pays Voironnais 92% - 41-60 ans : 80%
La compréhension des tarifs basés sur le Quotient
Familial 92% - Usagers depuis 1 an ou - : 96% - Usagers depuis 5 ans ou + : 89%
La compréhension (lisibilité) des fiches horaires 91% - 14-17 ans : 94%
- Abonnés plein tarif : 93% - Plus de 60 ans : 85%
L’information en temps réel 89% - Hommes : 96% - Femmes : 85%
L’information donnée aux usagers de manière
générale 86% - Usagers du réseau urbain : 93%
70
Pourquoi êtes-vous insatisfait de la Page Transport du site internet ? (12 répondants étant insatisfaits, 9 non répondants)
Question ouverte, Plusieurs réponses possibles
13 répondants
13 répondants
4 rép
4 rép
3 rép
3 rép
3 rép
2 rép
Communication/compréhension : Détail insatisfaction
Citations Effectifs
Problème d'ergonomie 3
Ne comprend rien au fonctionnement (l'accès aux fiches horaires est compliqué)
3
Pas assez détaillée 2
Bug sur téléphone 2
Dysfonctionnement du site 1
Trop petits caractères 1
Bus scolaire : plaquette ne correspond pas aux arrêts 1
71
Globalement s'il fallait mettre une note de 1 à 10 pour mesurer votre satisfaction personnelle vis-à-vis de la communication aux usagers et de la compréhension facile du fonctionnement, quelle note donneriez-vous ? (570 répondants, 31 non-répondants)
0% 0% 1% 1%3%
8%
17%
39%
21%
10%
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
Moyenne 2018 : 7,91 Ecart-type : 1,32 Moyenne 2016 : 7,78
Communication/compréhension : Satisfaction globale
72
Différences significatives Communication/compréhension : Satisfaction globale - Différences significatives
Rappel moyenne 2018 sur la compréhension du fonctionnement et la communication aux usagers : 7,91/10
*Bases inférieures à 30 répondants
% Résultat significativement supérieur à la moyenne % Résultat significativement inférieur la moyenne
Homme FemmeCadre, prof.
intermédiaire
Ouvrier,
employé
Scolaire,
étudiantRetraité
Demandeur
d'emploiAutre inactif*
7,90 7,94 7,88 7,85 8,00 7,83 7,71 7,79
14-17 ans 18-26 ans 27-40 ans 41-60 ans + de 60 ans Rurale Urbaine
8,03 7,89 7,69 7,87 7,80 7,86 7,96 dont Voiron : 7,93
Exclu
interurbainExclu Urbain
Mixte
(urb+interurb)Exclu TAD* Occasionnel Abonné Plein tarif Tarif réduit
8,00 7,69 7,93 7,83 7,78 7,96 7,96 8,10
Usager TADNon Usager
TADEcole Travail Loisirs/Sport Achats Santé
7,82 7,94 7,97 7,97 7,71 7,87 7,81
Un an ou
moins2-4 ans 5 ans et +
Usage fréquent (au - 1 fois/jour)
Usage régulier (au - 1 fois/sem)
Usage
irrégulier
7,97 8,10 7,8 7,99 7,76 7,88
TAD Motif de déplacement
Ancienneté d'usage du réseau Fréquence d'utilisation
Sexe Profession
Age Zone d'habitation
Type d'usage Tarif abonnementTitre de transport
73
Satisfaction sur la sécurité et le confort du transport
74
60% 80% 100% 70% 90% Sécurité de la conduite
Confort du transport 60% 80% 100% 70% 90%
* Total satisfaits : « tout à fait » + « assez »
2018 2016
90%
88%
89%
89%
Sécurité et Confort du transport : Critères de satisfaction - Comparatif annuel
« Etes-vous tout à fait satisfait, assez satisfait, peu satisfait ou pas du tout satisfait de… »
75
Sécurité et Confort du transport : Critères détaillés
« Etes-vous tout à fait satisfait, assez satisfait, peu satisfait ou pas du tout satisfait de… »
Total % satisfaits (Tout à fait +
Assez)
Bases répondants
La sécurité de la conduite du chauffeur 90% 586
Le confort du transport 89% 593
Tout à fait Assez Peu Pas du tout
56%
53%
34%
36%
8%
9%
2%
2%
76
Pourquoi êtes-vous insatisfait de la sécurité de la conduite du chauffeur ? Question Ouverte, Plusieurs réponses possibles (55 répondants étant insatisfaits)
La vitesse, la conduite brusque et le téléphone au volant restent les principales causes d'insatisfaction.
8 rép
Sécurité : Détail insatisfaction
Citations Effectifs %
Conduite brusque (freinage, accélérations...) 27 49%
Les chauffeurs roulent trop vite parfois 15 27%
Téléphone au volant 7 13%
Certains chauffeurs n'attendent pas que les passagers soient assis 5 9%
Ils oublient parfois de s'arrêter 4 7%
Manque de places assises, station debout 3 5%
Ils ne sont pas aimables 1 2%
Les chauffeurs mangent ou discutent 1 2%
Danger pour les cyclistes 1 2%
77
Sécurité et Confort du transport : Différences significatives
Rappel % SATISFACTION % significativement supérieur à la moyenne % significativement inférieur à la moyenne
La sécurité de la conduite du chauffeur 90%
- 18-26 ans : 97% - Etudiants, scolaires : 93% - Abonnés plein tarifs : 92%
- 41-60 ans : 85% - Ouvriers, employés : 82%
Le confort du transport 89% - Plus de 60 ans : 96% - Abonnés : 88%
78
Globalement s'il fallait mettre une note de 1 à 10 pour mesurer votre satisfaction personnelle vis-à-vis de la sécurité et du confort du transport, quelle note donneriez-vous ? (597 répondants, 8 non-répondants)
0% 1% 1% 1%3%
9%
17%
31%
22%
14%
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
Sécurité et Confort du transport : Satisfaction globale
Moyenne 2018 : 7,90 Ecart-type : 1,52 Moyenne 2016 : 7,79
79
Sécurité et Confort Transport : Satisfaction globale - Différences significatives
Rappel moyenne 2018 sur la sécurité et le confort du transport : 7,9/10
*Bases inférieures à 30 répondants
% Résultat significativement supérieur à la moyenne % Résultat significativement inférieur la moyenne
Homme FemmeCadre, prof.
intermédiaire
Ouvrier,
employé
Scolaire,
étudiantRetraité
Demandeur
d'emploiAutre inactif*
7,86 7,94 7,98 7,45 7,93 8,06 8,12 8,04
14-17 ans 18-26 ans 27-40 ans 41-60 ans + de 60 ans Rurale Urbaine
7,92 7,96 7,46 7,86 8,05 7,96 7,88 dont Voiron : 7,79
Exclu
interurbainExclu Urbain
Mixte
(urb+interurb)Exclu TAD* Occasionnel Abonné Plein tarif Tarif réduit
7,90 7,96 7,84 7,83 8,00 7,85 7,98 7,59
Usager TADNon Usager
TADEcole Travail Loisirs/Sport Achats Santé
7,95 7,91 7,89 7,87 7,76 8,03 7,57
Un an ou
moins2-4 ans 5 ans et +
Usage fréquent (au - 1 fois/jour)
Usage régulier (au - 1 fois/sem)
Usage
irrégulier
8,00 7,91 7,88 7,85 8,03 7,93
TAD Motif de déplacement
Ancienneté d'usage du réseau Fréquence d'utilisation
Sexe Profession
Age Zone d'habitation
Type d'usage Tarif abonnementTitre de transport
80
Satisfaction sur la desserte et l'enchaînement des correspondances
81
60% 80% 100% 70% 90%
Proximité de l'arrêt de la destination
Proximité de l'arrêt de bus du domicile
Enchaînement des correspondances
60% 80% 100% 70% 90%
* Total satisfaits : « tout à fait » + « assez »
60% 80% 100% 70% 90%
2018 2016
94%
91%
81%
« Etes-vous tout à fait satisfait, assez satisfait, peu satisfait ou pas du tout satisfait de… »
Desserte : Critères de satisfaction - Comparatif annuel
92%
89%
74%
82
Desserte : Critères détaillés
« Etes-vous tout à fait satisfait, assez satisfait, peu satisfait ou pas du tout satisfait de… »
Total % satisfaits (Tout à fait +
Assez)
Bases répondants
La proximité de l'arrêt de bus/car de votre destination 92% 598
La proximité de l'arrêt de bus/car de votre domicile 89% 599
L'enchaînement des correspondances avec d'autres lignes ou d'autres moyens de transport 74% 287
Tout à fait Assez Peu Pas du tout
65%
68%
36%
27%
21%
38%
5%
7%
18%
3%
4%
8%
83
Desserte : Différences significatives
Rappel % SATISFACTION % significativement supérieur à la moyenne % significativement inférieur à la moyenne
La proximité Arrêt-Destination 92% - Usagers du réseau urbain : 94% -
La proximité Arrêt-Domicile 89% - Usagers du réseau urbain : 92%
- Abonnés tarif réduit : 97% -
L’enchaînement des correspondances 74% - Usagers du réseau urbain : 78%
84
Globalement s'il fallait mettre une note de 1 à 10 pour mesurer votre satisfaction personnelle vis-à-vis de la desserte du bus et l'enchaînement des correspondances, quelle note donneriez-vous ? (589 répondants, 12 non-répondants)
1% 0% 1%3% 4%
8%
19%
29%
24%
11%
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
Desserte : Satisfaction globale
Moyenne 2018 : 7,75 Ecart-type : 1,64 Moyenne 2016 : 7,63
85
Desserte : Satisfaction globale - Différences significatives
Rappel moyenne 2018 sur la desserte et l’enchaînement des correspondances : 7,75/10
*Bases inférieures à 30 répondants
% Résultat significativement supérieur à la moyenne % Résultat significativement inférieur la moyenne
Homme FemmeCadre, prof.
intermédiaire
Ouvrier,
employé
Scolaire,
étudiantRetraité
Demandeur
d'emploiAutre inactif*
7,80 7,75 7,40 7,83 7,74 8,07 6,94 7,88
14-17 ans 18-26 ans 27-40 ans 41-60 ans + de 60 ans Rurale Urbaine
7,82 7,50 7,39 7,63 8,03 7,59 7,87 dont Voiron : 7,82
Exclu
interurbainExclu Urbain
Mixte
(urb+interurb)Exclu TAD* Occasionnel Abonné Plein tarif Tarif réduit
7,64 7,86 7,51 8,00 7,84 7,67 7,68 7,77
Usager TADNon Usager
TADEcole Travail Loisirs/Sport Achats Santé
7,61 7,78 7,75 7,54 7,61 8,05 8,09
Un an ou
moins2-4 ans 5 ans et +
Usage fréquent (au - 1 fois/jour)
Usage régulier (au - 1 fois/sem)
Usage
irrégulier
7,57 7,82 7,78 7,68 7,91 7,81
TAD Motif de déplacement
Ancienneté d'usage du réseau Fréquence d'utilisation
Sexe Profession
Age Zone d'habitation
Type d'usage Tarif abonnementTitre de transport
86
Satisfaction sur l'accessibilité des arrêts et des bus/cars et sur le confort de l’attente
87
60% 80% 100% 70% 90%
60% 80% 100% 70% 90%
60% 80% 100% 70% 90% Facilité pour monter dans le bus/car
(quai, rampe…)
Facilité d'accès à l'arrêt (cheminements piétons, trottoirs)
Confort lors de l'attente du bus
2018 2016
94%
89% 90%
95%
77%
Accessibilité : Critères de satisfaction - Comparatif annuel
« Etes-vous tout à fait satisfait, assez satisfait, peu satisfait ou pas du tout satisfait de… »
74%
* Total satisfaits : « tout à fait » + « assez »
88
Accessibilité : Critères détaillés
« Etes-vous tout à fait satisfait, assez satisfait, peu satisfait ou pas du tout satisfait de… »
Total % satisfaits (Tout à fait +
Assez)
Bases répondants
La facilité pour monter dans le bus ou le car (quai, rampe) 94% 528
La facilité d'accès à l'arrêt du bus (cheminements piétons, trottoirs) 89% 598
Le confort de l'attente du bus/car 74% 597
Tout à fait Assez Peu Pas du tout
68%
59%
35%
26%
30%
39%
5%
7%
18%
1%
4%
8%
89
Accessibilité : Différences significatives
Rappel % SATISFACTION % significativement supérieur à la moyenne % significativement inférieur à la moyenne
La facilité pour monter dans le bus 94% - 41-60 ans : 97%
La facilité d’accès à l’arrêt 89% - Usagers réguliers : 95% - Usagers fréquents : 86%
90
Globalement s'il fallait mettre une note de 1 à 10 pour mesurer votre satisfaction personnelle vis-à-vis de l'accessibilité de l'arrêt et du bus et ainsi que le confort de l'attente, quelle note donneriez-vous ? (593 répondants)
1% 1% 1%3% 4%
11%
17%
29%
20%
14%
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
Accessibilité : satisfaction globale
Moyenne 2018 : 7,73 Ecart-type : 1,7 Moyenne 2016 : 7,64
91
Accessibilité : satisfaction globale - Différences significatives
Rappel moyenne 2018 sur l’accessibilité de l’arrêt et du bus/car et le confort de l’attente : 7,73/10
*Bases inférieures à 30 répondants
% Résultat significativement supérieur à la moyenne % Résultat significativement inférieur la moyenne
Homme FemmeCadre, prof.
intermédiaireOuvrier, employé Scolaire, étudiant Retraité
Demandeur
d'emploiAutre inactif*
7,69 7,78 7,33 7,67 7,74 7,9 7,65 7,96
14-17 ans 18-26 ans 27-40 ans 41-60 ans + de 60 ans Rurale Urbaine
7,77 7,68 7,72 7,63 7,78 7,61 7,82 dont Voiron : 7,8
Exclu
interurbainExclu Urbain
Mixte
(urb+interurb)Exclu TAD* Occasionnel Abonné Plein tarif Tarif réduit
7,81 7,76 7,65 6,20 7,74 7,71 7,78 7,51
Usager TADNon Usager
TADEcole Travail Loisirs/Sport Achats Santé
7,49 7,78 7,68 7,54 7,81 8,04 7,70
Un an ou
moins2-4 ans 5 ans et +
Usage fréquent (au - 1 fois/jour)
Usage régulier (au - 1 fois/sem)
Usage
irrégulier
7,73 7,85 7,67 7,72 7,87 7,54
TAD Motif de déplacement
Ancienneté d'usage du réseau Fréquence d'utilisation
Sexe Profession
Age Zone d'habitation
Type d'usage Titre de transport Tarif abonnement
92
Satisfaction sur les titres de transport et les tarifs (ces deux thématiques ont été rassemblées cette année)
60% 80% 100% 70% 90%
93
60% 80% 100% 70% 90% Diversité des titres proposés
Existence du prélèvement automatique mensuel * (nouveau
critère)
* Total satisfaits : « tout à fait » + « assez »
2018
98%
Titres et tarifs : Critères de satisfaction - Comparatif annuel
2016
« Etes-vous tout à fait satisfait, assez satisfait, peu satisfait ou pas du tout satisfait de… »
60% 80% 100% 70% 90%
Adaptation des tarifs aux moyens de chacun
Prix
60% 80% 100% 70% 90%
90%
85%
98%
92%
87%
84%
94
Titres et tarifs : Critères détaillés
« Etes-vous tout à fait satisfait, assez satisfait, peu satisfait ou pas du tout satisfait de… »
A noter : 25% des répondants à l’enquête se sont exprimés sur le prélèvement automatique (rappel notoriété 2016 : 25%)
95
Titres et tarifs : Différences significatives
Rappel % SATISFACTION % significativement supérieur à la moyenne % significativement inférieur à la moyenne
La diversité des titres de transports 98% - Motif de déplacement : la santé : 87%
L’existence du prélèvement automatique
mensuel 92% - Occasionnels : 78%
L’adaptation des tarifs aux moyens de chacun
(QF) 87%
- Occasionnels : 93% - Usagers du réseau depuis 1 an ou - : 95% - Abonnés tarif réduit : 92%
- Motif de déplacement : le travail : 78%
Le prix payé 84% - Retraités : 91% - Femmes : 81% - Usagers du réseau interurbain : 81%
96
Différences significatives sur le % de OUI (69%) :
Auriez-vous l'utilité d'un titre de transport permettant de voyager sur différents réseaux (bus, train, tram) ?
(586 répondants, 15 non répondants)
+15 points par rapport à 2016.
Titres et tarifs : opinion
54%
69%
46%
31%
OUI NON
20162018
% significativement supérieurs à la moyenne : - 18-26 ans : 93% - Cadres, professions intermédiaires : 87% - Ouvriers, employés : 82%
% significativement inférieurs à la moyenne : - Plus de 60 ans : 52%
97
Titres et tarifs : opinion
58%62%
42%38%
OUI NON
20162018
Jugeriez-vous cela normal que le prix d'un titre de transport augmente en fonction de l'augmentation du coût de la vie ? (516 répondants, 85 non répondants)
Cette année, les répondants sont 62% à juger normal que le prix d’un titre de transport augmente en fonction de l’augmentation du coût de la vie. (+4 points par rapport à 2016, +19 points par rapport à 2014).
% significativement supérieurs à la moyenne : - 14-17 ans : 68% - Usagers irréguliers : 70%
% significativement inférieurs à la moyenne : - Tarif réduits : 47%
Différences significatives sur le % de OUI (62%) :
98
Globalement s’il fallait mettre une note de 1 à 10 pour mesurer votre satisfaction personnelle vis-à-vis des titres de transport et tarifs*, quelle note donneriez-vous ? (557 répondants, 44 non-répondants)
0% 0% 0% 1%
7% 8%
22%
32%
20%
9%
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
Titres et tarifs : satisfaction globale
Moyenne 2018 : 7,73 Ecart-type : 1,42 Moyenne 2016 : 7,81
*Regroupement des titres de transport et tarifs en 2018
99
Titres et tarifs : Satisfaction globale - Différences significatives
Rappel moyenne 2018 sur les titres de transport et tarifs : 7,73/10
*Bases inférieures à 30 répondants
% Résultat significativement supérieur à la moyenne % Résultat significativement inférieur la moyenne
Homme FemmeCadre, prof.
intermédiaire
Ouvrier,
employé
Scolaire,
étudiantRetraité
Demandeur
d'emploiAutre inactif*
7,8 7,70 7,60 7,82 7,65 7,91 7,47 7,83
14-17 ans 18-26 ans 27-40 ans 41-60 ans + de 60 ans Rurale Urbaine
7,67 7,62 7,73 7,81 7,82 7,69 7,76 dont Voiron : 7,80
Exclu
interurbainExclu Urbain
Mixte
(urb+interurb)Exclu TAD* Occasionnel Abonné Plein tarif Tarif réduit
7,69 7,75 7,74 7,40 7,72 7,72 7,64 8,01
Usager TADNon Usager
TADEcole Travail Loisirs/Sport Achats Santé
7,77 7,72 7,65 7,82 7,23 7,97 8,00
Un an ou
moins2-4 ans 5 ans et +
Usage fréquent (au - 1 fois/jour)
Usage régulier (au - 1 fois/sem)
Usage
irrégulier
7,80 7,68 7,73 7,70 7,90 7,50
TAD Motif de déplacement
Ancienneté d'usage du réseau Fréquence d'utilisation
Sexe Profession
Age Zone d'habitation
Type d'usage Tarif abonnementTitre de transport
100
Satisfaction sur les jours et heures de fonctionnement
101
60% 80% 100% 70% 90%
Jours de fonctionnement
Heures de fonctionnement
60% 80% 100% 70% 90%
* Total satisfaits : « tout à fait » + « assez »
2018 2016
83% 84%
71%
« Etes-vous tout à fait satisfait, assez satisfait, peu satisfait ou pas du tout satisfait de… »
Fonctionnement : Critères de satisfaction - Comparatif annuel
69%
102
« Etes-vous tout à fait satisfait, assez satisfait, peu satisfait ou pas du tout satisfait de… »
Fonctionnement : Critères détaillés
Total % satisfaits (Tout à fait +
Assez)
Bases répondants
Les jours de fonctionnement du bus/car 83% 591
Les heures de fonctionnement du bus/car 69% 594
Tout à fait Assez Peu Pas du tout
52%
42%
31%
27%
13%
21%
4%
10%
103
Fonctionnement : Différences significatives
Rappel % SATISFACTION % significativement supérieur à la moyenne % significativement inférieur à la moyenne
Les jours de fonctionnement 83% - 14-17 ans : 88%
- Usagers depuis un an ou - : 92% - Usagers depuis 5 ans et + : 77%
Les horaires de fonctionnement 69%
-Plus de 60 ans : 84% - Motif de déplacement : les achats : 79% - Retraités : 84% - Usagers du réseau urbain : 75%
- Exclu abonnés : 65% - Usagers fréquents : 64% - Motif de déplacement : l’école : 64% - Usagers du réseau interurbain : 60%
104
Globalement s'il fallait mettre une note de 1 à 10 pour mesurer votre satisfaction personnelle vis-à-vis des jours et heures de fonctionnement du bus, quelle note donneriez-vous ? (601 répondants, 4 non-répondants)
2% 1% 2%4%
7%11%
15%
30%
18%
9%
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
Moyenne 2018 : 7,32 Ecart-type : 1,92 Moyenne 2016 : 7,23
Fonctionnement : Satisfaction globale
105
Différences significatives Fonctionnement : Satisfaction globale - Différences significatives
Rappel moyenne 2018 sur les jours/heures de fonctionnement : 7,32/10
*Bases inférieures à 30 répondants
% Résultat significativement supérieur à la moyenne % Résultat significativement inférieur la moyenne
Homme FemmeCadre, prof.
intermédiaire
Ouvrier,
employé
Scolaire,
étudiantRetraité
Demandeur
d'emploiAutre inactif*
7,36 7,36 7,29 7,10 7,32 7,75 6,41 7,25
14-17 ans 18-26 ans 27-40 ans 41-60 ans + de 60 ans Rurale Urbaine
7,33 6,96 7,26 7,17 7,76 7,12 7,48 dont Voiron : 7,49
Exclu
interurbainExclu Urbain
Mixte
(urb+interurb)Exclu TAD* Occasionnel Abonné Plein tarif Tarif réduit
7,20 7,53 7,16 5,67 7,45 7,22 7,18 7,47
Usager TADNon Usager
TADEcole Travail Loisirs/Sport Achats Santé
6,99 7,39 7,24 7,12 7,40 7,71 6,86
Un an ou
moins2-4 ans 5 ans et +
Usage fréquent (au - 1 fois/jour)
Usage régulier (au - 1 fois/sem)
Usager
irrégulier
7,41 7,47 7,22 7,20 7,64 7,36
TAD Motif de déplacement
Ancienneté d'usage du réseau Fréquence d'utilisation
Sexe Profession
Age Zone d'habitation
Type d'usage Tarif abonnementTitre de transport
106
Satisfaction sur la fréquence, la ponctualité et la durée du transport
60% 80% 100% 70% 90%
107
Durée, rapidité du transport
Ponctualité du bus
Fréquence de passage de votre/vos ligne(s)
* Total satisfaits : « tout à fait » + « assez »
2018 2016
92%
80%
65%
Fréquence, ponctualité, durée : Critères de satisfaction - Comparatif annuel
« Etes-vous tout à fait satisfait, assez satisfait, peu satisfait ou pas du tout satisfait de… »
50%
60% 80% 100% 70% 90% 50%
60% 80% 100% 70% 90% 50% 56%
79%
93%
108
Fréquence, ponctualité, durée : Critères détaillés
« Etes-vous tout à fait satisfait, assez satisfait, peu satisfait ou pas du tout satisfait de… »
Total % satisfaits (Tout à fait +
Assez)
Bases répondants
La durée, rapidité du transport 93% 596
La ponctualité du bus/car 79% 597
La fréquence de passage de votre/vos ligne(s) 56% 596
Tout à fait Assez Peu Pas du tout
59%
41%
27%
34%
38%
29%
5%
16%
30%
2%
5%
14%
109
Fréquence, ponctualité, durée : Différences significatives
Rappel % SATISFACTION % significativement supérieur à la moyenne % significativement inférieur à la moyenne
La durée, rapidité du transport 93%
- Plus de 60 ans : 97% - Exclu occasionnels : 97% - Retraités : 98% - Usagers depuis 1 an ou - : 98% - Usagers du réseau urbain : 96%
- 14-17 ans : 90% - Usagers du réseau interurbain : 87%
La ponctualité du transport 79%
- Plus de 60 ans : 91% - Usagers réguliers : 86% - Usagers du réseau urbain : 82%
- 14-17 ans : 75% - Exclu abonnés : 74% - Motif de déplacement est l’école : 75%
La fréquence de passage 56%
- Plus de 60 ans : 72% - Exclus occasionnels : 68% - Motif de déplacement sont les loisirs : 73%
et les achats : 66% - Usagers du réseau urbain : 65%
- 14-17 ans : 48% - Usagers fréquent : 50% - Usagers du réseau interurbain : 41%
110
Globalement s'il fallait mettre une note de 1 à 10 pour mesurer votre satisfaction personnelle vis-à-vis de la fréquence, la ponctualité et de la durée du transport, quelle note donneriez-vous ? (599 répondants)
Fréquence, ponctualité, durée : satisfaction globale
Moyenne 2018 : 7,21 Ecart-type : 1,73 Moyenne 2016 : 7,21
0% 1% 2%5%
7%
16%19%
27%
16%
7%
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
111
Différences significatives Fréquence, ponctualité, durée : satisfaction globale - Différences significatives
Rappel moyenne 2018 sur la fréquence, ponctualité, durée : 7,21/10
*Bases inférieures à 30 répondants
% Résultat significativement supérieur à la moyenne % Résultat significativement inférieur la moyenne
Homme FemmeCadre, prof.
intermédiaire
Ouvrier,
employé
Scolaire,
étudiantRetraité
Demandeur
d'emploiAutre inactif*
7,12 7,29 6,83 7,25 6,97 7,95 7,71 7,28
14-17 ans 18-26 ans 27-40 ans 41-60 ans + de 60 ans Rurale Urbaine
6,97 6,86 7,00 7,32 7,95 6,93 7,42 dont Voiron : 7,59
Exclu
interurbainExclu Urbain
Mixte
(urb+interurb)Exclu TAD* Occasionnel Abonné Plein tarif Tarif réduit
6,74 7,50 7,25 7,17 7,54 7,03 6,99 7,23
Usager TADNon Usager
TADEcole Travail Loisirs/Sport Achats Santé
7,14 7,23 6,96 7,01 7,11 7,89 7,48
Un an ou
moins2-4 ans 5 ans et +
Usage fréquent (au - 1 fois/jour)
Usage régulier (au - 1 fois/sem)
Usage
irrégulier
7,38 7,20 7,17 7,05 7,48 7,46
TAD Motif de déplacement
Ancienneté d'usage du réseau Fréquence d'utilisation
Sexe Profession
Age Zone d'habitation
Type d'usage Titre de transport Tarif abonnement
112
Eléments complémentaires sur les habitudes et besoins
en déplacement
113
Est-ce que le fait d'avoir une desserte en transport en commun peut être un élément déterminant dans le choix d'un domicile selon vous ? (577 répondants, 24 non répondants)
81%87%
19%13%
oui non
2016
2018
La desserte en transports en commun pour le choix d’un domicile est, comme les autres années, importante pour plus de 80% des répondants avec une augmentation de 6 points cette année.
Habitudes et besoins en déplacement
Avoir une desserte en transport est déterminant : - Plus de 60 ans : 93%
Différences significatives (87%)
114
Connaissez-vous … (597 répondants, 4 non répondants)
(nouvelle question 2018)
Habitudes et besoins en déplacement
Les plus connaisseurs du service Movici : - 18-26 ans : 22% - Exclu occasionnels : 16%
Les moins connaisseurs du service Movici :
- Exclu abonnés : 9% - Motif de déplacement : l’école : 9% - Usagers du réseau depuis 2 à 4 ans : 6%
Les plus connaisseurs du service Rézo Pouce :
- 41-60 ans : 26% - Non urbains : 23%
Les moins connaisseurs du service Rézo Pouce: - 14-17 ans : 85% - Usagers du réseau depuis 2 à 4 ans : 24%
Les plus connaisseurs du service d’autopartage CITIZ : - 41-60 ans : 42% - Exclu occasionnels : 37% - Motif de déplacement : le travail : 45% - Cadres, professions intermédiaires : 66%
Les moins connaisseurs du service d’autopartage CITIZ :
- 14-17 ans : 17% - Exclus abonnés : 23% - Usagers fréquents du réseau : 24%
Différences significatives
28%
18%
12%
Service d'autopartageCITIZ
Service "Rézo Pouce"
Service "Movici"
Rappel Notoriété du service d’autopartage en 2016 : 37% (-9 points en 2018)
115
Habitudes et besoins en déplacement
Dans vos déplacements courants, êtes-vous amené à utiliser ces modes de transport alternatifs? (597 répondants, 4 non répondants)
A quelle fréquence (pour le principal mode utilisé) ? (nouvelles questions 2018)
1%
2%
21%
24%
Autostop organisé
Autopartage
Covoiturage
Vélo
23%
20%
40%
17%
Moins souvent
2 ou 3 fois parmois
1 ou 2 fois par sem
Tous les jours oupresque
57% Vélo : 67% Covoiturage : 48%
43%
Rappel Pratique du covoiturage en 2016 : 21%
116
Habitudes et besoins en déplacement
Pourquoi n’utilisez vous pas ces modes de transports ? (nouvelle question, 298 répondants)
Citations Effectifs %
N'en a pas l'utilité 102 34%
Les transports en communs sont suffisants 67 22%
Trop âgé 36 12%
Par habitude ou facilité 31 10%
Manque ou absence de sécurité 21 7%
Trop loin 17 6%
Incapacité physique ou médicale 10 3%
Manque d'informations 9 3%
Pas de voiture ou de vélo 5 1%
Petits trajets 3 1%
Manque d'envie 3 1%
Manque de temps 3 1%
Autres (Déplacements hors PV compliqués, horaires flexibles, autopartage cher!) 5 1%
117
Dans vos déplacements quotidiens, êtes-vous amené à associer plusieurs modes de transport sur un même trajet ? Lesquels ? (562 répondants, 39 non répondants)
1%
2%
2%
3%
7%
13%
24%
59%
Train+bus+tram
Bus + tram
Train + vélo
vélo+bus
2 réseaux de transport routier
Voiture + bus
Train + bus
Pas de multi-modal
Plusieurs réponses possibles - Total supérieur à 100%
Habitudes et besoins en déplacement
Pas de multimodal (59%) : - 14-17 ans : 66% - Plus de 60 ans : 68% - Exclus interurbains : 67%
Train + bus (24%) : - Usagers du réseau depuis 1an ou moins : 33% - 18-26 ans : 49% - 41-60 ans : 34%
Voiture + bus (13%) :
- 14-17 ans : 17%
Différences significatives
Augmentation du multi modal en 2018 (41% en 2018 contre 33% en 2016), augmentation du train + bus (+ 7 points).
118
Parmi les éléments suivants, qu’est-ce qui pourrait faciliter votre usage du vélo? (591 répondants, 10 non répondants)
5%
8%
11%
17%
17%
32%
57%
Consignes sécurisées(payantes)
Service de location de vélos
Signalétique d'itinéraires
Racks à vélo
Stationnement gratuit du typeabri-vélo ou arceaux
Bandes, pistes cyclables
Aucun
Plusieurs réponses possibles - Total supérieur à 100%
Habitudes et besoins en déplacement
Bandes, pistes cyclables (32%) : - 14-17 ans : 43%
Stationnement gratuit type abri-vélo ou arceaux (17%) : - 14-17 ans : 25% - Hommes : 25%
Service de location de vélos (8%) : - Abonnés : 11%
Racks à vélo (17%)
- 14-17 ans : 21% - Hommes : 24%
Aucun équipement (57%) : - Plus de 60 ans : 84% - Urbains : 61%
Différences significatives
Changement de la formulation de la question cette année. En 2016 : « Auriez-vous besoin de services ou d’aménagements pour vous faciliter l'usage du vélo » ? (comparaison impossible des résultats)
119
Parmi les éléments suivants, qu’est-ce qui pourrait vous inciter à covoiturer ? (578 répondants, 23 non répondants)
1%
11%
12%
18%
74%
Autre (plus d'info, se sentir ensécurité…)
Plus de parking relais
Aménagements spéciaux typevoie dédiée au covoiturage
vers Grenoble
Outils de mise en relation (typeBlablacar)
Aucun
Plusieurs réponses possibles - Total supérieur à 100%
Habitudes et besoins en déplacement
Aucun (74%) : - Plus de 60 ans : 89%
Aménagements spéciaux type voie dédiée (12%) : - Cadres, professions intermédiaires : 22%
Différences significatives
120
Synthèse
121
Lieux d'achat des titres
Titres et tarifs du transport
Sécurité, confort du transport
Jours/heures de fonctionnement
5 6 7 8 9 10
Fréquence, ponctualité, durée du transport
Accueil, ambiance bus/car
Desserte, enchaînement des correspondances
Note globale de satisfaction
Communication, compréhension
Moyennes 2018
Moyennes et Ecarts-types 2018
Ecarts-types : Plus un écart-type est élevé, plus la disparité est forte dans les notes données par les usagers
*
Synthèse
8,33 +1,41 -1,41
Accessibilité (arrêt et bus/car) et confort de l'attente
7,99
7,91
7,90
7,75
7,73
7,73
7,59
7,32
7,21
+1,49 -1,49
+1,32 -1,32
+1,52 -1,52
+1,64 -1,64
+1,70 -1,70
+1,42 -1,42
+1,65 -1,65
+1,92 -1,92
+1,73 -1,73
122
6 7 8 9 10
Comparatif des notes 2016/2018 Moyennes 2016 Moyennes 2018
8,09
7,88
7,79
7,63
7,81
7,64
7,71 7,23
7,21
7,78
Synthèse
8,33
7,99
7,91
7,90
7,75
7,73
7,73
7,59
7,32
7,21
Lieux d'achat des titres
Titres et tarifs du transport
Sécurité, confort du transport
Jours/heures de fonctionnement
Fréquence, ponctualité, durée du transport
Accueil, ambiance bus/car
Desserte, enchaînement des correspondances
Note globale de satisfaction
Communication, compréhension
Accessibilité (arrêt et bus/car) et confort de l'attente
123
En 2018, la note de satisfaction globale à l’égard du service de 7,59/10 diminue très légèrement alors que la plupart des notes par thématiques progressent. Les lieux d’achat recueillent une note supérieure à 8/10. Les autres notes sont comprises entre 7 et 8/10. Les progressions positives entre 2016 et 2018 :
-Lieux d’achat des titres (plus forte progression de la satisfaction) -Communication, compréhension du fonctionnement -Jours/Heures de fonctionnement. -Accueil, ambiance bus/car -Sécurité, confort du transport -Desserte, enchaînement des correspondances -Accessibilité et confort de l’attente
Les progressions négatives entre 2016 et 2018 : -Note globale (plus forte baisse) -Titres et tarifs du transport Une thématique est stable : -Fréquence, ponctualité, durée du transport
Synthèse
124
6 7 8 9 10
Exclu interurbain (186 usagers)
Comparatif selon le type d'usage
Exclu urbain (293 usagers)
Mixte (interurb + urb) (107 usagers )
Synthèse
Lieux d'achat des titres
Titres et Prix du transport
Sécurité, confort du transport
Jours/heures de fonctionnement
Fréquence, ponctualité, durée du transport
Accueil, ambiance bus/car
Desserte, enchaînement des correspondances
Note globale de satisfaction
Communication, compréhension
Accessibilité (arrêt et bus/car) et confort de l'attente
125
Occas (204 usagers)
Comparatif selon le titre de transport
Abo (414 usagers)
6 7 8 9 10
Synthèse
Lieux d'achat des titres
Titres et Prix du transport
Sécurité, confort du transport
Jours/heures de fonctionnement
Fréquence, ponctualité, durée du transport
Accueil, ambiance bus/car
Desserte, enchaînement des correspondances
Note globale de satisfaction
Communication, compréhension
Accessibilité (arrêt et bus/car) et confort de l'attente
126 Usagers TAD (88 usagers)
Comparatif usagers TAD / non usagers TAD
Non usagers TAD (511 usagers)
6 7 8 9 10
Synthèse
Lieux d'achat des titres
Titres et Prix du transport
Sécurité, confort du transport
Jours/heures de fonctionnement
Fréquence, ponctualité, durée du transport
Accueil, ambiance bus/car
Desserte, enchaînement des correspondances
Note globale de satisfaction
Communication, compréhension
Accessibilité (arrêt et bus/car) et confort de l'attente
127
Selon le type d’usage : Les individus qui utilisent exclusivement le réseau urbain ont tendance à être davantage satisfaits. Le plus flagrant est sur les thématiques suivantes : lieux d’achat des titres ; jours/heures de fonctionnement ; fréquence/ponctualité/durée du transport. Les individus qui n’utilisent que le réseau interurbain sont moins satisfaits que les autres sur : la communication/compréhension du fonctionnement ; les titres et tarifs ; la fréquence/ponctualité/durée. Les individus qui utilisent les deux réseaux sont moins satisfaits que les autres sur la desserte et l’enchaînement des correspondances. Selon le titre de transport : Les usagers « occasionnels » (ticket unité ou carte 10 trajets) sont souvent plus satisfaits que les abonnés. Le seul élément sur lequel ils sont moins satisfaits concerne la communication/compréhension du fonctionnement. Selon l’usage du TAD : Les usagers du TAD sont plus satisfaits que les autres des lieux d’achat, des titres et tarifs mais ils sont moins satisfaits de l’accueil/ambiance dans le car, l’accessibilité de l’arrêt/du bus et du confort de l’attente, des jours/heures de fonctionnement et de la fréquence/ponctualité/durée du transport.
Synthèse
128
Classement 2018 des critères de satisfaction - 1/2
,
Synthèse
La qualité de l'accueil, l'amabilité de l'agence de mobilité 100% 86%
La qualité des informations, renseignements donnés à l'agence de mobilité 98% 80%
La diversité des titres proposés (ticket unité, carte 10 trajets, abonnements...) 98% 68%
Le réseau de points de vente de votre titre de transport 96% 63%
L'achat de titres de transport en ligne 95% 60%
La facilité pour monter dans le bus ou le car (quai, rampe) 94% 68%
La compréhension (lisibilité) des informations données aux points d'arrêt 94% 65%
La facilité d'accès à un lieu d'achat de votre titre de transport (jours et horaires d'ouverture) 94% 61%
Le système d'alerte SMS 93% 67%
L'accueil du chauffeur 93% 65%
La compréhension des trajets, des lignes (lisibilité du plan réseau) 93% 62%
Les jours et horaires d'ouverture de l'agence de mobilité 93% 61%
La durée, rapidité du transport 93% 59%
L'information Transport diffusée sur la page Facebook 93% 41%
La proximité de l'arrêt de bus/car du lieu d'arrivée 92% 65%
Le prélèvement automatique 92% 55%
La page Transport du site internet du Pays Voironnais 92% 55%
La durée d'attente à l'agence de mobilité 92% 54%
La compréhension des tarifs basés sur le QF 92% 59%
La compréhension (lisibilité) des fiches horaires 91% 63%
L'ambiance dans le bus/car, le sentiment de sécurité vis-à-vis des autres passagers 90% 59%
La sécurité de la conduite du chauffeur 90% 56%
% de satisfaits ("tout à fait" + "assez")
% de "tout à fait"
> à 90% de satisfaits
129
Classement 2018 des critères de satisfaction - 2/2
Synthèse
La proximité de l'arrêt de bus/car du domicile 89% 68%
La facilité d'accès à l'arrêt du bus (cheminements piétons, trottoirs) 89% 54%
Le confort du transport 89% 53%
L'information en temps réel à l'arrêt 89% 53%
L'adaptation des tarifs aux moyens de chacun (tarifs basés sur le QF) 87% 57%
L'information des usagers de manière générale 86% 49%
Les bornes automatiques 85% 47%
Le prix que vous payez 84% 45%
Les jours de fonctionnement du bus/car 83% 52%
La ponctualité 79% 41%
L'enchaînement des correspondances avec d'autres lignes ou d'autres moyens de transport 74% 36%
Le confort de l'attente du bus/car 74% 35%
Les heures de fonctionnement du bus/car 69% 42%
La fréquence de passage de votre/vos ligne(s) 56% 27%
< à 80% de satisfaits
% de satisfaits ("tout à fait" + "assez")
% de "tout à fait"
80% à 89% de satisfaits
130
Evolutions 2016 / 2018 sur le % de satisfaits (tout à fait + assez) :
Synthèse
L'achat de titres de transport en ligne 86% 95% + 9 pointsLa compréhension (lisibilité) des informations données aux points d'arrêt 92% 94% + 2 pointsLa compréhension des trajets, des lignes (lisibilité du plan de réseau) 91% 93% + 2 pointsLa qualité de l'accueil, l'amabilité à l'agence de mobilité 99% 100% + 1 pointLa durée, la rapidité du transport 92% 93% + 1 pointLa durée d'attente à l'agence de mobilité 91% 92% + 1 pointLa sécurité de la conduite du chauffeur 89% 90% + 1 pointLe confort du transport 88% 89% + 1 pointLa qualité des informations, renseignements donnés à l'agence de mobilité 98% 98% stableLa diversité des titres proposés 98% 98% stableLa facilité d'accès à un lieu d'achat de votre titre de transport (jours et horaires d'ouverture) 94% 94% stableLes jours et horaires d'ouverture de l'agence de mobilité 93% 93% StableLa facilité pour monter dans le bus ou le car (quai, rampe) 95% 94% - 1 pointLa compréhension des tarifs basés sur le QF 93% 92% - 1 pointLa page Transport du site internet du Pays Voironnais 93% 92% - 1 pointLa compréhension (lisibilité) des fiches horaires 92% 91% - 1 pointLe prix que vous payez 85% 84% - 1 pointLes jours de fonctionnement du bus/car 84% 83% - 1 pointLa ponctualité du bus /car 80% 79% - 1 pointLe réseau de points de vente de votre titre de transport 98% 96% - 2 pointsL'accueil du chauffeur 95% 93% - 2 pointsA l'arrivée, la proximité de l'arrêt de bus de votre destination 94% 92% - 2 pointsL'ambiance dans le bus, le sentiment de sécurité vis à vis des autres passagers 92% 90% - 2 pointsLa facilité d'accès à l'arrêt du bus (cheminements piétons, trottoirs) 91% 89% - 2 pointsLa proximité de l'arrêt de bus de votre domicile 91% 89% - 2 pointsLes heures de fonctionnement du bus/car 71% 69% - 2 pointsL'adaptation des tarifs aux moyens de chacun (selon QF) 90% 87% - 3 pointsL'information des usagers de manière générale 89% 86% - 3 pointsLe confort de l'attente du bus/car 77% 74% - 3 pointsLes bornes automatiques installées en gare routière Nord et Sud de Voiron 92% 85% - 7 pointsL'enchaînement des correspondances avec d'autres lignes ou d'autres moyens de transport 81% 74% - 7 pointsLa fréquence de passage de votre/vos ligne(s) 65% 56% - 9 pointsLe système d'alerte SMS (nouveau critère) - 93% -L'information Transport diffusée sur la page Facebook (nouveau) - 93% -L'existence du prélévement automatique mensuel pour payer l'abonnement annuel (nouveau) - 92% -L'information en temps réel à l'arrêt (nouveau) - 89% -
2016 Evolutions 2016 / 2018
2018
+ 2 points
Carte d'actions prioritaires – Confortement des Points Forts - AU GLOBAL : Hiérarchisation des critères selon les scores de « très satisfaits » obtenus et leur contribution dans la construction de l'évaluation globale. Cette matrice permet d'identifier les critères sur lesquels il faut agir en priorité pour augmenter la satisfaction globale.
131 Importance
Très satisfait
A améliorer A maintenir
-
+
+ -
Priorité 1
Priorité 2
Priorité 1
Priorité 2
Critères prioritaires à améliorer : critères moins « très satisfaisants » qui jouent un rôle important dans la satisfaction globale
Critères prioritaires à maintenir : critères satisfaisants qui jouent un rôle important dans la satisfaction globale
Critères non prioritaires à maintenir Critères non prioritaires à améliorer
Adaptation des tarifs aux moyens
Information des usagers de manière
générale*
Bornes automatiques
Jours et horaires d'ouverture Agence
Mobilité
Proximité domicile-arrêt
Diversité des titres
Confort de l'attente
Attente Agence Mobilité*
Accueil chauffeur
Facilité accès lieu d'achat
Proximité arrêt-destination Informations Agence
Mobilité
Fiches horaires
Facilité pour monter dans le bus
Enchaînement correspondances
Sécurité de la conduite
Ambiance dans le bus
Infos aux arrêts
Réseau points de vente
Accueil Agence Mobilité
Prix
Facilité accès arrêt*
Jours de fonctionnement
Fréquence de passage*
Durée, rapidité du transport
Heures de fonctionnement
Ponctualité
Confort transport
* n’étaient pas dans
cette partie-là de la
matrice en 2016
Page Transport site internet
Compréhension des tarifs sur QF
Lisibilité plan réseau
Achat en ligne
Synthèse
Informations Transport Page
Facebook PV
Info en temps réel
Prélèvement automatique
Système d’alerte SMS
50% 58%
Carte d'actions prioritaires « Confortement des Points Forts » pour les usagers du réseau URBAIN
132 Importance
Très satisfait
A améliorer A maintenir
-
+
+ -
Priorité 1
Priorité 2
Priorité 1
Priorité 2
Compréhension des tarifs sur QF
Adaptation des tarifs aux moyens
Informations générales aux
usagers*
Bornes automatiques
Jours et horaires Agence Mobilité
Proximité domicile-arrêt
Diversité des titres
Confort de l'attente
Lisibilité plan réseau
Facilité pour monter dans le bus
Sécurité de la conduite
Ambiance dans le bus
Proximité arrêt-destination
Info Agence Mobilité
Accueil chauffeur
Fiches horaires
Durée attente Agence Mobilité
Facilité accès arrêt
Facilité accès lieu d'achat
Prix
Enchaînement correspondances*
Jours de fonctionnement
Confort transport
Réseau points de vente
Fréquence de passage*
Accueil Agence Mobilité
Durée, rapidité du transport
Heures de fonctionnement
Ponctualité
Infos aux arrêts
Page Transport site internet
Achat en ligne
Synthèse
Info en temps réel aux arrêts
Prélèvement automatique
Système d’alerte SMS
* n’étaient pas dans
cette partie-là de la
matrice en 2016
Carte d'actions prioritaires « Confortement des Points Forts » pour les usagers du réseau INTERURBAIN
133 Importance
Très satisfait
A améliorer A maintenir
-
+
+ -
Priorité 1
Priorité 2
Priorité 1
Priorité 2
Compréhension des tarifs QF
Adaptation des tarifs aux moyens
Informations générales aux usagers
Bornes automatiques
Jours et horaires Agence Mobilité
Proximité domicile-arrêt
Diversité des titres
Confort de l'attente
Durée attente Agence Mobilité*
Accueil chauffeur
Lisibilité Plan réseau
Facilité accès lieu d'achat
Proximité arrêt-destination
Infos Agence Mobilité
Fiches horaires
Facilité pour monter dans le car Enchaînement
correspondances
Sécurité de la conduite*
Ambiance dans le car
infos aux arrêts
Réseau points de vente
Accueil Agence Mobilité
Prix Facilité accès arrêt
Jours de fonctionnement
Fréquence de passage
Durée, rapidité du transport
Heures de fonctionnement
Ponctualité
Confort transport
Page Transport site internet
Achat en ligne
Synthèse
* n’étaient pas dans
cette partie-là de la
matrice en 2016
Info Transport page Facebook PV
Prélèvement auto
Système alerte SMS
Info en temps réel à l’arrêt
Carte d'actions prioritaires « Confortement des Points Forts » pour les usagers du réseau TAD
134 Importance
Très satisfait
A améliorer A maintenir
-
+
+ -
Priorité 1
Priorité 2
Priorité 1
Priorité 2
Compréhension des tarifs basés sur QF Adaptation des tarifs
aux moyens
Informations générales aux usagers
Jours et horaires Agence Mobilité
Proximité domicile-arrêt
Diversité des titres Confort de l'attente
Facilité pour monter
Sécurité de la conduite
Ambiance dans le bus
Proximité arrêt-destination
Infos Agence Mobilité
Accueil chauffeur
Fiches horaires
Durée attente Agence Mobilité*
Facilité accès arrêt
infos aux arrêts
Facilité accès lieu d'achat
Prix
Enchaînement correspondances
Jours de fonctionnement
Confort transport
Réseau points de vente
Fréquence de passage*
Accueil Agence Mobilité
Durée, rapidité du transport*
Heures de fonctionnement
Ponctualité*
Page Transport site internet
Synthèse
Lisibilité Plan réseau
Prélèvement automatique
Système alerte SMS
Bornes automatiques
Info en temps réel
* n’étaient pas dans
cette partie-là de la
matrice en 2016
135
Tableaux d'évolution 2007 - 2018
Annexes
136
Évolution des scores de satisfaction de 2007 à 2018 - 1/2
Tableaux d'évolution 2007 – 2018
Le réseau de points de vente de votre titre de transport 92% 89% 92% 93% 98% 98% 96%
Les bornes automatiques - - - 85% 82% 92% 85%
La facilité d'accès à un lieu d'achat 90% 90% 91% 94% 95% 94% 94%
Les jours et horaires d'ouverture de l'Agence Mobilité - - - 88% 93% 93% 93%
La durée d'attente à l'Agence Mobilité - - - 95% 91% 91% 92%
La qualité de l'accueil, l'amabilité à l'Agence Mobilité - - - 98% 99% 99% 100%
La qualité des informations, renseignements donnés à l'Agence Mobilité
- - - 99% 97% 98% 98%
Le prix que vous payez 86% 88% 90% 93% 94% 85% 84%
L'adaptation des tarifs aux moyens de chacun 88% 91% 90% 94% 92% 90% 87%
La diversité des titres proposés - - - - 100% 98% 98%
La facilité d'accès à l'arrêt du bus/car 91% 88% 88% 94% 91% 90% 89%
Le confort que vous pouvez souhaiter lors de l'attente du bus/car 61% 62% 67% 78% 74% 77% 74%
La facilité pour monter dans le bus ou le car 93% 91% 93% 97% 95% 95% 94%
La fréquence de passage de votre/vos ligne(s) 65% 68% 68% 70% 63% 65% 56%
La ponctualité du bus/car 79% 78% 75% 80% 84% 80% 79%
La durée, la rapidité du transport 92% 93% 94% 94% 94% 92% 93%
La sécurité de la conduite du chauffeur 91% 89% 89% 90% 88% 89% 90%
20082007 201420122010 20182016
137
Tableaux d'évolution 2007 – 2018
Évolution des scores de satisfaction de 2007 à 2018 - 2/2
Le confort du transport 92% 92% 93% 94% 94% 88% 89%
L'accueil du chauffeur 94% 92% 93% 95% 94% 95% 93%L'ambiance dans le bus/car entre les passagers, le sentiment de sécurité
91% 91% 93% 95% 94% 92% 90%
La proximité de l'arrêt de bus/car de votre domicile 89% 90% 87% 92% 92% 91% 89%
A l'arrivée, la proximité de l'arrêt de bus de votre destination 91% 90% 92% 95% 94% 94% 92%
L'enchaînement des correspondances 75% 76% 80% 92% 79% 81% 74%
Les jours de fonctionnement du bus/car 86% 86% 82% 88% 81% 84% 83%
Les heures de fonctionnement du bus/car 71% 71% 69% 82% 65% 71% 69%
L'information des usagers de manière générale 86% 84% 87% 91% 75% 89% 86%
La compréhension des trajets, des lignes (lisibilité du plan de réseau)
92% 93% 95% 95% 92% 91% 93%
La compréhension (lisibilité) des fiches horaires 86% 90% 95% 97% 93% 92% 91%
La compréhension des informations données aux points d'arrêts - - - - 85% 92% 94%
La compréhension des tarifs basés sur le QF - - - - 91% 93% 92%
L'achat de titres de transport en ligne - - - - - 86% 95%
La page Transport du site internet du Pays Voironnais - - - - - 93% 92%
L'information Transport diffusée sur la page Facebook - - - - - - 93%
Le système d'alerte SMS - - - - - - 93%
L'existence du prélévement automatique mensuel pour payer l'abonnement annuel - - - - - - 92%
L'information en temps réel à l'arrêt - - - - - - 89%
2007 2008 2010 2012 2014 20182016
138
Évolution des notes de satisfaction de 2007 à 2018
Tableaux d'évolution 2007 - 2016
Lieux d'achat des titres 8,01 7,85 8,05 7,88 7,92 8,09 8,33
Titres et Prix du transport (coût du bus) 7,75 7,74 7,8 7,98 7,89 7,44 7,73Accessibilité (arrêt et bus) et confort de
l'attente 7,66 7,42 7,54 7,86 7,74 7,64 7,73
Fréquence, ponctualité, durée du transport 7,7 7,57 7,53 7,35 7,19 7,21 7,21
Sécurité, confort du transport 8,21 7,9 7,89 7,95 7,75 7,79 7,91
Accueil et ambiance dans les bus 8,11 7,83 7,94 7,99 7,89 7,88 7,99
Desserte, enchaînement des correspondances 7,65 7,36 7,46 7,66 7,73 7,63 7,75
Amplitude jours et heures 7,29 7,16 7,15 7,59 7,09 7,23 7,32
Communication, compréhension 7,86 7,72 7,94 8,07 7,53 7,78 7,91
Note globale de satisfaction 7,81 7,37 7,51 7,90 7,65 7,71 7,59
20082007 201420122010 20182016
139
Évolution du profil des répondants de 2007 à 2018
Tableaux d'évolution 2007 - 2018
Commerçant, chef d'ent., prof. libérale 1% 1% 2% 1% 2% 1% 2%
cadre, profession intermédiaire 4% 7% 5% 8% 5% 5% 10%ouvrier / employé 17% 19% 20% 21% 14% 10% 12%étudiant, scolaire 52% 52% 56% 46% 58% 60% 51%
retraité 13% 11% 8% 12% 12% 15% 18%demandeur d'emploi 7% 5% 4% 8% 4% 5% 3%
autre inactif 6% 5% 5% 4% 5% 4% 4%
14-17 ans 43% 40% 44% 34% 49% 53% 44%18-25 ans 17% 18% 16% 16% 12% 9% 12%26-40 ans 10% 11% 13% 13% 7% 7% 6%41-60 ans 17% 21% 19% 24% 19% 16% 18%
plus de 60 ans 13% 10% 8% 13% 13% 15% 19%
Homme 30% 29% 35% 31% 32% 33% 33%Femme 70% 71% 65% 69% 68% 67% 67%
Âge des personnes interrogées
2016
Activités des personnes intérrogées
2012
Sexe des personnes interrogées
2007 2008 2010 2014 2018
140
Évolution du comportement des répondants de 2007 à 2018
Tableaux d'évolution 2007 - 2018
Tickets à l'unité 20% 14% 19% 19% 13% 14% 7%Carte 10 trajets 33% 39% 38% 38% 32% 28% 29%
Ticket Tribu - - - - 1% 1% 0%Total Titres occasionnels 53% 53% 57% 57% 46% 43% 36%
Abonnement mensuel 21% 24% 28% 19% 12% 14% 15%Abonnement annuel 24% 27% 29% 31% 51% 56% 54%
Total Abonnements 45% 51% 57% 50% 63% 70% 69%
Plusieurs fois par jour 38% 39% 45% 45% 50% 56% 58%Une fois par jour 7% 8% 7% 3% 5% 6% 4%
Plusieurs fois par semaine 24% 26% 23% 26% 18% 18% 20%Une fois par semaine 7% 8% 5% 7% 5% 4% 6%
Plusieurs fois par mois 13% 11% 10% 11% 14% 10% 7%Moins que cela 11% 8% 10% 8% 8% 6% 6%
2016
Fréquence d'utilisation
201820082007 201420122010
Titres de transport utilisés
141
Évolution du comportement des répondants de 2007 à 2018
Tableaux d'évolution 2007 - 2018
A 21% 22% 17% 22% 18% 22% 27%D 7% 12% 12% 8% 13% 4% 9%E 18% 6% 7% 12% 9% 9% 7%F 3% 1% 3% 6% 9% 6% 9%L - 2% 4% 4% 6% 7% 5%N - - 2% 4% 3% 4% 3%W - 15% 10% 17% 20% 24% 26%
Ligne scolaire 11% 3% 9% 3% 12% 19% 23%Ligne Lac - - - - - - 2%
1 41% 38% 34% 40% 70% 66% 50%2 40% 38% 43% 37% 46% 46% 38%3 19% 21% 14% 16% 29% 27% 23%4 - - - - - - 15%
10 - 3% 1% 1% 4% 0% 2%20 - - - 4% 2% 3% 2%
Ligne scolaire - - 7% 2% 3% 2% 17%
Ligne interurbaine la plus utilisée / lignes interurbaines utilisées (depuis 2014 : réponse multiple)
Ligne urbaine la plus utilisée / lignes urbaines utilisées (depuis 2014 : réponse multiple)
2007 2008 2010 2012 2014 20182016
142
Évolution du comportement des répondants de 2007 à 2018
Tableaux d'évolution 2007 - 2018
Ecole 45% 46% 50% 45% 56% 58% 51%Loisirs/Sport 20% 16% 39% 40% 40% 36% 38%
Achats 11% 10% 35% 28% 34% 37% 35%Travail 18% 21% 25% 23% 13% 11% 17%Santé 2% 2% 8% 9% 11% 11% 12%
Démarches administratives 1% 1% 6% 6% 4% 4% 4%Accompagnement Enfants 2% 1% 2% 3% 4% 3% 3%
Visite famille/amis - - - 3% 2% 4% 3%Autres - - 2% 4% 2% 6% 1%
2016
Motifs principaux de déplacement
2012 2014 20182007 2008 2010
143
Tableaux d'évolution 2007 - 2018
Évolution du comportement des répondants de 2007 à 2018
Connaît et utilise - - 15% 15% 18% 18% 15%Connaît mais n'utilise pas - - 37% 34% 36% 27% 36%
Total Notoriété - - 52% 49% 54% 45% 51%Ne connaît pas - - 48% 51% 46% 55% 49%
C - 9% 11% 9% 12% 14% 6%D - 24% 24% 9% 15% 11% 10%E - 38% 27% 44% 24% 22% 5%F - 6% 8% 17% 11% 7% 12%G - 13% 11% 13% 17% 19% 26%W - - - - - - 2%
Voiron-Hôpital / gares - 5% 13% 9% 13% 13% 31%Autres - - - - 4% 1% 7%
Notoriété et utilisation du TAD
Lignes TAD utilisées